Pedro vs Zonta Opciones

[Hola Men]

Ya se que el título del tópic es un poco 'suigeneris', pero es que viendo los tiempos de Pedro también he visto los TIEMPAZOS de Zonta con un Toyota.
Vamos, que dentro de la coherencia, es normal que si Pedro es mejor que Raicoco y Juancho se marque pole tras pole con el mejor coche de la parrilla, pero lo de Zonta es de juzgado de guardia. Vamos yo no se en que condiciones se marca sus vueltas rápidas, pero que le enchufe 4 segundazos a sus compañeros es para quitarse el sombrero.
Recordar que no es sólo en este gran premio donde ha conseguido el 2º mejor crono, si no que ha sido GP tras GP que le ha ido pisando los talones a Pedro, incluso en 2 GP a conseguido la pole provisional de los viernes.
La Fórmula 1 es un tanto rara, teniendo a Pedro de probador y a un Zonta totalmente desaprovechados y mientras tanto Ralfitos y demás compitiendo.
Un saludo!


"El freno es tu peor enemigo porque te hace ir m�¡s despacio, y t�º no quieres ir m�¡s despacio" PDLR

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hoy Pedro en la segunda tanda hizo en vueltas:

12 + 12 + 6

zonta hizo xx + 3 + 3 + 3 + xx

creo que algo asi, las xx son largas.

[Hola Men]

Viendo lo que pones parce que Zonta marca los tiempos con gasolina suficiente para sólo la vuela de aceleración, la lanzada y la de deceleración, o sea, seco, pero aún así, creo que Zonta también está pidiendo paso, vamos que se despiste Ralfito que saldrá eyectado del asiento...

"El freno es tu peor enemigo porque te hace ir más despacio, y tú no quieres ir más despacio" PDLR

[MisilRojo]

Hay que saber valorar lo que está haciendo Ricardo Zonta, incluso con poca gasolina. Evidentemente, Ricardo lleva varios fines de semana en los que se dedica a lucirse, mientras que Pedro trabaja para un equipo que se está jugando el campeonato del Mundo. Son programas de trabajo diferentes. Si Pedro corriera a hacer tandas cortas durante las dos sesiones estoy seguro que Zonta estaría mucho más lejos.

Saludos,
MisilRojo.

[AC99]

Saber exactamente las condiciones en que se realizan las vueltas es casi imposible, pero desde luego que Zonta está demostrando ser muy rápido. Cada vez que veo los tiempos de los viernes lo pienso, y veo que no soy el único. Seguro que Zonta también piensa ¿qué c**o tengo que hacer para tener un volante? No se puede hacer más con un Toyota!!
Como vosotros, coincido en que sería genial que le levantase el culo del asiento al hermanísimo...algo imposible.

Saludos.

[Francesc]

El problema de Ricardo Zonta es que ya tuvo su oportunidad la temporada pasada y, al contrario que Pedro, no la aprovechó (recuerdo el GP de Hungría, su primera carrera sustituyendo a Cristiano Da Matta, donde realizó una calificación muy discreta mientras que en carrera sufrió un accidente en la primera curva).

Creo que la diferencia entre Pedro y Zonta es que Pedro es el único de los dos que ha demostrado ser capaz de mantener la velocidad como piloto titular.