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> PREVIO/CARRERA ESPAÑA 2020
jonrodriguez
mensaje Aug 9 2020, 09:13 AM
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GRAN PREMIO DE ESPAÑA 2020

14 – 15 – 16 de Agosto de 2020
Barcelona, España.


Web Oficial del Gran Premio: https://www.circuitcat.com/es/
Coordenadas para Google Earth: 41 34 11.76N, 2 15 28.80E
En Google Maps: Circuit de Catalunya
En Google Street View: Accesos al Circuit de Catalunya



Circuit de Catalunya


Primer Gran Premio: 1991 (1951)
Longitud: 4.655m.
Duración de la carrera: 66 vueltas (307.104km)
Record Vuelta Rápida: 1:18,441 Daniel Ricciardo – Red Bull (2018)
Piloto con más victorias: Michael Schumacher (6)
Piloto con más poles: Michael Schumacher (7)
Equipo con más victorias: Ferrari (12)
Equipo con más poles: Ferrari (13)

El circuito.

Una vuelta al circuito. Conduce... Valtteri Bottas (2019)

Neumáticos elegidos


Ganadores del GP ESPAÑA:
Pedralbes
1951 Juan Manuel Fangio (Alfa Romeo)
1954 Mike Hawthorn (Ferrari)
Jarama
1968 Graham Hill (Lotus-Ford)
Montjuich
1969Jackie Stewart (Matra-Ford)
Jarama
1970 Jackie Stewart (March-Ford)
Montjuich
1971Jackie Stewart (Tyrrell-Ford)
Jarama
1972 Emerson Fittipaldi (Lotus-Ford)
Montjuich
1973 Emerson Fittipaldi (Lotus-Ford)
Jarama
1974 Niki Lauda (Ferrari)
Montjuich
1975 Jochen Mass (McLaren-Ford)
Jarama
1976 James Hunt (McLaren-Ford)
1977 Mario Andretti (Lotus-Ford)
1978 Mario Andretti (Lotus-Ford)
1979 Patrick Depailler (Ligier-Ford)
1981 Gilles Villeneuve (Ferrari)
Jerez
1986 Ayrton Senna (Lotus-Renault)
1987 Nigel Mansell (Williams-Honda)
1988 Alain Prost (McLaren Honda)
1989 Ayrton Senna (McLaren Honda)
1990 Alain Prost (Ferrari)
Montmeló
1991 Nigel Mansell (Williams-Renault)
1992 Nigel Mansell (Williams-Renault)
1993 Alain Prost (Williams-Renault)
1994 Damon Hill (Williams)
1995 Michael Schumacher (Benetton)
1996 Michael Schumacher (Ferrari)
1997 Jacques Villeneuve (Williams-Renault)
1998 Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes)
1999 Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes)
2000 Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes)
2001 Michael Schumacher (Ferrari)
2002 Michael Schumacher (Ferrari)
2003 Michael Schumacher (Ferrari)
2004 Michael Schumacher (Ferrari)
2005 Kimi Raikonnen (McLaren Mercedes)
2006 Fernando Alonso (Renault)
2007 Felipe Massa (Ferrari)
2008 Kimi Raikkonen (Ferrari)
2009 Jenson Button (Brawn GP)
2010 Mark Webber (Red Bull)
2011 Sebastian Vettel (Red Bull)
2012 Pastor Maldonado (Williams – Renault)
2013 Fernando Alonso (Ferrari)
2014 Lewis Hamilton (Mercedes)
2015 Nico Rosberg (Mercedes)
2016 Max Verstappen (Red Bull)
2017 Lewis Hamilton (Mercedes)
2018 Lewis Hamilton (Mercedes)
2019 Lewis Hamilton (Mercedes)

Parrilla 2019



Resultados 2019



PREVIO/CARRERA G.P. ESPAÑA 2019

HORARIOS
Viernes.
11:00 Libres 1
15:00 Libres 2

Sábado.
12:00 Libres 3
15:00 Clasificación

Domingo.
15:10 CARRERA

Meteorología para el Gran Premio de España.

Horario de emisión de Movistar TV:
http://www.movistarplus.es/formula1/calendario-formula1


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CAMPEÓN DE LA PORRA 2007

POLEMAN Ex aequo 2020
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Raul Leiva
mensaje Aug 12 2020, 10:22 AM
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Roy Nissany debutará en el GP de España con Williams

El piloto israelí realizará la primera sesión de entrenamientos libres en Fórmula 1.

Tras lograr un punto en la Fórmula 2 de 2018, tomarse un año sabático en 2019, y regresar a la competición, repitiendo en Fórmula 2 donde ya ha conseguido acumular otro punto, Roy Nissany se encuentra preparado para hacer su debut dentro del marco de un Gran Premio de Fórmula 1.

Igualando el hito de su padre

Lo hará de la misma forma que lo hizo su padre en aquél recordado Gran Premio de Hungría de 2005, tomando parte en la primera sesión de entrenamientos libres de un Gran Premio, en este caso, el de España. Y como su padre, lo hará en el peor coche de la actual parrilla, sin tener el talento necesario, y con una preparación más que paupérrima.

Nissany, que se asoció al equipo Williams a finales de 2019, verá uno de sus sueños hechos realidad el próximo fin de semana. No será, eso sí, la primera toma de contacto de Nissany con un Fórmula 1, pues ya tomó parte en los test post temporada, a bordo también de un Williams. En 2014, también gozó de varias jornadas de pruebas sobre un Sauber con motor V8.

En los test de Yas Marina, el primer día, Roy registró un mejor tiempo de 1’44’’760 tras completar 41 giros, a apenas 7,6’’ del mejor tiempo del día y a solo 4,4’’ del marcado por Russell. El israelí mejoró en el segundo día con 1’43’’892, a 6,7’’ de Russell, esta vez pilotando para Mercedes, y quedándose a 3,7’’ de Nicholas Latifi, con el Williams, tras completar 38 vueltas.

“Tengo muchas ganas de subirme al coche en Barcelona.”, afirmó Nissany. “Conducir en unos primeros entrenamientos libres por primera vez es un gran hito para todos los pilotos.”, añadió el israelí.

https://www.caranddriver.com/es/formula-1/a...but-fp1-espana/






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Raul Leiva
mensaje Aug 13 2020, 09:39 AM
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Ferrari confirma que Sebastian Vettel tendrá un nuevo chasis en el GP de España

El equipo detectó un defecto el pasado domingo en Silverstone.

No es ningún secreto si decimos que Sebastian Vettel está pasando por uno de sus peores inicios de temporada en este 2020, el piloto alemán está muy lejos de su compañero de equipo y tras encontrar un fallo en su SF1000, Ferrari ha decidido tomar medidas.

Nuevo chasis para Vettel

Actualmente, Sebastian Vettel está en la decimotercera posición del Mundial de pilotos con un total de 10 puntos, una pésima cifra teniendo en cuenta que llevamos cinco carreras y que pilota para Ferrari, pese a que el equipo italiano esté en una de sus horas más bajas.

Por ello y para intentar mejorar el rendimiento del piloto alemán en las próximas carreras del calendario, el equipo de Maranello ha tomado la decisión de darle un nuevo chasis a Vettel para el próximo Gran Premio de España: "Sebastian tendrá un nuevo chasis", afirmó Simone Resta.

El director del departamento de ingeniería del chasis de Ferrari también explicó el motivo de dicho defecto en el SF1000 de Sebastian Vettel: "Después de nuestros análisis posteriores a la carrera en Silverstone, notamos un pequeño defecto que es consecuencia de un impacto bastante violento contra un bordillo".

Pese a todo, Simone Resta declaró que un nuevo chasis tampoco hará que la gran diferencia entre Leclerc y Vettel desaparezca de la noche a la mañana: "No tendrá mucho efecto en el rendimiento, pero fue la decisión lógica a tomar".

Por último, la Scuderia Ferrari también confirmó que más allá de ese nuevo chasis para el piloto alemán, ni Charles Leclerc ni Sebastian Vettel contarán con actualizaciones en sus monoplazas de cara al Gran Premio de España, por lo que nada hace pensar que el equipo de Maranello pueda acercarse a las posiciones de podio este próximo fin de semana.

https://www.caranddriver.com/es/formula-1/a...-chasis-espana/


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Raul Leiva
mensaje Aug 13 2020, 09:40 AM
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OFICIAL: Pérez supera la covid-19 y competirá en el GP de España F1 2020


-El mexicano se perdió dos carreras tras su positivo al llegar a Silverstone.
-Nico Hülkenberg 'devuelve' el asiento al mexicano, que estará al lado de Lance Stroll.

Sergio Pérez volverá a competir este fin de semana en el GP de España tras perderse las dos carreras de Silverstone por dar positivo en covid-19. El mexicano ha superado la cuarentena obligatoria y ha dado negativo en un test realizado hoy.

Hace dos semanas se activaron todas las alarmas en el paddock del Gran Circo tras un PCR 'inconcluyente' de Pérez en su llegada al Reino Unido. En una segunda prueba ese mismo día, el piloto mexicano dio positivo por covid-19, algo que le forzaba a no competir en el GP de Gran Bretaña.

En un 'fichaje' express, Racing Point pudo hacerse con los servicios de un Nico Hülkenberg. El alemán volvió a la estructura de Silverstone tras dejarla a finales de 2016 y participó en los entrenamientos libres y clasificación del primer evento en Silverstone. Sin embargo, un problema mecánico no le permitió ni tomar la salida de la carrera.

La semana pasada Pérez tampoco pudo participar en el Gran Premio del 70º Aniversario. A pesar de que el mexicano se encontraba bien y tenía la autorización de las autoridades para correr, volvió a dar positivo en las pruebas.

Sin embargo, para este fin de semana equipo y piloto se encontraban más optimistas y esta misma mañana Racing Point ha confirmado que Pérez ha dado negativo en covid-19 y que correrá el GP de España. El mexicano regresará a sus funciones habituales este fin de semana en Silverstone junto a Lance Stroll y los servicios de Nico Hülkenberg no serán necesarios para Racing Point.

"CONFIRMADO: estamos encantados de compartir la noticia de que Pérez ha dado negativo en covid-19. La FIA ha confirmado que 'Checo' puede volver al paddock de la Fórmula 1 y competirá para el equipo este fin de semana en el Gran Premio de España", ha comunicado la escudería.

https://soymotor.com/noticias/oficial-perez...-f1-2020-978938


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Raul Leiva
mensaje Aug 13 2020, 09:42 AM
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Así es el GP de España desde el punto de vista de los neumáticos

La Fórmula 1 espera otro fin de semana marcado por la degradación de los neumáticos en un circuito como el de Barcelona, que siempre ha exigido a los mismos por su gran variedad de curvas. A ello habrá que sumar las temperaturas propias del verano.

Las cinco primeras carreras de la temporada mostraron que Mercedes es imbatible… excepto si la degradación de los neumáticos llega a niveles extremos. Fue el caso en Silverstone y podría volver a ser el caso en Barcelona, pues la sede del Gran Premio de España siempre se ha caracterizado por exigir mucho a las gomas.

A la variedad de curvas rápidas -que generan mucha carga lateral en los neumáticos- se le unen varias curvas que exigen fuertes frenadas y aceleraciones -lo que provoca mucho estrés térmico-, por lo que el circuito catalán es uno de los test más duros para los neumáticos. ¿Servirá todo ello para poner de nuevo en apuros a Mercedes?
¿Por qué ha elegido Pirelli estos neumáticos?

El Gran Premio de España se celebra en el Circuit de Barcelona-Catalunya, un escenario de sobra conocido por todo el paddock. Sin embargo, la edición 2020 tendrá lugar a mitad de agosto por primera vez desde que esta pista acoge el evento. Por este motivo, Pirelli ha nominado los tres compuestos más duros de la gama: el C1 como duro (blanco), el C2 como medio (amarillo) y el C3 como blando (rojo).

La designación es idéntica a la de la pasada temporada, puesto que el circuito, calor al margen, supone siempre un gran desafío para los neumáticos por la presencia de curvas con grandes cargas de energía y fuerzas g, como el viraje número 3 o la curva número 9.

Características del circuito

Los test de pretemporada se celebraron íntegramente en este circuito entre febrero y marzo. Sin embargo, las condiciones registradas entonces no tienen nada que ver con las temperaturas previstas para este fin de semana, al celebrarse el evento en pleno verano.

El Circuit de Barcelona-Catalunya fue reasfaltado hace dos años y la pista ha madurado bastante desde entonces. Su superficie, debido a ello, ha recuperando buena parte de las características de antaño.

En 2019, todos los pilotos excepto uno se detuvieron en dos ocasiones para cambiar neumáticos en una carrera afectada por largas apariciones del coche de seguridad en su tramo final. El top 5 de la clasificación aplicó cuatro estrategias distintas en una prueba celebrada a mediados de mayo con unas temperaturas del asfalto superiores a los 40 ºC.

Mario Isola - responsable de Pirelli en F1

«Barcelona cierra la segunda tanda de tres Grandes Premios consecutivos de esta intensa temporada. Aunque será la tercera vez que los equipos se citan en el Circuit de Barcelona-Catalunya en 2020, las condiciones de este fin de semana serán muy distintas a las de las dos semanas de pretemporada, tanto por el calor, que será más intenso, como por las mejoras en los coches llevadas a la práctica desde los ensayos invernales».

«Las altas temperaturas de Barcelona a mediados de agosto incrementarán la degradación térmica en una pista que, ya de por sí, es muy dura con las cubiertas, de modo que resultará capital gestionarlas bien y controlar cualquier tipo de sobrecalentamiento que afecte a la tracción».

«Los entrenamientos libres serán determinantes a la hora de valorar el comportamiento de las gomas en estas circunstancias. Como se confirmó en Silverstone, los monoplazas actuales son los más veloces de todos los tiempos, y el Gran Premio de España, nunca antes celebrado en agosto, reúne las condiciones para ser la carrera más exigente con los neumáticos que jamás hemos visto en el Circuit».

https://www.motor.es/formula-1/gp-espana-f1...-202069944.html


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mensaje Aug 14 2020, 09:13 AM
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@Carlossainz55
#Porvosotros, los que ya no estáis.
#Porvosotros, los que os estáis recuperando. #Porvosotros, los familiares que seguís adelante. #Porvostros, los que veláis por nuestra salud.#Porvosotros, los que os esforzáis para mejorar esta situación.
Este GP de casa...corro #porvosotros




¡Gran gesto!


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mensaje Aug 15 2020, 08:07 PM
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McLaren en el GP de España F1 2020: Sábado
Sainz: "He perdido un poco en el tercer sector, podría haber acabado delante de Albon"
Norris: "He bloqueado en mi última vuelta, pero estoy contento de llegar a la Q3"

McLaren ha anotado un buen resultado global en la clasificación del GP de España. Los de Woking han sido séptimos y octavos con un Carlos Sainz que le ha ganado la partida a Lando Norris. Los dos pilotos están contentos con su rendimiento, pero sienten que podían haber estado un poco más arriba. Para mañana, ambos esperan una carrera marcada por las altas temperaturas en la que los neumáticos pueden ser la clave.


Carlos Sainz (7º):

"Ha sido un sábado positivo para el equipo. Estoy contento con el equilibrio del coche, he podido apretar al límite, especialmente en el primer y segundo sector. Ayer decidimos cambiar mi unidad de potencia y parece que hemos puesto fin a los problemas de la semana pasada, por lo que estoy contento por ello".

"La vuelta no ha sido perfecta, he perdido un poco en el tercer sector y creo que si no hubiese perdido ese poco, hubiera estado delante de Albon en sexta posición. En general, ha sido una clasificación sólida. Me he sentido bien en la primera parte de la vuelta y tenemos que ver lo que ha pasado en el último sector porque no la he acabado del todo contento".

"Tenemos que ver dónde podemos mejorar para la carrera de mañana, pero en general ha sido un día positivo. Tengo ganas de una carrera dura mañana, en la que vamos a tener temperaturas altas".

Lando Norris (8º):

"No ha sido una clasificación mala, pero creo que podíamos haber mejorado algo más. Estoy contento por cómo ha ido todo, pero en la última vuelta de Q3 he bloqueado los neumáticos y he perdido una décima de segundo que me hubiese permitido ganar un par de posiciones. Estoy un poco frustrado".

"No obstante, estoy contento de haber podido entrar en Q3 porque ha estado todo muy ajustado y hemos sido capaces de meternos entre los diez primeros por poco. Podemos estar contentos de estar también por delante de los dos Ferrari, que son más rápidos que nosotros. Tengo ganas de la carrera mañana, espero que sea emocionante".



Andreas Seidl, jefe del equipo:

"Está muy bien tener a los dos coches de vuelta en la Q3. Hemos hecho algunos cambios de configuración en los Libres 3 y hemos sido más competitivos. Hemos seguido en esa línea para la clasificación, por lo que tengo que felicitar a todo el equipo, a los dos pilotos y a nuestros compañeros de Renault por todo el análisis que han hecho durante este último día".

"Séptimo y octavo son dos buenas posiciones de salida para nosotros y tenemos ganas de tener una carrera en la que podamos luchar por un buen puñado de puntos con los dos coches. Va a ser todo muy complicado, la zona media está muy igualada y se esperan de nuevo temperaturas altas. Va a haber mucha degradación. Se avecina un domingo interesante".


https://soymotor.com/noticias/mclaren-en-el...0-sabado-979258


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mensaje Aug 16 2020, 11:59 AM
Publicado: #8


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Carlos Sainz busca recuperar puntos en Barcelona
El piloto de McLaren intentará volver a colocar su auto en mejor posición este Domingo en Catalunya. Indudablemente el madrileño merece mejor suerte en esta temporada, porque a pesar de su buen trabajo dentro de la escudería ha tenido que afrontar diferentes tipos de inconvenientes que lo han alejado de la zona de mejores puntajes.

McLaren ha tenido que trabajar mucho en cuestiones de refrigeración y eso es lo que le preocupaba al español que señalaba ese tema como un interrogante. Pero el dilema se ha disipado por cuanto la escudería de Woking le proveyó de un nuevo motor (Algo que tenian pensado realizar recién en el Gran Premio de Bélgica) el cual le ha reportó buenos resultados por cuanto se ha colocado en la séptima pósición en la grilla de salida.

Las altas temperaturas que se harán presentes lo muestran también un poco preocupado con el gestionamiento de los neumáticos donde tambien se preveen dos paradas a lo largo de la competencia, que asoma como una de las mas duras por cuanto a lo físico se refiere.

Hasta ahora el mejor resultado del español en su país natal ha sido un sexto puesto logrado en el 2016 a bordo de un Toro Rosso y en esta oportunidad intentará mejorar. No le será fácil, pero su espíritu batallador y el hecho de correr de local le podrá otorgar un plus para alcanzar esa meta siempre y cuando en los píts no lo vuelvan a perjudicar (Una vez fue por un problema en un sensor mecánico, el segundo fue poca fortuna debido al tráfico en la calle de boxes y el último ha sido un error humano.)

Refiriéndose a la posibilidad de dos paradas en boxes, el de McLaren declaró : «Una carrera a dos paradas es posible para este fin de semana, pero dependerá del tráfico. En Silverstone nos costó mucho adelantar a los que fuimos a dos paradas, y el problema de ir en tráfico es que haya más blistering y se magnifica más. Por lo que parar en boxes una vez extra no es beneficioso, y todo el mundo intentará ir a una parada. Pero está haciendo muchísimo calor aquí y las ruedas van a sufrir mucho. Para nosotros, cuantas más paradas, mejor».

En el equipo britanico estan decididos a no dilapidar mas puntos y cosechar lo máximo posible. El futuro piloto de Ferrari no se siente un 100 % cómodo con la unidad, dado que la nota un poco inestable en su parte trasera pero irá dispuesto desde la partida a adelantar posciones y plantear una buena estrategia de carrera para brindarle una gran alegria a todos sus fans que no dejaran de alentarlo a traves de las pantallas.


https://www.formulaf1.es/65444/carlos-sainz...lona-catalunya/


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mensaje Aug 16 2020, 09:07 PM
Publicado: #9


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Mi GP

Cuando la realización tiene que "tirar" de los grupos, pq a los tres primeros ni se los vé... Malo...

Doblados todos, excepto esto y encima el doblaje de Max a Carlos le cuesta "posiblemente" el 5 puesto por la sancióna a Checo.


Los Racing Point vuelven a volar, después de estar agazapados algunos días...

Carlos esta vez todo "alineado"...

39 vueltas a dado Vettel con los blandos ohmy.gif huh.gif estrategia raruna...

Albon con duros sad.gif así es imposible...

Gasly lleva un buen año...

Norris esta vez metido en todo los regados...

Los Renault esta vez NO...

Kvyat desaparecido junto con los Haas

Kimi por fin queda delante de los tres equipos de detrás...

Williams tampoco han estado...


En fin, carrera aburrida. Menos mal que tenemos una larga recta. Los mejor de hoy el adelantamiento de Carlos a Albon y Checo, sedgún salía este...






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jonrodriguez
mensaje Aug 17 2020, 07:43 AM
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El GP de ayer... nada nuevo por el Circuit... todo previsible


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E.Fittipaldi
mensaje Aug 17 2020, 02:25 PM
Publicado: #11


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El artículo de Carlos Miquel en Marca creo que refleja, en mi opinión, de manera muy clara y de forma breve, el actual paripé en la F1 a favor de Mercedes con la complicidad de Pirelli.
Ese conducir a medio gas de Hamilton, que en cuanto le pisó un poco a fondo dejó a Verstappen sin problemas. Incluso son capaces de sacrificar a su segundo coche para hacer un poco de disimulo y no hacer un doblete aplastante.
Y encima la maFIA retrasa un año los cambios. Otro paseo para Hamilton salvo que se lo regalen a Bottas.

https://www.marca.com/motor/formula1/gp-esp...13b8b45b8.html#
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Raul Leiva
mensaje Aug 17 2020, 07:29 PM
Publicado: #12


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Pues vi lo he leído, pero confieso que estuve apunto de dejarlo de leer cuando leí el nombre de Fernando Alonso sin venir a cuento. Cansadísimo estoy de que en cualquier noticia u artículo de opinión salga su nombre.

Por otro lado, comparto totalmente lo dicho por Miquel. Es así, simplemente.


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mensaje Aug 17 2020, 07:35 PM
Publicado: #13


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CITA(Raul Leiva @ Aug 17 2020, 08:29 PM) *
Pues vi lo he leído, pero confieso que estuve apunto de dejarlo de leer cuando leí el nombre de Fernando Alonso sin venir a cuento. Cansadísimo estoy de que en cualquier noticia u artículo de opinión salga su nombre.

Por otro lado, comparto totalmente lo dicho por Miquel. Es así, simplemente.


Ya sabes que Alonso levanta pasiones, pero tambien iras...

Es lo que hay...

La maFIA se ha propuesto que Hamilton supere a Schumi y no hay remedio...


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mensaje Aug 17 2020, 07:39 PM
Publicado: #14


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La FIA explica las sanciones por no respetar las banderas azules en el GP de España
A partir de ahora habrá tolerancia cero con estas acciones.

En contra de lo que sucede habitualmente, Sergio Pérez y Daniil Kvyat recibieron un total de cinco segundos de sanción cada uno a razón de ignorar banderas azules en el Circuit de Barcelona - Catalunya, dos penalizaciones que ahora la FIA ha explicado que fueron totalmente intencionadas.

Pese a que estamos más que acostumbrados a ver a pilotos que esperan un par de curvas hasta llegar a una recta para dejarse doblar cuando reciben banderas azules, a partir de este momento parece que eso va a cambiar debido a la severidad de la FIA al respecto.

Por eso, tras las sanciones de cinco segundos a Sergio Pérez y Daniil Kvyat, el director de carrera de la FIA, Michael Masi, explicó las razones: "Mi opinión sobre ambos casos es que se tomaron demasiado tiempo en dejar pasar al coche que les iba a doblar".

Los pilotos ya estaban advertidos sobre estas acciones: "Esto es algo que discutimos en la sesión informativa de pilotos después de la primera ronda en Austria y en Estiria. Se discutió que este año habría mucha más represión contra los Blue Flags. Es el primer lugar que lo hemos visto con dos coches en particular, ambos penalizados. "

Las sanciones fueron justas, afirma Michael Masi: "Las regulaciones dicen que tienes que permitir que el otro coche pase lo antes posible. Existe un nivel de permisividad en situaciones razonables, pero estos dos claramente se excedieron. Para mí, se les impuso la sanción correcta. Una penalización de cinco segundos por no dejar pasar a tiempo".
El paddock reaccionó bien a estas sanciones

Por último, el director de carrera de la FIA reconoció que sus decisiones habían sido bien recibidas por los equipos: "Parece que después de eso, por los ecos que recibí, se vieron bien en desde el pit lane. De hecho, algunos directores de equipo dijeron que estaban muy contentos de ver a los pilotos sancionados por no respetar las banderas azules".


https://www.caranddriver.com/es/formula-1/a...anderas-azules/


Puesd si estaban avisados...


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mensaje Aug 17 2020, 07:42 PM
Publicado: #15


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Gran Premio de España: origen de tres nuevas marcas
Lewis Hamilton, Kimi Raikkonen y Sebastian Vettel fueron las estrellas en las redes sociales de la Fórmula 1, aunque solamente el primero lo fue en la carrera. Foto de portada nueva en Facebook en la que posa el británico y publicaciones en Instagram y Twitter del alemán y del finlandés dieron a mostrar las nuevas plusmarcas de las que son dueños.

Piloto con más podios en la historia
Lewis (156) superó a Michael Schumacher (155) en cantidad de podios obtenidos.

Con un porcentaje de 61% de efectividad de las 256 salidas, 156 han terminado en podio. Por su parte, el “Káiser” tiene una efectividad del 50% en la máxima categoría, sus 155 podios los obtuvo en 306 grandes premios.

Piloto con más kilómetros completados
Raikkonen en el Circuit de Barcelona-Catalunya llegó a los 84.013 km recorridos, convirtiéndose en el hombre que más ha andado en un monoplaza de F1, batiendo así el récord de Alonso que tiene 83.882 km.

3000 puntos
Todo indica que el 2020 no es el año que esperaba tener Sebastian Vettel. Debido a los problemas en el equipo y el auto, el piloto no puede luchar cara a cara con los rivales más fuertes.

Sin embargo, esto no lo hace ajeno a alcanzar sus 3000 puntos en la Fórmula 1. Con su séptimo puesto de ayer obtuvo lo necesario para convertirse en el segundo piloto en lograr dicho número, quedando detrás del hexacampeón que posee 3563 pts.

Veremos como siguen estos “numeritos” en el próximo destino que tendrá lugar en Bélgica desde el 28 al 30 de agosto.


https://www.formulaf1.es/65452/gran-premio-...-nuevas-marcas/


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mensaje Aug 18 2020, 07:56 PM
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mensaje Aug 18 2020, 08:04 PM
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Vídeo: Mejores momentos del Gran Premio de España de Fórmula 1 2020
Imágenes de la carrera celebrada en el Circuit de Catalunya, la trigésima consecutiva en el trazado situado a las afueras de Granollers.

https://www.youtube.com/watch?v=-yHbZWfkBwU...re=emb_err_woyt


https://www.revistasafetycar.com/formula1/n...la-1-2020-57686


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