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Publicado por: ` el Dec 18 2007, 11:25 PM

De momento hara esto

Ferrer, Bautista, De la Rosa y Abbondanzieri se unen al partido de Casillas y Nadal contra la malaria



MADRID, 18 (ATB NOTICIAS)

El reto contra la malaria organizado por Iker Casillas y Rafa Nadal, que se celebrará este jueves en el Telefónica Arena (20.00 horas) sigue completando su lista de efectivos y a los ya conocidos se unieron hoy el tenista David Ferrer y el piloto Álvaro Bautista, que estarán en el equipo del portero madridista y el cancerbero del Getafe Abbondanzieri y el también piloto Pedro Martínez de la Rosa, en el bando del tenista.

Los dos artífices del reto han ido completando su convocatoria para competir en ambos deportes y estos cuatro se han unido a los ya conocidos Álvaro Benito, Feliciano López, Sergio Ramos, Fernando Hierro, Óscar Pereiro, Diarrá y Cannavaro, por parte de Casillas, y Lucas (de dúo Andy y Lucas), Carlos Moyá, Raúl González, Miguel Ángel Nadal, Alberto Contador, Kanouté y Sergio García, con Nadal.

Por parejas saldrán a la pista de tenis a demostrar sus habilidades y después Álvaro Benito y su grupo Pignoise tocarán alguno de sus temas antes del partido de fútbol, tras el que acturán Andy y Lucas y Chenoa.

Publicado por: Bobo el Dec 19 2007, 06:35 AM

Para todos aquellos que dicen que Pedro no tiene por qué hacer nada y que está muy bien donde está.

Y me pongo en mi silla en la oficina (en la que llevo dos años dejándome la piel), y mi inmediato superior abandona su puesto de trabajo en la empresa. Siento cerca mi oportunidad, pero veo como viene rápidamente a sacar polvo a la mesa un tal Juan Pablo (que dicen que es muy bueno porque es agresivo). Me doy la vuelta y me hago ver al jefe y le digo que ahí tiene los informes que esperaba. Bien cumplimentaditos y con letras de oro.
Dos años después, contratan a la superestrella del momento en el negocio. Junto a él, queda vacante el mismo puesto anterior, que el tal Jotapé había dejado también y en cuyo lugar, todo mi esfuerzo había puesto para ocuparlo definitivamente. Pero...
Pero llega el hijo del jefe y otra vez, pierdo el ascenso. ("Con este coche yo, lo habría hecho, por lo menos, tan bien como él" ).
Joe, cualquiera le lleva ahora mas informes. Me va a llamar trepa, encima.

Ora vez, el puesto está libre. Se ha marchado el último, ascienden al hijo del jefe y para el puesto, ... quedo yo... con una cara de gilipoyas tremenda al ver como se lo dan a cualquiera de fuera antes que a mi, con todo el empeño que he puesto todos estos años en la empresa.
Pues nada, voy a buscar la perforadora para hacer los agujeros a las hojas del informe para el jefe. Esta vez, los firmaré directamente con el nombre de su hijo y el nuevo. No sea que se les ocurraan otros usos para la perforadora.


Y lo mas sangrante de todo esto y que aún no he leído, es que NI SIQUIERA HAN TENIDO LA DECENCIA DE DECIRSELO EN PERSONA . Por teléfono y cuando estaba en un acto, parece ser (seguro que sabían dónde estaba en el momento en que le llamaron). Este es en mi opinión el mayor insulto que le han hecho. Lo demás son faltas de respeto a su trabajo y confianza. Esto es un insulto directo como persona y como profesional.

Ahora, desde luego, él es el único que conoce todas sus circunstancias y obrará en consecuencia. Los demás nos callamos.

Han pasado ya días desde la noticia. Y aún sigo cabreado por ella y por sus formas. Porque aprecio a Pedro como piloto (su serena agrsividad no alocada como la de JP y AS y su disparo certero, como NM y GV, por aqui puedo pasar y por aqui paso, antes o despues, pero paso) y como lo que adivino de él como persona (ya que no le conozco).

En sus primeras carreras vislumbré un nuevo Alain Prost y con los años, me pareció Jim Clark.

[/b] [/i]

Publicado por: revolutionman el Dec 19 2007, 06:46 AM

pues va a hacer lo mismo que e año pasado. Ni más, ni menos.

Las cosas no son como empiezan, sino como terminan.
Pedro, siempre contigo.
�nimo Fernando!

Publicado por: Feisar el Dec 19 2007, 08:16 AM

BOBO ... no se puede estar más de acuerdo con todo lo que dices.

tienes más razón que un santo.

Edited by - Feisar on 19/12/2007 2:17:15

Publicado por: ` el Dec 19 2007, 04:19 PM

Pues seria un palo si hace lo mismo que este año se contradecira con lo que viene diciendo ultimamente en las pocas entrevistas que se pudieron ver por ahi... Quizas podramas salir de alguna duda en el partido ese de mañana.

Publicado por: Tess (Star-Apellos) el Dec 19 2007, 04:25 PM

no puede quedarse ahí, sería demasiado humillante para el. Creo que Pedro debería hacer algún tipo de declaración, comunicado de prensa, o como lo querais llamar, pero al menos decirnos algo.

Publicado por: PEDRO_2008 el Dec 19 2007, 04:46 PM

Estos días he estado en Bélgica trabajando (un frio de cojones!!!), y al volver he visto que Pedro todavía no había dicho nada!!! Una lástima porque esperaba que dijiera que les den!!! Sabemos si existe algún movimiento en Toyota?? se quedan con Truli o hay una remota esperanza que le digan algo a PEDRO????

Publicado por: ` el Dec 19 2007, 04:55 PM

La respuesta la tendras si lees los ultimos posts de este mismo post y el de parrilla 2008.

Publicado por: alfa forever el Dec 19 2007, 05:02 PM

Creo que la única opción en f1 es pillar un buen esponsor e irse a superaguri o forceindia y diría que ni pedro ni los buenos esponsors lo contemplan como posibilidad.
Solo espero que se anime a pillarse los bártulos (lease mujer e hijas) y podamos verle luchar y ganar en la champcar y que algún canal de aquí le dé cobertura. Y si no, al menos la dtm.

Publicado por: ` el Dec 19 2007, 05:21 PM

Calendario Champ Car World Series 2008
- 20 Abril - Long Beach, California, Circuito Temporal
- 27 Abril - Houston, Texas, Circuito Temporal
- 18 Mayo - Laguna Seca, Monterey, California, Circuito Permanente
- 1 Junio - Zolder, Bélgica, Circuito Permanente
- 8 Junio - Jerez, España, Circuito Permanente
- 22 Junio - Cleveland, Ohio, Circuito Temporal
- 29 Junio - Mont-Tremblant, Quebec, Canadá, Circuito Permanente
- 6 Julio - Toronto, Ontario, Canadá, Circuito Temporal
- 20 Julio - Edmonton, Alberta, Canadá, Circuito Temporal
- 27 Julio - Portland, Oregon, Circuito Permanente
- 10 Agosto - Lago Elkhart, Wisconsin, Circuito Permanente
- 14 Septiembre - Assen, Holanda, Circuito Permanente
- 26 Octubre - Surfers Paradise, Australia, Circuito Temporal
- 9 Noviembre - Ciudad de México, Circuito Permanente

[B]Calendario Pretemporada Champ Car World Series 2008[/B]

February 2 - 4 Sebring, Florida, Sebring International Raceway
March 13 - 14 Monterey, California, Mazda Raceway Laguna Seca
March 28 - 29 Houston, Texas, MSR Houston


Calendario DTM 2008: Once carreras por toda Europa

13 April Hockenheimring Baden-Württemberg/D
20 April Motorsport Arena Oschersleben/D
04 Mayo Mugello/I
18 Mayo EuroSpeedway Lausitz/D
29 Junio Norisring/D
13 Julio Circuit Park Zandvoort /NL
27 Julio Nürburgring/D
31 Agosto Brands Hatch/GB
21 Septiembre Circuit de Catalunya/E
05 Octubre Le Mans/F
26 Octubre Hockenheimring Baden-Württemberg/D


-

Calendario tests f1 2008

14-16 January: Jerez
22-24 January: Valencia
1-3 February: Barcelona
12-14 February: Jerez
25-27 February: Barcelona
14-16 April Barcelona
14-16 May: Paul Ricard
11-13 June: Barcelona
25-27 June: Silverstone
9-11 July: Hockenheimring
23-25 July: Jerez
27-29 August: Monza
17-19 September: Barcelona
18-20 November: Barcelona
9-11 December: Jerez
15-17 December: Jerez

-

Dias de tests de Pedro en 2007



VALENCIA - 30th JANUARY - 2nd FEBRUARY
Day 2 - Fernando & Pedro >>
Day 3 - Fernando and Pedro >>
Day 4 - Lewis & Pedro >>



JEREZ - 6th - 8th FEBRUARY
Day 1 - Pedro & Lewis >>
Day 3 - Fernando & Pedro >>

BARCELONA - 12th - 14th FEBRUARY
Day 1 - Fernando & Pedro >>


BAHRAIN - 22nd - 24th FEBRUARY
Day 1 - Lewis Hamilton and Pedro de la Rosa


BAHRAIN - 27th FEBRUARY - 1st MARCH
Day 2 - Lewis Hamilton and Pedro de la Rosa
Day 3 - Fernando & Pedro >>

MALAYSIA - 27th - 29th MARCH
Day 1 - Pedro >>
Day 4 - Lewis & Pedro >>


BARCELONA - 30th APRIL - 3rd MAY
Day 1 - Pedro >>
Day 4 - Pedro >>

PAUL RICARD SHORT CIRCUIT - 15th - 18th MAY

Day 3 - Pedro >>
Day 4 - Pedro >>

SILVERSTONE - 19th - 21st JUNE
Day 1 - Pedro >>

JEREZ 24th - 26th JULY
Day 1 - Pedro >>
Day 3 - Pedro >>

MONZA 28th - 30th AUGUST
Day 4 - Pedro >>

JEREZ 18th - 20th SEPTEMBER
Day 1 - Pedro >>
Day 2 - Pedro >>
Day 3 - Pedro >>


Edited by - ` on 19/12/2007 11:22:33 [/b]

Publicado por: PEDRO_2008 el Dec 19 2007, 05:23 PM

Sabéis algo de esto???

Honda to hire Wurz According to inside AutoRacing1.com sources, the Honda F1 team will soon announce that they have hired Alex Wurz to be one of their test drivers for 2008. We await the announcement.


Joder que cojan a Pedro (Como TITULAR) !!! Si Wurz ya se retiró!!!

Edited by - PEDRO_2008 on 19/12/2007 11:24:02 [/b]

Publicado por: ` el Dec 19 2007, 05:27 PM

nah es muy dificil entender parece

Publicado por: ` el Dec 19 2007, 05:35 PM

Por el calendario que puse es totalmente compaginable ser piloto de pruebas con correr en otra competicion 22 dias de tests este año, auqnue habria que sumar el de fabrica. paffett tendria que currar un poco mas tambien tienen a di resta, green, splenger, etc. Me gustaria saber lo que piensa pedro al respeto haber si salimos de dudas cuanto antes.

Edited by - ` on 19/12/2007 11:35:56

Publicado por: F1 ZGZ el Dec 19 2007, 06:10 PM

pero también tendría que viajar a los GPs de F1 puesto que es tercer piloto

Publicado por: ` el Dec 19 2007, 06:15 PM

Tampoco haria falta asistir a todos los GP, Gene y Badoer no suelen viajar a los grandes premios fuera de europa por ejemplo.

Publicado por: tenista el Dec 19 2007, 07:10 PM

Yossi, si sabes cuando va estar Pedro en Valencia, te agradeceria que lo pusieras. Tengo intención de realizar mi segunda incursion en la F1.

Publicado por: ` el Dec 19 2007, 09:13 PM

En la pagina anterior tienes un caldendario de los tests 2008. Espero que Pedro no este ahi pero bueno si sigue en mclaren me imagino que iran los titulares

Publicado por: el latigo el Dec 19 2007, 09:35 PM

Yo tambien espero que tampoco este en ese equipo ni un dia mas.

Es duro porque soy de los que siguen a Pedro desde que escuchando la radio una noche contaban como un piloto español estaba en una competicion en Japon y vivia en un apartamento de 30 metros cuadrados y ya veis ya han pasado unos cuantos años, y era dificil tener noticias de el, pero prefiero quedarme con la imagen de un Pedro que supo poner en su sitio a un equipo que nunca le valoro lo suficiente, antes que tener otro año como este viendole languidecer gran premio tras gran premio , ¿o es que soy el unico que ve como dia a dia se estan cargando a ese Pedro alegre y jocoso? cada dia mas triste y ahora esto, espero y deseo que se largue y les de un portazo.

No quiero estar libre de peligros. solo quiero valor para afrontarlos.(Marcel)

Publicado por: jose pdlr el Dec 20 2007, 12:18 AM

Pues sí, como pasan los años. He estado viendo estos días revistas viejas y en una de 1992 sale una foto de Pedro en un fórmula en Inglaterra tras haber ganado la carrera, ¡hace ya 15 años!.
A estas alturas y tras lo que pasó la semana pasada lo tiene muy dificil, él lo sabía, pues ya tenía firmado con McLaren para varios años como piloto de pruebas, y ahí sigue, según lo previsto.
Lamentablemente no le han dado la oportunidad que se merecía.
Ojalá surga algo y podamos verle en las pistas luchando de nuevo.

Publicado por: Tenettor el Dec 20 2007, 02:04 AM

Pues la verdad viendo la posibilidad de Wurz como piloto de pruebas de Honda ¿por qué no plantearse cambiar, si no hay asientos titulares, a otro equipo de probador?. Seguro que los conocimientos de Pedro serán muy bien valorados en otros equipos y un cambio de aires puede ser bastante bueno a estas alturas de viaje

Edited by - tenettor on 19/12/2007 20:04:31

Publicado por: ` el Dec 20 2007, 07:05 AM

Estas declaraciones del 21/10

«Tengo dos años más de contrato y estoy muy contento en este equipo. Mi futuro está ligado a este equipo. Estoy muy contento aquí, en una escudería muy fuerte que gana carreras», dijo De la Rosa a Efe.

«Así que lo que tengo claro es que en 2008 y 2009 voy a estar en McLaren porque tengo un contrato con ellos. Aquí soy feliz y me respetan. Mi relación con ellos es excelente, como siempre», dijo a Efe el piloto barcelonés.

mmmmmm...... ^^ [/b]

Publicado por: el latigo el Dec 20 2007, 07:34 AM

Yossi, pues me da a mi que a 20 de Diciembre igual el segundo parrafo no se ajusta a lo que podría decir ahora.
Y es que me niego a pensar que Pedro se va a volver a conformar con el roll que le han adjudicado en McLaren.

Ha toda persona le llega un momento en la vida en la que hay que saltar al vacio y vencer los miedos para conseguir el exito.

No quiero estar libre de peligros. solo quiero valor para afrontarlos.(Marcel)

Publicado por: ExxonValdez el Dec 20 2007, 07:12 PM

¿Y qué tal la A1 GP? Es una competición que no tiene ninguna difusión en España y Pedro podría abrirle las puertas. España, además, no tiene representación en la A1 GP. Y en la A1 GP han recalado muchísimos pilotos de F1...

Publicado por: Tess (Star-Apellos) el Dec 20 2007, 07:15 PM

Esta mañana leí que quizás Schumi recalaría ahí, y me pensé ¿porqué no Pedro?

Publicado por: ` el Dec 20 2007, 07:18 PM

jajajajajaj schumacher en la a1gp jajajaja esto del as son la caña jajajaj

Publicado por: Tess (Star-Apellos) el Dec 20 2007, 07:19 PM

oleeeeee por fin he conseguido que Yosssi se ria en cristiano (con el jajaja, sin poner emoticones), jajajajajaja.

Publicado por: ` el Dec 20 2007, 07:21 PM

y me sigo riendo schumacher aqui esto del as es para partirse el culo

Publicado por: pca el Dec 20 2007, 07:27 PM

¿Muchísimos pilotos de F1? De ex-pilotos con algo de nombre me acuerdo sólo de Verstappen. He estado mirando y también Khartikeyan, Yoong, estos dos primeros me acordaba, Christian Fitipaldi, Enge y creo que Firman. No sé si hay más (?).

Publicado por: pca el Dec 20 2007, 07:29 PM

Otra cosa, aunque luego fuera un fracaso, yo creo que para los seguidores de Joss The Boss tuvo su aliciente el que volviera a competir en monoplazas. Ilusión les hizo.

Publicado por: ExxonValdez el Dec 20 2007, 07:30 PM

Vaya... No sabía yo lo del As... Es que anoche me descargué una carrera de A1 GP, la de Malasia 2007, y es divertida. En lugar de decir el nombre del piloto, los comentaristas (ingleses) lo narran así...

"Suiza va por la derecha, Suiza se pone a la cabeza, Canadá se estrella contra Brasil, Canadá y Brasil fuera de la pista... Por detrás llega Alemania..."

Publicado por: pca el Dec 20 2007, 07:36 PM

Me dejé a Patrick Friesacher!!!

Publicado por: Damon_Hill1996 el Dec 20 2007, 08:38 PM

Gracias Tess, mira que estaba en negrita pera no me habia fijado... La verdad que me habia agarrado ya un cabreo de narices.

Lo peor es que creo que desgraciadamente Pedro no cambiara el discurso... Es lo malo, que sus declaraciones respecto a Mclaren valian en la pretemporada de 2006, valian tras Hungria 2006, valian tras el caso de espionaje y creo que este año se repetiran...

Ojala Pedro nos de una alegria a toda la gente que hemos firmado y se vaya de Mclaren...

Edited by - Damon_Hill1996 on 20/12/2007 15:12:02

Edited by - Damon_Hill1996 on 20/12/2007 15:12:50

Publicado por: Tess (Star-Apellos) el Dec 20 2007, 08:54 PM

Damonnnn no te enciendas hombreee, mira la fecha de las declaraciones.
ayssss.

Publicado por: ` el Dec 21 2007, 07:01 AM

Confirmado ahora en la ser Pedro seguira en mclaren y parece que al 100%.... no lo entiendo

Publicado por: Javi Salinas el Dec 21 2007, 12:48 PM

Jugón Pedrito, que golazo el primero, jejeje. Me alegró mucho verlo, sonriente y se divirtió. Fernando algo mas frio pero es su seña, PEdro me gustó y me alegró verle que ha desconectado de la Formula 1 por unas horas.

Publicado por: oneeyed el Dec 21 2007, 02:48 PM

Pues nada, renuncia a subirse de nuevo a un F1 para competir. Porque no creo que piense aún que si Prodrive tira hacia delante lo vayan a elegir a él, claro. Saldrá un figura de 15 años o algún otro y a lamentarnos otra vez.
Ahora bien, que está hecho de otra pasta, porque no se de dónde sacará ánimo para preparar el coche para los dos jovencitos.

Antes me voy de probador a otro equipo, otros retos. Pero bueno, hablo desde el punto de vista de un aficionado a un deporte. Él tendrá sus motivos para seguir y hacer con su vida lo que crea mejor y lo respeto por supuesto.

Pero como aficionado y seguidor suyo, es una decepción.

Publicado por: Tess (Star-Apellos) el Dec 21 2007, 02:52 PM

lo que no sabemos es si por contrato podría irse a otro equipo de probador.
yo me siento triste, la verdad, no entiendo esta decisión, sinceramente me gustaría que nos explicaran por que decide quedarse ahí contra viento y marea.

Publicado por: F1 ZGZ el Dec 21 2007, 03:39 PM

Si es verdad que se queda en McLaren pues entonces tendrá mi simpatía (eso siempre) pero no mi admiración (como hasta ahora).

Publicado por: ` el Dec 21 2007, 03:48 PM

Lo de pedro no es logico se queda en Mclaren donde llevara en 2008 seis años y no puede aspirar a nada mas como tampoco lo puede aspirar para ser piloto de f1 porque eso ya esta totalmente cerrado. Ante esto se quema un año mas como piloto sin competir con un trabajo entre los 365 dias probando como mucho un f1 20 dias en jerez, barcelona o valencia y otros 200 en fabrica cobrando al menos 3 millones de dolares. Si esta contento con esto me parece muy bien pero yo no lo estoi al menos a mi me gustaria que no pierda mas el tiempo y que se vaya a ganar carreras con un sueldo menor pero haciendonos disfrutar en otras competiciones incluso mas divertidas que la f1 esto no se puede dejar escapar muchos años mas para ser competitivo en pista.

Publicado por: Javi Salinas el Dec 21 2007, 04:09 PM

Ademas de tener sus amigos (es decir los mecanicos) Tiene contrato y no lo dejaran ir.. sino no lo entiendo

Publicado por: oneeyed el Dec 21 2007, 04:10 PM

Ahí está (yossi). Entiendo que hace años no quisiese ir a otro equipo pequeño. Pero ahora... A Fisichella no se le caen los anillos por ir a FI (aunque espero que sea Roldán). Y si no, a otra competición, que todavía es joven.

De otra forma, compartiré lo de F1 ZGZ: tendrá mi simpatía pero ya no mi admiración. Como piloto ya no me hará levantarme del asiento con los pelos de punta por un adelantamiento, o hacer que me haga más de 100 km en moto un domingo por la noche para ir a recibirlo al aeropuerto por una magnífica carrera.
En fin, estoy bastante desilusionado.

Edited by - oneeyed on 21/12/2007 10:11:58

Publicado por: ` el Dec 21 2007, 04:11 PM

Ir se puede ir a donde quiera el caso que querer parece que no debe estar por desgracia y incompresiblemente para mi al menos muy por la labor

Publicado por: cies el Dec 21 2007, 04:14 PM

quote:

---

¿Como considerais a Pedro?

En estos momentos Pedro=Badoer=Gene=Paffet.

Yo tenia otra pespectiva y pensaba que Pedro estaba en otro grupo...

---

Publicado por: pca el Dec 21 2007, 04:45 PM

Bueno, en la oportunidad que pudo subirse Badoer pusieron a Salo, en el caso de Pedro sí que lo subieron a él. Entiendo lo que quieres decir, pero al menos Pedro sí que ha corrido de titular.

Publicado por: Javi Salinas el Dec 21 2007, 04:48 PM

Hay que recordar que Pedro y Fernando son los dos unikos pilotos españoles en subir al podio de la F1


http://pedromartinezdelarosa.blogspot.com/3[URL-NOMBRE]http://pedromartinezdelarosa.blogspot.com/

Publicado por: ` el Dec 21 2007, 04:52 PM

Bueno badoer ese año corria para Minardi tampoco es un gran ejemplo.

Publicado por: pca el Dec 21 2007, 05:10 PM

¿Y? ¿Acaso Badoer prefería no subirse en el Ferrari? Era su tercer piloto y ficharon a uno de fuera, ¿no? (Como Montagny con Renault).

Publicado por: ELEDUAR el Dec 21 2007, 05:15 PM

Pues estoy un poco decepcionado. Ayer después de oir el Larguero, parece que se queda en McLaren, ha asumido la decisión y está pensando ya en el desarrollo del coche.
Espero que, aunque esas fueran sus palabras ayer, no se conforme con esto y (si le dejan en McLaren) pueda encontrar otras vías para compaginar.
Si él mira por su estabilidad y su sueldo y prefiere quedarse en McLaren, pues adelante, pero que intente ser coherente con sus palabras. Son tantas veces que he leído eso de "si en 200x no hay volante buscaré otro camino" para al final acabar viéndole tragar con más años de probador, y jugarreta tras otra en su equipo, que al final no puedo evitar sentirme un poco defraudado...

Publicado por: Tess (Star-Apellos) el Dec 21 2007, 05:18 PM

yo defraudada no, pero triste si, muy triste, así es como me siento.

Publicado por: Spocka el Dec 21 2007, 08:27 PM

Pues yo defraudada sí. Porque esa es mi reacción cuando alguien a quien admiro se dedica a agachar la cabeza para recibir collejas que no se merece.

Llega un momento en la vida en el que hay que anteponer el amor propio y el orgullo a otras cosas...

Publicado por: Damon_Hill1996 el Dec 22 2007, 12:10 AM

Pues otra vez que se repite la norma general... joder si es que ya podria Pedro salirse del guion de vez en cuando, que tanto Gentleman y lo que querias, pero le toman el pelo con lo de titular, y si mañana tuviera que ir a los del espionaje se partiria la cara por Mclaren... En serio yo no se que le dan de comer en Woking... para que no se quiera ir ni para atras...

¿Alguien puede saber que narices le pasa a Pedro? Los discursos de quiero competir y quiero ayudar a Mclaren a hacer un coche campeon son totalmente opuestos... A si una de dos, o Pedro para el mismo y su familia sabe que no volvera a competir salvo suplencia por lesion en Mclaren o de verdad nadie (ningun otro equipo) le ofrece nada...

Narices nadie le va dar un asiento de hoy a mañana sin competir de titular desde 2002 y sin ser probador del equipo que te sube de titular. En Mclaren NUNCA pondran a Pedro de titular. ¿Por que no ir de probador a Honda, Toyota, BMW, Williams, Red Bull...? En todos estos equipos podria tener alguna oportunidad para 2008, y en alguno incluso en 2007...

Estoy empezando a pensar que Ron Dennis le ha labado el cerebo a Pedro.

P.D: A mi si me esta decepcionando...

Edited by - Damon_Hill1996 on 21/12/2007 18:11:48

Publicado por: AC99 el Dec 22 2007, 12:14 AM

Pongo aquí el mismo post que he dejado en el topic de "Pedro en la SER".

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En fin, no sé qué pensar.

Creo que el propio Pedro propicia en alguna medida su situación en McLaren (que quede claro, no digo que sea el único responsable). Digo esto porque si en el equipo saben que te conformas con ser probador, que lo aceptas y que lo vas a hacer bien,que no te largas o cambias de aires...¿qué esperas entonces? ¿que te den lo que tú mismo no tienes claro que quieres, o sea, competir?. Pedro se resigna con su situación de no competir, y se contradice con aquellas declaraciones que ha rescatado Yossi en los últimos días sobre cambiar de aires si seguía siendo probador de McLaren. Yo no lo juzgo: una pasta, bastante prestigio en la F1, posibilidades de seguir vinculado de por vida a Mercedes o McLaren, trabajar en un equipo puntero etc., y siempre la posibilidad de coger el volante por una lesión o similar.

Creo que Pedro se siente bien donde está, lo acepta y continua voluntariamente. Ahí tenemos a Fisi luchando por un volante de Force India. Ahí tenemos a Montoya en la Champ, y un largo etcétera.

Yo cada vez lo veo más evidente.

Saludos.

Publicado por: pca el Dec 22 2007, 12:23 AM

¿Por que no ir de probador a Honda, Toyota, BMW, Williams, Red Bull...?

PDLR tiene un contrato en vigor. Eso de irse de probador a otro equipo libremente como que no (no es posible en este momento).

La verdad es que en McLaren le han dado un golpe bajo, porque lo han encasillado ya definitivamente de probador, ya que casi les valía, por la cantidad de candidatos, cualquiera de la parrilla antes que Pedro... Antes podían pensar el resto de equipos que era un buen piloto, pero que delante suyo tenía muy buenos pilotos... ¿pero qué pensarán ahora?

En definitiva, ya dentro de la Formula 1 deben darse circunstancias especiales para que vuelva a competir.

Edited by - pca on 21/12/2007 18:32:27 [/i]

Publicado por: Tess (Star-Apellos) el Dec 22 2007, 12:27 AM

posibilidades de seguir vinculado de por vida a Mercedes o McLaren

quizás este pueda ser un motivo suficientemente importante para Pedro como para seguir ahí.
La posibilidad de un puesto directivo en un futuro que le sirva además para seguir unido a un equipo de fórmula 1. [/i]

Publicado por: MarinaRM el Dec 22 2007, 12:33 AM

Cierto,Tess.Me alegra verte.Feliz Navidad.

Pedro,eres mágico en la pista y como comentarista.Mucho ánimo y mucha suerte en esta vida.

Publicado por: Damon_Hill1996 el Dec 22 2007, 12:36 AM

Pues yo la verdad que me estoy llevando muchos palos con Pedro, le tenia por un piloto puntero del nivel de Montoya o Kimi ("El lo dijo en unas declaraciones sobre la telemetria") en Barhein confirme estos pensamientos con su carreron y su MAGNIFICA calificacion por delante de Kimi.

Tras 2006 palo doble:
- Veo que mis pensamientos no se corresponden y Pedro no esta al nivel de Kimi (grupo notable). Tal vez tenia sobredimensionada la figura de Pedro. Bajo a PEdro de grupo, al de buenos.
- Hamilton nos quieta la ilusion, con el tiempo he asimilado las razones, y me parecen convincentes...

Tras 2007 palo triple:
- Kovalainen nos quita el sitio, donde quedara el: "El equipo me ha dicho que solo traeran de fuera algien que sea mejor". O Kovalainen esta al nivel de Kimi o Pedro no esta al nivel de Kova. Se supone que en la igualdad Pedro estaba por delante...
- Pedro pasa a ser el Badoer de Mclaren. El piloto de la casa, y por consiguiente el que se come los palos y donde se limpian la mierda para que luego le den las flores a los titulares... ¿Se le deveria poner a Pedro al nivel de Badoer o Gene? Con la imagen que da de conformismo, el resto de escuderias SI le ven con ese nivel...
- Este es el que mas me esta doliendo. Asimilar que Pedro pasa de buscar otras opciones. Que no quiere arriesgarse siendo probador de otro equipo... Desde luego si quiere romper el contrato lo puede hacer (Si FA lo hace siendo titular y volviendo a Renault al cual les habia dejado plantados,¿no puede irse PEdro?). Este inmovilismo me esta dejando alucinado, este no es el PEdro que llego a la F-1 para ganar el mundial, y ahora ni para ser piloto titular. Asimilar que Pedro salvo Prodrives de turno NUNCA sera titular en un equipo...

Publicado por: Albert-230SL el Dec 22 2007, 12:50 AM

Pase lo que pase en el futuro, Pedro ya se ha ganado un lugar en la historia, pues hasta que no venga uno que lo mejore, es el segundo mejor piloto español de todos los tiempos.

Lograr puntuar en su primer G.P. de F1 (sexto con un Arrows), conseguir una vuelta rápida en carrera (en Bahrein 2005, aparte de una quinta posición, y de hacer más adelantamientos que muchos pilotos en todo el año), o realizar una impecable carrera en Hungría 2006 con una fantástica 2ª posición (batiendo a Schumi), y donde ya había dado caza a un Kimi Raikkonen (ahora Campeón del Mundo), antes de que éste se estampara contra un doblado... pues hay muchos pilotos que se han retirado de la F1 sin poder disfrutar de esos logros y resultados, y sin llegar a los 72 grandes premios que ha disputado Pedro.

Parece que lo que se está cuestionando es lo de "cabeza de ratón o cola de león"... Pedro me dijo nada más entrar en McLaren-Mercedes, que ahora sí que estaba conduciendo un F1 de verdad, y que se daba cuenta de que hasta entonces había corrido con F3000...

Cuando estás en el mejor equipo (o en uno de los dos mejores), saboreas su tecnología, sus medios (y por qué no, su sueldo), su nivel... te ha llevado a hacer un podio, a luchar por los puestos de cabeza... en definitiva: te has "malacostumbrado", ha de ser complicado irse a un equipo de tercera fila para sólo optar por las últimas posiciones (¿realmente puede motivar eso después de haberlo vivido ya? ¿Verse superado por peores pilotos porque llevan mejores coches?). Si Pedro se iba o se va de McLaren, es para ir a un equipo mínimamente potente... o ya está bien donde está.

Hasta el momento no habrá tenido esa opción (por desgracia son sólo 22 asientos en el mundo, de los cuales competitivos bastantes menos), o ya lo habría hecho.

Si Pedro decide quedarse en McLaren-Mercedes y cumplir sus dos años de contrato, pues respeto su decisión, evidentemente... y sigo apoyándole y admirándole (por lo que ya ha hecho, y por su calidad humana) y si continúa, quizá sea más por Mercedes que por McLaren, pues también ha de pensar en su futuro. Él sabe mejor que nadie la realidad de su situación dentro del equipo, y lo que más le conviene. Desde fuera nos falta información como para pedirle que se vaya de allí, o criticar su decisión.

Saludos, y con PDLR a tope!

Publicado por: oneeyed el Dec 22 2007, 12:52 AM

Como he dicho en otro hilo, lo de Prodrive ya veríamos. Que luego salen un par de pilotos de no se dónde y ya estamos otra vez. No se para qué seguir en McLaren si no es por conformismo como piloto de pruebas. Ahí ha sido pisado como piloto. Suponiendo que hubiese una lesión, ya no me extrañaría que lo subiesen una carrera y en la siguiente probasen a otro... Y futuro en McLaren, ¿cuál? ¿Luego ir a DTM?. Pues ya veríamos también porque no parece que se confíe mucho en él. ¿Seguir en un futuro vinculado a un equipo que nunca te vió como piloto titular? Puff.

Yo estoy muy decepcionado. Si se quiere ir, aunque tenga contrato, ¿cómo van a tener un probador si expones que ya no estás motivado? Vamos, no creo que hiciesen lo imposible por no dejarlo escapar. Para seguir de probador, al menos en un equipo donde tenga una mínima oportunidad de ser piloto titular.

No se, me cansa tanta caballerosidad y tantas leches. A veces hay que cagarse en alguna cosa en voz alta porque si no te pisan.

Publicado por: pca el Dec 22 2007, 01:21 AM

Buah, comparar a Pedro con Alonso, su situación personal, me parece demasiado...

Los últimos días lo he dicho varias veces... a Wurz sólo le dejaban irse a Jaguar de TITULAR pagando (mucho). Para irse de probador, ya que el puesto sería equivalente, puede que la cifra sea mayor por lo de que el "know how" del probador de McLaren no se subasta (al enemigo ni agua).

Entre temporada y temporada puede que sí le dejaran irse de titular, ¿pero quién ha picado a la puerta de McLaren en todos estos años?

Pedro es un buen piloto, que no es poco. ¿Ha hecho buenas carreras, no? Pero en la Formula 1 hay grandes pilotos, y más que vienen empujando.

Andersson, jefe del equipo: “Es un buen piloto y, aunque no está decidido, podría ser el probador”.

http://www.as.com/actualidad/articulo/toyota-piensa-pedro-rosa/dasftb/20021128dasdai_103/Tes

Por aquella época, tras su nefasto paso por Jaguar, era visto todavía así, pero por desgracia le llegaba, tal había sido la debacle, para probador no más, y gracias. Al final en McLaren y ya con el campeonato empezado.

Habría que plantearse también que es posible que no haya tenido nada mejor que quedarse en McLaren. Al fin y al cabo firmó por 3 años de probador en el 2006, ya llevaba otros 3 anteriores, es lo que había y hay. Sinceramente creo que de haber podido competir en unas mínimas condiciones (en un equipo oficial) lo habría aceptado. ¿Por estar de probador va a rechazar asientos que en estos últimos años han ocupado Trulli, Ralf, Button o Barrichello?

PD.Lo de la telemetría:

¿No podría abrirse la posibilidad de correr aquí en 2007?
En 2007 no guardo muchas esperanzas de correr en las flechas de plata. Dudo que se la jueguen contratando a un probador. A mí lo que me desmotiva es pensar que con toda la telemetría que hay de las vueltas que damos Kimi, Juan Pablo, Alex y yo, poniéndolas ahí, circuito tras circuito, no sirva de nada. Si un día pudiera decir lo que pienso exactamente de mis compañeros, lo pondría encima de la mesa, pero hay alguno que no me volvería a hablar... Sé los puntos débiles de Kimi y Juan Pablo con los ojos cerrados. Y los míos.

http://www.as.com/motor/articulo/cabrea-gente-infravalore-alonso/daimot/20051008dasdaimot_2/Tes

Pues eso que por muy bien que lo hiciera en los tests, ciertamente aquel año se salía, no sé si por la reglamentación de neumáticos y su estilo de pilotaje... No servía para nada.

Publicado por: Damon_Hill1996 el Dec 22 2007, 02:23 AM

No me referia a una oferta de titular en cualquier equipo minimamente cometitivo (abstenerse Aguri, Toro Rosso y Force India), eso creo que logicamente no ha pasado, porque pienso que de haber pasado Pedro habria ido con los ojos cerrados...

Me referia como probador. Que si que catas la tecnologia de Woking y el coche en 20 test a lo largo de la temporada... ¿Creeis que Pedro se hubiera conformado con eso en 1997 o en 2000, o incluso tras la mierda de Jaguar? Lo que cuenta es subirse en uno de los 22 coches no jugar con el simulador... El supuesto "dulce" que era Mclaren era la posibilidad de subir de titular, cosa que ya NUNCA pasara... Es que si Pedro se va de probador a Honda o a Toyota tiene muchas posibilidades de cargarse a Trulli o Barrichelo antes de finalizar la temporada

Publicado por: AC99 el Dec 22 2007, 02:44 AM

Yo creo que a lo largo de los años ha cambiado de opinión; ya no quiere competir a cualquier precio, sino sólo en unas determinadas condiciones, y que si éstas no se dan, se queda en McLaren.

Obviamente son sus decisiones, y las respeto, pero no las apoyo: si eres piloto de carreras, eres piloto de carreras, si te has pulido todo lo que has pillado antes de la F1, no puedes terminar tu carrera de asesor deportivo de un equipo.

Subir a lo más alto de un podio es la leche, en la F1, en la Champ, en la DTM o en lo que sea, preparar las estrategias de carrera, los adelantamientos, la guerra psicológica, la puesta a punto, la clasificación...comparado con decir que el apéndice aerodinámico "x" se nota o no se nota, que tal neumático va bien 22 vueltas, que... no es lo mismo, no se puede ser feliz viendo los toros desde la barrera mientras otros están en el ajo, por mucho que la tarea de tester la hagas en un coche con un volante que tiene una estrellita en el centro.

Saludos.

Publicado por: pca el Dec 22 2007, 02:47 AM

Me referia como probador. Que si que catas la tecnologia de Woking y el coche en 20 test a lo largo de la temporada... ¿Creeis que Pedro se hubiera conformado con eso en 1997 o en 2000, o incluso tras la mierda de Jaguar? Lo que cuenta es subirse en uno de los 22 coches no jugar con el simulador... El supuesto "dulce" que era Mclaren era la posibilidad de subir de titular, cosa que ya NUNCA pasara... Es que si Pedro se va de probador a Honda o a Toyota tiene muchas posibilidades de cargarse a Trulli o Barrichelo antes de finalizar la temporada

De nuevo: ¡Pedro tiene contrato en vigor y aunque quisiera ahora no le dejarían! Bufff.

Publicado por: pca el Dec 22 2007, 02:53 AM

Por cierto, también habría que contar con que esos equipos quieran a Pedro para sustituir a sus pilotos algo más jovenes que él. ¿Alguna noticia al respecto?

PD. Ojo, que a mí me parecería bien que probara cualquier cosa, algo nuevo, el sitio de probador en McLaren ya lo tiene. Igualmente, por lo que he leído por aquí, se queda donde está.

Edited by - pca on 21/12/2007 20:55:19

Publicado por: oneeyed el Dec 22 2007, 03:07 AM

Hombre, a pilotos jóvenes promesas quizás los vengan a buscar. En el caso de Pedro, posiblemente debería ser él el que tendría que picar a la puerta de los equipos y ver qué les puede ofrecer.

Publicado por: pca el Dec 22 2007, 03:14 AM

¿Y no lo habrá hecho? Es más, creo que lo conoce ya todo el mundo, no es un desconocido, en la Formula 1.

Otra cosa, como ya comentó un forero, Pedro firmó de probador, no de probador con derecho a ser titular en McLaren. Las opciones de titular en McLaren que se le presentaron no estaban previstas (sobre todo esta última). Su opción desde el 2003 era que lo más cerca de volver a competir (en un equipo con unos mínimos) era ser probador en un gran equipo, y esperar a ver si presentaba la oferta en algún sitio.

Publicado por: txonez el Dec 22 2007, 03:25 AM

Pedro esta en una situación dificil actualmente y lo que haga en los proximos dos años determinarán como va a vivir el resto de su vida. Yo creo que por una parte ha pensado en cambiar de aires, y seguro que ha tanteado y sigue tanteando diferentes opciones pero por alguna razón ninguna es mejor que lo tiene ahora.
Con la edad que tiene y con su curriculum que muestra un palmares casi inigualable en sus primeros años pero que no sigue esa progresión en los últimos, su capacidad de maniobra es reducida. No olvidemos que lleva 5 años sin ser piloto titular de F1.

Para mi sus declaraciones en las que dice que si no le dan un asiento va a buscarse la vida fuera de la F1 no son una contradicción con el hecho de que ahora decida quedarse, sino una estrategia para presionar a los jefes. RD y compañia saben que hoy en día Pedro es el mejor tester que hay en la F1 y lo quieren tener.

Muchos pensamos que podría ser perfectamente titular en un equipo puntero de F1, pero ellos parece que no lo piensan así. Y seguro que en algún momento habrán pensado en promocionarle pero al final han valorado su trabajo como tester. Prefieren tener un piloto bueno (Kovalainen) y el mejor tester a un piloto bueno (Pedro) y un buen tester (otro).

Esto no significa que no piense que RD y compañia son unos kabrones de mierda y se merecen que les vaya como el culo todo el tiempo que esten en la F1 que espero que sea poco.

Pedro lo ha intentado en la medida de lo posible, pero las cosas no son como uno quiere aunque te lo hayas currado y cuando te rodeas de kabrones pasa lo que pasa.

De todas formas Pedro cobra una pasta gansa, hace el trabajo que le gusta, y al paso que va le van a dar un puesto vitalicio.

Publicado por: MisilRojo el Dec 22 2007, 04:09 AM

Yo probaría en otras categorías. Me encanta que Pedro esté ligado a la Fórmula 1, pero está claro que no tiene futuro en la categoría más allá de su papel como tester y 3º piloto de McLaren, y es hora de buscar nuevos horizontes y metas.

Me gustaría verle en una competición con monoplazas, me encantaría verle en la ChampCar, aunque creo que no es en absoluto factible ni posible, pero... Desgraciadamente, veo muchísimo más probable que termine en la DTM o alguna categoría similar. Con la experiencia que tiene tampoco le descartaría en el Mundial de Turismos. Hay una buena nómina de categorías donde Pedro podría deleitarnos... Pedro puede competir en estas categorías tres o cuatro años más al más alto nivel, y ahora mismo lo que necesita son alicientes, y espero que sea capaz de dar el paso y le plantee a McLaren que ha llegado el punto en el que, sintiéndose a gusto en el equipo, no se cumplen sus expectativas deportivas, y quiere competir en otra categoría aunque siga siendo tester con ellos.

En todo caso sí que me encantaría que Pedro estuviera ligado en el futuro a algún proyecto deportivo que tuviera relación con la Fórmula 1, o al menos la GP2.

Saludos,
MisilRojo.

Publicado por: MORIS el Dec 22 2007, 04:15 AM

pues yo creo, sin ser adivino ni pretenderlo, que el destino le va a dar alguna oportunidad este año (dios me oiga).Por lo demas admiro y respeto cualquier decision que tome Pedro. Como se dice por aqui, cada uno sabe sus cosas.

Publicado por: Kalbinsky el Dec 22 2007, 04:20 AM

No se porque me hice seguidor de Pedro. Quizás cuando supe de un español que arrasaba en Japón y que parecía ser tan bueno como los "consagrados" Hill, Frentzen, Villeneuve, Herbet, Irvine, Barrichello, Alessi...
Luego sapo, tras sapo y ahora, al verle peloteando al cínico y presuntuoso Ron Deanís, que sigue dándole y dándole y dándole... lo siento, Pedro está acabado para mí.
Hasta siempre.

Publicado por: Albert-230SL el Dec 22 2007, 04:32 AM

Bueno, para quitar un poco de dramatismo al tema... y respondiendo a la pregunta inicial sobre qué va a hacer ahora Pedro, pues siempre puede cambiar de categoría y competir en karting ;-)




Bueno, en realidad es una de las ocupaciones de Pedro: la Ciudad del Motor en Alcañiz, y aquí rodando en la pista de karting de estas magníficas instalaciones ;-)

Saludos, y PDLR a tope!


Edited by - Albert-230SL on 21/12/2007 22:39:38

Publicado por: carlomaxx el Dec 22 2007, 04:58 AM

comparto lo de F1 ZGZ: Pedro tendrá mi simpatía pero ya no mi admiración

Se ha dejado humillar y en esta vida hay que tener dignidad. Hubiera preferido hasta que se dedicase solo a la ciudad del motor que seguir con McLaren, después de lo que ha pasado este año no.

Lo siento muchísimo, llevo años siguiendo a Pedro, pero me temo que ya no hay mucho más que seguir porque él no quiere que le sigan. [/i]

Publicado por: tenista el Dec 22 2007, 05:10 AM

¿Pero de verdad creis que Pedro se habra quedado con los brazos cruzados tras lo sucedido?.

Estoy completamente seguro que se habra movido todo lo que ha podido tanto antes de la fatidica decision, como despues de la misma.

Antes se habra partido el pecho por conseguir la plaza, y despues habra dejado bien claro, a los responsables del equipo, su enfado y su desacuerdo.

Pero claro, como no ha trascendido nada de puertas para fuera, gracias a Dios esto no es el futbol, creemos que no le importa, que no ha dicho ni hecho nada, que se conforma y que ademas hara lo que sea por el equipo.

Yo me pregunto, ¿Que quereis que haga?, que se largue a Honda o Super Aguri o a Toyota, el ha comentado infinidad de veces que con su edad, si no es piloto titular ¿donde mejor va a estar?.

Yo personalmente, me alegro de que al menos siga en la F1, ya que si no estoy convencido que muchos de nosotros dejariamos de leernos en este foro.

Publicado por: bezanes el Dec 22 2007, 05:15 AM

Bueno hombre, no nos pasemos tampoco. Yo desprecio profundamente a McLaren por lo que le han hecho a Pedro, pero creo que todo se ve más exagerado desde nuestro punto de vista que desde el de Pedro, es decir, que nosotros lo veíamos más cerca de lo que estaba y de lo que lo veía el propio Pedro (que obviamente estaba ilusionadísimo, pero que sabía también que estaba realmente complicado).

Por eso (y porque pedro ya sabemos que es un gentleman y no esperéis escucharle una palabra más alta que otra) no ha rajado ni va a rajar, y si se queda en Mclaren será porque es la mejor opción que tiene. Tampoco le matemos ahora. Yo personalmente, le sigo admirando igual que antes.

Cabr****n de Dennis!!!!!!!!

Publicado por: AC99 el Dec 22 2007, 06:01 AM

Edited by - AC99 on 22/12/2007 0:01:44

Publicado por: ` el Dec 22 2007, 06:12 AM

Yo tambien estoi muy decepcionado con Pedro como lo estoi con la decision de la semana pasada de Mclaren la verdad nose cual me jode mas. Pero lo que esta claro que si eres un piloto ganador no estas seis años de probador mas que me pese decirlo ya sabemos que hay factores que le llevaron a seguir durante estos años de probador en mclaren por ejemplo en 2004 alguna oferta interesante pero que no pudo llegar a concretarse con lo que no fue un mal año, 2005 estar en la mayoria de grandes premios como tercer piloto sonando para bmw pero tampoco se llego a concretar añadiendo que en este mismo año, tambien en 2006 y 2007 un posible equipo B de mclaren como el famoso dubai, el direvx o prodrive que no se llegaron a concretar y en 2008 o 2009 POR DESGRACIA NADA. [/b]

Publicado por: ELEDUAR el Dec 22 2007, 07:10 AM

Si Pedro decide quedarse en McLaren-Mercedes y cumplir sus dos años de contrato, pues respeto su decisión, evidentemente... y sigo apoyándole y admirándole (por lo que ya ha hecho, y por su calidad humana) y si continúa, quizá sea más por Mercedes que por McLaren, pues también ha de pensar en su futuro. Él sabe mejor que nadie la realidad de su situación dentro del equipo, y lo que más le conviene. Desde fuera nos falta información como para pedirle que se vaya de allí, o criticar su decisión.

Efectivamente, él es el único que puede valorar su verdadera situación en la escudería con la ue colabora, y tomará la opción que le parezca más oportuna. Y no seré yo quien le critique ni deje de apoyarle por hacer lo que más le convenga.
Sin embargo, la opción que viene tomando año tras año choca con el punto de vista que nos ofrece en sus declaraciones (aparte de las recopiladas por yosssi, recuerdo en algún GP de este año en el que dió a entender que él podría incluso no cobrar por subirse a un monoplaza, que el dinero no era comparable a las ganas por competir).
Sabiendo lo buen piloto que es, las ganas que parece tener de correr y las declaraciones en las que ilusiona a su afición con la búsqueda de otras opciones, lo que me decepciona es volver a verle callar y tragar en McLaren.

ALBERT-230SL, como tú bien dices, quedándose en McLaren puede conducir el mejor F1 de la parrilla, pero... ¿es tan importante tener opción de conducirlo, si no puedes competir con él?

Parece que nos tendremos que conformar con otro año llenando los tópics de "tests en X", viendo cómo Pedro conduce y cómo mientras los demás compiten.

Albert, sabes además que eso significa que seguiremos hablando muuuucho de Alonso, con lo que parece gustarte... xD [/i]

Publicado por: Tess (Star-Apellos) el Dec 22 2007, 09:19 AM

No podía dormir, y me vine al compu, pero la verdad que casi mejor no lo hubiera hecho.
Estoy leyendoos y me está entrando una tristeza tremenda, que hableis como algunos lo estais haciendo, puede ser porque admirais una parte de Pedro, no a el.
Conmigo es todo lo contrario, yo admiro al ser humano, y aunque no os niego que estoy triste por la situación en la que ha quedado, mi admiración, mi respeto y mi cariño lo tendrá SIEMPRE, porque lo que me hizo admirarle fue su personalidad, no sus triunfos. Estos cuando llegan son una bendición, pero no podemos decir que de repente se deja de admirar a alguien porque no ha logrado su sueño, TODO LO CONTRARIO COÑO, tenemos que ayudarle a seguir adelante.
¿que más quereis que haga?, si se ha quedado evidentemente que será porque no tenía un volante fijo para ir, y después de todo, para seguir de probador, coño pues mal que me pese, mejor Mclata que Force india, por decir algo.
Creo que Pedro no se merece ni mucho menos algunas de las duras palabras que le habeis dedicado, nos ha demostrado que se acuerda mucho de nosotros, que nos agradece infinitamente lo que hemos hecho por el, tios vamos a devolverle un poco de ese cariño, vamos a llenar su foro de buenas vibraciones y dejar de lamernos las heridas, pasemos página y tratemos de superar todo esto.

Publicado por: Hola Men el Dec 22 2007, 03:38 PM

Yo siento estar en desacuerdo contigo.
Yo como persona realmente no lo conozco y realmente no se como es.
Por lo que se destila en todas sus declaraciones y las veces que aparece en los medios, se antoja un gran tipo, pero yo admiraba al piloto, pues me gusta su estilo de conducción y su tenacidad en la pista.
Pero si el mismo se resigna a ese rol, yo por desgracia me siento muy decepcionado, pues entonces no es el mismo Pedro que llegó a la F1 a Jordan el que declaraba que quería ser campeón del mundo de F1.
No es el mismo Pedro que lo dejó todo y lo arriesgó todo para irse a competir a Japón para poderse hacer un sitio en la F1.
Hoy parece que se resigna con ser probador del equipo que más le ha puteado en la vida, incluso más que en Jaguar, pues al menos en Jaguar le dieron la patada y ale, aquí lo dejan tragando mierda, y sientiendolo mucho, él aguanta.
De todas maneras, yo espero que después del 31 de diciembre pueda haber alguna sorpresa, pues ya sabemos que la mayoría de contratos que finalizan, lo hacen a 31 de diciembre y aunque Pedro tenga contrato en vigor, haya otros pilotos que finalicen en esa fecha y pueda saltar la liebre.
Esperemos que estas declaraciones de Pedro sólo sean cara la galería y nos de una sorpresa para el nuevo año.
Saludos.


"El freno es tu peor enemigo porque te hace ir más despacio, y tú no quieres ir más despacio" PDLR

Publicado por: Vincent Hill el Dec 22 2007, 04:04 PM

Yo estaría encantado teniendo a Pedro con el numero 23, por supuesto, pero, ¿cuantos pagaríamos por estar de pilotos en una escuderia como Vodafone Mercedes?

Seamos realistas, Pedro entro en Jordan como probador, cuando podía haber entrado como piloto en otra escuderia, sin embargo, entro en Jordan, porque veía que era mejor opción personal, por material, por equipo y por todo.

¿Cuantos trabajaríais en una empresa falta de recursos, falta de personal, con menos sueldo solo por estar en un escalafón más alto?
Ahora, tiene recursos tecnológicos avanzados, tiene proyección de futuro en muchísimos aspectos, que tal vez, en otra escuderia ni lo sueñan, el futuro es el suyo y el de su familia, para mi, lo que él decida esta muy bien decidido, porque nosotros no tenemos toda la información, más bien tenemos toda la desinformación.

Publicado por: ` el Dec 22 2007, 04:33 PM

Me parece muy bien lo que dices pero un piloto profesional no se puede tirar toda la vida que tiene un piloto como probador de un equipo y medio maltratado por un jefe que le da la palabra con ilusiones falsas de ascenso a piloto titular durante estos ultimos años, siento mucho mi opinion muy quemado pero es lo que pienso actualmente.



Edited by - ` on 22/12/2007 10:35:45

Publicado por: oneeyed el Dec 22 2007, 04:34 PM

Hombre, claro que hablamos con desinformación. Eso hay que tenerlo en cuenta.

¿Proyección de futuro ahí? Pues él lo sabrá. Damos por sentado que sí, pero tampoco lo veo claro. Hacerse un hueco en la escudería para siempre, que si DTM... Pues no se. Visto lo visto, que no se han ruborizado al dejarle que diga que tiene bastantes posibilidades y al día siguiente confirman a Kovalainen... A ver, que tampoco crucifico a McLaren. Han elegido al que creían mejor para sus intereses y punto. Pero si tanto futuro tiene ahí y tanto lo quieren como persona, pues mucho cariño no han demostrado.

Publicado por: Tess (Star-Apellos) el Dec 22 2007, 04:39 PM

en eso estamos totalmente de acuerdo, pero también tenemos que pensar, que quizás haya cosas por las que Pedro no haya podido salir de ahí.
Que no todo es tan fácil como nos parece a nosotros desde fuera.
Que más amargao que el no estamos nosotros, eso seguro, si sigue puede ser por muchos motivos y tengo la completa seguridad que serán muy importantes para el.
En lo que si estoy de acuerdo con vosotros, que debía hablar claramente (esto no significa morder la mano de Mclata) sino que la gente vea que está dolido y que no sale por tal y tal motivo, esto sí lo debería hacer, bajo mi modesta opinión.

Publicado por: Pepo1968 el Dec 22 2007, 05:51 PM

Pedro:
El tiempo pasa y ya ha pasado una semana. Mi decepción continua igual o mayor, y reconozco que tu silencio no me ha ayudado a superarla. Llevo dos o tres dias leytendo los mensajes sin participar, para tener un poco mas de distancia para analizar el tema. Y veo que quizás seamos un poco atrevidos al pensar por tí o creer quye sabemos lo que no sabemos realmente.
Hagas lo que hagas, mi apoyo, pero recuerda qu eun ingeniero feliz no es el que aprieta tuercas en la mejor fabrica, sino el que desarrolla, diseña, ejecuta un buen proyecto.
En todas las escuderias se tiene a probadores noveles para fogearlos y a pilotos veteranos que "ejecuten" las carreras, en todos menos en ...... el tuyo ¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿????????????
Haz lo que debas y cuenta con mi humilde apoyo.

Nunca llovió que no escampara. El que resiste gana.

Publicado por: tenista el Dec 22 2007, 05:52 PM

Solo el sabe por lo que ha tenido que pasar y repito, estoy convencido que lo ha luchado.

Para mi, lo que el haga esta bien, yo segurire encantado de verlo en la pista, aunque sea en test.

Vuelvo a repetir, ¿que haremos cuando no este?.

Publicado por: ` el Dec 22 2007, 05:58 PM

Pues me parece bien que te alegre verle 20 dias de tests en un año cuyos resultados durante seis años no han valido para nada, los ciclos se acaban y parece que Pedro no se da cuenta tiene que hacerse a la idea que hay carreras fuera de mclaren y es lo que necesita (todo esto lo reconocio en algunas entrevistas que ya puse estos dias pero nose parece que se le olvido)

Publicado por: B.ROSAN el Dec 22 2007, 06:51 PM

A mi me da la impresion que Pedro no volverá a competir mas, acabara contrato con mclaren y luego montara una escuderia o algo asi, veo a Pedro muy "ejecutivo" ultimamente y creo que su futuro es ese, jefe de equipo, director de escuela de conduccion, cosas asi es donde yo veo a Pedro en un año o dos.

Publicado por: Oscar-16 el Dec 22 2007, 06:52 PM

Hola a todos,

hace días, antes de que saliera la noticia, escribí que la decisión final de Mclaren dependía en gran medida de la postura que tomara Pedro.

Si Pedro hubiera tomado una postura reivindicativa, en el sentido de "no os enfadéis, pero o me hacéis titular o me voy, que estoy cansado de ser tester", creo que Mclaren se lo hubiera pensado antes de contratar a otro semi-debutante como Hamilton.

El puesto de piloto de pruebas/desarrollador es fundamental en un equipo puntero de F1, y en los 6 años que Pedro ha estado en Mclaren se ha ganado el respeto del equipo, el cual confía en él para esta tarea.

NO olvidemos que Hamilton ya ha declarado que a partir de ahora entrenará menos para poder dedicarse a la familia, ya que los viajes en la temporada para las carreras+ los viajes para los test hacen que un este trabajo te impida pasar el tiempo que quiesiera en casa...y Pedro viaja igual o más que Hamilton, ya que se chupa todos los test + todas las carreras.

Pero la postura de Pedro fue la misma que las últimas carerras del 2006, es decir, de conformismo -por mucho que nos duela-.

No podemos olvidar que en esas carreras (Japón y Brasil especialmente), pese a que se tenía que homologar el motor, etc. Pedro, a ojos del gran público, hizo el ridículo.

Lo correcto, dado que Kimi ya había anunciado que se iba, es que se hubiera encargado él de la homologación, pero claro, ello hacía que el motor no fuera el que corresponde a un Mclaren y por supuesto que Kimi se negó.

Y entiendo que aquí Pedro acabó de cavar su tumba como piloto titular de F1.

O bien Pedro es muy ingenuo y se ha dejado arrastrar/engatusar por Ron Dennis y sus mentiras, o bien ya ha llegado a un acuerdo para acabar su contrato en Mclaren y seguir vinculado con algún puesto de asesor tipo Schumi en Ferrari.

Ello, aunque a los que hemos seguido a Pedro durante mucho tiempo nos duela, es absolutamente respetable.

Esta es la unica manera que se entiende la inexistencia de una postura agresiva y rebelde de Pedro a la hora del comnunicado de la contratación de Kovalainen, y pese a la campaña de las firmas (que sin duda le ha sorprendido) no ha luchado todo lo que nos hubiera gustado, y quizá esa es la peor sensación que uno tiene en el cuerpo.

Un saludo

Publicado por: ABCV el Dec 22 2007, 06:59 PM

Pedro no es mas que el típico chico bueno de la vida del que todos tienden a aprovecharse.
Estoy con vosotros en que Pedro tenía que haber apretado mas, mucho mas, pero parece que se ha conformado.
Está claro que en Mclaren no cuentan con el como piloto y que debería buscar otras cosas. Es hora de quemar el último cartucho antes de ser titular. Es hora de abandonar a toda esa panda de trepas que dirigen Mclaren para ir a un sitio donde se pueda competir o al menos, que valoren tu trabajo.

Dicen que Magic es Alonso, pero el verdadero magic es Catalán y se llama Pedro

http://galeon.com/mundodelarosa/

Publicado por: pca el Dec 22 2007, 07:05 PM

Si Pedro hubiera tomado una postura reivindicativa, en el sentido de "no os enfadéis, pero o me hacéis titular o me voy, que estoy cansado de ser tester", creo que Mclaren se lo hubiera pensado antes de contratar a otro semi-debutante como Hamilton.

Quizás no le interese arriesgarse a perder el sitio donde está. (?)

Publicado por: ABCV el Dec 22 2007, 07:12 PM

PCA, o tal vez a Mclaren no le interese perder al único que sabe evolucionar el coche y por eso Pedro si puede presionar.

Dicen que Magic es Alonso, pero el verdadero magic es Catalán y se llama Pedro

http://galeon.com/mundodelarosa/

Publicado por: Oscar-16 el Dec 22 2007, 07:24 PM

"PCA, o tal vez a Mclaren no le interese perder al único que sabe evolucionar el coche y por eso Pedro si puede presionar."

Eso probaría que ya ha llegado a un acuerdo para continuar vinculado a Mclaren cuando se baje del coche.

No hay que olvidar que Pedro desde hace unos 8-10 meses dejó Barcelona, donde vivía en el barrio de Sarrià, 2 minutos del colegio de sus hijas, para irse a vivir a Zurich, una ciudad cuyo clima, etc. no tiene absolutamente nada que ver con Barcelona, además de vivir lejos de la familia, cosa que tanto Pedro como Reyes sin duda valoran

Publicado por: oneeyed el Dec 22 2007, 07:41 PM

No es lo mismo seguir vinculado a un equipo en el que has sido campeón del mundo que seguir vinculado a un equipo que nunca te ha visto como piloto titular.
Y eso de que McLaren le tenga un puesto reservado ahí para después, permitidme que lo que dude.

Publicado por: Rafa_Granada el Dec 22 2007, 07:50 PM

Debo decir, desde lo más profundo de mi sentimiento, que Pedro me ha decepcionado con su postura. Así lo siento y tal cual lo expreso. Eso sí, respetable no, MUY RESPETABLE es su postura. Soy consciente de que soy "un simple" fan/seguidor suyo, mi vida no depende de él (aunque muchas veces haya tenido que retocar ciertas cosas para, por ejemplo, poderle ver correr, etc.), y aquí lo que está claro es que este Señor, Pedro de la Rosa, sabe mejor que nadie cuales son sus intereses, no ya profesionales, sino personales, a los que yo ni me atrevo a valorar.

Pedro, te sigo, como muchos, desde la Nippon, cuando teníamos en tí una esperanza para ver a un piloto español de F1 con posibilidades de hacer algo grande. He coleccionado de todo: fotos, coches a escala, autógrafos... Con la posición que has tomado, en lo meramente profesional y con respecto a RECLAMAR el asiento que dejó Alonso como tuyo por DERECHO, creo que tenías que haber dado un puñetazo sobre la mesa. Estoy convencido de que tú te merecías más que nadie ese siento, pero si esta es tu postura, quizás sea yo, nosotros, los que tenemos "las miras" puestas en objetivos equivocados, quizás ese asiento no te lo mereces.

Un saludo del Granaíno.

Edited by - Rafa_Granada on 22/12/2007 13:52:24

Publicado por: pca el Dec 22 2007, 07:50 PM

¿Y si Pedro no fuera tan imprescindible? Si le daban el asiento él estaba ilusionado, dispuesto, con ganas, y si no se queda donde ya estaba, él ha declarado que sigue, (y a buscar, plantearse alternativas de cara al futuro).

Hamilton ya tiene un año de experiencia en Fórmula 1, y Heikki tiene uno de probador más otro de titular (no son además unos paquetes), en equipos punteros. Antes de Pedro existía McLaren y luego seguirá existiendo (a pesar que los podían haber echado del mundial ).

El apostó por ser probador, una vez más, desde el 2007 al 2009, era lo previsto, y no le prometieron más (tenían los titulares contrato de varios años). No creo que sea muy coherente con uno mismo, en algo sobrevenido e inesperado como ha sido la ocasión de este otoño, con amenzar de renunciar a ser probador, cuando, a expensas de la posibilidad, que no realidad, Prodrive, era lo que Pedro había aceptado, no más.

Repito, visto lo visto, a mí me gustaría que hiciera otras cosas, que lo de probador de McLaren, aunque no renuncie a ello, ya lo tenemos muy visto.

Lo que veo peor de todo esto, al igual que el año pasado, es que hagan ilusionarse, dar vidilla, tanto a Pedro, bueno el mismo con sus declaraciones tambíen colabora con ello, como a los que deseaban que cogiera ese asiento, para luego llevarse el golpetazo, el batacazo. Es algo que se podían haber ahorrado el año pasado y éste. Muy mal esto. Lo peor.

Edited by - pca on 22/12/2007 13:53:28

Publicado por: F1FAN el Dec 22 2007, 08:01 PM

No se que pensar.

El apesar de todo parece que lo que primero quiere ser campeon con Mclaren.

Lo mismo si ya lo hubiera sido atomaticamente se hubiese ido.

Salu2

Publicado por: tenista el Dec 23 2007, 01:24 AM

Nos hemos parado a pensar, que es posible que no le dejen salir del equipo.

Ya se hablo del tema de los contratos y posibles salidas, y al parecer solo podia irse si era como titular.

Yo me pregunto, ¿Si realmente no le han dejado salir del equipo, que?. [/b]

Publicado por: Damon_Hill1996 el Dec 23 2007, 01:45 AM

Los contratos estan para romperlos... vamos que si los rompen los pilotos titulares para ir a otras escuderias, como no lo va a poder hacer un piloto de pruebas. ¿Le van a obligar a trabajar cuando esta a disgusto?

Publicado por: AC99 el Dec 23 2007, 01:47 AM

Dudo mucho que Pedro no pueda irse y simplemente dejar de cobrar. Y menos aun que no lo tenga negociado. Sabe lo mismo o más que Alonso de la basura que esconde McLaren (como cualquier otro equipo), puede que vuelva a declarar ante cualquier organismo etc., no creo que le quisieran tener cabreado y no hiciera unas declaraciones tan excelentes. Vamos, que si tuviera voluntad de irse, no creo que no se pudiese acordar.

TESS, yo a Pedro no lo conozco como persona, no puedo entrar en tanto tema personal. Lo valoro como piloto, y de eso cada vez menos por su conformismo. Ya me decepcionó en 2006 (PCA seguro que se acuerda, je je, discutimos mucho ), pero bueno, con el tiempo me convencí de que fueron circunstancias muy adversas etc., y acepté pensar que no estaba en el grupo de grandes pilotos, pero que seguía siendo bueno. Y no digo que no siga siendo un buen piloto, pero ha tirado la toalla para competir, y ya no piensa como años atrás, según las declarciones que ha ido poniendo Yossi.

Yo, personalemnte, trabajaba en una empresa muy potente, con todo cubierto y mucho sueldo, y me largué, ahora soy autónomo, estoy "cagado" aunque sobrevivo, pero estoy haciendo la carrera profesional que quiero, dedicándome a lo que quiero aunque sea de momento con mucha humildad. Vamos, que todos podemos perder comodidad y seguridad a cambio de intentar cumplir nuestros sueños, es cuestión de tenerlo claro, y Pedro yo creo que ya no quiere competir a cualquier precio.

Saludos.

Publicado por: tenista el Dec 23 2007, 01:51 AM

Por supuesto que los contratos estan para romperlos y ademas la ley ampara al trabajador en un caso asi, al menos aqui en España.

Pero, ¿con que condiciones le dejarian marchar?.

Sinceramente sopesando todo lo que se ha hablado en este topic, yo con su edad, me quedaria en el equipo. Piloto un F1, cobro una pasta, seguramente mi familia tiene el futuro arreglado, me valoran como piloto probador, aunque me fastidie que no lo hagan como titular y soy el tercer piloto.

Creo, queridos compañeros, que es conformismo con vision de futuro.

Si Pedro hubiera tenido 24 años, seguramente hubiesemos visto otro tipo de actuacion.

Edited by - TENISTA on 22/12/2007 19:52:40

Publicado por: pca el Dec 23 2007, 03:21 AM

Pedro no es un trabajador, es un AGENTE (que no sé lo que quiso decir, pero así lo declaró ante la FIA).

Creo que dentro de la Formula 1 usan para resolver conflictos en los contratos algo que se llama Contract Recognition Board (caso Button o Glock recientemente).

Creo que a las malas Pedro no tiene nada que ganar... Además de que no es su forma de actuar, por lo que hemos visto estos años, por tanto esto no es más que especular, es que no tiene peso, fuerza dentro de la Formula 1 para enfrentarse a según quién, a todo lo que hay ahí. Vamos que si le quieren fastidiar le fastidian, sin mayor problema.

Publicado por: pca el Dec 23 2007, 03:30 AM

Además tendrá que pagar la hipoteca...

Publicado por: ` el Dec 23 2007, 03:46 AM

es tan complicado??

Paffett set for DTM return

Thursday, November 23rd 2006, 11:10 GMT

Former DTM champion Gary Paffett is set to make a return to the series next year, this week's Autosport reports.

Speculation of the switch began when Paffett opted against signing a third driver contract with Honda recently, and he appears to be set to return to the DTM with Mercedes if he stays at McLaren.

"I will still be testing for McLaren, but I will have room for something else," said Paffett. "Racing in the DTM would be the automatic choice."

Mercedes have three drivers confirmed for their top DTM team next year, but Mika Hakkinen is yet to re-sign for the fourth and final seat.

"There are a lot of drivers going for those seats but obviously my aim would be to take back my title from Mr Schneider," said Paffett.

Paffett's testing mileage at McLaren will be limited next year due to rule changes in Formula One, but by staying at the team he could be in line for a race seat in 2008 in either a McLaren 'B' team or a team supplied with Mercedes engines.

His managers Martin Brundle and Mark Blundell are keen to get Paffett racing in 2007.

Brundle said: "Gary is a natural-born racer and to have kept him in a test role for another season wouldn't have been the best thing for him.

"The amount of mileage he'd have been able to do next season as an F1 test driver would have been so limited that he's better off in a race seat elsewhere."

Paffett spent three seasons racing in the DTM with Mercedes, and took the title in 2005.

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Mercedes confirm Paffett return

By Glenn Freeman Friday, March 23rd 2007, 10:56 GMT

Mercedes-Benz have officially confirmed that Gary Paffett will return to the DTM with Persson Motorsport for 2007.

The 2005 champion had been linked to a return to the series for several months, and in January Autosport magazine revealed that it would be in a year-old car.

Paffett spent 2006 as a test driver for the McLaren Formula One team, but he has returned to the DTM to be back in racing action.

"It's great to be back racing with Mercedes-Benz in the DTM, a championship where I have always performed well," said Paffett. "I am fully motivated to achieve the best possible results this season."

The 25-year-old has not given up on chasing a drive in Formula One though, and he has maintained his testing role at McLaren for 2007 as well.

"I remain committed to finding a full-time Formula One drive in the future," he said, "but meanwhile I am fully focused on the beginning of the DTM season which is my immediate priority as a professional racing driver."

Paffett scored nine wins in 30 starts from 2003-2005 in the DTM, and his former championship rival Mattias Ekstrom recently tipped the British driver for success with the older machinery.

The deal for Paffett to return to racing came together after the former champion expressed an interest in getting back into a race seat.

Mercedes-Benz motorsport boss Norbert Haug said: "Gary wanted to race again in the DTM and of course we have been enthusiastic about this idea.

"Within motor racing he is considered a competent and capable Formula One driver who has moved up from the DTM. To have him in our driver line-up is an upgrade for our team and the entire DTM."

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Todo piloto quiere correr !! que pasa pedro???

Publicado por: Spocka el Dec 23 2007, 03:54 AM

Además tendrá que pagar la hipoteca...

XDXD Sí, porque seguro que después de llevar 15 años en el mundillo, sus ahorros en el banco no serán de más de unos 2000 eurillos...

Cuando hablais de lo del dinero, yo creo que algunos pensais que su sueldo es igual que el de reponedor de supermercados. Puedes decir que busca asegurarse un puesto futuro en el mundillo, que está comodo donde está, que para qué se va a molestar en volver a conocer a gente nueva en otro equipo, que para qué va a molestarse en otra categoría si lo que le gusta es la F1... pero no me puedes decir que se queda por dinero, que de eso tiene suficiente como para no morirse de hambre. Ni él ni su familia. Es más, yo que él, invertiría un poco de ese dinero y montaría un negocio para asegurarme el dinerito en el futuro, por si acaso, como hacen todos los pilotos.

Puede que Pedro no cobre lo mismo que Alonso, o incluso que Vettel, pero estoy bastante segura de que mileurista no es. [/i]

Publicado por: oneeyed el Dec 23 2007, 04:16 AM

Está claro lo de la tranquilidad en el equipo, que está valorado como probador, que está en la F1... pero se debe entender que esa postura no nos haga vibrar y erizarse la piel a algunos seguidores y nos sintamos un poco decepcionados como piloto de F1.
A parte, que no se si le queda un año o dos de probador. Pero damos por sentado que ahí va a estar de por vida. ¿Y si acaba su contrato y le dan puerta? Encima que no se vaya, sino que no le renueven...
Ahora se diría: bueno pero le habrán dicho que tal y pascual. Ya ya, como todo lo que le habrán dicho.

Publicado por: pca el Dec 23 2007, 04:36 AM

Juas, pensaba que se entendería lo que con esa frase quería decir...

Precisamente es que no cobra poco, y no sé si en otro sitio le pagarán tanto, como para renunciar a ello, así como así, yéndose a su casa (porque debería estar "enfurruñao" con McLaren). "Se gana la vida con ello", con lo que le gusta.

¿Tú renunciarías a unos cuantos millones de euros, haciendo además algo que te gusta?

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Paffett es el segundo piloto probador, es como Gené, en cambio Pedro es el piloto reserva. No tengo yo tan claro que en McLaren estén dispuestos a compartirlo con otra competición, por dedicación exclusiva a McLaren y porque siempre ha de estar disponible.

Debería cambiar su rol, intercambiarse con Paffett los papeles.

Todo esto es especular porque Pedro ya ha dicho lo que hay.

Publicado por: palatoos1 el Dec 23 2007, 05:08 AM

yo le pregunte en noviembre y me dijo que seguramente seguiria en las dtm...

Publicado por: Spocka el Dec 23 2007, 05:19 AM

¿Tú renunciarías a unos cuantos millones de euros, haciendo además algo que te gusta?

Pues depende, si tengo posibilidades de hacer otra cosa que también me guste, y me están puteando a base de bien, pues sí que renunciaría. Pero reconozco que no soy muy normal XD. Siempre he antepuesto otras cosas al dinero, incluso si he tenido que comer a base de pasta y arroz un mes entero. Para mí lo principal es el bienestar emocional. lo material que se pueda adquirir es algo añadido (¡Qué Zen me ha quedado!XDD) [/i]

Publicado por: Oscar-16 el Dec 23 2007, 06:21 AM

Hola a todos,

creo que en esta tormenta de ideas estamos empezando a dar un poco en la lcave de todo.

Pedro no es un piloto de 20 años, tiene 37 ó 38, dos hijas y uno en camino, mujer,...

Tampoco ha tenido ni tiene un sueldo como Fernando Alonso.

Evidentemente, no es un mileurista, pero tampoco, una vez que se retire, podrá vivir de las rentas.

Sigo pensando que ha valorado el estar como probador, en un entorno que conoce, con sus colaboraciones en T5, que liarse la manta a la cabeza e irse a la Champ, trasladar de nuevo a la familia, etc.

Saludos

Publicado por: carlomaxx el Dec 23 2007, 07:18 AM

Lo que Pedro debería darse cuenta es que en cuanto termine su contrato, podría ocurrir que le dieran una patada en el culo. Yo no le retiro mi aprecio, pero como piloto me está decepcionando, lo siento con el corazón, pero son muchos años esperando y me decepciona ver su poca ambición.

Publicado por: Tess (Star-Apellos) el Dec 23 2007, 03:29 PM

SPOCKA eso está genial cuando uno es soltero y no tiene responsabilidades, pero yo (hablo por mi) jamás por mi bienestar personal pondría en riesgo el bienestar de mi familia, ellos ante todo.

Publicado por: Spocka el Dec 23 2007, 03:57 PM

Estoy de acuerdo, pero tienes que reconocer que la posición económica de Pedro no debería ser tan extrema. Era sólo un ejemplo.

Además, Pedro como profesional tiene muchas otras salidas si se marcha de McLaren, desde trabajar en otras categorías, hasta comentarista deportivo (como la mayoría de los ex-deportistas). Otra cosa es que no quiera hacerlo (lo cual respeto, pero me decepciona que siga tragando ahí), pero opciones, las tiene.

Publicado por: Tess (Star-Apellos) el Dec 23 2007, 04:02 PM

no sabemos a ciencia cierta las opciones que pueda tener realmente, y arriesgarse a tener un sueldo seguro para irse a vaya usted a saber donde, pues no es tan fácil.
Quizás si haya asegurado ya su futuro, pero posiblemente quiera asegurar (el, que puede) el de sus hijos y me parece de lo más loable.

Publicado por: ` el Dec 23 2007, 04:10 PM

1) Estoi casi seguro que un piloto de la DTM (oficial) puede ganar algo mas que un probador.
2) Por ganar el titulo de la champcar eso si estoi seguro que te dan el doble de lo que puede ganar actualmente en Mclaren.

Y aclarar que corriendo alguna de las competiciones que indico estaria el doble de lo que esta actualemente con la familia.

Con lo cual me da a indicar que lo de ganar carreras a otros lugares se las trae (objetivo que tenia hace un año o dos segun algunas entrevistas) y prefiere retirarse dando vueltas al circuito de jerez o andar a probar el simulador del dennis y para colofon si hay algun culpable de espionaje la culpa en gran parte para el.

Publicado por: Hola Men el Dec 23 2007, 04:47 PM

No me toqueis lo que no suena.
Con lo que gana Pedro en un año yo y mi familia viviríamos TODA nuestra vida.
Que coño tiene que arriesgar económicamente?
No llegó a decir que incluso por pilotar lo haría sin cobrar?
No os acordais de Carlos Cardús que por correr llegó a poner de su propio bolsillo y la moto pintada de blanco totalmente con el logo que ponía si no recuerdo mal, "ride for freedom"?
Venga por favor, que Pedro vivía en Sarrià que no es una zona precisamente barata y ahora en Zurich, otra ciudad de muertos de hambre... Por favor...
A otro nivel o escala, yo por ejemplo, me he ido de empresas en las que cobraba más dinero, pero no estaba a gusto por ciertos motivos para irme a cobrar menos.
Para mi eso es una excusa de conformista y si realmente me tuviera que creer sus declaraciones, no encajan con su postura actual.
Con lo cual o Pedro ha mentido y no es el tipo de persona que aparentaba o no lo quieren en ningún otro sitio, cosa que dudo, pues Yosi puso no hace mucho unas declaraciones de unos ejecutivos de la champ que nombraban a Pedro como un piloto interesante para esa competición en la que podría demostrar lo que valía...
Ah! Y los pilotos de la champ, no es que cobren poco precisamente... No se si alguno ha visto las casas y los coches que se gastan los pilotos de la champ y no sólo los campeones...

Por cierto, Mika otra vez en la DTM este año? Pero no era que había anunciado su retirada ya definitiva este?

Saludos.

"El freno es tu peor enemigo porque te hace ir más despacio, y tú no quieres ir más despacio" PDLR

Publicado por: Tess (Star-Apellos) el Dec 23 2007, 04:49 PM

Que suerte teneis que os podeis largar de las empresas y encontrar otro trabajo asi como asi, en fin....

Publicado por: ` el Dec 23 2007, 04:52 PM

Mika dejo la dtm este año

Publicado por: Hola Men el Dec 23 2007, 05:03 PM

Ostras, si, es verdad, que la noticia es del 2006, no me había fijado en la fecha.

Y Tess, si, el mundo no se acaba en la empresa en la que estés. Si realmente te ves capacitado y necesitas trabajar, trabajas de lo que haga falta y donde haga falta con tal de sentirte mejor, otra cosa es que estés dispuesto a asumir las posibles incomodidades que esto pueda conllevar.
Pero dudo que en el caso de Pedro, fueran incomodidades económicas a no ser que se funda la pasta en los casinos...
Saludos.

"El freno es tu peor enemigo porque te hace ir más despacio, y tú no quieres ir más despacio" PDLR

Publicado por: Tess (Star-Apellos) el Dec 23 2007, 05:06 PM

y yo te reitero que esas cosas se pueden hacer cuando uno no tiene responsabilidades, está soltero y vive tranquilamente, otra cosa muy distinta es cuando tienes una familia por la que mirar.
Nosotros no sabemos cuanto gana Pedro o cuanto tiene en su cuenta bancaria.

Publicado por: fr33_alex el Dec 23 2007, 05:46 PM

Hombre tess, a Pedro le podrá faltar 'trabajo' por no poder ser piloto oficial, ¿pero dinero?.

Kovalainen, Hamilton, o Kubika en su primer año han cobrado alrededor de 3 millones de euros.

Pedro ponle que cobre 1 o 2 millones. Joder que son 200 o 300 millones de pesetas, si eso es el sueldo de un notario al cual le va perfecto!

Esque parece como si 1 milloncete o dos fuera calderilla..

Si Pedro sigue ahí NO es por dinero, ni por tener que mantener a su familia.

Here comes today, never go... never go away

Publicado por: Hola Men el Dec 23 2007, 06:04 PM

Tess, yo tengo una familia, igual que la puede tener Pedro, y te puedo asegurar que Pedro gana más que mi mujer y que yo juntos...
Por eso te digo, que como no se lo gaste en el casino, tanto Pedro como sus niñas tienen el futuro bien cubierto...
Ah! Por cierto, no creo que de probador en otra escudería le pagaran mucho menos o compitiendo en cualquier otra categoría... Y aunque le pagasen menos, dudo mucho muchísimo que Pedro pasase apuros económicos con su nuevo sueldo...
Si no se va de ahí sólo es por 2 motivos, o porque nos ha mentido y no le interesa competir, o porque no le quieren en ningún sitio.
Elige la que más te guste.
Saludos.

"El freno es tu peor enemigo porque te hace ir más despacio, y tú no quieres ir más despacio" PDLR

Publicado por: pca el Dec 23 2007, 07:58 PM

1) Estoi casi seguro que un piloto de la DTM (oficial) puede ganar algo mas que un probador.
2) Por ganar el titulo de la champcar eso si estoi seguro que te dan el doble de lo que puede ganar actualmente en Mclaren.

Y aclarar que corriendo alguna de las competiciones que indico estaria el doble de lo que esta actualemente con la familia.

Con lo cual me da a indicar que lo de ganar carreras a otros lugares se las trae (objetivo que tenia hace un año o dos segun algunas entrevistas) y prefiere retirarse dando vueltas al circuito de jerez o andar a probar el simulador del dennis y para colofon si hay algun culpable de espionaje la culpa en gran parte para el.


Y si aún eso es tan bonito, ¿por qué no lo hace?

1)¿Más que el probador de McLaren? ¿Alguien le ha ofrecido un coche ganador de la DTM? (¿Hakkinen, Alesi o Frentzen han ganado algo ahí?).
2)¿Ha tenido opciones de correr en el mejor equipo de la Champ Car? Y para ver lo que es la Champ Car en la actualidad, varios pilotos se han ido a la Nascar (que es donde realmente pagan dinero), muchos en la Champ necesitan sponsors, y el campeón de los últimos años va a correr en Toro Rosso (ahora su representante es Nicolas Todt).

Está claro que por su forma de ser, trabajador, metódico, por lo que se vio en el juicio le apasiona el tema ingenieril y de desarrollo del monoplaza... mientras que no veo a Montoya haciendo eso, antes compite con lo que sea. Esto es, Pedro es asín. Y sobre el tema del dinero, seas rico o pobre, el dinero no cae del cielo como para tirarlo a la basura, y más si son varios millones. No veo a ningún futbolista megamillonario renunciando a un céntimo.

Como espectador pueden quererse muchas cosas, a mí me gustaría que se fuera de McLaren, pero la realidad es la que es, y, en mi caso, por darme una satisfacción a mí, no le puedo pedir a alguien que vaya contra su voluntad y por no hacerlo ponerme a despotricar contra él.

¿Qué será más alto el salario de Kovalanien o el presupuesto del equipo más fuerte de la Champ Car? Diría que lo primero claramente. (?)

Publicado por: Rafa_Granada el Dec 23 2007, 09:05 PM

En cuanto a lo del DTM, ya dijo Pedro en alguna entrevista que sólo le intereaban certámenes de monoplazas. También comentó alguna vez que se retiraría subido a uno de ellos y compitiendo. (Ya no me lo creo).
Claro está, quizás haya cambiado ahora de opinión. Él sabrá.

Estoy totalmente de acuerdo con la exposición de HOLA MEN de la página anterior. Seríamos unos ilusos de pensar que Pedro quiere asegurarse su futuro. Lo tiene resuelto desde hace ya mucho tiempo. En sus comienzos seguro que ya empezaría, como mínimo, a aportar dinerito a ciertos fondos de inversión, como hacen todos. Lleva mucho tiempo en las carreras. Por otro lado, De la Rosa viene de familia acomodada, pero de las buenas, o sea que por pasta no es. Recordad que aparte de sus comentarios en T5, también es asesor de la Ciudad del Motor de Aragón, Mánager de Dani Clos... Ahora, sí que me decanto más porque llegado a este punto, quiera a toda costa acabar con algún cargo dentro del organigrama de McLaren en F1 y así, de paso, tener una puertecita abierta a un futuro test de su "protegido" coon la escudería anglo-alemana.

A ver si Jaime Alguersauri (17) y Maxi Cortés (19) siguen progresando y nos quitan las penas. Éstos parecen que apuntan maneras.

Un saludo del Granaíno.

Edited by - Rafa_Granada on 23/12/2007 15:08:17

Publicado por: ` el Dec 23 2007, 09:12 PM

[/I]Y si aún eso es tan bonito, ¿por qué no lo hace?[/I]

Pues posiblemente:
1)webos (con perdon)
2)en la dtm o champcar el piloto tiene menor papel en la evolucion del coche
3)Conducir un mclaren y estar trabajando en un equipo que lucha por mundiales.
4)¿Valorado por los tecnicos, trabajadores del equipo actual? [/I]



Edited by - ` on 23/12/2007 15:15:44

Publicado por: pca el Dec 23 2007, 09:17 PM

5)A ver si suena la flauta. (?)

Publicado por: ` el Dec 23 2007, 09:17 PM

Yo creo que corriendo en la Champcar sea lo que sea si Pedro ganara se quitara un gusanillo muy bonito que actualmente donde esta no sera posible.

Publicado por: ` el Dec 23 2007, 09:22 PM

Haber si su amigo Verstappen busca el sponsor que lleva buscando estos ultimos años para correr en america y le anima xD, su ciclo en Mclaren tiene que terminar al menos de quemarlo como este ultimo año.

Publicado por: tenista el Dec 23 2007, 11:15 PM

Para sacarnos de nuestras dudas existenciales, yo creo que KIT o PALATOOS deberian preguntarselo.

Claro que lo mismo se cargaba el topic.

Publicado por: AC99 el Dec 23 2007, 11:47 PM

Es significativo lo que estamos pensando varios foristas, la verdad. Estoy sorprendido.

Yo creo que en 2006 ya se vió que no estaba centrado de verdad en la competición (varios errores en calis, aguantar tácticas perdedoras). En ese momento ya se vió que aun siendo titular, su mentalidad ya era de trabajar para McLaren, no para él mismo: que si no incordiar a Kimi (Barhein ´05), que si homologar el motor del coche etc.

Lo cual me parece perfecto, es su vida, no la mía, pero no cuadra con lo que Pedro ha dicho mucho tiempo, y no me parece, desde el punto de vista del aficionado, divertido seguir a un piloto de pruebas que ya no compite ni parece que lo vaya a hacer en el futuro.

Saludos.

Publicado por: Rafa_Granada el Dec 24 2007, 06:23 AM

Recuerdo unas declaraciones de Pedro cuando le dieron "puerta" en Jaguar, y hablando sobre sus objetivos (por entonces Gené se comprometió con Williams), comentaba que su etapa de probador ya había pasado... juas! Ver para creer... y llegué a pensar que McLata le serviría para tener asiento titular en otro equipo de la parrilla...
Os acordáis algun@ de estas declaraciones???

Un saludo del Granaíno.



Edited by - Rafa_Granada on 24/12/2007 0:26:13

Publicado por: ` el Dec 24 2007, 07:00 AM

La verdad esque si buscamos me vinieron estas al recuerdo finales del 2005 o principios 2006 video --- http://es.youtube.com/watch?v=95wHMhFiaSQ

Edited by - ` on 24/12/2007 1:01:49

Publicado por: ` el Dec 24 2007, 04:31 PM

Sébastien Bourdais afrontará el próximo año su primera temporada como piloto de Fórmula Uno en el equipo Toro Rosso tras haber completado cinco fantásticas temporadas en la Champ Car World Series. "Ha sido una etapa muy feliz de la que sólo guardo buenos recuerdos," explica el piloto francés.

Nombrado mejor ‘rookie’ del año en 2003, Bourdais ha encadenado cuatro títulos consecutivos desde el 2004 al 2007 como piloto del equipo Newman Haas Lanigan Racing y durante este tiempo ha completado actuaciones realmente brillantes en la Champ Car.

"Estos últimos años han sido los mejores de mi vida, tanto a nivel personal como profesional," reconocía el piloto galo de 28 años. "Me case con Clare y tuvimos a nuestra hija Emma. Llegué a Estados Unidos soltero y con mucho que demostrar como piloto. Y ahora soy un hombre, padre y un profesional de mi deporte."

Uno de los propietarios del equipo en el que ha militado estos últimos cinco años, Paul Newman, es considerado por Bourdais como su "abuelo espiritual." El nuevo piloto de Toro Rosso mantiene una estrecha relación con el veterano actor estadounidense de 82 años, que tiene en gran estima a Bourdais. De hecho, Newman apareció por sorpresa en la boda del piloto galo hace año y medio.

"Fue algo inesperado y sorprendente, pero que nos encantó a todos.
Hemos hecho cosas increíbles con Paul, como pasar juntos el día de Acción de Gracias y viajar a Daytona. Ha sido algo fantástico, ya que no pensaba que gente como él, auténticos iconos, pudieran comportarse así," admitía Bourdais.

"Mantenemos el contacto. Nos llamamos a menudo y ya tenemos previsto que acuda a uno de los Grandes Premios de la próxima temporada. Seguiremos en contacto pase lo que pase," añadía Bourdais.

El único piloto francés que actualmente compite en la F1 ha esperado desde hace muchos años esta oportunidad en la máxima competición con "serenidad, pero con madurez y experiencia."

"Cuando no se me abrieron las puertas de la F1 tras mi título en la F3000 en 2002, no me lo tomé como una ofensa. Conocía las reglas," recordaba Bourdais. "Opté por la apuesta de la Champ Car porque quería seguir compitiendo en monoplazas. Y no me arrepiento. He ganado una gran experiencia y he vivido unos años increíbles."

"Sin embargo, incluso aunque tengas talento y te merezcas un asiento, éste no es un deporte donde siempre se vea recompensado el mérito. Sólo hay una oportunidad y no se te presentan más. Sabía que incluso ganándolo todo, no existía la garantía, " indica.

Sébastien Bourdais es consciente de que su primera temporada con Toro Rosso no va a ser fácil: "No tenemos un coche ganador, pero sí que podemos entrar en los puntos con cierta regularidad y creo que ése va a ser nuestro objetivo el próximo año."

"Hemos de crecer juntos y ver qué pasa," concluía Bourdais, consciente de las grandes expectativas que ha generado.

Gabriel López © CAPSIS International

Publicado por: cies el Dec 26 2007, 05:33 PM

titulo de este topic
TEMA: Y qué va a hacer ahora Pedro?.

De momento está claro,
seguir en Mclaren en las mismas condiciones.

¿y mas adelante?
Para dar respuesta a esto ¿que cosas tenemos que nos pueda ilustrar objetivamente?

-1)no se va de Mclaren aun despues haberle ninguneado repetidamente como piloto.
-2)cambia su residencia en Barcelona por Zurich.

El punto 1) implica que ya no le da la prioridad a competir, sino a estar bien situado/pagado en un empresa importante.

El punto 2) es muy significativo.
Zurich es cerca de Alemania y un paraíso fiscal.
¿porqué ahora y no antes?
O tiene en mente algo en el DTM o un puesto en Mercedes (de asesor para competicion o algo así)

Tenía la ilusion de verle ganar alguna carrera en F1.
Ahora sé que ya nunca lo conseguirá.
¡¡Que decepcion!!

Publicado por: carlomaxx el Dec 26 2007, 05:57 PM

En este mundo, el que se resigna a su suerte queda fuera. Fisico, en cambio, no le importa correr aunque sea pagando... http://www.marca.com/edicion/marca/motor/formula1/es/desarrollo/1072131.html[URL-NOMBRE]http://www.marca.com/edicion/marca/motor/formula1/es/desarrollo/1072131.html

Echo de menos un poco más de carácter a Pedro, no me vale que me digan que tiene que pensar en su familia, precisamente estar en McLaren estuvo a punto de costarle el matrimonio por todas las horas que curraba.

Publicado por: Rafa_Granada el Dec 26 2007, 11:03 PM

En fin, está más claro que el agua el futuro de Pedro. Creo que lo de las firmas estuvo de escándalo, y tod@s le demostramos primero a Pedro y después a la F1 que tenía una masa social importante... masa que por otro lado no pintamos nada (como es natural) en su ánimo para seguir compitiendo, por lo tanto yo sigo con mi opinión: DECEPCIÓN.

Feliz Año Nuevo Pedro, que hagas muchas vueltas en Cheste, Jerez, Paul Ricard, Silverstone... Creo que hoy por hoy se ha convertido en un serio candidato para ser invitado al programa de T5 "La Noria", juas.

Un saludo del Granaíno.

Edited by - Rafa_Granada on 26/12/2007 17:04:37

Publicado por: Pepo1968 el Dec 31 2007, 06:24 PM

Voy a acabar el año siendo un poco pesado.
Acabo de leer en f1-live, una reseña del equipo Toyota, donde se confirma que le dan al equipo DOS AÑOS más de confianza, si, si dos años, no dos carreras, ni dos meses, ni dos semanas.
Vuelvo a insistir, Pedro, ese es tu sitio y por lo que siempre he creido ver en ti, es tu forma ideal de trabajar.

Sea lo que sea de tu vida (y nuestra afición), que tengas (tengamos) un buen año, y en Diciembre de 2008 veremos en los resumenes del año : "piloto revelación F1, todo un veterano" ..... (¿quien será?)

Nunca llovió que no escampara. El que resiste gana.

Publicado por: ` el Jan 2 2008, 04:45 PM

Si al final se va a comentar carreras lo que faltaba http://es.eurosport.yahoo.com/02012008/7/air-tv-amplia-horizontes-f1.html[URL-NOMBRE]http://es.eurosport.yahoo.com/02012008/7/air-tv-amplia-horizontes-f1.html

Publicado por: Tess (Star-Apellos) el Jan 2 2008, 05:08 PM

Ave María purísima........

Publicado por: Arrows21 el Jan 2 2008, 07:14 PM

Me está decepcionando muchísimo la mentalidad que está teniendo nuestro Pedro , no le veo ya esa mentalidad ganadora , esa mentalidad de competir en un F1 o incluso en otras categorías.


Somos muchos los seguidores de Pedro y somos muchos los que queremos verlo competir aunque sea sólo un último año (y ojalá fuera en un F1), y por esta regla de tres somo muchos seguidores a los que está decepcionando y lo que es peor aun permanezca en este equipo con la de puñaladas por las espaldas que está recibiendo.


De todos modos esperemos a escuchar alguna entrevista suya después del enésimo varapalo , a ver que dice...

Publicado por: tenista el Jan 2 2008, 08:31 PM

Fuente creible?. Si es asi, yo alucino.

Publicado por: Rafa_Granada el Jan 2 2008, 08:37 PM

Qué va a decir... NADA! Como hasta ahora. Ha tenido que llegar ¡el día 2 de Enero! para hacer mención al apoyo recibido con el tema de las firmas... y seguro qui ni lo ha escrito él... DECEPCIÓN.

Sí hombre, sí. Comenta carreras con Brundle y Cía, como son de tu quinta...

Un saludo del Granaíno.

Publicado por: tenista el Jan 2 2008, 08:39 PM

Rafa creo que en una cosa asi, Pedro no mandaria intermediarios. Ya lo hemos visto el dia que se le entrego la memoria.

Publicado por: Tess (Star-Apellos) el Jan 2 2008, 08:45 PM

RAFA perdona que te lo diga pero no es cierto lo que estás diciendo:
Pedro nos dió las gracias desde el 1º momento que comenzamos con el tema de las firmas, mira bien ese tema, el 1º mensaje que hay está plagado de agradecimientos de Pedro, nos ha dado las gracias de mil maneras, bien en medios de comunicación, a través de su webmaster, a través de compañeros del foro, a través de videos que nos enviaba. ¿que más quereis que haga? por Dios bendito, si hay en la tierra una persona agradecida ese es PEDRO.
Asi que por favor os lo ruego no mintais.

Publicado por: Rafa_Granada el Jan 3 2008, 03:17 AM

Mira, compi, YO NO MIENTO. Lo que ha sucedido es que no disponía de esa información. Por ello, disculpas, por lo demás, DECEPCIÓN.
No quiero "colgarme el cartel" de seguidor nº1 de Pedro, es más, seguro que muchísimos de vosotr@s habréis hecho lo que yo, pero bien saben en mi casa la de HORAS de mi vida que le he dedicado a este Señor (porque sigo pensando que es un Señor de los pies a la cabez), viendo sus carreras, navegando por Internet ávido de información suya, etc, etc, etc. A mí, personalmente, su actitud me decepciona. No creo que no haya intentado ser compañero de Hamilton, pero como algun forero decía, tenía que haber dado un puñetazo sobre la mesa de Dennis & Cía. Un día Pedro dijo que se retiraría compitiendo, esí es como quiero verle, COMPITIENDO, y si luego se dedica a ser Embajador de Mercedes, radiar Gp´s o anunciar lo que sea, pues olé sus cojones... pero nos debe retirarse como lo que es un Campeón. Hace años que tengo asumido que Pedro no llegaría a si quiera a luchar por un Campeonato de F1, "momento adecuado lugar oportuno", pero sí que mantenía la ilusión de que diese la campanada en un GP, campanada que, a pesar de ser 2º, la dió en Hungría 2.006.

Reitero mis disculpas en cuanto a lo del agradecimiento de las firmas.
Me reafirmo en mi profunda decepción por todo lo acontecido y más aún viendo la actitud de Pedro.

SALUDOS Y FELIZ 2.008 A TOD@S!

Un saludo del Granaíno.

Publicado por: cies el Jan 3 2008, 05:09 PM

Suscribo en esencia las palabras de Rafa.
Decepcion.
Por no haber sido mas duro con Mclaren. Ya le deben muchas.

Ser fan de Pedro no impide ser razonadamente critico con él.
¿o vamos a volver a la epoca del 2000/2001 en que a todo el que no decía que Pedro era un dios perfecto se le machacaba?
(así se acabaron marchando muchos de los mas valiosos foristas de entonces)

Publicado por: Tess (Star-Apellos) el Jan 3 2008, 06:15 PM

Cuando dije que no mintieras RAFA, me refería al hecho de que Pedro había dado las gracias por mil sitios distintos antes de dejar este mensaje.
No es problema de Pedro si tu no te enteraste, las cosas como son, ahora bien, estás en tu pleno derecho de decir si estás decepcionado o como te sientes, eso por supuestísimo, yo sólo me refería al tema de las firmas.
Saludos.

Publicado por: ABCV el Jan 3 2008, 08:04 PM

El otro día vi en el foro de THef1.com un mensaje sobre Pedro que me a hecho reflexionar.
Decía que tal vez Pedro se equivocó al entrar en una grande y desde dentro intentar pilotar cuando el camino que se ha recorrido habitualmente era el de entrar a la grande desde escuderías medias.
El fallo de Pedro ha sido el conformismo. Tal vez debería haber abandonado Mclaren allá por 2004 en búsqueda de asientos como Honda o Toyota. Fijémonos sino en pilotos como Klien, Karthikeyan o Montagny. Que han tenido la opción de continuar como probadores y han abandonado dicha tarea en busca de un asiento que no saben si van a encontrar.
Si Pedro no ha triunfado es porque es un trozo de pan en un mundo de víboras y ha intentado hacerse un hueco en Mclaren y le han puesto miles de zancadillas los seinvergüenzas que dirigen su equipo.
Por eso Pedro debe hacer como hizo su colega Wurz, que fué inteligente al marcharse de Mclaren para que en Williams SI VALORASEN SU TRABAJO. O lanzarse a la aventura como Klien, Montagny o Karthikeyan.

Dicen que Magic es Alonso, pero el verdadero magic es Catalán y se llama Pedro

http://galeon.com/mundodelarosa/

Publicado por: AC99 el Jan 3 2008, 08:26 PM

Yo creo que no siempre ha sido igual. Es en los dos últimos años cuando yo he notado un conformismo en Pedro y un talante hacia McLaren que no me ha gustado nada.

Yo creo que al principio, con pie y medio fuera de la F1, que McLaren le fichara supuso una rehabilitacion de su carrera en un momento muy crítico. Los primeros años era lógico que estuviese allí, le valoraban, pudo lucirse en Barehin etc. En esa época, no me cabe duda de que iba a por todas, y pensaba en McLaren como un puente (sólo hay que ver su actuación en pista en la referida carrera de Barehin)hacia otro equipo. De hecho, me imagino que alguno recordaréis que en el telediario de TVE1 se anunció que fichaba por Honda. Para que una noticia así llegase a ser emitida (sólo una vez, nunca más se dijo nada sobre el tema), está claro que la cosa debió estar a punto de obtenerse; es decir, Pedro se estaba moviendo como loco y tenía posibilidades de competir. Luego, ´06, confirmó una vez más que era buena idea estar en McLaren, pues dispuso de ocho carreras de titular, pero aquí ya se empezaron a ver, bajo mi punto de vista, dos cosas: la primera es que McLaren le seguía tratando como un piloto de pruebas, haciéndole sacrificar sus actuaciones en función de lo que necesitaba el equipo. Seguía siendo tester pero corriendo los domingos. La segunda, que Pedro parecía quemado y dolido, pero tragaba con todo (tenía que haber hecho como Hamilton o Alonso, es decir, rajar en prensa y negarse a ciertas cosas??. Difícil pregunta, su posición no era tan fuerte como la de ambos, aunque ahora, a toro pasado, sí creo que debía haber tragado menos, ya que no le ha servido de nada)y estaba desconcentrado en pista (vaya calis que hizo...le arruinaron las mitad de las carreras). Esto, unido a las mentiras de Dennis sobre el asiento ´07, creo que ya marcaron la deriva actual que desde mi punto de vista debe romper como sea, aun largándose de la F1.

Resumiendo: McLaren fue una gran idea al principio, pero poco a poco está siendo su tumba, y lo que es peor, creo que le ha minado la moral tanto palo y tanta decepción. Por eso debe salir de ahí y recuperar su instinto, desde abajo, en la F1 o donde pueda. Pero a lo mejor ya no está por la labor, no lo sé. A lo mejor ya no quiere competir, sino ser un asalariado muy cualificado de McLaren.

Saludos, y perdón por el rollo.

Publicado por: cies el Jan 4 2008, 12:55 AM

quote:

---

tenía que haber hecho como Hamilton o Alonso, es decir, rajar en prensa y negarse a ciertas cosas??. Difícil pregunta, su posición no era tan fuerte como la de ambos

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Publicado por: ` el Jan 8 2008, 08:10 PM

??¿?¿

De la Rosa: "Seguiré mientras haya posibilidades de correr"

El piloto de pruebas de McLaren asegura que no esperaba que su equipo eligiera a Kovalainen

Pedro Martínez de la Rosa, piloto de pruebas de Vodafone McLaren-Mercedes, aseguró ayer durante la presentación del nuevo MP4-23 que "mientras la posibilidad de correr esté presente, yo voy a seguir".
Sin embargo, el catalán también dejó claro que "el día que vea que no hay opciones de coger un volante de F1 me replantearé la situación".
De la Rosa fue el gran damnificado por la decisión de McLaren de que el finlandés Heikki Kovalainen fuera el segundo piloto del equipo. "No fue la decisión que yo esperaba, pero tampoco hay que mirar hacia atrás. Hay que trabajar pensando en el futuro. Seguiré con las mismas ganas de siempre", dejó claro.
El piloto de pruebas de McLaren aseveró que cada año le resulta "más difícil aceptar las decisiones porque cada año te quedan menos años de carrera deportiva".
"Pero también creo que hay que tener madurez suficiente para decir: 'no ha sido una decisión que me ha favorecido, pero no por eso voy a cambiar'", subrayó.

http://www.atlas-news.com/noticias/libre/deportes/2008/01/08/noticia_19718.shtml[URL-NOMBRE]http://www.atlas-news.com/noticias/libre/deportes/2008/01/08/noticia_19718.shtml

video

Edited by - ` on 08/01/2008 14:12:26

Publicado por: ` el Jan 8 2008, 08:13 PM

mms://wmserver.atlas-news.com/videoadsl/2008/01/08/08010847833F43Q2.wmv

Publicado por: ` el Jan 8 2008, 08:14 PM

Ya sinceramente esto es incomprensible juntandolo con declaraciones echas hace meses.

Publicado por: Javi Salinas el Jan 8 2008, 08:15 PM

Aceptemoslo al igual que el. EStá agusto donde esta y no quiere irse a otro equipo si no es Prodrive. Esperemos que el 2009 exista Prodrive y lo escojan o tendremos que estar todo el año con el budu para que alguno de los dos se ponga enfermo unos dias y le deje el sitio.

Lo que si que cada año es mas dificil para el, y como persona no tendria que rajar sino haberse buscado una alternativa por si pasabaa esto y pegar portazo. El silencio a veces es peor que mil palabras y el saldria ganando

Publicado por: tenista el Jan 8 2008, 09:10 PM

JAVI, incluso es posible que ya no este tan agusto como antes, pero lo cierto es que no es lo mismo salir de un equipo puntero, como McLaren, que salir desde Force India a cualquier otro equipo (Kit ha mencionado Honda en otro topic).

Publicado por: tenista el Jan 8 2008, 09:11 PM

Por cierto, no estaria nada mal verle en Honda.

Publicado por: el latigo el Jan 8 2008, 09:13 PM

De la Rosa: "Seguiré mientras haya posibilidades de correr"

Cuanto lo siento por Pedro, pero creo que se engaña a si mismo, no se da cuenta que Rond Dennis jamas le pondra a los mandos de uno de sus coches, ojala y me equivoque, pero esta situacion ya me da pena, pena por Pedro pues no solo le trastean todo lo que quieren esa cuadrilla de cuatreros , sino que ya ha llegado al punto de no ver, y no es mas ciego el que menos ve sino el que no quiere ver, en este caso espero que Pedro abra los ojos y este a tiempo de reconducir la situacion.

No quiero estar libre de peligros. solo quiero valor para afrontarlos.(Marcel)

Publicado por: AC99 el Jan 8 2008, 09:27 PM

Yo creo que son declaraciones de cara a la galería, si no, no lo entiendo. Me parece que no queda bien salir en los medios y decir: me retiro de la competición y me quedo de probador.

Saludos.

Publicado por: st. gregori el Jan 8 2008, 09:37 PM

Hombre, yo creo que si Paffett todavía ve posibilidades de correr en Prodrive, más las debe tener Pedro. Otra cosa es si el proyecto finalmente tira adelante, pero que los contactos entre Prodrive y Mclaren existen, eso es evidente.

Por otra parte, se ha dicho en varias ocasiones que Pedro se debería ir a tal o cual equipo, etc. Ojalà Pedro fuera tan afortunado de poder elegir, pero si no lo ha hecho seguro que es porqué no habrá recibido ninguna oferta, o no habrá sido suficientemente interesante.

Un saludo

Publicado por: bruguera el Jan 8 2008, 10:19 PM

Sinceramente despues de ver, leer, y escuchar todo, esta hay por dinero y labrandose un futuro a largo plazo en ese equipo, una pena..............por el y por nosotros.

Publicado por: ABCV el Jan 8 2008, 10:29 PM

Entrevista de 20 minutos a Pedro. Hay que reconocer que se le ve bastante desmoralizado pero con mucha caballerosidad.

http://www.20minutos.es/noticia/330662/0/hamilton/kovalainen/alonso/

Dicen que Magic es Alonso, pero el verdadero magic es Catalán y se llama Pedro

http://galeon.com/mundodelarosa/

Publicado por: Pepo1968 el Jan 9 2008, 12:19 AM

Hola amigos:
Hoy por la mañana, me ha ocurido que despues del despertador, puse la tele y la primera imagen del día era Pedro haciendo el paripé de las fotos del movil en la presentacion de Mercedes.
Tengo que decir que lo primero que me vino a la mente fué lo demacrado que lo ví, incluso diria que triste, y es logico.
Pero no es menos cierto que no te puedes comportar como un niño bueno al que le darán un pirulí, el caso es que el pirulí, no dá llegado y tu sigues siendo bueno, pero ya no eres un niño.
Ya has esperado, ya has trabajado, ya has demostrado profesionalidad y fidelidad, ya has puesto las dos mejillas (y dos ostias que cayeron), y el pirulí (Prodrive) no llegó y tu ya eres un hombre bueno, no un niño.
Los hombres maduros no esperan, buscan (perdón, la verdad es que parece un anuncio de colonia Jaqu`s), y tu pirulí lo has de buscar y ganar, ya que si esperas te vas a quedar con el palito..... pedrito.
Una vez más, a pesar de lo que te diga, te sigo admirando.

Nunca llovió que no escampara. El que resiste gana.

Publicado por: ` el Jan 9 2008, 01:08 AM

Agitado trabajo de probador de pedro este año, pero vete de aki tronco estoi ya es de traca.

JEREZ - 9-11 January

closed test

9th January - Pedro and Heikki >>
10th January - Lewis and Heikki >>
11th January - Lewis and Heikki >>
JEREZ - 14-16 January
14th January - Pedro and Gary
15th January - Lewis and Heikki
16th January - Lewis and Heikki
VALENCIA - 22-24 January
22nd January - Pedro and Gary
23rd January - Lewis and Heikki
24th January - Lewis and Heikki
BARCELONA - 1-3 February
1st February - Lewis and Heikki
2nd February - Lewis and Heikki
3rd February - Lewis and Heikki
JEREZ - 12-14 February
12th February - Pedro
13th February - Lewis and Heikki
14th February - Lewis and Heikki
JEREZ - 25-27 February
25th February -Lewis and Heikki
26th February -Lewis and Heikki
27th February - Lewis and Heikki

Publicado por: ` el Jan 9 2008, 01:09 AM

Piloto de simulador en woking anda no me jodas esto ya es de castaña oscura.

Publicado por: ` el Jan 9 2008, 01:12 AM

Me rio tres dias de tests en tres meses no se pueden compaginar con otra competicion, esta no pasa si no toma otra decision.

Publicado por: GONZALO el Jan 9 2008, 01:15 AM

En todo este caso la persona probablemente más nefasta e inútil que existe se llama Julian Jakobi. ¡Que monstruo este representante de pilotos como Montoya, Villeneuve, Franchitti, Pedro!.....Estan todos casi corriendo pero sin el corriendo o probando en minimotos. Que cantidad de trabajo tendrá para tener aparcado el buscar un asiento de categoría a unos pilotos de esa valía!!!

De todas formas si Pedro sigue ahí es porque tiene altas posibilidades de correr en un futuro cercano sino se habría marchado, no tengo ninguna duda de eso.

Forza Pedro y ánimo Richards que Pedro tiene por lo menos que repetir en Hungría 2009!

Publicado por: ` el Jan 9 2008, 01:18 AM

Esto es muy desilusionante. Prodrive no existira, sobre todo con chasis mclaren. CaponeMosleyBernie buscaran un constructor sino es en 09 sera en 2010.

Publicado por: tenista el Jan 9 2008, 01:57 AM

YOSSI, compañero, ya veras como al final hace bastantes mas dias de probador que lo que anuncian.

O eso, o le estan invitando a marcharse formalmente.

Publicado por: nordschleife pgr 2 el Jan 9 2008, 02:36 AM

Cada vez mas tiene sentido lo de largarse de ahí, porque ya esta bien que se aprovechen de Pedro, y aunque le paguen muy bien, éste no puede estar perdiendo mas AÑOS de esta manera.

Publicado por: BITTER el Jan 9 2008, 02:52 AM

La verdad es que no sé como interpretar el calendario de entrenamientos privados fijado por McLaren. A priori, cuatro días de test para Pedro parecen demasiado poco. Y por extensión, demasiados kilómetros para los pilotos titulares, algo que no me cuadra...
De todas formas, creo que todo dependerá de cómo vayan las primeras semanas, si no se avanza en la puesta a punto del MP4/23, quizá le convoquen a más jornadas de test.

Si los españoles habláramos sólo y exclusivamente de lo que sabemos, se produciría un gran silencio que nos permitiría pensar. , Manuel Azaña, 1880-1940.

�nimo Pedro! [/b]

Publicado por: loboiberico el Jan 9 2008, 02:54 AM

Y aunque se diera lo de prodrive el año que viene, estaria por ver si le dan un asiento.http://www.autosport.com/news/report.php/id/64562[URL-NOMBRE]Paffet y prodrive

Publicado por: ` el Jan 9 2008, 03:28 AM

El unico precedente de algo parecido es Luca badoer el almenos es respectado por todos los italianos y miembros del equipo, siempre dejandole claro y nunca haciendole ilusiones de alguna vez llegar a correr en ferrari.

Publicado por: Albert-230SL el Jan 9 2008, 04:11 AM

De hecho, de no ser por la anticipada e inesperada marcha de FA de McLaren-MB, tampoco Pedro habría tenido opción alguna a pilotar un McLaren ni le habían dado ilusiones de poderlo hacer... así que tampoco es que haya cambiado tanto "a peor" su situación. De seguir FA en el equipo, estarían FA y LH pilotando, y Pedro tal como está ahora.

La opción real y que se daba por muy segura era la de Prodrive, y si se fue al traste no fue por culpa de McLaren-MB (eh, Sr. Williams? entre otros...).

El "problema" es que la marcha de FA dejó esa puerta abierta a la esperanza, y todos nos aferramos a ella como locos... y cuando te ponen el caramelo en la boca, es mucho más duro quedarte sin.

Sigo esperando ver si Briatore demanda o no a McLaren por daños de imagen tal como amenazó tras la sentencia por el espionaje Renault vs McLaren... porque si esa demanda no se realiza, seguiré pensando que Briatore chantajeó a McLaren para endosarles a "su" Kovalainen: os quedáis a Kova y entonces no os demando...

En fin, tal como ha declarado Paffet recientemente (Autosport), confía en Prodrive 2009, y supongo que Pedro también... y hasta entonces, nos tocará esperar una lesión de tenis, una gastroenteritis, o algo por el estilo que le permita a Pedro pasar de suplente a titular, que es el puesto que se merecía con todo el derecho. No me gusta desear males a nadie, pero a ver si les regalamos unas raquetas a Kovalainen y a LH desde el foro ;-))

Saludos, y Força PDLR!!!

Edited by - Albert-230SL on 08/01/2008 22:12:26

Publicado por: ` el Jan 9 2008, 04:18 AM

Prodrive no correra en 2009 asi que de ilusiones falsas nada.
Fuente Max capone Bernie y Mosley.

Pedro tiene que hacer lo mismo que Gené o otros pilotos que lo que quieren es correr no tirar los años que le quedan como piloto en la fabrica de mclaren con el simulador.

Publicado por: AC99 el Jan 9 2008, 04:31 AM

Viendo los días de test para mí ya está claro que Pedro acepta la situación y punto. Podría correr en un montón de categorías, divertirse y hacernos disfrutar a los aficionados si quisiera. Esto ya es de risa. No sé por qué me he quemado tanto estos años; no sé puede ayudar a alguien si él mismo no se ayuda. Ya sé que muchos saltarán y dirán "Peor que Pedro seguro que no lo ha pasado nadie" "Pedro es el primero que lo lamenta...". Sí, se nota mucho. Como bien dice Yossi, de profesión, piloto de simulador. Esto es el colmo.

Para mí es obvio que se acabó deportivamente Pedro, pero ni mala suerte ni puñaladas ni gaitas; hay vida fuera de la F1 y fuera de McLaren. Anda que no hay jugadores reservas de Barça o Madrid que luego han jugado y triunfado en otros equipos u otras ligas. Se trata de ilusión por competir y autoconfianza, y desde luego, no tener mentalidad de subordinado, sino de piloto.

No vuelvo a intervenir en un post sobre Pedro salvo gran novedad, porque es un queme y ya está todo el pescado vendido.

Saludos.

Edited by - AC99 on 08/01/2008 22:32:05

Publicado por: ABCV el Jan 9 2008, 04:39 AM

Yossi, el caso de Badoer no creo que se parezca en nada al de Pedro. A no ser que te refieras a la rotura de ambas piernas de Schumacher en Silverstone y el fichaje de Salo para sustituirle (entonces Badoer pilotaba en Minardi con Gené).
De todos modos, Badoer sabe que sus opciones de subirse al Ferrari a competir son una entre 100.000.000 y las de Gené ya no digamos.
Por contra, a Pedro se le han suministrado grandes dosis de falsas ilusiones como en 2006, donde se le ilusionó con ser el compañero de Fernando Alonso cuando desde el 30 de Septiembre se sabía que el elegido era Hamilton.
Esta temporada se ha repetido la historia con la puñalada trapera de esta panda de sinvergüenzas que dirigen Mclaren. Primero prometiéndole el falso asiento de Prodrive y luego ilusionándole con que podía ser el compañero de Lewis para meterle luego un puñal hasta el fondo contratando a un piloto que no es mejor que el.
Todo ello utilizando a Pedro de bayeta, poniéndole en medio de la guerra Alonso-Lewis, usándolo de chivo expiatorio para que pasase mails de corte totalmente ilegal y usándolo de armadura para que el se llevase los tortazos de la FIA por el espionaje.
Y no sigo porque sino me caliento mas. Lo único que no me entra en la conciencia es que se pueda seguir defendiendo a Mclaren después de dejar a Pedro muy herido.

Dicen que Magic es Alonso, pero el verdadero magic es Catalán y se llama Pedro

http://galeon.com/mundodelarosa/

Publicado por: AC99 el Jan 9 2008, 04:47 AM

Pero ABCV, el problema es que Pedro sigue ahí mientras gente como Fisichella hace prubas para Force India, Montoya está en EE.UU y un largo etc.!!!

McLaren paga a Pedro para que haga lo que le manden, y él acepta. Al principio fue una buena idea estar en McLaren, pero en estos momentos yo creo que ya son demasiadas cosas como para echar la culpa de la situación de Pedro exclusivamente a lo malos que son en McLaren (que lo son).

Saludos.

Publicado por: ` el Jan 9 2008, 05:13 AM

Repito, Todt nunca salio diciendo que badoer podria ser piloto de ferrari en 10 años.

Nombres que ven mundo este año despues de f1 incluso compaginandolo como probador Motagny en las lemans series como gene, wurz... Doornobs, zonta, etc.

Publicado por: ABCV el Jan 9 2008, 05:20 AM

AC99, no te voy a quitar razón porque tu parte de razón tienes. Pero el contrato de Pedro dice que es piloto de pruebas, no el chivo expiatorio para mandar mails y llevarse las tortas del espionaje, porque eso no entra en su contrato.
Pedro en parte puede que tenga hasta su punto de culpa por no marcharse de una escudería que lo está vejando mientras traga con todo.
Pedro tiene que presionar y marcharse, máxime cuando tiene ahora mas fuerza ya que la salida de Alonso le ha dejado como el único capaz de desarrollar el MP4-23. Porque las palabras de Heikki con su "si nos atascamos, De la Rosa nos ayudará" es un reconocimiento indirecto de que Pedro es mejor que el.
Cuando Pedro recaló en Mclaren en 2003, fué buena idea para intentar volver a la competición, pero se atascó ahí, no supo ofrecerse a Toyota, no supo concretar con Honda cuando lo quisieron fichar y eso puede haberlo condenado.
Por eso Pedro debe quemar el último cartucho marchándose de ahí. Que vea que hay vida después de la F1 (Champ Car, DTM, WTCC, etc). Que se de cuenta que Klien, Montagny o Karthikeyan podrían haberse acomodado de probadores y han abandonado esa labor para tratar de competir aún a sabiendas de que pueden no conseguirlo.
Entonces ¿que le motiva a continuar en Mclaren?. Porque se le ve hundido ahora al hablar incluso algo distante de su equipo ¿Mantener a Reyes y a sus hijas?, si dinero no le falta y no ha de tragar como un reponedor de supermercado. Y en caso de no poder competir los medios se lo van a rifar para comentarista deportivo y escribir artículos.

Dicen que Magic es Alonso, pero el verdadero magic es Catalán y se llama Pedro

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Publicado por: AC99 el Jan 9 2008, 05:32 AM

Pues estamos bastante de acuerdo...menos en lo de ser comentariasta, eso para cuando sea mayor

Saludos.

Publicado por: carlomaxx el Jan 9 2008, 07:24 PM

Yo creo que si a Pedro le gusta pilotar simuladores, pues entre todos los del foro le regalamos una Playstation y que se divierta con eso, pero joe, que a sus fans nos gustaría verle competir, y eso es que no parece que tenga sangre para hacerlo. Al final me veo a Pedro haciendo de probador de Sony para evolucionar su F1 Championship Edition. Y creedme que me entristece decir esto porque aprecio muchísimo a Pedro, pero...

Publicado por: ` el Jan 9 2008, 07:52 PM

Interview: de la Rosa still smiling in '08

By Jonathan Noble Wednesday, January 9th 2008, 12:44 GMT

Pedro de la RosaHaving seen his hopes of a full-time return to racing action dashed at the final hurdle once again, you could forgive Pedro de la Rosa for feeling a bit glum about his lot at McLaren.

But despite Heikki Kovalainen getting the nod for the team's second race seat, just 12 months after Lewis Hamilton beat him in the battle to be Fernando Alonso's teammate in 2007, de la Rosa is anything but depressed.

Instead, the Spaniard says there is no reason for him not to keep 'smiling' in 2008. And, although confessing to feeling a bit of disappointment at the turn of events, he is nothing less than fully committed to his future at McLaren.

"Of course I was disappointed," he told autosport.com about losing out on the second seat at McLaren for the second year running. "I am a competitive guy that has a racing mentality.

"But having said that, I have to respect the team's decision and I will work as hard and with the same commitment that I have always done.

"I was disappointed but you have to move on in life. If I am here, I am going to do the whole season with a smile and I will be working hard."

In fact, de la Rosa wastes no time ruing over what might have been at McLaren. He is simply thankful for the opportunities he has already had in his five years as test driver.

"I think I have grown massively with the team, and I have a lot to thank them for," he said. "They have made me a better driver, more complete, and I have driven winning cars, which gives me the ability to know what a weak car needs. That is something unique. I have learned a lot and I am a much better driver.

"I don't know what my reputation is like or what people's perception of me is, as it is not for me to judge, but for sure I am much stronger.

"I just feel much more confident with the car, I know the car, and what you need to make it quicker. And despite all the telemetry we have, that is a feeling that a driver will only be able to give. And that is thanks to the experience I have gained with McLaren."

Looking back on 2007, it was a pretty remarkable year for de la Rosa. As well as fighting for the chance to make a racing return he found himself bang in the centre of McLaren's spy scandal.

It was his emails to Alonso that proved key to the second FIA hearing that resulted in McLaren losing their constructors' championship points and being fined $100 million.

Allied to that, de la Rosa must have also found himself with mixed loyalties too - as a friend and compatriot of Alonso amid all the trouble the double world champion was having with team boss Ron Dennis.

Mention what happened last year, however, and de la Rosa is obviously keen to play it down. His view is very much: what happened, happened. Now let's move on.

"It is F1," he explained. "At the end of the day you have to enjoy everything in this business, because you don't know how long you are going to be in it.

"You have to enjoy the good, the bad and the not. I think when you look back you enjoy it. It was a great season, and we were challenging until the very end, the result was a disappointing thing, but we developed the car in a very short time and I really enjoyed it."

He added: "We are now moving forward, and looking for next year. We don't talk about these things (the spy controversy). We haven't spent any time or lost any time talking about it.

"We move on, talk about how we can make the new car quicker and it is a fantastic feeling. The people are very pushy at the moment and they want to win this season very badly."

Of course not everything was bad for McLaren last year. The amazing debut campaign of Lewis Hamilton was a clear highlight – and de la Rosa admitted that he enjoyed working alongside the Briton.

"It was great," he said. "Lewis is unbelievable. I have worked with many, many racing drivers and I must say that Lewis is outstanding in all aspects: the way that he learns circuits, and the way that he adapts his driving style to a difficult car is just unique.

"I am very happy to work for him. Last year he took my seat and I was not happy, I was disappointed then as well, but I realised during the year that if I had to lose a seat, he is the right guy to lose it for.

"I also hope to say the same about Heikki in 2009. That would mean that he is very competitive this year."

And while such a state of affairs would mean that de la Rosa would once again be without a race chance at McLaren, he still holds onto the ambition of making it back onto the starting grid at some point.

"I will always have that," he admitted. "The day that I feel I don't have any chance of racing, then there is no point in continuing.

"I always say the same: the fuel of any test driver is that there is a chance for you in the future. So just prepare yourself, your car and your way the same way as if you were racing. That feeling hasn't gone for me."

Publicado por: tenista el Jan 9 2008, 08:04 PM

Mas de lo mismo, politicamente correcto, pero decepcionado.

No va a ser una buena temporada para Pedro, me temo.

Publicado por: DeangelisElio el Jan 9 2008, 08:14 PM

"They have made me a better driver, more complete, and I have driven winning cars, which gives me the ability to know what a weak car needs. That is something unique. I have learned a lot and I am a much better driver.

De que le sirve ser mejor piloto, si se conforma con ser probador, muy decepcionante la verdad [/b]

Publicado por: RD-170 el Jan 9 2008, 08:25 PM

Ser el mejor y no poder enseñarselo a nadie te vale a ti. Y solo a ti. Saber que puedes ganar a cualquiera del equipo cuando quieras en igualdad de condiciones te vale a ti.
PDLR pudede pensar lo siguiente, tengo una mujer maravillosa una familia, gano un dineral por hacer un trabajo que me encanta y se me da bien. Y además veo por la telemetría que puedo ganar perfectamente a un bicampeon del mundo y a un "niñato".
¿ Que mas quieres de la vida ?

Publicado por: ` el Jan 9 2008, 08:31 PM

Lograr lo mas bonito para un piloto: Victorias.
Y estas se pueden conseguir en mas competiciones aparte de la f1.

Publicado por: carlomaxx el Jan 9 2008, 10:49 PM

quote:

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Lograr lo mas bonito para un piloto: Victorias.
Y estas se pueden conseguir en mas competiciones aparte de la f1.

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Publicado por: AVRACINGPDLR el Jan 9 2008, 10:57 PM

Pues sera porque no quiere, no creo que en otras categorias desprecien su potencial y su capacidad para conseguir victorias.
Villadelprat esta loco porque pedro le diga k si para las lemans series.

_______________________________________________________
http://motorcompeticion.es.kz/[URL-NOMBRE]MOTORCOMPETICION.ES.KZ

Publicado por: Tess (Star-Apellos) el Jan 9 2008, 11:24 PM

Joder como sois, da tristeza entrar aqui y ver las cosas que le estais diciendo a Pedro.
Si está ahí es porque el quiere, respetarle.

Publicado por: ` el Jan 9 2008, 11:28 PM

Tess llevamos asi desde el 2003 todo tiene un limite

Publicado por: AVRACINGPDLR el Jan 9 2008, 11:31 PM

Lo respetamos, pero de que sirve llegar a la cima del automovilismo para no poder pilotar y ganar carreras. Todo piloto tiene como objetivo ganar y ganar.
Pedro no lo puede hacer en su situacion actual.

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Publicado por: AC99 el Jan 9 2008, 11:42 PM

Creo que contar milongas año tras año sobre que lo primero es competir, que si no hay hueco en la F1 se va etc. tampoco es demasiado respetuoso para sus seguidores.

Yo la verdad es que pensaba que era seguidor de un piloto de carreras que por circunstancias estaba de probador, pero ahora me doy cuenta de que soy seguidor de un piloto de pruebas.

Saludos.

Publicado por: B.ROSAN el Jan 9 2008, 11:47 PM

Respetamos y admiramos a Pedro y vamos con el a muerte, pero estamos hartos de verlo de probador, yo ya me he resignado y salvo lesion de los titulares no veremos a Pedro competir nunca mas, me temo que ni siquiera en otra categoria.

Publicado por: ` el Jan 9 2008, 11:51 PM

Por desgracia hasta que no me demuestre lo contrario ya ya me canse y pienso lo mismo que AC99, lo que no hay duda que lo seguire apoyando aunque no este de acuerdo y sinceramente la falta palabra y para mi en eso nos fallo.

"Si en 2007 no tengo un volante bueno en la Fórmula 1 llegará el momento de volar porque no habrá premio final", aseguró el catalán, que se encuentra a punto de cumplir 35 años.


”2006 es un año crucial para mí. Si no consigo un volante en 2007, difícilmente lo voy a conseguir nunca. Lo tengo claro”


"si en 2007 no tengo un volante sera el momento de hacer otras cosas en otras categorias otras formulas"

2008-“seguramente esta es mi ultima oportunidad de conseguir un coche competitivo de f1 sino lo consigo será mas difícil para mi y probablemente en pensar en otras cosas”




Edited by - ` on 09/01/2008 17:53:55 [/b]

Publicado por: KIT el Jan 9 2008, 11:52 PM

Conjeturas y opiniones personales... HABLAMOS de F1... Y ESTO NO ES SENCILLO... hay decenas de pilotos que se MARCHAN de la categoria porque NO pueden acceder a un volante como el que PEDRO TIENE o sencillamente NO están a la altura del volante que PEDRO TIENE. Ahí hablamos de bastantes pilotos... si miramos los que no llegan a la f1 hablamos de decenas y si miramos los que no llegan a la GP2 o las World series quizas hablemos de centenares.

Otra cosa son nuestros deseos... YO QUIERO VERLO COMPETIR... EN F1 y probablemente puede que no llegue a verlo otra vez, es una idea que obviamente contemplo, pero todavía le queda mucha batalla antes de verlo en una DTM o en un DAKAR o en cualquier caravana de viejas glorias o en cualquier categoria inferior donde no le llegan a la altura de los botines inifugos!!

Como Pedro no ha conseguido volante estos años, nuestra conclusión es que no se han hecho las cosas bién. mmmm creo que es una más que pobre conclusión, y también daría lo que fuera por verlo ganar aunque fuera en otra categoría, pero creo que se està dando POR HECHO que es un acomodado y un resignado ante su tarea, y eso cuanto menos ME PARECE INJUSTO el que simplemente se insinue, pero si se afirma TODAVIA ME PARECE MÁS INJUSTO!!!

Los toros desde la barrera se ven de puta Madre y ya no digamos en la TV, desde el sillón de casa y con una cervecita en la mano.

Por poner un tonto pero clarificador ejemplo futbólistico, Jorquera... el 2º portero del FC.Barcelona NO JUEGA... fijo que prefiere ser 2º portero en el Barça que Portero titular en el mejor equipo de 2ª B... y siento decir que no hay categoria inferior en el automovilismo comparable a una 2ª división futbolera!!!

Que Pedro busca una mejor salida en otro equipo para mejorar lo que tiene?... es decir TESTER?... POR SUPUESTO... NUNCA HA DEJADO DE HACERLO. FORCE INDIA?... AGURI?... TORO ROSSO?... me parecería rebajarse una ofensa verlo ahí!!! yo me sentiría como el culo!!!

Seguro tendrá otra oportunidad donde sea... y seguro se lo toma de otra manera!!! Pedro se sigue sintiendo bien en McLaren (como siempre) pero estoy seguro que ahora sí es un poco más egoista y piensa muchísimo más en sí mismo.

En el caso contrario y que su pensamiento fuera OTRO!!! nada que reprochar ante sus decisiones.

El es piloto de F1 y lleva 10 años haciéndolo... y 5 años pilotando en uno de los mejores equipos de la historia de este deporte, ayudando a construir y pilotando uno de los mejores monoplazas.

Personalmente y egoistamente a muchos nos parecerá poco. MMMmmmm... pero sincera y objetivamente no pienso que eso sea poco.

Eso sí... como tenga que verlo otro año REPLICANDO las memeces de San Ganchao y Mortadelo... me va a dar un sincope!!! !!!





Salu2 a todos y...
FORÃ?A PEDRO!!!

Publicado por: st. gregori el Jan 9 2008, 11:56 PM

Kit, suscribo totalmente tu opinión. Y lo has expresado mejor que lo que yo lo habría podido hacer.

Un saludo

Publicado por: ` el Jan 10 2008, 12:01 AM

A montagny, wurz, zonta. Les sobraron los ofrecimientos de grandes equipos para seguir de probador pero decidieron volar para competir.

ASi que no estoi de acuerdo por primera vez contigo, eso no me vale que ser suplente durante 5 años sea un puesto privilegiado.

Edited by - ` on 09/01/2008 18:01:29

Publicado por: KIT el Jan 10 2008, 12:07 AM

YOSSI... y es perfecto que no te "valga"... pero desgraciadamente la F1... no es ASÍ y ZONTA por poner un ejemplo no me parece que se pueda comparar con Pedro por muchos equipos que pueda haber llegado a competir y si no sigue de probador en equipos medios es porque no ha estado a la altura. Pedro cobra más que los muchos titulares en otros equipos... pero no es porque le guste GANAR PASTA (que claro a todo el mundo, pero pasta, pasta tiene) eso es un reconocimiento a la clase de piloto que es y vale.

Ni a Ralfito le ha servido esta vez llamarse SCHUMACHER para seguir en la categoría... (que ya huele el tema de Ralfito)

Crees sinceramente que Ralfito no hubise sido probador de McLaren, Ferrari, Renault, Honda o BMW?....

Hubiera aceptado Zonta o Montagny serlo de FERRARI O McLAREN?...

Entiendo perfectamente tu posición y la respeto porque en cierta manera hasta es la que siento... pero seguro NO es la real.

Salu2 a todos y...
FORÇA PEDRO!!!

Edited by - KIT on 09/01/2008 18:11:09

Publicado por: AVRACINGPDLR el Jan 10 2008, 12:09 AM

Puede que exista la posibilidad de que corra en Prodrive el año k viene pero lo dudo mucho. De cualquier forma seria la putada del siglo que Pedro dejara la F1 para entrar a competir en otra categoria y al año siguiente el probador de Mclaren pase a titular de Prodrive.


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Publicado por: ` el Jan 10 2008, 12:11 AM

No tengo ninguna duda que a Wurz y a Montagny este año tuvieran unas cuantas ofertas de equipos oficiales para ser tercer piloto.

Publicado por: Spocka el Jan 10 2008, 12:13 AM

Voy a decir algo que sonará duro, y se me criticará.

Entre tener un puesto de responsabilidad (en el que desarrollar mi potencial) en una pequeña/mediana empresa y ser el lameculos del jefazo de una multinacional, yo elijo lo primero, que para llevar el traje del jefe al tinte no estudié una carrera.

No voy a entrar en tema de dinero, que creo que ese es un tema que ya se ha tratado, y sobre el que ya he dado mi opinión. Esto es un tema de cómo te valoras a tí mismo y tu capacidad. Si eres piloto de carreras, tienes que pilotar coches (del tipo que sea), no simuladores.

Publicado por: ` el Jan 10 2008, 12:15 AM

Antiguamente se podria valorar algo mas el puesto de tercer piloto.
1-coche el viernes
2-sin limite de kilometraje de tests al menos robabas mas en pista.

Publicado por: Tess (Star-Apellos) el Jan 10 2008, 12:18 AM

SPOCKA Te pido un poco de respeto hacia Pedro, POR FAVOR.

Publicado por: ABCV el Jan 10 2008, 12:18 AM

Kit, lo siento pero no puedo estar mas en desacuerdo contigo.

"pero todavía le queda mucha batalla antes de verlo en una DTM o en un DAKAR o en cualquier caravana de viejas glorias o en cualquier categoria inferior donde no le llegan a la altura de los botines inifugos!!"

No creo que sea justo que llames al Rally mas duro del mundo "caravana de viejas glorias". Además, se trata de sentirse piloto.

"Como Pedro no ha conseguido volante estos años, nuestra conclusión es que no se han hecho las cosas bién"

Y es que no se han hecho bien las cosas, recalar en Mclaren de probador está bien hasta que tengas la opción de competir. Pero apalancarse y conformarse es no ahcer las cosas bien. No supo concretar su fichaje por Honda ni supo ofrecerse a otras escuderías mientras que su compañero, Alez WEurz, salió pitando cuando vió la oportunidad de competir, incluso muchos pilotos ya mencionados estos días renuncian al acomodo de probador buscando la oportunidad que no se sabe si tendrán.

"Por poner un tonto pero clarificador ejemplo futbólistico, Jorquera... el 2º portero del FC.Barcelona NO JUEGA... fijo que prefiere ser 2º portero en el Barça que Portero titular en el mejor equipo de 2ª B... y siento decir que no hay categoria inferior en el automovilismo comparable a una 2ª división futbolera!!!"
Esto es comparar el tocino con la velocidad. Jorquera ahora no juega directamente porque está lesionado (pequeño inciso) pero en el fútbol las lesiones son muy comunes y el sabe que algún partido jugará en liga o sino sabe de sobra que va a jugar la Copa del Rey, lo que le vale para "venderse" a equipos de buen nivel también.

"Que Pedro busca una mejor salida en otro equipo para mejorar lo que tiene?... es decir TESTER?... POR SUPUESTO... NUNCA HA DEJADO DE HACERLO. FORCE INDIA?... AGURI?... TORO ROSSO?... me parecería rebajarse una ofensa verlo ahí!!! yo me sentiría como el culo!!!"

No es rebajarse, es volver a sentirse piloto. Además, en BMW puede ser tester y segurísimo que lo tendrán mas valorado que en Mclaren, porque Thiessen es todo un señor y Ron Dennis no le llega a la suela de los zapatos.

"Pedro se sigue sintiendo bien en McLaren (como siempre)"

Esta es la afirmación con la que no puedo estar mas en desacuerdo. Nunca un piloto puede sentirse bien cuando es vejado y su trabajo es constantemente infravalorado poniendo delante de el a pilotos que no son mejores que el.
Pedro no puede sentirse agusto después de romperse la cara por Mclaren y no obtener ni un solo "gracias", no puede sentirse agusto de que le pongan ante la FIA a llevarse las tortas por el espionaje, no puede sentirse agusto cuando le meten en medio de la guerra Alonso-Hamilton, no puede sentirse agusto cuando le ilusionan con ser oficial cuando nunca se han acordado de el, no se puede sentir agusto cuando se aprovechan con esa caradura de su imagen de "Gentleman". Y eso, dice realmente mucho de la catadura moral de los jefes de Mclaren.




Dicen que Magic es Alonso, pero el verdadero magic es Catalán y se llama Pedro

http://galeon.com/mundodelarosa/

Publicado por: KIT el Jan 10 2008, 12:21 AM

Con coche los viernes, con o sin limite de kilometraje... que PEDRO sea tester es una solución de Emergencia...

DURANTE 5 AÑOS?...

SÍ CHICOS... DURANTE 5 AÑOS... la F1 es así de JODIDA y más para el españolito!!!

Pedro lleva 10 años ahi... Fernando lleva 7 ...

Cuantos pilotos españoles habéis visto llegar a la F1?...

Cuando veremos al próximo "CON CALIDAD" sin que llegue con un talonario bajo el brazo?...

Bourdais en un Toro Rosso!!!

Tras cuantos años arrasando?... y eso que ese no es españolito... mmmm ... en un escaparate como la CART... mmmm Esto es difícil y MUCHO.

Estoy seguro que Pedro está donde mejor puede estar si no puede ser piloto y si quiere seguir o intentar competir en la F1.





Salu2 a todos y...
FORÃ?A PEDRO!!!

Publicado por: ` el Jan 10 2008, 12:22 AM

Pues Marc gene

Publicado por: Spocka el Jan 10 2008, 12:25 AM

TESS, era un ejemplo extremo, no iba con mala intención hacia Pedro. Lo decía por esos que dicen que es mejor ser probador de un gran equipo durante 5 años a intentar pilotar en un equipo pequeño, como ha hecho Fisichella.

En ningún momento quise implicar nada sobre Pedro. Pero me reafirmo en la última parte de mi post.

Publicado por: carlomaxx el Jan 10 2008, 12:28 AM

quote:

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pero todavía le queda mucha batalla antes de verlo en una DTM o en un DAKAR o en cualquier caravana de viejas glorias

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Publicado por: Tess (Star-Apellos) el Jan 10 2008, 12:30 AM

Entiendo que esteis desanimados, entiendo que esteis tristes, yo también lo estoy, pero por Dios bendito tener cuidado con lo que decís, que Pedro nos lee, y se le debe caer el alma a los pies, tener un poco de consideración y pensar que el lo está pasando muy mal.

Publicado por: Omega el Jan 10 2008, 12:42 AM

No creo que nadie de aqui sepa mejor que Pedro cual es la opción que mejor le conviene.

Edited by - Omega on 09/01/2008 18:43:00

Publicado por: carlomaxx el Jan 10 2008, 12:44 AM

Tess, los que venimos siguiendo a Pedro desde su etapa en Japón, y que venimos años y años deseando que haga algo grande, no podemos desearle nada malo, estamos simplemente tristes por su desidia, por su falta de valor de dar un puñetazo encima de la mesa e irse de un sitio donde le llevan maltratando por lo menos los tres últimos años.

Fernando Alonso, sin ir más lejos, podría haber decidido quedarse en McLaren, iba a tener mejor coche que en Renault seguro, pero ha preferido arriesgarse a pasarse un año mirando cómo Hamilton le gana en una lucha de igual a igual a que tito Ron decida quién tiene que ganar. Eso dice mucho de un piloto que confía en sí mismo. Vale que Pedro no habrá tenido las opciones de Fernando en cuanto a lograr un volante, pero llegados a este punto, yo hubiera preferido decirle a Villadelprat ok a lo de Lemans, o a Adrian Campos o Alfonso de Orleans, me voy con vosotros. Sería también bonito hacer un gp2 ganador o participar en el desarrollo de una nueva escudería de F1 española, o joder, si en la Champ Car están locos por que se vaya allí, tan malo es correr un par de años en una prueba que además va a tener un gran premio en España?. No se, creo que Pedro se equivoca, o puede que estemos tan desilusionados porque no creemos que le volvamos a ver competir que igual estemos siendo demasiado duros con él.

Publicado por: KIT el Jan 10 2008, 12:45 AM

ABCV no quiero hacer de mi opinión una replica pero creo que me expresé mal con lo de viejas glorias... me refería a que PEDRO tiene MUCHO MÁS GAS que el puedan dar pilotos en la DTM, en el DAKAR o en otras categorias.

Y si me hablas del Rally Dakar TE ASEGURO y juro por lo más sagrado... QUE NADIE mejor que yo para tenerle el máximo respeto a esa prueba que muchos miran de reojo o infravaloran. Te lo digo por plena y directa relación con la prueba, con la categoria y relacion personal e íntima con varios pilotos del más alto nivel... como bién sabes hay los que van a la aventura, los millonetis, los que se embargan hasta las orejas por cumplir un sueño y desafortunadamente los que van a ganar, jugándose la vida y el físico en cada palmo de terreno. Así que NI DE COÑA NADA MÁS LEJOS DE LA REALIDAD si dí esa sensación con mis palabras. para mí Pedro no es Frentzen o Paffet o Mika (que se lo toma de la manera que se lo toma y por ser quien es) para verlo en una DTM.

Que Mario es más Sr. que Ron... mmmm... es una opinión tuya, que Pedro esta bien en McLaren es una obviedad hasta por lo menos este final de año y hasta que la realidad o el propio Pedro me demuestre lo contrario. Claro que con la mierda que nos han vendido de Denis... pues FIJO.. Denis es el mismísimo sr. de las tinieblas, está claro.

Probador en BMW o en McLAREN?... POR DIOS ... yo lo tendría claro. Que narices hace en otro equipo como probador?...

Que a Würz le salió bien.... ?.... A PEDRO EN OTROS EQUIPOS TAMBIEN LE DIJERON... TRANQUILO TIO QUE TIENES CONTRATO... o... no TU TRANQUILO PEDRO.. FIRMA COMO TESTER Y EN UN AÑITO PILOTO OFICIAL!!!! y... VALIENTE PATADA EN EL CULO LE DIERON... más cuando según que equipos necesitan DINERO para subsistir y lo creamos, deseemos o no... Williams necesita pasta para seguir dando la cara... que es lo único a lo que puede aspirar de momento.

Es cierto que a Würz le sirvió para competir... le podía a ver salido mal y muchas posibilidades tenía de ello, y de hecho,mmmm... como que si yo fuera Alex no estaría tirando cohetes ahora mismo, visto lo visto... compitiendo y largandose con mucha más pena que gloria, y si se largó de McLaren NO fue porque el se sintiera piloto o se quisiera sentir piloto y palabras de cara a la galería... FUE PORQUE PEDRO LE COMIO, TERRENO, PROTAGONISMO E IMPORTANCIA en todos los sentidos dentro de McLaren.

Quejaros del trato en McLaren... PERO AHÍ es el único sitio donde HAN RESPETADO todo lo que PEDRO HA FIRMADO PREVIAMENTE... incluso ACEPTAR su marcha SI TENIA CONSEGUIA VOLANTE... si dar esperanzas de pilotar un McLaren es un delito, si darle posibilidadades es un delito... que encierren a Denis, Haugh y Withmars... pero amigos ESO NO ES UN DELITO.
McLaren es el unico equipo de F1 que ha mantenido su palabra y ha llevado a misa todo lo que Pedro ha firmado y a aceptado... nuestra decepcción o la de Pedro no los hace injustos, traidores o mentirosos por mucho que nos ofusquemos con ello.

Lo del fútbol era un ejemplo econtraro un simil... que más dá que te diga Jorquera o el 2º portero del Madrid o del Atletic... que ni puñetera idea de quienes son, como ejemplo y simil obviamente hay diferencias... por simplificar una similitud, asi que mejor olvidemonos del ejemplo.

Para sentirse piloto puede marcharse a otra categoria y GANAR!!! no puedes sentirte piloto en UN FORCE INDIA simplemente CEPILLANDOTE a tu compañero de equipo y VER como tios que no estan a tu altura TE DOBLAN 2 VUELTAS EN CADA GP!!!... sin posibilidad de mejorar o desarrollar lo que te dan y... eso es lo que HAY!!!...

Si eso es sentirse piloto?... APAGA Y VAMONOS!!!

Salu2 a todos y...
FORÇA PEDRO!!!

Edited by - KIT on 09/01/2008 19:04:37

Publicado por: Tess (Star-Apellos) el Jan 10 2008, 12:47 AM

Carlosmaxx es que precisamente es lo que me parece, que estais siendo demasiado duros, algunos incluso crueles, no sabemos que habrá pasado para que siga ahí, pero si es su decisión, debemos respetarle aunque no nos guste, pero ante todo respeto, que es un dolor leer algunos comentarios que se han hecho aqui.

Publicado por: Javi Salinas el Jan 10 2008, 12:47 AM

Seamos sensatos, Pedro no es mediatico, Pedro no tiene nombre, y tal vez este agusto donde esté. Es su decisión y seguro que es la que mas le conviene, tiene a una familia y una almohada con la que habrá consultado. El mejor que nadie sabe lo que quiere y lo que le hace feliz, respetemos su decision y respetemoslé a el.

Seguramente pensará que es la unica forma de tener un volante en Prodrive, todos estamos decepcionados, pero si yo tubiera tantos seguidores como el estaria super contento en estos momentos. Yo no tengo el mejor trabajo, ni el mejor pagado, bueno cobro poco pero estoy agusto y por elmomento no voy a cambiar. El debe estar agusto y si es lo que el quiere por mi parte lo respeto y lo animo.

Pedro cuenta con mi total apoyo, lo unico que me sabe mal es que no venga a Barcelona y podamos verlo rodar.

Publicado por: carlomaxx el Jan 10 2008, 12:50 AM

Pero Javi, si ya se sabe que no va a existir Prodrive, es que ahora mismo tiene más posibilidades de que Alfonso de Orleans tenga un equipo de F1 a que exista Prodrive

Publicado por: ` el Jan 10 2008, 01:49 AM

pedro portada de autosport xD

Publicado por: B.ROSAN el Jan 10 2008, 01:51 AM

Yo no me haria nunguna ilusion con prodive, no creo que ese equipo vea la luz nunca.
Tengo la corazonada de que el proximo equipo de f1 será español y será con Campos, ya que su socio Agag está muy bien relacionado y con Bernie, y desde luego estoy seguro que no contarán con Pedro para nada.

Publicado por: carlomaxx el Jan 10 2008, 02:03 AM

quote:

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y desde luego estoy seguro que no contarán con Pedro para nada.

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Publicado por: Albert-230SL el Jan 10 2008, 03:20 AM

Estoy totalmente de acuerdo con lo expuesto por KIT en estos recientes posts.

También se me ha adelantado en lo de Wurz: si se marchó de probador a otro equipo, fue porque Pedro (que entró de cuarto piloto en McLaren tras Wurz) le ganó su posición, y cuando Wurz era ya el cuarto piloto de McLaren, es cuando se marchó... que luego sonó la flauta y logró volver a competir, pues igual que Pedro ha estado a punto de hacerlo este año, o en Prodrive (por estar en McLaren) o en la misma McLaren.

Varias veces he leido que Pedro debería haber hecho como Alonso: irse voluntariamente de un equipo donde "no le valoran", y lanzarse a la aventura... pero es que ¿realmente no se ha dado cuenta nadie que Alonso no se marchó de McLaren? Alonso fue despedido de McLaren, como corresponde a una persona que amenaza y chantajea a su jefe, y que acaba dañando seriamente -y de forma voluntaria- a la empresa que le paga el sueldo... desde luego nada que ver con la posición de Pedro. Da igual si FA quería seguir o no allí: es McLaren-Mercedes la que no quería seguir con FA dentro el equipo.

En la revista Autopista, leí la opinión del redactor que sigue todo el campeonato: que a Pedro le había perjudicado muchísimo (de cara a poder ser piloto titular) su implicación, el estar manchado en el asunto de los e-mails, y que sólo la gran estima y consideración personal que le tienen en McLaren, había evitado su despido (un despido "limpiador", a lo Coughlan)... si está en lo cierto este periodista, una vez más le hemos de agradecer a FA su "gesto" de airear esos e-mails entre Pedro y él...

Sea como sea, y como dice Kit "los toros se ven de PM desde la barrera"... a ver quién es el guapo que abandona voluntariamente un trabajo en el que debe estar ganando algunos millones de euros, para lanzarse a la aventura sin tener nada... sólo por el "orgullo herido" de no haber sido el elegido. Es muy fácil jugar y decidir con el dinero de otros, y aunque no debe ir justo para llegar a fin de mes ;-), tampoco habrá podido ahorrar Pedro una fortuna a lo FA como para despreciar o renunciar a su actual sueldo.

Y como dice Pedro, si no hay posibilidad de ser piloto titular ¿qué mejor que quedarse de tercer piloto en McLaren? Al menos allí sí que le dieron opción a pilotar y a conseguir un podio cuando hubo ocasión, y eso ya no se/nos lo quita nadie.

Saludos, y Força PDLR!!!
Albert

Publicado por: Omega el Jan 10 2008, 03:39 AM

si está en lo cierto este periodista, una vez más le hemos de agradecer a FA su "gesto" de airear esos e-mails entre Pedro y él

¿Una vez más?

Puede resultar mucho más cómodo culpar a Fernando (y rídiculo, por supuesto, a la par que absurdo), pero ¿cual es la excusa para justificar el trato que recibió Pedro el pasado año cuando la elección estaba entre Hamilton y Pedro? ¿Cual es la excusa para justificar que Dennis alimentase por entonces las esperanzas de DLR para ser piloto titular, mientras meses antes había confirmado a su "pupilo" que él sería el elegido?

Ah, claro, también la culpa fue de Fernando, por ser español, la misma nacionalidad de Pedro, algo impensable en un equipo de F1 ¿verdad?

Personalmente creo que la relación Pedro-Alonso, no tiene nada que ver en la relación Pedro-McLaren. DLR nunca se ha posicionado claramente a favor de Fernando publicamente en dicho conflicto. Lo que ocurriese en privado es pura especulación. Lo que esta claro, es que si tan degradada estaba esa relación, no entiendo porque desde el primer momento le tuvieron -al menos publicamente- en consideración para el asiento. Y sobre todo, considerando que si es cierto lo que contó en su momento Merlos, habiendolo tenido tan al alcanze de su mano.

Las opiniones, son como los culos, cada uno tiene el suyo, pero insinuar, o intentar culpar de que Pedro no tenga asiento en McLaren a Fernando Alonso...me parece triste. [/i]

Publicado por: ` el Jan 10 2008, 03:46 AM

Algo de la entrevista a autosport.com en español

De la Rosa: "Me sentí desilusionado tras perder el segundo asiento para esta temporada"



MADRID, 9 (ATB NOTICIAS)

El piloto español de McLaren-Mercedes, Pedro de la Rosa, confirmó hoy que se sintió "desilusionado" tras perder "el segundo asiento" del monoplaza de McLaren en favor del recién llegado Heikki Kovalainen, que acompañará a Lewis Hamilton en la parrilla de salida.

"Soy una persona muy competitiva que tiene una mentalidad ganadora, pero tengo que respetar la decisión del equipo y trabajar con fuerza y compromiso como hice hasta el momento", asentó el piloto catalán en declaraciones a la página web autosport.com.

A pesar de todo, el piloto de Fórmula Uno se siente agradecido con el equipo puesto que le hicieron "un mejor conductor y más completo", ya que ahora tiene la capacidad de saber lo que "necesita un coche débil" ya que creció "enormemente" junto con el equipo.

Por segundo año consecutivo de la Rosa se queda a las puertas de ocupar el segundo bólido de la escudería inglesa ya que el año pasado tuvo que dejar su lugar a Hamilton, al que calificó como "increíble" y "excepcional" en todos los aspectos de su pilotaje.

El corredor catalán, desde su puesto, ya está trabajando para hacer el nuevo coche más rápido, que es "un sentimiento fantástico", porque esto es también "Formula uno" ya que cuando se echa "la vista hacia el pasado uno es conciente de su trayectoria y los buenos y malos momentos vividos".

Sobre su posible vuelta a la línea de salida de un Gran Premio, de la Rosa admitió que siempre está "presente esa posibilidad" y que el día que no tenga "ninguna opción de correr" no habrá razón para continuar.

"El combustible de cualquier conductor de pruebas es que hay una posibilidad de saltar a la competición en el futuro. Unicamente hay que estar preparado para cuando llegue tan ansiado momento", especificó.

En lo que se refiere a otros temas que no están relacionados directamente con la competición, como es el caso de espionaje de McLaren sobre Ferrari, De la Rosa fue muy cauteloso y manifestó que sobre "esos temas" no hablan en el equipo y que "únicamente" trabajan para afrontar lo mejor posible la próxima temporada.

Publicado por: AC99 el Jan 10 2008, 04:07 AM

Je je Albert, no pierdes ocasión de echar m**rda sobre Alonso, eh?

Creo que ya está bien y podrías cortarte un poco. De ese despido nunca se ha hablado, sino de una resolución amistosa. Eso en palabras de McLaren. Me imagino que te lo ha dicho algún conocido de Pedro que ahora mismo no estás autorizado a desvelar pero que a su vez está autorizado por Pedro para que lo cuentes...o algo así.

Que FA no sea un santo, tampoco es para aprovechar cualquier oportunidad y decir mentiras sobre despidos. Otra cosa es que en tu opinión debieran haberle despedido o lo que sea, pero no fue eso lo que sucedió.

Y, una vez más lo digo, el problema no es que Pedro se quede en McLaren, sino la contradicción permanente con sus propias palabras y su nula claridad acerca de su carrera como piloto de carreras, no de pruebas. Luego, aparte de eso, habrá gente (me incluyo), que además estemos quemados en lo conformista que es su posición en un equipo que ya no me gusta nada como McLaren. Pero repito, no se trata de ver si Oedro tenía o no (lógicamente no) opciones en otro equipo de F1, sino de ser congruente y seguir con su carrera en el mundo de la competición, no en el del desarrollo de vehículos de F1.

Saludos.

Publicado por: ABCV el Jan 10 2008, 04:24 AM

"También se me ha adelantado en lo de Wurz: si se marchó de probador a otro equipo, fue porque Pedro (que entró de cuarto piloto en McLaren tras Wurz) le ganó su posición, y cuando Wurz era ya el cuarto piloto de McLaren, es cuando se marchó"

Que conste que yo soy el primero que me alegro de que Pedro le ganase el terreno a Wurz (y Gené se lo ganaría a Badoer si le dejaran). Pero a Wurz también se le soltaron las mentiras de que si no entraba en el coche porque era demasiado alto y no se que en vez de decirle "Pedro te ha superado".

"pues igual que Pedro ha estado a punto de hacerlo este año, o en Prodrive (por estar en McLaren) o en la misma McLaren."

¿Te refieres a ese volante fantasma que le prometieron a Pedro?¿o tal vez Merlos tenga razón cuando dijo (creo aque así leí) que le dieron el asiento de Mclaren a Pedro y a última hora cambiaron la decisión?¿nada que decir a esa puñalada?¿o es que como es San Ron Dennis nuestro señor es intocable y no se le puede criticar?

"Alonso fue despedido de McLaren"

Una información muy a la ligera ¿no?. Creo que es mejor llamarlo "mutuo acuerdo para la rescisión del contrato". Porque todos conocemos el caracter temperamental de Alonso y de haber sido despedido ahora estaría rajando a los cautro vientos y no lo hace. Porque Mclaren otorgándole la libertad (que no es lo mismo que el despido) ha conseguido callarle.

"leí la opinión del redactor que sigue todo el campeonato: que a Pedro le había perjudicado muchísimo (de cara a poder ser piloto titular) su implicación, el estar manchado en el asunto de los e-mails, y que sólo la gran estima y consideración personal que le tienen en McLaren, había evitado su despido"

Estaría bueno que lo hubiesen despedido (aunque ojalá lo hubiesen hecho para que así no dañasen mas a Pedro) porque son ELLOS los que le echaron la mierda encima a Pedro, son Ron Dennis, Haugh y compañía los que obligaron a Pedro a hacer de chivo expiatorio para así ellos lavarse las manos. ¿Lo van a despedir por cumplir órdenes?. Pues ojalá, así se ahorraría mas puñaladas traperas de un equipo que no merece mas que mi profundo desprecio.

"si está en lo cierto este periodista, una vez más le hemos de agradecer a FA su "gesto" de airear esos e-mails entre Pedro y él..."

Creo que ese tema deberías dejarlo, porque el tiempo da y quita razones, y a ti te la ha quitado. Porque te has contradecido mil veces acusando a Alonso de traidor por publicar esos mails pero a la vez decías que esos mails no contenían nada relevante.
El tiempo te ha quitado la razón cuando afirmabas tan a la ligera que Mclaren no ha usado información secreta de Ferrari cuando ellos lo han reconocido así en la disculpa mas interesada de la F1 donde solo buscaban que les dejasen el MP4-23 y cerrar el caso de espionaje.
Además, volviendo al tema periodista, volvemos a Merlos, ¿no es acaso grave para vosotros la puñalada de "San" Ron Dennis a Pedro?

"a ver quién es el guapo que abandona voluntariamente un trabajo en el que debe estar ganando algunos millones de euros"

Montagny, Karthikeyan, Klien...

"Y como dice Pedro, si no hay posibilidad de ser piloto titular ¿qué mejor que quedarse de tercer piloto en McLaren?"

Irse de tester a BMW, que aunque sea un equipo que está un paso por detrás de Mclaren valoraran de verdad su trabajo, sin puñaladas traperas, ayudando en el desarrollo del coche de una forma cómoda, simplemente porque Mario Theissen es todo un caballero que nunca dice ni dirá una palabra mas alta que otra. Ron Dennis debería aprender de el (con esto respondo también al dilema de mi coleguilla KIT )

"Al menos allí sí que le dieron opción a pilotar y a conseguir un podio cuando hubo ocasión, y eso ya no se/nos lo quita nadie."

Si, y también le han prometido volantes falsos, también le han metido hasta el fondo en el caso de espionaje, también le han usado como chaleco antibalas, también le han metido en medio de la guerra Feranndo-Lewis, también le han creado ilusiones de ser titular sin intención alguna de darle el volante... No, si todavía Pedro tendrá que dar las gracias y todo a Mclaren.


"


Dicen que Magic es Alonso, pero el verdadero magic es Catalán y se llama Pedro

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