DEMASIADOS INGENIEROS Opciones

[ALFA]

Mea culpa.

Lo siento, despues de ver la carrera del domingo dude del “hambre de ganar” de los directores de equipo y principalmente de Frank Williams. Por eso abri este topic acusandolos de ser “muy matematicos”(demasiado ingenieros)

Crei que el viejo Frank habia olvidado como competir (iluso de mi).
Crei que habia dado ordenes a sus pilotos para que mantuvieran sus posiciones de podio.
Pero despues de leer las declaraciones de Frank Williams señalando con el dedo a Ralf y acusandolo de ser muy poco combativo con su hermano mayor, he de entonar el mea culpa.
“Montoya no hubiese aguantado 40 vueltas detrás de Michael”palabras de Frank Williams.
Creo que el hermanisimo tiene los dias contados en su actual escuderia.

[Marzal]

Ogledalo
Efectivamente, excepto algunas locomotoras de mantenimiento, los motores diesel de las locomotoras se utilizan como generador de electricidad para mover despues el tren con motores electrico. Te imaginas como tendria que ser la caja de cambios y el emgrague para controlar el par que produce un motor asi?
La respuesta es que no es posible!
Por eso, para poder regular la velocidad del tren fácilmente, se utilizan motores eléctricos (lo que no se es si son síncronos o asíncronos)
Los coches híbridos como el Toyota Prius o el Honda Insight trabajan parecido, y en un futuro cercano el motor de los coches será un simple generador de energía. De esta forma el motor podra girará en la zona de máximo rendimiento y aporvechar la energía de la forma más eficiente posible.
Y adios a las cajas de cambio!

RS
Estoy de acuerdo, pero aun reduciendo la carga aerodinámica total de los coches (algo que se lleva haciendo 20 años ya) la importancia seguirá siendo crítica. La aerodinámica va a ser siempre un factor fundamental en el comportamiento del vehículo.
Aunque solo tuvieran un aleroncito mínimo, los problemas seguirian siendo los mismos que ahora.

Alfa