Coordenadas para Google Earth: 45 30 21.50N 73 31 37.15W

Primer Gran Premio: 1978
Longitud: 4.361 Km
Duración de la carrera: 70 vueltas (305.270km)
Record Vuelta Rápida: 1:13.622 Rubens Barrichello - FERRARI (2004)
Piloto con más victorias: Michael Schumacher (7)
Piloto con más poles: Michael Schumacher (6)
Equipo con más victorias: Ferrari (11)
Equipo con más poles: McLaren (11)

El circuito.
Vuelta virtual al circuito comentada por Pedro De La Rosa.



Neumáticos elegidos



Una vuelta al circuito. Conduce... Lewis Hamilton (Mercedes 2015)

Comentarios de los pilotos

Jolyon Palmer: "Estuve aquí el año pasado y me di cuenta de lo fantástica que es esta ciudad. Es también una de esas ciudades que abraza a la F1, por lo que no puedo esperar a volver. La pista es genial, con varios puntos donde poder adelantar. Ha sido bueno correr ahí en el pasado, por lo queestoy muy emocionado por correr aquí por primera vez. Llevaré la especificación B del motor por primera vez. Parece que en Mónaco marcó una buena diferencia y en Canadá se requiere de mucha potencia, por lo que si fue un buen paso en Mónaco, debería ayudarnos en Montreal. El nuevo mapeado del motor ha sido beneficioso y necesitas buena tracción en las curvas lentas de Canadá. Tiene más potencia, por lo que es bueno en ese sentido. Deberíamos tener una oportunidad para ser más competitivos. Lo daremos todo para maximizar el coche a lo largo de la pista y empujaremos a tope como siempre."

Miramos los datos y parece que perdí bastante grip, como si hubiese pisa las líneas blancas del paso de cebra, lo que significó que mis ruedas deslizaran en cuanto aceleré. El coche se fue contra las barreras e impactó. Simplemente fue el lugar equivocado en el momento equivocado. Tuve unos pocos moratones en los pies, por lo que sólo fueron mi ego y el coche los que sufrieron. He estado en Enstone desde Mónaco para estar unas horas en el simulador y también para ofrecer mis conocimientos de cara a construir el nuevo chasis. Estoy muy agradecido por todo el trabajo en la pista, y tanto en Enstone como en Viry. Lejos de la pista, Mónaco es un gran fin de semana y eso lo sientes. El lunes por la noche dormí 14 horas seguidas para recuperarme; estaba exhausto. Ha sido un fin de semana increíble, pero con mucho trabajo. El día empieza muy pronto y no ha actividad en pista el viernes"

Kevin Magnussen: "Es un circuito fantástico con una parte semiurbana. Es un gran reto, ya que es rápido por naturaleza, con chicanes rápidas y grandes zonas de frenada. Es un circuito en el que se disfruta mucho conduciendo y suele ofrecer una buena carrera. La carrera de 2011 sigue en mi mente, cuando mi viejo compañero de equipo, Jenson Button, se llevó la victoria. Fue fantástico. Cuando miras atrás ves que aquí hubo muy buenas carrera. Estaba en los puntos cuando corrí aquí en 2014. Vamos a ver si se repite este año

"Por desgracia vi parte de la carrera desde el muro del equipo después de mi retirada, y ese no era mi plan. No he visto la primera mitad ya que sé lo que me pasó. Tuvimos el potencial para seguir adelante y posiblemente entrar en los puntos, por lo que fue una oportunidad perdida. Fue frustrante después de contactar, por lo que prefiero pensar ya en Canadá. He entrenado con la misma rutina que para todos los GP. He estado entrenando, he estado en Enstone con los ingenieros y en el simulador y también he descansado

"Es una pista más agresiva que Mónaco en cuanto a potencia, por lo que la última unidad de potencia debería tener más efecto aquí. Con suerte tenemos más tiempo para pensar en el set up y meter las mejoras para el coche. Si tenemos un buen fin de semana, queremos luchar por los puntos"

Daniel Ricciardo: "Me encanta Canadá y Montreal, es una ciudad grande y me gusta mucho el circuito. Me gusta la gente un montón, es una ciudad muy agradable. Fácilmente es una de mis cinco carreras favoritas. Es un lugar en el que se puede exprimir realmente el coche alrededor de las chicanes, lo que es divertido. Me encanta la carrera, mi primera victoria en Canadá siempre será especial, así que deseo volver allí"

"Por desgracia, el año pasado fue probablemente mi peor carrera del año, pero espero que este año vaya a ser mucho mejor. La ciudad se parece mucho a Melbourne en cierta forma, hay un montón de cosas que hacer, hay mucha cultura, es muy europea, además de que la gente es muy amable. También me encanta la cocina local. ¡La Poutine está tan buena! La comí la noche del domingo después de la carrera del año pasado. Langosta con Poutine era en realidad y estaba muy buena"

"Luego se pasa a Bakú. Estoy emocionado de ir allí porque es una nueva pista, así que va a ser un reto para todos, pero el hecho de que sea un circuito urbano es muy guay. Confío en que la ciudad en sí será muy divertida. He visto algunas fotos y se ve bien, me recuerda a Budapest un poco, me emociona ir allí"

Max Verstappen: "La pista es muy especial, ya que tiene un montón de largas rectas más curvas lentas y luego su baja adherencia, así que tenemos que encontrar el equilibrio correcto con nuestra configuración. Me gusta la zona de frenado de cara a la última curva, en la que hay una gran cantidad de personas que vienen siempre a animarnos. Estás muy cerca de los muros por lo que hay un sentimiento especial al pilotar allí. Esperamos que con la nueva actualización de motor sea una carrera positiva para nosotros. El objetivo es el podio"

"Después de Canadá vamos a Bakú. Mi padre corrió allí de nuevo en 2012 y he visto algunas partes de la pista muy similares. Tengo una opinión bastante positiva sobre la ciudad, en general, dicen que es un buen lugar para ir, así que tengo ganas de que llegue. La pista parece muy interesante porque tiene una larga recta como buen circuito urbano, así que será difícil para el ajuste del ala porque en un circuito urbano quieres un montón de carga aerodinámica, pero con una larga recta como la que tiene se necesita encontrar un buen compromiso. Bakú es nuevo para todo el mundo. Se parte de cero, algo que siempre me gusta, pues es bueno para descubrir nuevos países y nuevas canciones"


Ganadores del GP de CANAD�:
Mosport Park
1967 Jack Brabham (Brabham-Repco)
Mont-Tremblant
1968 Denny Hulme (McLaren-Ford)
Mosport Park
1969 Jacky Ickx (Brabham-Ford)
Mont-Tremblant
1970 Jacky Ickx (Ferrari)
Mosport Park
1971 Jackie Stewart (Tyrrell-Ford)
1972 Jackie Stewart (Tyrrell-Ford)
1973 Peter Revson (McLaren-Ford)
1974 Emerson Fittipaldi (McLaren-Ford)
1976 James Hunt (McLaren-Ford)
1977 Jody Scheckter (Wolf-Ford)
Gilles Villeneuve -Hasta 1982, circuit de l'île Notre-Dame-
1978 Gilles Villeneuve (Ferrari)
1979 Alan Jones (Williams-Ford)
1980 Alan Jones (Williams-Ford)
1981 Jacques Laffite (Ligier-Matra)
1982 Nelson Piquet (Brabham-BMW)
1983 Rene Arnoux (Ferrari)
1984 Nelson Piquet (Brabham-BMW)
1985 Michele Alboreto (Ferrari)
1986 Nigel Mansell (Williams-Honda)
1988 Ayrton Senna (McLaren-Honda)
1989 Thierry Boutsen (Williams-Renault )
1990 Ayrton Senna (McLaren-Honda)
1991 Nelson Piquet (Benetton-Ford)
1992 Garhard Berer (McLaren-Honda)
1993 Alain Prost (Williams-Renault)
1994 Michael Schumacher (Benetton-Ford)
1995 Jean Alesi (Ferrari)
1996 Damon Hill (Williams-Renault)
1997 Michael Schumacher (Ferrari)
1998 Michael Schumacher (Ferrari)
1999 Mika Hakkinen (McLaren-Mercedes)
2000 Michael Schumacher (Ferrari)
2001 Ralf Schumacher (Williams-BMW)
2002 Michael Schumacher (Ferrari)
2003 Michael Schumacher (Ferrari)
2004 Michael Schumacher (Ferrari)
2005 Kimi Raikkonen (McLaren-Mercedes)
2006 Fernando Alonso (Renault)
2007 Lewis Hamilton (McLaren)
2008 Robert Kubica (BMW Sauber)
2010 Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes)
2011 Jenson Button (McLaren-Mercedes)
2012 Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes)
2013 Sebastian Vettel (Red Bull Renault)
2014 Daniel Ricciardo (Red Bull Renault)
2015 Lewis Hamilton (Mercedes)

Parrilla 2015



Resultados 2015



TOPIC PREVIO/CARRERA GRAN PREMIO DE CANAD� 2015

HORARIOS
Viernes.
16:00 Libres 1
20:00 Libres 2

Sábado.
16:00 Libres 3
19:00 Clasificación

Domingo.
20:00 CARRERA

Meteorología para el Gran Premio de Canadá.

Horario de emisión de Movistar TV:
http://www.plus.es/formula1/horarios

AS� VA EL CAMPEONATO DE F�RMULA UNO:

Campeonato del Mundo de Pilotos.

01. Nico Rosberg 106
02. Lewis Hamilton 82
03. Daniel Ricciardo 66
04. Kimi Raikkonen 61
05. Sebastian Vettel 60
06. Max Verstappen 38
07. Felipe Massa 37
08. Valtteri Bottas 29
09. Sergio Perez 23
10. Daniil Kvyat 22
11. Romain Grosjean 22
12. Fernando Alonso 18
13. Carlos Sainz 16
14. Nico Hulkenberg 14
15. Kevin Magnussen 6
16. Jenson Button 5
17. Stoffel Vandoorne 1
18. Esteban Gutierrez 0
19. Jolyon Palmer 0
20. Marcus Ericsson 0
21. Pascal Wehrlein 0
22. Felipe Nasr 0
23. Ryo Haryanto 0

Campeonato del Mundo de Constructores.

01. Mercedes 188
02. Ferrari 121
03. Red Bull - TAG 112
04. Williams Mercedes 66
05. Force India Mercedes 37
06. Toro Rosso Ferrari 30
07. Mclaren Honda 24
08. Haas Ferrari 22
09. Renault 6
10. Sauber Ferrari 0
11. Manor Mercedes 0

De esos GP que siempre tengo ganas que llegue. Para mí, junto con Spa y Monza los mejores GP de la temporada con diferencia, y clara asignatura pendiente en mi agenda.

Para mi junto con Spa

Fernando Alonso: "La fiabilidad será lo primero en Canadá"
http://www.f1aldia.com/29178/fernando-alon...primero-canada/

Lewis Hamilton quiere seguir ganando: "Montreal siempre se me ha dado muy bien"
http://www.f1aldia.com/29179/lewis-hamilto...e-ha-dado-bien/

Ricciardo resurge: "En Canadá vais a ver la misma intensidad que en Mónaco"
http://www.f1aldia.com/29176/ricciardo-res...ensidad-monaco/

Valtteri Bottas quiere repetir en 2016: "El año pasado subí al podio en Montreal"
http://www.f1aldia.com/29182/valtteri-bott...podio-montreal/

Sergio Pérez: "Creo que podemos ser rápidos y competitivos en Montreal
http://www.f1aldia.com/29181/sergio-perez-...tivos-montreal/

Kimi Räikkönen: "Estoy seguro de que tenemos un mejor paquete que en 2015"
http://www.f1aldia.com/29177/kimi-raikkone...r-paquete-2015/

Sainz, a por más puntos: "En Canadá llegamos casi a los 340 km/h, ¡no está mal!"
http://www.caranddriverthef1.com/formula1/...m/h-no-esta-mal

Steiner confía que la apuesta de los neumáticos salga bien
http://www.gpupdate.net/es/noticias-f1/340...cos-salga-bien/

Hasegawa: «El trazado no perdona, con su demanda de potencia, curvas de frenada y acelerón»
En Mónaco tuvimos suerte dispar. Acabar con ambos coches entre los puntos fue un gran impulso para el equipo y una recompensa para todo el trabajo que se está realizando en Woking, Milton Keynes y Sakura, pero no es ningún secreto que hasta que no estemos arriba, no podemos estar satisfechos. Habíamos anticipado un mejor rendimiento en las complicadas y lentas calles de Mónaco, pero aun así hemos aprendido mucho sobre nuestro coche y nos podemos estar muy descontentos ya que las condiciones del día de la carrera fueron muy complicadas y nuestros dos campeones del mundo supieron manejarlas muy bien.

Ahora nos centramos en Montreal, donde McLaren ha ganado en 13 ocasiones, algunas de las cuales han sido carreras inolvidables. Al igual que Mónaco, es un evento especial y tiene una gran reputación a la hora de ofrecer un auténtico espectáculo sobre su asfalto formidable. Ahí se acaban las similitudes, ya que los retos que presenta son únicos para nuestros ingenieros, mecánicos y pilotos.

A priori, este exigente circuito que requiere potencia no se adapta a las fortalezas de nuestro coche, pero tal es nuestro ritmo de desarrollo que tenemos como objetivo seguir con el impulso que hemos ido construyendo en las últimas carreras, y vamos a por más puntos valiosos. No será fácil y la fiabilidad será fundamental pero nuestro objetivo es intentar ofrecer el mejor espectáculo para nuestros fieles aficionados quebequenses y poner a prueba nuestro paquete en el histórico Circuit Gilles Villeneuve.

El Gran Premio de Canadá siempre es emocionante, con un gran ambiente, aficionados entregados y una carrera impredecible. Honda Canadá ha apoyado este evento durante mucho tiempo, así que siempre nos sentimos como en casa ahí.

Los paisajes verdes y aguas azules junto al circuito son preciosos, pero el trazado no perdona, con su demanda de potencia, curvas de frenada y acelerón, superficie abrasiva y largas rectas.

Es una propuesta muy distinta a la de Mónaco, así que será un fin de semana muy exigente para todo el equipo, pero no dejaremos de trabajar y nos centraremos en lo que podemos hacer para sacar el máximo de nuestro paquete.


http://tecnicaformula1.com/hasegawa-el-tra.../#ixzz4ApJ0i2V1


Y si Monaco NO y Canada SI

KIT!

Estuve el año pasado en Montreal y no veo el momento de volver...
En cuanto a la agenda...en mi caso porque iba acompañado de mi chica y no era plan de ir solo modo "GP" así que hicimos algunas escapadas por la zona y claro estuvimos 5 noches...pero es cierto que cogiéndote el Viernes Libre y saliendo el mismo viernes cogiendo un vuelo a las 7 u 8 de la mañana desde España...llegas el Viernes a mediodía a Montreal..."turisteo" por la ciudad por la tarde...y Sábado y Domingo al circuito...la tarde del Domingo al aeropuerto y el Lunes a currar...

Ese sí es un plan que me montaba con algún colega...igual el año que viene?...jajajaja

Es un ambientazo las calles de la ciudad...la música en directo en varias zonas de la misma...el circuito a dos paradas de metro del centro...y lo que se vive allí dentro es indescriptible...dentro de una isla...como un motón de zonas para hacer barbacoa...las gradas están super cerca del circuito...

PD: la única pega...los V6...pero con eso de momento...no podemos hacer nada.

Gracias por la info, es algo que quiero hacer desde hace siglos y no quiero demorarlo más, así que espero hacerlo la próxima temporada.

Eso no se hace, poner los dientes largos de esta manera

Yo estuve en Montreal y tambien me encanto la ciudad

De todas formas, vosotros preparar algo y lo mismo nos animamos alguno mas, sera cuestion demirarlo.

A todo esto, habra quedada en el Foro para seguir la carrera ¿no?

Venga animaros

Si somos muchos los que confirmamos que estaremos, se lo paso a Claudia para que le pida un guiño a Pedro hacia el Foro durante la Qualy o la Carrera

Me animo a seguir la carrera por el foro el Domingo!

Contad conmigo!


PD: Montamos una escapada a Montreal 2017...y no solo es por la ciudad, el ambiente, el circuito y las cervezas...además...tenemos gomas como toca...un poco más de noise en los motores y 3 segunditos menos por vuelta...

jajajajajaja

El horario no es el mejor para los que tenemos niños pequeños, ya que coincide con el "protocolo" de todos los pasos necesarios para que vayan a dormir. O sea, que no creo que pueda estar. Como mucho, en algunos momentos puntuales, pero no creo que pueda seguir este GP. Lo lamento.

Yo se lo encasquetare a la señora si me deja

Honda usa dos tokens para mejora del turbo
Fernando Alonso y Jenson Button dispondrán de un nuevo turbo en el Gran Premio de Canadá de este fin de semana, después de que Honda haya decidido usar algunos de sus tokens de desarrollo.

Honda lleva trabajando hace tiempo en una mejora de la unidad de propulsión y tal y como ha confirmado la página web oficial de la Fórmula 1, ha usado dos tokens para desarrollo en su primera mejora de la temporada 2016.

Honda ya ha usado 20 tokens de los 32 que dispone en la temporada.

Mientras tanto, Ferrari ha usado dos nuevos tokens para modificar el turbo para relanzar las opciones de Sebastian Vettel y Kimi Räikkönen.

Tokens de motor usados:
Ferrari 28 (4 disponibles)
Mercedes 21 (11 disponibles)
Honda 20 (12 disponibles)


http://www.gpupdate.net/es/noticias-f1/340...jora-del-turbo/

El homenaje de Fernando Alonso a Luis Salom
Este es el homenaje de Fernando Alonso a Luis Salom durante el fin de semana del Gran Premio de Canadá. El español recordará a su compatriota luciendo su dorsal en el casco.

Fernando Alonso rendirá homenaje al piloto Luis Salom, que falleció el pasado viernes tras sufrir un grave accidente durante los segundos entrenamientos libres de Moto 2 en el Circuito de Montmeló. El de Mclaren llevará el dorsal y las iniciales del balear en su casco.



Alonso lo ha comunicado a través de su cuenta de Instagram, acompañado de las palabras siempre estarás en el corazón de mucha gente. Te respeto. Admiro. Eterno ‪#luisSalom. El asturiano siempre ha sido uno de los impulsores de que se mejore la seguridad en cualquier competición para impedir que sucedan desgracias de este tipo.

El año pasado, el de McLaren sufrió con la muerte de uno de sus compañeros en pista y también en su época en Ferrari, Jules Bianchi. Fernando mandó ánimos a él y a su familia prácticamente a diario a través de las redes sociales. Ahora, tras esta desgracia, vuelve a recordar la vida de otro piloto que se marchó haciendo lo que más le gustaba, competir.


http://formula1.autobild.es/noticias/el-ho...luis-salom-7601

Fotaza

Datos esenciales de Brembo sobre los frenos en el GP de Canadá F1 2016
http://tecnicaformula1.com/datos-esenciale...canada-f1-2016/

GUAU!!!!!!!