Mientras no le pase como la semana pasada... tenia que entrar en la vuelta 22 pero el queria ir mas tarde que Hamilton que iba en la 23, ahorró gasolina y pudo hacerlo en la 24. Salio el Safery Car y se Jodió la estrategia.

Y después Hamilton se quejó en Monaco de que lo hicieron entrar antes. Si es que tiene suerte el creido este!

Alonso pensó que con la retirada de Michael, él iba a dominar a su antojo la F1. Pero no contaba con la aparición del NIÑO MARAVILLA, como ya se le conoce en el mundo, quien lo está vapuleando sin tregua. Pero claro, Lewis gana sólo porque según los españolitos, se copia la telemetría de Alonso: JA JA JA. Lo que hay que leer en este foro. Se copia la telemetría de FA y sin embargo lo supera, eso es realmente estraño. Dejen de inventar tonterias y acepten que estamos ante la presencia de un FENOMENO de la F1, alguien nunca antes visto. Esta entrada de Lewis en la F1 no tiene ni tendrá ningún precedente en la F1, es una aire nuevo a un deporte que estaba mediocrizado por pilotos como Raikonen, Massa, Trulli, Ralf, Fisico, etc. La aparicióm de Hamilton simplemente establece un nuevo orden en este deporte en el que ya no caben figuras como las antes mencionadas y ademas Coulthard , Webber, Barrichello, Button y demás [/B]

Edited by - lewisFAST on 17/06/2007 9:11:32 [/b]

Alonso en una entrevista (fuente: F-1 Live):

P.: ¿Tiene algún significado tirarte hacia el muro de dentro al finalizar la vuelta?
R.: “Sabía que estaba segundo y como en el volante veía que iba una o dos décima peor que mi anterior vuelta, supe que no iba a hacer la pole y fui a limpiar la parte por la que voy a salir”.

Es sin duda sorprendente, me cuesta imaginarme lo que se puede limpiar pasando una vez por la zona sucia. Pero si lo hace Alonso es que algo debe ganar, sin duda.

Saludos!!

Ozzman
"If you can''t run with the big dogs, stay on the porch"

LEWISFAST no se por qué pero me recuerdas muy mucho a un tal JACKS que terminaba su nick con un FOREVER...

ALONSO CUENTA CON LA ESTRATEGIA PARA GANAR

http://www.as.com/articulo/motor/Alonso/cuenta/estrategia/ganar/dasmot/20070617dasdaimot_1/Tes/[URL-NOMBRE]link

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Entrevista / Fernando Alonso
"INTENTARÉ ADELANTAR EN LA PRIMERA CURVA"
[img]http://www.as.com/articulo/motor/Intentare/adelantar/primera/curva/dasmot/20070617dasdaimot_2/Tes/[/img]

Yo espero equivocarme, pero si Alonso va con más gasolina por qué salió el último de boxes en la Q3?. Se supone que si vas cargado tienes que salir pronto para quemar lo máximo posible. Lo de que no pensaba en luchar por la pole también me parece una tontería, qué piloto no quiere salir primero?, y más estando a 8 puntos del líder en el Mundial.

No sé, creo que simplemente Lewis ha sido mejor que él en el momento clave.

Ah, y cuidadín con la primera curva, siempre me acordaré del toque Ralf-Montoya cuando ambos estaban en Williams..... se armó una buena.....

Edited by - Marquillo on 17/06/2007 10:29:55

MARDOR, no vale la pena contestar al "Lewisfast" este, es obvio que no tiene ni pajorera idea y viene a liarla al foro. De todo tiene que haber en la viña del señor...
La lectura que hago de todas las cronos de este fin de semana antes de la carrera es que Alonso ha demostrado ser siempre más rápido que todos los demás hasta llegar a la Q3 que es donde se cargan los coches con el combustible para la estrategia elegida. Sabemos que Alonso va más largo que hamilton, por lo que la diferencia de tiempo con el poleman es muy pequeña, lo que indica que sigue girando muy rápido. Casi hace los mismos tiempos que LH con bastante más gasolina y eso sólo indica cosas buenas. Por eso estaba tan traquilo el pájaro, jejeje.
Respecto a pasar por la zona sucia en la linea de meta está claro que es para limpiar el trazo, ya lo ha dicho él mismo. Seguramente, hoy, cuando arranquen para la vuelta de calentamiento hará patinar un poco las ruedas para dejar algo de goma. En esta pista la zona sucia penaliza mucho la salida, por eso tanto empeño en limpiarla (acordaros de la polvarea que levantó al pasar). Dudo mucho que en la salida Alonso adelante a hamilton por este motivo y por el peso extra de gasolina. Desde mi punto de vista, si yo fuese Alonso, en la salida intentaría mantener el segundo puesto y pegarme a la caja de cambios de lewis, presionarlo bastante si es posible y en el primer cambio de gomas pasarlo. Es menos arriesgado y dadas las circunstancias es lo mejor. Obviamente si hamilton la caga en la salida, te pones primero y te vas como alma que lleva el diablo. A ver qué pasa. De momento la cosa pinta muy bien, pero ya se sabe... puede pasar de todo.

Saludos a tod@s!

En cualquier caso, Hamilton ha hecho la pole con un 12´3. Solo ha conseguido hacer una vuelta en todo el fin de semana en 12´05, cuando Fernando si ha bajado de 1 minutos 12 segundos en mas de una ocasion. Mas que una vuelta impresionante de Hamilton, ha sido Fernando el que ha hecho una vuelta peor en la Q1, asi que tiene medio segundo en la manga respecto a ese ultimo tiempo que hizo. Ya veremos luego, esto promete.

http://www.elperiodico.com/default.asp?idp...dseccio_PK=1011

"El bicampeón engañó a su compañero al preparar el coche para la carrera"

"El reglaje óptimo de un coche para una vuelta te hace el coche muy sobrevirador derrapa del tren trasero para la carrera según se van desgastando los neumáticos", suele decir Alonso. Y con esa configuración marcó el asturiano los mejores tiempos en la Q-1 y la Q-2. Hamilton los varió muy poco para la Q-3, tras la que ya está prohibido realizar cambios de suspensiones o alerón trasero. Fue en ese momento, a escondidas de Hamilton, cuando Alonso varió la configuración de su coche pensando en las 72 vueltas de carrera con unos neumáticos Bridgestone (medio-blando y medio-duro) que pueden degradarse más de los esperado bajo los 40 grados que se esperan en la pista".


Bien, esto es lo que comenté ayer aquí y en el chat con Tess.

Gracias Akin, genial el link. te lo robo para colocarlo en el paddock que quiero comentarlo... a mi manera, jajajaja.

Me parece una información muy sofisticada para "el Periódico".

Podría ser que Alonso se haya comido el coco pensando en como engañar a Hamilton y que en el último momento haya hecho un cambio de reglajes que aun no había probado. Sin embargo, para mi es mas sencillo pensar que Hamilton fue sencillamente más rápido, por la carga de combustible o por que sencillamente lo ha sido. En unas horas veremos

Edited by - ferchu on 17/06/2007 12:20:22

..

Edited by - akin on 17/06/2007 12:30:34

lo que está clarísimo es que en cuanto Fernando iba delante de el, Hamilton entraba en boxes a cambiar algo, eso lo hemos visto durante el viernes y la primera tanda del sábado. Lo que no es lógico es que fer estuviera delante de todos viernes y sábado, que son 4 carreras (vale, que no se llaman así, pero pa que me entendais), y siempre por delante, y a la hora de la verdad fuera por detrás, eso no se lo traga ni Jaimito jarto de vino tinto.

Eso es algo que Carlos Miquel tb comento anoche en el Larguero. Cada uno ya que le de el valor que considere oportuno.



Metal Up Your Ass!!!!!

Bueno, pues si lo ha dicho el propio FA, sera verdad lo del intento de limpiar la pista sucia.

Aunque como se decia aqui en el foro, si en las tandas iniciales de hoy va a poder pasar por ahi, no tiene sentido hacer ese amago que seguro penaliza.

Por otra parte, pienso que el objetivo desde esta carrera en adelante es conseguir el maximo numero de puntos posibles.

Hay que olvidarse de "dar lecciones" ni de "demostrar nada". Dos titulos mundiales son una bonita carta de presentacion de por si.

Como reza el dicho español "A aprender, a Salamanca".

Pues yo sigo siendo optimista, siempre y cuando Fernando ni se juegue perder la carrera otra vez en la salida.

Hay varias cosas a comentar:
1º) Fernando ha sido el único en conseguir bajar de 1:12:00 varias veces, por lo que consta que es el más rápido.
2º) Hamilton no baja 7 décimas entre sesión y sesión del viernes ni "jarto de vino" si no es con info privilegiada.
3º) Hamilton hizo toda la Q por detrás de Fernando, buscando respuestas a lo que hacía el asturiano.

Si Fernando es capaz de cortar la fuga de info, el mundial es suyo...seguro


"La F1 es un deporte de 2 a 3 y media de la tarde cada dos domingos. El resto del tiempo es un mero negocio" (Murray Walker)

Como diran algunos en el cole!! Profe Ron LEwis es un copión XDD

Ahi va la noticia, me hace gracia, lo que faltaria saber si es cierto o no, eso solo Pedro podria saberlo.

ALONSO DOMINÓ AYER AL 'COPISTA' HAMILTON[URL-NOMBRE]http://www.as.com/articulo/motor/Alonso/domino/ayer/copista/Hamilton/dasmot/20070616dasdaimot_2/Tes/

javiiii, que no chuta la web que pusiste.

Acaba de decir Lobato en las noticias que cree que llevan la misma gasolina Alonso y Hamilton, y por tanto que tendrá Alonso que jugárselo en la salida .....

Saludos.

Bueno, yo a estas alturas no sé si Lewis es más rápido, si va más descargado, si lleva un setup de calificación o si simplemente ha vuelto a superar a Fernando.

Lo que sí sé es que, en 3 horas y media, volveremos a vivir un duelo de alta tensión. Hay que dar las gracias a Lewis Hamilton porque, de no haber irrumpido en la F1, este año el Mundial hubiera sido un monólogo de Fernando Alonso.

Ahora existe una máxima igualdad entre 2 pilotos de un mismo equipo, algo imprescindible para tener un Mundial emocionante cuando no existe la igualdad mecánica (Ferrari pierde fuelle y a BMW aún le falta un poquito).

Ojalá gane Fernando este Mundial. Sería una tercera corona tan valiosa como las 2 anteriores. En 2005 ganó el duelo de pilotos a Kimi Raikkonen. En 2006, a Michael Schumacher. Y este año tiene la ocasión de bajarle los humos a un Hamilton tan brillante como carente de humildad.

Y ojalá se quede muchos años en McLaren. Huir es de cobardes, y no es el estilo de Fernando. Si este año pierde ante Lewis, se quedará para cobrarse la revancha en 2008. Y si gana, como yo creo que hará, se quedará para seguir escribiendo las páginas de una rivalidad deportiva que se antoja legendaria: Alonso VS. Hamilton.