PREVIO/CARRERA G.P. COREA 2013 Opciones

[jonrodriguez]

GRAN PREMIO DE COREA 2013

04-05-06 de Octubre del 2013
Yeongam

Primer Gran Premio: 2010
Longitud: 5.621 km
Duración de la carrera: 55 vueltas (309.155 km)
Record Vuelta Rápida: 1'39''605 - Sebastian Vettel (2011)
Piloto con más victorias: Sebastian Vettel (2)
Piloto con más poles: Sebastian Vettel, Lewis Hamilton, Mark Webber (1)
Equipo con más victorias: Red Bull (2)
Equipo con más poles: Red Bull (2)

Web Oficial del Circuito

Trazado del Circuito:



Circuito de Yeongam

Coordenadas para Google Earth: 34º44'08.93"N 126º23'24.52"E

El circuito desde Google Maps

El Circuito

Una vuelta Onboard con Lewis Hamilton (2012)

Neumáticos

Superblandos y medios


COMENTARIOS SOBRE COREA

Jules Bianchi: "Fue una experiencia fantástica el GP de Singapur y mi primera carrera nocturna, aunque tengo que decir que no fue el mejor trazado para mí esta temporada. Espero que Corea se ajuste mejor al coche y he estado trabajando duro en el simulador y con los ingenieros para preparar esta carrera, y el GP de Japón (que será el siguiente fin de semana después del GP de Corea) en Suzuka, que es un trazado que estoy ansiando pilotar. Tenemos que seguir tirando fuerte y sacar el lado positivo de cada situación y seguir acabando la carrea con ambos coches. Esperemos eso y más para este fin de semana".

Max Chilton: "Salgo muy positivo después de la carrera nocturna de Singapur. Aunque Corea es un circuito muy diferente, siento que se está formando un gran impulso en el que, obviamente, me tengo que mantener, así que entre las sesiones de simulador, las reuniones con los ingenieros y mi entrenamiento, me siento muy concentrado. El circuito de Yeongam es una nueva experiencia. Entiendo que el circuito es muy deslízate y su variedad amplia de curvas distintas lo hace interesante para conducir. Estoy esperando con ganas mi primera experiencia este fin de semana".

Paul Di Resta: "La decepción de la última carrera sigue fresca. Cuando tienes una carrera como esa, simplemente quieres volver al coche lo antes posible. Después de la carrera volví a Europa para entrenar y prepararme para la recta final de la temporada. Octubre será el mes más ajetreado del año, así que estuvo bien pasar tiempo en casa antes de pasar los dos próximos meses viajando".
"La de Corea es una pista inusual, pero definitivamente un sitio donde disfruto pilotando. Los tres sectores son muy diferentes con largas rectas unidas por horquillas, algunas curvas rápidas y una parte de la vuelta más lenta y técnica. La elección de neumáticos es la misma que en Singapur (súper blandos y medios) así que será interesante ver cómo se comportan. Nos ha ido siempre bien con los súper blandos (rojos), pero tuvimos más problemas con los medios (blancos), así que con suerte, podremos cambiar esta situación el fin de semana".

Adrian Sutil: Hubo mucho trabajo (en Singapur) ¡eso es seguro!. En la carrera, comencé con los medios para hacer una estrategia algo diferente (fue el único de los 22 pilotos en hacerlo), y eso funcionó bastante bien. En las últimas vueltas estaba justo en el final de tren de los coches que luchaban por los puntos. Mis neumáticos estaban tan usados que era difícil tirar más, así que conseguir un punto sienta bien después de una carrera larga.
"Por otro lado, me gusta bastante el circuito de Corea y estoy esperando pilotar ahí. No he tenido mucho éxito en Yeongam todavía, pero quiero arreglar eso este año. El circuito tiene un buena trazado y un bonito segundo sector fluído con curvas de alta velocidad. Veremos cómo actúan los súper blandos porque ese tipo de curvas son muy duras con los neumáticos. Eso podría dar lugar a estrategias interesantes.

Nico Hulkenberg: "En comparación con muchos de los pilotos, Corea es un lugar que me gusta bastante. Es una pista agradable y cada sector es muy diferente. El primer sector tiene dos rectas y dos horquillas. Los sectores dos y tres son un poco más como un circuito urbano y técnicamente son muy desafiantes. Disfruto pilotando allí y también, históricamente, ha sido un buen circuito para mí. En 2010 hubiera acabado sexto pero tuve un pinchazo justo antes del final de la carrera. El año pasado tuve una buena carrera y acabé sexto. Así que tengo buenos recuerdos de Corea y estoy deseando correr este fin de semana".

Esteban Gutiérrez: "Corea va a ser un fin de semana emocionante para mí porque he estado en el circuito pero nunca he corrido aquí antes. He oído que es bstante agradable para pilotar y va a ser una buena experiencia. En términos de preparación, he aprendido y he analizado los datos y las notas de los años anteriores. También he visto muchos vídeos on board y, por supuesto, caminaré por la pista cuando ya estemos allí. Con dos semanas entre Singapur y Corea, he tenido bastante tiempi para estudiar la pista y asegurarme que estoy lo máximo preparado posible. Mi objetivo será, de nuevo, mantener el ritmo y mejorar mi consistencia".

Jenson Button: "Hay un circuito en el calendario de la Fórmula 1 que no ha sido muy 'amable' conmigo, Corea. Tuve una carrera bastante dura allí en 2010, una carrera media en 2011, y yo ni siquiera tuve una carrera allí el año pasado, ya que alguien chocó contra mí en la curva tres en la primera vuelta".


"Por supuesto, sería fácil por esto agachar la cabeza, pero, de hecho, lo contrario es cierto: yo viajo a Corea la semana que viene aún más decidido de lo normal para invertir la tendencia, obtener el máximo absoluto del coche y un buen resultado. Creo que tuvimos un fin de semana sólido en Singapur, los ingenieros, los estrategas y los mecánicos consiguieron el mejor de los coches, y siendo realistas no podíamos haber esperado más".


"Ã?sta es la primera de tres pares de carreras seguidas que concluyen la temporada. Creo que es muy importante para nosotros para consolidar aún más nuestra posición en el campeonato, así que conseguir puntos en Corea y Japón (la próxima carrera) será importante. Entramos en este fin de semana con el máximo compromiso".



Sergio Pérez: "El Circuito Internacional de Corea es un lugar interesante con dos elementos muy distintos, en la primera mitad, que es básicamente un par de zonas de fuertes frenadas y tres rectas muy largas, y la sección final, que es una sección larga y ondulante con una mezcla de curvas de alta y media velocidad".


"Es una pista algo técnica, que premia la precisión más que el compromiso, por lo que el principal desafío viene de configurar el coche para la pista, que es satisfactorio cuando se hace bien, porque hay mucho tiempo que se tiene el funcionamiento de un coche bien equilibrado".



"El objetivo es también contar con un coche que funcione bien en las principales zonas de adelantamiento, en las curvas uno y tres, lo que significa hacer un poco de compromiso para la puesta a punto. Esto es particularmente importante debido a que es muy difícil adelantar una vez se llega a la sección sinuosa, ya que realmente hay una sola trazada. El Gran Premio de Corea es una carrera muy difícil, podría no tener esa reputación, pero, no nos engañemos, hacerlo bien aquí es siempre muy gratificante".



Kimi Raikkonen: "Esperamos que seamos capaces de mantenernos fuerte como el domingo en Singapur. El coche iba bien durante toda la carrera y fue una sensación agradabable de carrera. El objetivo principal es mantener este sentimiento positivo y beneficiarse de él en las próximas carreras. El año pasado fue mi primera visita (a Corea) y es un circuito bastante complicado de aprender rápidamente, pero me sentía cómodo después de dar un par de vueltas. Cuando el coche está bien, puedes ir bien allí. El año pasado vimos que es un buen lugar para correr con un buen coche".

"El objetivo principal es tener un mejor fin de semana en general en comparación con lo que vimos en Singapur. Obviamente, no teníamos la mejor calificación y hace que las cosas sean más fáciles si se empieza entre los diez primeros. Mi espalda está mejor de lo que estaba en el pasado en Singapur, que es cuando no estaba muy bien. No es la primera vez que he tenido un problema, ya que los he tenido durante mucho tiempo. Por supuesto, tendremos que ver cómo está cuando llegue a la pista en Corea el viernes".

Romain Grosjean: "El año pasado fue mi primera vez en el Circuito Internacional de Corea y es un lugar bastante interesante. No fue difícil aprenderlo, aunque hay tres partes muy diferentes en él con una recta larga en el sector 1, elevado y curvas de media velocidad en el sector 2 y luego la naturaleza de un circuito callejero en el sector final. Las partes más difíciles definitivamente son la curva 11 y 12, que no son fáciles pero en general no está mal y creo que el E21 debería ir bien allí". "Me siento muy positivo, tuvimos un buen coche en Singapur y deberíamos tener un buen coche en Corea. Clasificar entres los tres primeros tan tarde en la temporada demuestra que todavía tenemos una buena resistencia en el paquete, así que si podemos demostrar el mismo ritmo en las próximas carreras será un gran fuerza para nosotros".

"Estas carreras pueden ser bastante agostadoras, pero también funcionan muy bien logísticamente, como nos quedamos en una zona horaria similar un par de semanas y luego vemos Corea y Japón que son también muy agradables de ver, son de los países que visitamos con un poco de tiempo entre las carreras. No es tan agradable estar lejos de tu familia, por supuesto, pero lo hace un final de temporada interesante con seis carreras tan juntas".

Mark Webber: "Me gusta el diseño del circuito de Corea. No hay muchos espectadores, el ambiente no es genial, pero el circuito tiene algunas secciones complejas y varias curvas buenas. El último sector es especialmente divertido, es muy fluido y ruedas muy cerca de los muros, así que debes ser preciso en tu trazada. Algo que resulta exclusivo de esta carrera es el hecho que todos los pilotos estemos durmiendo en el mismo hotel. La hora de la comida puede ser un poco extraña, ya que todos nos sentamos por nacionalidades y queremos ver qué están desayunando los otros chicos".

Sebastian Vettel: "Corea tiene un trazado bastante inusual. Las rectas más largas están todas concentradas al principio, y en la parte final únicamente hay curvas. Me encanta la sección revirada, es mucho más divertida que la de las rectas y curvas cerradas. Esas pueden resultar un poco aburridas, pero también son nuestra debilidad, ya que a veces nos falta velocidad punta".


Ganadores del GP de COREA:

2010 Fernando Alonso (Ferrari)
2011 Sebastian Vettel (Red Bull - Renault)
2012 Sebastian Vettel (Red Bull Renault)

Parrilla 2012



Resultados 2012




PREVIO COREA 2012

Tiempo meteorológico para el GRAN PREMIO DE COREA

HORARIOS
Viernes.
03:00 Libres 1
07:00 Libres 2

Sábado.
04:00 Libres 3
07:00 Clasificación

Domingo.
08:00 CARRERA

Horario de emisión de Antena 3/Nitro:
También en Antena 3 Internet

VIERNES
02:55 1ª Sesión de Entrenamientos Libres (Nitro)
06:55 2ª Sesión de Entrenamientos Libres (Nitro)
S�BADO
03:55 3ª Sesión de Entrenamientos Libres (Antena 3)
06:30 Previo Clasificación (Antena 3)
07:00 Clasificación (Antena 3)
DOMINGO
06:00 Previo GP COREA (Antena 3)
08:00 GP COREA (Antena 3)

Horario de emisión diferido de Antena 3/Nitro:

VIERNES
11:35 1ª Sesión de Entrenamientos Libres (Nitro)
13:00 2ª Sesión de Entrenamientos Libres (Nitro)
S�BADO
00:40 1ª Sesión de Entrenamientos Libres (Nitro)
02:10 2ª Sesión de Entrenamientos Libres (Nitro)
10:55 3ª Sesión de Entrenamientos Libres (Antena 3)
12:05 Previo Clasificación (Antena 3)
12:43 Clasificación (Antena 3)
20:15 Clasificación (Nitro)
DOMINGO
11:10 Previo GP COREA (Antena 3)
13:10 GP COREA (Antena 3)
19:45 GP COREA (Nitro)

Horario de Emisión de TV3:

VIERNES
04:00 1ª Sesión de Entrenamientos Libres Canal33
07:00 2ª Sesión de Entrenamientos Libres Canal33
S�BADO
04:00 3ª Sesión de Entrenamientos Libres
07:00 Clasificación
DOMINGO
06:30 La Fórmula
08:00 GP COREA
TV3 También En Directe por internet.

TV3 me supongo que repetirá la carrera a las 14:00

[jonrodriguez]

AS� VA EL CAMPEONATO DE F�RMULA UNO:

Campeonato del Mundo de Pilotos.

01. Sebastian Vettel 247
02. Fernando Alonso 187
03. Lewis Hamilton 151
04. Kimi Räikkönen 149
05. Mark Webber 130
06. Nico Rosberg 116
07. Felipe Massa 87
08. Romain Grosjean 57
09. Jenson Button 54
10. Paul di Resta 36
11. Adrian Sutil 26
12. Sergio Pérez 22
13. Nico Hulkenberg 19
14. Daniel Ricciardo 18
15. Jean-Eric Vergne 13
17. Pastor Maldonado 1
18. Esteban Gutierrez 0
19. Valtteri Bottas 0
19. Jules Bianchi 0
20. Charles Pic 0
21. Giedo van der Garde 0
22. Max Chilton 0

Campeonato del Mundo de Constructores.

01. Red Bull Racing-Renault 377
02. Ferrari 274
03. Mercedes 267
04. Lotus-Renault 206
05. McLaren-Mercedes 76
06. Force India-Mercedes 62
07. STR-Ferrari 31
08. Sauber-Ferrari 19
09. Williams-Renault 1
10. Marussia-Cosworth 0
11. Caterham-Renault 0

[quijote]

Gracias por el previo Jon, como siempre genial.


No me habia dado cuenta de lo cerca que esta en el campeonato de constructores mercedes de ferrari, tomaran alguna decisión? no creo.

[BT 52]

Gracias por el previo Jon, como siempre genial.


No me habia dado cuenta de lo cerca que esta en el campeonato de constructores mercedes de ferrari, tomaran alguna decisión? no creo.

Les van a pasar por encima...

Esta semana gana un Mercedes.

Y en Ferrari, lo mismo se lía y todo...

[Croco]

Gran previo, Jon!
Gracias!

[tenista]

Grande Jon!

[_Erredege_]

Opino lo mismo que BT 52, el segundo puesto del mundial de constructores terminará siendo para Mercedes...

Creo que en esta carrera vamos a ver algo distinto a las últimas, no se porqué me da....

Ah, y gracias por el previo Jon!

[marichavalín]

Gran previo, as always...!!!

Gracias...

[pca]

Acabo de escuchar por la radio que Ferrari había enviado a PdlR a escuchar el coche de Vettel... ¿WTF?

[tenista]

Acabo de escuchar por la radio que Ferrari había enviado a PdlR a escuchar el coche de Vettel... ¿WTF?

[tenista]

Libres 1

Pos No Driver Team Time/Retired Gap Laps
1 10 Lewis Hamilton Mercedes 1:39.630 20
2 1 Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault 1:39.667 0.037 20
3 2 Mark Webber Red Bull Racing-Renault 1:39.816 0.186 19
4 9 Nico Rosberg Mercedes 1:40.117 0.487 20
5 5 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:40.215 0.585 22
6 3 Fernando Alonso Ferrari 1:40.374 0.744 18
7 8 Romain Grosjean Lotus-Renault 1:40.396 0.766 19
8 7 Kimi Räikkönen Lotus-Renault 1:40.677 1.047 15
9 6 Sergio Perez McLaren-Mercedes 1:40.860 1.230 20
10 4 Felipe Massa Ferrari 1:40.880 1.250 13
11 11 Nico Hulkenberg Sauber-Ferrari 1:40.899 1.269 20
12 15 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:41.432 1.802 18
13 16 Pastor Maldonado Williams-Renault 1:41.482 1.852 22
14 12 Esteban Gutierrez Sauber-Ferrari 1:41.626 1.996 21
15 18 Jean-Eric Vergne STR-Ferrari 1:41.924 2.294 19
16 17 Valtteri Bottas Williams-Renault 1:42.002 2.372 20
17 19 Daniel Ricciardo STR-Ferrari 1:42.043 2.413 18
18 14 James Calado Force India-Mercedes 1:43.008 3.378 21
19 20 Charles Pic Caterham-Renault 1:43.660 4.030 20
20 21 Giedo van der Garde Caterham-Renault 1:43.883 4.253 19
21 23 Max Chilton Marussia-Cosworth 1:44.100 4.470 14
22 22 Rodolfo Gonzalez Marussia-Cosworth 1:46.810 7.180 10


Libres 2

Pos No Driver Team Time/Retired Gap Laps
1 10 Lewis Hamilton Mercedes 1:38.673 31
2 1 Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault 1:38.781 0.108 30
3 9 Nico Rosberg Mercedes 1:38.797 0.124 32
4 2 Mark Webber Red Bull Racing-Renault 1:38.844 0.171 35
5 4 Felipe Massa Ferrari 1:39.114 0.441 30
6 8 Romain Grosjean Lotus-Renault 1:39.226 0.553 34
7 3 Fernando Alonso Ferrari 1:39.444 0.771 31
8 7 Kimi Räikkönen Lotus-Renault 1:39.757 1.084 33
9 5 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:39.774 1.101 29
10 15 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:40.006 1.333 34
11 14 Paul di Resta Force India-Mercedes 1:40.007 1.334 34
12 6 Sergio Perez McLaren-Mercedes 1:40.152 1.479 31
13 12 Esteban Gutierrez Sauber-Ferrari 1:40.186 1.513 33
14 11 Nico Hulkenberg Sauber-Ferrari 1:40.210 1.537 34
15 18 Jean-Eric Vergne STR-Ferrari 1:40.446 1.773 30
16 19 Daniel Ricciardo STR-Ferrari 1:40.552 1.879 26
17 16 Pastor Maldonado Williams-Renault 1:41.117 2.444 35
18 17 Valtteri Bottas Williams-Renault 1:41.289 2.616 34
19 21 Giedo van der Garde Caterham-Renault 1:42.461 3.788 36
20 20 Charles Pic Caterham-Renault 1:42.798 4.125 35
21 22 Jules Bianchi Marussia-Cosworth 1:43.108 4.435 31
22 23 Max Chilton Marussia-Cosworth 1:43.441 4.768 29


http://www.formula1.com/results/season/2013/907/7266/

[pca]

http://www.tv3.cat/videos/4697771/Entrenam...liures-GP-Corea

He mirado en twitter y alguien ha comentado que salía en ese vídeo. Alrededor de los 50 segundos lo dicen.

[tenista]

http://www.tv3.cat/videos/4697771/Entrenam...liures-GP-Corea

He mirado en twitter y alguien ha comentado que salía en ese vídeo. Alrededor de los 50 segundos lo dicen.

Es verdad que se le ve, cascos incluidos, pero de ahi a que este investigando...Por si "suena" algo raro

[revolutionman]

Gracias por el previo JON. Gracias siempre por este y los demás previos a los que os ocupais.

[Dom]

Ya estamos en Asia otra vez, jeje... Y a disfrutar de poner el despertador, aquí en Bolivia, para poder ver la carrera, aunque ahora sólo son las 23h y puedo ver tranquilo los libres 3, jejeje.
Que grande el previo Jon, muchas gracias.
Saludos.

[MORIS]

Es verdad que se le ve, cascos incluidos, pero de ahi a que este investigando...Por si "suena" algo raro

Pues me parece bien, pero lo que tenia que estar es investigando el FERRARI, dentro de él

[tenista]

Pues me parece bien, pero lo que tenia que estar es investigando el FERRARI, dentro de él

Totalmente de acuerdo, a ver si le sienta mal la comida Japonesa a alguno...

[Ainsman]

Beaking news!!!! Campeonato más que sentenciado...

Carrerón de Kimi (una más) pero el protagonista, con diferencia, ha sido Hulkemberg. Tremendísima carrera la que ha hecho. La tracción del Sauber ha ayudado, pero ese tío necesita un coche puntero ya.

Los Lotus con su, presumiblemente, escasa evolución por falta de pasta han superado en rendimiento a los Ferrari. Nada más que decir. Lo de Massa es de chiste malo y sin gracia.
Mercedes a un punto de Ferrari en el campeonato de constructores y Raikkonen a 28 de Alonso. Tal vez ahora sí toque mirar para atrás de manera justificada.

PD: Alonso hace magia nuevamente (según Lobato) acabando una posición por debajo de la que tuvo en la salida.

[monza2001]

Ha sido empezar el run run sobre el nivel de Hulkenberg y no parar de cuajar actuaciones espectaculares. Ya me gustaría verlo con un Lotus. Me huelo a que si el coche le responde, puede hacer perfectamente carreras muy muy buenas y con un estilo Kimi en cuanto a regularidad en el Top 5.

Sobre el finlandés poco más hay que decir. Su temporada (como la anterior) es primorosa. El tiempecillo que estuvo fuera de la F1 le ha venido como deus. El actor secundario Romain si no tuviese tantas idas de olla sería un más que respetable número dos.

De Frigodedo no hablo porque su temporada me está empezando a dar mucho asquete en cuanto a perfección. Tendrá todo el buen coche que se quiera, pero su nivel es de 9,5.

De Mr. Proper no comment.

[tenista]

Ha sido empezar el run run sobre el nivel de Hulkenberg y no parar de cuajar actuaciones espectaculares. Ya me gustaría verlo con un Lotus. Me huelo a que si el coche le responde, puede hacer perfectamente carreras muy muy buenas y con un estilo Kimi en cuanto a regularidad en el Top 5.

Sobre el finlandés poco más hay que decir. Su temporada (como la anterior) es primorosa. El tiempecillo que estuvo fuera de la F1 le ha venido como deus. El actor secundario Romain si no tuviese tantas idas de olla sería un más que respetable número dos.

De Frigodedo no hablo porque su temporada me está empezando a dar mucho asquete en cuanto a perfección. Tendrá todo el buen coche que se quiera, pero su nivel es de 9,5.

De Mr. Proper no comment.

Atrevete...