Parrilla 2004 Opciones

[PEDRO GAN]

Os juro que es casualidad, pero después de escribir ésto, al navegar por otras páginas web sobre F-1 acabo de leer que en "grandprix.com" se hacen la misma pregunta.
Ellos hablan de Massa (no, por Dios). ¿Surgirá de nuevo el rumor o sólo he tenido una corazonada?

[bapho]

Juanmillo, Webber no lo está haciendo mal, pero que corra en dos escuderías a la vez, igual es demasiado...

Todos somos aficionados, la vida es tan corta que no da para más. Charles Chaplin

[Pepe16]

mi aouesta hay vá
Ferrari Los 2 q están en todo caso sino ganan uno de los 2 mundials el hermanísimo se iría con su hermano.
Mclata Los q está
Williams,Montoya/Webber (si ocurre lo q dije en Ferrari)
Renault: los q están
Bar Satto/ Button
Jaguar:Webber ( si no se va el hermanísimo)/Villeneuve.
Toyota: Los q están
Jordan: Verstapen/Firman
Minardi Kiesa/ni puñetera idea

[MisilRojo]

En todo caso, quedaría un sitio en Jaguar si se dan todas las carambolas... ¿quizás para Montagny?

[Francesc]

FERRARI
Quizá la temporada que viene M. Schumacher será demasiado viejo y tendrá demasiada competencia para ganar el Mundial, pero mientras siga siendo capaz de ganar carreras (y por supuesto lo será en 2004) seguirá en la F1 para engrosar aún más su leyenda. A Barrichello se le respetará su año de contrato, de modo que Ferrari dispone de 52 semanas para decantarse por un sustituto de los muchos potenciales que existen.

WILLIAMS
Montoya es la niña de los ojos de Frank Williams y seguirá en el equipo hasta el fin de su contrato (como mínimo). McLaren amenaza con llevárselo para el 2005, pero Williams podría evitarlo ofreciendo a Juancho un compañero de equipo más simpático y colaborador que R. Schumacher . Lamentablemente, será difícil que esto ocurra antes de que el hermanísimo se asegure algún otro volante competitivo. ¿El de Barrichello en 2005, quizá?

McLAREN
'Iceman' Raikkonen es presente y futuro de la F1 y ambos pasan por continuar en McLaren-Mercedes. Coulthard empieza a ser pasado y se arrastará por las parrillas del Mundial con su 'Flecha de Plata' una temporada más hasta ser reemplazado por un piloto que esté al nivel del equipo.

RENAULT
Alonso y Trulli están completando una temporada histórica. Ambos son rápidos, se llevan bien y colaboran para llevar a Renault a lo más alto. La pareja ideal para afrontar el reto de la vuelta a un motor convencional.

SAUBER
La filial de Ferrari ofrece en 2004 cursillos para potenciales pilotos de Ferrari en 2005. Dos buenos pilotos son los afortunados alumnos: Giancarlo Fisichella (el talento más desperdiciado de la F1) y Felipe Massa .

JORDAN
La supervivencia de Jordan en F1 pasa por conseguir motores más baratos. Es decir, Jordan seguirá en el Mundial si consigue romper el contrato con Ford y firmar con Mercedes-Benz. Si ello ocurre, Nick Heidfeld será la grata imposición de los alemanes. Para el segundo asiento, el correcto Ralph Firman es el firme candidato si su presencia consigue retener el patrocinio de B&H.

BAR
David Richards tiene en Button a su piloto estrella, por lo que prescindirá del 'divo' Jacques Villeneuve. El escudero de Jenson será, con casi total seguridad, Takuma Sato . Su elección sería diplomática (con Honda) y mediática (en Japón). La pregunta es, ¿será acertada deportivamente? Si sólo se corriera en Suzuka, la respuesta sería clara pero...

JAGUAR
Webber es el piloto franquícia de la escudería y nada ni nadie le va a mover de allí hasta que termine su contrato, que expira en 2005. Y visto que las últimas experiencias con 'rookies' en el segundo asiento no han sido satisfactorias, no sería de extrañar que un piloto rápido y experto como Frentzen (antaño muy deseado) acompañe y asesore a Mark.

TOYOTA
Panis y Da Matta han demostrado esta temporada su velocidad en momentos puntuales. Si en 2004 su Toyota es más fiable, podrán además demostrar su oficio en carrera y que su continuidad en el equipo no es un error.

MINARDI
Si el bueno de Paul Stoddart puede permitírselo económicamente, Justin Wilson acabará su año de contrato con la escudería italina. Para que sea posible, es necesario que Verstappen y su 'pool' de patrocinadores holandeses también continúen una temporada más.

[juannillo]

Mu buen análisis. Ahora a esperar, porque siempre termina habiendo sorpresas.

Y una pregunta, ¿no hay ningún inversor interesado en crear una nueva escudería?
Se ha hablado mucho de VW, así que para todos los pilotos que hay en el paro, sería una buena oportunidad.

La cosa es que todavía no ha acabado la temporada 2003, y ya tenemos ganas de que empiece la de 2004, ¡pero que ansias que somos! jejejeje

[Thund]

juas... ademas de verdad... y todo para saber quien corre el año que viene y ni siquiera sabemos quien va a ganar este año..
Sobre la vuelta de marc y PDLR yo lo veo chunguillo, y ahora veo mas cerca a marc que a PDLR ... quien sabe.. de todas formas creo que marc no correra en Williams al menos este año.. talvez el siguiente.. y PDLR.. pues como a muchos de nosotros me encantaria que se fuera a Toyota e hiciera lo mismo que ha hecho con ellos siempre... es decir ganar todo... aunque lo veo inviable..

Saludines para tod@s

[AJRacing13]

Bueno, pues aqui va mi apuesta. Yo lo de Montoya a McLaren sigo sin creermelo, al menos hasta el 2005, asi que en esto baso mi parrilla.

Ferrari : Salvo sorpresas de ultima hora, el duo Schumacher-Barrichello seguira hasta al menos 2004. Como primer probador es casi seguro Badoer, mientras que si Massa pasa a Sauber, es posible que Burti vuelva a probar para la Scuderia.

Williams : Pese a los multiples rumores que le situan en McLaren ya en 2004, creo que Montoya aguantara al menos otro año en Williams, acompañado por Ralf Schumacher. Si no consigue un buen volante, lo cual no parece muy probable, Gene seguira de probador, acompañado por Sperafico, o por Pizzonia.

McLaren[b]: Con el cuarteto Raikkonen-Coulthard-Wurz-De la Rosa confirmado para 2004, no espero ningun cambio para McLaren, salvo un posible paso a Jaguar de Wurz, dejando un hueco como probador a Heidfeld.

[b]Renault : Los titulares Alonso y Trulli ya han sido confirmados para 2004. Respecto a los probadores, McNish puede seguir si no pasa a otra categoria, y el puesto de Montagny puede ser ocupado por otro piloto Renault (Kovalainen, Valles, Lopez...) en caso de que el frances encuentre un volante en F1 o en Cart.

Toyota : Panis y Da Matta estan confirmados para el año proximo, pero no son seguros al 100%, despues del despido de Salo y McNish en 2002 y los escasos resultados del equipo. De la Rosa, Verstappen, Frentzen o Villenueve podrian ocupar alguno de estos volantes en ese caso. Respecto al equipo de pruebas, Zonta puede seguir si no consigue un volante en la Cart.

BAR-Honda : Button ya esta confirmado, pero el segundo volante aun tiene bastantes candidatos. Villeneuve y Sato no son del agrado de Richards, pero la eleccion final dependerá de Honda y Lucky Strike. De probador puede seguir Davidson, o Sato si finalmente continua Villenueve.

Jaguar : Webber seguira hasta 2005, salvo movimientos de ultima hora en los punteros. Wilson no parece tener muchas opciones de seguir, y los rumores situan a Verstappen, Frentzen o Wurz en el segundo coche. Del equipo de pruebas no hay noticias.

Sauber : Fisichella ya ha firmado con el filial de Ferrari, y puede ser acompañado por Massa. El vencedor de esta lucha puede ganarse el segundo Ferrari en 2005. Si finalmente Massa sigue probando para Ferrari, Heidfeld, Jani o algun otro debutante podrian correr para la escuderia suiza.

Jordan : La eleccion de los pilotos dependerá del dinero que aporten. Firman y Baumgarner son los principales candidatos, pero Frentzen, Verstappen, o algun debutante con buen soporte financiero tienen opciones. En el caso de que Red Bull pase a patrocinar al equipo, algun piloto como Bernoldi o Friesacher contarian con mas posibilidades.

Minardi : Si Verstappen no encuentra nada mejor podria continuar. Kiesa depende de los patrocinadores que aporte, y de un posible retorno de Wilson. Otros candidatos deberan presentarle a Stoddart sus sponsors antes de ocupar el volante.

En fin, salvo que la ley Bosman saque de Williams a Montoya este año, parece que la parrilla no se movera demasiado este año, al menos en los equipo punteros. Por atras, parece que la decision de Frentzen y Verstappen sera la clave para el resto de asientos.

"Los espectadores no vienen para ver lo buena que es la aerodinámica Gilles Villeneuve

[Pepe16]

a ver que tal veis la posibilidad que se me pasa por la cabeza, es la siguiente: Zonta se iría a la Cart y Pedro iría a Toyota de probador para aclimatarse a la escudería y correr en el 2005 en detrimento de Panis que posiblemente se retirara. ¿Qué os parece?

[pca]

Si yo estuviera en esa situación PEPE16 diría: "¿Dónde hay que firmar?". Yo creo que para el 2005 es cuando se van a producir los mayores cambios. En principio el próximo año en las escuderías punteras terminan contrato, que yo sepa, Montoya, Barrichello, Ralf y Coulthard. Por tanto en las tres escuderías más importantes van a quedar un hueco en cada una, como mínimo, de cara al 2005. Esto generará una cascada de movimientos en todos los equipos, pienso yo.

Aunque como decís muchos, y con razón, nunca se sabe y a lo mejor este invierno nos llevamos alguna sorpresa.

[siate]

Saludos a todos nuevamente:

Pepe16 Siento discrepar con tu comentario, pero si Pedro tiene que irse a un equipo como probador espero que siga en Mclaren, y no de otro paso atrás para irse a Toyota. Todo cambiaria si la oferta fuera para ser piloto titular en Toyota y no de pruebas. Con la edad de Pedro no creo que sea interesante que se marche a Toyota para mirar de entrar como titular en el 2005, preferiría que esperase su oportunidad en Mclaren por si alguno de los titulares se lesiona o se pone enfermo, es mas creo que Wurz este año salta de Mclaren y Pedro pasaría a ser tercer piloto.

Mis favoritos para el 2004 son estos:

Ferrari : Schumacher / Barrichelo? posible sorpresa.

Williams : Ralf Schumacher? / Montoya? posible sorpresa con Montoya y con Ralf.

Mclaren : Kimi Raikkonen / Coulthard? posible cambio de Coulthard.

Renault : Trulli / Alonso? con tan buenos resultados me resulta difícil pensar que los grandes lo dejen un año mas en Renault.

Bar Honda : Button / Sato

Jaguar : Wurz ? / Coulthard? / Webber? / J. Wilson? .

Sauber : G.Fisichela / Wurz? / Massa? .

Toyota : Da Matta? / Panis? /Pedro de la Rosa? / Zonta? .

Jordan : ? / ?

Minardi : ? /?


Pilotos fuera : Frentzen, Heidfeld, Firman, Villeneuve, Wilson, Verstappen.

Este año pienso que tenemos muchos asientos calientes aunque estén confirmados por sus escuderías, por ejemplo podemos tener cambios sorprendentes en Mclaren y Williams, o incluso en Ferrari. Se podrían dar carambolas en estas tres escuderías y de ese modo mover a pilotos como Webber, Button, Ralf, Barrichelo, Montoya y Alonso. Yo creo que esta pretemporada será de las mas movidas de los últimos cinco años.

http://www.iespana.es/siate/

Un saludo a todos
Decía Enzo Ferrari: "Los pilotos son como bombillas, cuando se funden se cambian por otro y fin de la historia"

[MisilRojo]

Yo creo que la única y mayor debacle que puede producirse es si finalmente Ferrari perdiera tanto el Mundial de Constructores como el de pilotos con Michael Schumacher.

En ese caso, podríamos ver si Barrichello no sería el gran damnificado y si de eso...

¿La otra posibilidad? Que Montoya corra con McLaren el año que viene, y eso... parece hoy día poco probable.

[siate]

MISILROJO Estoy deacuerdo al 100% con tu respuesta, Barrichello puede ser el perjudicado en la mini crisis de Ferrari, pero espero que sea en beneficio de Fernando Alonso.

http://www.iespana.es/siate/

Un saludo a todos
Decía Enzo Ferrari: "Los pilotos son como bombillas, cuando se funden se cambian por otro y fin de la historia"

[Homer Simpson]

La mía:
Ferrari:Schumacher(Michael)-Barrichelo
Williams:Montoya-Ralf
McLaren:Coulthard-Raikkonen
Renault:Alonso-Trulli.
Jaguar:Webber-¿Wilson, Verstappen o Gene?
BAR-Honda:Button-Wurth
Jordan-Ford:Verstappen-¿Frentzen/Heidfeld.
Toyota:Panis-Da Matta.
Sauber:Fisichela-Massa.
Minardi:¿Verstappen, Wilson, Kiesa, Homer Simpson(patrocinio de Donetes)?

[siate]

Pues hacia mucho tiempo que no me ponía al día de los rumores y hoy encuentro dos bastante fuertes de Jaguar:

1º- Wurz no descarta a Jaguar

2º- Jos Verstappen a la espera de Jaguar

Os pongo el Link: (esta en italiano pero se entiende)

http://www.italiaracing.net/news_formula%201/elenco.asp

http://www.iespana.es/siate/

Un saludo a todos
Decía Enzo Ferrari: "Los pilotos son como bombillas, cuando se funden se cambian por otro y fin de la historia"

[Marquillo]

Yo creo que no va a haber mucho movimiento:

* Ferrari: Michael - Rubens
* Williams: Montoya - Ralf
* McLaren: Kimi - Coulthard
* Renault: Alonso - Trulli
* B.A.R: Button - SATO
* Jaguar: Webber - MONTAGNY
* Toyota: Panis - Da Matta
* Sauber: FISICHELLA - MASSA
* Jordan: HEIDFELD - WURZ (a ver si Pedro queda de 3º en McLaren)
* Minardi: ??????? - ????????

[Sergio]

Yo espero que se muevan todavía bastantes asientos. Pero sin lugar a dudas para mi lo más esperado es saber quien pilotará Minardi, ¿quizá la pareja ideal?

Minardi- Irvine-Villeneuve

Bueno, ahora hablando en serio, yo creo que en los grandes equipos no va a haber mucho movimiento, pero si creo que a lo mejor pueda haber movimientos en Toyota y Jaguar y seguro habrá movimientos en Jordan, Sauber y Minardi.
Esperemos que en estos movimientos salga bien beneficiado Pedro y también como no, Marc.

"Lo demás es historia contemporánea".

P.D:Mi consejo para Villeneuve: Que se vaya con Irvine a vender pisos.

[Pepe16]

No , hombre Sergio a Villeneuve lo ponemos de camarero en un restaurate de esos que tiene por Canadá.

[diógenes]

la mia es la que al final se cumple:

Ferrari: schumy-alonso*(fichado por las bravas en pretemporada con pago millonario a renault que hasta última hora no quiso soltarlo.
Williams-bmw: ralf-gene
mclata-mercedes: raikkonen-webber
renault: trulli-montañí
Bar: button-davidson* mosqueo monumental de honda y salida de david richards tras dos gp.
Jordan-smart: heidfeld-villeneuve
Sauber: fisichella-verstappen
minardi:kiesa-baumgartner
Toyota: da matta-de la rosa* fichado tras tres gp por bajo rendimiento de su titular.
jaguar: wilson-frentzen.

Nota: ¿donde está montoya? pues a final de esta temporada intenta irse de williams por ley bossman y sin pagar un duro de indemnización, frank que lo patrocinó desde la f3000 dice que a él no le putea nadie y bloquea su fichaje aduciendo incumplimiento de contrato dejándolo un año en paro sin poder correr para nadie.

!menudo es frank!
aunque la idea es de patrick head

[kikuata]

Perdonen mi incultura, pero es que no entiendo qué tiene que ver la ley Bossman en todo esto, sé que se está hablando de dicha ley en el caso de Montoya, pero no entiendo el por qué.

Que yo sepa la ley Bossman pretende igualar los derehos de un deportista comunitario con los de cualquier otro trabajoador comunitario, a partir de ahí ya estoy perdidísimo.