¡

BIENVENIDO, Invitado ( Identifícate | Registrase )

2 Páginas V  < 1 2  
Reply to this topicStart new topic
> PREVIO/CARRERA ARABIA SAUDI 2023
tenista
mensaje Mar 18 2023, 10:18 AM
Publicado: #21


TENISTA
***

Grupo: Members
Mensajes: 35.533
Desde: 11-March 08
De: Meco-Madrid
Usuario No.: 3.906



Alonso, tras un viernes "de test": "El objetivo para mañana es la Q3"
El español quiere clasificar entre los diez mejores y a partir de ahí, irán viendo lo que es posible
El trabajo de hoy ha estado destinado a encontrar una buena puesta a punto de alta velocidad

Fernando Alonso cierra con buen sabor de boca el segundo viernes de la temporada en Yeda. El español está contento por cómo ha ido un día en el que ha estado entre los tres primeros en las dos sesiones de entrenamientos libres. Las sensaciones han sido buenas, pero mañana quieren entrar en Q3 y ya ir viendo lo que pueden hacer sobre la marcha.

Alonso está contento con este viernes, el cual considera que ha sido como un test fuera de Baréin para todos los equipos. Durante las dos sesiones de entrenamientos libres, han probado diferentes puestas a punto para encontrar la más óptima para este circuito y por ahora, el único objetivo que se marcan es la Q3. A partir de ahí, es ir viendo lo que pasa.

"Ha sido un día sólido para nosotros. Seguimos aprendiendo cosas de este coche y sabíamos que Yeda nos iba a presentar diferentes desafíos en comparación con Baréin y ha sido como un segundo test para todos el de este viernes. En general, el día ha ido bien, hemos intentado optimizar la puesta a punto a la naturaleza de alta velocidad de este circuito", ha comentado Alonso tras los entrenamientos libres en Yeda.

"Tenemos muchos datos que analizar y como es habitual los viernes, seguiremos analizado todo bien esta noche y miraremos lo mejor de cara a la mañana. El objetivo será alcanzar de nuevo la Q3 en clasificación", ha añadido.

Por su parte, Lance Stroll ha disfrutado de sus primeras vueltas en el circuito callejero de Yeda este viernes y tiene ganas de cara a mañana. Han acumulado una buena cantidad de datos y ahora, se disponen a trabajar duro para encontrar el máximo rendimiento posible tanto a una vuelta como en tandas largas.

El Hyundai Ioniq 6 es el segundo miembro de la nueva familia eléctrica de la marca asiática. Se vende con tres niveles de potencia y dos baterías diferentes. Nosotros hemos probado la variante más potente con 325 caballos y una autonomía de hasta 519 kilómetros.

"Siempre es divertido pilotar en este circuito, hay mucha velocidad y adrenalina, creo que todos disfrutamos el desafío. El equipo ha tenido un buen día de rodaje y tenemos muchos datos para analizar. Lo usaremos todo para aprender al máximo posible y encontrar rendimiento para la clasificación. Estará todo muy igualado y nuestro objetivo será llegar a la Q3", ha expresado Stroll para finalizar.


https://soymotor.com/f1/noticias/alonso-tra...manana-es-la-q3


--------------------
"El Foro es y será, siempre, mi Segunda Casa"

"Modo Positivo ON"

"Pedro volverá"
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tenista
mensaje Mar 18 2023, 10:25 AM
Publicado: #22


TENISTA
***

Grupo: Members
Mensajes: 35.533
Desde: 11-March 08
De: Meco-Madrid
Usuario No.: 3.906



Verstappen, cauto tras liderar los Libres: "No va a ser como en Baréin"
Al no tener que hacer trabajo de gestión, los tiempos serán más parecidos y habrá menos diferencias
Está contento por cómo ha empezado el fin de semana, pero mañana empieza la hora de la verdad

Max Verstappen cree que todo estará más igualado este fin de semana en Yeda, especialmente en lo que a ritmo de carrera respecta. El de Países Bajos sostiene que apenas habrá que gestionar el domingo, pues este circuito exige realmente poco a los neumáticos y por ende, el grupo estará muy apretado. No será como en Baréin.

Verstappen ha seguido ‘por todo lo alto’ en Yeda, pues además de ganar en Baréin, ha empezado en Arabia Saudí liderando las dos sesiones de entrenamientos libres. El vigente campeón del mundo no quiere hacerse ilusiones y esta vez espera una carrera más igualada. Cuando no hay que gestionar las ventaja que tienen se reduce y parece que tendrán a sus rivales más cerca este domingo.

"Hemos tenido un día positivo, pero hay algunas cosas que podemos hacer mejor. En tandas largas hemos estado todos muy parejos. No vamos a tener que gestionar mucho este fin de semana, estamos en un circuito de baja degradación, los tiempos han estado muy igualados y no va a ser como en Baréin", ha comentado Verstappen tras los entrenamientos libres en Yeda.

Max Verstappen ha sido el más rápido en la segunda sesión de entrenamientos libres del GP de Arabia Saudí F1 2023. El piloto neerlandés ha vuelto a demostrar la superioridad de Red Bull, aunque Fernando Alonso ha vuelto a estar ahí, a sólo dos décimas. Ferrari, lejos de la cabeza.

Verstappen está contento por cómo ha ido este viernes. El de Red Bull ha pisado hoy por primera vez el circuito después de no haber estado presente ayer por un virus estomacal, pero ha dejado claro que nunca estuvo cerca de perderse la carrera. Max vuelve a recordar a sus rivales que es muy duro y el domingo buscará su segunda victoria consecutiva en Yeda.

"La tanda larga ha estado bien, pero ha sido más que nada porque nos hemos centrado en gestionar los neumáticos, todavía no podemos ir con todo al ser viernes. Visto lo visto hasta ahora, todo va bien. No me perdería una carrera, para ello me tendría que romper los dos brazos y las dos piernas", ha expresado Max para concluir.


https://soymotor.com/f1/noticias/verstappen...-como-en-barein


¡Ojala me equivoque!, pero va a ser todavía peor para el resto de equipos... sad.gif


--------------------
"El Foro es y será, siempre, mi Segunda Casa"

"Modo Positivo ON"

"Pedro volverá"
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tenista
mensaje Mar 18 2023, 03:46 PM
Publicado: #23


TENISTA
***

Grupo: Members
Mensajes: 35.533
Desde: 11-March 08
De: Meco-Madrid
Usuario No.: 3.906



Libres 3



--------------------
"El Foro es y será, siempre, mi Segunda Casa"

"Modo Positivo ON"

"Pedro volverá"
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tenista
mensaje Mar 18 2023, 04:51 PM
Publicado: #24


TENISTA
***

Grupo: Members
Mensajes: 35.533
Desde: 11-March 08
De: Meco-Madrid
Usuario No.: 3.906



Veo a todo el mundo en la Porra sin darle opciones de podio a Carlos angry.gif Incluso alguno le ha puesto por detrás de Leclerc ohmy.gif sus vais a entera rolleyes.gif


--------------------
"El Foro es y será, siempre, mi Segunda Casa"

"Modo Positivo ON"

"Pedro volverá"
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Curro Jimenez
mensaje Mar 18 2023, 06:25 PM
Publicado: #25


Advanced Member
***

Grupo: Members
Mensajes: 678
Desde: 11-March 08
De: Córdoba- Andalucia
Usuario No.: 5.119



Vergonzosa la actuación de Dazn F1 metiendo publicidad en Q1 aún disputándose. dry.gif


--------------------
"Los hombres no deben esperar otra recompensa que la que obtengan aquí en la tierra con su propia perfección." Averroes Filosofo Cordobés. Córdoba, Al-Ándalus, 1126

Palmares Piloto
Temporada 2007 Posición 38: 38 Puntos
Temporada 2008 Posición 6: 61 Puntos
Temporada 2009 Posición 3: 41 Puntos
Temporada 2010 Posición 11: 61 Puntos
Temporada 2011 Posición 5: 80 Puntos
Temporada 2012 Posición 11: 52 Puntos
Temporada 2013 Posición 1: 81 Puntos
1º Ranking FIP 2009

Palmares Escuderias: Bandoleros F1 Team
Temporada 2012 Posición 3: 101 Puntos
Temporada 2013 Posición 1: 162 Puntos
1º Ranking FIP 2013
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tenista
mensaje Mar 18 2023, 07:04 PM
Publicado: #26


TENISTA
***

Grupo: Members
Mensajes: 35.533
Desde: 11-March 08
De: Meco-Madrid
Usuario No.: 3.906



CITA(Curro Jimenez @ Mar 18 2023, 06:25 PM) *
Vergonzosa la actuación de San F1 metiendo publicidad en Q1 aún disputándose. dry.gif


Ya lo creo


--------------------
"El Foro es y será, siempre, mi Segunda Casa"

"Modo Positivo ON"

"Pedro volverá"
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tenista
mensaje Mar 18 2023, 07:07 PM
Publicado: #27


TENISTA
***

Grupo: Members
Mensajes: 35.533
Desde: 11-March 08
De: Meco-Madrid
Usuario No.: 3.906



Y lo de Russell ¿que?, es que siempre le va a tocar a Carlos vérselas con Russell...

Eso sí, a años luz de Leclerc, por más que me pese...

Alonso tremendo...

Checo espectacular...


Mañana deben salir 2 y 3, Fernando y Carlos, respectivamente, por la sanción conocida de Leclerc y por la que espero que le caiga a Russell.

Carlos ha hecho una Calificación al borde del infarto y así, es imposible...


--------------------
"El Foro es y será, siempre, mi Segunda Casa"

"Modo Positivo ON"

"Pedro volverá"
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tenista
mensaje Mar 19 2023, 10:00 AM
Publicado: #28


TENISTA
***

Grupo: Members
Mensajes: 35.533
Desde: 11-March 08
De: Meco-Madrid
Usuario No.: 3.906




https://soymotor.com/resultados/gp-de-arabi...3-clasificacion


--------------------
"El Foro es y será, siempre, mi Segunda Casa"

"Modo Positivo ON"

"Pedro volverá"
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tenista
mensaje Mar 19 2023, 10:01 AM
Publicado: #29


TENISTA
***

Grupo: Members
Mensajes: 35.533
Desde: 11-March 08
De: Meco-Madrid
Usuario No.: 3.906



Carlos Sainz: "No ha sido la mejor clasificación por mi parte"
No ha podido ser. Carlos Sainz podría haber peleado por el Top 3 con Alonso, pero cuando iba a realizar el intento con gomas blandas en la Q3, se ha visto molestado por George Russell, lo que le ha obligado a abortar la vuelta y tener que buscar el tiempo con las gomas ya usadas. El español lamenta lo ocurrido, además de su error en Q2, si bien confía en el buen ritmo de carrera mostrado en los Libres para dar un salto este domingo. No hay que olvidar que partirá desde la cuarta plaza por la penalización de diez puestos a Charles Leclerc. Veremos si es capaz de luchar arriba o tiene que mirar hacia atrás ante la amenaza de su compañero de garaje y de Max Verstappen, que remontará desde el fondo de la tabla.

Carlos Sainz (4º)*
"No ha sido la mejor clasificación por mi parte, la verdad. He tenido problemas con los neumáticos en las primeras curvas y he perdido tiempo. El resto de la vuelta ha ido bien, pero no ha sido suficiente para compensar el sector 1. No obstante, el fin de semana no ha terminado y tenemos ritmo para luchar por un puesto en el podio, así que nos pondremos a cero esta noche y volveremos mañana en la carrera".


https://www.f1aldia.com/noticias/carlos-sai...mi-parte-44643/


--------------------
"El Foro es y será, siempre, mi Segunda Casa"

"Modo Positivo ON"

"Pedro volverá"
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tenista
mensaje Mar 19 2023, 10:04 AM
Publicado: #30


TENISTA
***

Grupo: Members
Mensajes: 35.533
Desde: 11-March 08
De: Meco-Madrid
Usuario No.: 3.906



Fernando Alonso feliz de salir en primera fila: "Es increíble"
Ainhoa SerranoFernando Alonso saldrá en primera línea mañana tras la penalización de Charles Leclerc en el Gran Premio de Arabia Saudí de Fórmula 1. El asturiano ha completado una muy buena clasificación quedando en la tercera posición. El ritmo del Aston Martin se ha mostrado fuerte y habrá que ver de lo que son capaces en la carrera de mañana.

Quién iba a decir hace unos meses que en la nueva temporada de Fórmula 1 Aston Martin iba a estar compitiendo con los equipos punteros. Pues sí y en este Gran Premio vuelve a salir en primera línea de parrilla muchos años después. No es descartable la lucha por la victoria, y pese a que quiere ser precavido, en cuanto se apague el semáforo, el ovetense irá a por todas.

Hoy, tras la clasificación, esto es lo que ha dicho a la prensa recién bajado de su monoplaza. "Ha sido un fin de semana muy bueno para nosotros. La clasificación fue nuestra debilidad, o punto débil, en Baréin, pero hoy el monoplaza parecía funcionar muy bien a una vuelta. Y sí, vamos a ver mañana lo que podemos hacer desde aquí".

"Obviamente, Charles Leclerc tiene una penalización, así que vamos a empezar en la primera fila de la parrilla, que eso es simplemente increíble". Por lo que respecta al ritmo de carrera, Alonso es optimista: "Tenemos confianza, creo que la diferencia, o digamos, la tanda larga de ayer, se vio afectada un poco por el tráfico, así que debería ser mejor los domingos que los sábados, empezar en la primera fila sienta muy bien".

Además, pese a la mala clasificación de Max Verstappen, que parte desde la 15ª posición, el asturiano está convencido que llegará para competir por la victoria. “Creo que Max llegará en algún momento de la carrera. Mañana no hay duda en que llegará al podio probablemente. Así que como he dicho, este no es nuestro objetivo”, dijo muy cauto el piloto de Aston Martin.


https://pitlanemotor.com/2023/03/18/fernand...a-es-increible/


--------------------
"El Foro es y será, siempre, mi Segunda Casa"

"Modo Positivo ON"

"Pedro volverá"
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tenista
mensaje Mar 19 2023, 10:05 AM
Publicado: #31


TENISTA
***

Grupo: Members
Mensajes: 35.533
Desde: 11-March 08
De: Meco-Madrid
Usuario No.: 3.906



Gran Pole de Sergio Pérez tras la rotura Verstappen. Alonso saldrá segundo
Todo parecía encaminarse hacia la Pole Position del máximo favorito, Max Verstappen, tras el casi insultante dominio que viene registrando en lo que llevamos de fin de semana. Pero se le torció el asunto con una inesperada rotura que dejaba a su Red Bull fuera de combate en el mismo inicio de la Q2.

Esto abría sustancialmente el posible abanico de posibilidades, donde ahora se desplegaban opciones mucho más diversas de cara a salir mañana en primera plaza. Opciones que cobraban fuerza como podían ser las de Fernando Alonso o Charles Leclerc, principalmente, entre otros. Pero claro, todo esto con el permiso del otro Red Bull que se mantenía en pista, el de Sergio Pérez.

Y entonces el mexicano deshizo de un plumazo el espejismo. No estaba Max, cierto, pero seguía ahí Checo, y la supremacía de ese monoplaza es tal ahora mismo que muy difícilmente pueden batir el resto de pilotos a cualquiera de los dos bólidos de Christian Horner. Y entiéndase además que no estamos diciendo con esto que Sergio haya conseguido la Pole únicamente por la desaparición de Verstappen y por manejar un Red Bull, puesto que Pérez ha brillado con luz propia en la noche de Yeda, y no se puede descartar que hubiera logrado esa primera incluso con su compañero en pista. De hecho esta es la segunda Pole Position de Checo en su carrera, y la otra la consiguió precisamente aquí, en este mismo circuito… por algo será.

Finalizaron segundo Leclerc y tercero Alonso, por lo que, teniendo en cuenta las diez plazas de sanción que acarrea el monegasco de Ferrari, este domingo Fernando acompañará al mexicano en la primera línea. De igual modo George Russell ascendería a tercero con Carlos Sainz cuarto. Y en definitiva se queda una parrilla muy variada por arriba, con el aliciente además para la carrera de ver si pueden remontar, y cuánto, tanto Verstappen como Charles desde posiciones retrasadas.

La Calificación empezaba con una Q1 algo complicada y trabada, con mucho tráfico y numerosos “pequeños” errores en esta pista tan estrecha, rápida y peligrosa. El trazado árabe tenía mucho margen de mejora, lo que sumado a su baja degradación, hizo que muchos equipos optaran por salir con suficiente combustible como para hacer varios intentos seguidos con el mismo juego de neumáticos, ahorrando la entrada en boxes y el cambio de gomas. Y ciertamente bastantes consiguieron sus mejores cronos al segundo o tercer intento de vuelta.

Los Red Bull se manifiestan claramente en cabeza, con medio segundo sobre sus perseguidores que, ellos sí, se arraciman sin apenas diferencias siendo los Aston Martin y Ferrari los más cercanos. Por detrás, la lucha será intensa en los minutos finales donde se decidirán los descartes, que caerán sobre los Williams, los Alpha Tauri y Lando Norris.

En la segunda tanda Q2 comenzaba fuerte Sainz en los primeros minutos, secundado por Pérez y Leclerc, pero entonces, cuando aparece marcando cronos el principal favorito, Verstappen, acontece el sorpresón de la jornada, en modo de rotura, cuando lo que parece un fallo en la caja de cambios, o tal vez un palier, lo dejan fuera de combate sin haber llegado a registrar tiempo alguno, por lo que el campeón holandés tendrá que largar en 15ª posición mañana.

Tras el insospechado infortunio de Max, que daba un cariz totalmente nuevo a lo restante de la sesión, y cuando llegamos a los momentos finales, volvemos a presenciar la habitual y despiadada lucha por entrar entre los diez mejores, con continuos cambios posicionales mientras los relojes ultiman su cuanta atrás.

Finalmente Sainz se tendrá que emplear a fondo en esos instantes ya que sus cronos iniciales habían quedado muy obsoletos con las grandes mejoras del resto, mientras que por arriba, Pérez coge el relevo de Verstappen y toma el liderato de la tabla. Por detrás los descartados, aparte del neerlandés, serán los dos Alfa Romeo y los dos Haas, y cabe destacar aquí la actuación de Oscar Piastri, que consigue meter a su McLaren en novena posición con los mejores.

Llegados a la definitiva ronda Q3, y con las nuevas expectativas creadas, abre pista Alonso con un buen tiempo, pero que será superado al poco por un gran Leclerc que se pone al frente y por Russell, segundo. Carlos sale con usados en la primera tentativa por o que su registro no será lo suficientemente competitivo.

Pero nada de ello será significativo cuando aparece Pérez. El de México no da ninguna opción desde que pisa el asfalto de Yeda, con unos sectores impresionantes que lo elevan al frente de la tabla, con medio segundo de ventaja sobre el resto. Parece que , en ese sentido, la Pole Position está liquidada de un plumazo en Yeda.

Restan los últimos intentos, y en ellos veremos cómo mejora Fernando hasta ponerse tercero tras Leclerc, y al propio monegasco exprimir su Ferrari como el consumado especialista que es los sábados, acercándose bastante al crono de Sergio, pero como apuntábamos, está todo vendido. El tiempo de Checo no da opción, y ni siquiera tendrá que esforzarse en mejorar en su última salida.

Por apuntar, decir que Sainz acabó quinto tras Russell, pero en nuestra opinión se vio claramente perjudicado por George cuando Carlos iniciaba su vuelta rápida y se encontró de repente con el Mercedes saliendo lentamente y de manera que lo estorbó nítidamente, aunque no parece que vaya a haber ninguna revisión de la acción.

https://www.formulaf1.es/69930/gran-pole-de...saldra-segundo/



--------------------
"El Foro es y será, siempre, mi Segunda Casa"

"Modo Positivo ON"

"Pedro volverá"
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tenista
mensaje Mar 19 2023, 05:11 PM
Publicado: #32


TENISTA
***

Grupo: Members
Mensajes: 35.533
Desde: 11-March 08
De: Meco-Madrid
Usuario No.: 3.906



Hoy puede ser un día histórico rolleyes.gif


--------------------
"El Foro es y será, siempre, mi Segunda Casa"

"Modo Positivo ON"

"Pedro volverá"
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tenista
mensaje Mar 20 2023, 02:18 PM
Publicado: #33


TENISTA
***

Grupo: Members
Mensajes: 35.533
Desde: 11-March 08
De: Meco-Madrid
Usuario No.: 3.906



El tecnicismo que devolvió el podio a Fernando Alonso en el Gran Premio de Arabia Saudí
Aston Martin sacó los colores a una FIA que fue foco de críticas negativas, y tras solicitar derecho a revisión, la Federación anuló su decisión.

Dos carreras ha tardado la FIA en volver a ser el foco de atención repitiendo uno por uno todos los movimientos que Liberty Media detesta de esta Federación, prolongando el nefasto show hasta casi la media noche, cuando ya no hay retransmisión, cuando el aficionado ya ha dejado de prestar atención.

Sanción a Fernando Alonso en Arabia Saudí
Hay que remontarse a la salida para explicar todo lo acontecido con esta polémica sanción en el Gran Premio de Arabia Saudí. En lugar de colocarse dentro del cajón de salida, Fernando Alonso coloca sus ruedas izquierdas encima de la línea y parcialmente fuera. Históricamente no se ha visto nada punible en esta acción, pues difícilmente se puede sacar ventana por salir 30 centímetros más a la izquierda o a la derecha, más teniendo en consideración la dificultad para ver las líneas desde dentro del vehículo.

En los últimos años, la FIA ha querido evitar que los pilotos pusieran ya sus coches mirando hacia el lado opuesto de la pista en la salida, endureciendo esta normativa. Se coincide en que no hay ventaja ni perjuicio para nadie, pero es en lo que la FIA está incidiendo este comienzo de año, y hasta que se olviden, como siempre pasa con estas normas, aplicarán sanciones. Sanciones, por cierto, que no aplicaron a otros vehículos, curiosamente todos del lado izquierdo, que tampoco estaban perfectamente colocados dentro de su cajón. Pero la arbitrariedad en la aplicación de sanciones no es algo que sorprenda hoy en día.

La FIA sanciona a Fernando Alonso con 5’’ de tiempo a cumplir durante la parada. Es decir, el asturiano debía llegar a boxes, detenerse en su cajón, y durante un periodo de 5’’, nadie puede trabajar en el coche. Importante recalcar el verbo trabajar. En la vuelta 19, durante un periodo de coche de seguridad, Fernando Alonso realiza una parada en boxes y cumple la sanción.


Desde el ‘ROC’, el centro remoto de operaciones ideado por Ben Sulayem para ayudar a los comisarios de carrera, ratificaron que Aston Martin había cumplido la sanción adecuadamente. La carrera sigue su curso y no es hasta las vueltas finales, cuando Mercedes le pide a George Russell que trate de estar a menos de 5’’ de Fernando Alonso, por si el asturiano hubiera fallado a la hora de cumplir su sanción, dejando entrever que algo tenían entre manos.

La FIA da el OK y 31 vueltas después se contradice
En la vuelta 50 de las 50 a las que estaba programada la carrera, la FIA reconoce tener conocimiento de un reporte de los comisarios que revelaban que Fernando Alonso podría no haber cumplido la sanción adecuadamente, a pesar de que el centro de operaciones remoto de la FIA afirmó que sí. Aunque la FIA no da nombres, se cree que todo nace de una reclamación de Mercedes, único beneficiado de la sanción a Aston Martin.

Mientras suena el himno de México en honor al ganador del Gran Premio, y Fernando Alonso celebraba su podio número 100, llegaba la notificación de que Fernando Alonso no había cumplido la sanción adecuadamente, se le añadían 10’’ de tiempo a su resultado y por lo tanto caía a la cuarta posición, siendo George Russell el beneficiado.

La sorpresa fue generalizada, creando estupefacción en el paddock ante una más de la FIA. Ocurre que Fernando Alonso ya no es rival de Sebastian Vettel. No es rival de Lewis Hamilton ni está luchando por el título. En estos momentos el asturiano es la nota de color de una temporada que pinta a dominio aplastante de los Red Bull, unido a su veteranía y regreso, hace que goce de una alta popularidad que se giró inmediatamente hacia una sanción de la FIA que lo único que hacía era evidenciar un alto grado de incompetencia.

Pero como un podio es un podio, Aston Martin no estaba dispuesto a dejarlo pasar. Responsables del equipo se personaron ante la FIA y ya que no existe la apelación para las sanciones de tiempo aplicadas durante la carrera -aunque esta llegó una vez finalizada-, ejecutaron el derecho a revisión, lo que incomodó aún más a una FIA que se había quedado sola en su barco.

Aston Martin deja a la FIA sin defensa
La FIA consideraba probado que el gato trasero del vehículo de Fernando Alonso había tocado el coche mientras se estaba cumpliendo la sanción, como así mostraban las imágenes. Se trataba de un contacto por aproximación. Al tratar de acercarse lo máximo posible, el gato acaba tocando el led trasero. Tras esto, el mecánico recoloca el gato a unos centímetros del coche. Este contacto la FIA lo consideró como “trabajos” en el coche. A sus ojos, habían comenzado el cambio de neumáticos antes de lo permitido, por lo que no se había cumplido la sanción.

No está muy claro buscando el qué, en el documento oficial publicado cuatro horas más tarde de la sanción, la FIA especifica que con la norma en la mano, podían haber excluido a Fernando Alonso de la carrera, pero que les parecía un castigo muy duro por lo que lo dejaban en únicamente 10’’ de tiempo extra. Gracias, FIA.

Una vez Aston Martin presenta el derecho a revisión de la sanción, el primer paso es evaluar si hay alguna nueva prueba que no fuese conocida en el momento de la sanción y que aporte algo diferente. El equipo verde estuvo rápido y presentó un corte de vídeo del ‘Sporting Advisory Committe’ en el que se discutía si tocar un vehículo se considera trabajar sobre él, y donde no se llegó a un consenso, por lo que la afirmación de la FIA de que se había trabajado sobre el monoplaza, era incorrecta.

Aston Martin, a pesar del poco tiempo disponible, consiguió siete cortes de vídeo donde rivales, cumpliendo la sanción de 5’’, estaban en contacto con el vehículo, siendo calificadas como válidas por la FIA. Caso muy diferente a Bahréin, donde Alpine realizó el cambio de neumáticos en el coche de Esteban Ocon antes de los 5’’ de sanción.

Aunque la FIA tiene la última palabra a la hora de aceptar el derecho a revisión, y perfectamente lo podrían haber rechazado alegando que ya tenían conocimiento de lo expuesto por Aston Martin, o de insistir en que para ellos el tocar con el gato trasero sí constituía trabajar en el coche, el revuelo generado por un nuevo espectáculo post carrera de los comisarios deportivos ya en la segunda carrera de la temporada, les llevó a dejar sin efecto la sanción de 10’’ de tiempo añadido.

Las decisiones de la FIA dañan la imagen de la Fórmula 1
La FIA defiende que, al contrario de lo que se les había hecho saber, no parece haber consenso en que tocar el coche sea trabajar, como motivo de toda la confusión. Ni un comentario a que el centro de operaciones de la FIA catalogase la sanción como cumplida y 31 vueltas después, con el podio celebrándose, decidiese que no.

Un bochornoso espectáculo de más de cinco horas que vuelve a dañar la imagen de la Fórmula 1. Una decisión final que llega cuando las televisiones ya han cortado sus retransmisiones, cuando el aficionado ya está a otras cosas. Y que al menos, en esta ocasión, a diferencia de 2022, han corregido en un mismo día y no en la carrera siguiente.

Gran trabajo de Aston Martin reuniendo pruebas con un escaso margen de tiempo hasta el punto de tirar por tierra la argumentación de la FIA.


https://www.caranddriver.com/es/formula-1/a...abia-saudi-fia/


--------------------
"El Foro es y será, siempre, mi Segunda Casa"

"Modo Positivo ON"

"Pedro volverá"
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tenista
mensaje Mar 21 2023, 11:08 AM
Publicado: #34


TENISTA
***

Grupo: Members
Mensajes: 35.533
Desde: 11-March 08
De: Meco-Madrid
Usuario No.: 3.906



La explosiva reacción de Charles Leclerc con su ingeniero durante la carrera en Yeda
El monegasco no tuvo el mejor fin de semana en Arabia Saudí, con mala fortuna y un monoplaza incapaz de plantar cara a los hombres de arriba.

Charles Leclerc y el equipo Ferrari se preparan para afrontar unos meses difíciles en estos compases iniciales de 2023, el equipo a las órdenes de Frédéric Vasseur tuvo en Yeda la confirmación de que la Scuderia deberá duplicar esfuerzos para corregir todos los males que, una temporada más, les sobrevienen en carrera.

De este modo, a pesar de que el circuito de Yeda sea menos agresivo con los neumáticos de lo que lo fue el de Bahréin, con el paso de las vueltas la degradación hizo mella tanto en Carlos Sainz como en Charles Leclerc. A ello hay que sumar la mala suerte que tuvieron los italianos con el despliegue del coche de seguridad en el peor momento posible, siendo adelantado por los Mercedes como consecuencia de este. Viacrucis que fue mucho más arduo para Charles Leclerc, quien además tuvo que lidiar con una sanción y un error de su ingeniero por radio que no dudó en reprochar por radio.

Los motivos de enfado de Charles Leclerc
En este sentido, todo tuvo lugar en la vuelta 18, cuando el monoplaza de Lance Stroll quedo fuera de carrera por un problema de frenos y la FIA optó por desplegar un coche de seguridad para una situación que bien se podría haber resuelto con un virtual safety car. En este punto, tanto Sainz como Leclerc sufrieron las consecuencias de haber realizado su parada antes del incidente, sobre todo frente a Verstappen, Russell y Hamilton, quienes se beneficiaron, por un lado al hacer su cambio de neumáticos bajo periodo de coche de seguridad, y por otro al reanudar la carrera con las diferencias de tiempo reseteadas.

En estos momentos tuvo lugar una peculiar comunicación de Charles Leclerc con su ingeniero, Xavi Marcos, cuando este no avisó a su piloto de que apretase todo lo posible dentro de las limitaciones para intentar salir por delante de Lewis Hamilton, quien en aquel momento se encontraba en boxes:

“Intenta empujar desde la línea uno del coche de seguridad para Hamilton, acaba de entrar en boxes”, dijo el ingeniero, demasiado tarde, cuando el piloto de Mercedes ya estaba saliendo de boxes por delante de Leclerc, lo que generó la airada crítica del monegasco: “¡Xavi, tienes que decirme eso antes!” exclamó exaltado el de Ferrari viendo como Hamilton salía por delante de él sin que este supiese que debía haber intentado batallado la posición todo lo posible.

“Entendido”, respondió el ingeniero español, bajando la cabeza de un modo que tampoco sentó demasiado bien al subcampeón del mundo “Sí, entendido pero…”, respondió Charles Leclerc viendo como Lewis Hamilton le aventajaba en unos segundos que de todos modos, hubiesen sido difíciles de recortar por parte de Leclerc.

“Pensé que estábamos en tierra de nadie y que no estábamos peleando con otros”, puntualizó Charles Leclerc después de la carrera sobre este contratiempo: “Pero luego Xavi me dijo, creo que justo antes de la primera curva, que estábamos peleando contra Hamilton y que era demasiado tarde para apurar el tiempo delta”, añadió el ‘16’.

A pesar de la mala fortuna, lo cierto es que la carrera de ayer tampoco hubiese cambiado mucho sin el coche de seguridad, con un coche que con el paso de las vueltas se va deshaciendo, del mismo modo que sucediese en Bahréin:

“Hay mucha menos degradación aquí. Entonces, en general, creo que esto va más a nuestra manera, por lo que en general, el ritmo no es lo suficientemente bueno” sostiene el piloto, sobre las evidencias que deja un circuito muy diferente al de Bahréin.

Así, pese a la arriesgada estrategia de Leclerc y el buen stint que este hizo con el neumático blando al comienzo de la carrera, en la segunda mitad y con el neumático duro, la carrera acabó por estancarse para los hombres de rojo: “Estar detrás, de esta forma, es realmente una mi****. No entiendo, no sé qué es lo que tengo que hacer”, comunicó Charles al equipo en los compases finales de carrera, denotando su malestar con la situación del equipo:

“Honestamente, no había mucho más en el coche hoy. Eso fue lo mejor que pudimos hacer”, compartió Charles Leclerc posteriormente en rueda de prensa, sobre la sexta y séptima posición que cosecharon Sainz y él respectivamente, en un fin de semana que evidencia la necesidad de redoblar esfuerzos en Ferrari.


https://www.caranddriver.com/es/formula-1/a...e-carrera-yeda/


No me creo nada y es más, creo que está muy preocupado pese al pésimo inicio de Ferrari, de la distancia aunque sea ínfima, con Carlos.


--------------------
"El Foro es y será, siempre, mi Segunda Casa"

"Modo Positivo ON"

"Pedro volverá"
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tenista
mensaje Mar 21 2023, 11:16 AM
Publicado: #35


TENISTA
***

Grupo: Members
Mensajes: 35.533
Desde: 11-March 08
De: Meco-Madrid
Usuario No.: 3.906



Mi GP

La victoria de Sergio Pérez en Jeddah nos dejó una grata sorpresa, por fin ha podido competir en igualdad de condiciones con Max Verstappen.

Independientemente de la avería de Max en la Qualy, del devenir de la cerrera, del Coche de Seguridad y o de la distancia entre ambos, la verdad es que lo mejor de todo el Gran Premio, ha sido la lucha contra el crono vuelta tras vuelta, hasta el final del mismo.

Quizá Red Bull le ha dado la victoria a su segundo piloto para que este se conforme, o quizás no, pero lo que está claro es que tienen dos posibles Campeones del Mundo de F1 en el equipo.

En Arabia Saudí, volvió a darse la misma circunstancia que en Baréin, los Red Bull están fuera del alcance de cualquier otra escudería. En el segundo stint, tras el Safety Car y en determinados momentos, Red Bull sacaba entre 0,8 y 1 segundos por vuelta a Aston Martin; entre 1,1 y 1,3 segundos a Mercedes; y más de 1,5 segundos a Ferrari (Live Timing en mano).

Creo que tras dos carreras está muy clara la `ecuación´ … Red Bull, Aston Martin, Mercedes, Ferrari y ahora sí, también Alpine: Aston Martin ha dejado claro que los cimientos de su coche son reales. Mercedes lejos de olvidarse del concepto, ha logrado avanzar un paso a costa de Ferrari, y ésta, creo que tiene un problema difícil de superar, pues como todos sabemos, tras dos grandes premios en los que se han dado casi todas las casuísticas que se pueden dar en la Fórmula 1, no ha destacado prácticamente en ninguna. Alpine sí parece haber dado un paso hacia delante para colocarse líder del `furgón del medio´… y McLaren sigue en la cola.

Por último, me gustaría comentar el esperpento, una vez más, de la FIA con la sanción a Fernando Alonso por su posición en la parrilla de salida… ¿Cuántos coches había fuera de su posición antes de la salida del Gran Premio?, ¿cuántos se vieron sancionados?, ¿cuánto se tardó en notificar la última sanción?



Posiciones dudosas en Parrilla de Salida. GP Arabia Saudí 2023: Aparte del Aston Martin de Alonso se pueden apreciar visualmente las posiciones «dudosas» y casi idénticas de al menos el Alfa Romeo de Bottas, el Alpha Tauri de Tsunoda y el Williams de Sargeant… sin que mediara investigación alguna.
Al final, todo ha quedado en un `mar de tinta´ y en cientos de miles de comentarios en las redes sociales, que se resumen en la comparativa de vídeos similares con la misma acción, que no han sido sancionados y que por lo tanto se han tenido en consideración.

Por ese motivo y sin que sirva de precedente, la FIA ya ha confirmado que revisará todo el proceso, para depurar los distintos errores acaecidos y ajustar, así, el reglamento.

Esta vez, al final no ha sido así, pero no hay peor cosa a ojos del público, patrocinadores, televisiones, etcétera, que no ver subir al cajón al piloto que se lo ha ganado.

Dentro de un par de semanas (no puedo esperar tanto), llega Australia, y probablemente creo que veremos más de lo mismo…


--------------------
"El Foro es y será, siempre, mi Segunda Casa"

"Modo Positivo ON"

"Pedro volverá"
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tenista
mensaje Mar 22 2023, 08:29 AM
Publicado: #36


TENISTA
***

Grupo: Members
Mensajes: 35.533
Desde: 11-March 08
De: Meco-Madrid
Usuario No.: 3.906



@theRightTurnF1
Weekend Results #SaudiArabianGP 🇸🇦

🟣 RedBull dominando todas las sesiones
🟢 ALO sin bajarse del Top 3
🔴 El peak de Ferrari en la Qualifying. Modo motor ON
🔵 Alpine muy sólidos durante todo el fin de semana
⚫️ De menos a más. Maximizando los resultados




https://twitter.com/theRightTurnF1/status/1...270469697675266


--------------------
"El Foro es y será, siempre, mi Segunda Casa"

"Modo Positivo ON"

"Pedro volverá"
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tenista
mensaje Mar 22 2023, 08:32 AM
Publicado: #37


TENISTA
***

Grupo: Members
Mensajes: 35.533
Desde: 11-March 08
De: Meco-Madrid
Usuario No.: 3.906



@theRightTurnF1
Carrera - Análisis Top 10 #SaudiArabianGP 🇸🇦
🟣RB en otra liga
🟢AM se establece como 2º equipo
⚫️MER adeltanta a FER en ritmo
🔴FER muy perdidos con el duro
🔵ALP muy sólido en 5ª posición




https://twitter.com/theRightTurnF1/status/1...920330621542402


--------------------
"El Foro es y será, siempre, mi Segunda Casa"

"Modo Positivo ON"

"Pedro volverá"
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tenista
mensaje Mar 23 2023, 11:30 AM
Publicado: #38


TENISTA
***

Grupo: Members
Mensajes: 35.533
Desde: 11-March 08
De: Meco-Madrid
Usuario No.: 3.906









Voy a ser muy malo y posiblemente me coma mis palabras, pero que me quiten lo bailao...

Como me gusta ver a Carlos delante de Leclerc rolleyes.gif


--------------------
"El Foro es y será, siempre, mi Segunda Casa"

"Modo Positivo ON"

"Pedro volverá"
Go to the top of the page
 
+Quote Post

2 Páginas V  < 1 2
Fast ReplyReply to this topicStart new topic
1 usuario(s) está(n) leyendo este tema (1 invitado(s) y 0 usuario(s) anónimo(s))
0 usuarios(s) registrado(s):

 

Fecha y Hora Actual: 28th March 2024 - 02:10 PM
© PEDRO DE LA ROSA - 2022