ENTRENAMIENTOS EN VALENCIA Opciones

[`]

25 al 28 de Enero Williams, Toyota, Bar, RedBull y Ferrari.

[pca]

También comentan algo de los de esta semana aquí:

http://www.f1racing.net/es/news.php?newsID=74423

[Pep79]

Porque Pedro no entrena?

Hace ya bastante que no sabemos nada...

[PHILIP]

Hay rumores que la semana que viene McLaren entrenará a puerta cerrada en Montmeló, y creo que presentan el coche el lunes 24.

Se supone que primero entrenaran los titulares y luego se iran alternando con Pedro, eso si finalmente Würz no puede pilotarlo desde el principio.

[menoyo]

Ante todo buenas tardes a todos, ya que soy nuevo en el foro como escritor, aunque no como lector, mi opinion acerca de este tema es que parece algo raro que lleve tanto tiempo sin hacer pruebas. Ademas, el contrato de pedro no era hasta el 31 de diciembre de 2004? hasta ahora nadie ha dicho que haya renovado.. y si Pedro esta intentando entrar en Midland.. son ideas que se me pasan por la cabeza, siento si es mucha chapa para ser mi primer mensaje, un saludo a todos y animo pedro, todavia tienes gente que piensa que puedes ser campeon del mundo!!!!

[pca]

Sobre lo que dice Philip:

20 January 2005 14:00

MP4-20 TO GET FIRST RUN IN BARCELONA ON JAN 24
Team McLaren Mercedes will run its 2005 challenger, the MP4-20 for the first time on Monday, January 24th at the Circuit de Catalunya in Barcelona, Spain.

The team has planned an exclusive test week at the Circuit de Catalunya, but will be open to the media on Monday. Photographs and further details on MP4-20 will be available on Monday on www.mclaren.com

Y efestivamente, vienen a decir que el Lunes presentan el nuevo monoplaza en Montmeló y que harán un test donde el circuito será para ellos solitos. Según la propia página de McLaren este test se desarrollará entre los días 25 y 28.

[`]

20/1
Pos. Driver Team Tires Time Laps
1 A. Wurz McLaren 01:09:506 142
2 F. Montagny Renault 01:11:178 157
3 J. Button BAR 01:11:267 125
4 T. Sato BAR 01:11:396 131
5 F. Alonso Renault 01:11:463 55
6 J. Villeneuve Sauber 01:12:298 107

[Relente de Luna]

Bueno, pues ya está anunciada la participación de nuestro Pedro en los test de la próxima semana. Así se evitan especulaciones de posible fin de contrato.

Pedro de la Rosa entrenará el próximo lunes y martes en el circuito de Montmeló a los mandos del MP4-19B.

La escudería McLaren Mercedes desarrollará un intenso programa de trabajo la próxima semana en Barcelona y, como novedad, hay que destacar que saldrá a pista por primera vez el MP4-20, el coche que competirá en la temporada 2005 de F1.

[accitano]

Apunto de finalizar los entrenos de Valencia, estos han sido los tiempos:

Martes 25-Enero
Pos. Piloto Equipo Neumáticos Tiempo Vueltas
1 C. Klien Red Bull 01:11:247 87
2 A. Pizzonia Williams 01:11:352 57
3 F. Alonso Renault 01:11:770 16
4 T. Sato BAR 01:11:831 84
5 N. Heidfeld Williams 01:12:293 60
6 D. Coulthard Red Bull 01:12:412 53
7 R. Zonta Toyota 01:12:676 78
8 G. Fisichella Renault 01:12:833 34
9 O. Panis Toyota 01:13:259 45

Miercoles 26-Enero
Pos. Piloto Equipo Neumáticos Tiempo Vueltas
1 N. Heidfeld Williams 01:10:231 109
2 A. Pizzonia Williams 01:10:364 97
3 G. Fisichella Renault 01:11:124 83
4 D. Coulthard Red Bull 01:11:495 69
5 C. Klien Red Bull 01:11:854 56
6 A. Davidson BAR 01:11:944 104
7 R. Zonta Toyota 01:11:966 75
8 V. Liuzzi Red Bull 01:12:090 56
9 F. Alonso Renault 01:12:098 29
10 T. Sato BAR 01:12:602 109
11 O. Panis Toyota 01:12:803 78

Jueves 27-Enero
Pos. Piloto Equipo Neumáticos Tiempo Vueltas
1 D. Coulthard Red Bull 01:09:170 87
2 A. Pizzonia Williams 01:09:450 93
3 V. Liuzzi Red Bull 01:10:230 101
4 F. Alonso Renault 01:10:394 86
5 J. Trulli Toyota 01:10:646 97
6 T. Sato BAR 01:11:146 78
7 G. Fisichella Renault 01:11:287 90
8 O. Panis Toyota 01:11:456 93
9 J. Button BAR 01:11:554 40
10 A. Priaulx Williams 01:12:790 64


A falta de los tiempos que se hagan hoy. Y teniendo en cuenta que sacar conclusiones de los tiempos que se marcan en los test de pretemporada, suelen darse conclusiones erroneas (Ya sabeis: no se sabe que prueban, con cuanta gasolina, etc...).
Os habeis fijado en los tiempos de REB BULL. No estan nada mal.
¿Pero nos dice esto algo o solo humo?

[memo]

Leches! Andy Priaulx probando el Williams! ETCC (ahora WTCC) Rulezz! Me encantan las carreras de ese campeonato, lucha cuerpo a cuerpo durante toda la carrera.
Por cierto, no era ayer cuando se suponia que Borja Garcia probaria el Toyota?
En cuanto a lo de Red Bull... ya se sabe... te da alaaaasss!!! aunque aun estan sin homologar por la FIA [}

[Raquel]

Por lo que he leído días atrás, creo que ese coche sigue siendo "un jaguar" repintado al que le han ido colocando algunos elementos según marca la nueva normativa resticcitiva para 2005. Los tiempos de tests nunca son demasiado fiables como para estimar el rendimiento en carrera, pues el objetivo no es siempre la velocidad, sino trabajar sobre el coche. Si Red Bull corre con un coche que no es aún el nuevo prototipo... hay que ser cautelosos. Eso no quita que nos van dando ciertas sorpresas.
El dato clarísimo como ejemplo de cómo cambian los tiempos según el coche a probar lo tenemos el martes 18 de enero:

Leading times from Barcelona testing, Day 1 (January 18, 2005)
1, Michael Schumacher (Ferrari), 1m15.461s 71
2, Mark Webber (Williams-BMW), 1m17.137s 92
3, Antonio Pizzonia (Williams-BMW), 1m17.357s 92
4, Jarno Trulli (Toyota) 1m18.392s 64
5, David Coulthard (Red Bull-Cosworth), 1m18.449s 68
6, Michael Schumacher (Ferrari), 1m18.964s 32*
6, Vitantonio Liuzzi (Red Bull-Cosworth), 1m19.389s 66
7, Ralf Schumacher (Toyota), 1m19.961s 47

*Designates hybrid F2004 car

Casi 3 segundos separa la clasificación de Schumacher rodando con un coche u otro!! Y estamos hablando de Schumacher... que no es moco de pavo!

[accitano]

Borja García, como Campeón de España de Fórmula 3, probará el Toyota el 16 de Abril en Paul Ricard.

[COSWORTH]

Completamente de acuerdo con Raquel, RedBull esta corriendo con el Jaguar 2004 pintado de otro color. Los tiempo no son significativos en éste caso.
Además, ahora les viene muy bien estar delante, son un equipo "nuevo" y hay que venderse.
Supongo que estaran a la caza de nuevos sponsors.
Con el coche del 2005 ya veremos que hacen...

[Raquel]

Si bien... yo espero (por DC) que ganen algún GP. Me apetece mucho verlo, aunque sólo sea una vez, de nuevo en el podio. Que se quite el mal sabor de boca que le quedó en su despedida de Brasil. La pifiada de error en boxes antes de inicio de carrera... (al colocar los neumáticos), es como para "estirarse/me" de los pelos!

[juannillo]

Yo al respecto del equipo Red-Bull tengo varias dudas:
-¿Realmente van a tener nuevo coche en 2005?
-¿Estaba Jaguar desarrollando ese nuevo coche antes de que decidiera la Ford vender el equipo?
-Si no tienen nuevo coche, ¿van a correr con el de 2004 modificado con las reglas de 2005?

No sé, pero si Jaguar no destacaba demasiado, creo que Red-Bull al menos este primer año va a ser aún peor. Todo sea que este año sea un año de transición. Al igual le puede ocurrir a Jordan-Midland.
Si para alguien es buena esta situación, quizás sea para Minardi. Deberían de aprovechar esta situación para hacer un monoplaza lo suficientemente bueno como para superar a Jordan y a Red-Bull. Sería una buena oportunidad para venderse, captar patrocinadores, coger puntos y ahorrarse dinero en el Mundial, etc etc...

[Raquel]

Yo en los milagros no creo, Juannillo, así que... aún me hago más preguntas que tú! A mí RedBull no me merece ninguna confianza.
Mira, justo men este momento acaba de caer en mis manos la revista de F1Racing. A ver qué nos dicen (no he podido ver más que titulares), pero veo que hay un reportaje dedicado a Paul Stoddart y Minardi. a ver qué nos dicen... Y DC en "cara a cara" hablando sobre su equipo (léase, manque me pese, "vendiéndolo" al público--> David es un excelente "embajador" ).

[`]

La squadra della McLaren Mercedes tornera' in pista a Valencia la settimana prossima. In pista si alterneranno Kimi Raikkonen, Alex Wurz e Pedro de la Rosa.

[Raquel]

A los de McLaren... "no nos castigues en italiano"... (como es viernes, es una broma, ehhhhh... )

[accitano]

Viernes 25-Enero
1. Frank Montagny - Renault R24 - 1'10"252 - 123 vueltas
2. Giancarlo Fisichella - Renault R25 - 1'10"636 - 90 vueltas
3. Takuma Sato - BAR Honda 007 - 1'10"803 - 100 vueltas
4. Anthony Davidson - BAR Honda 007 - 1'10"841 - 61 vueltas
5. Jarno Trulli - Toyota TF105 - 1'10"928 - 54 vueltas
6. Olivier Panis - Toyota TF105 - 1'11"688 - 64 vueltas

[carliyitos]

Raquel, como es de esperar que hayas leído la revista,me da mucha curiosidad ver que dijo Stoddart sobre que espera de 2005, si sigue con sus fantasias que equipo temible a mitad de temporada.

[Raquel]

Pues... aun sintiéndolo mucho (sobre todo por mí) NO HE PODIDO LEERME BIEN LA REVISTA!! y eso que me quema entre las manos... Estoy en ello, prometido. Y sabiendo que te interesa ese tema, pues "lo cogeré" en cuanto pueda de verdad de los primeros y te/os digo algo.

[Raquel]

Bueno, Carliyitos, muy rápidamente intentaré satisfacer esa curiosidad tuya sobre qué dice el patrón de Minardi en cuanto a las expectativas de cara a 2005. Voy un poco pillada de tiempo ahora, así que que "al grano"! (porque en realidad la entrevista es bastante larga y jugosa . Una se entera de muchas cosas...)

Respecto a la introducción de la nueva normativa él comenta que eso supone en realidad un perjuicio para los equipos pequeños. Y tiene razón, me parece, pues lo cierto es que los grandes equipos pueden permitirse "recuperar" esos segundos tiempo/velocidad que las normas restrictivas han hecho bajar.
¿Que qué planes tiene para 2005? UFFFF... Lo más seguro es que pidan "una dispensa papal", es decir, que se proponen pedir a la FIA y a los demás equipos una dispensa para poder hacer correr el coche de 2004 en las 3 1ª pruebas extraeuropeas. Tienen un contrato con Cosworth, pero durante un tiempo no supieron (son sus palabras, eh?) si se iba a cumplir o no porque Cosworth estaba a la venta. Él justifica su "dispensa" afirmando que lleva el auténtico sello de fuerza mayor, y confiá en que los demás lo vean así. Dice que en agosto ya tenían su nuevo coche diseñado y a punto, pero no se atrevieron a construirlo dado que vararía mucho dependiendo del motor con que tuviera que ser montado.
Respecto a cómo de bueno cree él que puede llegar a ser ese coche (suponiendo que el motor Cosworth llega a tiempo para Ímola), pues... el hombre parece humilde (no tan "fantasioso como creías" . Hay que dar siempre votos de confianza, Carliyitos...). Se confiesa y dice: "Suena fatal, pero nuestro objetivo es estar a 3 seg. de la cabeza; es decir, recuperar la distancia que perdimos el año pasado. Claro que existen muchas incógnitas: por ejemplo, no sabemos quiénes serán nuestros pilotos. Pero no tiene sentido que le venga con chorradas de que Minardi va a ir a por el podio en 2005. Soñamos subir al podio, pero somos lo bastante sensatos para entender que eso pasa por tener muchísima suerte".

Bien, si te interesa algo más de lo tratado en la entrevista, pues me lo dices y en otro ratillo te lo resumo.
A mí (aparte de lo leído en ella) hay una imagen que me ha dejado "patidifusa" por bochornosa. Una foto: sólo se enfoca una cosa o parte del coche. En el GP Japón 2003 aparecía el nombre "Staiped" (creo, no se ve muy bien la 1ª letra) de un patrocinador y, sobre él, en rojo: NOT PAID! ¡qUÉ FUERTE! El cliente, por lo visto, era un moroso, pero "el castigo público" que le dio es vergonzoso en sí mismo para este deporte.
Saludos!

[pca]

Testing at Valencia, Spain

Kimi Raikkonen - 1-3 February
Pedro de la Rosa - 1 February
Alex Wurz - 2 & 3 February

Según la página oficial de McLaren: http://www.mclaren.co.uk

[`]

Las pruebas comenzarán mañana martes con tres equipos en pista, el recién presentado FW27 de BMW Williams con Mark Webber y Nick Heidfeld en sus boxes, Toyota, que ha confirmado la presencia del probador Panis y de Ralf Schumacher para las dos primeras sesiones y McLaren Mercedes con los probadores Álex Wurz y Pedro de la Rosa en la primera jornada. Kimi Raikkonen participará en las pruebas el segundo y el tercer día en lugar del español.

segun esto mañana estaran pedro y wurz. esperemos si es asi ver a pedro con el mp4-20

[Raquel]

Perdón, pero esta infomación no coincide con la noticia que se colgó ayer en esta web:
31 DE ENERO DE 2005
PEDRO DE LA ROSA SE ESTRENA CON EL MP4/20 EN VALENCIA

Pedro de la Rosa se estrenará mañana con el MP4/20 en el Circuit Ricardo Tormo de Valencia. Este es el monoplaza con el que el equipo McLaren Mercedes luchará por el Campeonato del Mundo FIA de F1 2005.

De la Rosa que rodó con el MP4/19B la semana pasada en el Circuit de Catalunya iniciará estos tests junto a Alex Wurz que conducirá la unidad de la pasada temporada. Los pilotos oficiales Kimi Raikkonen y Juan Pablo Montoya tuvieron el primer contacto con el nuevo monoplaza en la pista catalana.

McLaren Mercedes tiene previsto desarrollar un intenso programa de tests durante el mes de febrero. Primero en Valencia, para seguir en Jerez y Barcelona, y volver de nuevo a Valencia.

[carliyitos]

Gracias Raquel por es esfuerzom
Me pareció leer a Stoddart que serían temibles, si ahora se ha comedido un poco me alegro, jejeje

[Raquel]

Para nada un "esfuerzón" Y tienes razón en algunas cosas: no deja de ir de "¿?" no sé, por eso te lo indico con interrogantes. Donde fue más comedido fue, precisamente, en el punto que tú me preguntabas. Yo me he quedado bastante perpleja y asombrada con la idea final que te llevas de Stoddart tras leer todo. Si te digo la verdad, pues llega un momento en qué ya no sabes qué pensar... (será de los buenos, será de los malos, quién es el bueno, quién el malo...). Vaya!, pero cada vez estoy más convencida que esto es lo que menos me gusta de la F1. En fin..
Saludos de suerte para hoy!!

[`]

parece que pedro tuvo algun problemilla
http://www.f1total.com/bilder/2005/tests/0...tvale3/z015.jpg
http://www.f1total.com/bilder/2005/tests/0...tvale3/z013.jpg
-
http://www.f1total.com/bilder/2005/tests/0...tvale3/z014.jpg

[Raquel]

Pero no dicen qué ha pasado...

[`]

http://www.f1total.com/bilder/2005/tests/0...tvale3/z024.jpg
http://www.f1total.com/bilder/2005/tests/0...tvale3/z022.jpg
wurz parece que esta con las especificaciones del 2004

[`]

1febrero
Pos. Driver Team Tires Time Laps
1 A. Wurz McLaren 01:09:386 90
2 M. Webber Williams 01:10:538 82
3 N. Heidfeld Williams 01:10:903 89
4 R. Schumacher Toyota 01:10:937 60
5 O. Panis Toyota 01:11:061 102
6 P. de la Rosa McLaren 01:11:729 21

pocas vueltas para pedro aun asi esta claro que wurz iba con especifaciones del año pasado

[Raquel]

Pues no quiero "descalificar a Wurz, ni mucho menos, pero... con ese coche "mi Pedrito" ha cosechado muchos logros en entrenos!!
Pero yo quiero saber qué le ha pasado... Y no encuentro la información, aaprte de que internet me está dando la puñeta toda la tarde y sólo me funciona de vez en cuando... ¿Nadie sabe nada?

[`]

El español Pedro de la Rosa, probador de McLaren Mercedes ha completado tan solo 21 vueltas después de protagonizar dos paradas en pista por problemas mecánicos. En la jornada de mañana el piloto catalán cederá el volante del MP4-20 al finlandés Kimi Räikkönen.

[Raquel]

Muchísimas gracias, a pesar de que las noticias de hayan dejado "pof". Al menos poder saber por dónde estaría la avería. Mal andamos ya de buen comienzo... PERO: eso no puede suponer criterio para determinar (por 1 sólo día) que Pedro no se gane el volante del 3er coche. ES UN COCHE NUEVO, con todo el riesgo que ello implica!!
McCachis la mar salada!!!

[Pep79]

Lo que me preocupa es que Wurz es que esta rodando y Pedro no. El que cede el coche a Kimi es Pedro y no Wurz... no me gusta nada... nada.

[Pep79]

Wurz coge mañana o pasado el MP4/20??, porque eso cambiaria mucho mi idea...

[Raquel]

Team McLaren Mercedes testing schedule Feb 2005*

Testing at Valencia, Spain
Kimi Raikkonen - 1-3 February
Pedro de la Rosa - 1 February
Alex Wurz - 2 & 3 February

8th-11th Feb - Jerez
15th-17th Feb - Barcelona
21st-23rd Feb - Valencia


*please note that the testing schedules are subject to change

Pero según se nos dice quí, en la web,el coche que conduce Wurz (si te refieres a eso) es el MP4-19. Kimi es quien lleva el MP4-20. Si yo no entiendo mal...
Buenas noches! Hay que levantar el ánimo.

[Sr_DB]

Saludos!!!

Mañana (bueno hoy ya) saldremos de dudas... si Wurz lleva un MP4-20 y Kimi otro, mala cosa, si sigue con el MP4-19b, podríamos pensar 2 cosas, o bien que Pedro ya lo ha cogido y Alex aún no (que podría ser bueno), o que aún no han solucionado el tema del habitaculo para Wurz, porque si no recuerdo mal, aún no se ha subido al MP4-20, no?
Por otra parte, no me extrañaría que le dejaran a Pedro rodar un día más con el nuevo coche (si es que hay 2) en perjuicio de Alex, ya que hoy prácticamente no ha "mojao"

A cuchillo!!! PDLR4ever

[`]

dejaran descando el 20 o eso esperamos..

[Raquel]

Es que no sabemos cuántas unidades del 20 tienen, ¿no?
¿Descansando...?

[`]

solo hay un mp4-20

[Raquel]

Claro!, error mío (de calendario): hoy Kimi no corre, no había caído que es 2 de febrero, por lo tanto: Wurz los 2 días cogerá el MP4-19B. Pero como se ha dicho,una de las hipótesis a barajar es que realmente el habitáculo del coche no esté preparado aún para la altura de Wurz. Aunque Ron sólo dijera que se trataba de un problema respecto a colocación de extintor... Debemos ser realistas y esperar.

[pca]

Una fotillo de ayer de Pedro con el 20 y Alex con el 19B:

http://www.f1total.com/bilder/2005/tests/0...tvale3/z024.jpg

Por lo que se ve en las fotos de Valencia hoy se han parado un Renault y un Toyota. La semana pasada no se cuandos motores Honda se llegaron a romper, y de problemas mecánicos no se salvo nadie. No sé... de momento, me parece a mí, muchos problemas de juventud.

[Raquel]

De acuerdo totalmente. Es decir, que "la juventud" es maleable y, por lo tanto, HAY QUE RODARLA Y ADIESTRARLA.
Sé que "consuelo de muchos, consuelo de tontos..." Pero, qué queréis que os diga, a veces resulta un padecimiento animoso.
Lo que está muy claro es que hay que entrenar mucho y seguir trabajando a tope. Sólo así se asientan las buenas concepciones. Cada uno irá ocupando su lugar...

[`]

bueno confirmado que hoy wurz esta con el 19
http://www.f1total.com/bilder/2005/tests/0...tvale3/z090.jpg

[`]

1.- Álex Wurz AUT McLaren Mercedes 1.09.201 137 vueltas
2.- Fernando Alonso ESP Renault F1 1.09.992 130 vueltas
3.- Giancarlo Fisichella ITA Renault F1 1.10.135 64 vueltas
4.- Nick Heidfeld ALE BMW Williams 1.10.366 97 vueltas
5.- Takuma Sato JAP BAR Honda 1.10.641 89 vueltas
6.- Mark Webber AUS BMW Williams 1.10.647 101 vueltas
7.- Kimi Raikkonen FIN McLaren Mercedes 1.10.718 50 vueltas
8.- Ralf Schumacher ALE Toyota 1.10.777 90 vueltas
9.- Olivier Panis FRA Toyota 1.11.355 35 vueltas
10.- Rubens Barrichello BRA Ferrari 1.11.374 79 vueltas
11.- Anthony Davidson GBR BAR Honda 1.11.406 141 vueltas
12.- Marc Gené ESP Ferrari 1.12.744 57 vueltas
13.- James Rossiter GBR BAR Honda 1.13.736 37 vueltas
14.- Alan Van der Merwe RSA BAR Honda 1.15.736 45 vueltas

[PHILIP]

Ojo! ese Renault pinta de maravilla!

En una semana ya casi iguala los tiempos del monoplaza antiguo; es espectacular, ni me lo imaginaba, desde luego.

Esto se pone interesante; tenemos campeonato!

[PHILIP]

Ojo! ese Renault pinta de maravilla!

En una semana ya casi iguala los tiempos del monoplaza antiguo; es espectacular, ni me lo imaginaba, desde luego.

Esto se pone interesante; tenemos campeonato!

[Raquel]

Algún dato no coincide con esa tabla de tiempos. En la de Autosport el número de vueltas rodado por Alonso es 33. Teniendo en cuenta que hablamos de tests, es un dato importante. Ya vimos ayer lo que pasó con Pedro (unas 20). Aunque es cierto, ese coche parece tirar bien, si no ha habido problemas.
Pongo la tabla. Habrá que comprobar también con otras fuentes.

Testing times from Valencia (February 2, 2005)

1, Alexander Wurz (McLaren), 1m09.201s, 137
2, Fernando Alonso (Renault), 1m09.992s, 33*
3, Giancarlo Fisichella (Renault), 1m10.135s, 64*
4, Nick Heidfeld (Williams), 1m10.336s, 97*
5, Takuma Sato (BAR), 1m10.641s, 89*
6, Mark Webber (Williams), 1m10.647s, 101*
7, Kimi Raikkonen (McLaren), 1m10.718s, 56*
8, Ralf Schumacher (Toyota), 1m10.777s, 90*
9, Olivier Panis (Toyota), 1m11355s, 35*
10, Rubens Barrichello (Ferrari), 1m11.374s, 79*
11, Anthony Davidson (BAR), 1m11.406s, 141*
12, Marc Gene (Ferrari), 1m12.744s, 57
13, James Rossiter (BAR), 1m14.736s. 37
14, Alan van der Merwe (BAR), 1m15.087s, 45
*denotes 2005 specification car

[Raquel]

En McLaren.com:
Fastest times of the day:
Driver Constructor Time Laps
Alex Wurz Team McLaren Mercedes 1m09.203s 131
Fernando Alonso Renault 1m09.986s 129
Giancarlo Fisichella Renault 1m10.133s 63
Nick Heidfeld Williams BMW 1m10.354s 92
Takuma Sato BAR Honda 1m10.643s 95
Mark Webber Williams BMW 1m10.656s 96
Kimi Raikkonen Team McLaren Mercedes 1m10.696s 57
Olivier Panis Toyota 1m10.779s 48
Ralf Schumacher Toyota 1m10.853s 72
Rubens Barrichello Scuderia Ferrari 1m11.372s 88
Anthony Davidson BAR Honda 1m11.395s 140
Marc Gene Scuderia Ferrari 1m12.751s 51
James Rossiter BAR Honda 1m13.733s 38
Alan Van De Merwe BAR Honda 1m15.078s 45

Pues parece que sí, que ha rodado lo suyo!!

[PHILIP]

En todo caso, miraré Tele 5 a las 9.15 que seguro que dan información a "pié" de pista, y salimos de dudas.

[`]

Rekord: K. Räikkönen, McLaren-Mercedes MP4-19, 1:08.998 Min. (19.02.04)

1 K. Räikkönen McLaren-Mercedes Michelin 1:09.005 +0.000 117
2 A. Wurz McLaren-Mercedes Michelin 1:09.946 +0.941 134
3 J. Trulli Toyota Michelin 1:10.198 +1.193 99
4 F. Alonso Renault Michelin 1:10.306 +1.301 62
5 T. Sato BAR-Honda Michelin 1:10.465 +1.460 146
6 N. Heidfeld BMW-Williams Michelin 1:10.499 +1.494 101
7 G. Fisichella Renault Michelin 1:10.507 +1.502 82
8 M. Schumacher Ferrari Bridgestone 1:10.890 +1.885 50
9 M. Webber BMW-Williams Michelin 1:11.118 +2.113 71
10 R. Barrichello Ferrari Bridgestone 1:11.137 +2.132 47
11 J. Button BAR-Honda Michelin 1:11.557 +2.552 115
12 R. Schumacher Toyota Michelin 1:11.577 +2.572 47

kimi acaricia su propio record con el 20..

[Raquel]

UFFFFFFF... y parece que sólo Wurz y Schumi corrían con el modelo del 2004. Schumi ha tenido un fallo de motor, por lo visto...

[memo]

Jajajaja... se comenta en el foro de Atlas que tras hacer ese tiempo, Kimi se quedo sin gasolina en mitad del circuito.
El tiempo de Alonso fue en la primera vuelta de una sucesion de 25.
Hagan calculos, se~ores... jeje.

[memo]

Por cierto, segun la web de Renault, hoy rodaron Alonso con los setups de Fisi y Fisi con los de Alonso para hacer un experimento para intentar refinar mas los setups.

[Raquel]

Memo: qué malo eres!!! , cómo nos vamos a quedar sin gasolina "los ricos más ricos" de McLaren y nada menos que conduciendo Kimi???? No nos des más disgustos por un "instante" de gloria que rozamos...

[PHILIP]

Que se lo pregunten a Barrichello....

[Raquel]

Qué le pasó a BarrichellO??? No lo pillo...
Pero, también S. Moss se quedó sin gasolina a uno s centímetros de ná de la meta en Monza 1956. ¡Eh! Y nada menos que adelantaba a los 2 ferraris D50 (Fangio y Collins), adolecidos por problemas técnicos, y conducía su "monoplaza imposible", el Maserati 250F. ¿Y qué?? Pues llego un compi de equipo y le echó una manita: Luigi Piotti, con su Maserati privado le empujó por detrás hasta alcanzar la meta. ¡Y ganó! (que-lo-se-pas!!)

[pca]

Creo recordar que Barrichello se quedó sin gasolina en la cuesta del circuito de Brasil.

[Raquel]

Gracias, PCA, por la información. ¿Puedo preguntar en qué año fue eso??

[pca]

He estado mirando información y Barrichello en el 2003 abandonó en Brasil por problemas con el combustible:

http://www.grandprix.com/gpe/rr700.html

(En este resumen especulan que se quedó sin combustible).

Pues siendo sincero lo que yo recordaba como quedarse sin combustible tuvo que ser otro tipo de problema y en otro año, porque lo recuerdo bastante más lejano en el tiempo quedándose aparcado el Ferrari de Barrichello cuando iba primero subiendo hacia meta (puede que fuera el 2002 por problemas hidráulicos). Así que estoy casi seguro que mi memoria ha fallado, (aunque haya acertado de chiripa).

[PHILIP]

Se quedó sin gasolina tanto en 2002 como en 2003 cuando tenía serias opciones de ganar "de calle" la carrera. Buscadlo si quereis...

[memo]

Si, Barrichello se quedó sin gasolina (o esa fue la excusa que se buscó en Ferrari). En su día se dijo que fue por un mal funcionamiento del sensor que le marcaba los litros que le quedaban... Cosa realmente extraña ya que está super estudiado en que vuelta se tiene que parar y cuanta gasolina se mete en el depósito.

[Raquel]

Pues muchas gracias por las informaciones . Ahora lo entiendo... ya decía yo en Brasil 2003:"qué le ha pasado a Barrichello, que de pronto va y se le para el coche????
Y, en particular, gracias PCA por ese enlace buscado: esa carrera es muy especial para mí; con Brasil 2003 yo me hice una forofa sin medida de este apasionante deporte. Fue "mi primera carrera", así que es fácil entender que asocie a ella un valor afectivo muy singular y diferente a las demás. Y fácil comprender, supongo, la ilusión que me ha hecho ver artículo en la web que has dejado aquí.
"lo demás -para mí- es historia contemporánea" (le robo la frase a Sergio, aun sin su permiso, y me voy antes de que me dé una llantera sentimental)

[Pep79]

Eiii... leer el segundo parrafo. Cuenta lo de Kimi.

http://www.pitpass.com/fes_php/pitpass_new...es_art_id=23430

[Raquel]

En la web McLaren no dicen ni pío de este problema, claro, sólo cómo ha volado sobre Valencia con el 20. En las demás sí se dice. Me sigue pareciendo increíble. Cuando yo contaba lo de S. Moss lo hacía irónicamente, precisamente, pues los coches de esa época no disponían de la tecnología actual y a mí me hizo mucha gracia imaginar a un piloto que estaba alucinando por la gloria que iba a conseguir cuando... ¡demonios!, se le para el coche y le tiene que empujar.

[PHILIP]

Parece ser que Sauber tiene serios problemas con su nuevo monoplaza. No han bajado de 1.18 en Barcelona; un tiempo por lo menos 2 segundos mas lento que los demas monoplazas nuevos... lástima...

Será dificil ver a Sauber por delante de los BAR, Renault, Williams, Ferrari, Toyota, McLaren... probablemente ese error grave en el diseño les haga estar a la altura de Red Bull (por ejemplo).

Veamos si logran subsanar ese gran fallo detectado...

[Raquel]

Pues sí, y es una pena; con todo lo que han invertido en ese fántastico túnel de viento y que no puedan sacarle rendimiento. Bueno, tampoco he visto cuál es el fallo de diseño, sólo que en Barcelona están batallando contra el circuito. El ejemplo es muy paradigmático y "me toca mucho la fibra sensible" . A los mandos de mi MP4-19, en los tests de invierno de Valencia 2004, DC hizo brillar a la flecha un amanecer superando los tiempos de Trulli y Montoya. Atacó pista con una marca de 1m 10´021s y... la cuestión es que Valencia es un circuito "lento" en el que se hace difícil detectar bien los fallos de los coches, no así en Montmeló, que pone a prueba de verdad.
Esperemos que puedan ir solucionando defectos. Al fin y al cabo, despertar errores es la mejor forma de trabajar en las pruebas para tener tiempo de que no salgan a la luz en carrera. O, al menos, ir preparado...

[`]

Circuit Ricardo Tormo, Valencia, Spain - Monday, February 21, 2005

Weather: Overcast and cold with a slight breeze; Air temperature approx 15 degrees; Track temperature approx. 22 degrees

Fastest times of the day:
Driver Constructor Time Laps
Pedro de la Rosa Team McLaren Mercedes 1m09.030s 128
Alex Wurz Team McLaren Mercedes 1m09.047s 107
Michael Schumacher Scuderia Ferrari 1m11.334s 92
Mark Webber Williams BMW 1m11.505s 82
Rubens Barrichello Scuderia Ferrari 1m11.666s 83

[Raquel]

¡Genial Pedro! ¡Sí señor!!
Qué bien...
Gracias por pegar la tabla.

[_Mardor_]

En Tele5 han dicho que Pedro iba con el coche del año pasado, no sé si será verdad

[Raquel]

Sí, hoy entrenaban los dos (Alex y Pedro) con el MP4 19B

[KIT]

Hay menos de un suspiro entre Pedro y Würz, pero quien saldrá en la cabecera de los titulares será Pedro, me encanta que con los monoplazas del pasado año (adaptados a la nueva normativa) sigan dando guerra. Bien por Pedro y bien por Würz, el austriaco no se lo va a poner nada facil a Pedro y Pedro tendra que currarselo para que no surja la sombra de Würz y pueda continuar de 3er piloto.

PD.: No viene al caso pero... imaginaros una pareja de pilotos en cualquier equipo: (De la Rosa - Wurz) excepto 2 o 3 escuderias, creo que cualquier jefe de equipo estaría mas contento que unas castañuelas con Pedro y Alex.

Un saludo a todos y...
FORÇA PEDRO¡¡¡

[Incondicional]

Para que quede como registro!

El piloto catalán ha conseguido un mejor tiempo de 1.09.023, a sólo 18 milésimas del récord de la pista.
1.90

[Raquel]

Qué alegría ver cómo está rindiendo Pedro! Y, como comenta Kit, cuánto beneficia también esa competitividad al límite entre los dos pilotos de la escudería. Pedro está dando a tope!! Va a ser impresionante poder verlo este campeonato. Yo diría que está muy motivado, mucho!! De ahí su rendimiento excelente por la ilusión que tiene.
Bueno, claro, y porque es un pilotazo, cómo no!

[Raquel]

Perdón, Incondicional! No había visto lo que posteabas de las 18 milésimas del récord. Olé nuestro Pedro!!!

[Incondicional]

No te preocupes Raquel. la verdad es que creo que asi sera hasta que empiece Merlbourne. Es una carrera diaria que tendra que pelear. Y para eso te aseguro que Pedro es el mejor, sabe dar todo lo que tiene en los moemntos mas dificiles.
1.90

[850 coupé]

Vagos!
No pensábais subir los tiempos o qué?
Hum!!!

Wurz apretó lo suyo! Eran coches del año pasado con especificaciones de éste. Si fuesen coches de este año, entonces Wurz sí que iba a "apretar", je, je.



1. Pedro de la Rosa (ESP/McLaren Mercedes) 1.09.023
2. Alexander Wurz (AUT/McLaren Mercedes) 1.09.053
3. Michael Schumacher (ALE/Ferrari) 1.11.338
4. Mark Webber (AUS/BMW Williams) 1.11.513
5. Rubens Barrichello (BRA/Ferrari) 1.11.672

[Raquel]

Perdona! pero los tiempos los había dejado ´ en un post anterior...
La emoción nos ciega a todos...
A ver si resulta que yo no me he fijado bien y no son los mismos... Creo que sí.
Pero muchas gracias de todos modos!!

[Tenettor]

A mi lo que no me cuadra los los tiempos de Ferrari. O estan jugando al gato y al ratón con todo el mundo o Bridgestone no encuentra el camino con las gomas o van siempre muy cargados de gasolina. No se hay algo raro en Ferrari este año.

Me cuesta trabajo pensar que ningún día de las pruebas de invierno se den el gusto de estar en cabeza, por lo menos para evitar nerviosismo entre sus aficicionados.

[Incondicional]

Buenas tardes! Mejor dicho, buenos dias desde Mexico. Nadie sabe como van con los tiempos hoy en Valencia? Muchas gracias!
1.90

[accitano]

Web Cam del Circuito de la Comunidad Valencia "Ricardo Tormo":
http://www.circuitvalencia.com/isum/Main?I...VZ1V4ogRLhq9ElY

La verdad es que no se ve gran cosa. Pero para los que les pueda interesar.

[Incondicional]

Muchas gracais! la verdad es que no puede ver, no me deja mi Pc. Ojala que alguien tenga tiempos, pq ya estoy impaciente.
1.90

[pca]

Hola.

Pues por lo que dicen en el foro de Atlas y lo que he visto de las fotos de hoy de los tests en Valencia y Silverstone, Pedro y Alex hoy no han rodado en Valencia y Kimi ha estado en Silverstone con el MP4/20 supongo que llevando a cabo el "tradicional" shakedown previo a Australia.

[TATANKA]

En pitpass.com ya están los tiempos y, efectivamente, los Mclaren no aparecen. Han quedado en este orden: Webber, Ralf, Michael, Barrichello y Sato.

[Incondicional]

Gracias! Pense que hoy enternaba Pedro en Valencia!
1.90

[accitano]

Valencia 22-02-05
1 M. Webber Williams 01:10.087 154
2 R. Schumacher Toyota 01:11.05 64
3 M. Schumacher Ferrari 01:11.490 142
4 R. Barrichello Ferrari 01:12.154 65
5 T. Sato BAR 01:13.252 82

[Raquel]

22 DE FEBRERO DE 2005
PEDRO DE LA ROSA ENTRENA MAÑANA EN VALENCIA

El equipo McLaren Mercedes no ha podido salir hoy a pista en el circuito Ricardo Tormo porque los equipos han llegado a un acuerdo de no entrenar de forma simultánea en dos circuitos.

Kimi Raikkonen ha entrenado hoy en Silverstone con el MP4/20, mientras que Pedro de la Rosa y Alex Wurz lo harán mañana en Valencia con las unidades del MP4/19B.

En el trazado valenciano, Mark Webber ha sido hoy el piloto más rápido con un tiempo de 1:10.087 y ha completado un total de 154 giros. Tras él, Ralf y Michael Schumacher han obtenidos los mejores cronos.

TIEMPOS DE HOY, martes 22 de febrero, Valencia:
Piloto Equipo Tiempo Vueltas
1. Mark Webber Williams BMW (M) 1:10.087 154
2. Ralf Schumacher Toyota (M) 1:11.005 64
3. Michael Schumacher Ferrari ( 1:11.490 142
4. Rubens Barrichello Ferrari ( 1:12.154 64
5. Takuma Sato BAR Honda (M) 1:13.252 82

Fuente de los tiempos: Circuito Ricardo Tormo

[`]

Los integrantes del equipo McLaren, preparados para las pruebas en el Circuit no han salido a la pista porque sus compañeros, Juan Pablo Montoya y Kimi Raikkonen han podido, pese a la nieve, realizar los entrenamientos en la pista británica de Silverstone. La normativa de la FIA no permite a los equipos llevar a cabo entrenamientos en dos circuitos a la vez.

Ferrari es el unico que puede entrenar en dos circuitos o esto esta mal ?

Ej:8 de diciembre Ferrari estuvo en Fiorano y en Jerez

[pca]

En el foro de Atlas comentaban ayer que están excluidos de esto de no rodar en dos circuitos a la vez los rookies que hacen rodaje, supongo que sería el caso del piloto que estaba en Fiorano, y los shakedowns, menos de 50 km en un día, que es lo que hacía Badoer el año pasado en Fiorano la misma semana de GP.

Yo no he encontrado nada en la reglamentación de la FIA en su página web, puede que sea un pacto entre los equipos.

[`]

Si puede ser el pacto ese que firmaron todos excepto Ferrari.

[Sr_DB]

Saludos!!!

No puedo ver la webcam del circuito de Cheste , se me abre la ventana, pero no temina de cargar... alguna solución? aunque las imágenes sean pequeñas, me gustaría verlas.

A cuchillo!!! PDLR4ever

[`]

tendras el java instalado?

[Sr_DB]

Saludos!!!

Supuestamente si, me sale la imagen de la tazita y demás, pero no llegan a cargar las ventanas... se queda en un "obteniendo imágenes" y en la parte baja de la ventana se puede leer "trasfering data from www.comunitat..."

Bien es cierto que estoy con el navegador "firefox" ya que el explorer hace tiempo que se cansó de funcionar correctamante

A cuchillo!!! PDLR4ever

[Sr_DB]

Saludos!!!

Los tiempos de hoy:

TESTING TIMES
Valencia, Spain - Wednesday 23rd February

Weather: Torrential rain

Fastest times of the day:
Driver

Constructor

Time

Laps
Michael Schumacher

Scuderia Ferrari

1m21.763

60
Rubens Barrichello

Scuderia Ferrari

1m23,645

16
Pedro de la Rosa

Team McLaren Mercedes

1m24.313

16
Nick Heidfeld

Williams BMW

1m26.789

60
Jenson Button

BAR Honda

no time

3
Ralf Schumacher

Toyota

no time

7
Alex Wurz

Team McLaren Mercedes

no time

2


Circuit Ricardo Tormo, Valencia, Spain - Monday, February 21, 2005

Weather: Overcast and cold with a slight breeze

Fuente http://www.mclaren.com/

Bueno, lluvia torrencial, sólo 16 vueltas para Pedro... eso si, Michael en lluvia asusta (los Bridgestone parece que siguen yendo bien en mojado)

A cuchillo!!! PDLR4ever

[Sr_DB]

Saludos!!!

Uy, que mal me ha quedado... espero que más o menos lo entendáis, lo siento

A cuchillo!!! PDLR4ever

[Incondicional]

Saludos!Mejores Tiempos

1.- Michael Schumacher ALE Ferrari 1.21.766 58 vueltas
2.- Rubens Barrichello BRA Ferrari 1.23.636 14 vueltas
3.- Pedro de la Rosa ESP McLaren Mercedes 1.24.309 17 vueltas
4.- Nick Heidfeld AUS BMW Williams 1.26.582 60 vueltas
5.- Ralf Schumacher ALE Toyota ------ ------
5.- Jenson Button GBR BAR Honda ------ ------
5.- Alex Wurz AUT McLaren Mercedes ------ ------

Pedro de la Rosa sí que se ha decidido a afrontar el trabajo bajo la lluvia y ha completado 17 vueltas por la tarde para conseguir el tercer mejor registro por detrás de los dos Ferrari.

1.90

[Raquel]

Gracias Incondicional Estaba buscando "fuerzas" para pegar esa tabla de hoy que acaba de ver en McLaren.com, pero no se me ocurría ninguna frase para levantar el ánimo. Di que sí! Muy bien puntualizado.

[Incondicional]

esa frase la copia de una pagina web. En cualquier caso me parecio muy acertada!

Gracias Raquel!
1.90

[`]

Team McLaren Mercedes will continue testing next week in Valencia, starting on 31st January with Kimi and Gary driving on Tuesday and Wednesday, and Juan Pablo and Pedro on Thursday and Friday

Me imagino que mclaren aun no contara con dos MP4-21.