PORQUE PEDRO NO EMPIEZA A VENDERSE????? Opciones

[jbrisin]

Os hago una pregunta a todos los foristas, que quiza ya se ha resuelto en algun topic(que desconozco) pero que creo que es realmente una cuestión importante.
Porque Pedro no empieza a venderse ????
Me refiero a que Pedro tendria que intentar salir en las carreras a dar guerra y a destacar un poco más de lo que lo hace. Quiza seria una buena táctica ( sobretodo en circuitos más anchos que permiten adelantamientos ) salir con depósitos más vacios ( y no hasta arriba de combustible) y dejarse ver un poco más, adelantando a unos cuantos pilotos y dando un poco más de guerra de la que ahora esta plantando.
Ya se que muchos de vosotros me direis que la táctica que utiliza es la mejor dado que el salir tan retrasado requiere de una táctica más conservadora ahorrando una parada en boxes, pero esa táctica está dejando por los suelos el pilotaje de Pedro, viendose en televisión como tiene que ir detrás de un Yoong o un Webber.
Porqué pedro no vuelve un poco a sus orígenes cuando con el Arrows salia a disputar todas las carreras a muerte,y dejándonos adelantamientos y luchas tu a tu contra barrichello . A lo que muchos de vosotros me direis que se veia obligado dado el depósito pequeño del Arrows. Pero no creeis que la imagen de Pedro se veia reforzada con aquellas imágenes de sus adelantamientos y sus luchas con pilotos de primera clase???? También creo que la decisión de que táctica utilizar depende del piloto, ya que cuando Irvine elige una táctica nadie se la discute. Es por eso que seria el momento de que Pedro pensara más en él y no en los resultados finales de carrera que tampoco le acompañan con el Jaguar.
sALUDOS Y FORÇA PEDRO.

[JoseL_F1]

Joder que susto , creia que iba de otra cosa.

pedro lo que ha de hacer como buen muchacho que es , es apoyar a LAUDA y seguir confirmando en JAGUAR porque es su profesional , y la lo dijo en entrevistas.

Su futuro es verde y solo verde.

[Alonso Mania]

Creo que si no se vende es porque piensa que no lo necesita.

Me explico, el Jaguar de este año era una p... m... Al final se ha arreglado algo pero no ha tenido suerte. Si el pensase que su puesto está en peligro seguro que se vende. Ya veremos en Japón pero no creo que pase.

Otra cosa sería si la temporada que viene el coche no va muy bien. En ese caso sí que le conviene venderse para evitar quedarse fuera. Pero repito, si no tienes necesidad tampoco hace falta montar un circo (Irvine, Coulthard, esto no va por vosotros, podéis seguir haciendo de las vuestras).

Un saludo.

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[KIT]

Equipos libres?...

Con mismo potencial que Jaguar?... o con el potencial que pueda llegar a tener Jaguar?...

Empezar de 0?...

Creo que estas preguntas dejan claro el porque Pedro quiere seguir en Jaguar. O por lo menos el porque no quiere marcharse a otro equipo si no es mejor que el que tiene.

Aunque parezca alocado lo que os digo. Pedro esta en el mejor equipo que puede estar hoy en dia.

Es cierto que el año que viene las cosas puede que sigan igual (bueno igual es imposible) pero quien decía que las cosas ivan a ir así cuando estabamos en enero del 2002. Si hay un equipo que puede dar un gran salto en la parrilla ese es JAGUAR. Parece la canción del pasado año pero todavía mas desafinada, pero nadie tiene mas medios que ellos para hacer un buen monoplaza.

Tengamos fe en Jaguar y en Pedro...OTRA VEZ¡¡¡

Un saludo a todos y...
FORÇA PEDRO¡¡¡

[juannillo]

...yo creo que Pedro intenta hacer todo lo que puede. A veces parece que pensamos que Pedro sale a dar un paseo los Domingos cada 15 días con otros amigotes... pero seguro que sale a ganar... por él, por Jaguar, por Lauda, y por gente como nosotros!!!

[Jefres]

Yo creo que tú mismo te respondes: Con Arrows usaba esatáctica porque el depósito era pequeño.
Está claro que las veces que el Jaguar ha puntuado ha sido con la táctica de llenar bien los depósitos y esperar que los demás equipos cambien ruedas y llenan depósitos para empezar a marchar a tope. Claro que esta táctica es menos espectacular, pero es la mejor para el equipo. Perdona el símil futbolístico, pero es como si le pidieras a un futbolista con posibilidades de quedar fuera de un equipo que cada vez que coja el balón intente tres caños seguidos y luego marque de vaselina. ¿Sería muy útil? Yo creo que no ...
Respondiendo a KIT: Estoy de acuerdo contigo en que Jaguar es el equipo con más potencialde mejora: Si el nuevo equipo de ingenieros ha sido capaz de hacer un coche de cente de la birria que había a principio de año, yo creo que es razonable pensar que pueden hacer un buen coche partiendo de cero (esperemos).
Además, el motor Cosworth parece que es de lo mejorcito de la parrilla (Ferrari aparte).

[Budgie]

(Irvine, Coulthard, esto no va por vosotros, podéis seguir haciendo de las vuestras).

Que quieres decir con esto Alonso Mania? De que hablas? Que tienes que reprocharle a Coulthard?

[revolutionman]

Creo que Alonso se refiere a que Coulthard sí respondió en los medios a las críticas vertidas por Irvine, mientras que Pedro no ha entrado al trapo.

A palabras necias oidos sordos.

Muchas veces la mejor forma de defenderse es no hacerlo, ya que si contestas das pie a que se prolongue y se extienda la discusión y por tanto se difundan las palabras de quien ha pretendido desprestigiarte o insultarte (no digo que Irvine lo haya hecho, hablo en general).

las cosas no son como empiezan, sino como terminan

[betoarras]

si dlr sale atrás entonces hay que ir a por todas y si toca la loteria y en la primera curva estas bien situado de maravilla. ¿que hacía verstappen el año pasado? salia en penúltima fila y se ponía 12 o mejor el la primera vuelta. ha perdido valentía y eso es muy,muy malo en f1. ahora los demás pilotos se le echan encima en las salidas porque saben que no arriesga. (hay que acabar con eso yaaaa)

[alex]

Y donde está Verstappen ahora? Creo que a el no le sirvió de mucho su valentía en las salidas. Yo creo que en la táctica en una carrera entran una cantidad inmensa de factores que nosotros desconocemos. Yo sinceramente, de corazón disfrutaba muchíssimo con las salidas con Arrows, pero también tenia claro que aquello no duraría porque siempre eran los que más veces tenían que repostar. Creo que de cara al público está bien, pero de cara a la efectividad en carrera y a los jefes de equipo es mejor una táctica que quizás no sea tan espectacular de cara al público.

[tecnico-poleas]

Buenas

Esta pregunta explica ciertas cosas, y es que en la f1 hay que lucirse y dejarse notar, a mi me ha parecido que Pedro no se ha sabido ganar el respeto (o no se lo han dejado) de la gente de su propio equipo y por extensión de toda la parrilla de la f1, solo hace falta recordar la recriminación que le hizo Ralf a Pedro en el último GP. Acordaros que antes del útlimo Gp en la web de Jaguar se comentaba que la posición de Pedro dentro de Jaguar para el 2003 era "by no means secure" (no estaba asegurada).

Si Pedro iba 6 a 3 en el match directo contra Eddie (calificaciones), y al final 7 a 10 a favor del Irlandés, y eso?

Quizá porque es demasiado buena persona, y sacrifica sus intereses personales, por el bien del equipo?, acaso el R3B y sobretodo cuando modificaron la geometría del tren delantero, era mucho más beneficioso para el estilo de pilotaje de Eddie y de ahí ese parcial de 1 a 7?, se volcaron más con Eddie?, o ambas cosas?

Realmente me sabe mal no verlo el próximo año en la f1, pero es que este es un mundo cruel y tal y como indica el título del tópic hay que saber venderse y hacerte respetar y como no demostrarlo.

Un saludo

[jpm]

Tecnico yo tambien estoy mosqueado con ese parcial de 7 a 1 a favor de Irvine en las últimas carreras. Parece que cuando llega la última evolución del coche éste beneficia más a Eddie.
En fin, lo que me mosqueaba mucho es que PDLR decidiese utilizar neumáticos más duros cuando Irvine le estaba metiendo un repaso en las clasificaciones. Total luego para que como vimos en Japón entrase a Boxes una vuelta más tarde que Irvine.