Es normal que cada Arquitecto tenga su propio librillo, ya se llame Tilke o pericoeldelospalotes.
Si te fijas, seguramente en tu ciudad hay bloques de pisos o casas que se asemejan mucho; entonces no dudes en pensar que el proyecto lo hizo un mismo arquitecto. Tanto ingenieros como arquitectos tienen su propio "estilo", es como una firma. No puedes pedir a Tilke que haga unas gradas estilo Silverstone. Así mismo tampoco puedes pedirle que haga una curba tal porque como es lógico, a nadie le gusta que se entrometa en sus asuntos.
Respecto a la especialización... es como todo... si se te dá bien una vez... es posible que te contraten para hacer lo mismo otra vez.
A mi me gustan los circuitos Tilke (menos Hockenheim...) pero quizás sea ya hora de cambiar un poco de estilo y volver a los circuitos de estilo imprevisible y mas complicados (estilo Spa, A1Ring...).
Tiene una página web (más bien su empresa):
http://www.tilke.com/html_e/frame2_e.htm
A mi sus circuitos, pues uno vale, pero ya hay varios en el campeonato. Aunque claro, si por mi fuese ibamos a ver un campeonato muy distinto, incluso en temas de circuitos. Aunque si hay que hablar a favor de sus circuitos, hay que decir que son muy seguros y que se puede adelantar en ellos (como demostró el propio de la Rosa).
Antes de todo, no soy del todo asiduo al foro y puede ser que ya hablarais de este hombre en otro topic , si es asi , linkearme, Gracias.
Este hombre me tiene un pelin intrigado. No se si alguno de vosotros sabra mas de él, el caso es que me caen ciertas preguntas sobre él y sus circuitos.
Antes de Turquia hubiera dicho: Porque los circuitos de Tilke son todos iguales?
Pero esta vez creo que se ha esforzando , sobretodo colocando ese "engendro" (curva 8) que nos hizo pasar buenos ratos en la clasificacion y la carrera.
Lo que mas me intriga és saber de donde viene este hombre, quien és, y porque tiene la exclusividad de las construciones de circuitos de la F1?
He de decir que me pareceria mejor que salieran a concurso diversos proyectos hecho por diferentes arquitectos, creo que se generaria mas variedad, i los circuitos no seria siempre del mismo estilo.
A mi me da la sensacion cada vez mas que la F1 visita otro pais diferente, pero que todo es igual, el hombre se intenta inspirar , pero es que los graderios de Turquia son iguales o muy parecidos a los de Sepang... la primera curva de Shangai es una deformacion de la de Sepang... i asi un sinfin de similitudes que me hacen pensar que la FIA y Tilke tienen algun chanchullo entre manos. Sino lo logico seria que cada circuito lo hiciera un tio diferente no?
A mas, que siendo arquitecto no tendrias de cojer ideas de otros circuitos existentes i mejorarlas o darle un nuevo aire?
La modificacion de la 130R de Japon era por falta de espacio... pero esa curva era impresionante, porque no la pone en uno de sus circuitos?
No se , si yo fuera el encargado haria las cosas de otra manera.
(que no quiere decir que no me gusten sus circuitos)
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