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Publicado por: Arrows76 el Jun 28 2006, 02:07 PM

eres un crack accitano!!! muchas gracias!!!!!!

Publicado por: Raquel el Jun 28 2006, 02:34 PM

Con un topic como el de Uri (impresionante la cantidad de documentación y datos contenidos en él, fabuloso) y un previo como el tuyo, ¿qué más queremos?

Muchas gracias, Accitano

Publicado por: ` el Jun 28 2006, 02:47 PM

Bonito previo, haber si ralf no repite lo de siempre y la predicion del tiempo pone tormenta.

Publicado por: KIT el Jun 29 2006, 05:38 AM

Esperemos que Michelin haya hecho los deberes este año y podamos olvidar lo que fue la peor carrera de la historia de la F1.

GP USA (INDIANAPOLIS) 2005:













Salu2 a todos y...
FORÇA PEDRO!!!

Edited by - KIT on 29/06/2006 0:40:04

Edited by - KIT on 30/06/2006 15:20:58

Publicado por: ` el Jun 29 2006, 11:15 PM

http://www.pedrodelarosa.com/castella/cronica.asp?id=371[URL-NOMBRE]PREVIO GRAN PREMIO DE ESTADOS UNIDOS –INDIANÁPOLIS- PDLR

Publicado por: Arrows76 el Jun 30 2006, 03:28 PM

Ya tenemos el alerón "partío"

[IMG]http://www.suttonimages.com/fotoweb/FWbin/preview.dll/d06usa348.jpg?D=69EECD86F8F8F3BB7603B4FB6C2E2FC5FA17E75E9484CBB515C4F0DD6BFF94F6768C3685380A37
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apéndices aerodinámicos

[IMG]http://www.suttonimages.com/fotoweb/FWbin/preview.dll/d06usa347.jpg?D=69EECD86F8F8F3BB965D3EC57754C27BFA17E75E9484CBB515C4F0DD6BFF94F6768C3685380A37
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que nariz más bonita...

[IMG]http://www.suttonimages.com/fotoweb/FWbin/preview.dll/d06usa277.jpg?D=69EECD86F8F8F3BB5B5798E83866AB9BFA17E75E9484CBB515C4F0DD6BFF94F6768C3685380A37
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alguién ha visto a los otros dos componentes de Bee gees?

[IMG]http://www.suttonimages.com/fotoweb/FWbin/preview.dll/d06usa260.jpg?D=69EECD86F8F8F3BB2EA7F22723ACE832FA17E75E9484CBB515C4F0DD6BFF94F6768C3685380A37
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será este el que canta en falsete?

[IMG]http://www.suttonimages.com/fotoweb/FWbin/preview.dll/d06usa261.jpg?D=69EECD86F8F8F3BB5A8D745ACE22A98DFA17E75E9484CBB515C4F0DD6BFF94F6768C3685380A37
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aunque para cantante cantante, como éste no hay igual...

[IMG]http://www.suttonimages.com/fotoweb/FWbin/preview.dll/d06usa297.jpg?D=69EECD86F8F8F3BBE46A19709BF2C317FA17E75E9484CBB515C4F0DD6BFF94F6768C3685380A37
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el hijo del sheriff biggun reza para que no llueva...

[IMG]http://www.suttonimages.com/fotoweb/FWbin/preview.dll/d06usa271.jpg?D=69EECD86F8F8F3BB23199CF8976EB3A2FA17E75E9484CBB515C4F0DD6BFF94F6768C3685380A37
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yo tb quiero cantar!!!

[IMG]http://www.suttonimages.com/fotoweb/FWbin/preview.dll/d06usa222.jpg?D=69EECD86F8F8F3BB315C209D425026A3FA17E75E9484CBB515C4F0DD6BFF94F6768C3685380A37
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parece que esta chica que descansa sus neumáticas curvas entre neumáticos de carreras prepara unos pasteles rancheros de chuparse los dedos, por cierto, menudo ángulo ha escogido el fotógrafo einh??!!

[IMG]http://www.suttonimages.com/fotoweb/FWbin/preview.dll/d06usa180.jpg?D=69EECD86F8F8F3BB97968CEACA4CE02BFA17E75E9484CBB515C4F0DD6BFF94F6768C3685380A37
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no comment

[IMG]http://www.suttonimages.com/fotoweb/FWbin/preview.dll/d06usa120.jpg?D=69EECD86F8F8F3BBA248D0E3117D5D27FA17E75E9484CBB515C4F0DD6BFF94F6768C3685380A37
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aquí el fotógrafo, eso es vivir la profesión con pasión!!

[IMG]http://www.suttonimages.com/fotoweb/FWbin/preview.dll/d06usa118.jpg?D=69EECD86F8F8F3BBA251F85F519BDB8EFA17E75E9484CBB515C4F0DD6BFF94F6768C3685380A37
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estos americanos con moralidad múltiple... es para partirse de risa! recordáis lo de Latoya y justin timberlake verdad? "la teta estrellada" creo que fué el titular.

[IMG]http://www.suttonimages.com/fotoweb/FWbin/preview.dll/d06usa122.jpg?D=69EECD86F8F8F3BB71F627EE5DF36748FA17E75E9484CBB515C4F0DD6BFF94F6768C3685380A37
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[IMG]http://www.suttonimages.com/fotoweb/FWbin/preview.dll/d06usa21.jpg?D=69EECD86F8F8F3BB692F63CBEF0FD726FA17E75E9484CBB515C4F0DD6BFF94F6768C3685380A37
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el casco de un fan de kimi

[IMG]http://www.suttonimages.com/fotoweb/FWbin/preview.dll/d06usa05.jpg?D=69EECD86F8F8F3BB7AD2248ECB22E2BEFA17E75E9484CBB515C4F0DD6BFF94F6768C3685380A37
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Publicado por: Raquel el Jun 30 2006, 03:40 PM

¡Muy bueno, Arrows!
Es todo "artificial" y reconstruido... No pases envidia

Cómo cuestan ver los detalles aerodinámicos entre tanto reflejo plata. También es una buena estrategia de pintura...
La nariz, tienes razón, la tiene preciosa

Publicado por: ` el Jun 30 2006, 03:59 PM

Modelo USA

Publicado por: BITTER el Jun 30 2006, 05:06 PM

El Previo genial, como siempre. Y las fotos que colgáis son chulas

Ánimo PDLR

Publicado por: theeps el Jun 30 2006, 10:54 PM

Me sorprende mucho ver a Yamamoto por delante de Montagny,...¿que le pasa a Montagny? Si iba para estrella, y Sato le ha pasado por encima y ahora parece que hasta Yamamoto corre mas que el...en fin,...

Publicado por: Francesc el Jun 30 2006, 11:08 PM

Buenísima la encuesta de www.planetf1.com[URL-NOMBRE]planetf1.com:

Who will win the U.S. GP?
Fernando 30%
Alonso 22%
Fernando Alonso 48%



La verdad es que esta página de F1 me encanta por su sentido del humor. Otra encuesta de hace 2 semanas preguntaba dónde estaría Raikkonen en 2007, y las opciones eran:

- En Ferrari
- En Renault
- En McLaren
- En un bar

[/b]

Publicado por: accitano el Jun 30 2006, 11:15 PM

1ª Sesión de Entrenamientos Libres.



Saludos.

"Cada tanto viene bien una derrota" Frank Williams.
http://www.sanitariumweb.tk [/b] [/i]

Publicado por: LOGANF1 el Jul 1 2006, 12:14 AM

¿Repetición de la historia?

http://www.paddocktalk.com/news/html/modules.php?op=modload&name=News&file=article&sid=36284&newlang=&topic=1&catid=1[URL-NOMBRE]¿Michelin de nuevo en problemas en Indianapolis?

PD: Ya sería el colmo de los colmos.

"You can win a battle with luck,but to win the war, use your brain!"

Publicado por: Diablillo el Jul 1 2006, 01:21 AM

Es para matarlos si la vuelven a cagar... pero creo que esta vez Fernando correria.

Publicado por: Arrows76 el Jul 1 2006, 02:02 AM

qué le han puesto a mondini para desayunar!??

Publicado por: ` el Jul 1 2006, 05:20 AM

[IMG]http://www.suttonimages.com/fotoweb/FWbin/preview.dll/d06usa463.jpg?D=69EECD86F8F8F3BBEB2DD46F5CDCE4A7FA17E75E9484CBB515C4F0DD6BFF94F6768C3685380A37
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[IMG]http://www.suttonimages.com/fotoweb/FWbin/preview.dll/d06usa763.jpg?D=69EECD86F8F8F3BB33BD7CECE445AE62FA17E75E9484CBB515C4F0DD6BFF94F6768C3685380A37
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[IMG]http://www.suttonimages.com/fotoweb/FWbin/preview.dll/d06usa795.jpg?D=69EECD86F8F8F3BB32176397DCAA6C50FA17E75E9484CBB515C4F0DD6BFF94F6768C3685380A37
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Publicado por: ` el Jul 1 2006, 05:21 AM

Arrows monteiro tambien hizo un buen tiempo, mañana estaran abajo

Publicado por: ` el Jul 1 2006, 05:26 AM

Publicado por: accitano el Jul 1 2006, 03:24 PM

2ª Sesión de Entrenamientos Libres.



Saludos.

"Cada tanto viene bien una derrota" Frank Williams.
http://www.sanitariumweb.tk [/b] [/i]

Publicado por: ` el Jul 1 2006, 04:12 PM

Pero lo importante para todos los equipos era comprobar que los neumáticos aguantarán. No hubo problemas en este sentido. Claro que la disminución de las velocidades máximas tiene mucho que ver. Precisamente en 2005 una de las soluciones propuestas por Michelin fue la de pasar el 'banking' a velocidad más reducida, unos 200 km/h en lugar de los más de 250 conseguidos por los motores V10 y por eso Nigel Shorrock, el máximo responsable de Michelin, estaba confiado en pasar la prueba sin problemas: unos neumáticos más resistentes y la menor potencia del V8, así como la posibilidad de cambiar neumáticos en carrera debían eliminar el problema.

Así fue. Las cifras cantan. El pasado año Pedro Martínez de la Rosa fue cronometrado a final de recta a 349 km/h mientras que este año Nick Heidfeld se ha quedado a sólo 328 km/h; son 21 km/h de diferencia. Como muestra, por la línea de meta De la Rosa pasó a 337 km/h y ahora Heidfeld se ha conformado con 325 km/h.

Si comparamos los cronos parciales, las cifras también son elocuentes. Si en la primera sesión Davidson (1'12”089) mejoró el crono de la primera sesión de hace un año, en la segunda apenas pudo bajar y cedía 1” con respecto a 2005. Un segundo que 'cae' casi entero en la zona del 'banking'; el último sector lo ha realizado esta año Davidson en 20”6 mientras que el pasado año se hacia en 19”7 e incluso 19”3 en calificación. El motor V8 es más rápido en la zona mixta interior, pero pierde en la rectas

Fuente: El mundo deportivo

Publicado por: diógenes el Jul 1 2006, 06:59 PM

estupendas fotos. gracias

Publicado por: tenista el Jul 1 2006, 09:33 PM

Como siempre, todo magnífico.

Publicado por: juannillo el Jul 2 2006, 01:21 AM

Madre mía esos Bridgestone y esos Ferrari... Michelín después de la 'cagada' del año pasado, yo creo que ha llevado unos neumáticos demasiado conservadores como para poder competir contra Bridgestone...

Curioso ver a Fisico delante de Alonso... o Alonso no ha encontrado los settings del coche, o tiene el motor hecho polvo después de la carrera de Canada, y lo está guardando todo lo que puede (hay que recordar que Fisico estrena motor). Lo de Raikkonen, yo creo que le ha pasado lo mismo que a Alonso, el motor un poco tocado y neumáticos Michelín.

Lo de Montoya es lo que es de juzgado de guardia... no se a qué esperan en McLaren en quitarle y en poner a Pedro de la Rosa. Sería un puntazo que Montoya hiciera una de las suyas en la salida, se llevará a tres o cuatro puestos, y que decidieran en el equipo poner a Pedro desde Francia hasta final de temporada.

A ver mañana la carrera, seguro que nos recuerda a la temporada 2004 o 2003 [;-)]

Ahh! Que se me olvidaba, muy buena clasificatoria de Barrichelo.

Publicado por: ` el Jul 2 2006, 01:27 AM

Impresionante Ferrari-BS el doblete esta asegurado si no hay cagada de Massa, aunque quizas los Renault lleven algo mas de gasolina.
Y no dudo lo de Montoya...

Publicado por: Mefe1 el Jul 2 2006, 01:42 AM

Fisichella lleva la nueva evolución de motor que iban a estrenar en Magny Cours,según he entendido son nueve caballos más...Y ayer Alonso probaba los compuestos duros de Michelín y Fisichella probaba los blandos.Hoy no se cuales llevarán.

Ferrari ha sacado a Massa para que haga de tapón a Alonso cuando iba a empezar a hacer la última vuelta.Y Massa ya había hecho su tiempo.Justo cuando iba a pasar por línea de meta Alonso,Massa salía de boxes,pero la jugada les ha salido rana :-)Por lo menos sólo se le ha colado Barrichello delante...

En la entrevista que le ha hecho Seara,Fernando dice que lleva mucha gasolina,ni una excusa ni queja del 'problemilla' con Massa.Se esperaba haber quedado más atrás aún...

¿Los McLaren también tienen problemas?

Kimi 9º y Montoya que no pasa el 2º corte otra vez.

Vaya calificación más rara.

¡Nunca te creas lo que te digan,sólo lo que vean tus ojos!

Publicado por: PHILIP el Jul 2 2006, 02:11 AM

Bajísimo el nivel de Montoya. Dice que pierde 2 decimas por culpa de Monteiro cuando en ése intante ya no le daba tiempo de completar la vuelta en el tiempo máximo.

De Kimi no sé que pensar. Va muy cargado pero creo que aquí Michelín tiene evidentes problemas.

Bajísimo el nivel de Rosberg... a pasado de prometer a decepcionar... sea como sea, están a punto de quemarlo. Cuando se darán cuenta de que no salen los Alonsos de debajo de las piedras?? y en tal caso (que igual es un piloto excepcional) no se le puede dar un volante tan competitivo en su primer año, es un suicidio. Otro para la lista de "debored by the real F1".

Con lo "guay" que se lo pasan éstos chicos en la GP2 y tienen que arruinar sus prometedoras carreras por una patética cuestión de marketing sanguinario... en fin...

Por lo demás, está claro... si Massa no hace locuras (que está por ver...) solo habrá opción de subir al podio para el que arriesgue mas. Puede que Fisichella que lo veo muy en la onda, quien sabe.

Publicado por: Francesc el Jul 2 2006, 04:05 AM

Bueno, está claro que Ferrari parte como gran favorita, pero da la sensación que de que va a haber estrategias muy distintas en la carrera de mañana.

Fernando es de los que saldrá más cargado. A ver si esta estrategia y una buena salida le ayudan como mínimo a subir al podio y continuar con su racha sin bajarse del cajón.

A destacar también la calificación de los Midland (15º y 16º). Curiosamente, han sido más rápidos en el primer knock-out que en el segundo, y con los tiempos que han conseguido en el 2º no hubieran podido superar la primera criba.

Por último, quiero romper una lanza en favor de Rosberg. Lleva unas cuantas decepciones en lo que va de temporada, pero también nos ha dejado destellos de su calidad (3º en calificación de Malasia, 6º en la de Canadá y 2 séptimos puestos en carrera en Bahrain y Europa tras remontar desde los últimas posiciones). Cuando consiga ser más regular, será un asiduo en los puntos. Precisamente por eso es tan importante que desde la primera temporada ya esté compitiendo en los Grandes Premios. La experiencia que está acumulando no se adquiere como tester. Ron Dennis lo sabe y por eso quiere a Hamilton sí o sí en la parrilla de 2007. De tercer piloto en McLaren, ni hablar.

No creo que estén quemando a Nico, por lo menos desde su equipo. Otra cosa es lo que se deje influenciar el chico por la prensa. Si es inteligente, adoptará una actitud a lo Alonso y se dedicará a lo suyo.

Publicado por: ocko el Jul 2 2006, 06:07 AM

Se ve claro que los bridgestone son superiores a los michelin, habra que comprobar si a tandas largas los michelin se acercan algo mas a los del ferrari. En cuanto a massa, por mucha superioridad de los bridgestone, no creo ni de coña que massa acabe por delante de Alonso, por muy mal q vayan los michelin apuesto por alonso segundo en carrera. Fisichella lleva evolucion con mas caballos lo cual podria darle ventaja sobre alonso, asi que ya veremos como se desarrolla.

Publicado por: JaguarR3 el Jul 2 2006, 03:33 PM

Lo evidente es, que lo único que puede ayudar a Alonso es que haya optado por una estrategia de cargar combustible hasta arriba y salir con neumáticos duros. A partir de aquí rezar para que haya algún coche de seguridad en el momento oportuno (entre las vuelta 15 y 25), aunque aún así veo demasiado superior a Ferrari, si bien es cierto que creo que van muy ligeritos de gasolina. Por cierto que esa supuesta superioridad de los Bridgestone solo es patente en Ferrari pues los demás equipos que calzan estos neumáticos (si exceptuamos a Toyota que ya lo hizo igual de bien o mejor con Trulli en Canada) tampoco han brillado muy por encima respecto a otras carreras. Lo dicho, que se prepara una carrera interesante y como ya ha dicho algún Forista,pienso (más bien espero), que las distancias se recortarán en tandas largas.

Saludos.

Publicado por: JaguarR3 el Jul 2 2006, 03:36 PM

Por cierto algo que nadie ha comentado. ¿Pensais que es imposible que Fisichella pueda merendarse a los 2 Ferrari en la salida?..
Otra cosa es que luego pueda evitar que le vuevan a adelantar en pista.

Saludos.

Publicado por: accitano el Jul 2 2006, 03:51 PM

Sesión de Clasificación.



Saludos.

"[/I]Cada tanto viene bien una derrota[/I]" Frank Williams.
http://www.sanitariumweb.tk [/B] [/I]

Edited by - accitano on 02/07/2006 10:52:30 [/b]

Publicado por: cocahola el Jul 2 2006, 04:13 PM

¿Neumáticos extrablandos para Ferrari y Midland? La clasificación para Toyota y Williams no ha sido nada buena, así que a ver que pasa en carrera.

Publicado por: juannillo el Jul 2 2006, 04:25 PM

Más que neumáticos extrablandos para Ferrari y Midland, diría que neúmaticos extraduros para Michelín.

Por lo que ha dicho el tito Dennis, ha dicho que los McLaren también van hasta arriba de cardillo (gasolina). A ver si los Michelín van a una parada y los Ferrari a tres paradas...

Hay ganas de ver la carrera ya, pero quedan 7 horitas y media.

Publicado por: JaguarR3 el Jul 2 2006, 04:48 PM

Lo que se deduce de los tiempos de las 3 tandas es que el equipo que va más cargado, sin duda, es Mclaren (1 segundo más ha hecho Kimi entre la 2º y 3º sesion), luego Renault y por último los más descargados Ferrari pero creo que irán 4 o 5 vueltas más ligeros que Renaul, no más.

Saludos.

Publicado por: JaguarR3 el Jul 2 2006, 04:49 PM

Sigo pensando que un coche de seguridad en mal momento puede cargarse la carrera de Ferrari...

Publicado por: danini el Jul 2 2006, 04:59 PM

Tampoco hay mucho para extrañarse. Michelin solo viene a este circuito para la F1, mientras que Bridgestone, gracias a las categorías americanas lo tiene trilladísimo. Además, si Ferrari algo tiene es punta de velocidad, si tenemos en cuenta que desde la curva del ovalo hasta la primera curva van a fondo practicamente 20 segundos (casi un tercio de vuelta), no es de extrañar la primera posición de Ferrari. Salvo sorpresa mayúscula hoy gana Schumy. Los McLaren y Renault podrán ir un poco más cargados, pero aún con todo, Ferrari en este circuito esta muy por encima.

Publicado por: juannillo el Jul 2 2006, 05:03 PM

Pues a mi me da que igual tenemos alguna sorpresa... un Fisichela llevandose a Schumi en la primera frenada, o incluso un Massa llevándose a un Alonso. Yo creo que vamos a tener sorpresas y coches de seguridad. Por lo menos Indy es un circuito que permite adelantamientos, con lo que los pilotos irán a arriesgar y con el cuchillo entre los dientes. Si Montoya la lío en Canada, con los muros muy cerquita, imaginaros la que puede liar en un circuito con escapatorias y un oval inmenso...

Publicado por: juannillo el Jul 3 2006, 12:08 AM

Bueno, Montoya... como ponía antes no ha tardado nada en liarla... a ver si se dan cuenta en McLaren en que tienen a Juan Pablo un poco descentrado...

Publicado por: dimoni el Jul 3 2006, 12:08 AM

Bieeeeen por Montoya. En su línea de locuras

Publicado por: ` el Jul 3 2006, 12:14 AM

7 Coches out por culpa de Montoya...

Publicado por: Vincent Hill el Jul 3 2006, 12:17 AM

Impresionante los dos McLaren en la primera curva.

Bueno, si no bajan a Montoya ahora, ya no lo bajan.

Se cambia de año, de sueños e ilusiones, de objetivos, de actitud...
Pero nunca se cambia de amigos.
Amunt Pedro

Publicado por: Lance el Jul 3 2006, 12:26 AM

Ahora Montoya dirá q el coche tenía un problema y no le dió "chance" para girar xDDD.

Ronnn estas ciego?

Cálico for Presindet!!

Publicado por: Gordongekkko el Jul 3 2006, 12:31 AM

Recuerdo un forero que deseo esto mismo hace un par de dias, que MOntoya la liara en la salida y se llevara a 4 por delante, entre ellos a raikkonen... pues ala ya esta...

Publicado por: ` el Jul 3 2006, 12:43 AM

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Publicado por: subsonic el Jul 3 2006, 12:43 AM

Hay algunos por aqui que parecen pitonisas!!!! vaya poder de predicción...

Subsonic times, subsonic lifes,
subservants like me and you!

Publicado por: LOGANF1 el Jul 3 2006, 01:06 AM

Os digo yo que Pedro corre alguna carrera antes de que termine el campeonato.

"You can win a battle with luck,but to win the war, use your brain!"

Publicado por: Raquel el Jul 3 2006, 01:15 AM

¡Que así sea!

Publicado por: ` el Jul 3 2006, 01:21 AM

[img]http://www.cadenaser.com/recorte.php?id=LCO&xref=20060702dasdasmot_9&type=Ies[/img]

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Edited by - ` on 02/07/2006 20:22:56

Publicado por: ` el Jul 3 2006, 01:25 AM

Esto comentan en el foro de Atlas!


Originally posted by LzR
JPM should be given the boot immediately.
Give PDLR the Mac's second seat for the rest of the season.
--------------------------------------------------------------------------------



exactly my thoughts
give pedro a chance in the remaining 8 races


venga ron con dos webos!

Publicado por: ocko el Jul 3 2006, 01:26 AM

Me parece patetica la realizacion de esta carrera. No entiendo como no enfocan a los ferrari que van 1º y 2º. Es q no los han sacado apenas, solo para repostar casi.

Publicado por: ` el Jul 3 2006, 01:26 AM

Por cierto que pesadez de carrera!

Publicado por: ` el Jul 3 2006, 01:27 AM

Ralf fuera un punto mas para Alonso

Publicado por: Lance el Jul 3 2006, 01:54 AM

Menuda patata verbenera de coxe q ha tenido el Nano hoy. Lo de Montoya no tiene nombre y si no lo exan con esta, es q el ekipo Mclaren es una verbena.

Cálico for Presindet!!

Publicado por: RD-170 el Jul 3 2006, 01:58 AM

Enhorabuena a los Ferraristas !!!. Palo para Montoya y MClaren, a ver si hay un poco de suerte y se sube PDLR en el siguiente GP....
Bridgestone claramente superior y Michelin intentando que no "reventasen" los neumáticos ha sido muy conservador.
FA las ha pasado canutas para salvar 4 puntos y encima ha tenido suerte por que Ralfito ha roto ( para variar ). Así que despues de todo FA debe de estar contento así se gana un campeonato. Ahora si que veo a FA campeón. Veremos el GP de francia si Ferrari sigue tan fuerte ...


Edited by - RD-170 on 02/07/2006 21:00:08

Publicado por: gramolo el Jul 3 2006, 02:07 AM

Vaya lio que se ha montado. Han puesto durante la carrera que se investigaría el incidente al acabar.

http://img153.imagevenue.com/img.php?image=53307_r_2006_07_02T174552_3_47lo.jpg[URL-NOMBRE]

eeeeeeh, me ha salido lo de la miniatura, si pinchais en la foto se ve mas grande

Edited by - gramolo on 02/07/2006 21:10:36

Publicado por: Diablillo el Jul 3 2006, 02:11 AM

Ya no solo la realizacion ha sido penosa. Además se ha juntado la retransmición de Tele 5, una vez más, patética.

Lo que peor llevo es que de cada vez las actuaciones de Pedro son más y más subjetivas, y lo peor es que no es a favor de su equipo, sino en favor de Renault (Alonso). ¿Como se puede decir que van a preparar en Jerez para McLaren una serie de mejoras para intentar ayudar a Fernando? Es que me parece poco serio. Que Pedro tenga problemas personales con Michael no quiere decir que todo McLaren los tenga.

Bueno, a ver si le dan un asiento para Francia, asi no me calentaré tanto y además volveré a mirar las carreras con ganas.

"Si puedes ver el árbol con el que te vas a estrellar...es subviraje; si lo oyes...es sobreviraje" Walter Röhrl

Publicado por: LOGANF1 el Jul 3 2006, 02:12 AM

Estos puntos son los "mismos" que en Monaco el año pasado.Es decir,puntos que parecen que no sirven para nada,pero que valen un campeonato.Así se ganan los campeonatos.

En Magny-Cours tendrá motor nuevo y con evolución,una carrera que siempre se le ha dado bien a Renault.Si aquí ha perdido 6 puntos,el próximo recupera 4.Ya vereis.

La carrera muy caotica al principio,pero luego muy lineal.Ferrari ha arrasado,Fisi ha sumado 1 puntito de crédito y Raikkonen ha dicho goodbye al campeonato salvo milagro si no lo había hecho ya.

Montoya va sumando puntos para no acabar la temporada o al menos ganarse una carrerita en el banquillo.Esta descentrado,por no decir descentradisimo.

"You can win a battle with luck,but to win the war, use your brain!"

Publicado por: Vincent Hill el Jul 3 2006, 02:31 AM

Diablillo

No seas tan duro con Pedro, el hecho es que, todas las mejoras que consiga Mclaren, son puntos a restar en Ferrari, dado que los proximos circuitos son revirados y Ferrari ahi, no estan tan fuertes, excepto Monza, claro.



Se cambia de año, de sueños e ilusiones, de objetivos, de actitud...
Pero nunca se cambia de amigos.
Amunt Pedro

PD: Montoya, te invitamos a jugar unos partiditos de tenis.

Edited by - Vincent Hill on 02/07/2006 21:32:30

Publicado por: RD-170 el Jul 3 2006, 02:31 AM

Excepto por los equipos Bridgestone, un resultado de locos ...

INDIANAPOLIS MOTOR SPEEDWAY - SUNDAY 2 JULY 2006 1300HRS
1 M. SCHUMACHER FERRARI 73 LAPS
2 MASSA FERRARI +7.9SECS
3 FISICHELLA RENAULT +16.5SECS
4 TRULLI TOYOTA +23.6SECS
5 ALONSO RENAULT +28.4SECS
6 BARRICHELLO HONDA +36.5SECS
7 COULTHARD RED BULL-FERRARI +1LAP
8 LIUZZI TORO ROSSO-COSWORTH +1LAP
9 ROSBERG WILLIAMS-COSWORTH +1LAP
R. SCHUMACHER TOYOTA DNF BRAKES
ALBERS MF1-TOYOTA DNF TECHNICAL
VILLENEUVE BMW-SAUBER DNF ENGINE
MONTEIRO MF1-TOYOTA DNF DAMAGE/IMPACT
SATO SUPER AGURI-HONDA DNF DAMAGE/IMPACT
BUTTON HONDA DNF DAMAGE/TECHNICAL
RAIKKONEN MCLAREN-MERCEDES DNF CRASH
HEIDFELD BMW-SAUBER DNF CRASH
MONTOYA MCLAREN-MERCEDES DNF CRASH
WEBBER WILLIAMS-COSWORTH DNF CRASH

Publicado por: Diablillo el Jul 3 2006, 02:39 AM

Primero de todo, no quiero que malinterpreteis mis palabras. Sin duda Pedro ha estado por delante de cualquiera de los pilotos con los que mas he simpatizado. Pero ahora no está conduciendo, está retransmitiendo. Y como tal debe seguir fiel a su filosofia inicial.

Lo que no me parece lógico es cambiar de actitud tan radical desde Monaco. Desde ese momento Ferrari lo hace todo de manera mas que dudosa y Renault (concretamente Fernando) no deja de ser su ojito derecho, incluso por delante de su propio equipo en ocasiones.

Como he dicho, ojala empiece a correr, así podré volver a ver las carreras por TVC con Pedro en la parrilla.

Publicado por: loco_desk el Jul 3 2006, 02:43 AM

No se le puede dar a Monti baja por obesidad xDD
Hoy cuando pusieron las tomas falsas lo enfocaron y esta tripudo . Un par de quiñitos mas y ya tienen escusas para subir a Pedro , el coche le queda pequeño , pero de ancho ...xD

Publicado por: RD-170 el Jul 3 2006, 02:57 AM

Montoya dice que el culpable del incidente fué Raikkonen pa mear y no echar gota ... Dice que Raikkonen frenó demasiado.

Juan Pablo Montoya has sought to shift the blame for the five-car accident at the start of the U.S. GP on team-mate Kimi Raikkonen.

Following the sister McLaren into the second corner, Montoya nerfed Raikkonen from behind, triggering a huge accident that culminated in Nick Heidfeld's BMW-Sauber barrell-rolling three times into the gravel trap.

While Montoya appeared to be the culprit, he immediately told ITV that Kimi had caused the crash by "braking really hard."

The stewards, though, may take an alternative view and will investiage the accident after the race.

Jenson Button, one of the drivers caught up in the crash, pointed the finger of blame at the under-pressure Colombian.

"He had so much room on the inside. I've no idea why he hit us," the frustrated Englishman complained.

Publicado por: ` el Jul 3 2006, 02:59 AM

El que da por detras paga siempre.

Publicado por: RD-170 el Jul 3 2006, 03:01 AM

Raikkonen contesta que fué obvio lo que pasó, y que no fue su culpa.

Kimi Raikkonen has refuted his team-mate's claims that he was the one to blame for the first lap pile-up at Indianapolis on Sunday, saying instead the blame belongs to his accuser - Juan Pablo Montoya.

At Turn Two on the opening lap, Montoya hit the back of Raikkonen's car and the chain reaction caught out BMW's Nick Heidfeld, who was sent into a dramatic barrel-roll, as well as Mark Webber, Scott Speed, Christian Klien and Franck Montagny. Jenson Button's Honda was also damaged in the pile-up.

Despite hitting Raikkonen to start the shunt, Montoya insisted he was not the guilty party, claiming the Finn was at fault.

Raikkonen, though, totally disagrees with his team-mate's assessment and has denied that he was the one at fault, saying instead it was Montoya.

"It's not my fault," he said. "What can you do? I was just doing my own thing.

He added: "It's pretty obvious what really happened."

Publicado por: RD-170 el Jul 3 2006, 03:07 AM

Ah y no nos olvidemos que ha puntuado Toro Rosso, su primer punto "legal".

Publicado por: loco_desk el Jul 3 2006, 03:11 AM

Monti a dar por atras a otra parte , es inadmisible esto .
Deberian hecharlo ya por bajo rendimiento , a otros pilotos los hecharon por mucho menos .
Venga Ron , Manda a Kimi al opencor y a Montoya ....Montoya por su propia dignidad que se valla solo .

Publicado por: Arrows76 el Jul 3 2006, 03:21 AM

Buenas!
A rio revuelto ganancia de pescadores, y si la FIA investiga el accidente, y observa por la telemetría que JPM iba demasiado caliente en esas curvas al incio de carrera? alguién ve factible que le sancionen con prohibirle correr la siguiente carrera? en la GP2 y en las World Series a algunos pilotos ya les han sancionado por ir a su aire y olvidarse de la seguridad de los pilotos.
Lo que digo es un globo sonda, es inviable, ha sido un accidente fortuíto, pero quién sabe? y si le sancionan con 1 carrera? lo de heidfeld podía haber sido grave.

Pedro forever!! Pedro the best!!! Pedro nippon ichi!!
Pedro piloto titular en magny cours!!!!!!

Publicado por: gramolo el Jul 3 2006, 03:25 AM

Nah, yo creo que como mucho le quitan puestos en la próxima parrilla de salida o una multa (si es que le sancionan)

________________________________________________________________________________
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Publicado por: ` el Jul 3 2006, 03:48 AM

"Firstly, a special thanks to Montoya for his contribution to my points finish!" said Coulthard.

Publicado por: loco_desk el Jul 3 2006, 04:07 AM

Y pensar que sustitulleron a Coulhard por Monti ....
Que conste que a mi monti me gusta en pista , pero es que este hombre no esta haciendo nada ultimamente no da pie con bola y tiene fallos de principiante .
Monti da sus ultimas coletadas en la F1 , y la unica posibilidad que tiene de seguir en ella es salir ganando alguna carrera y luciendose para que se fijen en el , pero con el actual McLaren solo uno de sus pilotos seria capaz de ganar , y no son ni Kimi ni Montoya ....
Saludos amigos

Publicado por: KIT el Jul 3 2006, 06:25 AM

Yo hago el resumen por vicio:

FERRARI: CHAPEAU!!! DE CABO A RABO!!! Carrerón de MICHAEL y CARRERÓN DE MASSA. FERRARI son los reyes de INDIANAPOLIS.

RENAULT: FISICO BIEN aunque creo que se tuvo que deshacer antes de Alonso y el mismo Alonso viendo que rodaban más rápido y que Michael se marchaba devía haber facilitado el adelantamiento sobretodo cuando era FISICO (por los motivos que fueran) que rodaba más rápido.
ALONSO: Parece que se le atraganta Indi.

BMW: Bien muy bien JAQUES parece que sigue rejuveneciendo y puede que SORPRENDENTEMENTE se gane su renovación. HEIDFIELD lástima de su volada pero no estuvo a ritmo de Jaques.

TOYOTA: Siguen mejorando pero hace falta demostrar si su mejora es lluvia de verano o por si lo contrario mejoran realmente, lo de que falle siempre un TOYOTA parece grave.

McLAREN: Interesante la estrategia de KIMI lástima que MONTOYA se cargara SU carrera y sinceramente YA VAN MUCHAS el tema YA HUELE puede que Monty no esté motivado o que le pese mucho lo que se le avecina pero parece que realmente TIENE 2 PIES FUERA DE LA F1, ni RBR ni leches creo que no va a ser Villeneuve quien se quede fuera de las parrillas el próximo año será MONTOYA Y KLIEN que han hecho más méritos que nadie.

RBR: BIEN COULTHARD suma y sigue y que eso lo haga uno de mis pilotos preferidos siempre es agradable.

RBTR: BIEN LUZII HA DADO MUCHA guerra y eso es bueno creo que se merece el 2º Red bull junto a Coultard sobre todo porque no creo que ni ahora ni antes Klien esté a su altura.

WILLIAMS: Leñazo de WEBBER y ROSBERG parece haber tomado un camino de caida libre del cual no parece tener suelo donde estrellarse... ha perdido muchísimos enteros veremos si sigue en Williams.

lo demás paja de GP

lo destacable.... ESTOY SEGURO QUE NORBERT (el amigo Norberto) HA TENIDO MÁS QUE PALABRAS CON DENIS PARA BAJAR A MONTOYA DEL McLAREN.

Salu2 a todos y...
FORÇA PEDRO!!!

Publicado por: Mefe1 el Jul 3 2006, 07:07 AM

Fisichella en el previo dijo que él salía a hacer su carrera...Supongo que Alonso también saldría a hacer la suya.

A estado bien ver la cara del ingeniero de Fisichella y de Briatore en el box de Renault cuando Alonso a adelantado a Fisichella en la salida,je,je,je

¿Alguien se acuerda de Canadá 2004,cuando Fisichella adelanta a Alonso en la salida?.
Fisichella no le dejaba pasar a Alonso que iba más rápido y no se podía distanciar más de los McLaren...

En la entrevista que le hacen después de la carrera de Indy a Alonso, ha comentado que "cuando he visto que Giancarlo era más rápido que yo,le ha dejado pasar.En Renault dicen que cuando ves que tu compañero va más rápido que tú,le tienes que facilitar el paso y eso es lo que he hecho".

Pues eso...dicen que los problemas entre los pilotos se arreglan en la pista.

Se la ha devuelto durante unas vueltecillas y después le ha enseñado lo que tenía que haber hecho en aquella ocasión.

Ahora bien,con los Ferrari Fisichella no tenía nada que hacer,como se ha demostrado,y eso Fernando lo sabía,lo lleva diciendo todo el fin de semana.

¡Nunca te creas lo que te digan,sólo lo que vean tus ojos!

Publicado por: gramolo el Jul 3 2006, 01:02 PM

Al final no han sancionado a nadie por los accidentes de la primera curva.

Publicado por: RD-170 el Jul 3 2006, 04:10 PM

Al parecer, Fisico que tenía la evolución C de motor ( FA con la B ), no tenía a su disposición toda la potencia de la evolución C por que no estaban seguros en Renault de su fiabilidad. Están a la espera de una serie de pruebas y se estima que en Magny Cours le van a poner el 100% de la potencia a los dos coches Renault en su especificación C.
Se van a cagar estos de Ferrari

"The planned development path of the RS26 called for an evolution to be introduced at race 11 in Magny-Cours," Engine Technical Director Rob White explained. "Giancarlo had a fresh unit built to ‘C' specification for race ten, but its use was not as aggressive as it will be at race 11 because final approval for the unit is still pending our testing this week in Jerez.
Both drivers will therefore have a full C-spec evolution and the associated performance gain available at our home race in France. We have had a very successful North American campaign in contrast to recent years, and we were delighted to see the new engine take a reliable podium finish on its debut. The C spec should be another good boost as we look to get back to winning ways on home turf."


Bueno al menos en Renault no se están durmiendo en los laureles.

Edited by - RD-170 on 03/07/2006 11:14:54

Publicado por: RD-170 el Jul 3 2006, 04:16 PM

Vueltas rápidas en carrera.

The US Grand Prix - 02/07/2006
1 . M. Schumacher - Ferrari 248 F1 - 1:12.719 (+ 0.000 ) - lap 56
2 . F. Massa - Ferrari 248 F1 - 1:12.954 (+ 0.235 ) - lap 29
3 . G. Fisichella - Renault R26 - 1:13.131 (+ 0.412 ) - lap 28
4 . R. Schumacher - Toyota TF106 - 1:13.
225 (+ 0.506 ) - lap 29
5 . J. Trulli - Toyota TF106 - 1:13.269 (+ 0.550 ) - lap 37
6 . F. Alonso - Renault R26 - 1:13.316 (+ 0.597 ) - lap 72
7 . R. Barrichello - Honda RA106 - 1:13.611 (+ 0.892 ) - lap 47
8 . J. Villeneuve - BMW Sauber F1.06 - 1:13.934 (+ 1.215 ) - lap 19
9 . V. Liuzzi - Toro Rosso Cosworth STR1 - 1:14.286 (+ 1.567 ) - lap 41
10 . N. Rosberg - Williams Cosworth FW28 - 1:14.707 (+ 1.988 ) - lap 42
11 . D. Coulthard - Red Bull Ferrari RB2 - 1:14.730 (+ 2.011 ) - lap 33
12 . C. Albers - MF1 Toyota M16 - 1:14.731 (+ 2.012 ) - lap 34
13 . T. Monteiro - MF1 Toyota M16 - 1:22.036 (+ 9.317 ) - lap 9
14 . T. Sato - Super Aguri Honda SA05 - 1:43.802 (+ 31.083 ) - lap 6
15 . J. Button - Honda RA106 - 2:04.692 (+ 51.973 ) - lap 2.

Publicado por: ocko el Jul 3 2006, 05:03 PM

Muy significativo de lo extraño de este GP es que los dos toyotas esten por elante de Alonso en vuelta rapida. Es flor de una carrera. en Europa vuelve la normalidad espero

Publicado por: rosadof1 el Jul 3 2006, 05:14 PM

Hola, desde mi punto de vista: este ha sido el GP más insuso de lo que va de temporada (quizás sobre este GP en el calendario y ahora es el momento de no renovar contrato).

Ferrari, se sabían el papel y los Bridgestone siguen funcionando mejor que los Michelin. Toyota, mejorando pero gran parte de su mejora gracias a Bridgestone. Renault, Fisi en su papel y su regularidad, y Alonso, con un coche bajo en rendimiento (quizás lo quemó en Canadá, seguro que en este GP estaba limitado en revoluciones/potencia). La melé inicial, pues una pena y fomentó que el GP fuera aburrido al no haber más coches en pista.
Por cierto, la audiencia TV bajó al igual que la asistencia del público al circuito.

Saludos, y buena temporada

Publicado por: gargamel el Jul 3 2006, 05:21 PM

A mi lo que me dejo bastante perplejo fue la pasada de Michael a Massa en el primer pit stop.

Massa iba primero y marcando vueltas rapidas a segundo y pico de Michael. Entra Michael primero, con la que Massa tiene una vuelta más con poca gasolina (un segundo más de margen?). Entra Michael y hace una vuelta con el deposito lleno (en teoria más lento que Massa en su vuelta) y luego entra Massa a repostar y cuando sale, Michael lo adelanta holgadamente (uno o dos segundos). En directo pense que los mecanicos con Massa habian perdido el tiempo con un pit stop más lento, pero hoy he consultado la web de oficial de formula1 y resulta que la primera parada de los Ferraris es parcticamente identica.

Como hace Michael para adelantar? Boton de hiperespacio? Alguien sabe donde consultar los tiempos vuelta a vuelta? porque el tiempo de Michael en las dos vueltas que giro sin Massa debió ser estratosferico.

Publicado por: KIT el Jul 3 2006, 05:31 PM

Pues la verdad es que entre lo del pasado año y lo de este... "los Yankees" no deben estar muy contentos que digamos con la F1 (que nunca acababa de echar raices en USA) pero la verdad es que el tema está jodido el pasado año acabaron 6 y este 9... y bueno pocos adelantamientos y muy poca emoción. No viene a cuento pero... INSISTO LA FIA debería replantearse el tema aerodinámico los alerones posteriroes y delanteros deberían estar diseñados por la FIA único diseño para todo el mundo (así se ahorrarian los problemas de flexibilidad con los alerones por ejemplo...que elijan diseño y material) es una verdadera pena ver carreras así y la cosa sigue a peor... lo que no podemos es intentar suplir esas carencias tan obvias con kg. de combustible calificaciones descafeinadas porque sigo pensando que las poles SON para ser el más rápido, y no la Farsa que se monta, la estrategia se elige el domingo y PUNTO...
SOLUCIÓN YAAA!!!

GARGAMEL...Que te dejó perplejo?... a mi lo que me hubiese dejado perplejo es que Michael no hubiese adelantado a Massa. Mejor un adelantamiento así en boxes que un frenazo brusco y dado a la polémica, lo que estaba claro es que Massa no iva a subir al primer cajón del podio así que... mejor adelantarse de la manera más discretamente posible.

Salu2 a todos y...
FORÇA PEDRO!!!

Edited by - KIT on 03/07/2006 12:35:13

Publicado por: Ozzman el Jul 3 2006, 05:36 PM

quote:

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Como hace Michael para adelantar? Boton de hiperespacio? Alguien sabe donde consultar los tiempos vuelta a vuelta? porque el tiempo de Michael en las dos vueltas que giro sin Massa debió ser estratosferico.

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Una de las cosas que dicen de Michael es que es el piloto que menos tiempo pierde en la maniobra de entrada y salida del pit-lane. Fíjate cómo incluso se le cruzó ligeramente el coche al entrar. Supongo que los tiros van por ahí.

Saludos!!

Ozzman
"If you can''t run with the big dogs, stay on the porch"