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PREVIO/CARRERA G.P. ESPA?A 2017 |
May 7 2017, 11:56 AM
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GRAN PREMIO DE ESPA?A 2017 12 13 - 14 de Mayo de 2017 Barcelona, España. Web Oficial del Gran Premio: www.circuitcat.com Coordenadas para Google Earth: 41 34 11.76N, 2 15 28.80E En Google Maps: Circuit de Catalunya En Google Street View: Accesos al Circuit de Catalunya Circuit de Catalunya Primer Gran Premio: 1991 (1951) Longitud: 4.655m. Duración de la carrera: 66 vueltas (307.104km) Record Vuelta Rápida: 1:21,670 Kimi Raikkonen - FERRARI (2008) Piloto con más victorias: Michael Schumacher (6) Piloto con más poles: Michael Schumacher (7) Equipo con más victorias: Ferrari (11) Equipo con más poles: Ferrari (13) El circuito. Vuelta virtual al circuito comentada por Pedro De La Rosa. Una vuelta al circuito. Conduce... Fernando Alonso (2016) Neumáticos elegidos Medios y Duros Ganadores del GP ESPA?A: Pedralbes 1951 Juan Manuel Fangio (Alfa Romeo) 1954 Mike Hawthorn (Ferrari) Jarama 1968 Graham Hill (Lotus-Ford) Montjuich 1969Jackie Stewart (Matra-Ford) Jarama 1970 Jackie Stewart (March-Ford) Montjuich 1971Jackie Stewart (Tyrrell-Ford) Jarama 1972 Emerson Fittipaldi (Lotus-Ford) Montjuich 1973 Emerson Fittipaldi (Lotus-Ford) Jarama 1974 Niki Lauda (Ferrari) Montjuich 1975 Jochen Mass (McLaren-Ford) Jarama 1976 James Hunt (McLaren-Ford) 1977 Mario Andretti (Lotus-Ford) 1978 Mario Andretti (Lotus-Ford) 1979 Patrick Depailler (Ligier-Ford) 1981 Gilles Villeneuve (Ferrari) Jerez 1986 Ayrton Senna (Lotus-Renault) 1987 Nigel Mansell (Williams-Honda) 1988 Alain Prost (McLaren Honda) 1989 Ayrton Senna (McLaren Honda) 1990 Alain Prost (Ferrari) Montmeló 1991 Nigel Mansell (Williams-Renault) 1992 Nigel Mansell (Williams-Renault) 1993 Alain Prost (Williams-Renault) 1994 Damon Hill (Williams) 1995 Michael Schumacher (Benetton) 1996 Michael Schumacher (Ferrari) 1997 Jacques Villeneuve (Williams-Renault) 1998 Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes) 1999 Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes) 2000 Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes) 2001 Michael Schumacher (Ferrari) 2002 Michael Schumacher (Ferrari) 2003 Michael Schumacher (Ferrari) 2004 Michael Schumacher (Ferrari) 2005 Kimi Raikonnen (McLaren Mercedes) 2006 Fernando Alonso (Renault) 2007 Felipe Massa (Ferrari) 2008 Kimi Raikkonen (Ferrari) 2009 Jenson Button (Brawn GP) 2010 Mark Webber (Red Bull) 2011 Sebastian Vettel (Red Bull) 2012 Pastor Maldonado (Williams Renault) 2013 Fernando Alonso (Ferrari) 2014 Lewis Hamilton (Mercedes) 2015 Nico Rosberg (Mercedes) 2016 Max Verstappen (Red Bull) Parrilla 2016 Resultados 2016 PREVIO/CARRERA G.P. ESPA?A 2016 HORARIOS Viernes. 10:00 Libres 1 14:00 Libres 2 Sábado. 11:00 Libres 3 14:00 Clasificación Domingo. 14:00 CARRERA Meteorología para el Gran Premio de España. Horario de emisión de Movistar TV: http://www.plus.es/formula1/horarios -------------------- CAMPEÓN DE LA PORRA 2007 POLEMAN Ex aequo 2020 |
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May 14 2017, 10:06 AM
Publicado:
#2
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TENISTA Grupo: Members Mensajes: 35.691 Desde: 11-March 08 De: Meco-Madrid Usuario No.: 3.906 |
La FIA amplía la zona de DRS de la recta principal
El punto de activación se ha adelantado 100 metros, por lo que ahora se sitúa 57 metros después de la última curva. Drs montmelo subir fotocertificity.com La zona de activación de DRS de la recta principal del Circuit de Barcelona-Catalunya ha sufrido modificaciones antes del comienzo de la actividad del sábado. La FIA ha decidido ampliar la longitud de esta zona y el punto desde el cual los pilotos pueden comenzar a usar el sistema se ha adelantado 100 metros. Por lo tanto, ahora se sitúa 57 metros después de la última curva en lugar de los 157 metros anteriores. El nivel de arrastre de los nuevos monoplazas y de los neumáticos de 2017 dio pie a suposiciones que indicaban que las zonas de DRS se podrían extender en algunos circuitos. El trazado de Montmeló ha sido el primero en recibir esta modificación y será cuestión de tiempo saber qué otros circuitos del calendario cambiarán la extensión de los puntos de activación. Durante el pasado jueves, Sebastian Vettel habló sobre esta posibilidad y no se mostró a favor de la idea. Hace un par de años, cuando lo introducimos en algunas carreras donde era muy fácil adelantar, era muy bueno si estabas detrás de alguien porque podías adelantarle se manera sencilla, pero esa no es la idea de un adelantamiento. Creo que no deberíamos entrar en una ventana donde sea artificial. Es difícil adelantar, pero si lo haces debería tener mérito, declaró el alemán. http://www.caranddriver.es/formula-1/la-fi...recta-principal -------------------- "El Foro es y será, siempre, mi Segunda Casa"
"Modo Positivo ON" "Pedro volverá" |
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