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Publicado por: ABCV el Jun 5 2013, 07:59 PM

FERRARI: Alonso-Raikkonen
RED BULL: Vettel-Ricciardo
MCLAREN: Button-Magnussen
MERCEDES: Hamilton-Rosberg
LOTUS RENAULT: Grosjean-Maldonado
FORCE INDIA: Hulkenberg-Pérez
SAUBER: Sutil-Gutiérrez
WILLIAMS: Massa-Bottas
TORO ROSSO: Vergne-Kvyat
CATERHAM: Kobayashi-Ericsson
MARUSSIA: Bianchi-Chilton

Publicado por: ABCV el Jun 5 2013, 08:22 PM

Aprovecho para abrir como cada año este clásico post que paso a analizar:

FERRARI: Alonso tiene contrato y Massa está siendo nuevamente irregular. Podría continuar, pero Kobayashi parece que últimamente está seguido muy de cerca en Maranello desde que lo ficharon para el Mundial de Resistencia. Tampoco olvidemos que Hulkenberg, por h o por b siempre ha sonado en la "scuderia".

RED BULL: Vettel seguirá y Webber veremos que decisión toma viendo lo quemado que está, y más desde el incidente de Malasia. Se habla de que tiene una oferta de Porsche para correr en Le Mans en 2014. Ahora sólo hay que ver si se decantan por Raikkonen (al cual han tentado) o suben a alguno de Toro Rosso o incluso dan alternativa a Buemi.

MCLAREN: Button tiene contrato hasta 2015 y desconozco la relación contractual de Pérez. Pero el hecho de que el mexicano se esté adaptando bien me hace pensar que aquí no habrá cambios.

MERCEDES: Desconozco la situación contractual de sus pilotos (de ahí sus interrogantes). Pero dudo que muevan algo de lo que es la pareja más estable y equilibrada de la parrilla.

LOTUS RENAULT: La posible marcha de Kimi a Red Bull y la incógnita de Grosjean (si se sigue calmando puede ser un gran valor de futuro para el equipo) abre muchas puertas. Kovalainen lucha por volver a la parrilla mientras que el nombre de Alguersuari podría estar ahí ya que nunca han sido ajenos a él.

FORCE INDIA: Pareja estable y con buen rendimiento. Pero Buemi podría volver a intentar entrar ahí como en 2013 y veremos si no quieren repescar a Bianchi en vista del buen rendimiento que está ofreciendo.

SAUBER: No debería moverse Hulkenberg a no ser que Ferrari le tiente como algunos pensamos. Gutiérrez si no espabila lo veo más fuera que dentro. Por lo que las butacas pueden cotizarse bastante a la alza. Darle la oportunidad a Frijns, alguien de su país como Leimer (algún medio apuntó a interés de Sauber por él) o incluso los motores Ferrari podrían valer para subir a Bianchi.

WILLIAMS: Una vez más, me temo que volverán a mirar mucho pilotos de pago. De eso dependerá Maldonado para seguir a pesar de su "anus horribilis" que lleva. A ver como afecta ello la muerte de Chavez. Bottas debería seguir pero puede verse en la misma tesitura que Hulkenberg hace unas temporadas. Si hay dinero de por medio puede sonar mucho Gutiérrez y lo de Juncadella, a priori debería ser como tester pero como anden muy necesitados de Astana y Mercedes les haga una rebajita no se yo. Senna veremos también si no vuelve con algún aporte.

TORO ROSSO: Año clave para Ricciardo y Vergne. Parece poco probable que alguno de los dos ascienda a Red Bull, pero empiezan a depender de lo que haga Da Costa en las World Series. Como quede entre los tres primeros, alguno de los dos va a tener complicado continuar.

CATERHAM: Equipo modesto e impredecible. Puede continuar con alguno de los titulares, volver a remozarse completamente admitiendo su error con Kovalainen e incluso sorprendernos subiendo a Rossi después de varios años en su programa de jóvenes promesas. Y si Gutiérrez quedara libre, qué bien vendrían sus posibles aportaciones.

MARUSSIA: Bianchi no creo que siga porque merece un equipo mayor. Chilton no creo que salga siendo su padre accionista del equipo y lo demás, pues varios nombres que están pisando fuerte en GP2 esta temporada y con escasas opciones de equipos punteros.

Publicado por: tenista el Jun 5 2013, 08:31 PM

Me gustaria pensar que los equipos se van a mantener, al menos en el numero, segun esta el panorama.

De todas formas, gracias ABCV, como cada año

Publicado por: martino el Jun 6 2013, 01:11 PM

Pedro ???

Publicado por: nuevo el Jun 6 2013, 01:18 PM

No le veo en ninguna quiniela, ojalá me equivoque.

Publicado por: dppz el Jun 6 2013, 01:24 PM

Que triste, es la primera silly season donde ni siquiera nosotros vemos a Pedro en ningún sitio.
En fin algún dia tenia que llegar. Ojalá nos sorprenda, pero lo dudo mucho.

Publicado por: tenista el Jun 6 2013, 01:31 PM

De momento, ni tan mal esta...ya se que a muchos les gustaria verle en otras categorias.

Publicado por: MisilRojo el Jun 7 2013, 08:24 AM

Si durante algún momento de la temporada Pedro se sube al Ferrari y demuestra que está para estar en las pistas, todo puede cambiar. Ahora mismo yo tampoco le veo para ningún asiento. Y ojo, no lo digo porque no pueda hacerlo genial, sino porque no veo huecos donde pueda entrar realmente en la pelea.

Publicado por: nuevo el Jun 7 2013, 09:24 AM

Por supuesto que no es un problema del rendimiento que puede ofrecer Pedro, ninguno aquí lo dudamos. El problema ya sabemos todos cuál es...

Ojalá tenga un par de carreritas con el Ferrari...

Publicado por: RockyBalboa el Jun 7 2013, 02:08 PM

FERRARI: Veremos que pasa... Massa vuelve a su nivel pero la sombra de Kobayashi es alargada... estará todo entre el brasileño y el nipón porque descarto a Hulkenberg tras su año regulero en Sauber.

RED BULL: Todo dependerá de lo que haga Raikkonen, si el finlandés no se menea sigo viendo la pareja Vettel-Webber en 2014.

MCLAREN: Idéntica pareja que este año.

MERCEDES: Idéntica pareja que este año.

LOTUS RENAULT: Vamos a ver que pasa con Raikkonen y Kúbica... Si el finlandés sale habrá total revolución en el equipo... y no cerraría la puerta del todo a que si el polaco volador se recupera no le abran la puerta en Lotus... Lo que no sé si termino de ver en una dupla Raikkonen - Kúbica... A Grosjean lo veo totalmente fuera... A lo mejor Kovalainen o Hulkenberg podrían entrar en alguna carambola siempre y cuando no pida pasta la escudería... al que no veo es a Alguersuari...

FORCE INDIA: Sigo viendo la misma pareja que en 2013 salvo que en la segunda parte del año uno de los dos pilotos meta un bajón tremendo... Va a ser un asiento cotizado en 2014 pero no veo a Malylla haciendo locuras por subir a un tío lleno de billetes.

SAUBER: Hulkenberg debería continuar a no ser que haya grandes problemas financieros en el equipo. Esto podría ser posible siempre y cuando no siga Gutierrez bajo el apoyo de Carlos Slim. A otro que posiblemente veo aquí es a Jules Biachi... Piloto Ferrari que la escudería intentará colocar en alguna escuadra de las que ejerce como proveedor.

WILLIAMS: Maldonado seguirá siempre y cuando siga soltando la viruta porque Williams anda pelado.... Lo demás una incógnita... Incluso Kobayashi, Petrov o Senna si vienen con dinero tendrías opciones...

TORO ROSSO: Aquí puede pasar de todo... desde que sigan los dos a que no siga ninguno pasando por uno... Hasta no descataría que Buemi volviese a correr con ellos...

CATERHAM: Apostaría a que sigue la dupla, tras entonarse Van Der Garde en las últimas fechas, si no pasa nada raro y no viene alguien soltando una cantidad gorda... Incluso en el caso de salir alguien podría ser Kovalainen de nuevo el que corriese.

MARUSSIA: Podrían seguir los dos si Ferrari no le encuentra a Biachi un monoplaza mejor. Chilton seguirá porque su padre tiene una gran parte del accionariado... cuidadito con Petrov que está reuniendo patrocinios rusos... Si no continua Biachi veo el tema entre Rodolfo González y Petrov.

Publicado por: tenista el Jun 8 2013, 01:51 PM

Los rumores del día: Nico Rosberg a Ferrari y Pastor Maldonado a Lotus

Si el otro día anunciábamos la pronta llegada de la silly season, parece que no hemos tenido que esperarla demasiado. Al ya habitual Kimi Räikkönen a Red Bull se suma ahora el rumor de que finalmente Ferrari buscará un nuevo compañero de equipo a Fernando Alonso, y será alemán. No, no es Sebastian Vettel el teutón elegido. Según el diario Bild, en Maranello estarían pensando en Nico Rosberg para sustituir a Felipe Massa.

El actual piloto de Mercedes AMG está realizando un gran inicio de temporada, estando de manera regular en la pole y con una incontestable victoria por las calles de Mónaco. Tanto es así, que se ha ganado a pulso ser considerado como posible piloto de la Scuderia junto a otros nombres, entre los que también se encuentra Sebastian Vettel. Tanto es así, que Stefano Domenicali no ha negado que Rosberg esté en su lista de futuribles.

"�l es sin duda uno de los pilotos que ya hemos considerado. No me sorprende que sea más rápido que Hamilton en Mercedes. �l siempre ha sido muy bueno, pero ahora ha demostrado que ha madurado".

En cuanto al rumor de Pastor Maldonado, Marco Canseco, corresponsal de Marca, ha dejado caer que en Lotus estarían pensando en Pastor Maldonado para sustituir a Kimi Räikkönen en el caso de que el finlandés termine saliendo del equipo en busca de una escuadra de garantías. Obviamente, los patrocinadores del piloto venezolano serían recibidos con los brazos abiertos por el equipo de Gerard López.


http://www.motorpasionf1.com/formula-1/los-rumores-del-dia-nico-rosberg-a-ferrari-y-pastor-maldonado-a-lotus

Publicado por: ABCV el Jun 9 2013, 11:45 AM

Parece que la Silly Season se empieza a calentar y de que manera. Aunque es de pronto... yo creo que cuando se entra en Europa empiezan los rumores, dimes y diretes.

Massa, aunque mejor que el año pasado, continúa irregular, y ahora encima suman a Rosberg en las quinielas lo que pone a todo más picante, puesto que asegura casi al 100% movimientos en las grandes con el consiguiente baile. Esto dejaría una vacante libre en Mercedes que para mí tendría dos candidatos claros, Di Resta (buen piloto pero no sé si apto para una grande) y Alguersuari (en el pasado creo que llegó a negociar con ellos pero no le veo después de dos años parado). Todo ello deja otra vacante en Force India, una golosina en la que queda libre cada año un volante.

Y Sauber, pues incluiría en sus quinielas a Massa. Peter ya le conoce y no me parecería descabellado que volviera a los regazos del "farsante". Sería una buena pareja Massa-Hulkenberg pero inviable puesto que ninguno aportaría capital al equipo. E incluso dejo abierta la opción de Williams para Massa. Que el bueno de Frank le quiera para liderar el proyecto si Maldonado coge sus petrodólares rumbo a Lotus.

Publicado por: tenista el Jun 9 2013, 05:10 PM

¡Ojo! Que con los test entre temporada, la Figura del tercer piloto cobra nueva relevancia.

Publicado por: tenista el Jun 11 2013, 05:39 PM

Sebastian Vettel y Red Bull un año más juntos, hasta 2015

http://www.motorpasionf1.com/formula-1/sebastian-vettel-y-red-bull-un-ano-mas-juntos-hasta-2015

Publicado por: tenista el Jun 13 2013, 09:44 AM

Valtteri Bottas: "Espero haber demostrado que merezco el asiento"


http://www.f1aldia.com/19429/valtteri-bottas-espero-haber-demostrado-merezco-asiento/



Tic, tac...Tic, tac...

http://www.youtube.com/watch?v=OaiSHcHM0PA

Publicado por: _Erredege_ el Jun 13 2013, 04:52 PM

Jeje, Valtteri....con tu tercer puesto en parrilla lo demostraste, lo malo es que luego te hundiste en la clasificación final. Y en Monaco, dejando pasar a Kimi porque pensabas que te iba a doblar......en fin, cuanta más pasta traigas mejor, está claro que las manos del piloto importan aproximadamente un 25% a la hora de elegirlo.

Publicado por: tenista el Jun 14 2013, 01:22 PM

Frank Williams impressed with Valtteri Bottas' attitude

Valtteri Bottas, WilliamsFrank Williams has praised Valtteri Bottas for both his off-track attitude as well as his out-and-out speed.

Bottas was one of the stars of the Canadian Grand Prix weekend when he shone in the tricky wet qualifying conditions to deliver a career-best third on the grid.

Although the Finn was powerless to prevent a drop down the order during the dry race, his pace in the wet showed just why his team had faith in him in the first place.

And Williams says that he has been impressed not only with Bottas' pace, but also with the way he is adapting to the step up to F1.

Speaking during a media event for team sponsor Wihuri in Finland, Williams said: "He clearly has magnificent car control and that's fundamental for F1.

"He's also very quiet and that means he's not talking too much. And if he's not talking too much that's because he's listening and he's listening to some very good advice."

Bottas has kept his head down during a difficult start to the season for the team, but thinks there are grounds to believe the outfit can begin delivering points soon.

"I believe it will be possible to be in the top ten in races," he said. "We do have at least the same resources as those teams. In a way, finding faults in our car drives the development for us and hopefully it is a route that helps us catch them."

Bottas also thinks that the ongoing issue of Pirelli tweaking its rear tyres to cure its delamination issues is not a factor for his team.

When asked if it would help if the tyres are changed, Bottas said: "I don't think it would mean much, really. We seem to be in middle ground with regards to tyre wear."


http://www.autosport.com/news/report.php/id/108058

Publicado por: tenista el Jun 24 2013, 11:21 AM

Robert Kubica, cada vez más cerca de regresar a la Fórmula 1

Paralelamente a su programa en los rallyes, Robert Kubica está colaborando con Mercedes AMG en el trabajo en el simulador. Una relación simbiótica en la que el piloto polaco se prepara, como lo hacen los pilotos, de cara a un posible regreso a la Fórmula 1. Un regreso que habría que confirmar en la pista pero que de momento parece cada vez más cerca.

Pero más allá de su victoria en el Rally de Italia, en WRC2 (el polaco o gana o pone el coche con las cuatro ruedas en el lado contrario), la noticia sobre Kubica hoy es que ha podido realizar hasta tres grandes premios en el simulador en un periodo de siete horas. Un duro trabajo que representa, mejor que ninguna declaración, que la recuperación total del piloto va por el buen camino.

De momento el trabajo de Robert Kubica se ha centrado en su preparación y no ha implicado trabajo en el desarrollo del monoplaza de Mercedes AMG para 2014. El siguiente paso podría ser realizar un test con la marca alemana aunque para que eso ocurra se tendría que dar la circunstancia y que Kubica pierda un poco de peso para no tener problemas dentro del cockpit del monoplaza. Sea como fuere, buena noticias.

Lo que si parece claro es que el futuro del polaco no está relacionado con Citroën, marca con la que está desarrollando su programa en los rallyes. Yves Matton ha dicho que por ahora Kubica no les va a ayudar al desarrollo del WTCC de Citroën porque no se sabe si participará en el proyecto del equipo por lo que tendría sentido.


http://www.motorpasionf1.com/formula-1/robert-kubica-cada-vez-mas-cerca-de-regresar-a-la-formula-1

Publicado por: tenista el Jul 2 2013, 11:20 AM

Webber señala a Ricciardo como su sustituto en Red Bull
El de Queanbeyan cree que su compatriota está preparado para ascender

Mark Webber cree que Daniel Ricciardo debe ser su relevo en el equipo Red Bull la próxima temporada, debido a que ha hecho méritos suficientes para lograrlo. Por otro lado, el piloto de Toro Rosso mantiene la cabeza fría y sólo piensa en seguir trabajando para demostrar su valía.

Tras anunciar a mediados de la semana pasada su marcha de la Fórmula 1 y, por consiguiente, del equipo Red Bull en el que ha militado durante las últimas siete temporadas, Mark Webber ha dejado claro sus preferencias para su relevo. El piloto australiano se ha inclinado por su compatriota, Daniel Ricciardo, por delante de los otros dos grandes candidatos, Kimi Raikkonen y Jean-Eric Vergne.

Así, el de Queanbeyan afirmaba sobre el 'aussie' de Toro Rosso: "Está un escalón por encima. Se lo merece y ha hecho duros esfuerzos aquí en Europa. �l ha estado en situaciones difíciles varias veces y ha vuelto, y eso forma parte de las reglas", justificó Webber.

Además, el futuro piloto de Porsche en 2014 también quiso dejar claro el cambio drástico que supone llegar a Red Bull, pero cree que Ricciardo está preparado: "Daniel sabe que será un reto diferente en un equipo como éste, la presión cambia. Quién sabe lo que va a suceder, pero le deseamos lo mejor".

Por su parte, el australiano de Toro Rosso sólo tiene en el punto de mira seguir haciendo buenas actuaciones en la escudería de Faenza para impresionar a esas personas de Red Bull que acaban tomando la decisión final. "Como dijo Mark, vamos a ver qué pasa. No voy a hacerme ilusiones. Todavía tengo que seguir rindiendo y, si todo sale bien, entonces será emocionante"


http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2013/07/02/77098-webber-senala-ricciardo-como-su-sustituto-en-red-bull

Publicado por: tenista el Jul 15 2013, 11:25 AM

Lotus warns against expecting 2014 F1 driver line-up changes

Lotus E21 F1 2013Lotus owner Gerard Lopez has warned rival drivers they may be wasting their time if they hold out in the belief there will be a vacancy at his team for next year.

With Kimi Raikkonen being courted by Red Bull, and Romain Grosjean's inconsistent form casting doubts over his Formula 1 future, a number of drivers have already approached Lotus to see if there is a chance of a move there for 2014.

But as well as being optimistic that his team can convince Raikkonen to remain on board, Lopez thinks there will be no reason to replace Grosjean either if the Frenchman can keep up the form that helped him fight for victory in the German GP.

"Romain just needs to keep doing what he is doing now," said Lopez, when asked by AUTOSPORT about what the team was looking for from Grosjean to hand him another contract.

"There are a lot of drivers and agents sniffing around - but they are sniffing around just as much to replace Romain as they are to replace Kimi going somewhere else. But we are not in a rush to do anything."

That stance means that highly-rated drivers like Nico Hulkenberg, who are considering options for next year, may face a difficult call in deciding whether to wait for Lotus or commit elsewhere.

Lopez believes that the fact that Lotus has a quick car at the moment means it is in a strong bargaining position over its 2014 driver line-up.

And he says the only criteria the team is looking for is pure talent rather than chasing fashionable names or those with impressive records.

"It is important to have a good driver," he said. "I don't care if he is a world champion or not.

"Kimi probably could have won more world championships that he did, or he could have lost the one he won at the last minute.

"I don't care either way: he is a just a really, really good driver.

Lotus E21 F1 2013"I wouldn't have somebody with 10, 11 or even 12 titles if they were not good enough."

One of the key factors that will help Lotus pick the best talent available, rather than the best-funded drivers, is the financial boost that is expected to come from a link-up with new investors Infinity Racing.

Lopez said that discussions with the group were ongoing, although the deal had not yet been completed.

"It is progressing onwards; it also sits with us," he said. "We issued a statement because we had to; our group is a well-known group and we cannot just let things slip out.

"It is progressing and it is partially up to us to decide how we move forward."


http://www.autosport.com/news/report.php/id/108791


Espero que no, pero veremos si no hay dos vacantes, en vez de una....

Publicado por: ABCV el Jul 16 2013, 05:43 PM

Pues tanto que decíamos que Pedro este año no estaba en quinielas, pongamos el modo iluso a funcionar y pensar que al año que viene lo podemos ver en Marussia, quienes ya han oficializado que llevarán motores Ferrari la próxima campaña, y contando con que Bianchi tendrá que dar el salto natural a un equipo de media parrilla (creo que Sauber puede tener todas las papeletas) y Pedro ya fue llamado por Marussia por si Bianchi no se recuperaba en Nurburgring. Pensemos en positivo, se abre la luz.

Publicado por: LOGANF1 el Jul 17 2013, 10:00 AM

Cuadraría mucho...ahora bien, también pensad en que Paat Symonds ya no estará allí...pero bueno, siempre mejor verle en pista que fuera de ella. En todo caso, lo que sí es cierto es que Ferrari tenía la necesidad de encontrar un asiento para Bianchi, para meterle en la parrilla, y en cambio esa necesidad no la tiene con Pedro. Si Marussia quisiera a Pedro sería por su experiencia, pero ya han prescindido de Glock porque el dinero les era más importante, y de e so Pedro no tiene...

PD: Añadirle el hecho de que Pedro dijo que no pilotaría ya para un equipo de los pequeños, que lo que hizo con HRT lo hizo por ser español el equipo, y todo se complica un poco más...

Publicado por: tenista el Jul 17 2013, 11:02 AM

No pilotara....hasta que le ofrezcan el asiento, como hace casi nada por Bianchi

Publicado por: MisilRojo el Jul 17 2013, 12:52 PM

Y añado más, Pedro antes de fichar por HRT ya había dicho que no pilotaría para un equipo del fondo de la parrilla y ahí estuvo un añito peleándose con HRT.

Por Pedro no creo que quede, otra cosa es que cuadren las cosas y que pueda traducirse todo ese "encuadre" en un interés real de Marussia por tener a Pedro.

Publicado por: tenista el Jul 20 2013, 08:46 AM

El equipo Lotus no está interesado en Pastor Maldonado

Algunos entendidos señalaban al piloto venezolano como un firme candidato para reemplazar a Kimi Räikkönen en Lotus, en caso de que el finlandés se fuera a Red Bull, pero hoy el medio informativo Speed Week publicó un informe en el cual señala lo inviable de tal posibilidad. Entre los argumentos se expone que, aunque el contrato de Maldonado vence esta temporada, Eric Boullier tiene sus razones para no considerarlo como aspirante a ocupar el lugar de Räikkönen.

Speed Week señala que varios factores atentan contra las posibilidades de ver a Maldonado en Lotus. Petroleos de Venezuela (PDVSA) firmó un contrato con la escudería Williams lo cual significa que el patrocinador se quedará en Grove así Maldonado se vaya a Lotus. Pero en Lotus necesitan dinero y no estarían dispuestos a contratar a pilotos sin patrocinadores. Por otra parte, si PDVSA decide romper el contrato con Williams se encontrará con que Lotus cuenta con el sólido apoyo de la petrolera francesa Total. Difícilmente Lotus rechace a Total debido al vínculo nacional entre la petrolera y el motorista Renault. Como se puede apreciar, para Lotus no sería un buen negocio interesarse en Maldonado.

Mientras tanto, el piloto venezolano ha manifestado su deseo por permanecer en la escudería Williams para la próxima temporada y descartó algún movimiento hacia otro equipo.

Tenemos que ser competitivos de nuevo, y eso es todo lo que importa en estos momentos Voy a seguir en Williams, sobre todo después de enterarme que Pat Symonds estará aquí. Sus logros hablan por sí mismos. Ya verán que pronto los Williams será competitivos de nuevo.

Con respecto a los test de Silverstone, Maldonado opinó:

No podemos cambiar nada en el coche. Nada Los nuevos neumáticos puede ser que me ayuden a regresar a mi antiguo estilo de pilotaje. Espero que sí, pero no lo sé. Honestamente, tenemos problemas más grandes que los neumáticos en el FW35


http://www.motorpasionf1.com/formula-1/el-equipo-lotus-no-esta-interesado-en-pastor-maldonado

Publicado por: tenista el Jul 23 2013, 05:31 PM

Vitaly Petrov, con asiento pero sin dinero

Vitaly Petrov continúa en su lucha personal por volver a Fórmula 1. El piloto ruso asegura tener varios contratos sobre la mesa que la falta de capital le impide firmar por el momento. A pesar de las adversidades Petrov confía en encontrar un mecenas pronto que le permita volver en 2014 a la competición.

Hace ya casi un año que Vitaly Petrov se veía obligado a dejar la Fórmula 1 después de tres años en la categoría máxima del automovilismo. Su asiento en Caterham lo ocupó Giedo Van der Garde después de que Petrov incumpliese los plazos de pago de su renovación al equipo anglomalayo.

Después de un año alejado de la Fórmula 1 Vitaly continúa teniendo los mismos problemas que le apartaron del gran circo. Esta temporada, según declaraciones del propio piloto, cuenta de nuevo, con contratos que poder firmar siempre y cuando aporte la cantidad de dinero exigida.

He mantenido conversaciones con varios equipos y se podría decir que tengo contratos en mano que indican que están dispuestos a trabajar conmigo, pero necesitan apoyo financiero. Necesitamos un presupuesto, pero en este momento no tengo nada. Es difícil de decir, pero es así. Tengo reuniones todos los días, estoy constantemente hablando con gente pero por el momento no puedo dar más detalles

La entrada de tres empresas rusas como patrocinadoras de Sauber podrían haber sido una ayuda para Petrov. Sin embargo los nuevos inversores del equipo de Hinwil han preferido apostar por Sergey Sirotkin, un joven que actualmente disputa las World Series.


http://www.motorpasionf1.com/formula-1/vitaly-petrov-con-asiento-pero-sin-dinero

Publicado por: Ainsman el Jul 23 2013, 07:59 PM

Vamos que tiene las misma posibilidades de subirse en un F1 que yo...
Es más, si me toca un euromillones, igual le puedo quitar esos contratos que tiene en la mano.

Publicado por: tenista el Aug 14 2013, 01:21 PM

Fórmula 1 2014: Pilotos confirmados hasta el momento

La "silly season" escala para llegar a otro nivel durante las vacaciones de verano. Con los equipos no habiendo confirmado aún sus alineaciones para el próximo año, GPUpdate.net ha elaborado una guía sobre como podría quedar la parrilla en 2014.

Red Bull Vettel / Por confirmar

La asociación de cinco años de Sebastian Vettel y Mark Webber llegará a su fin al final de la temporada actual, ya que el australiano deja el deporte para pasar al Campeonato del Mundo de Resistencia con Porsche. Aunque se han barajado varios nombres, la carrera por el asiento parece ser entre Kimi Räikkönen y Daniel Ricciardo. ¿Quién va a lograr el visto bueno? Lo sabremos en Monza ...

Ferrari Alonso / Por confirmar

Puede que Fernando Alonso haya sido arrastrado hasta la ecuación de pilotos de Red Bull tras el Gran Premio de Hungría, pero sería una gran sorpresa verlo salir de la Scuderia. El español, que tendría que romper su contrato, ha hecho de Maranello su casa y está desesperado por lograr el éxito del título para el equipo. En el otro lado del garaje, la cuestión es ligeramente diferente. En sus propias palabras, Felipe Massa tiene que mejorar en la segunda mitad de la temporada, con Nico Hülkenberg, Paul di Resta y Jules Bianchi todos ellos apuntados como posibles sustitutos.

McLaren Button / Pérez

Con Jenson Button y Sergio Pérez con contratos vigentes, la alineación de McLaren para 2014 no contará con ningún cambio. El ex Campeón del Mundo firmó una extensión de su contrato original en 2011, con opciones anuales que podrían llevarle hasta el 2015. Mientras tanto, su joven compañero mexicano llegó desde Sauber con un acuerdo "de varios años" al final de la temporada pasada.


Lotus Por confirmar / Por confirmar

Si la parrilla de 2014 va a ser un rompecabezas, Lotus es quien tiene una de las piezas más importantes. Kimi Räikkönen ha sido siempre uno de los principales candidatos para reemplazar a Webber en Red Bull, aunque su actual equipo está decidido a mantener sus servicios, la escuadra de Enstone se encuentra limitada por problemas financieros. Ahora le toca decidirse al finlandés sin pelos en la lengua. Si se mueve, Hülkenberg podría tomar el asiento, siempre en función de lo que ocurra en Ferrari. En cuanto al futuro de Romain Grosjean en el equipo, debería estar asegurado si sigue proporcionando habitualmente la velocidad que mostró en Hungría.

Mercedes Hamilton / Rosberg

Otro equipo libre de negociaciones para la próxima temporada es Mercedes. La última extensión de contrato de Nico Rosberg, firmada en 2011, le lleva a través de la campaña de 2013 "y más allá", mientras que el último fichaje Lewis Hamilton dejó McLaren en favor de un acuerdo de tres años con las Flechas de Plata.


Sauber Por confirmar / Por confirmar

Cada vez hay más posibilidades de una alineación totalmente nueva de Sauber para 2014. Con los informes de que el sueldo de Hülkenberg no ha sido remunerado desde las primeras etapas de la temporada y con el bajo rendimiento del C32, es probable que el alemán persiga oportunidades con equipos punteros. Esto podría permitir a un piloto como Bianchi crecer en la parrilla dados los vínculos del equipo con Ferrari. En cuanto al segundo asiento, Esteban Gutiérrez está en peligro debido a que el reciente acuerdo tripartito con inversores rusos, incluye el rápido ascenso del piloto de la Formula Renault 3.5 Sergey Sirotkin hasta el escalón más alto del automovilismo.


Force India Por confirmar / Por confirmar

Paul di Resta ha buscado un asiento puntero en el último año y medio, pero el escocés no parece ser un candidato principal para posibles vacantes. Esto probablemente signifique una nueva temporada con Force India, la cuarto de su carrera en la Fórmula 1 hasta la fecha. Su compañero Adrian Sutil ha impresionado en su regreso y seguramente permanecerá a bordo si no surgen problemas imprevistos.


Williams Por confirmar / Por confirmar

Puede que Pastor Maldonado y Valtteri Bottas no hayan logrado mucho con un FW35 de bajo rendimiento. Ambos han llevado el coche más allá de sus capacidades, destacando la segunda fila de Bottas en Canadá y el final entre los diez primeros de Maldonado en Hungría. Será difícil ver que Williams culpe a los pilotos, por lo que lo más justo sería un año más para ambos con el equipo de Grove.


Toro Rosso Por confirmar / Por confirmar

El próximo año, la alineación de Toro Rosso se basará en la tan esperada decisión de Red Bull. Como se mencionó anteriormente, Ricciardo se enfrenta a Räikkönen por la codiciada vacante, y la confirmación se espera muy pronto. En caso de que se el australiano el elegido, dejará la puerta abierta para que António Félix da Costa se una a Jean-�ric Vergne. Si la decisión va en sentido contrario, un tercer año con el 'equipo B' parece la mejor opción.


Caterham Pic / Por confirmar

Caterham se acerca a las últimas nueve carreras con la mitad de su alineación para 2014 confirmada. Charles Pic llegó desde Marussia con un contrato a largo plazo a finales del año pasado, gracias a su herencia francesa con la asociación del equipo con Renault. En cuanto a Giedo van der Garde, las negociaciones sobre un asiento para 2014 aún no han comenzado. Si se pide el cambio, Heikki Kovalainen - que ha contribuido con el desarrollo del coche de este año - y el piloto de la academia del equipo Alexander Rossi están a la espera.


Marussia Por confirmar / Por confirmar

Una segunda campaña con Marussia sería un resultado positivo para Bianchi, quien ha demostrado buenas maneras durante las diez primeras carreras de su etapa en la Fórmula 1. Si las oportunidades son escasas en los equipos más establecidos, ambas partes han afirmado desde hace tiempo que desean permanecer juntos. Para Max Chilton, la situación es un poco más difícil. Apodado el "asiento de supervivencia" desde que el equipo se unió al deporte en 2010, ningún piloto ha mantenido el segundo lugar por más de una temporada. Si acaba saliendo, nadie sabe bien quién lo ocupará ...


http://www.gpupdate.net/es/noticias-f1/298841/formula-1-2014-pilotos-confirmados-hasta-el-momento/

Publicado por: El nombre de la rosa el Aug 14 2013, 04:36 PM

Del creador de la pelicula Pedro en Ferrari ahora vuelve a la carga con Pedro en Red Bull

Creo que el representante de Pedro tendria que intentar meterle en Red Bull, la experiencia que aporta Webber tambien la puede aportar Pedro seria un relevo ideal para continuar con la misma forma de trabajar, Red Bull lleva muchos años en el mercado y los consumidores ya no son tan jovenes.

Pedro estaria contento de obedecer las ordenes de equipo trabajaria descaradamente para Vettel, asi que creo que harian un equipo mas fuerte.

Kimi es buena idea por el tema de la publicidad pero meter juntos dos pilotos como Vettel y Kimi son problemas.

El otro que suena Daniel Ricciardo para ese puesto creo que no puede aportar experiencia al equipo y Red Bull no esta para enseñar esta para ganar, no se si seria capaz de aceptar las ordenes de equipo.

Publicado por: Mike el Aug 14 2013, 04:54 PM

Publicado por: tenista el Aug 14 2013, 09:32 PM

Viniendo de ti, me lo creo todo....jajaja que panzada a reir con lo de ferrari y ahora el tio se emperra en Red Bull

Publicado por: El nombre de la rosa el Aug 16 2013, 03:35 PM

Lo que no entiendo es que despues de dar el bombazo ningun medio se haga eco de la noticia.

Publicado por: tenista el Aug 16 2013, 09:01 PM

jajajaja esto es todavia mas bueno, que Crack y cuanta razon tienes.

Publicado por: ABCV el Aug 17 2013, 10:25 PM

Kevin Magnussen, vinculado con un asiento titular en el equipo Marussia para 2014

Kevin Magnussen, piloto probador del equipo Vodafone McLaren Mercedes, ha sido relacionado con un asiento titular en el equipo Marussia para la temporada 2014. Sin embargo, no sabemos hasta que punto puede llegar a ser real este rumor, teniendo en cuenta las últimas declaraciones de John Booth en relación a sus pilotos titulares para la próxima temporada.

El piloto danés ya confirmó en declaraciones a la publicación italiana Italiaracing que su objetivo era debutar en la Fórmula 1 la próxima temporada con cualquier equipo, puesto que en McLaren parece poco probable que tenga una vacante para el próximo año: "Mi objetivo es competir en la F1 tan pronto como llegue 2014. Si no puedo hacerlo con McLaren, lo intentaré con otro equipo. Eso no quiere decir que la relación con McLaren se vea afectada, ya que hay otras situaciones similares en la F1 que están llevándose bien".

Kevin Magnussen tiene cierta experiencia a los mandos de un monoplaza de F1, habiendo rodado recientemente con el MP4-28 en los 'Test para Jóvenes Pilotos 2013', en los que dejó buenas sensaciones dentro del equipo de Woking. De hecho, Martin Whitmarsh, jefe del equipo Vodafone McLaren Mercedes, dijo posteriormente que el joven piloto de 20 años merecía un lugar en la Fórmula 1.

Magnussen lidera actualmente con el equipo DAMS el Mundial de Fórmula Renault 3.5, por delante de Antonio Félix da Costa y Sergey Sirotkin, que parece que debutarán en la F1 el próximo año. Por tanto, de ganar finalmente dicho Campeonato, el piloto danés tendría los resultados y la preparación necesaria para dar el salto a la máxima categoría del automovilismo el próximo año.

Magnussen a Marussia en 2014, la apuesta de AMuS

La revista alemana Auto Motor und Sport ha señalado que Martin Whitmarsh quiere que Magnussen debute en la F1 "ya en 2014, para darle un año de entrenamiento sin presión". Y, en ese sentido, un equipo de final de parrilla como Marussia sería perfecto para estar alejado de grandes objetivos en su primer año en la Fórmula 1.

"No hay muchas opciones. Una posibilidad sería Marussia", comentó Michael Schmidt, corresponsal de la prestigiosa revista alemana.

El acuerdo de colaboración técnica que une a Marussia con el equipo de Woking podría ser decisivo a la hora de presionar para que Magnussen llegará al equipo anglo ruso en 2014. Actualmente, McLaren alquila el túnel del viento y el simulador al equipo de Banbury.

http://www.f1aldia.com/19987/kevin-magnussen-vinculado-asiento-titular-equipo-marussia/

Publicado por: tenista el Aug 18 2013, 11:54 AM

Daniel Ricciardo será piloto oficial del equipo Red Bull

Según noticia publicada en la revista alemana Sport Bild, la escudería Red Bull se decidió por Daniel Ricciardo para que acompañe a Sebastian Vettel a partir de la próxima temporada. Aunque el medio informativo no revela su fuente, asegura que el tren ejecutivo del equipo Red Bull oficializará la contratación del piloto australiano en vísperas del Gran Premio de Bélgica.

También se publica que los periodistas alemanes intentaron contactar al propietario de las escuderías Red Bull y Toro Rosso, Dietrich Mateschitz, para confirmar la información, pero el magnate de las bebidas energéticas se encuentra de vacaciones en Fiji. Por su parte, Helmut Marko no confirmó ni negó el arribo de Ricciardo a Red Bull, pero declaró que todos los rumores serán despejados la semana que viene.


http://www.motorpasionf1.com/formula-1/daniel-ricciardo-sera-piloto-oficial-del-equipo-red-bull


Vettel ya ha tomado la decision...

Publicado por: Pdr_cadiz el Aug 19 2013, 06:09 PM

Bueno parece seguro ya que Kimi no pilotará para Red Bull la temporada que viene, lo acaba de admitir su representante dice que las negociaciones no han sido satisfactorias asi que tiene toda la pinta que Ricciardo es el que subira la temporada que viene.

Si fuese ferrari fichari a Kimi, Alonso necesita al lado un bune piloto que tambien le recorte puntos a Vettel.

Publicado por: ABCV el Aug 19 2013, 09:31 PM

Franz Tost considera que Antonio Felix da Costa tiene muchas posibilidades de estar en Toro Rosso en 2014

Franz Tost cree que Antono Felix da Costa tiene muchas posibilidades de estar en Toro Rosso en 2014 siempre que en el equipo haya una vacante, claro. El rumor más extendido es que Daniel Ricciardo acabará en Red Bull el año que viene, mientras que Jean-Eric Vergne debería quedarse en el segundo equipo de Red Bull durante, al menos, un año más, valorando su rendimiento.
En cuanto al reemplazo de Ricciardo en el caso que termine en Red Bull, Tost declaró que Da Costa es uno de los candidatos, lo que eleva sus posibilidades aún más de lo que ya se podía pensar. Aunque también dejo claro que no es el único candidato. También insistió en el hecho que hay que esperar a ver la decisión de Red Bull y, ante todo, ver si Ricciardo realmente se marcha del equipo.
Lógicamente, si el australiano no termina en Red Bull, se espera que los dos pilotos de Toro Rosso mantengan sus puestos, a pesar de la fuerza con la que sube Antonio Felix da Costa. Claro que el portugués tampoco ha tenido el mejor año en la Fórmula Renault 3.5, lo que ayudaría a Ricciardo y Vergne a mantener sus volantes. Actualmente está en quinta posición del campeonato, cuando se esperaba que lo ganara con relativa facilidad.
Sobre Carlos Sainz Jr, Tost aseguró que no está aún listo para la Fórmula 1. A pesar de ello, comentó que cree que el madrileño tiene talento y muchas posibilidades de tener un buen futuro en la categoría reina por delante. Por ahora, tendrá que concentrarse en la GP3 antes de, a priori, ir a parar a la Fórmula Renault 3.5 en 2014. Su primera posibilidad de estar en la Fórmula 1 debería llegar en 2015, aunque es más seguro decir que su oportunidad real venga en 2016.

http://www.motorpasionf1.com/formula-1/franz-tost-considera-que-antonio-felix-da-costa-tiene-muchas-posibilidades-de-estar-en-toro-rosso-en-2014

Publicado por: LOGANF1 el Aug 20 2013, 11:29 AM

Respecto a lo de Kimi Raikkonnen y Red Bull, tenía toda la pinta de terminar así. Lo único que lo sustentaba era la anterior relación que habían tenido en el WRC y la afición a los deportes extremos de Kimi. Marko tiene que defender la única apuesta valiosa que ha sacado en los últimos 14-15 años asesorando al sr. Masteschitz. Si además es tricampeón con opción a ser tetracampeon, pa que quieres más. Es lógico...

Respecto a lo de terminar en Ferrari, es una opción, pero veo igualmente difícil que metan a 2 gallos en el mismo gallinero. No son de aplicar esa teoría. Ahora bien, a Ferrari le vendría de lujo terminar teniendo una pareja formada por Kimi y Alonso. ¿El problema? como bien dijo por Twitter nuestro compañero de revista Miguel �ngel García Sesma, en Ferrari ese movimiento supondría reconocer un error, y eso en la escudería, con el ego que tienen ultimamente, difícil. Además, yo creo que a Botin le gustaría más un piloto sudamericano o inglés, por cuestiones comerciales evidentes. Incluso a Philip Morris (que pone 100 mill. de eur según Formula Money) le gusta más que sea sudamericano. Pero bueno, la F1 da sorpresas, y si algo sabe hacer bien el manager de Kimi es negociar contratos...

A ver con que nos sorprenden...

Publicado por: nuevo el Aug 20 2013, 01:56 PM

Que pena... Recuerdo cuando este topic tenía a estas alturas más de 100 páginas en las que se hablaba de las posibilidades de Pedro para el año siguiente... Imagino que ésto no es más que el reflejo de que Pedro, simplemente, está ya fuera del mercado de la F1... Aunque cueste decirlo.

Publicado por: indiojou el Aug 20 2013, 04:42 PM

Yo no pierdo la esperanza! Realmente es complicado, cada año más, por dinero, por edad y por todo. ¿Pero cuantas veces nos ha sorprendido Pedro? Vamos camino del enésimo chasco de Ferrari, lo que puede precipitar la salida de Massa incluso antes de acabar el año. Esa esperanza la mantengo y creo que podemos rascar ahi algunas carreras con todo un Ferrari.

Y para el año que viene pues los equipos que monten motor Ferrari... esa opción siempre está. No veo un beneficio real para la Scuderia en subir a Pedro al Marussia (por poner un ejemplo), pero si se han portado como se han portado con Massa durante tantos años, ya se podían portar un poquito con Pedro.

La verdad es que está jodido... De momento nos tendremos que conformar con saber que en varios equipos si ocurre algo de última hora se piensa en Pedro... ya se que no es lo que queremos ni lo ideal, pero al menos hay opciones de volver a verle compitiendo en F1 aunque sea esporadicamente.

Es muy dificil... pero también hay que pensar...¿Donde están otros? Pedro ahora mismo tiene muchas más opciones de pilotar que otros que tomaron otros caminos. Mientras haya opción, me agarraré a ella con la misma fuerza con la que se agarra Pedro. Si el no ha renunciado hasta ahora, yo como buen aficionado seguiré creyendo hasta el final. Y me podeis llamar loco, pero de verdad creo que todavía vamos a tener alguna alegría gorda con Pedro en la F1.

Saludos.

Publicado por: tenista el Aug 20 2013, 05:09 PM

+1 Modo Iluso On

Publicado por: tenista el Aug 20 2013, 05:32 PM

El mánager de Kimi Raikkönen no descarta la vuelta a Ferrari

El destino de Kimi Räikkönen parece ser el culebrón de la temporada en general y del verano en particular. Hasta hace poco, se entendía que el finlandés podía acabar en Red Bull pero ayer se confirmó que las negociaciones se rompieron hace un tiempo (aunque otras fuentes apuntan a que se va a realizar un último intento este fin de semana en Spa-Francorchamps). Pero queda otra opción y según el propio mánager, Kimi Räikkönen no descarta volver a su Ferrari.

Su mánager, Steve Robertson, comenta que de cara al año que viene hay varias opciones que no son las de Lotus. Si entendemos que la de Red Bull está fuera de cuestión tras lo dicho ayer, solo quedan dos destinos que pudieran parecer mejores que Lotus, y estos son Ferrari y Mercedes. Robertson puso énfasis en el hecho que tenía más de una opción para 2014. Aunque quizás se refería a que también hay opciones fuera de la Fórmula 1.

Hasta que confirmen a sus pilotos, mi trabajo es ir hablando con todos los equipos y ver qué opciones hay disponibles. No estoy preocupado para el año que viene porque tenemos otras opciones. En plural.

Kimi Räikkönen, que este fin de semana llega al su circuito talismán (precisamente donde ganó su última carrera con Ferrari), tiene ante sí unas semanas repletas de acción. Carreras por un lado y asegurarse su futuro por el otro. Puede que el rendimiento de Lotus en los próximos grandes premios sea clave para su decisión, o puede que el finlandés ya sepa exactamente qué es lo que quiere. Lo que está claro es que, entre tanto rumor, será difícil sacar información en claro hasta que haya un anuncio oficial.


http://www.motorpasionf1.com/formula-1/el-manager-de-kimi-raikkonen-no-descarta-la-vuelta-a-ferrari

Publicado por: nuevo el Aug 23 2013, 03:23 PM

Imagino que la respuesta es obvia.... ¿Pero alguien cercano al entorno de Pedro (Palatoos, Logan...) sabe algo de sus posibilidades para el año que viene? Por más que le doy vueltas lo único que veo es seguir con el rol que tiene en Ferrari... Y sinceramente, no sé si tiene sentido seguir ahí si está claro que Pedro está ya fuera del mercado, como parece.

Gracias a todos,

David

Publicado por: Brian Syrup el Aug 23 2013, 04:55 PM

Hombre, desde el punto de vista profesional, esté fuera o no del mercado para optar a un asiento, si tiene opciones de quedarse al más alto nivel en la F1, supongo que lo hará...ya sea en el simulador, o en la parte técnica o en lo que sea...Aunque si realmente se sabe fuera del mercado de la F1, quizás sería el momento de buscar otros caminos. Pero con Pedro nunca se sabe...es posible que le llene más el sitio que ocupa ahora que otras aventuras.


En cualquier caso....se acabó. Ahora sí.

Publicado por: tenista el Aug 23 2013, 05:25 PM

Con Pedro, siempre habra oportunidades....

Publicado por: ABCV el Aug 23 2013, 05:48 PM

Quizás si sea hora de mirar otras alternativas que le permitan compaginar su trabajo en Ferrari como ha venido haciendo Gené todos estos años. Tal vez sea el momento de ir a Le Mans y matar el gusanillo mientras continúa su trabajo de desarrollo. La única opción hipotética sería Marussia por aquello de que estuvo a punto de suplir a Bianchi. Pero para 2014 necesitarán un Pay Driver (¿Chilton?) y Kevin Magnussen parece casi colocado ahí por Mclaren para que debute. Otra cosa no, pero los "marujos" se las han sabido ingeniar con buenos acuerdos en Ferrari y Mclaren permitiéndole ello captar pilotos.

Publicado por: ABCV el Aug 23 2013, 05:48 PM

Button: "Mi futuro en McLaren aún no se ha confirmado"

Jenson Button ha revelado que su futuro en la Fórmula 1 no está confirmado, ya que su equipo McLaren aún tiene que confirmar la opción que tiene sobre el piloto británico para la campaña 2014.

Button, que se unió al equipo en 2010, dice estar dispuesto a permanecer en el equipo el próximo año para lo que sería una quinta temporada, pero admite que la decisión recae sobre los jefes de McLaren.

"Creo que tengo una opción de contrato para el próximo año, ¡pero no creo que se haya firmado todavía!" explicó Button. "Tengo muchas ganas de seguir aquí el año que viene. Se podría pensar que eso es extraño después de esta temporada, pero creo que de alguna manera esta temporada ha sido buena para nosotros."

"Va a ser un equipo mucho más fuerte el próximo año, así que quiero estar aquí. Pero aún no he oído hablar de la confirmación del equipo. Creo que hay que esperar para eso."

Button, que ganó el título de 2009 con Brawn GP, también se descartó a si mismo para ocupar un asiento tanto en Red Bull como en Ferrari.

"Creo que lo de Red Bull está hecho", comentó. "Creo que el asiento de Ferrari es una gran oportunidad para cualquier piloto en la Fórmula 1. Tener la oportunidad de competir para un equipo como Ferrari es muy emocionante, con todo lo que han logrado, la pasión que se vive dentro del equipo y la cultura. Creo que es una gran oportunidad y espero que alguien que lo merezca consiga el asiento".

Pasando a hablar de sus posibilidades en Spa-Francorchamps este fin de semana, Button dijo que McLaren debería trabajar a fondo para lograr el primer podio de la temporada.

"Creo que debemos aspirar a luchar por el podio, sí", dijo Button quien ganó en Bélgica el año pasado. "No veo ninguna razón por la que no creo que debamos presionarnos a nosotros mismos; lo necesitamos y creo que trabajamos bien bajo presión, así que no tengo ningún problema en decir eso."

http://www.gpupdate.net/es/noticias-f1/299169/button-mi-futuro-en-mclaren-aun-no-se-ha-confirmado/

Publicado por: tenista el Aug 23 2013, 10:49 PM

Ultimamente se deja querer todo el mundo...

Publicado por: El nombre de la rosa el Aug 24 2013, 12:05 AM

Quizas pedro no tenga la oportunidad de correr una temporada completa aunque no pondria la mano en el fuego, las oportunidades de poder correr puntualmente alguna carrera cada vez son mas grandes, la temporada que viene con la entrada del carnet por puntos Pedro tiene que estar mas preparado que nunca.

Si Pedro hubiera podido correr un par de carreras en sustitucion de Massa esta temporada... aun asi no descarteis a Pedro tan pronto depende como se mueva el mercado se puede colar en Marussia o incluso Sauber, si Hulk ficha por Ferrari Bianchi o Pedro podrian jugarse los volantes de Sauber y Marussia, Ferrari seguramente querria meter Bianchi en Sauber pero Sauber podria pedir a Pedro para aportar su experiencia ademas de que ya conoce el equipo.

En Red Bull si la gente que le lleva se moviera bien podria tener opciones.

Publicado por: El nombre de la rosa el Aug 24 2013, 12:05 AM

Eso es muy bueno.

Publicado por: martino el Aug 26 2013, 07:49 PM

Pedro 2014: News?? Le mans??
Espero No test driver !!!

Publicado por: quijote el Aug 26 2013, 10:32 PM

Alguersuari renuncia: no se le volverá a ver por los circuitos de la Fórmula 1

"Es genial trabajar para Pirelli, desarrollar construcciones, ¡pero no creo que me volvais a ver de vuelta en F1 chicos! Al menos, en un futuro cercano". Jaime Alguersuari aseguró en su cuenta de Twitter este lunes por la noche que no regresaría al Gran Circo (salvo que cambien mucho las cosas). El catalán, que no fue renovado al término de la temporada 2011, ha esperado desde entonces alguna oportunidad para un asiento sin que las negociaciones oportunas llegaran a buen puerto.

Cansado de esperar, tira la toalla, cambio de registro... son diversos los enfoques que se pueden ver de la noticia. El joven de 23 años, actual probador de Pirelli, deja de focalizar su energía en la Fórmula 1 para descargar su adrenalina en otra competición. Inscrito en el mundial de karting, Jaime pondrá rumbo a una nueva aventura que, aunque todavía no es oficial, podría ser la IndyCar estadounidense, aunque también tiene ofertas de la DTM.

http://www.elconfidencial.com/deportes/formula-1/2013-08-26/alguersuari-renuncia-no-se-le-volvera-a-ver-por-los-circuitos-de-la-formula-1_21390

Publicado por: Mike el Aug 27 2013, 09:00 AM

Por la boca muere el pez

Publicado por: tenista el Aug 27 2013, 09:56 AM

McLaren has no plans to change its F1 line-up for 2014

McLaren team principal Martin Whitmarsh insists his team has no plans to change its Formula 1 driver line-up next year.

Jenson Button has been linked with a possible move after admitting during the Belgian Grand Prix that his option has yet to be picked up by the team.

The 2009 world champion is currently in the second year of a McLaren deal negotiated during 2011. He joined the team for the 2010 season.

McLaren holds an option for Button's services for 2014, believed to be subject to certain performance clauses being met by the team.

Sergio Perez meanwhile joined McLaren as Lewis Hamilton's replacement after two seasons with Sauber.

While Whitmarsh stopped short of emphatically confirming both drivers would stay, he said it was his intention to retain both men for next year's campaign.

"I think our guys deserve another go at it," said Whitmarsh.

"They have done a good enough job and they are a good couple of drivers.

"They deserve a better McLaren next year and that's what we're hoping to give them."

With Perez expected to stay on, Button has given no indication that he has any intention of leaving McLaren.

"I want to be here next year but I haven't heard the confirmation of that yet from the team and you have to wait for that," he said in Belgium.

"There is a lot about the future that definitely appeals to me.

"It is very exciting and there are new challenges.

"Even next season for me, I am excited about it."


http://www.autosport.com/news/report.php/id/109511

Publicado por: LOGANF1 el Aug 28 2013, 12:19 AM

LAS NOVIAS DE KIMI RAIKKONNEN...

http://www.quemandorueda.net/2013/08/las-novias-de-kimi-raikkonnen.html

Publicado por: ABCV el Aug 28 2013, 12:32 PM

McLaren: Kimi Raikkonen "determined" to leave Lotus for F1 2014

McLaren team principal Martin Whitmarsh believes Kimi Raikkonen is "determined" to leave Lotus, and has hinted his outfit could be tempted to sign the Finn.

Whitmarsh revealed his squad held talks with Raikkonen last year, but they broke down for a number of reasons.

And while he insists McLaren has not re-engaged with the Finn this year - hinting that his intention is to keep Jenson Button and Sergio Perez - he remains a keen admirer of Raikkonen's abilities.

Raikkonen drove for McLaren from 2002-2006 and came close to re-joining in 2010, only for the team to sign Jenson Button.

What Raikkonen and Alonso really want

Asked if he had ever considered bringing Raikkonen back to McLaren, Whitmarsh told Formula 1's official website: "Yes, we have.

"Obviously Kimi is determined to go somewhere else and I sense that he will not succeed in that goal, so let's see how he gets on there.

"I probably shouldn't be, but I'm completely open - last year we had talks with him, but for various reasons it didn't happen.

"This year we've had no talks - yet.

"Kimi has always been great and I am a big fan of him.

Kimi Raikkonen F1 2013

"We are not talking to Kimi at the moment, so let's see what happens in the drivers' market."

Asked whether McLaren could approach Raikkonen, or vice versa, Whitmarsh said: "Yes, could be."

Whitmarsh did reiterate that he believes Button and Perez deserve another season, particularly as the car has failed to meet expectations this year.

"They've [Button and Perez] been fantastic ambassadors and I think they deserve another go with us next year," he added.

Button, whose option for 2014 is yet to be picked up by McLaren, ruled out a switch to Red Bull, telling The Times: "It is not going our way at the moment but it will and I am very happy.

"I feel good here and I feel we can achieve so much together.

"I think I will be here for the rest of my future in Formula 1."

http://www.autosport.com/news/report.php/id/109522

Publicado por: ABCV el Aug 28 2013, 12:39 PM

Pues parece ser que Raikkonen es el gran protagonista de la Silly Season. Con Red Bull cuasi rechazado (pienso que puede haber otra tentativa por parte de Horner para ficharle), todo parece cerrarse a Ferrari, Mclaren y su renovación con Lotus. Por lo que, ¿qué le convendría más a Kimmi?

- Red Bull: Aunque su representante lo haya descartado, pienso que pueden volver a tentarle como he dicho ahí arriba. ¿Pros?. Tendría a priori un coche ganador. ¿contras?. El líder indiscutible del equipo es Vettel y no creo que le dejen toser tan fácil a lo que puede ser un cuádruple campeón del mundo. Por lo que esa opción hacen bien en descartarla.

- Ferrari: Tiene casi los mismos contras que Red Bull. Ahí apuestan por Fernando para sacar adelante a un equipo en crisis, aunque a Kimi si le permitirían competir más de tú a tú contra Alonso. A eso hemos de añadirle que Ferrari si que no le garantiza un coche ganador y recordemos que con ellos, a pesar de ganar un mundial, Raikkonen perdió la motivación y se fue a los Rallys.

- Mclaren: Parece ser la última novia que le ha salido y bastante tentadora. Si el equipo ha tirado la toalla en 2013 para centrarse en 2014 puede salir un coche muy interesante, y Pérez no tiene pinta de ser rival para él. Si aún no han renovado a Button puede pasar de todo.

- Lotus: Buena opción seguir con ellos. Es ahora el líder indiscutible de la escudería aunque a los de Enstone les falta dar el paso de abandonar el podium o ganar carreras para ser un equipo que aspire seriamente al campeonato. Si Raikkonen va a Mclaren de nuevo, me huelo a que puede darse un cambio de cromos y Button acabar en Lotus.

Publicado por: nuevo el Aug 28 2013, 12:53 PM

Hoy he tenido un sueño... Lo voy a compartir con vosotros.

Era la última carrera de la temporada (en mi sueño era Abu Dhabi), Fernando estaba luchando por el título con Vettel y Pedro corría por Massa porque había fichado por otro equipo. El caso es que en las últimas vueltas el título de Alonso dependía de que Pedro capturase y adelantase a Vettel, ganando la carrera. Total que tras alcanzarlo en las últimas vueltas, Pedro adelantaba a Vettel en la última vuelta... Y se armaba la de dios es cristo!

Hasta mi subsconciente anda desesperado porque Pedro pille ese Ferrari...

Publicado por: pelirrojo_20 el Aug 28 2013, 03:51 PM

Ojalá fuese así sería muy bonito.... vamos a ver que indica el destino

Publicado por: LOGANF1 el Aug 29 2013, 12:23 PM

¿Cercano a...? ya me gustaría. Yo sólo soy un simple mortal más.

En todo caso Pedro y su entorno suelen ser muy herméticos tras lo visto todos estos años...¿o alguien ha logrado predecir con cierta antelación los movimientos que ha hecho antes de su fichaje por algún equipo si no era un par de días antes?...

sinceramente, yo creo que es difícil que se mueva de Ferrari si no es por un puesto de titular en un buen equipo. La experiencia de estaar en un equipo pequeño ya la vivió, y no creo que quiera pasar por lo mismo una segunda vez. Equipos medianos piden dinero, y Pedro no lo tiene, y en los equipos grandes debe estar de probador, con lo que para eso se queda en Ferrari, que es donde está en familia y rodeado de españoles (Alonso, Gené, Botin y el Santander...) y de itailianos, que son de un país mediterraneo, con costumbres más similares y más parecidas a la de los españoles. Yo creo que tras salir de un equipo español como HRT, con esos últimos meses traumáticos. lo más parecido que había para que Pedro se volviera a sentirse cómodo en familia era Ferrari, y si le añades el mito del equipo, difícil que salga de ahí. Quien aterriza de probador en Ferrari no vuelve a fichar por ningún otro equipo (Gené, Fisichella, Badoer...). Mejor que nos hagamos a esa idea, aunque a mi me gustaría verle competir de nuevo, para que negarlo. Pero creo que Pedro buscó cierta tranquilidad en Ferrari tras un año tan convulso como el de HRT. En la vida, las experiencias anteriores marcas tus decisiones posteriores, y yo creo que por eso aterrizó en Ferrari (estar en un equipo grande, rodeado de gente que conoces y con la que te vas a sentir en familia, sin agobios, y con lo que da para el caché ser asociado con Ferrari). Y a la hora de llamar a alguna puerta, se abren más fácilmente si llamas proveniendo de Ferrari que si llamas proveniendo de HRT...

Pero bueno, todo son suposiciones mías...a saber lo que ocurre luego...

Publicado por: nuevo el Aug 29 2013, 01:00 PM

Osea que lo conocido... Nos quedamos en Ferrari salvo sorpresón mayúsculo... Que me temo no va a ocurrir.

Tenía la pequeña esperanza de que se estuviese moviendo buscando algo...

Crucemos los dedos por tocar el Ferrari un finde! Al menos disfrutaremos/sufriremos como locos.

Muchas gracias Logan,

Publicado por: MisilRojo el Aug 30 2013, 09:44 AM

No creo que Pedro hacer muchos milagros por mucho que se mueva. Tiene una edad, una trayectoria y tal, que le dejan muy pocas alternativas. Me imagino que dentro de ese grupo reducido de alternativas, se estará moviendo, pero eso no quita que el tema cada temporada esté más complicado.

Marussia si monta motores Ferrari y no está Bianchi podría parecer una opción lógica si no sube algún otro joven piloto auspiciado por Ferrari, pero incluso aún así, dudo muchísimo que los italianos rebajen la factura a Marussia por sentar a Pedro. No veo que pueden obtener en Ferrari por sentar a Pedro en Marussia, un equipo (a priori) de la cola.

Es lo de los últimos años, incluso del año que fichó por HRT. Es estar por si suena la flauta y puede pillar asiento, en principio, pienso que en una opción bastante modesta.

Publicado por: martino el Aug 30 2013, 10:46 AM

News from ITALY:

Massa fuera da Ferrari: Kimy, Hulk, DiResta .
Sauber: Motori FERRARI 2014 + Bianchi !!

Pedro ??? I hope Le Mans serie or DTM

Publicado por: tenista el Aug 31 2013, 02:30 PM

Räikkönen quiere garantías para decidir su renovación

Eric Boullier ha reiterado que Kimi Räikkönen le gustaría quedarse en Lotus el próximo año, pero que lo único que necesita el piloto finlandés es la seguridad acerca del potencial de su equipo con el nuevo reglamento.

Räikkönen, cuyo contrato finaliza al final de esta temporada, ha impresionado con sus actuaciones desde que regresó al deporte en el 2012, y fue nombrado candidato a sustituir a Mark Webber en Red Bull hasta que se rompieron las negociaciones durante el parón de verano.

Aunque se ha dicho que el Campeón del Mundo del 2007 sigue teniendo otras opciones, el Director de Lotus Boullier considera que la opción preferida de Räikkönen sería su escudería.

Está claro que a Kimi le gusta competir con nosotros y le gustaría continuar, lo cual es mérito de todo el duro trabajo que ha hecho todo el mundo en Enstone, dijo Boullier. Sabemos lo completo que es como piloto y lo mucho que aporta al equipo en muchas áreas distintas.

Kimi quiere que le aseguremos que tenemos todo lo que hace falta para afrontar los cambios significativos que el deporte verá el próximo año. Estamos trabajando duro para asegurarle que en el lugar en el que debe estar es Lotus y que poco a poco estamos poniendo todo en su sitio.

Boullier continuó explicando que el equipo hará todo lo que esté en sus manos para mantener a Räikkönen en la lucha por el título en las ocho carreras que restan, a pesar de que la distancia con el líder Sebastian Vettel sea de 63 puntos.

Necesitamos que Kimi vuelva al podio y de modo regular, dijo. Su abandono en Spa fue el primero que ha tenido con Lotus y no queremos que se repita más esta temporada.


http://www.gpupdate.net/es/noticias-f1/299551/raikkonen-quiere-garantias-para-decidir-su-renovacion/

Publicado por: ABCV el Aug 31 2013, 09:53 PM

Di Resta and Hulkenberg candidates for Lotus seat in 2014

Lotus team principal Eric Boullier has confirmed reports that Nico Hulkenberg and Paul di Resta are candidates to drive for Lotus in 2014.

That is because the Enstone based team is facing up to the very real possibility lead driver Kimi Raikkonen will switch to Red Bull.

We reported earlier that Frenchman Boullier, the Lotus team boss, is scheduled to sit down with Finn Raikkonens management this week.

In the meantime, Hulkenberg is technically a free agent, because while he will continue to race for Sauber in 2013 the struggling Swiss team reportedly breached contract by failing to pay him in May and June.

I am in contact with Nico, Boullier, who reportedly also mentioned Paul di Resta, is quoted on Tuesday by Frances LEquipe.

Still, Lotus has not given up on retaining Raikkonen and the inimitable Finn might not like the sound of comments made on Monday by Red Bulls Helmut Marko.

Firstly, Raikkonen does not like his decisions rushed, and Lotus is prepared to wait for him.

Marko said Red Bull wants to settle the name of Mark Webbers 2014 successor in the summer.

Budapest is the beginning of the summer break. Spa at the end. So it (the decision) will fall some time in August, he told Austrian television Servus TV.

Marko is also insisting that Webbers successor make a long-term commitment something Raikkonen might also baulk at.

It shouldnt be for only one year, but for the next three years, said the Austrian. Continuity has distinguished us as a team.

Further, Raikkonen despises media and sponsor work, while rumours also suggest that he spends precious little time with his engineers.

Marko, though, wants Sebastian Vettels next teammate to do plenty of simulator work whilst working awfully hard with the teams technical boffins.

There are many criteria that must be filled, he added.

Presumably, Marko wants Raikkonen to truly want the Red Bull seat, rather than slip into the sort of top team-complacency that at Ferrari ended his first Formula 1 career.

We have plenty of choice, said Marko. There is Kimi and there are many others almost everyone would want to be with us.

We need two strong drivers, so you also can win the constructors championship. The opposite is Ferrari, who put everything on Alonso and the drivers championship. But we want both, added Marko. (GMM)

http://www.gptoday.com/details/view/457877/Di_Resta_and_Hulkenberg_candidates_for_Lotus_seat_in_2014/#.UiJXgDbWNVg

Publicado por: ABCV el Sep 2 2013, 09:21 PM

Red Bull anuncia que Daniel Ricciardo sustituirá a Mark Webber en el 2014

El australiano Daniel Ricciardo sustituirá la próxima temporada a su compatriota Mark Webber en la escudería Red Bull, convirtiéndose en el compañero del tricampeón del mundo, el alemán Sebastian Vettel, anunció el equipo austriaco este lunes por la noche en televisión.

El responsable de la escudería Helmut Marko, precisó que Ricciardo, de 24 años, será piloto de Red Bull por lo menos para tres temporadas en un equipo que busca en la presente temporada su cuarto título consecutivo de constructores.

Debería ser un piloto que marque suficientes puntos para poder luchar por el título y para poder desafiar a Vettel, aseguró Marko, presente junto a su nuevo fichaje, en el plató de Servus TV, la cadena de televisión de Red Bull.

Ricciardo, que ha logrado 22 puntos en Fórmula 1 desde su llegada la temporada pasada al equipo Toro Rosso, sustituirá a Webber, que anunció que a partir del próximo año disputará la temporada de resistencia con Porsche.

En las últimas semanas, los rumores se dispararon acerca del compañero de Vettel el próximo año e, incluso, se especuló con la llegada a Red Bull de dos excampeones del mundo como el finlandés Kimi Raikkonen y el español Fernando Alonso.

Era el más joven de los candidatos, pero con mucho potencial, comentó Marko.

http://www.eluniverso.com/deportes/2013/09/02/nota/1385096/daniel-ricciardo-sustituto-mark-webber-red-bull-2014

Publicado por: pca el Sep 2 2013, 09:23 PM

Me asomo para dejar constancia en el foro del anuncio con la oficialidad que Ricciardo pilotará un Red Bull en 2014.

https://twitter.com/redbullracing/status/374615163640373250

PD. Se adelantó ABCV.

Publicado por: tenista el Sep 2 2013, 09:43 PM

Errgrgrhgrrgrgrgrg Mentira

Publicado por: cies el Sep 2 2013, 10:51 PM

Esto es lo que me enfurece tanto tanto tanto de la F1!!!
no llega con ser bueno y haber superado mil y un palos en las ruedas (Jaime, Wickens, Frjns, )
hay que ser bueno, caer en gracia y ser de la nacionalidad adecuada a los intereses de marketing (Vettel, Ricciardo, ¿Dacosta?)

quicir se notaba que Richi era "el elegido" (MATRIX TM) y que estaban esperando por el

Publicado por: ABCV el Sep 2 2013, 11:06 PM

Vergne seguirá en Toro Rosso en 2014

Helmut Marko, máximo responsable deportivo de la estructura Red Bull, ha confirmado en una televisión austríaca la continuidad del francés en el equipo Toro Rosso. Vergne estrenará compañero tras la confirmación del ascenso de Ricciardo a Red Bull. El portugués Da Costa es el mejor colocado para ser su compañero.

El máximo responsable deportivo de Red Bull anunciaba en el canal austríaco Servus TV que el francés seguirá en Toro Rosso en 2014, sin dar más datos ni soltar una pista acerca de quién puede ser su compañero en sustitución de Ricciardo. El mejor colocado, en principio, es el portugués Antonio Félix Da Costa. Su mayor experiencia y presencia en la Fórmula 1 -ya ha ejercido como probador de Toro Rosso en los GP's en los que Buemi tenía compromisos con el Mundial de Resistencia- le colocan por delante del español Carlos Sainz Jr. o el ruso Daniil Kvyat.

Vergne ha disputado hasta el Gran Premio de Italia de este fin de semana un total de 31 GP's, de los que ha puntuado en siete de ellos. Su mejor resultado hasta el momento es el sexto puesto logrado en la cita de Canadá.

http://www.motor.es/formula-1/toro-rosso-vergne-seguira-en-toro-rosso-en-2014-201314250.php

Publicado por: Pdr_cadiz el Sep 2 2013, 11:25 PM

Pues yo sinceramente no veo a Ricciardo mejor que Alguersuari ni de lejos, que pena que en Redbull vieron que Jaime iba a incordiar a Vettel y prefieren tener uno al lao que se calle y trague con todo.

Publicado por: AC99 el Sep 3 2013, 04:11 PM

Esta es una más. Así es la F1.

Massa sigue en Ferrari, con eso está todo dicho. Y lleva los últimos años por motivos comerciales, nada más.

La verdad es que aunque todo el mundo aplaude a Bernie el súper negocio en el que ha convertido a la F1, a mi me parece que estas cosas son fruto del dineral que se mueve. También los anuncios jod**ndo las retransmisiones de las carreras por tv creo que son otra bonita consecuencia de potenciar hasta el extremo el aspecto de negocio de la competición.

Me encantaría una F1 más "pobre", con entradas más asequibles, derechos de televisión más asequibles, pilotos sentados en los coches por motivos en parte deportivos (siempre tendrá peso el sponsor)...y seguramente los coches no tendrían una aerodinámica tan sofisticada.

Saludos!

Publicado por: KIT el Sep 3 2013, 07:38 PM

Pues me parece un perfil bajísimo para Red Bull, no va a ayudar para nada a conseguir el mundial de constructores, por otra parte eso hará que veamos dónde está Ricciardo, pero mucho me temo que NO está a nivel de Webber ni Red Bull.

Red Bull se entrega plenamente al rendimiento único y exclusivo de Vettel, al estilo Ferrari, y creo que eso es extremadamente peligroso, habían muchos pilotos que creo hubiesen accedeido a ser 2º de Vettel (que SEGURO NO era el caso de Kimi) y lo que más me toca las narices es que si realmente Kimi fue una opcción, ese perfil comparado con el de Ricciardo se parecen tanto como un huevo a una castaña. Si Kimi realmente por lo que fuera se quedaba fuera, hay opcciones tan válidas como Di Resta, Hulkenberg, Sutil o si me apuras y por qué no... puede que incluso en unos meses Button podría estar libre, que sería sin duda un fichaje de lujo y un 2º con garantias mucho más cercano al hueco y al nivel que dejará Webber.

Otra cosa que no entiendo... precisamente para fichar un piloto de STR (entre otras cosas porque los contratos de estos se hacen con Red bull y no con STR)... las prisas que puede tener Red Bull en fichar a alguien son sencillamente inexistentes, y pueden esperar si quisieran al último momento, sentarse y verlas venir para poder elegir la mejor opcción o quizás una ganga o regalo de última hora.

Una pena!... Puede que con la guasa Mercedes o Lotus sean campeones del mundo de constructores "por sorpresa"

Publicado por: E.Fittipaldi el Sep 3 2013, 09:26 PM

Pero no eran 2 temporadas y si no te cogían pa Red Bull, fuera? Que había que dejar paso a nuevas promesas.
Vamos, creo recordar que más o menos fue lo que dijo el del mono cuando dieron la boleta a Jaime y a Buemi.

Publicado por: tenista el Sep 3 2013, 11:14 PM

La clave de todo, esta en el visto bueno que ha dado Vettel al asunto (leido creo en tweeter)

Aunque Webber sea infinitamente mejor que Ricciardo, que a nadie se le olvide que va llevar el mismo coche que hasta ahora. Recordad, que solo hay un RB y 3 STR (uno con Kit de fabrica).

Publicado por: KIT el Sep 4 2013, 10:44 AM

Curioso rol el de Buemi... la verdad es que es bastante "penoso" su estado, cuando además hay bailes en Red Bull y STR... obviamente es una contradicción el regresar a STR y obviamente no va a ser una opción al 2º Red Bull.

Me parece muy absurdo que un tío joven acepte el rol así (sin salida alguna)



Hombre Tenista discrepo mucho en eso... el ritmo de Webber siempre es correcto y alto en cierto momento de la carrera, y creo que nada tiene que ver su monoplaza con el de STR, sinceramente creo que su problema de "status" recae en que no sacó los galones cuando tocaba o aceptó según que cosas en su momento... el daño está hecho y él es el primero que sabe lo que hay en el equipo, algo que pese a quien le pese NO es nuevo, aún así él ha dado la talla año tras año... y ha renovado año tras año. Coñe... si tan mal y tan descontento estaba, supongo que la puerta de Milton Keynes debe ser tan ancha como cualquier otra!

En cuanto a su rendimiento, vuelvo a insistir que en carrera se desenvuelve bien, al igual que en calificación (aceptable) eso sí... cuando está rodeado es propenso a meterse en algún "jaleo" y concretamente este año sus salidas son muy deficientes.

Es obvio que el equipo tiene ojos para quien los tiene, no es menos cierto que esos galones se los ha ganado Vettel, también es cierto que la estrategia SIEMPRE se piensa para un piloto, y los inventos para el otro, pero de ahí a que tengan un full monoplaza para Vettel y un "STR" para Webber creo que va un mundo, ni en Red Bull ni en ningún equipo.

Yo solo espero que sabiendo el "poco" tiempo que le queda en la casa austríaca, eche el resto y nos deje un buen sabor de boca antes de su despedida.

Publicado por: tenista el Sep 4 2013, 11:47 AM

Yo no lo creo.

En cuanto a los 3 STR, me refiero siempre en general. Trato personal, Equipo, Mejoras, Adaptaciones, Puestas de largo y por supuesto coche. Sigo pensando que es diferente al de Vettel, lo cual no quita que hasta en condiciones diferentes, sea mejor que casi todos los coches de la parrila y por supuesto, tampoco quita que tras la "jugarreta" del equipo a Webber, en el primer mundial de Vettel, este no fuese el mismo.

Publicado por: Brian Syrup el Sep 4 2013, 03:07 PM

Bueno, pues co-equipier a la carta para Vettel, gregario al estilo Barrichello o Massa, pero en malo...

Publicado por: Ainsman el Sep 4 2013, 03:54 PM

Lo de Ricciardo es algo que lleba haciendo Ferrari desde los 90 con Irvine, Barrichello o Massa.
Que es lo lógico, tras la cantidad de problemas que han tenido con un piloto "respodón".
McLaren también lo hace, pero de manera más "aDennisada". Que se lo digan a Coulthard.
La Lotus "original" también lo hizo y en Brabham creo que hacía por contrato...

Ahora bien, me imagino a pilotos "pata negra" firmando con esas condiciones (estén escritas o no) y me da la risa.
En cambio, seguramente Gerhard Berger o Riccardo Patrese piensan que es un buen movimiento el de Ricciardo.

Publicado por: Pdr_cadiz el Sep 5 2013, 01:26 PM

En Marca dicen que el posible compañero de Vergne puede ser Carlos Sainz, por eso va a hacer las 3 ultimas pruebas de las World series, no estan muy convencidos con Da costa. haber que nos esperan los primeros test de invierno.

edito Sky Sports tambien piensa lo mismo, Me da ami que la temporada que esta haciendo Felix que se esperaba que ganara el campeonato facil y los teste que hizo carlos han sido la clave.

Publicado por: KIT el Sep 5 2013, 04:12 PM

Precisamente por esa razón NO puedo entender que fueran a por un perfil como el de Kimi para acabar fichando a Ricciardo, y puede que ya no lo sepamos (o sí, si va a parar a otro equipo) pero yo no veo a Kimi "tragando" ni de lejos, a este le importa todo un comino como para encima hacer florituras, y más cuando parece que tras estar fuera y "no" poder volver, finalmente lograrlo y tras solo una temporada y pico... parece que se ha convertido en la novia más guapa del padock! (y yo que me alegro leñe)

Ir o desear a Kimi y quedarse con Ricciardo... sencillamente es querer una cerveza y acabar tomándose una agua mineral "del tiempo". Puede que tras no poder fichar a alguien 100% pata negra, no tenga sentido mirar a otros lados si no es dentro del mismo seno del equipo austriaco, aunque insisto en que quedaban muchas y mejores opcciones y no tengo duda que algunos hubiesen "tragado" ante algun tipo "especial" de requerimiento.

Por otro lado, a mí también me vino el nombre de Carlitos Sainz Jr. para ocupar el lugar de Ricciardo... veremos! NO parece estar mal colocado, el chico tiene "escaparate" y pedigrí, y el riesgo en un 2º STR es bastante contenido. En mi opinión por lo menos hizo méritos para ganarse otro test o para que sea como mínimo valorado como seria opcción, aunque si lo ha dicho el "pARCA"... reservas todas, que eso es como si lo dijera mi abuela, que podría sentarlo en Yamaha con Fernando Lorenzo (ella es así de auténtica )

Publicado por: nuevo el Sep 5 2013, 05:43 PM

¿Realmente fueron a por Kimi? ¿O ha sido todo una maniobra para que no cantase tanto el fichaje de Ricciardo?

Publicado por: tenista el Sep 5 2013, 11:24 PM

Yo si que creo que tentaron a Kimi, hasta que aparecieron Vettel, el abuelo y el tito...

Publicado por: tenista el Sep 5 2013, 11:30 PM

Primer borrador del calendario de 21 carreras para la Fórmula 1 de 2014

A pesar de que tanto los equipos, como Bernie Ecclestone, no querían pasar de las 20 carreras por temporada, parece que el calendario de 2014 será algo mayor de lo que se esperaba. El medio británico Autosport, en su edición digital ha presentado hace sólo unos minutos el borrador del calendario para la próxima temporada con nada más y nada menos que 21 pruebas.

Al igual que los calendarios del Mundial de Rallyes o el Mundial de Turismos, tendrá que se aprobado en la próxima reunión del Consejo Mundial, a finales de este mismo mes, pero todo parece indicar que poco cambiará de este primer boceto. Sin Nueva Jersey y con las entradas de Rusia y México, así se presentan las principales novedades del gran circo en cuestión de circuitos.

La temporada comenzará como es habitual con los Grandes Premios de Australia y Malasia, mientras que el de Austria se moverá al 22 de junio y el de Corea pasará a ser la cuarta cita del año, justo una semana después de China. México estará unido directamente a Austin, para que las escuderías no tengan que viajar expresamente para realizar cada una de las citas norteamericanas. La cita española continuará obviamente en Montmelò, mientras que el de Alemania regresará a Hockenheim.


Primer boceto del calendario de la F1 de 2014:

16 marzo Australia (Melbourne)
23 de marzo Malasia (Sepang)
06 de abril China (Shanghái)
13 de abril Corea (*) (Corea)
27 de abril Bahréin (Sakhir)
Mayo 11 España (Barcelona)
25 de mayo Mónaco ( Mónaco)
08 de junio Canadá (Montreal)
Junio 22 Austria (Red Bull Ring)
06 de julio Gran Bretaña (Silverstone)
20 de julio Alemania (Hockenheim)
27 de julio Hungría (Budapest)
24 de agosto Bélgica (Spa)
07 de septiembre Italia (Monza)
21 de septiembre Singapur (Marina Bay)
05 de octubre Japón (Suzuka)
19 de octubre Rusia (*) (Sochi)
26 octubre Abu Dhabi (Yas Marina)
09 de noviembre México (*) (Ciudad de México)
16 de noviembre EE.UU. (Circuito de las Américas)
30 de noviembre Brasil (Interlagos)


http://www.motorpasionf1.com/formula-1/primer-borrador-del-calendario-de-21-carreras-para-la-formula-1-de-2014

Publicado por: ABCV el Sep 6 2013, 11:20 AM

Frijns no culpa a Sauber por no contar con él

Robin Frijns dice que no guarda rencor a Sauber después de recibir la noticia de que el equipo no contará con él como piloto reserva para el 2014.

El piloto holandés de 22 años, se unió a la escudería de Hinwil en noviembre del año pasado, pero los conocidos problemas económicos obligaron a negociar con grupos inversores rusos, situando al piloto ruso Sergey Sirotkin en una posición privilegiada para conseguir un asiento de carreras.

A pesar de no contar con él, Frijns admite que hacía tiempo que conocía su situación económica, y que no guarda rencor a los responsables por tomar la decisión de no contar con él.

Lo escuché el miércoles por la mañana, ¡así que fue una bonita manera de despertarse!, explicó Frijns a GPUpdate.net. Por supuesto, conozco la situación de Sauber y de sus problemas económicos. Sabía que peligraba mi posición. Tienes la esperanza de que llegarán buenas noticias, pero no han llegado. No puedo culpar a Sauber, esto forma parte del deporte.

Añadió: He tenido un año penoso. Lo mejor fue la victoria en GP2 en Barcelona. Di a Hilmer su primera victoria en una Feature Race y me siento muy orgulloso. Pero el equipo tiene problemas económicos. Nadie puede hacer nada.

A pesar de todos los reveses que ha sufrido, Frijns tiene esperanzas de dar el salto a la Fórmula 1 en el futuro, y ahora tratará de establecer contacto con otros equipos.

Mi sueño es la Fórmula 1. Estoy tan cerca. He ganado tres campeonatos seguidos, dijo. No me puedo echar la culpa a mi mismo. Seguiremos. Ahora estoy libre y ojalá que haya equipos que quieran hablar. Ojalá pueda daros buenas noticias. Ya he terminado con las malas.

http://www.gpupdate.net/es/noticias-f1/299744/frijns-no-culpa-a-sauber-por-no-contar-con-el/

Publicado por: LOGANF1 el Sep 6 2013, 03:25 PM

¿DEBE CARLOS SAINZ JR DEBUTAR EN F1 EN 2014?

http://www.quemandorueda.net/2013/09/debe-carlos-sainz-jr-debutar-en-f1-en.html

Publicado por: tenista el Sep 6 2013, 07:10 PM

Sin dudarlo. Un F1, una pretemporada larga, llena de grandes cambios que afectaran a todos por igual, una oportunidad quizas unica, un equipo que parece que lo desea, con la vista y el beneplacito del mejor equipo de la actualidad, un piloto dispuesto a arriesgarse, unos test que sorprendieron a propios y estraños, un pais que espera un sustituto para Alonso, el propio Alonso animandole, su padre seguramente mordiendose la uñas y moviendo todos los hilos, el tito Bernie deseando jovenes con talento, Her Helmut con cantos de sirena, en definitiva .... el sueño de todo piloto.

Publicado por: kurtco el Sep 6 2013, 09:24 PM

Posible anuncio de pilotos para 2014 mañana...

Publicado por: MisilRojo el Sep 7 2013, 09:11 PM

Si Kimi ficha por Ferrari es un mensaje directísimo a la línea de flotación de Fernando. El último gran campeón italiano, cada vez más añorado, regresa a la Scuderia y lo hace porque, no nos engañemos, ni Fernando ni Felipe ya son suficientes argumentos para convencer a los "tifossi" de que Ferrari puede volver a ganar.

¿Duro? Yo creo que realista. Fernando se ha enfrentado a Ferrari en los últimos tiempos, pero no tengo claro si lo ha hecho por iniciativa propia, o como mecanismo de defensa ante lo que se le venía encima. La mejor opción para Fernando estos años ha sido mantener al lado a un piloto como Felipe Massa que había aceptado su rol. La llegada de Kimi (para deleite de algunos entre los que me incluyo), creo que es un mensaje que va más allá de lo deportivo para Fernando.

Dicho todo lo cual me encantaría, sería un sueño poder disfrutar de una pareja Fernando-Kimi Raikkonen, y toda una prueba de fuego para el asturiano.

Publicado por: quijote el Sep 8 2013, 08:40 PM

Ferrari se decanta por Raikkonen para sustituir a Massa

http://www.elperiodico.com/es/noticias/deportes/ferrari-elige-raikkonen-sustituir-massa-2638029

MIGUEL MART�NEZ / Monza (Enviado especial)
Ferrari ya se ha decidido. Esta misma semana anunciará el nombre del piloto que sustituirá al brasileño Felipe Massa la próxima temporada formando pareja con el español Fernando Alonso. El nombre será uno de los pilotos más carismáticos de la historia de la F-1, pese a su carácter reservado y especial personalidad. Se trata del campeón del 2007, del finlandés Kimi Raikkonen, actualmente estrella del equipo Lotus. 'Iceman', de 33 años, ha sumado este domingo, en Monza, su gran premio número 188, de los que ha ganado 20 y se ha subido al podio en 75 de ellos.


Ferrari asegura que el hecho de que Raikkonen dejase la 'Scuderia', a finales del 2009, no ha pesado en la decisión de los máximos responsables del equipo, que creen que la experiencia de 'Iceman' puede ser vital en una temporada donde los monoplazas son totalmente distintos a los actuales. Cuentan, además, que recuperar a todo un campeón por la módica ficha de 12 millones de euros es una ocasión que Maranello no podía perder.

POR DELANTE DE HULKENBERG
Raikkonen, de 33 años, ha sido preferido al alemán Nico Hulkenberg, de 26 años, piloto de Sauber que este domingo en Monza ha logrado una de sus mejores clasificaciones con una brillante quinta plaza tras arrancar en tercera posición en la parrilla de salida.

Publicado por: KIT el Sep 9 2013, 03:43 PM

Pues parece que saldremos de dudas en los próximos dias...

Kimi Raikkonen poised to make 2014 decision as Ferrari deal nears

http://www.autosport.com/news/report.php/id/109788

Por cierto que en "telealonso" para empezar a curarse en salud y ponerse la tirita antes de tener la herida... Han hecho el comentario de "si Kimi llega a Ferrari, ya sabe quien tiene los galones"

Publicado por: Mike el Sep 9 2013, 07:38 PM

Sería un buenísimo fichaje para Ferrari que Kimi ocupara el puesto de Massa, aunque relamente no es algo que me alegre en abosuluto, porque si siguiese Massa el año que viene todavía habría alguna opción de que Pedro rodase algún GP en Ferrari, pero si se sube Kimi, ya apaga y vámonos...

Publicado por: Ainsman el Sep 9 2013, 08:27 PM

¿Es seguro al 100% que la más que probable llegada de Raikkonen a Ferrari es en sustitución de Massa?
Pregunto desde la más absoluta ignorancia...

No me acabo de creer que Ferrari se pegue ese tiro en el pie.
Por no hablar del pastizal que se les va a ir en ficha de pilotos, que no se podrá destinar al desarrollo de un coche nuevo...

Y, aunque nos son épocas comparables, a los italianos les costó seis años hacer un motor turbo más o menos competitivo en los 80.

Muy raro todo...

PD: Kimi en Ferrari no va a dar ni la mitad de juego que en Lotus...

Publicado por: tenista el Sep 9 2013, 08:32 PM

Totalmente de acuerdo. Ademas, dos gallos en el mismo gallinero....

Publicado por: beiru el Sep 9 2013, 08:38 PM

Y no sería mejor un cambio de cromos. Alonso a Lotus? Yo no lo veo mal del todo...

Publicado por: Ainsman el Sep 9 2013, 08:47 PM

Yo es que no lo veo...

Dedoman acaparando el 70%-80% de los puntos de Red Bull el año que viene y mientras, en Mercedes, Ferrari y McLaren intentado repartirlos al 50%...

Ferrari o se queda con lo que tiene (que no es poco) o si saca a alguien, que saque a Massa y haga lo que ha hecho Red Bull, y meta un perfil Bianchi o similar.

Pero repito, estamos dando por sentado que sale Massa...

Publicado por: AC99 el Sep 9 2013, 09:41 PM

Yo ya he puesto más arriba que algo me dice que Alonso no sigue en Ferrari,aunque la razón me diga que eso sería lo más lógico.
A Lotus con patrocinadores?
A Mercedes?
Es lo único que se me ocurre,y he de reconocer que parece difícil.

Publicado por: KIT el Sep 9 2013, 10:51 PM

Merlos ha comentado que según periodistas italianos la oferta por Kimi es de saldo "" dos temporadas a razón de 12 mill por temporada... Que tampoco es el pastizal de ficha que les andiño en su época anterior... Indemnización de una adicional que le quedaba! Llamad tonto a Kimi.

También ha comentado que Montezzemolo está rebotado con Fernando por las últimas salidas de tono (que no son las primeras) yo tampoco empiezo a tener claro que Fernando siga.. Ya no ppr Ferrari sino por el propio Fernando.

LOTUS seria una bajada de pantalones... Con menos garantias que su anterior regreso a Renault!

Perdon si me como alguna letra... Voy con la tablet

Publicado por: ABCV el Sep 10 2013, 08:20 AM

Pues yo le daría más credibilidad a Carmen Mairena que a este "periodista" la verdad.



En eso estoy de acuerdo. En Ferrari no suelen tolerar salidas de tono y Fernando lleva unas cuantas. A ver si nos vamos a llevar una sorpresa e incluso pueden cambiarse los dos pilotos y vemos por ejemplo una dupla Raikkonen-Hulkenberg o Raikkonen-Button (que siguen sin renovarle en Mclaren)

Publicado por: ABCV el Sep 10 2013, 08:22 AM

Tost: "Sainz es uno de nuestros candidatos, pero aún debe esperar"

Franz Tost, jefe del equipo Toro Rosso, ha reconocido en la fábrica del equipo italiano en Faenza que Carlos Sainz es uno de los candidatos a subirse a un monoplaza del equipo italiano aunque no para 2014.

«Sainz, Kvyat y Da Costa son los tres candidatos al asiento. Pero también creo que a Carlos le faltan dos temporadas para ello, no creo que antes de los 20 haya que subirse a un Fórmula 1. Ni tampoco esperar demasiado porque pueden quemarse en el trayecto. Carlos tiene que seguir compitiendo en fórmulas menores, ganar, crecer y luego esperar a dar el salto», confesó.

«No soy yo quien decide en solitario, sino que la decisión se toma entre varios y será la mejor para todos. Nunca se puede decir imposible a nada, pero no creo que Carlos corra en 2014», zanjó.

Carlos insiste en que no es momento ahora de pensar en Fórmula 1, aunque muchas voces le colocan en la pole, sino en las World Series para la próxima temporada.

http://www.marca.com/2013/09/09/motor/formula1/1378746782.html

Publicado por: MisilRojo el Sep 10 2013, 08:27 AM

Si Fernando sale de Ferrari y teniendo en cuenta la situación (y su propia situación) con respecto a McLaren, Mercedes y Red Bull, puede irse despidiendo de volver a ganar un campeonato del Mundo. Esperemos que no sea así, Fernando tiene que seguir en Ferrari si quiere disfrutar y tener alguna opción de ganar, quizás no ahora, pero sí en las dos próximas temporadas.

Si finalmente saliera de Ferrari esta temporada (y confío en que Ferrari pueda tener un coche competitivo la próxima, dentro de esos ciclos de dos temporadas en los que suele funcionar la Scudería últimamente), sería para que algún historiador de la Fórmula 1 hiciera una tesis sobre la carrera de Fernando. Tremendo el chaval...

Publicado por: AC99 el Sep 10 2013, 01:51 PM

Yo creo que la carrera de Alonso no se puede poner en duda; ha ganados dos campeonatos, y ha peleado hasta la última carrera tres más. Se ha ganado el respeto de todo el padock y prensa como el mejor piloto. Es multimillonario. Con que lo dejase aquí, ya tendría una carrera que muy pocos han podido tener. Los pilotos "políticamente correctos" no suelen llegar muy lejos.

Además, y eso es algo que le honra -aunque yo en ocasiones lo haya criticado- ha preferido ser honesto y fiel a sí mismo a costa de perjudicarse deportivamente (líos en McLaren, vuelta a Renault etc.). Y me parece perfecto que haya criticado a la Scuderia, porque es lo que llevamos haciendo ya bastantes años prensa y afición. Es lógico que al final algo de todo eso salga a la luz. De hecho, creo que a Ferrari le falta bastante autocrítica, siempre están con la misma milonga, pero las cosas no terminan de funcionar. Es ya un clásico la arenga de Montezemolo, las declaraciones de Domenicalli diciendo que intentarán mejorar etc. El hecho de fichar a Kimi a mi me parece intentar desviar la atención a los pilotos, y eso no creo que salga bien si Fernando se queda. Si ya tienes al mejor, ¿para que traes a Kimi?. El problema es de coche, no de piloto, así que céntrate en eso. Obviamente Fernando no es tonto y sabe que si la pareja son Kimi y él, es porque no confían ya plenamente en su trabajo. Para mi es una invitación a marcharse. Y no creo que en este sentido Alonso sea diferente a cualquier otro piloto campeón: todos quieren que quede claro que ellos son los números 1 de cada equipo, porque en esa confianza es cuando mejor rinden. Vettel es el caso más reciente, y es lógico. Bastante tienes con pelear por el título como para desconcentrarte en guerras internas.

Y ya suponiendo que Alonso se marche, puede que tenga hueco en Mercedes, yo creo que es muy del agrado de Ross Brawn, si bien es cierto que dejar el equipo sin alemanes parece muy difícil. Si no, efectivamente lo tiene muy crudo en cuanto a resultados deportivos se refiere. Pero estas cosas ya las ha hecho otras veces, yo no pondría la mano en el fuego por ninguna posibilidad.

Saludos!

Publicado por: MisilRojo el Sep 10 2013, 02:25 PM

El único piloto español capaz de ganar carreras y ser dos veces campeón del mundo desde luego merece toda nuestra consideración, pero vamos, que la diferencia al final entre Vettel o Michael Schumacher (siendo estos pilotos que considero, como mucho, a la altura del talento de Fernando) en cuanto a palmarés puede ser brutal, simplemente por una cuestión de gestión de su carrera deportiva.

Fernando en su momento dio la espalda a Ferrari y creo que a pesar de lo que hemos visto en los últimos años, Fernando, tres años más joven y quizás en Ferrari, la historia podría haber sido diferente. No entiendo ni entenderé como pudo estar tan equivocado con respecto al trato y consideración que esperaba en McLaren, a partir de ahí, no ha vuelto a estar donde tenía que estar nunca.

Sobre la posibilidad de fichar por Mercedes... imposible mientras Lewis Hamilton estén ahí. Antes le veo en Lotus, y no me extrañaría que fuera su destino, espero que no este año, pero sí en una o dos temporadas.

Publicado por: quijote el Sep 10 2013, 08:10 PM

Massa acaba de anunciar que no continua en Ferrari:


http://instagram.com/p/eFxzaDHLfK/


Nao vou mais correr pela ferrari a partir de 2014 ! Gostaria de agradecer pela amizade , Vitorias e um lindo momento com a Ferrari . A ajuda da minha esposa , da minha familia e de todos os meus Fans. Toda a ajuda dos meus patrocinadores !! vou com tudo para as ultimate 7 corridas como piloto da Ferrari !A partir de agora quero achar uma equipe que me de um carro competitivo para conseguir mais vitorias e vencer um campeonato q e o meu sonho !! Um beijo a todos !! Felipe .


P.D.: Anónimos dicen que podria ir a Sauber otra vez.

Publicado por: quijote el Sep 10 2013, 08:18 PM

Y veo que algunos dicen que Kimi lo tenia ya firmado con ferrari...

http://www.thebestf1.es/kimi-raikkonen-podria-haber-firmardo-anoche-su-contrato-con-ferrari/

Kimi Räikkönen podría haber firmardo anoche su contrato con Ferrari


No hay nadie en el mundo de la Fórmula 1 que niegue la vuelta de Kimi Raikkonen a Ferrari en la temporada 2014, con o sin Fernando Alonso de compañero.
La prensa más activa en este tema es la alemana y la italiana, que ya no saben como decir que Kimi Raikkonen ya ha fichado por Ferrari para correr con la escudería italiana la próxima temporada. El piloto finlandés, que otra vez se quedo sin puntuar, no abandonó el país italiano tras la carrera del domingo para supuestamente mantener una reunión durante la jornada de ayer con Luca Cordero di Montezemolo y Stefano Domenicali. Los rumores situaban en mañana la confirmación oficial del fichaje de Räikkönen, pero podría adelantarse a hoy.
Hay muchos posibles afectados con este fichaje, ya que no sabemos que no sabemos a quien sustituirá Kimi Raikkonen en Ferrari. Obviamente está Felipe Massa que es el que tiene mas papeletas para abandonar la escudería italiana a final de temporada y Nico Hulkenberg que es el piloto que sustituiría a Kimi Raikkonen en Lotus.
Aunque parezca mentira, Fernando Alonso está nominado a abandonar el equipo a final de temporada a pesar de que tiene contrato con la escudería. ¿La razón? Podría no estar de acuerdo con el fichaje de Kimi Raikkonen y se sentiría traicionado por el equipo.
Todo puede pasar en estos temas, estaremos atentos a las confirmaciones oficiales, que son las que dejan de lado todas las especulaciones.

Publicado por: Mike el Sep 10 2013, 08:43 PM

Como sea cierto, desde luego los hay que nacen con una flor en el culo

Publicado por: AC99 el Sep 10 2013, 09:18 PM

Bueno,me imagino que eso significa que Alonso continúa.

Publicado por: pelirrojo_20 el Sep 10 2013, 09:21 PM

Yo dudo mucho que Fernando salga de Ferrari y más teniendo la oportunidad de tener a Kimi... y si lo hiciera haría el mismo error que Carlos Sainz ganar dos campeonatos con Toyota, cambiar de caballo ganador por tema de patrocinios y de marca en marca desarrollando el coche para después irse y que otro se encuentre la gloria....

Creo que el año que viene no habrá tanta diferencia... con el tunel de viento a pleno rendimiento.

Publicado por: Raul Leiva el Sep 10 2013, 09:29 PM

OFICIAL: Felipe Massa abandonará Ferrari al final de temporada.


http://www.caranddriverthef1.com/

Publicado por: LOGANF1 el Sep 11 2013, 01:55 AM

FERRARI 2014: "DEJADME EN PAZ QUE SÃ? LO QUE HAGO..." (KIMI & ALONSO: la decision acertada en un momento inadecuado)

http://www.quemandorueda.net/2013/09/ferrari-2014-dejadme-en-paz-que-se-lo.html

¿Quien ganará el duelo de los 2?...en el artículo, la respuesta

Publicado por: murra el Sep 11 2013, 08:17 AM

Suscribo este post palabra por palabra. (cuánto trabajo me ahorras, AC99 )

Publicado por: Ainsman el Sep 11 2013, 09:48 AM

Felipe Massa, ese piloto que contará a sus nietos que pilotó para Ferrari, en F1, durante ocho años.

Y cuando se confirme el fichaje de Raikkonen, clarísimo mensaje para Alonso.
Kimi viene a Ferrari para tratar de ganar el mundial (tras ver que con un "modesto" Lotus casi lo consigue).
Mal por Ferrari por estarse preparando un 2014 en el que los pilotos van a ser los protagonistas totales y absolutos... Y así ellos ponerse la tirita antes de la más que posible herida por el coche que van a presentar el año que viene (a ver lo que ha hecho Fabio Montecchi).
Y, encima, como las rajadas las hará Alonso (no creo que aprenda a contenerse a estas alturas), Raikkonen quedará como el niño bueno del equipo.

Eso sí, egoistamente y como aficionado, es un pelotazo brutal... Ferrari nunca ha tenido dos campeones del mundo como pareja de pilotos (Mansell fue campeón después de pasar por Ferrrari). Lo más parecido creo que fue en 1954 con Farina y Ascari y nunca llegaron a correr los dos a la vez un mismo GP.

PD: Va a ser divertido cuando le presenten a Botin. Espero que Kimi le agradezca los dos años de Rallyes, a 10 millones por año, que le ha pagado...

PD2: Ni la mitad de divertido que ver las carreras por A3, o por donde sea. Ahora más que nunca, ¡¡Lobato no te vayas!!

Publicado por: murra el Sep 11 2013, 10:15 AM

Parece que todo el mundo da por hecho lo de Raikkonen con Ferrari, pero a mí me sigue sonando raro. Tenía entendido que Montezemolo no lo podía ni ver.

Por otra parte, está claro que a Massa le han sobrado un par de años (por lo menos) en Ferrari, y que no le ha quitado puntos a ningún rival de Fernando... algún mundial habría caído del otro lado si en alguna carrera en la que Fernando ha abandonado o ha tenido problemas, Massa hubiera ganado la carrera o acabado por delante de Vettel. Eso no se ha visto ni en sueños durante estas últimas temporadas, pero está claro que Kimi es perfectamente capaz de hacerlo.

Quizá este es el razonamiento que han hecho en Ferrari. En cuanto a la posición en que queda Alonso, está claro el mensaje que le manda Ferrari: "Si eres el mejor, vencerás a Raikkonen y no será un problema para tí; a cambio tenemos en el otro coche a alguien capaz de restar puntos a los rivales..... y de ir a por el título si tú fallas". Esto sería consecuente con la tan cacareada política de Ferrari de que el equipo está por encima de todo.

Ahora sólo falta que Ferrari anuncie a Hulkenberg, y todos nos quedemos con un palmo de narices...

Publicado por: AC99 el Sep 11 2013, 11:13 AM

Se comenta en twitter que el fichaje de Raikkonen responde a que Alonso tiene una cláusula para irse al final de 2014 si el coche no es bueno. Se quería fichar a Hulkenberg, pero dado que Alonso se podría ir, no quieren quedarse sin primer espada.

No suena descabellado.

Saludos!

Publicado por: MisilRojo el Sep 11 2013, 12:18 PM

Pero dónde narices va a ir Fernando en 2014. No entendería nada. No dudo de esa claúsula, pero vamos, me parece descabellado ver a Fernando ahora mismo en un sitio donde vaya a tener más opciones de ganar que en Ferrari, teniendo en cuenta que no va a volver a McLaren (¿o sí?), y no va a fichar por Red Bull, y dudo que lo haga por Mercedes con Lewis.

En todo caso creo, positivamente, que el año 2014 puede ser el de Ferrari, otra cosa es que con Raikkonen en la Scuderia pueda serlo también para Fernando, pero eso se lo tendrá que guisar el asturiano...

Publicado por: martino el Sep 11 2013, 12:57 PM

UFFICIALE: Alonso - Kimy FERRARI 2014
http://www.blogf1.it/2013/09/11/ufficiale-kimi-raikkonen-torna-in-ferrari-dal-2014/

Publicado por: Ainsman el Sep 11 2013, 12:58 PM

Por cierto, Farina y Ascari fueron compañeros de equipo en Ferrari en 1953, y ya eran los dos campeones del mundo.


Scuderia Ferrari (1953)
Giuseppe Farina (WC 1950), Alberto Ascari (WC 1952), Mike Hawthorn, Luigi Villoresi

Publicado por: martino el Sep 11 2013, 12:59 PM

Fernando Alonso ha subito accolto il finlandese: ''Sono felice di correre con Kimi''.

http://www.ilsalvagente.it/Sezione.jsp?titolo=''Me+ne+vado+nel+2014''%3A+Massa+annuncia+l'addio+alla+Ferrari&idSezione=22349

Publicado por: Ainsman el Sep 11 2013, 01:33 PM

Ahora Hulkemberg a Lotus y Massa a Sauber y todos más o menos contentos...

Publicado por: Raul Leiva el Sep 11 2013, 01:55 PM

Para que conste en el post:

OFICIAL: Raikkonen volverá a vestir de rojo Ferrari a partir de 2014.

El finlandés regresa al equipo con el que se proclamó campeón en 2007

http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2013/09/11/80367-raikkonen-volvera-vestir-rojo-ferrari-partir-2014

Publicado por: kurtco el Sep 11 2013, 02:03 PM

Me quedo sin argumentos para no ser de Ferrari, Pedro y kimi en Ferrari... Ohhhhh yeaahhhhh....

Ataque a la linea de flotación de Alonso, le veo fuera de Ferrari... Mi apuesta, Kimi-Hulkemberg

Publicado por: jonrodriguez el Sep 11 2013, 02:27 PM

Encantado con el fichaje, espero que de guerra y Ferrari deje luchar a los dos

Publicado por: murra el Sep 11 2013, 03:13 PM

Vaya pareja! en Ferrari se han dejado de medias tintas y han ido a por todas. Creo que es un acierto, y que subsanan su error de los últimos años, mantener a un piloto nº 2 muy por debajo de Alonso, lo que les ha costado muchos puntos.

Y ahora Massa... a Sauber? A Lotus?

Publicado por: martino el Sep 11 2013, 03:30 PM

La Ferrari vuole Bianchi in Sauber 2014 !!! Sicuro !!!

Publicado por: Ferrari F399 el Sep 11 2013, 03:36 PM

¡Qué gran noticia!

Como dicen por ahí más arriba, Pedro y Raikkonen en Ferrari, no me imagino mejores argumentos para ser de Ferrari.

Me alegro muchísimo, por fin dos pilotos titulares competitivos y que pillarán puntos de verdad.

En mi opinión Massa debería haber salido de la Scuderia hace muuucho tiempo y no se me ocurre mejor piloto en el mercado que Raikkonen (aparte de que me encanta, es mi piloto favorito en activo y, no lo olvidemos, último campeón del mundo con la Scuderia).

Forza Raikkonen

y

Publicado por: quijote el Sep 11 2013, 05:46 PM

Dicen que querían echar a Alonso pero temían la ira de Botin... Es decir, hacer lo mismo que se hizo. Echar a kimi para fichar a fernando y echar a fernando para fichar a kimi. Pero al final los dos.

Virutas de Goma F1 ‏@VirutasF1 56min
Glups... Ferrari barajó echar a Alonso pero temieron la ira de Botín... Estuvieron a punto de hacerle "un Kimi"



http://www.bbc.co.uk/sport/0/formula1/24048992

Publicado por: AC99 el Sep 11 2013, 05:56 PM

Me gusta saber que no soy el único "iluminado" que piensa que la relación SF-ALO se ha roto. Ambos han perdido la confianza recíproca. Esto sólo lo arregla un milagro deportivo, y no tiene pinta de producirse.

Saludos!

Publicado por: monza2001 el Sep 11 2013, 06:08 PM

Nuevamente todos los periodistas palmeros de Fernando han dado en el clavo con su vaticinio de que 'bajo ningún concepto Kimi irá a Ferrari'.

Eso si, de rectificar nada de nada.

Publicado por: MisilRojo el Sep 11 2013, 07:38 PM

Fernando se la juega la próxima temporada con Kimi de compañero.

No me refiero a corto plazo, pero sí en un sentido histórico, más poético. Fernando no fue capaz de derrotar claramente al único compañero de equipo que ha sido campeón del mundo y que ha tenido a su lado, Lewis Hamilton. Sí, sí, todos sabemos lo que hubo detrás de esa temporada (al menos parte) y todas la zancadillas que le pusieron, pero la Historia es caprichosa. ¿Os imagináis lo que puede suceder si Fernando, por un casual, no pudiera con Kimi? "Machacó a Marques, Trulli, Fisichella y Massa, pero no pudo con ninguno de los dos campeones del mundo a los que se enfrentó en igualdad de condiciones".

Y lo pongo entrecomillas para que nadie me pueda achacar tal pensamiento, pero creo que es el sentimiento (injustísimo) que podría quedar con respecto a Fernando si se enfrenta a Kimi la próxima temporada. Será un duelo impresionante, Fernando se juega muchísimo, debería estar hipermotivado... sino fuera por su relación con Ferrari. No me extrañaría que la prensa afín comience a allanar una explicación debido a la deteriorada relación Fernando-Ferrari.

Publicado por: Ainsman el Sep 11 2013, 07:50 PM

Incluso puede que escuchemos conspiraciones similares (reales o inventadas) a las que padeció en McLaren* a la mímima que el tema se tuerza en 2014...

*En McLaren le putearon y mucho. Que él gestionara bien o mal la situación es otro tema, pero aquello no fue trigo limpio.

Publicado por: El nombre de la rosa el Sep 11 2013, 07:55 PM

Contra mas problemas tengan mejor para Pedrito.

Publicado por: LOGANF1 el Sep 11 2013, 08:01 PM

Yo creo que Fernando no tendrá problemas con Kimi los sábados. Como he explicado en el artículo, el Kimi de ahora no tiene nada que ver con el de McLaren en lo que a las Calificaciones se refiere. Sólo el gran bajón de Grosjean este año en ese aspecto ha impedido ver que sigue siendo su talón de aquiles. Si los sábados van a favor de Alonso y la fortaleza de ambos está en los Domingos, la superioridad de Alonso el día antes le puede poner en la posición de luchar por cosas que saliendo unos puestos más atrás será un poco más difícil que suceda.

Dicho eso, me emociona la idea de verlos juntos en el mismo equipo. Creo que Fernando tiene una ocasión de oro para subir un escalón más en la percepción que se tiene de él. Kimi traerá en todo caso muchas cosas positivas a Ferrari, y una de ellas es que será un compañero que reste muchos más puntos a sus rivales, un compañero más asiduo al podio, y vencedor en algunas carreras. Son perfectamente complementarios y no tendrán problemas entre ellos porque Kimi no tiene nada que ver con Hmailton y su entorno cuando estaba en McLaren. Lo veo muy estimulante, la verdad, aunque el momento elegido manda un mensaje equivocado, porque donde tiene el problema Ferrari es en el coche y no en su piloto. Si quería Ferrari a alguien que motivara a Alonso los sábados no sé si han fichado al rival más adecuado. Eso sí, los Domingos serán brutales...

No puede esperar a que empiece la nueva temporada...

Publicado por: tenista el Sep 11 2013, 08:13 PM

A mi no me gusta nada estos dos "pedazo de pilotos" en la misma escuderia. Dos Gallos en el mismo Gallinero....

Imaginaros "Kimi, Fernando is faster than you"....me parto solo de elucubrar lo que puede hacer-decir Kimi....

Publicado por: xenon8 el Sep 11 2013, 09:19 PM

Me parece una visión de lo que pasara el año que viene, de hecho me has ahorrado el texto jaja.
Dicho esto creo que Kimi fue derrotado ya siendo campeon del mundo por un tal Massa y fijate, hoy despues de 5 años de Raikkonen en rallys, volver a la F1, jubila a Massa en la Scuderia y quiza de la F1. Con esto quiero decir que se le da una trascendecia a veces desmedida, cuando se trata de Fernando.
Tampoco entiendo esto de que la relacion esta mal, podria alabarse, y no criticar, por ejemplo sabiendo que en Redbull no lo ficharon quizas por que Vettel no lo veia con buenos ojos, y Fernando no le importa competir con un campeón del mundo, pero con Alonso siempre se le busca los 3 pies al gato, siempre se busca la negatividad.

A mi me apetecia la idea (lo comente hace dias en un post), de juntar a dos superpilotos como Fernando y Kimi, solo falta que Ferrari haga despues de muuucho tiempo una "Maquina" a la altura de dos de los mejores pilotos de la decada y ver como se baten el cobre. Que recuerdos de aquellos duelos entre el negruzco plateado Mclaren de Kimi, y el Renault azulado de Fernando, que buenos tiempos .

Me gusto el analisis de Logan, creo que es acertado, pero me espero un Raikkonen que quiere retirarse en Ferrari, dando todo lo mejor de si, con un reto que le gusta,competir contra él como en los viejos tiempos, e intentar ganarle y ganar otro mundial; Pero va ha tener enfrente un adversario ambriento de victorias y campeonatos, donde el reto de Raikkonen puede revitalizarlo, inspirarlo aun mas, encontrar un equipo con datos mas fiables carrera tras carrera, y como no, derrotarlo , ese plus va a ser un factor muy importante, el nivel de los pilotos se mide por tus rivales, no solo por los campeonatos.

Pronto se estrena Rush, dentro de 20 años quiza se estrene la pelicula, de los misiles de rojo, solo puede ganar uno jajaj .

FORZA FERRARI, FERNANDO & KIMI & PEDRO

pd: Ferrari tiene los 3 pilotos con mas clase en pista, van al limite, para pasar a quien sea o para impedir que les pasen , pero nunca vi rebasar ese limite, poner en riesgo la integridad de otro rival, o ser antideportivos, es algo que valoro al mismo nivel que ser rapido, muy pocos pilotos hoy dia cuentan con esto en el cuerpo a cuerpo.

Publicado por: diothor1 el Sep 11 2013, 09:51 PM

Personalmente estoy encantado, un piloto demuestra que es mejor piloto si se bate el cobre, con otro con las mismas herramientas, es la hora, "Si alguno es el mejor..." lo demostrará en la pista, y no con la boca.
Si Kimi hubiese estado en Ferrari el año pasado... hoy Ferrari tendría un campeonato de marcas y otro de pilotos, ¿Con quién?, no lo sé, pero por encima de todo, han dado prioridad a "La empresa" y esta no es otra que
FERRARI, han hecho lo que debían. En una empresa, sólo han de intentar quedarse con lo mejor, y en esto entra gestionar situaciones difíciles.
Por cierto... Kimi volvió de la nada, ahora está nuevamente en progresión, y su rival es el mismísimo Alonso, no Grojean, que nadie espere sus malas qualis, de los Sábados, esto es otra historia, "Los dos mejores pilotos de la última década frente a frente" y Sí!!! digo bien, porque Vetel y Hamilton, son buenos, pero con buenas máquinas, las manos son las de los otros dos.
El duelo está servido, y para mí un Mclarenista... el corazón se ha hecho rojo, los 3 mejores, en el mejor sitio.

¿Quién da más?

Publicado por: cacuri70 el Sep 11 2013, 10:12 PM

No querían Mercedes a Pedro? Pues Rosberg a Lotus, Pedro a Mercedes y listo!!!

http://formula1.autobild.es/noticias/mercedes-pedro-de-la-rosa-2014-1101

Publicado por: Mefe1 el Sep 11 2013, 10:24 PM

Andrew Benson ‏@andrewbensonf1
Domenicali: "Anyone thinking Kimi is anti-Alonso choice, I can put minds at rest... Fernando is key asset for team & will be for long time"

La noticia completa con la entrevista completa a Domenicali aquí:

http://formula1.ferrari.com/news/domenicali


http://www.youtube.com/watch?v=pfQCRdA8WCg

A partir del minuto 4:10 es muy interesante lo que dice sobre compañeros de equipo...

Publicado por: murra el Sep 11 2013, 10:30 PM

No creo que vaya a darse ese problema con Kimi. Seguro que tendrá igualdad de oportunidades, pero si se le pone imposible el campeonato y debe trabajar para Fernando lo hará. Kimi ya lo hizo en las últimas carreras de 2008, cuando sólo Massa podía aspirar al título, igual que hizo Massa con él en 2007

Publicado por: Mike el Sep 11 2013, 11:45 PM

Creo que el fichaje de Kimi es la mejor noticia para Fernando, porque ahora tendrá muchas más posibilidades de luchar por el mundial, seguro que esto le dará mucha moral a Fernando para seguir el año que viene con Ferrari, no me extrañaría que hubiese sido en cierta parte exigencia de Fernando, el tener un buen piloto como compañero de equipo.

Y respecto a Ferrari, parece que poco a poco están retomando el rumbo, primero ficharon a Pedro, ahora han fichado a Kimi, estoy seguro que a poco que hagan un buen monoplaza el año que viene conseguirán el mundial de constructores, que a la postre es lo que más interesa.

Me parece que a estas horas en RedBull se están tirando de los pelos, por haber subido a Ricciardo , más les vale hacer otro coche excepcional, porque sino, no conseguirán ni el mundial de pilotos.

Publicado por: El nombre de la rosa el Sep 12 2013, 03:12 AM

Pues ya sabe su agente en que tiene que trabajar, si Mercedes lo quiere pues ya pueden sentarle en un Force India y si lo quiere Ferrari pues en un Sauber, si eso es imposible pues un asiento en un Caterham o Marussia al mismo tiempo que suplente en Ferrari o Mercedes en caso de bajo de un titular tambien seria una opcion muy buena.

Ahora lo principal es que Massa se vaya de la F1 que sigan los movimientos en los asientos para ver si se puede pescar algo.

Publicado por: Pdr_cadiz el Sep 12 2013, 03:19 AM

yo con este movimiento veo a Hulkenberg en Lotus y al ruso en Sauber, dudo que Sauber baje a Estaban de su asiento anque siga con esta mala temporada el dinero manda. Pocos cambios mas veo en las demas escuderias veremos Williams y poco mas haber que pasa.

Publicado por: LOGANF1 el Sep 12 2013, 03:27 AM

DESMONTANDO A NICO HULKENBERG...(análisis y conclusiones)

http://www.quemandorueda.net/2013/09/desmontando-nico-hulkenberganalisis-y.html

Desde ya me pongo el paraguas...

Publicado por: tenista el Sep 12 2013, 10:19 AM

Boullier afirma que los entornos de Hülkenberg y Massa se han puesto en contacto con Lotus

Massa Nico lotusMiércoles, 11 de Septiembre. Tras confirmarse la marcha de Kimi Räikkönen al equipo Ferrari, Eric Boullier ha querido desearle suerte al piloto finés en su segunda etapa en la 'Scuderia' y además, Boullier ha afirmado que los candidatos para sustituir a Kimi Räikkönen en Lotus son Nico Hülkenberg y Felipe Massa.


Pese a ser el piloto líder de su equipo, Eric Boullier ha querido desearle suerte a Kimi Räikkönen en su nuevo equipo, Ferrari: "Sentimos su deseo a medida que avanzaron nuestras discusiones. Entiendo y respeto su decisión. No se va a cualquier sitio, ya que ha firmado con Ferrari, un gran equipo. Este es el tramo final de su carrera, ha firmado por dos temporadas y puede querer terminar con un gran reto. No hay que olvidar que hace dos años, nadie daba mucho por nuestra asociación. Asumimos el riesgo y fue una gran aventura. Este es el final de una historia, vamos a escribir una nueva que se iniciará el próximo año".

Tras ésto, Boullier afirmó que la decisión de Kimi Räikkönen no solo tiene que ver con el aspecto financiero sino también con el reto de retirarse en Ferrari: "No es sólo el aspecto financiero, también está reflexionando sobre su retirada, a pesar de que sin duda será mejor remunerado en Ferrari. Creo que también hay un toque de pasión, va a querer terminar su carrera con Ferrari. Y luego también están el 'ego de los pilotos'. Supongo que quiere competir en igualdad de condiciones con Alonso".

A continuación, el jefe de Lotus comentó las dos opciones que tiene su equipo para sustituir a Räikkönen y afirmó que Massa y Hülkenberg son las principales opciones: "No hace falta activar de inmediato el plan B. Somos el único equipo con un gran asiento disponible e, inevitablemente, esto afecta a muchas personas. Hulkenberg se ha puesto en contacto con nosotros, como todos los pilotos que están disponibles. Felipe Massa también está disponible por lo que está en la lista. Son pilotos cuyo entorno ha contactado con nosotros".

Para terminar, habló sobre la repercusión positiva a nivel de status que podría tener en Romain Grosjean la salida de Raikkonen: "Puede ser una ventaja, ya que es una oportunidad para que pueda reafirmarse tras un crecimiento de dos años junto a un campeón del mundo. Será capaz de unir a todo un equipo a su alrededor y demostrar en la pista que puede ser el líder de un equipo. Es una oportunidad. Debe terminar el campeonato y lo que se trata de hacer todo lo posible para reunir a todo el equipo a su alrededor para posicionarse como un líder potencial".


http://www.sportlifepress.com/Noticias-F1/boullier-afirma-que-los-entornos-de-huelkenberg-y-massa-se-han-puesto-en-contacto-con-lotus.html


¿Pedro pensara en intentarlo?. Yo creo queno, pero como llamen a su puerta....

Publicado por: tenista el Sep 12 2013, 10:27 AM

El adiós de Felipe Massa

La decisión de prescindir de Felipe Massa por parte de Ferrari ha sido sin duda la gran noticia de estos días, así como los infinitos rumores sobre su sustituto.

Creo que lo que ha hecho Ferrari es correcto en grado sumo, porque como ya comentamos hace poco en otra entrada (sin Massa no habrá paraíso), Ferrari parece en muchas ocasiones un equipo de un solo coche luchando contra otros de dos.

El hecho de buscar un piloto ultra rápido como Kimi Raikönen es una decisión arriesgada, pero a mi modo de ver muy interesante. El año que viene se van a producir muchos cambios técnicos y por tanto disponer de dos coches y dos pilotos verdaderamente competitivos va a ser de vital importancia tanto en los test de invierno como en los muchos experimentos y pruebas que habrá que hacer los viernes.

Y haciendo esto además toman un poco de ventaja con respecto a Red Bull, quien finalmente ha elegido a un piloto novel, con lo cual, al menos a priori, el equipo de un solo coche durante algunas carreras serán ellos. Por eso Horner insistió mucho en fichar a Kimi, porque sabe perfectamente que con dos pilotos rápidos se progresa más que con uno y de cara al mundial es mucho mejor tener pilotos capaces de hacer dobletes aunque a veces se peleen entre ellos que no tener uno siempre descolgado.

Quizás hubiera sido más adecuado fichar a Nico Hulkemberg, ya que es un piloto que ha demostrado su calidad, su rapidez y que ya ha pilotado para tres equipos con tres chasis y tres motores distintos, por tanto ya debe tener una buena cultura técnica. Y Hulkemberg aceptaría sin rechistar su papel de segundo piloto, seguro que al menos en uno o dos años no tendría el menor inconveniente en ayudar a Alonso. Pero probablemente en Ferrari tengan algunas dudas sobre si se adaptaría con rapidez y podría estar al lado de Alonso desde el primer gran premio.

Aunque no creo mucho en las estadísticas, un vistazo a los tres años del dúo Alonso-Massa me ha permitido ver que en los 11 triunfos que lleva Alonso con Ferrari sólo dos veces han hecho doblete: las dos veces en el ya lejano 2010, una en Barhein y la otra en el discutido GP de Alemania y el famoso Alonso is faster than you, la única carrera en la que Massa ha tenido alguna opción de ganar un gran premio en estos tres años. En el mismo periodo de tiempo, Webber y Vettel han hecho nueve dobletes (dos de ellos a la inversa, con Webber delante). Y eso sin contar otra muchas combinaciones de terceros o cuartos puestos. Dicho de otra manera, Webber le ha restado muchos más puntos a los rivales de Vettel que Massa a los de Alonso.

En estas circunstancias es lógico que por fin Ferrari haya optado por dos pilotos de primer nivel. Evidentemente será un reto muy difícil para Stefano Domenicali compaginar dos caracteres tan distintos como los de Alonso y Raikkonen, porque no se si tendrá la suficiente fuerza y poder para imponerse ante dos tipos tan distintos. El uno latino, que no se muerde la lengua y que lleva tres años cargándose el equipo a la espalda y el otro frío y aséptico, al que en su primera etapa en Ferrari conocían como Kimidoesnmatter (Kimi no importa) o como Rainman porque les recordaba a Dustin Hoffman en su genial interpretación de un autista en la película del mismo nombre.

Pero creo que el Kimi que hemos visto estos dos últimos años ha sido el mejor Kimi posible, para mi mejor que en sus etapas en McLaren y Ferrari, donde dependía mucho más del coche (de ahí sus apodos) que de si mismo. Sin embargo en Lotus ha demostrado saber superar las deficiencias de su monoplaza, que es lo que mejor define a un buen piloto (lo mismo que lleva haciendo Fernando Alonso en Ferrari) así que tendría que ser el complemento perfecto para el año que viene. Es mejor tener dos pilotos peleando y peleándose por la victoria que tener a un segundo que se pierde a media carrera. Y no me vale el último gran premio de Italia porque por una carrera en que Massa no lo hizo mal tampoco fue como para salvar su temporada: Alonso salió quinto y acabó segundo, él salió cuarto y acabó cuarto.

La marca del Cavallino no ha tenido dos pilotos nº1 desde los tiempos de Enzo Ferrari, ya que sus sucesores, Montezemolo y Todt, nunca lo quisieron y siempre prefirieron un nº1 y un claro nº2. Veremos que tal gestiona ahora la marca esta nueva situación, que insisto me parece muy adecuada para dar un paso de calidad hacia adelante. También será interesante ver el comportamiento de Alonso, ya que hasta ahora ha superado con creces a todos sus compañeros de equipo menos a uno, Lewis Hamilton y ahí habría mucho que discutir aunque ahora no es el momento. La presencia de Raikkonen será un reto, pero para mi seguro que positivo.


http://carloscastella.wordpress.com/2013/09/11/el-adios-de-felipe-massa/

Publicado por: monza2001 el Sep 12 2013, 10:52 AM

Igual soy un raruno, pero me haría tilín ver a Massa con un coche competitivo fuera de la órbita de Ferrari. Al margen de que pueda haber bajado su nivel (es muy probable pero no lo aseguraría) si que creo que había un componente psicológico que le impedía rendir a su mejor versión con los italianos. Personalmente creo que la situación estaba ya tan viciada (desde hace tiempo) que nada bueno podía salir de hay. No creo que vaya a Lotus, pero de hacerlo tendría mucha curiosidad.

Lo de Kimi y Ferrari creo que es la consecuencia lógica a estar todos estos últimos años con una sola espada frente a Red Bull. Entiendo que el pensamiento es un poco parecido a "más madera para intentar cargarnos a estos austriacos bebetaurinicos".

Además ganar el campeonato de constructores teóricamente es más factible con Ritxardo de número dos. Obviamente hay que ver cómo se desarrolla con un pepinaco, pero me sorprendería bastante que sacase una puntación mucho mayor que la que está sacando Felipe por ejemplo. Con Kimi y Fernando tienen una cantidad descomunal de puntos asegurados, y los constructores gusta mucho ganar entre los que mandan en los equipos.

La única duda que tengo sobre este fichaje es las posibles consecuencias que tenga en el futuro de Fernando. Mucho me temo que aprovecharían la ocasión (si Kimi rinde como debe rendir claro) para intentar hacer ver al asturiano que si no está a gusto ya sabe por donde está la puerta. El ambiente claramente está viciado, pero para mi hay una sutil diferencia y es que este 'pollo' a Fernando le pilla con bastate más edad y madurez. Creo que ambos pilotos van a salir ganando descaradamente de esta unión. A Kimi se la pela todo lo que le rodee. Se dedica a pilotar rapido y punto. Alonso tres cuartas partes de lo mismo pero menos agudizado.

Salvo que la situación sea ya irreversible (espero que no por el bien de Ferrari) a mi me parece un pelotazo padre por parte de los de Maranello.

Publicado por: tenista el Sep 12 2013, 11:54 AM

Yo tambien quiero verle competir en otra escuderia, con cierto nivel, para ver como se desenvuelve.

En cuanto a lo de Riacciardo....con ese pepino, si sale igual con tanto cambio, estará adelante seguro....hasta yo lo haria

Publicado por: KIT el Sep 12 2013, 12:07 PM

Pues acostumbro a estar de acuerdo con las opiniones de Carlos Castellà, y en esta ocasión no es distinto.

Me parece que Ferrari acierta, cambia de política y para mí hacen que desde que soy consciente, les tenga por primera vez un respeto por su política de fichajes. Para mí no hay nada mejor que tener en nómina a los 2 mejores posibles pilotos, ello hace que la competencia entre ambos sea máxima, y que los nervios y todos los factores psicológicos hagan que tenga que REALMENTE salir a relucir al MEJOR piloto.

NO entiendo las críticas a Ferrari por ello, y NO entiendo el proteccionismo hacia Fernando, Fernando va a tener a alguien que no le va a dar tregua, y eso quiera o no le hará estar alerta al máximo, concesiones ZERO y creo que Ferrari el próximo año trabajará de forma separada en cada uno de sus pilotos, simplemente les pedirán una lucha "limpia" en el cuerpo a cuerpo... y trabajaran CONJUNTAMENTE en el monoplaza para hacerlo lo mejor posible. Y eso con dos pilotos experimentados, campeones y rápidos es mucho más fácil que con uno y con otro que no tiene ni voz ni voto en nada!

Tampoco entiendo que sea una falta de confianza en Fernando, para mí es simplemente DOBLAR las posibilidades de ser campeones, tanto en pilotos como en constructores.

He leído opiniones en cuanto a los galones de Fernando, si Kimi tendrá que acatar al líder etc, etc... De saque eso me parece un síntoma de debilidad y que su propio entorno siembra dudas al intentar defenderlo. Siento decir que por lo que he seguido a Kimi, no es precisamente alguien que pase por ningún aro, que le importa poco o nada lo que diga la gente, que se la trae al pairo las formas, los actos publicitarios y los bla bla bla, que solo le importa ganar!!!! y ser el mejor. Pero tiene un elemento diferencial y muy marcado respecto a Fernando... le importa tan tan poquito según que cosas incluido los micros, que NO raja del equipo, calla y compite no entra en según que terrenos y a veces responde con respuestas "establecidas" y típicas. Y no será porque Kimi no tenga cosas o motivos por los cual rajar casi por cada equipo por los que ha pasado, supongo que por eso tenía tal abanico de oportunidades para regresar a UN GRANDE... de saque Red Bull y Ferrari, y estoy convencido que en McLaren también lo deben haber tanteado.

También estoy muy de acuerdo con Castellà, en que para mí, el Kimi actual está mostrando un nivel de pilotaje brutal e inteligente, sabe leer, cuidar, atacar... lo cierto es que está pletórico y en conjunto lo veo más fuerte que nunca y decir eso es mucho decir, puede que el punto de descontrol en la vida de Kimi

Otra cosa que se ha comentado y que discrepo, para mi Kimi es completísimo por su carrera y por su calificación, NO estoy de acuerdo en que sea flojo en calificaciones, le hemos visto muchas veces ser enormemente veloz, no creo que sea más flojo en calificaciones que Fernando, que tampoco me parece que sea su punto fuerte.

Con su regreso junto a Ferrari... quizás volvamos a escuchar en su boca aquello de "Lo que diga Pedro" aunque espero que no se vuelva a producir y el motivo sea que Pedro va a parar a las filas del que sería su 9º "nuevo equipo"

Y resumiendo y como conclusión final, me quedo 100% con la opinión de Carlos:

"La presencia de Raikkonen será un reto, pero para mí seguro que positivo."

PD: equipazo grandioso en Ferrari, emocionantísima temporada para 2014

PD2: que miedo para el resto... espero que los mios espavilen que falta les hace y les va a hacer!

PD3: Hulkenberg a Lotus?... con?... Massa?...

Publicado por: ABCV el Sep 12 2013, 05:20 PM

Pues yo discrepo un poco con la opinión general tanto por parte de Carlos Castella como de muchos de los foreros. Y así lo he dejado ver en los comentarios de su blog (que por cierto, es un crack respondiendo a todos).

Me parece a mí que ya no nos acordamos de como Mclaren en 2007, por tener dos gallos, le regalaron el título a Raikkonen. Y sí, para el seguidor puede ser muy bonito tener dos pilotos de primerísima fila en el mismo equipo, pero para el propio equipo puede ser un suicidio.

Raikkonen no es un piloto conflictivo ni mucho menos, y si tiene que ser segundo espada a mitad de temporada porque Fernando lo supera no se opondrá a ello (lo vimos en 2008 cuando Massa se jugaba el mundial). Pero lo que está claro es que "Iceman" si va a querer luchar de tú a tú con Fernando, y las primeras carreras lo pondrá muy pero que muy difícil. Como he dicho, Raikkonen mediada la temporada si aceptaría ser segundo pero ¿Fernando?. Es algo que él nunca lo ha llevado nada bien y sus acólitos como Lobato, "El Super", etc empezarán a inventarse conspiraciones y a tratar de manipular diciendo que "Ferrari tiene manía a Alonso" (cosa que sería entendible a tenor de las últimas salidas de tono).

Ferrari tenía mejores opciones en la recámara para intentar dar un último voto de confianza a Alonso a pesar de sus meadas fuera del tiesto. Pienso que Button (sin renovar aún por Mclaren), Rosberg o Hulkenberg (que además sería fichaje de futuro) habrían formado mejor tándem con Alonso que Raikkonen.

Publicado por: El nombre de la rosa el Sep 12 2013, 06:57 PM

Es dificil saber si es un fichaje bueno o malo yo creo que todo dependera del coche, si Red Bull sigue mandando como hasta ahora es un error grave por parte de Ferrari, los puntos que pierdan en la lucha individual los perderan en favor de Vettel que tendra mas facil ganar el mundial.

Tambien existe la posibilidad de que Ferrari tenga el mejor coche durante todo el año y se jueguen el mundial entre los dos en ese caso creo que si seria un acierto pero creo que es muy poco probable que eso pase, puede que cambie de opinion viendo como avanza la temporada pero a dia de hoy me parece que es una cagada de las grandes, ademas de regalarle los siguientes mundiales a Vettel.

Publicado por: ABCV el Sep 12 2013, 08:04 PM

Es hora un poco de analizar como se nos plantea la Silly Season:

1) Varias informaciones apuntan a que Hulkenberg ocupa la pole para hacerse con el hueco de Raikkonen. Yo creo que ambas partes desean ese acuerdo y no tardará en concretarse. Sobre todo por que Nico debe estar tirándose de los pelos por abandonar Force India e irse a una Sauber poco competitiva y que encima ha pasado penurias económicas hasta la inversión rusa.

2) En Sauber pronostico que cambiará la alineación de cabo a rabo. La inyección de los rusos les ha aliviado mucho y puede que si se permitan ir a por Massa a su vez que Ferrari les puede ceder a Bianchi. Me costaría creer que el galo se quede sin sitio apadrinado por Ferrari y con su buena temporada en Marussia. También los nuevos inversores tienen que entrar en razón de que poner ahora a Sirotkin de titular puede suponer el matar su carrera deportiva. Lo suyo es que haga km de reserva y siga en World Series.

3) El cambio en Sauber dejaría fuera a Gutiérrez, quien podría aprovechar que Caterham necesita dinero para colocarse ahí. Si invierte de forma fuerte, puede que incluso los de Tony Fernandes valoraran el que fuera el único piloto de pago y le dieran a Kovalainen lo que le quitaron. Todo se puede esperar. Yo si veo a Gutiérrez en Caterham bien con Kovalainen o bien con Pic.

4) Marussia siempre es impredecible pero muchos medios ya dan por hecho que Kevin Magnussen correrá con ellos en 2014 cedido por Mclaren. Otra cosa no, pero los "Marujos" han sabido explotar bien sus acuerdos con las grandes. Max Chilton creo que seguirá gracias al dinero que pone su padre y que desde luego es vital para el equipo.

5) Los demás, pocos movimientos creo que habrá. Tal como está todo, Mclaren debe renovar ya a Button si o si, en Force India seguirá casi seguro la misma dupla a no ser que bajen a Sutil para colocar a Bianchi mientras que en Williams no van a mover a Maldonado con la pasta de PDSVA. Bottas lo ha hecho bien pero no ha sobresalido, lo que le ha llevado a estar discreto. Aún así, lo justo sería que lo mantuvieran a no ser que la pasta de Astaná pese mucho para subir ya a Juncadella.
Ah, y que no se nos olvide Toro Rosso, que salvo sorpresa, debería subir a Da Costa.

Publicado por: El nombre de la rosa el Sep 12 2013, 09:17 PM

Mas un deseo que una realidad, mi apuesta.

FERRARI: Alonso-Raikkonen
RED BULL: Vettel-Ricciardo
MCLAREN: Button-Pérez
MERCEDES: Hamilton-Rosberg
LOTUS RENAULT: Grosjean-Hulkenberg
FORCE INDIA: Di Resta-Koba
SAUBER: Bianchi-Sirotkin
WILLIAMS Maldonado-Juncadella
TORO ROSSO: Da Costa-Sainz Jr
CATERHAM: Kovalainen-Gutiérrez
MARUSSIA: Chilton-De la Rosa

Publicado por: KIT el Sep 13 2013, 06:52 AM

Yo me quejo de que precisamente antes de ello, se pueda opinar ya en ese sentido... Y creo que lo has resumido muy bien, sabemos que Kimi es capaz de currar y callar, ya sea de 1º o de 2º. Y Fernando deberá aprender lo mismo, lo que está claro es que Ferrari no le va a ir a nadie con medias tintas, y yo creo que solo con el fichaje es una declaración de intenciones hacia Fernando, no para menostenerlo ni mucho menos, pero S� para decirle que habrá otra "parcela" en el equipo, otra parcela independiente y que como es habitua ese será su primer rival para poder conseguir sus objetivos. Si eso no se quiere entender habrá problemas, pero insisto en que estoy seguro que no hace falta ni concretarlo y el simple fichaje deja claro que no hay "rol" en el equipo, quizás ese fue el error en Mclaren, cuando no se quieren herir sensibilidades, se acaba consiguiendo el efecto contrario y ahí si empiezan "egos y niñerías".

El hecho que haya igualdad interna hará que uno u otro disfrute de la última vuelta en calificación, hará que uno pare antes o después, pero eso no hace que el monoplaza vaya más lento. Y eso lo tiene claro Kimi... ydebería tenerlo Fernando.

También quiero defender esa política por parte de Ferrari, no parece que le haya ido demasiado bien dejando entrar a Fernando en según que temas ni a ellos ni a Fernando, y no parece que se haga que el monoplaza o el equipo funcione mejor, es una situación nueva para ellos, apuestan por un modelo distinto, más ambicioso puede que el equipo deba madurar en ese sentido... lo mismo pinta para Fernando, deberá aprender y a madurar un aspecto hasta ahora no trabajado en una fase inicial de igualdad y en una 2ª parte en la que quizás tenga que ser él el que haga de 2º de Kimi, como seguro llegado el caso, lo haga el piloto finlandés. Me ha venido a la cabeza el que la "rubia" le dejara caer a principio de temporada que Massa le había metido un 2 - 0 o un 3-0 en calificación y que Fernando se subiera por las nubes incompresiblemente, ESO es solo un aspecto que Fernando va a tener que cambiar radicalmente.

Sobre el entorno del piloto y la prensa o medios cercanos a él, lo han hecho y lo harán, eso vende y no hay reparos en poner de culo frente a quien sea a.... Trulli, Fisico, Renault, Hamilton, McLaren, Vettel, Red Bull e incluso Ferrari su dirección e incluso presidencia... Ya lo sabemos crean y fomentan el forofismo y el "alonsismo", eso no es nuevo, será apreciable e ignorable por parte de unos y será la biblia y la inquisición para otros. De saque ya se está vendiendo el fichaje de Kimi como una agresión para Fernando, al mismo tiempo dejan claro tajantemente que el "boss" es Fernando y que Kimi viene a ser 2º pero ha estar más cerca de Fernando de lo que lo está Massa. Mal empezamos... puede que incluso para la "media española" sea el momento de MADURAR si es que eso es posible, que lo dudo casi a ciencia cierta.

Button y Hamilton no parecieron tener ningún problema en Mclaren, ambos británicos, ambos con un mudial bajo el brazo.

2010
Hamilton 4º (3 victorias)
Button 5º (2 victorias)

2011:
Button 2º (3victorias)
Hamilton 5º (3victorias)

2012:
Hamilton 4º (4 victorias)
Button 5º (3 victorias)

Apunte: última victoria de Felipe Massa con Ferrari (Brasil 2008)

No puedo estar en desacuerdo ante una política de igualdad hasta que alguno se descuelgue y si no es hasta el final.. MEJOR!

Publicado por: tenista el Sep 13 2013, 11:53 AM

Viniendo de ti, me lo creo todo

Publicado por: Ainsman el Sep 13 2013, 04:26 PM

Lo que parece claro es que Ferrari:
Se han cansado de la comodidad en la que vivía Alonso teniendo a Massa como compañero...
Se han cansado de la comodidad en la que vivía Massa teniendo a Alonso como compañero.

Si Kimi y Alonso saben llevarse bien puede ser un rollo Lauda-Prost y ganar mundiales pero si no saben llevarse bien, acabará rollo Piquet-Mansell o el mismo Alonso-Hamilton, es decir, perdiéndo mudiales que tenían que ganar.

Eso sí, tambíen puede acabar rollo Senna-Prost, es decir, peleados a muerte pero llevándose los mundiales de calle.
Y para que suceda esto último, Ferrari ya sabe lo que tiene que hacer, un coche un segundo por vuelta más rápido que el resto.

Sé que parece obviedades, pero creo que no hay mucho más.

Y a mi 2014 me recuerda mucho a 1984, primer año con restricciones de combustible.
Todo el mundo se preocupó mucho más de la gestión electrónica del motor y los sistemas de alimentación que de aerodinámica y/o resto de temas que ahora son troncales.
Va a ser divertido ver a los coches 2014 con muy poca ala GP tras GP o teniendo que gestionar las últimas vueltas por no tener gasolina... Incluso quedándose sin ella.

Publicado por: murra el Sep 13 2013, 05:44 PM

Yo creo que en la era turbo volveremos a ver roturas de motor, sobre todo esta primera temporada. Veremos como sale el tema de los motores, el que no acierte desde luego está bien jodido. Veremos qué hace Ferrari, esperamos que mantengan la fiabilidad que tienen con el V8 atmosférico, este va a ser un factor determinante el año que viene

Publicado por: MORIS el Sep 13 2013, 06:06 PM

Pues no seria descabellado, por mi mente a "pasao" con ciertos movimientos, podría ser. Además como siempre el que mejor conocerá el motor nuevo FERRARI será nuestro PETER.....( Si como se supone ya están probando cositas para 2014)...

Publicado por: JTAB el Sep 14 2013, 11:19 AM

Massa ya estuvo en Sauber y no demostró una mierda...

Publicado por: LOGANF1 el Sep 14 2013, 04:06 PM

Tampoco le fue tan mal...


2003, el primer año fue un poco cafre en las carreras, retirándose varias veces...lo que le valió que saliera de sauber...
http://www.formula1.com/results/driver/2002/

http://www.formula1.com/results/driver/2002/16.html Heidfield
http://www.formula1.com/results/driver/2002/18.html Massa

Un año de probador en Ferrari y a la vuelta en 2004...

en 2004 Fisi le batió de nuevo, pero ya no era tan cafre y conseguí resultados...

http://www.formula1.com/results/driver/2004/18.html Heidfield
http://www.formula1.com/results/driver/2004/17.html Massa

y en 2005 ya batió a Villeneuve

http://www.formula1.com/results/driver/2005/
http://www.formula1.com/results/driver/2005/18.html
http://www.formula1.com/results/driver/2005/5.html

ya parecia que se salía menos. La velocidad siempre la tuvo...

Y ya fichado por Ferrari, hizo su trabajo...

http://www.formula1.com/results/driver/2006/
http://www.formula1.com/results/driver/2007/
http://www.formula1.com/results/driver/2008/

hasta que llegó el 2009 y todo cambió...

Si es capaz en Lotus de volver a ser el que al final de la temporada 2012 paercimos ver de nuevo, lo mismo da algún susto de vez en cuando a más de uno...

Si vuelve a ser el que generalmente hemos visto sus ultimos años....entonces nada...

Publicado por: cies el Sep 14 2013, 08:34 PM

no pongamos el carro delante de los bueyes,
quicir
pensar que Fernando va a querer privilegios de 1er piloto por decreto
y culpar Fernando de las conspiranoias que la prensa futbolero-forofona se inventa

Fernando puede critcar al equipo porque es un ganador y le hierve la sangre si el equipo no le da una herramienta con la que luchar
pero no le veo actitud antiKimi

yo creo que va a haber competencia dura pero buena convivencia entre ellos
con kimi es facil no llevarse mal, simplemente pasa de malos rollos

Publicado por: Ainsman el Sep 15 2013, 08:41 PM

Si Massa no hubiera tenido detrás a quien tenía, no habría llegado jamás a Ferrari...
Que no le quito mérito, pero igual que ha habido pilotos que por no tener a nadie de peso detrás no han llegado o han llegado de manera testimonial a F1, él está justo en el polo opuesto.

Dicho esto, buena suerte para Felipe I de Brasil y VIII de Maranello...

Publicado por: KIT el Sep 16 2013, 10:07 AM

Mmmm no he dicho eso ni de largo. Fernando NO es el creador de las conspiraciones, de ahí que muchas veces haya dicho que según que entorno mediático le acaba haciendo más mal que bien! así que mi opinión para NADA trata de hacer culpable a Fernando.

Es precisamente ese tipo de prensa la que ya ha dejado claro que "el boss" es Fernando, dejando a parte tales conclusiones... lo que sí podemos ver es que Fernando ha tenido trato de nº1 en todos los equipos que ha estado y que ciertos privilegios, "cuidados" y estrategias, han sido para él (en gran parte porque se lo ha ganado). Yo creo que perderá algunos de esos privilegios contra Kimi, algo normal en el proceso de darle a ambos libertad para ganar.



Sea por lo que sea ya no entro en si debe, puede o tiene que hacerlo, no entro en si eso me parece bien o mal... simplemente he hecho la reflexion de que Kimi NO es así, y que seguro sí es exigente y seguramente se a acordado de la madre de algún mecánico, pero seguro que lo hace de puertas para adentro aunque alguna vez se le escape alguna bordería por la radio (acorde con su caracter). A Fernando se le hierve la sangre y lo difunde por "tierra, mar y aire"... algo que hemos visto en numerosas ocasiones.

Publicado por: LOGANF1 el Sep 16 2013, 03:12 PM

Aquí teneis el genial artículo de nuestro compi Jon Rodriguez sobre el futuro de Massa en la F1 y los equipos en los que puede aterrizar...

mu recomendable:

¿DE QUE ES CAPAZ MASSA SIENDO 1ER PILOTO? (...Y sin la presión de tener a grandes pilotos a su lado)

http://www.quemandorueda.net/2013/09/de-que-es-capaz-massa-siendo-primer.html

Publicado por: LOGANF1 el Sep 17 2013, 01:14 PM

LA CONEXION LOTUS-FERRARI...Y COMO PUEDE BENEFICIAR A MASSA.

http://www.quemandorueda.net/2013/09/la-conexion-lotus-ferrariy-como-puede.html

Publicado por: El nombre de la rosa el Sep 17 2013, 05:25 PM

Si no pone patrocinadores en Lotus no creo que tenga posibilidades, me cuesta creer que algun equipo pueda confiar en sus capacidades con las temporadas que lleva en Ferrari, sin dinero me extrañaria que tenga un asiento competitivo y esa conexion que explicas no creo que sea importante para la eleccion del piloto.

Ademas con los ultimos comentarios de Massa no parece que su salida en Ferrari sea buena ya que dice que no tiene intencion de ayudar a Alonso, otra cosa es que vaya con patrocinadores asi si que puede tener algun buen asiento pero si admite que el DTM es una posibilidad lo veo mas fuera que dentro de la F1.

Publicado por: AC99 el Sep 17 2013, 06:52 PM

Siempre se ha dicho que Massa tiene tirón para los patrocinadores. Dentro de poco lo sabremos, porque me cuesta creer que un equipo puntero le fiche sólo por sus dotes como piloto. Ese es un privilegio que creo que sólo tienen ALO / VET / HAM y RAI.

Saludos!

Publicado por: kurtco el Sep 17 2013, 09:36 PM

Añadiría a Rosberg

Publicado por: LOGANF1 el Sep 17 2013, 11:30 PM

Estrenamos arículo en exclusiva para AutoFM:

ALONSO vs RAIKKONEN LA GUERRA EN FERRARI QUE NUNCA SE DAR�

http://web.autofm.es/#/alonso-vs-raikkonen-la-guerra-en-ferrari-que-nunca-se-dara/

Publicado por: martino el Sep 18 2013, 11:50 AM

De la Rosa, rol clave en el dúo Alonso-Raikkonen

http://www.mundodeportivo.com/20130918/motor/f1/de-la-rosa-rol-clave-duo-alonso-raikkonen_54386714311.html

Tiene contrato Pedro per 2014 ??

Publicado por: KIT el Sep 18 2013, 12:17 PM

Lo dicho, regresará aquello de.... "Lo que diga Pedro" jajajaja

Buena pregunta la de Martino, ¿tiene Pedro contrato con Ferrari para 2014?... o cuanto menos ¿una opcción para seguir con ellos?...

Publicado por: KIT el Sep 18 2013, 06:44 PM

McLaren says F1 driver continuity not a priority for Honda era

http://www.autosport.com/news/report.php/id/109941

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Pues yo creía que Button estaba sin contrato para 2014... y por lo que leo, parece que sí, aunque no han firmado... ¿revisan año tras año?... curioso.

No parece que vayan a tener movimientos... y menos con las piezas importantes ya colocadas cara al 2014, aún así... mmm quien sabe.

Por otra parte Jonathan Neale dice que tanto Magnussen y Stoffel Vandoorne son opciones de futuro y que espera verlos en un futuro lo más próximo posible en las parillas de F1... aunque claro, no tiene porque ser precisamente en McLaren.

Y todo esto y aunque piense que serán competitivos en 2014... noto un cierto aire a que independientemente de lo bueno que les pueda salir el monoplaza, estan todos pensando en la sociedad con Honda de cara al 2015

Publicado por: tenista el Sep 19 2013, 09:09 AM

Villeneuve califica a Ferrari de "dementes" por fichar a Raikkonen y unir a dos campeones en 2014
Jenson Button y René Arnoux también han opinado sobre la decisión de la Scuderia

El regreso de Kimi Raikkonen a Ferrari en 2014 sigue presente en la actualidad de la Fórmula 1. En las últimas horas, Jacques Villeneuve, Jenson Button y René Arnoux han opinado sobre el fichaje de la Scuderia y la rivalidad que habrá con Fernando Alonso. El campeón del mundo de 1997 ha ido un poco más allá y ha calificado de "dementes" a los de Il Cavallino Rampante por decidir juntar a dos campeones en el mismo equipo. Para Button y

La temporada 2013 todavía no ha finalizado pero la atención de estos últimos días se centra en la llegada de Kimi Raikkonen el próximo año a Ferrari. La Scuderia tendrá, a priori, la pareja de pilotos más competitiva de la parrilla, con Fernando Alonso y el finlandés como campeones del mundo. Si para unos el regreso de 'Iceman' significa un refuerzo para el equipo, para otros es problemático porque los dos pilotos chocarán a lo largo de la campaña.

Más allá de tales opiniones ha ido Jacques Villeneuve. El campeón de 1997, siempre mordaz y sin tapujos, ha afirmado que no le agrada la alineación de Ferrari y ha criticado la decisión de los italianos. "Ferrari está completamente demente. �l (Raikkonen) puede pilotar un monoplaza rápido, pero no puede trabajar con los ingenieros, no desarrolla el monoplaza, no acudirá a encuentros con los patrocinadores", afirmaba el canadiense al diario alemán Bild.

Villeneuve no ha sido el único que en las últimas horas ha hablado sobre la competitividad y rivalidad que habrá entre Alonso y Raikkonen en 2014. También en la línea de la posible problemática en Ferrari a partir del próximo año, Jenson Button y René Arnoux han comentado su opinión. Así, el piloto de McLaren considera que el carácter fogoso y latino del español al volante del monoplaza chocará con la personalidad fría y nórdica del finlandés. "Si Kimi empieza a superar a Fernando, sería un gran problema porque Fernando no es el chico más rápido pero como conjunto es excepcional. Es divertido para nosotros ver la situación desde fuera pero, ¿hace que el equipo sea más fuerte? Personalmente no lo creo", señalaba el británico.

A las consideraciones de Villeneuve y Button se unen las de Arnoux, ex piloto de Ferrari. Para el francés, juntar a Alonso y Raikkonen en el mismo equipo traerá problemas y el asturiano podría ser el perjudicado. "La paz durará tres o cuatro carreras. Respecto al carácter, veo a Alonso como al más débil. ¿Le recuerdas con Hamilton en McLaren? La paz duró poco y, aunque soy el primero que espera que esté equivocado, para ganar el Título de Constructores necesitas a dos pilotos y dos carácteres muy fuertes. Pero, de ellos dos, uno está hambriento y al otro no le importa. Cada domingo habrá la posibilidad de que explote. Pero sí, como espectador neutral, me gusta la elección de Ferrari", afirmaba.

El francés se pregunta si Alonso podrá lidiar con la situación de tener a un compañero de equipo muy fuerte, competitivo y campeón del mundo. "Definitivamente tiene un mal temperamento, pero esto también puede ser una cualidad cuando se usa en la batalla. Pero no cuando se usa dentro del equipo, creando dificultades y divisiones. Sinceramente, quiero ver si Alonso está por encima de lo que la gente dice sobre él. En Barcelona hizo una carrera increíble, una obra maestra, pero luego no hizo nada en algunas carreras", añade Arnoux.

Para el ex de Ferrari, Raikkonen ha crecido y madurado como piloto en la Fórmula 1, razón por la que cree que el finlandés podría situarse en la delantera dentro de la Scuderia. "Parece ser más maduro estos días. Por supuesto, su carácter sigue siendo el mismo, pero desde que está en Lotus parece más consistente. Grosjean todavía es un piloto de nivel medio y por ello parece que Lotus ha confiado exclusivamente en Kimi", comentaba.

En 2014, Alonso y Raikkonen lucharán por el mismo objetivo: ser quién más puntos sume para Ferrari y superar a su compañero de equipo.


http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2013/09/19/80642-villeneuve-ferrari-dementes-fichar-raikkonen-unir-dos-campeones

Publicado por: LOGANF1 el Sep 20 2013, 01:18 AM

¡ALONSO A MCLAREN!SEGUN LOS ULTIMOS RUMORES DEL PADDOCK EN SINGAPUR

http://web.autofm.es/#/alonso-mclaren-segun-los-ultimos-rumores-del-paddock-en-singapur/

Publicado por: El nombre de la rosa el Sep 20 2013, 03:50 AM

Veo muy dificil despedir cualquiera de los dos pilotos actuales de McLaren, Sergio Perez con sus patrocinadores me parece que es intocable y la nacionalidad de Button creo que tambien le asegura el asiento.

Tambien lo que dices en el articulo me parece acertado, el año que viene no tendran motores pata negra y es muy arriesgada esa apuesta.

Ahora si miramos al pasado Alonso ya se atrevio estando en McLaren irse al Renault, con el cambio de reglamento es un buen momento para arriesgar y facilmente mejoraran los resultados de este año, para Santander no creo que sea un problema tampoco, con Honda pueden ser un equipo ganador en 2015.

Esto tambien puede probocar una reaccion en cadena en el mercado de pilotos y Santander no deberia permitir con todo el dinero que pone no tener un piloto español de titular cuando hemos estado tragandonos un piloto como Massa tantos años, seria el momento perfecto para probar si Pedrito esta en condiciones para ser el escudero de Kimi.

Todo esto es mucho suponer pero esta claro que en Ferrari hay tension y puede explotar por cualquier lado, aqui lo importante es que Pedrito este con la caña por si se puede pescar algo, ademas de hacerse muy amigo de Botin.

Publicado por: El nombre de la rosa el Sep 20 2013, 03:50 AM

Edit

Publicado por: AC99 el Sep 20 2013, 09:00 AM

Ya sabéis que yo estoy emperrado en que Fernando sale de Ferrari, ese es mi pálpito, pero esta noticia me cuesta mucho creerla.

Dejaría a Ferrari por los suelos el hecho de que Alonso prefiera un McLaren "de capa caída" y donde supuestamente sufrió un infierno, a la Scuderia actual.

Por otra parte, si es ya para 2014, en Ferrari tienen que contratar otro piloto (??) y empezar el año del cambio de reglamento con pareja nueva. Me parece demasiado.

Yo intuyo que Fernando se está moviendo para 2015 si Ferrari empieza con mal pie la nueva era Turbo.

Saludos!!

Publicado por: nuevo el Sep 20 2013, 10:35 AM

Yo no sé las posibilidades reales que hay... Pero si Mclaren lo consigue, será una jugada maestra... Le quitan a Ferrari a Alonso y su patrocinador principal... Jugada maestra.

Es cierto que de los grandes, sólo Mclaren no tiene un piloto puntero. A Button su campeonato le tocó en una tómbola, es un gran segundo piloto, el mejor, ejece a la perfección el rol de poder ganar carreras cuando el número uno está fuera, carreras alocadas... pero no molesta al otro, en sus dos años con Hamilton ha ejercido este rol perfectamente. Pero como primer espada le falta punch, yo le veo al nivel de Webber, Rosberg, Pedro...

Mclaren se dejó meter un golazo por toda la escuadra el año pasado con la marcha de Hamilton y creo que se están dando cuenta ahora...

Veremos lo que pasa, pero no lo veo una jugada tan descabellada...

Y si de paso se llevan a Pedro, tendrán todo un año para preparar 2015, con Pedro y Alonso tirando de la evolución... Con el pastizal de Honda... La info de los motores de Ferrari que traen seguro Pedro y Fernando... Lo dicho, para cuando llegue Honda, darían miedo.

Lo único que no me cuadra aquí es las ganas que tiene Fernando de pasar otro año de sequía... Teórico, porque los malos resultados del Mclaren este año puede que les haya hecho enfocar sus esfuerzos a 2014... Y el poderío de Mclaren es innegable.

En otro orden de cosas... No sé si todos los cambios que habrán para el año que viene lo permite... Pero si es así, cuando empiecen a meter cosas en el coche para el siguiente año... ¿No deberían levantar a Massa del asiento para que no se lleve nada a otro equipo?

Publicado por: Ma non troppo el Sep 20 2013, 10:37 AM

http://www.f1aldia.com/20527/fernando-alonso-mclaren-dupla-regresaria-2015/

Publicado por: MisilRojo el Sep 20 2013, 01:55 PM

McLaren puede fichar a Fernando. Tiene las condiciones en cuanto a potencial económico y recursos para seducir al español, otra cosa es que Fernando pueda volver a meterse en ese embolao. Es evidente que hay dos factores ausentes de la ecuación que falló en su momento, pero...

Creo que Fernando esperará a batirse el cobre con Kimi, o eso espero que haga.

Publicado por: KIT el Sep 20 2013, 02:05 PM

Pues a mí también me cuesta de creer y mucho... sobretodo por el trato público con Denis, a eso me refería con que Fernando debe callar frente a la alcachofa y ante la cámara y las críticas hacia adentro.

Por otra parte... aquí está la aclaración de Button.

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Button says McLaren contract signed

http://www.gpupdate.net/en/f1-news/300472/button-says-mclaren-contract-signed/

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Por cierto y dejando forofismos a parte...


Aún entre comillas... eso me parece MUCHO decir.

Sobre el "affaire" Alonso, se despierta tarde si realmente quiere sí o sí largarse en 2014. Además NO cuadra con los "galones" que se auto concedió ayer, donde dijo que textualmente que:

"la decisión de fichar a Kimi fue consensuada con el equipo"
"yo elegí a kimi porque creo era la mejor opcción, así que contento porque finalmente sea Kimi"

Eso y querer largarse... NO CUADRA, se mire por donde se mire, otra cosa es que le quieran dar papeleta o que le hayan dicho que empiece a hacerse las maletas.

Lo más inteligente sería QUEDARSE un año más, puede que en 2015 la situación en otros equipos sea más favorable, Mercedes puede que incluso Red Bull.

Pero eso de regresar a McLaren, tal como se lió allí... mmm cuesta de creer y por lo que leo... me parece más imposible todavía M�S que salga de Ferrari inmediatamente. (tal como ha quedado la situación actual)

2015... que se hayan sondeado... mmm... repito, cuesta de creer, aunque el tiempo dicen lo cura todo, no se yo si hasta tal punto, no olvidaros tampoco que si Fernando tiene opciones en 2015 será que habrá movimientos en algún grande y eso también significa que McLaren tendrá varias opcciones.

Me empieza a sonar toda esta sonata al 2008... las prisas son malas consejeras, y el temperamento también para estas decisiones también, actuar como entonces creo que no sería bueno para Fernando, sin dejar de tener en cuenta que si el rumor o algún contacto es cierto, ESO le va a sentar a Ferrari como una patada en los cataplines, la típica que cae mal en la cúpula de Maranello.

Publicado por: El nombre de la rosa el Sep 20 2013, 03:02 PM

En ese supuesto caso Santander seguiria siendo patrocinador principal de Ferrari y ademas patrocinador personal de Fernando en McLaren.

Publicado por: AC99 el Sep 20 2013, 04:30 PM

Me refiero en general, no sólo con McLaren. Yo creo que Alonso tiene decidido marcharse desde hace tiempo, y está sondeando todas las posibilidades. No me cabe duda de que lo intentó en RBR.




Me refiero a que ahora mismo tienen un mal coche, y que la tendencia del equipo no es buena, no parece que tampoco tengan el mejor staff posible. El año que viene pueden dar en la tecla, está por ver. Pero lo que tiene buena pinta es la alianza con Honda a partir de 2015.

A modo de opinión, creo que en la ruptura Ferrari-Alonso quien lleva la iniciativa es Alonso, y que ciertos toques que le han dado (Montezemolo, Fry) y críticas recibidas del entorno de la Scuderia (La Gazzetta principalmente) son en respuesta a la actitud de Alonso, aunque lo vistan como que Ferrari tampoco está contenta con Alonso. Yo creo que cuando han visto que se quiere ir, han reaccionado con el fichaje de Kimi (despachando a Hulk por sms) y con toques a Fernando. En plan: tú no nos dejas, es que no te queremos. Ahora Alonso declara que él quería a Kimi porque ya ha madurado y sabe que las salidas de tono públicas no valen para nada, y que mejor acabar amistosamente. Quien se quiera creer que ahora ven con buenos ojos a Kimi porque Allison les ha contado que ha madurado, perfecto, yo no me lo trago, máxime cuando le pagaron un añito por no pilotar a cambio de irse. El fichaje de Kimi ha sido una operación en función de los pasos dados por Alonso (o al menos intenciones), viendo que era lo único disponible para liderar Ferrari con galones y no quedar con el culo al aire. Téngase en cuenta que en Lotus no le pagan, si no, estaría por ver si querría ir a Ferrari.

Esa es mi interpretación subjetiva de lo acontecido, ya veremos qué pasa finalmente!

Saludos!

Publicado por: pelirrojo_20 el Sep 20 2013, 08:51 PM

http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2013/09/20/80891-alonso-no-interesado-mclaren-quedar-ferrari

Publicado por: tenista el Sep 21 2013, 01:20 PM

Veremos....como va 2014....

Publicado por: LOGANF1 el Sep 21 2013, 09:13 PM

¿DEBER�A PEDRO DE LA ROSA SUSTITUIR A MASSA EN FERRARI LO QUE QUEDA DE TEMPORADA?

http://www.quemandorueda.net/2013/09/deberia-pedro-de-la-rosa-sustituir.html

Publicado por: tenista el Sep 21 2013, 09:49 PM

No se si deberia, pero podria hacerlo perfectamente.

Publicado por: LOGANF1 el Sep 21 2013, 11:48 PM

Debería y podría...ais, por Dios, esas frases hay que cuidarlas

Publicado por: tenista el Sep 22 2013, 08:11 AM

El "deberia (la Escuderia)" por el tema de contratos, equipo, etc. nada que ver con Pedro. Por supuesto, el "podria" esta mas que claro

Publicado por: BT 52 el Sep 22 2013, 08:58 AM

Y creo que después de esta carrera.... LO HARA.

Publicado por: nuevo el Sep 23 2013, 10:00 AM

No lo veo tan claro... Es más, según dice Zapico (Virutas de Goma), el inscrito en la FIA como piloto suplente es Marc, no Pedro.

Publicado por: tenista el Sep 23 2013, 10:08 AM

Tony Fernandes 'Kovalainen tiene grandes posibilidades de volver a ser nuestro piloto titular'

Kovalainen 2014 caterhamDomingo, 22 de Septiembre. Caterham piensa en 2014 y es que será un año importante no solo para éste equipo sino para todos por eso a primera hora de la tarde el equipo malayo anunciaba la renovación con Renault y ahora, Fernandes ya piensa en los pilotos de su equipo en 2014 y es que Tony ha afirmado que Kovalainen tiene muchas opciones de ser uno de los pilotos titulares de Caterham en 2014.

En la tarde de hoy en Singapur, Tony Fernandes, propietario del equipo Caterham F1 Team, ha confirmado que Heikki Kovalainen, actual tercer piloto de dicho equipo, es uno de los favoritos para estar sentado en el asiento titular del equipo en 2014: "Kovalainen tiene grandes posibilidades de volver a ser piloto titular. No quiero decir más que eso. Heikki todavía está con nosotros, él es una gran parte de esta familia".

Además, Fernandes quiso explicar también porqué el piloto finés fue sustituido en el equipo en 2013 y no es uno de los titulares: "Estábamos tratando de ahorrar para 2014. Este es el estado de la Fórmula 1 en este momento, en el que por desgracia a veces el presupuesto juega un papel importante en la toma de decisiones".


http://www.sportlifepress.com/Noticias-F1/tony-fernandes-kovalainen-tiene-grandes-posibilidades-de-volver-a-ser-nuestro-piloto-titular.html

Publicado por: tenista el Sep 24 2013, 11:30 AM

Ecclestone ayuda a Massa en su búsqueda de asiento para 2014: "Estamos trabajando en ello"
El británico considera que el de Sao Paulo podría ofrecer apoyo económico brasileño

El magnate de la Fórmula 1, Bernie Ecclestone, ha admitido que está ayudando a Felipe Massa a conseguir un asiento para la temporada 2014 y asegurar, así, su continuidad en el Gran Circo. El británico cree que el de Sao Paulo podría atraer a patrocinadores brasileños, que de bien seguro serían bien recibidos por su futuro equipo. Con intereses en Brasil, Ecclestone espera que Massa continúe en la categoría reina.

Felipe Massa disputa dos carreras en la actualidad: la de la temporada 2013 con Ferrari y la búsqueda de un asiento para la próxima campaña. Concentrado en las dos pruebas, el brasileño, o al menos su círculo, tiende a pensar más en el futuro y en su continuidad en la Fórmula 1 de 2014. Por ello, su representante, Nicolas Todt, trabaja duro para conversar y negociar con escuderías que puedan tener un asiento vacante para el año próximo. Además de las tareas de Todt, Bernie Ecclestone ha confirmado que está ayudando a Massa para asegurarle su permanencia en el Gran Circo.

El magnate de la Fórmula 1 conoce lo importante que es el mercado de Brasil y sudamericano para los intereses de la categoría reina, por lo que la hipotética no presencia del paulista dejaría a la competición sin pilotos brasileños y el británico no lo desea. Así, Ecclestone ha admitido que está haciendo lo que está en sus manos para asegurar la continuidad de Massa. "Estoy tratando de ayudar, no es fácil. Pero estamos trabajando en ello", reconoce el británico al diario carioca O Estado de S. Paulo.

Para que el subcampeón de 2008 tenga la garantía de fichar por otro equipo para la temporada 2014, Ecclestone cree que debería negociar con un patrocinador de Brasil que le respalde y le asegure un nuevo volante. "Si Felipe consigue algunos patrocinadores, todo cambiará y Brasil debería tener un piloto en la parrilla de 2014. Una economía fuerte como la de Brasil está en una buena posición para invertir en un piloto", añadía el magnate de la F1.

Massa es el primer interesado en querer continuar su carrera en el Gran Circo. Por ello, también afirmó que ofrecería apoyo financiero brasileño a su futura escudería, respaldo económico que, no obstante, no etiquetaría al ferrarista como 'piloto de pago'.


http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2013/09/24/81026-ecclestone-ayuda-massa-busqueda-asiento-2014-


Brasil, Brasil Brasil......

Publicado por: LOGANF1 el Sep 26 2013, 05:45 PM

TRAS EL NO DE ALONSOMCLAREN VALORA FICHAR A NICO HULKENBERG

http://web.autofm.es/#/tras-el-de-alonso-mclaren-valora-fichar-nico-hulkenberg/

Publicado por: nuevo el Sep 27 2013, 11:34 AM

http://www.laf1.es/noticias/barrichello-en-la-lucha-por-un-asiento-para-2014-solo-tendria-que-entrenar-mi-cuello-91609

Mmmmm.... Pues si en Sauber se están planteando a Barrichello con 41 años, después de 3 sin correr, por su experiencia para ayudar a Sirotkin y la pasta que aporta en patrocinadores... ¿Por qué no se plantean a Pedro? Mismos años, misma experiencia, corrió el año pasado, le podrían sonsacar a Ferrari un descuento por los motores y además ya le conocen...

Lo única que nos falla es no ser brasileiros...

Publicado por: cies el Sep 27 2013, 12:24 PM

... y algunos pilotos de relumbron por esos mundos de dios dando tumbos
Tito Bernie da assssco

Publicado por: tenista el Sep 27 2013, 01:17 PM

Formula 1 rookie plan for 2014 'a good compromise'

F1 rookie plan 'a good compromise'Force India team principal Bob Fernley believes changing the format of Friday morning practice to allow teams an extra set of tyres and the chance to run reserve drivers is a "good compromise".

Fernley had originally suggested giving an extra set of tyres to teams running rookie drivers during Friday morning practice.

But the plan was shelved because some teams did not want to be forced to run reserve drivers in order to gain the extra mileage.

As revealed by AUTOSPORT, a modified version of the plan, whereby free practice is extended from 90 minutes to two hours, with one extra set of tyres available for each car for use in the first 30 minutes, has been agreed by teams.

The new format, which also offers teams the chance to change drivers during the session - allowing the possibility of running a young driver during the first part of practice before returning the car to a race driver - is set to be approved by the FIA World Motor Sport Council today.

"It's a good compromise for everybody, because teams can choose which way they want to go with it and we are not forcing anybody down a route," Fernley told AUTOSPORT.

"Our view was that it should be for a young driver to do that first 30-minute stint before handing the tyres back but other teams didn't feel it would benefit them.

"This rule gives them a free choice, so if for example Ferrari doesn't want to put a reserve in, they can run their primary drivers, if Marussia wants to put a young driver into both parts of P1, they can and if like Force India, you want to do a mixture, you can do that as well."

While the leading teams are set to focus on their race drivers, those lower down the grid are expected to take the opportunity to run rookie drivers more often.

McLaren team principal Martin Whitmarsh confirmed that his team is unlikely to take the chance to run young drivers despite its junior programme.

He also warned that the plan might not work as well as is hoped as teams work out how best to harness the extra track time.

"I don't think it's something that we would necessarily want to do unless the regulations required [you] to have a young driver," said Whitmarsh.

Martin Whitmarsh and Jenson Button"Then you would go to work on how to use that half-an-hour to do aerodynamic testing and not performance testing. We would just be doing a whole range of component changes and data-logging on the straights.

"So it probably wouldn't have the desired effect."

Mercedes team principal Ross Brawn insists that Mercedes will give all permitted track time to their race drivers and warned that in-session driver changes are not necessarily practical.

"We will stick with the race drivers," said Brawn in Singapore.

"The ability to change drivers during a session is not that easy and if you have drivers that have too much variance, that's not such an easy thing."


http://www.autosport.com/news/report.php/id/110159


Los equipos grandes, no creo que lo hagan. Los pequeños funcionaran en modo "PayDriversToL1"

Publicado por: tenista el Sep 27 2013, 01:19 PM

UNA POSIBILIDAD
Los equipos dispondrían de un sexto motor para 2014

Los pilotos de F1 podrían contar con un motor extra la próxima temporada si el calendario, finalmente, alberga nada menos que 22 Grandes Premios en 2014. Este año, el reglamento estipula que los motores deben durar varias carreras, por lo que los pilotos no pueden emplear más de ocho motores V8 durante toda la temporada, que en 2013 acogerá 19 eventos. Pero, a partir del año próximo, con la llegada de las nuevas regulaciones y los motores turbo V6, los pilotos serán penalizados si utlizan más de cinco unidades de potencia. Se espera que, cuando Bernie Ecclestone se reúna con el Consejo Mundial del Deporte de Motor en Croacia este viernes, el calendario se quede en 20 o 21 Grandes Premios.

No obstante, el director de carrera, Charlie Whiting, comentó en la publicación alemana Auto Motor und Sport: "Si hay 22, podríamos hablar para añadir un sexto motor por piloto". Pero los equipos más pequeños de la parrilla podrían no estar de acuerdo con eso. Y es que sus facturas sobre los motores ya serán el doble que ahora con los nuevos motores V6, y Auto Motor und Sport señala que, solo un motor extra, les costaría dos millones de euros más. Y a eso habría que añadir que, al menos, necesitarían un motor más, quizás dos, para realizar los test privados de 2014. "Cada kilómetro ahora nos cuesta 800 euros. Muchos de nosotros no podemos hacer frente a estos test", señaló Andy Stevenson, team mánager de Force India.


http://www.f1aldia.com/20668/equipos-dispondrian-sexto-motor-2014/

Publicado por: martino el Oct 3 2013, 12:52 PM

Marussia confirms Bianchi for 2014

http://www.gpupdate.net/en/f1-news/301029/marussia-confirms-bianchi-for-2014/

Publicado por: tenista el Oct 9 2013, 02:10 PM

Nico Hülkenberg y 2014: ¿se repite la misma historia?

No queda tan lejos aquel Gran Premio de Brasil de 2010 en el que Nico Hülkenberg sorprendió y consiguió la pole position para Williams cinco años después de la última. El equipo de Grove no estaba en sus mejores momentos, de hecho estaban en decadencia. Estrenaban motor Cosworth y habían dado asiento a un debutante que llegaba con la vitola de campeón de GP2 junto al experimentado Rubens Barrichello. Tan solo un Gran Premio después de aquella excelente clasificación en Interlagos, Hülkenberg estaba fuera de la Fórmula 1.

Pastor Maldonado llegaba con el dinero de PDVSA a la escuderia de Frank Williams. Barrichello era insustituible, por lo que Nico marchaba. Firmó con Force India como tercer piloto para 2011 y rodó algunos viernes, pero nada comparado con ser piloto titular. A ese puesto volvió en 2012 para acompañar y superar a Paul di Resta, pero el objetivo de estar en la senda de Ferrari le llevó a Sauber en este 2013 en el que el equipo suizo está pasando por difíciles problemas económicos que le obligado a subastar uno de los asientos a Sergey Sirotkin para la próxima temporada.

La temporada de Nico está siendo buena, muy buena, sobre todo después del último cambio en los neumáticos Pirelli. El monoplaza se comporta mejor que a principio de temporada, cuando se comía los neumáticos. El avance no es solo visible en el coche de Hülkenberg, si no también en el de Esteban Gutiérrez, que ha conseguido llegar a la Q3 en los dos últimos Grandes Premios.

La situación de Hülkenberg, que ha sido capaz de acabar quinto en Italia y cuarto en Corea con un coche inferior a Red Bull, Ferrari, Lotus e incluso Force India, recuerda a la que vivió en 2010. Williams necesitaba dinero en aquel momento y abrió las puertas a Maldonado para 2011; Sauber a día de hoy también y, en 2014, podría contar con Gutiérrez y Sirotkin en su alineación para así salvar su mala situación económica. Nico tendrá que buscar asiento en una parrilla en la que no sobran y en la que se necesita un respaldo de patrocinadores que no tiene.

Con Kimi Räikkönen en Ferrari y si Lotus elige a Massa, a Hülkenberg le quedarán pocas opciones más que luchar por continuar en Sauber o buscar cobijo en Force India, siempre y cuando Sutil o Di Resta se marchen. Esta es la situación a la que ha llegado la Fórmula 1. Sin dinero, a casa, o en sus mejores sueños, a otra competición


http://www.motorpasionf1.com/formula-1/nico-hulkenberg-y-2014-se-repite-la-misma-historia

Publicado por: tenista el Oct 17 2013, 11:02 AM

El destino de Hulkenberg no se conocerá en los próximos días, asegura su mánager
El representante del alemán señala que es "poco realista" un anuncio sobre el alemán de forma inmediata

El representante de Nico Hulkenberg, Werner Heinz, ha desmentido las informaciones que surgieron en Alemania respecto a que el futuro de su representado se conocería en los próximos días. El mánager señala que ésta es una situación "poco realista" e insiste en que todavía no han tomado una decisión sobre el destino del piloto alemán en 2014.

La opción tan sonada de que Nico Hulkenberg forme parte de Lotus para reemplazar a Kimi Raikkonen en 2014 tal y como se ha comentado estos días no es nada clara de momento. De hecho, el mánager del piloto alemán, Werner Heinz, ha dicho que todavía tienen que estudiar las diferentes posibilidades, por lo que ha afirmado que no se conocerá el destino del germano en los próximos días.

A principios de semana, en Alemania surgió el rumor de que el futuro de Hulkenberg para la próxima temporada se conocería esta semana, después del Gran Premio de Japón. No obstante, Heinz ha asegurado que tal situación es "poco realista" que ocurra, razón por la que no se confirmará el equipo del alemán en las próximas jornadas.

El representante de Hulkenberg ha añadido que hay tres o cuatro equipos interesados en fichar al germano de cara a la próxima temporada. Una de las escuderías interesadas es, obviamente, Sauber, su actual formación. Si finalmente el alemán se decanta por continuar en el conjunto de Hinwil, probablemente tendría como compañero al joven piloto ruso Sergey Sirotkin.

Si por el contrario, Hulkenberg decide finalizar su trabajo con la escudería suiza, entonces las esperanzas del titular Esteban Gutiérrez por permanecer una temporada más en Sauber se incrementan. De hecho, la formación está satisfecha con las recientes actuaciones del mexicano, especialmente tras la prueba en Japón en la que finalizó séptimo y logró sus primeros puntos del año.

Respecto al buen rendimiento de Gutiérrez, la jefa de equipo de Sauber, Monisha Kaltenborn, ha afirmado: "Mirando sus tiempos, Gutiérrez está a menudo muy cerca de Nico .Sin embargo, debido a que la competencia en la parte media de la parrilla es tan fuerte a veces ha estado un par de posiciones por detrás y, a primera vista, no pintaba bien".

Y agregó: "Sin embargo, también ha hecho un trabajo excepcional cuando ha dado información sobre la configuración del monoplaza, lo que llevó al equipo a mejorar". Más elogios sobre la mejora de Gutiérrez vienen de las declaraciones del ingeniero de Sauber, Tom McCullough, "Siempre supimos que era rápido y también es muy brillante y muy trabajador, así que le veo con un brillante futuro en la F1".


http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2013/10/17/82019-destino-hulkenberg-no-conocer-proximos-dias

Publicado por: tenista el Oct 17 2013, 11:04 AM

Max Chilton también desea esclarecer su situación para 2014

Ante el anuncio de la escudería Marussia, confirmando a Jules Bianchi para el próximo campeonato, el novato inglés Max Chilton declaró que él también ha mostrado lo suficiente como para ganarse una renovación de contrato. Chilton, de 22 años de edad, ha culminado todas las carreras hasta la fecha, siendo su mejor resultado el puesto 14 en el pasado Gran Premio de Mónaco. Explica además que su primera temporada en la Fórmula 1 le ha servido de adaptación pues, con la imposibilidad de aprender a través de los test, se ha formado como piloto mediante la participación en los Grandes Premios.

Admite también que sus principales objetivos ahora mismo son culminar todas las carreras que restan e intentar batir a su actual compañero de equipo. Sin embargo, no es un secreto que Marussia negocia sus monoplazas al mejor postor y ahora mismo el asiento de Chilton luce muy atractivo para otros novatos que traen más dinero. De allí la premura del inglés por esclarecer su futuro.

"Estoy pilotando para el equipo y también para todos los que aspiran un lugar el próximo año. Aquí todo el mundo es juzgado, estoy demostrando que es difícil para los novatos porque hay pocas pruebas, así que se debe utilizar la temporada para aprender".

"Admito que a veces me perdí, como en Silverstone y Alemania, pero en general he sido muy bueno, y aproveché las vacaciones de agosto para hacer más. Estoy muy contento con mi rendimiento y me va muy bien. He probado ritmo y consistencia".


http://www.motorpasionf1.com/formula-1/max-chilton-tambien-desea-esclarecer-su-situacion-para-2014

Publicado por: tenista el Oct 17 2013, 11:07 AM

Jean-�ric Vergne seguirá una temporada más en Toro Rosso
A pesar de que no es oficial, podemos decir que ya está confirmado. El francés, ha admitido en una entrevista en la página de CEPSA Sports, patrocinador de la escudería de la que actualmente forma parte Jean-�ric Vergne, que seguirá una temporada más en Toro Rosso. Será la tercera temporada del piloto de la escudería italiana en el Campeonato del Mundo de Fórmula 1.

Un año que sin duda deberá de ser el de su despegue definitivo, tras haber luchado este año con Daniel Ricciardo por el asiento vacante que dejará Mark Webber a final de temporada en Red Bull. Aun así, Vergne ha tenido el honor de conseguir el mejor resultado de la temporada para Toro Rosso, tras el sexto puesto conseguido en el pasado Gran Premio de Canadá. Será su prueba de fuego si quiere continuar en 2015 en la parrilla del Mundial

"El equipo no lo ha anunciado oficialmente, pero seré piloto de Toro Rosso el próximo año y estoy muy feliz de que así sea"


http://www.motorpasionf1.com/formula-1/jean-eric-vergne-seguira-una-temporada-mas-en-toro-rosso

Publicado por: ABCV el Oct 18 2013, 02:09 PM

FELIPE MASSA, A LA DESESPERADA

http://enfermosdelmotor.blogspot.com.es/2013/10/felipe-massa-la-desesperada.html

Publicado por: ABCV el Oct 18 2013, 05:35 PM

Marussia confirma que Magnussen opta al puesto de Chilton

http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2013/10/17/82032-marussia-confirma-que-magnussen-opta-al-puesto-chilton?utm_source=hootsuite&utm_campaign=hootsuite

Publicado por: ABCV el Oct 19 2013, 03:06 PM

Vandoorne admite que Toro Rosso se interesó en él para 2014

http://www.f1aldia.com/20961/vandoorne-toro-rosso-intereso-el-2014/

Parece que en Red Bull no acaban de ver lo de Da Costa y han sorprendido intentándolo con Vandoorne. Y este rechazo me ha inspirado además para elaboraros este artículo en mi blog sobre las negativas a Red Bull y sus consecuencias.

El precio de un "no" a Red Bull

http://enfermosdelmotor.blogspot.com.es/2013/10/el-precio-de-un-no-red-bull.html

Publicado por: tenista el Oct 21 2013, 12:10 PM

Sirotkin sobre su futuro en la F1: "Aún no estoy preparado, pero lo estaré cuando llegue la primera carrera"
El piloto ruso no está satisfecho con su temporada en la Fórmula Renault 3.5

Sergey Sirotkin ha finalizado este fin de semana su temporada en la Fórmula Renault 3.5 de las World Series by Renault y ahora comenzará su andadura hacia la Fórmula 1 en 2014. A partir del año que viene, muy probablemente el ruso será piloto titular del equipo Sauber y así se convertirá en el piloto más joven en debutar en el Gran Circo. Respecto a su futuro a corto plazo, Sirotkin reconoce que no está preparado actualmente pero con ejercicio y entrenamiento lo estará en la primera carrera del próximo Mundial.

La temporada 2013 de la Fórmula Renault 3.5 ha finalizado este fin de semana pasado en el Circuit de Barcelona-Catalunya y Sergey Sirotkin ya se está preparando para estar en forma y al máximo nivel que se exige en un piloto titular, para debutar con el equipo Sauber la próxima temporada.

El ruso ha señalado que este año ha intentado hacer su trabajo lo mejor posible en las World Series by Renault, manteniéndose al margen de la presión mediática que lo ha acompañado desde que se confirmó su vinculación con la escudería de Hinwil en julio. "No siento ninguna presión, creo que es justo el contrario. Me ha gustado aprender de las esferas más altas del mundo del motor, he demostrado que soy más fuerte tanto como persona como piloto", ha comentado en declaraciones al medio digital Crash.net.

Sirotkin ya sabe lo que es estar a los mandos de un monoplaza de Fórmula 1 puesto que ya ha rodado con Sauber en una exhibición en Sochi a finales de septiembre. Sin embargo, el ruso admite que aún no ha completado su programa de entrenamiento para dar el gran salto a la categoría reina. "Nuestro programa de preparación acaba de empezar, por lo que aún no estoy preparado, pero sí que lo estaré cuando llegue la primera carrera, de eso estoy seguro. No hay nada que tema, tengo ganas de afrontar el reto".

A lo que añadió: "Pilotar un monoplaza de Fórmula 1 es un poco distinto. Necesito acostumbrarme a esa potencia. Nos llevó un poco de tiempo, pero al final estuvimos contentos con nuestros tiempos en Sochi". Además, Sirotkin ha comentado que apenas notará diferencias en cuanto a la velocidad en un bólido del Gran Circo. "Las velocidades más bajas en el paso por curva son muy similares a las de mi actual coche, así que el salto que tenemos que dar no es sorprendente, es previsible, como lo sería el de cualquier otro campeonato".

En lo que se refiere a su paso por las World Series, el piloto ruso ha hecho autocrítica y ha admitido no estar satisfecho con los resultados que ha obtenido este año en la Fórmula Renault 3.5, competición en la que ha terminado noveno de la general. "Ha sido la peor temporada de mi vida, he tenido mucha mala suerte. Cada día ha sido un 'mañana lo volveremos a intentar', lo hemos estado diciendo siempre pero no ha llegado nunca. Hemos tenido algunas carreras brillantes, pero nos han pasado muchas cosas malas. No estamos contentos, estoy muy decepcionado. Creímos que nos iría bien, pero hemos tenido mucha mala suerte", señalaba Sirotkin a Crash.net.


http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2013/10/21/82083-sirotkin-f1-aun-no-estoy-preparado-estare-primera-carrera


El claro ejemplo de que los equipos medios solo piensan en $$$$$$

Publicado por: ABCV el Oct 21 2013, 08:40 PM

Daniil Kvyat confirmado como nuevo piloto de Toro Rosso para sustituir a Ricciardo.

Publicado por: ABCV el Oct 22 2013, 02:01 PM

Toro Rosso nos sorprende con Daniil Kvyat

http://enfermosdelmotor.blogspot.com.es/2013/10/toro-rosso-nos-sorprende-con-daniil.html

Publicado por: tenista el Oct 22 2013, 02:20 PM

En tweeter ya empiezan con el cachondeito...

Toro Ru$$ia

$auberia

Publicado por: tenista el Oct 22 2013, 04:29 PM

La decisión de subir a Kvyat a Toro Rosso puede ser precipitada, según Neale
El director ejecutivo de McLaren afirma que la presión y las expectativas en la F1 son muy altas

Jonathan Neale, director ejecutivo de McLaren, cree que la decisión de poner a un piloto tan joven como Daniil Kvyat a los mandos de un Fórmula 1 sin apenas experiencia, es un riesgo dado que de cara al año que viene se presentan muchos cambios en la competición. Además, opina que las expectativas y la presión en el Gran Circo son muy altas. Respecto a los jóvenes pilotos de McLaren, Kevin Magnussen y Stoffel Vandoorne, afirma que están trabajando muy duro para poder realizar un proyecto a largo plazo con ellos.

El anuncio sobre la incorporación de Daniil Kvyat a Toro Rosso en 2014, ha levantado multitud de comentarios a favor y en contra de poner a un piloto tan joven a los mandos de un Fórmula 1. Para el director ejecutivo de McLaren, Jonathan Neale, la decisión que ha tomado Toro Rosso puede ser precipitada:

"Subir desde la GP3 hasta la Fórmula 1 es un gran paso, además del peso de las expectativas. En particular con el cambio en la tecnología de este año al que viene", afirmó Neale a través de una videoconferencia para Vodafone.

Además de ser una decisión precipitada, quizás pueda conllevar un riesgo para el equipo debido a los grandes cambios que se producirán al año que viene.

"Nosotros mismos estamos tratando de averiguar cómo este conjunto de medidas va a funcionar de manera eficaz, como competir eficientemente, cómo superar los retos aerodinámicos y motrices. Ya es lo bastante difícil para nosotros sin tener un piloto joven".

Neale opina que en la Fórmula 1 la presión es muy alta y que, para una persona tan joven, puede ser difícil de llevar: "Se ha hecho con éxito a lo largo de la historia por candidatos excepcionales, pero la Fórmula 1 es un entorno con una presión altísima e implacable".

Respecto a asuntos de la propia escudería, actualmente McLaren trata de encontrar un asiento en la Fórmula 1 a sus dos pilotos jóvenes, Kevin Magnussen y Stoffel Vandoorne, quienes terminaron primero y segundo respectivamente en la Fórmula Renault 3.5. Hasta el momento, sus esfuerzos no han tenido éxito, pero Neale confía en que la reintroducción de pruebas durante la temporada pueda ayudar.

"Necesitamos a los jóvenes pilotos que están llegando. Creo que parte del trabajo que se ha hecho en torno a la reintroducción de pruebas ayudará. Es un panorama interesante el observar en el horizonte la siguiente generación de pilotos preparados".

Neale está dispuesto a ofrecer buenas oportunidades a sus jóvenes pilotos, sin embargo, lo que más le preocupa es que se adapten a la escudería lo mejor posible para que puedan llevar a cabo un proyecto a largo plazo:

"Kevin Magnussen y Stoffel Vandoorne son nuestras esperanzas de futuro y eso es todo mientras decidimos qué vamos a hacer con nuestra alineación de pilotos en los próximos dos o tres años. Estamos trabajando muy duro para asegurarnos que ellos dos forman parte de nuestros planes de futuro", finalizó.


http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2013/10/22/82121-decision-subir-kvyat-toro-rosso-puede-ser-precipitada-segun-neale

Publicado por: Pdr_cadiz el Oct 22 2013, 05:50 PM

Bombazo del verano el que nadie esperaba es el que se a hecho con el puesto de titular, Da costa ya se puede ir olvidando de pilotar un F1.

Publicado por: tenista el Oct 25 2013, 11:27 AM

Daniil Kvyat rodará en los primeros libres de Austin y de Interlagos

Como parte de su entrenamiento para la próxima temporada, el equipo Toro Rosso ha decidido que el piloto Daniil Kvyat participe en las primeras prácticas libres tanto de Austin como de Interlagos para que así vaya acumulando la cantidad de kilómetros necesarios para aspirar a la Súper licencia de Fórmula 1. El ascenso de Kvyat hasta la máxima categoría ha resultado una de las noticias más inesperadas ya que el salto luce un tanto precipitado si se tiene en cuenta que el ruso disputa actualmente la GP3 Series.

Sin embargo, Helmut Marko, responsable del nombramiento de Kvyat como piloto de Toro Rosso para 2014, señala que está seguro de su decisión porque, según su opinión, los que ahora le critican son aquellos jefes de equipos que no saben que hacer con sus jóvenes pilotos en desarrollo como por ejemplo Kevin Magnussen o Stoffel Vandoorne. Marko agrega que mientras los demás hablan, la estructura Red Bull trae a sus novatos hasta la Fórmula 1 y les da oportunidad para que demuestren su talento. Aunque la publicación O estado de Sao Paulo informó que la FIA podría modificar sus criterios, argumentando motivos de seguridad, para entregar licencias de Fórmula 1, hay plena confianza en que Kvyat logre la suya.


http://www.motorpasionf1.com/formula-1/daniil-kvyat-rodara-en-los-primeros-libres-de-austin-y-de-interlagos



Lo que hemos dicho tantas veces, si amis 42 tacos tuviera para invertir en cualquier equipo 100M$, pilotaba seguro y sin subirme en mi vida a un monoplaza.

Lo cual me lleva a pensar en proque se le llama monoplaza y ya no estoy nada seguro

Publicado por: Brian Syrup el Oct 25 2013, 12:37 PM

Si Toro Rosso ya lo hizo con Alguersuari no entiendo a qué tanto revuelo con Kvyat...

Publicado por: monza2001 el Oct 25 2013, 03:30 PM

Y más teniendo en cuenta que la principal misión de la marca Red Bull es seguir abirendo/explotando mercados. Un ruso en año de GP en Rusia es de cajón. En el momento en el que confirman a Ricciardo en el equipo pata negra y no 'suben' a Da Costa yo ya me lo olía.

Publicado por: ABCV el Oct 29 2013, 05:39 PM

Eric Boullier 'Romain Grosjean ya ha firmado con nosotros de cara al próximo año'

http://www.sportlifepress.com/Noticias-F1/eric-boullier-romain-grosjean-ya-ha-firmado-con-nosotros-de-cara-al-proximo-ano.html

Publicado por: LOGANF1 el Oct 29 2013, 07:23 PM

se me olvidó:

LOTUS F1: ENTRE NICO HULKENBERG Y PASTOR MALDONADO...(UNA CUESTION DE DINERO)

http://www.quemandorueda.net/2013/10/lotus-f1-entre-nico-hulkenberg-y-pastor.html

Publicado por: ABCV el Nov 1 2013, 05:13 PM

¿Es De la Rosa el tapado?

http://enfermosdelmotor.blogspot.com.es/2013/11/es-de-la-rosa-el-tapado.html

Publicado por: ABCV el Nov 4 2013, 05:44 PM

Desde Quantum confirman que el contrato de Hülkenberg con Lotus ya está preparado

http://www.sportlifepress.com/Noticias-F1/desde-quantum-confirman-que-el-contrato-de-huelkenberg-con-lotus-ya-esta-preparado.html

Publicado por: nuevo el Nov 4 2013, 07:25 PM

Ojalá, yo también lo he pensado... Pero creo que Pedro está fuera de las quinielas las escuderías...

Publicado por: Dom el Nov 4 2013, 07:34 PM

Yo lo veo dificil y hasta imposible, pero al parecer vamos a tener otra temporada de F5

Publicado por: nuevo el Nov 4 2013, 08:07 PM

Creo que la única y minimísima opción pasa por que se diesen los siguientes supuestos.

1- Que Lotus fiche a Hulkenberg... OK
2- Que le paguen a Kimi lo adeudado y el finiquito y lo bajen del Lotus y suban a Hulk para estas dos últimas carreras... (Tras la imagen de ayer de Kimi yéndose del circuito sin acabar la carrera, no es tan descabellado).
3- Que Sauber suba a Pedro para las dos últimas carreras que quedan (Visto lo visto este fin de semana, si ocurre 2, ésto es bastante probable).
4- Que Pedro haga dos auténticos carrerones, sin ningún pero, tanto de sensaciones como de resultados. Estando muy por delante de Esteban e igualando el rendimiento de Hulk estos últimos GPs.

Si se cumpliese todo esto, la prensa y el paddock no se tomaría como una locura que Pedro condujese un Sauber en 2014. Lo que quitaría a Sauber presión a la hora de elegir a Pedro como acompañante de Sirotkin. Cosa que creo en Sauber saben sería la mejor opción para el chico y para el equipo. Pedro enseñaría muchísimo a al ruso (como ya hizo con Koba) a través de su experiencia y además Sauber tendría un tío sólido y con experiencia tanto en el motor Ferrari de 2014, que Pedro ya ha probado, como a la hora de evolucionar.

Que pase todo esto ya es una buena carambola, pero que además no se nos interpongan temas monetarios o de intereses, leeva todo esto a una cábala de proporciones bíblicas... Dicho ésto, yo tengo esa pequeña esperanza... Porque soy FAN de Pedro de la Rosa. Y aquí uno renuncia a la posibilidad de Pedro con un volante oficial para el año siguiente hasta que se han confirmado todos los asientos de los equipos... Y ni por esas!!

VIVA NIPON ICCHI!!

Publicado por: El nombre de la rosa el Nov 4 2013, 08:45 PM

Ahora mismo en mi opinion lo importante son los intereses economicos, Pedro gusta en Sauber pero si money no hay party, Slim Repsol

http://www.tribunalatina.com/es/notices/la_caixa_le_propone_a_slim_que_participe_en_repsol_con_10_14524.php

Publicado por: MORIS el Nov 4 2013, 08:54 PM

A nadie se le ha pasado por la cabeza que Fernando no esté del todo bien para el siguiente gran premio ???

Publicado por: murra el Nov 4 2013, 09:00 PM

Es que, si lo piensas, cuántos asientos no de pago quedan en F1 hoy en día? 8 o 10?

Publicado por: Mike el Nov 4 2013, 10:00 PM

Faltan 2 semanas ... además con el final de carrera que hizo creo que mal no estaba precisamente

Otra cosa es que le quiera hacer un favorcito a Pedro y el viernes dijera que no se encuentra bien, ojalá, pero vamos no creo que Fernando sea tan amigo de Pedro, además que sería su suicidio deportivo si se inventa la excusa de no encontrarse bien.

Publicado por: El nombre de la rosa el Nov 4 2013, 10:23 PM

Si y la temporada que viene sera peor Hülkenberg, Di Resta se pueden quedar fuera, si analizamos los equipos grandes cada vez cuenta menos el talento y mas otro tipo de intereses.

Red Bull apostando por Ricciardo
Ferrari manteniendo Massa
McLaren con Perez
Lotus sin pagar al Kimi y ahora negociando con Maldonado
Toro Rosso con los patrocinadores de Kvyat

Pues si los grandes hacen esas cosas los pequeños ni te cuento, entre que los Red Bull son infinitamente superiores y el talento de los pilotos cada vez menos importante cada vez hay menos ganas de ver las carreras.

Publicado por: AC99 el Nov 4 2013, 11:58 PM

La F1 es básicamente una competición de coches, para que nos vamos a engañar.

A mi me resulta doloroso haber llegado a esta conclusión, pero es como lo veo.

Luego, existen algunas diferencias entre pilotos, que ponen la salsa y el interés a las carreras. Pero son diferencias pequeñas en comparación con las que existen entre los coches.

Saludos!

Publicado por: tenista el Nov 5 2013, 12:04 AM

Como mola, infima esperanza, maxima expectacion......esto es el Foro de un tal de Pedro de la Rosa

Publicado por: Mike el Nov 5 2013, 12:50 AM

Es que desde los orígenes la F1 ha sido siempre una competición de coches, pensar que es una competición de pilotos es seguir un deporte equivocado, para eso están las competiciones monomarca, pero la F1 siempre ha sido la máxima competición de automóviles, y para mi es lo mas interesante, los pilotos es un elemento más cuya función es sacar el máximo del monoplaza.

El problema es que desde que la F1 se ha convertido en un negocio más allá de la pura competición , ésta se ha corrumpido en parte, y ya está más lejos de la esencia de la F1

Publicado por: murra el Nov 5 2013, 08:55 AM

Tienes mucha razón, el negocio cada vez pesa más, y eso afecta directamente a lo pilotos y a la competición. Hace 10 años, sólo tenían pilotos de pago Arrows, Prost y Minardi, las escuderías pequeñas. Ahora es más de la mitad de la parrilla..

Por otra parte, ciertamente ha sido siempre una competición de coches, pero unas veces más que otras. Los años más divertido han sido aquellos en los que ha habido igualdad, lo que pasa es que el reglamento se elabora buscando favorecer esa igualdad, pero ha fracasado. El año pasado se consiguió, al menos en parte, pero este año ya hemos visto lo que ha pasado.

Veremos qué tal el año que viene con el cambio radical de reglamento, pero yo creo que no cambiarán mucho las cosas, los que están delante ahora lo seguirán estando. Decisiones como la congelación de motores no han funcionado. Sólo se igualarán realmente las cosas cuando le metan mano de verdad a la aerodinámica, con cosas del tipo alerones estándar para todos, etc. Las audiencias no responden bien ante los campeonatos aburridos, repito, veremos como va el año que viene, pero creo que el futuro va hacia igualar la parte mecánica, aunque eso sea a costa de hacer la F1 más "monomarca". La situación actual no es sostenible económicamente

Publicado por: AC99 el Nov 5 2013, 09:55 AM

De acuerdo, pero es que los últimos años es exagerado. Un simple cambio de carcasa de un neumático hace que pases de sufrir para puntuar a subir al podio o incluso ganar carreras. Yo creo que se ha ido de madre.

Y quizás no de manera inmediata, pero si no cambian las cosas en 2.014, creo que irá perdiendo interés para el público. Al menos, a mi me sucede, y con mucha gente que hablo, también. Nunca se había cuestionado tanto al campeón; esto para mi es un síntoma de que el público no está contento con el producto.

En definitiva y siendo coherente con el hilo: cada vez más va a haber pilotos por criterios comerciales, dado que la máquina es la que marca las grandes diferencias.

Saludos!

Publicado por: tenista el Nov 5 2013, 12:45 PM

Sergio Perez closing on 2014 McLaren F1 deal

Sergio Perez is closing in on a deal that will keep him at McLaren for the 2014 Formula 1 season, with the team suggesting an announcement will come soon.

The Mexican's future has been subject to doubt for several months, with McLaren not totally convinced with his performances this season.

Team boss Martin Whitmarsh made it clear at the Singapore Grand Prix that he wanted to see Perez beat Jenson Button more consistently if he was to be given a new deal.

Perez's recent strong performances have made it more likely that he will be given another chance, even though there remain factions within the team that would prefer it to opt for someone else next season.

However, sources suggest the most likely outcome now is for Perez to be handed a single-year extension to his deal, with strict performance clauses against Button that he must fulfil if he is going to have a chance of staying for 2015.

Whitmarsh said news should be forthcoming imminently, and reckoned it was good that pressure was put on drivers to beat their team-mates.

"Both our guys are race drivers, they want to beat each other, and we want that level of competition," he said.

"That is how we run our team. As a strategy, it can cause tensions from time to time.

"But I think the nice thing is we have two honest guys who like competing with one another, and they can do it cleanly and well.

"When will we make our driver announcement? I think we will be making it quite shortly."

Perez said in Abu Dhabi that he was pretty sure he knew what McLaren's plan was for next year, and he was not unduly concerned.

"I know what's going to happen so in that respect, right now, I do not feel that bad pressure," he said.

"For a racing driver, that can be the worst pressure you can have, to have doubts about your future and what's going to happen.

"I am confident that whatever happens is the best for me."


http://www.autosport.com/news/report.php/id/111146

Publicado por: martino el Nov 5 2013, 01:07 PM

Sauber 2014:
Sirotkin - Gutierrez ??????
Sirotkin - Maldonado ????? $$$$$$
Sirotkin - Massa ???? Possibile
Sirotkin - De la Rosa ??? Possibile

KH-7, Carbonel, Burger King ????

Publicado por: nuevo el Nov 5 2013, 02:10 PM

Should be Gutierrez - De la Rosa... And Sirotkin learning as third driver...

Publicado por: ABCV el Nov 5 2013, 11:01 PM

Efectivamente. Ponemos de nuevo el modo iluso a funcionar por si ese volante de Sauber pudiera caer en manos de Pedro. Para mí, las piezas encajan. En Sauber ya se han bajado los pantalones una y casi dos veces con Pedro después de su despido, por lo que no solo están arrepentidos, sino que confían en él porque le conocen y encima llegaría con el beneplácito de sus socios de Ferrari. Y si incluso el nombre de Barrichello ha llegado a sonar es porque buscan alguien experto para acompañar a ese otro piloto cuyo nombre aún no sabemos a la vez que enseñaría a Sirotkin (que para mí que acabará de tester para foguearse).

Para que se de todo esto, sería necesario el primer paso que es a ver que pasa con Hulkenberg. Lotus lo quiere y Quantum también lo quiere ahí, por lo que estoy convencido de que fichará, a Gutiérrez lo veo en Caterham y Maldonado ocupando una de las dos vacantes. Ahora bien, todo se complica con el último rumor que viene con fuerza, y es que Mclaren se estaría planteando prescindir de Pérez y ascender ya a Magnussen, lo que dejaría a Checo a huevo para volver a Sauber. Por lo que también hay que andar ojo a vizor para ver que ocurre en Woking.

Publicado por: LOGANF1 el Nov 6 2013, 02:33 AM

SILLY SEASON...RUMORES, FICHAJES, NOTICIAS A MEDIO CONFIRMAR...¿POR QU�, POR QU�, POR QU�...?

http://www.quemandorueda.net/2013/11/silly-seasonrumores-fichajes-noticias.html

Publicado por: nuevo el Nov 7 2013, 12:04 PM

Parece que no nos vamos a aburrir para lo que queda hasta Austin... Twitter está que hierve... �ltimos rumores... Intercambio de cromos para las dos últimas carreras Kimi/Hulk y además parece que Alonso tiene mareos y es duda para Austin...

A ver si en todo este jaleo pescamos algo!!!

�nimo y abrazos

Publicado por: Raul Leiva el Nov 7 2013, 02:47 PM

Quedando una semana para Austin es complicado saber si Alonso estará o no. Yo creo que a Ferrari le conviene que esté como sea, incluso si estar al 100%.

Sobre lo del rumor de Kimi y Hulkenberg, lo ha soltado Mika Salo pero me parece un rumor un tanto raro. ¿Que gana Raikkonen en Sauber? Lo de Nico lo puedo entender puesto que es un secreto a voces de que vaya a pilotar para Renault, ¿pero realmente lo de Kimi tiene pies y cabeza? Yo no lo veo. Tiene más sentido el que Kimi se vaya por el tema económico y suban desde ya a Hulkenberg en el Lotus y Sauber se busquen un piloto para sustituir a Nico, llamemosle Pedro de la Rosa o "X".

No se, no termino de ver que el caso Kimi/Lotus y Nico/Sauber se resuelva de cualquier forma en este final de temporada.

Publicado por: LOGANF1 el Nov 7 2013, 05:25 PM

F1: Kevin Magnussen may replace Sergio Perez at McLaren

http://www.bbc.co.uk/sport/0/formula-one/24844304

Publicado por: LOGANF1 el Nov 7 2013, 05:26 PM

Tiene mucho tiempo para recuperarse, y desde luego Fernando es de los cabezones, corre como sea...

dicho eso, si se da el caso, espero que impere el sentido común y Pedro sea el elegido como parece desprenderse de los rumores que circulan por ahí...

Publicado por: Dom el Nov 7 2013, 06:30 PM

Interesante... La verdad es que el fichaje de Perez el año pasado no me gusto mucho para McLaren... Es verdad que el chaval pintaba bien, pero que quereis que os diga, a mi me impresiono siempre mucho más Hulkenberg desde siempre... Siendo McLarenista desde siempre, espero que el año que viene. el coche pueda hacer algo más, y que los pilotos sean un poco más top (la verdad, es que creo que Button es un muy buen segundon, pero no un lider - opinion personal)... Sera que Alonso vuelva a McLaren en 2015??? Si el Ferrari 2014 no tira, creo que es posible, pero creo que McLaren haria mucho mejor fichar a otro piloto, o gente de su "cantera" o a Hulkenberg, que la verdad, me gusta mucho este chaval... O en lugar de ir a por Alonso, podrian intentar ir a por Vettel... Pero creo que necesitan un piloto más joven que Alonso...

Publicado por: KIT el Nov 8 2013, 02:39 PM

Sinceramente yo como seguidor NO puedo criticar la política de fichajes de Mclaren, desde el ilustre y fructífero duo Mika - Coulthard, de ahí pasaron a jugársela con Kimi - Coulthard... y leñe acertaron de lleno, pasamos entonces a fichar a Montoya, nada que decir venía con el cartel del "antiSchumacher" pintaba bueno bueno, y sí salió como salió ... aunque eso permitió que Pedro pilotara como oficial de todo un equipo McLaren, pasamos a jugárnosla de nuevo con Hamilton (EXITO ROTUNDO) y fichamos un CRACK y entonces actual campeón como Fernando (nada que ver con el nivel mostrado), aunque el caracter de unos y otros, los egos y sobretodo la mala gestión de ello hizo saltar TODO por los aires, no se confió en Pedro y se dio una oportunidad a Kovalainen que se alargó inecesariamente (no en plan Massa claro ) ese sí salió rana... se fichó a Button que era campeón y sí estoy de acuerdo contigo no lo considero un Líder pero es un 2º CON PLUS! Realmente aporta muchas cosas que no todos los segundos pilotos pueden dar, lee como nadie carreras "complejas" y en momentos puntuales a mostrado un pilotaje, ritmo y credenciales dignas de nº1, el tema es que es inconsistente en ese aspecto, puede que por ello se le vea como un 2º... pero que 2º!!! ya lo hubiesen querido otros! y llegó Perez, joven descarado, agresivo y que vislumbraba maneras, cierto es que no ha brillado comose esperava pero si seguimos el plan establecido:

KIMI (por cierto... increiblemente en aquel momento por delante de Heidfield, algo que el tiempo les ha acabado dando la razón)
HAMILTON
KOVALAINEN

PEREZ... no es un patrón que no hayan seguido en el pasado, y no se puede decir que saliera mal el rendimiento de Kimi y Hamilton ha sido INTACHABLE e IMPECABLE tanto en McLaren como en la F1 en general y por donde han pasado (de momento) ... Creo que Kimi era en su dia un perfil totalmente PEREZ y con Hamilton se la jugaron todavia más!

Lo dicho nada que objetar, además es un equipo GRANDE que apuesta fuerte y arriesgado y de ahí el descubrimiento de actuales campeones del mundo, dejan una vía al riesgo y a crecer junto con algunos pilotos, algo que no pueden decir todos que van a tiro hecho.

Pocas fiascos en la historia de MclAREN, solo un año de Perez , puede que siga o no pero personalmente todavía creo en ellos y por tanto en Perez, veremos y si no a buscarle recambio, en favor de ambos decir que el Mclaren no ha sido precisamente un monoplaza para lucirse en este 2013

Publicado por: murra el Nov 8 2013, 03:58 PM

Un título de pilotos -y por los pelos- de los últimos 14... no sé que pasa en McLaren pero estos resultados no se corresponden con el potencial técnico y economico del equipo. Pero en fin, esto daría para otro hilo

Publicado por: KIT el Nov 11 2013, 12:31 PM

Paralelamente en los últimos ultimos 9 años Ferrari se ha llevado también un único título ( el de Kimi) y tanto o igual que por los pelos que el de Hamilton y no discutiremos el potencial económico, técnico y deportivo ambos, cierto que el 2013 ha sido un fiasco para McLaren, pero no dista mucho del aro por el que están pasando otros vecinos con un potencial de igual calibre. El doble difusor de Brawn y el universo RedBull están haciendo mucho daño

Publicado por: monza2001 el Nov 11 2013, 04:06 PM

Massa confirmado.

Ahora hostias como panes para trincar la pasta de Pastor.

Publicado por: LOGANF1 el Nov 11 2013, 04:36 PM

Me parece a mi que esto es un movimiento a lo Nicholas Todt...Massa a Williams, Maldonado a Lotus...no se quitaría a Maldonado si no le hubiera encontrado ya hueco. O eso, o lo lleva para Sauber. Pero digo yo que para largarlo de una incertidumbre para meterlo en otra, y para eso lo hubiera dejado en una Williams con Pat Symonds al frente y Mercedes suministrando motores...

Vamos a ver...pero Nicholas yo creo que ha puesto sus cromos como mejor le ha venido...

Publicado por: nuevo el Nov 11 2013, 04:55 PM

El siguiente en confirmar ahora tiene que ser Lotus... Si las negociaciones con Quantum han llegado a buen puerto, el elegido será Hulk y será el que sustituya a Kimi, dejando el hueco en Sauber que tanto anhelamos. Si por el contrario a Lotus le hace falta la pasta de PDVSA y se han decidido por Pastor, Valsecchi será el elegido, también lo será si todavía no se ha firmado con nadie.

Así que ahora a esperar al próximo comunicado de Lotus... El sustituto nos puede dar una idea de quién será el elegido el año que viene.

En cuanto a Ferrari, Alonso viaja a Austin y parece ser que finalmente correrá.

De abrirse mil puertas hace un día... A estar bastante difícil que Pedro corra en estas dos carreras, así lo veo yo.

Pero bueno, hasta que todo se confirme... Gas y F5!!

Publicado por: tenista el Nov 11 2013, 05:30 PM

Viva el Foro y la tecla F5

Publicado por: jonrodriguez el Nov 11 2013, 05:39 PM

Hoy tengo dia de futurologo y me la juego, tras el movimiento de Massa a Williams...
Maldonado a Lotus
Hulkenberg a Force India
Magnussen a Mclaren
Checo Perez vuelve a Sauber

Lo veo

Publicado por: nuevo el Nov 11 2013, 06:01 PM

Jon veo la tuya... y subo una más:

Maldonado a Mclaren
Checo a Sauber
Hulk a Lotus

Publicado por: ABCV el Nov 11 2013, 06:16 PM

Yo creo que va a ser lo que apostamos todos_

Nico a Lotus
Maldonado y Pérez a Sauber
Magnussen a Mclaren
Gutiérrez a Caterham

Publicado por: ABCV el Nov 11 2013, 06:16 PM

Felipe Massa anima el mercado

http://enfermosdelmotor.blogspot.com.es/2013/11/felipe-massa-anima-el-mercado.html

Publicado por: KIT el Nov 11 2013, 07:10 PM

Coñe... eso de que Maldonado a Mclaren... leñe... que no estamos tan mal!

Merlos que suena a que se lo ha sacado del sombrero ha soltado:

*Que Kimi se lesionó haciendo Enduro en Girona (improbable pero posible, conociendo personaje y la colonia endurera en Girona, quien sabe) Yo no he leido ni he sabido nada al respecto.

*Que Bianchi cubriría a Fernando

*Que Maldonado tiene como objetivo FI en el lugar de Di Resta.


Yo pienso que a Sauber le vendría bien cambiar a Gutierrez por Perez, y que ya sería la panoja que Maldonado fichara por ellos, dinerico necesitado de Sauber que con tal jugada cuanto menos se asegura volver a competir sin apuros, el nivel deportivo de desarrollo está M�S que cubierto con el magnífico trabajo tras su regreso en 2010

Por cierto no se ha comentado demasiado pero NO acabo de ver lo que ha hecho Williams, sabemos de sobras que van muy justitos de dinero y primero, mantienen a Bottas que no aporta patrocinio, sacan a Maldonado que pagaba entre 25 / 30 mill de USD y fichan a Massa que teoricamente no va aportar patrocinio por lo menos de forma directa (que sepamos) y si fuera indirecta dudo que esté si quiera cerca de lo que aportaba el venezolano, no se no acabo de entenderlo, puede que tal movimiento esconda cambios gordos en Williams, eso espero y que por lo menos tenga un presupuesto grande para explotar todo el potencial de los chicos de Grove

Lotus: Yo creo que es otro de los que le vendría bien fichar a Maldonado y que queréis que os diga tanto si Hulkenberg se queda en Sauber (con perez) como si Maldonado va a Lotus o viceversa, me parece que es un buen trato para todos lo lógico sería que el alemán acabara en Lotus, aunque no sabemos qué nivel de necesidad tienen los franco-británicos, pero viendo el Cristo que tienen montado con Kimi.... mmm no se yo cual de los 2 cromos les interesa más. Lo cierto es que han afianzado a Grosjean y eso les deja via libre para hacer alguna locura con su 2º volante.

Yo veo más posibilidades de pilotar en Sauber que en Ferrari, y viendo que Alonso va a viajar... pues todavía menos, no hace falta decir que si no sientan a Pedro en el caso que Fernando falle, sería motivo de huir pitando a no ser que quiera tragar definitivamente con el triste rol de piloto de prubas (taxista, relaciones públicas) que tienen los pilotos probadores de Ferrari, como siempre confío en Pedro para ello.

Publicado por: ABCV el Nov 11 2013, 07:55 PM

Rumorología Tuitera, que está que hecha humo:

- Según la BBC, Magnussen ya lo tiene hecho con Mclaren para sustituir a Sergio Pérez. Autosport también asegura ya que lo de Kevin está hecho y sólo falta la firma
- Sergio Pérez iría a Force India pero ¿por quién?
- Maldonado a Sauber

Publicado por: Dom el Nov 11 2013, 09:04 PM

Noooooo, calla calla, Maldonado a McLaren noooooo..... jeje... A ver, no es que Pastor me caiga mal, pero es que no lo veo (y a lo mejor me equivoco, pero así pienso)...

A mi, me hubiera gustado un Hulkenberg en McLaren, pero algo me dice que no pasara. Bueno, si tenemos que hacer una porra de los asientos, ahi va la mia:

Hulkenberg - Lotus
Perez - Sauber
Magnussen - Mc Laren

Y Maldonado si equipo... Es que tengo tan claro que Maldonado siga con el mismo apoyo económico que antes... Yo creo que era una apuesta personal de Hugo Chavez. Ahora que el hombre ha fallecido y que el pais no va demasiado bien economicamente, no tengo claro que Maduro siga apoyando la F1... En fin, ya se vera...

Publicado por: ABCV el Nov 11 2013, 09:47 PM

Sergio Pérez. Sitio equivocado en el momento inadecuado

http://enfermosdelmotor.blogspot.com.es/2013/11/sergio-perez-sitio-equivocado-en-el.html

Publicado por: tenista el Nov 11 2013, 10:20 PM

Solo digo una cosa, si McLaren deja escapar a Sergio y mete a un tipo nuevo en un año complicado, es que las cosas no se estan haciendo bien.

Me quedo perplejo.

Publicado por: Pdr_cadiz el Nov 11 2013, 11:41 PM

Magnussen tiene buena pinta nose si estaran pensando en 2015 Alonso y Magnussen si pasara espero que no se repita lo mismo que con Hamilton y Massa no entiendo que siga teniendo hueco en la F1 para mi ya deberia de haber estado afuera hace un par de temporadas, veremos donde encaja Maldonado si en Sauber o Force India dudo que la pareja siga el año que viene y no me estrañaria una vuelta de Di resta al DTM.

Publicado por: Lance el Nov 12 2013, 12:35 AM

Yo tb veo a Pastor en Sauber, más que nada xk los suizos necesitan la pasta de PDVSA como el comer. Y voy más allá, sospecho que darán la patada a Esteban para subir al Checo y retener los millones de Slim.

Publicado por: 850 coupé el Nov 12 2013, 08:08 AM

Será que Magnussen ficha por McLaren de 3 y no de 2?

Publicado por: LOGANF1 el Nov 12 2013, 12:41 PM

KEVIN MAGNUSSEN A MCLAREN EN 2014: LAS RAZONES...(Sergio Pérez sale del equipo de Woking)

http://www.quemandorueda.net/2013/11/kevin-magnussen-mclaren-en-2014-las.html

Publicado por: ABCV el Nov 12 2013, 12:51 PM

Buen análisis pero una errata. El que rechazó un año de contrato con Toro Rosso no fue Magnussen, sino Vandoorne

Publicado por: LOGANF1 el Nov 12 2013, 01:17 PM

Cierto es.Corregido. Fijate que estaba hiperconvencido de ello, pero eso me pasa por no haber contrastado esa parte antes como con el resto de cosas. Ahora ya queda perfeccionado

Publicado por: pca el Nov 12 2013, 01:51 PM

Pensaba que a McLaren iba a llegar dinero de México, y Pérez con ese asiento para tiempo, ¿qué ha pasado?

(No sigo este año la F1, así que me he quedado extrañado).

Publicado por: KIT el Nov 12 2013, 02:11 PM

Magnussen... menuda sorpresa, la verdad es que cuesta creer el fichaje.

Cuesta por varias razones y creo que tiene incluso algo de fundamento por otras, y las expongo y me explico:

*O Button o Pérez no iban a estar en el equipo en 2015 a sabiendas que grandes figuras podian quedar libres a 2 temporadas vista, por tanto era un buen momento quizás para sentar uno de los pilotos con los que se pensava llegar a 2015

*Es injusto el no dar más crédito a Pérez, que menos que otro año, su rendimiento en muchas ocasiones ha sido parejo o superior al de Button (campeón del mundo y piloto creo que reconocido por todos en un nivel medio alto)

*McLaren puede que haya pedido dinero por seguir con Sergio, lo que está claro es que inicialmente no se le pidió y no entendería que se le pidiera ahora, hay que tener en cuenta que McLaren tendrá nuevo "tittle spnsor" en 2014 NO así en 2015 donde ya está cerrado el asunto con Honda o puede que esta comparta tittle sponsor al estilo de "Vodafone McLaren Mercedes" habrá que esperar para saber quien será el patrocinador principal en 2014 y si este tiene vínculos con Magnussen.

*Lo cierto es que es de agradecer que alguien como McLaren apueste por pilotos jóvenes, algo que no pasa en otros equipos medios o grandes, aún así, no parece que el tandem Button - Magnussen tenga más garantias que las que ya ofrecía la pareja actual de Woking.

*No comparto la insinuación ante la posibilidad (que ya es decir) en repetir el mismo problema de Hamilton - Alonso, puede que realmente el problema radique en dejar las cosas claras desde el principio en que NO habrá favoritismos desde inicio, para nadie y que los implicados lo entiendan, que no en dar o quitar galones a uno o al otro.

Particularmente me lo tomo con relativa sorpresa, expectación e incluso con incertidumbre, viendo además que quizás el proyecto "gordo" y la artillería pesada en todos los sentidos esté con vistas puestas en 2015-2016, aunque hablamos de McLaren y para ellos el objetivo siempre es y debe ser, ganar la próxima carrera.

Y vuelvo a vueltas con Massa, insisto en que Massa - Bottas, dos NO paydrivers en un equipo necesitado, me hace pensar que algo gordo se está cociendo en Williams, habrá que estar atentos porque hasta ahora no cuadra el tema.

Hulkenberg se queda con un rival menos en Lotus, puede que éste ya lo tuviera firmado y de ahí la imposibilidad que Massa fuera a Lotus o que precisamente no pudiera ser una opción para McLaren... veremos, pero cada vez tengo más claro que:

Hulkenberg a LOTUS y el GORDO de navidad para Sauber (Perez - Maldonado) aunque parece extraño que el tan sonado Bianchi no sea una opción para ellos.

FI?.... nadie habla o se habla poco... ¿puede que realmente Perez o Maldonado tengan opciones de ir al equipo indio con dinerito bajo el brazo?...

Publicado por: KIT el Nov 12 2013, 02:15 PM

Mclaren no pidió dinero a Pérez... Slim confirmó que Pérez no precisaba de patrocinio, aunque hemos visto en el tramo final de temporada a una de las empresas de Slim representada en el McLaren. NO es McLaren alguien que exija patrocinio pero supongo que bienvenido sea.

Publicado por: monza2001 el Nov 12 2013, 03:39 PM

Viniendo Honda con todo su arsenal ya me olía que ni el dinero podría salvar a Checo.

Es una pena que tras un año le den puerta, pero su temporada ha sido floja. Como McLaren se va a tirar otro año un poco de transición a la espera de la entrada de los japoneses, para mí es una buena idea meter a Magnussen Jr. Esperemos que el chaval no tenga el mismo problema crónico que su padre con las 'qualy' cuando estuvo en Stewart.

Publicado por: LOGANF1 el Nov 12 2013, 04:15 PM

Creo firmemente en que Honda ha tenido tambien algo que ver en esta decisión, pues tras lo visto este año no creo que estuvieran por la labor de repetir la pareja Button-Pérez en 2015, que es cuando entran ellos. Con esa perspectiva, seguro que como habeis dicho, para malgastar un año con una pareja que no les convence, prueban el año que viene con Magnussen para si consiguen hacerse con Alonso, no se produzca la situación del 2007. Lo que me parece, en todo caso, es que incluso Button puede que no las tenga todas consigo ni siquiera para el año que viene. Lo que le salva, que no haya qrandes pilotos en el mercado, sino lo mismo en Mclaren hacían una jugada a lo Jaguar. Yo que creía que Button era un fijo para 2015 por eso de su relación con Honda, y al final le están mostrando de esta manera su puerta de salida para 2015. Yo, de él, empezaba a buscar asiento desde ya...

Publicado por: sergif1 el Nov 12 2013, 04:19 PM

Yo pienso que lo Checo seguira en Mclaren, son todo rumores.
Este año no han tenido un buen coche, seria un gran error por parte de la escuderia, lo dicho no me creo esos rumores.

Publicado por: RockyBalboa el Nov 13 2013, 01:42 PM

Mi predicción:


Ferrari: Alonso - Raikkonen
Red Bull: Vettel - Ricciardo
McLaren: Button - Hulkenberg
Mercedes: Rosberg - Hamilton
Lotus: Grosjean - Pérez
Force India: Magnusen - Maldonado
Caterham: Guttierrez - Kovalainen
Toro Rosso: Vergne - Kvist
Sauber: Van Der Garde - Petrov
Marussia: Biachi - Chilton
Williams: Massa - Bottas

Publicado por: Javi Salinas el Nov 13 2013, 04:44 PM

Una pregunta chicos. Cabe la posibilidad que si en 2013 Redbull (Toro Rosso) no subiera a Sainz este pudiera recalar en otro equipo. Pienso en Mclaren por ejemplo, quiere a Fernando pero dudo que se vaya de Ferrari si no sale de malas maneras.

Publicado por: Mike el Nov 13 2013, 05:04 PM

El 2013 ya ha terminado, y para el 2014 Toro Rosso ya anunció que sus pilotos oficiales serían el ya piloto actual Jean-�ric Vergne y Daniil Kvyat como sustituto de Ricciardo.

Quizás te refieres a 2015 ???

Publicado por: MORIS el Nov 13 2013, 07:05 PM

Bueno pues Checo Perez, fuera de MCLAREN,
Está formula 1 está loca.
Le podían dar el año de transición a uno que yo me se y no a un jovenzuelo..

Publicado por: Pdr_cadiz el Nov 13 2013, 07:27 PM

Su máganer: "Lotus ha contactado con Michael Schumacher para sustituir a Kimi en las dos últimas carreras"
pero Michael a dicho que no. Parace que que estas preguntando a todos los posibles para estas 2 carreras.

Publicado por: LOGANF1 el Nov 13 2013, 07:51 PM

Martin Whitmarsh: Perez was a fine team member

http://adamcooperf1.com/2013/11/13/martin-whitmarsh-perez-was-a-fine-team-member/

...Whichever you look at it the Perez episode represents a failure by McLaren. Either they got the wrong guy or they failed to get the best out of him

Publicado por: LOGANF1 el Nov 13 2013, 07:53 PM

Piloto colombiano hará pruebas para ingresar a Fórmula Uno

http://www.prensa-latina.cu/index.php?option=com_content&task=view&id=2048801&Itemid=1

Publicado por: LOGANF1 el Nov 13 2013, 07:55 PM

Antes de la carta de despedida, dijo esto en un evento con un patrocinador de McLaren...

Pérez: A McLaren le ha faltado organización y humildad

http://www.gpupdate.net/es/noticias-f1/303211/perez-a-mclaren-le-ha-faltado-organizacion/

Sergio Pérez ha criticado a McLaren y ha dicho que al equipo le ha faltado organización y humildad para encarar la realidad que están viviendo esta temporada. Sus comentarios han llegado en medio de los rumores acerca de su futuro en la escudería de Woking, ya que Kevin Magnussen parece que puede ser un candidato a sustituirlo en 2014.

Estoy muy decepcionado (por cómo ha ido este año), dijo Pérez durante un evento con un patrocinador de McLaren, según ha publicado la web www.totalrace.com.br, antes de la disputa del Gran Premio de los Estados Unidos. Creo que cuando tus objetivos son mucho más altos que los resultados, te decepcionas, y eso sirve para los dos lados.

McLaren es un gran equipo, no tengo dudas sobre ello y tiene a mucha gente capaz. Pero creo que este año le ha faltado organización y un poco de humildad para afrontar la realidad.

Durante el año, siendo un gran equipo, a McLaren le llevó mucho tiempo descubrir la realidad en la que estábamos y que si puntuábamos ya era un buen fin de semana. Al equipo le llevó mucho tiempo darse cuenta.

Creo que Martin (Whitmarsh) es un gran Jefe de equipo. No tengo nada (malo) que decir sobre él. Es un gran líder y lideró bien el equipo. Pero un equipo no depende solo de un buen jefe de equipo, depende de muchas cosas que no fueron suficientemente bien y esto ha sido así este año especialmente.

Pérez ha afirmado que este fin de semana será el más importante de su temporada y también ha añadido que tiene en cuenta todas las opciones para el 2014.

Estoy intentando buscar la mejor opción (para continuar en la F1), concedió. Tengo que ver cual es la mejor opción para el futuro.

Publicado por: _Erredege_ el Nov 13 2013, 08:06 PM

Me parece una cabronada lo de Perez, pero bueno, en este foro estamos muy acostumbrados a ver ese tipo de cosas. Y más teniendo el GP de EEUU a las puertas, siendo el GP de "casa" para Checo y los mejicanos.
Espero que con el respaldo que tiene, tanto económico como deportivo, encuentre un buen volante para el año que viene......(y Ferrari el año pasado pensando en fichar a Perez...)

Otra cosa. ¿Pedro firmó un año con Ferrari? ¿COn opción a renovar? ¿Se sabe algo de esto?

Publicado por: sergif1 el Nov 13 2013, 08:36 PM

Me equivoque, madre mia con Mclaren, que decepcion,
Yo creo que la mayoria pensamos igual, que no es justo, pero en fin, a ver si al final la F1, va a cambiar y todo jeje.

Muchos animos para Checo, pero le han dado tres pasos para atras en su carrera.

Publicado por: MORIS el Nov 13 2013, 08:55 PM

las decisiones que toman los de MCLAREN, ya las conocemos !!!

Publicado por: Raul Leiva el Nov 13 2013, 10:07 PM

Uffff patadita en el culo. Ya les vale. Pérez ha tenido muy mala suerte, le ha tocado bregar con un coche malo, el peor McLaren que puedo recordar, y estar en el lugar más inoportuno en el momento más inadecuado. ¿Donde está el año de transición? Buah, ya se sabe como se las trae McLaren.

Ahora mismo Pérez es una perita en dulce para cualquier equipo medio-bajo de la parrilla, por su enorme talento y por su enorme chequera. Y mira que habrá ahorrado este año por que no le ha hecho falta.


Saludos!

Publicado por: Ainsman el Nov 13 2013, 10:28 PM

Que cracks en McLaren, echando a Pérez el fin de semana que México tiene el GP más cerca de casa... Haciendo amigos.

Publicado por: monza2001 el Nov 13 2013, 10:37 PM

En realidad ha sido Checo el que les ha dado la puntilla, pero si, muy sutiles ir filtrando toda esta historia a nada del GP donde se ven miles y miles de mejicanos.

Ni queriendo lo hacen mejor

Por algo son unos benditos malvados.

Publicado por: Lance el Nov 14 2013, 12:35 AM

Está claro que lo latino no encaja en Mclaren, él único "de sangre caliente" que estuvo un periodo largo fue el difunto Senna, que en paz descanse.

Publicado por: cies el Nov 14 2013, 10:14 AM

Y Prost?
No estuvo un periodo largo?
Era anglo o latino?

No es eso, yo creo que hay intereses economicos, Magnussen, dinamarca ... ¿Carlslberg? ¿Maerks?

Publicado por: Ainsman el Nov 14 2013, 10:58 AM

En McLaren creo que duras el tiempo que te llevas bien con Ron Dennis...

Publicado por: monza2001 el Nov 14 2013, 11:11 AM

Yo creo que no. Seguro que algún patrocineitor danés puede entrar, pero me da que serán apoyos pequeños.

McLaren es bastante tendente a ponerse cachondo con los resultados de sus jóvenes cachorros en el simulador que Pedro les dejó niquelado. Además, la temporada de Checo no es buena y el mexicano no tiene la coartada de ser 'rookie' y el aprendizaje. Ellos tienen muchos más datos para comparar. Si a eso le sumas que Ferrari pasó olimpicamente de él, me hace creer que hay algo en Checo que le invalida para ser piloto en equipo top.

Además, este próximo año es, bajo mi punto de vista, perfecto para hacer probaturas porque cuando Honda entre se van a acabar las tonterias. Con ellos a bordo eso se acabó.

Publicado por: LOGANF1 el Nov 14 2013, 01:07 PM

A WILLIAMS LE VUELVE A IR LA SAMBA BRASILEÃ?A

http://web.autofm.es/#/williams-le-vuelve-ir-la-samba-brasilena/

Publicado por: ABCV el Nov 14 2013, 02:44 PM

Mclaren acaba de anunciar oficialmente a Kevin Magnussen para 2014

Publicado por: murra el Nov 14 2013, 02:48 PM

No les van los latinos, pero sí, y mucho, los escandinavos...

Publicado por: ABCV el Nov 14 2013, 03:09 PM

¿Y si es tan bueno, por qué no lo ficha Mclaren?. PUES LO FICH�

http://enfermosdelmotor.blogspot.com.es/2013/11/y-si-es-tan-bueno-por-que-no-lo-ficha.html

Publicado por: tenista el Nov 14 2013, 04:27 PM

No se que estan haciendo en mi equipo, pero me imagino que es un año sabatico a la espera del si de Alonso y la dupla con Magnussen.

La pregunta es, ¿Puede hacer el ridiculo McLaren dos años seguidos?. SI. ¿Se lo podemos permitir?, NO.

Una pena, veremos que pasa si sale mal. Rodaran cabezas y todos sabeis de quien hablo y quien esta a la sombra.

Solo un nuevo Senna, podría salvar la situación. ¿Lo sera Magnussen?....

Proximamente en sus pantallas.

Publicado por: Ainsman el Nov 14 2013, 09:21 PM

Cada vez que McLaren se ha puesto a hacer coches de calle, el equipo de F1 se ha resentido...
Bueno, han sido concretamente dos veces, a mediados de los 90 y ahora.
Eso sí, era impagable ver a aquel impresionante McLaren F1 con su motoraco BMW mientras los MP4 iban con sus flamantes motores Mercedes.

Cosas de McLaren.

A lo de Magnussen, pues pienso igual que monza2001... Algo deben haber visto en Checo que no les ha gustado (y a Ferrari en su momento tampoco) para largarlo por un tipo que tiene muchísimo que demostrar...
Su padre llegó después de haber batidos todos los récords en la entonces muy competida F3 inglesa (ganando 14 de 18 carreras) y luego pasó lo que pasó...

Por cierto, muy mal Hulkenberg evitando el paso a Lotus diciendo que es "muy arriesgado" (supongo que lo dirá en el sentido de que le puede salir muy mal hacerlo mal ante Grosjean en un coche casi ganador) y muy mal Ferrari pagándole la ficha que le debe Sauber para que no vaya a Lotus. Si el mismo piloto no quería ir...

Pilotos que evitan ir a equipos punteros para no arriesgar su prestigio, conseguido en equipos medianos. Cuesta entenderlo.

Entre una Ferrari cagona y fiel al espíritu de hacer mal las cosas de los 80 y una McLaren que veremos como encara 2014, en Red Bull deben estar flipando.

Publicado por: cies el Nov 14 2013, 10:27 PM

Solo con que Kevin sea tan bueno como su padre ya lo hará bien y ademas seguro que no cometerá los errores de relaciones publicas que hundieron a su padre.
Si encuentro el articulo de un conocido periodista que lo explica, lo linko aquí.

eureka!!!
http://www.elconfidencial.com/deportes/formula-1/2013-10-18/jan-magnussen-el-messi-del-volante-que-se-quedo-por-el-camino_42892/

Publicado por: monza2001 el Nov 14 2013, 10:32 PM

Weno y que Jan The Man nunca se aclaró en eso de hacer el coche medianamente decente para sacar una buena vuelta en la 'qualy'. Un desperdicio de carrera para la F1 (su ritmo de carrera era un puñetero reloj) que provocó su reinado de los GT con el Corvette.

Publicado por: cies el Nov 14 2013, 10:50 PM

Es que los que son buenos y ademas listos van a donde está lo bueno bueno de verdá
¿de donde vino Mik-jael antes de caer en la F1?

Publicado por: beiru el Nov 14 2013, 10:58 PM

Yo no estoy de acuerdo. Creo que no va a Lotus porque si se larga a Lotus a mitad de temporada se cierra las puertas de Sauber de cara al 2014, y en la F1 actual mas vale pajaro malo en mano que 100 de buenos volando.

Yo creo que este es el motivo fundamental para no haberse largado a Lotus.

Se sabe algo de Alguersuari? No entra en ninguna quiniela?

Publicado por: cies el Nov 14 2013, 11:15 PM

Sí, esta testando para el DTM con Merche pero miedo me da que si le pillan se carguen a Merhi o Junca, 3 españoles en Merche me parecen muchos, en BMW parece que hay una vacantes porque Priaulx, a ver si DJ publica otro tweet con foto de billete de avion pero esta vez en vez de destino Stuttgart que sea destino Münich

Publicado por: Pdr_cadiz el Nov 14 2013, 11:58 PM

Aunque entrara Jaime no echarian a ninguno de los españoles, Jaime entraría en uno de los 2 nuevos coches que va a poner en pista Mercedes esperemos que tenga suerta y que de mucho juego en el DTM.

Publicado por: AC99 el Nov 15 2013, 10:33 AM

Yo lo de Hulk lo veo raro, creo que hay algo más por detrás que no vemos. Eso sí, no sé qué es

Creo que todavía hay mucho baile de pilotos, y que básicamente es porque lo de Fernando y Ferrari no está claro. Incluso si hablamos de 2.015, eso puede provocar muchos movimientos ya preparándose para el cambio de cromos futuro. A lo mejor Hulk cuenta con recalar en la Scuderia en 2.015, y por eso se queda en Sauber estas carreras por petición de Ferrari.

Y ya en plan locura, Alonso no sigue en la Scuderia en 2.014 y se pira a McLaren con Magnussen, Hulk a Ferrari, Button fuera de McLata... llamadme loco, pero lo veo posible (eso sí, no muy probable).

Saludos!

Publicado por: nuevo el Nov 15 2013, 10:51 AM

Hombre, no sé lo que es, pero en Mclaren está claro que algo se está cociendo. Si Button lo tuviese hecho lo habrían anunciado junto con Magnussen. Lo que no sé es a quién están valorando para el año que viene en detrimento de Button. Tiene que ser uno de los top 4 y que sirva como estandarte del proyecto, porque para alguien temporal ya tienen a Magnussen.

También está el tema del retraso del sponsor principal, quizá Honda esté planteando entrar como sponsor ya para el año que viene, pero con la condición de que se traiga a Alonso (creo que ya ha salido varias veces que os por quien beben los vientos), pagando ellos el pastizal que se necesitaría para hacerle saltar de Ferrari.

Esperemos a ver no sea que Mclaren haga saltar el mercado por los aires... Cosa que les encanta, por cierto.