A ver que opinan los más metidos en temas técnicos, pero durante la transmisión en TVC (antes del GP, de hecho), realizaron una comparativa entre Alonso y Schumacher y media pantalla mostraba la imagen desde el cockpit del Ferrari y la otra desde el Renault.

Estoy seguro de que el Renault tiene un chasis genial , pero lo que no se comentó era la diferencia de comportamiento entre ambos coches. El Ferrari iba como en railes, apenas vibraba y no habia muchas rectificaciones con el volante, en el cockpit de Alonso se veia mucha más vibración y realmente Alonso trabajaba un montón sobre el volante, en la comparativa era MUY evidente la diferencia de comportamiento. Estoy seguro de que en tales circunstancias parece incluso más facil sacar tiempos con el Ferrari que con el Renault, lo que todavia da más merito a la ya espectacular carrera de Alonso.

Tengo la carrera grabada y se podria pasar la secuencia a .mpg (pero no sabria donde colgarlo), me pareció realmente interesante.

buenas, pues una de las cosas que mas me chocaron del paado GP fue precisamente la alta competitividad del renault y muchisimo mas teniendo en cuenta q el ferrari era nuevo, mas rapido pues q el del año pasado.

una de mis teorias es que shumacher podria haber conseguido una distancia de20 o 30 segundos ( lo normal o incluso poco contra un coche de segunda fila) pero que realmente tampoco queria arriesgar y simplemente matuvo a alonso a una distancia comoda.

esta teoria seria posible si no fuese por barrichello que obviamente no creo que hiciese eso sino que teoricamente el si que dio el 100% para llegar hasta alonso......

que opinais? posible falta de reglajes por ser nuevo el coche? puede ser xo ya estaba muy testado......

Creo que tanto Michael como Rubens iban al máximo. Quizas tan sólo en las últimas 5 vueltas Michael bajo el ritmo, pero Alonso reconoció que las últimas 10 vueltas se dedicó a mantener la ventaja.
Entre los dos coches hay diferencias, pero es que Alonso es muy bueno.

probablemente aloso sea muy bueno pero el tal michael ese q iba con el coche rojo tampoco es malo no¿?

sigo pensando que la diferencia resulta demasiado baja tratandose del nuevo y mejor ferrari y el 4º mejor coche q ademas tiene 80 cv menos

Para sacarnos de dudas sobre si el Renault es muy bueno, no tenía que haber abandonado Trulli. Aunque Alonso hizo prácticamente todas las vueltas como si fueran de calificación. Iba muy motivado, sólo había que ver como se ponía con algunos doblados que no le facilitaban el adelantamiento.

Siendo la primera carrera del coche de este año yo creo que Ferrari priorizó la fiabilidad. Igualmente le saco un minuto al cuarto.

la respuesta a porq el coxe de Alonso vibra más está en q el coche de Alonso tenia menos puntos de apoyo q el Ferrari ya q Alonso fue todo el rato pegado a alguien y el de alante crea turbulencias q hace q el coxe se mueva + de la cuenta

A mi tambien me llamó la atención esa imagen en la q aparecian el renault y el ferrari a la vez en la S pero si no recuerdo mal el renaul realizo esa curba mas rápido q el ferrari, tambien me estraña la tercera plaza de barrichello con su nuevo ferrari muy muy superior supuestamente eso decia ferrari puede deberse a mi punto de vista a dos cosas o por q alonso lo hizo muy muy bien y el coche en cuanto a reglajes no digo a cuanto a motor se adaptaba muy muy bien aunq para la proxima carrera supuestamente tienen 10 caballos mas, y la otra opcion se puede deber a que tubiese algun problema pero la verdad es q si en verdad es q el ferrari de rubens no tuvo ningun problema es q los renault estan evolucionando muy rápido.


SENNA FOR EVER!!!!!!!!

no se la verdad es que es muy complicado ya que hay muchos afctores que pueden afectar el rendimiento en carrera del piloto y del coche.

pero una cosa estaba clara, puede q shummy nmo furese a tope pq con 5 -10 segs sobre alonso le bastaba, pero obviamnente rubinho si que estaba yendo a tope a por el 2o puesto!

Desde mi punto de vista, y despues de haber leido un articulo sobre el tema, comparto con djkouross la teoria de q schummy no iba a tope. Me baso en el hecho de que a lo largo de la carrera la velocidad de paso x la curva mas rapida del renault de alonso respecto al ferrari del kaiser era superior en unos 6 km/h y sin embargo cuando a schumacher le apetecio(despues de adelantar a su hermano, con la intencion de sacar ventaja a alonso) la velocidad de paso por esa curva fue equivalente a la del r23, con una ventaja grande en punta al final de rectas. Tambien cabe mencionar que la vuelta rapida de barrichelo fue la mas rapida de la carrera, y sin duda schummy, corriendo delante solo podria haberla superado con creces. desde mi parecer, barrichelo forzo el coche como pudo con sus'limitaciones' como piloto, quedando clarisimo que schummy no queria aumentar la ventaja sabiendose ganador, ya fuese por no forzar el coche y que fallase, con las consiguientes criticas de los medios hacia ferrari por haberse anticipado en sacar el coche, o bien x ordenes de equipo, al cual no le interesa volver a joder la emocion quedando a 40 seg del 2º clasificado, con lo que acarrearia eso de cara al año que viene: cambio de normativa que vuelve a perjudicar a ferrari y demás. Ya veremos en proximas carreras si esto es cierto o no, cuando yeguemos a monza y a ferrari le apetezca una entrada de sus dos coches en solitario a 1 min del resto. espero estarme equivocando y que renault con esa subida de 1000rpm que pretenden conseguir superen al ferrari en curvas como ahora y le superen en rectas.
un saludo foristas!!!!!!!!