Extreme E, Nuevo Campeonato Eléctrico... Opciones

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Extreme E desvela los primeros detalles de su formato de carreras
Extreme E desvela los primeros detalles de su formato de carreras
El promotor de Extreme E apuesta por un formato de competición totalmente novedoso.

Los eventos de Extreme E, denominados X-Prix, contarán don dos rondas clasificatorias, dos semifinales y una final, al estilo rallycross.

La alternancia de pilotos masculinos y femeninos, el modo de potencia 'Hyperdrive' y el formato 'Crazy Race' dan un toque personal al campeonato.

La serie eléctrica Extreme E ha desvelado el formato de competición que utilizará en su debut en la temporada 2021. Aunque algunos de los detalles de cada evento ya se habían desvelado, el promotor de la serie ha querido apostar por un modelo competitivo único que une algunas de los aspectos claves del Dakar, el World Rallycross o la Fórmula E. Cada carrera ha recibido el nombre de X-Prix y se disputará sobre circuitos de unos ocho kilómetros de longitud, dando así un recorrido de unos 16 kilómetros. Cada manga contará con cuatro equipos de dos pilotos, uno masculino y otro femenino, disputando cada uno una vuelta.

El formato de Extreme E está formado por dos sesiones de clasificación con dos carreras de cuatro coches cada una. Los ochos equipos se mezclarán según el resultado de la Q1 en la Q2, dando como resultado que cada formación compite en dos de las cuatro mangas existentes. Con un sistema de puntuación de 3-2-1-0, se definirán las cuatro mejores estructuras que pasarán a la Semifinal 1. Los otros cuatro equipos disputarán la Semifinal 2. Los tres coches más rápidos de la Semifinal 1 pasarán a la gran final, mientras que el cuarto participante será el ganador de la Semifinal 2 (Crazy Race). Aunque el formato está diseñado para ocho equipos, se puede adaptar a más participantes.

El programa de cada evento estará dividido en dos jornadas, toda vez que las dos sesiones de clasificación tendrán lugar el sábado, mientras que las dos semifinales y la final se disputarán el domingo. Los equipos contarán en cada manga con un modo de potencia extra denominado 'Hyperdrive', que otorgará un extra de potencia al equipo que 'vuele' más metros en el salto inicial de cada carrera. El orden de participación de los pilotos masculinos y femeninos es libre y el orden elegido por cada estructura será confidencial. El sistema de puntuación global es de 20-15-10-5-4-3-2-1 puntos, con un punto adicional para el equipo que haga el salto más largo.


https://www.motor.es/noticias/extreme-e-des...-202067831.html

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McLaren presenta la decoración que utilizará su MCL66 XE en Extreme E




El Odyssey 21 de McLaren, bautizado como MCL66 XE, luce los mismos colores que los monoplazas de F1 e IndyCar.
El 4x4 eléctrico de la marca de Woking ha sido presentado junto al resto de vehículos de competición de la marca.

McLaren Racing ha desvelado la decoración de su McLaren MCL66 XE, el vehículo 4x4 eléctrico con el que competirá en la segunda temporada de Extreme E. Dando gran relevancia a este nuevo proyecto en el certamen eléctrico, el Odyssey 21 de McLaren ha sido presentado junto a los monoplazas de Fórmula 1 e IndyCar, con los que comparte colores e identidad visual. Los dos monoplazas y este MCL66 XE lucen una librea con el conocido naranja 'Papaya' y un azul 'Oceánico'. En honor a Bruce McLaren, el equipo competirá en Extreme E con el dorsal #58.

Defendiendo los colores de McLaren Extreme E estarán Tanner Foust y Emma Gilmour. El piloto estadounidense es uno de los nombres más populares del mundo del rallycross, además de ser tetracampeón de los Estados Unidos de rallycross. Es conocido por ser un piloto versátil y talentoso. Por su parte, Emma es conocida por su gran experiencia en los rallies, el rallycross y las disciplinas off-road. Su experiencia previa en la primera temporada de Extreme E será un gran activo para el equipo.

Mark Grain, director deportivo de McLaren Extreme E, ha afirmado en primer término: «Esta categoría es muy distinta de las demás y va a suponer un gran aprendizaje en cuanto a los distintos terrenos en los que vamos a correr. Con Tanner y Emma tenemos una pareja de pilotos dinámica y exitosa que contará con el apoyo de dos ingenieras de gran nivel que van a ayudar a que el coche sea competitivo y esté entre los mejores. Va a ser un arranque emocionante, pero todos estamos listos para nuestra primera temporada».

Tanner Foust ha señalado tras la presentación: «Extreme E nos va a exigir a todos. No existe una serie más compleja si tienes en cuenta los lugares en los que se corre. Emma tiene alguna ventaja porque ya participó en el campeonato el año pasado, así que ella sabe todavía mejor lo que nos espera. Pese a que es un salto al vacío, tengo muchas ganas de afrontar este reto. Sólo tenemos cinco carreras para dejar nuestra huella y bastante tiempo entre cada una de ellas para trabajar la estrategia. Todos queremos empezar».

Emma Gilmour, piloto femenina del equipo, ha añadido: «Después del parón invernal, Tanner y yo estamos preparados para volver al coche y no podemos esperar a reencontrarnos con él tras ver su nueva carrocería y su decoración. No hemos visto el coche desde que el barco zarpó de Reino Unido para trasladar los coches a Arabia Saudí a finales de diciembre. Tenemos un fantástico equipo que está preparado para ayudarnos a superar nuestra primera temporada y los terrenos épicos y exigentes que nos vamos a encontrar. Tengo muchas ganas de empezar a competir».


https://www.motor.es/noticias/mclaren-prese...eme-e-202284888.


¡Precioso!