PREVIO/CARRERA AUSTRALIA 2023 Opciones

[jonrodriguez]

GRAN PREMIO DE AUSTRALIA 2023
31-01-02 de Marzo-Abril del 2023
Melbourne

Primer Gran Premio: 1996 -1985, primer GP de Australia-
Longitud: 5.278Km.
Duración de la Carrera: 58 vueltas (306.124km)
Record Vuelta Rápida: 1:20,260 Charles Leclerc - Ferrari (2022)
Piloto con más victorias: Michael Schumacher (4)
Piloto con más poles: Lewis Hamilton (8)
Equipo con más victorias: McLaren (11)
Equipo con más poles: McLaren (10)

Web Oficial del Circuito

Trazado del Circuito:



El Circuito

Una vuelta al circuito con Charles Leclerc


Ganadores del GP AUSTRALIA:
Circuito Adelaida
1985 Keke Rosberg (Williams-Honda)
1986 Alain Prost (McLaren-TAG)
1987 Gerhard Berger (Ferrari)
1988 Alain Prost (McLaren-Honda)
1989 Thierry Boutsen (Williams-Renault)
1990 Nelson Piquet (Benetton-Ford)
1991 Ayrton Senna (McLaren)
1992 Gerrard. Berger (McLaren)
1993 Ayrton Senna (McLaren)
1994 Nigel Mansell (Williams)
1995 Damon Hill (Williams-Renault)
Circuito Albert Park
1996 Damon Hill (Williams-Renault)
1997 David Coulthard (McLaren-Mercedes)
1998 Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes)
1999 Eddie Irvine (Ferrari)
2000 Michael Schumacher (Ferrari)
2001 Michael Schumacher (Ferrari)
2002 Michael Schumacher (Ferrari)
2003 David Coulthard (McLaren-Mercedes)
2004 Michael Schumacher (Ferrari)
2005 Giancarlo Fisichella (Renault)
2006 Fernando Alonso (Renault)
2007 Kimi Räikkönen (Ferrari)
2008 Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes)
2009 Jenson Button (Brawn - Mercedes)
2010 Jenson Button (McLaren)
2011 Sebastian Vettel (Red Bull - Renault)
2012 Jenson Button (McLaren – Mercedes)
2013 Kimi Raikkonen (Lotus – Renault)
2014 Nico Rosberg (Mercedes)
2015 Lewis Hamilton (Mercedes)
2016 Nico Rosberg (Mercedes)
2017 Sebastian Vettel (Ferrari)
2018 Sebastian Vettel (Ferrari)
2019 Valtteri Bottas (Mercedes)
2020 SUSPENDIDO
2022 Charles Leclerc (Ferrari)

Parrilla 2022



Resultados 2022




Tiempo meteorológico para el GRAN PREMIO DE AUSTRALIA

TOPIC PREVIO/CARRERA GP AUSTRALIA 2022


HORARIOS
Viernes.
03:30 Libres 1
07:00 Libres 2

Sábado.
03:30 Libres 3
07:00 Clasificación

Domingo.
07:00 CARRERA


Horario de emisión de Movistar TV/DAZN:
http://www.movistarplus.es/formula1/calendario-formula1
DAZN

[tenista]

La FIA introduce medidas en Australia para evitar sanciones como la de Fernando Alonso
Después de dos carreras con sanciones tras aplicar al pie de la letra una de las nuevas normas, la FIA toma medidas respecto a los cajones de salida.

Dos carreras y dos sanciones, así ha sido el explosivo debut de una de las nuevas normas de la Federación Internacional introducida este 2023, por las cual a partir de ahora se perseguirá a los pilotos que no se coloquen adecuadamente en su posición de partida a la hora de afrontar la salida de un gran premio. De esta manera, ha sido la nueva regla bastante sonada desde que comenzase la temporada, cobrándose su primera víctima en el GP de Bahréin, de la mano de un Esteban Ocon que realmente sí se colocó algo por delante de la marca para afrontar el estreno de la temporada.

Caso contrario al de Fernando Alonso en Arabia Saudí, donde el ovetense situó su AMR23 más a la izquierda de la cuenta, sin obtener beneficio por ello, pero siendo igualmente penalizado. Sin duda el espectáculo bochornoso que volvió a organizar la FIA con las penalizaciones al piloto asturiano, contribuyó al cuestionamiento de este apéndice del actualizado reglamento, que, aplicado de forma tremendamente ortodoxa, acaba llevando al absurdo una directriz cuya principal pretensión es evitar que los pilotos se coloquen ‘doblados’ en su marca, con vistas a incorporarse lo más rápido posible a la trazada ideal.

Además, prueba de la negligencia y sin sentido de la Federación, fue bastante dantesco ver como los mismos comisarios que decidieron sancionar a Alonso en Yeda, hicieron la vista gorda con otros pilotos mal colocados como Stroll, Bottas, o Sargeant.

Cambios en las marcas de salida en Fórmula 1
En este contexto, la FIA confirmó una revisión de la normativa para hacer de esta una más lógico, fruto además de la queja de varios pilotos, quienes reconocieron tras el GP de Arabia Saudí lo complicado que resulta cuadrar adecuadamente el monoplaza, teniendo en cuenta la reducida visión que tiene el piloto hoy en día.

Así, tal como un delegado de la FIA ha confirmado a RacingNews365, se han tomado medidas desde la institución para hacer más asequible la correcta colocación del coche dentro de las marcas de salida. Haciendo este reducido espacio hasta 20 cm más ancho, dando algo de margen al piloto, además de unas líneas de guía justo apuntando a la parte central del cajón, con vistas a orientar al piloto a la hora de situarse en su marca.

Los pilotos apoyan a Fernando Alonso
En este sentido, y con vistas a evitar que en cada gran premio hubiese varios sancionados por esta normativa aplicada de forma tan puntillosa, fueron vitales las voces de varios pilotos y rivales de Fernando Alonso, quienes se pronunciaron en favor del asturiano, tras la carrera en Yeda, en la que fue duramente castigado por ‘infracciones’ de las que no obtuvo ventaja alguna.

En lo respectivo a las posiciones en la caja de salida, George Russell, presidente de la asociación de pilotos, sentenció que era ridículo perseguir a los pilotos por no colocarse adecuadamente en la marca, dado que desde el habitáculo, el piloto solo tiene un rango de visión de unos 10-12 cm. En una línea similar se expresó también Max Verstappen, instando a encontrar una solución antes de que la situación fuese a mayores; e incluso un antiguo rival de Fernando como Esteban Ocon, quien también sufrió las consecuencias duras consecuencias de esta regla, aunque su caso difiriese sensiblemente del de Alonso.


https://www.caranddriver.com/es/formula-1/a...ernando-alonso/