PREVIO/CARRERA ARABIA SAUDI 2021 Opciones

[jonrodriguez]

GRAN PREMIO DE ARABIA SAUDI 2021

03-04-05 de Diciembre del 2021
Jeddah

Primer Gran Premio: 2021
Longitud: 6.174 m
Duración de la Carrera: 50 vueltas (308.45km)

Trazado del Circuito:



El Circuito

Vuelta onboard

Neumáticos elegidos



Tiempo meteorológico para el GRAN PREMIO

HORARIOS
Viernes.
14:30 Libres 1
18:00 Libres 2

Sábado.
15:00 Libres 3
18:00 CLASIFICACIÓN

Domingo.
18:30 CARRERA

Horario de emisión de Movistar TV/DAZN:
http://www.movistarplus.es/formula1/calendario-formula1
DAZN

[Bobo]

Holasss.

Como soy un protestón, voy a discrepar. Por una maldita vez, desde que está en F1, estoy de acuerdo con Marko. ¡Y no veáis la rabia que me da!

Quitamos de la ecuación a Max y su Red Bull y colocamos al afamado piloto "JonRodriguez" (¡Gracias!) en el vehículo de la laureada escudería "Tenista F1" que lleva un lamentable motor de "Bobo Ingenieros" que, otra vez, falla. El coche reduce drásticamente de velocidad mientras el piloto baja velocidades intentando mantener el coche en marcha y... ¡ le golpean por detrás !

Pregunta: ¿De quién es la culpa? El que pega, paga, solemos decir.

¿Se entiende el ejemplo? La única polémica es por quién es el actor no por la situación. El hecho es claro, para mí, se trata de la misma situación que Mazepin y Russell. Pero ahí, no pasa nada, no hay polémica, no estamos hablando de ello ciento treinta minutos. ¡Venga ya! Lewis y Max a comisarios. ¿Y Mazepin y Russel no?

Pero no lo dejo ahí, voy mucho mas allá.

En la entrevista Hamilton dice, primero, que su equipo no le ha avisado de que Verstappen le iba a dejar pasar. Mal. Responsabilidad del equipo Mercedes y no del de los Países Bajos o la marca energética.

Después comenta que se da cuenta (todo esto según el traductor de DAZN F1) de que le está dejando pasar justo antes del punto de detección del DRS y continúa diciendo que él, que no es tonto, no quiere hacerlo. Por esto, asumo que Lewis es completamente consciente de la maniobra de Max y, él mismo, reduce. Se oye en la retransmisión. Y a pesar de eso, le pega.

La única responsabilidad y culpa del incidente es del británico.

Y vamos con la manipulación en la que nos recreamos con la vista desde el asiento de Hamilton que parece que no tiene por dónde esquivarle. Ahora cogemos una y otra vez la imagen contraria, la que se les ve de frente y observamos que a la izquierda de Max hay sitio para tres coches.

Luego Pedro nos dice (¡qué decepción, Pedro!) que en recta no es donde hay que dejar pasar, que se va a mucha velocidad que hay que hacerlo en la curva (tres veces para luego decir que justo antes de la curva, en fin). Precisamente en recta y con toda la visibilidad y sin obligar a nadie a hacer una maniobra extrema, un acelerón para adelantar y luego un frenazo en la curva, fuera de lo común en carrera, es donde hay que dejar adelantar.

Y para mas inquina, es en ese mismo punto (la misma recta en el mismo metro de pista) es donde luego le deja volver a pasar y ¡oh sorpresa! no pasa nada. Hay sitio de sobra para adelantar.

¿Le ha dejado pasar en mal sitio antes Max o ha hecho mal la maniobra Lewis?

Pero a Versatappen hay que crucificarlo porque es un piloto sucio. ¡Venga ya!

Hemos hablado por aquí de lo sucio que es y que siempre ha sido Lewis (y también Max, los dos). Aún recuerdo la vez que, en Brasil, en la primera curva, se deja el interior para echar a la hierba a "su compañero" Nico Rosberg. Lo mismo que hizo las dos veces que Verstappen se le puso a la par por el exterior de la curva uno para tener el interior de la dos (maniobra de adelantamiento muy frecuente en F1). Se ve claramente la trazada cuando va sólo y cuando va peleando, es muy diferente. Y eso lo hace en todas las carreras en todos los circuitos con todos los pilotos: no cubre el hueco para defender la posición sino que expulsa de la pista a los rivales. Y que me repitan eso de que Verstappen es un nene malo porque no le gusta que le adelanten. Lamentables comentarios, de nuevo. Quieren que gane Hamilton sí o sí. Se les ve el plumero. Pues mala noticia chicos, sois comentaristas no hooligans (anglicismo tristemente aceptado por la RAE, he buscado su "españolización" pero ... Lo siento, peques).

Y luego la liamos intentando justificar esa maniobra como que se está defendiendo cuando hemos visto decenas de investigaciones por hacer una maniobra diferente cuando vas sólo, que te cierras en el piano interior, o cuando te van a adelantar, que vas por todo el exterior de la curva, porque, hay que diferenciar entre cubrir el hueco y expulsar al rival, es decir no dejar espacio, algo que creo que se ha comentado como sancionable. Una maniobra muy frecuente del de Mercedes que nunca, que yo recuerde, se ha sancionado en su contra y sí se ha penalizado a otros, sobre todo, cuando es él el afectado. Tiren de hemeroteca.

¿Ese es el piloto que queremos que vuelva a ganar? Yo no. Es mas, me disgusta que cualquiera de los dos gane.

Ahora me voy a leer páginas de noticias de F1 a ver qué ha pasado si hay sanciones o algo. Y como no se hable del incidente con el ruso, me voy a cabrear.

Saluditos.

[Raul Leiva]

Holasss.

Como soy un protestón, voy a discrepar. Por una maldita vez, desde que está en F1, estoy de acuerdo con Marko. ¡Y no veáis la rabia que me da!

Quitamos de la ecuación a Max y su Red Bull y colocamos al afamado piloto "JonRodriguez" (¡Gracias!) en el vehículo de la laureada escudería "Tenista F1" que lleva un lamentable motor de "Bobo Ingenieros" que, otra vez, falla. El coche reduce drásticamente de velocidad mientras el piloto baja velocidades intentando mantener el coche en marcha y... ¡ le golpean por detrás !

Pregunta: ¿De quién es la culpa? El que pega, paga, solemos decir.

¿Se entiende el ejemplo? La única polémica es por quién es el actor no por la situación. El hecho es claro, para mí, se trata de la misma situación que Mazepin y Russell. Pero ahí, no pasa nada, no hay polémica, no estamos hablando de ello ciento treinta minutos. ¡Venga ya! Lewis y Max a comisarios. ¿Y Mazepin y Russel no?

Pero no lo dejo ahí, voy mucho mas allá.

En la entrevista Hamilton dice, primero, que su equipo no le ha avisado de que Verstappen le iba a dejar pasar. Mal. Responsabilidad del equipo Mercedes y no del de los Países Bajos o la marca energética.

Después comenta que se da cuenta (todo esto según el traductor de DAZN F1) de que le está dejando pasar justo antes del punto de detección del DRS y continúa diciendo que él, que no es tonto, no quiere hacerlo. Por esto, asumo que Lewis es completamente consciente de la maniobra de Max y, él mismo, reduce. Se oye en la retransmisión. Y a pesar de eso, le pega.

La única responsabilidad y culpa del incidente es del británico.

Y vamos con la manipulación en la que nos recreamos con la vista desde el asiento de Hamilton que parece que no tiene por dónde esquivarle. Ahora cogemos una y otra vez la imagen contraria, la que se les ve de frente y observamos que a la izquierda de Max hay sitio para tres coches.

Luego Pedro nos dice (¡qué decepción, Pedro!) que en recta no es donde hay que dejar pasar, que se va a mucha velocidad que hay que hacerlo en la curva (tres veces para luego decir que justo antes de la curva, en fin). Precisamente en recta y con toda la visibilidad y sin obligar a nadie a hacer una maniobra extrema, un acelerón para adelantar y luego un frenazo en la curva, fuera de lo común en carrera, es donde hay que dejar adelantar.

Y para mas inquina, es en ese mismo punto (la misma recta en el mismo metro de pista) es donde luego le deja volver a pasar y ¡oh sorpresa! no pasa nada. Hay sitio de sobra para adelantar.

¿Le ha dejado pasar en mal sitio antes Max o ha hecho mal la maniobra Lewis?

Pero a Versatappen hay que crucificarlo porque es un piloto sucio. ¡Venga ya!

Hemos hablado por aquí de lo sucio que es y que siempre ha sido Lewis (y también Max, los dos). Aún recuerdo la vez que, en Brasil, en la primera curva, se deja el interior para echar a la hierba a "su compañero" Nico Rosberg. Lo mismo que hizo las dos veces que Verstappen se le puso a la par por el exterior de la curva uno para tener el interior de la dos (maniobra de adelantamiento muy frecuente en F1). Se ve claramente la trazada cuando va sólo y cuando va peleando, es muy diferente. Y eso lo hace en todas las carreras en todos los circuitos con todos los pilotos: no cubre el hueco para defender la posición sino que expulsa de la pista a los rivales. Y que me repitan eso de que Verstappen es un nene malo porque no le gusta que le adelanten. Lamentables comentarios, de nuevo. Quieren que gane Hamilton sí o sí. Se les ve el plumero. Pues mala noticia chicos, sois comentaristas no hooligans (anglicismo tristemente aceptado por la RAE, he buscado su "españolización" pero ... Lo siento, peques).

Y luego la liamos intentando justificar esa maniobra como que se está defendiendo cuando hemos visto decenas de investigaciones por hacer una maniobra diferente cuando vas sólo, que te cierras en el piano interior, o cuando te van a adelantar, que vas por todo el exterior de la curva, porque, hay que diferenciar entre cubrir el hueco y expulsar al rival, es decir no dejar espacio, algo que creo que se ha comentado como sancionable. Una maniobra muy frecuente del de Mercedes que nunca, que yo recuerde, se ha sancionado en su contra y sí se ha penalizado a otros, sobre todo, cuando es él el afectado. Tiren de hemeroteca.

¿Ese es el piloto que queremos que vuelva a ganar? Yo no. Es mas, me disgusta que cualquiera de los dos gane.

Ahora me voy a leer páginas de noticias de F1 a ver qué ha pasado si hay sanciones o algo. Y como no se hable del incidente con el ruso, me voy a cabrear.

Saluditos.

Es ni más ni menos lo que pienso. Totalmente de acuerdo contigo.