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Publicado por: jonrodriguez el Oct 19 2010, 09:06 AM

Primer Gran Premio: 2010
Longitud: 5.621 km
Duración de la carrera: 55 vueltas (309.155 km)
Record Vuelta Rápida: -
Piloto con más victorias: -
Piloto con más poles: -
Equipo con más victorias: -
Equipo con más poles: -

http://www.koreangp.kr/KAVO_ENG/Circuit/aboutKIC.asp

Trazado del Circuito:



Circuito de Yeongam

Coordenadas para Google Earth: 34º44'08.93"N 126º23'24.52"E

http://maps.google.es/maps?num=1&t=h&sll=34.794543,126.427512&sspn=0.038043,0.07776&hl=es&ie=UTF8&layer=x&g=34.732027,126.389537&ll=34.733995,126.402769&spn=0.036467,0.078535&z=14

El Circuito

http://www.youtube.com/watch?v=l1eE4VmbJLo

COMENTARIOS SOBRE COREA
Mientras vayan llegando los pilotos al circuito empezaran a dar sus primeras opiniones, hasta entonces no habrá comentarios, lo ire editando a medida que pasa la semana


HORARIOS
Viernes.
03:00 Libres 1
07:00 Libres 2

Sábado.
04:00 Libres 3
07:00 Clasificación

Domingo.
08:00 CARRERA

http://espanol.weather.com/weather/today-Mokpo-KSXX0017?fromSearch=true

Horario de emisión de La Sexta:

VIERNES
03:00 1ª Sesión de Entrenamientos Libres en http://www.lasextadeportes.com
07:00 2ª Sesión de Entrenamientos Libres en http://www.lasextadeportes.com
S�BADO
04:00 3ª Sesión de Entrenamientos Libres en http://www.lasextadeportes.com
07:00 Clasificación
DOMINGO
06:30 Previo GP COREA
08:00 GP COREA

EL SABADO LA CLASIFICACION SE REPITE A LAS 12:25 Y LA CARRERA A LAS 14:00

Horario de Emisión de TV3:

VIERNES
04:00 1ª Sesión de Entrenamientos Libres Canal33
07:00 2ª Sesión de Entrenamientos Libres Canal33
S�BADO
04:00 3ª Sesión de Entrenamientos Libres
07:00 Clasificación
DOMINGO
06:30 La Fórmula
08:00 GP COREA
TV3 También http://www.elsesports.cat/f1/html/directes/ por internet.

Publicado por: jonrodriguez el Oct 19 2010, 09:06 AM

AS� VA EL CAMPEONATO DE F�RMULA UNO:

Campeonato del Mundo de Pilotos.
01. Mark Webber 220
02. Fernando Alonso 206
03. Sebastian Vettel 206
04. Lewis Hamilton 192
05. Jenson Button 189
06. Felipe Massa 128
07. Nico Rosberg 122
08. Robert Kubica 114
09. Michael Schumacher 54
10. Adrian Sutil 47
11. Rubens Barrichello 41
12. Kamui Kobayashi 27
13. Vitaly Petrov 19
14. Nico Hulkenberg 17
15. Vitantonio Liuzzi 13
16. Sebastian Buemi 8
17. PEDRO DE LA ROSA 6
18. Nick Heidfeld 4
19. Jaime Alguersuari 3
20. Heikki Kovalainen 0
21. Jarno Trulli 0
22. Karun Chandhok 0
23. Lucas di Grassi 0
24. Timo Glock 0
25. Bruno Senna 0
26. Sakon Yamamoto 0
27. Christian Klien 0


Campeonato del Mundo de Constructores.
01. RBR-Renault 426
02. McLaren-Mercedes 381
03. Ferrari 334
04. Mercedes GP 176
05. Renault 133
06. Force India-Mercedes 60
07. Williams-Cosworth 58
08. BMW Sauber-Ferrari 37
09. STR-Ferrari 11
10. Lotus-Cosworth 0
11. HRT-Cosworth 0
12. Virgin-Cosworth 0

Publicado por: Anselmo el Oct 19 2010, 10:14 AM

Rizando el rizo en un más dificil todavía, con un circuito totalmente nuevo.

Thanks a million.

Publicado por: BITTER el Oct 19 2010, 10:23 AM

Gracias por el previo Jon!

Aquí os dejo unos cuantos vídeos virtuales sobre Corea:

Vídeo: Corea 'on board' con Fernando Alonso (F1 2010)
http://www.f1aldia.com/10185/video-corea-on-board-fernando-alonso/

Corea, un nuevo desafío para Shell
http://www.f1aldia.com/videos/corea-nuevo-desafio-shell/

La frenada más fuerte de Corea (por el fabricante de frenos Brembo)
http://www.f1aldia.com/videos/frenanda-mas-fuerte-corea/

El equipo Williams y Hülkenberg analizan el Circuito de Yeongam
http://www.f1aldia.com/videos/equipo-williams-analiza-circuito-yeongam/

Publicado por: MANOLO CASTEFA el Oct 19 2010, 05:10 PM

Bien Jon, estupendo previo!!

Publicado por: Anselmo el Oct 19 2010, 06:01 PM

http://www.as.com/motor/articulo/red-bull-ganara-alonso-puede/dasmot/20101019dasdaimot_2/Tes :

...

Sin embargo, si hacemos caso al único piloto que realmente ha rodado por la pista coreana, Karun Chandhok, las esperanzas para las 'Flechas de Plata' son mucho menores: "La lucha estará más ajustada que en Suzuka ya que Corea no depende tanto de la aerodinámica, pero sigo pensando que Red Bull ganará. Creo que Corea es otro circuito para Red Bull".

Eso sí, el indio reconoce que el primer sector puede favorecer al MP4/25, pero el resto le perjudica considerablemente: "Tiene tres largas rectas que ayudarán a McLaren, pero a partir de la curva cuatro todo es básicamente cambios de dirección que lo hacen más incómodo y que jugará más a favor de los Red Bull".

Chandhok ve con más opciones a Alonso y a Kubica que a los coches de Woking: "Fernando podría ser rápido y acercarse más aún a los Red Bull y creo que Kubica lo hará bien de nuevo. Es un verdadero luchador y este tipo de trazado se adaptará a él".

Y deja abierta una posibilidad que debe ser la gran opción de Ferrari: "Lo que podría ser interesante es la salida. Red Bull podría acaparar la primera fila el sábado, pero aún así no estar liderando cuando lleguen a la cuarta curva por culpa de las rectas en ese primer sector. Sé que es algo sobre lo que Webber está meditando".

Publicado por: tenista el Oct 19 2010, 06:46 PM

Gracias por el previo Jon.

Publicado por: Diablillo el Oct 19 2010, 06:58 PM

Yo también pienso que es un circuito para RedBull aun teniendo esas grandes rectas.

Publicado por: AlexGp el Oct 20 2010, 02:00 AM

Un breve apunte:

En la portada de marca de hoy dicen que el semáforo de salida se puso ayer y que los pianos aún no están puestos..

Y otro apunte, al ser asfalto nuevo tengo entendido que el desgaste de neumáticos es mayor(véase Suzuka y su reasfaltado asfalto). Todo esto podría beneficiar a ferrari con los blandos..

Publicado por: juannillo el Oct 20 2010, 07:57 AM

Gracias!

Publicado por: Anselmo el Oct 20 2010, 08:48 AM

A mí también me lo parece, pero ya ha pasado antes que si Alonso consigue colocarse delante de ellos a la postre éstos no han conseguido pasarle.
Por eso, como decía Chandock, pudiera ser posible que en la primera vuelta Alonso pudiera adelantar por punta y rebufo a algun Red Bull, y "a sabete" después qué pasa.

Lo que sí me parece es que esta carrera es casi un Matchball. Si gana Webber esto estará visto para sentencia. ¿Le dejarán en su propio equipo...?

Saludos.

Publicado por: revolutionman el Oct 20 2010, 10:13 AM

Gracias por los previos, especialmente en estos circuitos nuevos y con horario cambiado. Sin desmerecer los previos 'históricos', claro!

Publicado por: jonrodriguez el Oct 20 2010, 11:39 AM

pues donde este un buen clasico... que se quiten los nuevos, no hay nada más "feo" que un previo de un circuito nuevo, ni historia, ni ganadores... ni fotos historicas...

Publicado por: tenista el Oct 20 2010, 11:46 AM

Todo tiene su inicio y lo bonito es hacerlo y que que siga creciendo.....

Publicado por: ogledalo el Oct 20 2010, 12:36 PM

Muchas gracias por el previo, Jon.

Para mí que van a prohibir pisar los pianos con un cartel tipo "WET PAINT"

Publicado por: Ainsman el Oct 20 2010, 12:46 PM

No parece que vayas muy desencaminado...

http://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/f1-korea-und-hier-soll-die-formel-1-am-sonntag-fahren-2852839.html

Y si entráis en el http://twitpic.com/photos/laiaferrer de Laia Ferrer (la comentarista de TV3 para los de fuera de Catalunya), veréis el estado en el que está el circuito y, sobretodo, lo que no es estrictamente circuito.

Buen previo Jon, a pesar de la poca información que hay disponible por ser completamente nuevo.

Publicado por: theeps el Oct 20 2010, 02:01 PM

Me recuerda a un tebeo de Mortadelo y Filemon del Mundial 78 en Argentina, cuando llegan al campo aun estan pintando y suelta Mortadelo "Mire Jefe, a ultima hora, igual que en España".

Publicado por: Moi el Oct 20 2010, 02:22 PM

Gracias Jon! buen previo!

Publicado por: Harmonía el Oct 20 2010, 03:17 PM

¡¡Gracias por currártelo!!..

Publicado por: Ainsman el Oct 21 2010, 10:55 AM

Publicado por: BITTER el Oct 21 2010, 11:02 AM

De los seis aspirantes de la foto de Ainsman, el que va a ganar seguro es el que no lleva mono

Publicado por: Anselmo el Oct 21 2010, 11:04 AM

+1

Publicado por: BITTER el Oct 21 2010, 11:36 AM

Adelanto para el previo:

Publicado por: BITTER el Oct 21 2010, 04:22 PM

PREVIO GRAN PREMIO DE COREA YEONGAM- DEL 22 AL 24 DE OCTUBRE DE 2010

20-10-2010

El Korean International Circuit debuta este fin de semana en la Fórmula 1 y acoge la primera edición de este Gran Premio. El trazado se estrena con esta carrera y albergará, sin duda, una cita emocionante al ser la primera vez que los pilotos corren allí. La celebración del GP ha sido una incógnita hasta última hora ya que la FIA lo ha aprobado apenas diez días antes de su celebración.

Pedro comenta sobre esta cita: Este será uno de los Grandes Premios más interesantes de la temporada porque tiene muchas incógnitas. Es totalmente desconocido para los pilotos y para los equipos y tampoco sabemos el grado de adherencia del asfalto ni cómo irá evolucionando a lo largo del fin de semana.

La carga aerodinámica será similar a la de Suzuka y el Conducto F marcará diferencias debido a las rectas de este trazado. La climatología puede ser determinante en esta cita y está previsto un Gran Premio sobre mojado el domingo.

El primer sector de este trazado es rápido y tiene tres rectas consecutivas, mientras que el segundo y tercer sectores son más lentos y revirados. Las previsiones son de una velocidad media de unos 195km/h pisando el acelerador a fondo en un 55% del tiempo por vuelta y la velocidad máxima será de unos 315 km/h que se conseguirá en la recta más larga del Mundial.

La pista tiene dos puntos claros de adelantamiento, la doble curva de izquierdas 1-2 y el ángulo cerrado de la curva. A partir del viraje número 12 arranca la parte del circuito que estará junto a la ciudad, una parte lenta en la que los muros están bastante cerca, por lo que un error de pilotaje en este punto será crucial.

Este fin de semana, aquellos que quieran ver la cita en directo tendrán que madrugar: los libres del viernes empezarán a las 3h y a las 7h de la madrugada y el sábado a las 4h. La clasificación será a las 7h y la carrera el domingo a las 8h.

Publicado por: KIT el Oct 21 2010, 05:24 PM

no se a vosotros pero a mi me ha recordado a esta...


Cuidadín con lo que hay sentado ahí!!! ni punto de comparación con el presente.

PD: Previo de lujo... (sin historia) pero de lujo... como siempre!!!

Publicado por: BITTER el Oct 21 2010, 05:40 PM

mmm Si miramos la foto de izquierda a derecha, 100% contigo (hasta el momento). Pero de derecha a izquierda yo no estaría tan seguro

Publicado por: murra el Oct 21 2010, 06:53 PM

Lo que hay sentado ahí son 11 campeonatos del mundo. Me he tenido que tomar unos segundos para sumarlos todos.

Publicado por: _Erredege_ el Oct 21 2010, 07:29 PM

Correcto, y en la otra hay 4 en total.

Me quedo con la antigua cien veces. Incluso empezando de derecha a izquierda.

Publicado por: Brian Syrup el Oct 21 2010, 08:18 PM

¿Créeis que Piquet se había chupado el dedo índice de la mano derecha antes de hacerle éso a Prost, que es lo propio en estos casos?.

Sin querer ofender a nadie, pero no hay color entre unos y otros... Están dos de mis ídolos, Prost y Mansell.

Publicado por: 850 coupé el Oct 21 2010, 08:23 PM

Tilke: "Es un trazado urbano... solo que falta la ciudad"

http://www.marca.com/2010/10/21/motor/formula1/1287646346.html


Este hombre (además de hacer circuitos "divertidísimos") sabe vender el producto... (MODO IRONICO OFF)

Publicado por: Brian Syrup el Oct 21 2010, 08:29 PM

Más que productos, lo que vende es humo. Me harta un poquito.

Publicado por: BITTER el Oct 21 2010, 08:32 PM

Cuando se retire el cuarteto de ahora (sin contar a Webber porque no va a ganar el Mundial), sumarán más títulos que el cuarteto anterior, aunque con esto no quiero decir que sean mejores (o al menos, no que todos los que salían).

Publicado por: Placis el Oct 21 2010, 08:32 PM

+1 sus circuitos suelen ser aburridos...

Publicado por: Brian Syrup el Oct 21 2010, 08:36 PM

Por orden de importancia.

1. Senna >> Alonso
2. Prost >> Hamilton
3. Mansell = Vettel
4. Piquet >>> Button

Mi humilde opinión.

Y Webber será campeón. Espero.

Publicado por: Poder del Arosa el Oct 21 2010, 08:49 PM

Mansell=Vettel??????
En un futuro a medio largo plazo, puede (tengo mis dudas), pero a día de hoy, el díscolo piloto alemán está a años luz de Nigel. Es mi humilde opinión

Publicado por: Brian Syrup el Oct 21 2010, 08:59 PM

Es verdad, tienes razón, he sido muy generoso con Vettel, Rectifico:

1. Senna >> Alonso
2. Prost >> Hamilton
3. Mansell > Vettel
4. Piquet >>> Button

Lo dicho, no hay color.

Publicado por: Croco el Oct 21 2010, 09:02 PM

En la foto con Ecclestone, falta Massa. Me ha dado una sensación de exclusión que, aunque no sea Massa de mi agrado, no me gusta.
Respecto a comparar una foto con otra... jejeje. Los nenes de Ecclestone aún tienen que comer muchos petit suisses, jajajajaja. Alonso se acerca un poco con 2 campeonatos pero... Ayrton y Prost son demasiado inalcanzables, al menos por ahora...

Publicado por: Placis el Oct 21 2010, 09:07 PM

¿Los que están no son solo los que tienen aun posibilidades matemáticas de ser campeones?

Publicado por: tenista el Oct 21 2010, 09:10 PM

Que razon tienes , "El de la Democracia"

Publicado por: xenon8 el Oct 21 2010, 09:31 PM

sobre la foto de antiguos y nuevos campeones esta claro, que la antigua, faltaria mas, cuando estos se retiren sera la hora de comparar, y yo estoy en que el del mono rojo de la nueva foto, en campeonatos supera a todos, y que pone el = con senna en cuanto a piloto con mayusculas en los libros de historia, junto a otros historicos como fangio, tiempo al tiempo....

para mi la mezcla de esas 2 fotos a dia de hoy seria asi:

1- senna
2- prost
3- alonso=piquet
4- mansell
5- hamilton
6- button=webber
7- vettel

Publicado por: Poder del Arosa el Oct 21 2010, 09:44 PM

Yo, sinceremente, veo a Vettel ganando muy pocos títulos. Más le vale aprovechar este año y el próximo con un coche ganador 100%, que luego no se sabe. Estoy seguro que cuando Red Bull deje de ser competitivo, Sebastian tendrá serios problemas para ganar carreras si no logra recalar en McLaren o Ferrari y allí estarán (casi con toda seguridad) Hamilton y Alonso. Por el contrario, sí veo ganando más de 2, incluso de tres a Hamilton. �l y Fernando tienen todas las papeletas de repartirse los próximos 5 títulos. Y ya que me he mojado, el de este año lo gana Webber. Esa es mi apuesta

Publicado por: Ainsman el Oct 21 2010, 11:57 PM

Pues en la foto de 1986 (en Estoril), sólo había tres campeonatos de mundo repartidos en dos pilotos (los dos de Piquet de 1981 y 1983 y el de Prost en 1985).
En esa foto, Senna y Mansell sólo eran "simples" ganadores de GGPP.

Será interesante hacer la comparación cuando los cinco de la foto de hoy estén retirados, y ver cuantos mundiales suman...

Publicado por: BITTER el Oct 21 2010, 11:59 PM

+1 A toro pasado es muy fácil ver las cosas. La tendencia de "cualquier tiempo pasado siempre fue mejor" porque sí, me pone malo

Publicado por: _Erredege_ el Oct 22 2010, 12:06 AM

La haremos en este foro, dentro de unos años. Seguro.

Publicado por: BITTER el Oct 22 2010, 12:17 AM

Formula One Weather Forecast: Korean Grand Prix 2010

Ian Fergusson | 14:25 UK time, Tuesday, 19 October 2010

Yeongam, 22 - 24 October 2010 (Round 17)

Forecast Summary:

(PPN = Precipitation)

Emphasis: High confidence for dry Friday; Saturday's FP3/Quali sessions also expected to remain dry. Improving inter-model continuity suggests a threat of rain arriving into Sunday, with increasing potential to affect the race.

Friday: CONFIDENCE HIGH: Sunny spells and dry. Chance of PPN 5%. Max 22C. Breezy at times. Wind ENE.

Saturday: CONFIDENCE HIGH: Bright start but turning cloudier during the day. Rather breezy again. Expected to remain dry throughout FP3/Quali. Chance of PPN 20%. Max 21C. Wind ENE.

Sunday: CONFIDENCE MODERATE (improving): Mostly cloudy with increasing % probability for outbreaks of rain to arrive from the south, quite possibly affecting the race. Chance of PPN 60%. Max 20C. Breezy. Wind ENE.

Publicado por: _Erredege_ el Oct 22 2010, 06:31 AM

Que cosas, el Red Bull de Webber se está haciendo la FP2 a tres ruedas en la mayoria de las curvas.

Publicado por: KIT el Oct 22 2010, 09:09 AM

Qué pasa hoy... estamos dormidos o qué?...

La 1ª:

Pos. Driver Team Time Laps
1. Lewis Hamilton McLaren 01:40.887 15
2. Robert Kubica Renault 01:40.968 18
3. Nico Rosberg Mercedes Grand Prix 01:41.152 21
4. Sebastian Vettel Red Bull 01:41.371 18
5. Jenson Button McLaren 01:41.940 16
6. Michael Schumacher Mercedes Grand Prix 01:42.022 25
7. Mark Webber Red Bull 01:42.202 23
8. Nick Heidfeld Sauber 01:42.293 18
9. Nico Hulkenberg Williams 01:42.678 21
10. Rubens Barrichello Williams 01:42.883 23
11. Vitaly Petrov Renault 01:42.896 22
12. Felipe Massa Ferrari 01:43.054 25
13. Kamui Kobayashi Sauber 01:43.309 20
14. Adrian Sutil Force India F1 01:43.602 18
15. Fernando Alonso Ferrari 01:43.928 21
16. Sebastien Buemi Scuderia Toro Rosso 01:43.940 23
17. Vitantonio Liuzzi Force India F1 01:44.887 21
18. Jaime Alguersuari Scuderia Toro Rosso 01:45.141 26
19. Timo Glock Virgin Racing 01:45.588 20
20. Jerome d` Ambrosio Virgin Racing 01:46.613 17
21. Heikki Kovalainen Lotus F1 01:47.115 22
22. Sakon Yamamoto HRT F1 Team 01:50.347 29
23. Bruno Senna HRT F1 Team 01:50.821 15
24. Jarno Trulli Lotus F1 01:51.701 11


La 2ª:

Pos. Driver Team Time Laps
1. Mark Webber Red Bull 01:37.942 23
2. Fernando Alonso Ferrari 01:38.132 30
3. Lewis Hamilton McLaren 01:38.279 29
4. Robert Kubica Renault 01:38.718 29
5. Jenson Button McLaren 01:38.726 19
6. Felipe Massa Ferrari 01:38.820 32
7. Sebastian Vettel Red Bull 01:39.204 22
8. Vitaly Petrov Renault 01:39.267 28
9. Nico Rosberg Mercedes Grand Prix 01:39.268 29
10. Kamui Kobayashi Sauber 01:39.564 26
11. Nick Heidfeld Sauber 01:39.588 25
12. Michael Schumacher Mercedes Grand Prix 01:39.598 26
13. Rubens Barrichello Williams 01:39.812 35
14. Vitantonio Liuzzi Force India F1 01:39.881 27
15. Adrian Sutil Force India F1 01:39.971 22
16. Nico Hulkenberg Williams 01:40.478 30
17. Jaime Alguersuari Scuderia Toro Rosso 01:40.578 29
18. Sebastien Buemi Scuderia Toro Rosso 01:40.896 32
19. Heikki Kovalainen Lotus F1 01:42.773 29
20. Jarno Trulli Lotus F1 01:42.801 19
21. Timo Glock Virgin Racing 01:43.115 26
22. Lucas Di Grassi Virgin Racing 01:44.039 29
23. Sakon Yamamoto HRT F1 Team 01:45.166 19
24. Bruno Senna HRT F1 Team 01:46.649 3

Publicado por: 850 coupé el Oct 22 2010, 09:14 AM

Yo sí... los jueves me acuesto un poco tarde.

Publicado por: KIT el Oct 22 2010, 09:14 AM

Pues pinta... que el circuito es de bastante apoyo, eso de ver a los FI tan abajo... ya sabemos lo que quiere decir, aunque me ha descolocado un poco ver los Williams tan atrás.

Me da que el tema va a estar muy entretenido.

Publicado por: 850 coupé el Oct 22 2010, 09:16 AM

Tiene buena pinta... pero si llueve puede ser una hecatombe (podium para Nick)

Publicado por: Anselmo el Oct 22 2010, 09:24 AM

Los 5 mosqueteros y 2 estrellas invitadas : Massa y Kubica, que pueden meterse por medio y eliminar a algún aspirante quitándole un buen puñado de puntos (Kúbica ya podía habeser casi cargado a Alonso en el último GP).
La pole va a estar muy disputada. Creo que tienen ventaja los Red Bull (como casi siempre) pero posiblemente la de el que borde su vuelta.
Y en carrera... tanto Ferrari como McLaren tendrán sus opciones con esas peazo rectas que hay para poder adelantar.
¡Qué bueno sería que hubiera degradación de neumáticos, algo que solo hemos podido disfrutar en Canadá!

Otro comentario. En esta carrera los doblados van a decidir muchas cosas en carrera; ¿os habéis fijado cómo costaba pasarles en los sectores 2 y 3? Button, Hamilton, y otros, han tenido que levantar haciendo ostensibles gestos de protesta. Con un Yamamoto 7 u 8 segundos más lento, o con un ToroRosso 2 segundos más lento, esto puede ser una sangría.

¡Que ganas de que esto empiece!

Publicado por: ELEDUAR el Oct 22 2010, 09:37 AM

Si el tema de ruedas no hubiera sido la estafa que ha sido este año, con las piedras negras esas que llevan los coches, apuesto a que habría menos de cinco mosqueteros en la lucha.

Publicado por: LOGANF1 el Oct 22 2010, 09:43 AM

Detalles rápidos del Viernes:

Alonso en la pomada con Webber...
Kobayashi sigue siendo más rápido que Nick, aunque por poco.
Jaime por delante de Buemi, y es pista nueva para los 2...
Yamamoto por delante de Senna, sobre todo en la 2os libres...parece que se va entonando

y el circuito, si sólo veo el mapa del mismo, parece que no va a dar muchas oportunidades de adelantar ¿no?, sólo 1 recta larga y el resto, circuito de Karts...(eso parece, opinión final tras ver la carrera )

Publicado por: _Erredege_ el Oct 22 2010, 09:49 AM

Senna ha salido a pista en la FP2 cuando quedaban 4 minutos, y sólo ha hecho una vuelta con tiempo. No se que problema ha tenido, pero sólo ha rodado eso.

Publicado por: MisilRojo el Oct 22 2010, 09:59 AM

Alguersuari le está comiendo la moral a Buemi, increíble.

Triste el rendimiento de HRT aquí, a 1 segundo del peor Virgin y 2 segundos de Lotus.

Publicado por: BITTER el Oct 22 2010, 10:02 AM

The Stewards, having received a report from the Race Director, have considered the following matter, determine a
breach of the regulations has been committed by the competitor named below and impose the penalty referred to.

All parties are reminded of their Right of Appeal

Team HRT F1 Team
Time 14:12
Session Second Practice

Facts Two team personnel entered the pit exit to recover a tyre warmer from car 20 which had
been released from the Pit Garage with the tyre warmer attached.

Offence Breach of Articles 23.1(j), 30.7 and 30.9 of the 2010 FIA Formula One Sporting Regulations

Penalties In relation to the breach of Article 23.1(j) a penalty of $5,000 is imposed
In relation to the breach of Articles 30.7 and 30.9 a penalty of a Reprimand is imposed.

Publicado por: Anselmo el Oct 22 2010, 10:06 AM

Ale, 5.000 ñapos menos en el bolsillo de Carabante...

Publicado por: xurri el Oct 22 2010, 10:07 AM

no entender english jajajaja multa xq??

Publicado por: tenista el Oct 22 2010, 10:07 AM

Hamilton y Massa los arbitros del mundial. Sobre todo Hamilton. Yo no descartaria alguna sorpresa el domingo, veo a los tres muy fuertes (Webber, Alonso, Hamilton).

Publicado por: BITTER el Oct 22 2010, 10:08 AM

Multa por sacar a YAmamoto con un calentador de neumáticos puesto, y luego, al desprenderse por sí solo el calentador no se les ha ocurrido otra cosa que salir dos personas del equipo a recogerlo a la salida del pit lane por su propio pie, y sin que lo indicaran los comisarios mediante banderas amarillas o algo.

Publicado por: Anselmo el Oct 22 2010, 10:09 AM

+1. Y si gana Hamilton, que puede ganar, ya está otra vez en plena pomada. Por eso yo sigo diciendo que los aspirantes siguen siendo 5, y no 3.

Publicado por: tenista el Oct 22 2010, 10:09 AM

Encima que lo quitan para evitar problemas........

Publicado por: tenista el Oct 22 2010, 10:10 AM

Normal, Misil, todo parado desde hace tiempo, intentando dos cuadraturas del circulo, Toyota-Pedro...........demasiado hacen.

Publicado por: BITTER el Oct 22 2010, 10:13 AM

Ojo, que en la primera sesión, cuando las condiciones de adherencia eran malisimas YAmamoto ha estado durante muchas, muchas vueltas por delante de todos los pilotos de equipos nuevos, y metiendo 3 segundos a Bruno Senna. Luego mejoraron las condiciones y los coches pusieron las cosas en su sitio. PEro a mí, a pesar de los pesares, Yamamoto me ha sorprendido muy gratamente. Coincido con LOGANF1

Publicado por: KIT el Oct 22 2010, 10:20 AM

Efectivamente... hay que mirar las vueltas que han dado, supongo que problemas crónicos de HRT.

Lo de quedar a 1 segundo del los Virgin empieza a ser normal... lo que "pica" es verlos a + de 7 segundazos del mejor tiempo. (eso pillando el crono de Yamamoto, siendo bueno y no cojo el de Senna)

Podemos hacer el promedio y contando que el circuito tiene 18 curvas casi podriamos contabilizar que palman a razón de 4 décimas por curva!!! Y eso es MUCHO MUCHO PALMAR!!!

PD: GP2 VS F1

Publicado por: KIT el Oct 22 2010, 10:23 AM

Ahí también os doy la razón, hace días que digo que el chico se va entonando... el tema no es para tirar cohetes... pero por lo menos ya no está a esos abismos de sus compis. Ahora la diferencia no es escandalosa... estaremos atentos los 2 próximos GP's a ver si sigue en esta línea.

Publicado por: tenista el Oct 22 2010, 10:27 AM

Si sigue pilotando........

Publicado por: xurri el Oct 22 2010, 10:29 AM

gracias bitter

Publicado por: MisilRojo el Oct 22 2010, 11:19 AM

Lotus, Virgin y HRT pararon sus evoluciones hace tiempo. En algunos casos ni las hubo. Me sorprende la distancia con Lotus de 2 segundos, simplemente, aunque claro el que da una mejor vara de medir es Senna.

Publicado por: revolutionman el Oct 22 2010, 11:39 AM

"Un mundial 78, que salió bastante pocho"

Me dejó traumatizado aquel tiro desde su campo de Mortadelo, tras inyección del profesor Bacterio, que rabota en el poste contrario y se mete en nuestra portería que da el título a Alemania, tras ser expulsados los 21 jugaores restantes.

En fin, vamos a ver como rsulta el fin de semana y si terminan de instalar las gradas -también es posible que no sean necesarias...-.

Publicado por: johinder el Oct 22 2010, 11:46 AM

Perdona, xo si no me equivoco Virgin sí q ha seguido evolucionando el coche...otra cosa es q la evolución no haya sido notable.

Como comentais, Yamamoto está limpiando un poco su nombre este año (ojo, sólo un poco).

Por último, como llueva el domingo...malo malo. A mí a estas alturas de mundial y habiendo varios pilotos en hoyo casi q prefiero q no llueva y se convierta esto en una lotería. Además con ese asfalto...random race.

Publicado por: Moi el Oct 22 2010, 01:26 PM

Creo que vi a Button con problemas de motor en el pit-lane. Se sabe si ha tenido que cambiar motor o algo?
Supongo que sería un motor ya destinado a acabar su ciclo en los libres..

Publicado por: ELEDUAR el Oct 22 2010, 01:42 PM

Mientras que Alonso sigue poniendo de favoritos a los Red Bull, aunque diciendo que estará más justo que en Suzuka, Hamilton ha declarado ya que se ve al nivel de los Red Bull, así que cuidado con él.

Leía también que Hamilton comentaba que parecía que muchos han tenido que meter ala al coche para funcionar bien en el 2º y 3er sector, mientras que ellos tenían buena punta para el 1º y buenos tiempos en los otros dos, así que más cuidado aún, que podrá adelantar (tiene cerca de 8 kmh de ventaja con Ferrari y RedBull, y sí que es verdad que luego los tiempos no se le van de madre en la 2º parte de circuito como pasa con otros que descargaron).

En cualquier caso, si al final llueve en korea, nunca estará de más ir más pegado al suelo.

Publicado por: AC99 el Oct 22 2010, 02:01 PM

De momento que Hamilton pueda estar por delante de RBR es una buena noticia para Fernando. Cuanto más lejos estén de la victoria, mejor, y pierde menos puntos siendo 4º y Webber 3º, por ejemplo, que siendo Webber 1º y Fernando 2º. Si Alonso mantiene la regularidad, yo creo que se lleva el gato al agua.

Saludos!

Publicado por: KIT el Oct 22 2010, 02:47 PM

No si al final... el mejor aliado de Fernando va a ser HAMILTON!!! jajajaja ... lo que son las cosas

Publicado por: xenon8 el Oct 22 2010, 04:06 PM

hoy alonso tuvo un tiempo muy cerca del coche de la bebida energetica, pero el motor de alonso de hoy me da que no es el de la carrera y que no iba al tope de RPM con él, una centesimas extras para mañana no vendrian nada mal que estuvieran en la manga con el propulsor usado para la calificacion y carrera.

veo esto muy igualado entre webber/alonso/hamilton, creo que puede ganar cualquiera y la pole sera fundamental, asi como la salida y el desgaste de los neumaticos.

carrerón que nos espera por la victoria

Publicado por: Anselmo el Oct 22 2010, 04:12 PM

No sé yo si estoy muy de acuerdo con eso que dices. Hoy sin duda llevaría un motor archiusado, pero no creo que limitado.
En la carrera también va a llevar motor usado, el cual si tienen que mimar porque si rompe adiós mundial.

Publicado por: salome el Oct 22 2010, 04:19 PM

Quien no haya visto videos todavía que se asome a la web de la sexta, impresionante la polvareda que se levanta cuando pisan los pianos (yo también creo que es polvo de pintura), como están los exteriores de la pista, y lo "marrones" que vuelven las ruedas al circuito tras una excursión.

Voy a ver si encuentro las serpientes....

Publicado por: monza2001 el Oct 22 2010, 05:47 PM

El circuito pinta bastante bien. Lástima que este en estas condiciones.

Es impresionante ver en las sucesiones de curva como la rueda delantera interior se queda suspendida en el aire. Parece que Tilke ha hecho un trabajo decente.

Por otro lado es horrible como suena el McLaren a revoluciones bajas. Parece como si fuese a punto de petar.

Publicado por: Ainsman el Oct 22 2010, 10:12 PM

Joder, menudas polvaredas cuando alguien alarga la trazada...
Y si se sale por la escapatoria, eso parece el París-Dakar.

Por cierto, parece que Webber es el único de los de arriba que estrena motor (el octavo) en este GP.
Puede ser un buen negocio de cara a la carrera del domingo...

Publicado por: tenista el Oct 22 2010, 10:21 PM

Este dato no lo conocia, tampoco lo habia mirado , en fin un puntito a su favor

Publicado por: murra el Oct 22 2010, 10:44 PM

Jope que viejos somos, yo tenía eso tebeo... y también el del Mundial 82, en el cual Mortadelo y Filemón forman parte de la selección española para infiltrarse en el Mundial, con resultados hilarantes...

Publicado por: locodesk el Oct 23 2010, 12:42 AM

Yo herede ese tebeo de mi padre , que recuerdos de mi infancia los Super Humor !!!!

Publicado por: tenista el Oct 23 2010, 05:59 AM

LIBRES 3

1 11 Robert Kubica Renault 1:37.354 15
2 2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:37.402 0.048 16
3 8 Fernando Alonso Ferrari 1:37.426 0.072 15
4 6 Mark Webber RBR-Renault 1:37.441 0.087 13
5 4 Nico Rosberg Mercedes GP 1:37.629 0.275 12
6 7 Felipe Massa Ferrari 1:37.955 0.601 16
7 1 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:38.419 1.065 15
8 10 Nico Hulkenberg Williams-Cosworth 1:38.501 1.147 17
9 3 Michael Schumacher Mercedes GP 1:38.630 1.276 12
10 14 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:38.632 1.278 18
11 12 Vitaly Petrov Renault 1:38.668 1.314 14
12 9 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1:38.733 1.379 16
13 16 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:39.058 1.704 21
14 23 Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari 1:39.145 1.791 16
15 17 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 1:39.159 1.805 21
16 5 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:39.780 2.426 9
17 22 Nick Heidfeld BMW Sauber-Ferrari 1:40.289 2.935 17
18 15 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 1:41.591 4.237 15
19 18 Jarno Trulli Lotus-Cosworth 1:41.623 4.269 15
20 24 Timo Glock Virgin-Cosworth 1:41.853 4.499 17
21 19 Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 1:42.095 4.741 19
22 25 Lucas di Grassi Virgin-Cosworth 1:43.111 5.757 19
23 21 Bruno Senna HRT-Cosworth 1:43.417 6.063 19
24 20 Sakon Yamamoto HRT-Cosworth 1:43.880 6.526 20

Publicado por: Nivola el Oct 23 2010, 06:31 AM

Sigo sin entender la mania de jugar con fuego que tienen algunas veces...Kubica a falta de 30 segundos apenas habia dado 3 vueltas (de las cuales una de aceleracion, y dos digamos mediocres...o no "en plan de hacer tiempo")...y estaba en P17 ó P16 al limite de quedarse fuera de Q2 y sin tiempo de reccion, a cualquier problema que hubira tenido...una pasadilla de frenada...un coche lento...una bandera amarilla...cuando tiene un coche y ritmo para estar entre los 8 primeros sin problemas marcando una vuelta aceptable desde el principio...y mas jugarse una cosa asi en una pista nueva con la incertidumbre que todo ello genera...no se...ellos sabran por qué apurar tanto (tal vez era por algo que no sabemos)...

Por otro lado, confirmar el absoluto bajon de final de temporada de FI...es meridiano que han finiquitado ya desde hace tiempo su sesion 2010.

Publicado por: monza2001 el Oct 23 2010, 06:45 AM

Pues nada Nick un segundo por delante de Kamui

Publicado por: Nivola el Oct 23 2010, 06:51 AM

jeje...pues espadas en todo lo alto...
tras la Q2, los 5 primeros en apenas 2 decimas...los RB al final no van a ir tan mal...P1 y P2, jeje...aunque luego dios dirá...pero empiezan a dar miedillo en un circuito que parecia no tan propicio...

Esta claro que hoy quien arriesgue un poquito mas (y no la pifie) se lleva la pole...y no descarto a Massa...al unico que veo un pelo menos es a Button, pero de los otros, cualquiera.

PD...que poca gente hoy en directo por aqui (por no decir que estoy solo)...esto de hablar solo es de locos,juasjuas

Publicado por: Nivola el Oct 23 2010, 06:52 AM

(huy...perdona Monza...no te habia visto a ti ni a Yossi),jaja

Publicado por: ogledalo el Oct 23 2010, 07:03 AM

Pues se acabó, y como era de esperar, Button descolgado de los otros 4 que luchan por el Campeonato.
Ojo, que Alonso sale por la parte limpia (o, visto lo visto, menos sucia)

Publicado por: Nivola el Oct 23 2010, 07:23 AM

Bueno...pues muy bonita cali....todo en el aire hasta el ultimo segundo.

Al final, los RB no flaqueaban tanto aqui...doblete apurado pero ahí estan...lagarto,lagarto..jaja

La cosa es que pueden tener problemas en la hiper-recta (me refiero a que ahi es posible para alguien como FA o LH adelantarles en carrera por velocidad punta pura)...mientras que donde ellos son incontestables (zona virada) no hay puntos de adelentamiento, y les tocara ir pegaditos, pero detras...

Esto a no ser que consigan siempre desde el inicio, sacar un minimo margen de espacio en "su zona" para aguantar luego en las rectas (y esto vuelta tras vuelta)

Hamilton creo que ha tenido algun fallo o problema en su ultima vuelta por la pole, ya que no ha sido nada buena (en relacion a que se le veia con opciones serias a pole) al contrario que Button, algo perdido todo el sabado.
Pero ojo a los McL en carrera.

Y mucho ojo tambien a los neumaticos mañana...es una gran incertidumbre para todos los equipos como se van a comportar con unas cuantas vueltas encima, tanto los blandos como sobre todo los duros (con los que tienen serias dudas de desgaste y grainning)...puede ser crucial

Al igual que puede ser decisivo tambien el clima, hay altas posibilidades de lluvia (y eso aqui seria un caos de la de dios).

En fin...que nos espera una carrera de las mas emocionantes, por todo...ya veremos...tal vez todo lo que decimos quede en nada...o puede que sea mucho peor aun,jaja...

Yo si tuviera que apostar, me la juego a que al menos 2 de los 5 jinetes mañana se llevan un batacazo de la leche (abandono, incidente o similar...) y esos 2 que digo pueden ser CUALQUIERA...incluso los dos lideres...tremendas espectativas,jee,jee,jee (risa maligna)

(y si llueve, me juego las perras a victoria de Button o Kubica...jei,jei,jei (risa mas malevola aun))

Saludos y a la piltra

Publicado por: RD-170 el Oct 23 2010, 07:41 AM

¿ Cuanto lleva Kobayashi a Heidfeld en calificación ?. 3-0

Gracias Mr Sauber buena elección. PDLR es MEJOR que Heidfeld.

Cuantos más GP mejor vemos la diferencia a favor de PDLR.

Publicado por: RD-170 el Oct 23 2010, 07:42 AM

Cuidadito mañana con FA en carrera, si no le echan en la salida adelanta a Webber ( si no llueve ) en salida. Zona limpia. Y luego por ritmo o adelantamiento en carrera a Vettel.

En Suzuka Red Bull 1 segundo en calificación a FA y luego en carrera igualados. En Corea 100 milésimas a RB en calificación, en carrera FA será más rápido que RB.

Publicado por: ShoJin el Oct 23 2010, 09:23 AM

En Japón Kobayashi cometió un error en el tercer sector y quedó por detrás de Heidfeld, lo cual fue mejor, diría, ya que nos proporcionó ver a Super-Kobayashi, menuda remontada y menudo carrerón. O sea, que van 2-1. Realmente, De la Rosa tenía razón, en Sauber no son conscientes de lo bueno que es Kobayashi.

La calificación de hoy la he encontrado muy emocionante y divertida, lo he pasado genial.

Y el circuito es muy interesante, con tres rectas largas, un sector con curvas rápidas muy entretenido, y otro sector con curvas lentas, hay de todo.

Ya veremos mañana qué ocurre. Puede pasar de todo.

Publicado por: tenista el Oct 23 2010, 10:24 AM

Mañana lio del gordo tras la primera y segunda curva

Publicado por: xenon8 el Oct 23 2010, 10:33 AM

pedazo de calificacion, alonso ha apretado al limite a los de la bebida energetica, mañana si alonso sale bien, vettel va a sudar sangre en la recta para mantener al ferrari detras suya, creo que es la oportnidad de oro para pasar a vettel, ya que luego abra que esperar a boxes ya que lo que recorte por un lado el ferrari se lo recuperara en sector 2 o 3, espero que no llueva porque sino se deslucira todo.

las caras de hoy dicen mucho, vettel esta confiado pero no tan exultante, webber bastante serio salir por la zona sucia le resta muchas opciones, y alonso lo veo muy tranquilo, creo que sabe que en korea puede pelear casi codo a codo contra ellos, y cuando eso pasa, el pone el resto y ya sabemos que pasa...

C A R R E R Ã? N

Publicado por: xenon8 el Oct 23 2010, 10:36 AM

por cierto valla repaso de jaime a buemi, ufff 7 decimas le ha metido

Publicado por: BITTER el Oct 23 2010, 10:45 AM

Y en la curva tercera, y como diría monza2001, ya ha avisado Alonso que irá en el "modo asesino come niños"

Publicado por: tenista el Oct 23 2010, 10:54 AM

Lo que mas me joraba es que la vere en diferido y la seguire en directo, live timing del telefono, desde el trabajo

Publicado por: Dom el Oct 23 2010, 10:57 AM

He visto a mucha gente que ha criticado el trazado de Corea, pero a mi gusto, y viendo los parciales de cada favorito, me parece un ciscuito muy interesante. Bueno, a lo mejor me tendre que comer esas palabras mañana, pero a priori, me parece que la carrera promete.

Primer sector claramente a la ventaja de Ferrari y McLaren (Alonso le saca entre 2 y 4 decimas a los RB), Segundo sector casi igualado entre Ferrari y RB (parece ser que los McLaren sufren más ahí), y el último sector, clara ventaja para RB.

Habra que ver como aguantan los pneumaticos en carrera, y cual es el ritmo de cada uno, pero para mi, creo que Alonso tiene opciones de ganar. Lo unico que veo dificil para Alonso sera la salida, ya que ultimamente, no sale muy bien. Lo que si, espero que nadie tenga que abandonar para que todos sigan con opciones en Brasil.... (es que me gusta esta tensión, jeje...)

Saludos a todos y hasta mañana.

Publicado por: ` el Oct 23 2010, 11:22 AM

Whitmarsh habla de PDLR http://www.streetfire.net/video/whitmarsh-dlr_2076650.htm

Publicado por: MORIS el Oct 23 2010, 11:36 AM

Escrito que casi lo puedo entender, pero hablao ni papa
Alguien que traduzca please,

Publicado por: tenista el Oct 23 2010, 12:14 PM

+1

Publicado por: revolutionman el Oct 23 2010, 01:06 PM

He de decir quye anoche me quedé hasta las 4 jugando al PS3, en este circuito, para 'interiorizarlo' y la verdad es que es bastante ameno, con 3 rectacas idóneas para adelantar y una zona de curva rápida alternando con chicanes muy técnicas, en fin ya habreis visto, realmente entretenido, apasionante, y gracias al juego, podré disfrutar de la carrera como a mí me gusta, sabiendo donde es realmente complicado ir rápido sin salirse y anticipando los posibles puntos de adelantamiento.
Ni que decir tiene que hasta las 3 de la mañana no fui capaz de acabar una carrera de 6 vueltas sin ser descalificado o ir último antes de acabar la 3ª vuelta, a pesar de tener las ayudas de CT, ABS y con el Ferrari de Alonso; pero es que sin volante es inviable.
Nada más que por esto ya me merece la pena los 60 talegos que cuesta el juego.

No sé lo que dirán los pilotos, parece que hay algunas frenadas muy bacheadas y el 'grip' es mínimo, pero ese problema no lo hay en la PS3 -hay otros, jeje-.

Yo apuesto por victoria mañana de Alonso, que llegará 2º a la curva 4 y que rebasará a Vettel en el pit-stop.
Ojito a Hamilton, Massa y compañía en la primera y 3ª curvas, que la pueden liar, y llevarse puesto a alguno de los 3 primeros...

Publicado por: pca el Oct 23 2010, 02:21 PM

No sé a a los demás, pero el volumen es tan bajo que es inaudible.

De todos modos mi inglés es muy malo también.

Publicado por: monza2001 el Oct 23 2010, 02:34 PM

Sobre el video de Martin:

Resumiendo que Pedro le ha dicho que quiere seguir compitiendo, que habla mucho con él y que si no compite que tiene las puertas abiertas de McLaren porque ha dejado una huella imborrable. Que le aprecia mucho, que son grandes amigos...

Saludos

Publicado por: Oscar Ortega el Oct 23 2010, 02:37 PM

Traduzco los puntos más importantes (en mi opinión) que que he entendido a Martin:

• Empieza diciendo que Pedro es un piloto muy especial y hace una referencia al momento en que se le fichó.
• Comenta como Pedro ha crecido dentro de la casa a todos los niveles, incluido en confianza, y afirma que tiene un hueco en McLaren, tanto a nivel personal como profesional (incluida la amistad personal entre Martin y él).
• Lo cierto es que Pedro es un piloto pasional, y él quiere correr (lo dice un par de veces); así lo ha manifestado y se lo ha dicho personalmente, porque siguen en contacto.
• Teniendo en cuenta lo anterior, hay que dejarle tiempo para que lo piense y lo decida.
• Si corre, se alegrará personalmente por él. Si finalmente no encuentra una plaza titular, él va a poner su esfuerzo en que vuelva a casa.

Publicado por: Pdr_cadiz el Oct 23 2010, 03:49 PM

Impresionante Alonso a solo 1 decima de lso Redbull que en el tercer sector destroza a todos y Alguersuari muy bien incluso teniendo un fallo en la vuelta rapida le saco 7 decimas a Buemi y ya van 3 carreras seguidas.

Publicado por: monza2001 el Oct 23 2010, 06:55 PM

Cuatro de la tarde en España, once de la noche en Corea. Empieza a llover sobre el circuito... limpiando las zonas sucias

Llueve sobre el circuito de Yeongam, de momento de manera suave. Si crees que esto no es importante es porque no sabes que al final de cada jornada los organizadores de las carreras le pasan la mopa y la fregona al asfalto para quitar residuos de aceite, piezas desprendidas o si, virutas de goma.

Por cierto, ¿porque se esfuerza tanto Lobato en decir bolitas, marbles, pedacitos, pelotillas, cachos, trozos, secciones, o lo que sea pero nunca virutas?. La placa solar que lleva instalada en la azotea el locutor de La Sexta no pilla ya los rayos solares, pero su sensor de lluvia dice que o se tapa o se le va a mojar entera si es que ya no se la ha puesto chorreando.

La predicción meteorológica decía que esta noche llovería y eso está haciendo desde rato sobre Corea del Sur y todo el área de Mokpo (léase mocpó). Ese agua está cayendo sobre la primera línea de la parrilla, incluyendo el lugar exacto -el agua no hace estos distingos- justo desde donde arrancará Mark Webber. Las esperanzas de ALO están -o estaban- basadas en que desde esa zona se sale fatal. De hecho el australiano ha estado haciendo algún ensayo y debido a lo polvoriento, grasiento y resbaladizo del asfalto coreano estaba casi garantizado que su salida fue algo cojitranca.

De seguir lloviendo, la zona de Mark seguirá baldeándose y le vendrá de cine al Mister Líder, pero no al Chavo, y si sigue lloviendo sin parar hasta la hora de la carrera las características de los coches se igualarán y esa posible ventaja que en carrera sospechamos que tiene el Ferrari F10 podría quedar neutralizada.

Seguiremos mirando al cielo al cielo coreano, claro.

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Sacado de Virutas de Goma.

Publicado por: Brian Syrup el Oct 23 2010, 09:48 PM

Yo no sé si le hicieron muchas jugarretas o no a Pedro en McLaren (a mi, particularmente, lo que les ocurriera a otros me la trae al pario), pero es más que obvio que en McLaren quieren a Pedro y Pedro les quiere a ellos. Para mi eso es más que cualquier otra cosa para dudar de la escudería de Woking.


(Yo tampoco he escuchado ni papa...me tranquiliza ver que no se trata de mi PC).

Publicado por: revolutionman el Oct 23 2010, 10:10 PM

Lo querrán mucho para ir a cenar, y para probar coches, porque lo que es para correr en las carreras... Les faltó correr con 1 solo coche cuando Montoya se fue.

Publicado por: Verb el Oct 23 2010, 10:44 PM

Este comentario no lo entiendo. Cuando Montoya se lesionó jugando al tenis en 2005 el primero en subir fué pedro ( y su sitio en el escalafón decía que debía ser Würz). Es verdad que se dijo que fué porque el monoplaza no estaba diseñado para la estatura del austíaco pero...¿Qué lógica tiene tener un probador y no tener un coche que se ajuste a su altura?

Igualmente, después de largar a Montoya, a Pedro se le asignó el rol de titular sin dudarlo un segundo.

Otra cosa diferente es que después se apostara por Hamilton y Kovalainen para el segundo volante. Pero lo de que les faltó correr con un sólo coche no lo he pillado.

Publicado por: monza2001 el Oct 23 2010, 10:47 PM

No comprendes lo esencial y es que los de Woking son el anticristo.

Publicado por: ocko el Oct 23 2010, 10:48 PM

Mclaren lo ha sido todo para Pedro. Ahí está su futuro cuando deje de correr activamente. Va a estar muchos años por el padock.

Publicado por: xenon8 el Oct 23 2010, 11:33 PM

cierto es, pero tambien es cierto que no confiaron en el para tenerlo de piloto titular, y por ello no le tengo toda la simpatia que podria tenerles en relación a pedro.

Publicado por: PDLRFAN el Oct 24 2010, 12:27 AM

Pensad que entonces McLaren era tambien Mercedes. Ahora tienen su propio equipo y algunos directivos de McLAren se fueron ahí. Por ejemplo Norbert Haug. Tampoco está ya nuestro queridísimo Ron Dennis. Creo que no es justo aplicar los rencores de esos años al McLaren actual, donde ahora manda Martin, que no para de echar elogios a Pedro. Creo que le quiere en el equipo, pero tampoco le puede obligar, así que le esperará para cuando quiera volver. Y lo de darle un volante titular... quizás Martin incluso piense que Pedro lo haría bien, pero posiblemente haya muchos otros factores que seguro le impedirían ese movimiento en la actualidad o en el 2011... aunque por soñar que no quede. Sobre todo y siendo realistas no van a cambiar a Hamilton o a Button por Pedro, ¿no?. Vamos, que en la actual coyuntura no es posible por la alta calidad de estos dos pilotos y su aparente estabilidad en la escudería. Quien sabe si Button se fuera....que pasaría esta vez?. Lo digo porque Martin ha visto correr a Pedro este año (y está viendo... con Pirelli) y sabe que ahora mismo sigue en plena forma.

Saludos.

Publicado por: pca el Oct 24 2010, 12:45 AM

Anda que no despotricamos, en su momento, aquí unos cuantos de McLaren.

En fin...

Publicado por: Vincent Hill el Oct 24 2010, 06:47 AM

Esta lloviendo y parece que va a caer massss..................

Despotricar de McLaren, no se, pero de Ron ron Dennis, SI, igual que paso con Senna y Prost, este hombre no ha podido o no ha querido negociar con dos pilotos punteros, de hecho en el 2007, regalaron el campeonato.

Publicado por: monza2001 el Oct 24 2010, 07:00 AM

Se sale detrás del Safety Car, jarro de agua fria.

Publicado por: Ainsman el Oct 24 2010, 07:02 AM

Definitivamente, esta F1 no es lo que era...

Publicado por: Robjuan el Oct 24 2010, 07:11 AM

¡¡¡TONGOOOOOO!!!

Publicado por: revolutionman el Oct 24 2010, 07:14 AM

Pues yo creo que lo has pillado perfectamente.

Si lo querían tanto, por qué no le dieron el volante titular cuando hubo ocasión?
Solo faltaría que hubiesen corrido con 1 solo coche ante el imprevisto de Montoya, con tal de no subir a Pedro.

Ni anticristo ni nada, pero puede que Pedro sí, pero yo ni olvido ni perdono aquella farsa de llevar a Pedro a ganarse el volante en Noviembre cuando ya estaba decidido dárselo a Kovalainen... aquellos 2 otoños de falsas espectativas y de ilusiones marchitas.

Publicado por: Vincent Hill el Oct 24 2010, 07:14 AM

Con comentarios como los de Button, el tito Charlie no va a cambiar de opinión.

Para mi el principal problema, es el asfalto NUEVO.

Publicado por: ogledalo el Oct 24 2010, 07:14 AM

¿En domingo?

Publicado por: monza2001 el Oct 24 2010, 07:17 AM

Bandera roja, a tomar por saco el madrugon

Menuda broma de trazado.

Publicado por: Ainsman el Oct 24 2010, 07:21 AM

Tremendo...

No hay palabras... Espero y deseo que llueva así también en Brasil, y que en Abu Dhabi les caiga una tormenta de arena como nunca antes las hayan padecido.
Y que se decida "así" el campeonato más reñido de la historia...

Menudos mafiosos incapaces de hacer nada medianamente bien.
Y felicidades a los aficionados coreanos, que han pagado un pastón en entradas (además de poner su dinero para hacer el circuito) y han disfrutado de cuatro vueltas detrás del SC de GP.

Por lo visto, la pista está peor que Japón en 2007... Donde la carrera se corríó sí o sí...

Pues eso, que vea cómo acaba este mundial otro, que yo me bajo aquí.

Publicado por: ogledalo el Oct 24 2010, 07:25 AM

Heidfeld vuelta rápida.

Publicado por: Vincent Hill el Oct 24 2010, 07:28 AM

Creo que el principal problema no es la cantidad de agua, sino, que la pista no drena el agua, el asfalto NUEVO es alquitrán, este elemento de siempre se ha utilizado para aislar del agua, por tanto, mientras el sol, la climatología, no deposite el alquitrán, el asfalto se encharca.

El principal fallo, ha sido no posponer este gran premio, como siempre, el señor E, ha conseguido SI o SI, su santa voluntad.

Publicado por: palatoos1 el Oct 24 2010, 07:29 AM

Me huele a cacicada....estos hoy no corren..

Publicado por: xenon8 el Oct 24 2010, 07:32 AM

deberian haber puesto una pista alternativa, o adelantar algún GP y retrasar este, la pista no estaba para muchos trotes y ahora se ve, todo sea por la $$$

Publicado por: ocko el Oct 24 2010, 07:33 AM

Pero si habría ganador que es lo peor.

Publicado por: xenon8 el Oct 24 2010, 07:36 AM

a que hora han dado la nueva hipotetica salida?¿

Publicado por: revolutionman el Oct 24 2010, 07:40 AM

Como dice la canción...
COMEDIA... LO TUYO ES PURA... COMEDIIAAA...!

Publicado por: xenon8 el Oct 24 2010, 07:43 AM

no llueve ni una gota, y la prevision de un radar que se vio es que se queda despejado

Publicado por: _Erredege_ el Oct 24 2010, 07:43 AM

Es teatro.

Publicado por: Vincent Hill el Oct 24 2010, 07:47 AM

Y como están diciendo, amenaza la nocheeeee..........

Esta visto que Mister E d, hace caja, mucha caja, en el previo, han comentado que nada más llegar, Mister E, se ha reunido con la gerencia del circuito y les ha metido un rapapolvo increíble.

Publicado por: revolutionman el Oct 24 2010, 07:48 AM

JAJAJAJA es verdad!!

Publicado por: xenon8 el Oct 24 2010, 07:50 AM

me encanto la frase del calvo: "si estos niños cierran el paraguas , nosotros tenemos que correr" jajaja, es de chiste la situación, y despues del pastón que se han gastado los koreanos, valla publicidad se estan haciendo, que se den las gracias a ellos mismos y a bernie.

Publicado por: _Erredege_ el Oct 24 2010, 07:51 AM

Fernando le ha dicho (creo) a Webber que no sabe que hacen esperando. Y tiene razón.

Publicado por: revolutionman el Oct 24 2010, 07:53 AM

Hay que ver la pinta de facineroso que tiene Fernando.

Bien. A qué esperamos para correr?
No será que la lluvia es una excusa para no poder correr en una pista que en seco tampoco ofrece las mínimas garantías de seguridad?

Publicado por: xenon8 el Oct 24 2010, 07:54 AM

porque no corren mas temprano si oscurece tan temprano, por si tienes que retrasar la salida , como por ejemplo hoy, la verdad es que es una cacicada total, y la gente , las tv , etc, esperando en directo, que desastre, haber si bernie, charlie, etc dejan de estar en pocos años, que entre savia nueva y esperemos menos corrupta $$

Publicado por: xenon8 el Oct 24 2010, 07:57 AM

y ahora me da que toca paripe, trenecito detras del sls, alguna vuelta sin él, y oye que no se ve nada que acabamos antes, uffff, valla........

Publicado por: ogledalo el Oct 24 2010, 08:23 AM

A ver si alguno va a llevarse puesto al de delante en alguna frenada ANTES de que el SC se retire...

Publicado por: ocko el Oct 24 2010, 08:31 AM

Que empiece ya joder!!!!!!

Publicado por: accitano el Oct 24 2010, 08:35 AM

Buenas a todos!

Esto no lo acabarán cancelando por falta de luz?? Unos cuantos minutos mas de coches dando vueltas y ya le han cubierto el hueco de programación a las tv's que al final son con las que hay que cumplir: $$$...

Publicado por: ocko el Oct 24 2010, 08:36 AM

Que vergüenza de gente dios mio, dos horas llevo levantado para esta mierda.

Publicado por: pionsinho el Oct 24 2010, 08:38 AM

Esto solo pasa en la F1

Publicado por: revolutionman el Oct 24 2010, 08:40 AM

Si parpadean, se lo van a perderzzzzzz-zzzzzzz-zzzzzzz

Publicado por: Ainsman el Oct 24 2010, 08:40 AM

20 minutos más, y han cubierto las dos horas de carrera (desde las 8:00).
Los que tenían que ganar, ya han ganado...

El SC debe ir ya con el indicador de la reserva encendido, ¿no?

Publicado por: LOGANF1 el Oct 24 2010, 08:40 AM

Es una vergüenza que esto no haya empezado hace ya 20 min al menos...es ¨para echar de una ###### vez al Charlie Whiting...

Para correr 100% seguro, que no corran, nno te jo...e...

Publicado por: ocko el Oct 24 2010, 08:41 AM

Por fin...

Publicado por: MANOLO CASTEFA el Oct 24 2010, 08:41 AM

ahoraaaaaaaaaaaaaaa!!!!

Publicado por: LOGANF1 el Oct 24 2010, 08:41 AM

Parece que Charlie me ha oido...

Publicado por: ogledalo el Oct 24 2010, 08:48 AM

No está mal para un segundo piloto...

Publicado por: LOGANF1 el Oct 24 2010, 08:51 AM

que cabr...oooooooooooooooonnnn...

pues lo más importante es que termine Alonso por encima de todo...y que Massa haga algo de una puñetera vez y se ponga por delante de Hamilton...
Si gana y se coloca lider ya sería lo más

Publicado por: Robjuan el Oct 24 2010, 08:54 AM

Vaha error de Webber, pero cómo lo siento por él, prefería que ganara él a que lo haga Vettel, al que se la ha subido el "pavo" un montón. Pero, bueno, aún tiene sus opciones...

Y también lo siento por Rosberg, que parece que iba a hacerlo bien (también Schumacher anda fino estas priemras vueltas).

Ahora, todos con Alonso... ¡¡No quiero que gane Vettel!!

Publicado por: MANOLO CASTEFA el Oct 24 2010, 08:54 AM

vayyyy, Webber, aunque hubiera preferido que fuese el alemán!!!

Publicado por: _Erredege_ el Oct 24 2010, 09:00 AM

Algo le ha debido de pasar a Heidfeld, que estaba delante de Kamui y ahora ha perdido varias posiciones.

Publicado por: revolutionman el Oct 24 2010, 09:21 AM

Lo de Hamilton ha parecido una orden de equipo...

Publicado por: Robjuan el Oct 24 2010, 09:40 AM

¡¡¡ROMPE VETTEEEEEEEEEL!!! LOS DOS RED BULL FUERAAAAA!!!!

Publicado por: ocko el Oct 24 2010, 09:47 AM

Pues Webber debe seguir siendo el piloto numero 1 del equipo... a falta de 2 carreras es el q tiene mas posibilidaddes de ser campeón.

Vaya duo Alonso-Ferrari.

Publicado por: LOGANF1 el Oct 24 2010, 09:49 AM

Que Jaime vengue a Pedro y asunto zanjado...FIN DE SEMANA GENIAL...

Publicado por: revolutionman el Oct 24 2010, 10:05 AM

Làstima lo de Jaime.
Pero queda claro que merece seguir en F1...

Genial Alonso y Hamilton. Qué cracks.

Heidfeld con 6 puntos, no es justo, a principio de temporada Toro Rosso y FI eran netamente superiores al Sauber, y ya no.

Publicado por: ` el Oct 24 2010, 10:09 AM

yo me cago en todo

Publicado por: LOGANF1 el Oct 24 2010, 10:10 AM

Nick siempre fue una recoge cadaveres como alguien dijo por ahí...estas son sus carreras, pero para mi no deja de ser un piloto gris, pero eso sí, que recoge puntos, que es lo que quieren las escuderías.Lástima.

Fernando tiene que estar que no se lo cree...puede pasar todavia de todo pero o Red Bull apuesta por Webber o que se olviden del Campeonato

Publicado por: 850 coupé el Oct 24 2010, 10:17 AM

Pero hoy hasta ha perdido su fama de piloto difícil de adelantar.
¿Cuántas veces ha sido adelantado, 5, 6?

Y muchísimo más lento que Koba.

Parece imposible quedar el 9, habiendo estado el 19 y sin superar a nadie.

Publicado por: Robjuan el Oct 24 2010, 10:22 AM

RESUMEN R�PIDO:

FERRARI: Consistentes y con pocos errores. Era el objetivo: no perder el Mundial hoy, pero casi lo han ganado. Gran carrera de Massa en agua a pesar de los abandonos.

McLAREN: Mal Button, descolocado todo el fin de semana. Muy bien Hamilton, aunque el coche está un paso por detrás de RB y Ferrari. Tiene opciones al título pero sólo si el resto falla.

RB: Vaya día, grave error de Webber y mala suerte de Vettel. A pesar de su error y de Helmut Markko, es Webber ahora el nº 1 del equipo.

RESTO:
+ Bastante bien Schumacher; lástima de Rosberg, podía haberlo hecho bien.
+ Sutil merece una sanción de 5 posiciones en el próximo GP, como Petrov; sorprendente el 6º puesto de Liuzzi.
+ Lástima del punto perdido por Jaime; Buemi, contra las cuerdas.
+ Kobayashi ha vuelto a ganar a Heidfeld. El hecho de que Nick tenga 6 puntos es irrelevante; el coche no es ni parecido al principio de temporada. La cuestión es que Kamui lleva 3-0 a Heidfeld cuando con Pedro iban 7-7.
+ Aguantando los Hispania, buena carrera. Yamamoto lo está haciendo mejor de lo que muchos creíamos.
+ Los Williams, bastante bien, ambos en los puntos (lástima que a costa de Jaime).
+ Petrov tiene los días contados en Renault salvo una imperiosa necesidad de dinero. Kubica ha hecho una beuna carrera pero bastante gris, aunque a veces es lo que hay que hacer.

Publicado por: murra el Oct 24 2010, 10:27 AM

Heidfeld se ha limitado a mantenerse en la pista, sin arriesgar lo más mínimo. Su especilidad, vamos. Y eso, en una carrera como la de hoy, era garantía de puntos. Para mí sigue sin mejorar a Pedro, lo de puntuar es circunstancial. Está detrás de Koba tanto en calificación como en carrera. Pedro estaba mucho más igualado con el japonés.

Respecto a Alonso, este tipo de carreras son de las que van forjando la leyenda de los grandes campeones. Hoy ha demostrado quién es el amo aquí. En su actual estado de forma, ahora que va primero yo no creo que nadie le saque de ahí.

Publicado por: pionsinho el Oct 24 2010, 10:28 AM

Atentos al colmo de los colmos otra vez...

Empiezas una carrera con SC por seguridad y acabas la misma carrera de noche y sin luces.

Publicado por: xenon8 el Oct 24 2010, 10:29 AM

-

Publicado por: xenon8 el Oct 24 2010, 10:30 AM

valla carrera, la bebida energetica estaba jugando con fuego, y se puede quemar con el rojo del bolido de ALONSO, carreron ni un solo fallo, y esta vez acompañandole la suerte de que no le den ningun toque en mojado.

ese motor renault de vettel, va con alonso claramente jajajaja por los viejos tiempos

2 carreras todo en el aire, pero con alonso lider del campeonato, en estas 2 carreras preveo, a hamilton muy agresivo, se mete en la lucha (gran carrera de él) y pelea de tiburones en redbull, seguiran con vettel aunque su mejor baza es webber.

GRANDE ALONSO

Publicado por: Dom el Oct 24 2010, 10:33 AM

Menuda carrera, y menudo cabreo esta mañana, pero menos mal que se ha podido correr...

Me parecio una carrera impresionante, y confirmo lo dicho ayer, este circuito me gusta... Habra que ver una carrera sin lluvia a ver si de verdad es posible hacer adelantamientos.

Ferrari, un 10 por la constancia, y bueno, que serio es Alonso, aunque tuvo la suerte de los errores de RB. Massa por fin da un buen resultado al equipo.

McLaren, muy mal Button, muy raro lo que le paso. Hamilton un 9.5, ese tio puede tener sus defectos de prepotencia o lo que sea (mas o menos que otros pilotos), pero era el unico que tenia la valentia de correr desde el principio. Me puede caer mal como personaje, pero es un piloto excepcional. Lastima que su coche no es tan bueno como los RB y Ferrari

RB, fallo de Webber (ya le tocaba, no, aunque me gustaria que gane él el campeonato para cerrarle el pito a Vettel y a los que apuestan por él sin contar con Webber), y mala suerte de Vettel.

Los Mercedes tenian muy buen ritmo, lastima lo de Rosberg.

Renault, decepcionante Kubica al principio, aunque al final aparecio. Y Petrov, por favor, hacerle algo.

Una nota para Jaime, ese tío vale mucho, aunque siempre lo critique mucho. Estaría interesante verlo en un equipo un poco mejor.

Saludos a todos, y nos vemos en Brasil.

Publicado por: Croco el Oct 24 2010, 10:36 AM

Carrerón espectacular!
Lástima de la hora que nos han hecho esperar (he aprovechado para desayunar, jeje), pero ha merecido la pena de sobras. No había un momento de respiro entre adelantamientos, salidas de pista y piñazos.
Webber ha cometido el error más grave de su carrera porque aunque matemáticamente pueda pensar en el mundial, lo tiene muy mal.
Vettel, pobrecillo, lo bien que estaba gestionando la carrera y casca el motor. Una lástima.
Alonso un carrerón, apretando todo lo posible y como siempre, aprovechando las oportunidades que le brinda la suerte, y me refiero al abandono de los RB. Cagada del equipo en el repostaje. Ha sabido gestionar su carrera sin cometer ni un sólo error. Perfecto y recompensa, líder del mundial a dos carreras del final.
Hamilton, otro carrerón, con un coche algo más lento ha aguantado el tipo presionando todo lo que ha podido hasta 2 vueltas del final, sin errores. Excelente.
Massa... sorpresa! Ha acabado en el podio lloviendo!!!! Bravo por Felipe!!!
Jaime una lástima esa última vuelta pero, siendo onestos, no tenía nada que hacer contra un coche con gomas nuevas. Me ha sabido muy mal verlo tan chafado porque ha hecho un carrerón sin errores (cosa que no pueden decir otros de los grandes) entre un montón de pilotos de media parrilla peleando a muerte. Puede estar tranquilo que su carrera no ha pasado desapercibida.

Mencionar especialmente otra actuación lamentable de los pilotos de Force India, que no pasa ni una carrera que no se carguen a alguien. SON UNOS CERDOS.

Kobayashi otra buena carrera, a pesar de recibir golpes de Sutil. Otra vez por delante de Heidfeld que se ha limitado a llevar el coche hasta el final.

La victoria de Alonso nos pone muy bien para el mundial y, aunque creo que he marcado un rosco en la porra, estoy contento porque creo que aún podemos hacerlo!!!
Vamos Alonsitoooooooo!!!!!!!!

Publicado por: 850 coupé el Oct 24 2010, 10:41 AM

La mala suerte también se está cebando con Jaime.

Ya van unas cuantas carreras en que por haches o por bes (creo que es la primera vez que escribo esto en mi vida, se ve raro...) se queda sin un buen saquito de puntos.
Cada día parece mejor piloto, pero es fatal acostumbrarse a la resignación.

Publicado por: ocko el Oct 24 2010, 10:43 AM

Impresionante el sprint final de Ferrari-Alonso. Son un rodillo a estas alturas, donde hay que serlo. Como siempre la fiabilidad es más importante que el talento. Vettel tenía la carrera casi asegurada y se va con un rosco, todo cuenta.

Fernando parece que al final no se dispersó del todo en esos 2 años oscuros en Renault y demuestra que es uno de los que marcan las diferencias junto con Hamilton, para mi los mejores de la parrilla sin duda, con Vettel a quien le falta madurez y un poco de serenidad. Ambos demuestran que si el equipo apuesta por ellos desde el inicio, a final de año van a estar ahí luchando si o si y eso es muy valioso.

Lunarcillo la pasada de frenada de Lewis que ha permitido el adelantamiento de Alonso, no me lo esperaba y quizás pudo evitarlo.

Todo al rojo vivo en estas últimas 2 carreras.

Publicado por: Vincent Hill el Oct 24 2010, 10:50 AM

¿puede tener sus defectos de prepotencia?

Perdona, pero él ha dicho por radio, que no entiende porque no empezaba esto, que no entendía a otros pilotos que decían que era peligroso, que la pista estaba para intermedias y cuando ha empezado la carrera, él llevaba ruedas extremas y Rosberg lo ha adelantado, después le preguntan por la luz ambiental y el lo veía todo perfectamente.

ES UN BOCACHANCLA.

Fernando serio, pues mas que serio, sensato, sabe que no tiene el mundial ganado, esta a once puntos de Webber y a veinte de Hamilton.

Publicado por: Brian Syrup el Oct 24 2010, 10:58 AM

Pues parece que el amigo Tilke ha hecho por fin un circuito con cara y ojos... claro que quiero verlo sin lluvia mediante.

Me saco el sombrero ante Alonso, si hace seis semanas alguien me dice que estaría líder, le pregunto qué se ha fumao.

Por cierto, Felicidades Tito Bernie, esta semana cumple usted 80 tacos... ya sabe lo que toca, pues.

Buena observación de ponisho, por la gracia del SC (o de los horarios, más bien), casi, casi, entre la guarrería de los coches y la falta de luz parecía el Col du Turini.

Lástima, el equipo Telmex sigue sin saber el potencial del coche, y Heidfeld sigue ejerciendo de lo que mejor sabe hacer, de enterrador.

Publicado por: brakes_on el Oct 24 2010, 11:16 AM

Mira que hasta hace poco Hamilton no era santo de mi devoción, pero poco a poco me va ganando, porque es un campeón con mayúsculas. Que lo ha adelantado Rosberg? Pues si, y ahí está la gradeza del mesaje de radio, HAM ha dicho que la pista estaba para correr, no que su coche fuese a ir mejor en esas condiciones, que es de lo que hablaban los otros corredores, cada uno pedia por radio lo que más le convenía. La pista no estaba para intermedio, pero casi, en condiciones mucho peores se ha corrido cientos de veces.

Me he alegrado a rabiar cuando Webber se ha salido. Por que? Pues porque después de 20 vueltas detrás del safety insistia en que la pista no estaba para correr. Pues concedido, toma muro y ya no corres mas. Pero eso sí, deja a los demás que corran, y a nosotros que lo veamos. Y Vettel igual, a la mas mínima pidiendo la hora. Pues igualmente, querías parar? pues ea, concedido.

Publicado por: pionsinho el Oct 24 2010, 11:21 AM

Hamilton, de los 24 pilotos era el único que este mundial dependía estrechamente con ganar la carrera... y obviamente detrás de un SC y 5º, non es como para no tener ganas de correr.

Por otro lado... no sería la primera vez que miente a los comisarios.

Publicado por: Dom el Oct 24 2010, 11:26 AM

Es verdad que yo personalmente no tengo ni idea si se podia correr o no, pero es verdad que muchas veces se lanzo carreras en sitaciones mucho peores. Me quedo con una frase de TV3 de Joan Villadelprat, que decia que se podia correr: "Esos tios son pilotos de F1, para eso les pagan, correr".

La otra cosa que, a lo mejor, es que la FIA debería estudiar elegir epocas, horarios y lugares para poner circuitos donde se pueda minimizar esos tipos de problemas climatológicos.

Pero Bravo a Hamilton para tener la valentia (para no decir otra cosa) de querer correr.

Publicado por: salome el Oct 24 2010, 11:34 AM

Impresionante como se ha puesto el mundial... lo que al principio de la mañana parecía una tomadura de pelo se ha convertido en un alegrón de los gordos, impresionante Jaime.

He encontrado la serpiente de korea

Saludos

Publicado por: 850 coupé el Oct 24 2010, 11:52 AM

[quote name='salome' post='294767' date='Oct 24 2010, 10:34 AM']He encontrado la serpiente de korea
quote]
¡Coñe. que viene Alonso!

Publicado por: MisilRojo el Oct 24 2010, 12:00 PM

El trazado me ha parecido bonito. Muy atractivo, pena de las prisas. Puede ser una cita bonita en el futuro.

Una vergüenza para mi gusto que no hayan arrancado hasta 1 hora después, cuando en mi opinión, estamos hablando de una competición donde al margen de LOS INTERESES ECON�MICOS, debería entenderse que es un deporte, y que hay que poner sobre la pista el talento y la clase de cada uno. Yo creo que la carrera debería haber arrancado en otras condiciones. No me ha gustado para nada este espectáculo de la FIA. ¿No se puede entonces correr en lluvia? Entiendo que a la hora del inicio de la carrera, las circunstancias no fueran las apropiadas, pero dudo que haya sido sensato esperar para terminar la carrera con slicks y esas condiciones de visibilidad por la oscuridad.

En cuanto a la carrera, paso adelante de Alonso para conseguir el título, pero ojito, porque están todos muy apurados en el tema de motores, y todavía algún favorito puede sufrir lo que hoy ha padecido Vettel. De cara al final del campeonato, Red Bull debe ya aclarar quién es el primer piloto del equipo, porque si no lo hace, perderán el campeonato teniendo claramente el mejor coche.

Sobre el tema de Sauber, pues es sorprendente que en tres carreras, Nick no haya roto en ninguna. No voy a hacer ninguna lectura a este respecto, porque me temo que sería injusto con los pilotos, y quizás aquí tenga más que ver el equipo.

Sobre sus puntos, ya alguno avisamos, que Nick seguro que sumaría. Al final desgraciadamente lo que cuentan son los puntos, y lo que dirá Nick es que en muchas menos carreras que Pedro ha conseguido, como mínimo, sus mismos puntos. ¿Injusto? Sí, muchísimo, como la Fórmula 1.

Publicado por: ` el Oct 24 2010, 12:25 PM

Publicado por: ` el Oct 24 2010, 12:28 PM

Publicado por: Ozzman el Oct 24 2010, 12:33 PM

¿Mentir a los comisarios? Por favor... cuando han reiniciado la carrera ya hacía mucho rato (demasiado) que la pista estaba para correr. No eran condiciones fáciles, de acuerdo, pero para eso estan los 24 mejores pilotos del mundo. Otra cosa es que a los que iban delante no les interesara correr... Pero los pilotos que necesitaban recortar puntos (entre ellos Alonso) bien merecían la oportunidad.

Un 10 para Hamilton por su valentía y por ser un piloto de verdad.

Saludos!!

Publicado por: ocko el Oct 24 2010, 12:47 PM

Sutil y Buemi penalizados con 5 puestos en parrilla para la carrera de Brasil por sus incidentes de hoy. Lo de Buemi no lo se pero a Sutil le viene muy bien, a ver si se relaja.

Publicado por: theeps el Oct 24 2010, 12:50 PM

Al final, lo único que se ha demostrado es que Pedro es mejor que Heidfeld, puesto que el alemán ni le ha tosido en el cogote a Kobayashi. De hecho esto debería haber subido el caché de Pedro, en Sauber han dejado de tener dos pilotos al mismo nivel (Peter Sauber dixit) para tener a uno muy por encima del otro.

Publicado por: ocko el Oct 24 2010, 12:53 PM

En Sauber han visto que Nick ha conseguido en 2 carreras los mimos puntos que Pedro. Ni caché ni ostias.

Publicado por: MisilRojo el Oct 24 2010, 02:57 PM

Por mucho que me duela, estoy con ocko. En Fórmula 1, lo que cuenta son los puntos. Insisto, injusto, pero crudo. No esperéis más razonamientos por buena parte del paddock y la prensa. Heidfeld ha conseguido igualar en tres carreras los puntos de Pedro. Ojo, no digo que esté de acuerdo con esta visión simplista, digo que probablemente es lo que en algunos termine calando, y lo que en unas semanas o meses quede para muchos.

Publicado por: xenon8 el Oct 24 2010, 02:59 PM

la triste realidad a final de temporada es esa, aunque todos sepamos que heidfield esta ahora mismo por debajo del nivel de pedro, (espero que los patrones de escuderia tambien), una pena estas ultimas 5 carreras no verlo conun coche con nivel medio no el hierro que llevo 10 carreras.

la vida..

Publicado por: monza2001 el Oct 24 2010, 02:59 PM

Bueno por lo menos la barra libre de Sutil se ha acabado. Parecía hoy Terminator

La carrera muy interesante. Muchos pilotos demostrando grandes manos (Vettel, Fernando, Schumi, Kubica....) y otros demostrando sus limitaciones (Petrov, Heidfeld, Button....)

Al final lo que comentaba Fernando de la suerte hace unos meses se está cumpliendo a rajatabla porque hoy se le ha aparecido la virgen.

Publicado por: xenon8 el Oct 24 2010, 03:25 PM

hoy seria campeon sino fuera por los mangazos de la maFIA, que fueron varios y cuantiosos esta temporada, y por algun error suyo y del equipo, algo de fortuna en 19 carreras no lo veo anormal.

me reservo una frase para la ultima o penultima carrera

Publicado por: AC99 el Oct 24 2010, 04:04 PM

Sobre lo de Pedro o Heidfeld, no sufrais, tener o no tener un volante el año que viene dependerá de la pasta, no de los puntos de esta temporada.

Saludos!

Publicado por: Gindaltónic el Oct 24 2010, 04:10 PM

Muy bien Fernando. Ha dado una lección de gestión de la carrera, minimizando los percances (que puede parecer que solo ha tenido buena suerte, pero lo de la parada en boxes también cuenta), y apretando cuanto tocaba. En TV3 Merlos comentaba que, mirando los anteriores campeonatos, Alonso tiene una estadística impresionante en las últimas carreras. Es un punto a tener en cuenta, cuando se habla de la pasta de la que está hecho este piloto.

Muy bien Vettel. Aunque ha perdido bastante simpatías entre los seguidores de la F1, debido a ciertas salidas de pata de banco, a mí me sigue pareciendo un chaval muy potable, y tengo confianza en que aprenderá rápido de sus errores. Lo de hoy es para matar a Red Bull, porque lo de la fiabilidad no viene de hoy.

Mal Webber. Ha sido un castigo quizás excesivo a la gravedad del fallo, pero a estas alturas no hay margen apenas para errores.

Muy bien Schumacher. Después de todos los palos que se ha llevado, justo es reconocer hoy su carrera impecable. Me ha quedado la duda de saber lo que hubiera podido hacer Rosberg, de no ser por el percance que lo ha hecho retirarse.

Bien Hamilton. El error que ha cometido parece haber sido provocado por algún problema de balance en el coche. Lo ha comentado por radio justo antes.

Bien Kubica, como siempre en plan metrónomo. Cuando tenga un coche a la altura, qué miedo!

Publicado por: Ainsman el Oct 24 2010, 05:17 PM

Cómo deben echar de menos ahora en Red Bull los puntos que Vettel "quitó" a Webber en Singapur y Japón.

Parece ventajista ahora hablar y puede que en quince días me coma mis palabras, pero Red Bull tenía zanjados los dos mundiales hace dos carreras si hubiera hecho las cosas como se deben hacer.

Publicado por: palatoos1 el Oct 24 2010, 05:29 PM

Me recuerda a lo que paso en Mclaren hace no mucho...

Publicado por: MANOLO CASTEFA el Oct 24 2010, 05:50 PM

Crónica de l GP en el blog del CASTELL.... http://castellf1team.blogspot.com/2010/10/fernando-todo-de-cara-de-camino-al.html -

Sólo decir algo en lo de Pedro-Nick.....no somos computadoras, somos personas y las cosas se interpretan, no se contabilizan, por muy frios que sean los datos, Nick no hizo absolutamente nada para coseguir el punto de Japon, y no ha hecho absolutamnte nada para conseguir los dos de hoy, el que no lo vea, es que no sabe de que va esto, es como cuando Piquet consiguió el segundo puesto, despues de estar Fernando batallando con el pedrusco del Rinol cada GP, o no?

Publicado por: E.Fittipaldi el Oct 24 2010, 05:56 PM

Otra vez será lo del 0.5 seg. de momento lo único que veo de Heildfeld es que está siendo un escudero perfecto: no se ha visto ni un momento en carrera (al menos yo no lo he visto) en que le haya metido el morro a Koba; vamos, si llega ser al revés... ya sabemos como se las gasta el japo.
A Ferrari le ha ido el día redondo, hasta vuelven a tener opciones al campeonato de constructores gracias a que Massa a vuelto a aparecer.
Alonso ha dado hoy un paso de gigante para ganar su tercr título y tal vez Brasil vuelva a ser su circuito talismán para llevárselo? Veremos...

Publicado por: 850 coupé el Oct 24 2010, 06:07 PM

Pues sí, al final lo más importante (y puede que lo único) sean los puntos... pero yo si fuera Heidfeld estaría hundido en la miseria.
Koba se lo está comiendo crudo.
Hoy los golpes, accidentes de otros y cosas raras los juntaron varias veces, pero en un par de vueltas se le volvía a escapar 4 segundos

Publicado por: 850 coupé el Oct 24 2010, 06:07 PM

Pues sí, al final lo más importante (y puede que lo único) sean los puntos... pero yo si fuera Heidfeld estaría hundido en la miseria.
Koba se lo está comiendo crudo.
Hoy los golpes, accidentes de otros y cosas raras los juntaron varias veces, pero en un par de vueltas se le volvía a escapar 4 segundos

Publicado por: 850 coupé el Oct 24 2010, 06:08 PM

Pues sí, al final lo más importante (y puede que lo único) sean los puntos... pero yo si fuera Heidfeld estaría hundido en la miseria.
Koba se lo está comiendo crudo.
Hoy los golpes, accidentes de otros y cosas raras los juntaron varias veces, pero en un par de vueltas se le volvía a escapar 4 segundos

Publicado por: 850 coupé el Oct 24 2010, 06:08 PM

Pues sí, al final lo más importante (y puede que lo único) sean los puntos... pero yo si fuera Heidfeld estaría hundido en la miseria.
Koba se lo está comiendo crudo.
Hoy los golpes, accidentes de otros y cosas raras los juntaron varias veces, pero en un par de vueltas se le volvía a escapar 4 segundos.

Publicado por: 850 coupé el Oct 24 2010, 06:09 PM

¡He dicho!
(¡maldito ordenador!)

Publicado por: xenon8 el Oct 24 2010, 06:17 PM

pero para ser 2º no? porque ganar el campeonato de contructores hace mucho que el señor massa no mete ni un punto en el zurrón, con ese no cuento desde ahce muchos grandes premios, si lo dices para superar a mclaren si lo veo factible, si se pone serio en los 2 grandes premios que quedan, espero una buena actuacion del brasileño en su pais.

Publicado por: 850 coupé el Oct 24 2010, 06:31 PM

Un resumen en primera persona de lo que comentábamos antes...

Alguersuari: "He tenido en las manos la ocasión que estoy buscando"Jaime Alguersuari (Toro Rosso-Ferrari), que finzalizó en undécima posición en el gran premio de Corea, declaró que había tenido en sus manos la ocasión que estaba buscando desde el inicio del mundial

"He tenido en las manos la ocasión que estoy buscando desde principio del Mundial. Un día difícil, complicado, donde las circunstancias siendo muy desfavorables para todos, me permitieran aspirar a algo más de un punto hasta el cambio de ruedas, lo he tenido en la mano", declaró el piloto catalán.

Y añadió: "Cuando entré en para cambiar las gomas, se volvió a atascar la pistola, como ya ocurrió en el Gran Premio de España y perdimos más de 25 segundos, cuando hubiéramos tenido que emplear seis como máximo".

Alguersuari consideró que "los números son claros, Liuzzi terminó sexto y yo que tenía lejos antes del cambio de neumáticos a Kobayashi y Heifield y estaba delante de Liuzzi, mantenía un excelente ritmo a pesar de las limitaciones técnicas del Toro Rosso".

Y comentó contrariado: "Me vi peleando en la última vuelta sin gomas, por la décima plaza con un Hulkenberg que acababa de cambiarlas y era imposible frenar."

"Siento una gran rabia interna porque en Singapur, por culpa de una bomba de agua y saliendo en la undécima posición, tuve que salir del 'Pit Lane' renunciando a un más que probable séptimo puesto que hubiera significado seis puntos. Hoy, aquí en Corea, si no se atasca la pistola hubiéramos podido terminar séptimos y eran ocho puntos más", concluyó.

www.sport.es

Publicado por: Dom el Oct 24 2010, 06:35 PM

Piensa que Massa en Brasil lo suele hacer bien, y opino que un doblete de Ferrari ahí no sería tan imposible. Y para hacer grandes hipotesis, si Ferrari hacen doblete en Abu Dhabi tambien, acabarian con 460 pts, es decir 34 pts más que RB ahora. Si uno de los dos RD no acaba ni en Brasil, ni en Abu Dhabi, Ferrari gana.

OK, estoy de acuerdo que lo estoy exagerando mucho, pero es posible. Aunque, personalmente, me gustaría que RB gane el campeonato de constructores, pq creo que se lo merecen. Así que un campeonato para RB y otro para Alonso, no?

Publicado por: Pdr_cadiz el Oct 24 2010, 06:55 PM

Alonso genial sin duda es de lejos el mejor piloto de la parrilla y Alguersuari muy bien si este año no se va Webber para el siguiente me parece que el volante lo va a tener Alguersuari porque se esta cominedo a Buemi como quiere.

Publicado por: 850 coupé el Oct 24 2010, 06:58 PM

Pero, como supongo que la teoría de que "al final lo único que vale son los puntos" sirve para todos, supongo que ya estará buscando volante en el DTM para el año que viene... ¿o acaso no?

Publicado por: ocko el Oct 24 2010, 07:25 PM

Pues nunca se sabe.....

Quizas le ayude a quedarse el ser un piloto "Red Bull".

Publicado por: tenista el Oct 24 2010, 07:53 PM

Hoy no comentare nada sobre la carrera, por que esta habla por si sola, por fin me he divertido.

Pero si me gustaria reseñar que los puntos de Heidfeld y Koba son "tambien" fruto del trabajo de Pedro en pista y fuera de ella. El tiempo marca toda una temporada y siendo justos y sinceros, nada tiene que ver el momento de Pedro en Sauber, con el momento de Heidfeld.

Como ya se ha dicho, la pasta marcara los asientos de la proxima temporada. Subasta, que se llama, pura y dura por mucho que nos pese.

Publicado por: pionsinho el Oct 24 2010, 08:30 PM

Y otro 10 para los que corren en Brasil y Abu Dabhi porque necesitan algún punto para ser campeones... y un 100 para los 6 las nuevas escuderias, que cuando Hamilton tiene un pequeño problema, ellos con sus coches tienen un problemón y nadie les pregunta si son valientes y pilotos de verdad...

Vamos que no ha hecho nada... que no hubiesen hecho cualquiera de los otros 24. Las situaciones eran diferentes... si estuviese en el sitio de Vettel o Webber, tendría las mismas ganas de correr que Vettel... no son tontos.

Que haya mentido o no... probablemente no. Pero me creo siempre más la palabra de quien no han cazado mintiendo a los comisarios.

Publicado por: Verb el Oct 25 2010, 10:57 AM

Pues en esto estoy totalmente de acuerdo con Pionsinho, en la posición de Hamilton, lo lógico era que quisiera correr. Y a pesar de que muchos califican su actuación de ayer de brillante para mi fué una de sus peores carreras.

Tanto insistir en que quería correr y se deja comer la tostada por Rosberg tras la retirada del primer SC, después se encuentra con el "regalo" que le hace Ferrari en el pit stop de Alonso y vuelve a regalar la posición en cuanto se retira el SC. Incluso eché en falta su agresividad típica al final de carrera. Sus únicas opciones de ganar el mundial pasaban por ganar ayer y o no pudo (porque el coche no daba para mas) o no supo como hacerlo.

Respecto a Heidfield, pues 3-0 en qualy con Kobayashi y 3-0 en carrera. Creo que nadie se creía la excusa de que Pedro debía sacar 0,5 segundos al japonés, pero por si acaso quedaba algún "dudoso" ahí tiene los números.

Y Alonso acariciando el título, ya dije cuando estaba a mas de 50 puntos que el binomio Alonso-Ferrari tenía muchas opciones de ser campeón del mundo y repetí que yo no descartaba este año. Ahora bien lo de ayer de RB tiene varias lecturas. Muchos pedían a RB decantarse por Vettel.

A toro pasado, con avería de Vettel y accidente de Webber parece lo lógico, pero a 10 vueltas del final (cuando Vettel iba comodamente comandando la carrera y Webber llevaba unas cuantas en el box) Horner debería estar dando saltos por haber dejado a Vettel quedar por delante de su compañero en Japón. En definitiva que a toro pasado, es fácil tomar decisiones, pero que si tienes dos pilotos con opciones tampoco veo claro al 100% que se deba apostar por uno (eso sí, me parece totalmente lícito hacerlo)

Publicado por: Anselmo el Oct 25 2010, 11:50 AM

Si alguno tiene ocasión que hojee la crónica del GP que escriben hoy en la edición impresa de Marca... no voy a poner nada de mis cosecha. No tiene desperdicio. Impresionante el panfleto. El que pueda que lo lea.

Saludos

Publicado por: Raul Leiva el Oct 25 2010, 11:53 AM

Sobre lo de Heidfeld, aparte de lo que habéis comentado de que no hace nada para puntuar, cosa cierta, también se ha encontrado ya con un coche evolucionado y mucho mejor sobretodo en fiabilidad, no un coche por evolucionar, sin fiabilidad y malo con dos coj... lo normal era calificar 16 o 17 y ahora se califica 11 o 12. Yo hubiera querido ver a Heidfeld en la primera mitad del campeonato.

Vergüenza de maFIA, vergüenza de comisarios, y vergüenza de todo. Vaya mielda de organización, vaya mielda de circuito (en infraestructura), vaya mielda de comisarios y/u/o maFIA que no tienen ni p... idea de lo que la gente ahorra para pagar una entrada y ver una salida con todo el mundo a saco, vaya mielda de comisarios y/o/u maFIA que juega con el dinero de las televisiones, vaya mielda de maFIA que ha jugado con los pilotos y equipos amén de espectadores (nuevamente), vaya mielda de maFIA que SE EST� CARGANDO LA FORMULA 1 DE HOY EN DIA.

Todavía recuerdo Malasia 2001 que se corrió encima de un océano que era el asfalto, recuerdo Hockenheim 2000 y Barcelona 96. ¿¿Que diferencias hay con la mielda de lluvia que ha caído hoy??

MAFIA DIMISI�N, ADOLF HITLER, perdón, BERNIE ECCLESTONE DIMISI�N, CHARLIE WAYTING DIMISI�N y hasta TODT DIMISI�N.

PD: GRANDE FERNANDO Y FERRARI, Y GRANDE LA SUERTE DE LOS TRICAMPEONES mmmm VAMOS ALONSO, CUMPLE MI SUEÃ?O.

Saludos.

Publicado por: PATANEZ el Oct 25 2010, 12:37 PM

+1

Hamilton una carrera conservadora sin atisbos de su agresividad habitual y no aprovechando el erroe en el pit stop de ferrari.

Y cuidado todavía con RED BULL que son el coche más rápido y si hacen dos dobletes campeones. Fernando es cauto por que sabe que todavía queda tajo.

En brasil que lucha entre Vettel y Webber y que gane el que mejor lo haga y luego en la última carrera si que sería el momento de apoyar al comañero de equipo sí o sí, pero antes no porque cualquiera de los dos puede ser el campeón.

Publicado por: mugen el Oct 25 2010, 01:08 PM

Echo en falta las crónicas del ferrarista de postal....

¿dónde se mete este hombre?

Publicado por: murra el Oct 25 2010, 02:08 PM

Efectivamente lo de RB tiene varias lecturas. Una de ellas es que el accidente de Webber sucede porque está luchando por el mundial con su compañero de equipo. Para mí es como su hubiesen chocado entre ellos, como en Turquía. Webber ve que Vettel se le escapa, y se ve obligado a asumir riesgos en condiciones difíciles, ahí es cuando comete el error y se la pega. La posterior rotura de Vettel es mala suerte, pero también han roto motores Alonso, Hamilton o Button.

Si RB hubiese dado órdenes a favor de Webber a falta de 4 carreras para el final (que es lo que hubiese hecho yo en el lugar de Horner), ahora Webber tendría el título casi en el bolsillo. Tendría 7 puntos más de Singapur, y ayer no hubiese pasado lo que pasó. Podríamos haber visto a un Webber escapándose en cabeza mientras Alonso intentaba zafarse del tapón de Vettel. Título casi sentenciado.

Respeto, desde luego, a los que piensan que hay que dejar competir a los pilotos hasta la última carrera, pero yo no pienso así. Es muy bonito lo de la igualdad, pero la cara de tontos que se les puede quedar a los de RB si pierden el título con el cochazo que tienen puede ser de antología. Y tienen muchos números porque a ver quien es el guapo que saca ahora a Alonso de dónde está.

Y se puede ser honesto dando órdenes de equipo. Coges a los pilotos a principio de temporada y les dices: Señores, el de ustedes dos que esté mejor clasificado a 4 carreras para el final, será el piloto nº 1 del equipo y luchará por el título. Y el otro a ayudar. Se criticó en su día a Domenicali por lo de Alemania, pero tomó una decisión valiente y por el bien del equipo. Massa ya estaba demasiado lejos (y no nos engañemos: es probable que acabe el mundial a 100 puntos de Alonso), y era la última oportunidad de meter a Alonso en la pomada. Y si finalmente ganan, va a estar descojonándose una semana seguida.

Nunca he sido partidario de las órdenes de equipo tipo Jean Todt -eso me parece exagerado- pero RB va a perder tontamente un título que deberían haber ganado con la gorra. Y que no vengan con que el de constructores es el más importante, porque eso no se lo cree nadie.

Y Alonso está que se sale, y en las últimas carreras viene demostrando cómo se gana un título mundial. En Singapur no se volvió loco, hizo tercero y no intentó nada imposible. Sabía que ese tercero era inmejorable, y eran muchos puntos que sumarían a final de año. Ayer cuando iba segundo tras Vettel, estoy seguro de que hubiera intentado adelantarle si era posible, pero sin hacer ninguna locura. Acabando segundo tras Vettel se iba de Corea a 7 puntos del líder, en lugar de a los 14 a los que estaba cuando llegó. Puede pasar de todo, esto es F1, pero a poco que le respete la mecánica, Alonso se marca un par de podios más y se lleva un título de los que hacen leyenda. Al tiempo.

Publicado por: Brian Syrup el Oct 25 2010, 02:24 PM

La gran cagada de Webber es no asegurar el 2º puesto, que le valía para la lucha por el título. Y con la rotura de Vettel habría quedado primero. Aunque supongo que en las condiciones de ayer decir ésto es muy fácil. Un tirón de orejas a Horner sí que le daba yo de ser el responsable de RB, lo de ayer fue mala suerte, los desprópositos a lo largo del año, no.

Publicado por: ELEDUAR el Oct 25 2010, 03:27 PM

Además de mí, ¿hay alguno más que piense que ayer Alonso hubiera ganado a Vettel aunque a éste no le hubiese fallado el motor?

Publicado por: BITTER el Oct 25 2010, 03:33 PM

En la nota de prensa con la crónica del GP de Corea de esta nuestra web, he advertido una ligera puyita:

"Un total de nueve pilotos han abandonado la cita lo que ha facilitado que pilotos de la parte media y baja puntuasen hoy".


http://www.pedrodelarosa.com/castellano/noticias.php?id=1657

Publicado por: KIT el Oct 25 2010, 03:48 PM

Pues ahí va mi resumen:


FERRARI: Tienen a Fernando enchufado y aún así ellos mostraron algún fallo en Boxes que a estas alturas de campeonato pudiera convertirse en catástrofe, que no se les escape ni una y que trabajen a FONDO para las dos últimas carreras al ser posible con más mejoras, su piloto las requiere y se las merece porque es gracias a él por lo que están ahí.

Fernando: ESPECTACULAR se coló en calificación tras los Red Bull, presionó en carrera, mantuvo a Hamilton a raya y se llevó un pedazo de TRIUNFO que bien pudiera ser un zarpazo definitivo al mundial, aún así hay que ser realistas le va a costar mucho ganar las 2 carreras que quedan y los Red Bull son claramente superiores pero una cosa está clara, él está mucho más, enchufado y centrado que cualquiera de sus rivales se le vé muchísimo más fuerte a la hora de cometer un error. Menudo final de temporada que nos espera.

Massa: Calificó 6º a casi 9 décimas de Fernando, En carrera estaba para hacer 6º o como mucho 5º y por eliminación se subió al podio, así que bendita sea sus suerte, porque su rendimiento no fue el mejor que hayamos visto ni de lejos. Como anécdota solo diré que (con estatus o sin estatus de 2º piloto) está a casi 90 puntos de diferencia de Fernando. Que cada uno saque sus propias conclusiones.

RED BULL: DESASTRE!!!... Parecen poseer el guión de ¿Cómo perder un mundial con el mejor monoplaza?... me empiezan a recordar al Williams del 2003 de Juancho Montoya y Ralfito el hermanísimo. Solo puedo decir en su defensa, que si ayer les sale bien la jugada y Vettel gana ya podían sentenciar libremente a Webber. Pero cuando juegas con fuego te acabas quemando y ahora por la cuenta que les trae, más vale que empiecen a pedir perdones a dar palmaditas en la espalda de Webber y a mimar muchísimo al australiano.

Vettel: MUY BIEN viento en popa y a toda vela, hasta que pasó lo que pasó. Ayer podía haber sido su gran día, en el que justificase esa lucha con Webber, y ese trato preferencial de su equipo Diós castiga y no a palos que diría mi padre, y ayer se pusieron unas cuantas cosas en su sitio. Obviamente no es su culpa y es una lástima pero ahora hay que rectificar y si él y su equipo son inteligentes se descartarán de la lucha por el campeonato (salvo anormales circunstancias) y se volcaran en ayudar a su compi. Como anécdota, no veas lo rápido y bien que manejó el extintor de los comisarios para apagar las llamas de su motor Renault que churruscaban el Red Bull el día que deje la F1 tiene futuro como bombero.

Webber: MAL!!! Buena calificación y error en carrera, pero ayer muchos le dieron cera, y sí es cierto que cometió un error pero bajo esas condiciones creo que es facilísimo cometer un fallo y hemos visto cometer errores de ese tipo y en situaciones parecidas a Fernando, Hamilton, Kimi etc, Su suerte es que Vettel NO terminó y que esperemos que ahora ya no tenga al enemigo en casa porque si ayer Vettel sale líder de Korea, el que podía darse por auto descartado sería Webber.

McLAREN: ESTANCADOS el McLaren es un buen monoplaza, pero es obvio que no ha llevado un buen ritmo de evoluciones adecuado, está estancado, leí hace poco que este monoplaza era muy sensible a cualquier cambio que costaba mucho encontrar un buen balance y sobretodo evolucionarlo, aún así en Korea tenían potencial suficiente para sacar un mejor resultado sobretodo por parte de Button. Tampoco se pueden quejar, porque ellos también han salido reforzados y beneficiados de Korea.

Hamilton: BIEN!!! Yo creo que estaba motivadísimo ayer, pero yo por lo menos le ví un cambio de actitud y donde algunos ven falta de agresividad yo le vi un inesperada dosis de serenidad y cabeza y eso me encantó, el error que ayer cometió Webber es el típico que hubiese cometido ayer Hamilton. No se si por Tele-Alonso se dijo pero por TV3 conectaron con la radio de Hamilton donde el británico comentaba que tenía un set up, demasiado nervioso, demasiado para seco (o el no adecuado para tanta agua) y que el monoplaza se le hacía difícil pilotar que si no lo conseguía o el problema era mayor de lo creía, debería entrar para hacer algún tipo de ajuste (deduzco que en alerones presiones etc) lo que sí escuché es que había tenido que ajustar el diferencial de su monoplaza. Sin excusarlo es muy probable que tal configuración facilitara que cometiera el error y que aquella brillante plaza ganada desde boxes frente a Fernando se desvaneciera justo cuando el SC abandonara nuevamente la pista. Luego a mi entender creo que sacó la calculadora, que tras tantear a Fernando se dio cuenta que podía presionarlo pero que también Fernando podía incrementar el ritmo y que el riesgo a tomar era extremadamente elevado. El resultado le devolvía a la lucha por el mundial, algo que parecía imposible antes de Korea, y ojito porque pienso que en Brasil los McLaren estarán tras los red Bull o incluso puede que allí los austriacos no sean tan fuertes. Por cierto a esos que tanto les gusta meter salsa a esto debieron fijarse en el deportivo saludo mutuo entre Fernando y Hamilton, tanto en carrera tras cruzar la línea de meta como al bajarse del podio, como antes y durante y después del podio. Nada que ver con Massa, con el que realmente parece haber mal rollito.

Button: MAL se le atragantó el circuito de Korea uno de los fines de semana más flojitos de Jenson en lo llevamos de temporada de un piloto de McLaren se espera muchísimo más cierto que su estrategia no fue adecuada pero aún así no puede terminar donde terminó ni de la manera en que lo hizo pasadas de frenada, trompos etc se le perdona, borrón y cuenta nueva porque crédito, lo tiene largo.

MERCEDES: MUY BIEN y digo muy bien porque no me parecía que pudieran ser tan fuertes en este circuito, en cuanto a monoplaza habían demostrado sufrir en este tipo de configuraciones y la verdad ayer no fue el caso puede que el agua y sus pilotos ayudaran a cubrir carencias, de todas formas su resultado estuvo muy muy bien.

Rosberg: MUY BIENVolvió a superar a Schumi en calificación consiguiendo un magnifico 5º lugar (teniendo lo que tiene) y en carrera iba bien hasta que se encontró con Webber, ayer parecía una de esas carreras en las que pisaban podio y viendo como acabó la película quien sabe si ayer hubiesen tenido opciones a llevarse su primera victoria.

Schumacher: BIEN en calificación estuvo 9º lugar, pero hay que decir que de Hamilton 4º a Rubens 10º, todos los pilotos estaban en el mismo segundo, su monoplaza no está para mucho más que para eso. El domingo me pareció una muy buena carrera de Michael y van 2 seguidas, quizás quiere cerrar definitivamente la polémica sobre su continuidad.

RENAULT: BIEN pero menos bien de lo que están mostrando en otros circuitos yo esperaba algo más en Korea.

Kubica: CORRECTO y poco más, digo lo mismo que de su equipo, esperaba algo más de Kubica en Korea, aún así se llevó un magnífico resultado y tampoco puedo reprochar demasiado a Robert, ya vendrán mejores.

Petrov: MUY MAL lento y mal en calificación, volvió a estar lejos de Kubica y encima tenía pendiente la penalización que habiendo calificado 15º 5 lugares más... era sentenciar su carrera. Curisosamente en carrera pudo rehacerse, firmar una buena actuación conseguir un magnifico resultado viendo lo que arrastraba, puede que incluso sacar pecho y callar unos cuantos rumores que lo alejan de Renault pero acabó fastidiándola (cierto que bajo unas duras condiciones) y todo se fue al traste, por su bien debe sacar lo máximo en las 2 que quedan de lo contrario poco habrá que decir si acaba saliendo de Renault.

FI: A río revuelto Magnifico resultado un 6º de Liuzzi en un circuito que ni por asomo les era favorable. Resultado inesperado que debe saber a gloria, tras una flojísima calificación del equipo Indio.

Liuzzi: MUY BIEN, necesitaba un resultado así pero no sabemos si llega demasiado tarde y si eso lo salvará de la quema, puede que solo su compañero pueda salvarlo.

Sutil: MUY MAL yo no se vosotros pero en carrera ayer se invirtieron los papeles, y Liuzzi hizo de Sutil y Sutil hizo de Luzzi (vamos que parecía que se habian intercambiado los cascos) se pasó en un montón de curvas, no encontró nunca el ritmo, en algunos momentos se pegó unos trompitos al puro estilo Massa y al final acabó estrellandose contra Kobayashi, al puro estilo Sutil vs De la Rosa, en definitiva una carrera para olvidar , si quiere encontrar otro volante mejor, que deje apartadas este tipo de actuaciones.

WILLIAMS: en su línea, muy muy regulares los Williams, ellos sí poseen un monoplaza para estar regularmente en los puntos.

Rubens: BIEN. Estuvo bien en calificación (justo entre esos lugares en los que se gustan del 8º al 10º) y en carrera sacó un buen resultado gracias a las bajas qunque quizás hubiese podido sacar algo más.

Hulkenberg: BIEN, luchó y peleo ese punto con Alguersuari.

SAUBER: SUFICIENTE tras ver la confirguración de Korea me imaginé que Sauber debía estar en calificación entre el 9º y el 12º lugar y así fue, aunque yo esperaba que aquí fueran más fuertes. Con tanta baja bien pudieran haber conseguido el mejor resultado del año. Pero no fue así.

Kobayashi: BIEN consiguió llegar a meta en una buena 8ª plaza y bajo unas condiciones difíciles, volvió a superar al salvador Heidfeld. Y claro que acabó 8º, pero tampoco hay que olvidar que gracias a las 3 destacadas bajas (Rosberg, Webber, Vettel y para mí hay que contar que Button estuvo missing)

Heidfeld: SUFICIENTE, por los mismitos motivos que Kobayashi, pero sin olvidar que el japonés lo volvió a sueperar aunque estuvieron muy parejos. Hasta ahora y bajo las actuales circunstancias de competitividad del C29, no parece aportar más que Pedro. Lo único destacable es que empezó la carrera y cruzó la línea de meta, el resto le vino de cara.

STR: INDIFERENTE ya sabemos que STR. Ha abandonado esta temporada que ya no luchan por nada (desde hace días) y que su posición en el campeonato parece inalterable tanto por arriba como por abajo.

Buemi: MAL superado otra vez por Alguersuari, que parece que le ha pillado la medida, y en carrera error y leñazo, llevándose a Glock por delante.

Alguersuari: BIEN, hizo todo lo que su monoplaza le permitía, superó a Buemi y demostró que, a la que se ha adaptado está por encima de su compi a todos los niveles. En carrera estuvo constante esperando sus oportunidades que lástima que finalmente sus gomas no aguantaran para firmar un 10º su trabajo lo merecía. Es joven y si sigue progresando así, no hay que descartar verlo en Red Bull a no mucho tiempo vista quien sabe si en 2012. A ver si la próxima temporada el STR da algo más de sí porque es un monoplaza con el que es difícil lucirse para nada son aquellos Red Bull pintados de Toro Rosso con los que Vettel sí podía brillar.


LOTUS: delante de los nuevos lo que viene siendo habitual, problema para Trulli y Kovalainen acabó 13º y eso no pasa cada día.

VIRGIN: Lo de siempre

Di Grassi: MAL nunca está a la altura de Glock y para acabar de bordarlo ayer se pegó un leñazo en unas condiciones malas pero, precisamente un piloto como él con un monoplaza así tiene pocas oportunidades de conseguir un buen resultado y mostrar maneras, ayer tenía esa oportunidad de lucirse y no la aprovechó para que se entienda mi opinión Kovalainen o los HRT sí hicieron lo que tenía que hacer en comparación a Di Grassi, no se si su contrato o sus aportes lo mantendrán en parrilla pero personalmente pienso que no merece seguir, sigo sin verle nada.

HRT: . No opino del equipo porque es lo que es y da lo que da. Y diré también lo de siempre, nos quedaremos con las ganas de saber (o no quien sabe) cuanta culpa tiene de esto el monoplaza de Dallara.

Yamamoto: MUY BIEN, fin de semana claramente por delante de Senna, incluso brillante en algunos compases, era fácil quedarse fuera y cometer errores y lejos de eso, firmó la mejor carrera desde su llegada.

Senna: MAL!!! el propio Ayrton lo ponía por las nubes cuando Bruno era un niño No se yo qué diría ahora su tío.
Se vio superado por Yamamoto todo el fin de semana su único consuelo fue cruzar la línea de meta y tal como fue el GP ya es mucho.

Mi crítica creo que el SC dio demasiadas vueltas al GP he visto disputarse carreras con más agua de la que había en Korea. Las condiciones ideales para el extremo de lluvia, o full wet ayer estuvo entretenida la carrera pero nos robaron unas cuantas vueltas.

Y por concluir menudo final de campeonato nos espera!!! Ale a disfrutar!!!

Publicado por: Ferrari F399 el Oct 25 2010, 03:59 PM

Este año no estoy escribiéndolas. Falta de tiempo, de humor y de ganas, creo. Sorry. A ver en qué forma me encuentro el año que viene .

Publicado por: tenista el Oct 25 2010, 04:15 PM

Yo al menos.....NO.....

Publicado por: BITTER el Oct 25 2010, 04:19 PM

Felicitación de cumpleaños a Ecclestone de Red Bull con un tacata

Publicado por: ELEDUAR el Oct 25 2010, 04:59 PM

Pues a mi me parece que las ruedas se le iban degradando a la par que la visión.
Y ya avisó en la cuarenta y poco de que no veía nada...

Lo que quiero decir es que viendo la evolución de tiempos me parece que el piloto que llegó con las ruedas en mejor estado al final fue Alonso (bueno, en el caso de Vettel nunca lo sabremos, claro)

Publicado por: Ferrari F399 el Oct 25 2010, 05:12 PM

Yo, como Tenista, creo que tampoco hubiera ganado si Vettel no se hubiera retirado. Y todo ello a pesar de lo que comenta Eleduar, que tiene toda la razón. Pero ya digo que ni por esas. Creo que no hubiera llegado a tener suficiente ventaja como para hacer una maniobra de adelantamiento sin riesgos y menos a tan pocas vueltas del final.

Pero es todo elucubrar por elucubrar... que es de lo que se trata ¿no?

Publicado por: jonrodriguez el Oct 25 2010, 05:45 PM

jajajajajaj me descojono jajajajaaja

Publicado por: theeps el Oct 25 2010, 05:50 PM

Pues mi resumen:

FERRARI: El coche, cuando menos es consistente, no el mejor, pero puede pelear con los mejores, al menos Alonso puede. No creo de ningun modo que lo tenga hecho, Red Bull es mejor y si todo les sale bien lo tendrá complicado Fernando para hacerles frente. De todos modos la diferencia con Massa es abismal, ya no vale la excusa de que tiene compañeros chungos como Marques, Nelsinho o Grosjean. Massa casi es campeón del mundo hace un par de años y Alonso se lo está comieno con patatas, ketchup y mostaza.

RED BULL: Dejando de lado que su carrera fue desastrosa: En una el piloto cometió un error imperdonable jugandose el mundial, en la otra fallo la fiabilidad. Red Bull se debe de centrar en Webber y si lo hace (y Webber responde) ganarán el Mundial. La pega es que Webber es perfectamente capaz de quedar tercero en la calificación por detrás de Fernando o hacer una carrera mala terminando sexto. Vettel comete muchos errores pero prácticamente siempre brilla ente los mejores. Webber sin embargo sufre bajones de rendimiento. Aun así yo apostaría por Webber sin dudarlo.


McLAREN: EL McLaren es un coche inconsistente: A veces mejor que Ferrari, a veces casi como Red Bull, a veces pegándose con Kubica,... Hamilton comete muchos errores y Button es el Massa de McLAren. No les veo para nada, la verdad.

MERCEDES: Parece que mejoraron en Korea (todo ha sido perder a Heidfeld de probador y comenzar a mejorar jejejeje). Rosberg cada vez me parece más un superclase.


RENAULT: Kubica dio el susto en los libres, pero al final terminó mas atrás. De todos modos pedazo de temporada de Renault tosiendo a los grandes. De todos modos hay una diferencia abismal entre el buen piloto (KUBICA) que lucha con los grandes y el de pago (PETROV) que lucha con Sauber y Algersuari.

FORCE INDIA: Mucho motor y pocas nueces. De todos modos Liuzzi, que es manifiestamente mucho pero que Sutil, consiguió un 6º puesto gracias a no cometer errores. Sutil se pasó de vueltas, de frenada y de listo. Me sorprendió la verdad una carrera tan pésima por su parte.

WILLIAMS: Bien ambos pilotos, bien el coche. Auqnue siemrpe me queda la sensación de que al final de las carreras pierden mucha comba, parecen aspirar a mucho más de loq ue finalmente consiguen, sobre todo Hulkenberg.

SAUBER: El coche corre ahora más sin duda. De todos modos hay dos velocidades diferentes para cada piloto (auqnue a veces Koba se pasa de agresivo y comete muchos errores).

STR: El coche sirve para bien poco. Jaime le saca todo lo que puede y me ha dejado de piedra su enorme avance de rendimiento (entiendo que no hay bajon de BUEMI). BUEMI me parecía una de las mayores promesas de la F1 y le veía sentado en el Red Bull cuando se fuese Webber. Lo cierto es que Jaime a día de hoy es mejor. Lo mejor es que Jaime parece mas maduro que Buemi, no llama la atención por ser agresivo como Kobayashi.

LOTUS: En tierra de nadie, pero para un buen equipo eso es mucho.

VIRGIN: Una temporada de pena, la verdad. Da la impresión de que han dilapidado un coche que, a primera vista parece mucho mejor que HRT. Di Grassi ha temido su oportunidad y la verdad es que no la ha aprovechado.

HRT: Senna me esta sorprendiendo desagradablemente. Me parece que estamos ante el mismo caso que Di Grassi, su oportunidad pasó.

Publicado por: Damon_Hill1996 el Oct 25 2010, 06:28 PM

Yo lo unico que digo a todos los que venden demagogia barata respecto al tema Vettel vs Webber es que si no hubiera petado el motor de Vettel... ¿Qué hubiera sido mejor? ¿Qué hubierais dicho?

Una cosa es penalizar un piloto y otra cosa es intentar tener dos opciones mejor que una. Porque vas a jugar una baza teniendo dos buenas. Es una magnifica estupidez. Porque lo que le ha pasado a vettel le podia pasar a webber el proximo gp. Otra cosa es que pase lo de turquia, eso, evidentemente NO. Y otro caso para estudiar aparte es la cantidad de puntos que se a dejado red bull en general por el camino.

Eso si, AHORA, evidentemente, en caso de poder "elegir" primero y segundo deberian beneficiar a Webber. Para mi Vettel está practicamente descartado salvo cosas raras.

Me parece a mi que Webber cuando tuvo el error pensaba más en Alonso que en Vettel.

Publicado por: BITTER el Oct 25 2010, 07:21 PM

También otros pueden decir a tu comentario que si desde Singapur, Mark Webber hubiese contado con el respaldo del equipo y el apoyo incondicional de Sebastian Vettel, Webber estaría más relajado y sin presión por lo que no habría cometido ese error de pilotaje en Corea...

Como entremos en la espiral de los "y si" no saldremos nunca de ella. Red Bull ha tomado una decisión, que era la de no beneficiar a ningún piloto con respecto al otro, y a los aficionados les puede parecer bien o mal, pero no podremos saber si se han equivocado o no, porque aunque no ganen finalmente el campeonato de pilotos, no sabremos si habiendo apostado por un piloto desde hace 3 carreras lo hubiera hecho, al igual que si lo ganan, puede que también lo hubiesen ganado apostando por uno en lugar de por los dos.

Publicado por: mugen el Oct 25 2010, 07:52 PM

..

Publicado por: mugen el Oct 25 2010, 07:52 PM

Resumen????

La mare que et va parir....

He tenido que ir a comprar "vispring" que se me han secao los ojos, y no acababa....

Saludos

Publicado por: Stuko el Oct 25 2010, 08:09 PM

El volante tambien tiene miga....... Viendo la reacción de Bernie con el regalito, creo que RBR se puede dar por sentenciado

Publicado por: Stuko el Oct 25 2010, 08:15 PM

Por cierto, una de las fotografías más bonitas que he visto éste año (aprovecho para recomendaros web y blog de éste tipo, Darren Heath):

Publicado por: tenista el Oct 25 2010, 08:53 PM

Es la primera piedra de la conspiracion de los "80"........que se ande con cuidado Alonso........ ........850 y estos de RB ¿que?

Publicado por: Damon_Hill1996 el Oct 25 2010, 08:54 PM

Si yo no digo "y si", esta claro que y si Webber no hubiera tenido un fallo infantil.... y si Vettel no hubiera tenido errores estupidos como en Spa. Lo que digo es que en principio y para evitar posibles roturas o fallos puntuales es mejor tener dos pilotos en lucha que uno.

Lo que si habria que plantearse es ¿porqué con 14 poles solo han sumado 7 victorias? y no tanto si hubiera sumado un 1º en vez de un 2º y tal.... Con el mejor coche si hubieran hecho 1º y 2º cada GP como el año pasado hicieron al principio Button y Barrichello otro gallo hubiera cantado. Pero me parece injusto que cuando Vettel falla es su culpa y cuando falla Webber se diga y si....

A los datos me remito, poles-victorias-podiums.

- Red Bull: 14-7-17
- Mclaren: 1-5-14
- Ferrari: 2-5-14

No hace falta nada más que mirar para ver que casi han coseguido las mismas victorias y podiums en proporcion teniendo Red Bull una distancia avismal en poles. En el caso de Ferrari contando que Massa casi no computa en estos datos. Vamos que si Red Bull pierde el mundial de pilotos no sera por culpa de favorecer o desfavorecer al piloto X.

Saludos y perdon por la parrafada.

Publicado por: AC99 el Oct 25 2010, 09:00 PM

Yo creo que hablar ahora de igualdad en los pilotos de RBR no es lo propio. El problema no es ese, es la desigualdad que ha habido a favor de Vettel todo el año de manera irracional (no había por qué no apoyar a Webber al menos igual), que se ha transformado en los últimos tiempos, a regañadientes, en igualdad. Es de locos. Si esa "novedosa" igualdad se hubiera producido todo el año, Webber lo tendría todo muy de cara.

Me parece muy alucinante que se hable de igualdad en RBR cuando no la ha habido desde un principio, y sólo se otorga cuando no quedan más narices.

Saludos!

Publicado por: ocko el Oct 25 2010, 09:05 PM

Espectacular la foto.

F399, al menos me encantaría un poco de tu opinión sobre como ves a tu Ferrari en esta recta final de año y la resolución del campeonato.

Un saludo y anímate, te pase lo que te pase.

Publicado por: Damon_Hill1996 el Oct 25 2010, 09:11 PM

¿Igualdad o desigualdad en que sentido? ¿Webber a conducido otro coche? ¿Hasta que punto en REdbull en penalizado a WEbber? ¿Le han quitado puntos?

Yo lo unico que digo es que Red Bull era claramente como coche muy superior al resto. ¿Cuantos puntos a dejado de ganar Webber por Vettel? Con todo lo que ha fallado Vettel, si Webber hubiera estado ahi no se recordaria de 10 puntos arriba o abajo. Red Bull tenia que haber ganado de calle. O Vettel tiene la culpa de por ej. el 8º de Bahrein, el 9º de Australia el 8º de China, la retirada en Valencia y la de Corea. Eso tambien cuenta y no sólo las veces que Vettel pueda haber bloqueado a Webber.

Publicado por: KIT el Oct 25 2010, 09:38 PM

Pues tienes mucha razón y estoy muy de acuerdo contigo... por no decir que el día que enteoría le "jodieron" el nuevo alerón en favor de Vettel... Resulta que Webber gana.

Yo no creo que haya sido algo tan descarado como algunos quieren ver, es más si Vettel no rompe, ahora estaríamos todos diciendo que Vettel es el gran candidato al título y ... si llega a romper Webber... alguno acusaría a Red Bull de tongo.

A partir de ahora si queda algo claro... Vettel lo tiene bastante más complicado y seguramente cambiaran el chip y apoyaran a Webber, pero hasta ahora NADIE puede negar que realmente tenía posibilidades de ganar el mundial.

Publicado por: E.Fittipaldi el Oct 25 2010, 09:47 PM

No pude responderte anoche, parece que no iba bien la página. Desde luego mi comentario encierra cierta ironía, porque está claro que si quieres ganar el Mundial de escuderías, por muchas victorias y podios acumule uno de tus pilotos, como el otro no aporte su parte, chungo.
Pero bueno, incluso con su rendimiento y "declaraciones" igual sigue otro año en Ferrari; mientras que por ejemplo, Pedro, se las ve y se las desea para hacerse con un asiento. Pero bueno, desde que se renovó a Kovalainen en Mclata, cualquier cosa...

Respecto a lo que dice ELEDUAR de Vettel, yo opino rotundamente no; más que nada porque recuerdo que al poco de decirlo, se marcó una vuelta rápida, con lo que Lobato & Co se cachondeaban de que para no ver lo rápido que iba. Por especular, quién sabe, pero igual por esa vuelta algún sensor electrónico ya les había saltado y sabían que algo podía fallar...
Lo que está claro que tras casi 17 vueltas tas el safety car, todavía pasan factura. Puede ser que alguno de los de arriba llegue a Brasil con el motor muy justo (Webber no creo, que apenas lo estrenó )

Publicado por: Nivola el Oct 25 2010, 09:53 PM

Pues yo, chicos, sigo pensando que la gestion de redbull ha sido horrorosa...porque esto, posibles incidentes varios, y a varios, casi, casi que se veia venir.

Es cierto que todos tenemos parte de razon, y que entramos con facilidad en los "y si"...al igual que es cierto que de no romper Vettel y ganar...etc...

Pero ojo, que lo que muchos llevamos defendiendo hace muchas, pero muchas semanas, no es que no se den opciones a los dos pilotos (pareciera que quisieramos enterrar a Vettel en pro de Webber), sino que RB debia haber cambiado el roll de piloto nº 1 hacia el australiano...que no es lo mismo...no estamos hablando de entorpecer a Vettel, sino que de hacer dobletes (como han logrado) que los gestionaran de manera que el 1-2 fuera Web-Vet...y no al reves (como ha sido siempre).

Claro que esto, dicho ahora, se tilda de ventajista...y puede que en parte tengais algo de razon....pero no tanto (es mi opinion) no tan ventajista, ya que yo veo claramente ventajismo en no decir nada antes del hecho (aunque lo pienses) y esperar a ver...y luego a toro pasado, callar y mirar a otro lado si no se cumple, y rajar y criticar si pasa lo contrario...eso es mas ventajismo.
Pero mucha, y digo mucha gente aquí, lo habia expresado y repetido hasta la saciedad hace tiempo(me incluyo)...tampoco es cuestion de apuntarse tantos, no creo que seamos así ni vayan por ahi nuestros tiros, en realidad solo es discusion de opiniones, pero a mi por ejemplo es que no me cabia en la cabeza esa politica de RB (ya digo que solo hablo de centrar a Webb como lider claro de equipo, en funcion de la realidad del campeonato)

Me auto-quoteo por no buscar ejemplos de mas gente. Justo tras la cali:

Es lo que quiero expresar como ejemplo de que algo asi, era factible...y mi argumento siempre fue que de haber concentrado esfuerzos en Webb como lider claro desde el ultimo mes y medio (o mas) viendo su gran ventaja y "solidez", aun con el accidente de ayer, seguiria lider con solvencia, y el titulo estaria en el bolso corriendo simplemente con la calculadora...

Otros loan la limpieza de RB por dar libertad total a sus pilotos....me parece un gran pensamiento, pero sinceramente, yo eso no me lo trago, de haber sido así, aún tendría un pase...pero es que no ha habido esa limpieza...ha sido todo lo contrario (siempre a mi juicio): una descarada y empecinada obsesion en aupar a Vet por encima de Web, incluso perjudicandolo en ocasiones.
Yo al menos no he observado esa limpieza en ninguna carrera.

Incluso de ser asi, de ir RB de ley con ambos, me seguiria pareciendo un poco suicidio...joer, en este negocio, con lo que se juegan, dejate de historias y asegura primero...tiempo hay para dar brillo despues.

RB ha jugado muchas semanas con fuego...y al fina se ha quemado...pero no un poco...se ha abrasado, ha caido de cabeza en las calderas de pedro botero...a ver cómo sale ahora de ellas con Fernando de lider...
Inadmisible para una escuderia así, rayano al absurdo...y que bueno para alonso !!!

Admito poder estar equivocado...no se...pero sigo pensando que de haber apostado por Web sin ambajes, el australiano seria hoy dia (incluyendo la pifia de ayer) campeon del mundo al 90% de posibilidades....son muchos puntos los que le ha "robado" su compi, o su propio equipo por asi decir, en el sentido de que ha sido mucha la mayor ventaja de puntos que ha dejado de cosechar desde hace muchas carreras.

Es lo que tiene jugar a dos barajas, que intentas ganar con las dos...pero no juegas al 100% con ninguna, y tus rivales (aunque solo tengan una baraja) sí lo hacen al 100%...eso es dar mucha ventaja, y mas a estos tiburones (FA, LH)...y al final hay grandes posibilidades de que pierdas con las dos manos.
Y esto, en este negocio, es inadmisible, un error garrafal (o lo que yosiempre pensé:una sobrada garrafal) y no pasa en ninguna escuderia de F1 (el caso de McL fue un asunto muy distinto)

En fin, es solo otra manera de ver las cosas...mi manera.

Dicho esto, resaltar que ayer vi una de las mejores carreras de Alonso que recuerdo, por muchas cosas...puede parecer que debido a las dificiles condiciones tampoco hiciera nada del otro mundo...pero a mi me parecio que hizo no mucho...muchisimo!!!... corrio como lo hace un campeon.
Saludos

PD: A ver como gestionan ahora las 2 carreras en RB...porque como no apuesten descaradamente por Web (y ojo que no me extrañaria), y cuando digo con descaro, me refiero a hacer de Vet un escudero puro y duro...un guardaespaldas pretoriano con labor "sucia" en pro de Web...incluso con tareas de taponamiento y ralentizacion de Alonso...y cosas asi...como no hagan esto, la llevan clarinete...el suicidio deportivo será antologico...y conmigo de sheriff, rodarian varias cabezas, jajaja.

PD2: A Fernando le tocó ayer la loteria, es cierto...y el Gordo....sí, pero ojito, que para que te toque este gordo habia que estar ahí, y jugar fuerte y bien....y en esta loteria, Fernando habia comprado mas de 60 ó 70 boletos de los 100 que se vendian...me recuerda aquella frase "la suerte no se busca, se encuentra"...o sea que no es solo suerte (aunque la hubiera).

Publicado por: carlomaxx el Oct 25 2010, 09:59 PM

Estoy de acuerdo contigo, pero lo cierto es que en tres carreras ya tiene los mismos puntos que Pedro. Eso le dará a PS la excusa para justificarse y si no al tiempo...

Publicado por: carlomaxx el Oct 25 2010, 10:08 PM

Yo creo que ese fue el motivo de la rotura de Vettel. El RedBull es el más rápido sin dudas, pero creo que a costa de sacrificar fiabilidad. Veremos cómo aguantan la tormenta que queda...

Publicado por: BITTER el Oct 25 2010, 10:13 PM

Creo que ciertos comentarios contra las actuaciones de Heidfeld más que aupar a Pedro nos retratan como "fanáticos"...

Si Pedro hubiese seguido corriendo y hace lo que ha hecho Heidfeld hasta ahora estaríamos alabándole sin cesar. Un poco de coherencia con lo que se ha expresado aquí en otras carreras en las que Pedro ha estado al volante.

Publicado por: murra el Oct 25 2010, 10:21 PM

+1000000000

A mí me encanta la definición de suerte que le oí decir a Ross Brawn en una entrevista:

"La suerte es preparación esperando una oportunidad".

No se me ocurre nada más adecuado para expresar lo que le pasó ayer a Alonso y Ferrari

Publicado por: murra el Oct 25 2010, 10:24 PM

De acuerdo, pero Nick lleva cero averías en 3 carreras. Compara con las 3 primeras carreras de Pedro. En Malasia no pudo ni salir. No son comparables el coche que se encontró Pedro con el que tiene ahora Nick

Publicado por: Ayrton_Hill el Oct 25 2010, 10:26 PM

Y seguramente heidfeld lleve 3 carreras corriendo con el motor capado.

Publicado por: 850 coupé el Oct 25 2010, 10:39 PM

Estarás de broma.
Si a Pedro lo barre Koba en calificaciones como lo está haciendo con Nick, aquí se le decapita.
Y no exageración: es exactamente lo que pasaba cada vez que quedaba detrás del japonés.
Y en carrera, la acuación de Nick (sin ningún tipo de problema mecánico) es lamentable, más triste que nunca.

Absolutamente en nada ha estado a la altura de Koba.
Nunca, y en nada.

Si crees que con eso alabaríamos a Pedro es que te has olvidado de las lindezas que se le han repartido por aquí.

Publicado por: KIT el Oct 25 2010, 11:50 PM

Pues no estoy de acuerdo con ese comentario... sabemos de sobras que el C29 se podía adaptar bien a Korea, Nick calificó 12º y hubo 3 abandonos, y fue justo las 3 posiciones que recuperó... al final incluso monoplazas que habian por detrás acabaron por delante, fue superado por Kamui y entiendo que en este circuito se adaptaba al Sauber y viendo el montón de bajas creo que fue una carrera mal gestinada por todo Sauber y en la cual podía haber sacado un resultado espectacular y así lo he expuesto, no creo que Heidfeld hiciera nada meritorio, simplemente cruzó la línea de meta y como lo hizo Kovalainen o los dos HRT, por eso a mi entender se merece un suficiente porque era lo mínimo que podía hacer tal como iba la carrera, mantenerse en lo negro y aprovechar las características de su monoplaza, de milagro no lo pasa Alguersuari si no llega a cometer ese error que lo dejó a merced de Hulkenberg, vamos que creo que su compatriota le acabó haciendo un gran favor. A Kamui le he puesto un Bien... solo por superar a Heidfeld en calificación.

No he dicho una mala carrera de Heidfeld... o un mal resultado, no creo estar siendo ningún fanático y así lo he expuesto, lo de "el salvador" lo digo porque parecía y así muchos lo hemos expresado, que Peter Sauber traía a Heidfeld para desmostrar que el C29 se iba a meter en Q3 e iba a superar a Kamui con facilidad... y de eso nada monada. Puede que las espectativas que pusieron sobre él influyan en mi opinión... pero es que así se nos vendió la moto. Ayer era una gran oportunidad para demostrar cositas y el tema quedó lejos de eso... simplemente no paso nada.

Los puntos cosechados... en mi opinión fue una gran recompensa para Sauber en relación a los méritos que hicieron para ello, lo máximo a su favor fue que bajo una pista nueva, y que estaba muy delicada, consiguieron no estampar los monoplazas... pero ese mérito también lo obtuvieron 15 de los 24 pilotos que salieron en carrera.

Hasta mitad de campeonato Pedro sufrió incomprensibles e intolerables roturas y fallos mecánicos... (con motor capado o sin capar que visto lo visto quizás recortando revoluciones otro gallo nos hubiese cantado) por no contar a Sutil o Kovalainen jodiendo buenas carreras y arruinando puntos que parecian estar en la saca, el C29 no estaba a la altura de lo que ha estado de mitad de temporada hasta ahora... y NO TENGO la menor duda que los 6 puntos que lleva Nick también los hubiese obtenido Pedro, es mi opnión y no creo que se base en una barbaridad o forofismo alguno.

Publicado por: BITTER el Oct 25 2010, 11:54 PM

Entend mi mensaje como queráis, pero tu no hubieses dado un suficiente a Pedro si acaba en puntos en la vida! Y lo entiendo, somos fans de Pedro y es lo lógico. Pero no lo decía tanto por ti KIT sino por los comentarios generales.

Y otro cosa, decir que sabíamos que Corea se adaptaba bien a Sauber viendo lo improvisado que ha sido todo me parece un poco irreal.

Publicado por: KIT el Oct 26 2010, 12:04 AM

Ok... al postearlo justo cuando se comentaba mi valoración... creía que andaba por ahí las historia. Sorry!!!

Pues no estés tan seguro que cuando alguno tachó de mala suerte algunas carreras yo dije que un piloto como Pedro no podía dejar escapar puntos ni cometer según que errores... puede que el corazón me hubiese podido pero quizás pasabamos del Suficiente a un Bien como el de Kamui... y para de contar.



Pues yo entiendo que el tipo de configuración se adaptaba bien al Sauber, habían curvas rápidas se exigía carga y con la lluvia de por medio y la experiencia de Heidfeld, la prudencia y finura de este bajo la lluvia, creo que todavía se podía poner más de cara... Mira lo sufrido por FI que precisamente es un monoplaza totalmente contrario al C29. Son suposiciones mías, pero la configuración de Korea me parece bastante equiparable a circuitos donde el Sauber no ha ido mal.

Publicado por: Nivola el Oct 26 2010, 12:27 AM

Yo sobre lo de HEI, pienso lo siguiente:

No he sido de los que le dan sólo por revanchismo por lo de Pedro, o por forofismo...de hecho, siempre he dicho aqui que NH no me parece nada mal piloto...quiza no es un grande, pero no pienso que sea "malo"...al menos soy de los que opinan que es un piloto merecedor de estar en la parrilla antes que muchos otros...

Dicho esto, la carrera de ayer de NH es gris...pero gris, gris...tirando a oscurilla...
Y las anteriores tambien del estilo.
Ojo que tambien pienso en cierto modo de excusa que a NH le han tirado un poco "a los leones" con el Sauber...sin tiempo ni rodaje posible, con un hierro (aunque enormemente mejor que el de inicio de temporada)...con la espada de damocles de no tenercmas motores posibles...tras un año sin rodar...etc

Pero no obstante, actuaciones muy limitaditas en estas carreras.

Ayer es un ejemplo claro: no era facil para nadie, cierto, pero para eso son pilotos de F1...y NH califica 12...correcto...pero ojo que se descartan de un plumazo Webber, Rosberg, Vettel, Button...por unas u otras razones...son 4 coches a los que no nos engañemos, el Sauber no ve ni de lejos en condiciones normales...incluso Hulkemberg es un piloto que lo ha de ganar el 90% de las veces....esto son 5 posiciones...es decir, haciendo lo minimo que ha de intentar un piloto de F1, es decir, acabar la carrera y que al menos no te rebase ninguno de los que salian detras....pues haced cuentas (ya se que no siempre es asi de facil)...pero ayer no era nada descabellado hacer 7º para NH

Por tanto, una carrera tirando a muy flojilla para el aleman (y aun tuvo suerte, una vuelta mas y Nico Hulk. le arranca hasta el aleron de la pasada que le da...)

no se...ya digo que no soy ni mucho menos anti-heidfeld, pero ganar 3 puestos finales cuando 5 coches delante de ti se autodescartan por lo que sea, no es tampoco para sacar mucho pecho...

(sin fanatismos, jejeje)

Publicado por: 850 coupé el Oct 26 2010, 08:55 AM

No hay que complicarse mucho.
Sólo hay que hacer una comparativa con el compañero de equipo carrera a carrera.
¿Cuántas veces Pedro acabó delante de Koba o estaba delante de él antes de romper o ser ensartado?
Sospecho que más de la mitad (pese a la ventaja de puntos de Koba).

¿Cuántas veces ha estado delante Nick?
Nunca.

Así de fácil.
Y si para muchos de nosotros la temporada de Pedro no era suficiente, imagínate lo que lleva hecho Nick.

Publicado por: Cesc el Oct 26 2010, 09:50 AM

Imaginad que habria hecho Ross Brawn con un coche como el Red Bull... habria n1 y n2 claramente, pero el N1 llevaria ya cerca de 300 puntos y el campeonato decidido a falta de 2 o 3 carreras...
Horner ha pecado en ocasiones de 'fantasma' (les he visto muy sobrados a veces...) y en otras ocasiones las decisiones han sido cuestionables. Todo el mundo habla del incidente de Turquia y del error de los pilotos, pero ese error viene precedido de dudosas ordenes de equipo (o comentarios confusos tipo 'save fuel' a Webber si no me equivoco...), el tema del aleron es de traca y la celebracion en Suzuka con un Webber de carton...lamentable.
Ahora puede que el Red Bull sufra en Interlagos, ya que entre la larguisima subida, de potencia pura y la segunda recta, los McLaren y Ferrari pueden ir muy fuertes, ademas la parte interior no es realmente de aerodinamica sino de frenos/traccion... Esperemos que Alonso apunte a podio SIN los Red Bull (o Webber) delante.

Publicado por: Ferrari F399 el Oct 26 2010, 10:27 AM

Gracias por los ánimos y por el interés, me va bien para mi (baja) autoestima y mi (alta) vanidad.

Veo a la Ferrari bastante bien este final de año. Sobre todo los veo concentrados, con una misión, como en el 2007, lo cual me alegra mucho.

La verdad es que el principio de año me pareció decepcionante, sobre todo por los fallos del equipo (parecidos a los del 2009) pero también por los de Alonso y la baja forma de Massa (creo que no volverá a ser el mismo después de su accidente, y mira que lo siento). No digo nada nuevo, pero a partir de Valencia la cosa cambió, no los resultados, desgraciadamente, por mala suerte, pero sí el ambiente en general. Alonso volvió a ser el depredador de 2006 y el equipo volvió a ser un buen equipo según la definición de Di Stéfano para lo que es un buen portero: "Con las que van adentro haz lo que puedas, pero las que van fuera no te las metas".

Extrañamente tras Alemania el panorama se ha aclarado. El equipo ha basculado en su cariño y respeto hacia Alonso (Massa era -y es- muy muy querido y el equipo parecía dudar aún) y todos saben que es su nuevo líder, sin discusión. Domenicalli ha hecho lo mejor que puede hacer un jefe, elegir a los mejores y dejarles hacer su trabajo. Y no meterse en charcos. Me parecía un tipo un poco demasiado políticamente correcto -que lo es- pero tiene otras grandes virtudes para dirigir la Scuderia: falta de ego, pragmatismo y un amor ilimitado por el trabajo que hace.

¿Qué pasará en las carreras que quedan? Quién sabe... Lo único que sé es que me voy a comer las uñas y que voy a sufrir mucho. Mucho mucho, como siempre que vamos delante (sufro más cuando un Ferrari va líder que cuando va segundo, eso seguro). Soy relativamente optimista porque, como digo, veo al equipo muy concentrado y tengo el pálpito de que Brasil se nos dará bien pero no puedo dejar de olvidar que si Webber gana las dos carreras que quedan (cosa que puede hacer perfectamente si el coche le respeta y él pasa página después de lo de Corea -que está por ver) ganaría el título. En cualquier caso, al final, estoy satisfecho de la temporada acabe como acabe. Aunque espero, y sobre todo deseo, que ganemos, claro .

Publicado por: 850 coupé el Oct 26 2010, 10:31 AM

Ok!
Te enviaremos un saco de uñas por si no te llega con las tuyas.

Publicado por: 850 coupé el Oct 26 2010, 11:08 AM

Marchando!!

http://www.subirimagenes.com/otros-uas2-5415427.html

Que aproveche!!

Publicado por: Ferrari F399 el Oct 26 2010, 11:26 AM

Merci bien!

Publicado por: Vincent Hill el Oct 26 2010, 01:14 PM

Y pensar, que por una vez coincido contigo, me lo voy a tener que mirar.....

Publicado por: CarlosGarcia el Oct 26 2010, 03:15 PM

Yo solo decir que Sutil me tuvo entretenidisimo, pena que no pudiera acabar la carrera, por que lo suyo fue de autos locos

Publicado por: ocko el Oct 26 2010, 03:17 PM

Lo positivo para Ferrari es que Webber no va a tener un aliado en Vettel precisamente, así que veremos que pasa. Si RB son un poco listos y no la pifian se lo llevan de calle, faltando ver si Ferrari se lleva la pole en algunas de esas citas.

Si ALonso saca una pole, esa carrera es suya si o si.

Publicado por: Stuko el Oct 26 2010, 08:17 PM

En Brasil desde luego que no (de hecho lo contrario me cuesta verlo incluso en un final apretado en Abu Dhabi ). Y aunque también me cueste confiar en Massa, quiero pensar que en Brasil dará su mejor cara y será otro incordio para los RBR. Soy bastante optimista para Interlagos.

Publicado por: murra el Oct 26 2010, 09:01 PM

Yo también. Si Alonso gana en Interlagos, o queda por delante de Webber tiene tres cuartos del título en el bolsillo. Y si mete entre él y Webber a Massa, lo tendrá prácticamente hecho

Se está publicando por ahí que RBR definitivamente va a apoyar a Webber como nº 1, ya lo veremos

Publicado por: monza2001 el Oct 26 2010, 09:05 PM

Hombre es que eso es de cajón de madera de pino.

Publicado por: Verb el Oct 26 2010, 09:06 PM

Se me pasó comentar en mi anterior mensaje que es una vergüenza lo del estado del circuito de Korea, un circuito nuevo no puede quedarse empantanado por una ligera lluvia. Que no estamos hablando de un tifón ni mucho menos.

Ojo no critico la decisión de sacar el SC, que tal y como estaba la pista era normal. Lo que critico es que la pista estuviera en esas condiciones con unas condiciones meteorológicas que no eran tan malas.

Respecto al tema Heidfield, por la parte que me toca, yo no he criticado a Nick. Lo que he criticado las dos veces que lo he mencionado es la excusita de marras de que un piloto con experiencia debía sacar medio segundo de forma regular a Kobayashi.

A mi Heidfield me parece un buen piloto, eso sí, también es cierto que opino que, de momento, Kamui le está dando un repasito, algo que desde luego no pasaba con Pedro.

Publicado por: murra el Oct 26 2010, 10:30 PM

Efectivamente lo es, me refiero a que en Brasil veo muy factible que pase. Circuito favorable a Ferrari (o al menos no un clarísimo 1-2 en calificación y/o carrera para RBR como últimamente) y muy especialmente a Massa que siempre vuela aquí. Por tanto veo una posibilidad real de que Alonso quede delante de Webber sin necesidad de accidente, averías, etc. Y si Massa va 1º y Alonso 2º, ya sabemos todos lo que va a pasar.

Además ya sabemos cómo gestiona Alonso estas situaciones en las que hay un título en juego... no se le da mal del todo (no como a otros que no voy a mencionar )

Publicado por: monza2001 el Oct 26 2010, 10:46 PM

Pues no se porque pero yo veo que la cosa se va a decidir en Abu Dhabi con tintes dramáticos.

Publicado por: Ainsman el Oct 26 2010, 10:56 PM

Pues ahora que parece que, definitivamente, hasta en Red Bull se han dado cuenta que Webber es el elegido, yo no tengo tan claro eso, usando mi particular manera de ver la F1 actual.

Creo que durante el GP de Abu Dhabi se inaugura esa especie de Disney World que Ferrari ha montado y digo yo, ¿qué mejor manera de llegar allí que con el campeonato del mundo de pilotos en el saco?
Ecclestone se haría de oro con toda la cobertura mediática del asunto, que sería mucha al llegar todo Ferrari "relajado" tras asegurar el mundial de pilotos y seguramente, no tener opciones al de marcas.

Por cierto, sería brutal que Alonso ganara el mundial por siete puntos o menos... No me pierdo la rueda de prensa ese día por nada del mundo.

Ya digo que es mi particular manera de ver la F1 actual...

Publicado por: ELEDUAR el Oct 26 2010, 10:57 PM

Yo pienso lo mismo. La verdad es que hace tiempo lo veía claro para Red Bull, pero viendo que han dejado acercarse a Alonso y el nivel al que está últimamente esto puede acabar ya de cualquier forma. Y no me olvido de Hamilton.

A ver cómo se plantea Brasil, a ver a quién no respeta la suerte esta vez y...a ver cómo gestiona Red Bull el tema pilotos, sobre todo si el fin de semana se presenta con los Ferrari en tiempos de pole y los McLaren andan por ahí también.

Publicado por: monza2001 el Oct 26 2010, 11:11 PM

No quiero ni pensar la que se puede armar por estos lares como Button haga de avanzadilla al estilo commandos.

Publicado por: pionsinho el Oct 27 2010, 08:40 AM

Berger acusa a Webber de estrellarse a propósito en Corea
http://www.lavozdegalicia.es/formula1/2010/10/26/00031288110516785437963.htm

Marchando una de teorías de la conspiración.

Publicado por: Anselmo el Oct 27 2010, 10:04 AM

Al menos eso es lo que piensa Gerhard Berger, el ex piloto de Ferrari y cofundador de Toro Rosso. Al hilo de un mensaje del piloto que sí fue perjudicado por Webber, el alemán de Mercedes Nico Rosberg, en el twitter, Berger alimenta la teoría de la conspiración. «No entiendo por qué Webber no pisó el freno», dijo rosberg en su microblog. «Webber pudo haber frenado y parar el coche en el muro. Sacó de carrera a rosberg, pero era el piloto equivocado. En su mente hubiese preferido Alonso o Hamilton», dijo Berger a la televisión austríaca Servus.

Ni de coña se estrella adrede, eso es obvio, pero porqué tras darse en el muro volvió hacia la pista... es muy raro. Yo lo comente con mi hermano en directo.
No sé si en pleno accidente da tiempo a pensar tanto, pero que no pisara el freno es raro rarísimo, si incluso es algo instintivo: Pierdes el control y frenas, te chocas y no levantas el pie del freno.

Es muy posible que sí se rompiera el freno con el impacto.

Publicado por: revolutionman el Oct 27 2010, 10:09 AM

Es la elucubración más disparatada que he leído desde los tiempos de la bala mágica de JFK.

Publicado por: pionsinho el Oct 27 2010, 10:32 AM

Pues la verdad es que todo el mundo cuando ve que el coche se le va a travesar la pista por delante de los demás, FRENA.

Casi parace que Webber se queda inconsciente despues de dar contra el muro.

También puede ser un favor/regalo que le hace Berger a los de arriba para que le hagan un F-duct.

Publicado por: Ainsman el Oct 27 2010, 10:44 AM

Joer, mira que a mi me gustan estas historias de conspiraciones en la F1, pero me parece que Berger se ha pasado tres pueblos...

Claro que en 2008 también se dijo lo que se dijo del accidente de Piquet minutos después que pasara y al final resultó cierto...

Publicado por: Mike el Oct 27 2010, 12:12 PM

Publicado por: Anselmo el Oct 27 2010, 12:24 PM

Pues podrías ser; porque atravesarte en la pista y marcha atrás es para hacerte mucho daño si alguien impacta contigo de lleno...

Publicado por: KIT el Oct 27 2010, 12:55 PM

Y hasta aquí puedo leer...

Publicado por: mugen el Oct 27 2010, 01:22 PM

Este Hamilton siempre tocando los güevos...

Publicado por: ELEDUAR el Oct 27 2010, 02:02 PM

En cualquier caso, será por veces que Alonso ha dicho que sus problemas de 2007 no fueron con Hamilton.
Tampoco creo que se vayan a ir de copas precisamente, pero vamos, que el propio involucrado ha expresado decenas de veces su postura al respecto.

Publicado por: monza2001 el Oct 27 2010, 02:30 PM

Bueno ya veo que hay que meter en el saco de los fulleros a Webber

Al final no va a quedar ni el tato.

Publicado por: 850 coupé el Oct 27 2010, 03:03 PM

Si ya lo sabía yo...
Ese sujeto con mentón de superheroe no me inspiraba confianza.
La Comisión se va a cebar.
Creo que este año el F5club se va a librar del premio.

Publicado por: Raul Leiva el Oct 27 2010, 04:41 PM

Yo metía en el saco a Sutil por kamikaze, vaya carrerita nos dio...

Publicado por: pionsinho el Oct 28 2010, 09:05 AM

Una de cuentas... ayer intenté hacer cuentas para hacer corresponder la intensidad de luz con que acabaron la carrera con la de aquí, para verlo con mis propios ojos.

Puesta de sol en corea: 17:36 hora http://www.worldmeteo.info/es/tiempo.html?id=KSXX0003
Puesta de sol en santiago: 19:32 hora http://www.worldmeteo.info/es/tiempo.html?id=SPXX0208

Hora salida de carrera en corea: 14:00 hora
Hora finalización de carrera en corea: 16:35 hora

Es decir, terminaron la carrera a lo que serían las 18:35 de aquí?

Publicado por: ELEDUAR el Oct 28 2010, 09:35 AM

Lo único tener en cuenta que el día era bastante nublado (aunque parece que para el final se abrió algún claro) y el posible efecto del relieve local del circuito a la hora de comparar intensidad de luz.
De todas formas, en el podio ya era prácticamente de noche, y no pasó una hora desde que acabó la carrera...

Publicado por: Stuko el Oct 28 2010, 09:07 PM

El otro día dije que una foto del GP de Korea me parecía alucinante (la de Alonso de espaldas con los brazos en alto nada más bajarse del coche con la oscuridad de fondo y los flashes de frente) ....... pues bien, su "making of" me ha resultado aún más alucinante

http://www.darrenheath.com/season/2010/south-korea-2010/blog/you-cant-stop-whats-comin

Publicado por: ocko el Oct 28 2010, 11:23 PM

Joder, eso lo dice Miquel y lo crucificamos, y lo ha dicho un ex-piloto de F-1, que fuerte y que payaso.