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Publicado por: Wonton el Jan 16 2013, 10:57 AM

https://twitter.com/PDLRnews/status/291482734851940352

Anonadado estoy

En cualquier caso, como siempre, si era lo que él deseaba, me alegro mucho por él, y espero que esto le abra alguna puerta de volante oficial en 2014, quien sabe...

Publicado por: dppz el Jan 16 2013, 10:59 AM

Vaya sorpresa

Publicado por: Wonton el Jan 16 2013, 11:01 AM

Marc Gené ya le felicita:

https://twitter.com/marc_gene/status/291482334736297984

"Bienvenido @PedrodelaRosa1 al equipo #Ferrari. Tu experiencia con el simulador será fantástica para el equipo. Gran notícia! "

Hombre, imagino que será fantástico para el equipo la experiencia de Pedro no solo con el simulador, digo yo...

Publicado por: otis el Jan 16 2013, 11:02 AM

Pues yo también. Aunque de probador la F1 es justa con Pedro un piloto como él merece estar en el mejor equipo.
https://twitter.com/PedrodelaRosa1

Publicado por: zinotz_pdlr el Jan 16 2013, 11:06 AM

Flipa...
Elnombredelarosa..... nuevo adivino del foro!!!!

Me alegro

Publicado por: MisilRojo el Jan 16 2013, 11:06 AM

Todas las noticias coinciden en lo mismo : Pedro probador, y su trabajo centrado en el desarrollo del simulador de Ferrari en Italia.

Me alegro mucho por ver a Pedro en Ferrari, pero quiero más detalles para poder valorar lo que parece ahora mismo un acuerdo un poco pobre de cara a su futuro.

Imagino que sale Bianchi rumbo a Force India y espero que Pedro quede como tercer piloto del equipo, no sé en qué posición deja esto a Fisichella...

Como ya he comentado en el post de Mercado de pilotos : hay que leer también esto en clave McLaren. Yo ya pensaba que el idilio entre Pedro y McLaren igual se había torcido un poquito (como para un nuevo regreso), tras la "espantada" (dirán en McLaren) a HRT. Peor todavía les habrá sentado saber que se lleva con él a Ferrari uno de los mayores activos de McLaren : todos los conocimientos que tiene sobre el simulador de Woking.

Publicado por: Wonton el Jan 16 2013, 11:09 AM

Carlos Miquel dice en twitter que Hamilton y Checo también le querían para Mercedes y Mclaren, imagino que al final a Pedro le ha tirado lo del equipo "medio español" con Alonso y Gené. No se, imagino que es muy pronto para saber donde hubiera sido mejor estar como probador, si en Ferrari, en McLaren o en Mercerdes...

Publicado por: otis el Jan 16 2013, 11:13 AM

Hamilton lo quería en Mercedes, Pérez en Mclaren. Y no será que también Fernando Alonso se lo ha pedido a Ferrari. Pregunto.

Publicado por: F1 Borja el Jan 16 2013, 11:19 AM

Lobato ha dicho que Alonso es el artífice del fichaje. Supongo que es el mismo tema que con Hamilton y Pérez, pero Pedro se habrá decantado por Ferrari.

Publicado por: ltbf1 el Jan 16 2013, 11:19 AM

Me parece a mi que en esto los intereses comerciales de Botín han tenido mucho que ver..., la verdad es que personalmente hubiera preferido mercedes para el, pero si el ha considerado que la mejor opción era ferrari, a fuego con el.

Publicado por: ABCV el Jan 16 2013, 11:20 AM

Vaya sorpresón Aunque me apena que esto pueda cerrarle las puertas de Woking de cara a su retirada.
Mi análisis es bastante concluyente:

1) Ferrari ficha a Pedro para hacer un coche campeón, ya que estos dos últimos años ha estado muy lejos de Red Bull y en Maranello no se saborea superioridad como en la época de Shumacher.

2) ¿Lo ha pedido Alonso?. Pudiera ser. �l conoce muy bien a Pedro de Mclaren y siempre han tenido una relación muy cordial. Alonso sabe desarrollar, Pedro también. Ojito al tándem.

3) Bofetada de Ferrari a Mclaren. Las balas de plata les han arrebatado a Pérez, ellos la han devuelto con Pedro.

4) ¿Opción de titular?. A ver que ocurre con el rendimiento de Massa, el cual está muy cuestionado y Pedro puede servir de medida de presión ya que Fisico en 2009 no se adaptó en las carreras que hizo. Esa opción era remotísima en Mclaren y Mercedes antojándose también compleja en Lotus. Si esto ocurriera, podría ser el perfecto puente hasta que otro piloto de la Academia despunte. Los más cercanos, Bianchi y Marciello.

5) ¿Contraprestación? ¿Le habrá ofrecido Ferrari a Pedro un volante en Le Mans o cualquier otra competición para seguir en forma?.

Publicado por: km-l el Jan 16 2013, 11:22 AM

Según Lobato, sí.

Publicado por: indiojou el Jan 16 2013, 11:24 AM

Primero, felicitar a Pedro. No es mi destino preferido y no veo que tenga demasiadas opciones de subirse, pero bueno. Es bonito ver como las grandes escuderias valoran a Pedro, aunque sea como piloto probador.

No sé vosotros, pero yo voy esta misma tarde a comprar un muñequito de un tal Felipe Massa para pincharle unas agujas.

¿KH-7 entrara en Ferrari? Puede que otras empresas españolas se animen ahora, Pedro quiza sea ya la ultima pieza para ello.

En fin... a trabajar duro como siemrpe y a demostrar a Ferrari de lo que es capaz Pedro, y a partir de ahi, a soñar. Y el año que viene otra vez a pelear por un asiento.

Es una sensacion extraña, contento pero triste a la vez. Saludos.

Publicado por: ocko el Jan 16 2013, 11:31 AM

A mi me parece un noticion!!!!!!. Si Pedro fue titular el año pasado fue exclusivamente porque se trataba de un equipo español.

Pedro tenia casi imposible ser titular este año en algun equipo de F-1, por lo tanto, que Ferrari (alonso) te quieran como piloto de probador me parece una gran noticia.

Todos sabemos que Pedro lleva muchas horas de simulador a sus espaldas, y ferrari es pésimo en ese apecto. Se puede convertir en pieza fundamental del equipo.

Sentirse de nuevo participe de un equipo tan grande como Ferrari debe ser grandioso para Pedro, que es un tio muy de emociones.

Solo le pido una cosa a partir de ahora. MAs actividad en el twitter con fotos y tal......

Publicado por: quijote el Jan 16 2013, 11:33 AM

Formula Santander ‏@SantanderGP
@PedrodelaRosa1 continuará dentro de la familia @SantanderGP. Piloto de test Ferrari con especial foco en el simulador. Gran noticia!

Publicado por: AC99 el Jan 16 2013, 11:33 AM

Yo creo que también hay que tener en cuenta el tema económico. Pedro, en Sauber y HRT, ha ganado muchísimo menos que en McLaren de probador. Y ya sabemos que la Scuderia paga bien (solo hay que ver la ficha de Massa), y que también puede garantizar a Pedro una vida vinculado a Ferrari después de la competición. Me imagino que todo esto también habrá pesado en la decisión. Además de seguir de la mano de Santander y poder compaginar con otras categorías.

Además de Alonso, ¿tendrá algo que ver Pat Fry en esto?. Me imagino que también habrá informado positivamente.

Yo creo que hay muchas cosas positivas para Pedro en este fichaje, una vez constatado que no hay volantes libres para competir.

Y de una cosa no tengo duda: van a flipar con él, y en poco tiempo, tendrá un muy peso importante en el equipo aunque no compita. De eso estoy seguro.

Saludos!

Publicado por: quijote el Jan 16 2013, 11:46 AM

Contestación para Lobato (la primera del año)

TheBestF1 ‏@TheBestFormula1
DOMENICALI: "La decisión de fichar a De la Rosa ha sido unicamente de Ferrari, no de Fernando Alonso"

Publicado por: mirrorboy el Jan 16 2013, 11:46 AM

Que notición! La verdad es que, quitando las opciones de titular, lo que más ilusión me hacia era ver a Pedro con el mono de Ferrari (aunque sea el dia de la presentación del equipo y poco más).

Algunas reflexiones personales acerca de la noticia...

1) Puede que a Pedro le haya apetecido formar parte de un proyecto para mejorar un simulador que no funciona -y que de hecho ferrari no usa-, con el reto que ello supone. Se sentirá una parte fundamental del equipo. Es un reto en mayúsculas, porque un simulador vale una pasta gansa$$, y a los del cavalino les ha salido un truño.

2) Teniendo en cuenta los movimientos de sillas que se esperan para 2014... no puede ser que ferrari, mediante un suministro de motor a otro equipo, pueda encontrarle un hueco a Pedro? quizás hay alguna cláusula así en el contrato...

3) KH-7... no se si habrá tenido algo que ver, pero me imagino que para ellos poder estar en ferrari es un sueño. Estar en el equipo más laureado de la F1, al lado del asturiano volador... les ha tocado la loteria.
Además de que en caso de no entrar a patrocinar al equipo, podrá patrocinar a Pedro, cosa que en Mclaren no era posible (porque no permiten patrocinadores personales de sus pilotos).

Publicado por: Pablinho el Jan 16 2013, 11:47 AM

Acabo de llegar de unos días desconectado del mundo y leo esta noticia!!!

FANT�STICO!!!!!!

Publicado por: Ferrari F399 el Jan 16 2013, 11:50 AM

¡Me corrooo! (con perdón).

¡Qué alegrón me acabo de llevar! No puedo esperar verle con esos bellos colores.

Hoy más que nunca...

Forza Pedro

y

Publicado por: kurtco el Jan 16 2013, 11:54 AM

Mi corazoncito seguirá siendo de Mclaren... Pero me alegro mucho, muchísimo por Pedro...

La foto de fin de año en un Santander junto a la foto de Alonso, era toda una declaración de intenciones...

Estará Pedro en el Wrooom??? Pedro, dales duro esquiando a estos...

Publicado por: rosadof1 el Jan 16 2013, 11:56 AM

¡Enhorabuena Pedro! Ahora habrá, más que nunca, confiar en Ferrari bajo tu aporte de experiencia. Te vemos en Jerez.

Saludos, forista, hacía tiempo que no visitaba la página, pero la ocasión lo merecía.

Publicado por: Ainsman el Jan 16 2013, 11:57 AM

Sí, Ferrari no cambia pilotos en mitad de temporada, pero ¿quien es el reserva? ¿Pedro o Marc?

Ya puede espabilar más que nunca Massa este año.

No me gusta este fichaje, pero ver a Alonso, Pedro y Marc vestidos de Ferrari parece como el final del camino, empezado en 1999...

Publicado por: AC99 el Jan 16 2013, 11:57 AM

Jajajaja!!

Tenía curiosidad por conocer tu reacción.

Enhorabuena!

Publicado por: Cupra el Jan 16 2013, 11:57 AM

Pedazo de noticion!

Esto es una traca final espectacular!

Publicado por: Ainsman el Jan 16 2013, 12:12 PM

Por cierto, ¿KH-7 entra en Ferrari como patrocinador?

Publicado por: MisilRojo el Jan 16 2013, 12:22 PM

A la 3), incomparable. Sergio Pérez puede ser un dolor de muelas para Ferrari en la pista, que es donde se dan las bofetadas. Pedro aportará (ójala mucho) en la trastienda de Ferrari, pero vamos, pienso que será incomparable. Si McLaren marcha bien y Sergio Pérez gana carreras, será una bofetada de McLaren a Ferrari (deportivamente hablando). Si Ferrari marcha bien y Fernando gana carreras... la prensa dirá que es Fernando y punto.

Sobre la 5) pienso que no. De hecho creo que Ferrari en su momento ya no llevó demasiado bien que Marc Gené compitiera en Le Mans.



No creo que sea ni tanto ni tan calvo. Probablemente diferentes factores hayan favorecido el aterrizaje de Pedro en Ferrari, empezando por el propio Pedro que quizás tras ver que no había opciones en McLaren se haya decidido a llamar a la otra gran escudería de la Fórmula 1 por historia y presupuesto. Fernando, Pat Fry, el Santander... seguro que todo ha ayudado.

Lo que veo más claro es que al margen de la cuestión económica, creo que igual Pedro no ha tenido una oferta para ser tercer piloto en ninguna otra escudería. Quizás tester en McLaren, pero a igualdad de condiciones ha preferido probar la vía Ferrari... Según van pasando las horas queda claro que Pedro es un tester más del equipo, no "el piloto de pruebas" como nos tenía acostumbrado McLaren.

Publicado por: Ainsman el Jan 16 2013, 12:40 PM

Domenicalli: "Clearly the fact that Pedro has a good relationship with Fernando Alonso and Felipe Massa is a positive factor, but the decision is purely technical."

Algo bueno para el caché de Pedro, desde luego. Primero las habilidades, y luego el buen rollo.

Publicado por: Mike el Jan 16 2013, 12:43 PM

Fantástica noticia !!!

Que alegría cuando lo he escuchado por la radio, Pedro entra en el mejor equipo de la historia de la F1 y además entre otros funciones dentro del equipo para dirigir el desarrollo del nuevo simulador de F1 de Ferrari.

FELICIDADES PEDRO !!

Publicado por: MORIS el Jan 16 2013, 12:43 PM

En estas palabras, se desprende......... que será 3er piloto !!!! (vamos digo yo)

Publicado por: Ma non troppo el Jan 16 2013, 12:44 PM

http://www.autosport.com/news/report.php/id/105129

A mi sigue sin convencerme tanto apostillar este tema

We must anticipate problems we have and focus on simulation," said Domenicali
"We think Pedro is the right person to develop this type of activity.

Publicado por: murra el Jan 16 2013, 12:46 PM

No entiendo alguna expresión de decepción expresada aqui ante la -para mi- magnífica noticia.

Ser piloto titular este año era del todo imposible, además los asientos disponibles van al mejor postor. Que Ferrari haya ido a por Pedro demuestra la altísima valoración de él que hay en la F1, y supone un broche de oro a su carrera.

Además, si hay un equipo en el que tiene alguna opción de sustituir a uno de los titulares, es Ferrari. Ni en McLaren ni en Mercedes habría tenido ninguna posibilidad; aquí, si Massa flojea como el año pasado y son necesarios puntos para apoyar a Alonso, puede tener su oportunidad. Remota, eso sí, pero cosas mas raras hemos visto con Pedro en su carrera, no? Pedro ha competido dos de las últimas temporadas y, especialmente esta última, ha demostrado que no ha perdido su velocidad.

Veremos que pasa, pero ver a Pedro subido en un Ferrari aunque sea probando (espero que haga algún test de pretemporada), va a ser algo muy pero que muy bonito de ver.

Felicidades Pedro, eres el ###### amo y siempre lo serás

Publicado por: Mike el Jan 16 2013, 12:49 PM

+ 1

Totalmente de acuerdo.

Publicado por: revolutionman el Jan 16 2013, 01:00 PM

Me alegro mucho por Pedro y por Ferrari.

Publicado por: Ma non troppo el Jan 16 2013, 01:07 PM

http://www.ferrari.com/english/formula1/news/headlines/Pages/130116-wrooom-2013-de-la-rosa-comes-to-maranello.aspx

Publicado por: BT 52 el Jan 16 2013, 01:11 PM

Creo que sólo podemos alegrarnos por Pedro, y aunque no es el sitio que más me gusta; Espero que Massa la cague mucho y se vaya a la Nascar por lo menos de cerca.

Estoy seguro de que Pedro, estará muy contento, y eso es lo que me importa.

Y por supuesto lo mejor sería que pilotara frente a frente con el muchacho de la sidra, no creo que le dejaran ganar, pero si lo hicieran, algunos tendrían muchos problemas con su ego para siempre.


Felicidades a todos por la parte que nos toca...

Publicado por: MisilRojo el Jan 16 2013, 01:15 PM

No me cuadran muchas cosas.

¿Y Fisichella?

El jefazo de Ferrari nombra : Pedro therefore joins a group of drivers that already includes Davide Rigon, Marc Gene, Andrea Bertolini and Jules Bianchi".

O bien Fisico está fuera de Ferrari y no lo sabíamos, o bien mete a Pedro en el grupo de "testers" con Rigon, Gene, Bertolini y Bianchi (de momento...), lo que confirmaría que Giancarlo es el tercer piloto y está por encima de este grupo de "testers".

Y añado, en la propia web oficial de Ferrari incluyen a Fisichella y en su información figura : "In 2010, Giancarlo took on the role of third driver for Scuderia Ferrari while also racing an AF Corse F430 GTC in the Le Mans Series".

Publicado por: quijote el Jan 16 2013, 01:18 PM

Madonna di Campiglio, 16 January Theres a new driver joining the Ferrari family. As from this year, Pedro Martinez De La Rosa will be on the Scuderias books for technical, racing and commercial activities. The Spanish driver, born in Cardedeu on 24 February 1971, has taken part in 106 Grands Prix, racing for five different teams (Arrows, Jaguar, McLaren, Sauber and HRT,) with his best result being a second place in the 2006 Hungarian Grand Prix. He has scored a total of 35 championship points. We decided to add De La Rosa to our group of drivers mainly to strengthen one area, namely work in the simulator, which with the current regulations regarding testing, is becoming ever more important, said Team Principal, Stefano Domenicali. Pedro therefore joins a group of drivers that already includes Davide Rigon, Marc Gene, Andrea Bertolini and Jules Bianchi. Regarding the latter, who is also part of the FDA, we are currently trying to find him a role in Formula 1 and when we have some news, we will let you know.
It is amazingly motivating to be working for a team like Ferrari, not just because of what it represents in the history of Formula 1 and motoring in general, but also because it will be a completely new and very stimulating experience for me, said De La Rosa. I really hope I can get to work as soon as possible and to help in the development of the car. I am happy to be collaborating with Fernando again and also to be working with Felipe. Theres not much time until Australia, but there is a lot to do and I am available to help the team from right now.


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Pedro esta a la misma altura que todos esos pilotos en el organigrama del equipo... Supongo que Pedro ha buscado estabilidad. Puede que el caso de HRT le haya dolido tanto psicologicamente que piense en su bienestar y deje de lado sus deseos.

Publicado por: quijote el Jan 16 2013, 01:21 PM

Te me has adelantado. El tercer piloto será Fisichella porque a Pedro lo ponen con los "otros" pilotos.

No sabemos que se habria negociado con Mercedes y McLaren pero creo que se habrá decantado por el menos malo más que por el mejor.

Publicado por: Anselmo el Jan 16 2013, 01:21 PM

Joder, joder, joder

Publicado por: Brian Syrup el Jan 16 2013, 01:32 PM

Siento ser de los decepcionados...lo estoy y mucho; sin duda habrá tenido mucho que ver lo que se rumoreaba estos días, en el sentido que todos pensábamos que McLaren le esperaría con los brazos abiertos y no. El propio Pedro ya había advertido que le había puesto los cuernos dos veces a McLaren; creo que eso ha pesado bastante. Dejando de lado los sentimentalismos (el propio Pedro había declarado unas cuantas veces que ir a Ferrari sería como que un jugador del Barça se fuera al Madrid), no le veo por ningún sitio el lado positivo de la noticia...deportivamente, bajo mi punto de vista, nefasta, porque implica que ni como tercer piloto o piloto reserva ha encontrado hueco, si es que se confirman los temores de que su trabajo se va a limitar al simulador.

Cuánto daño ha hecho este 2012.

Edito para decir que me alegro por el Pedro-persona, por el profesional que encuentra trabajo en el campo que le apasiona. Me siento decepcionado por el Pedro-piloto de F1...

Publicado por: Verb el Jan 16 2013, 01:32 PM

Me cuesta valorar este fichaje, Yo soy de los que preferiría ver a pedro compitiendo por todo en otra categoría antes que trabajando en un simulador (por muy avanzado que sea). En su época de probador de mclaren era distinto porque no había límite de entrenamientos, se corría los viernes con un tercer coche y aunque Wurz era un hueso duro pensaba que tenía opciones de pilotar en caso de lesión de un titular.

Ahora el probador no toca el coche, y con Fisichella y Gené en nómina habrá que ver quien es el tercer piloto.

Me alegro por Pedro porque es la opción que él ha decidido y siempre le desearé lo mejor, pero no es una noticia que me provoque una especial ilusión

Publicado por: nuevo el Jan 16 2013, 01:34 PM

Si se diera el caso del reemplazo de Massa (que si no se hizo este año no se hará nunca), Italia entera clamaría por volver a poner a Fisichella en el cokpit. Y Ferrari ya ha demostrado varias veces que no es capaz de aguantar esa presión.

Además que dos pilotos de la misma nacionalidad todo el mundo coincide en que no interesa.

Está claro que a Pedro lo van a usar para poner a punto el simulador, nada más.

La única remotísima posibilidad, es que llegado el caso, que ya he dicho antes que dudo que jamás se de. El hecho de que Pedro será el piloto con más horas de simulador a sus espaldas, que será el único piloto de Ferrari que ha corrido en las últimas 3 temporadas y la presión del Santander jueguen a su favor. Y aún así, creo que Ferrari se decantará siempre por Físico.

Lo dicho, ni frío ni calor con este fichaje. Dentro de unos años Pedro podrá decir que estuvo en las dos escuderías con más historia de la F1. Pero no creo que este fichaje dé para nada más.

Publicado por: Brian Syrup el Jan 16 2013, 01:36 PM

No es el final que yo esperaba, sinceramente...

Publicado por: javitu el Jan 16 2013, 01:36 PM

Pues a mi me deja bastante frio la noticia. Si fuera tercer piloto estaría encantado, pero para desarrollar el simulador...Mas bien me da pena.

Publicado por: quijote el Jan 16 2013, 01:38 PM

Traducción de lo aparecido en la web de Ferrari que ha puesto Claudia. Por cierto Bianchi a FI seguro porque lo que dice Domenicali.


Pedro de la Rosa entra a formar parte de la familia Ferrari. El español estará este año a disposición de la Scuderia para las actividades técnicas, deportivas y comerciales. El piloto, nacido en Cardedeu el 24 de febrero de 1971, ha disputado 107 Grandes Premios con 5 escuderías distintas (Arrows, Jaguar, McLaren, Sauber y HRT) obteniendo su mejor resultado en el Gran Premio de Hungría de 2006, y sumando un total de 35 puntos.

Hemos querido incorporar a De la Rosa en el grupo de nuestros pilotos para reforzar principalmente un área, la del trabajo en el simulador que, con la actual reglamentación en los entrenamientos, tiene cada vez más importancia ha comentado Stefano Domenicali. Pedro se une a un grupo de pilotos formado por Davide Rigon, Marc Gené, Andrea Bertolini y Jules Bianchi. Por lo que respecta a este último, que forma parte de la FDA, estamos intentando buscarle un sitio en la Fórmula 1 y cuando tengamos novedades os lo haremos saber.

Las primeras declaraciones de Pedro de la Rosa han sido: Es tremendamente motivante trabajar para un equipo como Ferrari no sólo por lo que significa sino también porque es una experiencia completamente nueva en mi carrera deportiva. Tengo muchísimas ganas de empezar cuanto antes e intentar contribuir con mi granito de arena en el desarrollo del coche. No hace falta decir que me hace mucha ilusión volver a coincidir con Fernando y también con Felipe. Tenemos poco tiempo para Australia y mucho trabajo por delante. He venido a ayudar y quiero empezar a trabajar lo antes posible.

Publicado por: Raul Leiva el Jan 16 2013, 01:38 PM

Bueno, tras verlo a través del movil, pensando ya en frío sobre el fichaje, opino esto:

Por un lado dulce: como Ferrarista de pro, como ya algunos sabéis, si ilusión me hizo el fichaje de un español con posibilidad de ganar el Mundial de rosso como Fernando Alonso hace 3 años, no os podéis ni imaginar lo que se me ha pasado por la cabeza al ver que Pedro se va a vestir de rojo. Mi vida de Delarrosista puede haber llegado al cúlmen en la F1, aunque sólo sea de probador. Y ahí está el "problema". Si tenía pocas ganas de ir a los test de Jerez este año para ver "más de lo mismo" y no tener a Pedro en ningún equipo, por ahora, como que no me motivaba. Lógicamente, ahora si que estoy motivado. Estaré atento al calendario de pilotos en pista para ir el día que esté, no tengo otro objetivo. Verlo en un Ferrari es la mayor ilusión de mi vida automovilística.

Por otro lado agrio: decepción. Entiendo que, viendo el panorama económico, Pedro no estaba en las quinielas de Force India o Caterham. Pero somos cabezones, como el propio Pedro, y hasta última hora esperamos la confirmación, por que ya tenemos la experiencia de que con Pedro todo puede pasar. Entonces, yo al menos si tenía una pequeña ilusión de verlo al menos en los verdes, en pista. Su papel en Ferrari por muy tercer piloto o tester que sea, va a ser bastante efímero, mucho acto publicitario, mucho RRPP... pero ya está. Vuelvo a decir lo de ayer, con la temporada muy mala de Massa de 2012 y no lo quitaron de el medio, no creo que vaya a bajarlo este año. No es la filosofía de Ferrari la de sustituir a un piloto por bajo rendimiento. Con tanto piloto en plantilla, Pedro llega el último, y se va a encargar de jugar a la Play como la que tengo yo en casa pero con más tarjeta gráfica y en un monoplaza metido en vez del sillón de mi habitación.

Ahora mismo tengo sentimientos encontrados, no se si alegrarme o llorar. Ni chicha ni limoná, ni frio ni caliente, picha fuera o picha dentro. Ha optado por el camino del medio.

Aún con sabor agridulce, mi ENHORABUENA a Pedro, formar parte de la familia Ferrari no lo cuenta mucha gente. Vas a formar parte del mejor equipo de la historia de la F1, el más grande posible. Nosotros te apoyaremos igual que te hemos apoyado todos estos años. Conmigo podrás contar para animarte y gritarte desde la tribuna de recta de meta en Jerez para que nos dediques un saludo. Eres muy grande para nosotros.

PD: Mi enhorabuena a nuestro compañero Elnombredelarosa. 3 años pronunciando a la vez Pedro y Ferrari ha surtido efecto. Algun año tenías que acertar...

Publicado por: javitu el Jan 16 2013, 01:45 PM

Raul Leiva ¿Que te hace suponer que Pedro va a estar probando en pista?

Publicado por: AC99 el Jan 16 2013, 01:51 PM

Yo creo que Pedro no toca el coche.

Lo que pasa es que confío en que su rol crecerá dentro del equipo y ya veremos. Pero queda claro que le han fichado para cuestiones técnicas y de simulación,no para estar en pista.

Saludos!

Publicado por: Brian Syrup el Jan 16 2013, 01:55 PM

Exacto..y por lo que dicen Logan y palatoos también como RRPP y relación con la prensa, lo que es ya el colmo. Cuatro anuncios con el Santander, aprovecharse de su buena imagen, ascendencia con el resto de pilotos, y poca cosa más. Lo que me mosquea es que el trabajo de simulador lo hubiera podido hacer en McLaren, la que consideraba su casa.

Publicado por: Ainsman el Jan 16 2013, 02:00 PM

Que lejos queda cuando en 1998 fichó de probador de Jordan y todos dimos palmas con las orejas por lo que se avecinaba.

Seguramente por ahí venga parte de la "decepción" (yo el primero)... Porque quince años después, con altibajos, ahí sigue, peleando por un puesto de probador.

Este fichaje en 1998 hubiera sido el momendo deportivo del año... Pero llega muy, muy, muy tarde.

Publicado por: murra el Jan 16 2013, 02:03 PM

Fisichella consta como piloto de la Scuderia, pero corre en resistencia con Bruni. No recuerdo que haya hecho ni un solo test estos últimos años, sí ha hecho alguna exhibición callejera. No creo que esté como tercer piloto, sino más bien en un papel como el de Gené. Ninguno de los dos ha competido en F1 en los últimos años, Pedro viene de realizar una temporada completa. Llegado el momento ya veremos cual de los pilotos hace algún test -si es que hacen alguno- o quien va a los GP como tercer piloto.

Publicado por: LOGANF1 el Jan 16 2013, 02:04 PM

DE LA ROSA A FERRARI Y LUCA COLAJANNI FUERA...TODO CUADRA (las razones por las que se justifica el fichaje de Pedro por la Scuderia)

http://www.quemandorueda.net/2013/01/de-la-rosa-ferrari-y-luca-colajani.html

Publicado por: Raul Leiva el Jan 16 2013, 02:09 PM

Calla, no me quites la ilusión...

Publicado por: lemec el Jan 16 2013, 02:20 PM

Curioso avatar pues ...

Publicado por: lemec el Jan 16 2013, 02:22 PM

En cualquier caso, hay mucho que limpiar en maranello

Publicado por: jonrodriguez el Jan 16 2013, 02:22 PM

Buenisima noticia, aunque no cate el Ferrari, va a ayudar mucho en simulador y en RRPP

GRANDE PEDRO!

Publicado por: Elnombredelarosa2 el Jan 16 2013, 02:29 PM

Ahora falta la siguiente noticia, gracias a KH7 Pedro ficha de tercer piloto y correra algunos viernes en FI o en Sauber, vamos pedro!!

Publicado por: kktua el Jan 16 2013, 02:31 PM

Me alegro un monton Pedro!!!

Publicado por: lemec el Jan 16 2013, 02:31 PM

Como algun otro ha comentado ya, en lo personal bien. Sigue vinculado a la F1 y puede ir al curro en coche lo que no deja de ser una mejora en la calidad de vida familiar.

En lo profesional, un truño. El coche solo lo va a ver desde fuera.

Ahora hay que hacer la lista de pilotos que han estado en Mclaren y Ferrari, a ver cuantos y cuales salen

1. Fernando Alonso

un, dos, tres responda otra vez ...

Publicado por: ABCV el Jan 16 2013, 02:34 PM

Algunos pensamos en ponerte una estatua después de esto, pero no te emociones tanto ¿eh?

Publicado por: Elnombredelarosa2 el Jan 16 2013, 02:40 PM

Aqui lo importante es que podamos ver a Pedro corriendo, ahora tiene que conseguir esos viernes en un equipo con posibilidades para el 2014 y para eso tenemos al señor LLoreda y su gran producto KH7, asi que patrocinador personal de KH7 para que haga publicidad en Ferrari en la gorrita y en el pecho y pegatinas en Force india para ampliar su mercado y en el 2014 atacamos el asiento de titular.

Publicado por: KIT el Jan 16 2013, 02:42 PM

+1!!!

Y voy a opinar con (*)reservas... NO es ni de lejos el final que esperaba para Pedro, TODOS sabemos de largo cómo actua Ferrari con los testers desde hace SIGLOS incluso cuando los test entre GP estaban permitidos.

Lo comentaba preciasamente ayer... y me quedo a eso... al borde del "patatus, es la primera DECEPCI�N gorda que me ha dado Pedro, muy gorda... no puedo creer que acabe de FLORERO de Ferrari, lo siento, le creía y creo más ambición, lo cierto es que hasta que no sepamos que le depara el futuro, hoy se me ha clavado una punzada en el corazón, lo dicho, le creía más garra, más mala hostia y menos acomodo... que es lo que hasta ahora nos había demostrado... no entiendo este cambio en su actitud.

Dejando a parte mis preferencias y el hecho que se vaya a al rival directo de McLaren, un DISGUSTAZO increible de creer sobretodo porque a día de hoy no hay un puñetero indicio que Pedro vaya a ser distinto de los FLOREROS que ya tiene Ferrari. Hubiese entendido que acabase en CUALQUIER equipo que realmente necesitara o aprovechase a Pedro, que lo utilizara los viernes, tal como hemos comentado estos últimos dias... FI, Williams, Lotus... lo que fuera con tal de que su incidencia fuera máxima.

Una pena enorme para mí como seguidor suyo, mira que las hemos pasado canutas, y somos coleccionistas profesionales de disgustos, pero este, este... es la que más me escuece, suena a "tirar la toalla" y aquí me quedo tan contentito, entra en un status como el de Gené que jamás he entendido, con el agravio ENORME que (de momento) Pedro no compite en otra categoría... Espero equivocarme ENORMEMENTE y que el trasfondo de todo esto esconda más y mejores noticias.

Muchos lo verán con buenos ojos... yo solo se que profesionalmente en cuanto a implicación es el descenso más grande de Pedro desde que llegó a la F1... en el curriculum quedará cojonudo, pero como la bara de medir o el trabajo a cubrir se el mismo que el resto de los mortales que han trabajado como testers para Ferrari... el final de carrera de Pedro en la F1 sera para mí muy muy triste.... eso sí con el caballito en el pecho bien rojo y uniformadito... algo que jamás creí que le pudiera importar a Pedro (y espero casi con anhelo y esperanza que NO sea así)

Uno de mis post más tristes en el foro... tras más de 13 A�OS!!!! y 7.846 post ... que se dice pronto!


(*)Reservas:

*Que tenga carta libre para pilotar Y LO HAGA en otras categorias que por lo que intuyo ya será algo lejano a la DTM y eso también me jode.

*Que tenga status de 3er piloto, reserva, probador de Ferrari y peso específico en el desarrollo y en el equipo (que es lo mínimo que tuvo en Mclaren),

*Que implique rodar los viernes (conociendo al susodicho equipo lo dudo de aquí a Pekín y menos con la nómina de testers que tiene)

Publicado por: tenista el Jan 16 2013, 02:45 PM

Yo ya me lo creo todo

En fin, en primer lugar felicitar a Pedro porque es su eleccion. Un equipo mas y puntero. "La Escuderia" segun muchos.

En segundo lugar, felicitar a Ferrari y ElnombredelaRosa. Creo que estaran mas que contentos.

En tercer, lugar felicitar a todos los locos del coleccionismo, porque pronto tendremos a Pedro en algun Ferrari, ¿verdad Jon?

En cuarto lugar y como seguidor de McLaren, me hubiera gustado verle en las "balas plateadas", pero como tambien soy seguidor de Pedro..... Eso si, McLaren es McLaren.

Por ultimo, espero que ya que reconocen su valia, este pueda plasmarla en el dichoso juguetito y ayudar a Alonso a ser Campeon del Mundo, de una vez por todas.

PD: Falta saber todo lo referente a su contrato, para saber como queda.

Publicado por: tenista el Jan 16 2013, 02:49 PM

Aunque mi tristeza es parecida a la tuya, creo que habra que esperar a ver que mas trasciende y en que se ve envuelto.

Me imagino que el sueldo tendra que ver y habra valorado todo. Mas adelante, veremos.

Publicado por: KIT el Jan 16 2013, 02:55 PM

Va a ayudar a quien?... a Pedro... ?...

entendería un post así en el foro de Ferrari, que si yo fuera unicamente Ferrarista, estaría dando palmas con las orejas y rezando para que Massa le pille una diarrea crónica durante el 2013... (que ni con esas) Pero.. no es así! YO SOY SEGUIDOR DE PEDRO... y esto NO es una buena noticia se mire por donde se mire, sino más bien una bandera de "LAST LAP" .... con las gomas en las lonas, con el cambio solo engranando 3ª y 1ª marcha y con una gran fuga de aceite humeante tras la lenta estela.

En fín... incluso ver a gente contenta celebrando este nuevo rol... me entristece bastante, aunque puede que el ingenuo sea yo y el que no se quería creer que esto tocaba a su fín y que ahora Pedro prefiere la tranquilidad y el relax a la adrenalina y la competición.

Publicado por: ABCV el Jan 16 2013, 03:01 PM

De la alegría inicial de ver como Pedro por fin encuentra sitio paso a sentimientos como el tuyo. Yo creo que Pedro se ha cansado de experimentos fallidos como el de HRT y palos como el de Sauber, Arrows en su día, etc. Y parece que el irse por segunda vez de Mclaren le ha cerrado bastantes puertas en Woking, que prefieren dejar el desarrollo o dar oportunidad a Paffett y Turvey en ese aspecto a pesar de que renuncian a la experiencia de quien les podía volver a ayudar a ser competitivos. Pero bueno, Mclaren ha sido para Pedro ángel y demonio al mismo tiempo. Ellos le acogieron tras su cese en Jaguar (con los volantes copados) y su profesionalidad le empezó a dar más peso por encima de Wurz. Con ellos se logró el inolvidable Hungría 06 y demostraron que sí valoraban a Pedro, pero sólo como probador. Apostaron por Kovalainen y no quisieron bajarle a pesar de sus dos flojas temporadas.
Yo creo que cuestionar ahora la ambición de Pedro es una locura. �l renunció a la seguridad de Mclaren para involucrarse con HRT, él ha llamado siempre a las puertas de otros equipos para pilotar y probablemente sí, haya tirado la toalla (o casi) para volver a ser oficial en F1 y quien sabe si ahora Ferrari le puede hacer hueco en Le Mans en uno de sus GT como el año pasado hiciera con Fisichella. Quien sabe si acabará enrolado en Ferrari por mucho tiempo mientras disfruta de otras competiciones.

Publicado por: indiojou el Jan 16 2013, 03:11 PM

Entiendo perfectamente lo que dice KIT y es lo primero que he pensado yo tambien, pero me extraña mucho de Pedro que se haya acomodado y más despues de haber corrido esta temporada completa.

Habrá que conocer más, supongo que se habrá metido en Ferrari con algun tipo de "privilegio" sobre los otros testers... ¿Sinceramente alguien piensa que Gené esta para subirse a un F-1 tropecientos años despues? Y lo mismo digo de Fisichella. Yo creo que si por el motivo que sea hay que sustituir a alguien, ahi entra Pedro en acción.

Por otro lado, si es verdad que con la edad de Pedro pensar a 1 año vista es mucho pensar, pero estar en Ferrari puede ser una buena posición de cara al año que viene, los motores se van a encarecer y mucho y una rebajita por sentar a Pedro seguro que seria muy bien recibida por varios equipos. Eso siempre y cuando Ferrari este dispuesto a ayudar a Pedro, que no veo porque iban a hacerlo, pero bueno seamos optimistas.

Tambien hay que pensar que seguramente no se ha acomodado, simplemente es que de lo que habia Ferrari era la mejor opción, probablemente será este el motivo.

Saludos.

Publicado por: Elnombredelarosa2 el Jan 16 2013, 03:15 PM

Una sencilla razon es que si no aceptaba eso se podia ir a Mercedes, pero bueno eso ya depende de la habilidad negociadora que hayan tenido.

Publicado por: miguelbomb el Jan 16 2013, 03:16 PM

Por mi parte decepcionante la noticia....Pedro agente comercial del Santander ?hoy es un día triste...esperaba algo mas,ademas la noticia que encabeza la web repasando su trayectoria no me deja buenas sensaciones y me suena a justificación.

Publicado por: MisilRojo el Jan 16 2013, 03:18 PM

¿Y si realmente tampoco había muchas más opciones?

Estamos dando por supuesto que es que Pedro ha podido elegir libremente entre media docena de interesantísimas opciones. ¿Y si realmente no las había? ¿Y si ha habido muchos contactos pero oferta en firme sólo una o dos? ¿Y si realmente Ferrari era lo mejor que tenía para seguir en la Fórmula 1?

Yo quiero verle competir, pero dado que él quiere seguir en Fórmula 1 a toda costa... esta era una posibilidad real que existía.

Hemos dado por hecho que McLaren, Mercedes y otras escuderías que incluso en los últimos años han contratado pay drivers como terceros pilotos, iban a correr para pedirle a Pedro que fuera su tercer hombre, algo que igual no ha tenido que ver con la realidad.

Pedro creo que ha buscado un puesto con garantías. ¿De qué? Pues probablemente deportivas (sin sobresaltos a mitad de temporada), y ójala con libertad para hacer otras cosas si finalmente decide competir en otras categorías, pero sino es así, pues seguro que han pesado bastantes factores y entre ellos probablemente el hecho de pensar que para estar de tercer piloto en Williams (con todos mis respetos para Frank Williams y su histórica escudería), era mejor estar en una de las dos grandes, y si en una no le han querido o no le han ofrecido nada atractivo, pues ha mirado hacia la otra...

El problema es que las cosas para los testers y terceros pilotos también ha cambiado mucho, y Pedro en los últimos años ha tenido sus vaivenes y sus movimientos y eso le puede haber alejado de otras opciones como McLaren o incluso Mercedes (quizás los alemanes ya tengan en cartera otras opciones que consideren mejores).

Publicado por: AC99 el Jan 16 2013, 03:20 PM

Pero vamos a ver...

¿Es que Pedro tenía alguna opción mejor?

Si es así,contadla,por favor.

Creo que Pedro ya lleva un tiempo en esto como para saber donde se mete, y sobre todo, por qué se mete.

Saludos!

Publicado por: nayl el Jan 16 2013, 03:32 PM

+ 1

Publicado por: Elnombredelarosa2 el Jan 16 2013, 03:43 PM

Pedro practicamente informo en exclusiva que Force India ya tenia los asientos de los titulares ocupados, asi que esta muy al dia de lo que pasa en ese equipo ¿demasiado informado?

Publicado por: kosmos el Jan 16 2013, 03:57 PM

Sabiendo que Pedro queria continuar en la F1, ni DTM ni leches.....

Me parece increible que algunos no vean bien que fiche por Ferrari, tenia un pie y medio fuera de la F1, 0 posibilidades de tocar un coche, no creo yo que finalizar su carrera como probador de Ferrari, donde se va a encontrar comoen casa (mucha gente española + caracter latino), el equipo mas legendario y la posibilidad de ayudarles a ganar mundiales.... pues no se, igual algunos esperaban que consiguiese un puesto en Force India y tal.

Publicado por: ocko el Jan 16 2013, 04:04 PM

Algunos vivimos en los mundos de yupi. Tiene 42 años, que es lo que queremos? Pilotos como Sutil se han quedado fuera de este circo........

La ultima experiencia de Pedro en F-1 fue lo de Sauber..... Lo de HRT ha sido como competir en la GP2.... y solo porque era un equipo español, nada mas.

Esta claro que era colgar los guantes o aceptar un rol de este tipo. Creo que es un gran puesto dentro de un equipo top. Cuantos pilotos están así de considerados?? Si ha firmado es porque le gusta el reto, asi que yo contento. ¿Que no va a pilotar en pista? Seguramente....... Pero era esto a nada, absolutamente nada. Lo vamos a seguir teniendo ahí metido, en el meollo, y eso me encanta, porque se que Pedro disfruta.

Publicado por: pablo_ct el Jan 16 2013, 04:04 PM

yo creo que tal y como estaba el paronama..... es lo mejor que le podia pasar a pedro

mclaren - segun se dice desde mclaren habia una parte que no querian que pedro volviese por haberse ido ha hrt

mercedes hamilton lo reclamo y poco mas se sabe

y yo entre fichar por mercedes como piloto de simulador y ferrari prefiero que este en ferrari y si puede ayudar a fernando alonso mucho mejor

lo que no se quien sera el 3º piloto de la scuderia

y los que hablais de fisichella el sigue perteneciendo a ferrari pero compitiendo en resistencia con un ferrari 458 pero yo creo que esta completamente desconectado del equipo de formula 1

y posiblemente la unica opcion de ver a pedro subido en coche sera en algun test en recta que haga ferrari

por cierto tambien pedro podra decir que estuvo en las dos mejores escuderias de la historia

Publicado por: ocko el Jan 16 2013, 04:08 PM

y en la peor.........

Publicado por: monza2001 el Jan 16 2013, 04:15 PM

Salvo que Ferrari le haya dicho que tiene un hueco en AF Corse con un 458 me parece un suicidio deportivo importante. Pero bueno tampoco me sorprende vista la poca o nula intención de sondear otros campeonatos.

Publicado por: tenista el Jan 16 2013, 04:18 PM

Una cosa esta clara, Pedro ha elegido esta opcion y nos guste o no , le veremos de rojo.

¿Falta de opciones?, no creo. El tiene un cache inmejorable y ha podido elegir, seguro.

Publicado por: cies el Jan 16 2013, 04:20 PM

.

Publicado por: Elnombredelarosa2 el Jan 16 2013, 04:20 PM

La edad es un prejuicio, da razones sobre Pedro como piloto no sobre su edad que mania teneis con retirarlo y de verlo todo negativo cuando es admirable que una persona de 42 años esta mejor que muchos.

Que Pedro este en la parte comercial puede ser muy positivo de cara a poder conseguir algun patrocinador ya que en Ferrari tendra muchas mas posibilidades que en HRT y ya tiene el apoyo de KHT.

Que esta muy dificil es cierto, pero es Pedro.

Publicado por: martino el Jan 16 2013, 04:21 PM

YO SOY SEGUIDOR DE PEDRO e Italiano .
NO BUENA NOTIZIA PEDRO IN FERRARI.

Meyor opzione para Pedro??? Williams, Lotus, DTM, Le mans.

SUPER PLAYSTATION PARA PEDRO.

I WANT TO SEE PEDRO ON THE TRACK

Publicado por: Mefe1 el Jan 16 2013, 04:21 PM

Wrooom 2013 - De la Rosa llega a Maranello

http://www.facebook.com/notes/ferrari/wrooom-2013-de-la-rosa-llega-a-maranello/10151280286739733


Página facebook de Ferrari; ponen las mismas noticias que en su web, pero también en español. Así no hay que andar traduciendo.

http://www.facebook.com/Ferrari?ref=ts&fref=ts

Publicado por: cies el Jan 16 2013, 04:22 PM

pues sí y ya le vale
ojalá salga lo de AF corse querido amigo, ojalá
apasionantes noches de insomnio compartiremos tu y yo como así sea
(editado)

Publicado por: monza2001 el Jan 16 2013, 04:23 PM

Pues sería la única razón por la cual me alegraría. Para mí es la peor salida que podía tener. Me deja un tufillo de no querer seguir pilotando importante.

Publicado por: Mike el Jan 16 2013, 04:26 PM

Yo creo que una de las cosas que le hace más ilusión a Pedro del proyecto de Ferrari es colaborar para conseguir que Ferrari vuelva a ser Campeón del Mundo.

Cuando estaba en McLaren se le notaba lo que sufría y lo que soñaba en ver a McLaren campeona del Mundo, no sólo los pilotos son los artífices de los campeonatos, y creo que Pedro eso lo valora mucho.

Sinceramente, que Ferrari se haya fijado en Pedro dice mucho de Pedro, para mi es la mejor noticia para este 2013, donde se quedaba sin asiento en la F1 por culpa de Thesan.

Publicado por: KIT el Jan 16 2013, 04:51 PM

Pues analizando tu artículo en el que seguramente dices muchas verdades, no es una crítica es una respuesta a lo que se nos plantea ahora:

* "llegada de Pedro supone también una excelente herramienta de comunicación para Ferrari y el Banco Santander"

OK ... es decir... DE FLORERO


* "La llegada de De la Rosa supone que el Santander y Ferrari lo aprovecharán y exprimirán en las tareas de embajador de la marca y el equipo,"

Más florero!!!

* "Si unimos a ello el hecho de que Fernando no le suele dedicar demasiados días a los eventos promocionales y demás, [i]tenemos un perfecto sustituto de Alonso en este aspecto, y que tiene el mismo o similar carisma con los aficionados y los medios."
[/i]

Es decir que además de FLORERO... hará la función de "curro sucio" le falta fregar los lavabos de Maranello... T�CATE LOS BEMOLES MARI LOLES! .... y eso a algunos les alegra! mmm pues no se yo si a los seguidores de Fernando tanto! cuando un niño de 8 añitos espere ver al asturiano y aparezca Pedro...

Perfecto sustituto de Fernando?... en qué ... en FIRMAR AUT�GRAFOS???, pasear ricachos en Ferrari???, pasear clientes VIP?... creia que Pedro era SUSTITUTO DE PILOTOS! (en el peor de los casos)

(*) Fichar a Pedro teniendo a Colajanni allí era una manera de desperdiciar el [i]potencial de comunicación que tiene. Y el Santander posiblemente quisiera sacar más partido de su inversión en Ferrari con alguien que tuviera la diponibilidad que no tiene Alonso[/i]

Ups que bien... además será la "secretaria" de Alonso... guay guay!

Si quieren un relaciones públicas ... a mí un equipo de F1 me hizo hace ya tiempo una entrevista de trabajo para desarrollar esa función... CO�O!!! para M� eso si sería un paso adelante, pero... ¿para Pedro?... de verdad?...


*¿Por qué? porque enfundarse el mono de Ferrari te hace sentir un ser especial.. Es tanta la magia y tanto el mito, que para salir [u]de allí tienes que tener una oferta irrechazable.[/u]


Uuuuuhhhh!!! madre mía y a parte del mono que se ajuste bien el Kers y el casco para ponerse al mando de la "Play de Maranello"... me da que ese sentimiento PEDRO no lo va a gozar, que se pefectamente que para muchos Ferrari es Ferrari y conlleva lo que conlleva (está claro no para a mí) pero dudo que puedas sentir eso sin ser tú el que hace "brum brum" con el pedal del acelerador, la retorica y el romanticismo está muy bien para el que se acaba marchando chica a la cama... pero no para aquel que solo la ve en fotografías.

Ahora mismo ser 3o de FI o STR rodando los viernes haría más que RECHAZABLE la función de FLORERO que le estan otorgando. y ya no digamos ser piloto de Caterham, que hubiese sido el NIRVANA comparado con lo que tiene. Y NO me trago que Pedro no tuviera NI UNA sola opción de ser 3º en cualquier otro equipo (con viernes) cuando practicamente compitió GRATIS en Sauber!

*"estar en Ferrari supone centrarse en el simulador, en las pruebas en los aerodromos y algún roadshow ocasional."

Yo pensaba que tenía el mejor curro del mundo siendo:

-El mejor amigo de Fernando
-Sustituyendo a Fernando en las apariciones públicas.
-Apoyando a Fernando

Pero resulta que tenemos TAMBIÃ?N pruebas en AERODROMOS y RODSHOW... JOOODER ... menudo chollazo!

¿De verdad que alguien puede sufrir el ver a Pedro haciendo solamente eso?...

MANDA HUEVOS!!!

Sin negarte que ESTOY DE ACUERDO con muchas de tus afirmaciones (con otras cero) y sin negarte tampoco que han sido puñaladas a mi estima por PEDRO MART�NEZ DE LA ROSA... EL PILOTO!!!! por supuesto! Entendiendo y respetando lo que haya decidido que no es lo mismo que compartirlo o estando de acuerdo!



Lo siento Misilrojo y sabes de sobras que coincido contigo muchas veces... pero... mejor opción?... mejor opción que ser "FLORERO" de Ferrari... joooder, antes TESTER y 3º los viernes Gratis y cobrando del Santander y puede que de KH7, compitiendo en Le Mans, DTM o GP2 si me apuras. Asesor externo ... COMO muchos pilotos, que no va a ser distinto de lo que acabe haciendo en Ferrari. (por lo que tenemos, sabemos y se prevee)

Y repito opino así con mis reservas... pero ha ido a parar al equipo más grande, con más testers y en el que MENOS incidencia tiene la figura del tester... NI si quiera le han dado de saque la función de 3er piloto. Que dentro de lo malo sería excusable e igualaría con lo que se conformó en McLaren. Y no creo que Pedro se tenga que arrastarse en ningun lado para ser 3er piloto, puede que yo lo haya sobrevalorado demasiado o puede que yo lo crea más orgulloso.

Publicado por: AC99 el Jan 16 2013, 04:55 PM

Si se lee lo de "pinceladas de la carrera deportiva de PDLR". queda claro que su fichaje por Ferrari no es para pilotar. Creo que va a tener un rol variado, pero en ningún caso salir a pista, me temo.

Yo creo que ha colgado los guantes para la F1.

Saludos!

Publicado por: Anselmo el Jan 16 2013, 04:56 PM

Yo alucino con algunos, desde el cariño eh

Joder, que estaba en el paro, me da igual la edad pero en el paro (Kobayashi, Sutil, etc, etc, etc..., o Barrichello sin ir más lejos han emigrado...), y nuestro Pedro ficha por Ferrari.

¡¡¡¡¡¡¡QU� PASA NEEEENNNNNNN !!!!!!!!!!!!!

Publicado por: monza2001 el Jan 16 2013, 04:58 PM

Tampoco es tan difícil de entender que haya algunos que preferamos verle competir en otros certámenes que estar de florero.

Publicado por: Mike el Jan 16 2013, 04:59 PM

Si hubiese vuelto a McLaren seguro que lo habrías celebrado, pero claro como ha ido a Ferrari te escuece...

La única realidad es que Pedro dejaba de ser piloto este 2013 por culpa de tus amigos de "Thesan", sí esos que sabrían llevar un equipo de F1 como Dios manda, a esos que cuando entraron en HRT no parabas de hacerles alabanzas y rendir bendiciones...

Bien, pues Pedro ha conseguido que el equipo más importante de la F1 se haya fijado en él y lo ha fichado, y no te quepa duda de que Pedro ha escogido la mejor opción que se le presentaba en la F1.

Parece que cuando los deseos de Pedro no coincide con los personales a algunos se les pasa pronto esa "admiración" que anteriormente tanto profesaban.

Publicado por: monza2001 el Jan 16 2013, 04:59 PM

Yo me huelo que casi los ha colgado para todo.

Publicado por: MisilRojo el Jan 16 2013, 05:00 PM

¿Pero ha existido realmente esta opción? Quiero decir la de tester y 3º los viernes gratis y cobrando del Santander. Las opciones de competir en otras categorías, aunque muchos las añoramos, Pedro está claro que las ha descartado.

Yo es que no tengo tan claro que se hayan rifado a Pedro. Hay que tener en cuenta que Pedro probablemente ha tenido un mes menos que el resto de pilotos para moverse, pero tampoco hay que ser obtuso. Pilotos como Kobayashi están fuera, pero fuera, fuera, fuera. Y no es el único. Mirad donde terminó Barrichello, y en menor medida, pilotos que considero por debajo de Pedro claramente, como Sutil. ¿Dónde están? ¿Qué hacen?

El papel de los tester antes creo que era más valorado por las escuderías pero ahora mismo lo poco que ha quedado se lo comen en gran medida los titulares. El único papel destacado es ser tercer piloto si hay una baja, pero salvo en tres o cuatro escuderías, el resto no elige tercer piloto por sus dotes al volante. Fijaros en el caso de Lotus este último año. Pedro no lo ha tenido fácil, si lo hubiera tenido estaría en McLaren como tercero, pero es que me temo mucho que las cosas han estado incluso difíciles para encontrar hueco como tester.

Lo puesto en portada por parte de Claudia, con el repaso de la carrera deportiva de Pedro suena más a pasado y despedida que a futuro y ganas de seguir tirando para delante, pero eso es una impresión muy subjetiva. Por cierto, también suena a otras cosas sobre la manera en que Ferrari ha decidido gestionar la comunicación del fichaje de Pedro (dejando a un lado a su equipo habitual), pero igual en esto estoy metiéndome donde no me llaman...

No sabemos qué ha conseguido Pedro realmente con estar ligado a Ferrari. Vemos que no va a ser tercero, lo cual para mí sí es decepcionante, pero a mí ahora mismo me despierta gran ilusión verle ligado a Ferrari, y esperemos, despierte en él el gusanillo de probar otras categorías.

Si damos por bueno que Pedro realmente no ha encontrado mejor opción a nivel deportivo para seguir en la Fórmula 1, que no había posibilidades de ser tercer piloto en ninguna de las grandes y que sólo Ferrari le ha puesto (a mediados de Enero ojo) un contrato sobre la mesa, pues me parece lógico que haya aceptado la propuesta de Ferrari. Y además, insisto, a mí me hace ilusión verle ligado a Ferrari, incluso de florero. Lo que no quita que me gustaría que la situación fuera otra para los intereses de nuestro piloto.

Publicado por: murra el Jan 16 2013, 05:04 PM

Entiendo, en parte, tu decepción. A todos nos habría gustado ver a Pedro pilotar, aunque fuese en una escudería pequeña. Pero ni siquiera en éstas hay sitio, si no pagas un pastón. ¿Habríamos querido eso para Pedro? Comprar un asiento en un escudería de la cola del pelotón, eso sí que habría sido criticable a mi entender.

Porque no parece que las escuderías punteras se hayan dado de hostias por contratarle. Seamos realistas, Pedro cumple 42 años el mes que viene. Su carrera como piloto de F1 está llegando a su final. Tras el cierre de HRT, probablemente no ha tenido sitio a donde ir, no ya de titular, sino de tester. Caterham y Marussia venden su asiento al mejor postor, los demás equipos ya están cubiertos. Gente como Sutil o Alguersuari están en la calle, las opciones de Pedro esta pretemporada no creo que hayan sido muchas. Quizá solo como comentarista de TV.

Entonces te llama Ferrari. No te llama la escudería Pacorro GP. Ferrari, la Scuderia, el equipo más mítico de la F1, la esencia de la F1 según muchos. Y te piden si les puedes ayudar con su simulador, con el que tienen problemas. Saben de tus habilidades en ese campo, técnicos de Ferrari que han trabajado contigo en el pasado, y el propio Alonso, avalan tu contratación. Te ofrecen un buen contrato, y entonces tú, PDLR, qué contestas? Que no, gracias, que voy a seguir buscando volante? Venga hombre. Pedro ha hecho lo que debía, poner el broche de oro a una carrera en la que habrá militado en equipos como McLaren y Ferrari, a ver quién puede decir eso.

Pedro no es ningún tonto, ni habrá aceptado un acuerdo a la ligera. Yo creo que hay que dar tiempo al tiempo, y ver cómo evoluciona su papel. Cuando entró en McLaren era el último mono, y ya vemos lo que consiguió allí. Confiemos en Pedro, y apoyemos su decisión.

Yo también le prefería en un Red Bull junto a Vettel, pero la realidad es la que es. Me parece injusto criticar la decisión de Pedro, tiene la edad que tiene, está en la situación que está y ha sacado provecho de su mayor activo, su capacidad técnica. No seré yo quien le critique por ello

Publicado por: quijote el Jan 16 2013, 05:07 PM

Lamentablemente eso creo tambien. Y lo digo por el repaso que hay a sus logros en ella en la pagina principal de la web. Y con las frases finales que indica:

"Su mejor posición fue el 17º (EUR, SIN, ABU y BRA) completando un total de 107 Grandes Premios a lo largo de su carrera deportiva."

"Pedro de la Rosa ha entrado esta mañana a formar parte de la familia Ferrari. El español estará este año a disposición de la Scuderia para las actividades técnicas, deportivas y comerciales." (la palabra piloto no esta en esta frase)


Parece más la despedida de la F1 que la continuación de su carrera.

Así que solo me queda felicitarle por todos estos años y alegrarme porque se centrara en lo más importante de esta vida que es la familia.

Publicado por: MisilRojo el Jan 16 2013, 05:07 PM

Creo que hay que ver a Pedro como un hombre de retos que disfruta con lo que le dejan hacer siempre que esté ligado a la Fórmula 1. El año pasado lo mejor que consideró que tuvo fue irse a HRT, incluso perdiendo dinero y un buen puesto de futuro en McLaren. Pues lo hizo.

Este año, tras el final de HRT, lo mejor que ha podido tener ha sido el tema de Ferrari, que al margen del tema económico, seguramente para él representará un reto por el tema del simulador, que no olvidemos, es algo en lo que ni Fisichella, ni Fernando ni Marc Gené han conseguido aportar grandes soluciones o trabajo para avanzar.

Publicado por: MisilRojo el Jan 16 2013, 05:09 PM

Como comentaba más arriba esa es también mi impresión. Es un comunicado que o bien estaba redactado para el día de su despedida... o bien hoy es su despedida como piloto de Fórmula 1.

De todas maneras ójala Pedro vea que la competición de primer nivel no termina en la Fórmula 1 y que puede calmar el gusanillo (el nuestro también), en otras categorías. A ver si ahora que está cerquita de Gené no se anima a dar el salto a Le Mans... yo qué sé...

Publicado por: Harmonía el Jan 16 2013, 05:12 PM

Hola a todos!

Para empezar, deberíamos respetar su decisión, ¿no?

Tras la retirada del Kaiser, se ha convertido en el piloto de F1 en activo más veterano de la parrilla. ¿Sois conscientes de ello?

Cada año veo retirarse a muchos pilotos: unos sestean como pueden de comentaristas, y otros dicen que son muy felices en otras categorías. No veo que Ferrari haya llamado a ninguno de ellos. Salvo a Fisio..... y sabemos la razón.

La vida nos obliga a avanzar y a dejar atrás etapas.

Realmente ¿pensáis que en McLaren habría tenido un papel tan diferente del que va a tener en Ferrari? ¿Qué iba a correr? ¿Que un Sergio Pérez con ganas de hacer que nos olvidemos de Hamilton le iba a dejar hacerse siguiera una foto sobre el coche?

Si yo fuera un profesional de la cosa, elegiría el reto más grande que me presentaran (los que somos cabezotas ya se sabe). Personalmente, el leño más leño de todos es el Ferrari, y desde hace tiempo. Así que... ¿por qué no?

Yo lo que quiero es olvidar HRT.

Enhorabuena, Pedro. Siempre contigo.


Abrazos, tila, y cava

Publicado por: tenista el Jan 16 2013, 05:13 PM

Estoy de acuerdo con Misil, no sabemos hasta que punto ha tenido opciones. Yo creo que las ha tenido, por las distintas informaciones que han salido de Hamilton, Perez o McLaren. Ha elegido Ferrari, por algo sera.

En cuanto al repaso de su carrera deportiva, Claudia puede haber reflejado el final de la misma, pero que palmares señores. No habra pilotado todo lo que le hubiera gustado, no habra tenido los mejores coches, pero pocos tan habra tan valorados.

Una cosa mas, ¿la pasta que cobrara?. Seguro que mucho mas que en HRT.

Publicado por: 850 coupé el Jan 16 2013, 05:15 PM

Pues menos mal que os he leído!

Ya tenía el KH-7 destapado... entonces lo tapo y lo guardo para el año que viene.

Publicado por: quijote el Jan 16 2013, 05:16 PM

En mi caso por eso me llena de tristeza esta noticia. Por lo que significa. Significa que Pedro ya no pilotará más un F1. Por eso supongo que no le gusta la noticia a muchos. El hecho de que se quede sin pilotar y en vez de estar en casa fiche por Ferrari pues es inmenso y una alegria. Pero eso significa que en F1 se acabó (la mayor tristeza).

Publicado por: MORIS el Jan 16 2013, 05:18 PM

Pues tratandose de PEDRO, estoy seguro que de colgar guantes nada de nada (aunque algun dia tendrá que ser).
Ante una minima oportunidad, el estará ahí seguro.
Recordad ya desde el anuncio de kovalainen, donde tuvo que ser PEDRO, ya estaba finiquitado para muchos, y despues ha venido SAUBER, PIRELLI, Y HRT, y AHORA FERRARI.......Otros equipos montan FERRARI.....veremos, pero lo dicho a la minima ocasion, seguro, PEDRO ESTARA ENCIMA DE UN COCHE..........

Publicado por: indiojou el Jan 16 2013, 05:24 PM

Pues yo no le veo retirado de la F-1, creo que va a seguir en la lucha por un volante para el año que viene. Las últimas declaraciones que le he escuchado iban en esa linea totalmente y no creo que haya cambiado de opinion radicalmente en tan poco tiempo. Va a Ferrari porque no nos engañemos, es una buena oportunidad de demostrar sus conocimientos y experiencia en el simulador y en la escuderia mas mitica de la F-1. Y el verano que viene, a pegarse de ostias otra vez por un volante, no tengo dudas.

Como ha dicho Murra, a McLaren llego como el último mono y ya vimos de lo que fue capaz. En Ferrari tengo la sensación de que en poco tiempo van a flipar con Pedro, con sus conocimientos y con su capacidad de trabajo. McLaren tiene posiblemente el mejor simulador de toda la F-1, y Ferrari tiene el peor de los equipos grandes con mucha diferencia según parece. Ahí Pedro tiene muchísimo que aportar.

Ademas, en un supuesto de una sustitución ocasional de Alonso o Massa, creo que los 50 millones anuales del Santander tendran bastante que decir.

Para mi es triste la decision en el sentido de que no le voy a ver este año en pista salvo alguna lesión o algo raro, pero si creo que va a seguir al pie del cañon de cara al año que viene.

Saludos.

Publicado por: llunatiq el Jan 16 2013, 05:29 PM

Enhorabuena a Pedro y a todo su equipo por conseguir un puesto de probador en Ferrari.
La Formula 1 no se concibe sin Pedro.

Animo a tod@s!

Publicado por: x2fer el Jan 16 2013, 05:35 PM

Respeto la decisión de Pedro, y estoy seguro que una vez analizadas las opciones del mercado... que él si sabe, y aquí muchos solo hablan de suposiciones y deseos... habrá sido la más acertada.

Mejorar, por no decir diseñar desde cero un simulador en Ferrari es un reto... y Pedro el año pasado se fué a HRT porque era un reto. Suerte en esta nueva aventura.


Comprendo que muchos estén molestos porque este año tengan que "hacerse" del equipo del que son enemigos a muerte... donde conviven un "mago", un pelele" y un "florero"... pero pensad que si el Ferrari sale un truño... ya que ha sido diseñado sin la ayuda de Pedro, y que no es digno de ser llevado por el mejor piloto... ahora disponen de un piloto acostumbrado a correr el final... muy al final... de la parrilla.

PD: espero que se entienda el tono irónico del último párrafo.

Publicado por: cies el Jan 16 2013, 05:38 PM

Como haga eso es p'a matarlo!!!
Muchos hemos aguantado aquí durante tantos años animandole a luchar por seguir en activo a pesar de los reveses, con la ilusion de volver a verle ganar algo en pista.
Sobre todo somos fans de un piloto no de otra cosa.
Espero no haberme equivocado.

Publicado por: cacuri70 el Jan 16 2013, 05:43 PM

Pues a mí no me gusta por las razones que habéis dicho aquí mil veces y que paso de repetirlas , pero creo que hay una más que no habéis comentado:

Si hasta ahora la retransmisión de las carreras era INSUFRIBLE por culpa del calvo, imaginaros ahora teniendo de comentarista a dos pilotos de Ferrari... Ya me veo viendo las carreras sin volumen o por Internet. Por cierto pedirá el calvo a la mínima de cambio que quiten a Massa y pongan a Pedro por bajo rendimiento teniendo a Marc al lado?

Publicado por: x2fer el Jan 16 2013, 05:48 PM

Yo es lo que he estado haciendo la mayor parte de este año... siguiéndolas por el Live Timing con F1LT.. y te lo recomiendo.

Solo si Pedro vuelve a la cabina... que me da que Marc estará acompañado por Maria de Villota... volvería a poner el volumen... aunque muy bajo, eso sí.

Publicado por: Aguililla el Jan 16 2013, 05:48 PM

Está claro que es un honor y mucho prestigio fichar por Ferrari, pero como muchos de vosotros decís, esperemos que no implique su retirada de la F1 y otras competiciones. A mí me hacía más ilusión el mismo puesto de tester en Mercedes ayudando a Hamilton y a la vez compitiendo en Dtm luchando como merece por las primeras posiciones.
Esperemos que se mueva un poco y pueda competir en Le Mans Series con Toyota como hace Marc con Audi.

Publicado por: indiojou el Jan 16 2013, 05:50 PM

Tambien lo he pensado. Espero, creo y supongo que Pedro será objetivo igual que lo ha sido siempre. Pero vamos, que el calvo lleva salivando desde esta mañana. Ahora ya todos van a ser "de los suyos", exaltación del alonsismo hasta niveles nunca vistos.

Saludos.

Publicado por: mirrorboy el Jan 16 2013, 06:04 PM

Pues yo soy optimista.

Pedro de no es de tirar la toalla, así que no creo que el único motivo para embarcarse en esta aventura haya sido económico.

Motivos para el optimistmo:

1)Fisico y Gené no tocan un F1 desde hace mucho tiempo, con lo que en caso de sustitución temporal, no tengo ninguna duda de que subirian a Pedro (como ya lo hizo Sauber a pesar de tener a Gutierrez, como ya lo hizo Mclaren a pesar de tener a Wurz y luego a Paffet, por no mencionar la pobre actuación de Fisico en 2009...)

Vamos, que no necesito que le den el rol de tercer piloto para tener bastante claro que sería él quien se subiera al coche.

2) Se espera que ferrari motorice más de un equipo en 2014... quién sabe si Pedro va a tener alguna posibilidad. Por no decir la cantidad de contratos de pilotos que terminan en 2013.

3) No descartaría que tenga algún dia de test en pretemporada, sabiendo en ferrari que es un excelente desarrollador del coche y que por lo tanto debe tener contacto con el susodicho.

Publicado por: _Erredege_ el Jan 16 2013, 06:05 PM

Pues yo me alegro de este fichaje, es lo mejor a lo que se podía optar, ya que no había opciones reales de un asiento titular, y para ser tercero en cualquier otro equipo, ¿qué mejor que serlo en el equipo más importante de la historia de la F1?, así que, bien por Pedro!

Y para competir en otras categorías hay tiempo de sobra, o no habéis visto a Carlos Sainz ganar etapas en el Dakar, a sus 50 años y fuera de forma física...

Y otra cosa, creo que veremos a Pedro rodar en pretemporada en un Ferrari, y se nos va a caer la baba a la mayoría, o no?

Publicado por: lemec el Jan 16 2013, 06:20 PM

Eso es verdad, y quien sabe si Massa ha pasado las paperas o no.
Fernando está claro que las tiene permanentes y no le afectan.

Ahora hace falta saber si le hacen o no asiento y si se sube o no aunque solo sea media sesion en los test de pretemporada.

Publicado por: YICS el Jan 16 2013, 06:48 PM

Todavía no sé si estoy contento o decepcionado.

Si la opción es solo el simulador estaré decepcionado

Si es la de 3er piloto estaría no contento, sino muy contento. Recordad que el Wrooom es en la nieve y. el mismisimo Miquel Angel Jimenez "El Pisha" tuvo una ligera lesión qur lo mantendrá SEIS meses de BAJA en los circuitos de Golf.
No es que le quiera nada malo a nadie , ni siquiera a Massa pero las pistas de esqui pueden ser muy traicioneras

En fin, quien más sabe del tema sin duda es el mismo Pedro, y yo seguiré siendo Fan Personal haga lo que haga.

Enhorabuena y Força Massa pistas Negras a ti -ja-

Publicado por: canario el Jan 16 2013, 07:03 PM

Por favor, que alguien compre una bicicleta o una raqueta de tenis a Felipe.

Publicado por: canario el Jan 16 2013, 07:09 PM

Enhorabuena a ti y a Pedro!!!!!

Publicado por: lemec el Jan 16 2013, 07:15 PM

O al nano ... seamos democráticos

Publicado por: canario el Jan 16 2013, 07:26 PM

... pues es verdad! No lo habia pensado.

Noticion, alegria inmensa, nivelazo, dpm... Pedro en el simulador de Ferrari!!! Ahora a trabajar como un cosaco y demostrar lo que se sabe!!!! Enhorabuena!!!!!!

Publicado por: Javi Salinas el Jan 16 2013, 07:29 PM

Yo creo que no entendeis que esta pasando. Desaparece HRT y nos quedamos sin equipo español??? No, Ferrari es española, Alonso, De la Rosa, Gené, Santander y posiblemente KH7.. Solo queda cambiar los jefes jajaja

Publicado por: jonrodriguez el Jan 16 2013, 07:51 PM

En mi opinión debería de haber tocado fin antes, pero sigue empeñado en seguir en F1 y ha conseguido seguir dentro de este mundo.

Siendo sincero, el 2012 en HRT a mi, me sobra, pero acabar como acabo con Sauber es un mal cierre para una vida en la F1 y si Pedro quiere acabar si carrera en la F1 en Ferrari, siempre es buena noticia

Para mi una buena noticia sería que Pedro compitiese en algún equipo de gran nivel en otra categoría porque en F1 estaba claro que su tiempo había terminado, porque de "florero" no quiero verle, pero si para el es bueno, me parece buenísima noticia.

Publicado por: pelirrojo_20 el Jan 16 2013, 07:52 PM

Me alegro un montón por Pedro, con su trabajo seguro que cata ese Ferrari y más si no vá bien de inicio.

Publicado por: AC99 el Jan 16 2013, 08:00 PM

Yo empiezo a pensar que Pedro está vetado en McLaren -relación personal con Whitmarsh aparte-.

Me parece un poco fuerte lo de "florero". Bueno, directamente me parece una falta de respeto a Pedro, y encima en su foro.

¿Si él es un florero, que somos los que escribimos aquí?. Sigue estando en la élite de la F1, que ya es bastante. No va pilotar siempre. Pero vamos, pertenecer como piloto al equipo de F1 de Ferrari con responsabilidades en el desarrollo del coche y la simulación no creo que esté al alcance de todo el mundo.

Y aunque creo que dice adios a la F1 en activo, no creo que se haya cerrado ninguna puerta a otra categoría, para eso tiene tiempo y contactos suficientes. De momento, que aproveche la oportunidad en Ferrari, a ver donde le lleva.

Saludos!

Publicado por: XhuaN el Jan 16 2013, 08:18 PM

2014 Alonso y de la Rosa oficiales de Ferrari



Anotar la fecha de hoy y me dareis la razon

Publicado por: Ainsman el Jan 16 2013, 08:21 PM

En breve veremos el rol de Pedro en el equipo.
Básicamente si le dan algún día el coche de 2013 en los test de inverno.
Si no fuera el caso (y la verdad es que un Alonso-Pedro en Jerez o Montmeló sería tremendo), en Ferrari deberían darle el peso del desarrollo del motor 2014...

Porque si no es ninguna de las dos opciones, sólo que queda pensar que Ferrari lo que ha hecho es "neutralizar" un activo importante a McLaren, en un año donde hay que desarrollar un coche nuevo para 2014.
Lo que hacía Dennis la mayor parte del tiempo, vamos...

Por otro lado, sí, es políticamente incorrecto y tal y cual... Pero ¡¡queremos un partido de tenis "al estilo Montoya" donde participe Massa pero a la de YA!!

En términos absolutos es una gran noticia, joder, fichado por Ferrari basándose en cuestiones puramente técnicas.
Pero, como he dicho, ya no estamos en 2003, ni en 1998...

Y ojo con el sustituto de Colajanni que es un "chaval" de 27 años (Renato Bisignani), hombre de confianza de Alonso (se lo trajo de Renault) y amigo de Flavio Briatore...
Manejar el tema prensa-Ferrari es un auténtico infierno, sobre todo en Italia...

Publicado por: canario el Jan 16 2013, 08:23 PM

En la misma cabeza del clavo y con un martillo pilon de 65 kg!
Si se ha conseguido meter en el programa de desarrollo de Ferrari!! No solo F-1... que esta gente esta en todo el mundo de la competicion del motor, y por si fuera poco, tambien en el mercado de fabricacion de coches de calle!! Nivelazo. Woking??? que es Woking comparado con eso???

Publicado por: MORIS el Jan 16 2013, 08:38 PM

Yo apostaria a que antes de tomar esta gran decision, ha tenido alguna conversacion con M.WITSM..... (Amigo).

Publicado por: Elnombredelarosa2 el Jan 16 2013, 08:57 PM

Te puedo confirmar en exclusiva que conmigo no ha tenido ninguna conversacion.

Publicado por: tenista el Jan 16 2013, 09:08 PM

De lo del tenis me puedo encargar yo

Publicado por: tenista el Jan 16 2013, 09:08 PM

Buenisimo....y echar a Massa

Publicado por: ABCV el Jan 16 2013, 09:11 PM

Calla que todavía nos la lían los tifossi

Publicado por: tenista el Jan 16 2013, 09:11 PM

Pues a mi no, ha sido una ilusion tremenda durante todo el año, cerrada de la peor forma posible. Le hemos "visto" correr, porque es lo que queria, igual que ahora quiere estar en Ferrari.

Yo no cambiare de equipo, pero me alegro por el. El lo ha elegido y asi hay que aceptarlo. Su rol....lo veremos pronto....

Como muchos otros, lo reserva lo tengo mas que claro...quien se sube si no?

Publicado por: Lance el Jan 16 2013, 09:23 PM

A falta de pan...habrá que conformarse con lo que hay.

Publicado por: km-l el Jan 16 2013, 09:32 PM

A mí esta noticia me ha sentado fatal. Respeto su decisión como fan, obviamente, pero me apena profundamente que con su talento sólo vaya a Ferrari a tocar la play.

Muchos estáis contentos, que si es Ferrari, que si es la mejor opción... Para mí, no. Llevamos desde 2003 con la misma historia y ahora Pedro cumplirá 42 años. No entiendo ese inmovilismo que tenéis muchos con la F1, pero yo prefiero ver a Pedro luchando por cosas grandes en resistencia (o cualquier otra categoría) que siendo un RRPP de Ferrari y repito, llevamos casi 10 años con la misma cantinela y cansa... ¡QUIERO VERLO COMPETIR!

Tampoco entiendo lo de "para las otras categorías hay tiempo" ¿De verdad lo véis así? Cada vez entran pilotos más jóvenes y sí, hay pilotos con 40 años, pero no rookies. Lo que me da miedo es que por tanto esperar y seguir en la F1 con las puertas ya cerradas, se le cierren las pocas que aun le quedan abiertas.

Aun me queda la esperanza de que en Ferrari pueda participar en otras categorías como Marc y Físico.



Un saludo

Publicado por: Brian Syrup el Jan 16 2013, 09:42 PM

Esto y una retirada es lo mismo...la cuestión es que él continuará trabajando en lo que le gusta, pero correr, jamás volverá a correr/competir con un F1.

Insisto, me alegro por el Pedro-persona-profesional del motor....grandísima decepción por el Pedro-piloto de F1. Siento decirlo y puede sonar duro, pero para mi, hoy es el día que De La Rosa ha dejado de ser piloto de F1.

Publicado por: quijote el Jan 16 2013, 09:46 PM

Antonio Mesquida ‏@AntonioMesquida
Este año va a ser duro ver la #F1 en TV si no eres ferrarista. Pero bueno, todos acabaremos siéndolo, no?

Publicado por: JOSEDECORA171 el Jan 16 2013, 09:46 PM

Hola amigos!!
No esperaba esto y tampoco me gusta.
Si fuera de tercero, me gustaria y mucho......pero de profe de aula....
Me parece infinitamente superior a todo lo que tienen de reserva.
No lo tengo claro hasta se clarifique su rol verdadero.
Fijaros...con verlo algun dia en jerez o montmelo con el ferrari ya tenia para todo el año.

Publicado por: Brian Syrup el Jan 16 2013, 09:47 PM

Y lo peor de todo...se ha cerrado las puertas de McLaren; aunque muy probablemente se las cerró en Noviembre de 2011, quién sabe...

Publicado por: MANOLO CASTEFA el Jan 16 2013, 09:50 PM

Yo no tengo tan claro que solo vaya a jugar a la play !!!
Hay varias opciones, los motores v6 del año que viene, alguien tendrá que desarrollarlos, y sobre todo, si se han gastado la pasta en un tercer piloto, teniendo ya 3 que no prueban, por qué vamos a pensar que este otro tampoco va a probar.
Todo el peso del desarrollo del coche en Fernando no es bueno para un equipo como este, y además, no nos engañemos, si un piloto de Ferrari se lesiona o algo y no puede correr, tienen que fichar a uno para que lo haga, porque a quien ponen de los tres que tenían, con un mínimo de garantías, a ninguno....., Pedro si puede ser un recambio.
Solo le pido al dios Ruedaquemada, una carrera, para verlo de rojo en parrilla....

FELICIDADES PEDRO, VUELVO A TENER ILUSIÃ?N DE VERTE CORRER DELANTE Y QUIEN SABE....!!!!

Publicado por: PDLRFAN el Jan 16 2013, 09:51 PM

+ 100

Publicado por: BT 52 el Jan 16 2013, 09:51 PM

A ver, a mí, no es que Ferrari sea lo que más me gusta...

Pero mientras no se demuestre lo contrario Pedro ha firmado como "probador" que es como desde hace algún tiempo se llama al tercer piloto. En ningún caso hablan nunca de suplente.

Hasta que algún tonto con chándal colorao, no lo desmienta, es el tercer piloto.

Publicado por: Placis el Jan 16 2013, 09:53 PM

No sé qué sensaciones me deja la noticia. Nunca terminé de ser simpatizante de Ferrari, de siempre me tiraba más primero Williams y luego McLaren, pero reconozco que dado que Pedro es un cabezón que sólo quiere Formula 1 Ferrari, aún de 3º 4º o 5º piloto es una muy buena opción.

Además creo que Pedro sabe que no podría optar a ningún volante de titular, y siendo esto así, ¿qué mejor sitio que Ferrari para trabajar de tester? ¿Dónde va a tener más motivación, mejores instrumentos, etc que allí? Puede que en McLaren, pero parece que no le quieren allí (o sí, que siendo como es Pedro nunca sabremos la verdad de estos meses de negociaciones que habrá tenido)

Así que, sólo queda desearle lo mejor, que disfrute de su trabajo, que nadie más que él le va a poner pasión, conocimiento y experiencia.

Creo que es un gran fichaje para Ferrari y un gran paso para Pedro.

Lástima que no quiera competir en otras categorías....¿o sí?

Publicado por: tenista el Jan 16 2013, 10:01 PM

Bueno, entonces le ponemos ya las velas negras a los titulares o ¿que?

Publicado por: KIT el Jan 16 2013, 10:10 PM

Parece que has leido lo que has querido... pero en eso no puedo hacer nada por mucho que alargue y aclare mis opiniones, antes que esto en el TRONCOMOVIL de HRT 2013 que ya es desear!

Te equivocas y mucho... no voy a anteponer mis preferencias a que vaya o no a uno u otro lugar... para mi lo importante es que compita, si en prueba en pretemrada, y se le tiene en cuenta IGUAL que se le tuvo en McLaren, me trago mis palabras CON MUCH�SIMO GUSTIRRININ!!!

De saque y sobre el papel ya no tiene el status que tenía en McLaren... me hubiese JODIDO igual que hiciera de "figurante" (por calmar sensibilidades parece que alguno no me conozca tras tanto tiempo) en cualquier otro equipo. Y así lo he venido expresando en varios post... si te has leido alguno lo pillaras! INCLUSO he defendido que NO PAGASE NADIE para sentarlo de 3º en ningún lado... creo que Pedro tiene suficiente categoría para que lo quieran contratar para ser TERCERO y RESERVA de CUALQUIER equipo de F1.



Te equivocas y de largo... lo que dije fue lo que he venido diciendo desde el principio que eran "profesionales" en cuanto a gestión que yo había y he coincidido con ellos en sectores que NADA tienen que ver con la F1... os advertí desde el principio de las intenciones... aunque algunos tiraron campanas al vuelo, y JAM�S me fié del todo y así lo he expresado desde el principio, he sido crítico con ellos desde el principio incluso con algun fichaje ESPA�OL que quedaba muy bien pero que me parecía justito. He criticado que ellos sin ser expertos no se rodearan de verdaderos expertos en la materia (que es lo que hacen en otros negocios) ... aaahhh por cierto que no es el primer banco o cliente de THESAN que se le acaba la paciencia y los echa antes de lo previsto! Es lo que tiene hacer las cosas con el culo y solo con vistas a forrarse... que cagarla también la cagan.

Creo que os he dicho lo que he sabido con las precauciones necesarias... ahora puedes echarme en cara lo que quieras, en jerga automovilística creo te has pasado de frenada y de largo y has hecho no un plano grande en las gomas.



No he negado eso y así está escrito! aunque no con el CLAMOR que reclamas... lo siento! Dudar de Ferrari es como dudar de la magia de Senna o la calidad de Prost... Tendrás tu opnión... yo creo que para estar donde está y la función que tiene, estoy convencido que había lugares MENOS glamurosos pero más productivos y con más incidencia y si lo digo es porque confo a ciegas en la calidad de Pedro.



Te vuelves a equivocar... pero tambien quieres resaltar lo que te parece... NO TE EQUIVOQUES, allí donde esté lo respetaré... NO es que lo comparta ni mucho menos.

Te hago una lista de quejas infiernos, despropositos, y barbaridades que se dijo cuando se quedó en Woking tras la marcha de Fernando y el fichaje de Hamilton... si quieres te hago una lista también de cuando regresó tras su paso por Sauber. Aunque supongo que siendo viejo zorro como yo... no hará falta!

POR CIERTO... su estatus todo ese tiempo en McLaren fue de PILOTO RESERVA Y PROBADOR ... con la incidencia máxima que JAM�S hemos visto a un probador en un equipo GRANDE!

Te lo repito por si no te queda claro... si CONSIGUE ESE ESTATUS en Ferrari (que de saque YA NO TIENE) me como más feliz que un ocho y me trago mis palabras... porque en McLaren o en Ferrari o en Toro Rosso... cuanto menos quiero que se suba al monoplaza y que su trabajo se vea realmente reflejado... aunque lo que quiero sea VERLO COMPETIR! Creo que eso había quedado claro todo este tiempo estuviera donde estuviera si no estaba compitiendo.

Caer en la simpleza de si se viste de rojo o de plateado... si lo quieres llevar a ese punto y obviar el resto... COJONUDO!!! pero no s ni de largo lo que yo he querido expresar ni de largo el motivo de mi berrinche! Creo que el artículo de Logan aunque escueza, abre la línea en la que veremos a Pedro... PERDONA si YO, NO quiero verlo así... ni en Ferrari, ni en McLaren, ni en Mercedes ni en Red Bull, ni en NING�N SITIO!

Publicado por: canario el Jan 16 2013, 10:21 PM

Como echaba yo de menos el foro...

GO PEDRO GOOOO

Publicado por: Harmonía el Jan 16 2013, 10:38 PM

Yo también..... hasta he rescatado mi nick.......

Publicado por: Mefe1 el Jan 16 2013, 10:53 PM

Completamente de acuerdo.


Y hay más gente que se alegra por el paso que ha dado

Toni Cuquerella ‏@tonicuque
Muy buenas noticias!! @PedrodelaRosa1 esta otra vez donde debe estar. En un equipo para luchar por titulos.


*Mañana estará Pedro en Madonna. Le veremos ya vestido con los colores de su nuevo equipo

Sergio ® ... F1 ‏@Diosfenix
Rueda de prensa de Pedro Martinez de la Rosa @PedrodelaRosa1 : Jueves 17 de Febrero a las 15:00 ... Madonna di Campiglio #Wrooom2013

Oscar del Castillo ‏@oscardelcastel
Si hoy hemos tenido lío mañana más. Primera entrevista con Alonso, con Massa. Y para rematar viene Pedro.

Publicado por: diothor1 el Jan 16 2013, 11:41 PM

Un tío que es capaz de Subirse a:
Arrows
Prost
Jaguar
McLaren
"quasi Toyota y Quasi Prodrive y/o Force India"
Sauber
Ser llamado de Sauber después de largarlo, para sustituir a un piloto.
Llevar la castaña del HRT.
Y acabar carrera en Ferrari...

Para mí, siendo McLarenista, es DIOS, a ver cuantos son capaces de con sus años hacer todo esto.
Es un Supercampeón que no estubo en el sitio oportuno en el momento oportuno.
La parrilla lo quiere valora su trabajo. Quienes somos nosotros para replicar a eso, sin conocer la trastienda, o lo que existe detrás...
No estará Ferrari pensando en la licencia de HRT... y hacer algo tipo Toro Rosso, por el tema motores y desarrollos del año próximo...
Es posible que creamos saber más de uno mismo, que la próxima persona.
POCOS PROFESIONALES CONSIGUEN LO QUE Ã?L, Y DIGO EN CUALQUIER SECTOR...

Publicado por: murra el Jan 16 2013, 11:50 PM

+10000000000000000000000

Publicado por: LOGANF1 el Jan 17 2013, 12:00 AM

+1000000000000000 x (n+1) x (n+2) x (n+3)...etc.

Publicado por: Elnombredelarosa2 el Jan 17 2013, 12:02 AM

Ya esta, ya te has cargado todo el debate ahora quien es el guapo que pone un "pero"

Publicado por: monza2001 el Jan 17 2013, 12:10 AM

Pues hay un pero bien grande a todo señores y el que no lo quiera ver allá él. La realidad es que salvo que lo enchufen NO LO VEREMOS COMPETIR.

Publicado por: 850 coupé el Jan 17 2013, 12:11 AM

Pero...


No es para tanto!
Si aún se hubiese subido a un Jordan en su primer año, entonces sí.

Publicado por: Harmonía el Jan 17 2013, 12:21 AM

Pues la verdad, leyendoos como pintaba el panorama estos pasados días, sinceramente yo pensaba que se iba a casa a disfrutar de sus chicas y a escribir sus memorias. ¡Ah! Y los bolos de comentarista, que mejor no lo hay.

Asi que, siendo realistas, pero realistas de los de los pies en el suelo, tampoco había posibilidades de que pilotara, por lo que lo siento, visto lo visto, prefiero que se trabaje el simulador y el tunel de viento, que era lo que hacía en Mc, a que vaya dando tumbos como otros pilotos de menos (y mas) palmarés, (alguien se acuerda ya de Koba.....)

Abrazos y tila....... mucha tila

Publicado por: Elnombredelarosa2 el Jan 17 2013, 12:21 AM

Eso no es un "pero" eso es que no has leido bien al compañero y das tu opinion como si fuera un hecho, creo que ya tendriamos que conocer un poco mas la forma de pensar que tiene Pedro.

Publicado por: cies el Jan 17 2013, 12:43 AM

rajao!!!
ahora vas y nos explicas que es eso que leiste que te hizo cambiar de opinion


no empieces tu tambien con profecías que se autocumplen porque menuda la que podemos montar aquí...
¿Pedro de la Rosa campeon del mundo en el 2015?


pues ahora ya en serio, me temo que sí y añado que esperemos que no sea el día en que ha dejado de ser piloto


pues por mi que lo enchufen pero....
...y él, quiere ser enchufado???

Publicado por: E.Fittipaldi el Jan 17 2013, 01:01 AM

Pues yo quiero felicitar a Pedro por la decisión tomada y desearle todo lo mejor. Gasssss

Ahora, como fan, mi deseo personal es que Pedro no termine su vida de piloto en la F1 como probador; y consiga algo. Tercer coche ya!
O si no, que el pesado :b elnombredelarosa vuelva a acertar y consiga un volante sino en 2014.

Pd. Sacará Ferrari merchandising de Pedro?

Publicado por: xenon8 el Jan 17 2013, 01:09 AM

Esta tarde lei la noticia aqui ¿donde si no? jajaja, la verdad que tuve que mirar dos veces el nombre del hilo porque no me enteraba de la noticia, y que noticia .

Creo que un equipo como Ferrari te fiche tras la espantada de HRT, es cuanto menos importante y gratificante, no solo para Pedro sino para cualquier piloto del mundo. Yo realmente no esperaba este movimiento y si bien es verdad que no lo veremos de titular, no es menos cierto que un equipo que tiene varios piloto probadores, se interese por ti, es que ve algo que no tiene en casa.

Como bien decis la temporada es larga y veremos si Massa da el nivel, o si hay algo mas que no se ha dicho, pero creo que Pedro quiere seguir ligado en la F1 , creo que McLaren se desligo de él, y creo que el papel quizas que podria haber tomado en los proximos años, me da que lo va realizar en Ferrari y quizas en otras areas en el futuro.

Realmente tener un tridente español en Ferrari, con Alonso-Pedro-Gene, pocos se lo imaginaban cuando competian en sus inicios, y creo que es un orgullo para todos. Creo que si Ferrari da los instrumentos a Pedro, porque la motivación siempre la lleva, y supongo que ahora estará muy ilusionado, podremos ver una mejoria en areas de desarollo de Ferrari.

Creo que como apuntaban algunos compañeros, Ferrari le abre la puerta a otras competiciones del mundo del motor sin salir de casa, donde podriamos verlo competir en distintas pruebas

Espero que con ganas las primeras declaraciones de Pedro, para saber sus sensaciones y tareas en su nueva casa.

Que grande sería verlo en Jerez subido en el monoplaza rojo

Publicado por: Elnombredelarosa2 el Jan 17 2013, 01:16 AM

Pues el pesado dice que son dos posibilidades que no hay que descartar, las deudas de los equipos son lo suficientemente grandes como para pensar en la necesidad de un tercer coche o dar facilidades a Ferrari para un segundo equipo.

Lo que digo siempre para tener una oportunidad hay que estar preparado y en eso nadie gana a Pedro.

Publicado por: monza2001 el Jan 17 2013, 01:16 AM

Ahora va a resultar que con lo que se ha hecho público hoy a Pedro lo vamos a ver compitiendo.

Eso es un hecho palmario.

Publicado por: Elnombredelarosa2 el Jan 17 2013, 01:21 AM

Lo tiene muy dificil pero una cosa es tenerlo muy dificil y otra cosa es decir que se retira.

Si lo consigue o no lo consigue ya lo veremos, para mi con la noticia de hoy tiene mas posibilidades que ayer.

Publicado por: LOGANF1 el Jan 17 2013, 01:42 AM

esto lo cambia todo:

Mario A. Jiménez‏@Marioj86
STEFANO DOMENICALI en @partidodelas12:"Si se da el caso será Pedro de la Rosa quien tenga que ponerse a los mando del Ferrari" Ojooooo!

recupera el rol que tenía en McLaren: es tercer piloto real de la Scuderia

Publicado por: pablo_ct el Jan 17 2013, 01:46 AM

es que contando que fisico aunque sigue perteneciendo a ferrari ya no esta en el equipo de formula 1 al estar dedicado a los gt en resistencia

los demas pilotos el que mas esperiencia tiene es pedro marc hace mucho que no disputa un gp si no recuerdo mal desde 2004 con williams y los otros pilotos son jovenes promesas

Publicado por: pablo_ct el Jan 17 2013, 01:51 AM

aparte que yo creo que ferrari lo ficha para que ayude ha mejorar el simulador de ferrari ya que pedro conoce a la perfeccion el mejor simulador que hay a dia de hoy el de mclaren

y por otra parte no todos los pilotos se adaptan a correr en el simular y creo que gene tenia problemas de adaptacion en cambio con pedro se aseguran que no tiene problemas en este apartado

y lo mas importate les desvelara a ferrari los ultimos avances en tecnologia en la formula 1 de su paso por HRT

Publicado por: LOGANF1 el Jan 17 2013, 01:52 AM

http://www.cope.es/detalle/Stefano-Domenicali-De-la-Rosa-puede-correr-si-tienen-problemas-los-titulares.html

¿Por qué han fichado a Pedro de la Rosa? Y puede correr si falla un titular?:
Hemos decidido que forme parte de nuestro grupo por su experiencia, capacidad y conocimiento. Y sobre todo es un proyecto indispensable para crecer como equipo en el desarrollo del simulador. Y podrá aportar todo lo que ha aprendido durante estos años para que el equipo mejore. Además, si se da el caso, Pedro puede sustituir a uno de los pilotos oficiales, pero espero que esto no se produzca y pueda concentrarse en el trabajo que he dicho antes"



Helmuth Marco dice que Alonso es un piloto preocupado en exceso por la polémica, ¿qué tiene que decir a eso?:
A la polémica respondo con el silencio y espero que con los hechos. Así debemos comportarnos. Si los demás hablan de nosotros yo me vuelvo hostil y no hablo más de los demás. Este es un intento de generar tensión y miedo que hacen otros. Pero nosotros nos centramos en nuestro trabajo.



He leído en algunos medios italianos que Fernando podría marcharse si no gana este año el título. ¿Le merece esto alguna credibilidad?:
Totalmente nula, totalmente nula... Queremos ganar con Fernando por mucho tiempo. Es un valor de nuestra escudería, y sabe lo que significa pilotar para Ferrari. No hay nada que decir sobre esos rumores



El año pasado acabaron a siete décimas de Red Bull... ¿Cuánto pueden recortar el F2013? Porque se llamará 2013...
Te lo digo el uno de febrero



¿Cuánto tiempo podrán recortar a Red Bull?:
El objetivo realista debe ser empezar a una o dos décimas de Red Bull. Luego la distancia puede recortarse y ponernos por delante con el desarrollo. Con los pies en la tierra, si logramos ese objetivo será un buen paso.



¿Cómo ve a Fernando en este inicio de año...?:
Lo veo en una fase de recarga de las baterías para estar a tope de la primera carrera en Australia a la última en Brasil. Es importante que en este período se quite de la cabeza todo lo negativo de 2012, porque emocionalmente hablando ha sido un final difícil para él. Pero los grandes campeones tienen la capacidad de recuperarse y estoy convencido de que en el fin de semana de Australia veremos a un Alonso al mil por ciento. Y que quede claro que nuestra responsabilidad es darle el coche que le permita cumplir su deseo de ser campeón.

Publicado por: cacuri70 el Jan 17 2013, 02:43 AM

Estos dos titulares no dicen exactamente lo mismo, así que me fiaré del texto escrito en la página de la COPE.
Que pueda sustituir no quiere decir nada si no se confirma como tercer piloto de manera oficial. También puede sustituir Gené u otro piloto. Quiero decir que por poder, puede. Tambiçen podía Gené haber sustituido a Massa y fué Badoer.

Publicado por: murra el Jan 17 2013, 02:51 AM

De la web de Ferrari:

http://www.ferrari.com/english/formula1/news/headlines/Pages/130116-wrooom-2013-de-la-rosa-comes-to-maranello.aspx

Según Domenicali, los pilotos Ferrari a día de hoy -aparte de Alonso y Massa- son Pedro, Gené, Davide Rigon, Andrea Bertolini y Jules Bianchi. De este último añade que están buscándole un futuro en F1 y pronto tendrán noticias... huele a que lo colocan en algún lado.

No menciona para nada a Fisichella, quie, como ya posteé anteriormente, corre para Ferari en resistencia y participa en algún roadshow pero nada más.

Está claro que quieren a Pedro para trabajar en el simulador, pero que es la opción clara para sustituir a uno de los titulares si pasa algo. Gené no compite desde 2004 y los jóvenes tienen experiencia cero.

Por cierto, si Pedro va a probar/desarrolar el simulador... ¿no sería necesario que probase el coche en pista para tener una referencia? A ver si le programan algún test, yo apuesto a que sí.

Publicado por: murra el Jan 17 2013, 02:56 AM

100% de acuerdo compañero

Publicado por: LOGANF1 el Jan 17 2013, 04:23 AM

.

Publicado por: BT 52 el Jan 17 2013, 08:42 AM

Si es que le dais demasiadas vueltas a veces a todo...

Para mí es el tercer piloto. No se presenta a nadie así, si sólo fuese a trabajar en el "garaje".


Por otro lado, y lo digo sin maldad aunque a veces lo haya insinuado de cachondeo. Sería un sueño que Felipinho se lesionara unos meses.

Ver a Pedro contra Fernando, con el mismo coche. Nadie podría tener mejor oportunidad de juzgarse al competire con los mismos medios. Sería increíble, pensando en que le dejaran hacerlo en igualdad de condiciones, algo que por las declaraciones de los coloraos al preguntarles por Vettel, dejan claro porqué han renovado al brasileño, porque no es número 1.

Así que desde el averno, voy a empezar con mis cosillas, ya lo conseguí con Montoya, jajaja, los demás tenéis que ayudar con el resto de los coloraos, que la otra vez en Woking, nos dejaron correr, pero con una tartana.

Publicado por: kurtco el Jan 17 2013, 08:47 AM

Yo confío en las pocas "dotes" de Massa como esquiador...jajaja

Publicado por: MisilRojo el Jan 17 2013, 09:07 AM

Si es tercer piloto real del equipo, la cosa cambia bastante, pero los primeros mensajes no iban en esa dirección, y de hecho, aunque sea poco o nada significativo, en la página de Ferrari Fisichella, hasta ayer mismo seguía figurando como tercer piloto de la escudería (nombrado como tal).

Domenicali, en el único comunicado oficial del equipo, le sitúa junto con el resto de probadores. En una noticia como esta, que llegó a ser trending topic en Twitter, darle un poco más de bombo al tema y nombrarle como tercer piloto de la escudería tampoco pasaría nada (si fuera real). En la COPE incluso dice que pude sustituir a un titular, algo que probablemente también podría pronunciar de Gené y sabemos claramente que no ha sido la primera opción cuando ha habido un problema con uno de los titulares.

Si es tercer piloto en Ferrari me parece que es una gra opción y podría explicar porque no ha apostado por otras posibilidades (de haber existido). Un par de carreras serían un sueño, pero ni han metido a De la Rosa para presionar a Massa (que nos conozco), ni está para otra cosa que para colaborar en el tema del simulador, desarrollo del coche (se ha hablado especialmente en el tema de 2014 y los motores, imagino que aquí en Mercedes también estarán contentísimos) y poquito más deportivamente hablando. Creo que el acuerdo se limita a concederle labores de tester oficioso (ya sabemos lo que testan hoy día los pilotos de pruebas) y "rien plus".

La prueba clara la tendremos en los tests de pretemporada. ¿Cuántos días creéis que pilotará el coche Pedro? Ya os lo adelanto yo : ninguno. No es ninguna noticia, el año pasado Felipe y Fernando se alternaron, pero vamos que quiero decir que la llegada de Pedro no supone trastocar los planes habituales de la Scuderia ni hacer nada diferente, ni añadir presión a ningún piloto ni nada de nada. Quizás ni siquiera signifique que sea tercero (aunque ójala, ójala...).

Publicado por: LOGANF1 el Jan 17 2013, 09:51 AM

Finalmente Pedro no viajará a Madonna di Campiglio, será presentado el 1 de Febrero, con el resto del equipo...

Pedro, por lo que se lee por ahí y más tras las declaraciones de Domenicalli, será el tercer piloto del equipo. Como se dice en twitter #esoesasí.com

Lo de pilotar en los test yo casi lo descartaría. En Jerz el año pasado no lo hicieron ni Fisi ni Gené.Si llegara a tocar el coche, por eso de tener referencias para su trabajo en el simulador, sería una gran noticia, pero mejor no esperarlo para no llevarnos el chasco. A mi lo que me gusta es que por lo que parece, llega e inicio con unos galones con los que no llegaron ni Gené ni Fisi. Veremos como se desarrolla todo...

Publicado por: Placis el Jan 17 2013, 10:21 AM

http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2013/01/17/67567-alonso-avisa-este-ano-habra-fichajes-mas-importantes-que-pedro-rendimiento-coche

Comisioooooooooon

Ya sé que su excelsa merced está de recasa, digo de vacaciones, pero exijo un punto (como mínimo) para F.A. por estas declaraciones

Y también exijo un punto para el foro, por hablar de que no había mejor fichaje posible para Ferrari que Pedro, porque como nos recuerda F.A. (�l sabe más que todos nosotros, que para eso es Dios y le hemos infravalorado creyendo estar por encima de �l)

Publicado por: 850 coupé el Jan 17 2013, 10:30 AM

Newey habrá aceptado esta vez

Publicado por: quijote el Jan 17 2013, 10:42 AM

Yo tengo una duda.

¿Tan importante es Pedro para el simulador? Yo tenía entendido que el simulador de Ferrari era un truño. Es decir, lo que probaban alli no equivalía a la realidad. Es decir, lo que falla son los algoritmos matemáticos del simulador. Pedro dará millones de vueltas y todo lo que tu quieras, pero si el simulador no es realista ¿en que influirá que este Pedro u otro piloto?

Publicado por: revolutionman el Jan 17 2013, 11:00 AM

Digo yo, que podrá indicar a los responsables, en qué aspectos el simulador no reproduce las reacciones del coche y de las características del circuito. Felipe y Fernando no pueden estar 3 semanas o 5 días o 2 meses seguidos ahí en el simulador ayudando y guiando a los ingenieros a "reconstruir" el software o lo que sea que falle...
Imagino q se refieren a eso, desde mi ignorancia.
Gené no tiene información real de los circuitos y coches de la actualidad, incluso los más clásicos como SPA y Silverstone han sufrido importantes modificacionmes en los últimos años, sin mencionar aquellos en los que nunca a competido.

Publicado por: lemec el Jan 17 2013, 11:32 AM

Creo que lo que daba problemas es el Tunel de Viento, no el simulador.

De hecho es el tunel de viento lo que dejaron de utilizar.

Publicado por: fgimenez23 el Jan 17 2013, 11:57 AM

Igual que me entristeció la retira de HRT de la formula 1 me alegro muchísimo de que haya recaído en un gran equipo como es Ferrari. Me alegro muchísimo por ti Pedro y este año espero disfrutar de tus comentarios como comentarista en Antena 3. Te deseo todo lo mejor en tu nueva andadura.

Publicado por: Ferrari F399 el Jan 17 2013, 12:26 PM

Serán las ganas que tengo yo pero es que me lo veo pilotando un Ferrari F1 este año (o los próximos) en un GP oficial con todas las de la ley, lo veo lo veo.

Y entonces ya me puedo morir feliz...

Ya digo, las ganas que yo tengo...

Publicado por: ABCV el Jan 17 2013, 12:38 PM

Pasadas 24 horas parece que ya vamos viendo los motivos reales del fichaje. Domenicalli, con sus declaraciones, prácticamente le confirma de tercer piloto. Probablemente esto no es algo que le haya ofrecido Mclaren, ya que seguramente sólo le querían de tester y evaluar entre Paffett y Turvey quien será el tercero real.

Yo sí conservo esperanzas de que Pedro se suba al Ferrari durante esta pretemporada. Han fichado al mejor desarrollador de todo el Paddock y lo saben. Son conscientes que desde la sombra, De la Rosa puede aportar muchísimo para que Ferrari pueda plantar cara a Red Bull. Igual que en pista podemos ver un duelo Alonso vs Vettel, en los entresijos todo puede ser un Newey vs De la Rosa. Y por ello creo que una pequeña parte del trabajo de Pedro se desarrollará en el asfalto.

Y lo de ser tercer piloto, pues era una decisión que estaba en cualquier cerebro lógico. Tienen que haber visto que la temporada de Pedro en HRT ha sido sobresaliente, de matrícula con unos medios precarios e incluso me atrevo a decir que ese coche no era seguro. Tienen que ser conscientes de que Gené no compite en F1 desde 2004 (donde las dos carreras de Williams le mataron deportivamente) además de que ficharon a Fisi en lugar de darle a él la alternativa. Un Fisi cuyo rendimiento en aquellas carreras rozó lo esperpéntico.

Publicado por: Verb el Jan 17 2013, 01:12 PM

Con todos mis respetos, comparar lo que pueda influir Pedro en la evolución del coche con la función de Adrian Newey me parece pasarse tres pueblos, en otro orden de cosas a mi las declaraciones del Demenecalli me hacen ver las cosas de otro modo. Sí hay opciones reales de subir al monoplaza en caso de lesión de un titular la cosa cambia.

Publicado por: murra el Jan 17 2013, 01:33 PM

Lo que está claro es que Ferrari lleva tres temporadas rozando el poste, pero está claramente por detrás en algunas áreas respecto a Red Bull. Por supuesto, en aerodinámica, como el resto de la parrilla. En otras como fiabilidad o agarre mecánico está a la par o incluso por encima.

Por tanto, Ferrari habrá hecho un análisis de las áreas en las que no es tan fuerte como sus rivales. Aparte del túnel de viento (donde existía un problema de calibrado), principalmente el simulador, y desde luego su política de pilotos probadores.

Quiero decir con esto, que el fichaje de Pedro no tiene porque llevarle a un papel como el de los pilotos reserva de Ferrari en los últimos años -más RR.PP. que otra cosa-, probablemente Ferrari se ha replanteado esto. Ni Gené ni Fisichella se han subido a un coche desde hace tiempo, su experiencia con simuladores es nula o bien muy antigua, y los pilotos más jóvenes no han acumulado kilómetros debido a la prohibición de test. Su aportación al desarrollo ha sido nula, y esto es lo que ha querido cambiar Ferrari fichando a Pedro.

Por eso creo que su papel va a ser diferente al de los pilotos reserva de Ferrari, que eran efectivamente un florero. Pedro tras la retirada de Schumi es el mejor probador de la F1, y tiene cientos de horas de experiencia con el simulador de McLaren, el cual ayudó a desarrollar, y que es considerado el mejor de la F1. No olvidemos que Pedro preparaba en el simulador cada carrera de McLaren, lo que les ponía en pista con gran parte del trabajo hecho. Aparte probaba y calibraba las piezas nuevas, está claro que Ferrari todo esto no lo ha hecho, o bien lo ha hecho a un nivel claramente inferior al de sus rivales. Domenicali lo ha reconocido claramente.

Dejando aparte el hecho de si sería el piloto reserva en caso de lesión de un titular, estoy seguro de que veremos a Pedro en un papel mucho más activo de lo que creemos. Y también creo que va a probar el coche en pretemporada para tener una referencia para el simulador, y para que por primera vez en mucho tiempo alguien que no sea Alonso o Massa de una opinión del Ferrari. La Scudería necesita eso, porque h estado mirándose el ombligo durante demasiado tiempo.

Estoy seguro de que Fernando ha tenido mucho que ver en el fichaje de Pedro, y que quiere saber su opinión y su feedback del coche, veréis como Massa se pierde este año algún test en favor de Pedro... y si se descuida a ver si pierde algo más

Publicado por: x2fer el Jan 17 2013, 01:45 PM

Totalmente de acuerdo... algunos le atribuyen a Pedro cualidades y conocimientos que no posee. No es con Adrian Newey con quien se le puede comparar.

Publicado por: nuevo el Jan 17 2013, 02:07 PM

Yo, 24 horas después del fichaje lo sigo viendo todo igual. Se va a dedicar a trabajar en el simulador y si se da el caso, el volante lo pelearán Físico y Pedro. Aunque le doy todas las de ganar al italiano. Lo siento, Ferrari es italiana.

Ahora bien:

1- Es cierto que para correlar los datos del simulador hay que darse unas vueltas con el coche real. Así que si veo en un día de los test de pretemporada a Pedro con el Ferrari... Me .... del gusto.

2- Si suenan los dos mil millones de flautas que tienen que sonar. Y Pedro corre algún GP con un Ferrari, optando a victoria, directamente ME MUERO. Sería brutal que Pedro pudiese correr dos o tres carreras con Ferrari en igualdad y compararse con Alonso. Callaría muchas bocas creo, y podría dejar la F1 con la cabeza bien alta y dejando de una vez por todas bien claro que si no ha pilotado en un grande de forma regular ha sido por no estar donde debió en el momento que debió. Y por la miopía e incompetencia de más de un jefe de equipo.

Volvemos este año a lo que es nuestro hábitat natural, o al menos el mío, es como vivo la Fórmula 1 desde que recuerdo. Sufrir en cada GP por si uno de los titulares tiene gripe o le duele una muela, intentar leer entre líneas cada comentario del jefe de equipo para saber si se está hartando de uno de sus titulares, intentar imaginar movimientos de asientos que le permitan a Pedro subirse a algún monoplaza, y mil millones de cosas más que hacen que cada día me encuentre leyendo noticias de F1. Intentando imaginar en qué puede afectar esto a mi piloto.

Este año con HRT ha sido un año tranquilo con un final trágico. Volvemos a las andadas...

Sin duda a Pedro y todos nosotros... Nos va el Rock & Roll.

Abrazos a todos y disfrutad de este año de emociones que nos ha vuelto a regalar Pedro. Y van...

Publicado por: AC99 el Jan 17 2013, 02:38 PM

Yo según digiero la noticia empiezo a pensar que no es un probador más o no lo es al uso de Gené etc. Creo que este fichaje se enmarca dentro de la reorganización de Ferrari. Y se han dado cuenta de que solo con los titulares la evolución no es lo suficientemente buena, y que necesitan un tercer piloto con algo más que hacer de RRPP o pasear famosos.

Seguramente Fry y Alonso opinen igual, porque han trabajado con Pedro y saben lo que puede aportar al equipo. Y de ahí su fichaje. Si fuera un Gené más, no lo habrían fichado. De eso ya tienen. Lo han fichado por algo y para algo, dado que Massa y Fernando necesitan ayuda - y todo el equipo- con las evoluciones.

Recordad como en el Spygate, Pedro y Fernando se mandaban correos electrónicos de cosas técnicas. Es evidente que Pedro ayudaba a Fernando de manera decisiva, es decir, no se limitaba a dar sus impresiones a los técnicos de McLaren, sino que trabajaba directamente con Fernando. Creo que eso es lo que está detrás del fichaje: ayudar a Alonso con otro piloto en condiciones. Como decía Kimi en su día: "lo que diga Pedro". Esa es la idea, un verdadero piloto que aunque no salga a pista, esté ahí para ayudar a los titulares y resto del equipo técnico.

Que eso lleve a que pueda catar el coche, pues no lo sé, opero ojalá.

Saludos!

Publicado por: tenista el Jan 17 2013, 03:08 PM

Repasando paginas, estoy mas que liado, esto si que lo cambia todo. Ahora entiendo el fichaje y mas alla....

Para mi, la mejor noticia.

El Marca de hoy, publica la noticia de que Pedro lo tenia hecho con Mercedes tras la peticion de Lewis Hamilton y asegurado el ser piloto reserva. Aparecio el Santander con Ferrari y todo cambio.

Gran noticia.

Publicado por: tenista el Jan 17 2013, 03:15 PM

Amen

Publicado por: Ainsman el Jan 17 2013, 03:47 PM

Pues yo, a pesar de todo, me voy a poner en modo "Ferrari se presenta en el GP de España con su pareja de pilotos españoles para participar en el GP"...

Y sí, también cuando aparezca vestido con el mono Ferrari de la Scuderia será un otro momento único en el automovilismo español...

Publicado por: 850 coupé el Jan 17 2013, 03:58 PM

No, si al final tendré que zamparme el KH-7!

Publicado por: nuevo el Jan 17 2013, 04:03 PM

Jajajaja... Que grande.

Publicado por: tenista el Jan 17 2013, 04:06 PM

uffff......Que repelus

Publicado por: tenista el Jan 17 2013, 04:07 PM

Por cierto, tras conocer que es el tercero y reserva (asi nos entendemos mejor), viendo la importancia que parece tener, no dudo que se subira alguna tarde de los test

PD: Lo mismo es antes de lo que nos creemos

PD2: Habra que hacer el asiento y probarlo

Publicado por: _Erredege_ el Jan 17 2013, 04:51 PM

AAAUUUUUUMMMMMMMMMMM........

Veo a Pedro de rojo probando en los test de pretemporada....

AAAUUUUUUMMMMMMMMMMM........

Veo a Maldonado y Gosjean endiñando a Massa en el GP previo al de España y Pedro de titular.....

Venga, va, que apago la bola de cristal

Publicado por: javitu el Jan 17 2013, 04:57 PM

Hombre, si de verdad es tercer piloto y puede hacer algun test con el Ferrari ahora en Febrero, pues la verdad es que es para estar más que contento. Si solo ha fichado para mejorar el simulador me da cierta pena.
habrá que esperar a ver lo que pasa.
Por cierto si es verdad que si alguien debe sustituir a Felipe o a Fernando durante este año será Pedro el que lo haga, tendremos que regalarles raquetas de tenis, bicicletas, patines...

Publicado por: KIT el Jan 17 2013, 06:00 PM

A eso me refería yo en Ferrari y en cualquier equipo y de ahí mi enorme cabreo.

Lo que suena "post anuncio" suena bien... del dicho al hecho¿?¿?¿... mejor me callo y me acojo a mis "reservas" ya posteadas.

Por otro lado ya sabemos lo que pintan los testers en Ferrari... NADA! en caso de lesión de un titular MENOS! a Salo y Fisico me remito. Ni recuerdo el último día que Gené cató el monoplaza... y ya no digamos probar una cosa que no fueran única y exclusivamente gomas.

Buenas palabras post anuncio que para mí a día de hoy esconden claras intenciones, yo sigo sin tenerlo claro, prefiero ser reservao, a lanzar campanas al vuelo donde no hay campanario y menos aún campanas... si acaban sonando BENDITAS sean!

Hoy ha salido Fernando en el canal de "el melenas"... haciendo unas declaraciones, y desprendo claramente que a Pedro se le ha fichado para jugar con la "play de Maranello" , a lo que yo comentaba sobre el "tronco simulador" Fernando ha admitido los problemas que han tenido con él que andaban COJOS con el simulador y la simulación y que Pedro les ayudará en ese aspecto.

os dejo el enlace... el corte a partir del segundo 40"

http://www.antena3.com/formula-1/noticias/fernando-alonso-vettel-merece-titulos-pero-ayudado-coche_2013011700049.html

Publicado por: Ainsman el Jan 17 2013, 08:04 PM

Bueno, es que el simulador de McLaren parece que es de next-next-next generation...
Hace años se comentó que Hakkinen se fisuró un hueso de una muñeca haciendo el cabra en ese simulador.

De todas formas ese simulador (McLaren), sin haberlo visto nunca, me parece que debe ser tremendo...
Para mi la prueba fue la primera sesión de libres de 2007 en USA. En la primerísima vuelta de Hamilton a ese circuito pasó raspando el muro en la salida del peralte, pero a una distancia mínima. Algo que sólo haces si tienes completa confianza y perfectamente conocido el circuito. Y, repito, era la primera vuelta real que hizo...

Publicado por: Nivola el Jan 17 2013, 08:49 PM

Pues una vez analizada la situacion con cierto reposo...

Yo opino que su labor "importante" será 99% simulador y tal...pero tambien creo que tendrá mucha mas trascendencia "técnica", o que pintará mucho más en la "chicha" que la mayoria de la pléyade de pilotos y demás que tiene Ferrari en plantilla (joer que hay alguno en ese numeroso listado que ni conocemos su nombre de oidas... mucho no pintarán en "lo de verdad"... menos aún se van a subir a un monoplaza "de verdad").

Tambien creo, que en la misma línea, el peso de Pedro podría ir ganando enteros con el tiempo en la seccion Ferrari de F1 "de verdad"... segun su trabajo se vaya desarrollando con el paso de las semanas, y vean el posible potencial mayor a sacar. Es una sensacion mia que creo y espero será así... no creo que Ferrari necesitara de fichar imperiosamente a otro "florero" más, pues tiene ya unos cuantos (ni creo que Santander/Botin/Alonso o quien fuera necesitara de influir para fichar eso, otro florero).

De esto, de pensar que si tendra influencia medianamente seria (o bastante seria) en el equipo de carreras, a pensar que cate el coche, ya es harina de otro costal... Puede ser que no tenga oportunidad de hacerlo, de hecho hay muchisimas posibilidades en mi opinion de que no lo haga... sobre todo por puro "timming", (aunque los jefes no vieran con malos ojos que se subiera al coche en algun test), pero las fechas son las que son, hay cuatro dias contados y será complicadisimo que Massa o Alonso se bajen aunque sea solo unas horas, y no intenten aprovechar hasta la ultima migaja de test...
Pero bueno... veremos.

Por otro lado, de lo que si estoy convencido, es de que si realmente en temporada hubiera que sustituir en algun GP a un titular por una enfermedad o eventualidad (por rendimiento lo veo practicamente imposible)... estoy casi seguro que sería Pedro el que lo haría... por razones puramente logicas: es que no hay otro de garantias... este año aun podian poner a Bianchi (y aun asi....ufff)... pero si Jules va a FI... a quien les queda???... Gené hace que no se sube a un F1 "de verdad" desde 2004 (estamos hablando de 9 años !!!!), porque parece que fue ayer y no pasa el tiempo pero ojo al dato... lo mismo para Fisico, desde 2009, (que tambien parece anteayer y van 4 años !!!)...

Es decir, van a cometer la insensatez en Ferrari de subir y soltar en parrilla, a poco que se jueguen, a un piloto que lleva 9 años!!! (o 4) sin catar un F1 "real, de verdad" ???... pilotos sin estar al tanto de la "atualidad real de la competicion de hoy dia" (entiendase lo que quiero decir, estamos hablando de correr en F1, de competir)... pilotos que incluso ya no conocen ni casi la mitad de las pistas del campeonato....
Es decir, pilotos (sigo con el ejemplo de Gene o Fisico), que casi hoy dia, para la F1, podria decirse que estan tan "descatalogados prestacionalmente, o desactualizados" como podría estarlo casi un Niki Lauda... (Ojo, que con esto no estoy poniendo en duda alguna el talento de Gene o Fisichella,como evidentemente no lo pongo de Lauda, sino poniendo en perspectiva la actualidad de la situacion...

En ese sentido, no veo manera de que no subieran a Pedro antes que a ellos: viene de competir, está "para saltar al campo" en cualquier momento... su calidad está contrastada de sobras... no es un "manazas"... Cumpliria sin dudas... Incluso tiene alguna experiencia con el motor Ferrari (Sauber), aunque esto es lo de menos.
Por tanto, de darse una hipotetica y puntual sustitucion, veo a Pedro al frente.... o eso, o que prefieran un tercero "ajeno"... es decir... que prefieran (por lo que sea) poner el volante en manos de un piloto externo, tipo Adrian Sutil (por decir un tipo con calidad y sin asiento... o similar). Vamos, parecido a lo que hicieron con Pedro en Sauber en Canada para sustituir a Perez, en vez de llamar a Gutierrez...
En ese caso si habria peligro... y ahi yo veria las posibilidades de Pedro 60/40 a favor, por decir...)

Pero bueno... vamos a ir viendo...
Saludos

Publicado por: murra el Jan 17 2013, 11:57 PM

Te olvidas de Badoer.

Muy mal ejemplo he puesto, ya lo sé

Bueno, no tan malo. Badoer es la prueba viviente de lo que pasa cuando subes al coche a alguien que hace 10 años que no compite, por suerte no es el caso de Pedro

Publicado por: F1Fever el Jan 18 2013, 12:19 AM

Saldremos de dudas rapido... ¿Que piloto viajará a los grandes premios con su asiento?

Actualmente supongo que es Gene el que viaja con asiento, aunque a la hora de la verdad no le sirvió de nada. Si ese papel pasa a Pedro, Gene se puede ir despidiendo de Ferrari en breve, y por supuesto de comentar con el calvo. Esto quizá es lo peor del fichaje de Pedro, que comienza una rivalidad entre dos pilotos españoles... está claro a quien apoyo pero me sabría mal por Gené.

Publicado por: ABCV el Jan 18 2013, 12:37 AM

Pues es una rivalidad que tú solito te estás inventando. Ferrari nunca ha confiado en Gené y el hecho de que tras la lesión de Massa y el esperpento de Badoer (y me gusta que Ferrari tuviera ese detalle con él) decidieron fichar a Fisichella en lugar de meter a Gené. Y lo de comentar con el Calvo, pues más de una vez lo han hecho juntos Pedro y Marc, no veo por qué ahora no van a seguir con el aliciente de que ambos son de Ferrari.

Publicado por: LOGANF1 el Jan 18 2013, 01:17 AM

PEDRO DE LA ROSA Y FERRARI: LO SABEN TODO...

http://www.quemandorueda.net/2013/01/pedro-de-la-rosa-y-ferrari-lo-saben-todo.html

Publicado por: Nivola el Jan 18 2013, 01:59 AM

Lo unico que no me cuadra de este articulo de Logan es la parte final, esa donde se expone o da a entender que a estas alturas, un año mas de Pedro como 3º piloto en otra escuderia, o incluso de titular en una escuderia pequeña, como que ya nada o poco le aportaria a su carrera y ambiciones... O sea, como dando a entender que Pedro ha preferido ir a Ferrari de tester, por ser, ferrari, por el mito, y por el reto de ayudar a ALO a ser campeon...
...eso no cuela... vamos yo no me lo trago ni con gaseosa...me refiero a que Pedro prefiera eso a ser titular en un equipo pequeño (Marussia, Caterham...)... por dios... si a pedro le ofrecen de seguro un año de titular en Caterham, con Domenicalli no se sienta ni a tomar un cafe...

En lo demas puedo estar mas o menos de acuerdo... pero en lo de justificar ir de tester a Ferrai por el "mito del cavallino"...por "vestir el rojo"... por ayudar a conseguir otro "campeonato en castellano"... y para ser ademas un "excelente RRPP"... eso son palabras muy bonitas que quedan preciosas escritas para quien está deseando leer eso...pero no cuela. Pedro habra firmado ahi porque habrá sido el mejor equipo que mejor condiciones le habra dado "deportivas" dentro de las otras opciones "tambien deportivas" que haya tenido.

Saludos

Publicado por: f1fansince1987 el Jan 18 2013, 08:27 AM

+1

Publicado por: MisilRojo el Jan 18 2013, 09:35 AM

Gené nunca ha tenido galones de tercer piloto. Lo demostró con Badoer y más tarde con Fisichella. De hecho, Giancarlo, a día de hoy sigue apareciendo como tercer piloto de la escudería en la web del equipo, y así fue como fichó (tras su breve paso como titular).

Marc Gené es probador, se dedica a la resistencia y de paso sigue ligado a la Fórmula 1, sin ninguna ambición o aspiración para volver a pilotar un Fórmula 1 como quedó claro tras el incidente que comenta ABCV. Marc ya sabe que no se va a subir jamás a un Ferrari en caso de lesión de Felipe o Fernando.

Lo que dudo seriamente es el papel de Pedro en esta ecuación... igual no nos enteramos nunca.



Arriesgada opinión.

"Pedro entra en Ferrari con unos galones con los que no entraron en su momento no Gené ni Fisichella".

Esto es cuando menos discutible. Fisichella no sólo entró con más galones que Pedro sino que tuvo la oportunidad de pilotar media temporada con Ferrari antes de ser tercer piloto de la Scudería. Al igual que con Pedro, ningún comunicado oficial del equipo le ratificó como tester aunque creo recordar que él sí se autodenominó desde el primer momento tercer piloto de la escudería.

A partir de ahí, creo que no disponemos tampoco de demasiada información para poder aventurar algunas conclusiones, insisto, bastante arriesgadas o atrevidas.

Publicado por: KIT el Jan 18 2013, 09:35 AM

+1!!!... el que crea lo contrario es que no conoce a Pedro!

El tema será que:

*Ferrari es un sueño con solo ponerse la gorra... (que ya lo vamos leyendo)
*Gracias a Fernando que pidió sus servicios... (que ya lo vamos leyendo)
*Ha llegado porque es amigo de Fernando... (que ya lo vamos leyendo)

Hombre... hombre... que eso sean factores por los cuales PEDRO DE LA ROSA es fichado por Ferrari... TAMPOCO a mí me cuelan.

Pero me da que nos las vamos a tener que escuchar y tragar tropecientasmil veces esta temporada. Y a mí eso me suena tan poco ambcioso y tan poco reconocimiento como aquello powered by "el Melenas" de... "Pobre Pedro"

Cada vez que se dice "Relaciones públicas" se ningunea a Pedro... sea o no cierto pierde su importancia, valor y atributo como piloto o el valor de este, será muy guay o divino o chirivitas en los ojos para algunos porque lo hace en Ferrari y para Fernando... pero eso no dista de mi calificativo de "FLORERO" tanto si lo hace en Ferrari como si lo hace en cualquier sitio

La fachada y las roscas, a mí me van a importar poco o CERO... y me preocupa más el peso que vaya a tener Pedro y de ahí mi disgusto porque creo tiene más caché y más conocimientos que nadie para acabar de "secretaria" de nadie ni de Taxista de pijos... y que menos que aprovechar ese valor con el simulador y con el equipo técnico (que es donde como mínimo necesita estar Pedro), que menos que otorgarle claramente y sin tapujos el cargo de Tercer piloto y reserva, qué menos que a sabiendas de su buen hacer y de su extrema experiencia le dejaran subirse al monoplaza en pretemporada y guiar como nadie a los ingenieros. y eso no sería un privilegio para Pedro... sería una buena decisión y sería agua bedita para el equipo.

Solo recordar las palabras de Kimi: "Lo que diga Pedro..."

ESAS son las cosas que puede aportar Pedro (cuando no puede competir) ese es el TRABAJO de un piloto cuando se queda fuera de un equipo como titular y quiere seguir en la categoría y esas son las cosas que con pesar sus aficionados (por lo menos yo) acabamos tragando y soportando... pero de ahí a ser FLORERO ser Relaciones públicas, psicólogo, amigo, apoyo moral, y de vez en cuando jugar a la play de Maranello... pues coño PARA eso mejor se hubiesen comprado un perro lazarillo que me han dicho que son muy majos, simpáticos y fieles.

Así que por lo menos yo espero teniéole tan alta estima a Pedro... que no haya elegido ser "florero" ... porque llegados ese punto o esa condición NO tiene ningún sentido seguir en la F1... sobretodo porque creo que en cualquier sitio hubiese sido Tester y reserva, quien sabe si con incluso VIERNES

En definitiva y por aclarar... que espero cambie MUCHO la cosa y que realmente esté ahí porque se le otorgará el estatus que Pedro merece. Lo jodido es que ha ido a parar a un equipo donde ese estatus, esa posición, esa figura JAM�S existió... así que de saque es complicado creer algo distinto y de ahí mi gran cabreo, por lo leido y porque no han definido sus funciones o lo que han definido suena a eso... a Florero. Sin mirar el color del equipo, de terminar así en cualquier otro equipo mi cabreo sería exactamente el mismo.

Publicado por: nuevo el Jan 18 2013, 09:59 AM

Totalmente de acuerdo en todo...

Una cosa más, aquí se están virando las opiniones en base a unas declaraciones que DOMENICALLI no ha hecho. Es muy distinto decir "Pedro podría sustituir a uno de los titulares llegado el caso" que es lo que realmente dijo que decir "Pedrá será el que sustituya a uno de los titulares llegado el caso". El tiempo verbal cuenta mucho, en la primera frase, que repito, es lo que REALMENTE dijo, no quiere decir nada. Cualquier piloto tester de Ferrari, de la parrilla, incluso los que están fuera de ella PODR�A sustituir a uno de los titulares de Ferrari si hiciese falta...

Como diría el señor lobo, nos estamos "chupando las pollas", prometiéndonoslas muy felices y adjudicando ya por unanimidad el puesto de reserva a Pedro en base a unas declaraciones que en ningún momento dan a entender eso.

Eso son los hechos, ahora, yo quiero pensar, conociendo un poco a Pedro y todo lo que ha hecho por pilotar (No olvidemos NUNCA que el año pasado lo demostró dejando todo un futuro en Mclaren por ser piloto del pero equipo de la parrilla), que él ha visto, ha firmado, o sabe algo más. Por ejemplo, puede que sus posibilidades de sustituir a un piloto no se limiten ahora sólo a Ferrari, sino a cualquier equipo motorizado por ellos, si no recuerdo mal, ni Sauber ni FI tienen 3er piloto nombrado. Y ya sabemos por ejemplo que Sauber le eligió incluso estando en Mclaren.

En fín, que no sabemos nada, los hecho ahora mismo sólo indican que el papel de Pedro no será de florero, será importante, pero en lo que al simulador se refiere, cosa que no es moco de pavo. El resto, sólo Pedro lo sabe, y a nosotros, nos queda confiar en él por todo lo que nos ha demostrado estos años.

Publicado por: LOGANF1 el Jan 18 2013, 10:23 AM

A ver, no nos liemos ni arrimemos cada uno el ascua a su sardina.

Ferrari ha elegido a Pedro por una serie de factores y Pedro habrá elegido a Ferrari por una serie de condiciones que le ofrecían. En el articulo (y en el anterior) se dice cuales podrían haber sido en el caso de cada uno, pero que son el conjunto de todos ellos (y no sólo uno por separado) lo que puede haber llevado a cada uno a pensar que era la elección adecuada para lo que pedían. Si Ferrari ha elegido a Pedro ha sido por una serie de virtudes que trae consigo y que pueden ayudar al equipo en el aspecto técnico, personal y de RRPP. Si Pedro ha elegido Ferrario seguramente habrá tenido en cuenta las funciones que le ofrecían, donde iba a estar y como se iba a encontrar...

No hay que hacerse más lios...

Coin respecto a lo de pilotar o no en un equipo pequeño en detrimento de ser 3er piloto Ferrari, pues nadie sabemos a ciencia cierta si ha tenido esas opciones (a mi no me constan, pero eso tampoco significa nada) pero sí sabemos por sus palabras que no le apetecía volver a repetir esa clase de experiencia, que no los tenía en cuenta (por lo que dijo). Si lo haces por ayudar a asentar un equipo español de F1 es diferente a si lo haces en otro equipo de otra nacionalidad. Ya ha pasado por ver desaparecer a un equiipo como HRT "por sus finanzas", y las otras 2 opciones no ofrecen muchas mayores garantías de que vayan a aguantar más allá de la siguiente temporada. Me imagino que un temor de ese tipo también se tiene en cuenta, porque no se desea pasar 2 veces por la misma situación desagradable, o no al menos de forma tan seguida. En Ferrari se va a encontrar a gusto desde el minuto cero, con gente cercana a él, y sabe qie no se va a tener que preocupar por qué va a pasar con el quipo al año siguiente. Yo, a nivel personal, me hubiera gustado más verle los viernes en Force India o en Williams, pero si no ha podido ser o no ha quierido, sus motivos habrá tenido para ello. Lo que he intentado es ponerme en su pellejo y ver que podría haber tenido en cuenta para llegar a la conclusión de que la oferta de Ferrari era la mejor. Incluso hemos explicado lo que podría suceder en caso de que no tuviera el puesto de 3er piloto garantizado en su contrato para explicar también el movimiento en ese caso...

Tiempo al tiempo y a disfrutar del 2013

Publicado por: JJESCOBAS el Jan 18 2013, 12:19 PM

Dentro del montón de razones que habrán hecho que Ferrari fiche a Pedro, también puede estar que les quitas a dos de tus rivales (McLaren y Mercedes) una pieza con la que probablemente contaban para hacer que 2 pilotos nuevos se acoplaran mejor a sus escuderias.
Si yo tengo a Pedro, tu no lo tienes en un año de cambio

Publicado por: kosmos el Jan 18 2013, 12:29 PM

Domenicalli lo ha negado, dice que Fernando no ha sido el que ha motivado el fichaje de Pedro, que sea verdad ya es otra cosa.

Publicado por: BurgoGP el Jan 18 2013, 01:36 PM

Hola a todos, hace mucho que no escribo nada, pero después de leer todo el hilo me que tenido que preguntar si este es el foro de la web oficial de Pedro de la Rosa o no después de ver la acogida que algunos foreros han dado a la noticia.
Supongo que en frío se verán más claras algunas cuestiones objetivas:

Pedro ha fichado por el equipo más emblemático de la F1 procedente de una escudería en quiebra con la que fue el último en toda la temporada. Le quiere a su lado el mejor piloto de la temporada pasada, bicampeón del mundo, para trabajar en la escudería que acogió al piloto más laureado de todos los tiempos.

Se le valora por encima de otros pilotos para una labor que es prácticamente la única a su alcance, la de probador, porque o bien Botín pone tanto dinero como Slim o Pedro no tiene asiento de titular en ninguna parte.

Se le abre un camino muy interesante para su futuro en la F1 cuando deje de pilotar: recuerdo que ya tiene mi edad (41 y a punto de cumplir 42).

Dejad de pedir la carta a los Reyes de asientos futuribles, posible reemplazo, tercer piloto lo o que sea y sencillamente alegraos de la noticia. Yo, que llevo puesta en este momento la camiseta del club de fans, me acuerdo de hace tres años cuando me pasaba el día dando a f5 en el foro por ver si Peter Sauber se decidía a ficharlo, y también cuando lo echó de mala manera.
Hoy, tres años despues está en Ferrari, y no para pasear por el paddock sino para ayudar a construir el coche con el que Ferrari quiere por fin poner coto a Red Bull. pues Ole y ole y al que no diga ole, que se le seque la yerbabuena.
chao

Publicado por: Placis el Jan 18 2013, 01:39 PM

+1

pd/offtopic: ¿Eres fan de los Mojinos Escozios?

Publicado por: quijote el Jan 18 2013, 01:57 PM

jajaja he pensado lo mismo.

Publicado por: BurgoGP el Jan 18 2013, 02:14 PM

Nooo, es lo que se dice en el concurso del carnaval de Cadiz, lo suelta siempre una mujer muy conocida que la llaman María, la yerbabuena; o eso creo porque yo soy de burgos, jeje.

Publicado por: mugen el Jan 18 2013, 02:32 PM

Saludos a todos!!
Realmente estoy encantado con el fichaje de Pedro por Ferrari.
Me explico, aunque dentro de la lógica así deberíamos sentirnos todos sus fans....

Después del desastre de la última cafetera que ha conducido, Pedro hace unos años que dejó algún comentario de que le gustaría probar las Lemans series...no está Gené participando en ellas? Y aparte compagina su "labor" de probador?
Pues creo que tiene la puerta abierta en ese sentido.
Después, que otras opciones tenía REALES este año, y a que escuderías?
dado que en McLaren (según vuestros comentarios-informaciones que he leído.)...Tenía la puerta más cerrada que abierta, que más podía hacer? Arrastrarse por un volante en Caterham? Seguir siendo un vehículo de cola? NO Gracias, mejor en Ferrari.
Si, mejor en Ferrari, y esperar los acontecimientos.
Esto lo digo en referencia a mi amigo KIT, con cariño, eso si...Espera un poco, déjalo trabajar, hacerse un hueco en Maranello...Ya verás que pronto le dan aunque sea un Testarrossa, y empieza a dar vueltas por alguna categoría alternativa. Aparte de un buen sueldo, mejor que el mío, seguro.

Da gusto leernos.

Publicado por: lemec el Jan 18 2013, 02:57 PM

Como que lo sea lo contrario

No veo porque los periodistas han de tener más credibilidad que Domenicalli, al fin y al cabo los que necesitan hablar para comer son los primeros.

Publicado por: ocko el Jan 18 2013, 04:05 PM

Domenicalli dijo que la decision era solo de Ferrari, pero la sugerencia o peticion........?????

Entonces al final que... florero o no florero??? Ya os vale a algunos...........

Cada dia estoy mas contento con este fichaje. Es Ferrari Joder!!

Vamos Pedro!!!!!!!!!!!!!!!

Publicado por: canario el Jan 18 2013, 07:03 PM

hay que cambiar ahora...


ANDARE PEDRO ANDAREEEEEEE!!!!!!!!!

Publicado por: LOGANF1 el Jan 18 2013, 08:26 PM

KH7, FERRARI Y DE LA ROSA: LA CONEXIONES A VALORAR

http://www.quemandorueda.net/2013/01/kh7-ferrari-y-dela-rosa-la-conexiones.html

Publicado por: x2fer el Jan 18 2013, 09:17 PM

¿A cuando está el cm2 de patrocinio en Ferrari?... con la pasta que pusieron en HRT no da para un logo tan grande... ni en los mismos sitios, ya están ocupados.

Tampoco luciría tanto el color Naranja en el rojo....

Publicado por: revolutionman el Jan 19 2013, 12:36 AM

Y prestigio, carallo, prestigio. Una semana en Ferrari, suma más que una vida en HRT.
Hablo de el mundo del motor, no de F1.

Publicado por: Elnombredelarosa2 el Jan 19 2013, 01:00 AM

Pensando en Pedro la entra de KH7 en Ferrari es tirar el dinero, esa bala tiene que ser para correr los viernes en otro equipo y iniciar contactos para el asiento de titular en el 2014.

Publicado por: Nivola el Jan 19 2013, 01:15 AM

No entiendo este ultimo comentario... por qué la entrada de KH7 con Pedro es tirar el dinero???
... tirar el dinero por parte de quien???

... imagina que KH7 entra con Pedro como patrocinador personal suyo... y explicame por qué piensas que es tirar el dinero... ya que no veo por donde vas...

Publicado por: 850 coupé el Jan 19 2013, 01:41 AM

Pero hombre! Tu tr imaginas lo q es para KH7 poner a Ferrari en su publicidad? Y poder presentarse en negocios internacionales como patrocinador de Ferrari F1? Si el tamaño del adhesivo es lo de menos.

Publicado por: Nivola el Jan 19 2013, 01:56 AM

Efectivamente... es lo que yo queria decir...lo mismo que dice 850coupe... como va a ser tirar el dinero???
todo lo contrario...es un pelotazo... el un premio gordo.

Incluso aunque entrara, como dije, solo de patrocinador personal de Pedro (es decir, sin espacio en el monoplaza, ya que eso estara carisimo)...pero simplemente poner la pegatina o el logo de KH7 en el mono de Pedro, o en la gorra... vamos que se vea cada vez que una cámara enfoque o entreviste a ese PILOTO VESTIDO CON EL MONO DE FERRARI... eso es impagable para Lloreda !!!

Publicado por: Elnombredelarosa2 el Jan 19 2013, 02:21 AM

Estoy hablando pensando en Pedro, si piensas como empresa KH7 pues puede ser muy interesante meterse como patrocinador de Ferrari pero eso no sirve como ayuda para Pedro ya que su trabajo sera el mismo con o sin KH7 dentro de Ferrari.

Por lo tanto pensando en Pedro es tirar el dinero en cambio si ese dinero lo utiliza en un equipo como Force India o Sauber para correr los viernes y posicionarse de cara a conseguir un asiento de titular la temporada que viene ese dinero pensando en Pedro estara mucho mejor invertido.

Publicado por: Nivola el Jan 19 2013, 02:48 AM

claro...nos ha fastidiado... pero es que KH7 no es un "mecenas altruista" que este ahí para poner pasta en manos de Pedro solo por su cara bonita y para ayudarle en lo que mejor le venga al piloto (por mas que tengan una excelente relacion)... en todo y ultimo caso, KH7 es una empresa que esta ahi, y entra en ese fregado para ganar dinero...nadie va a poner uno o dos millones de euros (por decir) solo por amistad...lo ponen pensando en un reporte...

Quiero decir que a veces lo vemos como si es que fuera Pedro el decide cómo, cuanto y donde poner y gestionar la pasta de tal patrocinador o similar...cuando es al 99% lo contrario... bastante si consigue una marca que vaya a su lado, para encima imponer la cuantia, y donde y como ponerlo...
... te lo pongo en este otro ejemplo: imagina que tu eres Pedro, y LLoreda te dice: "OK...entro contigo como sponsor personal en Ferrari, y pongo un kilo..."... qué le respondes tu???.... le vas a decir que no??? que mejor lo guarde para ver si el año que viene (o cuando sea) tiene opcion de rodar aunque sea los viernes usando esa ayuda???... le vas a decir que ese aporte, para tus propios intereses como piloto, es decir para pilotar, es dinero "malgastado"???.... (antes de hacer eso es mejor pegarse un tiro en un pie...)

Aparte de que ese supuesto puede ser beneficioso para ambos... para la marca por lo que deciamos antes... coñe que va a salir en el mundo al lado de FERRARI !!!!... y para Pedro porque tiene un aporte detras de él...aparte del equipo... incluso que puede servir para aunmentar notoriamente sus propios emolumentos...

Saludos

Publicado por: Elnombredelarosa2 el Jan 19 2013, 04:42 AM

Logicamente KH7 como empresa tiene sus intereses pero yo miro los intereses de Pedro por que yo soy seguidor de Pedro no de KH7.

Si KH7 tiene interes en la carrera de Pedro es para verlo correr y para verlo correr Ferrari no es la solucion, por lo menos ahora mismo.

Pedro no esta por dinero y si quiere pilotar la temporada que viene algo que es tremendamente complicado ademas de su ultima oportunidad tiene que ser con una estrategia agresiva y dando el "coñazo" desde ya por ese asiento.

Una solucion es que tanto Pedro como KH7 hablen con Ferrari sobre esta posibilidad, si Ferrari mete a Bianchi de titular en Force India el encargado de suplir a los titulares en Ferrari tiene que ser Pedro y que mejor que tener a tu piloto suplente rodando los viernes para que este preparado llegado el caso, por ejemplo KH7 pueder invertir ese dinero en Pedro/Ferrari con el compromiso de que Ferrari utilice ese dinero para consiguir esos viernes a Pedro en Force India.

Tanto KH7 como Pedro creo que podrian conseguir una cosa asi ya que para Ferrari tambien seria interesante.

Publicado por: cies el Jan 19 2013, 09:59 AM

Primero Pedro a Ferrari
ahora Pedro tester de viernes en FI
no, si.... tanto porfiarás que esto también lo conseguirás!!!

PD
los colores de KH7 pegan cojonudos en el FI, mas que en el Ferrari

Publicado por: Nivola el Jan 19 2013, 11:54 AM

Yo creo que ahi, en esa frase, es donde se va por tierra tu argumento (en mi opinion, claro).... ya que entiendo que KH7 "no tiene interes en la carrera de Pedro y en verlo correr"... KH7 tiene interes en KH7, como es logico, y en cerrar un ejercicio 2013 con mas dividendos que 2012... eso lo primero.

Dicho así, que no tiene interes en Pedro y su carrera, suena algo "fuerte", pero creo que se me entiende la idea... claro que tiene interes en él, por eso va con él, y claro que le gustara ayudarle en su carrera y verlo correr.... pero eso es secundario en cuanto a la razon de ser de su inversion...ejemplo: si Pedro cuelga hoy el casco, intentaria arrimarse a otro piloto o equipo para proseguir su inversion...

Luego esta la parte mas personal...que se lleven bien, que haya confianza o incluso buen rollo entre Lloreda y él... que evidentemente se deseen lo mejor... Claro que lo suyo (para ambas partes) seria la situacion ideal que todos quisieramos... pero atendiendo a las posibilidades que hay, lo primero es lo primero, y los negocios estan por encima del mecenazgo altruista...

Evidentemente, a todos nos gustaria que se diera eso que dices, que KH7 influyera para conseguir viernes con FI, pero me da que eso es algo que escapa con mucho de las posibilidades de KH7... pienso que si entra en Ferrari sera o como patroc. personal de pedro, o puede que en realmente como sponsor del equipo...pero hay que tener en cuenta que en Ferrari una aportacion del estilo a lo que venimos hablando es casi casi testimonial... bienvenida si... pero de apenas (o ninguna)influencia en la toma de deciciones...
Es como el chiste... para KH7 es el gordo de la loteria... para Luca Cordero es que "le han invitado al cafe"

De todas maneras... ojalá se cumpla todo esto que sugieres, compañero.

Publicado por: F1FAN el Jan 19 2013, 04:27 PM

Pedro en 1995

http://www.dailymotion.com/video/x2tf5q_f1-1995-japon-de-la-rosa-entrevista_sport#.UPq3rCezKSo

Publicado por: Elnombredelarosa2 el Jan 19 2013, 05:34 PM

Mis esperanzas estan en que puede ser un muy buen acuerdo para las tres partes, no se trata que KH7 exija a Ferrari seguramente me exprese mal, se trata de que vayan de la mano con ese objetivo por un interes comun.

Estoy de acuerdo en que para Luca Cordero es como si le invitan al cafe, pero es que ese hombre esta pagando ya una buena cena a Nico y una buena comida a Bianchi, cuando estas acostumbrado a pagar pues si te invitan lo normal es que lo agradezcas.

Publicado por: Elnombredelarosa2 el Jan 19 2013, 05:45 PM

Se que es muy complicado incluso es posible que ni se contemple esa posibilidad, pero Pedro ya este dentro de Ferrari y Ferrari tiene esas negociaciones con Bianchi abiertas sumado a que ahora entra LLoreda para negociar, si contemplan esa posibilidad creo que se dan todas las condiciones para un buen acuerdo entre todas las partes.

KH7 de alguna forma puede sacar tajada tando de Ferrari como de Force India, Pedro pilotar los viernes y posicionarse para el 2014 y Ferrari tener al tercer piloto en las mejores condiciones posibles "gratis".

Publicado por: Pdr_cadiz el Jan 19 2013, 05:56 PM

No creo que Ferrari deje a Pedro estar en otro equipo si lo ha fichado es porque lo quiere tener hay en todo momento.

Publicado por: x2fer el Jan 19 2013, 07:34 PM

Por más que leo y releo estas declaraciones... http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2013/01/16/67489-pedro-la-rosa-ficha-por-ferrari-como-probador

... no encuentro la más mínima posibilidad de que lo hayan fichado para tenerle "cedido" en otro equipo... ya que en ese caso le sería IMPOSIBLE realizar la función para la que dicen que ha sido fichado.

Y KH-7 ha dicho que quiere seguir en la Formuila 1, si... que el SR. Lloreda se lleva muy bien con Pedro y todo lo que queráis... pero hasta ahora Pedro no ha sido piloto KH-7 Sport... han patrocinado al equipo HRT, y por tanto a todos sus pilotos, aunque a no todos por igual, lo que no quiere decir que su continuidad sea necesariamente de la mano de Pedro.

A ver si alguien explica de una vez como llegó KH-7 a HRT... .. y de paso todas las cosas que han pasado en HRT los últimos 3 meses de competición de la temporada pasada, con nombres y cifras.

La cantidad que hay que aportar para salir como patrocinador de Ferrari es mucho mayor que lo aportado el año pasado en HRT... si quieren aparecer cuando se muestran imágenes de Ferrari van a tener que aportar mucho más, y no va a ser para apoyar a Pedro, sino para que se les vea cuando se saquen imágenes de Fernando o de Massa. Si van como patrocinador personal, a Pedro solo se le va a ver en los previos de A3, alguna entrevista y poco más, por lo que tampoco van a poner tanto dinero, ya que la repercusión a nivel internacional va a ser mínima, y eso no es lo que busca KH-7.

Lo mismo, la inversión se la lleva Clos para ser probador en algún equipo... ya que sería una inversión a futuro más rentable.

Publicado por: Elnombredelarosa2 el Jan 19 2013, 08:05 PM

Empezare por el principio

https://twitter.com/KH7_Sport

KH7 Sport
@KH7_Sport
Bienvenido al Twitter de los equipos y deportistas KH7: Pedro de la Rosa, Nani Roma, Laia Sanz, Isidre Esteve y el KH-7 Epsilon Team
Canovelles · http://www.kh7sport.com

Con esto yo por lo menos si entiendo que es un piloto KH7 Sport.

El tema los pilotos creo que es muy sencillo, hasta que Bianchi no este colocado el tema del tercer piloto esta un poco en el aire, creo que Pedro tiene asegurado el puesto ya que en Mercedes o McLaren lo tendria y sin esa condicion no ficharia, cuando se haga oficial lo de Bianchi que todo parece indicar que si pues todo estara mas claro.

La cesion para los viernes de Pedro no es ningun problema para Ferrari todo lo contrario, es tener a tu tercer piloto preparado.

Esto simplemente no es verdad, ya me diras tu que tiene ver correr los viernes con no poder hacer ese trabajo, en McLaren tambien hacia ese trabajo y estaba todos los fines de semana de gran premio con el equipo.

Publicado por: x2fer el Jan 19 2013, 09:41 PM

No es eso lo que pone en la web... ni lo que ha puesto durante toda la temporada pasada... http://kh7sport.com/deportistas-kh-7/



Palabras de Pedro en la entrevista a Manuel Franco para AS el 24/12/12...



Se puede decir más alto... pero no más claro.


Ya, vale... pero Pedro se centrará en el desarrollo y trabajo en el simulador de Maranello, responsabilidad que aprecian especialmente gracias a su experiencia acumulada en sus años en McLaren... ¿o esa función la va a hacer desde Northamptonshire?.... porque "Force India" querrá que Pedro esté preparado para poder pilotar su coche en cualquier momento... no que esté preparado para pilotar el Ferrari.

Publicado por: accitano el Jan 19 2013, 09:42 PM

Tal como veo el fichaje de Pedro por Ferrari, después de todo lo leído, comparto con todos vosotros un par de reflexiones personales:

1. Si es cierto que Pedro ha tenido ofertas similares de McLaren y Mercedes... Imagino que Pedro debe de tener algún tipo de compromiso por parte de Ferrari de que si alguna vez se da el caso no optarán por el "Badoer de turno".
¿El apoyo estos últimos años del Santander, aunque un poco en la sombra, de alguna manera lo agradece/devuelve Pedro inclinándose por Ferrari en lugar de por otros equipos si las ofertas -que se dice han existido- hubiesen sido similares entre los equipos con los que ha hablado?

2. Lo que no veo tan claro es que el papel de Pedro, como piloto en pista, pueda ir mas allá de un par -literalmente- de jornadas de test en pretemporada y si hablamos de subirse los viernes...hoy por hoy directamente no lo veo.
Creo que en algo en lo que Ferrari no tiene grandes carencias es en pilotos capaces de desarrollar en pista:
-Fernando Alonso ha dado sobradas muestras de su capacidad como piloto de desarrollo, no creo que nadie piense que Ferrari le reste jornadas a Alonso en favor de Pedro.
-Felipe Massa, aunque es verdad que no ha estado muy fino en las últimas temporadas, en sus inicios en F1 logró destacar en esa faceta con muy buena nota (Ferrari 2003) y la que en mi opinión es una de sus carencias: necesita hacer muchas vueltas para "entonarse", creo hace difícil que Ferrari ceda a Pedro vueltas que Massa necesita para sentirse cómodo y rendir todo lo que debe.

3. Por todo ello, creo que las principales áreas en las que Ferrari va a exprimir a Pedro son sus conocimientos acumulados en todos estos años y sobre todo su experiencia como piloto del mejor simulador en la F1, simulador que sin duda ha ayudado a desarrollar e ir perfeccionando temporada tras temporada en McLaren.
Y por supuesto, Banco Santander estará encantado de contar con Pedro como una excelente herramienta de representación. Además de contar con tres pilotos españoles para sus campañas publicitarias.

4. No veo sentido alguno en que Ferrari ceda a Pedro a Force India o a cualquier otro equipo. ¿Tanta y tan importante información puede extraer Ferrari de un equipo que, con un chasis totalmente distinto, monte su motor y caja de cambios? ¿Y para extraer esa información es necesario que uno de sus pilotos corra en ese equipo toda la temporada como titular? Si Ferrari acuerda que un piloto de su orbita se suba a otro equipo es básicamente para que vaya acumulando kms y experiencia.

5. ¿KH7? Estarán encantados con el retorno de su participación en la F1. Pero... ¿Tienen para poner su pegatina en Ferrari?
¿Permite Ferrari a sus pilotos tener patrocinadores personales? Porque quizás esta puede que sea una de las formas más viables para KH7 de continuar en F1 con Pedro y nada mas y nada menos que en la órbita de Ferrari.

Espero no haberos aburrido mucho y que alguna de mis reflexiones haya podido resultaros interesante. En cualquier caso, aunque no es Ferrari mi equipo nº1, estoy deseando ver las primeras imágenes de Pedro subido al Ferrari porque al final en F1 el rosso es muy, muy especial!

Felicidades Pedro por una muesca más!

P.D.:Felicidades Julián! (Un segundo después de leer el fichaje de Pedro creo que ya sabía quién era el forero más feliz con la noticia).

Publicado por: Elnombredelarosa2 el Jan 19 2013, 10:15 PM

Lo normal es que hasta que no lleguen a algun tipo de acuerdo no la actualicen, en el twiter y sobretodo en las palabras de LLoreda quedan bastante claras las intenciones.




¿El que puedes decir mas alto... pero no mas claro? ¿Que relacion tiene eso con lo que te estoy diciendo?

¿Quien esta hablando de un puesto de titular en Force India en 2013?

El sabe que ese asiento ya esta pero... ¿crees que no sabe quien lo ocupara? Esta muy bien informado sobre Force India por lo que parece, lo mismo es que miro que posibilidades tenia...

Ya es piloto de pruebas seguramente tercer piloto de un gran equipo como Ferrari objetivo conseguido, si ademas puede consguir unos viernes pues mejor ¿no?

Cuando habla de dinero siempre se refiere para conseguir un asiento de titular, de tercer piloto los equipos grandes le quieren y le pagan. No puedes mezclar ser titular o tercero no tiene nada que ver.




¿Recuerdas los problemas y las manias que tuvo Pedro en subirse en el sauber cuando lo de Perez? Si añades que se sube los viernes en el Force India... No creo que encuentren un piloto mas preparado, ampliaria sus opciones por si algun piloto tanto de Ferrari como de Force India no esta disponible.

Publicado por: F1Fever el Jan 19 2013, 11:08 PM

Estoy de acuerdo contigo en lo que comentas pero yo lo enfocaba desde otro punto de vista... A lo que me refiero es a que hasta ahora Ferrari llevaba a Gene a los GPs y supongo que su asiento tambien, por si tenia que subirse de pronto al coche. Lo mismo me equivoco pero no me suena ver otros probadores de Ferrari los fines de semana. Si Pedro (ojala) empieza a viajar a las carreras (perdiendo horas de simulador), puede que Marc quede relegado e incluso que se planteen la posibilidad de que no viaje. No es una situacion que me guste y espero que no suceda y puedan ir los dos, cada uno con su funcion, pero es una posibilidad.

Espero que ahora se entienda mejor mi comentario.

Publicado por: accitano el Jan 19 2013, 11:58 PM

¿Qué temporada fue la última en la que Marc Gené rodó con el Ferrari en Test de Pretemporada? Porque esta claro que desde hace unas cuantas temporadas el papel de Gené en Ferrari es el de un muy buen enlace con la prensa e invitados de Ferrari, además de participar en Roadshow y eventos con los clientes de Ferrari.

Marc Gené tiene una formación universitaria -si no me equivoco, el único piloto con título universitario de la parrilla- y habla 5 idiomas: catalán, castellano, inglés, francés e italiano. Lo dicho, perfecto para eventos, prensa e invitados VIP. Y en cuanto al aspecto deportivo... Hay están sus actuaciones en LeMans para que no nos olvidemos del Marc Gené piloto! Así que imagino que a Ferrari, como hasta ahora, le seguirá interesando llevar a Gené a los GP`s que no coincidan con su calendario con Audi.

Y como Pedro es probablemente el piloto, no titular, que más reciente tiene la conducción y experiencia en un F1 en competición parece lógico que no debería tener competencia si toca suplir a alguno de los titulares. Aunque esto es F1, así que a saber...

Publicado por: cies el Jan 20 2013, 09:51 AM

cies ‏@ciesF1
ahora tras el fichaje de @PedrodelaRosa1 por Ferrari y aun en pretemporada podía ser un buen momento para el evento anual con los fans ¿no?

Publicado por: monza2001 el Jan 20 2013, 06:38 PM

Puede que me columpie pero creo que fue en el último año de Schumacher, por expresa petición del Kaiser para 'testar' los neumáticos.

Publicado por: _Erredege_ el Jan 20 2013, 06:41 PM

Y alemán, Marc también habla alemán de su etapa en BMW Williams

Publicado por: LOGANF1 el Jan 20 2013, 06:48 PM

un detalle...

"El español estará este año a disposición de la Scuderia para las actividades técnicas, deportivas y comerciales."

lo dicho .

Publicado por: Brian Syrup el Jan 20 2013, 10:39 PM

No, posteriormente también...en Montmeló en Febrero 2007 seguro que también...buscaré en mi archivos de fotos...

Publicado por: jonrodriguez el Jan 21 2013, 10:34 AM

Te evito trabajo

Marc Gené - Ferrari F2008 - Test Algarve 16/12/2008





Creo recordar que ese día le tocaba a Massa de nuevo pero tenía fiebre y se subieron Badoer y Gene.

Ese mismo día Pedro probo el MP4-23K (el híbirdo con KERS y con el alerón delantero pensando en 2009)





No se si también se quedo Pedro con el record de Portimao

Publicado por: Brian Syrup el Jan 21 2013, 01:10 PM

Exacto, gracias Jon...tenía dudas, porque estaba seguro que en aquellos tests de Pedro con Force India de Noviembre de 2008 Gené había estado lunes y martes (de hecho es lo que quería refrescar con mis fotos..)...y me sonaba también vagamente en Portimao.

Y posteriormente también ha hecho algún test en aeropuerto...

Publicado por: MisilRojo el Jan 21 2013, 01:32 PM

Marc ha pilotado el Ferrari incluso más recientemente :

http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2012/06/26/56969-ferrari-realizara-un-test-aerodinamico-manana-con-gene-en-idiada

Evidentemente, esto es lo máximo a lo que pueden aspirar los pilotos de tests con las actuales limitaciones.

Publicado por: Raul Leiva el Jan 21 2013, 02:49 PM

He ahí el Hombre de Rojo:

http://www.caranddriverthef1.com/formula1/articulos/2013/01/21/67796-pedro-la-rosa-ya-viste-rojo-ferrari


Aunque es falsete, pero bueno, para hacerte una idea...

Publicado por: kurtco el Jan 21 2013, 04:27 PM

no veo yo mucho el sentido ni a la "noticia" ni al photoshop... digo yo que andarán faltos de noticias...

Publicado por: LOGANF1 el Jan 22 2013, 01:14 AM

La nueva oficina de Pedro en Ferrari



y el gran artículo de Blancafort describiéndola. Muy recomendable...

http://www.mundodeportivo.com/20130121/f1/f1-f-1-formula-1-ferrari-pedro-de-la-rosa_54362171910.html

Publicado por: murra el Jan 22 2013, 11:12 AM

Tiene pinta de costar un huevo y parte del otro

Publicado por: MORIS el Jan 22 2013, 12:04 PM

Pues seguro que todo el presupuesto de HRT 2012 Y parte del de MARUSSIA.....

Publicado por: F1 Borja el Jan 24 2013, 05:16 PM

Antonio Lobato ‏@alobatof1
Alonso no se subira al coche en Jerez, lo hará el 19 en Barcelona.

3m Antonio Lobato ‏@alobatof1
Massa sera el primero en probar el nuevo Ferrari en Jerez. Pedro conducira el coche el dia 8, conducirá el Ferrari!!!

Publicado por: indiojou el Jan 24 2013, 05:25 PM

Vamos a ver si se confirma, sería la ostia!!!

Vamos Pedro, a dejar boquiabiertos a los de la Scuderia!

como se confirme igual bajo 1.000 kilometrillos de nada para verle.

Publicado por: MORIS el Jan 24 2013, 05:37 PM

WOWOWOWOWOWOWOWWOOWW
DE LA ROSA CON UN FERRARI EL DIA 8......................

NO HAY HUEVOS CON PEDRO..........

Publicado por: quijote el Jan 24 2013, 05:40 PM

Fernando Alonso no probará en Jerez con Ferrari, Pedro de la Rosa sí

http://www.motorpasionf1.com/formula-1/fernando-alonso-no-probara-en-jerez-con-ferrari-pedro-de-la-rosa-si



Alonso no estará en Jerez y De la Rosa probará el Ferrari

http://formula1.autobild.es/noticias/alonso-no-estara-jerez-de-la-rosa-probara-ferrari-880

Publicado por: pca el Jan 24 2013, 05:48 PM

Publicado por: mirrorboy el Jan 24 2013, 05:49 PM

Vamooooos! Ver a Pedro pilotar para Ferrari será un sueño hecho realidad.. fondo de pantalla de cabeza

Por otro lado esto confirma lo que algunos ya pensábamos, que da igual que hayan dicho que Pedro ha sido fichado solo para el simulador... en caso de sustitución él será el elegido.

Nada más llegar ya le ha pasado la mano por la cara a Gené, Fisico y Bianchi.

Publicado por: MisilRojo el Jan 24 2013, 06:15 PM

Con este anuncio, se produce la confirmación oficial : Pedro es el tercer piloto de Ferrari. Una jornada de tests para los probadores y se la lleva Pedro, no creo que hagan falta muchas más pistas.

Como alguno ha dicho, deseando ver esas imágenes. Daría una fortuna por estar en Jerez para vivir el debut de Pedro sobre un Ferrari. �jala no sea la última vez que le podamos ver sobre uno de los coches rojos.

Publicado por: monza2001 el Jan 24 2013, 06:23 PM

Comienzo la 'envainada' en toda regla. Cies chavalote te dejo que me 'ahosties'. Y si cata el 458 de AF Corse pongo de motu propio el bate de beisbol.

Publicado por: quijote el Jan 24 2013, 06:29 PM

Pues yo creo que simplemente se confirma lo que alguien del foro comento.

Un desarrollador del simulador necesita una toma de contacto con el coche real. Una vez que termine ese dia estará viviendo en el simulador hasta más ver. Alonso tiene más días de vacaciones y pilotara los más importantes (en circuito del campeonato).


Todos contentos pero no va a pasar de aquí. Habrá que disfrutar del momento.

Publicado por: pablo_ct el Jan 24 2013, 06:31 PM

esperando al dia 8 para cambiar el fondo de pantalla de pedro con el HRT en brasil por uno de pedro con el ferrari en jerez

Publicado por: Harmonía el Jan 24 2013, 06:37 PM

Puffff...... Me recuerda al despachito de Dart Vader en 'El Retorno del Jedi'......

Publicado por: murra el Jan 24 2013, 06:56 PM

Me autocito. En parte por vanidad y por dármelas de adivino

Pero en parte, para que todos comprobemos -una vez más- que Pedro no acepta cualquier proyecto que se le presente, si éste no es serio, y si no impone sus condiciones. Está claro que Pedro en su momento dejó las cosas claras con Domenicali

Publicado por: Brian Syrup el Jan 24 2013, 07:00 PM

"Señor De La Rosa, perdóname porque he pecado; he dudado de ti, y lo he hecho hasta tres veces...tú que nos has enseñado el camino, que nos has dado agua cuando estábamos sedientos, que nos has dado el pan cuando teníamos hambre...

Perdóname, Señor De La Rosa, si te he ofendido..."

Publicado por: BT 52 el Jan 24 2013, 07:18 PM

Seguramente, a un servidor se le ocurrió decir lo de tercer piloto "antes que" y también te advertí sobre Glock.

Pero eso son cosas que uno ve así de vidente y eso...

No voy a permitir que te ahostien, cuando tú eres uno de los tíos más coherentes que pululan por aquí.

Todo no se puede saber, y como tú decías, Llorente pa la Juve...

Saludos.

Publicado por: BT 52 el Jan 24 2013, 07:21 PM

Por otro lado, creo que es lo peor que le podía pasar a Massa...

Le veo pidiendo la salida a él solito...

Publicado por: BT 52 el Jan 24 2013, 07:23 PM

Ahh! y espero que le den también el 28 de Febrero más que nada para ser equitativos y que Massa no entrene un día más que Alonso...

Publicado por: miguelbomb el Jan 24 2013, 07:49 PM

Yo creo que lo vemos en Montmeló también...ojala!

Publicado por: monza2001 el Jan 24 2013, 08:01 PM

http://motorsport.nextgen-auto.com/Alonso-will-not-drive-at-Jerez-test-one-day-for-De-la-Rosa,55311.html

Según estos gacetilleros Pedro hoy estaba en Maranello haciéndose el asiento con el que va a dejar a Massa para el arrastre

Publicado por: MORIS el Jan 24 2013, 08:09 PM

https://twitter.com/mzambranogd/status/294521110714777600/photo/1

YA LO TENEMOS AQUI , GUAUUUUUUUUUUUU

Y menos mal que no ha elegido la gorra de Alonso !!!

Publicado por: quijote el Jan 24 2013, 08:10 PM

Alguien indica que simplemente sea para poder vender luego a Pedro como imagen del Santader vestido de ferrari.


David Plaza ‏@DPlazaV
Complicado vender a tu piloto sin imágenes con las que hacerlo. Un día de test y arreglado :-)

Publicado por: quijote el Jan 24 2013, 08:12 PM

Edito.



http://www.ferrari.com/english/formula1/news/headlines/Pages/130124-massa-to-debut-new-ferrari.aspx

Publicado por: quijote el Jan 24 2013, 08:16 PM

"In fact, Pedro is in Maranello today for a seat fitting to fine tune his position in the cockpit of the new car. He has had a series of meetings with the Scuderia engineers to define his programme on the simulator, which will constitute the major part of his role as test driver. This means that his day on track on 8 February will be very important, as it will allow both the team and the driver to work specifically on looking at the correlation between the virtual and the real experience. The work of assembling the new car goes on: yesterday the engine was fired up for the first time."

Tal cual explicaba murra hace semanas, relación entre el coche real y el simulador...

Publicado por: javitu el Jan 24 2013, 08:28 PM

Joder. que alegron me acabo de llevar. Esto empieza a tener mejor pinta de lo que pensaba.

Publicado por: Ainsman el Jan 24 2013, 08:43 PM

Pues nada, otro que se la envaina... Parece que va a hacer bastante más que dar vueltas a invitados ilustres o dar vueltas en la Playstation "gorda".

Y parece claro quien será el elegido para competir en caso de que, _{Dios no lo quiera}, falle alguno de los titulares.

PD: y la foto creo que no es un montaje... está en www.ferrari.com, sección F1. ¡¡Dios!!

Publicado por: F1 Borja el Jan 24 2013, 08:53 PM

De montaje nada, y encima con el mono de la nueva temporada xD

Publicado por: quijote el Jan 24 2013, 09:02 PM

En Twitter la propia Claudia pensaba que era un montaje (como el primero en compartir la foto ha sido un diseñador gráfico...) Pero ha sido éste mismo el que ha sacado a todos del error de pensar que era montaje porque la había sacado de la pagina web de ferrari como bien a apuntado Ainsman.

Publicado por: Harmonía el Jan 24 2013, 09:09 PM

Lo que no me gusta nada es eso de 'Massa to debut new ferrari'..... ni siquiera soy capaz de traducirlo.....

Publicado por: Raul Leiva el Jan 24 2013, 09:23 PM

Impresionante cuando lo he visto en twitter.

Se me han puesto los bellos del culo de punta como varillas de paragua.

Por mucho que me mosquera el otro día el anuncio de Pedro a Ferrari, esto es histórico. Un gustazo, un LUJAZO.

Enhorabuena campeón.

Publicado por: AC99 el Jan 24 2013, 09:42 PM

Me parece muy significativo que Pedro cate el coche.

No creo que para promocionar al Santander sea necesario usar uno de los preciados y escasos días de test. Para eso, como mucho, utilizarían un filming day. Si se sube al coche es porque desde el punto de vista deportivo el equipo lo juzga necesario.

Creo que queda claro que Pedro ha ido a Ferrari a algo en concreto, y a algo importante. Me imaginaba que esto pasaría, pero no tan pronto. Pensaba que cuando vieran las cualidades de Pedro, iría ganando enteros en el equipo. Pero ahora creo que le han fichado sabiendo muy bien lo que buscaban.

Saludos, y a disfrutar!

Publicado por: MisilRojo el Jan 24 2013, 11:12 PM

Está claro que si alguno todavía teníamos alguna duda : en caso de baja o necesidad, Pedro será el sustituto. Cantidad de palos que se va a llevar Massa esta temporada... jejeje...

Le sienta mejor el rojo de lo que yo pensaba y me pregunto : ¿cómo habrá sentado esta imagen en la factoría McLaren? Un hombre McLaren "de pro" con el uniforme rojo, y encima señalando el escudito...




Vamos, por poder ser, puede ser porque entre otras cosas el que falta es Fernando (caso distinto hubiera sido que no estuviera Felipe), pero esta teoría tampoco me cuadra demasiado. Esto colaba en HRT, pero hablamos de Ferrari, una escudería que no creo que se pueda permitir perder un día de tests.

Es probable que haya un poco de todo, también interés comercial, pero me atrevería a decir que este interés no supone ni el 10% de lo que implica para Ferrari poner a Pedro en Jérez. De hecho, rompen una tradición de los últimos años cuando se han quitado los tests. Es lógico que Pedro pueda tener al menos una jornada de tests, seguramente incluso firmada por contrato. Y es más lógico por motivos deportivos (sobretodo si es tercer piloto) que por motivos comerciales.




Claudia creo que anda un poco perdida desde el fichaje de Pedro. Ferrari en el tema de comunicación tiene que ser bastante complicada.

Publicado por: BT 52 el Jan 24 2013, 11:13 PM

Y como era eso...

Tres días nuestro campeonísimo Felipe probando el coche y luego llega el maestro y le saca unas decimillas a la criatura, así como el que no quiere la cosa.

Empezaremos el mismísimo con mucho reprise...

Publicado por: JOSEDECORA171 el Jan 25 2013, 12:03 AM

PUES YA SOY FELIZ PARA TODO EL AÃ?O!!
Espero que le dejen darle gas al Ferrari y demostrar lo que vale.
Felicidades a Pedro y por supuesto a todos nosotros.
PD. ya puede "la massa" apretar el culo ya....

Publicado por: LOGANF1 el Jan 25 2013, 01:25 AM

PEDRO DE LA ROSA YA EJERCE EN FERRARI...(¿que hará Pedro a partir de ahora?)

http://www.quemandorueda.net/2013/01/pedro-de-la-rosa-ya-ejerce-en.html

Publicado por: canario el Jan 25 2013, 02:30 AM

Habra Mazazo en Jerez!!!

Ole
Ole ole ole
oleeeeeee
oleeeeeeee

Publicado por: murra el Jan 25 2013, 07:37 AM

Impresionante vestido de rojo.

Cuando Pedro mire atrás, y vea los equipos para los que ha conducido... pocos pilotos pueden decir que han estado en McLaren y Ferrari en su carrera.

Respecto a los comentarios que empiezan a aparecer sobre machacar a Massa en el test.... tranquilidad. Pedro no va a arriesgar el coche ni irá a buscar tiempos en la única jornada de test de la que dispone, ese tiempo va a ser precioso para él. Lo que tiene que hacer ese día es darle 130 vueltas a Jerez. Y no olvidemos que Massa lleva 8 temporadas con ese coche

Publicado por: BT 52 el Jan 25 2013, 08:34 AM

A que te veto!!!

Publicado por: Ma non troppo el Jan 25 2013, 08:57 AM

Esa jornada en Jerez va a quedar en los archivos de este foro......buf! Un poco lejos me queda desde Galicia pero me da urticaria perderme algo así......

Publicado por: murra el Jan 25 2013, 09:05 AM

Hombre, ojalá Pedro me deje mal, aparezca en el test y le saque medio segundo a Massa -éste es capaz-, pero una jornada de test hoy en día es un tiempo precioso que aprovechar.

Seguro que antes del test ya le habrá metido muchas horas al simulador, acostumbrándose al coche, al volante, etc. Esto hace unos años se dedicaba toda una mañana a que el piloto se acostumbrara al coche y al equipo, ahora no se lo pueden permitir

Publicado por: Elnombredelarosa2 el Jan 25 2013, 09:25 AM

Si alguno va a los tests ya sabe lo que tiene que hacer, que lo de Massa parezca un accidente con unos mesesitos me conformo.

Publicado por: nuevo el Jan 25 2013, 09:48 AM

El 8 de Febrero va a ser un día para recordar en el foro... No puedo esperar a las fotos de Pedro rodando con un Ferrari...

Mi fondo de pantalla tiene los días contados!!!

Publicado por: Harmonía el Jan 25 2013, 10:48 AM

Tienes toda la razón, posiblemente además en los test los dos pilotos tengan objetivos diferentes, set ups diferentes, y gasolinas diferentes. Si en algún momento Pedro gana a Massa, se dirá que es por configuración. Lo más probable es que pase al revés.

Otra cosa buena será que Pedro se adapte a la primera sin suscitar duda alguna, más que nada, para que todo el mundo compruebe el buen fichaje que ha hecho Ferrari.

Y claro, que vea Felipe que esta vez puede tener sustituto a mitad de temporada. La pasada posiblemente no le bajaron porque no tenían a nadie mejor para sustituirle. Y no olvidemos que las últimas carreras de la temporada pasada fueron lo mejorcito desde su accidente. Mira que ha tardado este chico en reponerse del mismo. Aunque yo me quito el sombrero, yo no hubiera sido capaz de subirme otra vez al coche y competir.


Abrazos y tila

Publicado por: indiojou el Jan 25 2013, 11:23 AM

Esto sólo es un test de pretemporada, pero es significativo que le fichen y le pongan a rodar a la primera. No hay ninguna duda de que lo hará perfecto y sacará el maximo de información en su dia de pruebas.

Se que me vais a llamar loco, pero yo le veo subido algun que otro viernes en temporada, cuando Ferrari lleve alguna evolución gorda o tal, le suben en FP1 por Massa, estoy convencido.

Saludos

Publicado por: quijote el Jan 25 2013, 11:51 AM

Creo que llevan más de 3 años sin ganar el campeonato...

Publicado por: BT 52 el Jan 25 2013, 12:20 PM

Siempre nos queda Grosjean... Y a mí me da igual si es un coche u otro eh...

Publicado por: MisilRojo el Jan 25 2013, 01:15 PM

Creo que no hay que darle más importancia de la (mucha) que tiene a este test de Pedro. No es un día para que Pedro demuestre nada puesto que será su primer contacto con Ferrari, tanto con el equipo en sí como con el coche. Y en los últimos dos años sólo ha conducido para HRT, y desde luego no es lo mismo llevar al límite un HRT que un Ferrari.

Es una jornada de tests y punto, es una suerte que sea la última porque es probable que en la primera haya problemas, también en la segunda y así... se deberían ir reduciendo los típicos problemas de juventud de un coche recién salido de la fábrica. A ver si al cuarto día llega con todo listo para poder rodar mucho que es lo que seguro querrá Pedro.

Lo más importante es que en caso de problemas de alguno de los titulares Pedro tiene una jornada de test de ventaja sobre cualquier otro piloto, y eso hoy día es muchísimo. Aunque seguro que nos fijaremos en los tiempos de Pedro, serán los primeros días del coche, de Pedro y de todo, quizás la pista le pueda ayudar a batir a Massa, pero vamos, no creo que sea el objetivo.

Sabiendo lo que le gusta a Pedro competir estoy seguro de que aprovechará la jornada para ayudar al equipo y para que, en caso de sustitución, tenga bien clarito como funciona lo básico del coche para poder subirse y cumplir desde el kilómetro 0.

Publicado por: Elnombredelarosa2 el Jan 25 2013, 01:24 PM

Si por eso no vamos a discutir pensamos lo mismo, solo que Massa estara en Jerez y Alonso no.