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Pedro de la Rosa - Foro _ Fórmula 1 en español _ MERCADO DE PILOTOS 2019

Publicado por: tenista el Jan 9 2019, 09:27 PM

Ferrari pesca piloto de pruebas en Mercedes: Pascal Wehrlein
Ferrari ficha, inteligentemente, al piloto de pruebas del equipo Mercedes.

El alemán Pascal Wehrlein continuará vinculado a la Fórmula 1 un año más, en 2019, como probador. Wehrlein creció en Mercedes, desde las fórmula de promoción. Logró el título del DTM como piloto de la marca de la estrella en 2015 y dio el salto a la F1 con su apoyo. Ahora, tras la salida de Mercedes del DTM (donde competía) y al verse sin un plan oficial de competición, se pasa a la competencia: Ferrari.

El equipo Ferrari ha tenido que buscar, con cierta urgencia, un piloto de pruebas para la próxima temporada, que desempeñe la labor de desarrollo, participe en tests y haga un importante trabajo en el simulador de Maranello, clave para la evolución de su coche en 2019. Quienes la pasada temporada cumplieron esta función, Daniil Kvyat y Antonio Giovinazzi, han abandonado el equipo, uno rumbo a Toro Rosso y otro a Alfa Romeo Sauber F1.

Wehrlein es un piloto altamente válido para esta tarea, pues cuenta con experiencia en la Fórmula 1 tras haber corrido con los equipos Manor y Sauber en los años 2016 y 2017. En 2018 formó parte de la plantilla de Mercedes como probador, marca que ha representado desde prácticamente sus inicios y con la que ganó el campeonato del DTM en 2015.

Ferrari acostumbra a reclutar a pilotos que han sido despedidos de equipos rivales en la Fórmula 1. En los últimos años hemos visto cómo han contratado a corredores como Jean-?ric Vergne (2016 después de salir de Toro Rosso/Red Bull), Esteban Gutiérrez (2015, después de salir de Sauber), Daniil Kvyat (2018 después de salir de Toro Rosso/Red Bull) y ahora llega Wehrlein.

El alemán ha sido parte de Mercedes desde el comienzo de la racha de cinco campeonatos del mundo de F1 consecutivos y aunque solo contratándole a él como piloto de pruebas en Ferrari no van a ganar de la noche a la mañana, está claro que Pascal puede aportar datos e ideas que ha visto en la escudería alemana.

Wehrlein compatibilizará esta labor, que ha sido adelantada por Motorsport.com y que aún no ha sido confirmada por Ferrari (probablemente lo haga en la presentación del equipo el 15 de febrero), con la de piloto oficial de Mahindra en la Fórmula E. El alemán acabó su contrato con Mercedes el pasado 31 de diciembre de 2018, una fecha tardía que impidió a Pascal correr con el equipo indio en la primera cita del campeonato de coches eléctricos celebrada en Arabia Saudí.

Además de Wehrlein, Ferrari estaría planteándose fichar a otro piloto de pruebas, que completara el trabajo de desarrollo en test en pista y simulador que los pilotos titulares no puedan hacer y que asista a los circuitos. Dentro de la nómina de probadores también se encuentra el español Marc Gené, aunque más que trabajar con los coches actuales desempeña labores con clientes y relaciones públicas en los circuitos.


https://www.autobild.es/noticias/ferrari-pesca-piloto-pruebas-mercedes-pascal-wehrlein-356099


Menuda parejita se podía dar....

Publicado por: tenista el Jan 20 2019, 10:11 AM

La saga continúa. Mick Schumacher se une al programa de jóvenes promesas de Ferrari
Hace semanas que se rumoreaba pero por fin se ha hecho oficial el fichaje de Mick Schumacher por la Ferrari Drivers Academy. El hijo del heptacampeón del Mundo de Fórmula 1 se une de esta forma a la escudería de Maranello, 22 años después de que lo hiciese su padre.

El vigente Campeón de la Fórmula 3 europea seguirá creciendo como piloto en el seno del equipo italiano que también ha anunciado la incoporación de Callum Ilott, Marcus Armstrong, Robert Schwartzman, Gianluca Petecof y otros dos pilotos con apellidos conocidos en las carreras, Giuliano Alesi y Enzo Fittipaldi.


https://www.motorpasion.com/formula1/saga-continua-mick-schumacher-se-une-al-programa-jovenes-promesas-ferrari


Quizás la noticia que más ha sonado, por ser quien es...

Publicado por: tenista el Feb 14 2019, 09:24 PM

McLaren no descarta a Alonso como piloto reserva en 2019
El máximo responsable de la escudería ha asegurado que tienen varias opciones en caso de que necesiten un piloto extra, aunque no ha confirmado ni descartado a nadie.

Fernando Alonso se despidió de la Fórmula 1 al acabar la temporada 2018 con el equipo McLaren, pero el asturiano podría seguir vinculado a la competición reina del automovilismo como piloto reserva de la escudería de Woking en 2019.

El piloto español continúa formando parte del equipo McLaren participando con ellos en su proyecto para disputar las 500 millas de Indianapolis, pero también podría seguir en la F1. Otro de los candidatos que firmó con la escudería británica como piloto de pruebas es Sergio Sette Camara, pero no dispone de la superlincencia y no podría competir en caso de que se necesite reemplazo.

Otro de los pilotos del programa junior de McLaren es Nyck de Vries que si cuenta con los suficientes puntos para la superlicencia pero todavía no se ha especificado su rol en el equipo.

Aunque Zak Brown, máximo responsable de McLaren, no ha querido confirmar o descartar ningún nombre de la lista para el papel de piloto reserva en 2019 pero sí ha asegurado que tienen varias opciones durante la presentación del monoplaza del próximo año.

"Fernando sigue formando parte del equipo en nuestro proyecto de Indy 500. Gil De Ferran se encarga de los planes de nuestros pilotos, por lo que tenemos algunas alternativas en cuanto a la dirección a seguir si necesitáramos un piloto reserva", aseguró Brown en declaraciones al portal web estadounidense Motorsport.com.

"Es probable que no anunciemos nuestro piloto reserva pero hay varios que, si necesitásemos a alguien en poco tiempo, podrían cumplir ese rol", añade.

Brown aseguró hace unos meses que el equipo McLaren había hablado con Alonso sobre la posibilidad de probar el monoplaza de 2019 durante la pretemporada, pero en la presentación de los de Woking, el jefe del equipo ha asegurado que por ahora solo necesita a los pilotos titulares: Carlos Sainz y Lando Norris.

"En este momento estamos mirando el día a día. Estamos centrados en nuestros pilotos titulares. En los test de pretemporada lo que se necesita es comprobar la fiabilidad y el rendimiento. Hay un plan definido y se toman las cosas de un día para otro", dijo para concluir.


https://www.caranddriver.es/formula-1/mclaren-no-descarta-a-alonso-como-piloto-reserva-en-2019


Yo Sueño con ver dos Españoles pilotando un equipo Inglés... Pero es solo un sueño, lo sé.

Publicado por: tenista el Mar 11 2019, 08:01 PM

De la Rosa, sobre Alonso: “La F1 pierde a uno de los mejores pilotos de toda su historia”
Pedro de la Rosa es consciente de que la marcha de Fernando Alonso de la Fórmula 1 es una gran pérdida para la categoría. El asturiano ha decidido afrontar nuevos retos fuera de la categoría reina, centrándose en la consecución de la Triple Corona que incluye la victoria de las 24 horas de Le Mans del Mundial de Resistencia, el Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1 y las 500 millas de Indianápolis de la IndyCar.

El catalán es consciente de que en la categoría reina y el paddock echará de menos a Fernando Alonso, al que define como uno de los mejores pilotos que ha habido en la parrilla en toda su historia de la competición, pese a que el asturiano no es uno de los pilotos que más títulos ha conseguido.

“No somos conscientes todavía de cuánto le vamos a echar de menos. Sin lugar a dudas, la F1 pierde a uno de los mejores pilotos de toda su historia. Es como si en el fútbol, Messi se fuera a jugar a otra competición, sería una pérdida brutal para la Liga… Si nos metemos en la piel de Fernando, él también pierde: para cualquier piloto, el reto principal es ganar el Mundial de F1, donde están los mejores conductores y las mejores escuderías. Aunque en este caso, como Fernando tiene otros objetivos deportivos -las 500 Millas de Indianápolis o el WEC- no le va a afectar tanto. Al fin y al cabo, su retirada es un «hasta luego» que incluso le puede venir muy bien”, comenta Pedro de la Rosa para La Voz de Asturias.


https://www.thebestf1.es/la-rosa-alonso-la-f1-pierde-uno-los-mejores-pilotos-toda-historia/

Publicado por: tenista el Mar 19 2019, 11:27 AM

El jefe de Red Bull sobre Sainz: “Gasly tiene más potencial”
Christian Horner habla de por qué decidieron fichar a Pierre Gasly y no a Carlos Sainz para sustituir a Daniel Ricciardo.

Cuando Daniel Ricciardo decidió el pasado verano anunciar que abandonaba Red Bull para fichar por Renault de cara a la temporada 2019 de F1, la escudería de las bebidas energéticas tuvo que buscar rápidamente un sustituto de cara a esta temporada. Se decantaron por Pierre Gasly para ocupar el puesto que dejó libre el australiano, a pesar de que tenían a otro piloto con más experiencia en su órbita: Carlos Sainz… ¿por qué no contaron con él?

En aquel entonces, Carlos Sainz ya había iniciado conversaciones con Renault y con McLaren. El madrileño sabía que debía buscar una alternativa a Red Bull y lo hizo. Y en Red Bull, en cierta forma, nunca terminaron de tenerle en cuenta para sustituir al australiano.

Christian Horner, director del equipo de las bebidas energéticas, ha confesado durante la primera carrera de la temporada que prefirieron fichar a Pierre Gasly - a pesar de tener solo un año de experiencia en la F1 – porque pensaron que su potencial era mayor que el de Sainz.

“Carlos es un piloto con talento y estoy feliz de ver que continúa su carrera en la Fórmula 1 con McLaren, pero nosotros tuvimos la sensaciones de que Pierre tiene mayor potencial para correr con nosotros”, dijo Horner a F1only.fr.

“Max (Verstappen) nos demostró un excelente nivel en la segunda mitad de 2018 y Pierre tiene mucho camino por recorrer. Ha sido promocionado después de solo un año en Toro Rosso, quizás un poco antes de lo esperado, pero tiene todo el apoyo del equipo y ya tiene una buena experiencia en el junior team”, añadió, analizando su alineación de pilotos.
Carlos Sainz

Carlos Sainz se desvinculó definitivamente de Red Bull a finales de la pasada temporada, en la que a pesar de correr con Renault, seguía estando en la nómina de pilotos de la formación austriaca. En McLaren tiene una vida diferente, con un contrato a medio plazo (de dos años) y la posibilidad de establecerse en la F1, creciendo a la vez que lo hace un equipo con mucho por mejorar aún.

La primera carrera con su nuevo equipo, en Australia, no fue nada buena para Carlos. En clasificación quedó fuera en Q1 por encontrarse con tráfico en su vuelta rápida decisiva y en carrera rompió motor cuando trataba de remontar hasta los diez primeros puestos; si hubiera acabado en el ‘top 10’, probablemente hubiera superado a un Gasly que no tuvo una buena carrera. En Bahréin habrá una nueva oportunidad.


https://www.autobild.es/noticias/jefe-red-bull-sainz-gasly-potencial-390915


Esperemos a ver como se desarrolla la temporada...

Porque hoy en día todavía, no podemos comparar un RD con un McLaren... Todavía...

Publicado por: tenista el Mar 22 2019, 01:46 PM

Kubica: "Quizá a final de año me arrepienta de algo, pero nunca de haberlo intentado"
El piloto polaco ha comenzado la temporada de un modo muy distinto al que esperaba como consecuencia de las dificultades que atraviesa Williams.
A pesar de lo ocurrido, Robert Kubica afirma haber disfrutado de su vuelta a los Grandes Premios y pide paciencia para completar su adaptación.

Aunque todo debería haber quedado atrás con el inicio de la temporada, a ojos de muchos Robert Kubica debe seguir justificando su presencia en la Fórmula 1 tras haber completado un primer Gran Premio muy decepcionante, no sólo en lo que respecta a Williams sino también en lo personal.

El piloto polaco fue ampliamente superado por el debutante George Russell tras una serie de problemas que convirtieron su retorno a la Fórmula 1 en una pesadilla que, en realidad, comenzó en los test de pretemporada.

Teniendo en cuenta que Robert Kubica ha estado ocho años alejado de la categoría y sus limitaciones físicas le obligan a trabajar en mayor medida que el resto de pilotos para adaptarse a las circunstancias de la competición y el pilotaje, los test de pretemporada eran posiblemente la clave de un buen comienzo.

Una mala pretemporada
Sin embargo, Williams se perdió dos días y medio de test y el coche tampoco ha alcanzado un nivel aceptable, por lo que, ¿podría haberse arrepentido Kubica de su vuelta a la Fórmula 1? “No, tomé la decisión después de pensarlo durante más de seis semanas. Sabía que volver en una categoría tan competitiva sería un reto extremadamente complicado para mí, y sabía que sería difícil para Williams. Pero no esperaba llegar a Australia tan poco preparado”, admitió.

El piloto polaco se mostró muy crítico con Williams en los test de Barcelona, quizá fruto de la frustración por no poder disponer de una pretemporada convencional, tan necesaria para él. “No se trata del aspecto físico, sino de la falta de pilotaje. Para mí, antes del test, los ocho días de Barcelona serían los más importantes de los últimos ocho años como piloto, aunque no como persona, cuando estaba en el hospital y no podía caminar”, dijo.

Por todo ello, Kubica pide paciencia y cree que es probable que no alcance su máximo nivel hasta el Gran Premio de España de mediados de mayo. “Como piloto, no ha habido en mi vida días tan importantes como aquellos, pero desafortunadamente no fue bien en absoluto, por lo que me puso en una posición complicada. Pero de algún modo tengo que superarlo en Bahréin y probablemente durante un par de carreras más”, anticipó.

Aspectos positivos
Ya en la primera carrera de la temporada, Kubica tuvo que hacer frente a su retorno con un monoplaza escaso de repuestos y con el que sufrió algunas salidas de pista y golpes durante el fin de semana. En la clasificación sufrió un pinchazo en su última vuelta y, en la carrera, los problemas siguieron produciéndose.

A pesar de todo ello, Kubica afirma no estar arrepentido de haber vuelto a la Fórmula 1. “Creo que no puedo arrepentirme. Aunque haya sufrido en Australia, lo disfruté. Esa es la gran diferencia con respecto a los últimos años, ¡una gran diferencia! Probablemente es porque sé de dónde vengo. No soy una persona emotiva, pero al terminar la carrera sentí que había conseguido un gran logro”, aseguró.

Aunque en muchas ocasiones los responsables de Williams han asegurado que Kubica es capaz de rendir al 100%, el polaco siente que debe demostrar más cosas que el resto de pilotos. “Por mis limitaciones, tengo que estar demostrando constantemente más que el resto, pues la gente siempre está planteando dudas. Lo único que puedo hacer es intentar hacer mi trabajo lo mejor posible e intentar acabar todos los Grandes Premios con cosas positivas y negativas. No creo que pueda quedarme con cosas positivas al 100%, siempre se pueden hacer las cosas mejor. Aunque ganes carreras, siempre puedes mejorar”, dijo al respecto.

El camino difícil
A lo largo de estos ocho años, Robert Kubica ha probado en otras disciplinas y ha recibido ofertas tentadoras de campeonatos relevantes como el DTM, pero el piloto de Williams decidió no renunciar a su sueño y tomar el camino difícil.

“Para mí habría sido mucho más sencillo aceptar las oportunidades que tuve en GT3 o DTM hace seis años, disfrutar, tener menos estrés y, probablemente, pasármelo bien al luchar por mejores posiciones”, señaló. “Pero de algún modo es la razón por la que estoy aquí y podría ser que a final de año me arrepienta de algo, pero de lo que nunca me arrepentiré es de haberlo intentado. Es muy simple”, sentenció.

Consciente de que su rendimiento en Australia no fue el adecuado, Kubica asegura que será honesto consigo mismo y no tendrá reparos en ser autocrítico. “Sabiendo cómo ha cambiado la F1, creo que soy lo suficientemente honesto conmigo mismo como para juzgarme adecuadamente y saber lo que tengo que aprender, dónde mejorar. Sólo ese enfoque me permitió volver y seguir luchando”, concluyó.


https://www.motor.es/formula-1/kubica-quiza-final-ano-arrepienta-algo-pero-nunca-haberlo-intentado-201955759.html

Publicado por: tenista el Mar 22 2019, 01:53 PM

Juan Manuel Correa se convierte en el nuevo piloto de desarrollo de Alfa Romeo
El piloto estadounidense-ecuatoriano compaginará su nuevo rol en el equipo de Fórmula 1 con su primera temporada en la F2

https://postimages.org/

El programa de jóvenes pilotos del equipo Alfa Romeo sigue dando sus frutos a pesar de su juventud, y hoy se ha confirmado que uno de sus pilotos pasará a tener un rol en el equipo de Fórmula 1.

El elegido ha sido Juan Manuel Correa, que esta temporada dará el salto desde la GP3 a la F2, y lo hará con el Sauber Junior Team by Charouz. El piloto, que corre con bandera estadounidense, aterrizó en la GP3 en 2017 durante la segunda mitad de la temporada, llegando a disputar siete carreras con un decimosegundo puesto como mejor resultado.
Fuente: Juan Manuel Correa

La de 2018 ha sido su única temporada completa en el campeonato y se desarrolló con altibajos, consiguiendo un cuarto lugar como mejor resultado. Finalizó la temporada en duodécimo lugar con 42 puntos, por delante de su compañera en el equipo Jenzer, Tatiana Calderón, quien ya se encontraba en las filas de la antigua Sauber como piloto de test.

El nuevo piloto de desarrollo de la formación de Hinwil, ha querido agradecer al equipo la oportunidad que le brindan de poder formar parte de una escudería de Fórmula 1.

“Haber recibido esta oportunidad, y formar parte de un equipo y una marca tan icónica en el motorsport, en particular en la Fórmula 1, es un privilegio para cualquier piloto. Daré lo mejor de mi honrar la oportunidad que me han brindado y quiero agradecer a Frederic y a todo el equipo de carreras de Alfa Romeo por recibirme. Estoy emocionado de cara al futuro.”

Por su parte, el jefe del equipo Alfa Romeo, Frederic Vasseur, confía en que el nuevo rol de Juan Manuel Correa en el equipo le permita seguir mejorando sus habilidades como piloto.

“Nos complace poder anunciar que Juan Manuel Correa se ha unido a Alfa Romeo. Juan Manuel tendrá por delante un nuevo reto dentro del equipo siendo nuestro piloto de desarrollo, y confiamos en poder seguir evolucionando sus habilidades para apoyar su progreso como piloto de carreras.”


https://tercerequipo.com/2019/03/juan-manuel-correa-se-convierte-en-el-nuevo-piloto-de-desarrollo-de-alfa-romeo/

Publicado por: tenista el Apr 6 2019, 02:34 PM

Mercedes sigue de cerca a Max Vertappen
El joven piloto holandés, quien ha sacudido la categoría desde su debut en Toro Rosso en el 2015, cuenta a la fecha con 5 victorias dentro de la categoría y tiene un contrato firmado con Red Bull hasta el 2020, sin embargo, dentro de su contrato existe una clausula en la que, de acuerdo a Helmut Marko, podría irse antes de tiempo si el equipo no cumple con determinados objetivos.

La Cláusula de rendimiento, descrita por Marko, es algo nuevo en este contrato y aunque el holandés tiene firmado con ellos hasta el 2020, puede irse el siguiente año si Red Bull no ofrece las prestaciones que quiere, esto tras el cambio de la escudería a motores Honda.

En conversación con la revista Auto Bild, Marko reveló que Mercedes ha contactado a Verstappen y su padre Jos, acerca de un potencial cambio a Mercedes después del 2020, de lo que menciona.

“Toto Wolff llamó muchas veces a Max y su padre por meses, pero estoy tranquilo. La cláusula de rendimiento que hay en el contrato de Max debería estar a salvo. Él se siente cómodo con nosotros y si le proporcionamos material digno para ser campeón del mundo, no me preocupa, se quedará”.

Lo dicho por Helmut Marko, pone la lupa sobre el futuro en la escudería Mercedes, donde Valtteri Bottas ha tenido un inesperado buen arranque de campaña y donde también Esteban Ocon se encuentra a la espera de una oportunidad dentro del equipo.


https://www.momentogp.com/mercedes-sigue-de-cerca-a-max-verstappen/

Publicado por: tenista el Apr 10 2019, 07:20 PM

ENTREVISTA a Tatiana Calderón: “Espero estar a bordo de un Fórmula 1 este año”
ENTREVISTA a Tatiana Calderón: “Espero estar a bordo de un Fórmula 1 este año”

La llegada de Tatiana Calderón a la Fórmula 2 es una de las noticias más importantes de la temporada 2019. Y es que, la colombiana se sitúa a un sólo paso de la máxima categoría del automovilismo, siendo la mujer más cercana al Gran Circo en estos momentos. Por ello, estamos siguiendo de cerca su trayectoria y hemos podido conversar con ella en una entrevista exclusiva para TheBestF1.es.

La temporada de Fórmula 2 ya ha comenzado, habiéndose celebrado ya las dos pruebas del Gran Premio de Bahrein. Por ello, preguntamos a Tatiana Calderón acerca de las sensaciones transmitidas por su monoplaza durante la pretemporada y la cita de Sakhir.

“Es un coche mucho más rápido que el GP3 con el que corrí las pasadas temporadas. Tiene 300 caballos más, y se nota. Hay muchas cosas todavía por entender. Los neumáticos son todavía más complejos que en GP3 y realmente tienen solo una vuelta rápida en clasificación. Los frenos de carbono también hacen una gran diferencia, pero poco a poco vamos aprendiendo, recaudando información y adaptándonos al equipo”, explica Calderón en la entrevista a ‘TheBestF1.es”.

La de 2019 será la temporada debut de Tatiana Calderón en la Fórmula 2, una categoría realmente competitiva y ajustada. Por ello, la piloto colombiana se marca como objetivo este año sumar puntos e ir aprendiendo paulatinamente.

“Creo que el objetivo es sumar puntos. Ir de menos a más y seguir aprendiendo. Es una categoría súper competitiva, a las puertas de la Fórmula 1, por lo que vamos a ir paso a paso, dando lo mejor en cada carrera”, asegura.

Este debut en la Fórmula 2 viene de la mano de Arden BWT, equipo en el cual confía y con el que espera poder ser competitiva trabajando carrera a carrera.

“Confío en que el equipo está haciendo todo para que seamos competitivos, al igual que estoy haciendo yo. Estamos trabajando juntos para ir mejor cada carrera”, afirma.

El pasado año, Tatiana Calderón pudo pilotar por primera vez un Fórmula 1, concretamente el Alfa Romeo-Sauber. Esta temporada continúa como piloto de pruebas, por lo que espera repetir la experiencia durante este 2019.

“Depende del equipo. Tengo que seguir dándoles motivos para que así sea. Pero siendo piloto de pruebas, espero estar a bordo de un F1 este año”, confiesa.


https://www.thebestf1.es/tatiana-calderon-espero-estar-a-bordo-de-un-formula-1-este-ano/

Publicado por: tenista el Apr 24 2019, 11:14 AM

Berger cree que Hamilton juega en la liga de Ayrton Senna
El piloto de Mercedes va camino de superar todos los récords si sigue con la dinámica de los últimos años.

Tras conseguir su quinto Mundial, Lewis Hamilton está dispuesto a seguir haciendo historia y es que, incluso sus detractores se rinden a sus pies. Todos perciben el talento del británico que milita en Mercedes desde 2013. Huelga decir que Hamilton está dispuesto a romper todos los récords y hace ya un tiempo que ha entrado en el olimpo de la Fórmula 1, donde comparte su espacio con leyendas como Michael Schumacher, Ayrton Senna o Juan Manuel Fangio.

Gerhard Berger, ex piloto de Ferrari, que le ha cogido el gusto a esto de hacer declaraciones en las últimas semanas, es solo la última de las figuras que se ha parado para alabar la figura del piloto británico: “Este chico es extraordinariamente rápido. Comete menos errores que los demás y lo que más me ha impresionado es que habiendo ganado tanto puedes pensar, ‘hoy voy segundo, voy a ganar o a acabar fuera’. Él se mantiene y aguanta. ‘Vale, termino segundo, cojo unos cuantos puntos.’ Parece que maneja todo tan bien que es imbatible en este momento.”

Aunque escuchando estas palabras uno pensaría que se le compara con Michael Schumacher, al final no es así. Senna fue el ídolo de la infancia de Lewis Hamilton y es con el campeón brasileño con quién le han comparado habitualmente. “Todo el mundo me pregunta, ‘¿Cómo ves a este piloto frente a Ayrton?’ Todos los años les digo, ‘no veo a nadie cerca de Ayrton.’ Pero Lewis es el primer piloto que pongo al mismo nivel que Ayrton.”

“Veo que realmente muchos de los campeonatos que ganó Mercedes en los últimos años fueron por Lewis y el motor. El motor iba excelente, sí, pero Lewis, en mojado, en un circuito rápido, en un circuito urbano, en clasificación, siempre está ahí”, sigue Gerhard Berger, realzando la figura del piloto de Mercedes, “ganó el campeonato cinco veces, ganó una carrera tras otra. Sí, está en el mejor coche con el mejor motor, pero él también es el mejor, de lejos en este momento.”

Gerhard Berger también se ha mojado en otro tema tabú. Lewis ha ido rompiendo récords que todavía estaban en posesión de Michael Schumacher y hay división de opiniones de si podrá alcanzar los 7 Títulos que logró el Kaiser o no. Pero Berger lo tiene claro: “Si no le pasa nada y sigue así durante los próximos dos o tres años, siempre va a estar en la pelea por el campeonato. Sin duda tiene la oportunidad.”

“Para mí, siempre ha habido grandes campeones, como Nelson [Piquet], como Niki [Lauda], como Prost, como Michael [Schumacher]. Pero siempre hubo alguien por encima de ellos, Ayrton. Ahora veo a Lewis en esa misma liga”, expresa finalmente un Berger que ve a Hamilton, potencialmente como el mejor con los datos en la mano de la historia de este deporte. Solo el tiempo dirá si se confirman las sospechas…


https://www.caranddriver.es/formula-1/berger-cree-hamilton-juega-liga-ayrton-senna

Publicado por: tenista el May 1 2019, 08:41 PM

Fernando Alonso no seguirá en el Mundial de Resistencia
El piloto asturiano abandonará el WEC, donde ha estado compitiendo con Toyota, después de las próximas 24 Horas de Le Mans.

La andadura de Fernando Alonso en el Mundial de Resistencia (WEC) ha llegado a su fin. El piloto asturiano abandonará el campeonato, donde ha estado compitiendo de la mano de Toyota en la categoría LMP1, después de las próximas 24 Horas de Le Mans que se disputarán en el mes de junio para embarcarse en una nueva aventura en el mundo del motorsport.

Alonso mostró abiertamente que su continuidad en el WEC no estaba asegurada más allá de la presente temporada. Toyota propuso al asturiano la renovación tras la pasada edición de Le Mans, pero el piloto fue retrasando su decisión pensando en que si ganaba el campeonato, no repetiría en el certamen. Desde la marca japonesa metieron prisa a Alonso para que se decidiera, mientras buscaban a un posible sustituto.

A pesar de la posibilidad de perder el título de campeón, que todavía no está decidido a falta de dos carreras para el final de la temporada, Alonso ha tenido que dar una respuesta a Toyota. Finalmente, el asturiano ha optado por abandonar la categoría para perseguir otros logros del motorsport. El futuro de Alonso después de las 24 Horas de Le Mans es toda una incógnita, pues ahí es donde termina su calendario.

Su salida del WEC acerca a Alonso a una posible temporada a tiempo completo en la IndyCar. El asturiano volverá a participar en la categoría estadounidense en las 500 Millas de Indianápolis y McLaren ha manifestado su intención de entrar en la competición, por lo que es probable que la estructura de Woking quiera hacer su incorporación de la mano de Alonso. Además, este no es el final de la asociación de Alonso con Toyota, pues la firma japonesa señala que el piloto se adentrará en nuevas aventuras junto a la estructura.

En cuanto a Toyota en el Mundial de Resistencia, la marca ha escogido a Brendon Hartley como sustituto del asturiano. El neozelandés vuelve de esta manera al WEC a tiempo completo después de abandonar el campeonato coincidiendo con la marcha de Porsche de la categoría LMP1 para correr en Fórmula 1. Hartley regresa al certamen donde ha sumado dos títulos mundiales y una victoria en Le Mans.

“He disfrutado formando parte de Toyota en el WEC, pero este capítulo está terminando. Ganar Le Mans es uno de los mejores momentos de mi carrera y forma parte de mi persecución de la triple corona. Siempre recordaré esa victoria que conseguimos juntos como equipo el año pasado. Ahora es un buen momento para buscar nuevos desafíos y hay muchas oportunidades interesantes que explorar con Toyota”, comentó Alonso.

“Le deseo lo mejor a Brendon para la próxima temporada y me gustaría dar las gracias a todos los miembros del equipo por su gran esfuerzo para tener éxito en el WEC. Todavía tenemos dos carreras importantes ya que seguimos en la pelea para convertirnos en campeones del mundo de resistencia y lucharé para ganar ambos. Me gustaría poner fin a esta ‘supertemporada’ celebrando un nuevo título con la familia de Toyota”, añadió.


https://www.caranddriver.es/motorsport/fernando-alonso-no-seguira-mundial-resistencia


Opciones que suenasn por la "red"... Dakar, Indy y F1.

Publicado por: tenista el May 1 2019, 08:43 PM

Alonso y 2020: "¿F1? ¿Indycar? Tengo algunas ideas, lo sabréis en dos meses"
Su adiós del WEC no es definitivo: "Sólo será una pequeña pausa"
Asegura que necesitaba liberarse del WEC para aceptar otras oportunidades
Alonso, sobre 2020: "¿F1? ¿Indycar? Tengo algunas ideas, lo sabréis en dos meses" - SoyMotor.com

Fernando Alonso terminará su capítulo en el Mundial de Resistencia en junio con sus segundas 24 horas de Le Mans. A partir de ahí, adelanta que tiene un par de ideas en mente en las que trabaja para 2020. De ellas hablará en los próximos dos meses. Lo que sí que asegura es que su adiós del WEC no es definitivo, pues promete que pronto volverá.

Fernando Alonso baraja varias opciones para su temporada 2020. Toyota ha anunciado, este miércoles, que el español no seguirá en el Mundial de Resistencia la próxima temporada y el bicampeón de Fórmula 1 ha pedido paciencia a sus seguidores y ha insistido en que todavía no ha decidido qué hará el año siguiente.

"Tengo dos o tres ideas en mente que sabréis en un par de meses. Estoy trabajando en ellas y vamos a seguir con este reto de dominar formas diferentes de competición", ha comentado Alonso en declaraciones que publica el portal web Crash.net.

"Tomé la decisión de terminar con este programa ahora a corto plazo, a medio o a largo plazo volveré al WEC. Pienso que es una categoría que realmente disfruto", ha asegurado.

"Me gustan estas carreras impredecibles en las que te encuentras con todo el tráfico. Me gusta el espíritu de equipo, compartir el coche con compañeros. Me encanta el Campeonato. Pienso que el ACO siempre me ha ayudado mucho a mí y a todos para hacer posible este problema. Definitivamente creo que sólo será una pequeña pausa la que me tomaré en el WEC", ha añadido.

"Quizás haya diferentes retos en el futuro cercano, a corto plazo, que podrían ser interesantes para mí, no sólo con Toyota, sino fuera del Mundial de Resistencia. Comprometerme con la temporada nueva hasta junio de 2020 era cerrarme a algunas oportunidades que pueden llegar más adelante", ha apuntado.

"Como dije el año pasado cuando me retiré de la Fórmula 1, me siento en el mejor momento de mi carrera. Nunca he sido más rápido, ni he estado más preparado que ahora. Me siento fuerte y listo para grandes retos. Puede ser la Fórmula 1 en 2020, puede ser la IndyCar u otra categoría", ha señalado.

"Si sigo libre, en la segunda parte del año tendré la posibilidad de decidir qué hacer en 2020, por eso no me podía comprometer en mayo. Necesito esperar y ver qué pasa en los próximos dos meses. Estar libre de obligaciones es la mejor forma para afrontar esas oportunidades. Si ya estuviera comprometido con algo, quizás esas oportunidades no aparecerían", ha expresado para terminar.


https://soymotor.com/coches/noticias/alonso-2020-f1-indycar-tengo-algunas-ideas-lo-sabreis-en-dos-meses-963412

Publicado por: tenista el May 11 2019, 08:29 AM

Roberto Merhi publica una misteriosa foto que le relaciona con la Fórmula 1

https://www.instagram.com/p/BxS4kOIDVbJ/?utm_source=ig_embed

Roberto Merhi no está compitiendo de manera activa durante la temporada 2019. El año pasado, el piloto castellonense formó parte de los equipos MP Motorsport y Campos Racing en la Fórmula 2, sin embargo, y a pesar de estar con el equipo español en los test de pretemporada de la categoría, no ha conseguido tener un asiento titular y actualmente se encuentra sin equipo, a la espera de una nueva oportunidad.

Y podría ser que esa oportunidad le haya llegado. El joven piloto ha publicado hace escasos minutos una imagen misteriosa, en la que se relaciona él mismo con la Fórmula 1. Con un mensaje que indica: “Último día en el simulador. Todo listo para el Gran Premio de España”, unido a diferentes hastag de Fórmula 1, nos hace pensar que el castellonense podría ponerse a bordo de un monoplaza de la categoría reina en los próximos días. ¿Quizás durante los test post-carrera que se celebran la semana que viene en el Circuit de Barcelona-Catalunya?

En los próximos días estaremos pendientes a todas las novedades sobre Roberto Merhi, que parece haber encontrado una nueva oportunidad para demostrar su potencial y talento en un mundo del automovilismo en el que no consigue hacerse un lugar definitivo, por culpa de la falta de apoyos económicos.


https://www.thebestf1.es/roberto-merhi-publica-una-misteriosa-foto-le-relaciona-la-formula-1/

Publicado por: tenista el May 25 2019, 08:10 AM

Jamie Chadwick será piloto de desarrollo de Williams
La campeona de GT4 británica y estrella de la W Series se une a la familia de la escudería británica de Fórmula 1

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Durante la mañana del lunes 20 de mayo Jamie Chadwick ha sido anunciada como piloto de desarrollo del equipo Williams, pasando a formar parte de la familia del equipo británico. Justo el día de su cumpleaños, la campeona de la GT4 británica, MRF Winter Series y figura destacada dentro de las W Series entra en la academia de pilotos además de tener presencia garantizada en tres pruebas del calendario de Fórmula 1.

Chadwick ha sido una de las pilotos femeninas que más talento ha mostrado en pista en los últimos años, ganando varios campeonatos y mostrándose competitiva tanto en monoplazas como en vehículos carrozados. En las W Series consiguió hacerse con la primera victoria en el circuito de Hockenheim frente a rivales como Beitske Visser o Marta García.

“Es un gran honor unirme a la academia de pilotos de Williams Racing. El tiempo dentro del simulador es una oportunidad fantástica para ayudarme con mi desarrollo. Tengo ganar de pasar tiempo en la fábrica de Grove, metiéndome dentro del equipo y ayudando donde pueda. Ser parte de la academia de pilotos es una plataforma impresionante y tengo ganas de empezar”, declaró Chadwick.

De este modo, Chadwick trabajará también junto al piloto reserva del equipo, Nicholas Latifi. La inclusión de la joven británica llega en un momento crítico para la escudería, siendo el farolillo rojo de una Fórmula 1 en la que décadas atrás (sobre todo en los ochenta y los noventa) llegaron a ser la fuerza dominante junto a McLaren y Ferrari.


http://www.revistasafetycar.com/formula1/noticia/jamie-chadwick-sera-piloto-de-desarrollo-de-williams-50560

Publicado por: tenista el May 28 2019, 04:11 PM

Vettel podría retirarse este año mientras Leclerc tantea su salida de Ferrari
Los rumores del paddock de Mónaco nos han dejado varias incógnitas en torno a la mítica escudería Ferrari, que pese al segundo puesto de Sebastian Vettel en las calles del Principado, afronta una crisis de órdago dado su papel de favorita a principios de temporada. En cuanto a Sebastian Vettel, tanto Joe Saward como otros dos periodistas ingleses de su entorno, aseguran que Sebastian Vettel se retirará a finales de esta campaña pese a tener un año más de contrato con los de Maranello. Pero esto no es todo, según nuestro contacto en Sky Italia, Charles Leclerc habría estudiado la posibilidad de salir de Ferrari tras el fiasco de esta temporada.

Nuestra opinión es que tiene muchas más posibilidades de producirse la salida del teutón que la del monegasco, quien puede haber tanteado la situación pero lo más factible es que siga en Maranello. Harina de otro costal es la elección del compañero de Leclerc en Ferrari, pues la lista de nombres es abultada: desde Lewis Hamilton hasta Daniel Ricciardo (desencantado con Renault), hasta Fernando Alonso o Valtteri Bottas (quien podría salir de Mercedes si no gana el campeonato y Toto Wolff decide reemplazarle con Esteban Ocon). No cabe duda que la ‘silly season‘ de fichajes de este año promete…


https://www.formulaf1.es/64184/vettel-podria-retirarse-este-ano-mientras-leclerc-tantea-su-salida-de-ferrari/

Publicado por: JJESCOBAS el May 28 2019, 06:59 PM

Como las carreras no son muy animadas, ya tenemos pasatiempo. laugh.gif

Publicado por: tenista el May 29 2019, 04:17 PM

Red Bull tantea a Hülkenberg como posible sustituto de Gasly para 2020
El primer acercamiento de Marko al alemán se produjo en Mónaco
Los de Milton Keynes buscan una alternativa por si Pierre no cumple con las expectativas
Sigue la guerra Red Bull-Renault, ahora en el ámbito de los pilotos

Red Bull ha comenzado a negociar con Nico Hülkenberg para 2020. El piloto alemán termina contrato con Renault esta temporada y los de Milton Keynes, aunque de momento confían en Pierre Gasly, quieren tener una opción B en la recámara si el francés no cumple con las expectativas este año.

Pierre Gasly comenzó su etapa en Red Bull creando dudas. Su rendimiento en pretemporada no convenció y en las primeras carreras no estuvo a la altura de Max Verstappen. No obstante, Helmut Marko y Christian Horner le han dado un voto de confianza, que el francés ha aprovechado para demostrar actuaciones mejores desde Bakú.

Los jefes de Milton Keynes ya notan que se siente más cómodo, pero no se fían. La continuidad en Red Bull nunca está asegurada y mientras dejan a Gasly durante este año demostrar lo que es capaz de hacer, Marko observa ya otras frentes.

Su nuevo interés se llama Nico Hülkenberg y las negociaciones ya comenzaron el fin de semana del Gran Premio de Mónaco, según informa la edición italiana del portal web estadounidense Motorsport.com.

La cantera de Red Bull ya no es lo que era: Alexander Albon progresa adecuadamente, pero aún necesita tiempo para desarrollarse, y Marko todavía no ha recuperado la confianza plena en Daniil Kvyat, al que ya bajó del equipo principal de las bebidas energéticas una vez.

Así, se vuelve necesario que Helmut mire más allá de sus cuatro paredes y busque a un piloto experimentado como Hülkenberg, que coincide que termina su contrato de tres años con Renault a finales de esta temporada.

Marko es famoso por no dar demasiado tiempo a los pilotos de Red Bull para que le convenzan y por el interés en el piloto de Renault se puede deducir que Gasly aún no ha conseguido ganarse la confianza del asesor austriaco.

El fichaje de Hülkenberg también sería una forma de venganza de Red Bull hacia Renault, pues este año les 'quitaron' a Daniel Ricciardo. "Ahora necesitan un piloto y un motor", señaló el jefe de Renault, Cyril Abiteboul, sobre los de Milton Keynes cuando confirmaron al piloto australiano.

La respuesta de Christian Horner fue la siguiente: "Ahora que ha gastado todo su dinero en un piloto, ¿todavía tendrán algo para gastar en el motor?", bromeó el jefe de Red Bull, que rompió con la marca del rombo para empezar a trabajar con Honda.

El acuerdo entre Red Bull y Hülkenberg dependerá definitivamente del rendimiento de Gasly. No obstante, salga o no adelante, está claro que el que gana aquí es Nico, pues el hecho de ser deseado por los de Milton Keynes le hará un elemento más valioso en el mercado, con el que le podrá solicitar condiciones económicas mejores para renovar con Renault.


https://soymotor.com/noticias/red-bull-tantea-hulkenberg-como-posible-sustituto-de-gasly-para-2020-964622

Publicado por: tenista el Jun 4 2019, 06:44 PM

Helmut Marko desmiente que Nico Hülkenberg pueda sustituir a Pierre Gasly en Red Bull
Hace unos días salían a la luz unos rumores que apuntaban a la posibilidad de que Nico Hülkenberg sustituyera a Pierre Gasly en Red Bull si este no lograba dar el salto cualitativo esperado. Algo que ha despertado el enfado del asesor de la escudería de Milton Keynes, Helmut Marko, quien no ha dudado en desmentir tajantemente esta información al asegurar que no tiene ningún tipo de sentido, como se lo hizo saber a su pupilo, que le llamó preocupado tras conocer las especulaciones. Por lo tanto, parece que el piloto francés no debe preocuparse del número '27' de Renault, al menos por ahora: "¡Es una especulación, no tiene ningún sentido! Estos rumores son tan descabellados que ni el equipo ni yo queremos hablar de ellos. Es una tontería, y así se lo hice saber a Gasly, que incluso me llamó", ha comentado en unas declaraciones concedidas a la revista alemana Auto Bild.

Del mismo modo, Marko también ha hecho referencia a la información que hablaba del fichaje de Marco Adurno como nuevo ingeniero de Ferrari, al cual le ha querido restar importancia, ya que como bien afirma, es algo habitual ver un baile de entradas y salidas de los ingenieros en todas las escuderías a lo largo de una campaña: "La incorporación de Marco Adurno sí que es cierta, aunque es algo bastante normal. Hay una rotación constante de ingenieros, y pasa tanto en Ferrari como en el resto de equipos", ha proseguido.

Minimizar daños
Mientras tanto, el austriaco ha hablado sobre la próxima cita del Campeonato, que tendrá lugar este fin de semana en la ciudad de Montreal (Canadá). Acerca de esta prueba, admite que los hombres de Ferrari deberían partir como favoritos para ocupar las posiciones del podio, e incluso para luchar por el triunfo con Mercedes debido a las características del circuito, por lo que cree que en esta ocasión Red Bull rendirá un paso por detrás de sus máximos rivales. Igualmente, apunta a Singapur como el Gran Premio en el que podrían dar un significativo salto de rendimiento, pues en ese momento del año Honda brindará su última actualización del motor: "En Montreal, donde se celebra el próximo Gran Premio este fin de semana, Ferrari tendría que tener una oportunidad por su motor. Como es obvio, nosotros lo intentaremos todo, pero nuestro momento llegará a más tardar en la carrera en Singapur, cuando Honda tenga su última actualización de motor y nuestro coche funcione mejor con ella", ha añadido para finalizar.


https://www.f1aldia.com/noticias/helmut-marko-desmiente-nico-hulkenberg-sustituir-pierre-gasly-red-bull-35554/

Publicado por: tenista el Jul 8 2019, 09:15 AM

En Red Bull ya no se andan con rodeos: “Gasly tiene hasta el verano para mejorar”
Si hace unos días, Christian Horner le daba un voto de confianza, Helmut Marko es algo más "severo" con el francés

Pierre Gsly llegaba a Red Bull con hambre, mucha hambre y asegurando que no le tenía ningún tipo de miedo al que iba a ser su compañero y claramente primer piloto del equipo. Tras algo más de un año en Toro Rosso, el piloto francés se había ganado la confianza para ser ascendido al equipo “A”, pero cuando estamos cerca del llegar al ecuador de la temporada, parece que la alta confianza del equipo en él, se está diluyendo como un azucarillo.

Tras las 9 primeras carreras, Gasly es el sexto clasificado del mundial, lo que no está mal, teniendo en cuanta que el Red Bull es el tercer mejor coche de la temporada, pero lo que si es cierto es que si comparamos su rendimiento con el de Max Verstappen, los números ya no son tan positivos. Gasly tiene 43 puntos, por los 126 de Max, siendo la quinta posición en Mónaco, su mejor actuación.

Hace pocos días, el jefe del equipo, Christian Horner le daba un voto de confianza:

“Confiamos en él y estaremos ahí para darle todo el apoyo que necesita, ha tenido un comienzo difícil y lo que necesita es empezar de cero. No tenemos intención de cambiar a Pierre.”

Pero ya sabemos, que el caso de Red Bull es un tanto especial en cuanto a trato con sus pilotos, solo tenemos que recordar todo lo ocurrido con Daniil Kvyat, y mucho más, si tenemos en cuanta, que alguien como Helmut Marko, tiene mucho que decir en todo eso.

Marko reconoce que parte de la diferencia de rendimiento vista en el pasado GP de Austria respecto a su compañero, vino por que Pierre no montaba el nuevo alerón.

“Parte del bajo rendimiento de Pierre respecto a Max, se explica por el hecho de que teníamos un nuevo alerón delantero, lo que nos dio un gran paso adelante. Desafortunadamente, solo había uno y lo monto Max.”

Pero a pesar de esta justificación, Marko da una especie de ultimátum al francés:

“A pesar de esto, Gasly debe mejorar, sobre todo en los adelantamientos. Él tiene que firmar los resultados que esperamos de él antes del parón del verano, pero estoy seguro que vamos a llegar allí con él.”


https://tercerequipo.com/2019/07/en-red-bull-ya-no-se-andan-con-rodeos-gasly-tiene-hasta-el-verano-para-mejorar/


Sentenciado...

Y si viesemos a un tal Fernando Alonso en ese asiento?...

Publicado por: tenista el Jul 9 2019, 08:13 PM

McLaren F1 confirma a Sainz y Norris como sus pilotos para 2020
En 2020 volveremos a contar al menos con un piloto español en la parrilla de la Fórmula 1.

El equipo McLaren F1 ha anunciado su alineación de pilotos para la temporada 2020 de Fórmula 1 en vísperas del Gran Premio de Gran Bretaña, su carrera de casa. Carlos Sainz y Lando Norris continuarán compitiendo para la escudería británica al menos un año más.

Carlos Sainz y Lando Norris han liderado de una forma brillante el resurgir del equipo McLaren de Fórmula 1 durante la temporada 2019, mostrando velocidad en todas las condiciones y sin cometer errores. Por ese motivo, la escudería británica continuará confiando en ellos la próxima temporada. Carlos tenía contrato por dos años, pero no el debutante Norris.

McLaren, mediante un comunicado de prensa emitido esta tarde, ha asegurado que “renovar a estos dos pilotos confirma el compromiso del equipo con la consistencia y continuidad, que son pilares claves en el regreso a su competitividad”.
Carlos Sainz en Austria

El director de McLaren Racing, Andreas Seidl, ha declarado: “El rendimiento de Carlos y Lando ha sido una parte clave del progreso del equipo. Su “feedback” ha ayudado a nuestros ingenieros a desarrollar el MCL34 y pensar en el MCL35. Carlos ha jugado un papel crucial gracias a su experiencia, y Lando ha alcanzado la velocidad que demanda la F1 increíblemente rápido y gana confianza fin de semana a fin de semana”.

El jefe de todos ellos, Zak Brown, CEO de McLaren Racing, ha añadido: “Estoy encantado de poder anunciar nuestra alineación de pilotos justo antes de nuestra carrera de casa en el Gran Premio de Gran Bretaña. Tanto Carlos como Lando están demostrando que son verdaderos competidores y son una parte integral de nuestra recuperación. Han contribuido a conseguir llegar a este estado tan positivo y a la moral del equipo, tanto en la pista como en la fábrica. Han tenido un gran recibimiento por parte de nuestros fans y se han convertido en grandes embajadores de la marca”.

La renovación de los pilotos en este punto de la temporada, que acaba de alcanzar el ecuador, muestra la “tranquilidad” de la escudería a nivel deportivo, que le ha permitido dejar cerrada la alineación de pilotos del año que viene en el mes de julio.

En el comunicado oficial no se menciona la continuidad (o no) de Fernando Alonso como embajador de McLaren ni como piloto de pruebas ocasional, pero con esta confirmación se evita la aparición de rumores de su vuelta al equipo ahora que el rendimiento del coche es mejor que en años anteriores.


https://www.autobild.es/noticias/mclaren-f1-sainz-norris-pilotos-2020-452859

Publicado por: tenista el Jul 10 2019, 12:58 PM

Red Bull y Honda dicen ‘no’ a Alonso para la F1 en 2020
Red Bull y Alonso vuelven a cruzarse... sin resultado positivo, otra vez.

Red Bull ha insinuado que Fernando Alonso se le ha ofrecido para competir con ellos en la Fórmula 1 en la temporada 2020, pero el equipo de las bebidas energéticas asegura haber dado una respuesta negativa al español. El motivo, que Honda no quiere volver a trabajar con Alonso, según Helmut Marko, asesor de Red Bull.

La historia entre Red Bull y Alonso no acaba, a pesar de la polémica a finales del año pasado. Después de anunciar su retirada, el español confesó que Red Bull le había ofrecido un asiento de cara a este año, 2019, pero él dijo que no. Desde Red Bull negaron este contacto con Alonso, del que él volvió a hablar una y otra vez.

A día de hoy, Alonso y Red Bull vuelven a ser titular por otro supuesto ofrecimiento, que esta vez habría venido del entorno del asturiano, aprovechando la complicada situación a nivel deportivo en la que se encuentra Pierre Gasly. Sin embargo, según publica la web Motorsport.com haciéndose eco de declaraciones de Helmut Marko, Red Bull cierra las puertas a Alonso… y lo hace por Honda.

“El entorno de Alonso nos ha hecho saber su disponibilidad. Pero para Honda, Alonso es algo imposible”, ha declarado Marko. Alonso llevó motor Honda en su McLaren entre 2015 y 2017, en unas temporadas muy complicadas y en las que hubo mucha polémica, con algunas quejas de Alonso incluidas.

Red Bull va a tratar de ayudar y de dar oportunidades a Gasly para que pueda alcanzar un rendimiento aceptable y pueda acercarse a Max Verstappen. En el equipo de las bebidas energéticas no son famosos por dar muchas oportunidades a sus pilotos, pero a día de hoy no hay otra opción en su programa de pilotos con posibilidad de llegar a la F1.

“Estamos intentando que Gasly mejore. Esa es nuestra intención. Estamos cambiando muchas cosas ahora, adaptándonos y ayudándole”, dijo Marko.

En cuanto a Alonso, cada día parece menos probable que vuelva a la Fórmula 1 en 2020. No parece ser una de sus opciones principales a día de hoy, ya que tiene otros proyectos como podrían ser el Dakar, pero si aparece una buena oportunidad para regresar con un buen coche… ningún piloto podría decir que no.


https://www.autobild.es/noticias/red-bull-honda-dicen-no-alonso-f1-2020-452989

Publicado por: tenista el Jul 13 2019, 11:25 AM

McLaren dejará libre a Alonso si decide volver a la F1 con otro equipo
Así lo ha confirmado Zak Brown, que reitera su confianza en los recientemente confirmados para 2020, Carlos Sainz y Lando Norris.

Fernando Alonso sigue siendo embajador de McLaren, pero actualmente no tiene ningún compromiso contractual adicional.
Zak Brown y Fernando Alonso en Indianápolis.

Es algo que se sobreentiende, pero no está de más que el director ejecutivo de McLaren Racing lo confirme públicamente: Fernando Alonso será libre para fichar por otro equipo de Fórmula 1 si así lo decide en los próximos meses.

A medida que pasan las semanas y los planes de futuro del piloto asturiano siguen sin confirmarse, se suceden los rumores y teorías sobre una vuelta a la categoría reina con uno de los equipos punteros.

Aunque las opciones son muy escasas, tanto Mercedes, como Ferrari o Red Bull podrían hacer hueco a Fernando Alonso si así lo quisieran, y Zak Brown afirma que McLaren no se interpondría si eso es lo que desea el doble campeón del mundo de Fórmula 1 y doble ganador de las 24 Horas de Le Mans.

“Fernando sigue siendo embajador de McLaren”, recordó Zak Brown. “Tenemos una gran relación y hablamos con él sobre algunos programas de carreras para el futuro que no están relacionados con la Fórmula 1. Pero estamos felices por él si quiere volver a la Fórmula 1, ya no tenemos un asiento disponible, para competir con otro equipo. Lo apoyaríamos mucho en eso si es lo que él quiere hacer”.

Ello guarda relación directa con el nuevo camino emprendido por McLaren, que tiene en Carlos Sainz y Lando Norris a sus pilotos de futuro, algo que ratificó públicamente recientemente al confirmar a ambos como titulares para 2020.

“Carlos ha sido extremadamente rápido todos los fines de semana y Lando también es extremadamente rápido y aprende rápido”, señaló el estadounidense. “No está cometiendo algunos de los errores, toco madera, que tal vez serían de prever en un piloto novato. Conduce de manera bastante madura, la información que da es buena y se lleva bien con Carlos”.

En caso de bajar a uno de ellos del McLaren para hacerle hueco a Fernando Alonso, Zak Brown considera que supondría traicionar el plan de acción fijado para las próximas temporadas. “Sentiríamos que nos desviaríamos del camino marcado en nuestro programa, que consiste en bajar la cabeza y seguir compitiendo”, concluyó.


https://www.motor.es/formula-1/mclaren-dejara-libre-alonso-decide-volver-f1-otro-equipo-201959076.html


Como poco, alguna posibilidad tiene...

Publicado por: tenista el Jul 16 2019, 08:42 PM

Claire Williams, tajante: "En absoluto pensamos en sustituir a Kubica esta temporada"
Claire Williams, tajante: "En absoluto pensamos en sustituir a Kubica esta temporada"

Los rumores son el pan nuestro de cada día en un deporte como la Fórmula 1, y si no que se lo digan al equipo Williams. El insuficiente rendimiento del Robert Kubica en este primer tramo de la temporada, así como sus limitaciones físicas y el hecho de que un debutante como George Russell esté siendo muy superior a él, le han situado en el foco de atención, ya que algunas especulaciones apuntan a que los hombres de Grove están pensando en sustituir al piloto polaco de manera inminente. Algo que ha negado con contundencia la máxima responsable de la escudería británica, Claire Williams, quien si bien admite que el número '88' está algo frustrado por la difícil situación que atraviesa a día de hoy, afirma que desde el equipo no se han planteado su salida en las próximas semanas, sino que el objetivo es que acabe el año bajo sus órdenes. A pesar de ello, sí ha aseverado que ya están pensando en la alineación de 2020, donde Kubica lo tiene realmente complicado para competir como piloto oficial, pues todo apunta a que será Nicholas Latifi quien ocupe su asiento, aunque como bien afirma Claire, aún es pronto para hablar de ello. Por ahora, su fin principal es recuperar el terreno perdido con el resto de rivales, y el camino podría empezar en la próxima cita, que tendrá lugar en Alemania, donde presentarán un importante paquete de actualizaciones que debería permitirles ganar cierta competitividad de cara a la segunda mitad de campaña.

"La especulación acerca de la salida de Robert me parece bastante frustrante, ya que a menos que realmente sepas lo que ocurre dentro de un equipo, no sabes lo que está pasando. Nuestra relación con él es tan buena como siempre. Está centrado y haciendo lo que tiene que hacer, mientras que nosotros intentamos ayudarle tanto como podemos para darle un mejor monoplaza y que pueda rendir al nivel que él quiere. En lo que a nosotros respecta, lo cierto es que no estamos nada frustrados. Aun así, estoy convencida de que él sí lo está un poco, pues no tiene lo que le gustaría en este momento. Pero solo nos encontramos a mitad de temporada, por lo que es un poco pronto para empezar a hablar de 2020 y de la alineación de pilotos del próximo año. Dicho esto, hemos empezado a pensar en ello, aunque todavía no estamos en posición de tomar ninguna determinación. Y eso probablemente no llegará hasta el tercer trimestre de esta campaña. No obstante, en absoluto pensamos en sustituir a Robert esta temporada. En absoluto", ha manifestado en unas declaraciones recogidas por el portal web estadounidense Motorsport.

Trata a sus pupilos por igual
Por otro lado, Claire Williams ha querido desmentir las acusaciones que señalaban un posible trato de favor hacia George Russell. La jefa de la escuadra inglesa admite que no cuentan con suficiente presupuesto como para fabricar dos monoplazas diferentes y brindarle al joven piloto el más competitivo, por lo que tilda de "locura" esas sospechas, ya que para ellos tanto Russell como Kubica son iguales, de modo que trabajan día a día para brindarles el mejor coche posible de cara a cada fin de semana de competición: "No hay absolutamente ninguna diferencia entre los coches de George y Robert, ya que no contamos con el presupuesto para crear dos tipos diferentes de monoplazas, por lo que ese rumor es una locura. Hacemos todo lo posible para asegurarnos de que tanto George como Robert tengan el mismo equipamiento y los mismos elementos cada fin de semana y, por ende, poder darles la mejor oportunidad para el sábado y el domingo", ha manifestado para finalizar.


https://www.f1aldia.com/noticias/claire-williams-tajante-absoluto-pensamos-sustituir-kubica-esta-temporada-35898/

Publicado por: tenista el Jul 18 2019, 08:42 PM

Fernando Alonso descarta su regreso a la Fórmula 1 en 2020
Fernando Alonso ha estado presente en la presentación de la nueva edición del Liberbank Challenge, evento que realiza su patrocinador personal. El asturiano, en medio de numerosos rumores que admiten su posible vuelta a la Fórmula 1 con Scuderia Ferrari, ha querido descartar su regreso a la categoría reina, ya que admite que actualmente no le parece una competición atractiva para sus intereses y motivaciones.

El dos veces campeón del mundo de Fórmula 1 y reciente campeón del mundial de resistencia, asegura que tiene unas motivaciones y objetivos que son más atractivos en categorías fuera de la Fórmula 1, por lo que descarta su regreso en 2020 con alguno de los equipos que conforman actualmente la parrilla.

“En los últimos años, lo que pueda ofrecerme a nivel personal no me resulta lo suficientemente atractivo. Fue una etapa excepcional, pero a día de hoy no encuentro en la Fórmula 1 los retos que puedo lograr fuera de ella. Como he dicho varias veces hace seis meses decidí dejar la Fórmula 1 por las motivaciones que en este momento tengo, por la ambición que tengo, que seguramente la Fórmula 1 no te puede ofrecer a día de hoy los retos que puedo conseguir fuera de ella y una vez conquistada la Fórmula 1, creo que se me presentan otras oportunidades más atractivas fuera de ella”, comenta Fernando Alonso.


https://www.thebestf1.es/fernando-alonso-descarta-regreso-la-formula-1-2020/

Publicado por: tenista el Aug 1 2019, 05:52 PM

Que dicen por las redes que Alonso con Red Bull incluso desde 2019, por Gasly...

Yo flipo...

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Publicado por: tenista el Aug 5 2019, 08:53 PM

¿Y si Honda tuviese el piloto que busca Red Bull?
La falta de un rival a la altura de Gasly parece que es lo que está salvando al francés.

La peor versión de Pierre Gasly ha regresado. Si bien en el Gran Premio de Gran Bretaña, el piloto francés parecía haber encontrado el camino, su carrera en Alemania, y especialmente la última, en Hungría, han sido decepcionantes.

El sexto lugar cosechado es uno de los mejores de la temporada, y sin embargo, la comparación directa con su compañero de equipo, y el hecho de no haber podido ni tan siquiera adelantar al McLaren de Carlos Sainz, le deja terriblemente señalado. No son ya las casi nueve décimas que Max le endosó en clasificación, es que en carrera, Gasly solo pudo ser más rápido que su compañero en tres vueltas, justo después de cambiar neumáticos, acabando finalmente doblado.
Formula 1 2019 Pre-Season Tests - Day 1
NurPhotoGetty Images

Las indicaciones hacia el francés no han cambiado. Se le pide que se centre en sí mismo y olvide a Max Verstappen, pero el rendimiento no es bueno, y pasado el ecuador de la temporada, no puede evitar verse enredado entre rivales de menor categoría. El hecho de que llegado el parón veraniego, Sainz, con un McLaren, esté a apenas cinco puntos, es incluso hiriente.

Como ocurriese con Daniil Kvyat, cuando dio el salto a Red Bull en 2015, la sensación es que el piloto francés aun tenía mucho por aprender y su llegada al equipo matriz ha sido precipitada, si bien el ruso jamás tuvo tal diferencial de rendimiento con sus compañeros, al menos mientras estuvo en el equipo principal. La vacante dejada por Ricciardo obligó a Horner y Marko a tomar la decisión, a sabiendas de que el piloto aun no estaba listo para esta responsabilidad.

Tiraron una moneda al aire, y salió cruz. Verstappen está destrozando a Gasly, y desafortunadamente para un piloto que parecía perfectamente válido para la Fórmula 1, está acabando con su autoestima, como en el pasado se pudo ver cuando a Renault no se le ocurrió otra cosa que juntar a Fernando Alonso y Romain Grosjean en el mismo equipo, o más recientemente, en McLaren, donde Stoffel Vandoorne acabó apareciendo un piloto de segunda en la comparación directa con el asturiano.

En otras condiciones, Gasly habría hecho méritos de sobra para ser sustituido, pero el programa de jóvenes pilotos de Red Bull no ha dado pie con bola desde la llegada de Max Verstappen. Marko se empeñó en que si no era tan bueno como el neerlandés, no le valía, y desde entonces, todas las llegadas han salido de la casa de la bebida energética en tiempo récord, el último de ellos, Dan Ticktum, tras las interminables quejas que el equipo expresó después de que la FIA no hiciera concesiones con la licencia de Fórmula 1 del británico.

Para Toro Rosso, Red Bull repescó a Daniil Kvyat y a Alex Albon. Ambos pilotos están ofreciendo un buen rendimiento, pero no uno que convenza lo suficiente como para ascenderlo, pues los pequeños errores siguen siendo comunes tanto en el ruso como con el tailandés. Y de ascender a alguno de ellos, el problema sería el mismo, solo que ahora se trasladaría a Toro Rosso, pues Pato O’Ward, reciente fichaje, no dispone de licencia para competir en Fórmula 1, al igual que Juri Vips, que se encuentra fogueándose en Fórmula 3.

Sin embargo, hay una opción que no se ha planteado, y que llegado el momento podría ser una opción realmente buena para la casa de la bebida energética: Jenson Button. El británico es actualmente piloto de Honda, por lo que no habría ningún problema contractual. Campeón del mundo en 2009, Jenson dejó la Fórmula 1 al término de la temporada 2016, no porque él quisiera, sino porque McLaren decidió apostar por Vandoorne.

Si bien Button tuvo que pasar por la peor etapa de McLaren Honda, nadie puede acusar al británico de que su rendimiento estuviese por debajo de lo esperado, siendo un rival más que digno para Fernando Alonso en sus últimos años.

Cierto es que el británico no compite con un Fórmula 1 desde el Gran Premio de Mónaco de 2017, donde no le faltó velocidad, pero sí ha seguido compitiendo tanto en resistencia, a bordo de un prototipo, como en GT’s, en los distintos campeonatos japoneses, donde incluso ha logrado victorias.

Si bien es posible que Button no esté a la altura de Verstappen, se hace difícil pensar que no sería capaz a sus 39 años de sacar el rendimiento adecuado a su vehículo, como hizo con la inmensa mayoría de monoplazas que ha pilotado, algo que necesita Red Bull para aspirar a algo más en constructores, y sobre todo que sea una ayuda para Max en carreras con tanta importancia estratégica, como la de Hungría. Una opción fácil y asequible para Red Bull que contaría con el beneplácito de Honda. ¿Se atreverá Red Bull a llevar a cabo una maniobra de este tipo?


https://www.caranddriver.com/es/formula-1/a28466162/f1-red-bull-honda-jenson-button/



Cualquier locura es posible, hasta ver sentado a Alonso en un RB.

Publicado por: tenista el Aug 8 2019, 08:33 PM

La ruleta de Karun Chandhok para 2020
Una pareja Alonso-Leclerc en Ferrari para 2020, nos regalaría el entretenimiento que estábamos buscando en la F1

Ante la falta de grandes premios debido a las vacaciones de verano en la F1, la silly season está en pleno auge y uno de los pilotos, comentarista en Sky Sports F1, como es Karun Chandhok, ha compartido su punto de vista sobre la parrilla que podríamos ver en 2020, teniendo en cuenta cambios importantes en Red Bull y Ferrari.

El ex-piloto indio, en unas declaraciones recogidas en su artículo de opinión de Sky Sports, cree que Fernando Alonso debería volver a la máxima categoría del automovilismo siendo piloto de Ferrari la próxima temporada, lo que provocaría que Sebastian Vettel abandonara Maranello para volver a la tierra natal de Red Bull, equipo donde ha tenido la mejor época de su trayectoria en la F1.

“Bajo mi punto de vista , no va a ser un verano muy tranquilo para algunos pilotos ya que tienen que buscarse un buen sitio en la F1 para 2020. Para ser sincero, si jugáramos a la silly season imaginaria, creo que sería divertido tener a Sebastian Vettel y a Max Verstappen juntos en Red Bull, con Esteban Ocon y Lewis Hamilton en Mercedes, mientras que sería interesante volver a ver a Fernando Alonso con los colores de Ferrari, siendo compañero del monegasco, Charles Leclerc. Eso sería asegurarse el entretenimiento cada día de la semana”.

Pese al pronóstico que le gustaría ver a Chandhok, parece algo complicado que esto vaya a suceder, pero en la F1 todo puede pasar.


https://www.momentogp.com/chandhok-le-gustaria-ver-a-alonso-con-ferrari-en-2020/


¿Donde hay que firmar?...

Publicado por: E.Fittipaldi el Aug 9 2019, 09:07 PM

Parece que dentro de poco saldremos de dudas. Según Marca Alonso va a hacer la Indy completa, con lo que el próximo año no aparecería por la F1. Si es así y si no vuelve tampoco al siguiente año, 2021, yo ya no creo regrese.

Publicado por: tenista el Aug 10 2019, 12:33 PM

CITA(E.Fittipaldi @ Aug 9 2019, 10:07 PM) *
Parece que dentro de poco saldremos de dudas. Según Marca Alonso va a hacer la Indy completa, con lo que el próximo año no aparecería por la F1. Si es así y si no vuelve tampoco al siguiente año, 2021, yo ya no creo regrese.


Es McLaren quien hará la temporada completa y Alonso parece ser que anunciará cual es su hoja de ruta el dúa 14...


Publicado por: E.Fittipaldi el Aug 11 2019, 11:04 AM

Eso me pasa por no poner el enlace, pues de inicio ya sumaron uno más uno; luego ya cambiaron y ya ponen como dices.
Por eso yo ya decía "según Marca" biggrin.gif
En breve nos enteraremos si el 14 ya lo dicen entonces

Publicado por: tenista el Aug 11 2019, 11:49 AM

CITA(E.Fittipaldi @ Aug 11 2019, 12:04 PM) *
Eso me pasa por no poner el enlace, pues de inicio ya sumaron uno más uno; luego ya cambiaron y ya ponen como dices.
Por eso yo ya decía "según Marca" biggrin.gif
En breve nos enteraremos si el 14 ya lo dicen entonces


Ponían uno más porque han solicitado un coche más, en caso de que alonso solo quiera hacer la 500 millas de Indianápolis.

Publicado por: tenista el Aug 12 2019, 04:33 PM

Alex Albon y Pierre Gasly se intercambian sus coches
Red Bull premia la buena primera mitad de temporada de Albon y castiga a Gasly con un regreso a Toro Rosso.

Red Bull lo ha vuelto a hacer. A Helmut Marko y Christian Horner no les ha temblado el pulso y tras la decepcionante primera mitad de temporada de Pierre Gasly en la que ni siquiera ha podido ser una sombra de Max Verstappen, ha acabado como acabó Daniil Kvyat en 2017. De hecho, el francés ha hecho un viaje de regreso hasta Toro Rosso para formar equipo junto al ruso.

En su lugar, Red Bull ha apostado por la joven promesa tailandesa que repescaron en el último momento, Alex Albon. El joven debutante que en un primer momento tenía previsto participar de la mano de Nissan en la Fórmula E, ha visto como la segunda mitad de temporada la va a realizar con un Red Bull en el que, en vistas de los precedentes, va a tener que estar a la altura de las circunstancias o le va a esperar el mismo destino que a Gasly o Kvyat.

Va a tener que realizar una rápida adaptación al equipo y empezar a mostrar resultados, pero eso es algo para lo que va a estar preparado. La primera mitad de año ha sido un digno rival de Kvyat, pese a que el ruso ha obtenido un podio en medio del caos del GP de Alemania. El objetivo de la maniobra por parte de Red Bull está clara: creen que con un segundo piloto que pueda sumar buenos puntos y estar a un nivel cercano a Verstappen pueden luchar por ser subcampeones en el campeonato de Constructores.

Aunque el hecho de enviar a Toro Rosso a Gasly era algo que se iba gestando ya que sus resultados estaban siendo muy discretos, dar promoción a un debutante como Albon, a pesar de sus buenas actuaciones ha sido algo hasta cierto punto inesperado y que ha sorprendido a propios y extraños. El británico tailandés llega a Red Bull con la octava posición de Mónaco como su mejor resultado hasta el momento en Fórmula 1.

Por otro lado, el rendimiento de Pierre Gasly es, cuanto menos, sorprendente. No hay que olvidar que la temporada pasada lograba una destacable y meritoria cuarta posición junto a Toro Rosso en el GP de Baréin. Así como también hay que resaltar la temporada que completó en la Super Fórmula antes de llegar a la Fórmula 1 donde peleó de tu a tu contra un gran campeón como lo fue Hiroaki Ishiura, perdiendo por tan solo medio punto y con la última carrera de Suzuka cancelada a causa de un tsunami cercano a la ubicación del emblemático circuito japonés.

https://www.caranddriver.com/es/formula-1/a...p-OJbbHYKRcfPwE

Raul Leiva
¿Quien dijo que no lo volvería a hacer?

Yo pensaba que Kvyat podría ser mejor candidato más que nada por tener más experiencia, pero le lastra el descenso de 2017 y sus palabras tras el podium de Alemania...

Eso sí, da portazo a los rumores de Alonso con el Red Bull de Gasly, si es que en algún momento tuvo algo de cierto.

Publicado por: tenista el Aug 12 2019, 04:35 PM

Con tu permiso Raul, lo subo a su Tema.

Publicado por: tenista el Aug 12 2019, 04:36 PM

Kvyat era imposible, porque no se iba a desdecir HerDoctor...

En cuanto a Albon, otro piloto que se va por el retrete...

Gasly
Kvyat
Carlos
Jaime
...

Publicado por: Raul Leiva el Aug 12 2019, 09:34 PM

CITA(tenista @ Aug 12 2019, 04:35 PM) *
Con tu permiso Raul, lo subo a su Tema.


Yo lo subí en Noticias 2019 porque Mercado de pilotos 2019 es un poco como el mercado de la pretemporada, yo al menos lo veo así tongue.gif tongue.gif y ya estamos en temporada 2019.


Publicado por: tenista el Aug 14 2019, 04:14 PM

CITA(Raul Leiva @ Aug 12 2019, 10:34 PM) *
Yo lo subí en Noticias 2019 porque Mercado de pilotos 2019 es un poco como el mercado de la pretemporada, yo al menos lo veo así tongue.gif tongue.gif y ya estamos en temporada 2019.


Tambien puede ser... tongue.gif

Normalmente que hablan de Pilotos, pues a Mercado de Pilotos, que hablan de escuderías, a Escuderías y así, pero vamos la próxima vez juro que lo volveré a a cambiar laugh.gif laugh.gif laugh.gif


Publicado por: tenista el Aug 17 2019, 12:03 PM

El ecuatoriano Juan Manuel Correa probará un Alfa Romeo esta semana y aspira a ser titular en la Fórmula 1
Una nueva nacionalidad está llamando a las puertas de la Fórmula 1. Juan Manuel Correa podría ser el primer piloto ecuatoriano en correr en el Gran Circo gracias al apoyo que está recibiendo del equipo Alfa Romeo. Correa va a ponerse a los mandos de uno de los monoplazas italianos en un test privado en el que se evaluarán sus capacidades para ser titular en 2020.

El test se desarrollará el próximo sábado 24 de agosto en el circuito francés de Paul Ricard, donde se celebra últimamente el Gran Premio de Francia. A pesar de todo, el ecuatoriano no podrá probar por normativa el coche de este año, sino que la prueba será con el Sauber C32 de 2013, pero con todos los ingenieros de Alfa Romeo acompañándole.

Correa actualmente está inmerso en el Campeonato del Mundo de Fórmula 2, donde corre con el equipo Charouz Racing. De momento el piloto ecuatoriano va duodécimo y suma dos podios, ambos segundos puesto, en las carreras cortas de Bakú y Paul Ricard. Precisamente en este último circuito es donde ahora probará un Fórmula 1.

"Decir que estoy emocionado es un eufemismo", explicaba el propio Correa. "Una prueba y una carrera en la Fórmula 1 han sido algo en lo que mis socios y yo hemos estado trabajando durante bastante tiempo. Me lo tomaré con calma, escucharé y aprenderé todo para intentar ganar tanta experiencia como sea posible".
Giovinazzi Silverstone F1 2019

La prueba de Juan Manuel Correa no es solo un test más, sino que debe ser considerado como un aspirante serio a quedarse con el segundo asiento de Alfa Romeo para la temporada 2020. Actualmente el inquilino es el italiano Antonio Giovinazzi, que solo suma un punto por los 31 de su compañero, Kimi Raikkonen.

Todo apunta por tanto a que si Giovinazzi no mejora de manera drástica después del verano, su asiento quedará disponible para 2020. Es ahí donde aparecen las opciones de Correa, ya que no habría muchos más candidatos para ese puesto. Como mucho, Marcus Ericsson, actual piloto de pruebas, o algún protegido de Ferrari, como Mick Schumacher.
Correa Alfa Romeo F1 2019

Otra polémica surgiría respecto a la bandera con la que Juan Manuel Correa correría en la Fórmula 1. Aunque él nació en Quito, Ecuador, en 1999, actualmente participa en el campeonato de Fórmula 2 bajo licencia y bandera estadounidense. Es decir, en caso de victoria sonaría el himno yanqui y en el podio hondea la bandera de las barras y estrellas.

Esto se debe a que Correa emigró a los Estados Unidos junto a sus padres con nueve años de edad. Si no consigue cambiarse de Federación antes de su hipotético debut en Fórmula 1, no computará como primer piloto ecuatoriano y correrá con bandera diferente a su país de nacimiento, como es el caso de otros míticos pilotos como Keke Rosberg o Jochen Rindt.


https://www.motorpasion.com/formula1/ecuatoriano-juan-manuel-correa-probara-alfa-romeo-esta-semana-aspira-a-ser-titular-formula-1

Publicado por: tenista el Aug 26 2019, 05:19 PM

Kubica no sabe que pasará con él en 2020
El futuro del polaco está en el aire y sus resultados con Williams no están siendo los mejores.

El piloto de Williams Racing, Robert Kubica, consiguió esta temporada volver a la Fórmula 1 después de que un grave accidente de rally le dejara apartado de la máxima categoría del automovilismo desde 2010.

A falta de nueve carreras para terminar la temporada, el piloto polaco no sabe nada sobre su futuro en la F1 y en el equipo Williams, pero los resultados no están de su parte. George Russell, su actual compañero y debutante en Fórmula 1 está pasando por encima de él sin darle prácticamente opciones de réplica. Pese a que el polaco ha conseguido el hasta ahora único punto de Williams en 2019, ha sido el británico quien ha conseguido meterle un 12-0 en clasificación y un 10-2 en carrera.

A sus 34 años, Kubica reconoce que no es fácil labrarse un futuro en F1: "Estoy empezando a pensar en mi futuro. Estoy a esa edad que cuando llegas a diciembre sin saber que pasará con tu futuro, no es una situación cómoda".

Según el polaco, su futuro no depende de él y tendrá que tener paciencia: "No sé qué haré en 2020. Todavía no hay detalles. Hay planes, pero no todo depende de mí. Ya veremos cómo va. La situación es como cada año, es necesario ser paciente".

Nicholas Latifi, actual piloto de DAMS y reserva de Williams, está rindiendo a un alto nivel en esta temporada de Fórmula 2, el piloto canadiense es segundo en el mundial y a sus 24 años podría estar preparado para dar el salto definitivo a la Fórmula 1 después de seis años compitiendo en la antesala de la máxima categoría del automovilismo.

Pese a que el nombre de Latifi suena con mucha fuerza, Claire Williams no dio pistas en sus últimas declaraciones y afirmó que un piloto con la experiencia de Kubica también es esencial para un equipo: "Necesitábamos un conductor como Robert con su ingeniería e inteligencia técnica. No es una temporada fácil para él, pero ni Robert ni George pueden mostrar todas sus habilidades en este auto. Robert está haciendo todo lo que espero de él".


https://www.caranddriver.com/es/formula-1/a28814289/kubica-no-sabe-pasara-2020/

Publicado por: tenista el Aug 29 2019, 02:58 PM

Esteban Ocon, piloto de Renault en 2020
El piloto francés volverá la próxima temporada a la Fórmula 1 junto al equipo de Enstone.

Los movimientos de esta Silly Season parece que por fin empiezan a desvelarse. Renault ha confirmado el fichaje de Esteban Ocon para la próxima temporada. El piloto francés volverá a la parrilla de Fórmula 1 después de un año como piloto reserva en Mercedes tras perder su asiento en Racing Point esta misma temporada 2019.

Esto indica que Ocon ha sido descartado por Mercedes en favor de Valtteri Bottas, ya que tal y como confirmó el francés, su primera opción era la del equipo de la estrella y que no decidiría nada hasta saber la decisión, por lo que su fichaje por Renault también puede interpretarse como consecuencia de la renovación de Bottas con Mercedes por una temporada más.

Renault ha confirmado además que el piloto francés estará en compañía de Daniel Ricciardo, que se incorporó al equipo esta misma temporada, quedando fuera de la ecuación Nico Hülkenberg, a quienes los rumores lo sitúan en Haas para el próximo año.

De esta manera, Esteban Ocon y Daniel Ricciardo compartirán box la próxima temporada. El piloto que hasta ahora era propiedad de Mercedes estará en un equipo de su misma nacionalidad, algo que siempre es un plus tanto para un piloto como sobre todo para un equipo a la hora del marketing, publicidad, etc.

Abiteboul se hace con los servicios de un piloto que ha codiciado desde el regreso de Renault, pero que Mercedes era reacia a perder.


https://www.caranddriver.com/es/formula-1/a28827799/esteban-ocon-renault-2020/

Publicado por: tenista el Aug 29 2019, 02:59 PM

Mercedes opta por la opción conservadora para 2020
Los de Toto Wolff no arriesgan con sus pilotos.

Con barba o sin ella, Valtteri Bottas sigue sin ser rival para Lewis Hamilton, lo que no evita que su rendimiento sea suficiente para que Mercedes continúe confiando en el piloto que antaño fuese pupilo de Toto Wolff.

Que durante la temporada 2018, en la que Hamilton fue campeón, Bottas no fuese capaz de lograr ninguna victoria, o que en la presente temporada, donde sí ha logrado dos triunfos, a pesar del imponente dominio de Mercedes, el finlandés se encuentre a solo 7 puntos de perder la segunda posición de la clasificación con Max Verstappen, y a nada menos que 62 puntos de Lewis Hamilton, no ha sido motivo suficiente para que el fabricante alemán pruebe a otros pilotos.

Así pues, Mercedes y Valtteri Bottas seguirán unidos en 2020 en lo que será la cuarta temporada del piloto junto al equipo de las flechas plateadas, y su octavo año en Fórmula 1 como piloto titular, tiempo en el que ha conseguido sumar cinco victorias y 39 podios, siendo su mejor resultado en la clasificación general el tercer puesto con el que finalizó la temporada 2017.

“Estoy muy feliz y orgulloso de ser parte del equipo durante un cuarto año. Deseo agradecer a todos los miembros del equipo así como a Mercedes la confianza en mí. Mis actuaciones han ido mejorando cada año y este anuncio es una excelente forma de comenzar la segunda parte de 2019. Mi objetivo es convertirme en campeón de Fórmula 1, y creo que Mercedes es la mejor opción para lograr este objetivo en 2020. Tenemos nueve carreras por delante y estoy decidido a mejorar en cada una de ellas.”, aseguró Valtteri Bottas a la firma del contrato.

“Para 2019 planteamos a Valtteri el desafío de ser aun más fuerte que en 2018, y lo ha logrado, con actuaciones verdaderamente impresionantes. Ha sido su primera mitad de año más exitosa, con más hambre y decidido a seguir mejorando y elevando su nivel, que es la mentalidad que queremos en los miembros de nuestro equipo. Estoy encantado de que se quede con el equipo al menos otra temporada más y espero verle subir el listón”, comentó por su parte Toto Wolff.


https://www.caranddriver.com/es/formula-1/a28853919/f1-mercedes-renovacion-bottas-2020/

Publicado por: tenista el Aug 31 2019, 12:17 PM

Sergio Pérez firma un sorprendente contrato con Racing Point
Sergio Pérez ha renovado con Racing Point y competirá con el equipo rosa, al menos hasta 2022.

Poco a poco se van sucediendo los movimientos previstos inicialmente por medio de rumores en lo que al mercado de fichajes se refiere. En la previa del GP de Bélgica se conoció que Bottas renovaba por Mercedes y Esteban Ocon empezaba a calentar en el banquillo porque la temporada que viene va a sustituir a Nico Hülkenberg en Renault, dejando al alemán, por ahora, sin equipo.

Hoy, tras las dos sesiones de entrenamientos libres, se ha dado a conocer algo que también se esperaba. Sergio Pérez ha renovado su vinculación con Racing Point. La realidad es que no había motivo alguno para no seguir con una fórmula que ya funciona y te ha dado muchos puntos, pero no es nada habitual ver renovaciones en la zona media para tres temporadas vista. Sin embargo, eso es lo que ha hecho Racing Point que se ha asegurado los servicios del mexicano hasta 2022.

Pese a acabar rompiendo el motor, Pérez está satisfecho con el acuerdo: “Estoy muy emocionado de extender mi colaboración con el equipo para las próximas tres temporadas. He estado trabajando con este grupo de personas durante mucho tiempo y se han convertido en mi segunda familia. Juntos hemos tenido mucho éxito y compartimos la misma pasión por la competición.”

“Estoy impresionado con la dirección que ha tomado el equipo en los últimos 12 meses y eso me da confianza de cara al futuro. Creo que los mejores momentos están por llegar y estoy deseando poder celebrar muchos podios en los años venideros”, completa un Pérez que amplía su vinculación con el equipo de Silverstone desde 2014, por lo que está temporada completará su sexta temporada con el equipo.

Para Otmar Szafnauer, jefe del equipo, también es un gran momento: “Conocemos a Sergio muy bien y es genial confirmar un acuerdo a largo plazo. Durante los últimos seis años le hemos visto convertirse en un piloto completo con una excelente velocidad de clasificación y un gran ritmo de carrera. Sergio cree en una visión a largo plazo de este proyecto y se ha comprometido hasta finales de 2022 para ofrecernos una valiosa consistencia.”

“A medida que el equipo sigue creciendo y desarrollándose es importante tener a un piloto con la experiencia de Sergio, especialmente con la nueva normativa en el horizonte. Todo el equipo está encantado de continuar trabajando con Sergio y creo que podemos tener mucho éxito en los próximos años”, concluye Szafnauer.


https://www.caranddriver.com/es/formula-1/a28872799/sergio-perez-firma-sorprendente-contrato-racing-point/

Publicado por: tenista el Sep 12 2019, 10:23 AM

Desvelado el salario de Daniel Ricciardo: Renault le paga 50 millones de euros para que pilote su Fórmula 1
Daniel Ricciardo anda de juicios. El antiguo agente del piloto australiano le reclama una buena tacada del contrato que firmó con Renault el pasado verano, en concreto, el 20% de su sueldo. Por ese motivo se ha tenido que desvelar en el juicio la cantidad exacta que percibe Ricciardo por parte de Renault. Y es más de lo que se suponía.

Renault le paga 55 millones de dólares por dos temporadas a Daniel Ricciardo, es decir, unos 50 millones de euros. Un sueldo digno de un campeón del mundo y que supera bastante lo que se había estimado hasta el momento, que ya era alto. Es su día ya desde Red Bull insinuaron que el contrato que había llevado a Ricciardo a abandonarles era desproporcionado.

Si las estimaciones aciertan, y sabiendo con exactitud el salario de Ricciardo, el australiano sería el tercer piloto mejor pagado de la parrilla. Por delante solo aparecen los dos grandes campeones de la actualidad: Lewis Hamilton con unos 42 millones de euros anuales y Sebastian Vettel, que se embolsa alrededor de 35 millones.

Además, el contrato de Ricciardo cuenta con cláusulas suculentas según hemos conocido en el juicio. Renault le da un bonus de 10 millones a final de temporada en función del rendimiento, le tiene reservado otro bonus de un millón para cuando llegue la primera victoria, le paga los gastos médicos y de fisioterapeutas y, por supuesto, le proporciona su coche de calle.

Ricciardo rompió las relaciones con su antiguo representante, Glenn Beavis, después del Gran Premio de Australia de la presente temporada. Ahora le reclama unos 11 millones de dólares correspondientes al 20% del contrato que Ricciardo firmó con Renault el pasado verano, y que el propio Beavis negoció para él.

Más allá de lo económico, la primera temporada de Ricciardo en Renault no está siendo demasiado fructífera. El equipo va quinto en el mundial de constructores, incluso por detrás de McLaren, y el mejor resultado de Ricciardo fue la cuarta posición que consiguió en el Gran Premio de Italia de la semana pasada. Pero solo ha puntuado en cinco carreras.

Esta revelación no llega en el mejor momento para Renault F1 Team, justo cuando se ha conocido que el departamento de Fórmula 1 de la compañía francesa perdió 7,5 millones de dólares durante el ejercicio 2018. A pesar de que los ingresos han aumentado levemente respecto al año anterior, el gasto se disparó en parte debido a la contratación de empleados, como es el caso de Ricciardo.

Además Renault también ha acometido una ampliación de su fábrica en Enstone. Unas inversiones que dejan claro que la compañía apuesta de manera firme por la Fórmula 1, pero ahora necesitan resultados que le acerquen a la élite de la categoría. 2021, con su cambio reglamentario, será el año clave para conocer el destino de Renault en la Fórmula 1.


https://www.motorpasion.com/formula1/desvelado-salario-daniel-ricciardo-renault-le-paga-50-millones-euros-pilote-su-formula-1


Pedazo de sueldo ohmy.gif

Publicado por: tenista el Sep 19 2019, 08:43 PM

OFICIAL: Kevin Magnussen y Romain Grosjean continuarán en Haas la próxima temporada
Después de muchas hipótesis y especulaciones, el equipo Haas finalmente ha dado a conocer su alineación de cara a 2020, y contra todo pronóstico, ha apostado una vez más por la continuidad de sus dos pilotos actuales, Romain Grosjean y Kevin Magnussen. A lo largo de la últimas semanas, sonaba con fuerza la posible incorporación de Nico Hülkenberg al equipo norteamericano en sustitución del francés, que está completando una temporada nefasta, pero los de Kannapolis han dado un golpe encima de la mesa y han decidido seguir con sus dos pupilos, quienes afrontarán su cuarta campaña consecutiva bajo las órdenes de Haas. El máximo responsable de la escudería de Carolina del Norte, Guenther Steiner, ha explicado que se han decantado por esta opción debido a la experiencia de ambos pilotos, ya que, bajo su punto de vista, les ayudarán a seguir creciendo como conjunto, especialmente teniendo en cuenta el conocimiento que han adquirido durante estos últimos años trabajando mano a mano: "La necesidad de la experiencia ha sido clave en Haas, y con Romain Grosjean y Kevin Magnussen en el equipo en 2020 seguimos con una alineación que nos ofrece una plataforma sólida para continuar con nuestro crecimiento", ha señalado ante los medios de comunicación trasladados a Singapur.

Palabras de agradecimiento
Romain Grosjean se muestra emocionado de poder continuar un año más junto a los hombres de Kannapolis, sobre todo después de todo lo que se había dicho respecto a su posible salida, la cual parecía ya un hecho: "Siempre he dicho que quería permanecer con Haas para seguir acumulando logros con el equipo. Después de haber estado aquí desde el principio y haber visto el trabajo que han llevado a cabo tanto Gene Haas como Guenther Steiner para hacer que el equipo sea competitivo, estoy muy feliz de seguir formando parte de este proyecto", ha afirmado.

En lo que respecta a Kevin Magnussen, cuya continuidad era bastante más factible que la de su compañero de garaje, agradece la confianza de la escudería norteamericana, que se ha decantado por la solidez de sus filas y ha dado una nueva oportunidad a sus pilotos para crecer juntos en 2020, donde esperan dar un salto cualitativo que les permita pelear por el liderato de la zona media de la parrilla: "He tenido la suerte de saber que seguiría con el equipo en 2020, y eso ha sido positivo en una temporada que ha resultado complicada en muchas ocasiones. Me emociona saber que en 2020 podremos trabajar para mejorar las cosas y comprender la situación con el objetivo de volver al nivel de competitividad que mostramos el año pasado", ha añadido para finalizar.


https://www.f1aldia.com/noticias/oficial-kevin-magnussen-romain-grosjean-continuaran-haas-proxima-temporada-36314/


¿No hay $$$$$ por ahí fuera?...

O los pilotos empiezan a fijarse en otras categorías....

Publicado por: tenista el Sep 19 2019, 08:45 PM

Oficial: Kubica abandonará Williams al término de la temporada 2019
Un monoplaza que no estuvo terminado hasta bien avanzada la primera semana de test invernales no ha contribuido al desarrollo de Kubica como piloto en su vuelta a la F1.
Williams deberá decidir qué piloto acompañará a George Russell en 2020, con Latifi como uno de los candidatos de mayor calibre.
Kubica abandona Williams por decisión propia.

La vuelta del piloto polaco a la categoría reina del automovilismo no ha resultado como él y el mítico equipo británico en Fórmula 1 esperaban, lo que ha significado que él mismo haya decidido anunciar su retirada de forma unilateral antes de que avance la temporada. Tras disputar la temporada 2010 a bordo del R30 de Renault, Robert Kubica ha podido volver a la competición como piloto oficial al disponer de un FW42 más allá de en sus sesiones de simulador, pero en Abu Dhabi el #88 pondrá fin a su trayectoria en F1 con 97 Grandes Premios.

"Me gustaría dar las gracias al equipo por los dos últimos años y por ayudarme a hacer posible mi regreso a la parrilla de la Fórmula 1", confesó Kubica desde Singapur. "He disfrutado de mi tiempo junto a ROKiT Williams Racing, tanto como piloto reserva y de desarrollo como de piloto oficial este año, pero siento que ahora es el momento adecuado de avanzar al siguiente capítulo de mi carrera".

El único punto de Williams en lo que va de temporada ha llegado para la formación de Grove ha llegado, curiosamente, gracias a un Kubica que ha quedado por detrás de su compañero George Russell prácticamente en todas las sesiones disputadas hasta la fecha. La doble descalificación de los Alfa Romeo en el pasado Gran Premio de Alemania le permitió auparse hasta la décima posición al término de dicho fin de semana, estrenando el casillero de los ingleses.

Con el segundo asiento de la formación anglosajona por asignar, con Nicholas Latifi como uno de los candidatos de mayor peso tras haberse subido al FW42 en Canadá, Francia y Bélgica y contar con un gran apoyo económico, Claire Williams expresó su agradecimiento a Kubica. "Me gustaría agradecer a Robert su duro trabajo, respeto su decisión de abandonar el equipo al término de la temporada 2019. Robert ha sido un miembro importante del equipo tanto como piloto reserva y de desarrollo como, consecuentemente, uno de nuestros pilotos oficiales en 2019. Le damos las gracias por sus continuados esfuerzos a lo largo de lo que han supuesto dos temporadas desafiantes y le deseamos lo mejor en el futuro", expresó la máxima responsable de Williams.


https://www.motor.es/formula-1/oficial-kubica-abandonara-williams-termino-temporada-2019-201960946.html


¿Estos han encontrado pasta y le han invitado a irse?...

Me sorprende...


Menudo día...

Publicado por: tenista el Oct 5 2019, 08:27 AM

Mercedes no dirigirá la carrera deportiva de Lando Norris
Ambos equipos negaron que Norris vaya a ser parte del acuerdo para 2021.

A principios de semana saltó un rumor en la prensa italiana sobre el que muchos se hicieron eco, en el acuerdo entre McLaren y Mercedes por los motores alemanes a partir de 2021 se habría incluido una opción en la que Lando Norris formaba pasaría a ser parte de Mercedes, ya que el equipo alemán pasaría a administrar su carrera deportiva a partir de esa misma temporada, pero ambos equipos lo han negado.

El acuerdo al parecer era entre Horatio Investisments, empresa del padre de Lando Norris y el equipo Mercedes AMG F1 a cambio de la gestión profesional del piloto británico, pero la propia McLaren y Mercedes confirmaron que la noticia era falsa. Incluso el portal italiano que dio la primicia borró la noticia.

Ante la sorprendente noticia y lo rápido que se expendió por gran parte de los medios internacionales, fue un portavoz de Mercedes el primero que salió a desmentir los rumores que se habían comentado en los últimos días: "Este rumor no tiene fundamento y es totalmente falso".

Por su parte, el representante de McLaren fue bastante más escueto y directo respecto a los rumores sobre Lando Norris y el equipo Mercedes: "Es pura ficción".

Lando Norris está ante su primera temporada en la Fórmula 1 de la mano de McLaren, el joven piloto de McLaren va noveno en el Mundial con 35 puntos y está cumpliendo con creces con las expectativas del equipo. De ahí que el debut del piloto británico esté creando muy buenas sensaciones y esté llamando la atención de los grandes equipos como Mercedes. Veremos qué sucede más adelante, pero lo único confirmado hasta ahora es que seguirá formando parte de McLaren F1 Team en todas las condiciones.


https://www.caranddriver.com/es/formula-1/a29362776/mercedes-no-dirigira-carrera-norris/


Ya se que lo habéis subido en el Tema de Noticias, pero al final el año es simplemente una guía. Lo que importa es el título wink.gif

Publicado por: tenista el Oct 22 2019, 06:52 PM

Fernando Alonso, sobre su vuelta a la Fórmula 1: "Está la cosa 50-50"
Fernando Alonso ha pasado por Madrid para presentar una campaña solidaria de su marca de ropa deportiva.
El español decidirá si regresa a la Fórmula 1 en función de lo que vea de la nueva normativa a partir de 2021.

Es la pregunta a la que se tiene que enfrentar en cada evento, rueda de prensa, entrevista y declaración que dé: ¿volverá a la Fórmula 1?Fernando Alonso mantiene la incógnita, aunque esta vez lo sitúa en un "50-50".

Lo ha hecho en Madrid, durante el evento de presentación del 'Mission Blue x Kimoa', una subasta solidaria de tres tablas de surf personalizadas por tres artistas cuyos beneficios íntegros irán a favor del proyecto para salvaguardar los mares y, en concreto, una zona de Mallorca.

Preguntado por Jesús Calleja, presentador del evento, Alonso admite que la normativa de 2021 le tiene a la expectativa.

"Si lo supiese lo diría. No oculto que en el 2021 hay un cambio de normativa grande y se pueden mezclar un poco las cartas. No sé si exploro alguna opción el año que viene, seguramente sí, pero no puedo engañar a la gente diciendo ‘no voy a volver seguro y está la puerta cerrada’ o ‘voy a volver seguro en 2021’. Está la cosa 50-50”, aseguró.

Su vida fuera de la F1 le ha servido para tomar perspectiva, y ante todo para confirmar que sigue siendo una disciplina que le apasiona. "Ha sido mi vida y me considero un piloto de Fórmula 1, no de otras especialidades aunque las esté probando. Me gusta seguirlo y verlo por la tele y estar al día. Pero si siento ganas o ansia de estar ahí… No te creas. Sé el sacrificio que hay detrás, los viajes... Sé cuando están en Japón, cuando van a Rusia, ahora están en México… En la Fórmula 1 el problema también es que ya sabes en febrero dónde vas a quedar y lo repites todo el año. Ir ahora a México o Austin, sabes que vas a hacer 7º, el 12º, 4º o lo que sea. Limita un poco las ganas”.

El mayor problema para volver es el nivel de sacrificio que requiere. Después de toda una vida centrado en el Gran Circo, Alonso ahora puede sentirse un poco más libre.

"Desde el año pasado la frase más repetida es ‘tienes que volver’. El haber hecho ese estilo de vida, estar más de 300 días al año fuera de casa durante 18 años de mi vida, ahora que he salido un poco de esa vorágine y respirar… No tengo tanto esa exigencia. No son sólo los días fuera de casa, es vivir para y por la Fórmula 1. Desayunar y pensar en la F1, entrenar pensando en F1, ir a dormir pensando en la F1… Necesitas ir descansado o con la cabeza en eso. Este año es más relajado que eso", admitió, satisfecho.

Durante la rueda de prensa también se refirió a las últimas palabras de Lewis Hamilton y su apasionada defensa del veganismo y de cómo ser carnívoro perjudica al medio ambiente. Dado que Alonso presentaba una acción solidaria con el mar, el asturiano apuntó a una cierta hipocresía en la actitud del pentacampeón de Fórmula 1.

“¿Lo de Hamilton? Bueno… Los pilotos de Fórmula 1 cogemos 200 aviones al año y luego no puedes decir que comes carne. Cada uno lanza el mensaje y si sirve para que la gente se conciencie un poco más, mejor. Acciones como la de hoy, donar íntegramente los beneficios de una colección o hacer subastas benéficas hacen mucho más que todo lo que podamos decir”, dijo, sin ser demasiado duro tampoco hacia su excompañero en Mercedes.

También habló sobre las insinuaciones de Flavio Briatore y las únicas posibilidades que tiene Alonso de volver. En este sentido, el asturiano reiteró su idea de esperar a la normativa de 2021.

"Flavio cada dos o tres dice algo y lo copiáis y pegáis, un día dice una y otro dice otra. Algunas se parecen a lo que yo repito desde hace meses. En el 2021 cuando se aprueben las reglas, las estudiaré y las pensaré para ver las sensaciones que tengo. En estos meses sin F1 no he sentido ninguna necesidad de volver. Si hubiese vuelto en 2020, no me hubiese aportado nada. Valoraré si en 2021 me va a aportar algo o no. Este año sin F1 ha sido tremendamente bueno para mí, enriquecedor, campeón del mundo de la FIA otra vez, de resistencia, campeón de Le Mans, de Daytona, Sebring… Cosas que no hice en los últimos años en la F1, no veo que me motive más", zanjó al respecto.


https://www.motor.es/formula-1/fernando-alonso-vuelta-formula-1-201961765.html

Publicado por: tenista el Oct 30 2019, 04:19 PM

Alfa Romeo le ofrece un contrato a Robert Kubica para la temporada 2020
Robert Kubica sigue trabajando para seguir vinculado a la Fórmula 1 durante la temporada 2020, tras confirmarse su marcha del equipo Williams Racing hace unas semanas a final de campaña. El polaco, que es consciente de que no podrá competir en la Fórmula 1 en 2020, busca un lugar con el que seguir trabajando dentro de la categoría reina, mientras compite de manera similar en otra disciplina.

Conocemos que Haas F1 negociaba con Robert Kubica la posibilidad de que el polaco fuera su piloto reserva y de desarrollo en 2020, con opciones de disputar algunas sesiones de entrenamientos libres durante la temporada. Ahora, según informan desde Francia, en concreto el portal F1i.com, sería Alfa Romeo Racing quienes le han ofrecido un contrato similar al polaco, pero con la ventaja de que sería piloto de fábrica de Ferrari en turismos.

Alfa Romeo Racing le ha ofrecido un contrato como piloto reserva en el equipo en 2020, además de contar con un programa GT con Ferrari o en turismos con Alfa Romeo. El polaco ya dejó claro que quiere estar pilotando la próxima temporada y al conocer que no puede hacerlo en la Fórmula 1, se tiene que buscar otra categoría en la que conseguir tener un asiento con el que competir. En las próximas semanas, presumiblemente, conoceremos más detalles del futuro de Robert Kubica.


https://www.thebestf1.es/alfa-romeo-le-ofrece-contrato-robert-kubica-la-temporada-2020/


Con lo ojos cerrados...

Publicado por: tenista el Nov 4 2019, 04:40 PM

Alfa Romeo Racing
@alfaromeoracing

Together again in 2020!
👏
Alfa Romeo Racing extends its relationship with @Anto_Giovinazzi
into next year’s @F1
Championship.

Read more
👉
http://bit.ly/2pEdUPf

#AlfaRomeoRacing #GetCloser #AG99

Publicado por: tenista el Nov 10 2019, 10:57 AM

Ocon se siente preparado para el desafío de Renault en 2020
El francés espera que la experiencia en Mercedes le ayude.

Después de un año alejado de los circuitos, Esteban Ocon volverá a la acción en pista en 2020 gracias a la oportunidad que le ha brindado Renault. El piloto francés cree que ha aprendido mucho durante esta temporada siendo piloto de desarrollo y pruebas de Mercedes y espera que eso le ayude el próximo año.

Esteban Ocon reemplazará a Nico Hülkenberg en Renault, un piloto con mucho talento y al que no será nada fácil superar. Para añadirle más dificultad, el francés tendrá como compañero a uno de los mejores pilotos de la parrilla, Daniel Ricciardo. Pese a todo, Ocon se siente preparado para el desafío que le tiene preparado el próximo año.

En declaraciones para Sky Italia, Ocon confirmó que su objetivo en la F1 sigue intacto: "Mi objetivo aún es convertirme en campeón del mundo en la Fórmula 1. De lo contrario, sería mejor que me quedase en casa. Soy piloto y sueño con lo mejor que puedo hacer. Eso es ganar el título mundial".

El ex piloto de Force India no se arrepiente de la experiencia que ha podido vivir en el equipo de Brackley fuera de la pista: "He aprendido mucho de Mercedes esta temporada. He visto un lado completamente diferente de la historia del que normalmente ves como piloto".

Esteban Ocon confía en que todo lo aprendido durante 2019 sea beneficioso para 2020 y toda su futura carrera en la Fórmula 1: "Las experiencias que he tenido este año serán absolutamente útiles en el resto de mi carrera. Por ejemplo, este año aprendí mucho de los otros miembros del equipo y la forma en que experimentan un fin de semana de carrera".


https://www.caranddriver.com/es/formula-1/a29745871/ocon-preparado-desafio-renault-2020/

Publicado por: tenista el Nov 12 2019, 09:47 PM

Toro Rosso acaba con el misterio y anuncia su alineación para 2020
Otra puerta que se cierra para Nico Hülkenberg.

Opción continuista para Toro Rosso. El equipo cantera de Red Bull seguirá apostando por su actual alineación de pilotos compuesta por Daniil Kvyat y Pierre Gasly una vez la casa matriz confirmó la continuidad de Alex Albon, junto a la ya conocida de Max Verstappen.

Sin un piloto en lanza que foguear, con Juri Vips aún muy verde y Patricio O’Ward desmarcándose del proyecto de Red Bull recientemente, la continuidad tanto de Pierre Gasly como de Daniil Kvyat, ambos ex pilotos en algún momento de su carrera deportiva del equipo titular de Red Bull, parecía la opción más sensata y lógica.

Franz Tost, responsable de Toro Rosso, no escondió su alegría por el anuncio, pues por lo general acostumbra a tener que gestionar pilotos casi sin experiencia, como la presente temporada con Alex Albon, lo que siempre dificulta en cierta manera la consecución de resultados.

“Estoy encantado de retener a Pierre y Daniil para la próxima temporada. Ambos pilotos han demostrado un rendimiento realmente bueno esta temporada y han demostrado estos años que son muy competitivos en Fórmula 1, capaces de explotar el potencial del automóvil y dar comentarios valiosos para mejorar. Este dúo joven pero experimentado, combinado con el vehículo, será el mejor factor para lograr una temporada muy exitosa en 2020”, declaró Tost tras el anuncio.

Por su parte, Pierre Gasly afirmó; “estoy realmente feliz de continuar con el equipo en 2020 y estoy seguro de que tenemos desafíos emocionantes por delante. Toro Rosso siempre me ha dado las mejores oportunidades para actuar cada temporada y estoy súper motivado y decidido a dar los mejores resultados posibles el próximo año. Toro Rosso ha estado mejorando año tras año y es genial formar parte de esto. Estoy muy emocionado de ver lo que podemos lograr juntos”.

“Es genial ser confirmado con el equipo. Estoy muy feliz porque me siento muy cómodo aquí. Conozco al equipo y ellos me conocen muy bien, por lo que es fácil entender las necesidades de todos. Hemos logrado grandes éxitos juntos, como el podio de este año en Alemania, así que espero ofrecer una temporada muy fuerte de nuevo para el equipo el próximo año. Estoy agradecido por la oportunidad de continuar en la Fórmula 1 y daré todo para lograr lo mejor posible.”, concluyo Daniil Kvyat.


https://www.caranddriver.com/es/formula-1/a29772360/toro-rosso-alineacion-2020/


Este año vamos a tener poca Silly season

Publicado por: Raul Leiva el Nov 13 2019, 12:21 AM

Pero poca.

Solo queda Williams por anunciar si no calculo mal.

Una pena que Hulkenberg vaya a quedarse sin asiento, prefiero no pilotar que subirse al Williams. Y lo entiendo...

Publicado por: tenista el Nov 13 2019, 08:00 PM

CITA(Raul Leiva @ Nov 13 2019, 12:21 AM) *
Pero poca.

Solo queda Williams por anunciar si no calculo mal.

Una pena que Hulkenberg vaya a quedarse sin asiento, prefiero no pilotar que subirse al Williams. Y lo entiendo...



Pues yo no... Si te quedas fuera de la F1 más de un año, no vuelves... ahora si vences constantemente a tú compañero... eres visible...

Publicado por: tenista el Nov 25 2019, 09:26 PM

Carlos Sainz quiere vestir de naranja papaya en 2021
El piloto español ha mostrado su deseo de permanecer en McLaren más allá de 2021.

Desde luego que las cosas están empezando a funcionar en la sede de McLaren en Woking. Lejos quedan los domingos de frustración que tuvieron que vivir Fernando Alonso, Stoffel Vandoorne o Jenson Button. Ahora se avecinan tiempos de bonanza y en los que se puede luchar por conseguir cosas, como el podio cosechado en el pasado GP de Brasil.

Por todo ello, Carlos Sainz tiene claro que quiere seguir luciendo los colores del equipo británico más allá de lo que marca su contrato. El madrileño desea renovar su compromiso con el equipo de Zak Brown y así lo ha hecho saber. Mientras que, por una parte, parece que Fernando alonso no va a renovar con los británicos, seguro que las palabras de Sainz harán que, por lo menos haya conversaciones para extender su relación.

“Estoy muy feliz y muy orgulloso de lo que está consiguiendo este equipo. Obviamente, es muy, muy pronto para pensar en 2021, pero no es ningún secreto que estoy muy feliz aquí”, reconoce Carlos Sainz que no ve razón alguna para mirar a otros equipos. “Creo que ambas partes estamos muy contentas y en este momento no miro a ningún otro sitio.”

“El año junto a Nico [Hülkenberg, en Renault] me ayudó a aprender muchas cosas de un piloto experimentado. Antes, todos los que habían sido mis compañeros de equipos contaban con un año de experiencia en Fórmula 1, así que pasar una temporada al lado de Nico me ayudó a aprender cosas nuevas para mí”, añade el madrileño.

“Cuando llegué a McLaren sabía que estaba listo para el desafío, para entender el coche, desarrollarlo y la velocidad que tenía en Toro Rosso y Renault. Solo era cuestión de entrar en el equipo, sentirme cómodo inmediatamente y los resultados llegarían por sí mismos. Realmente no había nada que temer”, concluye Sainz.


https://www.caranddriver.com/es/formula-1/a29960516/carlos-sainz-vestir-naranja-papaya-2021/

Publicado por: tenista el Nov 29 2019, 06:52 PM

¿Quién es Nicholas Latifi?
Repasamos la trayectoria del nuevo piloto de Wiliams para 2020

https://www.revistasafetycar.com/formula1/noticia/quien-es-nicholas-latifi-53820

Publicado por: tenista el Dec 5 2019, 08:53 PM

Así queda la parrilla de 2020 en la Fórmula 1
Ya se conocen los 20 pilotos que participarán en el campeonato de 2020.Mercedes AMG F1

Tras meses de incertidumbre en algunos equipos, el final de la temporada ha servido para confirmar los últimos candidatos a participar en la Fórmula 1 del año que viene.
El campeonato de 2020 tendrá únicamente un piloto debutante: Nicholas Latifi, que toma el relevo de Robert Kubica en Williams.

El de 2019 ha sido un mercado de pilotos bastante tranquilo en comparación con el de temporadas pasadas, pues la mayoría de los pilotos punteros tenían contrato en vigor con sus respectivos equipos.

Así las cosas, las principales novedades se han producido en Red Bull, Renault, Toro Rosso y Williams. Los dos equipos de la bebida energética han confirmado para 2020 el cambio de pilotos que ya ejecutaron con carácter provisional en el Gran Premio de Bélgica, por lo que Alexander Albon permanecerá en Red Bull y Pierre Gasly en Toro Rosso.
Esteban Ocon vuelve a la Fórmula 1 con Renault.

Además, Esteban Ocon volverá a la competición tras pasar un año en blanco, sustituyendo a un Nico Hülkenberg que, al menos de momento, se despide de la Fórmula 1.

Finalmente, en Williams Robert Kubica deja su puesto a Nicholas Latifi, el único debutante para el ejercicio 2020. El canadiense ha sido subcampeón de la Fórmula 2 este año, tras tomar parte en la misma durante las últimas seis temporadas, y por fin dará el paso definitivo hacia la categoría reina.

Mercedes - Lewis Hamilton Valtteri Bottas
Ferrari - Sebastian Vettel Charles Leclerc
Red Bull - Max Verstappen Alexander Albon
Renault - Daniel Ricciardo Esteban Ocon
Haas - Kevin Magnussen Romain Grosjean
McLaren - Carlos Sainz Lando Norris
Racing Point - Sergio Pérez Lance Stroll
Toro Rosso - Daniil Kvyat Pierre Gasly
Alfa Romeo - Kimi Räikkönen Antonio Giovinazzi
Williams - George Russell Nicholas Latifi


https://www.motor.es/formula-1/asi-esta-parrilla-f1-2020-201960482.html

Publicado por: tenista el Dec 8 2019, 09:26 AM

Analizamos uno por uno el rendimiento de los pilotos de Fórmula 1 en la temporada 2019 que se termina
Una nueva temporada de Fórmula 1 ha terminado, la última de esta década, y no ha habido mucho cambio respecto a las anteriores. Lewis Hamilton ha ganado su sexto título mundial con una ventaja aplastante, a pesar de que por momentos Ferrari e incluso Red Bull lucieron bólidos capaces de batir al Mercedes.

Pero Hamilton y la marca de la estrella sacaron a relucir su regularidad para ganar un campeonato que ha tenido episodios muy buenos, pero cuya trama general estaba definida casi desde el principio. Ahora a analizar uno por uno la actuación de los pilotos en la temporada de Fórmula 1 que acaba de terminar.


https://www.motorpasion.com/formula1/analizamos-uno-uno-rendimiento-pilotos-formula-1-temporada-2019-que-se-termina


Todas las notas en la página web, que por cierto son muy interesantes, estes o no de acuerdo.


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