que coche tenemos/deseamos..? Votos Opciones

[Ayrton de la Ros...]

Mi primer coche (en propiedad) fue un Seat Marbella 40 cv. Una maravilla... en mi año de mili le hice 130.000 kms. y no le pasé más que cambios de aceite de vez en cuando. Hacía Madrid - A Coruña en 5:45 y todavía no había autovía.
En esa epoca he conducido infinidad de coches:
Lancia Y - 10: Una gozada para la ciudad.
Audi 200 5T (año 1977): Una barbaridad. 170 Cv. turbo de los de entonces. Pena de peso.
Peugeot 309 GTI: Un coche de rallyes. Qué bastidor!
VW Golf GTD 2ª generación: Qué maravilla.
Audi Coupé 2.6: Nunca he corrido más por autopista que con este coche.
He tenido la suerte de probar recientemente dos autenticas maravillas: Porsche 911 Turbo 360cv.: ¡Qué capacidad de frenada!, no os lo podeis imaginar. Corre muchísimo, pero frena... Y el BMW Z3M (321Cv) muy eficaz.

Actualmente tengo un Ibiza TDI 90 para mi mujer (era mío) y yo un 306 HDI Break de empresa.

De todos me quedaría con el Audi 200 5T, más que nada por la época del coche, un 5 cilindros turbo en aquella epoca era tremendo.

El que más me gustaría tener sería un ferrari, probablemente un 308 GTB, pero en la actualidad un Audi RS4 o un Mercedes CLK AMG55.

Saludos Galaicos.
Ayrton de la Rosa

[Ayrton de la Ros...]

Mi primer coche (en propiedad) fue un Seat Marbella 40 cv. Una maravilla... en mi año de mili le hice 130.000 kms. y no le pasé más que cambios de aceite de vez en cuando. Hacía Madrid - A Coruña en 5:45 y todavía no había autovía.
En esa epoca he conducido infinidad de coches:
Lancia Y - 10: Una gozada para la ciudad.
Audi 200 5T (año 1977): Una barbaridad. 170 Cv. turbo de los de entonces. Pena de peso.
Peugeot 309 GTI: Un coche de rallyes. Qué bastidor!
VW Golf GTD 2ª generación: Qué maravilla.
Audi Coupé 2.6: Nunca he corrido más por autopista que con este coche.
He tenido la suerte de probar recientemente dos autenticas maravillas: Porsche 911 Turbo 360cv.: ¡Qué capacidad de frenada!, no os lo podeis imaginar. Corre muchísimo, pero frena... Y el BMW Z3M (321Cv) muy eficaz.

Actualmente tengo un Ibiza TDI 90 para mi mujer (era mío) y yo un 306 HDI Break de empresa.

De todos me quedaría con el Audi 200 5T, más que nada por la época del coche, un 5 cilindros turbo en aquella epoca era tremendo.

El que más me gustaría tener sería un ferrari, probablemente un 308 GTB, pero en la actualidad un Audi RS4 o un Mercedes CLK AMG55.

Saludos Galaicos.
Ayrton de la Rosa

[Ayrton de la Ros...]

Mi primer coche (en propiedad) fue un Seat Marbella 40 cv. Una maravilla... en mi año de mili le hice 130.000 kms. y no le pasé más que cambios de aceite de vez en cuando. Hacía Madrid - A Coruña en 5:45 y todavía no había autovía.
En esa epoca he conducido infinidad de coches:
Lancia Y - 10: Una gozada para la ciudad.
Audi 200 5T (año 1977): Una barbaridad. 170 Cv. turbo de los de entonces. Pena de peso.
Peugeot 309 GTI: Un coche de rallyes. Qué bastidor!
VW Golf GTD 2ª generación: Qué maravilla.
Audi Coupé 2.6: Nunca he corrido más por autopista que con este coche.
He tenido la suerte de probar recientemente dos autenticas maravillas: Porsche 911 Turbo 360cv.: ¡Qué capacidad de frenada!, no os lo podeis imaginar. Corre muchísimo, pero frena... Y el BMW Z3M (321Cv) muy eficaz.

Actualmente tengo un Ibiza TDI 90 para mi mujer (era mío) y yo un 306 HDI Break de empresa.

De todos me quedaría con el Audi 200 5T, más que nada por la época del coche, un 5 cilindros turbo en aquella epoca era tremendo.

El que más me gustaría tener sería un ferrari, probablemente un 308 GTB, pero en la actualidad un Audi RS4 o un Mercedes CLK AMG55.

Saludos Galaicos.
Ayrton de la Rosa

[Ayrton de la Ros...]

Que follón me he armado con los topics...perdón por el lío.Mi primer coche (en propiedad) fue un Seat Marbella 40 cv. Una maravilla... en mi año de mili le hice 130.000 kms. y no le pasé más que cambios de aceite de vez en cuando. Hacía Madrid - A Coruña en 5:45 y todavía no había autovía.
En esa epoca he conducido infinidad de coches:
Lancia Y - 10: Una gozada para la ciudad.
Audi 200 5T (año 1977): Una barbaridad. 170 Cv. turbo de los de entonces. Pena de peso.
Peugeot 309 GTI: Un coche de rallyes. Qué bastidor!
VW Golf GTD 2ª generación: Qué maravilla.
Audi Coupé 2.6: Nunca he corrido más por autopista que con este coche.
He tenido la suerte de probar recientemente dos autenticas maravillas: Porsche 911 Turbo 360cv.: ¡Qué capacidad de frenada!, no os lo podeis imaginar. Corre muchísimo, pero frena... Y el BMW Z3M (321Cv) muy eficaz.

Actualmente tengo un Ibiza TDI 90 para mi mujer (era mío) y yo un 306 HDI Break de empresa.

De todos me quedaría con el Audi 200 5T, más que nada por la época del coche, un 5 cilindros turbo en aquella epoca era tremendo.

El que más me gustaría tener sería un ferrari, probablemente un 308 GTB, pero en la actualidad un Audi RS4 o un Mercedes CLK AMG55.





Saludos Galaicos.
Ayrton de la Rosa

[FRANCISCO]

JUA JUA JUA!!!!
Ayrton de la Rosa tio que nos hemos enterado a la primera!!!!!
...todavia no te has espabilado ¿eh?

[Pottoki]

Menudo ataque de epilepsia te ha debido de dar, Ayrton de la rosa!

Yo primero conduje un Kadett diesel del 82, un tanque, no corria mucho. Era de mi madre, y ya ha pasado a mejor vida, al tener gastado el arbol de levas. ( n-mil kilometros).
Desde hace tres años tengo un Ford Fiesta diesel del 85, que actualmente tiene 350000km. Lo he tenido que desmontar por todos los lados, pero nada grave. Esta repleto de piezas de desguace -gracias a todos esos usuarios de fiestas q se han desecho de ellos-. No corre demasiado, tampoco gasta demasiado, pero le estoy cogiendo un cariño...

¿Que coche quiero? Al 360 Modena no le haria ascos, a un Boxter S tampoco, y un CLK 55 AMG no me estorbaria en el garaje, pero un Carisma EVO VI -a la espera del VII´- es el que me quita el sueño.

[Ayrton de la Ros...]

Tantas disculpas como el número de topics enviado por mi multiplicado por un millón.

Lo siento. Entendereis que no fue mi intención.

Saludos Galaicos.
Ayrton de la Rosa

[FRANCISCO]

....Disculpado quedas hijo mio....

[Luis Marugan]

Mi primer coche un Renault 7, hice diabluras con el.
El segundo un Renault 12 TURBO, bueno es que estaba trucado por un mecánico de mi localidad. Llevaba espoilers, llantas, alerón, filtro de aire de competición, etc. Tiraba un montón y consumía poco, lo que pasa es que era muy viejo.
Despues un seat ronda diesel, el coche más petardo que he tenido. Más tarde un Renault 18 diesel, que era una pasada, le hice 400.000 km, hasta que lo fundí.
Lancia Delta 1600, tenía un agarre impresionante, tiraba bastante, pero era muy ruidoso, consumía mucho, y me dio michisimos problemas de injección. Lo vendí con 30000 km y lo cambie por el actual, un Rover 22o GSI de 136 CV, que tira un montón y me va muy bien. Tiene 85000 km y no he tenido ningún problema, la única pega es que le falta algo de frenada.
El coche que me gustaría comprar?, un Golf TDI de 115 CV o un A4. Mi sueño el Mclaren F1.
Saludos a todos.

[JBell]

Recupero Topic del 2000

Alguien ha cambiado de coche y ya teniene el que quería???

Los nuevos que se retraten a ver.... que coche teneis? cual os gustaria tener?

Saludos a todos

[Txeco]

Hola chicos mi experiencia al volante no es tan dilatada como la de algunos de vosotros (supongo que por edad [:-)])

1. Al cumplir los 18 y carnet el el bolsillo , SEAT 127 (9) ... coche impresionante donde los haya .. me deshice del él después de un par de sustos ... (el último quedarme totalmente sin frenos en la Ronda de Dalt ..)

2. Entre que no compre un nuevo coche.. utilicé el Ford Escort 1.6 Ghia de papa (6).. la verdad es que el tema de las recuperaciones no era lo suyo.

3. Con un poco de pasta compré un 405 SRI 1.9 (Otro 9)... Dios ! que maravilla de recuperaciones y de frenos de disco ... recuerdo que subiendo a Andorra tuve un susto porque un camionero cabroncete puso el intermitente de la derecha en una curva y a medio adelantar vino un coche de frente... no se cómo lo hice.. frené y me metí en mi carril en menos de 2 segundos.

3. El actual un Golf IV 1.6 (otro 9) .. se quedan un poco cortos los 100cv al adelantar si vas con un poco de peso (+2 personas).. pero como habitualmente vamos 2 en el coche .. pues no esta mal .. lo mejor del Golf la estabilidad a alta velocidad ... todavia recuerdo un lunes por la mañana cuando subia a BCN por la A-16 y un gili.. con un 205 blanco conducia en sentido contrario...total volantazo a 140 km/h y el coche ni chirrio...

En fin .. el coche de mis sueños ...911 Carrera 4 Cabrio ... espero que llegue algún dia...

[blackadder]

jeje...

Yo me "estrené" hace diez años con un Ford Fiesta L del 79, herencia paterna. Y con él sigo, la beca de investigación no da para más.
Ya tiene 22 añitos, pero pocos Km (140.000)
y me temo que la potencia inical, 45 Cv, no pasa ahora de los 35Cv.

Los que vayais al encuentro en Galicia ya lo vereis. A ver si me lo cambian por un Kart

¿Cuál me gustaría tener? Cualquier otro con menos de cinco años

Aunque me jodería tener que deshacerme de él. Al fin y al cabo he cambiado más de novia que de coche... ya me entendeis

Un saludo
P.D.: Puestos a soñar, un Dino

[okzelui]

Yo tengo un Ferrari Testarossa rojo.







lo juro.










no es coña.











de verdad , q sí hombre....










lo q pasa es q se lo regalé a mi primo pequeño porque los coches de plástico no se adaptan muy bien a mi estilo de conducción, asi q me entretengo con el Toledo 1.8 de mamá........a veces pillo el 306 de la empresa donde curra papá .....lo q no me gusta del Toledo es el embrague tan larguísimo....


Siendo realista me gustaria tener un 206, por diseño......en cuanto a coche deportivo, cualquier Ferrari me vuelve tonto.Mi cumpleaños es el 10 de Abril.

taluego

[canario]

Pues yo empece con un Seat Fura; rojo, y pegaba unos trompos con el frenomano...

Luego un Authi Mini Cooper del 74... impresionante, 1275cc, 2 carburadores... fue tambien donde empece a hacer mis pinitos en mecanica. Uno de mis favoritos.

Usaba tambien el MB 280SE del 67 de mi padre, y aunque era bien pesado, era una gozada en autopista. Por aquel entonces no habia limitadores de velocidad en el motor.

Cuando llegue a los EE.UU. tuve un Ford Fiesta que era una buena cagada... automatico tres marchas y el motor made in USA... no valia para nada.

Realice mi sue~no al comprarme un MG B descapotable del 74. Una preciosidad. Por supuesto, como siempre me picaba en los semaforos con el tipico barco V8 de los yankis, decidi que era hora de meterle mano:
Rectificado al motor, arbol de levas cruzado, mayores carburadores, colector de escape, cambios en la distribucion, bueno, hasta puse el volante de inercia del cig:ue~nal (joder con er teclao yanki) en un torno y a rebajarlo de peso...
Construi un monstruo!! El cabron me permitia pasar a casi cualquier BMW o Ford Mustang en la autopista... y en aceleracion era un cohete. Lastima que los frenos, suspension, eje trasero no estaban a la altura.
El sistema electrico era bien malo y al final le regale el motor a un amigo y al resto del coche le hicimos un entierro vikingo:
Con sierras electricas y cortadores neumaticos, despedazamos el coche completo en piezas no mayores de un palmo, para que pudieramos ponerlas en el cubo de la basura!

Entonces, como buen Europeo en America (O Africano, porque siendo de Canarias...) me compre un VW Golf GTI... No veas lo que disfrute aqui.

Lo cambie por un BMW 318 ti que daba aun mas ca~na. Mi mujer se encargo de chocarlo dando marcha atras...

Ahora tengo un Jeep Cherokee para que no me detenga ni la nieve ni na' y es el que conduce la mujer.

El mio es el mayor burraco que existe. Un Jaguar XJ-S descapotable con un V-12 a 60 grados, de 5.300 cc, y 299hp... Me imaginan en esas autopistas interminables en linea recta y con un detector de radar de 4 bandas???







Desde Chicago con V-12

[paaq]

Buen topic, sí señor. Además, lo mío es curioso. Mi padre colecciona coches... Oh, sí, coches de verdad, soy un hijo de un papá que colecciona coches antiguos sólo por el placer de acariciarlos, destriparlos, abrillantarlos, etc. Tal vez incluso tenga un helicóptero en la terraza, ¿no?

Pos no. Mi papi colecciona Seat 600, cosa que hoy por hoy sale barata. Tiene cuatro, y obviamente uno de ellos es el coche que suelo conducir cuando voy a casa de mis padres, porque no tengo coche. De hecho, aprendí a conducir con ese seiscientos verde oscuro. Eso me ha enseñado muchas cosas: que al 90% de los coches les sobran la mitad de los caballos; que las suspensiones de ballesta son divertidas; que la dirección asistida no hace tanta falta en un coche de seiscientos kilos; que un loro en el asiento de atrás suple bastante bien el autorradio; que los airbag, botones, lucecitas, cinturones de seguridad, bloqueo de volante, no hacen más que estorbar; y que bien mirado, ¿quién quiere un maletero?

Cuando conduzco un coche moderno me noto mucho más alejado de la carretera, por la insonorización y los amortiguadores. De hecho, me siento como en un submarino, demasiado lejos de las cosas a mi alrededor. Pero bueno, no estoy loco, me parecen cojonudos los coches modernos, aunque bastante más peligrosos que mi 600. Así que mi coche ideal sería el Mercedes Clase A. Un coche pequeño, deliciosamente perfilado en sus líneas, de gran calidad, exquisito por dentro. Y mira que Mercedes no me gusta como marca, pero el Clase A es una maravilla, es el coche que realmente me gustaría tener aparcado aquí abajo en la calle. El primer modelo, claro, el corto, el original. El nuevo es una basura, una rendición ante las leyes de mercado que dictan que los coches tienen que ser enormes y esas chorradas.

Ya que estamos, el caso Volkswagen: en 1974, creo, se presenta el Golf. Para los ingenieros de Giugiaro había sido una complicada tarea diseñar el sustituto del coche más popular de Europa, el Escarabajo. Resolvieron darle un nuevo rumbo al diseño de automóviles mundial con un coche totalmente cúbico, la antítesis del Escarabajo. Ese coche medía tres metros y poco de largo. Diez años después, el Golf en su segunda versión (en realidad la tercera, pero esa es otra historia) mide ya tres metros y creo que ochenta. Nace el Polo, para ocupar el nicho de mercado por abajo del Golf. Quince años después, el Golf mide más de cuatro metros, el Polo más de tres y medio, y ha nacido el Lupo, que algún día crecerá y crecerá... Los coches tienden a esto, a ser cada vez más grandes, más caballos, más caros, más, más... Dentro de poco se impondrán los GPS y después, los sistemas de guiado que harán posible que el conductor diga a dónde quiere ir y unos mecanismos satelitares-electrónicos-magnéticos-mecánicos moverán el coche hasta su destino. Se cerrará así el círculo creado hace 300 años, los coches se convertirán en trenes carísimos, y yo me reiré por las carreteras de Fonsagrada, con mi loro a pilas en el asiento de atrás.

Copón, realmente me he ido por los cerros de Úbeda, os quejábais de que no había ladrillos...

[canario]

Uy, se me olvidaba...

Lo que deseo es tener otra vez mi Mini Cooper. )

Desde Chicago con V-12

[Ferran]

Mi primer coche fue un Fiat sport con 70 ch, una serie un poco especial. Unos que eran de color naranja, os acordais?
El trasto tiraba si ibas solo, pero a la que le metias 5 tios dentro iba lastrado como un cabrón. Chupar, chupaba más que Drácula.


De aquí pasé a un 205 GTI 130; eso si que era un coche, pequeño pero con dos cojones.
Tb gastaba pero, disfrutabas como un enanillo.

Luego me encontré con la que es ahora mi mujer y la muy J tenía un Corrado 16 V. Tb buen coche; la verdad que me gustaba más que el 205, se veia más seguro, y tb se aguantaba un huevo. Velocidad max 226 km/hora en autopista ( de marcador ).

Después con el aumento de familia me compré un VW passat, gasolina con 115 CV.
Como coche no tenia nada que ver con el Corrado pero para familias era muy bueno: espacioso, cómodo, corría bastante, se aguantaba bastante, podías cargar en el maletero hasta un elefante, bueno, pequeño, jejeje. Me salió muy bueno.

A los 8 años lo vendí y me compré algo que me ilusionaba bastante: un A4 Avant TDI 110 Quattro.
Hace 1 año y medio que lo tengo y va de coña.
Ahora sí, como lo cogí pensando en la famili, pues ni le puse llantas de más pulgadas ni suspensión deportiva, por lo que se pierde lo que ya os imaginais.

Como no tiraba lo que yo me esperaba, entre otras por el peso del bicho, que pesa casi como tres victorinos, decidí por ponerle una central digital de aumento de potencia, con la cual he ganado unos 30 Cv; y la verdad es que ahora si puedo decir que estoy contento con él, corre lo que a mi me gusta, mucho.


Ahora toca deciros los 2 coches que me gustaría tener:
- Para ir con la familia de paseo me gustaria tener un RS4, negro perla, full equippe.
- Para ir con mi mujer a los encuentros y en general a cualquier otro evento, me gustaria tener un Ferrari 360 Módena F-1, rojo claro.

Qué, tengo buen gusto ?

Ferran

[juannillo]

Ejem... yo empecé con un Seat Ibiza de los antiguos (los del famoso motor system PORSCHE), era el 1.5 e iba de maravilla, aunque gastaba lo suyo... mis amigos lo llamaban "Gerónimo"... porque estaba siempre en la reserva... esto fué hasta que me lo cargué... ay! me cachis... con el cariño que le tenía

Ahora despues de un par de años sin coche... he vuelto a conducir... aunque parece que no he mejorado... ahora tengo un "peaso" de SEAT MARBELLA del 97, el cual va derrochando potencia por las carreteras de España...
La verdad que aunque no sea una maravilla, ahora me llaman "el diablo del carril derecho"...

Un coche que me gustaría tener sería la Chrisler Voyager, bonito por fuera, bonito por dentro, quizás demasiado familiar para un simple estudiante, aunque perfecto para un verano con los amigos.

Saludos

[Ozzman]

Canario, genial lo del MG B! Por cierto, no conocerás al chaval del R9?

Saludos!!!

Ozzman
"If you can''t run with the big dogs, stay on the porch"

[DIMANE]

Pues por tener, la verdad es que no tengo ninguno porque la paga de estudiante no da para mucho, y tener que trabajar los fines de semana para comprarme una mierda de coche y estar siempre puteado sin poder salir y ademas gastandome la pasta para mantenerlo no me hace mucha gracia, asi que cojo el clk 230k de mi madre que no esta nada mal (ojala mi padre me dejase el suyo)y voy que me mato.
Y por tener, si tubiese dinero me compraria un bmw m5, volvo c70, saab 9.5 3.0t, mercedes cl 55 amg, 911 gt2, f550 maranello, y por supuesto un MCLAREN F1.