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Publicado por: jonrodriguez el Oct 6 2019, 12:00 PM

Primer Gran Premio: 1976
Longitud: 5.807Km
Duración de la carrera: 53 vueltas (307.573km)
Record Vuelta Rápida: 1:31.540 Kimi Raikkonen - McLAREN (2005)
Piloto con más victorias: Michael Schumacher (6)
Piloto con más poles: Michael Schumacher (8)
Equipo con más victorias: McLaren (9)
Equipo con más poles: Ferrari (9)

http://www.mobilityland.co.jp/english/

Trazado del Circuito:



Circuito de Suzuka
Coordenadas para Google Earth: 34 50 39.40N 136 31 52.21E

http://maps.google.es/maps?hl=es&ie=UTF8&ll=34.844944,136.536241&spn=0.018209,0.039268&t=rh&z=15

El Circuito

https://www.youtube.com/watch?v=UoCca4kUTf4

Neumáticos


Ganadores del GP de JAPÓN:
Fuji Speedway
1976 Mario Andretti (Lotus-Ford)
1977 James Hunt (McLaren-Ford)
Suzuka International Circuit
1987 Gerhard Berger (Ferrari)
1988 Ayrton Senna (McLaren-Honda)
1989 Alessandro Nannini (Benetton-Ford)
1990 Nelson Piquet (Benetton-Ford)
1991 Gerhard Berger (McLaren-Honda)
1992 Riccardo Patrese (Williams)
1993 Ayrton Senna (McLaren-Ford)
1994 Damon Hill (Williams)
1995 Michael Schumacher (Benetton)
1996 Damon Hill (Williams)
1997 Michael Schumacher (Ferrari)
1998 Mika Hakkinen (McLaren-Mercedes)
1999 Mika Hakkinen (McLaren-Mercedes)
2000 Michael Schumacher (Ferrari)
2001 Michael Schumacher (Ferrari)
2002 Michael Schumacher (Ferrari)
2003 Rubens Barrichello (Ferrari)
2004 Michael Schumacher (Ferrari)
2005 Kimi Raikkonen(McLaren)
2006 Fernando Alonso (Renault)
Fuji Speedway
2007 Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes)
2008 Fernando Alonso (Renault)
Suzuka International Circuit
2009 Sebastian Vettel (Red Bull - Renault)
2010 Sebastian Vettel (Red Bull - Renault)
2011 Jenson Button (McLaren - Mercedes)
2012 Sebastian Vettel (Red Bull – Renault)
2013 Sebastian Vettel (Red Bull – Renault)
2014 Lewis Hamilton (Mercedes)
2015 Lewis Hamilton (Mercedes)
2016 Nico Rosberg (Mercedes)
2017 Lewis Hamilton (Mercedes)
2018 Lewis Hamilton (Mercedes)

Parrilla 2018



Resultados 2018



https://www.pedrodelarosa.com/foro/index.php?showtopic=10897

http://espanol.weather.com/weather/10day-Suzuka-JAXX0112

HORARIOS
Viernes.
03:00 Libres 1
07:00 Libres 2

Sábado.
05:00 Libres 3
08:00 Clasificación

Domingo.
07:10 CARRERA

Nuevos horarios (España)

FP1 – Viernes 3:00
FP2 – Viernes 7:00
FP3 – Sábado 4:00
QF – Domingo 3:00
Carrera – Domingo 7:10

Horario de emisión de Movistar TV:
http://www.movistarplus.es/formula1/calendario-formula1

Publicado por: tenista el Oct 6 2019, 12:35 PM

Uno de mis favoritos

Publicado por: tenista el Oct 6 2019, 12:47 PM

Previo GP del Japón: Williams lleva a Suzuka algunos elementos nuevos, pero ya piensa en 2020
Los de Grove siguen luchando por mejora su imagen.

https://tercerequipo.com/2019/10/previo-gp-del-japon-williams-lleva-a-suzuka-algunos-elementos-nuevos-pero-ya-piensa-en-2020/

Publicado por: tenista el Oct 7 2019, 02:37 PM

Naoki Yamamoto sustituirá a Pierre Gasly en los Libres 1 de Suzuka
El piloto japonés forma parte del programa de pilotos de Honda y este próximo fin de semana tendrá su primera oportunidad en la Fórmula 1.

Pierre Gasly cederá su sitio durante los primeros 90 minutos de entrenamientos, para volver a su monoplaza el resto del fin de semana.

No es una joven promesa, pues a sus 31 años Naoki Yamamoto es de sobra conocido en Japón, donde ha desarrollado toda su carrera y ha competido desde 2010 en el Super GT y en la Super Fórmula de manera simultánea. El primero de ellos lo ganó en 2018, coronándose campeón en el segundo en 2013 y en 2018, siendo este año líder provisional a falta de una cita.

En cualquier caso, Toro Rosso y Honda le darán la oportunidad de subirse a un Fórmula 1 en la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Japón, donde pilotará el Toro Rosso de Pierre Gasly. “Estoy encantado de poder pilotar un coche de Fórmula 1 este fin de semana, algo que ha sido un sueño para mí desde que era un niño. Tener esta oportunidad en Suzuka, un circuito muy importante para todos los pilotos de carreras japoneses y frente a una gran multitud de aficionados japoneses, hará que la experiencia sea aún más especial”, declaró Naoki Yamamoto en el comunicado emitido por Toro Rosso.

“Me he preparado lo mejor posible para esto, pasando tiempo como parte del equipo de Toro Rosso en varios fines de semana de Gran Premio y trabajando en el simulador de Red Bull”, señaló el piloto japonés. “Mi objetivo principal en será hacer un buen trabajo para el equipo, recogiendo datos e información que les sea útil durante el fin de semana”.


https://www.motor.es/formula-1/naoki-yamamoto-sustituira-pierre-gasly-libres-1-suzuka-gp-japon-201961395.html

Publicado por: tenista el Oct 7 2019, 02:39 PM

Previo GP de Japón: Toro Rosso buscará mejorar el resultado de Sochi
Toro Rosso llega a Suzuka con la mente en realizar un buen papel en casa de Honda

https://tercerequipo.com/2019/10/previo-gp-de-japon-toro-rosso-buscara-mejorar-el-resultado-de-sochi/

Publicado por: tenista el Oct 8 2019, 04:26 PM

https://postimages.org/
https://www.formulaf1.es/64536/previo-del-gp-de-japon-2019-horarios-y-donde-ver-la-carrera/

Publicado por: tenista el Oct 9 2019, 04:55 PM

Así es Hagibis: el super tifón que amenaza con alterar el orden en Suzuka
Tras un primer análisis que ponía en riesgo las jornadas del sábado y el domingo, ahora es el sábado el día de mayor preocupación.
Los riachuelos en la calle del pitlane supervisados por los mecánicos desde sus respectivos boxes acostumbran a dejar imágenes anecdóticas.
El orden de la parrilla de cara a la carrera se ve sujeto a condiciones cambiantes que podrían agitar el campeonato.

El Gran Premio en tierras niponas acostumbra a protagonizar grandes carreras, con un circuito de la 'vieja escuela' que es del agrado de la mayoría de pilotos de la parrilla actual en Fórmula 1 debido a unas características particulares que lo hacen atractivo tanto para ellos como para los aficionados. No obstante, la actividad en pista se ha visto comprometida en más de una ocasión en el pasado, como en 2004 o 2010, cuando la sesión de clasificación se tuvo que posponer a la mañana del domingo debido a las inclemencias del tiempo.

En esta ocasión, el encargado de generar tensión adicional a la que provoca la competición a un alto nivel en la categoría reina es un nuevo tifón: Hagibis, de fuerza equiparable a la que supondría un huracán de categoría 5 según la prensa japonesa, se ha convertido en el mayor enemigo de la acción en pista en este fin de semana.

Con vientos que superarán los 160 km/h en el ojo del tifón y rachas que llegarán hasta los 225 km/h, la Agencia de Meteorología Japonesa (JMA) ha pronosticado que esta combinación de viento y lluvia afectará en mayor medida a la jornada del sábado del GP de Japón, si bien en un inicio se pensaba que podría trastocar también los planes del domingo, algo que finalmente parece descartado.

Por lo tanto, la sesión de Libres 3 y la clasificación son las que se encuentran en mayor riesgo en estos momentos, aunque todo podría cambiar en las próximas horas. La FIA ya se encuentra gestionando la situación codo con codo con los promotores y organizadores de un Gran Premio en el que Mercedes podría proclamarse campeón del mundo de constructores por séptima vez consecutiva, a la espera de que se decida el título de pilotos con Lewis Hamilton bien posicionado al frente de la tabla.


https://www.motor.es/formula-1/asi-es-hagibis-super-tifon-amenaza-alterar-orden-suzuka-201961443.html

Publicado por: jonrodriguez el Oct 11 2019, 05:43 AM

Suspendida actividad el Sabado por el tifon

Nuevo horarios (España)

FP1 – Viernes 3:00
FP2 – Viernes 7:00
FP3 – Sábado 4:00
QF – Domingo 3:00
Carrera – Domingo 7:10

Publicado por: Raul Leiva el Oct 11 2019, 09:12 AM

También es importante comentar que de suspenderse también la clasificación el domingo, ya que parece que puede abarcar la mañana, se tomarían los resultados de los Libres 2 para determinar la parrilla de salida.
Con lo fácil que es cambiar de fecha/estación el GP...

Publicado por: tenista el Oct 11 2019, 08:36 PM

https://postimages.org/

https://postimages.org/
https://soymotor.com/resultados/gp-de-japon-f1-2019-libres-1

Publicado por: tenista el Oct 11 2019, 08:37 PM

McLaren en el GP de Japón F1 2019: Viernes
Sainz: "He tenido un susto en la primera sesión, pero hemos completado el programa"
Norris: "No tengo la confianza necesaria por ahora, puedo mejorar mucho"

McLaren ha vuelto a ser el mejor del resto en este primer día de acción en Suzuka. Carlos Sainz ha comandado la zona media en ambas sesiones, pese a tener un problema eléctrico al inicio de los Libres 1. Lando Norris, en cambio, no ha terminado de pillarle el truco al exigente trazado nipón, pero el británico y el equipo harán unos cambios para facilitar su pilotaje el domingo.

Carlos Sainz (7º/7º):
"Ha sido un viernes positivo. He tenido un susto en la primera sesión, pero he podido volver con el coche a boxes. Los mecánicos han hecho un gran trabajo y me han permitido completar el programa de hoy".

"Las dos sesiones han sido muy intensas, pero lo positivo es que el coche es rápido y que somos competitivos. Sin embargo, mañana no habrá acción en pista, es algo muy extraño pero debemos estar lo mejor preparados posible para el domingo".

Lando Norris (10º/10º):
"Ha sido un buen día, hemos hecho todo lo que teníamos planeado y hemos sido rápidos tanto en tandas largas como en las cortas. Sólo había corrido aquí en los Libres 1 del año pasado y no tengo la confianza necesaria por ahora. Vamos a tener que hacer algunos cambios antes de la clasificación del domingo. Si mejora la configuración y sobre todo mi pilotaje, vamos a poder brillar".

Andrea Stella, director de rendimiento:
"Hemos tenido un buen día. Carlos ha tenido un problema eléctrico en la primera sesión, pero ha podido volver a boxes y se ha solucionado. El coche ha rendido bien tanto en tandas largas como en simulaciones de clasificación. Ha sido un día muy extraño, ya que muchos equipos se han visto obligados a probar lo que tenían pensado probar mañana en los Libres 3".

"Hemos disfrutado en el día de hoy, ha sido algo diferente y algo que no se ve con mucha frecuencia en este deporte. El domingo va a ser otro día interesante, ya que vamos a tener la clasificación y la carrera el mismo día. Tengo ganas de que pase el tifón y de que llegue el domingo".


https://soymotor.com/noticias/mclaren-en-el-gp-de-japon-f1-2019-viernes-969930

Publicado por: tenista el Oct 11 2019, 08:39 PM

Propngo quedada en el Foro, para la hora de la carrera.

Estoy seguro de que nos levantaremos y podremos escribir en el Foro...

¿Os animais?...

Publicado por: tenista el Oct 12 2019, 08:34 AM

Albert Fabrega @AlbertFabrega
Buenos días. Sigue lloviendo y el viento empieza a soplar con fuerza, pero de momento sin dramas.

https://twitter.com/home

Publicado por: E.Fittipaldi el Oct 12 2019, 08:52 AM

Yo no creo que te acompañe tenista
Salvo que me despierte el enano yo la veré repetida...si el tifón deja que se celebre

Publicado por: tenista el Oct 13 2019, 05:58 AM

Alguien se ha animado a levantarse y compartir la carrera en el Foro?

Publicado por: tenista el Oct 13 2019, 06:13 AM

Como veo que no hay nadie, no pondré nada en el Foro para que podáis verla en las redifusiones, que creo que son a las 11 y a las 15h.

Publicado por: E.Fittipaldi el Oct 13 2019, 08:25 PM

Una pena que no quedara un ramalazo del tifón que dejase un poco de agua en el circuito, porque la carrera no me ha parecido nada animada.
Nos ha dejado unas primeras curvas donde Bottas ha mostrado su mejor versión (tras el buen principio de temporada se había desinflado bastante), se ha hecho con la primera posición en la salida y con un buen ritmo la ha mantenido hasta el final.
Vettel, que se ha librado (no se cómo) de una penalización por moverse con el semáforo encendido, parecía que iba a tener que conformarse con la tercera posición, pero al final consiguió llegar segundo y mantener a Hamilton detrás.
Pero es que las flechas plateadas van sobradas, ya han celebrado hoy el título de escuderías y el del piloto será el siguiente GP supongo. Además, doblete en el podio.
Carlos Sainz muy bien, una pena que no pudo con Albon que parece que ya rinde con el Red Bull.
Y poco más, sigo insistiendo que cuando se esté adelantando, se debería obligar a que si hay más de medio coche se tenga que dejar espacio. Igual así tanto Verstappen primero como Pérez después hubieran salvado el golpe...o no, quien sabe. Pero seguro facilitará haya más adelantamientos. Y por favor, es de chiste que dejen abrir el DRS con doblados, ya está en su caso las banderas azules.

Publicado por: tenista el Oct 13 2019, 08:38 PM

Mi GP

"Clasificación"
No se que pasa pero ganan ultimamente todas los Ferrari. ¿Que han encontrado?, tampoco lo sé.

"Salida"
Creo que Vettel está de 10. Se dá cuenta que ha metido la pata, pero frena y no solo no gana ventaja, sino que la pierde. Y lo más importante, sea suerte o no, no rebasa su línea de salida.
https://www.youtube.com/watch?v=Kb-qBRqQzk0

Leclerc se va por el interior y se abre para cubrir zona, como ha dicho el propio Carlos, había que ir por el interior en la primera curva, aunque es verdad que Max le tenía metido el coche. En Austria no pasa nada, en Japón sanción para Leclerc.

¡Ojo! Tambien le cae por no entrar antes, poniendo a Hamilton en riesgo.
[url=https://postimages.org/]

"Carrera"
Mi primera gran duda es si Hamilton hubiera aguantado a Bottas, que duda ni que na.... si estaba haciendo parciales parecidos 4 o 5 décimas menos... aunque...

Bottas excelente todo el fin de semana, salida perfecta, ritmo fuerte, control absoluto y GP al bolsillo.

Vettel, ya lo he dicho de 10. Tanto en la salida, como en la defensa de Hamilton. Muy sólido.

Hamilton, muy fuerte en ritmo... pero con esto que el de delante te chafa los neumáticos, poco se puede hacer...

Albon, muy bien aunque algo lentorro, mira que igualarle un McLaren Buscó su momento y lo obtuvo.

Carlos excelente. Primero porque es nuestro, segundo pq le mete el coche a Hamilton en la salida y terceroo por el carreón que se ha marcado. Ritmo constante, sobre todo en el segundo stint.

Ricciardo, muy bien y muy por encima de su coche. Ritmo bastante bueno y buena estrategia y labor de equipo.

Perez, aunque no se le ha visto mucho, siempre sale desde atrás y llega hasta los puntos. También por encima de su coche.

Hulkenber en los puntos, tras dejar pasar a su compañero. Merecido.


Mención para Norris, que ha contenido a Albon todo lo que ha podido, hasta que se han tocado. Hoy habríapescado mínimo un séptimo.


En definitiva, otro título más de Constructores totalmente merecido para Mercedes y otra carrera que no ha deparado adelantamientos, pq los grandes se han visto atraás.

Luego está el tema de las sanciones y la tardanza en decidir. 9 vueltas para saber si Vettel se había saltado la salida. Para despues de carrera el tema Max-Leclerc, etc... Eso sí, la maFIA no los mira igual...

Por último, @VirutasF1 comenta que Carlos puede no salir tanto en Tv, pq la FOM tiene un contrato con Heineken y a Carlos le patrocina Estrella Galicia...

Publicado por: jonrodriguez el Oct 14 2019, 01:04 PM

Si en México gana Hamilton y Bottas es 4º o peor, mundial de pilotos finiquitado...

Publicado por: tenista el Oct 14 2019, 06:56 PM

Salvado por la bandera: Sergio Pérez puntuó en Suzuka pese a estrellarse en la última vuelta
La FIA cometió un error muy grosero y que tuvo consecuencias durante el Gran Premio de Japón. Sacó la bandera a cuadros una vuelta antes de tiempo, con lo que la carrera fue finalizada un giro antes de lo previsto. Y todo esto mientras Sebastian Vettel y Lewis Hamilton luchaban codo a codo por la segunda posición.

De hecho, en esa batalla finalmente no hubo ningún cambio. Vettel aguantó los ataque del campeón para terminar segundo. Pero sí afectó al resultado en la zona intermedia. En el inicio del último giro, Pierre Gasly se llevó por delante a Sergio Pérez mientras ambos luchaban por la octava plaza, estrellando al mexicano contra el muro y dejándole, en teoría, fuera de la carrera.

Sin embargo la bandera a cuadros rescató al mexicano. Como había ondeado la antes, y pese a que los pilotos siguieron compitiendo, la FIA decidió que los resultados válidos eran los de la vuelta 52, y no los de la 53. Es decir, que Sergio Pérez se quedó noveno y Lance Stroll, su compañero de equipo que había entrado en la zona de puntos, se fue de vacío.

Aún así, la jugada le salió bien a Racing Point, que suma dos puntos en lugar de uno. El gran perjudicado fue el equipo Renault, ya que Nico Hulkenberg bajó de la novena a la décima posición por el error. Los franceses ya están lejos de McLaren en la lucha por la cuarta posición de constructores, pero aún así es un punto apreciable, y que vale bastante dinero.
Gasly Japon F1 2019

En realidad, la bandera a cuadros que ondeó no fue la física que espera a los pilotos en la línea de meta. Fueron los paneles luminosos los que, por algún motivo que la FIA todavía desconoce, comenzaron a marcar la bandera a cuadros en la vuelta 52, una antes de que se completasen las vueltas establecidas.

A este respecto la FIA es muy rigurosa en este sentido. Incluso tiene un apartado especial en el reglamento en el que indica que en el momento en que ondee la bandera a cuadros la carrera se dará por concluida aunque no se haya completado la distancia establecida. Esto se debe a que algún piloto podría aflojar al verla.

Otra discusión era saber qué sucedía con el incidente de Gasly y Pérez. La maniobra del piloto francés de Toro Rosso era cuestionable de ser penalizada, pero técnica se había producido con la carrera ya terminada. Finalmente no ha habido ninguna sanción y Gasly mantiene la octava plaza de la prueba.

Una maniobra que no es nueva en la Fórmula 1. Sin ir más lejos, el año pasado en Canadá sucedió algo parecido, cuando la modelo Winnie Harlow dio la bandera a cuadros una vuelta antes de tiempo. Entonces pasó bastante desapercibido, como esta vez pese a la influencia en el resultado. Otro gallo cantaría si Hamilton hubiese adelantado a Vettel en la última vuelta.


https://www.motorpasion.com/formula1/salvado-bandera-sergio-perez-puntuo-suzuka-pese-a-estrellarse-ultima-vuelta

Publicado por: tenista el Oct 14 2019, 06:58 PM

https://postimages.org/
https://www.f1aldia.com/noticias/los-chibis-286-sexto-36507/

Publicado por: tenista el Oct 14 2019, 06:59 PM

Resumen de la Carrera
https://www.youtube.com/watch?v=jSTUzwMAXgo


https://www.motor.es/formula-1/video-resumen-gp-japon-f1-2019-201961577.html

Publicado por: tenista el Oct 14 2019, 07:02 PM

McLaren considera que la irresponsabilidad de Ferrari arruinó la carrera de Norris
Tras golpear a Max Verstappen, Charles Leclerc continuó compitiendo durante tres vueltas más con piezas del alerón delantero dañadas.

No tuvo Charles Leclerc una tarde acertada en Suzuka, pues ya desde el principio se autodescartó de la lucha por la victoria al impactar contra Max Verstappen en la curva 2 del trazado japonés.

El choque con el neerlandés propició daños en su alerón delantero, que dejaron el endplate izquierdo colgando. Sin embargo, aunque Ferrari le pidió que entrara en boxes de inmediato, el monegasco pidió esperar para ver si el rendimiento del coche se veía demasiado afectado o podía continuar unas vueltas más y así intentar no tener que parar de nuevo más tarde a colocar un juego adicional de neumáticos.

Finalmente, Leclerc se detuvo en boxes en la vuelta 3, pero no antes de que la acción del aire a alta velocidad acabara desprendiendo la pieza, que se desintegró y roció el McLaren de Lando Norris de los restos, uno de los cuales acabó en el conducto de freno delantero derecho de su MCL34 #4.

“Obviamente, estamos totalmente en desacuerdo con que competidores se mantengan en pista con piezas frontales colgando, poniendo a todos en riesgo”, comentó Andreas Seidl al respecto tras finalizar el Gran Premio. “Desafortunadamente, cuando esta pieza final se desintegró, un fragmento quedó atrapado en el conducto de freno delantero derecho de Norris”.

A consecuencia de ello, la temperatura del freno subió hasta valores peligrosos, por lo que Lando Norris tuvo que adelantar su parada a la vuelta 4, quedando arruinada así su estrategia y perdiendo toda opción de puntuar tras un prometedor inicio en la quinta posición. “La temperatura del freno subió por encima del límite, así que tuvimos que pararlo para limpiarlo. Y entonces la carrera se terminó. Todavía lo intentó e hizo un gran pilotaje en términos de ritmo para remontar, pero no fue posible”, lamentó el director del equipo McLaren.

Lando Norris terminó la carrera en una discreta 13ª posición, siendo Charles Leclerc posteriormente sancionado con diez segundos por permanecer en la pista con el monoplaza en condiciones peligrosas, recibiendo además Ferrari una sanción de 25 000 euros.


https://www.motor.es/formula-1/mclaren-f1-considera-irresponsabilidad-ferrari-arruino-carrera-norris-201961569.html

Publicado por: tenista el Oct 14 2019, 07:06 PM

Palmer: "Verstappen no puede quejarse, él saca a la gente a codazos"
Asegura que el holandés provocó incidentes como el de ayer de Charles en el pasado

Jolyon Palmer asegura que Max Verstappen no tiene ningún derecho a criticar la maniobra de Charles Leclerc de ayer que le sacó de la carrera, ya que él ha provocado y se ha visto envuelto en accidentes parecidos en el pasado.

Verstappen no pudo terminar la carrera en Suzuka por culpa de Leclerc, pues el monegasco se lo llevó por delante en la salida. Nada más terminar la prueba, el holandés tachó de irresponsable al piloto de Ferrari por su maniobra, con la que finalmente le penalizaron con 15 segundos.

Palmer sostiene que un piloto como Verstappen no puede criticar acciones como la sucedida en Suzuka. La razón es que el holandés ha provocado más accidentes en el pasado por culpa de su agresividad. Uno de ellos por ejemplo, el que tuvo con Kimi Räikkönen en el GP de Bélgica, provocó el abandono del holandés y condicionó por completo la carrera del de Alfa Romeo.

Palmer califica de irónica la actitud de Verstappen. "Bueno, él también ha echado a muchos rivales fuera de la pista y ha provocado accidentes. Además, con Leclerc ya tiene antecedentes, como lo que vimos en Austria que lo echó de la pista para que éste no pudiera devolverle el adelantamiento", ha declarado Palmer en los micrófonos de la BBC.

Eso sí, el expiloto piensa que hay mucha diferencia entre lo sucedido en Austria y en Japón, aunque no obstante sostiene que Verstappen no puede criticar maniobras como la de Leclerc, pues él es el 'Sr. agresivo'.

"Si soy sincero, hay diferencia entre lo sucedido en Austria y lo de Suzuka, Verstappen ya estaba un poco por delante y tenía la posición ganada, pero me sigue pareciendo irónico que un piloto como Verstappen critique acciones así, él es el Sr. agresivo, el que saca a la gente a codazos", ha apuntado el británico.

"Ha echado a mucha gente fuera de la pista en todos estos años, creo que no tiene ningún derecho a quejarse", ha expresado Palmer para terminar.


https://soymotor.com/noticias/palmer-verstappen-no-puede-quejarse-leclerc-saca-gente-codazos-970044

Publicado por: E.Fittipaldi el Oct 14 2019, 08:00 PM

La cuestión, más que sacarlos a codazos, es que no ha recibido sanciones más que merecidas por ello.

Publicado por: tenista el Oct 15 2019, 03:01 PM

Ni las va a recibir...

Es el niño bonito...

Lo que no entiendo es la poca mano que tiene ahora Ferrari...