De la Rosa debería de buscar nuevos horizontes Opciones

[E46]

Hola
Siendo este mi primer post me gustaría recomendarle a Pedro que intentase buscar nuevos horizontes. La vida no acaba en la F1, aunque quizá si se empecina con ella si pueda conseguirlo.
Hay muchos otros ex-pilotos de F1 que como a Pedro en este momento se les cerraron las puertas de la F1, y visto que lo tenían muy dificil o de hacerlo en unas condiciones lamentables (leáse Minardi u otros similares.....) optaron por tomar otro camino, así pilotos como Herbert, Lehto, Collard, Blundell, Kristensen, Brundle, Gounon, Brabham,Beretta, Lamy,Magnussen o incluso más recientemente Enge (por citar sólo unos pocos ejemplos) han optado por los prototipos (ALMS, Le Mans,...) o los Gt´s. Muchos de vosotros quizá pensaréis que es un paso atrás pero os aseguro que no, Pedro tendría muchas más posibilidades de brillar en una categoría de este tipo que en la actual F1 (con unas diferencias abismales entre equipos que en muchas otras categorias no existen). No entiendo que ganaría Pedro con una temporada más en la F1 arrastrándose en un Jaguar o un Jordan (como se ha dicho hasta hace poco), me temo que muy poco y si en cambio mucho a perder.
Todo esto sin contar que puede que la F1 actual sea el peor exponente de lo que en realidad debería de ser el automovilismo, carreras en las que sólo hay cambios de posiciones en las paradas en boxes. Quizá vosotros no habéis visto nunca carreras de prototipos pero os puedo asegurar que son más emocionantes que cualquier carrera de F1.
Bueno, ésto era todo. Sólo espero que Pedro no tire su carrera por la F1.

Saludos a todos.

[Ayrton delarosa]

Estoy contigo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1111

[pelirrojo_20]

yo tambien estoy con vosotros e incluso la competicion gt como hizo en la nippon pues esta bien o competir de nuevo en monoplazas q no sea la f1 saludos.






Animo Pedro a por el podium!!!!

[E46]

La verdad es que no le veo mucha salida en monoplazas, porque las TWS a un piloto como Pedro no le puede ya dar mucho (cómo se ha comprobado este año con Zonta) y la Cart está un poco devaluada en estos momentos.
Yo si fuera él me fijaría en carreras como Le Mans, que quizá aquí en España no tienen una gran repercusión (puede que porque desde Pareja no tenemos un posible ganador) pero en el resto de Europa, Japón y USA tienen unas audiencias increíbles. Sin contar que a Le Mans acuden unos 300.000 espectadores, más que a cualquier GP de F1. Y cómo os dije ayer, ha habido muchos otros pilotos que lo han hecho antes y les ha salido muy bien, tanto que han conseguido mucho mayor reconocimiento del que consiguieron en la F1.

[siate]

Pues siento deciros que hoy día Pedro puede buscar todos los horizontes que quiera, pero no puede firmar nada con nadie, la única razón de ello, es que en el momento que firme se da por echo que es él, el que se marcha de Jaguar, así no cobraría nada del finiquito. Hoy por hoy, Pedro sigue teniendo contrato con Jaguar asta diciembre del 2003 fecha en la que termina su contrato, así que la única opción que pasa por ver a Pedro compitiendo donde sea, son:

1ª- Olvidarse del finiquito y así marcharse donde le de la gana, renunciando a todo su año de contrato y daños y perjuicios ocasionados por Jaguar Racing.

2ª- Esperar que salga una resolución favorable de su caso y así poder cobrar todo el año de contrato que le queda, mas daños y perjuicios y poder negociar con quien le de la gana.

3ª- Hacer funciones de tester en Jaguar, pero acomodando sus funciones, con un sueldo muy inferior del que tenia el año pasado.


Así que en estos momentos, de los dos pilotos que el año pasado tenía Jaguar, el único que se encuentra en disposición de fichar con quien quiera es el Sr. Irvine, mientras que Pedro esta atado asta que se resuelva lo del finiquito. Cosa que resulta ser larga y dura.

Por cierto, no dudeis en ningun momento que Pedro esta buscando salidas a todo esto, es mas, seguro que más interesado que el en subirse a un coche no lo estamos nosotros.

[siate]

Pues siento deciros que hoy día Pedro puede buscar todos los horizontes que quiera, pero no puede firmar nada con nadie, la única razón de ello, es que en el momento que firme se da por echo que es él, el que se marcha de Jaguar, así no cobraría nada del finiquito. Hoy por hoy, Pedro sigue teniendo contrato con Jaguar asta diciembre del 2003 fecha en la que termina su contrato, así que la única opción que pasa por ver a Pedro compitiendo donde sea, son:

1ª- Olvidarse del finiquito y así marcharse donde le de la gana, renunciando a todo su año de contrato y daños y perjuicios ocasionados por Jaguar Racing.

2ª- Esperar que salga una resolución favorable de su caso y así poder cobrar todo el año de contrato que le queda, mas daños y perjuicios y poder negociar con quien le de la gana.

3ª- Hacer funciones de tester en Jaguar, pero acomodando sus funciones, con un sueldo muy inferior del que tenia el año pasado.


Así que en estos momentos, de los dos pilotos que el año pasado tenía Jaguar, el único que se encuentra en disposición de fichar con quien quiera es el Sr. Irvine, mientras que Pedro esta atado asta que se resuelva lo del finiquito. Cosa que resulta ser larga y dura.

Por cierto, no dudeis en ningun momento que Pedro esta buscando salidas a todo esto, es mas, seguro que más interesado que el en subirse a un coche no lo estamos nosotros.

http://www.iespana.es/siate/

Un saludo a todos
Decía Enzo Ferrari: "Los pilotos son como bombillas, cuando se funden se cambian por otro y fin de la historia"