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tenista
mensaje Sep 21 2019, 08:58 AM
Publicado: #2481


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Me da muchísima pena

Voy a insistir una vez más y sé que no puedo obligar a nadie, pero es una verdadera lástima y me da muchísima pena ver como está el foro. Cualquier persona que quiera entrar en el mismo y vea que el tal "tenista" prácticamente es el único que escribe, pensará que es algo peculiar, o peor, que el tipo es un acaparador...

Lo cierto es que yo mismo me siento confundido... a veces pienso en dejarlo todo y otras veces no puedo parar de subir artículos. No quiero halagos ni agradecimientos... simplemente me gustaría que charlaramos un poquito más, aunque fuese solo cuando terminan los GP, que al final ya solo somos 3 o 4.

Y sí, se que visitáis el Foro, pq de vez en cuando como ya os he contado en alguno ocasión, miro las visitas semanales por temas. Si no fuera así, ya me hubiera marchado.

Sé que Pedro está fuera, aunque me agarre a es cucharle a él mismo decir "estoy retirado". Sé que Claudia tambíen está mucho m´s alejada por el mismo tema, se que no levantamos pasiones, pero no por ello dejo cada cierto tiempo de intentar animaros.

Menosmal que tenemos nuestra FIP y cada GP nos juntamos aunque sea un poquito para hacer nuestra porra, que si no...


En fin, no os molesto más... Es solo un pensamiento en voz alta...


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mensaje Sep 24 2019, 06:55 PM
Publicado: #2482


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El cenizo que encadena a Carlos Sainz: lleva seis carreras de Fórmula 1 sin puntuar por errores ajenos
La temporada 2019 está siendo la mejor de la trayectoria de Carlos Sainz en la Fórmula 1. El piloto español está siendo el primero del resto del mundo en el campeonato. Va séptimo y está a solo once puntos de Pierre Gasly, que disputó la primera mitad de la temporada con un Red Bull. Sin embargo el sabor de boca es agridulce para Sainz.

El motivo es que está sufriendo la proverbial mala suerte que acecha a la saga de los Sainz. Lleva tres carreras consecutivas sin puntuar por culpa de errores ajenos a su responsabilidad. El Singapur, cuando todo iba destinado a una séptima posición, Nico Hulkenberg se lo llevó por delante en la primera vuelta.

Casi 40 puntos perdidos por errores ajenos a Sainz
El derroche de puntos de Carlos Sainz en esta temporada ya empieza a ser desquiciante. Además de lo de Singapur, donde el séptimo puesto parecía un hecho, Sainz también tuvo que retirarse en Spa y Monza. En Bélgica fue un problema mecánico el que le impidió incluso tomar la salida, mientras que en Monza tenía asegurada la sexta posición cuando McLaren le dejó suelta la tuerca de una rueda.

A estas tres desgracias consecutivas se suman las del inicio de la temporada. Y es que Carlos Sainz no pudo puntuar hasta la cuarta carrera, en Bakú. Antes se le rompió el motor en Australia, chocó contra Max Verstappen en Baréin y se lo llevó por delante Daniil Kvyat en la salida de China. Un chorreo de puntos que ahora podría tener a Sainz mucho más destacado de lo que está.

En 2019 solo ha habido una carrera en la que Sainz se quedó sin puntuar sin que hubiese fallo ajeno de por medio. Fue en Canadá, cuando se quedó sin neumáticos en las últimas vueltas y terminó undécimo. El resto han sido seis desgracias que lastran mucho la temporada del piloto madrileño de McLaren.

En Singapur el fin de semana había sido perfecto. McLaren había recuperado el ritmo y Sainz lo estaba aprovechando. Pero Nico Hulkenberg se encargó de terminar con las opciones de Sainz en la primera vuelta. Luego los coches de seguridad reengancharon al español, pero ya solo pudo remontar hasta ser duodécimo.
Sainz Singapur F1 2019 3

"He seguido luchando porque quería intentarlo", admitía un corajudo Carlos Sainz después de recibir las disculpas de Hulkenberg, que pese a todo se fue sin sanción del incidente. "Quizá Nico ha sido un poco optimista cuando me vio abrirme para atacar a Albon", concluía un Sainz que muestra que su idea no era conformarse con terminar séptimo.

En las últimas vueltas Sainz tuvo una bonita batalla con Daniel Ricciardo, Lance Stroll y Romain Grosjean, pero la zona de puntos que marcaba Antonio Giovinazzi se alejaba. "Hemos perdido medio segundo más por vuelta y aún así hemos podido remontar, pero es una pena no haber cogido puntos que creo que habría sido un premio bastante bueno y algo que merecíamos", explicaba Sainz.

Si hacemos una valoración realista de dónde podría haber acabado Sainz en cada carrera en la que no ha puntuado por problemas ajenos nos encontramos que el español se ha dejado por el camino entre 39 y 31 puntos, lo que ahora mismo le tendría muy por delante de Gasly y rozando la barrera mental de los 100 puntos.

Pero la realidad dice que Sainz está séptimo en el mundial, y muy posiblemente pierda pronto esa posición en favor de Alexander Albon, que ahora pilota para Red Bull. El tailandés está ya octavo, tan solo 16 puntos por detrás de Sainz. El objetivo del español para mantener la plaza sería adelantar a Gasly. Si no hay más desgracias, debería conseguirlo.

McLaren sigue siendo el primero del resto
La buena noticia es que al menos McLaren no tiene demasiado de lo que preocuparse respecto a la cuarta posición del mundial de constructores. En Singapur se volvió a ver que Renault solo está por delante en circuitos de mucha recta y frenada, pero por lo demás McLaren domina. Lando Norris demostró el buen nivel del MCL34 consiguiendo el séptimo puesto que le quitaron a Sainz.

Ahora mismo McLaren tiene 22 puntos más que Renault en la general de constructores, una ventaja importante pero no decisiva. La marca francesa ya ha demostrado que tiene capacidad para sumar muchos puntos de golpe en ciertos circuitos, por lo que McLaren debe dejar de regalar puntos en fallos tontos y, cual hormiguita, hacer acopio para los malos tiempos. Deberían conseguirlo.


https://www.motorpasion.com/formula1/cenizo...-errores-ajenos


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mensaje Oct 12 2019, 07:42 AM
Publicado: #2483


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Como imagino que habrá muchos Foreros que le den a las zapatillas y el asfalto, aquí os dejo en Directo el intento de bajar de 2h en la prueba de Maratón.

https://www.youtube.com/watch?v=k-XgKRJUEgQ


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mensaje Oct 12 2019, 09:24 AM
Publicado: #2484


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mensaje Oct 12 2019, 02:28 PM
Publicado: #2485


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Carlos Sainz lanza su propio canal de Youtube
Carlos Sainz presenta su canal de Youtube: ¡Conoce la Fórmula 1 desde el punto de vista del piloto!

https://www.youtube.com/watch?v=gQsnc11PtbI

A partir de ahora podrás seguir a Carlos Sainz también en Youtube. El piloto español de F1 te mostrará cómo son algunas curiosidades de su vida en las carreras de Fórmula 1. Una idea muy interesante para acercar el campeonato a los aficionados. Ya está disponible el primer capítulo.

Carlos Sainz ha lanzado su propio canal en Youtube y ya ha publicado su primer vídeo. El piloto español, que forma parte ahora del equipo McLaren, tratará de acercar a los aficionados las partes más desconocidas del campeonato, aquellas que no se ven en televisión, y también sus rutinas durante la temporada.

En el primer vídeo publicado en su canal de Youtube, Sainz muestra cómo es un día de carreras para él, con escenas del Gran Premio de Alemania de F1. Desde el momento en el que se despierta en el hotel, su entrenamiento, su camino al circuito… hasta la carrera y los momentos posteriores. Así mismo, se graban los momentos de tensión y alegría dentro del box, donde su primo y manager –Carlos Oñoro – y su padre disfrutan a la vez que sufren.

“¡No pestañees, o podrías perdértelo!”, de esta forma ha presentado Carlos su canal en Youtube. “¡Mis carreras! ¡Mi entrenamiento! ¡Mi vida! El episodio de hoy muestra un día en mi vida de preparación para un Gran Premio”, anunció Sainz.

El primer vídeo del canal merece la pena, y la idea es fantástica. Sin duda es una forma de acercarse al público más joven, que usa Youtube más que cualquier otra red social, y también de descubrir uno de los campeonatos deportivos más caros y elitista que existen. ¡Ya estamos deseando ver el siguiente vídeo!

Su compañero en McLaren, Lando Norris, también tiene un canal de Youtube propio, donde también publica interesantes vídeos sobre lo que hace en su día a día. Al británico le sigue una gran comunidad y muchos de sus vídeos superan holgadamente el medio millón de visualizaciones.

Hasta hace poco tiempo, grabar dentro de los boxes de la F1 y hasta dentro de los circuitos estaba prohibido si no eras una televisión. La llegada de Liberty Media al mando de la F1 cambió eso y ahora los equipos, pilotos e invitados VIP pueden compartir las grabaciones que realizan dentro de los circuitos del mundial.


https://www.autobild.es/noticias/carlos-sainz-youtube-506229


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mensaje Oct 19 2019, 11:00 AM
Publicado: #2486


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La F1 celebrará un 'Fan Festival' en honor a Ayrton Senna en Sao Paulo
La ciudad brasileña organizará un evento muy especial el 9 de noviembre de 2019 para celebrar la vida del tricampeón mundial de Fórmula 1, Ayrton Senna. El evento rendirá homenaje al legado que ha dejado en la Fórmula 1 y la gente de Brasil.

El evento formará parte importante de una serie de actividades dirigidas por Heineken para celebrar el legado de 25 años del piloto en 2019. Será un evento gratuito que tendrá lugar en el Parque Ibirapuera el sábado 9 de noviembre como parte de la actividad previa al Gran Premio de Brasil que comenzará el 15 de noviembre.

Los aficionados podrán presenciar los coches modernos de F1 de Mercedes y Renault, que realizarán una demostración en las calles de Sao Paulo a manos de Esteban Gutiérrez en el equipo alemán y Caio Collet en la formación francesa.

El dos veces campeón mundial de Fórmula 1, Emerson Fittipaldi -una influencia importante en la carrera de Ayrton Senna- y Felipe Massa -que siguió los pasos de Senna y se inspiró en sus logros-, se unirán a la celebración pilotando coches históricos de Senna. Les darán a los aficionados la oportunidad de ver el Toleman TG184 con el que debutó Senna en 1984, así como el icónico Lotus 97T negro y dorado que lo llevó a su primera victoria en F1 en 1985.

El evento también contará con un concierto de música, así como actividades especiales que incluyen carreras de eSports y desafíos de paradas en boxes.

Bianca Senna, sobrina de Ayrton Senna y directora del Instituto Ayrton Senna, afirmó estar segura “de que será un día inolvidable para los aficionados de Ayrton. La oportunidad de ver coches tan cercanos e históricos, que formaron parte de algunos de sus mejores momentos en la F1, será increíble. Tener la oportunidad de ver un evento con tantas atracciones en el corazón de Sao Paulo, serán aún más notables, coronando 2019 como un año lleno de hermosos homenajes para celebrar 25 años de legado”, concluyó.


https://www.motor.es/formula-1/f1-celebrara...-201961667.html


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mensaje Nov 12 2019, 09:49 PM
Publicado: #2487


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Alonso desvela cuál es su coche de calle, pero quizás no le creas
¿Un Ferrari? ¿Un McLaren? ¿Un superdeportivo? ¿O quizás algo más sencillo? Él mismo responde.

Conocer el coche de calle que conduce Fernando Alonso en su día a día es una de las curiosidades habituales de los seguidores del mundo del motor y de la competición. Porque si un piloto de Fórmula 1 está acostumbrado a las emociones fuertes, querrá ponerse siempre al volante de un potente superdeportivo… ¿no crees? Pues ojo a lo que confesó en un encuentro con medios de comunicación: Dice que conduce un Lexus.

A lo largo de su trayectoria deportiva, hemos visto a Fernando Alonso conducir deportivos de la talla del Nissan GT-R, Mercedes SLR, McLaren 650S, Ferrari 458 Italia… Participó en el desarrollo del Ferrari LaFerrari y fue un embajador perfecto del nuevo Honda NSX. Su garaje es un secreto bien guardado, sobre todo porque está vinculado actualmente a diferentes marcas, como McLaren o Toyota, y también lo es el coche que conduce a diario en sus desplazamientos cuando está en España.

¿Te lo has preguntado alguna vez? ¿Qué vehículo conduce Alonso cuando tiene que ir simplemente del “Punto A” al “Punto B”, por ejemplo, en Oviedo? En el evento de presentación de los planes de Toyota para el Dakar, donde fue anunciado como piloto para el rally raid más duro del mundo, un periodista de “La Gazzetta dello Sport” preguntó al bicampeón español por el coche que conduce en sus desplazamientos privados.

Mientras se reía, Alonso soltó la respuesta que nadie esperaba: “Un Lexus”, actuando de forma corporativa. A pesar de no ser un Toyota, la marca Lexus pertenece precisamente al fabricante japonés desde que éste la creara en 1989 como su marca de automóviles de lujo. Cualquiera habría esperado, por ejemplo, un Toyota GR Supra.

Lo que Alonso no dijo es el modelo de Lexus que usa actualmente. Podría ser perfectamente un precioso LC 500h, un coupé híbrido de 359 CV de potencia cuyo precio parte de 120.000 euros. También podríamos estar hablando de un RC 300h, una berlina híbrida de 223 CV, o por qué no, de un SUV RX.

A la hora de elegir su coche favorito, Alonso no tiene dudas: Ferrari Enzo. Presentado en 2002, sigue siendo considerado a día de hoy uno de los deportivos más bellos y espectaculares – diseñado por Pininfarina - de la mítica marca italiana. En su interior, el vehículo que lleva el nombre del fundador de Ferrari, equipa un poderoso motor V12 de 6 litros capaz de producir
En la lista de propietarios de las 400 unidades construidas se encuentran el propio Alonso, Michael Schumacher (que participó en el desarrollo del coche), Tommy Hilfiger, Eric Clapton… ¡hasta el Papa Juan Pablo II! La unidad 400 fue para él. Fue subastado por más de seis millones de dólares y la recaudación fue donada a los afectados por los desastres del huracán Katrina.


https://www.autobild.es/noticias/alonso-des...no-creas-527501


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mensaje Nov 14 2019, 05:56 PM
Publicado: #2488


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Lorenzo confirma su retirada de la competición
El balear lo anunció esta tarde desde el circuito de Cheste en una emotiva rueda de prensa extraordinaria.

Esta tarde en el circuito Ricardo Tormo de Cheste se ha hecho oficial uno de los posibles desenlaces al periplo de Jorge Lorenzo en Honda. El que fuera piloto de Yamaha y Ducati ha sufrido mucho con las lesiones, empezando por la que tuvo a final de temporada durante el curso de 2018. Ello ha propiciado un año para olvidar del tricampeón de MotoGP.

Lorenzo convocó una rueda de prensa extraordinaria durante esta tarde en la que estuvieron presentes, además de todos los pilotos del Mundial, el CEO de Dorna, Carmelo Ezpeleta. Tal y como sucediese la temporada pasada con Dani Pedrosa, esta vez le ha tocado a Lorenzo que se convierte en el segundo compañero consecutivo de Marc Márquez en hacer las maletas de la competición.

Con un nudo en la garganta, el de Honda confirma los presagios de todos: “siempre he creído que hay cuatro días que por encima del resto son significativos o importantes para la vida de un piloto. Primero cuando debutas en el Mundial, luego cuando ganas tu primera carrera, después cuando ganas un Mundial y luego, cuando anuncias tu retirada. Como podéis estar imaginando ese día ha llegado para mí.”

“Esta será mi última carrera como piloto de MotoGP y después de esta carrera me voy a retirar como piloto profesional”, confirmaba un Jorge Lorenzo que posteriormente ha recibido el cariño de todos los asistentes en la sala en forma de un sonoro aplauso que ha emocionado visiblemente al que, junto a Valentino Rossi ha sido el gran campeón de Yamaha de los tiempos modernos.

Carmelo Ezpeleta también ha querido anunciar, además de desearle lo mejor al piloto que, a partir del próximo GP de España de 2020 será incluido en el salón de la fama de MotoGP donde también figura Pedrosa y, de este modo se inmortalizará de alguna forma la figura del piloto balear que se ha caracterizado por ser alguien que lucha hasta el último momento, pero a la postre las lesiones le han condicionado de sobremanera.


https://www.caranddriver.com/es/motorsport/...da-competicion/


Se va un grande...

Siempre he sido de Lorenzo, aunque no siempre he compartido su manera de sobresalir. Nos deja el único piloto que ha tratado de tú a tú, tanto a Rossi, como a Marquez.

Muchas veces incomprendido, otras tantas denostado y otras muchas elevado.

Yo siempre seré de ese Lorenzo que fue capaz, con le dieron la su Ducati de hacer frente a Marquez y cuando pusieron el muro en Yamaha, de vencer a Rossi.


Muchas gracias Jorge.


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