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Publicado por: Jordi G.S. el Aug 20 2002, 01:20 AM

Pues bueno, empiezo yo(si es que alguien no ah escrtio antes).Esto lo tendrias que escrivir en la pagina de Eddie
http://www.eddie365.com[a]
y no aqui.Lo unico que haces es...caldear el ambiente.¿Quien dice que Pedro sea el gregario de Irvine?¿Que diferencia hay entre ser el 1o o el 2o de una escudeira?
Pocas cosas.
Antes eran prioritarias las paradas en box de los 1os pilotos, pero en Jaguar , entra el que va delante.La unica diferencia entre el 1o y el 2o es el numero.Aqui, en esta pagina( por lo menos yo)no he dicho nunca que hecharan a Irvine.Despues...¿Cres que Pedro queria avandonar en la 1a curva del GP al colisionar con otro piloto?Lo que quieren hacer los de Jaguar es extraer informacion del coche para el año que viene, no conseguir explendidos resultados esta temporada, cosa imposible dado el "nivel" del R3...
Bueno, que tienes razon con que Irvine sale mejor...pero que le haremos...

PDLR&Alonso 4ever!!!

Publicado por: chilis el Aug 20 2002, 01:34 AM

Lo sinento de veras pero no te puedo quitar la razon tuvo un fallo en la salida pero tampoco puede hechar a perder la carrera por eso pero... van muchos fallos en las salidas
otra cosa lo de las agallas tambien tienes razon es mas cuando le cerro salo tenia que haber seguido y no frenar y simplemente no huviera tenido nadie la culpa los dos huvieran hecho lo que devian,eso se lo pueden hacer a un piloto sin esperiencia pero Pedro eso no puede permitirlo
Lo de edi "chapo" nos calla la boca todos los domingos

Publicado por: revolutionman el Aug 20 2002, 02:56 AM

Creo que si Pedro hubiese quedado fuera de carrera en la primera vuelta por "echarle cojones" nadie -excepto nosotros- le hubiera aplaudido y menos en Jaguar. Hubiera quedado no como un gran y valiente piloto ganador, sino como un pésimo estratega y temerario kamikaze.
Cierto es que cometió un error al "permitir" que le adelantaran. Pero "lanzarse al mogollón" de la primera curva hubiera sido como esos malos árbitros de fútbol que para compensar un error, pitan un penalti o expulsan injustamente a un jugador del equipo contrario, recalcando así aún más su error. La forma de subsanar el error era pilotar como lo hizo durante el resto de la carrera.

Por cierto que este tema ya se esta discutiendo en el topic del Prvio GP.


Respecto a quedarse con Irvine... creo que Jaguar no se opondría siempre que Eddie no tuviese inconveniente en dividir su nómina por 3 o por 4...

las cosas no son como empiezan, sino como terminan

Publicado por: lbrunet el Aug 20 2002, 04:24 AM

una cosa estoy de acuerdo. Pedro lleva un año con las salidad que es mortal (me he dado cuenta hace bastantes carreras). Lo del domingo fue un fallo ya que el tenia que suponer que la ista estaba sucia, y poco agarre que tiene hungria, perdio a eddie y sato en arrancada y al pillar la zona exterior (sucia) los toyota se le colaron. Pedro tiene que demostrar a los demas(no a nosotros) que no se ha apalancado detras de la parrilla. Pedro con tu experiencia en la f1 y que te hagan lo del domingo?

"Hubo un tiempo en que los circuitos de carreras se diseñaban para poner a prueba los limites del hombre, y no por seguridad. Un tiempo en el que el talento del piloto era más importante que su maquina"

Publicado por: javi49 el Aug 20 2002, 01:17 PM

Solo una cosa que veo muy amenudo aqui.

Estamos en el foro de Pedro, pero eso no quiere decir que tengamos que escribir solo para animarlo y alabarlo, nadie mejor que nosotros derecho a ser criticos con pedro cuando asi lo pensemos.
Estamos aqui para lo bueno y para lo malo.
Cuando es bueno aplaudimos y cuando es malo nos quejamos y criticamos, ser fan de alguien no solo quiere decir hablar bien de el, tambien se es fan cuando se critica y mejor aqui que en otros foros, A LA CARA.

Javi - Pollensa - Baleares
EC 6 FK
http://www.qsl.net/ec6fk

Publicado por: Dvd360 el Aug 20 2002, 04:18 PM

Una cosa que he escrito muchas veces (y otrs personas también), y que nadie con la potestad para ello ha negado nunca:

Este foro es de Fórmula 1 en español. NO es un foro de fans de Pedro De La Rosa. Podemos escribir lo que queramos, siempre que sea respetuoso.

¿O es que se puede hablar solo de Eddie si es malo? ¿Y solo de Pedro si es bueno?

Si alguien se siente molesto por lo contrario es que tiene un problema. Él, no los demás.

WEBSITE EN CONSTRUCCIÃ?N: DISPONIBLE A PARTIR DEL 2 DE MARZO ...del 2001
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David Plaza
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"Hemos construido castillos en el aire, son tan bonitos que me conformo con sus ruinas".
"La inspiración ajena me inspira, la propia me desborda y se me escapa entre mis dedos en forma de letras".
¿Tablas...?
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Publicado por: chilis el Aug 20 2002, 04:57 PM

REVOLUTIONMAN Tienes razon en lo de la salida pues era el comienzo de la misma y nunca sabes lo que puede suceder pero en el repostaje la carrera ya estaba muy clara y yo pienso que a ninguno de los dos sus equipos les uviera parecido mal de esta manera los de toyota se estaran riendo todavia y los de jaguar estaran jodidos

Publicado por: PHILIP el Aug 20 2002, 04:57 PM

Pues a mi me parece increible que se discuta la calidad de un piloto que estubo a dos puntos de ganarle el mundial a Hakkinen. Como piloto no se le puede criticar. Que sea prepotente, creído y que cobre mas de 10 millones...eso si que se puede discutir. Por cierto, a Eddie lo van a echar unica y exclusivamente por el sueldo que tiene. Si Irvine estubiera dispuesto a cobrar 2 millones, yo estoy seguro que se quedaría en Jaguar.
Otra cosa, Webber no es malo, pero no creo que sea el complemento que necesite Pedro en Jaguar. Van a cambiar a un campeón charlatán por un charlatán que reniega de su compañero de equipo.
Ya sé que es imposible, pero Jaguar tendría que hacer el esfuerzo de ir a por Heinz Harald Fretzen, no creo que pida mucho, y ademas, tienes la garantía que es un piloto con experiencia y que aparte de aquel "afair" con Eddie Jordan, no ha creado ningun tipo de polemica.

Publicado por: segea el Aug 20 2002, 04:57 PM

Pues si, pedro cometio un error en la salida que condicionó toda su carrera. El problema creo yo que no son las salidas, sino la mala suerte que tiene. No recuerdo la última carrera de Pedro en que las cosas le hayan venido de cara. No se porque será, pero la cuestión es que sin duda, es el pupas de la parrilla de la f1 actual. Siempre le pasa algo. Cuando no es el coche es el, y cuando no es el es el coche. De todas formas, es un problema que le persigue desede que recaló en la f1, porque no olvidemos los problemas con el arrows, sobre todod hidraulicos. Y cuando no eran hidraulicos eran de otro tipo. Cuantas veces me acuerdo de la carrera de canada, cuando se peleaba con Mikka en 4 posición. En fin, que yo creo que o el año que viene tiene un coche competitivo o se nos acabo el Pedro que todos hemos estado esperando desde el 99. Ya veremos que pasa el año que viene con Fernando en Renault, que como no combien un poco las cosas, mucho me temo que va a eclipsar a lo bestia a Pedro. Espero que las cosas mejoren. Otra cosa, ya está bien de criticar a la gente que da su opinión en la web, con que si esto escribelo en otra pagina, esto es el foro de Pedro,....... , esto es un foro de aficionados a la f1 y seguidores de Pedro, pero no veo porque no se puede hablar bien de irvine o de otros pilotos...

salu2

Publicado por: gladiatorr el Aug 20 2002, 05:38 PM

A ver si por fin, el año que viene, vemos a Pedro de #1 en Jaguar, que ya es hora. Y si no se queda Irvine, ni fichan a un primerisima linea (que por cierto, yo no lo veo), creo que Pedro el año que voiene será el primer piloto de Jaguar. Tenga a quien tenga al lado, sera un buen motivo para felicitarnos si Irvine se va. Y si se queda, tampoco es mallo, Pedro ya ha demostrado que puede con Irvine (al menos clasificando) y no tiene que demostrar nada. Además, las cosas no podrian ir peor que ahora, asi que levantad el animo y, este con Pedro quien este en 2003, seguro que lo pasaremos bien...

"El reloj del Webmaster atrasa "
¡¡¡Abajo las camisetas "papel de fumar" !!! ¡Vivan las de PDLR!

Publicado por: gladiatorr el Aug 20 2002, 05:39 PM

A ver si por fin, el año que viene, vemos a Pedro de #1 en Jaguar, que ya es hora. Y si no se queda Irvine, ni fichan a un primerisima linea (que por cierto, yo no lo veo), creo que Pedro el año que voiene será el primer piloto de Jaguar. Tenga a quien tenga al lado, sera un buen motivo para felicitarnos si Irvine se va. Y si se queda, tampoco es mallo, Pedro ya ha demostrado que puede con Irvine (al menos clasificando) y no tiene que demostrar nada. Además, las cosas no podrian ir peor que ahora, asi que levantad el animo y, este con Pedro quien este en 2003, seguro que lo pasaremos bien...

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Publicado por: gladiatorr el Aug 20 2002, 05:39 PM

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Publicado por: Dvd360 el Aug 20 2002, 05:44 PM

Gladiatorr, que no eres nuevo... .

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Publicado por: FANFA el Aug 20 2002, 06:31 PM

Estoy con DVD360 al 100%

Publicado por: gladiatorr el Aug 20 2002, 07:00 PM

Un momento, chicos, que no se que ha pasado. Que ya se que si le das a actualizar se vuelve a cargar y todo eso, simplemente dire que no ha sido culpa mia, en mi descargo. Pero de todos modos lo siento. Con lo bien que me funciona el Opera 6.01...

Perdonad. Y ahora ya tampoco es culpa del teclado. No sé qué ha podido pasar. Mil perdones. Y no me hagáis sentirme tan mal la próxima vez, hombres...

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Publicado por: Dvd360 el Aug 20 2002, 07:21 PM

Creo que le das varias veces antes de tiempo. Dale una y espera, si no estás seguro, comprueba abriendo otra ventana, antes de volver a darle.

P.D: Tampoco es grave, no creo que nadie se enfade por esto

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Publicado por: NEOKORTEX el Aug 20 2002, 07:31 PM

Yo me enfado,...GRUUUURRRKKKEEEEEEKKKKSSS!!!...

Que no hombre, que me da igual, es que me aburro...

La Torrecica resiste...

Publicado por: gladiatorr el Aug 20 2002, 07:34 PM

Al principio me sucedió alguna vez que al darle para enviar mi opinion, me daba error, pero luego resulta que sí la enviaba, con lo que había opiniones mías repetidas.

Hace unos 3 o 4 meses, o quiza mas, era por culpa del teclado, pero desde que lo he cambiado, no me ha vuelto a dar ningun problema, hasta hoy. Y el caso es que no sé por qué.

De todos modos, espero que no me vuelva a pasar, y reitero mis disculpas, porque han sido 10 u 11 opiniones repetidas y son bastante molestas.

Un saludo.


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Publicado por: revolutionman el Aug 21 2002, 01:19 AM

Ja ja, que me troncho...
con lo aliente que estaba el debate... y ahora solo se habla de la pifia de Gladiarorr

En fin, centrando el tema en Irvine, no niego que fuese un mal piloto -sí reconozco que no lo trago- pero creo que lo peor de Eddie es su actitud, no su aptitud.
Se le subió a la cabeza lo de ser subcampeón del mundo (con el coce que seguro que Schummi hobiera barrido al esforzado Hakkinen) y desde entonces va en plan estrella sin trabajar para sacar el máximo partido del coche. Por eso le pusieron a Pedro al lado y descartaron a Burti, para azuzarle. Eso es poco profesional. Creo que se escuda en las deficiencias del coche -que las hay y muchas- sin llegar a poner todo lo que hay que poner en los entrenamientos... ese es el trabajo de Pedro...seguramente pensará él.

Claro que es solo mi opinión.
Y que conste que soy capaz de reconocer la superioridad de otros pilotos que no me han caido bien como el mismo Scummi (no ahora que es evidente, sino cuando ganaba Hakkinen)

las cosas no son como empiezan, sino como terminan

Publicado por: revolutionman el Aug 21 2002, 01:21 AM

Fe de erratas: donde dice "aliente" debe decir "caliente".
donde dice "mal piloto" debe decir "buen piloto"

las cosas no son como empiezan, sino como terminan

Publicado por: revolutionman el Aug 21 2002, 01:23 AM

donde dice "coce" debe decir "coche" y donde dice "hobiera"... bueno es evidente no?

Publicado por: bapho el Aug 21 2002, 03:32 AM

revolutionman... "hobiese", no?

Todos somos aficionados, la vida es tan corta que no da para más. Charles Chaplin

Publicado por: revolutionman el Aug 21 2002, 03:36 AM

efestivamenete!! hobiera o hobiese...

Publicado por: gladiatorr el Aug 21 2002, 05:01 PM

Revolutionman, donde pone Gladiarorr querías decir Gladaitorr, ¿verdad?

Rectifica ahora mismo...

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Publicado por: inferno el Aug 21 2002, 05:10 PM

Hobiera U hobiese.

Publicado por: bapho el Aug 21 2002, 05:26 PM

Gladaitorr?

Todos somos aficionados, la vida es tan corta que no da para más. Charles Chaplin

Publicado por: gladiatorr el Aug 21 2002, 05:56 PM

Joder....... GRRRRRRRR.......


GLADIATORR, mi nick es gladiatorr, GLA-DIA-TORR......


Manda "eggs"....

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Publicado por: revolutionman el Aug 22 2002, 02:25 AM

Inferno, la O era deliberadamente incorrecta.

Mil excusas señor Gla-dia-torr


las cosas no son como empiezan, sino como terminan

Publicado por: gladiatorr el Aug 22 2002, 06:16 PM

Aceptadas las disculpas. Escribelo 500 veces, y sin usar Tosta Rica....

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Publicado por: revolutionman el Aug 22 2002, 11:24 PM

Puedo tomar Red Bull?


las cosas no son como empiezan, sino como terminan

Publicado por: gladiatorr el Aug 23 2002, 03:43 AM

Sí, hombre, sí, pero, mejor tómate tres.... jijijiiiiiii



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Publicado por: Xavi Cebrián el Aug 23 2002, 04:14 AM

O una lata de atún Calvo cuando baje la marea...

Xavi

Publicado por: revolutionman el Aug 23 2002, 04:59 AM

OYE, PILTRAFILLAS, QUE YO TENGO ESTUDIOS..EH?!

las cosas no son como empiezan, sino como terminan

Publicado por: EL SANTO el Aug 24 2002, 02:00 AM

Que bien sienta el veranito...

pos no he podido evitar escribir cuando he visto el buen rollo con el que se ha solucionao el error de Gladiatorr...

¡QUE POTITO!



Y una cosa más...me quedo con Pedrin,que cobra muchisimo menos y hace casi lo pispo con un coche que no puede aspirar a más...y cuando las cosas están como están en Jaguar,no tiene sentido gastarse 2000 kilos todos los años pa quedar 8º en vez de 9º en una carrera...

Primero hay que tener un coche en condiciones de luchar por los puntos...después el resto.

Sea leve y pasarlo mu biens...

por cierto...¡YA TENGO COCHEEEEEEEEEEEE!

Bueno,adiosito,que me llaman para una audiencia celestial.

"My mother was of the Sky,my father was of the Earth,but I am of the Universe,and you know what it means..."(Yer Blues - The Beatles)

HAPPINNESS IS A WARM GUN

Publicado por: YICS el Aug 27 2002, 05:22 PM

Cuaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaal ???

saludos
yics - bcn

Nota épica: nací peatón (palíndromo)

Publicado por: carliyitos el Sep 14 2002, 08:53 PM

Pues yo también creo que para jaguar es mejor quedarse con Irvine, ya que visto lo visto últimamente pese a ser caprichoso cuando tiene un buen coche, aunque me duela en el alma decirlo es mejor que PDLR y yo creo que las cifras cantan.

Publicado por: Alonso Mania el Sep 14 2002, 09:43 PM

Carliyitos,

nos puedes poner esos números que "cantan" que Eddie es mejor que Pedro. Si sólo has mirado los puntos verás una diferencia pero me gustaría que buscases y publicases el resto. Si quieres te doy ideas:

- Clasificación (entre ellos)
- Puesto medio de clasificación.
- Carreras (sólo cuando los dos acaban porque si cuentas las averías no debes hablar de mejor o peor piloto).
- Puesto medio en carrera.
- Adelantamientos.
- Etc.

A lo mejor te llevas una sorpresa y te das cuenta que están muy igualados. A lo mejor los números no cantan tanto.

No lo digo con mala idea. Símplemente que a veces nos acordamos de un par de carreras y pensamos que siempre ha sido así.

Un saludo.

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Publicado por: revolutionman el Sep 14 2002, 10:12 PM

No hace mucho, yo tenía el concepto de que Irvine era un piloto con un estilo de vida Playboy, que vivía profesionalmente del cuento por haber sido subcampeón del mundo, eso sí, a los mandos de un Ferrari y una vez que Michael se vió fuera de la pelea por el título debido a una lesión.

Ahora -hace un tiempo- vengo expresando en este foro mi reconocimiento por la calidad de Eddie como piloto, no solo como bufón, habiendome convencido de que es un piloto sobresaliente. Sin embargo, no creo que esté tan claro que sea tan superior a Pedro. De hecho, Irvine ha pilotado coches mejores que el Jaguar y no le he visto sacarle tanto partido. Quizá su gran defecto es su irregularidad, su falta de necesidad de demostrar dia a dia lo gran piloto que parace -y que él mismo dice- ser. Probablemente tener a Pedro al lado le ha obligado a dar lo máximno de sí mismo para demostrar que es superior.

Pero, eso solo es posible analizando la trayectoria de ambos pilotos desde que están en igualdad de condiciones. Y como ya se ha dicho y debatido aquí largo y tendido, si miras solo los puntos la cosa parece clra, pero si analizas pormenorizadamente datos y circunstancias, el asunto está más parejo.

A mi me contrariaría bastante tener que reconocer que Irvine es mejor que de la Rosa, pero lo haré sin ningúna excusa cuando realmente quede demostrado. De hecho, quizá deberíamos esperar, no solo a la carrera de mañana, sino al final de temporada.


Por último decir que, Eddie sigue sin agradarme como persona, pero si Pedro es ligeramente peor que su compañero, es agradable saber qu lo es frente a un compañero de categoría. O es que alguien se molestaría si fuese superado por un Senna o un Schumacher?... incluso un Hakkinen?

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Publicado por: carliyitos el Sep 14 2002, 10:13 PM

Para empezar, la diferencia que tú dices: los puntos, con un coche como el jaguar eso es símbolo de oporunismo, además en las carreras que irvine puntuó tengo estos datos:
AUSTRALIA
parrila:IRVINE P19 PEDRO P20
carrera:IRVINE P4 PEDRO P8

SPA
parrilla:IRVINE P8 PEDRO P11
carrera:IRVINE P6 PEDRO K.O
Y pedro quedo K.O yendo detrás de irvine...

CARRERAS QUE AMBOS ACABARON:
AUSTRALIA:IRVINE P4 PEDRO P8
BRASIL:IRVINE P7 PEDRO P8
MONACO:IRVINE P9 PEDRO P10

Creo que no me dejo ninguna.

En clasificación, con Monza ya incluído Irvine gana por 8 a 6 a Pedro.

También ha venido haciendo mejores salidas que pedro.

En adelantamientos creo que sí ha sido mejor Pedro ya que los dos únicos adelantamientos en pista que han hecho los jaguar creo recordar que fueron los de pedro a ¿¡IRVINE?! en brasil y nurburgring.

He puesto lo que recuerdo y en mi modesta opinión ¡Dios me libre de la prepotencia y no respetar a los demás! me mantengo en que irvine es un poquitín mas espabilado que pedro y sobre todo últimamente lo viene haciendo mejor. Creo que lo mejor para jaguar es buscar la estabilidad y quedarse con los dos.
Repito que me duele decir esto

Publicado por: revolutionman el Sep 14 2002, 10:23 PM

Carlytos:
En australia pedro perdió 3 vueltas en boxes. Aún así tuvo la profesionalidad de terminar la carrera.

También debes analizar en qué posición iba cada uno cuando el otro abandonó.
No deja de ser curioso la cantidad de abandonos que ha registrado Irvine cuando iba detrás de Pedro.
Por otro lado, hace tres carreras Pedro ganaba a Eddie en clasificación y mucha gente decía que eso era un dato irrelevante ya que lo que importa es la carrera. Yo digo:
1º esperemos a final de temporeda.
2º la diferencia actual en clasificación era a favor de pedro hace muy poco
3º No niego la superioridad de Irvine.
4º tampoco estoy seguro de que lo sea
5º La diferencia, si existe, entre los dos, es mínima.

las cosas no son como empiezan, sino como terminan

Publicado por: Liam_22 el Sep 14 2002, 10:40 PM

Desgraciada o afortunadamente Eddie tiene un puntillo de suerte o de calidad que lo pone casi siempre por encima de Pedro, y hace que sus resultados llamen más la atención. No puedo ocultar que Pedro me está decepcionando ligeramente, pero confio en que las cosas cambien porque un piloto trabajador como él siempre tiene margen para progresar.

Publicado por: carliyitos el Sep 14 2002, 11:22 PM

EDDIE 5 en parrilla por sanción a Kimi. Irvine tiene la pizquita de talento y además de suerte más que pedro. y en esto seguro que muchos no habéis todavia reaccionado. Este p5 es el mejor puesto en parrilla de la historia de Jaguar.

Publicado por: CHEMA el Sep 15 2002, 12:29 AM

Una vez más Irvine nos ha mojado la oreja. Este chico parece una serpiente venenosa y ataca cuando ve una oportunidad, será también un ataque a la desesperada?. Lo encuentro muy individualista y poco compañero, cosa que por otra parte parece una característica generalizada en este circo de F1 y no debiera ser motivo de objeción.
A la vista de los últimos resultados parece que en principio debiera de interesar más conservarlo en el equipo que a Pedro. Sin embargo no se nos oculta que este piloto salta porque lo presiona Pedro que ha demostrado estar a su altura y no lo soporta. De hecho le ha movido la silla y parece que no le renuevan y si le renuevan le bajan el sueldo.
A mi juicio un equipo necesita pilotos obreros que colaboren con los mecánicos y además que sean rápidos durante toda la temporada. Eddie a declarado reiteradamente que se considera un "Star", me imagino que será por la temporada en la que se lesionó Schumacher y tubo opciones con un Ferrari a ganar el campeonato, pero fracasó y lo echaron. Da la sensación de ser una persona caprichosa e irregular, o está todo correcto o se enfada y lo deja todo. Ahora que aflora el trabajo de toda la temporada quiere recuperar el tiempo perdido, ya es tarde. Recordemos que este caballero apostaba por el R2, Pedro por el R3, como se siguió la linea de desarrollar el segundo entonces hizo todo lo posible para que fracasase el proyecto.
Pedro trabajó muy duro, profesionalmente, rozando el ridículo toda la temporada pero dando la cara, no sé si Eddie hizo lo mismo, supongamos que sí, ahora los resultados del trabajo son para los dos. Efectivamente hasta ahora tiene estrella y talento para saber aprovechar sus opciones pero supongo que Pedro no habrá perdido su olfato, creo que falta un poco de suerte. Recordemos que los puntos de Eddie en Melbourne los pudo hacer Pedro perfectamente, ¡¡Webber hizo 5º coño!!.
Definitivamente creo que por el contrario no es "MEJOR PARA JAGUAR QUEDARSE CON IRVINE" sino que "MEJOR SERÍA PARA IRVINE QUEDARSE CON UN JAGUAR".
Finalmente solo recordar que Pedro está en los tiempos de la estrella, solo necesita un buen resultado, por ejemplo un podium, si esto ocurriese en Monza, a la serpiente se le cortaba la cabeza, Eddie entraría en una profunda depresión.
Creo que si el Jaguar funciona, Pedro empezará a brillar, a pelear, a ser agresivo, debemos estar preparados para disfrutar de estas tres últimas carreras, todo puede ser posible.
Para hacer semejante afirmación me baso en que tras el severo bajón que se observó en el equipo tras el pequeño fracaso del pack de mejoras aerodinámicas por fin se descubre que retocando las suspensión delantera el coche ha mejorado mucho. Está claro que ahora viene la euforia y Pedro se guarda sus ases en la manga.

Publicado por: revolutionman el Sep 15 2002, 01:28 AM

Chema, estoy de acuerdo contigo... hasta que te desborda la euforia al final de tu discurso.

No creo que Pedro esté en condiciones de guardar un as en la manga. Y no creo que Eddie se deprima por un buen resultado de Pedro; al contrario, le va la marcha, ese es el juego que a él le gusta. Si no, que le pregunten a Coulthard.
Aún así, la suerte es para quien la busca, aunque no siempre el que la busca la encuentra. Si Eddie fuese un piloto mediocre, hoy no se hubiese visto beneficiado por la sanción a Kimi.

Mañana veremos quién busca la suerte con más ahínco y habilidad. Y recordemos que el número de roturas de motor al cabo de un año, suele relacionarse con la mala suerte de exprimirlos más allá del límite (cuando un piloto rompe claramente con más frecuencia que su compañero...)

las cosas no son como empiezan, sino como terminan

Publicado por: Alonso Mania el Sep 15 2002, 02:13 AM

En la clasificación van 8 a 7 para Irvine.

En lo de que Irvine ha tenido más suerte está claro. Los puntos de Australia fueron la suerte (hasta casi Yoong pilla uno) por la cantidad de abandonos. El punto de Spa estuvo reñido con Pedro. Si no hubiese tenido la avería habrían acabado con un par de segundos de diferencia después de toda la carrera.

Claro que Eddie no es todo suerte. La carrera de Mónaco del año pasado es algo a tener en cuenta.

Pero no hay mucha diferencia entre ambos y eso sí, la poca que hay es a favor de Irvine. Pero de eso a decir que es mejor en base a las estadísticas es muy discutible.

¿Qué pasaría si Pedro mañana termina tercero o cuarto e Irvine se retira con rotura de motor? Pues que estaría todo "visiblemente" mucho más igualado. Ese toque de suerte es el que le falta a Pedro pero que todos esperamos que mañana tenga de una vez de su lado.

Un saludo.

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Publicado por: revolutionman el Sep 15 2002, 05:11 AM

Totalmente de acuerdo.

las cosas no son como empiezan, sino como terminan

Publicado por: Julito el Sep 15 2002, 08:46 PM

"¿Qué pasaría si Pedro mañana termina tercero o cuarto e Irvine se retira con rotura de motor? Pues que estaría todo "visiblemente" mucho más igualado. Ese toque de suerte es el que le falta a Pedro pero que todos esperamos que mañana tenga de una vez de su lado."

Yo ya no creo más en la suerte. Hoy se ha demostrado lo que todos sabemos, pese a quien pese. Irvine es un número uno, tiene los cojones de un toro! Acabar tercero no hoy no es sólo una cuestión de suerte, es una cuestión de trabajo, de saber estar en el sitio adecuado, de pisar más a fondo el acelerador y sobre todo de saber tomar una salida como todo un campeón.
De verdad siempre he creído que Irvine era un don nadie y que nuestro Pedro era una auténtica máquina. Pedro es un grandísimo piloto pero Eddie, ufff, Eddie es impresionante. ¿Bocazas? quizás, ¿mujeriego? pues ole sus cojones... todo esto a mí me da igual, pero la verdad es que si pasara al revés, si fuera Pedro el que llevara 8 puntos en el mundial, si fuera Pedro el que fuera capaz de hacer un podio en Monza, si fuera Pedro... etc. estaríamos endiosándolo, probablemente además no sólo tendríamos el privilegio los catalanes de poder verlo porque el resto de cadenas habrían apostado por la fórmula 1 y nosotros estaríamos deseando ver que liaba en la siguiente carrera nuestro Pedro.
Pero no es así, hoy Irvine ha vuelto a tocar el cielo, ha hecho un tercero que viendo como iban los Ferrari equivale a ganar una carrera.

Aún y con todo esto, la próxima carrera seguiré pensando "esta es la buena, este finde seguro que Pedro hace el carrerón de su vida" y ahí estaremos todos para poder verlo.
Ánimo Pedro, y a ver si sacas de una vez esos cojones de TORO que también tienes tú y dejas atrás esa mala espina que te está persiguiendo!

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Visitarla, dentro de poco la nueva version con buscador...

Publicado por: Ferrari F399 el Sep 15 2002, 08:50 PM

No se puede explicar mejor de lo que lo ha hecho Julito, al 100% con todo lo que dices.
Mucho me temo que Jaguar no querrá desprenderse de este grandísimo piloto; otra cosa es que él se busque algo mejor. Vamos, lo que he dicho en el tópic del GP de Italia: me temo que Pedro lo tiene muy difícil.

Forza Ferrari.

Publicado por: JoseL_F1 el Sep 15 2002, 10:46 PM

Pues no os extrañe que se esten pensando alguno que el que deberia ir fuera es PEDRO.

De todas maneras si IRVINE acepta cobrra menos , creo que se quedaran los dos.

Lo que tienen que hacer pedro es aprender de las virtudes de IRVINE , y ponerle es mas necesario para hacer una salida , que no tenga miedo a cagarla (lo que pasa es que la temporadad acaba , no hay puntos , y Pedro cada vez esta mas nervisoso) .

Espero que LAUDA , lo coja esta tarde , lo tranquilice y le diga que no pasa nada , que el año pasdo irá mejor. Porque yo en USA y JAPON , no esro nada bueno de JAGUAR , ni de IRVINE ni de PEDRO.

A luchar por el 7º-10º en carrera , y entrar en los 9-12º en clasificación.

Publicado por: Liam_22 el Sep 15 2002, 11:46 PM

Sólo puedo decir una cosa tras lo de Irvine hoy: qué bueno puede ser Eddie cuando quiere. Es un puto fenómeno.

Publicado por: revolutionman el Sep 16 2002, 03:11 AM

Como dijo un forista: Mejor sería para Irvine quedarse con Jaguar.
Dónde estaba Eddie cuando el Jaguar era una cafetera? Hablando y fornicando para hacer gala de sus otras dos grandes cualidades??
Como tú bien has dicho que bueno es cuando quiere. Quere y no poder es triste, pero poder y no querer es vergonzoso.

Para mi, chapeau Eddie, hoy has demostrado que eres un piloto con mayusculas y no solo con esponsor. Pero las estrellas del automovilismo dan el cayo a las duras y a las maduras. Si no, serás una estrella de esa prensa amarilla que tanto se lee en Gran Bretaña, para la que incluso escribes.

Por su parte, Pedro, en 2 GP con un coche competitivo dos abandonos. El de hoy más frustrante que el de hace 15 días. Tienes que demostrar que eres capaz de lo mismo (o más) que Eddie. Si no, aunque algunos creamos que lo eres, nadie se convencerá de ello. Quedan 2 carreras, y la buena noticia es que el coche es competitivo y fiable. Aprovéchalo.

las cosas no son como empiezan, sino como terminan

Publicado por: JoseL_F1 el Sep 16 2002, 04:29 AM

A quien ha adelantado IRVINE hoy?????

Que yo sepa ha hecho su carrera , ha perdido en la salida un puesto que ha recuperado tras lo de KIMMI , y ha esperado paciente que rompieran los dos WILLIAMS.

Que ha esatdo bien si , pero tampco ha hecho nada del otr mundo ¿claro que tampoco tenia nada que hacer con los de delante?

Si los dos MC LAREN no la hubieran cagado , hubieramos visto al verdadero IRVINE.

Publicado por: CHEMA el Sep 16 2002, 06:27 AM

Mis felicitaciones a Mr. Eddie Irvine, me saco el sombrero en su honor, ya no solo es el mejor del equipo sino que me ha demostrado que cuando todo funciona él está a la altura de las circunstancias.
No sé que ha pasado en el coche de Pedro pero una vez más, se suma a otra nueva decepción.... sumada a las anteriores. Otra vez al principio de carrera. Otra vez juramentos, blasfemias y mecagoenlá...
¿Qué pasa con Pedro? Parece que tiene la moral comida en carrera, se nos ha convertido en un piloto timorato. No soporta la presión?.
Conducta ordenada y ejemplar, marido modélico, etc... esto parece no funcionar. ¡¡¡Relájate!!! venga cerveza, y cabarets!!! pero relájate por favor.
A pesar de todo lo sucedido me inclino por una lectura más fría y positiva.
- En primer lugar la semana pasada en los entrenamientos previos al GP de Italia en Monza probando neumáticos o lo que sea rindió perfectamente.
- Entrenamientos oficiales rendimiento dentro de lo esperado.
- Calificación, aunque esperábamos más pero... no nos olvidemos que fue el mejor de la temporada. De acuerdo con declaraciones posteriores el diferencial no funcionó óptimamente y parece que incluso tubo que modificar trayectorias o levantar el pié debido a otros coches decelerando. Una declaración extraña hace referencia a que el chasis utilizado era el reserva y que por tanto a estas alturas de temporada se encuentra mejor conservado o menos dañado que los otros. (¿?) Que quiso decir con esto?."...La única vuelta en la que el diferencial ha funcionado bien ha sido la primera, pero luego ya no se podía cambiar el sensor, porque se tarda media hora. Hoy he utilizado el coche de reserva, que es con el que rodé la semana pasada en las pruebas que hicimos aquí y marchaba muy bien, además es el chasis más nuevo que tenemos. Es algo de sentido común teniendo en cuenta que ya estamos en las últimas carreras y que los coches empiezan a acusar los kilómetros,..."
- Warm-up, por lo que he leído todo fueron problemas. ¿Cómo es posible que de ayer a hoy todo cambia tanto solo en el coche de Pedro?. ¿Cómo se explica?
- Carrera : salida perfecta incluso parece que en la primera chicane se pone detrás de Irvine, que pierde un puesto, coge el atajo y amenaza a los Mclaren. Pero de pronto se queda parado... ¿Qué sucede? Él declara que le salta el NEUTRAL. ¿Fallo humano o mecánico?. A partir de ahí 15º posición, empezó el calvario de siempre. Bueno si nos sirve de consuelo Coulthard entra en boxes sale el último y acaba el 7º. Fracaso absoluto de Willians, etc...
Conclusión Eddie nos ha mojado la oreja otra vez, pero esto no debe afectar al futuro de Pedro, porque de lo que se trata en Jaguar es que el contrato de Eddie finaliza esta temporada y se discute su continuidad con el sueldo que tiene. ¿Pero es que alguien está en condiciones de no exigir resultados a este pájaro multimillonario?
Pedro, el pobrecito, rinde bastante para lo que le pagan y lo que le putean.
Por tanto ¡Levanta con orgullo la cabeza Pedro!, ánimo, el que la sigue la consigue!.

Sigo pensando que Pedro es un buen piloto de F1 a la altura de Eddie Irvine, también con menos experiencia que él, con menos seguridad que él, pero que en cualquier momento le puede ganar nadie lo puede discutir. Los dos son buenos pilotos y Eddie no es ningún fuera de serie. El hecho de que se le renueve a éste no significa que Pedro no continúe.

Publicado por: Red Hat el Sep 16 2002, 06:47 AM

Estoy flipando con las cosas que estoy leyendo, joder porque no aprendeis un poco de ingles y posteais en el foro de eddie irvine, por favor, a que estais jugando, comentarios en contra de pedro sobran en este foro. Personalmente creo que irvine no ha hecho nada del otro mundo, ha tenido una carrera facil, no ta tenido que pelear con nadie, se ha beneficiado de los abandonos de los williams, sigo... en fin "paqué".
Sólo espero que llegue el dia en el que pedro tenga la herramienta que se merece para callar la bocaza a mas de uno de este foro y ahora a quien le pique que se rasque.


Força Pedro!!!
ALIAS PAOLO

Publicado por: JoseL_F1 el Sep 16 2002, 03:02 PM

Pues eso , que si a Pedro le entra la marcha en la chicane y no se le mete el sistema ANTICALADO , hubiera salido detras de MC NISH 9º (y porque este se salta la chicane por todo el morro).

Y probablmente hubiera estado cerca de eddie o 4º.

Pedro ha tenido mala suerte y Eddie ha hecho una carrera correcta , pero nada que no pueda hacer otro piloto , se ha limitado a ir a su ritmo y ya esta , hasta encontrase el trecre puesto (como en MONACO).

En fin este tio lo que tiene es mucha potra porque de 15 carreras solo ha acabado cinco y ha sacdo 8 puntos.

LA MALA SURTE Y LA BUENA SUERTE si existen , y Pedro y Eddie estan en polos opoestos.

PORA FAVOR , que LAUDA sabe quien ha hecho que el coche haya mejorado durante este año , que no ha sido el trabajo del GIGOLO Eddie , sino el buen hacer de Pedro.

Publicado por: tecnico-poleas el Sep 16 2002, 04:41 PM

Buenas,

Seguimos calificando a Eddie como a un Gígolo?!!, puede que lo sea, pero éste le ha dado 8 puntos a Jaguar con un Jaguar muy poco competitivo, se encuentra 8º en la clasificación ( por delante de Trulli)........ hay gente que no aprende, parece como si estar con Pedro signifique estar contra Eddie, y eso es tener muy poca cabeza.

Un saludo

Publicado por: revolutionman el Sep 16 2002, 07:04 PM

Creo que no se está a favor ni en contra de nadie.
Los hechos son los hechos.
O es que Eddie ha puntudo alguna vez cuando el oche se le ha jorobado.
O aco en algún GP que a Pedro se le haya puesto de cara como ayer a Eddie, ha cometido algún error?

Creo que Eddie lo ha heho bien, pero si s tan estrella comodic ser, podría hacer más. Ahora mismo no ha hecho nada que Pedro con un coche en condiciones no pudiera hacr.

En el fondo hacen un equipo perfecto. Pedro desarrolla el coche y Eddie se aprovecha de ello.

las cosas no son como empiezan, sino como terminan

Publicado por: Red Hat el Sep 16 2002, 08:18 PM

Al 100% con la intervencion de revolutionman.
Nadie discute que eddie sea bueno o malo, pero lo que indigna un poco es las ganas que tienen algunos foristas de machacar las actuaciones de pedro.


Força Pedro!!!
ALIAS PAOLO

Publicado por: Paco Castro el Sep 16 2002, 11:08 PM

Si si, Irvine sigue y Webber será su compi. Pedro de probador y asi podemos presumir de dos grandes pilotos catalanes probadores. Viva Alonsoooooooooo

Publicado por: revolutionman el Sep 16 2002, 11:38 PM

Viva Alonso y la madre que lo parió.

Pero viva Pedro y su madre y su abuela y toda su generación, porque que yo sepa, Alonso todavíano ha puntuado siquiera, y no dudo que lo hará, pero como los Renault vayan como los Jaguar este año, que empiece a tomar Prozac ya, porque cualquier otro que no fuese Pedro, se hubiera tirado a la bebida o a las mujeres...
Uy! en quien estaría yo pensando

las cosas no son como empiezan, sino como terminan

Publicado por: Paco Castro el Sep 17 2002, 04:07 AM

Publicado por: gladiatorr el Sep 17 2002, 08:11 AM

Me permito el lujo de deciros que no seáis tan ACÉRRIMOS

Que sólo es un deporte, no merece la pena que lo trasvaséis a otros planos de la vida. En fin, a disfrutar....

Y que conste que tambien me jode mucho lo que le esta sucediendo esta tempoarada a Pedro, y no haber podido apostar en los ultimos tres G.P. en la pagina de Lontano, y etc etc....

La vida hay que tomarla con tranquilidad y de más de un trago....

"El reloj del Webmaster atrasa "
¡¡¡Abajo las camisetas "papel de fumar" !!! ¡Vivan las de PDLR!

Publicado por: NEOKORTEX el Sep 17 2002, 03:25 PM

Hay hechos que simplemente no son opinables:

Este año Irvine es mejor que Pedro.

Eso no es opinable, es un hecho constatado por números y estadísticas.

Y a quien no le parezca así debería ir a gritar a un concierto de Bustamante.

Y que conste que me jode reconocerlo, pero así es.

La Torrecica resiste...

Publicado por: Alonso Mania el Sep 17 2002, 03:37 PM

Paco Castro,

estas suponiendo que Jaguar se queda con Irvine (que acaba contrato), pone a De la Rosa de probador (que tiene contrato y no como el que tenía con Jaguar) y que Fichan a Webber.

Dejándo al margen la discusión sobre Irvine o De la Rosa. ¿Qué le ves de especial a Webber? ¿En qué lo ves mejor que a Pedro? ¿En qué te vasas para suponer que Jaguar prefiere a Webber en lugar de De la Rosa?


Si recuerdas en Jaguar lo único que han dicho es que:

- Pedro de la Rosa sigue
- Eddie Irvine no sigue con el mismo sueldo
- Marc Webber no tiene contrato con Jaguar
- La prioridad es/era mejorar el coche y no los pilotos para el año que viene
- Cuando acabe la temporada hablarán sobre los pilotos


Otros hechos recogidos por los medios de comunicación:

- Hace un mes Eddie afirmaba que no descartaba ser probador para el año que viene.
- Eddie Irvine ha afirmado que en Jordan ha habido durante toda la temporada un sólo piloto (Fisichella) y que Sato es muy malo.
- Webber ha dicho que todavía es pronto para decir donde corre el año que viene pero no descarta incluso seguir en Minardi.


Elucubraciones posibles (y probables):

- Si Irvine quiere seguir (porque le ve potencial al coche y se rebaja el sueldo) seguirá un año más pero al lado de Pedro.
- Minardi cambiará de proveedor de motores (posiblemente Ford con los Cosworth de este año).
- Si Irvine se queda, Webber o ficha por Toyota o se queda en Minardi (¿acompañado por Verstappen?) sobretodo si tienen motores Cosworth.
- Si Irvine se va, lo haría seguramente a Jordan (también motores Ford/Cosworth) al lado de Fisichella.


Tu teoría. Poco probables pero no imposible. Eddie sigue en Jaguar, De la Rosa de probador y Webber al lado de Irvine.
- Jaguar pierde en cuanto a nivel de pilotos (Webber puede tener potencial pero no está ni al nivel de Irvine ni al de De la Rosa).
- Jaguar se gasta más dinero en los pilotos del que quiere. Comparado con el mejor de los casos significa todo el sueldo de Irvine (actualmente 10 millones de Libras, unos 15-16 millones de euros, unos 2200 millones de pesetas). Aproximadamente el 6% del equipo.

Resumen

Es poco probable lo que dices y además no tiene ningún fundamento en nada real (declaraciones de Lauda, rumores de la prensa, etc.). Si se trata de un “sentimiento“ personal me parece con una pizca de mala leche hacia Pedro. Si es un “presentimiento“ personal es bastante pesimista.

Espero respuesta. Gracias.

Un saludo.

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Publicado por: nuvo el Sep 17 2002, 03:41 PM

Neokortex, yo puntualizaría que Irvine ha estado mejor que Pedro, simplemente, eso no significa que sea mejor porque a partir del próximo GP Pedro puede entrar en una buena racha y darle la vuelta a la situación. No creo que la superioridad mostrada por Irvine en las últimas carreras refleje la situación real.

Publicado por: juannillo el Sep 17 2002, 03:49 PM

Pero Nuvo, no puedes negar que Irvine está haciendo mejor temporada que Pedro. En las últimas carreras Irvine supera a Pedro en entrenos y en carrera.

Desde este punto de vista, yo veo bueno que haya competencia en el equipo, porque en gran parte el podium de Irvine también se le puede atribuir culpa a Pedro, porque al ser bastante rápido, ha hecho que se haya puesto las pilas durante todo el fin de semana.

Yo creo que es bueno que haya dos pilotos rápidos y buenos, y por eso creo que sería bueno que Irvine siguiera, lo único que a ver si Pedro no se deja abasallar, porque seguro que Irvine le tiene comida un poco la moral.

Publicado por: NEOKORTEX el Sep 17 2002, 03:53 PM

Bien Nuvo, si Pedro le da la vuelta a la tortilla se podrá afirmar que Irvine ha sido mejor que Pedro este año salvo muy al final de temporada.

Pero personalmente no creo que ocurra eso.

La Torrecica resiste...

Publicado por: segea el Sep 17 2002, 04:00 PM

Bueno, por lo que he leido, pedro tuvo un problema con el cambio, por eso perdió tantas posiciones en la salida. No se, pero creo que Pedro es capaz de darle la vuelta a la tortilla, y a demostrado ser tan capaz como irvine. Ya veremos que pasa en las próximas dos carreras. No se puede negar que Irvine está teniendo mejores resultados, pero en este mundillo tan complicado, los que lo miramos desde la barrera sabemos bastante poco de lo que pasa realmente en los equipos y en los coches, o esa es mi opinión..

salu2

Publicado por: nuvo el Sep 17 2002, 04:33 PM

Exacto Segi, concretamente a Pedro se le puso en marcha el sistema que deja el coche en punto muerto, y bastante hizo con volver a poner primera y arrancar en medio del pelotón. Luego Massa le dió un golpe estúpido cuando se estaba dejando adelantar para evitar una sanción.

Publicado por: VSM el Sep 17 2002, 06:33 PM

Si bien es evidente que en vuelta rápida Irvine y Pedro son pilotos de un nivel muy similar, creo que no se nos escapa a nadie que en carrera el díscolo irlandés es muy superior a Pedro. Eso no es ningún drama, ni ninguna noticia catastrófica. No se le puede olvidar a nadie que Eddie fue incluso aspirante al campeonato del mundo el año de la lesión de MS en Silverstone. Ha pilotado un ferrari a mejor nivel que Barrichello y, por una simple cuestión de costumbre, tiene mucha más experiencia a la hora de abordar las primeras curvas de un Gran Premio desde los primeros puestos de la parrilla. Además Pedro es un piloto que engaña, fuera del coche es un témpano de hielo, pero en el coche se transforma para bien y para mal, todos le hemos visto actuaciones dignas del más agresivo piloto, pero también es todo un manojo de nervios. No es posible que haya un coche que siempre se cala en el peor momento, o entra en punto muerto en la primera variante, o le falla la transmisión justo antes de la recta de meta... Mientras el otro coche (idéntico) es justo en esos momentos clave cuando saca su mejor rendimiento. Olvidémonos de flores en el culo e historias similares, Irvine es un piloto de primerísimo nivel y deberíamos sentirnos orgullosos de que Pedro le plante cara de la forma que lo hace, llegando a superarle con asiduidad en entrenos. Además si ahora Eddie va rápido es por el trabajo de desarrollo que ha llevado a cabo De La Rosa, que ha llegado a convertir el Jaguar en el tercer vehículo natural en los circuitos rápidos. Sólo queda esperar que Pedro temple un poco sus nervios, que no se deje comer el terreno y que poco a poco, aunque sólo sea por la fuerza de la costumbre, empiece a sentrise cómodo en las primeras posiciones de una carrera y no se deje ganar el puesto por exceso de conservadurismo o falta de valentía... (Ahora sólo me viene a la cabeza la rajada ante Alesi el pasado año).
Respecto a la continuidad en el equipo como piloto titular, creo que no deberíamos tener dudas. Los buenos resultados del equipo en las últimas carreras están asentando en su puesto a Lauda, todos sabemos que el fichaje de Pedro por Jag, fue una apuesta personal de Niki, que además, según se deduce de todas sus declaraciones, nunca ha perdido la fe en el piloto español y confía ciegamente en sus posibilidades...

Saludos a todos, joder que rajada me he pegado...

Publicado por: djkourosss el Sep 17 2002, 08:57 PM

buenas a todos pos yo creo que esta mas que probado que irvine por mucho que nos duela tiene mucho a sus espaldas a parte de un gran talento para conducir, y eso es muy importante en la f1. entre nosotros que tanto le "odiamos" ha callado muchas voces con sus carrerones(lease australia y monza)yu finalmente y auinque nos duela en la f1 no se puede sobrevivir como talento a explotar durante mucho tiempo como le esta pasando a pedro, eso significa que tioene q demostrar ya que vale para estar arriba y hasta ahora no lo ha demostrado, solo ha conseguido superar a irvine en entrenos alguna vez y eso no cuenta al final.

ahora que el coche funciona pedro tiene que demostrar que tpodos los que han creido en el no se han confundido y asegurarse su futuro en la f1.

un saludo y suerte para pedro

Publicado por: revolutionman el Sep 17 2002, 09:31 PM

Tienes mucha razón, pero tu argumento se desinfla por el "agujerito" de Australia...

las cosas no son como empiezan, sino como terminan

Publicado por: maverik el Sep 30 2002, 10:52 PM

Me reafirmo en todo y vuelvo a subir este topic por que quiero nuevas opiniones.

Publicado por: carliyitos el Sep 30 2002, 11:13 PM

Pues yo creo que webber también es un pilotazo, tan bueno o más que irvine

Publicado por: revolutionman el Oct 1 2002, 02:09 AM

Yo también me reafirmo en todo lo que he dicho y no tengo una nueva opinión. Pedro sigue sin disponer de un instrumento de trabajo que le permita demostrar lo bueno que es o por el contrario que lo haga quedar en evidencia por incompetente.

las cosas no son como empiezan, sino como terminan

Publicado por: maverik el Aug 20 2002, 01:06 AM

"Supongo que me vais a poner verde"pero ahi va mi reflexion porque la carrera de ayer fue la gota que colmo el vaso de los despropositos de pedro este año.En parrilla sale el 15 y en la entrada de la 1ªcurva ya es el 17 pasado por irvine y salo pegando 1 volantazo abriendose al exterior de la curva .cediendo el sitio bueno, momento clave como luego se comprovo durante la carrera. Con un coche mejor reglado que el de salo segun dice el mismo pedro pues reconoce que el jaguar era mas rapido y salo lo estubo entorpeciendo toda la carrera.
En nigun momento le oi reconocer su eror de la salida dice que lo sacaron fuera "pero si es el quien sale delante".
lejos de ser el piloto valiente que era en arrows donde jugaba sus pocas bazas -depositos con poca gasolina-unas veces-ir a 3 parada cuando todos iban 2- etc. Ahora se dedica a cojer 1 sitio comodo delante de las pobres minardi y a rodar para acabar. cuando estaba en arrows por el carallo lo iban pasar 2 pilotos en la 1ª curva de cualquier carrera.
Conclusion:como ya tiene pasado con otros pilotos al "casarse"pierden el punto de temeridad y valentia que ay que tener en F1.
Sobre irvine reconozco que es un bocas y un capullo y si es mujeriego es su problema pero en el coche es 1 "GENIO"capaz de salir el 16 y en la primera curva ponerse el 13.
Capaz de hacer 3º en monaco unico podium de jaguar(con el caldero del RB2).
Y esta misma temporada hacer 5º y eso que el coche no anda.
Suerte llamale como quieras pero pedro nunca la tiene y lo poco que tiene jaguar es gracias a el.
Pedro tendria 1 buen maestro del que aprender si no se preocupara tanto de querer
ser el nº1 de la esquderia . De que vale ser 1/2 segundo mas rapido en los entrenos si luego en la 1ªcurva te pasa y te mete 1 tapon como Salo.
Este año no vuelvo a perderme 1 dia de playa por quedarme a ver mas carreras con todo decidido por arriva y el unico aliciente que podia tener ya no lo es porque para verlo rodar delante de los minardi para eso me voy a la playa.

PD:

¡¡ ESPERO TENER QUE TRAGARME ESTO MUY PRONTO¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡