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Publicado por: jonrodriguez el Jun 5 2012, 03:30 PM

Coordenadas para Google Earth: 45 30 21.50N 73 31 37.15W

Primer Gran Premio: 1978
Longitud: 4.361 Km
Duración de la carrera: 70 vueltas (305.270km)
Record Vuelta Rápida: 1:13.622 Rubens Barrichello - FERRARI (2004)
Piloto con más victorias: Michael Schumacher (7)
Piloto con más poles: Michael Schumacher (6)
Equipo con más victorias: Ferrari (11)
Equipo con más poles: McLaren (11)

El circuito.
http://www.elmundo.es/elmundodeporte/especiales/2007/03/formula1/circuitos/ps3/montreal.html
http://usuarios.multimania.es/correof1/montreal.jpg



Variaciones del trazado a lo largo de la historia



Zona DRS



Neumáticos elegidos
Superblandos y Blandos


Una vuelta al circuito. Conduce... http://www.youtube.com/watch?v=VKU30FDsXqc


Comentarios de los pilotos

Kimi Raikkonen: Siempre me ha gustado el GP de Canadá, en 2005 fui el vencendor así que me trae muy buenos recuerdos. Creo que la clasificación será importante, pero tampoco esencial, ya que en este circuito hay lugares donde sí se puede intentar adelantar. Además creo que para este circuito se necesita una buena estabilidad en frenada, así que tendremos que trabajar en ello, esperamos ser tan competitivos como en las últimas carreras. Creo que en Mónaco tuvimos mala suerte, las carreras son así, Mónaco no es un circuito de adelantamientos y empezar novenos fue un gran hándicap, pero debemos olvidar el anterior GP y centrarnos en prepararlo todo para conseguir un buen resultado en Montreal, nuestro día llegará.

Romain Grosjean: Correr en el Circuito de Montreal será otra nueva experiencia para mí, lo espero con ganas porque en el Paddock es un circuito que gusta a los pilotos. También sé que es un circuito muy complicado, cualquier detalle mal hecho puede llevarte contra el muro. Creo que en la anterior carrera no tuvimos un gran fin de semana, parecía que ese podría haber sido nuestro Gran Premio, pero al acabar quintos la clasificación ya perdimos muchas opciones a la victoria, luego en la salida tuve un toque que supuso mi final de carrera. Pero ahora estoy centrado en Canadá, quiero conocerlo todo sobre el circuito para poder desempeñar un buen papel este Gran Premio.

Michael Schumacher: El Gran Premio de Canadá tiene un gran ambiente en la pista y en la ciudad. Los aficionados canadienses convierten todo el fin de semana en una auténtica celebración y, para nosotros los pilotos, está genial sentir su pasión por el automovilismo. Eso nos da ánimos, y sería genial darles incluso más razones para celebrar el final del fin de semana. La carrera en Montreal normalmente está llena de acción, como vimos el año pasado. Las características de la pista deberían adaptarse a nosotros, y contamos con que nuestro coche rinda bien allí. Como he dicho: un viaje a Montreal siempre vale la pena. Y esperemos que este año valga más que nunca la pena".

Nico Rosberg: El circuito de Gilles Villeneuve en Montral es una gran pista, y realmente espero con ganas nuestra visita. Con su poca carga aerodinámica y sus curvas lentas, un poco como Monza, la pista debería adaptarse a nuestro coche. Hemos hecho buenos progresos en las últimas semanas, y estaba claro el rendimiento en Mónaco. Así que espero que podamos dar otro paso adelante en Canadá y tener un fin de semana exitoso. Los aficionados aquí siempre son fantásticos, y realmente convierten la ciudad en un carnaval el fin de semana de la carrera. Gilles Villeneuve fue un gran amigo y rival de mi padre, lo que también hace este fin de semana muy especial. No puedo esperar a ir allí".

Kamui Kobayashi: "En el circuito de Montreal hay largas rectas pero también curvas lentas. Creo que nuestro monoplaza parece ir bien aquí. Espero que podamos tener el rendimiento que queremos ver. El año pasado iba segundo en carrera hasta que apareció la bandera roja por la lluvia, pero entonces sufrí problemas con los neumáticos. Estoy seguro de que hemos mejorado en ese aspecto con el monoplaza de este año. Debemos ver qué es lo que podemos hacer, pero creo que Montreal es uno de los lugares donde podemos ser fuertes. En el caso de que haga frío, la clave será ver cómo funcionan los neumáticos. Me gusta la ciudad y la pista, aunque desafortunadamente nunca he conseguido un buen resultado. Este año quiero conseguirlo. Nuestro monoplaza va cada vez mejor y estoy deseando que empiece el Gran Premio de Canadá".

Sergio Pérez: "Será mi primer Gran Premio de Canadá ya que el año pasado solo pude dar un par de vueltas en la primera sesión de entrenamientos libres antes de que no me encontrara demasiado bien como para conducir. Me sentía mareado como consecuencia del accidente que sufrí en Mónaco. Creo que en las últimas carreras no hemos sido muy afortunados pero tenemos el ritmo ya que mis vueltas en Mónaco así lo demostraron. Estoy deseando hacer un gran trabajo en Canadá y sumar los máximos puntos posibles. Es un circuito rápido y a menudo tienes que acercarte a los muros. Es desafiante pero emocionante".


Ganadores del GP de CANAD�:
Mosport Park
1967 Jack Brabham (Brabham-Repco)
Mont-Tremblant
1968 Denny Hulme (McLaren-Ford)
Mosport Park
1969 Jacky Ickx (Brabham-Ford)
Mont-Tremblant
1970 Jacky Ickx (Ferrari)
Mosport Park
1971 Jackie Stewart (Tyrrell-Ford)
1972 Jackie Stewart (Tyrrell-Ford)
1973 Peter Revson (McLaren-Ford)
1974 Emerson Fittipaldi (McLaren-Ford)
1976 James Hunt (McLaren-Ford)
1977 Jody Scheckter (Wolf-Ford)
Gilles Villeneuve -Hasta 1982, circuit de l'île Notre-Dame-
1978 Gilles Villeneuve (Ferrari)
1979 Alan Jones (Williams-Ford)
1980 Alan Jones (Williams-Ford)
1981 Jacques Laffite (Ligier-Matra)
1982 Nelson Piquet (Brabham-BMW)
1983 Rene Arnoux (Ferrari)
1984 Nelson Piquet (Brabham-BMW)
1985 Michele Alboreto (Ferrari)
1986 Nigel Mansell (Williams-Honda)
1988 Ayrton Senna (McLaren-Honda)
1989 Thierry Boutsen (Williams-Renault )
1990 Ayrton Senna (McLaren-Honda)
1991 Nelson Piquet (Benetton-Ford)
1992 Garhard Berer (McLaren-Honda)
1993 Alain Prost (Williams-Renault)
1994 Michael Schumacher (Benetton-Ford)
1995 Jean Alesi (Ferrari)
1996 Damon Hill (Williams-Renault)
1997 Michael Schumacher (Ferrari)
1998 Michael Schumacher (Ferrari)
1999 Mika Hakkinen (McLaren-Mercedes)
2000 Michael Schumacher (Ferrari)
2001 Ralf Schumacher (Williams-BMW)
2002 Michael Schumacher (Ferrari)
2003 Michael Schumacher (Ferrari)
2004 Michael Schumacher (Ferrari)
2005 Kimi Raikkonen (McLaren-Mercedes)
2006 Fernando Alonso (Renault)
2007 Lewis Hamilton (McLaren)
2008 Robert Kubica (BMW Sauber)
2010 Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes)
2011 Jenson Button (McLaren-Mercedes)

Parrilla 2011



Resultados 2011



http://www.pedrodelarosa.com/foro/index.php?showtopic=10138&hl

HORARIOS
Viernes.
16:00 Libres 1
20:00 Libres 2

Sábado.
16:00 Libres 3
19:00 Clasificación

Domingo.
20:00 CARRERA

http://espanol.weather.com/weather/10day-Montreal-CAXX0301

Horario de emisión de Antena 3/Nitro:

También en http://www.antena3.com/formula1

JUEVES
15:55 1ª Sesión de Entrenamientos Libres (Nitro)
19:55 2ª Sesión de Entrenamientos Libres (Nitro)
S�BADO
15:55 3ª Sesión de Entrenamientos Libres (Antena 3)
18:45 Previo Clasificación (Antena 3)
19:00 Clasificación (Antena 3)
20:00 Rueda de Prensa (Antena 3)
DOMINGO
19:45 Previo GP CANADA (Antena 3)
20:00 GP CANADA (Antena 3)
Según Nira Juanco en su Twitter comentó que tras la carrera habría un Post GP de una hora, aunque en los horarios no aparece

Horario de emisión diferido de Antena 3/Nitro:

S�BADO
01:00 1ª Sesión de Entrenamientos Libres en Nitro
02:45 2ª Sesión de Entrenamientos Libres en Nitro
DOMINGO
00:30 Clasificación en Nitro
22:00GP CANADA en Nitro

Horario de Emisión de TV3:

JUEVES
16:00 1ª Sesión de Entrenamientos Libres Canal33
20:00 2ª Sesión de Entrenamientos Libres Canal33
S�BADO
16:00 3ª Sesión de Entrenamientos Libres
19:00 Clasificación
DOMINGO
18:30 La Fórmula
20:00 GP CANADA
TV3 También http://www.elsesports.cat/f1/html/directes/ por internet.

Publicado por: jonrodriguez el Jun 5 2012, 03:30 PM

AS� VA EL CAMPEONATO DE F�RMULA UNO:

Campeonato del Mundo de Pilotos.

01. Fernando Alonso 76
02. Sebastian Vettel 73
03. Mark Webber 73
04. Lewis Hamilton 63
05. Nico Rosberg 59
06. Kimi Raikkonen 51
07. Jenson Button 45
08. Romain Grosjean 35
09. Pastor Maldonado 29
10. Sergio Perez 22
11. Paul Di Resta 21
12. Kamui Kobayashi 19
13. Bruno Senna 15
14. Felipe Massa 10
15. Nico Hulkenberg 7
16. Jean-Eric Vergne 4
17. Daniel Ricciardo 2
18. Michael Schumacher 2
19. Heikki Kovalainen 0
20. Timo Glock 0
21. Charles Pic 0
22. Narain Karthikeyan 0

23. Vitaly Petrov 0
24. Pedro De La Rosa 0

Campeonato del Mundo de Constructores.

01. RBR-Renault 146
02. McLaren-Mercedes 108
03. Ferrari 86
04. Lotus - Renault 86
05. Mercedes GP 61
06. Williams-Renault 44
07. Sauber-Ferrari 41
08. Force India-Mercedes 28
09. STR-Ferrari 6
10. Caterham-Renault 0
11. Marussia-Cosworth 0
12. HRT-Cosworth 0

Publicado por: tenista el Jun 5 2012, 03:52 PM

Reservado

Ahora si, como siempre, Grande Jon....aunque este liado.

Publicado por: tenista el Jun 5 2012, 04:45 PM

Artículo previo al GP de Canadá F1 2012: Montreal busca ganador

El Kaiser ya ha ganado siete veces aquí, Vettel ninguna y Alonso espera conservar su liderato en el Mundial
Después de las seis primeras carreras del año, tanto tener a un séptimo ganador como que algunos de los actuales repita será noticia. Y qué mejor que la pista semiurbana de Gilles Villeneuve para, pase lo que pase, brindar un espectáculo interesante. Arrancamos de nuevo los motores y nos preparamos para una nueva cita de velocidad y pasión.

Si la buena suerte fuera una actualización en el monoplaza que diera algún tipo de ventaja sobre la pista, Michael Schumacher saldría el próximo fin de semana, al menos, con la moral bien alta. Y es que el alemán es el piloto que más veces ha ganado en la pista de Gilles Villeneuve: siete. Además, el piloto de Mercedes luce el dorsal número siete en su monoplaza.

Si lograra la Pole el sábado (como hizo en Mónaco), sería su séptima primera posición en parrilla en esta pista. Y si la buena suerte tuviera algo que ver en este deporte, todo está de cara para que Michael se convierta en el séptimo ganador de esta temporada. Pero como sabemos que la suerte poco o nada importa en la Fórmula 1, a buen seguro que tanto Michael como Mercedes lo que harán será trabajar duro en la fábrica, en los boxes y en el asfalto de la pista canadiense para lograr ese sueño que tanto está tardando el llegar: la primera victoria de Schumacher tras su regreso a la Fórmula 1. Y, quizá excepto Alemania, ningún otro escenario más interesante para Michael: "Este Gran Premio tiene un ambiente increíble. Los aficionados tienen una gran pasión y convierten el fin de semana en una celebración", asegura.

Michael y toda Mercedes confían en el W03, cuya competitividad ha dado algunas alegrías en las últimas carreras: "Las características de la pista deberían adaptarse a nuestro coche", asegura Schumacher. Pero Ross Brawn recuerda: "Las carreras aquí siempre son moviditas". Es un tópico, pero todo puede pasar.


UNA CARRERA 'MOVIDITA'

Accidentes, coches de seguridad, banderas amarillas, lluvia El Gran Premio de Canadá ya ha dado momentos inesperados, y tradicionalmente es uno de los más impredecibles: "La de Montreal es una gran carrera normalmente llena de emoción, con muy poco tiempo de pérdida en los pasos por los boxes, lo que motivará que las paradas sean más abundantes. La alta probabilidad de coche de seguridad añade más emoción", asegura Mark Gillan, ingeniero jefe de operaciones de Williams.

Después de Mónaco, Canadá se presenta como una pista muy diferente: aquí la velocidad brilla por su presencia y es muy importante conseguir un buen reglaje en aerodinámica y frenos: "El trazado es muy exigente con los frenos y también requiere un buen paquete aerodinámico", comenta Mark.

Pirelli llevará los mismos neumáticos que en Mónaco (blandos y superblandos), "pero se usarán de manera diferente al Principado", comenta Paul Hembery, director deportivo de Pirelli. "Montreal es mucho más rápido y propicia una mayor degradación. Así que habrá un montón de estrategias. El cuidado de los neumáticos traseros será crucial".


ALONSO: "HAY QUE CONFIRMAR LAS MEJORAS"

El líder de la clasificación, Fernando Alonso, reconoce que su situación no se ve propiciada precisamente por un coche competitivo o una superioridad manifiesta, como se vio en el complicado inicio del Mundial, sino gracias al aprovechamiento de todas las oportunidades presentadas.

"Hemos sacado lo máximo de lo que teníamos, y nuestros rivales se han despistado", asegura el español, que espera que este fin de semana sí que puedan ganar gracias a un coche competitivo y rápido: "Ojalá en Montreal se puedan confirmar las mejoras de Barcelona y Mónaco".

Fernando también apoya a su criticado y muy cuestionado compañero de equipo, Felipe Massa: "Es difícil pensar que Felipe no vaya a conseguir muchos puntos en esta segunda parte del año, que no vaya a conseguir podios y que no vaya a luchar por victorias".

La clave para Ferrari será mejorar en la clasificatoria, uno de sus puntos débiles: "Este año dos o tres décimas hacen perder o ganar cinco o seis posiciones, pues todo está muy reñido". Fernando incide en que esta temporada es crucial llevar actualizaciones todas las carreras,"si no nos quedamos fuera de la tercera tanda clasificatoria", asegura.


NUEVO FONDO PLANO EN RED BULL

El Gran Premio de Canadá será el primero tras la prohibición de la FIA del fondo plano ilegal de Red Bull Racing. El pasado viernes la Federación comunicó oficialmente al equipo que tenía que modificar la abertura en el suelo de su RB8 que ha usado en las últimas tres carreras. Pero Helmut Marko asegura que no trastoca sus planes para Montreal: "Ya habíamos decidido descartar este fondo plano en Canadá". Red Bull había preparado varios diseños del fondo plano, por lo que no tendrá que improvisar este fin de semana. Un fin de semana que se presenta tranquilo para la escudería austríaca en este aspecto, aseguran.

Para Mark Webber, es una "de las cinco mejores carreras del año", gracias a un gran ambiente. Un ambiente, sin embargo, enrarecido este año debido a las amenazas de los protestantes en contra de una ley que obliga a avisar a la policía cuando vayan a realizar algún piquete en Quebec y de un grupo de ciberactivistas, que ya han impedido la celebración del día de puertas abiertas que tradicionalmente se celebra los jueves: "Es muy triste", declara el responsable del circuito, François Dumontier.


VETTEL Y SU ESPINA EN MONTREAL

Otro de los pilotos que podrían convertirse en el séptimo ganador en Canadá es Lewis Hamilton. El piloto de McLaren confía en que el trabajo dé por fin sus frutos después de varias carreras complicadas: "Los resultados que estamos esperando llegarán", asegura el inglés confiado. "Mónaco y Canadá son muy diferentes y tienen sus propias personalidades. Tiene zonas muy rápidas. Nuestro coche se debe adaptar bien".

Por su parte, Sebastian Vettel siente que la pista de Gilles Villeneuve es "un desafío igual que Albert Park, Australia", al tratarse de un trazado semiurbano con zonas muy rápidas "y un gran desgaste de los frenos", escribe en la página oficial del equipo. En su mente, a buen seguro, permanece la última vuelta de la carrera del año pasado, cuando perdió la victoria al pasarse de frenada y ser superado por Jenson Button sobre la lluvia, en una interminable carrera que, al ser suspendida por la lluvia y no especificarse su reanudación, parecía que nunca iba a acabar. Este año no podrá repetirse aquella incertidumbre: la FIA ha limitado la duración de un Gran Premio (bandera roja incluida) a cuatro horas y mantiene la duración efectiva de la prueba a dos horas. La historia, esta vez, no será interminable.


UN REDUCTO DEL PASADO

La pista de Montreal, en una isla artificial, es uno de esos extraños reductos que resisten a la implacable y paradójica obsesión del anciano (aunque no lo parezca) Ecclestone por eliminar de la Fórmula 1 todo lo que huela a historia. Dicen que el cambio es evolución, pero no siempre es así: algunas de las especies vivas que han sobrevivido sobre la tierra no han cambiado en millones de años. Entonces tiene sentido aquello de "si algo funciona ¿por qué cambiarlo?".

Las especies que sobreviven son las mejor adaptadas a su medio. Otrora, el medio de la Fórmula 1 eran sus aficionados; aficionados que llenaban los viejos circuitos. Pero ahora el medio de la Fórmula 1 es el dinero, y mientras siga llenando las arcas de Ecclestone y compañía, la historia no tendrá lugar. ¿Cuánto durará Montreal en el calendario? ¿Cuánto lo hará Monza, Spa o Mónaco? Esperemos que muchos años; los destellos del sol sobre los canales de remo y el río San Lorenzo, la estela de los bólidos atravesando las luces y sombras proyectadas por los árboles del parque Jean-Drapeau no podrán igualarse a ningún desierto asfaltado con sus impecables y mastodónticas gradas pulcramente vacías. Disfruten del espectáculo mientras dure.


http://www.caranddriverthef1.com/formula1/articulos/2012/06/05/55491-articulo-previo-al-gp-canada-f1-2012-montreal-busca-ganador

Publicado por: tenista el Jun 5 2012, 04:46 PM

Previa Gran Premio de Canadá

El Mundial de Fórmula 1 hace una parada rápida en Montreal, en plena temporada europea, para la disputa del Gran Premio de Canadá. El Circuit Gilles-Villeneuve trae buenos recuerdos a HRT Formula 1 Team ya que fue aquí donde la escudería española consiguió el mejor resultado de su historia en 2011 cuando Vitantonio Liuzzi cruzó la meta en 13º, tras una carrera épica que duró 4 horas 4 minutos y 39 segundos por las fuertes lluvias, convirtiéndolo en el Gran Premio más largo de la historia de la Fórmula 1. El equipo llega a Canadá tras conseguir su mejor resultado en lo que va de temporada tras el 15º puesto de Narain Karthikeyan en Mónaco y buscará continuar en esta línea ascendente.

El Circuit Gilles-Villeneuve es un trazado que combina rectas largas con curvas lentas, poniendo a prueba la fiabilidad de los monoplazas. La refrigeración y la estabilidad en frenada son fundamentales y la degradación de los neumáticos es alta por las constantes aceleraciones y frenadas fuertes.

Pirelli ha escogido sus neumáticos blandos y súper-blandos para este Gran Premio.

Pedro de la Rosa: "El Circuito Gilles-Villeneuve me gusta mucho y siempre he tenido buenas carreras ahí. Las carreras son muy abiertas, con muchas posibilidades de adelantamiento, como en la frenada de la primera curva y en la última chicane. El asfalto tiene una evolución muy grande a lo largo del fin de semana, por lo que es un circuito muy especial en la manera de hacer funcionar los neumáticos. Lo más difícil es aprender a interpretar la pista. Con una buena velocidad punta, frenada y tracción puedes ser competitivo y es importante realizar una puesta a punto similar a la de Mónaco para conseguir que el coche salga rápido de las curvas. Llegamos con un alerón trasero nuevo de menor carga, especialmente diseñado para Canadá, y con la intención de continuar con nuestra progresión de Mónaco. Tras mi abandono en Montecarlo, tengo aún más ganas de hacerlo bien en Canadá.

Narain Karthikeyan: "El Gran Premio de Canadá es una carrera única ya que es una mezcla entre un circuito urbano sin escapatorias, como Mónaco, y un circuito permanente. Me gusta mucho el trazado y terminé la alocada carrera del año pasado en 14ª posición, antes de recibir una sanción. Las condiciones meteorológicas suelen ser inestables en Montreal, así que tal vez eso nos brinde una oportunidad. Además, traemos un alerón trasero nuevo al tratarse de un circuito de poca carga aerodinámica. Hay que continuar progresando, como hicimos en Mónaco, reduciendo la distancia con respecto a los de arriba y a nuestros rivales directos.

Luis Pérez-Sala, Team Principal: "En Montreal se corre uno de los Grandes Premios más emblemáticos. Como piloto me gustaba mucho porque era un circuito distinto, con muchas frenadas y aceleraciones y varios puntos para adelantar. Para el equipo también es un sitio especial porque aquí se consiguió el mejor resultado en la historia de la escudería el año pasado. En Mónaco nos fue bien y este circuito también puede sernos favorable porque nuestro coche se comporta bien en frenadas y en tracción hemos mejorado, que son dos aspectos importantes en Canadá. Nuestro punto más débil son las curvas rápidas y aquí hay pocas. El mayor hándicap puede ser el no tener KERS, pero traemos un alerón trasero especial para este circuito que esperamos nos permita ser más competitivos. Venimos animados tras el buen resultado conseguido en Mónaco; Narain quiere continuar con su buen momento y Pedro llega más motivado que nunca después de que su buen rendimiento todo el fin de semana terminara en abandono.


http://www.hrtf1team.com/es/noticias/previa-gran-premio-de-canada.html

Publicado por: jonrodriguez el Jun 5 2012, 05:41 PM

De nada, más que liado fiebroso

Publicado por: El de la L el Jun 5 2012, 06:49 PM

Pues a mejorarse entonces. Documentado previo, si señor. Gracias!

Publicado por: tenista el Jun 5 2012, 07:43 PM

Largo de aqui, que yo lo cojo hasta por internet...

Publicado por: JOSEDECORA171 el Jun 5 2012, 09:29 PM

Gracias Jon!! impecable como siempre.... y eso te pasa por dormir con el culo al aire..

Publicado por: tenista el Jun 5 2012, 09:57 PM

Y muy bien acompañado

Publicado por: murra el Jun 5 2012, 11:37 PM

Sin duda uno de los circuitos que proporciona siempre carreras emocionantes. Igual que Melbourne, son circuitos que no tienen nada especial, pero... algo tendrán cuando son año tras año de las mejores carreras.

Todo sea por no tener mas Bahreins, Abu Dhabis y tilkódromos similares

Publicado por: tenista el Jun 6 2012, 03:20 PM

FIA press conference schedule - Canada 06 Jun 2012
Paul di Resta (GBR) Force India F1 and Jenson Button (GBR) McLaren. Formula One World Championship, Rd6, Monaco Grand Prix, Race Day, Monte-Carlo, Monaco, Sunday, 27 May 2012

McLarens Jenson Button, who triumphed so spectacularly at last years Montreal event, joins five of his rivals to face the media on Thursday, whilst HRTs Antonio Cuquerella and Force Indias Andrew Greene are amongst the technical brains taking to the stage on Friday. The line-up in full

Thursday, June 7, 1100 hours local time (1500 GMT)
Jenson Button (McLaren), Paul di Resta (Force India), Felipe Massa (Ferrari), Sergio Perez (Sauber), Jean-Eric Vergne (Toro Rosso) and Mark Webber (Red Bull).

Friday, June 8, 1600 hours local time (2000 GMT)
Antonio Cuquerella (HRT), Graeme Lowdon (Marussia), Mark Gillan (Williams), Andrew Greene (Force India) and Jonathan Neale (McLaren).

The qualifying and post-race conferences with the top three drivers will take place immediately after the respective sessions. Formula1.com will bring you full transcripts.


http://www.formula1.com/news/headlines/2012/6/13416.html

Publicado por: BT 52 el Jun 6 2012, 05:15 PM

Olé ese previo, como siempre...

Apuestas por el séptimo diferente???

Schumacher, Kimmi, Grosjean, Hamilton, Pérez...

Publicado por: LOGANF1 el Jun 6 2012, 07:08 PM

¿HABR� 7º GANADOR EN CANAD�?...ANALIZAMOS LAS OPCIONES

http://www.quemandorueda.net/2012/06/habra-7-ganador-en-canadaanalizamos-las.html

Publicado por: tenista el Jun 6 2012, 11:13 PM

Le toca a Hamilton, si o si...

Publicado por: JOSEDECORA171 el Jun 6 2012, 11:22 PM

No lo veo yo al Lewis para ganar.
Si seguimos a ganador diferente por carrera.....cuando nos tocaaaa???

Publicado por: murra el Jun 6 2012, 11:39 PM

Yo también lo creo, Lewis siempre ha ido bien aquí. Pero ojo a los Mercedes y su potente motor.... no olvidemos que Schumi viene de marcar la pole en Mónaco, aunque luego se la quitaran. Para mí también es candidato

Publicado por: LOGANF1 el Jun 6 2012, 11:53 PM

Sí, yo creo que será cosa de Fernando y Lewis, pendientes de la sorpresa que puedan dar o Mercedes o Red Bull. Atención que este circuito no es todo potencia, sino que al tener chicanes, la tracción y la frenada también cuentan, así que lo mismo algun monoplaza con motor Renault da la sorpresa...

Publicado por: xenon8 el Jun 7 2012, 01:07 AM

Pues siendo conspiranoico , deberia ganar Fernando y por que?

Pues siendo hace pocos dias el aniversario de la muerte de Gilles Villeneuve, y viendo como este año en varios aniversarios, por ejemplo con fangio y mercedes o de williams acabaron en victoria, que mejor forma de seguir la tradición y rendirle homenaje en su casa y por parte de su escuderia Ferrari, incluso con doblete habria que preguntar a Massa si esta por la labor .

Sino pues quiza Hamilton o Renault como apunta Logan son mis favoritos, aunque quizá luego gane el menos esperado ....

Publicado por: MisilRojo el Jun 7 2012, 08:10 AM

Mi apuesta es Michael Schumacher.

Publicado por: enekinsw el Jun 7 2012, 09:18 AM

Gran trabajo como siempre!

Mi apuesta... creo que ha llegado el momento de Kimi. O al menos lo deseo.

Publicado por: LOGANF1 el Jun 7 2012, 11:32 AM

Ojalá que gane Kimi si no puede ser Fernando. Matematicamente nos conviene

Pero no veo que este circuito sea muy de Lotus, aunque lo mismo, por el tema de la tracción y las frenadas, al final dan la sorpresa.

Publicado por: km-l el Jun 7 2012, 12:17 PM

En otros foros que están con el rollo conspiranoico dicen que para cada carrera hay unos Pirelli buenos. A Williams les tocó en montmeló por lo de Frank, a Mercedes en China... Ferrari para Canadá

Publicado por: Ayrton el Jun 7 2012, 12:33 PM

tú !!!!!
que haces por aqui??
venga a estudiar !!!

Publicado por: monza2001 el Jun 7 2012, 02:40 PM

Eso eso. Nada de aparecer por estos lares

Publicado por: tenista el Jun 7 2012, 02:46 PM

@PedrodelaRosa1
Mi plaza de aparcamiento en el Circuito de Montreal/My parking spot in Montreal Circuit. http://yfrog.com/h3h1qjsj

http://imageshack.us/photo/my-images/824/plazadegaraje.jpg/

Publicado por: tenista el Jun 7 2012, 04:11 PM

Vuelta de reconocimiento...con Dani, lo que estara a prendiendo el tio...

http://imageshack.us/photo/my-images/444/vuelta.jpg/


Son imaginaciones mias, o el tio Clos se pasa con las pesas

Publicado por: tenista el Jun 7 2012, 04:16 PM

Mas fotos...

http://imageshack.us/photo/my-images/444/cascoj.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/803/tapamotor.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/855/cochek.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/341/morroj.jpg/

Alguien sabe algo de esa pegatina? Sera alguna campaña de la FIA?

Publicado por: tenista el Jun 7 2012, 04:19 PM

Aleron Trasero de Williams

http://imageshack.us/photo/my-images/99/aleronwilliams.jpg/

Publicado por: tenista el Jun 7 2012, 04:40 PM

Se sale...

http://imageshack.us/photo/my-images/689/boxxa.jpg/

Publicado por: murra el Jun 7 2012, 04:43 PM

Por cierto que se prevee lluvia para el principio del fin de semana, aunque parece que para la carrera las predicciones son de seco.

Estos días no puedo dejar de recordar el GP del año pasado, que Pedro corrió para Sauber. Ay si en lugar de correr con aquel Sauber hubiese corrido con el de este año...

Publicado por: xenon8 el Jun 7 2012, 05:00 PM

Pues para el que piensa en la legalidad del deporte, en la justicia etc, es una locura, pero viendo quien maneja los hilos del deporte y concretamente de la F1 que es la maFIA, yo no pongo la mano en el fuego de que sea una posibilidad imposible, y más cuando se esta preparando la salida a bolsa de la F1, supongo que tendra mas valor cuanto mas competida y audiencia tenga....

pd: uiui, por estas dudas, puedo puntuar en la clasificacion demoniaca

Publicado por: tenista el Jun 7 2012, 06:16 PM

Como que puedes, lo haras....pero por poner en duda la accion demoniaca de la maFIA

Publicado por: tenista el Jun 7 2012, 06:18 PM

‏@PedrodelaRosa1
Mi retrato encima del Box. Parece que lleve 5 noches sin dormir! http://yfrog.com/kipj6wkj

Publicado por: 850 coupé el Jun 7 2012, 06:23 PM

Ja ja ja. Es cierto!

Publicado por: tenista el Jun 7 2012, 06:25 PM

Probables lluvias para el fin de semana en Montreal

El Gran Premio de Canadá que se disputará a partir de mañana viernes en Montreal parece preparado para volver a estar pasado por agua, aunque según las previsiones, la carrera será sobre seco. El año pasado las lluvias torrenciales provocaron que la carrera fuera detenida con bandera roja durante dos horas.

Similares condiciones se han pronosticado para los entrenamientos libres del viernes según la agencia de noticias canadiense CTV News de Canadá, con tormentas eléctricas previstas para las 14:00.

Para el sábado es probable que veamos lluvia más ligera, sobre todo para la sesión de clasificación de la tarde. Sin embargo, para el día de la carrera no se prevén lluvias y se espera que el día sea cálido con temperaturas altas alrededor de los 30° C.

http://www.gpupdate.net/es/noticias-f1/279594/probables-lluvias-para-el-fin-de-semana-en-montreal/

Publicado por: LOGANF1 el Jun 7 2012, 06:37 PM

GP DE CANADA: PREVIO (Alonso, Pedro y HRT tienen que aprovechar la oportunidad)

http://www.quemandorueda.net/2012/06/gp-de-canada-previo-alonso-pedro-y-hrt.html

Publicado por: Ainsman el Jun 7 2012, 08:29 PM

No sería la primera vez que Pirelli hace eso en el mundial de F1. Que le pregunten a Pérez Sala durante sus años Minardi (bueno, durante 1989).

En aquellos años, aclaro, eran más de tener pilotos preferidos (Caffi, Modena, Martini) a los que daban los neumáticos "pata negra" el sábado y el domingo (el viernes los daban al azar para averiguaban cuales eran). Aclarar que había guerra de neumáticos porque también estaba Goodyear.

Publicado por: Pdr_cadiz el Jun 7 2012, 09:03 PM

Espectacular alerón que trae Williams veremos si funciona pero no me estrañaria nada este año estan que se salen

Publicado por: monza2001 el Jun 7 2012, 09:49 PM

Yo más que cinco noches sin dormir, diría que lleva cinco conductos F 'vitaminados' encima.

Publicado por: tenista el Jun 7 2012, 11:49 PM

HRTF1Team
Laia Ferrer se sube al F112 y @PedrodelaRosa1 enseñará a los telespectadores de TV3 su oficina

http://imageshack.us/photo/my-images/193/laiaypedro.jpg/

Publicado por: tenista el Jun 7 2012, 11:50 PM

HRTF1Team
Pedro y Narain compiten en un juego de habilidad para Sky Sports. Lo conseguirán sin tocar?

http://imageshack.us/photo/my-images/268/skyca.jpg/

Publicado por: tenista el Jun 7 2012, 11:59 PM

Mas Fotitos...

http://imageshack.us/photo/my-images/838/aleronferrari.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/12/aleronfi.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/803/aleronmclarenii.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/703/aleronmclaren.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/809/aleronrenault.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/826/rectademeta.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/221/analisiscto.jpg/

Publicado por: xenon8 el Jun 8 2012, 01:20 AM

uiui otro aniversario http://www.motorpasionf1.com/formula-1/mclaren-y-mercedes-benz-cumplen-300-grandes-premios-juntos

Publicado por: murra el Jun 8 2012, 11:14 AM

Y este año, con 6 campeones del mundo en pista, digo yo que va a haber trabajo para la grúa en el Muro de los Campeones, no?

"Bienvenue au Quebec"

Publicado por: tenista el Jun 8 2012, 12:58 PM

Palabras de Pedro en Marca

"Sin duda, es lamejor F1 que nunca he visto, es preciosa. Creo que es el Mundial mas bonito que he vivido. Es verdad que losneumaticos tienen mucho efecto en la victoria final, pero solo porque hay igualdad entre todos. Nunca habia visto siete equipos con posibilidades de ganar una carrera"

Las causas que han desembocado en esta situacon aluden a la "estabilidad en el reglamento desde 2009. Las normas son las mismas y se han cortado avenidas de evolucion como el difusor soplado o doble difusor. Esto ha hecho que lleguemos a esta igualdad. Es lo mejor que le puede pasar a la F1. Lo peor es que antes de poner la tele sepas quien va a ganar, que es lo que no sucede ahora"

Pedro sostiene que el domingo "podria haber un septimo ganador. Es un circuito que le va muy bien a Hamilton. Lewis aqui siempre ha ido muy rapido y como no ha ganado....A Lotus tambien los veo bien, pero sulen irmejor en pistas con mayor degradacion. No lo puedo asegurar"

Tambien avisa de las posibles estrategias " Aprendimos aqui el año pasado que el superblando aguanta mucho. Esta pista resbala, no castiga excesivamente las gomas y podria ser la baza para que algunos se la jueguen a una sola parada"

En cuanto a las novedades en su coche..."un aleron nuevo de carga media para circuitos como este o Spa. Uno de nuestros fuertes es la frenada y lo positivo es que no hay curva rapida, hay curva lenta. Son todas de tercera, segunda o primera, nos tiene que ir bien".

Publicado por: tenista el Jun 8 2012, 12:59 PM

Aleron Sauber

http://imageshack.us/photo/my-images/821/aleronsauber.jpg/

Publicado por: tenista el Jun 8 2012, 01:01 PM

Tuercas integradas en losneumaticos en McLaren

http://imageshack.us/photo/my-images/3/tuercamclaren.jpg/

Al lorito con el escape

Publicado por: murra el Jun 8 2012, 01:18 PM

Ferrari ya lo lleva igual:

http://estaticos04.marca.com/imagenes/2012/06/08/motor/formula1/1339138416_extras_noticia_foton_7_1.jpg

Publicado por: tenista el Jun 8 2012, 01:25 PM

Si, al parecer son como los de RB y Sauber...

Publicado por: LOGANF1 el Jun 8 2012, 01:33 PM

GP DE CANAD�: A TENER EN CUENTA...(muy interesante para adelantarse al gran premio)

http://www.quemandorueda.net/2012/06/gp-de-canada-tener-en-cuenta.html

Publicado por: MisilRojo el Jun 8 2012, 01:48 PM

Lo prueba Massa, no Fernando, parece.

Es increíble, son en estos detalles donde se ve la distancia entre HRT-Marussia-Caterham y el resto de equipos.

Publicado por: LOGANF1 el Jun 8 2012, 01:55 PM

Yo creo que deberían emplear la táctica que otros equipos tenian en el pasado: calcar las soluciones de los grandes en sus monoplazas. Me sorprende lo poco que se fijan los equipos pequeños en las soluciones de los grandes equipos. Sé que parece menos ético, pero si adaptas esas soluciones a tu monoplaza, sigues creando tu propia solución...

en fin...hay mucho trecho en muchas cosas...

Publicado por: tenista el Jun 8 2012, 02:15 PM

Esos detalles y/o soluciones cuestan muchos $$$$$

Publicado por: murra el Jun 8 2012, 02:25 PM

Recuerdo que el año pasado le preguntaron a Ross Brawn si iba a copiar las soluciones aerodinámicas de Red Bull para probar si iban bien en su Mercedes y respondió: "Fabricar un juego de morro, alerones, suelo y capó motor nuevo cuesta 600.000 "

Publicado por: monza2001 el Jun 8 2012, 02:52 PM

http://yfrog.com/eseblvej

Ahí sale el alerón trasero.

Publicado por: Raul Leiva el Jun 8 2012, 03:05 PM

Que cosa mas fea el dibujo de la puerta del box de Pedro!!!

Publicado por: tenista el Jun 8 2012, 03:32 PM

Como bien ha dicho Dani Clos, es una adaptacion del que ya tienen...

Por cierto, que rapido le ha salido el tiempo a Pedro......buena señal

Publicado por: monza2001 el Jun 8 2012, 03:37 PM

Pedro 2º en el speed trap. Por lo menos damos guerra en algo

Publicado por: monza2001 el Jun 8 2012, 03:43 PM

http://yfrog.com/oetg8ktj

Toma primer plano del alerón trasero

Parece que nos leen eh Tenista?

Publicado por: kothaar_PDLR el Jun 8 2012, 03:55 PM

Acaba de ajustar el coche Kova contra el muro, me recuerda lo de peter el año pasado, no se si es el mismo sitio...

Publicado por: monza2001 el Jun 8 2012, 04:12 PM

Es que ni con super blando nos huele el indio.

Publicado por: 850 coupé el Jun 8 2012, 04:12 PM

¿Dónde estaba aquello de parecidos razonables de alerones y faldones?

http://www.subirimagenes.com/otros-parecidosrazonables-7757128.htmlpg

Publicado por: 850 coupé el Jun 8 2012, 04:21 PM

¿Que pasa con los Marujas?

Publicado por: nuevo el Jun 8 2012, 04:23 PM

Joder Pedro... Se está saliendo!!!

Publicado por: tenista el Jun 8 2012, 04:26 PM

No lo parece, lo hacen...

Publicado por: monza2001 el Jun 8 2012, 04:32 PM

Vaya batida al indio. Para que luego digan.

Publicado por: xenon8 el Jun 8 2012, 04:36 PM

tiempazo de Pedro, superando a senna , y a los marrusia, a su compañero y cerquita de la zona noble, buenas sensaciones

Publicado por: Nivola el Jun 8 2012, 04:40 PM

Excelente tanda de Pedro...y de HRT...excelente...
Y no lo digo por la posicion... Lo digo por todo: por sensaciones, por tiempos, porque han rodado mucho, trabajando bien... porque no han perdido tiempo (o no ha dado esa sensacion)... y ademas los cronos salen... Vale que son practicas-1 de viernes... pero nunca han estado tan cerca de la cabeza...no digo de sus rivales porque en esta ocasion es uqe los han superado.

Aparte veo a Pedro exultante, a un nivel de conduccion de Maestro de esto que llaman F1... incluso se lo ha visto arriesgando un poco y llendo al límite... eso es que no lo ve mal para "apurar" un poco más..

En definitiva. Hoy digo bien ancho: sesion plena de HRT, y extraordinaria de Pedro (al nivel de muy muy muy pocos pilotos de este deporte)

Publicado por: MORIS el Jun 8 2012, 04:46 PM

Pues muy gratamente sorprendido.Noto a Pedro muuuuuuuuuuuuuyyyyyyyyyyyyy enchufado.........

Publicado por: monza2001 el Jun 8 2012, 04:50 PM

Contento pero también realista sobre HRT. Canada es un circuito en el que se camufla bastante. Los nuevos están más cerca (ya el año pasado Caterham dio una buena muestra de ello) gracias al tipo de circuito. Sin embargo tengo la sensación de que aunque Monaco y Montreal sean dos circuitos 'camuflantes' han dado un paso adelante.

Sobre Pedro simplemente bestial. Su nivel de pilotaje está siendo de auténtico escándalo.

Publicado por: indiojou el Jun 8 2012, 04:52 PM

Totalmente de acuerdo, Pedro esta pilotando a un nivel superlativo desde el inicio de temporada, y lo mejor de todo es que va a mas con cada km. Para el F112 es un circuito favorable ya que esconde sus carencias. Puede ser un buen fin de semana.

Viendo los ultimos GP, en los que Pedro ha mejorado notablemente el sabado, seguro que todavia tiene algo de tiempo guardado para la qualy. Buenas sensaciones de momento.

P.D. El subconsciente me esta empezando a pedir el modo tenista ON

Saludos.

Publicado por: kothaar_PDLR el Jun 8 2012, 05:13 PM

Monza2001 me lo quitado de la boca, no nos volvamos locos que ya se comentaba que este es un circuito donde las carencias en aero se tapan bastante...ojalá se haya dado un paso adelante en prestaciones pero el movimiento se demuestra andando, veremos en otros circuitos como vamos.
Si me sorprende estar por encima de los marujos y hasta de un willliams.
De Pedro no me sorprende nada, lleva toda la temporada pilotando a un nivel descomunal, mejor que nunca, va siempre a un 110% en rendimiento y si el proyecto de HRT va hacia delante en los próximos años, es para renovarlo por otros dos sin pensarlo, ni edad ni gaitas, es un atleta total, un superclase.

Publicado por: quijote el Jun 8 2012, 05:47 PM

Según Marca:


El barcelonés se quedó a 2,618 segundos del líder, una distancia jamás vista en la historia del equipo español.

Parece ser que en una de las entradas al pit lane, Pedro tocó a uno de sus mecánicos, que ha sido trasladado al centro mádico del circuito para ser examinado.

Publicado por: AC99 el Jun 8 2012, 06:13 PM

Lo de Pedro es salvaje, vaya nivel de pilotaje está mostrando!!

Publicado por: Ayrton_Hill el Jun 8 2012, 06:44 PM

Señores, que la mayoria no ha usado los superblandos, incluidos Cahterham y Marussia...

Publicado por: JOSEDECORA171 el Jun 8 2012, 07:06 PM

GRANDE PEDRO!!! VAMOSSSSS.

Publicado por: JOSEDECORA171 el Jun 8 2012, 07:25 PM

Que pinta tiene esto de pegarles un repasito a Marujas y alguno mas.......

Publicado por: monza2001 el Jun 8 2012, 07:30 PM

A un segundazo Glock del tiempo de Pedro en P1.

Publicado por: tenista el Jun 8 2012, 07:44 PM

Al final es lo que hay, siempre positivo...

Publicado por: fichatore el Jun 8 2012, 07:45 PM

impresionante, voy a poner nitro ya!

Publicado por: monza2001 el Jun 8 2012, 08:20 PM

Nos pulimos a los Marujos con las gomas 'malas'.

Publicado por: tenista el Jun 8 2012, 08:39 PM

Bueno, bueno......sigo con mi presentimiento....espeo que no noslo fastidie nadie en la salida.

Veo a Pedro fenomenal y al coche bien. En un moemnto de la sesion, Pedro a marcado 324Km/h que ha sido tope.

Publicado por: 850 coupé el Jun 8 2012, 08:47 PM

En los circuitos de correr y frenar, Pedro está en su salsa.

Publicado por: LOGANF1 el Jun 8 2012, 08:49 PM

Muy bien el equipo hoy, pensad en todo caso que era lo esperado, así que no salteis en el sofá que os estoy viendo . Veremos mañana, pero hay que tener en cuenta que el año pasado superaron a ambos Marussia, así que las emociones pongamoslas en "Modo Linea Plana On"...

Ni histrionismos en Canadá ni el Fin del Mundo en Montmeló...está sucediendo lo que debía suceder. Lo único que me sorprende es lo de los Libres 1, pero mejor esperar a mañana para saber hasta donde llegamos. Seamos cautos ahora, que esto es lo que estaba previsto...

Publicado por: cbbcisace el Jun 8 2012, 08:58 PM

Well what can i say????

Perfect today, lets carry it on in FP3 and Q1, I sense both Pedro and Narain ahead of the Marussias in Q1.

Publicado por: Ainsman el Jun 8 2012, 09:23 PM

Toro Rosso rules!!!!!!
Von Algersuari debe estar en plan Dr. Maligno (gato incluido) en el sillón de su casa viendo el papelón de su ex-equipo.

¡¡¡¡¡¡Queremos a la vara de medir prestaciones Heidfeld sentado en el coche pero ya!!!!!!

Publicado por: LOGANF1 el Jun 8 2012, 09:26 PM

Visto como están funcionando, me hubiera quedado con Jaime y hubiera puesto a Vergne. Ricciardo me está decepcionando y eso que en HRT prometía bastante...

La actuación de Toro Rosso le está haciendo justicia, aunque también hay que decir que Jaime estaba en su 3er año y estos en el 1º. Pero con todo y con eso, parece que si el cambio era para mejorar lo que tenían, les está saliendo rana...

Publicado por: monza2001 el Jun 8 2012, 09:30 PM

Pues precisamente Ricciardo no es que hiciese nada reseñable en su corta trayectoria con Hispania. Ese GP de la India contra un Karthikeyan que andaba ya fuera del equipo no se olvida.

Publicado por: Pdr_cadiz el Jun 8 2012, 10:22 PM

Torro Rosso ya se esta arrepintiendo si el año que viene se va Webber estoy seguro que no suben a ninguno iran por algún piloto contrastado dudo que suban a uno de los 2 y espera que Sainz gane la F3 y no le den por subirlo.

Todo esto esta sirviendo para que Jaime se revalorice mas aún no tengo ningun duda que la temporada que viene lo vemos compitiendo seguro.

Publicado por: tenista el Jun 8 2012, 10:55 PM

Mas Fotos...

http://imageshack.us/photo/my-images/542/97872897.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/266/88601270.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/198/47747792.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/831/47686599.jpg/

Publicado por: El nombre de la rosa el Jun 8 2012, 10:58 PM

Totalmente de acuerdo, espero que no destrocen la carrera de Sainz subiendolo antes de tiempo.




Bueno el mismo dice que ya tiene asiento, segun los rumores en Force India

Publicado por: pca el Jun 8 2012, 11:20 PM

Lo que comentan de hoy desde HRT:

http://www.hrtf1team.com/es/noticias/entrenamientos-libres-del-gran-premio-de-canada.html

Al mecánico le han dado ya el alta del hospital.

Publicado por: LOGANF1 el Jun 9 2012, 12:45 AM

Xenon8 ha querido colaborar con el blog con un artículo que iba destinado inicialmente al foro, pero como ya siente la profesión a tope , pues me lo ha enviado para que lo incluyamos en la web, y logicamente, aquí lo ponemos para que esté a vuestra disposición...

FERRARI APUESTA POR LA POLE Y HRT SE CRECE ANTE MARUSSIA Y MIRA M�S CERCA A LOS GOLIATS

http://www.quemandorueda.net/2012/06/ferrari-apuesta-por-la-pole-y-hrt-se.html

por Carlos G. Molina.

Publicado por: LOGANF1 el Jun 9 2012, 01:51 AM

GP DE CANAD�: LIBRES 1 Y 2 (AN�LISIS)

http://www.quemandorueda.net/2012/06/gp-de-canada-libres-1-y-2-analisis.html

Publicado por: MisilRojo el Jun 9 2012, 08:43 AM

Bueno, yo creo que con respecto a HRT hay que ser tamibén comedidos. Han hecho lo que han podido (lo que les correspondía) de cara a este Gran Premio, y los resultados de momento están ahí, pero esto son fuegos de artificio. Pedro está muy bien, yo le veo muy suelto como si ahora sin la presión de un equipo grande detrás pudiera demostrar todo el talento que tiene en sus manos, que es mucho. Está cómodo y eso también se nota. Pedro tenía también esto cuando estuvo en Sauber, o cuando corrió para McLaren, y es evidente que alguien lo debio ver cuando ha pilotado para tantos equipos y jefes de equipo distintos, pero también es cierto que por diferentes circunstancias allí no pudo brillar como merecía.

En todo caso... Pedro no ha conseguido repetir su estratosférico tiempo de FP1 en la FP2. Si lo hubiera hecho hubiera estado en FP2 en los 3 segundetes con la pole, una distancia más que aceptable para HRT, incluso en este circuito que se les debe dar bien.

Totalmente. Estos circuitos siempre se la han dado bien, ahora veo también a un Pedro algo más completo que está superando sus "hándicaps" en trazados como Mónaco que no le gustaban y que no se le daban tradicionalmente bien. Pedro (incluso ya desde su época en Sauber) ha mejorado una pasada en todos los terrenos.



Algo que algunos ya dijimos. Pero a Narain había que "cepillárselo" sí o sí por la joven promesa de Red Bull. Tampoco se adelantó demasiado la verdad.

Y para hoy el deseo de que Pedro esté delante de los Marussia y, ójala, a una distancia de unos 3 segundos de la pole (realmente creo que esto sería histórico para HRT). Por detrás, también espero que Narain pueda luchar con Glock, aunque el alemán pueda quedar por delante, y desde luego que supere a Pic.

Si hay ritmo para estar delante de los Marussia Pedro se lo va a pasar pipa en esta carrera. Y luego a esperar. En principio, este es un buen circuito para pescar una buena posición de cara al campeonato, con diferentes objetivos : 1º Intentar que Pedro recupere su plaza en el campeonato con Narain, 2º y más difícil, intentar poner en apuros el 11º puesto de Marussia en el campeonato.

Publicado por: pionsinho el Jun 9 2012, 08:59 AM

¿Porque pone esto en twitter Maldonado?

"Hoy nos hemos dado cuenta claramente de que las sanciones no se aplican de igual manera para todos los equipos y pilotos"

Publicado por: tenista el Jun 9 2012, 09:51 AM

Por cierto, despues de los libres 2.....

http://imageshack.us/photo/my-images/225/lluviazm.jpg/

Publicado por: MisilRojo el Jun 9 2012, 10:47 AM

¿Qué disciplina acuática es esta?

Increíble. Claro que con ese agua, se hubiera suspendido la Fórmula 1 y a disfrutar del motorhome.

Publicado por: Niza el Jun 9 2012, 11:58 AM

Por el incidente entre Vettel y Perez.
Ha terminado con una advertencia para el aleman.

Publicado por: pionsinho el Jun 9 2012, 12:15 PM

¿Con Perez?

http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/f1_media/articles/canada/Pages/friday-4.aspx

Publicado por: Niza el Jun 9 2012, 12:19 PM

Se me fue la olla... Queria decir, por el incidente entre Vettel y Senna.
Ya que comparandolo con el suyo con Perez no ha tenido la misma sancion...

Aunque sea dicho, que el de Maldonado digamos que fue un "poquito" más descarado

Publicado por: xenon8 el Jun 9 2012, 02:51 PM

¿El fin de la historia de amor?

La FIA obliga a Red Bull a modificar el sistema de refrigeración de los frenos

http://www.grandprixactual.com/index.php?option=com_content&view=article&id=2697:la-fia-obliga-a-red-bull-a-modificar-el-sistema-de-refrigeracion-de-los-frenos&catid=1:formula-1&Itemid=2

Publicado por: zinotz_pdlr el Jun 9 2012, 03:24 PM

1:18:4 jod** pedazo de vuelta de Pedro!

Publicado por: JOSEDECORA171 el Jun 9 2012, 03:24 PM

VUELTON!! estoy disfrutando...Vamos PEDRO!

Publicado por: LOGANF1 el Jun 9 2012, 03:39 PM

por estar, está enchufado hasta Karthikeyan:

1.18.487

Publicado por: LOGANF1 el Jun 9 2012, 03:40 PM

pena de Kers...sino, podíamos a aspirar a acercarnos un poquito más a los Caterham...

Publicado por: LOGANF1 el Jun 9 2012, 03:42 PM

1.18.147...¡vamos Pedro!

Publicado por: zinotz_pdlr el Jun 9 2012, 03:43 PM

1:17:8!!!!!!!!!!!!

Publicado por: Dom el Jun 9 2012, 03:43 PM

Una pegunta... Me lo perdi (cambiando el pañal al campeon de mi casa), que le paso a Rosberg??? Hay el STOP en el live timing

Publicado por: LOGANF1 el Jun 9 2012, 03:43 PM

tomaaaaaaaaaaaaa....

1.17.812

Pedro está entonado...

Publicado por: JOSEDECORA171 el Jun 9 2012, 03:44 PM

Joder como esta PEDRITO

Publicado por: Ainsman el Jun 9 2012, 03:46 PM

Ha parado el coche con un problema en el embrague, parece ser.

Por cierto, 18 coches en un segundo (todos menos los "nuevos")... La Q2 va a ser tremenda.

Publicado por: kurtco el Jun 9 2012, 03:47 PM

Lo de Pedro tanto aquí como en Mónaco es de sobresaliente... No quiero meter la pata y decir que puede ser un gran fin de semana como dije en Mónaco, pero si esto sigue así, pinta muy muy bien...

Publicado por: JOSEDECORA171 el Jun 9 2012, 03:49 PM

Estamos a un segundito de Katerham..... haber esos criticos...quiero que se mojen!!! son los Marujas los que estan ahora a un SEGUNDAZO!!

Publicado por: kurtco el Jun 9 2012, 03:52 PM

PRUDENCIA....por favor , PRUDENCIA...

Publicado por: Ainsman el Jun 9 2012, 03:57 PM

La carrera acaba mañana a eso de las diez de la noche (hora local).

Pero sí, este fin de semana están compitiendo (y superando) a su rival directo este año.

Publicado por: quijote el Jun 9 2012, 04:07 PM

Yo me alegro de como está conduciendo de como esta batiendo a su rival este año. Pero es ver a 2 segundos a los toro rosso despues de todo lo que se ha mejorado y me parece un mundo en un circuito tan pequeño (1.14 por vuelta). Mañana estaremos pegados al televisor al igual que dentro de 2 horas.

Publicado por: JOSEDECORA171 el Jun 9 2012, 04:11 PM

PEDRO ha abortado la vuelta rapida y estaba mejorando medio segundo.....hablo de segundazo en entrenos , pero segundazo .
Se han mostrado superiores a una vuelta y en la qualy lo veremos si no pasa nada.
Apuesto por mas de medio segundo de ventaja con el mejor Maruja
PD de la carrera no he dicho nada...hablo de los entrenos....modo positivo Tenista ON PLUS!!

Publicado por: tenista el Jun 9 2012, 04:24 PM

Pedazo de entrenos y eso que los he seguido por la aplicacion del movi. Que pedazo de piloto. Ya decia yo ayer que le habian salido muy rapido los tiempos.
Maña gran tarde...
De primero sufle de Djokovic al chanpagne
De segundo pate iberico de roja a la italiana...
De postre australiada1999 de F1 a la de la rosa...

Como veis de diez...

Publicado por: Ayrton_Hill el Jun 9 2012, 04:34 PM

Pues yo voy a ser critico:

Basta ya, por favor, de usuarios abusando del emoticono de ironia utilizandolo como emoticono de alegria, lo dije hace un cojon de tiempo.

Es que no os dais cuenta de la enorme mala sensacion que da al lector ?????

Y si, el menu de emoticonos de este foro es lo peor del mundo y no hay un emoticono que denote alegria y hay que hacer lo que se puede, pero yo que se, este: o este: o incluso este:

Pero, por favor, es que soy el unico que no ve absolutamente nada de alegria en esto ? si el propio nombre lo dice "rolleyes" o sea, emoticono de ironia o sarcarmo xD

Ale, ya me he desfogao


A todo esto, vuelton de Pedro !!

Publicado por: Dom el Jun 9 2012, 04:36 PM

Muchas Gracias crack...

Publicado por: Ayrton_Hill el Jun 9 2012, 04:39 PM

Bien !!!! asi se hace, un emoticono bien utilizado !!!

Publicado por: Dom el Jun 9 2012, 04:43 PM

Tenista, tu modo positivo on plus me parece genial la mayoria de las veces, pero con todo el debido respeto e intentando ser lo más humilde posible, creo que te has pasado... Me encantaría que Nadal, la selección y Pedro tengan resultados muy buenos, pero,... jooooo, tioooooo, creo que te has pasado...

Solo es mi opinion...

Publicado por: km-l el Jun 9 2012, 04:47 PM

Yo directamente quiero el postre

Publicado por: alvarito el Jun 9 2012, 06:01 PM

Buenas tardes a ver si nos sorprende Pedro!

Publicado por: El nombre de la rosa el Jun 9 2012, 06:03 PM

En TV3 dicen que hay rumores de Kovalainen para sustituir a Massa

Publicado por: ` el Jun 9 2012, 06:11 PM

pedazo s3 de pedrito

Publicado por: Ayrton_Hill el Jun 9 2012, 06:11 PM

fuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu

Publicado por: monza2001 el Jun 9 2012, 06:11 PM

Lo de Pedro es un piii escándalo.

Publicado por: zinotz_pdlr el Jun 9 2012, 06:12 PM

1:17:4 a 3 décimas de Vergne

Publicado por: Ainsman el Jun 9 2012, 06:12 PM

Tremendo Pedro... Pero tremendísimo... ¡¡¡¡1'17''492!!!

Publicado por: stacruz el Jun 9 2012, 06:13 PM

¡¡tremendo tercer sector!!

¡¡¡brutal!!!

Publicado por: alvarito el Jun 9 2012, 06:14 PM

Pedazo de tiempo de Pedro a 3 decimas de un toro rosso

Publicado por: stacruz el Jun 9 2012, 06:16 PM

Teniendo en cuenta los mejores tiempos por sectores que ha hecho pedro entre todos los entrenamientos, tiene capacidad de bajar otras 3 décimas ¡a por ello!

Publicado por: ` el Jun 9 2012, 06:18 PM

yo creo que se podia ahorrar el segundo intento

Publicado por: zinotz_pdlr el Jun 9 2012, 06:21 PM

TOMA! nos comimos los dos Marussias

Publicado por: monza2001 el Jun 9 2012, 06:22 PM

1 segundo al indio. Para eso y todo lo demás Pedro de la Rosa.

Publicado por: stacruz el Jun 9 2012, 06:22 PM

Primera vez que nos los pulimos ¡¡BRAVO!!

(ahora bien, ojito con Glock que la ha pifiado en el segundo sector y podría haberse acercado mucho, mucho a Pedro)

Publicado por: monza2001 el Jun 9 2012, 06:23 PM

No la ha pifiado tanto. En el segundo los Marussia andan caninos como los HRT.

Publicado por: kurtco el Jun 9 2012, 06:23 PM

GRANDE PEDRO.... A rematar mañana....

Publicado por: Ainsman el Jun 9 2012, 06:24 PM

Una vez disfrutado del espectáculo que ha dado Pedro... Ahora vamos con el plato fuerte de la clasificación.
17 pilotos metidos en 9 décimas pero... 13 de ellos (de Hamilton a Massa) separados por ¡¡dos!! décimas.

Publicado por: Gindaltónic el Jun 9 2012, 06:24 PM

Pedazo de calificación de Pedro... HRT ha mejorado, parece claro, pero tengo la sensación de que Pedro está en un momento dulce.
A poco que nos sonría el azar, este la lía.

Publicado por: El nombre de la rosa el Jun 9 2012, 06:26 PM

Si la verdad es que el HRT de Pedro todo el fin de semana esta siendo mejor que los Marussia, solo queda rematar en carrera que esperemos que sea de las locas.

Publicado por: palatoos1 el Jun 9 2012, 06:26 PM

Peazo vuelta de Pedro, menudo fin de semana, esperemos que mañana tengamos un poco de suerte y como mínimo acabar la carrera...

Publicado por: stacruz el Jun 9 2012, 06:27 PM

En libres Glock ha hecho 25,0 en ese sector y en su mejor vuelta en clasificación (cualifain, que diría Alguersuari) ha hecho 25,2.
Por eso lo decía

Publicado por: CarlosGarcia el Jun 9 2012, 06:28 PM

Como es que no ha mejorado en su ultima vuelta?
no es que hubiera hecho mucha diferencia, pero lo esperaba...

Publicado por: santi el Jun 9 2012, 06:28 PM

Hola a todos,

Creo que si no hubiera tenido tanto tráfico in cluso podria haber mejorado algunas decimitas más, de todas maneras menudo "vueltón"
Saludos.
Santi

Publicado por: monza2001 el Jun 9 2012, 06:35 PM

Oye que en live timing la mejor vuelta de Glock salía con 25.0.

Publicado por: LCgraining el Jun 9 2012, 06:47 PM

¡Felicidades Pedro! Excelente vuelta y excelente resultado. ¡A confirmar mañana en carrera! ¡Vamos PEDRO!

Publicado por: JOSEDECORA171 el Jun 9 2012, 06:50 PM

Pues a mi me parece PERFECTO ...
Mas tristeza me dan ,los que para criticar se pierden hasta la merienda y cuando hay motivos mas que de sobra para ilusionarse y estar disfrutando el momento, estan hablando de cosas anodinas......
SI, como es otra opinion tan licita como las demas..yo prefiero muchos Tenistas a lo otro.
PD sigo en modo positivo ON PLUS

Publicado por: Space el Jun 9 2012, 06:56 PM

Que vuelta mas buena, en clasificacion lo esta bordando, le ha sacado casi un segundo a su compi, demasiado.
Como todos espero que manyana remate la faena, tengan buen ritmo de carrera y machaquen a los Marussia.

Publicado por: avus24 el Jun 9 2012, 08:54 PM

+1

A ver si Pedro nos da una alegría mañana. Yo le veo disfrutando y me encanta ver que lo que se dijo a principio de temporada sobre la progresión del equipo está pasando, como dicen los ingleses, slowly but surely (poquito a poco pero con paso seguro). Contento y orgulloso por lo que estoy viendo y además sorprendido por cómo la presa (incluso la inglesa) se hace eco del buen trabajo de HRT y destacan por encima el buen rendimiento de Pedro

Publicado por: xenon8 el Jun 9 2012, 08:54 PM

Ilusionante calificación, Pedro ha demostrado que esta en forma y que mañana podra a priori disfrutar la carrera peleando con Marussia codo con codo

Fernando no ha podido dar aún el puñetazo sobre la mesa en calificación, pero tampoco era el circuito de acuerdo a la pista y su coche, pero el salto está ahí, y en proximos GP, veremos la añorada pole.
Eso no impide para que mañana la carrera esté en un puño, Vettel , Hamilton y Fernando pueden ganar esta carrera y no descarto a Webber con una estrategia agresiva.

El rendimiento de neumaticos en el vuelta a vuelta, y la parada en boxes decidira quien se lleva la gloria.

Publicado por: Ainsman el Jun 9 2012, 09:21 PM

Por cierto, empiezo a creer que en Mercedes van a por Schumacher porque le han jodido el segundo intento en la Q3 desde el equipo.
Iba a un intento de dos vueltas siendo la segunda vuelta la que le iba a dar el tiempo, pero ha pasado por meta sin tiempo para hacer esa segunda vuelta.
Por eso ha levantado la mano (y el acelerador) a mitad de la primera vuelta del intento (aun llevando el mejor primer parcial absoluto).

Puede ser el "tapado" de mañana...

Publicado por: tenista el Jun 9 2012, 09:56 PM

Perdon, pero yo lo uso como alegria....no tenia ni idea de que era para ironia, intentare recordarlo.

Publicado por: monza2001 el Jun 9 2012, 10:09 PM

Yo este año le estoy viendo a Pedro sonreir más que en toda su carrera en F1 (y eso que la sonrisa es una de sus señas de identidad). Esto me quiere decir que está disfrutando como nunca y que se está realizando como piloto. Es difícil de comparar años y años pero para mí las calificaciones de Monaco y Montreal son las dos mejores de su historia en F1.

Publicado por: Pdr_cadiz el Jun 9 2012, 10:15 PM

Gran Clasificación de Alonso y Pedro mas no podían hacer y RedBull ya esta de vuelta otra vez es el rival a batir la decepción de nuevo Toro Rosso y vergne por detras incluso de los Caterham.

Publicado por: Ainsman el Jun 9 2012, 10:27 PM

Por cierto, poco se ha notado en Red Bull la ausencia de los "agujeros de velocidad"...

PD: ¿Es correcto el emoticono, Ayrton_Hill?

Publicado por: murra el Jun 9 2012, 10:39 PM

Fantástico Pedro, me recuerda al de los buenos tiempos de Arrows.

Mañana sí que es día para acabar la carrera y pescar en río revuelto, en Canadá siempre hay incidentes y abandonos.

Publicado por: PDLRFAN el Jun 9 2012, 10:54 PM

que alegre que stoy con Pedro !!!

Publicado por: tenista el Jun 9 2012, 10:55 PM

En primer lugar, no hace falta la frase "con todo el debido respeto ....", aqui todas la opiniones son iguales.

En segundo lugar, he expresado un pensamiento en voz alta. Quiero que gane Nadal, que la Seleccion le de una leccion a Italia y que Pedro haga la carrera del año (con una posicion doce me vale, aunque quiero una 10 )

Porque?, muy sencillo, estoy arto de los politicos, de rescates, de recortes, de gente al paro, de personas que no tienen para comer, de gente insolidaria que no ayuda, de tener que empezar otra huelga el lunes a las seis de la mañana para intentar luchar por los derechos de los trabajadores, por no hablar de como esta el mundo, en fin hasta el mismisimo gorro....

Por eso, un Domingo asi, no se merece otra cosa que una mente limpia de pensamientos negativos y llena de positivos, que ya tenemos demasiada tristeza encima....

A ver si entre todos golpeamos por Nadal, empujamos los balones de nuestros chicos al fondo de las mallas y hacemos que Pedro sienta el aliento de cada uno de nosotros en su HRT.

Viva el Espiritu de Australia 1999

Publicado por: El nombre de la rosa el Jun 9 2012, 10:57 PM

Pedro le aporta a HRT muchas cosas pero HRT tambien le aporta a Pedro tranquilidad y seguridad en su trabajo, no tener que temer en cada carrera por su puesto, es posible que eso le pueda dar mas confianza cuando se pone al volante.

Publicado por: Ainsman el Jun 9 2012, 11:12 PM

Pues nada, vamos a calentar el ambiente un poco: http://www.youtube.com/watch?v=4W4ksTyPvEU

Y bonus track: http://www.youtube.com/watch?v=gYRiujgjNgM

Publicado por: JOSELF el Jun 9 2012, 11:45 PM

http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2012/06/09/55657-la-fia-ordena-red-bull-que-modifique-por-ilegal-su-sistema-refrig

Otra ilegalidad mas??

Publicado por: LOGANF1 el Jun 10 2012, 12:41 AM

Eso es porque en HRT le están tratando como nunca. Una de las cosas que pude enterarme en pretemporada es que estaban superagradecidos del trato que les estaban dispensando en el equipo, y eso a fin de cuentas te da una seguridad que influye en lo segundo:



lo que es obvio. Si el equipo te da tranquilidad, y no te dice cada fin de semana que van a ir decidiendo si sigues en el puesto carrera a carrera, o que tu jefe te esté dando en los comunicados del equipo...pues tu confianza aumenta y te atreves con cosas que antes no te atreverías por miedo a cagarla. Unas veces te saldrá bien y otras menos...pero contad con la confianza del equipo es vital, y eso se nota un montón este año. Se siente querido por todo el equipo y está tirando del carro en muchos aspectos, y el deportivo es uno de ellos, lo que nos lleva a l tercer punto:



en lo cual estoy plenamente de acuerdo. Para mi ya en Sauber mostró un nivel alto que no se supo ver porque Kamui era novato, pero lo de Mónaco y Montreal son sus dos mejores Calificaciones seguramente. La de Montreal podría haber sido incluso mejor, pero en fin, demasiado que le ha sacado medio segundo a Glock. Si llega a repetir la acruación de todo el finde, con casi 1 seg. sobre Glock, no quiero ni pensar la que hubieramos armado, pero superar a Glock era lo que se le exigía para este gp y lo ha hecho de manera mucho más brillante de lo imaginado.

El equipo progresa, Pedro también, y habrá que ver en próximas carreras en que se transforma. Mañana toca terminar y pillar lo que la carrera nos ofrezca. Pero siendo el más rápido en recta, hay que ir a por todas... a adelantar a la mínima que se ofrezca. Si logra superar a uno de los Caterham, tanto mejor, porque aunque tengan Kers, el más rápido seguiría siendo Pedro por lo que parece, así que modo "Nippon Ichi On"...

Publicado por: tenista el Jun 10 2012, 09:22 AM

Sera para la sg carrera...

Publicado por: murra el Jun 10 2012, 10:12 AM

+1000000000000000000

No puedo estar mas de acuerdo, creo que ésa es la clave. Tiene la tranquilidad y confianza que no le han dado nunca en otro sitio

Publicado por: MisilRojo el Jun 10 2012, 10:29 AM

Pedro está trabajando tranquilo y a gusto. �jala siga la cosa así, esta temporada, la próxima, y quién sabe si alguna más. Ahora mismo no se me ocurre ningún piloto que pudiera llevar el F112 más allá. No creo que Narain sea tan malo. Es que creo que Pedro está a un nivel que ahora mismo, con un coche tan difícil de conducir como el F112, sería muy difícil de alcanzar (también cuenta la motivación) por casi cualquier piloto disponible en la parrilla o fuera de ella.

También es cierto que Pedro ha llegado a HRT para disfrutar. Realmente para disfrutar. En Sauber vivió un calvario, con una presión extra que no le ayudó a acertar en determinadas decisiones. Ahora Pedro sólo se preocupa de correr, con tranquilidad, sin presiones, y su opinión también está claro que es valorada en HRT como no lo era en otros equipos.

Publicado por: MisilRojo el Jun 10 2012, 10:30 AM

Lo dije y lo mantengo, mi favorito para la carrera es Michael Schumacher.

Publicado por: Brian Syrup el Jun 10 2012, 10:44 AM

Qué grande Pedro; impresionante...pues yo, de verdad, lo estoy disfrutando más que en 2010. Con el paso del tiempo, quién lo diría, vuelvo a tener al equipo Telmex entre mis favoritos en mi corazón, sobretodo por sus pilotos, que son de los mejor de la parrilla...pero viéndolo en prespectiva, ese 2010 yo al menos sufrí muchísimo y disfruté a cuentagotas. Este año, viendo el nivel de pilotage de Pedro pues ya me conformo....así que si por aquellas coincidencias de la vida, los astros se nos alinearan de una puñetera vez (y la verdad, creo que por una vez la F1 nos debe una a De La Rosa y a todos nosotros) y ocurriera la de tenista, me resultará más agradable que el séptimo puesto de Hungría´10.

Por cierto, ya me perdonará nuestro amigo Nick Unidad de Medida, pero si lo de este año tiene que ver con los paydrivers....bénditos paydrivers! porque el nivel de este año se me antoja altísimo.

(Es alucinante que ni siquiera estemos planteándonos la posibilidad de un HRT pueda hacer un adelantamiento.... en el futuro sólo hay un camino: ir hacia arriba).

Estoy orgulloso de HRT.

Publicado por: km-l el Jun 10 2012, 11:14 AM

Schumacher no llevaba el mejor primer parcial absoluto, ya que fue 3 décimas más lento que el de Vettel.

Publicado por: JOSEDECORA171 el Jun 10 2012, 01:25 PM

+1 pero Sauber se porto muy guarro con PEDRO.

Publicado por: Brian Syrup el Jun 10 2012, 01:37 PM

Sin duda (y yo dije unos cuantos disparates del susodicho), pero el tiempo lo cura todo y ahora vuelvo a ver al ese equipo con cariño.

Publicado por: Dom el Jun 10 2012, 01:43 PM

Tenista...

Espero no haberte dicho nada de malo, no era mi intención.

La frase "con todo el debido respeto", para mi si hace falta... Todo el mundo (o casi) tiene mi respeto, pero hay personas que me parecen admirables en su manera de pensar y de decir la cosas, y tu, tenista, eres una de esas personas. Eres, para mi, uno de los mejores foreros de este foro por la alegría que compartes con todos nosotros, así que por eso quise poner la frase, pero puede que sea un error de mi parte.

Y mi post fue más de cachondeo... Pienso igual que tu, espero que Nadal gane, que España gane, y que Pedro acabe en el podium... Y seguro que la mayoría de los foreros también lo desean así. Comparto todo lo que dices en este post, y mis comentarios sobre tu otro post era una forma de cachondeo para decir ojito, que aun hay que jugar los partidos (soy bastante cagon en esas cosas, muy positivo, como tu, pero muy discreto a la hora de dar un pronostico)...

Bueno, no quiero liarla mas. Seguro que mi post no fue acertado, quería seguir la broma, pero no lo supe hacer. Siento mucho si he podido herirte a ti o a otra persona del foro... Sorry...

Publicado por: zinotz_pdlr el Jun 10 2012, 02:02 PM

Yo pienso como Tenista y como muchos otros que estamos aquí apoyando a nuestro piloto pero, después de las pifias que nos han echo en más de una salida creo que el primer paso para avanzar es pasar la salida con éxito, luego a aguantar a los demás con la velocidad punta del coche. Y a triunfar!

Un saludo!

Publicado por: El nombre de la rosa el Jun 10 2012, 02:23 PM

La salida para un equipo en la situacion de HRT no me parece importante, puedes salir muy bien pero si tienes el coche mas lento acabaras el ultimo igual, en cambio si tienes una salida mala pero un coche mas rapido los puedes adelantar en pista con el DRS.

En equipos mas fuertes logicamente la salida si es mas importante ya que se puede meter un coche mas lento o mas de uno haciendote perder mucho tiempo y destrozarte la carrera.

Publicado por: zinotz_pdlr el Jun 10 2012, 02:36 PM

Pero no es lo mismo salir mal a que nos aparezca otro maldonado/petrov.

Publicado por: El nombre de la rosa el Jun 10 2012, 02:51 PM

Pero en eso no se puede hacer nada, si te viene un loco por detras y te da, cuando Petrov o Maldonado salen detras de HRT es que estan haciendo un mal fin de semana entonces salen con todo el ansia y pasa lo que pasa, saben que si no adelantan rapido pueden echar a perder toda la carrera.

Supongamos que HRT sale bien y puede dejar Petrov/Maldonado detras, solo se trataria de ver cuanto tiempo es capaz Pedro/Narain de aguantarlos, con coches tan superiores mas DRS son presa facil.

Publicado por: zinotz_pdlr el Jun 10 2012, 03:19 PM

No te falta razón. Pedro si sale normal puede ganar una posición ya que sale por la parte limpia

Publicado por: Nivola el Jun 10 2012, 03:39 PM

Muy buenas queridos compañeros!!!

Yo creo tambien con optimismo que hoy Pedro nos puede regalar una carrera para recordar. Ya no se hasta qué punto en relacion a que posicion puede acabar, o demás... pero una carrera buena, de lucha, de calidad, y de superacion... de maestro.

Lo veo muy de cara...no se... es presentimiento (y eso que yo suelo negativillo en esto de los pesimismos/optimismos...jejeje)

Lo único que veo en contra, dos detalles a salvar:
- la salida... que todo salga bien en la primera curva que es un embudo de aúpa y siempre hay lio... no olvidemos que salimos en cola, y siempre se pueden encontar con el imprevisto de sopeton (para bien o para mal...)
- la degradacion... si consiguen una buena gestion de gomas (uno de los puntos flacos del HRT) no descarto no ya contener a marussia...sino incluso dar algun susto a alguien...nuestra velocidad punta es brutal, y en este circuito podria intentar adelantar a alguno...a la vez que no será facil él mismo de ser rebasado... veremos.Si las gomas se caen en picado, mal asunto...contra eso es dificil pelear y remontar en pista una parada adicional, por ejemplo.

Así que nada... A Por Elloos!!!!!!!

Saludos.
PD: cuando digo que cuidado con la salida...ojo, que no estoy pidiendo una salida conservadora, reservona y cautelosa en exceso....lo que pido es una salida a saco, a tren...a tumba abierta, vamos, lo que es una salida de F1 sin reservas...y que AL MENOS UNA MALDITA VEZ EN LA VIDA las cosas vayan como suelen ir en el 90% de los caso con otros pilotos... QUE NO SIEMPRE LE TOQUE AL MISMO !!!!!

Publicado por: XhuaN el Jun 10 2012, 03:59 PM

...chispeando sobre el circuito Gilles Villeneuve!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Publicado por: reiterado el Jun 10 2012, 04:06 PM

Pastor sancionado de nuevo por cambiar caja de cambios y saldra el 22º, justo detras de Pedro...ay madre!

Publicado por: tenista el Jun 10 2012, 04:15 PM

Nada, no pasa nada.....que teman Pic o Glock o Narain....Pedro nada.....nosotros nos pelamos a Vergne y que tengan cuidado Petrov y Kova......espero que Petrov se lleve a otros cuantos por delante.....

Publicado por: reiterado el Jun 10 2012, 04:17 PM

Publicado por: tenista el Jun 10 2012, 04:20 PM

Por cierto, todo lo anterior desde el punto de vista mas deportivo que hay, de buen rollito, un coche al verde, otro por la tierra, etc...mientras no sea el de Pedro...

PD: Dios me castigara y se la liaran a Pedro.......ni de coña, vuelve el espiritu de Australia99

Publicado por: monza2001 el Jun 10 2012, 04:46 PM

Joooder otra vez Maldonado detrás

Espero que si le endiña a alguno que sea a un Caterham.

Publicado por: LOGANF1 el Jun 10 2012, 05:00 PM

GP DE CANADA: LIBRES 3 Y CALIFICACION

http://www.quemandorueda.net/2012/06/gp-de-canada-libres-3-y-calificacion.html


AH, Y


ESPAAAAAAAAAAAAAAAAAAAÃ?AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA....

Publicado por: Moi el Jun 10 2012, 06:39 PM

Veo que en A3 hasta hace un segundo a su rollo con una pelicula de domingo no?

Awesome..

Publicado por: monza2001 el Jun 10 2012, 06:57 PM

No son tontos ni 'na'. Es normal que no se haga un previo de dos horas que coincida con la Eurocopa.

Publicado por: llunatiq el Jun 10 2012, 06:58 PM

Hola a tod@s

Buenas sensaciones todo el fin de semana
Hoy en la carrera hay que rematar la mejora.

Publicado por: Nivola el Jun 10 2012, 06:59 PM

bueno...pues entre el tenis y el futbol..un poco que si si...que si no... así que Pedro esta obligado a darnos el alegron...jejeje

Publicado por: monza2001 el Jun 10 2012, 07:00 PM

Salimos con duras.

Publicado por: JOSEDECORA171 el Jun 10 2012, 07:00 PM

VAMOSSSS PEDRO!!!

Publicado por: zinotz_pdlr el Jun 10 2012, 07:01 PM

Pedro sale con duros

Off topic... antena 3 se luce con los anuncios...

Publicado por: JOSEDECORA171 el Jun 10 2012, 07:05 PM

Buena salida!!

Publicado por: MisilRojo el Jun 10 2012, 07:07 PM

¿Gran Premio coñazo? Puff, ya veremos...

Pedro genial, buena salida, se ha calzado a un Caterham, y ahora a defender la posición con los Marussia. Petrov le ha adelantado ya, lógico va un segundo más rápido.

Publicado por: Ayrton_Hill el Jun 10 2012, 07:09 PM

Yendo con blandos, mas lentos, es buena señal que Pedro se mantenga por delante de los otros tres que van todos con superblandos.

Publicado por: monza2001 el Jun 10 2012, 07:15 PM

Pues somos más rápidos con los duros que los Marujos con blandas.

Publicado por: zinotz_pdlr el Jun 10 2012, 07:16 PM

Y estamos cerca de los tiempos de petrov, que neumáticos lleva?

Publicado por: MisilRojo el Jun 10 2012, 07:19 PM

Sí, Pedro tiene a vista de pájaros los tiempos de Petrov, Senna y Maldonado (nunca por encima del segundo, cosa rarísima hablando de HRT).

El problema es que justo en el mejor Gran Premio del año va a ser carrera tranquilita, sin abandonos, y Pedro va a quedar 20º. Ya lo estoy viendo.

Publicado por: monza2001 el Jun 10 2012, 07:20 PM

Que mal rollo ha dado ver a Narain frenar en la primera curva. La rueda izquierda delantera, buenos sus frenos, echaban humo a más no poder.

Publicado por: AlexXx el Jun 10 2012, 07:21 PM

Pedro está genial... vaya mojada de morros ahora mismo a Glock y nosotros con Blandos. Glock con SuperBlandos creo

Publicado por: AlexXx el Jun 10 2012, 07:23 PM

Le ha cogido el gustillo Pedro al segundo sector... muy bien!!

Publicado por: MisilRojo el Jun 10 2012, 07:24 PM

El problema es que estratégicamente todo ha cambiado.

Publicado por: monza2001 el Jun 10 2012, 07:24 PM

Jojojojo más rapido que Senna y Petrov.

Publicado por: zinotz_pdlr el Jun 10 2012, 07:24 PM

Vaya ritmo tiene Pedro... Alucinante

Publicado por: Ayrton_Hill el Jun 10 2012, 07:25 PM

Los superblandos ahora mismo tras 16 vueltas ya son peores que los blandos.

Veremos que estrategia es la mejor al final, de momento tiene buena pinta.

Publicado por: ` el Jun 10 2012, 07:32 PM

vaya cambio HRT en esta carrera a diferencia de barcelona con los neumaticosque les duraban 5 vueltas, despues de 23 siguien mejorando tiempos

Publicado por: Ayrton_Hill el Jun 10 2012, 07:34 PM

Pues si yossi, pq tanto Button como Webber hace rato que ya han parado, no lo entiendo. Ahora Pedro puede hacer 2 paradas y 3 stints de superblandos a cuchillo, pq no creo que se atreva a 1, quien sabe...

Publicado por: zinotz_pdlr el Jun 10 2012, 07:35 PM

Adiós Narain...

Publicado por: monza2001 el Jun 10 2012, 07:37 PM

No me acaba de convencer eso de ir a una parada.

Publicado por: Ayrton_Hill el Jun 10 2012, 07:38 PM

joder....

Publicado por: monza2001 el Jun 10 2012, 07:38 PM

Anda no me jodas.

Publicado por: zinotz_pdlr el Jun 10 2012, 07:38 PM

Pedro OUT???????

Publicado por: AlexXx el Jun 10 2012, 07:38 PM

No puede serrr

Publicado por: zinotz_pdlr el Jun 10 2012, 07:38 PM

JODER!!!!!!!!!!!!!!

Publicado por: Ayrton_Hill el Jun 10 2012, 07:38 PM

Madre mia.....

Publicado por: MisilRojo el Jun 10 2012, 07:39 PM

Alá, pues ya está, terminada la carrera para HRT. Lo dicho, que quedan muchas cositas por hacer.

Pedro no merece esto, pero es lo que hay. Pedro ha estado sublime.

Publicado por: RockyBalboa el Jun 10 2012, 07:39 PM

Los putos frenos!!! con lo bien que estaba corriendo Pedro!!!

Publicado por: monza2001 el Jun 10 2012, 07:39 PM

Ya lo había avisado antes.

Publicado por: Ogmios el Jun 10 2012, 07:39 PM

bueno... que putadon... adiós a pedro... sus frenos hechaban un humo tan negro que parecia que ardian una pila de neumaticos...

final de carrera para HRT

Publicado por: Ayrton_Hill el Jun 10 2012, 07:39 PM

jojojojo eso son los frenos ? que chapuza de frenos, aun suerte que no se ha espiñado...

Publicado por: AlexXx el Jun 10 2012, 07:39 PM

La historia de siempre... lo importante es que se ha visto otra cosa... Esperemos que ahora no empiece a abandonar gente...

Publicado por: Ayrton_Hill el Jun 10 2012, 07:40 PM

Por lo menos era una carrera con poco que rascar, sin abandonos.

Publicado por: MisilRojo el Jun 10 2012, 07:40 PM

De donde no hay, no se puede sacar más. Pedro por encima del coche por enésima vez. Pena que con este estado de forma, no tenga un coche un poquitito mejor. Dos abandonos, dos HRT, y me temo que ambos por frenos.

Suspenso para el equipo hoy.

Publicado por: JOSEDECORA171 el Jun 10 2012, 07:41 PM

26 VUELTAZAS!! MALA SUERTE , PERO PILOTAZO... he disfrutado.

Publicado por: ` el Jun 10 2012, 07:42 PM

menudo desastre

Publicado por: Ayrton_Hill el Jun 10 2012, 07:45 PM

Hoy tal vez por la estrategia y el pilotaje podria haber intentado no ser doblado por Caterham, no era nada descabellado.

Publicado por: kurtco el Jun 10 2012, 07:45 PM

Que pena...la verdad... Pero chicos... He disfrutado estas vueltas 10 veces mas que todo 2010...que grande PEDRO...

Publicado por: monza2001 el Jun 10 2012, 07:45 PM

Inaceptable. Desde la tercera vuelta sin frenos.

Publicado por: El nombre de la rosa el Jun 10 2012, 07:45 PM

Demasiada tralla le estaba metiendo Pedro al coche, lo estaba exprimiendo hasta que a petado.

Publicado por: Lance el Jun 10 2012, 07:46 PM

Los problemas de HRT parecen de equipo de barrio. Refrigeración...frenos...son los únicos en tener ese tipo de problemas este año.

Publicado por: monza2001 el Jun 10 2012, 07:47 PM

NO. Iba a medio gas. Y lo acaba de decir.

Publicado por: Ayrton_Hill el Jun 10 2012, 07:47 PM

Tener problemas de temperatura de discos en la vuelta 3 tiene tela marinera.

Publicado por: zinotz_pdlr el Jun 10 2012, 07:48 PM

Si esos vueltones los hace con problemas de frenos, como serian con el coche en perfecto estado

Publicado por: Lance el Jun 10 2012, 07:49 PM

He apagado la TV. Entre el partido de España y esta putada del F112 ya me dieron la tarde

Publicado por: kurtco el Jun 10 2012, 07:49 PM

Veamos lo bueno.. Pedro era netamente mas rapido que los marussias teniendo que cuidar frenos...deseando que llegue Valencia estoy...

Publicado por: El nombre de la rosa el Jun 10 2012, 07:50 PM

Si acaba de hablar pero yo no entendi que fuera a medio gas, ¿crees que a medio gas estarian los Marussias tan lejos y los Caterham tan cerca? Estaba disfrutando como un enano pisando a fondo quizas en las ultimas vueltas intentara refrescar un poco los frenos, pero con esos tiempos de medio gas nada.

Publicado por: kurtco el Jun 10 2012, 07:52 PM

Ha dicho que desde la vuelta 3 ha estado dejando sin gas el coche para alargar frenos... No es medio gas, desde luego, pero no iba al 100%...

Como he disfrutado viendo parcial a parcial...

Publicado por: El nombre de la rosa el Jun 10 2012, 07:56 PM

Lo que esta claro es que por primera vez hemos tenido a Pedro minimamente compitiendo, ojala se pudiera mantener este nivel en las siguientes carreras.

Publicado por: Ayrton_Hill el Jun 10 2012, 07:57 PM

Puedes hacer sin que se nota 3-4 decimas de mas alargando las dos frenadas mas fuertes, con eso es mas que suficiente, no creo que haya hecho mucho mas.

A todo esto que intelegentes son nuestros dirigentes cuando quieres, como han aprovechado la tarde de deporte que habia hoy... Perdon el offtopic pero lo tenia que soltar, es que he leido un comentario mas arriba y me ha venido a la mente eso xD.

Publicado por: monza2001 el Jun 10 2012, 08:10 PM

Menuda broma los pit stops de McLaren.

Publicado por: monza2001 el Jun 10 2012, 08:11 PM

Joder algunos sois incorregibles

Publicado por: Ayrton_Hill el Jun 10 2012, 08:37 PM

España se hunde, nos recuperaremos de este fin de semana ? como Djokovic remate la faena mañana ni dios se acuerda de rescates...

Publicado por: km-l el Jun 10 2012, 08:37 PM

Ferrari los tontos del año

Publicado por: El nombre de la rosa el Jun 10 2012, 08:37 PM

Pero yo lo admito lo soy

Vaya cagada de Ferrari y de Red Bull que manera mas tonta de tirar la carrera.

Publicado por: Ayrton_Hill el Jun 10 2012, 08:40 PM

Ojo con enmarronar a los equipos como si nada porque aqui Perez y Grosjean se han subido al podio con identica estrategia.

Puede ser que el diseño del coche trate peor las gomas o puede ser un tema de los pilotos.

Publicado por: El nombre de la rosa el Jun 10 2012, 08:43 PM

En eso tienes razon tanto Perez como Grosjean, pero no entiendo como no entraron cuando entro Hamilton en su segunda vuelta ya hacia mejores tiempos.

Publicado por: monza2001 el Jun 10 2012, 08:43 PM

Va con cariño eh!!!

Publicado por: quijote el Jun 10 2012, 08:43 PM

Como se nota los valores españoles. Poco más que insultar a los red bull por parar a falta de 6 vueltas y el tiempo a puesto a cada uno en su sitio. Ya que dicen que nadie sabe como van a ir los neumáticos, qué menos que callarte y no criticar por criticar. Ahora es facil decir quien se ha equivocado y quien ha cambiado en el momento correcto, lo que yo quiero decir, es que cuando han visto a alonso primero se les ha nublado la vista, se han reido de hamilton por pringao y haber parado, luego se rien de vettel y red bull por pringaos y parar tan tarde... y luego que!.

Creo que la fábula de la cigarra y la hormiga y tántas otras fábulas que hay en españa deberían habernos enseñado a no menospreciar a otros por ser diferentes, porque en muchas ocasiones son mejores.

Publicado por: monza2001 el Jun 10 2012, 08:44 PM

A mí eso de que la han pifiado en Ferrari y en Red Bull me resulta 'chirriante' viendo los inquilinos del 2º y 3º puesto.

Publicado por: El nombre de la rosa el Jun 10 2012, 08:46 PM

Pero si yo lo admito me gusta la polemica, mientras se me digan las cosas bien me puedes decir lo que quieras

Publicado por: Pdr_cadiz el Jun 10 2012, 08:53 PM

Yo veo bien la estrategía de ferrari por una vez en la vida se la han jugado lastima de las ruedas en las ultimas 4 vueltas an destrozado la carrera de Alonso y Pedro genial si hiba a una parado podria haber quedado por delante incluso de los Caterham hoy.

Publicado por: El nombre de la rosa el Jun 10 2012, 08:54 PM

Pues yo creo que esta claro que la han pifiado, primero por que no creo que nadie pensaba que tanto Perez como Grosjean hicieran el final de carrera que han hecho nadie contaba con ellos para ninguna estrategia.

Tambien por que en seguida se vio que la estrategia de Hamilton era la correcta haciendo mejores tiempos ya en su segunda vuelta y si Alonso entra una vuelta mas tarde que Hamilton tenia posibilidad ganarle posicion.

Publicado por: monza2001 el Jun 10 2012, 08:55 PM

De Grosjean lo compro (y a medias) pero no esperar esto de Pérez saliendo bastante atras...

Publicado por: Ainsman el Jun 10 2012, 08:59 PM

Por cierto, hoy a Pérez le han dejado apretar hasta la última curva...

Lo de HRT, de risa. Con problemas de temperatura en los frenos en la vuelta 3... ¿Y no se ha visto en todo el fin de semana ese problema?

Publicado por: El nombre de la rosa el Jun 10 2012, 08:59 PM

Yo por lo menos no lo esperaba, puedo esperar que haga buenos tiempos y un buen final de carrera pero no esos tiempos los 1,16 al final de carrera con solo una parada me parecen salvajes

Publicado por: 850 coupé el Jun 10 2012, 09:02 PM

Pedro dijo que habían puesto todos los conductos de ventilación de frenos al máximo.
Pero hoy desgraciadamente la temperatura subió mucho en el circuito...

Publicado por: tenista el Jun 10 2012, 09:03 PM

Lo mismo digo, durante 26 vueltas he visto como dejabamos atras, paulatinamente, a los Marussia y no se nos ivan tanto los Caterham.

Publicado por: Ainsman el Jun 10 2012, 09:03 PM

Lo que le oído decir es que ya iban muy justitos, por lo que sí, la subida de temperatura de hoy les ha acabado de joder...

Por cierto, una nube pasajera que hubiera bajado diez grados la pista y ahora estamos hablando de la estrategia del año... El calvo con tres o cuatro orgasmos consumados y Alonso for president.
Si no arriesgas, no hay premio. Además, Alonso ya sabe lo que es que te adelante hasta el del carrito de los helados por no llevar ruedas en ese circuito. Hasta Sato lo hizo con el Super Aguri.

Publicado por: tenista el Jun 10 2012, 09:04 PM

Por cierto, gran salida de Pedro, muy cerca de Maldonado y adelantando a Petrov...

Publicado por: Ainsman el Jun 10 2012, 09:06 PM

¡Ah! y el DRS empieza a molestarme... Los adelantamientos acaban siendo "de mentira".
Y no tiene que ver con que los haya sufrido hoy Alonso. Es que así no mete rueda nadie...

Por cierto, como bien dice Pablo Elizalde en su twitter, Lotus ha pasado a Alonso en el mundial de Constructores...

Publicado por: monza2001 el Jun 10 2012, 09:23 PM

Más razón que un santo

Sobre el DRS pues si, coincido plenamente contenigo. Sin embargo también creo que en este circuito es donde más cantoso es el asunto.

Publicado por: Ainsman el Jun 10 2012, 09:32 PM

¡Ah! y que alguien le diga a Mosquita muerta que vuelva de China.
Dos puntos en cuatro GGPP son registros que firma el mismísimo Felipe baby-stay-cool Massa.

Publicado por: kurtco el Jun 10 2012, 09:49 PM

Amén...

Publicado por: km-l el Jun 10 2012, 09:51 PM

DRS debería estar prohibido en esta carrera. El mejor ejemplo del "porqué" es el duelo de Schumi con Koba...

En cuanto a la estrategia de Ferrari kamikaze total y más en este mundial donde no se puede ir regalando tantos puntos. Entendería que si fuera la última carrera, que te juegas el título con Hamilton... y no entras esperando un SC laaargoo, ya que es la única manera de ganar. ¿Pero en la séptima carrera? Es una manera absurda de perder 10 puntos que al final del campeonato pueden pasar factura.

Para remtarlo, lo que ha dicho Ferrari en el twitter: "Si hubieramos entrado como ha hecho Vettel, tampoco habríamos conseguido podio". Qué manía con fijarse con Vettel/Red Bull... Me recuerda a cierta carrera pero con Webber en vez del alemán.

Publicado por: melbourne99 el Jun 10 2012, 10:06 PM

¿Cuando salen en Toro Rosso a decir que Alguersuari y Buemi no lo hacian tan mal?

Publicado por: Pdr_cadiz el Jun 10 2012, 10:15 PM

Que pena cortarle la progesión a Jaime y Buemi que yo veia a Jaime en Red Bull pienso que es mejor piloto que Webber y ahora se han quedado con 2 patatas y sin recambio para Red Bull.

Publicado por: Ainsman el Jun 10 2012, 10:15 PM

En cuanto bajen del coche a cualquiera de sus dos pilotos, monten a Heidfeld para ver el verdadero potencial del coche, vean que, efectivamente es un hierro de calidad excepcional y tengan que tirar pelotas fuera recordando los tiempos en los que Vettel ganaba con ese mismo coche...

No he respondido para nada a tu pregunta pero joer, que a gusto me he quedado.

Publicado por: JOSEDECORA171 el Jun 10 2012, 10:18 PM

Pero que tampoco somos capaces de tener ventilacion standar de frenos??
Porque gastaremos un equipo de frenado digno no?? esque es muy raro....con lo facil que es copiarse..digo ¨inspirarse¨ en los de algun equipo puntero

Publicado por: Ainsman el Jun 10 2012, 10:20 PM

Vaya, parece que se empieza a extender el rumor en el paddock de que HRT ya sabía que no podrían acabar la carrera de ninguna de las maneras... El mismo viernes.

Y, a partir de ahí, que cada uno saque las conclusiones que quiera sobre las prestaciones del coche este fin de semana.

Publicado por: tenista el Jun 10 2012, 10:28 PM

Mejor aun, cuando salen a decir que la cagaron?

Pedazo de fracaso. No me estrañaria, cuando Jaime dice que tiene asiento asegurado, que volviera al redil....

Publicado por: tenista el Jun 10 2012, 10:29 PM

De donde sale ese rumor?

Publicado por: Pdr_cadiz el Jun 10 2012, 10:34 PM

El mismo Lobato dijo despues de que Pedro entrara en Boxes que ya Narain desde el viernes tuvo estos problemas.

Publicado por: Ainsman el Jun 10 2012, 10:39 PM

Pues parece ser que lo comenta Ted Kravitz y en twitter se están haciendo eco de ello.

Publicado por: tenista el Jun 10 2012, 10:41 PM

Escuche lo de Narain. Pero de verdad podemos pensar que un piloto sale a jugarsela a 324Km/h. Una cosa son lo problemas del viernes y el sabado y otra sera los del domingo, con tanto aumento de temperatura, que no deja de ser incompresible, dicho sea de paso.

Publicado por: monza2001 el Jun 10 2012, 10:43 PM

Es que el viernes ya se vio a Narain en los libres echando muchisimo humo negro del freno delantero izquierdo. Ahí yo ya me acojoné.

Publicado por: pca el Jun 10 2012, 10:47 PM

Involved with Formula 1 since 1975, Brembo claims leader status yet again this year in the premier motorsport competition, as supplier of brake systems to six of the current teams: Red Bull Racing (reigning World Champions), HRT F1 Team, MERCEDES AMG PETRONAS Formula One Team, Sauber F1 Team, Scuderia Ferrari and Scuderia Toro Rosso.

http://formula1.brembo.com/index.php?lang=en

Comparte suministrador con equipos punteros.

Lo de hoy con los frenos de HRT es desconcertante.

Publicado por: El nombre de la rosa el Jun 10 2012, 10:48 PM

¿Que quieres decir con eso?

Publicado por: zinotz_pdlr el Jun 10 2012, 10:50 PM

Se puede entender que igual iba con menos gasolina (?)

Publicado por: monza2001 el Jun 10 2012, 10:50 PM

Que sabiendo que no ibas a terminar la carrera puedes exprimir al máximo (e incluso más) porque sabes que no necesitas que cumplan una distancia de kilometraje.

Edito: Vamos que podías 'trucar' el coche dentro de lo que el reglamento te deja. Un Toyota en Indy en toda regla.

Publicado por: Ainsman el Jun 10 2012, 10:51 PM

¿Coche reglado mucho más agresivo sabiendo que el domingo va a llevar, como mucho, gasolina para media carrera?

Es que meterle un segundo a los marusios y rodar relativamente cerca de los Caterham así, sin grandes cambios, me parece un poco complicado de ver...

Y ojo, que eso no quita el super fin de semana que se ha pegado Pedro, siempre por encima de lo que ofrece el coche.

Publicado por: Pdr_cadiz el Jun 10 2012, 11:03 PM

Pues parece que como en el GP de Europa tengamos temperaturas muy altas ya nos podemos ir olvidando de terminar la carrera.

Publicado por: El nombre de la rosa el Jun 10 2012, 11:03 PM

Si ya entiendo lo que quereis decir, bueno menos lo de la gasolina eso en mi opinion no tiene sentido ya que los tiempos fueron buenos durante todo el fin de semana y todos llevarian la misma carga a la hora de hacer tiempos.

Me parece inteligente si saben que no van a acabar por lo menos el tiempo que esten en pista dar la mejor imagen posible hasta que pete.

Publicado por: Ainsman el Jun 10 2012, 11:15 PM

Además, lo de HRT, será fácil de comprobar. Si en los próximos GGPP siguen con esas prestaciones, pues está claro que el coche he mejorado. Si vuelven a estar atrás y descolgados de todo el mundo... Bueno, lo dicho, que cada uno piense lo que quiera.

De todas formas, tampoco quiero menospreciar el trabajo de HRT y el de Pedro (y menos en este foro), por lo que por mi parte, lo dejo aquí y prefiero perfeccionar la nueva teoría de la conspiración que afecta a los Pirellis y pilotos que de la noche a la mañana pasan de estar arriba a perderse en las profundidades de la clasificación.

El curioso caso de Jenson Button acapara ahora toda mi atención. Piloto suave, que cuida las ruedas como seguramente ningún otro piloto en la parrilla (Pedro sería el otro desde que Coulthard se retiró) pero que últimamente sufre de degradación masiva en sus ruedas.

Otro caso de estudio es el Mercedes que le dan a Schumacher GP sí y GP también... Parece el despiece de partes caducadas del coche de Rosberg. La imagen de hoy tratando de cerrar el DRS a hostias ha sido bochornosa.

Publicado por: LOGANF1 el Jun 10 2012, 11:46 PM

GP DE CANADA: LA CARRERA (Ganador esperado con sorpresas finales)

http://www.quemandorueda.net/2012/06/gp-de-canada-la-carrera-ganador.html

Publicado por: LOGANF1 el Jun 10 2012, 11:56 PM

mira que os complicais la vida. El ritmo de HRT no tiene porqué tener ningún truco por el simple hecho que la diferencia en los Libres y la Calificación respecto al Marussia fue mayor de la que ha existido en carrera. Además, ellos necesitan esos datos de saber cuanto han mejorado en carrera. A mi el tema de frenos me preocupa por el tema de que otros años no les ha ocurrido, pero habría que ver las temperaturas de las anteriores carreras. Es el único equipo al que le ha pasado, así que tendrán que analizarlo muy bien para que no vuelva a pasar.

En todo caso, la diferencia de tiempos con respecto a Glock ha sido inferior a lo que que consiguieron en los Libres y la Calificación, así que en ritmo de carrera seguimos sin conseguir los resultados que conseguimos el viernes y el sábado, pero al menos fuimos más rápidos que los Marussia.

Respecto a próximas carreras, pues no seremos tan rápidos como aquí. Siemplemente porque Valencia no se le da a HRT tan bien como esta carrera y son dos corcuitos muy diferentes. Habrá que compararlo con los años anteriores para saber cuanto se ha mejorado.

Publicado por: lemec el Jun 10 2012, 11:59 PM

Si no refrigreran correctamente no.

Los frenos de carbono se queman, literalmente, a partir de unos seiscientos grados

Publicado por: Lance el Jun 11 2012, 01:38 AM

En este GP los HRT eran los más rápidos en recta y los q peor refrigeran los frenos...blanco y en botella. Vaya GP de Canadá más insulso. Un poquito de lluvia le hubiese venido de perlas.

Publicado por: x2fer el Jun 11 2012, 07:05 AM

En un previo de la retransmisión de los domingos, hablaron de los frenos Brembo, y lo único que tienen en común los frenos de los diferentes equipos que los montan es el nombre.

El resto es alto secreto... y la confidencialidad la pagan, con equipos de diseño individuales para cada uno de los equipos.

Publicado por: Ayrton_Hill el Jun 11 2012, 07:59 AM

Solo faltaria que encima que Pedro iba con blandos y Glock con superblandos la diferencia en carrera hubiese sido todavia mayor que en los entrenos donde van con igual gomas y puede pasar que simplemente tu rival no haya podido dar una vuelta limpia por X motivos, entonces si hubiese sido sospechoso...

Eso no es defensa ni argumento por mucho que lo adornes.

Publicado por: tenista el Jun 11 2012, 08:33 AM

Yo estuve viendo la carrera en directoy con el livetiming pegadito, no se si hicieron lo que contais, pero lo que si vi es que los tiempos eran unas tres-cuatro decimas mas rapido que los Marussi y que Narain, que iva pegado a Pic. Perdian entre seis y ocho decimas con los caterham.

En un circuito como este y el coche reglado para la recta de atras, no me parece nada raro esas diferencias.

Ahora bien, si lo han hecho, ellos sabran. Mientras no lo digan directamente, seguire pensando que han sido unas 26 vueltas fantasticas.

Publicado por: LOGANF1 el Jun 11 2012, 10:44 AM

GP DE CANADA: VALORACIONES DE LOS PILOTOS + LAS SORPRESAS

http://www.quemandorueda.net/2012/06/gp-de-canada-valoraciones-de-los.html

Publicado por: LOGANF1 el Jun 11 2012, 10:52 AM

Lo que intento decir es que durante la carrera no hubo nada sospechoso en los tiempos de unos y de otros viendo la actuación de HRT durante todo el fin de semana, donde fueron tanto el viernes como el sábado bastante más rapídos que los Marussia.

Ahora, que debe ser que yo estube siguiendo otro fin de semana entonces...

Sinceramente, decir que si HRT ha mejorado en sus tiempos de carrera es porque llevan menos gasolina y si hacen peores tiempos es porque son así de malos es un argumento cuando menos pobre y muy subjetivo...y ahí lo dejo.

Ahora, que cada uno se lo adorne como quiera...

Publicado por: Ayrton_Hill el Jun 11 2012, 11:25 AM

En ningun momento yo he dicho que sea verdad lo que se dice, simplemente me he limitado a decir que no se puede negar un rumor con ese argumento porque no se sostiene y está basado en datos no comparables.

Publicado por: x2fer el Jun 11 2012, 11:44 AM

x LOGANF1

La semana pasada descubrí este magnifico programa https://code.google.com/p/f1lt/ que sirve para hacer comparativas en tiempo real, y a posteriori, sobre los live Timming. Puedes reproducirlos en cualquier momento.

Como te permite sacar gráficas, lo mismo te es más fácil convencer con imágenes de las comparativas... ya que una imagen vale más que mil palabras... o datos en este caso.

Como puedes comparar 4 coches a la vez vuelta a vuelta, o 2 por sectores, es más fácil ver las evoluciones de cada uno.

Lo único es que el programa solo trae de momento las bases de datos de las 4 primeras carreras de este año, y también están disponibles algunas de 2010 y 2011... pero la de ayer no pude capturarla. ... suerte que al menos pude ver la carrera.

Publicado por: murra el Jun 11 2012, 02:02 PM

Para mí el tema frenos es algo puntual que sólo es propio de este GP. Normalmente los equipos ya suelen traer a Canadá conductos de refrigeración de frenos mas grandes para evitar problemas. Probablemente HRT no ha podido fabricar esas piezas a tiempo, y ha afrontado la carrera con conductos estándar. Las altas temperaturas y las cinco fuertes frenadas consecutivas de Canadá han hecho el resto. Dudo que se repita en Valencia, circuito con pocas frenadas fuertes.

Respecto a si la mejora de HRT es real o ficticia... veremos. En parte yo creo que ha ayudado el circuito, sin ninguna curva rápida que exija buena aerodinámica y que permite ir muy descargado. Esperemos que otra parte sea mejora real de prestaciones, si es así deberemos verlo en Valencia.

Publicado por: KIT el Jun 11 2012, 04:04 PM

Resumiendo...

Gran carrera de Hamilton, gran victoria, gran trabajo desde el muro... los pit stop de Hamilton empiezan a ser de juzgado de guardia. Sí o sí McLaren y Hamilton me parecían el monoplaza más fuerte y compensado... independientemente de lo que hicieran el resto

Desastre de Ferrari... es lo que pasa cuando y COMO SIEMPRE te fijás más en los demás que en ti mismo... y eso se les puede aplicar a... el diseño la evolucion el desarrollo y como no en la estrategia del domingo... donde la CAGARON otra vez.

Ya no pierdo el tiempo en halar de massa.

Enorme Grosjean y Renault... la antítessis del pensamiento y planteamiento de carrera en comparación con Ferrari... estos se miraron a ellos mismos y así de bien les fue.

Cuadrados los tienen en Sauber gran carrera de ambos, con superrecopensa de Sergio Perez.

Lo de Schumacher es digno de que "Cuarto milenio" le dedique un programa.

Publicado por: 850 coupé el Jun 11 2012, 06:53 PM

¿No dicen algunos que la suerte siempre se compensa?
Pues este ya tuvo suerte por arrobas durante años y años.

Si eso fuese cierto, Pedro tenía que ser campeón el año que viene y con HRT...