Versión para Imprimir

Publicado por: km-l el Feb 10 2014, 08:40 PM

__________________________________


Este año se celebrará la 4º edición de este campeonato.

JUEGO: Fórmula 1 2013 de Codemasters.

- Las carreras se disputarán el jueves siguiente de cada GP a las 23:15

- Qualy 15 min; carrera al 50%

- Ayudas de conducción prohibidas

- Rendimiento de los coches equitativo

- Sanciones: Flexibles

- Parc Fermé: Sí.


INSCRITOS:

1- km-l
2- Javisobrinus
3- Ayrton
4- Monza2001
5- Rudesnake
6- Nordik
7- Stban
8- Dasil
9- Odoacro
10- Nao
11- Revolutionman
12- Francesc
13- Calsinho
14-
15-
16-


EQUIPOS

Salvo que no se disponga otra cosa...


TEAM LOTUS - DOBLE CERO

1- Rudesnake 2- Nordik


SIDORME MERCEDES AMG

3- km-l 4- Javisobrinus


EUSKALTEL MCLAREN MERCEDES

5- Monza2001 6- Ayrton


FORCE INDIA

7- Francesc 8- Nao


SAUBER BRODAS TEAM

9- Dasil 10- Stban


WILLIAMS

11- Revo 12- Odoacro

FERRARI

14- Calsinho 15-




PALMARÃ?S

2011: Rudesnake
2012: Monza2001
2013: Rudesnake

Publicado por: El de la L el Feb 14 2014, 07:57 PM

Aunque con retraso, la recopilación de todo lo grabado durante el 2013. Me siento mayor al rememorar estas carreras de leyenda. Espero que sirva para tener la parrilla llena este año.


Videoteca Campeonato PDLR 2.013


Presentación del campeonato

http://youtu.be/RxIa7xpp1KA
http://www.youtube.com/watch?v=fdmn8m-5GEw


Grandes Premios
--- (tipo) onboard link ----

GP Australia
(oficial) Villiams http://www.youtube.com/watch?v=gZzoNSRSRv8

(oficial) Rudesnake http://youtu.be/qX0tpaWwdG8

(oficial 1/2) Nao http://www.youtube.com/watch?v=38nvWlfY308
(oficial 2/2) Nao http://www.youtube.com/watch?v=qSYOrHTCH2E

(oficial 1/4) Ferjaser http://youtu.be/u1DF9KsK98s
(oficial 2/4) Ferjaser http://www.youtube.com/watch?v=q_JiAHYmH6Q
(oficial 3/4) Ferjaser http://www.youtube.com/watch?v=niW-5HTCba0
(oficial 4/4) Ferjaser http://www.youtube.com/watch?v=u6RWXtqD7j0
(oficial) Varios http://youtu.be/XjEZwi65oe0

(oficial) McGuar http://youtu.be/Pvm3lNV9yZI

(oficial 1/2) Javisobrinus http://youtu.be/sKyuxImMJAA
(oficial 2/2) Javisobrinus http://youtu.be/Vl9MumvDRnU

(oficial 1/4) Nordik http://www.youtube.com/watch?v=RqHcGaqay-0
(oficial 2/4) Nordik http://www.youtube.com/watch?v=nV2z0JS6FyQ
(oficial 3/4) Nordik http://www.youtube.com/watch?v=_s2f5NoaDaM
(oficial 4/4) Nordik http://www.youtube.com/watch?v=jTbn5UfxT3w


GP Malasia
(oficial 1/2) Ferjaser http://youtu.be/iimIEro81NI
(oficial 2/2) Ferjaser http://www.youtube.com/watch?v=Do42e1RRB_8

(oficial 1/2) Nao http://youtu.be/Kbjk2_X1wLU
(oficial 1/4) Nao http://youtu.be/ojJupkTSbw8
(oficial 2/4) Nao http://youtu.be/JPKSpvruFW4
(oficial 3/4) Nao http://youtu.be/Lz_yJrypkvc

(oficial 2) Villiams http://youtu.be/VYT4lz2xL20

(oficial 1/4) Ayrton http://youtu.be/5mgN5RxLQco
(oficial 2/4) Ayrton http://youtu.be/S1BTmApc1CE
(oficial 3/4) Ayrton http://youtu.be/DgydCQxJCl4
(oficial 4/4) Ayrton http://youtu.be/IU7hCxis5Zw

(oficial 1/3) Javisobrinus http://youtu.be/_xAPYATV4D4
(oficial 2/3) Javisobrinus http://www.youtube.com/watch?v=fuD_PdS_hFE
(oficial 3/3) Javisobrinus http://www.youtube.com/watch?v=8Ha6GoPSotY

(oficial 1/4) Nordik http://www.youtube.com/watch?v=SVw73EFmsXw
(oficial 2/4) Nordik http://www.youtube.com/watch?v=smX9yv0TC9A
(oficial 3/4) Nordik http://www.youtube.com/watch?v=tQC30AtCHxE
(oficial 4/4) Nordik http://www.youtube.com/watch?v=VSFZyOxL2eU

GP China

(oficial) Ayrton http://www.youtube.com/watch?v=n4KOmX9iWdk
(oficial) Dasil_37 vs AyrtonF1 http://youtu.be/acJAOzU13XI
(oficial) Rudesnake vs AyrtonF1 http://youtu.be/8A4FHHb1Y0s
(oficial) Nordik08 vs AyrtonF1 http://youtu.be/XAJGwovFSTI

(oficial 1/4) Nao http://www.youtube.com/watch?v=UZGZsZHqnmw
(oficial 2/4) Nao http://www.youtube.com/watch?v=RBSUyzhfGiY
(oficial 3/4) Nao http://www.youtube.com/watch?v=mf9IwC_Hbmc
(oficial 4/4) Nao http://www.youtube.com/watch?v=QBtdS0D3tBU

(oficial) Rudesnake http://www.youtube.com/watch?v=bGDGa00r_tU

GP Turquía

(oficial 1/4) Nordik http://www.youtube.com/watch?v=49trD2myYHo
(oficial 2/4) Nordik http://www.youtube.com/watch?v=7jqvomzHJ_A
(oficial 3/4) Nordik http://www.youtube.com/watch?v=u6t33sw_4BI
(oficial 4/4) Nordik http://www.youtube.com/watch?v=TRgq9UWFOlk

(oficial) Rudesnake http://www.youtube.com/watch?v=cJwUGwJsFiY

(oficial 1/4) McGuar http://www.youtube.com/watch?v=WbmmmPE6opE
(oficial 2/4) McGuar http://www.youtube.com/watch?v=pmI21qeBYUk
(oficial 3/4) McGuar http://www.youtube.com/watch?v=2Hb6PpQUPgI
(oficial 4/4) McGuar http://www.youtube.com/watch?v=LtaGTAZxhbk

(oficial) Ayrton http://www.youtube.com/watch?v=4230CuQKUlA

(oficial 1/3) Javisobrinus http://www.youtube.com/watch?v=3ArdmHlC1zs
(oficial 2/3) Javisobrinus http://www.youtube.com/watch?v=Q5heRVSCEhY
(oficial 3/3) Javisobrinus http://www.youtube.com/watch?v=MxyDavRiL-M

GP España

(oficial) Ayrton http://youtu.be/y466GnifvwI

(oficial) Villiams http://youtu.be/Z6ar9xNkKoc

(oficial 1/4) Nordik http://youtu.be/Z6ar9xNkKoc
(oficial 2/4) Nordik http://youtu.be/CAPLPeQnB_c
(oficial 3/4) Nordik http://youtu.be/ZEt5_yApsgc
(oficial 4/4) Nordik http://youtu.be/0xm4ho4kmUY

(oficial) Ferjaser http://youtu.be/2EKE-lR44hM

(oficial 1/2) Javisobrinus http://youtu.be/7Y2NmBIOGtY
(oficial 2/2) Javisobrinus http://youtu.be/f7HSnM0HdZs

GP Mónaco

(oficial) Ayrton http://youtu.be/fC3oN7xUs_0

(oficial) McGuar http://youtu.be/Bfkid7_OSPA

(oficial 1/2) Villiams http://youtu.be/v2Crvb2LtSM
(oficial 2/2) Villiams http://youtu.be/9ZFIoFgzfSI

(oficial) Nao http://youtu.be/8e10qavTGtM

(oficial) Rudesnake http://youtu.be/rz5neosjodU

(oficial) Nordik http://youtu.be/E24QNcQLmbU

(oficial) Ferjaser http://youtu.be/Ldw1mVH4O-I

(oficial) Javisobrinus http://youtu.be/KAlFBaidnLc

GP Montreal

(oficial) Ayrton http://youtu.be/_eCecu8jjdU
(oficial) Rudesnake http://youtu.be/Nlfp6n3cAvU


GP Gran Bretaña

(oficial) Ayrton http://youtu.be/3Kw04ifQHdk
(oficial) Nao http://youtu.be/qVkxZHwO5Cw
(oficial) Rudesnake http://youtu.be/NYsd-4gyuTc
(oficial) Javisobrinus http://youtu.be/t3RMmBDv-mY

GP Alemania

(oficial) Ayrton http://youtu.be/SXM3uHTs5nA
(oficial) Villiams http://youtu.be/5VnpLdRx9Og
(oficial) Rudesnake http://youtu.be/s-0C4yruAek
(oficial 1/3) Nordik http://youtu.be/dHjGp8Pg6dM
(oficial 2/3) Nordik http://youtu.be/My_3VXuHTsU

GP Hungría

(oficial) Ayrton http://youtu.be/8QwkzioyfXM
(oficial) Villiams http://youtu.be/s6x6AKEQP-o
(oficial) Rudesnake http://youtu.be/uEwWUlZKY3c
(oficial) Ferjaser http://youtu.be/_8IXaj9gtI4

GP Bélgica

(oficial) Ayrton http://youtu.be/GcLwkm8kJv0
(oficial) Rudesnake http://youtu.be/as2m14-Piv4

GP Italia

(oficial) Rudesnake http://youtu.be/OfhNwuM4fH0
(oficial) Ayrton http://youtu.be/sqWuwcNI-JY
(oficial) Villiams http://youtu.be/a_If7FX7owU
(oficial) Javisobrinus http://youtu.be/KztbffdLtr8

GP Mónaco

(oficial) Ayrton http://youtu.be/fC3oN7xUs_0

GP Singapur

(oficial) Nao http://youtu.be/15LuPaQWMuw
(oficial) Ayrton http://youtu.be/2Rk0Qk8mFSk
(oficial) Villiams http://youtu.be/rJ2x42KAf24
(oficial) Rudesnake http://youtu.be/h7WxmpOzWwc
(oficial 1/2) Ferjaser http://youtu.be/hBNZNj0KSzw
(oficial 2/2) Ferjaser http://youtu.be/7bGo0ZEH8pc
(oficial) Javisobrinus http://youtu.be/PABXQ3y2IY0

GP Corea

(oficial) Ayrton http://youtu.be/sP_JLwxhTjs
(oficial) Rudesanke http://youtu.be/RX9VQpaQcBk
(oficial) Javisobrinus http://youtu.be/i0zy2VpBsm0

GP Japón

(oficial) Ayrton http://youtu.be/5L5CqYVMMWE
(oficial) Rudesnake http://youtu.be/lhqg0doMC4Y

GP India

(oficial) Rudesnake http://youtu.be/jdxhOlf5kss

GP Abu Dhabi

(oficial) Rudesnake http://youtu.be/Q6ZbwPMaqx4

GP Brasil

(oficial) Ayrton http://youtu.be/J6LH4dUP4Nk
(oficial) Nao http://youtu.be/c4m0jxzBmA4
(oficial) Rudesnake http://youtu.be/t-jfZdy3H9g
(oficial 1/3) Ferjaser http://youtu.be/gr0KQLyLkkc
(oficial 2/3) Ferjaser http://youtu.be/kTa-j25qbas
(oficial 3/3) Ferjaser http://youtu.be/Jstx3ET3tN0
(oficial) Javisobrinus http://youtu.be/HbYEuZUPmx0

Publicado por: El de la L el Mar 23 2014, 05:06 PM

A falta de propuestas, una de calendario:

Publicado por: revolutionman el Mar 23 2014, 08:18 PM

Gran trabajo, sobri. Genial tener todos esos vídeos recopilados!!

Respecto al calendario: hay que mirar los días 12-6 y 26-6 porque el mundial se juega en Brasil y podría haber partidos importantes solapándose con el horario de las carreras.

En cuanto a la normativa:

Sin ayudas (quizá cambio manual si alguien lo propone y el resto lo aprueba), 50% y si se da se espera.

Como el juego es diferente igual es el momento de plantearse:
Parc Fermé si o no? NO
Sanciones realistas o flexibles? Flexibles
IA si o no? NI LOCOS! NOOOO.

En lo demás, todos de acuerdo, aunque, Odoacro me dijo que jugar entresemana le sería imposible. Fin de semana disponibilidad total. Pero el jueves a las 23, para él son las 17... Horario laboral.

Publicado por: km-l el Mar 24 2014, 03:36 PM

Yo voto a favor del parc fermé, ya que es lo que se hace en la realidad y además habrá más juego de estrategias, sacrificando la qualy por la carrera.

Sobre lo otro: sanciones flexibles; ia no.

Publicado por: El de la L el Mar 24 2014, 04:38 PM

Buenas,

En cuanto a fechas

12/6 Brasil vs Croacia (partido inaugural)
26/6 Corea del Sur vs Bélgica
Argelia vs Rusia

Parece que no son ningún partido soñado, no obstante, dejamos las fechas pendientes de confirmación

About normativa

Parece que alguien con buen abogado defiende el parc fermé. Piensa que ni conocemos la previsión meteorológica con la antelación suficiente, ni hacemos tantos entrenos como para estar seguro de lo que te vas a encontrar en el online. No obstante es añadir más incertidumbre a las carrera, que a veces puede ser interesante...Mi voto es parc fermé NO

Sanciones flexibles por unanimidad

No IA
Pero permitidme que os hable acerca de ello: la IA solo debería aportar entretenimiento, es decir, esas carreras en que somos 4 y los tres primeros te sacan 30s en la primera vuelta serían más interesantes a hostias con Maldonado, Grosjean, etc... Ellos no punturían pero afectarían a la clasificación de los no iA. En fin, que me he quedado solo y no tengo jurisprudencia al respecto por lo que acepto la mayoría

Dia y hora de la carrera
Pensando en la participación de los pilotos expatriados allende los mares...Parece que la única hora posible sería los fines de semana (ejemplo: Madrid 17h, 11h allá; Madrid 23h, 17h allá o similares; entiendo que los fines de semana por la mañana es imposible para casi todos) Votos a favor?

Con todo dejamos la fecha de inicio del campeonato para este próximo jueves 27 marzo de 2014 23h15m

Por cierto, a esos pilotos noveles que no se atreven a dar el paso: solo se exige buena fé y respeto a la normativa vigente. Siempre habrá un sitio para vosotros

No dejéis de plantear dudas, problemas y sugerencias.

Publicado por: monza2001 el Mar 26 2014, 09:01 PM

Ganas de pelear en la pista con los compadres aumentando!!!!

Publicado por: km-l el Mar 26 2014, 09:24 PM

Actualizado equipos y normativa

Publicado por: km-l el Mar 27 2014, 01:23 PM

actualizado equipos

Publicado por: Nao el Mar 27 2014, 03:16 PM

Quizás llegue un poco tarde pero bueno...

Por mi parte si Francesc sigue compitiendo este año encantado de compartir box con él.

Con respecto al Parc Fermé, me es indiferente, generalmente clasifico siempre pensando en la carrera.

Con el tema de ayudas de conducción, me es dificil jugar sin ayudas, pero si encima jugamos con el cambio manual puedo llegar a ser un peligro. Demasiados botones que tocar en mi volante. Si se aceptase correr en automático (creo que no obtengo ninguna ventaja) para mi sería más cómodo, por el simple hecho de no molestar. Ayer me equivoqué en un cambio de marcha y jodí a alguien, y creo que puede ser bastante común que cometa errores. Espero que me disculpéis. Intentaré no ser una molestia.

Esta noche a darle caña

Publicado por: El de la L el Mar 27 2014, 06:47 PM

Tras duras negociaciones, las carreras se realizarán los martes a las 23h de forma habitual, con receso de 15minutos si alguien lo pide con antelación.
Ojito a las tres primeras que son la excepción.

Publicado por: Francesc el Mar 28 2014, 10:13 PM

Hola a todos,

Como no hay topic abierto del GP de Australia, cuelgo mi vídeo aquí:

https://www.youtube.com/watch?v=SsHw9ALcLIM&feature=youtu.be

Este era un GP en el que esperaba aprovechar mi mayor rodaje con el F12013 para lograr mi mejor resultado en el Campeonato PDLR. Con el 4º puesto final logré igualarlo, pero es menos de lo que esperaba.

Sin duda, acusé demasiado la ausencia de ABS en los adelantamientos (¡¡¡Sobri lo pudo presenciar hasta en 4 ocasiones!!!), y tampoco estuve muy lucido con la estrategia en la salida del Safety Car. Sin olvidar por supuesto las 2 últimas vueltas en mojado, "de traca i mocador" que decimos en Catalunya...

Aun así, una de las carreras más divertidas que recuerdo, todo el rato con el cuchillo entre los dientes y en constante remontada.

Felicidades a calsinho, que en su debut fue el más rápido, y a Monza, que fue el que menos errores cometió.

Publicado por: El de la L el Mar 29 2014, 11:38 AM

Comienzo espectacular del campeonato.

En Q, los tres primeros por encima del resto con lo que mi p4 delante de McGuar y Rude me crean expectativas para la carrera.

Por ser la primera, por la exigencia de correr sin ayudas y por ese 30% de lluvia sabía que iba a ser noche de cagas que habría que evitar y aprovechar. Primeras vueltas en segunda posición, tras errores en la cabeza. Poco a poco el desgaste de ruedas ( y mental) me hace palmar tiempo hasta que llego a los duros con Villi en la chepa. Primera lucha, creo que limpísima, que se deshace con una salida de pista en la curva 1( viendo la salida de Cal del Box pierdo la referencia y me voy a la tierra). En el trompo me da un Lotus, mil sorrys, ya que creo que fue el único incidente en carrera, y lo considero inevitable.
Lucha por posición con Rude hasta que tras el sc se pone delante (lo luche hasta morir). De nuevo lucha con Villi, con las penalizaciones, llevaba +10 por adelantar a Nao con sc, hasta que se anuncia lluvia y se plantea la estrategia final. Elijo blandos, bien, y pese a crecer nenúfares en la pista, elijo intermedios, mal, para acabar. Las vueltas finales en lucha con Villi por la p4, de infarto

Contento con la p5, sorprendido por el rendimiento de Calsinho y Villi, aleccionado con el rendimiento del bicampeon Rude, y triste por el rendimiento de mi compañero, al que posiblemente sea de las pocas ocasiones en que le adelante en todos el campeonato.
Para la próxima espero que estemos todos.
Video: http://youtu.be/zo-zaxxRI9w

Pd hemos pensado que mejor mantener un hilo. Iremos añadiendo enlaces en el primer post a lo tratado en cada carrera

Publicado por: Francesc el Mar 29 2014, 03:39 PM

CITA(El de la L @ Mar 29 2014, 11:38 AM)

Publicado por: monza2001 el Mar 30 2014, 03:04 PM

Pequeño resumencillo de mi GP:

Qualy - Muy bien. Nunca había hecho 24.1 y lo conseguí en la clasificación. Así que 'de puting bolo'.

Carrera - La salida un horror. Ni Vergne hoy en Sepang. Con el mando es bastante complicado no hacer una barbacoa de Pirelli sin apenas pestañear. De primero a tercero y a la espera de unos acontecimientos que en la primera vuelta ya sucedieron. Vili y Calsihno se fueron de varetas y me puse primero con, creo, Sobri segundo. Primer stint bien hasta que me paso de listo y tiro una vuelta más. Resultado dos trompos en las últimas curvas al no tener neumáticos.

Pongo duras y al de poco SC. En esa vuelta hago pajicálculos mentales y me encomendo a que llueva al final. Paro a boxes y pongo unos blandos sabiendo que parando o no iba a salir tercero. Paso por el pit lane y efectivmente salgo tercero pero con los chicles preparados para dar cañita a Vili y Cal. No recuerdo cuanto tardé, pero la táctica funcionó y me puse primero. En ese stint abrí un buen hueco de 5-6 segundos hasta que paré again.

Quedaban más o menos 15 vueltas y puse un juego de duras. Ni por el forro iba a poder terminar con esas gomas. Tuve una renta bastante grande que poco a poco Cal me fue recortando como un martillo pilón. Sabía que o llovía o estaba kaputten. El tercero más o menos estaba asegurado.

A falta de 4-5 el ingeniero me dice que hay que poner intermedios (orgasmo instantaneo) y me salva el culo porque Cal ya me tenía enfilado y mi zurullo estaba colgando. Con intermedios la verdad que muy cómodo hasta la última vuelta que cayó el diluvio universal. Como tenía una renta de 30 segundos no baje de quinta marcha. Aún así me fue de varetas en la penúltima curva .

Carreronaco para empezar la temporada la verdad.

Felicitaciones a todos los que participaron. Sois muy grandes.

Por último darle la enhorabuena al 'rookie' Calsinho. El muy mamón va como un disparo!!!!

Publicado por: El de la L el Mar 30 2014, 03:41 PM

Fenomenal Monza!
Villi, gran rítmo de carrera, de estar por el podium a perder la p4 solo un paso. Me he tragado el video completo.
Rude, tengo ganitas de ver tu video.

Publicado por: monza2001 el Mar 30 2014, 04:08 PM

CITA(El de la L @ Mar 30 2014, 03:41 PM)

Publicado por: Rudesnake el Mar 31 2014, 07:14 PM

Ahi va la cronica del primer GP de la temporada.

Clasificacion

Sin mucho tiempo para entrenar me presento en Australia con un setup que no me acaba de convencer y una configuracion del volante a medias. Los tiempos en entrenos rondaban los 26 bajos, 25 altos, asi que mi tiempo de 1:25.6 esta bastante bien, eso si, muy lejos de los primeros.

Carrera

Saliendo p5, preparo una carrera conservadora, con la intencion de no perder muchos puestos al final de carrera, sabia que Jordi , que salia por detras, tenia mejor ritmo.

Salgo bien y le gano la posicion a Sobri, y a la llegada a la primera curva Vili y Calsinho se van un poco largos y gano otrs dos posicione, p2 por detras de Monza.

La alegria de una buena salida dura poco, ya que dos curvas despues soy yo el que se va fuera y pierdo todo lo ganado, p6.
A partir de ahi intento coger ritmo y no perder mucho tiempo con los de delante, pero constantemente me voy fuera de pista y pierdo varios segundos.

Paro en la v5 a montar duros y salgo a pista detras de Sobri a unos 2,5s. Intento tirar y acercarme a el. En la v9 tras varios errores de Sobri me acerco hasta tenerlo a 1s, justo cuando mi compañero Nordik provoca la salida del SC. Entonces me relajo y cometo dos errores de bulto que me impiden entrar en esa vuelta a boxes y tengo que dar una vuelta de mas. Tras una vuelta extra desastrosa entro por fin en la v10 y coloco blandos para intentar recupar posciciones.

Vuelta a pista en p6, y al relanzarse la carrera me voy a muerte a por Sobri y le paso mas por fuera que por dentro, llegando incluso a tocar el muro, p5. En esa misma vuelta entra a boxes Vili y me coloco 4º por detras de Jordi, al que paso poco mas tarde para colocarme p3, pero ya lejos de Calsinho y Monza.

En la v17 tengo una pequeña ventaja sobre Sobri y paro a poner otra vez duras, sin saber si al final llegaria la lluvia.
En medio de la lluvia entro en lav25 a poner intermedios, peo la distancia con Calsinho ya era de 15s, asi que lo que tocaba era acabar.

Al final de la penultima vuelta Cal empieza a tener problemas y al paso por meta la distancia se ha reducido a los 7s, asi que sigo tirando por si puedo darle alcance. Al llegar al ultimo sector ya estoy encima de el y puedo observar como tiene problemas para mantenerse en pista y cuando se va un poco largo le pas, pero acto seguido me voy yo fuera y me pasa de nuevo. Al entrar en la ultima curva nos ponemos en paralelo y al deslizar los coches nos llegamos a tocar. Enfilamos la recta de meta juntos y gracias a que tracciono mejor puedo conseguir la segunda posicion.

Segundo puesto inesperado teniendo en cuenta el pobre ritmo que tenia.

Enhorabuena a Monza por la victoria y a Calsinho por el podio en su debut.

Felicidades al resto por acabar y gracias por participar.

A ver si para Malasia puedo mejorar un poco.

Saludos.

http://www.youtube.com/watch?v=Xna-keQJISA&list=UU5xS0KtweZ5cwbfKtLuzmqA&feature=share

Publicado por: El de la L el Apr 1 2014, 07:18 PM

Más oficio que San José tienes tu...

La salida tras el sc pone palote a cualquiera. El adelantamiento fue legal completamente pero arriesgaste todo ahí.
Y la dos últimas curvas...Calsinho te la guarda

Aprovecho para recordar que Malasia NO es hoy, en 7 días.

Publicado por: Nao el Apr 2 2014, 02:18 PM

Siento la tardanza en comentar.

Empezaré por disculparme con Javi, durante el SC te la lié pero bien liada. Te saliste en una curva y te recolocó el juego transparentandote. Iluso de mi me acerque pensando que me dejaría pasarte o en su defecto me frenaría automáticamente. No fué así, te pasé y me clavaron 10 seg. de sanción. Al ver el percal quise devolverte la posición y la lié más porque al ver tu vídeo he descubierto que te metieron 10 seg. extras sin comerlo ni beberlo, por mi culpa. Lo siento Javi, me alegro que al menos al final no quedara por delante tuyo por culpa de esos segundos extras de sanción.

El Gp empezaba diferente a otros años. Diferente juego, diferentes reglas, diferente set-up y encima re-estrenando mi volante, que llevaba parado practicamente desde noviembre. Sin referencias, con apenas un día de juego practicado el día anterior, me presentaba en Australia a verlas venir. quedar último terminando la carrera y no ser doblado más de 2 veces era mi objetivo.

En clasificación me encontré mejor de lo que pensaba e incluso pude salir por delante de Nordik, pero tampoco tenía ritmo como para pelear por el top 5.

La carrera fue otro cantar. Salida buena, pasando a gente que se iba saliendo y llegando a rodar en 4ª posición con Calsinho detras (menudo debut, espectacular!!) apretandome de lo lindo. Aguanto dos vueltas y me la pego. Primer error y primera parada. Si ya tenía pocas opciones de no quedar último y con una estrategia aceptable, despues de eso ya... poco que hacer. Me propongo ir a mi ritmo e intentar no salirme. Lo consigo hasta que aparece el SC. Me la juego y sabiendo que iba a salir último de todas formas, estiro los duros y entro una vuelta más tarde de que saliera. Calzo duros a la espera de que llueva. Voy peleando con mi coche, con la gente en pista, etc hasta que llega la última parada, caen algunas gotas, pero no se moja el asfalto. Tengo a mcguar delante y veo que entra. Entro tras él y me la juego con intermedios, a sabiendas que podía llover más, un par de vueltas de sufrimiento, luego va mejor la cosa con más aguna en pista. Hasta que le dió por llover lo que no está escrito y con las gomas algo desgastadas, las últimas vueltas fueron un suplicio. Tuve la suerte que al llover paró monza y me desdoblé. Gracias a eso y a un error de mcguar pude dar una vuelta más que el y conseguí terminar la carrera en 6ª posición a duras penas.

Vaya inicio de mundiaaall!!!

Publicado por: monza2001 el Apr 2 2014, 03:06 PM

CITA(Nao @ Apr 2 2014, 02:18 PM)

La carrera fue otro cantar. Salida buena, pasando a gente que se iba saliendo y llegando a rodar en 4ª posición con Calsinho detras (menudo debut, espectacular!!) apretandome de lo lindo. Aguanto dos vueltas y me la pego. Primer error y primera parada. Si ya tenía pocas opciones de no quedar último y con una estrategia aceptable, despues de eso ya... poco que hacer. Me propongo ir a mi ritmo e intentar no salirme. Lo consigo hasta que aparece el SC. Me la juego y sabiendo que iba a salir último de todas formas, estiro los duros y entro una vuelta más tarde de que saliera. Calzo duros a la espera de que llueva. Voy peleando con mi coche, con la gente en pista, etc hasta que llega la última parada, caen algunas gotas, pero no se moja el asfalto. Tengo a mcguar delante y veo que entra. Entro tras él y me la juego con intermedios, a sabiendas que podía llover más, un par de vueltas de sufrimiento, luego va mejor la cosa con más aguna en pista. Hasta que le dió por llover lo que no está escrito y con las gomas algo desgastadas, las últimas vueltas fueron un suplicio. Tuve la suerte que al llover paró monza y me desdoblé. Gracias a eso y a un error de mcguar pude dar una vuelta más que el y conseguí terminar la carrera en 6ª posición a duras penas.

Vaya inicio de mundiaaall!!!

Publicado por: El de la L el Apr 2 2014, 08:52 PM

Nao, no problem. Se vio rápido que no sabías sí seguir esperar o que. Al final los dos jodidos. Y la culpa fue del que se salió de lo negro con el sc... Para matarme!!!

Publicado por: Carlos Sans el Apr 7 2014, 06:28 PM

Con mucho retraso os dejo los videos de Australia:

[PDLR4]Australia_Pole: https://youtu.be/AELsyyWIOkk

[PDLR4]Australia_GP: https://youtu.be/yiVcenSD-Ns

Sensación agridulce en mi debut, tenia ritmo para luchar por la victoria en seco, pero con el aguacero se fue todo al garete.

Inicio malo de carrera, tras ponerme primero, mala referencia con neumáticos fríos y a la tierra, remontada hasta la primera parada en la que adelanto a Monza antes de boxes por un error suyo y salgo delante de sobri, vueltas liderando hasta el sc, decido no entrar y arriesgar con 2 paradas solo, Monza presiona y pasa a vili y a mi con ruedas frescas y blandas. Alargo la segunda parada y salgo detrás de vili y sobri, les paso y a cuchillo a por Monza, consigo ponerme a 3 segundos y ya no tenia intención de parar, creo que Monza iba sin ruedas, pero....llego la lluvia, 2 vueltas me duraron los int, la ultima vuelta sobre hielo y pierdo la P2.

Mañana más guerra!!!! De la limpia

Perdonar, pero escribo desde el móvil

Publicado por: Carlos Sans el Apr 9 2014, 07:24 AM

Hoy espero ser el primero en la crónica, no tengo video y no me acordare si lo dejo....

"Pole", victoria y vuelta rápida , gracias a la caída de Monza, sino otro gallo hubiera cantado, totalmente injusto ( lo he sufrido varias veces y es una putada caerse).

La carrera, salida muy agresiva de sobri, en la que nos tocamos 2 veces, la segunda me dejaste un palmo de lo negro. Me pongo detrás y en un error suyo le paso, tiro a muerte con los blandos y consigo sacar un colchón a sobri y rude, pongo duras y a conservar pneumaticos y gasolina. Poco a poco voy aumentando la distancia y hago dos stints mas cortos con blandas hasta la meta, en la ultimas vueltas veo como sobri y rude se pasan pero se están dando cera, porque acaban a mas de 30 seg.

Como diría Vili, grand chelem en Malasia.

De anoche, lo bueno que sigo luchando en cabeza, lo "malo", Monza esta a 1 seg mínimo, para Bahrein hay que entrenar mas para bajar ese segundo.

Publicado por: monza2001 el Apr 9 2014, 03:07 PM

Mesié Error al Conectar strikes again

Publicado por: El de la L el Apr 9 2014, 11:56 PM

Carrera pésima, que pesé al tercer puesto, no mostró más que mis debilidades. Segundo en cuali, a más de 1s. Tenía una vuelta mejor pero hay que darla cuando toca...
En carrera salgo segundo y en la salida lemeti el coche a Calsinho. Primeras curvas de codos, duro pero sin volantazos, especialmente en la segunda recta que creó que no doy mucho espacio. Sabía que el delante y no le veíamos el pelo. En 5 curvas ya va primero y en nada estoy a 4 segundos. Así me queda la p2 con Rude y el resto. Parece que el principio del campeonato está siendo duros para algunos, hay que aprovecharlo y me mantengo cerca de Rude que me ha pasado en unos de los múltiples fallos a nada que siento su aliento en el cogote.
Dos stints de duras, un ritmo lánguido y un toque con Nao me mantienen lejos de la p2 hasta que justo antes del último stint me encuentro a Rude saliendo del huerto. Yo con blandas y el con duras, le paso a dos del final, de nuevo caquita y ya esta delante de nuevo. P3.

No grabé a causa de los guasaps sobre el Monza-Gate. Si no se dice lo contrario sienta precedente y no rescatamos a nadie. Al menos la norma estaría clara.

En cuanto a la hora, please, a las 23h15m iniciamos como última hora. Y si el que monta no está empanado, como yo ayer, estamos en carrera a eso de y media.

Un placer correr con vosotros, un gusto volver a ver a steban en pista, un gustazo ver el ritmo de Calsinho y la consistencia del campeón. Espero que en sucesivos M A R T E S estemos todos los que somos, sería una gozada.
Besos

Publicado por: km-l el Apr 10 2014, 09:02 AM

CITA(El de la L @ Apr 10 2014, 12:56 AM)

Publicado por: El de la L el Apr 15 2014, 08:50 PM

Clasificación:


Revisad bien que soy novato y para colmo lo de Malasia es de memoria

Propongo dos gps de descarte, pra cubrir caídas, vacaciones, etc

Suerte para Baréin!

Por cierto, al más nuevo, SOPITA, le he metido con Calsinho por no dar de baja a Odo. Todos tenemos la esperanza de verle correr de nuevo. Si no os parece bien no tenéis más que decirlo

Saludos

Publicado por: Francesc el Apr 16 2014, 02:07 AM

https://www.youtube.com/watch?v=NCNDeVBeQZc&feature=youtu.be

Video del GP de Bahrein, mi primer podium en el Campeonato. A pesar de la efeméride, no estoy satisfecho por el resultado ya que problemas en la salida (parece que vaya colado, pero en realidad Rude me empuja desde atrás, como se verá desde otros ángulos) y un error en la V7 cuando estaba remontando me han impedido luchar por la victoria.

Lo único bueno es que estas situaciones propiciaron un impresionante final de carrera: un último stint en el que me situaba 2º pero en clara situación de desventaja vs. calsinho, que acechaba desde atrás con neumáticos más nuevos y mucha más gasolina. Os recomiendo no perderos estas últimas vueltas, que son una agónica defensa del 2º lugar en la que calsinho llega a adelantarme 3 veces a final de recta (V25-26-27) y yo consigo recuperar la posición en la curva siguiente. Todo ello intentando ahorrar combustible (iba con -1) y con problemas de KERS en algunas vueltas.

En resumen, una divertida carrera, en la que como veréis me he atrevido a jugar con los repartos de frenada por curva y he solucionado los problemas de blocaje de frenos que tuve en Australia. Felicidades al ganador, Monza, a calsinho por otro duelo memorable (ya van unos cuantos desde que corremos juntos) y a SOPITA por un gran debut en el que pudo conseguir mucho más.

Publicado por: revolutionman el Apr 16 2014, 01:41 PM

Interesantísimo último stint (con vuelta perdida )

http://youtu.be/bv5VntZ5lUQ

Pte de subir la salida:

http://youtu.be/-c-LLiiisCQ

Publicado por: El de la L el Apr 17 2014, 04:48 PM

Llegamos a Baréin, este año si, aunque prefería Turquía como estos últimos años...

La vuelta de clasificación no fue buena. Vistos los tiempos aspiraba a una p4 muy disputada, mala vuelta y salgo 6.

Salida de las de "pabernosmatao". No sé cuántos por fuera y soy p4 detrás de Sopita, Calsinho y Monza. En la vuelta 2 los Ferraris tocados en la curva 8: pero qué cojo.nazos el nuevo!!! Y las órdenes de equipo??? La cosa es que me doy con uno de ellos atravesado en la pista y me voy contra la pared. Desde la última posición, comienza otra carrera.
Vuelta 3, remontando detrás del Ferrari, primer encuentro con Nordik... Sopita falla en la 9 y paso a los dos: soy p5!

En la vuelta 5 segundo toque! Cierra en la curva 2 y me lo como: +10, tiempo de espera y seguimos la batalla. Aquí entro a poner duras. Primeras vueltas detrás de Rude, Sopita detrás al que le quito tiempo. Así preparando la batalla aparece el otro Lotus, Nordik, en labores de equipo...Sopita me pasa mientras pienso, frenada de vértigo en la curva 1 de la 10 (Nordik, espero que no fuese muy duro ) y pasamos los dos detrás de Rude, que ha ganado aire. De espectador privilegiado, viendo la batalla entre el campeón y el rookie, tercer incidente: vuelta 13, en una pasada del Ferrari, Rude pasa delante y nos damos en su vuelta a pista.

En la 15 blandas, en la 18 sale Rude del box, le tengo muy cerca... en la 9 de la 19 le paso oeoeoeoeoeoeoe!!! En el mismo sitio de la 22 caquita y está delante again.

En la 23 de nuevo blandas a morir. Recorto a Sopita hasta los 2s...nada. Solo sus +20 me hacen ser p6.
Lástima porque todos pudimos ser p4, al final se lo llevó el campeón.

Carrera muy divertida, de las de sudar de lo lindo.
Estoy subiendo el video. Sorry for the comments, vivir la carrera con un hijo forofo al lado te hace sacar la lengua a pasear.

http://youtu.be/Xyz6etrrpgg

El próximo MARTES... C H I N A

Publicado por: Francesc el Apr 23 2014, 01:22 PM

https://www.youtube.com/watch?v=W_wiVZ8U0r4&feature=youtu.be

GP de Bahrein. Segundo 2º lugar consecutivo, esta vez por delante de Monza y por detrás de un calsinho que nos ganó la partida tanto en velocidad como en estrategia.

Partía desde mi 1ª pole position, manteniendo la primera posición tras realizar una salida perfecta. Tiro y al final de la V3 he abierto un hueco de más de 2'' con Monza. Por desgracia, en la vuelta siguiente cometo un error en la curva 6 y Monza se pega detrás mío. Así llegamos al final de la V4, en la que ambos entramos a boxes. Calsinho sigue en pista: como imaginaba, iría a 3 paradas con un último stint estratosférico con blandos o a 2 paradas. En cualquiera de los 2 casos, esperaba poder luchar por posición con él en pista en las últimas vueltas. Monza iba claramente a 3 como yo y la batalla sería cuerpo a cuerpo toda la carrera.

Monza y yo seguimos rodando pegados, y en la V6 me adelanta en la contrarrecta como un avión. A pesar de ello, tenemos un ritmo similar por lo que decido ponerme detrás suyo y mantener la posición, para que ambos podamos tirar y retrasemos la llegada de calsinho, que ya había hecho su 1ª parada y estaba a 5''.

En la V10 Monza empieza a acusar el desgaste de neumáticos y tiene sobreviraje en la curva 13. Me pongo paralelo a él con el DRS, pero ambos disputamos la frenada y nos tocamos ligeramente. Calsinho ya está a nuestro rebufo... En la V11 la situación de los neumáticos de Monza es peor, por lo que vuelvo a tirarme al hueco en la curva 6 y volvemos a "besarnos" de nuevo. Calsinho aprovecha las aguas revueltas para ponerse 2º, y en la curva 7 también da cuenta de Monza, que pierde momentáneamente el control del coche y cede la posición también conmigo.

En esta vuelta hago mi 2ª parada. Salgo 4º, 7'' detrás de Rude. En la V14 llego a él, deja pasarme muy deportivamente en la curva 6 y me coloco 2º detrás de calsinho (Monza también había hecho la 2ª parada). El jarro de agua fría viene cuando en el S2 me marcan la diferencia con calsinho: 21'', más de una parada (se pierden unos 16''). Había entrado a boxes justo detrás suyo, y 3 vueltas después, con neumáticos más gastados, me había metido 5''. En ese momento supe que la carrera estaba perdida -independientemente de que calsinho fuera a 2 o 3 paradas- y que estaba corriendo sólo contra Monza (al que tenía 7'' detrás).

Finalmente calsinho fue a 2 paradas. Entró a boxes en la V17 y salió 5'' detrás mío. En la V19 me adelantaba en la curva 12 por pura y simple tracción, y al final de la vuelta yo hacía mi 3ª parada. Game over.

A pesar de todo, rodé todo el último tercer stint al máximo por el orgullo de intentar acabar con una diferencia de tiempo por debajo de los 16'' de una parada adicional. Nada... salí de boxes a 22'' y terminé la carrera a 25''. Sólo quedaba rendirse a la evidencia y reconocer la superioridad de calsinho. Con Monza conseguí mantener la distancia de 6''-7'' durante todo el stint, y en las últimas vueltas él levantó el pie, acusó de nuevo el desgaste de gomas o tuvo un problema con nao que le hizo terminar 14'' por detrás.

Contento por repetir podio en el 2º cajón, en una carrera en la que no se podía lograr un mejor resultado. Creo que podría haber terminado con 2 paradas también, pero el resultado no hubiera diferido en el mejor de los casos, ya que con los neumáticos más gastados seguramente habría cometido algún error de bulto.

Ahora llegamos a Europa. Esperemos que, como en la vida real, las cosas se igualen en el Viejo Continente y tengamos carreras más competidas y sin un claro dominador.

Publicado por: monza2001 el Apr 23 2014, 01:33 PM

Sólo digo una cosa: GOLDEN SHOWER BY CALSINHO

Que pasote. Sobri siempre dice lo del poderío vasco, pero telita con el rookie. Nos está dejando en bragas chavales.

Publicado por: Carlos Sans el Apr 24 2014, 11:24 AM

Bahrein

Pole--> https://www.youtube.com/watch?v=R8g1_roFA8w
Race-->https://www.youtube.com/watch?v=sTBRbhtXRFo

Con bastante retraso, Bahrein, he tenido problemas para subir la carrera.

Carrera muy, muy interesante a nivel de estrategias, hice la pole con duras, porque veía que el ritmo de Monza con blandas era inalcanzable, me salio bien la jugada al calisficar segundo. En carrera aguante lo maximo con duras, algun error me costo, para poder hacer 2 stints a muerte con blandas y mezcla enriquecida.

Gran lucha con vili que aguanto como un champion mis envestidas, claramente falle en la elección de la 7, ya que me falto punta en varias ocasiones para poderle pasar mas claramente con DRS.

Sin la lucha con Viliams, creo que podríamos a ver llegado a la altura de Monza, pero eso nunca lo sabremos, yo no lo vi en toda la carrera, mas que la vez que me paso cuando mis pneumaticos duros ya no daban mas de si.

PD: Espero poder subir china durante esta semana.

Publicado por: Carlos Sans el Apr 24 2014, 11:25 AM

CITA(monza2001 @ Apr 23 2014, 02:33 PM)

Sólo digo una cosa: GOLDEN SHOWER BY CALSINHO

Que pasote. Sobri siempre dice lo del poderío vasco, pero telita con el rookie. Nos está dejando en bragas chavales.

Publicado por: monza2001 el Apr 24 2014, 04:51 PM

CITA(Carlos Sans @ Apr 24 2014, 10:25 AM)

Tanto como eso no fue... una parada menos y no tuve muchos lios en carrera, a parte del de Sobri en las primeras vueltas y la salida, tú con Vili os cortasteis el ritmo uno al otro y me lo pusisteis bastante en bandeja

Publicado por: revolutionman el Apr 24 2014, 05:43 PM

CITA(monza2001 @ Apr 24 2014, 04:51 PM)

Publicado por: El de la L el Apr 24 2014, 07:22 PM

Carrerita fina la de China...

Odio esos caracoles en donde no sabes cuando pisar el freno o cuando pisar el acelerador para evitar irte fuera o patinar.

En Q p6, no doy más

En carrera otra buena salida, más que nada aprovechando las cagadas de unos y de otros (hasta del lider!!!); llego a ser p3, al paso por la vuelta 2. Con Cal y Rude acechando, lo jodo todo en el segundo caracol, me voy fuera y 'ya los has visto, Sobri'

Controlando a Steban con el rabillo del ojo y arriesgando en dos paradas veo que ni ahorrarme un stint me va a hacer acercarme a Rude por lo que pongo blandas a 6 del final en modo amarrategui.

China y Nurburgring (a falta de rodar en EEUU) son mis bestias negras; una ya pasó. Clasificación y video con los highlights (toda la carrera solo.. bueno, vi a Monza como me quitaba las pegatas en la megarecta)

Hasta Montmelo!

Publicado por: Carlos Sans el May 5 2014, 06:54 PM

Os paso los links de China.

Pole --> https://www.youtube.com/watch?v=lUYQV5CItLk
Race --> https://www.youtube.com/watch?v=-6ND6ROcf3M

Carrera en la que la estraegia de 2 stints de duras y la pelea entre Vili y Monza, me sirvio para conseguir la segunda victoria del campeonato. Con esta victoria mantengo el liderato, no las tenia todas conmigo, pensaba que Monza aprovecharía la ocasion para situarse en cabeza.

Proxima estación Montemelon, a ver que tal se nos da, porque es una de mis bestias negras.

Publicado por: El de la L el May 13 2014, 05:23 PM

Oye, que hoy es Montmelo
No faltéis !

Publicado por: monza2001 el May 13 2014, 05:41 PM

Allí estaremos a pelo (como creo que más de uno )

Publicado por: El de la L el May 14 2014, 07:03 AM

QUOTE (El de la L @ May 13 2014, 06:23 PM)

Publicado por: Nao el May 14 2014, 12:50 PM

CITA(El de la L @ May 14 2014, 07:03 AM)

Publicado por: El de la L el May 20 2014, 07:25 PM

Hoy hay carrera en Montmeló - Today's race at Montmeló - Avui hi ha carrera a Montmeló - Das heutige Rennen in Montmeló - La course d'aujourd'hui à Montmeló - Gaurko Montmelóko lasterketa - Hoy hay carrera en Montmeló - Today's race at Montmeló - Avui hi ha carrera a Montmeló - Das heutige Rennen in Montmeló - La course d'aujourd'hui à Montmeló - Gaurko Montmelóko lasterketa - Hoy hay carrera en Montmeló - Today's race at Montmeló - Avui hi ha carrera a Montmeló - Das heutige Rennen in Montmeló - La course d'aujourd'hui à Montmeló - Gaurko Montmelóko lasterketa - Hoy hay carrera en Montmeló - Today's race at Montmeló - Avui hi ha carrera a Montmeló - Das heutige Rennen in Montmeló - La course d'aujourd'hui à Montmeló - Gaurko Montmelóko lasterketa -

Publicado por: El de la L el May 27 2014, 07:04 PM

LA CARRERA DE HOY EN MÃ?NACO QUEDA SUSPENDIDA POR FALTA DE PILOTOS

Es triste pedir, pero más triste es robar


Se intentará el martes que viene, 3 de junio

Publicado por: El de la L el Jun 3 2014, 11:44 PM

Propongo suspender el campeonato hasta que haya ganas.

Publicado por: km-l el Jun 4 2014, 08:43 AM

Ya os vale, que vergüenza