CRISIS EN EL SECTOR Opciones

[YICS]

De una u otra forma todo apunta a una gran crisis en la formula-1.
Según los últimos titulares aparecidos en diferentes sitios WEB, la F-1 parece haber llegado a un momento si no extremo si muy dificil .
Supertec en quiebra, importantes patrocinadores alemanes se alejan del sector, saliendo de importantes equipos como Maclaren, Williams y Jordan.
Sabidos son los problemas de Arrows , Minardi y Prost. Jordan está en muy dificiles momentos y Jaguar sino despunta en 2003(que no creo) puede ser su último año.
Maclaren anuncia que el 2003 será una año de transición. A donde?
BMW también apunta algunas diferencias con Williams y pudieran partir peras.
Así pues parece ser que sólo Ferrari y Renault están libre de problemas

¿Sería esta una buena oportunidad para crear un equipo español de F-1?
¿Serían capaces Repsol y Telefónica de unir de nuevo a PDLR y Joan Villadeprat?


saludos
yics - bcn (en el IRC HISPANO CANAL #PDLR )

Nota �©pica: nac�­ peat�³n (pal�­ndromo)

[JoseL_F1]

Recordemos que hace ya unos años , VILADELPRAT se fue de BENNETON , y se tomo unos años sabaticos hasta que llego a PROST , hasta que cerró.

Yo me acuerdo de haberle oido decir en las carreras en Tv3 que existia una posibilidad o habia indicios de crear un equipo Español de la F-1 , y que él mientras existiera esa posibilidad (decia que el estaba metido en ello) no firmaria por nadie mientras existiese esa posibilidad.

Pero al parecer como BRAVO F-1 , en la que los patrocinadores se echaron atras con un equipo ya definido , al final la cosa ni empezó.

En fin , desde luego no es el meor momento para entrar en a f-1 , pero ahora mismo cuando se prohiba la publicidad de tabaco , SERAN LAS EMPRESAS TECNOLOGICAS e HIDROCARBUROS las que cojan su relevo , y Telefonica y REPSOL estan muy bien colocadas.

Eso si la idea de crear un equipo es algo a muy largo plazo , como sabemos. A no ser que se compre un equipo y su infraestructura , como MINARDI , ARROWS , JORDAN , y simplemente se cambie la sede del equipo y poco a poco la infraestructura se vaya trayendo a España.

De momento lo veo muy dificil , lo primero seriaque esas dos empresas y alguna mas , se metieran en el patrocinio de un equipo , luego comprarlo , y despues ir moviendo la infraestructura hacia España , entones podremos decir que es un equipo "Español".

Lo malo es que ya vimos lo que paso con SEAT SPORT (no se si la decision fue mas alemana que de aqui). O con DERBI etc etc , desde luego que si no hemos conseguido sobrevivir en las motos y los rallyes , no se como lo vamos a hacer en la F-1.

Claro metiendo €€€€ , pero a ver quien es el majo que mete 300 mill€ en un equipo Español. Ojo que por poder TELEF y REPSOL pueden y de sobra pero..