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Publicado por: CUPRONIQUEL el Oct 30 2002, 06:20 PM

Trulli, este "proximo lanzamiento", como lo has nombrado tú, será a mediados de Enero. Experimentaciones?, cambios en el pilotaje?, Newey??? top 5???? No empezemos a especular sobre...nada. Que carambas vamos a saber nosotros del R4 aparte del color verde? Ahora mismo el punto de partida para ver el verdadero "chasco" o alegria del R4 es en Marzo, primera prueba del 2003 en Australia.

Publicado por: JoseL_F1 el Oct 30 2002, 08:33 PM

De toda maneras en NOV-DIC ya se empeiza a rodar con le nuevo coche y el nuevo motor , asi que podremos hacernos pronto una idea.

Publicado por: ogledalo el Oct 30 2002, 09:45 PM

NO se a que viene este tópic ahora, pero ahí va mi opinión: el R4 será mejor que el R3, o quizás peor, aunque puede ser todo lo contrario. El diseño estará acertado desde el inicio, o no.
Eso seguro, 4 ruedas, un volante que no es redondo y de color de coloooooor... VERDE (esta la he copiado de más arriba)
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When the going gets tough, the tough get going.

Publicado por: tecnico-poleas el Oct 31 2002, 12:04 AM

Buenas

El R4 será verde .........para los amantes de la f1, para los críticos de Jaguar, para los incondicionales de Pedro, para los que creen, para los que no creen, para los liberales, para los seguidores, para los obstinados, para los permisivos, para los radicales, para los abiertos, para los cerrados, para los amantes, para los no amantes, para los que progresan, para los que se estancan ....................será verde para todos.

Un saludo

Publicado por: JaguarR3 el Oct 31 2002, 12:09 AM

¿Y para los daltonicos?...

Publicado por: tecnico-poleas el Oct 31 2002, 12:21 AM

para los que ven sin utilizar sus ojos , para los sensibles, para los duros, para los confusos, para los creyentes, para los no creyentes, para los que se emocionan, para los que lloran, para los que no lloran, para los que luchan, para los que no luchan, para los que nunca se rinden........... el r4 será verde

Publicado por: L.M_Racing el Oct 31 2002, 02:21 AM

Tecnico, y para Pedro.

http://www.iespana.es/equiposola

Publicado por: djkourosss el Oct 31 2002, 04:59 AM

pues pa pedro va a ser un problema nuevo......jeje

la verdad es que havcer un coche competitivo es dificil, y mas en la situacion de jaguar

Publicado por: Marzal el Oct 31 2002, 06:46 AM

Alea jacta est.

He leido que en Jaguar han mantenido sus esfuerzos de desarrollo para mejorar el R3 y no traspasar sus errores al R4. Eso quiere decir que el desarrollo del R4 ha comenzado con retraso respecto a otros equipo como Ferrari (que veian que lo iban a ganar todo) o McLaren/Williams (que veian que no iban a ganar nada) que lo han adelantado respecto a lo normal.

El coche deberia estar ya diseñado, y estar en la fase de probar componentes en un R3 o bien un modelo hibrido con muchas partes nuevas. Si han aprendido de sus errores y aciertan esta vez, genial, pero si no...

De todas formas, estoy seguro de que en Jaguar Racing hay un monton de gente MUY capaz y que sabran mejor que nadie cuales son sus problemas y la mejor manera de solucionarlos.

Publicado por: juannillo el Oct 31 2002, 03:04 PM

Después del fiasco del R3... seguro que este año... van a tener más cuidado... y van a hacer el pedazo de R4... y además por fín ya tienen tunel de viento... para ir probando las cosas sobre la marcha!!

Aaaaaaaaaaaaaaahh! Habrá sido un asco de temporada pero... se echa ya de menos que no haya carrera el fin de semana, ¿eh?



---- De la Rosa #1! ----
http://www.juannillo.com

Publicado por: canario el Oct 31 2002, 08:31 PM

FOTOS secretas del nuevo prototipo R4
http://french.cars.free.fr/1964R4/
(es broma)

Desde Chicago con V-12

Publicado por: OSCAR el Oct 31 2002, 08:34 PM

No sé ........, CANARIO hay algo que no me convence, creo que es el color



MUERTE AL FUTBOL
http://www.terra.es/personal7/regatactics

Publicado por: Oscar Ortega el Oct 31 2002, 09:39 PM

Pues a mí me parece más aerodinámico que el Jaguar, seguro que se pega mejor al asfalto, gana 0'3 segundos al paso por curva y 0'6 s en cada recta...

... por lo menos.

Imagination is much more important than knowledge

Publicado por: Francesc el Nov 1 2002, 05:09 PM

Bueno, como mínimo va a ser más fiable que el R3, que ya es mucho...

Publicado por: JoseL_F1 el Nov 1 2002, 09:41 PM

OJALA SE PEOR , mamonesssssssssssssss.

Pedro rechazo una oferta de Toyota , porque se entrego a este equipo y ahora lo botan.

Ojala se peguen otro batacazo y se larguen de la F-1.

Perros Ingleses tenian que ser , traidores.

Publicado por: Xavi Cebrián el Nov 1 2002, 09:43 PM

Es q Pedro, como siempre ha demostrado, es demasiada buena persona y luego le dan leches por todos lados!

Xavi

Publicado por: JoseL_F1 el Nov 1 2002, 09:55 PM

La unica "putada" que Pedro hizo en la F-1 fue plantar a VILADEPRAT y Prost (que luego desaparecio dandole la razon).

Si lo echan que lo echen , pero que ahora no pretendan rebajarle ni un euro. Los contratos estan para cumplirse.

MUERTE A JAGUAR

Publicado por: PHILIP el Nov 1 2002, 10:59 PM

Tranquilos, habeis visto lo que le pasó a Arrows por no contar con Pedro? Habeis visto lo que le pasó a Prost? Pues vereis lo que le va a pasar a Jaguar... Pedro tiene ese dón, y espero que esta vez tambien se cumpla!!

Puedo ser muy cruel si me lo propongo.

Publicado por: JoseL_F1 el Nov 1 2002, 11:03 PM

Ojala , PHILIP , aunque prefiero centrar mis deseos en que Pedro encuentre el volante en TOYOTA , en su defecto JORDAN , y olvidarme de JAGUAR , que ha sido la historia negra de Pedro en la F-1 desde que entro en este equipo.

Aunque no voy a llorar si este año se pegan otro batacazo los del Gato Verde.

Publicado por: Manuvic- el Nov 3 2002, 04:41 PM

Con la seriedad de Jaguar seguro que el R4 es un exitazo, jajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajaja
jajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajaj
ajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajaja
jajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajaj
ajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajaja.
Que gracia tengo XD

La poténcia sin control no sirve de nada, el control lo tienen todos la poténcia es un privilegio

Publicado por: tecnico-poleas el Nov 6 2002, 12:04 AM

Buenas

La potencia es un privilegio? y el control lo tienen todos?, no entiendo nada..... .

Un saludo

Publicado por: Diablillo el Nov 6 2002, 05:33 AM

La verdad es que este R4 puede dar mas de una sorpresa a la gente de arriba. Si consiguen remodelar ese chasis, que creo que lo conseguiran con ese tunel de viento, seran muy competitivos.
Esperemos que webber y pizzona respondan a las expectativas y sabremos si los erres son en verdad unos monoplazas potentes.
Ya veremos si se nota el trabajo realizado por Pedro.

Publicado por: revolutionman el Nov 6 2002, 10:44 PM

Sinceramente, ahora que se ha consumado la tragedia de Pedro sin volante, puedo expresar con...alivio? si con alivio, mis sospechas de que Jaguar no será capaz de hacer un coche decente. Evidentemente Ford puede hacer un motor campeón del mundo, pero no me extrañaría nada que fuese real el rumor de que quisieron cerrar el kiosko, ya que da la impresión de que ni con Niki ni sin Niki ni con el capitán trueno estos tíos harían un coche campeón a corto plazo.

Así que me alegro por esa parte de no tener que estar 3 o 4 meses comiendome las uñas y con el sueño perdido para que llegue el 4 de marzo y salga Mr. Lauda diciendo que tenemos que aprender más del coche. Para ese viaje prefiero Arrows, Minardi, Prost o similar, en que la penuria se conoce de antemano y cualquier pequeño avance es motivo de alegría y no de más frustraciones.

Joder, que en 2 años Jaguar no ha sido capaz de dar sensación de peligro. Pensé que después de Monza cambiaría la cosa, pero el lamentable episodio de USA nos volvió a poner los pies en el suelo. Puede que Pedro haya sido un eslabón más en la cadena de incompetencia, pero está claro que en Jaguar hay mucho más que hacer que cambiar los pilotos.

Si el año que viene ganan carreras o son asiduos del podium, chapeau, volveré a enterarme de que no me entero de que va esto de la F1 y me alegraré por mi padre que podrá presumir de S-type, pero de verdad que este invierno voy a dormir más tranquilo.

Saludos

las cosas no son como empiezan, sino como terminan

Publicado por: RANDY el Nov 7 2002, 01:20 AM

Claro claro, ahora Jaguar no va a ser capaz de hacer un coche JAMAS.

Pero hace 9 meses algunos veiais podios de Pedro a montones.

Objetividad ante todo.

Publicado por: revolutionman el Nov 7 2002, 04:02 AM

Amigos del foro,

No es la primera vez que digo que cuando expreso una opinión, por definición, no soy objetivo.
No soy una computadora ni una plancha ni una mesa, así que mis opiniones están influidas por mis filias y mis fobias, mi estado anímico...
Procuro argumentar mis opiniones con razonamientos lógicos y realistas, pero yo no puedo ser objetivo, aunque procuro ser racional y coherente.

Y lo que digo es que con Pedro en Jaguar, tenía esperanzas de un buen R4, pero pánico de un 4 latas.
Evidentemente sería mejor poder tener pánico, pero así las cosas, pues eso que me ahorro.

Saludos.

las cosas no son como empiezan, sino como terminan

Publicado por: Alonso Mania el Nov 7 2002, 05:53 AM

Hablando del R4.

¿No lo iban a presentar en Montmeló?
Parece que ahora lo van a hacer en Inglaterra.
El lugar está por determinar todavía.

A lo mejor escucharon a Merlos en la tele con lo
de la amenaza de boicot de los del foro.

Espero que Jaguar lo haga tan mal como para que no desaparezcan
pero suficiente para que echen a Lauda.

Además dos de los pilotos que menos me gustaban son Webber y Pizzonia.
Creo que el tiempo (o el R4) los pondrá en su sitio y
dudo que los dos sigan en la F1 en el 2004.

Un saludo.

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http://fa-now.tripod.com
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Publicado por: PHILIP el Nov 8 2002, 04:20 PM

JAJAJAJJAJAAJAJ...

Acabo de leer en F1-live que Mark Webber
espera hacer almenos dos podios este año.

No salgo de mi asombro cuando despues leo
que Jaguar apostará por un diseño
conservativo. Pero lo mas grave es que
comentan que será un mejor año porque han
cambiado a muchos ingenieros y que estos
no volveran a cometer los mismos errores
(y porque no otros?). Nos guste o no, Jaguar
sigue siendo un desastre.

Me alegro por ellos . Lo siento por
Webber pero creo que de podios nada...

Publicado por: PHILIP el Nov 8 2002, 04:21 PM

Donde pone conservativo, poner conservador.

Publicado por: Txeco el Nov 8 2002, 11:51 PM

Hay que ver como los "periodistas" de F1-Live se pasan por el forro las traducciones y las fuentes ... Quien quiera que se pase por la pagina de ITV-F1 y leera:

quote:

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Have you set yourself any goals yet? Is it going to be points or podiums?

We’ll see whether it’s going to be points or going to be podiums. We’ll set our own goals at the end of January when we first run the new car. I scored two points and finished 15th this year with Minardi and I’ll be disappointed if I don’t beat that! We could get a couple of podiums or we might not have the car to do it. We’ll have to wait and see.

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Traduccion (creo yo que menos libre que la los chicos de F1-Racing):

Te has marcado ya algun objetivo? Puntos o podiums ?

Ya veremos si seran puntos o podiums. Nos marcaremos los objetivos al final de Enero despues de hacer correr el coche por primera vez. He marcado 2 puntos y he acabado 15 con Minardi este año, me decepcionaria si no consiguiera batirlo!. Podemos conseguir un par de podiums o quizas no tengamos el coche para lograrlo. Tenemos que esperar y ver.

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La verdad es que no tengo nada en contra del Mark Webber, pues sus declaraciones son muy correctas y el no es el responsable que Ford haya cogido a Pizzonia...

.. pero ...

Mi opinion personal es que lo que mal empieza, mal acaba ... Si Lauda ya esta ratificando a sus pilotos antes de subirse al coche .. que tendra que hacer si los resultados no llegan ?!!?!? ... Evidentemente, marcharse el o cerrar la puerta de Jaguar ...

(Y ahora sale la parte mas visceral de xavi)

.. Os puedo asegurar que si la F1 es competicion, nada me podra llenar mas de orgullo que el cuarto gato se arrastre por las ultimas posiciones de la parrilla ... si Pedro de la Rosa lo supera con un Minardi la alegria seria doble ... aunque esperemos algun milagrito desde el cielo .. del estilo "Cuando narices JV va a decidir marcharse a la CART" o algo por el estilo.

De todas las historias se aprende algo .. en mi caso, un dia de estos lei por ahi, algo que me abrio los ojos .... yo no sabia que Lauda habia sido echado como asesor del equipo Ferrari cuando desembarcaron Todt, Brawn y Cia .. Antes Ferrari se arrastraba, hoy en dia ni se les tose... por algo sera, no ?