Escuderías 2019, En busca de mayor igualdad... Opciones

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El éxito sale caro: Mercedes paga 4,5 millones para participar en la F1 de 2019
La FIA establece un sistema mediante el cual cada equipo debe pagar un canon de inscripción en función de los puntos conseguidos la temporada anterior.
La cifra total para 2019 asciende hasta los 16,4 millones de dólares, algo más de 200.000 que el año pasado.

No cabe duda de que el automovilismo es un deporte muy costoso y la Fórmula 1 representa el pináculo del deporte del motor en muchos sentidos. Uno de ellos es el económico, pues a la enorme cantidad de recursos necesaria para diseñar, construir y desarrollar un monoplaza de F1, se le unen los gastos derivados de su funcionamiento y participación en la competición.

También debe tenerse en cuenta otro gasto nada despreciable, que es el canon de inscripción que todo equipo que quiera formar parte de la competición debe depositar en las arcas de la FIA antes del 30 de noviembre del año anterior, sistema instaurado en 2013.

Para 2018, la cifra total a pagar por los diez equipos participantes ha sido de 16,479 millones de dólares, que supone 203.333 más que el año anterior. El equipo campeón ha tenido que pagar 6.194 dólares por cada punto conseguido en 2017 y el resto de rivales 5.161 por cada punto.

Renault es el equipo que más tiene que pagar con respecto a la campaña anterior, siendo Racing Point la formación que mayor cantidad de dinero se ha ahorrado con respecto a la temporada 2017 gracias al cambio de propietarios y nombre confirmado el pasado mes de agosto, y que supuso la pérdida de los 59 puntos logrados por Force India hasta ese momento.




https://www.motor.es/formula-1/coste-exito-...-201842660.html

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McLaren ve el tope presupuestario como su gran oportunidad
El equipo de Woking cree que gracias al nuevo límite de presupuesto podría volver a la lucha por las primeras posiciones.

Andreas Seidl, director del equipo de McLaren, ha reconocido que en la actualidad y pese a los buenos resultados de este 2019, todavía estarían rindiendo por debajo de sus posibilidades de infraestructura, presupuesto, etc.

McLaren tiene en el punto de mira los próximos años a partir de 2021 en los que la Fórmula 1 competirá con un tope presupuestario de algo más de 150M€, según ellos es la gran oportunidad para volver a poner a un histórico como es McLaren a la altura del actual TOP 3.

Así lo explicó Andreas Seidl: "Para un equipo como nosotros, el límite presupuestario es la única forma en la que podemos volver a pelear con los tres grandes equipos".

2021 es el año marcado para McLaren: "El siguiente paso es que las regulaciones de 2021 irán en la dirección correcta. Una cosa está clara: si queremos ser competitivos en el futuro y luchar contra los demás, entonces necesitamos un campo de juego equitativo".

Por otra parte, y como ya hemos comentado antes, Andreas Seidl cree que McLaren debería estar rindiendo a un nivel superior de lo que lo está haciendo ahora mismo, pero reconoce que los últimos años no han sido nada fáciles y que por fin están viendo la luz al final del túnel.

"Es un hecho que nosotros, como equipo, estamos por debajo de las posibilidades que tenemos: infraestructura, presupuesto, know-how", dijo el director de equipo de McLaren.

Hasta 2021 Andreas Seidl seguirá intentado sacar el potencial que cree que hay en Woking y que todavía no se refleja en la pista: "Deberíamos ser mejores con lo que tenemos. No soy amigo de buscar constantemente excusas dentro de las regulaciones o las diferencias de presupuesto. En este momento mi objetivo es sacar el potencial del equipo en las circunstancias que tenemos�.


https://www.caranddriver.com/es/formula-1/a...an-oportunidad/