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> PREVIO/CARRERA G.P. ESPA√?A 2017
jonrodriguez
mensaje May 7 2017, 11:56 AM
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GRAN PREMIO DE ESPA√?A 2017

12 13 - 14 de Mayo de 2017
Barcelona, Espa√Īa.


Web Oficial del Gran Premio: www.circuitcat.com
Coordenadas para Google Earth: 41 34 11.76N, 2 15 28.80E
En Google Maps: Circuit de Catalunya
En Google Street View: Accesos al Circuit de Catalunya



Circuit de Catalunya


Primer Gran Premio: 1991 (1951)
Longitud: 4.655m.
Duración de la carrera: 66 vueltas (307.104km)
Record Vuelta R√°pida: 1:21,670 Kimi Raikkonen - FERRARI (2008)
Piloto con m√°s victorias: Michael Schumacher (6)
Piloto con m√°s poles: Michael Schumacher (7)
Equipo con m√°s victorias: Ferrari (11)
Equipo con m√°s poles: Ferrari (13)

El circuito.
Vuelta virtual al circuito comentada por Pedro De La Rosa.

Una vuelta al circuito. Conduce... Fernando Alonso (2016)

Neum√°ticos elegidos
Medios y Duros

Ganadores del GP ESPA√?A:
Pedralbes
1951 Juan Manuel Fangio (Alfa Romeo)
1954 Mike Hawthorn (Ferrari)
Jarama
1968 Graham Hill (Lotus-Ford)
Montjuich
1969Jackie Stewart (Matra-Ford)
Jarama
1970 Jackie Stewart (March-Ford)
Montjuich
1971Jackie Stewart (Tyrrell-Ford)
Jarama
1972 Emerson Fittipaldi (Lotus-Ford)
Montjuich
1973 Emerson Fittipaldi (Lotus-Ford)
Jarama
1974 Niki Lauda (Ferrari)
Montjuich
1975 Jochen Mass (McLaren-Ford)
Jarama
1976 James Hunt (McLaren-Ford)
1977 Mario Andretti (Lotus-Ford)
1978 Mario Andretti (Lotus-Ford)
1979 Patrick Depailler (Ligier-Ford)
1981 Gilles Villeneuve (Ferrari)
Jerez
1986 Ayrton Senna (Lotus-Renault)
1987 Nigel Mansell (Williams-Honda)
1988 Alain Prost (McLaren Honda)
1989 Ayrton Senna (McLaren Honda)
1990 Alain Prost (Ferrari)
Montmeló
1991 Nigel Mansell (Williams-Renault)
1992 Nigel Mansell (Williams-Renault)
1993 Alain Prost (Williams-Renault)
1994 Damon Hill (Williams)
1995 Michael Schumacher (Benetton)
1996 Michael Schumacher (Ferrari)
1997 Jacques Villeneuve (Williams-Renault)
1998 Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes)
1999 Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes)
2000 Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes)
2001 Michael Schumacher (Ferrari)
2002 Michael Schumacher (Ferrari)
2003 Michael Schumacher (Ferrari)
2004 Michael Schumacher (Ferrari)
2005 Kimi Raikonnen (McLaren Mercedes)
2006 Fernando Alonso (Renault)
2007 Felipe Massa (Ferrari)
2008 Kimi Raikkonen (Ferrari)
2009 Jenson Button (Brawn GP)
2010 Mark Webber (Red Bull)
2011 Sebastian Vettel (Red Bull)
2012 Pastor Maldonado (Williams Renault)
2013 Fernando Alonso (Ferrari)
2014 Lewis Hamilton (Mercedes)
2015 Nico Rosberg (Mercedes)
2016 Max Verstappen (Red Bull)

Parrilla 2016



Resultados 2016



PREVIO/CARRERA G.P. ESPA√?A 2016

HORARIOS
Viernes.
10:00 Libres 1
14:00 Libres 2

S√°bado.
11:00 Libres 3
14:00 Clasificación

Domingo.
14:00 CARRERA

Meteorolog√≠a para el Gran Premio de Espa√Īa.

Horario de emisión de Movistar TV:
http://www.plus.es/formula1/horarios


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CAMPE√ďN DE LA PORRA 2007
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jonrodriguez
mensaje May 7 2017, 11:56 AM
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AS√ć VA EL CAMPEONATO DE F√?RMULA UNO:

Campeonato del Mundo de Pilotos.


01. Sebastian Vettel 86
02. Lewis Hamilton 73
03. Valtteri Bottas 63
04. Kimi Raikkonen 49
05. Max Verstappen 35
06. Daniel Ricciardo 22
07. Sergio Pérez 22
08. Felipe Massa 18
09. Carlos Sainz 11
10. Esteban Ocon 9
11. Nico Hulkenberg 6
12. Romain Grosjean 4
13. Kevin Magnussen 4
14. Daniil Kvyat 2
15. Pascal Wehrlein 0
16. Lance Stroll 0
17. Antonio Giovinazzi 0
18. Jolyon Palmer 0
19. Stoffel Vandoorne 0
20. Fernando Alonso 0
21. Marcus Ericsson 0

Campeonato del Mundo de Constructores.

01. Mercedes 136
02. Ferrari 135
03. Red Bull - TAG 57
04. Force India Mercedes 31
05. Williams Mercedes 18
06. Toro Rosso Ferrari 13
07. Haas Ferrari 8
08. Renault 6
09. Sauber Ferrari 0
10. Mclaren Honda 0


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mensaje May 8 2017, 08:50 AM
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Gracias Jon!

Por fin llegamos a casa...



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Niki Lauda: En Barcelona la temporada empezar√° de nuevo
Este fin de semana tenemos en Espa√Īa un importante acontecimiento para todos los aficionados al automovilismo, el Gran Premio de Espa√Īa de F√≥rmula 1, el cual se celebrar√° en el Circuit de Barcelona-Catalunya, en Montmel√≥. Esta carrera est√° marcada en el calendario por todos los equipos, ya que es la que da inicio a la gira europea, por lo que equipos y motoristas traen grandes novedades a este Gran Premio.

As√≠ pues, Niki Lauda, director no ejecutivo de Mercedes, cree que a partir de esta carrera se inicia de nuevo la temporada de F√≥rmula 1. Por el momento, los alemanes y Ferrari se han repartido las victorias en las cuatro primeras carreras, dejando a la vista la igualdad que existe entre ellos. Es por esto que el Gran Premio de Espa√Īa, adem√°s de inclinar la balanza de un lado, podr√≠a dejarnos diferencias reducidas entre los equipos.

Es muy simple, todo el mundo vendr√° con mejoras. La temporada se iniciar√° de nuevo en Barcelona, pero, ¬Ņqui√©n traer√° las mejores actualizaciones? No lo sabemos todav√≠a. Pero lo veremos en Barcelona, primero en los entrenamientos y luego en la carrera, comenta Lauda.

Ahora, tras el Gran Premio de Rusia, Mercedes también ha visto reducida la distancia entre sus pilotos, ya que Lewis Hamilton no tuvo su mejor fin de semana, mientras que Valtteri Bottas se impuso a sus rivales y se llevó la primera victoria de su carrera. Lauda cree que es pronto para colocarlo en la lucha por el título, principalmente por los fuertes rivales a los que tendrá que enfrentarse, Vettel y Hamilton.

Se trata solo de una carrera, ha ganado por primera vez en la Fórmula 1 y ahora tenemos que esperar y ver. No se puede forzar este tipo de cosas. Bottas fue más rápido en Rusia porque ganó la carrera, pero Lewis es un gran talento, un campeón del mundo. Bottas le derrotó, pero quizás Lewis lo haga en las tres próximas carreras, sentencia el ex-piloto austriaco.


http://www.thebestf1.es/niki-lauda-en-barc...ezara-de-nuevo/


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mensaje May 8 2017, 10:17 AM
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Haas en el GP de Espa√Īa F1 2017: Previo
http://soymotor.com/noticias/haas-en-el-gp...7-previo-933739


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mensaje May 9 2017, 09:33 AM
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Alonso: objetivo, ver la bandera a cuadros en el GP Espa√Īa
Fernando Alonso afronta este fin de semana una nueva edici√≥n del Gran Premio de Espa√Īa de F√≥rmula 1 en el Circuito de Montmel√≥. El espa√Īol no ha terminado ninguna carrera en lo que llevamos de temporada y por ello no est√° seguro de lo que puede esperar de la carrera.

Despu√©s de un fabuloso test en Indian√°polis, Fernando Alonso vuelve a la F√≥rmula 1 este fin de semana, para disputar el Gran Premio de Espa√Īa, una carrera muy especial como siempre lo es al disputarse en casa. El asturiano llega "emocionado" por ello, pero no tanto en cuanto a objetivos deportivos.

Eso queda plasmado en las declaraciones previas del espa√Īol a la carrera de este fin de semana. El asturiano ha se√Īalado que no sabe lo que esperar del fin de semana, pues hasta el momento no ha finalizado ni una sola carrera de las cuatro que se han disputado.

"Estoy muy emocionado por volver a Barcelona para el Gran Premio de Espa√Īa. Es mi carrera de casa, he pasado buenos momentos all√≠ y el ambiente es siempre una locura", se√Īala Alonso. "Pasamos mucho tiempo all√≠ en los tests de pretemporada, pero no es nada comparado con la emoci√≥n de correr delante de los aficionados de casa. Es un sentimiento muy especial", afirma.

"Despu√©s de una serie de carreras dif√≠ciles para nosotros", a√Īade, "no estoy seguro de lo que podemos esperar de este fin de semana. Estamos esperando algunas nuevas piezas -que llevamos a todas las carreras- pero no podemos centrarnos demasiado en el rendimiento hasta haber resuelto nuestros problemas de fiabilidad. Ese es siempre nuestro foco", agrega.

"S√© que el equipo est√° trabajando muy duro para llegar al fondo de nuestros problemas recientes y espero poder tener una carrera tranquila y un fin de semana con pocos problemas. Las sesiones de clasificaci√≥n han sido emocionantes en las √ļltimas carreras para m√≠ y espero que podamos repetirlo en Barcelona; pero lo m√°s importante ser√° sacar el m√°ximo provecho en la carrera a la posici√≥n de parrilla que consigamos el s√°bado", concluye.

Justo despu√©s del GP de Espa√Īa Alonso volver√° a volar hasta Estados Unidos para continuar con su preparaci√≥n para las 500 Millas de Indian√°polis. Ser√° entonces cuando lleguen las important√≠simas jornadas de entrenamientos y de clasificaci√≥n.


http://formula1.autobild.es/noticias/alons...-gp-espana-9607


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mensaje May 9 2017, 09:48 AM
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mensaje May 12 2017, 11:14 AM
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Lo que mal empieza, siendo muy positivos... Bien Termina, ya lo vereis rolleyes.gif


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mensaje May 12 2017, 07:05 PM
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mensaje May 12 2017, 07:07 PM
Publicado: #11


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Fernando Alonso: Teníamos un agujero en el motor
El piloto asturiano apenas pudo completar 21 vueltas durante todo el día debido a un nuevo fallo en la unidad de potencia de su monoplaza.

Otra dramática jornada para Fernando Alonso esta temporada. El piloto asturiano sufrió un nuevo problema en el motor Honda de su McLaren en su primera vuelta del día y el equipo tuvo que sustituir la unidad, algo que no le permitiría volver a rodar hasta la tarde. En lugar de quedarse en el paddock esperando, Alonso abandonó el circuito para regresar al hotel y mantenerse activo jugando al pádel. En la segunda sesión pudo completar 21 vueltas, aunque marcó el tiempo más lento del entrenamiento.

Se ha roto el motor. Ha gripado en la primera vuelta y se han bloqueado las ruedas traseras. Teníamos un agujero en el motor y por ahí se perdía el aceite que se ha visto en la televisión. Lo hemos cambiado para la segunda sesión. Ahora estamos empezando el fin de semana, explicó Alonso ante los micrófonos de las televisiones.

Aun as√≠, Alonso considera que los segundos libres han sido √ļtiles. Son vueltas que sirven para calibrar el motor, ya que cuando pones uno nuevo necesitas unas tandas para optimizarlo y sacarle todo su potencial. Ten√≠amos piezas que probar Hemos ido alternando un poco lo que pod√≠amos hacer al tener dos coches en la √ļltima sesi√≥n. Ahora reuniremos lo positivo en los datos y ma√Īana tendremos un d√≠a mucho m√°s tranquilo. Ojal√° cuando pongamos el coche a punto ma√Īana estemos mejor que en los √ļltimos Grandes Premios.

En la primera tanda est√°bamos muy lejos porque el neum√°tico necesitaba mucha calibraci√≥n. En la segunda ten√≠amos un poco m√°s de potencia, pero menos de la esperada. En la tanda larga ya est√°bamos en los tiempos que esperamos tener en carrera. Creo que hemos terminado la sesi√≥n m√°s o menos donde la ten√≠amos que haber empezado, pero para ma√Īana tengo mejor sabor de boca que hace dos horas, a√Īadi√≥.


http://www.caranddriver.es/formula-1/ferna...ero-en-el-motor


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mensaje May 12 2017, 07:10 PM
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Carlos Sainz, "positivo" tras dos top 10 en los libres del viernes
El piloto madrile√Īo admiti√≥ que las condiciones de la pista les han "sorprendido", pero cree que el d√≠a termin√≥ "de forma decente".
Muchas dificultades para Daniil Kvyat con el manejo del STR12: "El coche no estaba en la ventana apropiada para mi pilotaje".

Toro Rosso ha 'sufrido' uno de esos viernes en los que las sensaciones, resultados y buen ritmo de un lado del garaje contrastan en absoluto con los problemas y falta de compenetraci√≥n con el coche del otro. En el caso que ha ocupado hoy al equipo italiano, los libres del Gran Premio de Espa√Īa, el ocupante del lado afortunado ha sido Carlos Sainz, mientras que Daniil Kvyat ha pasado por viscisitudes m√°s complejas.

El piloto espa√Īol ha conclu√≠do las dos sesiones en d√©cima posici√≥n, abriendo la ma√Īana con un 1:24.004 y registrando por la tarde un 1:22.265, completando un total de 55 vueltas sin mayores complicaciones. Pese a ello, el madrile√Īo hizo notar las complicadas condiciones que present√≥ el trazado en el d√≠a de hoy: "Ha sido un primer d√≠a complicado en Barcelona. Las condiciones de la pista nos han sorprendido un poco, hoy estaba mucho m√°s lenta en comparaci√≥n con los tests invernales. Tambi√©n hab√≠a mucho viento, lo que complic√≥ las cosas a√ļn m√°s".

Con todo, y pese a que "no ha sido f√°cil encontrar el balance adecuado", Sainz espera que lo exhibido hoy se traslade a la clasificaci√≥n de ma√Īana: "En general, dir√≠a que hemos terminado el d√≠a de forma decente, haciendo algunas mejoras, y podemos afrontar el d√≠a de ma√Īana de forma positiva".

Kvyat, por su parte, se conformar√≠a con un coche manejable. El piloto ruso tuvo bastantes problemas para mantener su monoplaza en pista durante los entrenamientos, y una salida de pista en los segundos libres limit√≥ su rodaje. En total, dio 45 vueltas, marcando un 1:24.642 por la ma√Īana y un 1:23.236 por la tarde.

El ruso, bastante parco en palabras en el comunicado oficial, lamentó que el coche no estaba acorde a lo que su estilo de conducción requiere: El coche tiene algunos problemas de manejo en este momento. Tenemos que ser pacientes, e intentar hacer cosas por la noche para que el coche se adapte mejor a mí, porque, por ahora, no estaba en la ventana apropiada para mi estilo de pilotaje".

Sin dar grandes pistas sobre el efecto que las mejoras han tenido sobre el STR12, su director técnico James Key explicó el plan de Toro Rosso este viernes: "Hemos traído muchas partes de desarrollo nuevas a Barcelona, aerodinámicas y mecánicas. Había mucho que aprender hoy sobre cómo trabajaban y cómo hacer una mejor configuración alrededor de ellas. Dedicamos los Libres 1 a gran parte de ese trabajo, e hicimos algunas tandas con el neumático medio para datos del balance, que necesitaba algo de trabajo".


https://www.motor.es/formula-1/toro-rosso-l...-201736124.html


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mensaje May 12 2017, 07:13 PM
Publicado: #13


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Fernando Alonso: Intentaré rodar en FP2, por los aficionados, no tanto por el equipo
Desgastado, cansado y decepcionado. As√≠ se mostraba Fernando Alonso tras bajarse del coche al ver que su motor dec√≠a basta tras quince minutos de entrenamientos libres. El asturiano, hablaba con los compa√Īeros de F1 Latin Am√©rica y comentaba que estaba muy decepcionado por c√≥mo hab√≠a comenzado el Gran Premio de Espa√Īa, asegurando que es una aut√©ntica l√°stima lo que est√° ocurriendo con Honda.

Sí, sí, la verdad es que una pena que pasen estas cosas, comenta Fernando Alonso.

Por otra parte, el asturiano ha confirmado que lo que ca√≠a de su monoplaza era aceite, tras lo que parece una espect√°cular fuga del lubricante del motor Honda tras quince minutos de los primeros entrenamientos libres del Gran Premio de Espa√Īa.

S√≠, s√≠ ca√≠a aceite, y lo que intentaba era de ayudar a los comisarios para que pudieran mover el coche m√°s r√°pido e intentar estar en los segundos libres de este Gran Premio, a√Īade.

Finalmente, ha confirmado que intentar√° estar en los segundos entrenamientos libres del Gran Premio de Espa√Īa, sin embargo, comenta que lo har√° por los aficionados presentes en el Circuit de Barcelona-Catalunya y no tanto por el equipo, con el cual est√° bastante decepcionado.

Sí, sobre todo por los fans, clarono tanto por el equipo, sino sobre todo por los aficionados que han venido aquí, finaliza.


http://www.thebestf1.es/fernando-alonso-in...o-tanto-equipo/


Si es verdad que lo ha dicho asi, me parece que no es correcto por muy mal que el equipo lo este haciendo.


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mensaje May 12 2017, 07:17 PM
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Pirelli confirma la gran diferencia de ritmo entre compuestos
Desde la marca italiana se√Īalan al medio y al blando como los neum√°ticos de carrera
Las gomas medias no han terminado de gustar a equipos y pilotos

El Gran Premio de Espa√Īa puede deparar sorpresas a nivel estrat√©gico. Tras la primera jornada de entrenamientos libres en el Circuit de Barcelona-Catalunya, Pirelli ha llegado a la conclusi√≥n que el neum√°tico duro no se utilizar√° en carrera por su bajo rendimiento en comparaci√≥n con el compuesto blando y medio.

Mario Isola ha mencionado tambi√©n en el comunicado de Pirelli que el viento ha influido a la hora de sacar conclusiones y datos fiables de las gomas, con lo que este hecho acent√ļa la imprevisibilidad. La duraci√≥n de los neum√°ticos es m√°s amplia que a√Īos anteriores, por lo que los equipos deber√°n elegir bien la estrategia el domingo. La diferencia entre compuestos implicar√° una estrategia m√°s concienzuda, pues incluso el neum√°tico medio no ha gustado a muchos equipos.

"Las rachas de viento y su variabilidad han hecho que los equipos lo pasasen mal para marcar tiempos consistentes en los Libres 2. A ello se le ha a√Īadido la bandera roja casi a final de sesi√≥n que ha impedido completar las tandas largas. No ha sido f√°cil para ellos recopilar informaci√≥n fiable. Pese a ello, hemos visto diferencias de 1,8 segundos entre el compuesto duro y el medio en los libres 1, y se espera una diferencia de rendimiento de m√°s de 1,5 segundos entre el blando y el medio. Estos dos √ļltimos compuestos se esperan que sean los neum√°ticos que se usen en carrera, y la degradaci√≥n es patente en ambos. Entender estos compuestos ser√° clave en la estrategia", ha explicado Isola.


http://soymotor.com/noticias/pirelli-confi...mpuestos-933970


Facilisimo, que pongan el duro "piedra" para terminar la carrera y rueden 1,5sg mas lento, veremos donde quedan.

Luego pueden colocar el blando o el medio y si es cierto lo de la degradacion, a lo mejor hasta no nos aburrimos.


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mensaje May 13 2017, 11:02 AM
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Para los compis de la Porra wink.gif

Cambio de motor para Vettel. Esperan que pueda marcar tiempo en Q1


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mensaje May 14 2017, 10:01 AM
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La FIA amplía la zona de DRS de la recta principal
El punto de activaci√≥n se ha adelantado 100 metros, por lo que ahora se sit√ļa 57 metros despu√©s de la √ļltima curva.
Drs montmelo
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La zona de activaci√≥n de DRS de la recta principal del Circuit de Barcelona-Catalunya ha sufrido modificaciones antes del comienzo de la actividad del s√°bado. La FIA ha decidido ampliar la longitud de esta zona y el punto desde el cual los pilotos pueden comenzar a usar el sistema se ha adelantado 100 metros. Por lo tanto, ahora se sit√ļa 57 metros despu√©s de la √ļltima curva en lugar de los 157 metros anteriores.

El nivel de arrastre de los nuevos monoplazas y de los neumáticos de 2017 dio pie a suposiciones que indicaban que las zonas de DRS se podrían extender en algunos circuitos. El trazado de Montmeló ha sido el primero en recibir esta modificación y será cuestión de tiempo saber qué otros circuitos del calendario cambiarán la extensión de los puntos de activación.

Durante el pasado jueves, Sebastian Vettel habl√≥ sobre esta posibilidad y no se mostr√≥ a favor de la idea. Hace un par de a√Īos, cuando lo introducimos en algunas carreras donde era muy f√°cil adelantar, era muy bueno si estabas detr√°s de alguien porque pod√≠as adelantarle se manera sencilla, pero esa no es la idea de un adelantamiento. Creo que no deber√≠amos entrar en una ventana donde sea artificial. Es dif√≠cil adelantar, pero si lo haces deber√≠a tener m√©rito, declar√≥ el alem√°n.


http://www.caranddriver.es/formula-1/la-fi...recta-principal


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tenista
mensaje May 14 2017, 10:08 AM
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Alonso: "La presencia en la Q3 nos dar√° fuerza"
Fernando Alonso reconoce que el "regalo" de alcanzar la fase decisiva de la clasificaci√≥n del Gran Premio de Espa√Īa servir√° para "dar fuerza" a McLaren-Honda.

McLaren ha tenido otro comienzo de 2017 complicado, con el socio motorista Honda que ha tenido problemas para producir una unidad de potencia fiable y competitiva.

La posici√≥n media en la parrilla en los cuatro primeros Grandes Premios ha sido la 14¬ļ, y todav√≠a no ha logrado terminar ninguna de las cuatro carreras, pero Alonso brill√≥ en la sesi√≥n de clasificaci√≥n de casa, tras recuperarse de los problemas durante los Libres.

Alonso superó la Q1 y la Q2 con vueltas impresionantes antes de conseguir otra enorme vuelta en la Q3 para clasificarse en séptima posición, por delante de los Force India y del Williams de Felipe Massa.

Tras las clasificaci√≥n el piloto espa√Īol coment√≥: "Hoy ha ido todo perfecto, mejor de lo que esper√°bamos, as√≠ que estar en la Q3 y s√©ptimo es una bonita sorpresa.

"Ayer vimos el potencial, pero tuvimos sesiones complicadas, un fallo en los Libres 1 y muy pocas vueltas en los Libres 2, pero hoy ha salido todo bien.

"He tenido confianza con el coche, las condiciones eran muy complicadas, mucho viento, pero mi coche siempre me ha dado la confianza para ir al 100%.

"También estoy contento por el equipo, porque han trabajado mucho, y han cambiado muchas unidades de potencia en estas primeras carreras.

"Estar en la P7, sentirse ma√Īana en la parrilla alrededor de coches con los que deber√≠amos estar luchando por las primeras posiciones, pienso que nos dar√° fuerza a todos."

Alonso a√Īadi√≥, sin embargo, que terminar un Gran Premio y puntuar es m√°s importante que una actuaci√≥n destacada en la clasificaci√≥n.

A√Īadi√≥: "Los s√°bados no dan puntos, as√≠ que tenemos que preparar una buena estrategia, hacer una buena salida, y ejecutar todo bien y poder sumar algunos puntos."

El compa√Īero de equipo de Alonso, Stoffel Vandoorne, qued√≥ eliminado en la Q1.


http://www.gpupdate.net/es/noticias-f1/353...os-dara-fuerza/


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