PREVIO/CARRERA ABU DHABI 2021 Opciones

[E.Fittipaldi]

Lo de la prensa Inglesa felicitando la navidad con una imagen del RB de Max abandonando, es de traca
https://soymotor.com/noticias/polemica-por-...rstappen-992981

Ya lo decía Alonso, también se pusieron en mi contra...
https://www.thebestf1.es/alonso-golpea-la-p...ibe-verstappen/

Si lo hubiera hecho algún medio español, como por ejemplo contra Hamilton en su día, le estarían dando hasta año nuevo por lo menos. Vaya vara de medir de algunos. Que tristes los de la sky, no pensé que fueran tan amarillentos.

[E.Fittipaldi]

Gracias Jon. Último previo de la temporada a comentar. Desear que mañana de mucho de si la carrera.

Hoy le tocó a Fernando el paripé del "calentamiento". Como en otras cosas, la FIA tardando en reaccionar y dando lugar a un esperpento, con unos comisarios que prefieren no mirar, como la policía ante el desbarajuste en la salida de un colegio.
Tanto les cuesta ponerse a ello? Sobre todo viendo cómo otros, como en las motos, Moto3 sobre todo, viendo la que se formaba en algunas calificaciones parando la moto a esperar a alguien que tire, lo prohibieron y penalización al canto. Tan difícil es evitarlo, como prohibir coches lentos en el último sector, por ejemplo?

[tenista]

@JaumeCiurana
Última hora!! Nikita Mazepin se pierde el #AbuDhabiGP por dar positivo por COVID

https://twitter.com/JaumeCiurana/status/1469958450507567105

[tenista]

Nikita Mazepin da positivo en Covid-19
Nadie le sustituirá y Haas competirá con un solo monoplaza


Nikita Mazepin ha dado positivo en covid-19 y en consecuencia no podrá participar en la carrera del GP de Abu Dabi, la última de la temporada, que se celebrará este domingo a las 14:00 CET.

El equipo Haas ha dicho que "Nikita está bien físicamente y es asintomático, pero ahora se aislará y seguirá las directrices de las autoridades sanitarias pertinentes, siendo la seguridad la prioridad para todas las partes".
Esto significa que la escudería estadounidense competirá con un solo monoplaza en la carrera de esta tarde, en tanto que el reglamento no les permite alinear a un sustituto.

El Artículo 31.1 del Reglamento Deportivo señala que "ningún piloto podrá tomar parte en una clasificación al sprint o una carrera si no ha participado al menos en una sesión de entrenamientos".

Es por esto que Pietro Fittipaldi no podrá estar esta tarde en la parrilla de salida del circuito de Yas Marina, a pesar de que ya reemplazó a Romain Grosjean en Sakhir 2020 y Abu Dabi 2020 tras el accidente del francés.

Mazepin ocupaba la 20ª posición de la parrilla de salida.


https://soymotor.com/noticias/nikita-mazepi...covid-19-993042

[tenista]

Análisis Clasificación GP Abu Dabi F1 2021: Verstappen golpea primero
Los escuderos fueron superados por Norris, Bottas sale más rezagado que Perez
Sainz comienza quinto y Alonso se quedó P11 estorbado en Q2 por Ricciardo
Ir a una parada para evitar el tiempo perdido en Pit Exit

https://soymotor.com/articulos/analisis-cla...-f1-2021-993041


Viendo el análisis, ves que Carlos tiene más que manos...

[E.Fittipaldi]

En primer lugar, mi más sentida despedida a Kimi de la F1; confío poder verle en alguna otra competición todavía. Le preguntaban en el previo cuál era su primer recuerdo de la F1 y respondía que era la imagen de Keke Rosberg con el coche pinchado en su última carrera, allá en los 80. Ojala pasado un tiempo, aparezca algún nuevo piloto que cuando le hagan esa misma pregunta conteste que su primera imagen sea ver a un Kimi chocando en su última carrera jeje; aunque tal y como ha sido la carrera de Abu Dabhi, complicado que alguien se quede con esa imagen.

Entrando ya con la carrera en si, vaya montaña rusa hemos tenido. Sobre todo su primera y última vuelta jeje. No me gusta hablar aquí de fútbol, pero me parecía un buen símil decir que en esta ocasión ningún equipo, Red Bull/Mercedes, ha acabado contento con el árbitro. Los del toro, porque no se ha penalizado a Hamilton cuando ha hecho una excursión por la escapatoria después de que Verstappen le metiera el coche para recuperar el primer puesto perdido en la salida. La verdad, viendo como el Mercedes estaba teniendo un ritmo superior, como en las últimas carreras, aunque Se hubiera visto Lewis obligado a cederle la posición, seguramente le habría vuelto a pasar en unas vueltas como se vio luego reflejado con el ritmo superior del inglés aún con ruedas "medias" frente a las "blandas" de Max que no le rindieron lo esperado.
Y los de la hélice, porque esperaban terminar con el coche de seguridad en pista y se han encontrado que lo quitan justo para la última vuelta, quedando en cueros, al tener su rival colocados neumáticos frescos. Que, en mi opinión, seguramente en otro gran premio cualquiera hubiera terminado así, con el coche de seguridad en pista, pero quedando una vuelta de la última carrera de la temporada habiendo en juego lo que había pues...vaya espectáculo al que no podían renunciar.

En este caso, la suerte bendijo a Verstappen, porque si no llega a ser por los coches de seguridad, sólo habría visto a Hamilton en el podio, pues tenía la carrera super controlada. Y menos mal que el coche de seguridad decisivo lo provocó un Williams, motor Mercedes, que si llega a ser un Alpha Tauri, a saber la que se monta.

Cosas de la vida, el primer campeonato de Hamilton lo ganó en una última vuelta de la última carrera del campeonato; mientras que éste, que podía haber sido el último que disputa en su carrera (veremos en los próximos años), lo ha perdido a su vez en la última vuelta.

Pasando al resto y centrándome en los españoles, destacar a Carlos en primer lugar: ha terminado de una gran manera, en le podio y mejorando dos posiciones en la clasificación general lo que le permiten ser el "primero del resto" y, por ende, ha superado a su compañero en su primera temporada en el equipo; lo que demuestra a Ferrari que tiene dos grandes pilotos, otra cosa el coche de que dispongan la próxima temporada. Y Fernando, ha terminado consiguiendo superar tanto en esta carrera como en le campeonato a su compañero, nada mal tras dos años fuera. Un Ocon al que le he visto a mucho mejor nivel que en los años anteriores, en que se lo merendó Ricciardo. Una victoria, un podio (por rendimiento y no por abandonos) y casi otro podio en la anterior carrera, no es mal bagaje para Alpine si se tiene en cuenta que ya conseguir algún podio esta temporada suponía un gran resultado para la escudería. Ójala el próximo año hayan acertado con el diseño y les podamos ver peleando por los primeros puestos.

Y no me quiero despedir sin darle a Bottas un último latigazo, mientras pongo a Pérez en un pedestal. Justo estas últimas carreras Bottas había estado más a la par de su compañero y ejerciendo mejor de escudero, con lo que no era merecedor de crítica alguna. Peeero, justo en la última carrera, ha quedado desdibujado y terminando retrasado, lo que le ha impedido poder estar más arriba e igual ayudar a su compañero como ha hecho Pérez (Hamilton va a tener pesadillas del mexicano como tuvo de Fernando). Gran escudero aquí el mexicano, que si no llega a ser por su labor, no se habrían podido alinear los astros. Es más, pienso que desde Red Bull le dieron potencia extra para ese momento porque ese abandono posterior me mosquea mucho. Bueno, a ver el finlandés el próximo año qué deriva toma una vez fuera de Mercedes y de la presión ganadora ahí existente.

Termina esto y ya deseando que empiecen las presentaciones y entrenos de la nueva temporada.

No me extiendo más, quedo a ver vuestras opiniones.

[tenista]

En primer lugar, mi más sentida despedida a Kimi de la F1; confío poder verle en alguna otra competición todavía. Le preguntaban en el previo cuál era su primer recuerdo de la F1 y respondía que era la imagen de Keke Rosberg con el coche pinchado en su última carrera, allá en los 80. Ojala pasado un tiempo, aparezca algún nuevo piloto que cuando le hagan esa misma pregunta conteste que su primera imagen sea ver a un Kimi chocando en su última carrera jeje; aunque tal y como ha sido la carrera de Abu Dabhi, complicado que alguien se quede con esa imagen.

Entrando ya con la carrera en si, vaya montaña rusa hemos tenido. Sobre todo su primera y última vuelta jeje. No me gusta hablar aquí de fútbol, pero me parecía un buen símil decir que en esta ocasión ningún equipo, Red Bull/Mercedes, ha acabado contento con el árbitro. Los del toro, porque no se ha penalizado a Hamilton cuando ha hecho una excursión por la escapatoria después de que Verstappen le metiera el coche para recuperar el primer puesto perdido en la salida. La verdad, viendo como el Mercedes estaba teniendo un ritmo superior, como en las últimas carreras, aunque Se hubiera visto Lewis obligado a cederle la posición, seguramente le habría vuelto a pasar en unas vueltas como se vio luego reflejado con el ritmo superior del inglés aún con ruedas "medias" frente a las "blandas" de Max que no le rindieron lo esperado.
Y los de la hélice, porque esperaban terminar con el coche de seguridad en pista y se han encontrado que lo quitan justo para la última vuelta, quedando en cueros, al tener su rival colocados neumáticos frescos. Que, en mi opinión, seguramente en otro gran premio cualquiera hubiera terminado así, con el coche de seguridad en pista, pero quedando una vuelta de la última carrera de la temporada habiendo en juego lo que había pues...vaya espectáculo al que no podían renunciar.

En este caso, la suerte bendijo a Verstappen, porque si no llega a ser por los coches de seguridad, sólo habría visto a Hamilton en el podio, pues tenía la carrera super controlada. Y menos mal que el coche de seguridad decisivo lo provocó un Williams, motor Mercedes, que si llega a ser un Alpha Tauri, a saber la que se monta.

Cosas de la vida, el primer campeonato de Hamilton lo ganó en una última vuelta de la última carrera del campeonato; mientras que éste, que podía haber sido el último que disputa en su carrera (veremos en los próximos años), lo ha perdido a su vez en la última vuelta.

Pasando al resto y centrándome en los españoles, destacar a Carlos en primer lugar: ha terminado de una gran manera, en le podio y mejorando dos posiciones en la clasificación general lo que le permiten ser el "primero del resto" y, por ende, ha superado a su compañero en su primera temporada en el equipo; lo que demuestra a Ferrari que tiene dos grandes pilotos, otra cosa el coche de que dispongan la próxima temporada. Y Fernando, ha terminado consiguiendo superar tanto en esta carrera como en le campeonato a su compañero, nada mal tras dos años fuera. Un Ocon al que le he visto a mucho mejor nivel que en los años anteriores, en que se lo merendó Ricciardo. Una victoria, un podio (por rendimiento y no por abandonos) y casi otro podio en la anterior carrera, no es mal bagaje para Alpine si se tiene en cuenta que ya conseguir algún podio esta temporada suponía un gran resultado para la escudería. Ójala el próximo año hayan acertado con el diseño y les podamos ver peleando por los primeros puestos.

Y no me quiero despedir sin darle a Bottas un último latigazo, mientras pongo a Pérez en un pedestal. Justo estas últimas carreras Bottas había estado más a la par de su compañero y ejerciendo mejor de escudero, con lo que no era merecedor de crítica alguna. Peeero, justo en la última carrera, ha quedado desdibujado y terminando retrasado, lo que le ha impedido poder estar más arriba e igual ayudar a su compañero como ha hecho Pérez (Hamilton va a tener pesadillas del mexicano como tuvo de Fernando). Gran escudero aquí el mexicano, que si no llega a ser por su labor, no se habrían podido alinear los astros. Es más, pienso que desde Red Bull le dieron potencia extra para ese momento porque ese abandono posterior me mosquea mucho. Bueno, a ver el finlandés el próximo año qué deriva toma una vez fuera de Mercedes y de la presión ganadora ahí existente.

Termina esto y ya deseando que empiecen las presentaciones y entrenos de la nueva temporada.

No me extiendo más, quedo a ver vuestras opiniones.

Pedazo de resumen

[tenista]

Mi GP

Debo ser de los pocos que ve a Max hacer una curva en línea recta, aunque los demás la tomen, menos Hamilton, y aunque tenga al menos dos ruedas dentro. Eso sí, Hamilton tampoco devolvió lo que había ganado saltándose la Chicane.

picture hosting



En estos dos fotogramas sacados del vídeo de la carrera se ve perfectamente a Max pasado y Checo haciendo la curva con el resto de coches.

En cuanto al resto de la carrera y a toro pasado, todo es más fácil, pero está claro que Hamilton podría haberse cubierto y entrado durante el VSC saliendo unos 6" detrás de Max y comiéndose en pocas vueltas, ya que el ritmo del Mercedes era brutal.

Tan brutal, que Max con blandos solo le recorta 8 décimas las tres primeras vueltas después de VSC, 5 las dos siguientes, 3 otras dos y a partir de entonces, Hamilton es más rápido entre 5 y 7 décimas.

El último SC Marca el Mundial, y lo marca por desconocimiento del reglamento y pq Masi se la tenía jurada a Mercedes. Al final, todo se reduce q que el Director de carrera decide...

Aún así, Hamilton con tropecientas vueltas es más rápido que Max con blandas nuevas

Pero Max Campeón.


Y que piloto tenemos en Carlos... Por Dios... Sobran todos los datos, pq ya los sabréis.