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> PILOTOS ESPA?OLES POR EL MUNDO 2013
ABCV
mensaje Jan 15 2013, 02:24 PM
Publicado: #1


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FORMULA 1

Fernando Alonso (Ferrari)
De la Rosa (Tester Ferrari)
Marc Gené (Tester Ferrari)
Jaime Alguersuari (Tester Pirelli)

FIA HISTORIC FORMULA ONE

Joaquín Folch (Brabham)

GP2

Sergio Canamasas (Caterham Racing)

+ 2 EQUIPOS. BARWA ADDAX TEAM, RACING ENGINEERING

GP3

Carlos Sainz Jr (MW Arden)
Carmen Jordá (Bamboo Engineering)

+ 1 EQUIPO. BARWA ADDAX TEAM

WORLD SERIES BY RENAULT

+2 EQUIPOS. PONS RACING, AV FORMULA

FORMULA RENAULT 2.0

+ 1 EQUIPO. AV FORMULA

FORMULA RENAULT 2.0 NEC

Fran Rueda (AV Formula)

+ 1 EQUIPO. AV FORMULA

AUTO GP

+ 1 EQUIPO. IBIZA RACING TEAM

EUROPEAN F3 OPEN

Álex Toril (RP Motorsport)
Igor Urien (Emilio de Villota Motorsport)

+ 3 EQUIPOS. CAMPOS RACING, DRIVEX Y EMILIO DE VILLOTA MOTORSPORT

INDY CAR

Oriol Serviá (Panther DDR)

DTM

Roberto Merhi (Mercedes-Benz)
Miguel Molina (Audi)
Daniel Juncadella (Mercedes-Benz)

RESISTENCIA

Marc Gené (Audi)
Lucas Ordóñez (Nissan)
Antonio García (Corvette)
Andy Soucek (Art Grand Prix)

WRC

Dani Sordo (Citroen)
Alexander Villanueva (Mitshubishi)

WTCC

Pepe Oriola (Tuenti Racing)
Fernando Monje (Campos Racing)

+ 2 EQUIPOS. TUENTI RACING Y CAMPOS RACING

NASCAR

Javi Villa (Scorpus Racing)
Ander Vilariño

RAIDS

Carlos Sainz (Chrevolet-Buggy)
Nani Roma (Mini)
José López Rivas (Toyota)
Ignacio Corcuera (Polaris)
Javier Foj (Toyota)

PORSCHE CUP

Álex Riberas

ITERNATIONAL GT OPEN

Pol Rosell (Ferrari 458 Italia GT3)

EUROCUP MEGANE THROPY

Toni Forné (Pujolaracing)

KARTING

Laia Fontecha (categoría KF Junior con AV Racer)
Bruno Ochoa (categoría KF Junior con AV Racer)
Eduardo García Sánchez (Categoría KF Junior con García Eduardo)
Lisard Santos (Categoría KF Junior con M2 Racing Karts)
Xavier Lloveras (Categoría KF Junior con M2 Racing Karts)
Marta García (Categoría KF Junior con M2 Racing Karts)
Adrián Muñoz (Categoría KF Junior con José Luis Bermúdez)
Álex Palou (Categoría KF con CRG Spa)
Jaime Alguersuari (Categoría KZ1)
Jorge Pescador (Categoría KZ2)


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Dicen que Magic es Alonso, pero el verdadero magic es Catalán y se llama Pedro

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ABCV
mensaje Jan 15 2013, 02:24 PM
Publicado: #2


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Ala, ya podéis echarme una mano para completarlo o modificar cualquier errata laugh.gif


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MisilRojo
mensaje Jan 15 2013, 02:58 PM
Publicado: #3


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Una de esas "promesas" truncadas que sigue pegando fuerte donde le dejan, por lo que parece estará este año haciendo las Américas entiendo :

http://www.marca.com/2012/12/30/motor/form...1356862677.html


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PDLR&HRT ... 2012

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tenista
mensaje Jan 15 2013, 03:05 PM
Publicado: #4


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El titulo es tremendo, todavia me estoy partiendo laugh.gif

Pero sin duda un buen post, para aprender.


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cies
mensaje Jan 16 2013, 12:47 AM
Publicado: #5


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si para aprender barbaridades como ...
"....el famoso 43 de Kim Petty que sale en la peli Cars"
no sé quien es el susodicho pero seguro que hasta cobra por escribir eso
correrlo a capones era poco dry.gif

retomando el hilo

NASCAR
Ander y Villa

WTCC
Pepe Oriola

WRC
Dani Sordo

European Truck series
Antonio Albacete

Juncadella GP2 o DTM, apostaría a que GP2
Albert Costa posible GP3 sino seguirá en turismos casi seguro, a un campeon de la MEGANE al primer año le tienen que dar volante sí o sí

Molina creo que anda viendo a ver si los de Audi le dejan seguir en DTM o en GTs
A Clos, Canamasas, Tarancón, Riberas, y algun otro que me olvido les tengo perdida la pista.

Lo del equipo de Campos en AutoGP no es seguro, la cosa está muy malita de pasta, dependerá de que encuentren a un pilloto que pague lo suficiente.


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Islas Cíes,
Paraíso natural frente a Vigo.


http://es.wikipedia.org/wiki/Islas_C%C3%ADes
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ABCV
mensaje Jan 16 2013, 10:04 AM
Publicado: #6


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Se agradece la ayuda cies wink.gif. Pero sobre todo agradezco el saber por donde anda Javi Villa, que le tenía totalmente perdida la pista.
Juncadella ojalá sea GP2, pero me da a mí que tiene más pie en el DTM, un DTM donde probablemente no continúe Miguel Molina, a ver donde encuentra sitio.
De Canamasas, parece ser que estos dos años ha tenido presupuesto para WS e incluso para media temporadita en GP2 con Lazarus, así que no descarto que compita de nuevo en GP2.
Y Albert Costa, ojalá encuentre hueco como mínimo en GP3. Creo que el automovilismo le ha golpeado de forma muy injusta y merece tener otra oportunidad de demostrarnos que vale.

Y por cierto, a ver si finalmente confirman lo de Alguersuari y el DTM.


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ABCV
mensaje Feb 4 2013, 12:12 PM
Publicado: #7


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Miguel Molina keeps Audi DTM seat

Miguel Molina will continue to race with Audi in the DTM after being confirmed as the eighth driver of the manufacturer's line-up for 2013.

The Spanish driver's position at Audi was in doubt after the German carmaker announced seven of its eight drivers in December last year and excluded Molina, saying he had left the DTM squad.

On Monday, however, Audi announced that Molina, the only Spanish driver to have finished on the podium in the DTM, will stay on for the upcoming season after all.

Audi also announced that Rahel Frey will not be part of its DTM line-up, instead switching to Audi's GT programme.

"I'm convinced that in 2013 we'll be on the grid with an extremely strong line-up - perhaps the strongest one ever since Audi started competing in the DTM," says said Audi boss Wolfgang Ullrich.

The announcement means that, apart from Frey's exit and Jamie Green's arrival, Audi's line-up will remain unchanged for the season that kicks off at Hockenheim on May 5.

http://www.autosport.com/news/report.php/id/105387


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tenista
mensaje Feb 4 2013, 12:20 PM
Publicado: #8


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CITA(ABCV @ Feb 4 2013, 12:12 PM) *


Otra buena noticia, yo le creia fuera definitivamente.


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palatoos1
mensaje Feb 5 2013, 09:39 PM
Publicado: #9


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CITA(tenista @ Feb 4 2013, 12:20 PM) *
Otra buena noticia, yo le creia fuera definitivamente.



Yo también, incluso ya se sabia el teórico substituto..., este deporte es una sorpresa.


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ABCV
mensaje Mar 7 2013, 08:34 PM
Publicado: #10


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Andy Soucek se pasa a las carreras de resistencia

Andy Soucek ha decidido dar el paso a las carreras de resistencia y ha fichado por el equipo ART Grand Prix para disputar las Blancpain Endurance Series al volante de un McLaren MP4-12C.

Tras su larga trayectoria en monoplazas culminada con su fichaje como tercer piloto de la escudería de F1 Virgin Racing y tras cosechar los títulos de la F3 española y el Mundial de F2 así como varias victorias y podios en las World Series by Renault 3.5 y las GP2 Series, Andy abre otra página en su historial como piloto participando en las Blancpain Endurance Series en el Circuito de Navarra, el pasado octubre de 2012.

Soucek tomará parte en el primer test invernal de la temporada 2013 en el circuito Paul Ricard HTTT en Francia. La primera carrera del calendario 2013 tendrá lugar en Monza (Italia) el próximo 14 de abril.

"Es un orgullo poder anunciar mi regreso a la competición en una categoría tan competitiva como son las Blancpain Endurance Series. Llevo tiempo esperando la oportunidad de poder disputar un campeonato completo y ésta es sin duda la mejor opción que me han planteado. Competir con ART Grand Prix es una garantía de éxito en cualquier campeonato, ya bien sea en karts, fórmulas o GT´s. grandes pilotos, donde el espectáculo está garantizado", aseguró Soucek.

http://www.marca.com/2013/03/07/motor/mas_...mp;t=1362684745


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tenista
mensaje Mar 7 2013, 10:00 PM
Publicado: #11


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CITA(ABCV @ Mar 7 2013, 08:34 PM) *
Andy Soucek se pasa a las carreras de resistencia

Andy Soucek ha decidido dar el paso a las carreras de resistencia y ha fichado por el equipo ART Grand Prix para disputar las Blancpain Endurance Series al volante de un McLaren MP4-12C.

Tras su larga trayectoria en monoplazas culminada con su fichaje como tercer piloto de la escudería de F1 Virgin Racing y tras cosechar los títulos de la F3 española y el Mundial de F2 así como varias victorias y podios en las World Series by Renault 3.5 y las GP2 Series, Andy abre otra página en su historial como piloto participando en las Blancpain Endurance Series en el Circuito de Navarra, el pasado octubre de 2012.

Soucek tomará parte en el primer test invernal de la temporada 2013 en el circuito Paul Ricard HTTT en Francia. La primera carrera del calendario 2013 tendrá lugar en Monza (Italia) el próximo 14 de abril.

"Es un orgullo poder anunciar mi regreso a la competición en una categoría tan competitiva como son las Blancpain Endurance Series. Llevo tiempo esperando la oportunidad de poder disputar un campeonato completo y ésta es sin duda la mejor opción que me han planteado. Competir con ART Grand Prix es una garantía de éxito en cualquier campeonato, ya bien sea en karts, fórmulas o GT´s. grandes pilotos, donde el espectáculo está garantizado", aseguró Soucek.

http://www.marca.com/2013/03/07/motor/mas_...mp;t=1362684745


Me parece una buena salida. Todo piloto y mas si es joven, necesita competir, sea donde sea.


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MisilRojo
mensaje Mar 8 2013, 09:29 AM
Publicado: #12


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De hecho Andy creo que podría tener un buen perfil (con algún añito más de experiencia) para resistencia. Es una impresión por supuesto pero no le veo tanto como el piloto explosivo a una vuelta o de acciones brillantes puntualmente, sino un piloto constante y regular. Así consiguió el campeonato de F-2.


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ABCV
mensaje Mar 9 2013, 03:09 PM
Publicado: #13


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Campos Racing entra en el Mundial de Turismos

Aquellos que sigan el Mundial de Turismos o sean fans de la estructura de Adrián Campos recordarán que en 2009 el de Alzira llegó a inscribirse en el certamen de Eurosport Events con un Honda Accord y Antonio García. Aquel proyecto no llegó a buen puerto, quizá porque Campos tenía ya la mente puesta en Campos Meta 1, pero cuatro años después se produce finalmente la llegada de Campos Racing al WTCC de la mano de SUNRED.

Tras una pretemporada excesivamente tranquila por parte del equipo de Joan Orús, la mejor noticia es saber que esta nueva alianza se encargará de poner en pista dos Seat León con motor 1.6T en el WTCC 2013, y otro más de gasolina 2.0 en la Copa de Europa de Turismos.
Sin embargo, no parece que los hermanos Oriola (Pepe en el WTCC, Jordi en el ETCC) vayan a formar parte de la nueva estructura pues según publica TouringCarTimes, el Tuenti Racing Team dependerá de SEAT Sport, a imagen y semajanza del equipo Lukoil en 2012, tras ser mantenido la temporada pasada por SUNRED.

http://www.motorpasionf1.com/wtcc/campos-r...ial-de-turismos


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ABCV
mensaje Mar 12 2013, 08:33 PM
Publicado: #14


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Carmen Jordá competirá con Bamboo Engineering en la GP3

En los últimos días saltaba la noticia de que Carmen Jordá estaría en el Circuit de Catalunya para realizar su debut con el nuevo monoplaza de la GP3, el que se estrenó hace algunas semanas en el circuito portugués de Estoril. Evidentemente, las pruebas son solo pruebas, hasta que se convierten en algo más. Así ha sido en este caso, y es que se ha confirmado hoy que Carmen Jordá disputará la temporada 2013 de la GP3 con Bamboo Engineering.
La piloto española explicaba que después de estar entrenando y preparándose físicamente durante el invierno, ver como el equipo iba mejorando durante las pruebas de la GP3 en Estoril hizo que se decidiera a dar el paso y contactar con ellos para probar. De ese contacto se llegó a las negociaciones que concluyen con el fichaje y anuncio de Jordá, que disputará la temporada 2013.
Carmen Jordá reemplazará a Roberto La Rocca, a pesar de haber sido anunciado por el equipo anteriormente. Parece tener ciertos problemas con sus patrocinadores y con la situación en Venezuela. Richard Coleman, jefe de equipo de Bamboo Engineering, asegura que la forma de trabajar de Carmen Jordá, así como su actitud positiva y las ganas de aprender son valoradas y hacen que el equipo esté convencido de sus posibilidades de mejora.
Durante la temporada 2012, sus resultados no fueron los esperados, aunque el equipo tuvo problemas económicos que no ayudaron a que los integrantes del equipo pudieran trabajar bien. De hecho, esta fué la causa en parte de la caída de rendimiento de Ocean Racing Technology durante la pasada temporada, puesto que Kevin Ceccon empezó con buenos resultados antes de venirse abajo.

http://www.motorpasionf1.com/gp3/carmen-jo...ering-en-la-gp3


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ABCV
mensaje Mar 15 2013, 12:36 PM
Publicado: #15


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Sergio Canamasas completa la alineación de Caterham en GP2

El piloto español Sergio Canamasas ha sido finalmente confirmado como piloto del equipo Caterham de GP2 para la temporada 2013. El catalán acompañará a Ma Qing Hua con el equipo británico.

Tras muchas negociaciones y buen rendimiento en los test de pretemporada, los de Leafield no solo se han decidido para firmar con Canamasas en GP2 sino que el español pasa a formar parte del equipo de desarrollo de Caterham y trabajará en el simulador además de hacer test en línea recta para mejorar la aerodinámica del monoplaza

El piloto de 24 años ya tuvo su primera experiencia en la categoría a los mandos del monoplaza del equipo Venezuela GP Lazarus en 2012 donde ya demostró que podía ir rápido aunque los resultados no le acompañasen finalmente.

Bienvenida al equipo

"Estamos encantados de tener a Sergio pilotando para Caterham y que traiga algo de experiencia en GP2 de las 10 carreras completadas la pasada temporada. Queremos apoyarle y no vemos razón para no estar consistentemente en los puntos viendo su rendimiento en el último día de test en Barcelona" comenta Phill Spencer, Team Manager de Caterham GP2.

Se espera mucho de él en Caterham

Por su parte, el jefe de ingenieros del equipo en las Series, Humphrey Corbett añadió: "Estoy contento de que Sergio haya firmado con el equipo y siento que no hemos visto todo su potencial durante los test de pretemporada. Hasta cierto punto, esto se debió a la incertidumbre de su futuro para la temporada pero, una vez que su decisión estuvo tomada, echamos una miradita al verdadero Sergio ya que rodó consistentemente entre los cinco primeros durante la mañana del último día en Barcelona. Sergio tiene un gran potencial y, aunque es relativamente inexperto en GP2, tiene un gran feeling con el coche lo cual nos provee de un valioso feedback y ya ha construido una buena relación con su ingeniero Patrick"

Canamasas se siente preparado para el reto de estar con los mejores durante la temporada y demostrar con hechos que la elección ha sido la correcta: "Pilotar para Caterham Racing en GP2 esta temporada es muy emocionante. Mi entrenador este invierno me dijo que estoy física y mentalmente preparadoy que llegaré a Malasia en buena forma. Mi trabajo con el equipo en Jerez fue una buena oportunidad para conocer a todos y trabajar en el setup del coche. Encontramos un buen balance y siento que sigo pudiendo sacar más del coche, lo cual es positivo. Espero tener una temporada competitiva en GP2 con Caterham Racing, así que nos vemos en Malasia"

http://www.motoryracing.com/gp2/noticias/s...n-caterham-gp2/


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ABCV
mensaje Apr 1 2013, 07:35 PM
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ALONSO Y ANTONIO GARCÍA: LAS VIDAS PARALELAS DE DOS GRANDES TALENTOS "Algún día, Fernando y yo haremos juntos las 24 Horas de Le Mans".

http://radiodis.es/index.php/es/centro-mot...oras-de-le-mans


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MisilRojo
mensaje Apr 3 2013, 08:38 PM
Publicado: #17


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Creo que Ander Vilariño estuvo de escándalo este último fin de semana en la Náscar Europea. Este chaval, cuando estaba merodeando en la Fórmula 1, me pareció un crack. Años después en una entrevista comentó que tuvo un precontrato con BAR-Honda, y lógicamente ya muy lejos de la Fórmula 1, no veo que tuviera motivos para mentir. Grandísimo piloto.


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Aguililla
mensaje Apr 3 2013, 10:32 PM
Publicado: #18


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CITA(ABCV @ Apr 1 2013, 07:35 PM) *
ALONSO Y ANTONIO GARCÍA: LAS VIDAS PARALELAS DE DOS GRANDES TALENTOS "Algún día, Fernando y yo haremos juntos las 24 Horas de Le Mans".

http://radiodis.es/index.php/es/centro-mot...oras-de-le-mans


A mí Antonio García me decepcionó mucho en el WTCC. Estuvo tres años con BMW, y aunque hizo algún podio, no destacó y creo que no supo aprovechar esta segunda oportunidad que le dio el automovilismo. No le quito mérito al palmarés que ha conseguido, pero yo esperaba mucho más de él.
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