La modificacion de la normativa del coche de seguridad Opciones

[Chema4015]

Hola a todos,

ultimamente se esta comprobando que la actual normativa del coche de seguridad no funciona y perjudica a menudo.

Creo que la mejor solucion es como lo hacen es Estados Unidos pero si la FIA no lo acepta hay otra solucion,
modificando la actual por ejemplo :

Cuando empieza la carrera los equipos entregan a un responsable de direccion de carrera un sobre cerrado con la vuelta en la que va a realizar el primer repostaje cada uno de sus coches ( sobres independientes).

En el caso que un coche entre a repostar, si esta el coche de seguridad fuera y con los boxes cerrados, se abre su sobre , si coincide con la vuelta indicada no se penaliza, si es distinta si.

Cada vez que se hace un repostaje , se repite la operacion entregando a direccion de carrera el nuevo sobre. Volviendo al mismo caso anterior.

Al terminar la carrera se devuelven los sobres que no se han abierto y que siguen CERRADOS a sus respectivos equipos.

De esta forma se mantine el actual espiritu pero no se perjudica aleatoriamente.

Que os parece

[ScuVi]

Bueno, es interesanta desde luego. No sé hasta que punto sería legal en las actuales normas FIA, pero se pueden cambiar.

Lo que está claro es que con lo del Safety Car tienen que hacer algo, lo de cerrar el PIT LANE está bien siempre que no traten de aprovecharse, pero tener que perjudicar a alguien por que se queda sin gasolina y tiene que entrar es excesivo.

[Tess]

¡¡¡ Vaya !!!, pero si esa era mi propuesta....

La hice en este mismo foro hace 1 año.

[APR]

La mejor normativa del Safety car es la que estuvo hasta 2006, perjudicaba al espectáculo y eso pero era la más justa.

[Chema4015]

Tess,

me alegro que ya seamos dos que pensamos igual, ahora a ver si convenzemos a los que tienen que tomar decisiones.

De todas formas, a pesar que sigo a Pedro desde hace muchos años ( desde que le vi corre una carrera de la formula Nipon en Japon ) nunca habia entrado en el foro hasta ayer y de hecho desconocia que la antigua web tuviese tambien foro.

Un saludo a todos y si os parece interesante divulgar esta propuesta por todos lados.

[Tess]

Hola Chema, bienvenido al foro.
Ya te digo, el año pasado (fue por algo que le pasó a Fernando en un GP, no me acuerdo cual era, que le penalizaron porque entró a repostar con un safety car), recuerdo que hicimos un debate sobre el tema, y yo dije de entregar a la FIA antes de cada GP (los equipos) que piloto y en que vuelta tenía que parar, que sale el safety y alguno tiene que entrar, se mira la lista y punto.

[Tess]

Chema y tu no te enteraste de la petición de firmas para un asiento para Pedro?, salió de este foro la iniciativa.

[dimoni]

Eso no vale. Si hay un SC al principio (por accidente en la salida por ejemplo) y, más tarde sale otro SC en el momento de los repostajes, como que todos los coches han ahorrado combustible con el primer SC nunca coincidiría con la vuelta puesta en el "sobre".
Lo que hay que hacer es abrir el Pit Lane y que cada uno se espabile como pueda.

[Tess]

hombre pero la FIA tonta no es, y saben más o menos cuanto pueden haber ahorrado cada uno, digo yo que todo eso tiene que salir en algun sitio, asi que agarren la calculadora y punto.

[ABCV]

Esta claro que la nueva normativa del SC es una aberración. Dará mas espectáculo si, pero no creo que a los pilotos y a buen seguro que a los aficionados les haga gracia que la suerte de uno de los participantes quede en manos del azar.
Deberían quitar esta norma y dejar las cosas como antes.

[Chema4015]

Bueno ,

segun parece solo falta que alguien se entere lo que hemos comentado, a ver si el webmaster se lo comunica a Pedro .