PREVIO/CARRERA G.P. BRASIL 2006 Opciones

[KIT]

DIMES Y DIRETES, VIDEOS, ANALISIS POST TEMPORADA, ANALISIS PRE-TEMPORADA, DAKAR, INSTRUCCION EN TÉCNICA, REGLAMENTOS, AERODINÁMICA..., INVESTIGACION, SALSA ROSA AUTOMOVILÍSTICA (alguna boda cae), DESCARGAR TENSIONES, LAS BORRACHERAS DE KIMI... y como NO un descansito que también nos conviene

PD. Este año... hay que "exigir" sorteo para navidad FIJO!!!

Salu2 a todos y...
FORÇA PEDRO!!!

[gramolo]

Pues nos pasamos por aquí y charlamos

Welcome back, Raquel. Que tal por China?

[Javi Salinas]

Espero que no nos tengan en vilo hasta pasado Enero porque no lo aguantariamos, todo el invierno sin saber quien es el Segundo piloto de Mclaren. Espero que esta carrera sea mejor que Hungria..
Michael dice que cojera las 20.000 revoluciones, ojo a ver si va a petar el motor.. jejeje, asi Pedro Champiñon!!

[senna_siempre]

Hola a todos!!

Acabo de leer en F1 Live que Bernie Ecclestone ha dicho que Lewis Hamilton NO sera titular de McLaren en 2007.

Muchas veces el sabe lo que se esta cociendo, porque recordad que el anduvo por Monza 2005 diciendo que Kimi y Ferrari "habian firmado algo".

El enlace a la noticia es el siguiente:

http://f1.racing-live.com/f1/en/headlines/news/detail/061018101937.shtml[URL-NOMBRE]F1 Live

Esto nos da esperanzas a todos.

Saludos!!

FORZA FERNANDO Y PEDRO!!

[el latigo]

gracias por ponerlo en castellano, espero que este en lo cierto, ojala, y por otro lado es lo logico lo que todo el mundo tiene claro que es una locura poner en el ruedo directamente al chico le podria pasar lo que a Rosberg.

Edited by - el latigo on 10/18/2006 1:04:04 PM

[senna_siempre]

Hola!!

Perdon por el ingles, aqui os mando el enlace de la noticia en español:

http://f1.racing-live.com/f1/es/actualidad/noticias/detail/061018120546.shtml[URL-NOMBRE]F1 Live - Español

El asunto para mi con Hamilton no es que pueda darle caña a Fernando o quitarle el sitio a Pedro, sino el sindrome de Nico Rosberg, es decir, Nico empezo la temporada muy fuerte y todo el mundo decia que vaya bien pero, segun va pasando el año y tiene la alternancia de una semana Gran Premio, la otra testing, y asi durante 19 GPs y la mayor parte del año, mas la presion de la prensa, y los compromisos con patrocinadores etc, asi como el hecho de que desde el principio un fin de semana de Gran Premio es mucho mas intenso, los reglajes del coche son mas complicados, las carreras son mas largas, hay repostajes, etc.

La F1 no es la GP2, y eso se hace notar y ves como Nico (en sus propias palabras, ademas), sintio la presion y eso afecto su capacidad de centrarse y de hacer lo que tiene que hacer y aqui la prensa britanica ha especulado si casos como el de Rosberg (y por extension, Hamilton), estarian mejor con una temporada como terceros pilotos del equipo, aclimatandose a la Formula 1, en lugar de que los tiren de cabeza al fondo de la piscina sin ver si saben nadar. Para mi, que McLaren introduzca a Hamilton, teniendo en cuenta que McLaren querra luchar por el titulo, es decir que se resignarian a tener solo un piloto potente, lo cual puede conseguirles el titulo de pilotos, pero tendran que olvidarse del de constructores.

Por tanto, y aparte de la pasion de madre, yo creo que Pedro es el mejor piloto que McLaren podria tener como titular porque se ha visto varias veces que tiene clase, que es rapido y que sabe como jugar sus bazas. Ya no es la primera vez que Martin Brundle (que comenta las carreras aqui), observa la estrategia de Pedro y dice que si, que definitivamente hubiera tenido algo que decir en la carrera si no se hubiera visto estancado detras de Webber o quien sea.

Yo, por mi, le escribia una carta al Ron y se lo explicaba todo!!

Pero bueno, veremos...

Saludos!!


FORZA FERNANDO Y PEDRO!!

[`]

Parece que la posibilidad de lluvia al paso de los dias es nula, eso si al menos dan nubes quien sabe.

[Raquel]

quote:

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Welcome back, Raquel. Que tal por China?

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Muy muy cansada, pero bien. Gracias, Gramolo . No era un viaje puramente de ocio o placer (vamos, que no iba de ruta turística ), y lo poquito que conocí -Suzhou y Shangai- me impresionó mucho realmente. Digno de ver y "respirar".

Os leía en cuanto podía, silenciosamente, porque no tenía tiempo de charlar con vosotros como hubiera deseado . Es curioso lo cerca que te sientes de "casa" simplemente conectando una página . ¡Da gusto!

[`]

Re-Welcome

Videos:

http://www.f1grandprix.it/radiobox/index.php?p=350[URL-NOMBRE]Inside Grand Prix - Final Round - Brasile (italiano)

http://www.youtube.com/watch?v=wMYUllELVVo[URL-NOMBRE]Incidentes en Brasil

[LOGANF1]

Yo,conforme se acerca el Gp,estoy más acojonado.No por la carrera una vez iniciada,que salvo rotura,no creo que haya juego sucio.Es por la salida en sí.La curva es un codo en bajada,muy propicia para los incidentes.Así que salvo que haga la pole,voy a tener el corazón en un puño durante la salida.

Confiemos en el dia de San Fernando Alonso.

PD:Pedro tiene todas las condiciones necesarias en este Gp para hacer algo grande.Recuerdo que el año que debutó iba 8º hasta que abandonó,haciendo un carrerón con ese Arrows-tanque.A ver si tiene suerte.

"You can win a battle with luck,but to win the war, use your brain!"

[Vincent Hill]

La salida es Idéntica a Turquía, mejor dicho, Turquía es una replica de la salida de Brasil, como recordareis, aquí es donde Fisichella, trompeo al frenar evitando a Fernando y se lío la de Dios, donde Kimi fue alcanzado, dañándole la rueda trasera.

En los simuladores, lo único que me gusta de este circuito es el tramo de la curva recta de meta y las primeras curvas en bajada.

XIXES: Re-Wellcome, se te ha echado en falta y eso que solo han sido unos días.



Edited by - Vincent Hill on 10/18/2006 10:15:06 PM

[diógenes]

pues yo la afronto como la que posiblemente sea la última carrera de Pedro. y espero que los comentaristas también tengan en cuenta esta posibilidad y lo recuerden también cuando alonso o michael se proclamen campeones.


por otro lado , con tanta gente estrenando motor para un solo gp la baza de la fiabilidad puede ser mejor argumento que nunca. puede que muchos de esos supermotores no aguanten la carrera además de los tres o cuatro que quedarán fuera de combate en las primeras vueltas.

yo de alonso salía el último. es lo más seguro. salir último y adelantar vuelta a vuelta con cierta seguridad, evitando el lio de la primera curva.

[palatoos1]

Perdon por discrepar Diogenes, pero creo k un campeon del mundo tiene que demostrarlo en la pista, y viendo como actua Fernando creo que saldra a ganar la carrera, y ojala gane el mundial y pedro la carrera que ya se lo merecen los dos...

[LOGANF1]

Contamos con los brasileños:

http://www.as.com/articulo/motor/brasilenos/temen/encerrona/Alonso/Brasil/dasmotB00/20061019dasdaimot_1/Tes/[URL-NOMBRE]Brasil apoya a Alonso

"You can win a battle with luck,but to win the war, use your brain!"

[Ferrari F399]

Yo creo que más bien deberías poner: "El As apoya a Alonso"

Un artículo lleno de insinuaciones tendenciosas (sobre Massa), para variar...

Forza Ferrari

[Javi Salinas]

ESto os lo comenté hace poco.

EL CATALÁN NO SABE TODAVÍA CUÁL SERÁ SU FUTURO

De la Rosa: "Ganar y dar el título a Alonso sería perfecto"
Radio Marca.

Pedro de la Rosa podría convertirse en el aliado perfecto de Fernando Alonso en Brasil para que el asturiano se proclame campeón del Mundial de Fórmula 1. El piloto de Mercedes-McLaren desveló a Radio Marca las que pueden ser las claves del último Gran Premio de la temporada, y no ocultó que todavía desconoce cuál será su futuro en la F-1. "No sé si voy a hacer más carreras o no. Todo está en el aire", reconoció el piloto catalán.

¿Cómo piensa que será la carrera de Brasil?
Yo siempre veo la botella medio llena. Ganar y dar el título a Alonso sería perfecto.

¿Qué cree que debe evitar Fernando?
Cuanto más adelante esté, menos problemas va a tener. Si no tiene ningún problema mecánico o no le toca nadie, acaba entre los tres primeros.

¿Podría alguien provocar ese toque a cambio de dinero?
En F-1 nunca he visto una prima a terceros o un maletín. Cada uno va a intentar hacer un buen resultado. Hay equipos que se juegan mucho como Ferrari o Renault, los demás queremos pillar en río revuelto.

Pero, en F-1 nunca se sabe.
La F-1 es el deporte más ingrato que hay: dependes de un millón de piezas, de que el mecánico haya apretado bien los tornillos, de que diluvie en la última vuelta...

¿Puede ser su última carrera?
No sé si voy a hacer más carreras o no. Todo está en el aire.

¿Sigue en el aire si correrá usted o Hamilton en McLaren?
Estoy aquí después de probar con Hamilton y eso es porque el equipo ha preferido confiar en mí. Creo que va a ser un invierno muy largo para mí con muchas pruebas contra Hamilton. Dios dirá.
[/b]

[LOGANF1]

Yo,si fuera Alonso,iría descargadisimo de gasolina,para unas 8-10 vueltas,con el fin de garantizarme la pole.Fisico,3/4 de lo mismo.Tendría una 1ª linea de parrilla,y los Ferrari detrás.Tendría una salida limpia y unas 8-10 vueltas para lograr unos segundos de ventaja donde nadie moleste.Solventada la salida,no creo que el resto de la carrera hubiera problemas.No lucharía por la victoria,pero el podium sería posible.Ya lo ha hecho Kimi en alguna ocasión esta temporada.Y con eso y menos nos vale.Michael sólo le vale la victoria,luego su estrategia tiene que ser la de ganar la carrera,no la de hacer la pole.Y es que no le queda otra.Una primera fila con los Renault,una segunda fila con los Ferrari,y con la posible sorpresa de algun McLaren,Honda o Toyota que se cuele en la segunda linea.

Recordad que si Alonso y Fisi quedan 3º y 4º,ya tienen los 2 titulos.Y si Alonso no termina,muy dificil tendría Renault el de constructores.Así que por narices,hay que ir a asegurar.

"You can win a battle with luck,but to win the war, use your brain!"

[LOGANF1]

Por cierto,¿os imaginais a Pedro ganando la carrera y a Alonso el Campeonato?...

¡Sería bestial!

"You can win a battle with luck,but to win the war, use your brain!"

[murra]

Logan, iba a postear la misma estrategia que tú de calificar con poca gasolina, te me has adelantado....
Lo que sí cambiaría es la de Fisichella, yo le pondría en una estrategia para ganar la carrera, así cubres la segunda condición: si Alonso no puntuase, intentar que Michael no gane.

Por cierto que llevábamos toda la temporada esperando Suzuka por ser el circuito que lanzó a la fama a Pedro, pero lo cierto es que en F1 nunca le ha ido bien.
El que sí le iba bien era Interlagos, recuerdo que con el horrible Jaguar R3 hizo en 2002 un 11 en parrilla y 8 en carrera.
Ahora sin la presión de ser confirmado a ver si clava la calificación de un puta vez y va a por todas en carrera!

[gramolo]

quote:

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a ver si clava la calificación de un puta vez

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Creo que yo no habría podido expresar mejor lo que pienso