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Publicado por: accitano el May 6 2008, 06:48 PM

http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/turquia/cartel/2008.jpg
9-10-11 de Mayo de 2008
Estambul, Turquía.


Istanbul Park Racing Circuit

Primer Gran Premio: 2005
Longitud: 5.338 m.
Duración de la Carrera: 58 vueltas (309.396Km)
Record Vuelta Rápida: 1:24.770 Juan Pablo Montoya - McLAREN (2005)

http://www.formula1-istanbul.com/f1/en/
Trazado del Circuito:

Coordenadas para Google Earth: 40°57'23.29" N 29°24'37.73" E
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=es&geocode=&q=Otodrom+Istanbul+Park&sll=40.949696,29.416752&sspn=0.057825,0.114326&ie=UTF8&ll=40.955919,29.409499&spn=0.014455,0.028582&t=h&z=15&om=1

El Circuito.
http://www.elmundo.es/elmundodeporte/especiales/2007/03/formula1/circuitos/index.html

Una vuelta al circuito. Conduce... http://www.youtube.com/watch?v=kF7RVRdlRr4


Datos de la Temporada 2007. Fuente: fernandoalonso.com

Tiempo de Paso por Boxes: 21'' (Tiempo estimado)

Aerodinámicamente, el trazado del circuito aconsejaría a los equipos llevar más carga aerodinámica de lo necesario, para ganar tiempo en las curvas rápidas y medias, pero la larga recta después de la curva 10 lo eleva a una carga baja-media para conseguir velocidades punta competitivas y permitir a los pilotos adelantar, o defender su posición contra sus rivales.

El circuito es el más nuevo del calendario y sigue en buenas condiciones. La superficie suele ser lisa y los pianos no son especialmente agresivos. Eso permite a los ingenieros usar unos reglajes de suspensión relativamente rígidos y una menor altura para optimizar el rendimiento aerodinámico, para conseguir buenos cambios de dirección en los sectores técnicos y ofrecer buena estabilidad en las curvas rápidas. La única excepción es la curva ocho, en la que varios baches pueden afectar al coche y causar sobreviraje.

En cuanto al motor. Aproximadamente el 67% de la vuelta se hace a fondo, una cifra muy por encima de la media, y el circuito también incluye un largo periodo de unos 16 segundos a fondo entre las curvas 10 y 12. El circuito tiene zonas lentas que podrían causar sobrecalentamiento pero también largas rectas perfectas para la refirgeración. Lo que unido a La nueva ubicación en el calendario de la prueba, debería disminuir el nivel de exigencia de los motores.

"Me gusta el circuito porque es divertido para el piloto y como hay desniveles te da la sensación de que vas mucho más deprisa. En este circuito el mejor punto para adelantar es en la frenada de la curva 12, mientras que la curva 8 es muy difícil y muy dura, sobretodo porque son 6 segundos a casi 4 Gs y castiga mucho el cuello". Pedro De La Rosa (2005)

"En esta carrera suele hacer bastante calor y eso puede afectar el desgaste de los neumáticos. Se corre en sentido contrario a las agujas del reloj y eso también tiene cierto efecto sobre el desgaste puesto que la frontal derecha está más alta que en otros trazados. El factor final es que la pista es una de las más rápidas en el calendario, con curvas rápidas, y eso también afecta a los neumáticos." Fernando Alonso

Ganadores del GP de TURQU�A:
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/turquia/cartel/2005.jpg Kimi Raikkonen (McLaren-Mercedes)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/turquia/cartel/2006.jpg Felipe Massa (Ferrari)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/turquia/cartel/2007.jpg Felipe Massa (Ferrari)

Parrilla 2007:
Pos. Piloto Equipo Tiempo
1 F. Massa FERRARI 1:27.329
2 L. Hamilton McLAREN 1:27.373
3 K. Räikkönen FERRARI 1:27.546
4 F. Alonso McLAREN 1:27.574
5 R. Kubica BMW 1:27.722
6 N. Heidfeld BMW 1:28.037
7 H. Kovalainen RENAULT 1:28.491
8 N. Rosberg WILLIAMS 1:28.501
9 J. Trulli TOYOTA 1:28.740
10 G. Fisichella RENAULT 1:29.322
11 A. Davidson SUPER AGURI 1:28.002
12 M. Webber RED BULL 1:28.013
13 D. Coulthard RED BULL 1:28.100
14 A. Wurz WILLIAMS 1:28.390
15 V. Liuzzi SCUDERIA TORO ROSSO 1:28.798
16 R. Schumacher TOYOTA 1:28.809
17 T. Sato SUPER AGURI 1:28.953
18 S. Vettel SCUDERIA TORO ROSSO 1:29.408
19 A. Sutil SPYKER F1 1:29.861
20 S. Yamamoto SPYKER F1 1:31.479
21 R. Barrichello* HONDA 1:28.188
22 J. Button* HONDA 1:28.220
*Rubens Barrichello (14º) y Jenson Button (15º) penalizados por cambio de motor.

Resultados 2007:
Pos. Piloto Equipo Tiempo
1 F. Massa FERRARI 1:26:42.161
2 K. Räikkönen FERRARI +2.275
3 F. Alonso McLAREN +26.181
4 N. Heidfeld BMW +39.674
5 L. Hamilton McLAREN +45.085
6 H. Kovalainen RENAULT +46.169
7 N. Rosberg WILLIAMS +55.778
8 R. Kubica BMW +56.707
9 G. Fisichella RENAULT +59.491
10 D. Coulthard RED BULL +1:11.009
11 A. Wurz WILLIAMS +1:19.628
12 R. Schumacher TOYOTA +1 vuelta
13 J. Button HONDA +1 vuelta
14 A. Davidson SUPER AGURI +1 vuelta
15 V. Liuzzi SCUDERIA TORO ROSSO +1 vuelta
16 J. Trulli TOYOTA +1 vuelta
17 R. Barrichello HONDA +1 vuelta
18 T. Sato SUPER AGURI +1 vuelta
19 S. Vettel SCUDERIA TORO ROSSO +1 vuelta
20 S. Yamamoto SPYKER F1 +2 vueltas
21 A. Sutil SPYKER F1 +5 vueltas
Abandonos
22 M. Webber RED BULL +49 vueltas

http://www.pedrodelarosa.com/foro/index.php?showtopic=8770

HORARIOS
Viernes.
09:00 Libres 1
13:00 Libres 2

Sábado.
10:00 Libres 3
13:00 Clasificación

Domingo.
14:00 CARRERA

http://espanol.weather.com/weather/local/TUXX0014?letter=E

Horario de Emisión de T5:
S�BADO
13:00 Clasificación
DOMINGO
11:30 Previo GP TURQU�A (1ª Parte)
11:50 Previo SBK
12:00 SBK MONZA
12:40 Previo GP TURQU�A (2ª Parte)
14:00 GP TURQU�A

Horario de emisión de TV3:
S�BADO
12:20 Clasificación
DOMINGO
11:35 + motor
12:00 GP2
13:00 GP TURQU�A
20:20 Motor a fons (Canal 33)

Horario de emisión de LA SEXTA:
S�BADO
15:00 GP2 1ª Carrera
DOMINGO
10:30 GP2 2ª Carrera

Publicado por: accitano el May 6 2008, 06:48 PM

AS� VA ELCAMPEONATO DE F�RMULA UNO:

Campeonato del Mundo de Pilotos.
1 Kimi Raikkonen 29
2 Lewis Hamilton 20
3 Robert Kubica 19
4 Felipe Massa 18
5 Nick Heidfeld 16
6 Heikki Kovalainen 14
7 Jarno Trulli 9
8 Mark Webber 8
9 Nico Rosberg 7
10 Fernando Alonso 6
11 Kazuki Nakajima 5
12 Jenson Button 3
13 Sebastien Bourdais 2


Campeonato del Mundo de Constructores.
1 Ferrari 47
2 BMW 35
3 McLaren-Mercedes 34
4 Williams-Toyota 12
5 Toyota 9
6 RBR-Renault 8
7 Renault 6
8 Honda 3
9 STR-Ferrari 2
= Super Aguri-Honda 0
= Force India-Ferrari 0

Neumáticos seleccionados por Bridgestone:

Publicado por: Ma non troppo el May 6 2008, 06:52 PM

Enhorabuena como siempre Accitano, a estas alturas de semana siempre me pongo a husmear el foro en busca de tus previos.....
Qué sería de nosotros sin ese peacho curro que te pegas para cada GP

Publicado por: MANOLO CASTEFA el May 6 2008, 06:54 PM

Gracias, ACCITANO ¡¡¡¡, como siepre es un placer leer tus previos.

Publicado por: gramolo el May 6 2008, 06:55 PM

Thankius

Publicado por: monza2001 el May 6 2008, 06:59 PM

Mil gracias Accitano ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

Publicado por: accitano el May 6 2008, 07:06 PM

Para este Gran Premio, como paso el año pasado , no hay "Un poco de Historia".

Ando bastante "ajustado" de tiempo y, para ser sincero, tampoco se me ocurría algo al hilo de este GP.

Así que si alguien se quiere animar... Será todo un placer!

Para la próxima cita prometo un previo como este foro se merece.

Publicado por: ` el May 6 2008, 07:08 PM

La FIA decidirá el jueves si Kovalainen corre en Estambul
Kovalainen, tras sufrir el accidente en Montmeló. (Foto: AP)
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Kovalainen, tras sufrir el accidente en Montmeló. (Foto: AP)
Actualizado martes 06/05/2008 18:38 (CET)
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DPA

ESTAMBUL.- El finlandés Heikki Kovalainen deberá esperar hasta el jueves para saber si los médicos de la FIA le autorizan para disputar el GP de Turquía, tras el aparatoso accidente que sufrió en Montmeló.

El piloto de McLaren, de 26 años, deberá someterse al obligatorio reconocimiento previo al Gran Premio. En caso de no recibir permiso para correr, el español Pedro de la Rosa le sustituirá en el circuito de Estambul.

La temporada pasada, los médicos de la FIA prohibieron al polaco Robert Kubica tomar la salida en Indianápolis, tras el accidente sufrido en el GP de Canadá.

"Me siento bien. La nuca ya no está agarrotada", aseguró Kovalainen pocos días después del accidente en el circuito de Cataluña. "La decisión de si corro o no no depende de mí, pero sé que la FIA decide sólo por motivos de seguridad", agregó.

"Quiero disputar carreras lo más pronto posible, por eso trabajo sin descanso desde mi accidente en Barcelona", dijo. Kovalainen, en su primera temporada en las 'flechas de plata', iba a 240 kilómetros por hora cuando se le reventó una rueda debido a la rotura de una llanta y se estrelló contra una barrera de neumáticos.

Pese al aparatoso accidente, que le hizo perder la consciencia durante algunos instantes, el finlandés no sufrió graves daños, sólo dolores de cabeza. Tras una breve estancia en el hospital, el lunes fue dado de alta.

Antes de partir para Estambul, Kovalainen será sometido a reconocimiento neurológico por los médicos del equipo. "No es importante que Heikki corra a toda costa la próxima carrera. Lo importante es que tome la salida cuando esté por completo en condiciones", dijo el jefe de motores de Mercedes, Norbert Haug

Publicado por: ScuVi el May 6 2008, 07:15 PM

Enorme como siempre accitano, aunque un poquino escaso esta vez, no pasa nada.
Otra cosa, podias incluir en tus previos los ciclos de motor y caja de cambios de los pilotos, ok?

Gracias

Publicado por: bridge el May 6 2008, 07:17 PM

Está así muy bien, tu tranqui.

Publicado por: tenista el May 6 2008, 08:48 PM

ACCITANO, como puedes no poner el apartado "Un poco de Historia", personalmente me enfadare los proximos 10 segundos, 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1, .................

Mil gracias, GRAN ACCITANO, menudo previo como siempre. Como no vas a descansar tu tambien, estaria bueno

Publicado por: mariaansj el May 6 2008, 08:57 PM

Muchas Gracias Accitanillo!!! Sabemos que te lo curras aunque no tengas mucho tiempo. La verdad es que ahora el resto de los foreros podíamos hacer algo para ayudarte a hacer los previos más completos, sin que por ello te quiten mucho tiempo.

No pides tú ná

Saludos!!

Publicado por: ABCV el May 6 2008, 08:57 PM

Buen previo accitano, solo que esta vez te he de reñir un poco (cariñosamente por supuesto).
Tanto en parrilla como en Carrera de 2007 pones a Sutil y a su compañero como Midland cuando es Spyker. Pero bueno, por esta vez pase

Publicado por: PDLRosa el May 6 2008, 09:20 PM

Bueno, a ver si no mes equivo, hay van los ciclos:

Kimi 2º Motor y 4º Caja cambios
Massa 2º Motor y 4º Caja cambios
Heidfeld 1º Motor y 1º Caja cambios
Kubica 2º Motor y 1º Caja cambios
Alonso 1º Motor y 1º Caja cambios
Piquet 2º Motor y 2º Caja cambios
Rosberg 1º Motor y 1º Caja cambios
Nakajima 1º Motor y 1º Caja cambios
Coulthard 2º Motor y 4º Caja cambios
Webber 1º Motor y 1º Caja cambios
Trulli 2º Motor y 4º Caja cambios
Glock 2º Motor y 3º Caja cambios
Bourdais 2º Motor y 4º Caja cambios
Vettel 2º Motor y 2º Caja cambios
Button 1º Motor y 2º Caja cambios
Barrichello 1º Motor y 1º Caja cambios
LOS SUPER AGURI NO CORREN
Sutil 1º Motor y 1º Caja cambios
Fisichella 1º Motor y 4º Caja cambios
Haimito 1º Motor y 1º Caja cambios
Kovalainen 1º Motor y 1º Caja cambios

La única duda es Piquet, pero me podío equivocar en otros. Lo que ya no sé como hacerlo pa tabla ni na deso, a ver si mesplicais como . Hago una captura de pantalla o como?

Venga a ver si hay suerte y corre pedrin, que sería su primera victoria en F1 que es lo único que le queda pa decir, ya sí que puedo correr en otro sitio.

Ah!! y buen previo Accitano, como siempre, que ya hasta se nos olvida la felicitación

Publicado por: ocko el May 6 2008, 10:07 PM

Vaya regalo sería que Pedro pudiese correr este fin de semana con un coche capaz de subir al podio.

Publicado por: accitano el May 7 2008, 12:06 AM

Ferrari no usará su nuevo morro en Turquía.

Ferrari, usará la misma especificación de monoplaza que utilizó en España. Pero el hecho de que en el circuito turco la mayoría de los equipos opten por una carga aerodinámica media-baja hace desaconsejable para Ferrari el uso de su nuevo morro estrenado en el anterior Gran Premio de España, una pista de una mayor carga aerodinámica.

Fuente: http://www.autosport.com/news/report.php/id/67184

Arreglado y gracias por el aviso, ABCV!

PDLRosa, muchas gracias por el estado de los diferentes ciclos! He intentado contabilizar los ciclos hasta ahora y era un verdadero lio...

Publicado por: QUIQUE A. el May 7 2008, 07:59 AM

¿Se dedicarán los médicos a impartir justicia?

El piloto de Fórmula 1 Pedro Martínez de la Rosa está pendiente de la FIA para saber si correrá este próximo fin de semana en Estambul. Mañana decidirá UN JUEZ si su compañero de McLaren, Heikki Kovalainen, se ha recuperado del grave accidente que sufrió en el GP de España, hace ya 10 días. De la Rosa había mantenido grandes expectativas de haber ocupado esta temporada un asiento de los dos monoplazas anglo-alemanes, finalmente fue para el finlandés que, aunque ha evolucionado favorablemente y esté físicamente al 100%, podría cederle el coche por este Gran Premio. La última participación del catalán en una carrera oficial fue hace un año y medio, en el GP de Brasil de 2006.

De nuevo, Pedro De la Rosa estará pendiente de terceras personas para saber si podrá pilotar un MP4-23. Ron Dennis ya le quitó su ilusión a finales de 2007 y ahora será UN JUEZ de la FIA quien decida. Lo más importante, la salud del finlandés Kovalainen, está en perfecto estado pero el shock craneal y cerebral no se recupera tan rápido como otros golpes o traumatismos. Físicamente está a tope. Las precauciones serán la clave para la opción que adopte la FIA.

Aki Hintsa, médico personal de Kovalainen, declaró que las palabras de Dennis habían sido prematuras. El director del equipo comunicó el mismo domingo de la carrera en Barcelona que para el GP de Turquía estaría dispuesto el rubio finlandés. Por si esto no ocurre, la mente de De la Rosa está concentrada en una ocasión única de poder puntuar en este campeonato de 2008. Con 37 años, el piloto reserva de McLaren-Mercedes es conocedor de que no va a tener muchas más oportunidades en su carrera deportiva de pelear por subir, incluso, a un podio. Sólo se subió al cajón en 2006 con un segundo puesto logrado en Hungría. En Turquía, ¿trabajará junto a Antonio Lobato en Tele 5 o a Lewis Hamilton?

http://www.elconfidencial.com/cache/2008/05/07/29_decide_manana_trabajara_junto_hamilton_lobato.html

Publicado por: locodesk el May 7 2008, 08:48 AM

No se os pone sonrrisita de bobo cada vez que leeis algo relacionado con las posibilidades de correr de Pedro xD?

Publicado por: Raquel el May 7 2008, 08:50 AM

¡Muchas gracias por el PREVIO, Accitano!
Y que sea la última vez que te excusas por andar liado o apenas sin tiempo y no haber podido completar todos los puntos a los que nos tienes tan mal acostumbrados.

Como te dice Bridge, ¡tu tranquilo que está perfecto!

Y gracias también, PDLRosa por la información sobre los ciclos de motor.

Publicado por: ocko el May 7 2008, 09:57 AM

Yo me pongo de los nervios pq casi siempre resulta que al final nada...

Publicado por: MisilRojo el May 7 2008, 10:24 AM

Veremos qué decide mañana el equipo médico de la FIA con respecto a Heikki, pero creo que Pedro puede tener bastantes opciones de subirse al coche el viernes y durante todo el fin de semana.

Sin lugar a dudas para Pedro sería toda una oportunidad, y más partiendo de que Heikki estrenaría motor y caja de cambios, es decir, en ese sentido la mecánica estaría fresca y dispuesta para un circuito bastante duro. El problema en este sentido sería que Hamilton y los BMW están también en una buena situación en este sentido, y quizás los más "delicados" serían los Ferrari que han estado exprimiendo al coche en circuitos como Bahrein y Cataluña, y ésto seguro que les hará mirar de reojo, sobre todo a la caja de cambios.

El McLaren no demostró estar para ganar en Cataluña, y tampoco en Bahrein. La crisis es evidente para un equipo que la temporada pasada a estas alturas dominaba el Mundial. La amenaza de BMW ya no es la única, si tenemos en cuenta que Alonso estuvo plantando cara a Lewis durante una parte de la carrera de Cataluña, y que Kovalainen antes del accidente tampoco mejoraba los registros del asturiano, así por tanto, parece que de 4 coches se ha pasado a 7 que van a poder luchar por los puestos de podio. Fernando creo que sigue un paso por detrás, pero puede ser un rival incómodo, sobre todo si se cuela arriba en la parrilla, gran asignatura pendiente de Pedro con el actual formato de clasificación. Habría que procurar un buen puesto en parrilla, para evitar estrategias rocambolescas e incidentes en la salida, con todo creo que BMW irá fuerte en este circuito (más que en Cataluña), y McLaren estará a la par con los coches alemanes. Veo difícil el podio para Pedro, la victoria imposible. Todo suponiendo que participara. Creo que sería lógico pensar en un 5º puesto, si los dos Ferrari terminan y no se da una carrera "loca". Heikki no lo ha estado haciendo mejor con el McLaren hasta ahora, y pensar que Pedro pueda superar en estas condiciones lo hecho por Heikki tampoco sería ser realista, creo que el objetivo debería ser asegurar puntos y estar lo más cerca posible de Lewis.

Publicado por: JJESCOBAS el May 7 2008, 10:34 AM

Pues yo tengo hoy el día soñador yo creo/quiero que va a correr Pedro.

Accitano, grande el previo!!

Publicado por: KIT el May 7 2008, 10:54 AM

Grandísimo previo!!! COMO SIEMPRE!!!

Apunte del previo de PEDRO!!!:

http://www.pedrodelarosa.com/castellano/index.php

No tengo ni idea si correré o no. Lo importante no es eso, sino que Heikki se recupere al 100% y lo antes posible. No he cambiado nada de la preparación que hago normalmente antes de cada Gran Premio porque siempre existe la pequeña posibilidad de correr. Lo único diferente es que he reforzado más la parte izquierda del cuello ya que en este circuito es muy importante. Hemos preparado bien, como siempre, la carrera con los ingenieros en el simulador.

Bueno.. a esperar mañana a medio dia!!!

Me gustaría estar tan positivo como algunos... pero no le pondría yo mucha esperanza!!!

Publicado por: ` el May 7 2008, 11:02 AM

del auto moto und sport traducion rapida , de haug

de rosa del la del De unos es listo

Seguía siendo confuso el martes si Kovalainen puede entrar en Turquía al comienzo. El Finn seguía siendo hasta lunes que igualaba al reexamen en Barcelona. Todavía sienta el dolor de cabeza fácil de Finn de vez en cuando, no obstante está hecho él día a día mejor, así Haug. La distancia en Turquía es físicamente muy fastidiosa con las altas aceleraciones transversales para los pilotos.

Si Kovalainen es operacional todavía, el color de rosa del la de Pedro de unos se sentará en la carlinga. Es el más experimentado de nuestros pilotos de repuesto, como ese Haug. Por lo tanto fue recibido la preferencia/la ventaja antes de Gary Paffett. Si Kovalainen todavía sentirá los efectos secundarios psicologicos del accidente, uno no puede decir todavía. Debemos esperar solamente una vez y a él elasticidad del tiempo, dijimos Haug. Heikki debe encontrar incluso otra vez a su Kraft. No deseamos afectarlo allí también.

http://www.auto-motor-und-sport.de/sport/formel_1/

Publicado por: tenista el May 7 2008, 11:08 AM

Haber si al final, "le van a pagar parte de lo que le deben", en Turquia

Publicado por: MarinaRM el May 7 2008, 11:15 AM

Gran previo!!! Ojalá le paguen a Pedro parte de lo que le deben, se lo merece.

Publicado por: ` el May 7 2008, 11:18 AM

Como dijo ayer un tal Aguri la f1 es un club de pirañas y nadie debe nada a nadie.

Publicado por: MarinaRM el May 7 2008, 11:21 AM

Yossi,pero a Pedro le deben montón de cosas,ya lo sabes perfectamente...Acuérdate de la que le jugaron a mitad de una temporada. Acuérdate de la que le jugaron el 14 de diciembre pasado.
Yo no olvido...

Publicado por: ScuVi el May 7 2008, 11:26 AM

Después de medio entender eso que ha puesto Yossi, supongo que será una traducción online del alemán, parece que aumentan las posibilidades para Pedro, pero no quiero hacerme ilusiones que me conozco.

Turquía es un circuito de muchos G´s laterales y eso parece que es lo que mas preocupa a los médicos.

"el color de rosa del la de Pedro de unos se sentará en la carlinga"

Vamos si aqui no queda claro, que venga Dios y lo vea.

Publicado por: Champiñón el May 7 2008, 11:30 AM

Grande Accitano!

Es evidente que a Heikki el jueves no le dolerá nada, estará perfectamente y no le podrán decir que no puede correr, por que no hay evidencias, nada más las que él aporte, ¿te duele la cabeza? NO, ¿Problemas de visión? NO... y ya está.

Es un apena, pero esto sólo engorda las discusiones y la venta de periódicos.

Deseo fervientemente teneer que tragarme las palabras.

Publicado por: tenista el May 7 2008, 11:36 AM

Estoy totalmente de acuerdo, pero como soñar es gratis ..........................................

Publicado por: ogledalo el May 7 2008, 11:39 AM

Muchas gracias por el previo, Accitano.
Completísimo y muy útil, como siempre.
Espero verte en Monza la semana que viene

Publicado por: MarinaRM el May 7 2008, 11:40 AM

Yo estoy toda nerviosa esperando a que llegue mañana. Me da que esta vez sí que va a correr!!!

Publicado por: Ma non troppo el May 7 2008, 12:02 PM

Me mondo con la traducción pero da gusto leer cosas así aunque sean en suajilialemán
Solo espero que las palabras de Norbert Haug no sean tan huecas como suelen ser en en este mundillo de la F1, ya sabíamos desde el domingo de Montmeló que la cosa estaría dificililla pero no se vale soltar estas perlitas a estas alturas de semana para darle vanas esperanzas el personal.....

Publicado por: MarinaRM el May 7 2008, 12:29 PM

Mira que eres cenizo...Que te digo que me da que Pedro esta vez sí que va a correr.
Espero no equivocarme.

Publicado por: Ma non troppo el May 7 2008, 12:42 PM

Me encantará que no te equivoques Marina!!

Publicado por: MarinaRM el May 7 2008, 12:47 PM

PROS si corre Pedro:FELICIDAD absoluta.
CONTRAS si core Pedro:El calvo y el gordo se hartarán de decir chorradas sin nadie que arroje luz...

Me encantará tragarme los comentarios de los calvos con tal de ver correr a Pedro.

Publicado por: lemec el May 7 2008, 01:14 PM

siempre puedes quitar el sonido ... y poner a Deep Purple de banda sonora del GP

Publicado por: Ozzman el May 7 2008, 02:04 PM

Eso, eso! Y para el momento de la salida, qué mejor tema que Higway Star.

Saludos!!

Publicado por: JJESCOBAS el May 7 2008, 02:14 PM

Con tal de que corra soy capaz de tragarme a los Lobato & cia y luego darle la enhorabuena en su blog.

Publicado por: locodesk el May 7 2008, 02:24 PM

Jooooder!!!
Na mas escuche lo de Deep Purple se me vino a la cabeza un on-board de Pedro presionando a Raikkonen por la primera plaza con la musica de Highway Star y los comentarios de Paranerdos!!!!!!!

Publicado por: punch el May 7 2008, 02:51 PM

Que chispa tiene el tio este!
Más experimentado que los de repuesto y que los oficiales!
Bueno ya sabes, a jurar por la vigensita, poner peregil al san pancraceo y a rezar un poquito:
"Pedro nuestro que estás en el box
santificado sea tu buga
allá en la pole como en la carrera..."

Publicado por: Lebasi el May 7 2008, 02:56 PM

...¡Amén!, Punch, Amén.


y gracias una vez más a Accitano por su labor

Publicado por: PEPEMON el May 7 2008, 03:00 PM

Gracias Accitano

No ceo que PDLR corra, mas que nada porque sería un agravio comparativo muy nefasto (para RD) que quedara muy bien posicionado y no digamos si queda delante de Luisito. No correran ese riesgo.

Publicado por: lemec el May 7 2008, 03:06 PM

no te preocupes que Pedro no es quien decide cuanta gasofa se le pone al coche ...

Publicado por: KIT el May 7 2008, 03:14 PM

Bueno veo que el primo "Norberto"... en cuanto le ponen el micro y le nombran a Pedro... sigue dejándolo en buen lugar... como me gustaría saber lo que piensa realmente y las discusiones que ha tenido sobre los pilotos del equipo.

Publicado por: ocko el May 7 2008, 03:24 PM

¿Por qué? Si es el único qie tiene experiencia. Paffet, a parte de ser mediocre, a mi gusto, nunca ha corrido un GP, por lo tanto eso de "mas experimentado" me hace bastante gracia.

Es que si no sentasen a Pedro, en caso de necesitarlo, seria para ir a Turquía y traerse a Pedro pero ya...

Publicado por: cies el May 7 2008, 03:58 PM

Yo solo quiero recordar las palabras de Pedro en la vuelta de honor de Hungría 2006
"Next time we win" en referencia a él + el equipo.
había un video...
http://es.youtube.com/watch?v=OI2Pi_-o9MM

Ah,
y gracias accitano

Publicado por: QUIQUE A. el May 7 2008, 04:25 PM

Para ver más grande: http://www.autoxauto.com/noticias.cfm?id_noticia=2392

Publicado por: cies el May 7 2008, 04:41 PM

otro video para ir motivandonos
http://br.youtube.com/watch?v=FwSXoz8bvGk
NEXT TIME WE WIN
yes, this time we do

Publicado por: MisilRojo el May 7 2008, 04:47 PM

Yo tampoco veo para tanto las palabras de Norbert, es políticamente correcto, y para mi gusto demasiado porque nombrar en las mismas declaraciones a Pedro y a Gary Paffet pues no deja en muy buen lugar a Pedro en cuanto a cómo le ven en McLaren...

A Pedro le tienen que nombrar para ponerle al nivel de los titulares, puesto que hasta hace pocos meses parece que se les planteó la duda de si Pedro podría correr junto con Lewis...

Publicado por: KIT el May 8 2008, 11:46 AM

(hoy en Estambul)

Bueno ... pues.... me alegro que se encuentre bien

Publicado por: JJESCOBAS el May 8 2008, 11:56 AM

En thef1.com dan como piloto titular a Kovalainen, que ha pasado el examen médico.

Me alegro por Kovalainen, pero en fín...

Toi fastidi ao!!

Publicado por: cies el May 8 2008, 01:03 PM

Si en vez de Pedro el sustituto hubiese sido el Vettel (piloto enchufado/con influencias/intereses) del momento otro gallo hubiese cantado.
Recordad el año pasado.

Publicado por: gladiatorr el May 8 2008, 01:07 PM

Confirman a Kovalainen en varias webs, aunque puede que sea como el dia aquel de la decision de la FIA sobre el espionaje, que una web lo cualga y las otras se hacen eco de lo mismo, pero...

Parece que se jodio que corra Pedro en Estambul PArk.

Publicado por: ferchu el May 8 2008, 01:14 PM

En fin, lo dudo bastante... aquí lo que ha primado ha sido el estado del piloto. Kovalainen está perfectamente, y por eso correrá este fin de semana. Sabíamos que no le había pasado nada ya desde el el día del accidente por la tarde, y se fue confirmando durante la semana. Además, los precedentes respaldan la situación.

El accidente de Hamilton en Nurburgring fue muy similar, en una curva muy rápida se fue recto contra los neumáticos. Corrió al día siguiente.

El accidente de Kubica en Canada fue, además de mucho más espectacular, más violento por la velocidad que llevaba. No corrió la semana siguiente, pero fue solo una semana, no dos, y además se lesionó un pie.

No podemos culpar a la FIA de rompernos una ilusión que nos habíamos cerado nosotros mismos...

Publicado por: KIT el May 8 2008, 02:09 PM

FERCHU ... TOTALMENTE DE ACUERDO CONTIGO!!!

Publicado por: Croco el May 8 2008, 02:37 PM

Lo mismo digo Ferchu.

Kit, ya es la segunda vez que opinamos igual... estoy empezando a preocuparme! jajaja

Un saludo!

Publicado por: ` el May 8 2008, 03:07 PM

Publicado por: tenista el May 8 2008, 03:07 PM

Amen Ferchu

Publicado por: KIT el May 8 2008, 03:13 PM

No será para tanto HOMBREEE!!!!! de hecho espero poder coincidir contigo muchas veces!!!

Publicado por: ` el May 8 2008, 05:57 PM

Publicado por: juannillo el May 8 2008, 06:29 PM

Ni en la peor pesadilla de Alonso ;-) jejejeje La verdad es que es bastante ridículo el Lewis

Publicado por: QUIQUE A. el May 8 2008, 06:45 PM

La FIA cambia las reglas
La desaparición de Super Aguri provoca un nuevo sistema de calificación.

La Federación Internacional de Automovilismo ha anunciado hoy un cambio en el sistema de calificación a partir de la disputa este fin de semana del Gran Premio de Turquía, quinta prueba del Mundial, debido a la retirada de Super Aguri de la Fórmula 1.

El abandono del equipo nipón deja la parrilla de salida con tan sólo 20 coches por lo que desde el sábado se excluirán cinco monoplazas después de las dos primeras tandas, para que queden los diez habituales en la 'Q3'.

Las reglas para 2008 se redactaron para 24 monoplazas por lo que se excluirían a siete coches después de cada tanda. Sin embargo, al ser sólo 22 los participantes, se eliminaban seis en cada ocasión. Pero no había nada escrito con la posibilidad de que sólo hubiera 20 coches en liza.

Sin embargo, tras reunirse con los comisarios de carrera del Gran Premio de Turquía decidieron cambiar las normas. "Los comisarios de carrera han recibido un informe del delegado técnico en el que se confirma que 20 coches participarán en el Gran Premio. Bajo el artículo 33.1 de la normativa de 2008, los comisarios han decidido que sólo se excluya cinco coches después de la 'Q1' y la 'Q2'", reza el comunicado.

http://www.rioja2.com/diario/index.php?not=26786&id=403&menu=8

Publicado por: ScuVi el May 8 2008, 06:59 PM

Enciendo el modo irónico, por lo que pueda pasar.

LA BAJA DEL SUPER AGURI HA MOTIVADO EL CAMBIO


Los cinco peores tiempos en el clasificatorio no correrán el G.P. de Turquía
Los comisarios deportivos del Gran Premio de Turquía de Fórmula1 han confirmado esta tarde que en las dos primeras fases de la sesión de clasificación quedarán eliminados los cinco peores tiempos, por la baja del equipo Super Aguri.

Después de haber recibido el informe del delegado técnico de la Federación Internacional del Automóvil (FIA) en el que confirma que participarán 20 coches, de acuerdo con el reglamento técnico de 2008 de la Fórmula1, han confirmado que en las dos primeras fases de la sesión de clasificación quedarán eliminados cinco coches en cada una de ellas.

Hasta ahora, con 22 coches en pista, quedaban fuera en esas fases los seis peores.


Eso es un titular y el resto es cachondeo, supongo que lo cambiarán pronto.

http://www.marca.com/edicion/marca/motor/formula1/es/desarrollo/1121093.html

Y en la misma página, una publicidad de una casa de apuestas "paddypower.com" dice lo siguiente.
De la Rosa se hacía ilusiones, pero Mclaren confia en Kova, conseguirá mas puntos que en el accidente?

No comment

Publicado por: Tess el May 8 2008, 07:09 PM

Debe ser un error, si ahora que hay menos van a echar a mas gente fuera, vaya gracia

Publicado por: ScuVi el May 8 2008, 07:11 PM

Esperemos que sea un error. Supongo que se refiere a lo que ha puesto QUIQUE A. o Yossi (lo he leido en inglés y lo he entendido) sobre la nueva clasificación. Pero no digamos ná, que luego tó se sabe

Publicado por: salome el May 8 2008, 09:12 PM

Acabo de enviar mi curriculum vitae marca.com, de esta me contratan seguro ya que peor no se puede hacer

Publicado por: RD-170 el May 8 2008, 10:57 PM

Pues no has dicho ninguna tontería, se de muy buena tinta y no puedo decir por que , que algunos periodistas hacen "copy y paste" de bastantes secciones de nuestro foro. Por lo menos hace algunos años.

Publicado por: doctorzooropa el May 8 2008, 11:28 PM

Enorme accitano como siempre. Eres un crack

Publicado por: tenista el May 8 2008, 11:30 PM

Publicado por: ` el May 8 2008, 11:36 PM

Es muy triste pero esto es a lo que se dedica nuestro piloto http://es.youtube.com/watch?v=I8rGs1TS8WE

^^

Publicado por: el latigo el May 9 2008, 12:57 AM

Pues seguramente soy uno al que le encantaria volver a ver a Pedro compitiendo en la F1, pero ha dia de hoy Pedro se dedica a lo que el ha decidido que se debe dedicar y hoy por hoy es tester de McLaren y asi estan las cosas, mal que nos pese a mas de uno.

Publicado por: accitano el May 9 2008, 09:35 AM

1ª Sesión de Entrenamientos Libres.



Pista bastante fría y parece que con algunos problemas de agarre. Con pequeñas salidas en la curva 8 y algunos trompos en la 5?.

Kimi Raikkonen no ha rodado, parece ser, por problemas con la caja de cambios.

Publicado por: KIT el May 9 2008, 09:37 AM

EL ENLACE PARA LOS LIBRES!!! :

http://mad-max.coolpage.biz/simulcastPlayer_02.swf

A DISFRUTAR!!!!

Publicado por: Cesc el May 9 2008, 09:37 AM

Pedro ya hace tiempo que dejo de ser un piloto de carreras y se ha estancado y acomodado como tester. Una vez ya dije que me parecia raro que desde 2004 no haya tenido ninguna oportunidad para correr en F1, aunque sea en un equipo mediocre. Creo que la cuestión es estar metido en el ajo, sinó, el carro pasa y creo que a Pedro ya se le ha pasado. Echando la vista atrás, creo que la opinión de correr en F1 sólo con un coche más o menos competitivo es erronea pero bueno, ahora ya es tarde creo.

Por otro lado, Alonso esta rodando bastante rápido en Turquia... veremos...ha marcado varios 1.28 y en tandas no muy cortas.

Y finalmente, no se quien lleva los compromisos publicitarios de McLaren y/o Hamilton, pero lo del teatro apareciendo con el mono de carreras colgado de cables es muy cutre...

Publicado por: KIT el May 9 2008, 09:45 AM

Todo el mundo ha tenido problemas para mantener el monoplaza en pista!!! FESTIVAL DEL TROMPO ... y esta vez no era solo Massa... aunque claro Hoy!!! también ha sido protagonista.

Publicado por: tenista el May 9 2008, 10:00 AM

Yossi, quien sabe, parece haber estado probando salidas. La fecha era el dia 5.

Publicado por: flyinfinn2 el May 9 2008, 10:05 AM

A ver si veis lo mismo que yo, la parte que une el morro con el aleron delantero, es un poco diferente a la de españa eso lo veo yo, o es simplemente el angulo de la foto? la de Turquia la veo ligeramente mas larga la parte que sujeta.

España:


Hoy:

Publicado por: Cesc el May 9 2008, 10:06 AM

Yo los veo iguales

Publicado por: tenista el May 9 2008, 10:18 AM

A mi tambien me parecen iguales, quizas como dices es el angulo de la foto.

Publicado por: KIT el May 9 2008, 10:28 AM

Pues sí... yo los veo iguales!!! el ángulo es un poco distinto, creo que es eso lo que despista un poco.

Publicado por: Tenettor el May 9 2008, 10:36 AM

Después de los primeros libres me sorprende un poco la situación de Red Bull y de Honda, están muy atrás los primeros y los japoneses más alante de lo que cabría esperar...

Parece que Renault va dando pasitos poco a poco y este GP puede confirmarlo como el 4º equipo ya distanciado de sus anteriores "compañeros de grupo" y a un pasito de Mclaren. Esto es más un deseo que una realidad palpable. En los primeros libres del GP de España estaban a 1.3 s. de Ferrari, aquí están a 0.9 s.

Los problemas de Kimi (20º), parece que son de la caja de cambios ¿le harán tener que cambiarla...?

Publicado por: B.ROSAN el May 9 2008, 10:37 AM

Yossi, yo creo que lo que hace es ensayar salidas por si le tocaba correr este finde.

De todas formas, pienso como los que habeis dicho, que Pedro dejo de ser piloto hace tiempo, espero que cuando deje la f1 aun tenga la motivacion de sentarse en un coche tipo Lemans, aunque cuando biene por LA CIUDAD DEL MOTOR se le ve muy comodo con traje y con el microfono en la mano.

Publicado por: Cesc el May 9 2008, 10:46 AM

A mi me encantaria ver a Pedro en la CART por ejemplo. Soy un poco de la opinión de Montagny que alguien tiene por aqui como "cita": "Prefiero correr carreras aunque no sea en la F1..." o algo así. Mirad a M.Gené. No vamos a descubrir ahora que Gené no era un gran piloto de F1. Tuvo algunos buenos momentos en 2000 pero poco más y al final, aparte de hacer unos pocos quilometros con el Ferrari de vez en cuando compite en alguna cosilla. Aunque tampoco es un muy buen ejemplo.

Aparte (y puede que algunos me mateis ahora) no veo que la labor de Pedro como piloto de pruebas dé tan buenos resultados. De echo, McLaren no ha sido ninguna temporada campeon del mundo desde que él es piloto de pruebas. Han estado por ahí pero siempre con algún coche mejor (en 2005 el coche era veloz pero Renault tenia mejor paquete con R25+Alonso+fiabilidad) y resulta que el único año que estan a punto es con Alonso y ahora, que no está, el equipo pierde unas 2-3 décimas con Ferrari (y creo que estan ahí por la inercia del pasado año, ya veremos si se mentienen). Como ya he dicho, creo que tendria que haber salido de McLaren hace unos dos años mínimo.

La DTM también es una competicion muy exigente con muchos ex F1. Creo que la cuestión es correr y competir...

Y en cuanto al GP de este fin de semana. Almenos parece confirmarse que Renault si ha dado ese paso. Obviamente los tres grandes van a estar delante, pero puede que no tanto y a ver si a la larga se mete entre ellos (almenos con McLaren y/o BMW, que tampoco lo veo tan mal). Luego, creo que en este GP veremos un montón de salidas de pista en la famosa curva 8. Muchos pilotos se han salido hoy (Massa x2, Coulthard, creo que Hamilton y Kovy...no estoy seguro, los Force India varias veces, Kubica...)

Publicado por: locodesk el May 9 2008, 10:47 AM

Por favor no digais tonterias joder , que estas cosas me tocan la moral .
Si Pedro dejara de ser piloto no estaria donde esta .
Alguno creeis que la F1 es un camino de Rosas verdad????
Pedro no tiene mas que sus manos para conseguir un volante , no tiene ni un Padrino , ni un grán esponsor ni nada y tiene el grán lastre ademas de tener un doble campeon del mundo llamado Fernando copando el mercado .
Pedro como es normal no quiere irse a un equipo mediocre a arrastrarse , por que ahi si que terminaria su carrera como piloto!!!!!
Acaso no creeis que si a Pedro se le planteara una opcion tipo Red Bull la cual le pudiera dar opcion a puntuar en cada carrera y dar alguna campanada de vez en cuando y que tuviera una buena apuesta de futuro no se iría????????
Razonemos un poco antes de decir chorradas porfavor que a uno le tocan el alma que en el foro de su piloto digan cosas de ese estilo . Pedro esta al acecho , entre las sombras pero al acecho , ya nos tocara nuestro momento de gloria , a todos nos acaban recompensado de una u otra manera .
Perdonad si el tono del mensaje no os parece el adecuado , pero es que estas cosas me tocan bastante la moral .

Saludos Cordiales .

Publicado por: Cesc el May 9 2008, 10:55 AM

Primero, no eres nadie para referirte a las opiniones de los demás como "chorradas".

Cuando dices lo de Red Bull, esta claro que lo cogeria, el problema es que ese volante ya no se le presentará. Puede que en 2003 o 2004 tuviera algunas opciones pero al final nada y ahora esta acomodado en McLaren y ya dificilmente se van a dar ocasiones para correr. Pero si Fisichella, con su currículum, pilota un Force India!!!!!

Publicado por: locodesk el May 9 2008, 10:59 AM

Ante todo disculpadme por el tono del mensaje ...... no posteo mucho , pero llevo muchos años aqui y no quiero generar problemas en los poquisimos post que escribo .


¿Acaso Fisichella no esta acabado? El irse a una escuderia de cola de parrilla si no eres un novato que tiene que demostrar aun para estar en un equipo grande . ¿Acaso Fisico tiene que demostrar algo? Ahi morira su carrera deportiva con mas pena que gloria . Irte ahora a un equipo tipo Force India es dar tus ultimos coletazos en la F1 e irte a otra competición menor es cerrar tus puertas de por vida a la F1 .
Hay pilotos que no estan dando la taya tipo Glock , Piquet los cuales a ver cuanto duran ...... y mientras tanto hay otros que no creo que duren mucho mas en la F1 , puertas se abrirán sin duda , veamos si alguna de esas puertas se abre a Pedro .

Publicado por: KIT el May 9 2008, 11:03 AM

LOCODESK... TOTALMENTE DE ACUERDO!!!

Solo añado, hace ya meses escuché decir a Pedro (no se si era con Calvo & San Ganchao y cia) que los equipos de "abajo" ahora ya no son como los de antes que... (CLARO solo han quedado los ricachones )

No dudo en absoluto que ahora mismo Pedro competiría en cualquier monoplaza, simplemente ahora no tiene opcciones.

Si sigue ahí por algo será, lo consiga o no volante, que consiga ese fin o no no implica que tenga posibilidades, y supongo que esas posibilidades (pequeñas seguro) ahí lo mantienen.

"cuando me retire no lo hare como pilto de pruebas, lo haré sobre compitiendo en la pista"

Aunque desgraciadamente se donde sea NO va a poder ser en la CART.

Publicado por: Cesc el May 9 2008, 11:10 AM

Fisichella salió de Renault tras varios años, dos victorias y sí, se dijo que estaba acabado (como se dijo de Coulthard al salir de McLaren y mírale, sigue en Red Bull por tercer año consecutivo) y esta claro que Fisichella ya no va a subirse a un coche ganador...y tiene 35 años. Pedro tiene ya 37. Sólo por eso ya dificilmente le van a dar ahora un volante aunque sea mucho mejor que Sutil. Ralf también se ha quedado sin volantre...y Montoya...lo veo difícil.

Publicado por: locodesk el May 9 2008, 11:16 AM

Fisichella morira ahi , es un equipo sin futuro destinado a estar abajo arrastrandose .
Lo de Coulthard es algo mui diferente , Red Bull tiene una amplia tradicion dentro del mundo automovilistico y una grándisima apuesta por el deporte , ademas david se llevo al equipo gente muuuui cualificada , incluso a una leyenda viva llamada Adrian Newey , Red Bull es una apuesta de futuro y evolución , en la cual aun le quedan unos añitos para seguir dentro del equipo , quieras que no por lo de ahora Davizin se ha follado a todo compañero que le han pueso por delante , veamos lo que es capaz de hacer esta temporada pues webber esta apretando y por diferentes motivos (Fallos de estrategia , follones por salir en cola de parrilla ....) ha realizado un comienzo de temporada para olvidar .
Red Bull = Futuro
Force India = Futuro ....... negro , ultimos coletazos de un piloto que no lo quieren en ningun otro lado

Publicado por: Tess el May 9 2008, 11:17 AM

¿En todos estos años en McLaren, has recibido alguna oferta en firme para volver a ser piloto titular de F1, ya sea de McLaren o de cualquier otro equipo? Si puedes dar el nombre de los equipos mejor que mejor. Y si es así, ¿Cuál es el motivo que te ha empujado a seguir de probador en McLaren pudiendo pilotar un F1?

PDLR: En todos estos años en McLaren he recibido varias ofertas, pero ninguna por escrito, por lo que no se pueden considerar como ofertas en firme. Ha habido interés por parte de otros equipos y también muchos contactos. Sin duda, la oferta más seria e interesante, fue la del equipo B de McLaren. Todo estaba preparado, absolutamente todo. Pero al final, lo que no salió fue el equipo Lo dicho, hay que salir llorado de casa.

El motivo principal por el que continúo de piloto de pruebas en McLaren es porque es la mejor manera de conseguir un volante en F1. En el momento que sales de la F1, a mi edad, se acabó. Es así de claro. Yo no me puedo permitir el lujo de un año sabático. Lo tenéis que entender. También deciros, que si tengo que ser probador en algún equipo, no hay ninguno mejor que McLaren. Es un grandísimo equipo y siempre está intentado evolucionar el coche probando todo tipo de ideas y de soluciones. Es muy interesante pero como la competición no hay nada, así que se puede decir que si sigo de probador en F1 es porque no he tenido una oferta en firme para competir en un equipo competitivo. Los contactos que ha habido, no han fructificado, sino, ahora estaría corriendo.


http://www.pedrodelarosa.com/foro/index.php?showtopic=8959

Suficientemente claro.

Publicado por: KIT el May 9 2008, 11:32 AM

Fisichella y Pedro... NO SON COMPARABLES... ni antes, ni durante, ni después.

Ojalá solo influyera la calidad en esto... OS ASEGURO que no estariamos así... pero aquí se basan en (intereses, padrinos, dinero, influencias, NACIONALIDADES, amiguismos, edades, proyección publicitaria, imagen, repercusión....)

Montagny está fuera... a caso no era y es mejor que Piquet... porque no debutó con Renault como el brasileño???... o en otra cosa que no fuera un volante (supeditado a $$$$) en un ladrillo de Aguri. Speed (que a mi no me parecía mal piloto) fuera. Bourdais en un TORO ROSSO... por esa regla de 3 a Montoya le tocaba debutar en una mula y el arado). Verstappen con buenas campañas en Arrows (tras regresar) y posteriores buenas campañas y empeño en Minardi... FUERA!!!... Frentzen siendo alemán buen piloto etc... FUERA!!!... Os recordaré que Heidfield tras su salida de SAUBER... MENDIG� un volante de F1... y suerte tuvo de pilotar el ladrillo de Jordan porque aquello era el final de HEIDFIELD... Irvine por mucho que quisiera quedarse, siendo británico, subcampeón y ex ferrari... se quedó fuera, Ralfito NI LLORANDO, NI SIN COBRAR NI PARA PILOTO DE PRUEBAS... (que bastante le duró el cuento al tio) está fuera!!! Barrichello... se le está acabando el crédito, a Villeneuve un caso similar al de Ralf... del cual ya no habia justificación alguna!!! fuera!!! Button es inglés, porque si fuera noruego, ruso, belga o de cualquier otra nacionalidad NO británica... ya sabiamos todos donde estaba. Y montones ejemplos y comparaciones más que podemos poner!!!

Pedro ha tenido muchísimo menos crédito que la mayoría de los de esa lista pero esto es así!!!

No intengo defender lo indefendible y el primer indignado en ver a Pedro de tester SOY YO!!! pero entiendo que quiera estar en ESTA categoría!!! y entiendo que lo consiga o no, quiera apurar hasta la más ínifima posibilidad.

Bueno y hasta aquí que si no nos vamos del tema.

Publicado por: locodesk el May 9 2008, 11:36 AM

Podriamos crear un tema para debatir este tipo de cuestiones sobre el futuro de Pedro y su estancia en la F1
¿Que os parece?

Publicado por: ` el May 9 2008, 11:38 AM

12:30 The track surface is damp as light rain continues to fall at the circuit.


12:26 Light rain is falling on the Istanbul Park Otodrom.

Publicado por: xurri el May 9 2008, 11:39 AM

seria interesante que en vez de llover hot, llueva domingo... ( lo se, imposible)

Publicado por: accitano el May 9 2008, 11:43 AM

Hay bastantes Topic ya sobre ello.

El último: http://www.pedrodelarosa.com/foro/index.php?showtopic=8981

Publicado por: MisilRojo el May 9 2008, 11:45 AM

Bueno, de la primera sesión poquito que adelantar... poco tiempo para rodar, y sin poder atisbar donde van a estar los BMW. Ferrari parece que sigue algo por encima, aunque en este circuito McLaren no ha empezado mal. Fernando a 9 décimas de Ferrari, y a 8 de McLaren, es decir, parece que se confirma que la mejoría del Renault se podría cifrar en 2-3 décimas con respecto a las grandes escuderías.

Publicado por: KIT el May 9 2008, 12:00 PM

Pues sigue lloviendo... NO mucho... pero sigue lloviendo.

Publicado por: PDLRosa el May 9 2008, 12:03 PM

Me parece que esta segunda sesión va a ser más bien fea...

Me ha parecido ver a Heidfeld sin mono ni nada, va a ser una sesión un tanto aburridilla, y sobre todo de cara a los tiempos no nos va a servir para casi nada.

Kúbica tampoco está vestido, sale Trulli... pero me parece que poco tienen que probar, a ver si para el final de la sesión se seca algo y así salen a disputar algo, porque sino... que aburrimientoooooooooo

Publicado por: xurri el May 9 2008, 12:19 PM

de momento solo ha salido kimi....

Publicado por: Cesc el May 9 2008, 12:20 PM

Kimi esta en pista con secos creo y marcando buenos tiempos. Queda 1h11m, supongo que si que se verá actividad en unos 20 minutillos...

Publicado por: xurri el May 9 2008, 12:22 PM

ya han salido un par mas

Publicado por: xurri el May 9 2008, 12:30 PM

q le ha pasao a raikonen en boxes???

Publicado por: 850 coupé el May 9 2008, 12:30 PM

Me ha parecido ver a Massa "aparcando raro" en el box...

Publicado por: PDLRosa el May 9 2008, 12:32 PM

Si hay bandera roja, porque cuenta el cronometro??

Publicado por: 850 coupé el May 9 2008, 12:34 PM

ah, era Kimi?

No lo vi bien ... y supuse que era Massa (por qué será? je, je).

No sé porqué no lo repiten, fue muy llamativo.
Creí que arrancaba (mangado), pero estaba llegando.
Pudo cepillarse a unos cuantos.

Publicado por: xurri el May 9 2008, 12:35 PM

me parecio kimi, pero no te fies mucho de mi.
pdlarosa si q es raro.... yo tenia entendido q si habia bandera roja se paraba el cronometro

Publicado por: otis el May 9 2008, 12:35 PM

accidente de webber

Publicado por: Cesc el May 9 2008, 01:07 PM

No entiendo mucho de aerodinámica, pero el alerón delantero de McLaren flexiona bastante en plena recta, o sea, la parte de encima del morro.

Publicado por: F1FAN el May 9 2008, 01:13 PM

Para mi es una gozada poder ver los libres con un click y sin cometarios...

Salu2

Publicado por: accitano el May 9 2008, 01:33 PM

2ª Sesión de Entrenamientos Libres.

Publicado por: Mike el May 9 2008, 01:52 PM

Por favor Kit predica con el ejemplo, pusiste el grito en el cielo cuando 4 aficionados se vistieron de carnaval emulando la familia de Hamilton, y tu alegremente no paras de decir a Lobato "Calvo" , supongo que no te importara que la gente llame Negro a Hamilton, total es el color de su piel, no ? Hagamos las cosas bien por favor.

Espero no tener que leer mas Calvo cuando te refieras a Lobato.

Publicado por: ELEDUAR el May 9 2008, 02:08 PM

Kit, tampoco vale cambiar "calvo" por "mortadelo" como has hecho tantas otras veces

Ya era hora de ver que se le tira de las orejas a alguien más...

Bueno, a lo importante. Vaya control del coche de Hamilton en la curva de los 4 vértices!!! nos hemos quedado un colega y yo viéndolo tal que
En esa vuelta, en la que ha marcado el segundo mejor tiempo, iba realmente por las paredes para ser unos entrenos libres (Que le pregunten al neumático delantero izdo...). A lo mejor están probando si a lo agresivo se pueden meter en primera línea en la calificación, en vez de optar por ir cargados, como de costumbre.

Publicado por: ocko el May 9 2008, 03:05 PM

Estoy de acuerdo con Eleduar. Se le puede llamar Lobato sin dejar de expresar si lo hace bien o mal.

En marcaa.com dicen que "se puede soñar" con respecto a Alonso. Lo que no se es: ¿soñar con que?

Publicado por: simarro el May 9 2008, 03:12 PM

Gracias accitano, que gusta da leer topics con fundamento.

Publicado por: locodesk el May 9 2008, 03:15 PM

Si llamar a alguien negro es un insulto para ellos es que se discriminan a ellos mismos , que pasa , se averguenzan de ello?
Es como si llamamos Blanco a Fernando .

Publicado por: Raquel el May 9 2008, 03:20 PM

Perdón que explote, es una necesidad

¡DAVID COULTHARD 4º!

Dure lo que dure... ¡qué alegría!

Ya está. Ya me he desfogado...

Publicado por: lemec el May 9 2008, 03:44 PM

... ya esta "casao" ... lo sabes ¿no? ...

Publicado por: locodesk el May 9 2008, 03:56 PM

Venga Raquel que ya nos va tocando otro podium de David

Publicado por: _GaIzKa_ el May 9 2008, 03:58 PM

+1

Publicado por: Mike Watt el May 9 2008, 04:14 PM

Creo que aquí las cosas están bastante, bastante igualadas.

No veo que hayan más de 0.150 milésimas entre Ferrari y Mclaren.

BMW los viernes van mucho a su rollo así que no los puedo situar bien. El resto lejos.

Publicado por: xurri el May 9 2008, 04:32 PM

en informativos telecinco ha dicho lo mismo el jj santoscon soñar con el podio, y sin embargo lobato le ha dicho que el 4º puesto no es real, q alonso estara en el 7º. que para que alonso suba al podio los de delante tienen q salirse o algo.

ahora que lobato esta siendo bastante realista creo q se le deberia respetar un poquillo mas... empieza a caerme bien este lobato.

Publicado por: MisilRojo el May 9 2008, 04:52 PM

Pensar que la lucha de Fernando es con Ferrari y McLaren es totalmente irreal. Toyota, Red Bull, Honda y Williams están a un suspiro y en condiciones de carrera creo que pueden mostrarse incluso superiores, Fernando tiene que demostrar que puede colocar el R28 en la 7º posición.

Publicado por: Raquel el May 9 2008, 04:55 PM

¿Y...?

No seguiré ese camino de bromas...

Publicado por: Tenettor el May 9 2008, 04:56 PM

Vaya, ha sido hablar de lo mal que han estado los Red Bull en los primeros libres y salir Coulthard y marcar un muy buen tiempo en los segundos

Lo de los problemas de Kimi, obviamente, ha quedado en nada... Alonso parece que esta a lo suyo, aunque me mosquea que Piquet haya estado algo retrasado. Un sol radiante lucirá el sábado y el domingo, se hace de rogar la primera carrera en mojado.


Por cierto mucha igualdad desde Trulli (7º) hasta Piquet (16º)

Publicado por: KIT el May 9 2008, 06:12 PM

Mmmm pues yo tambien he visto las noticias de el canal de la F1 y la verdad es que cuando he escuchado "DOS Jotas" he dicho... "pero pero pero pero..."... y al escuhcar al "alopecio enviado especial" pues como que he dicho... leñe!!! este me lo han cambiado!!! muy correcto el analisis... y creo que en este caso HA SIDO todo lo realista que podía ser y lo más objetivo posible dentro de su tristeza y que aún así no creo que se crea todo lo que ha dicho.

Yo sinceramente el cambio en Renault... lo ví más en PIQUET... que en Fernando y me explico... Fernando es un tio que puede sacarle petroleo a un monoplaza y que motivado... "aparta que VOOOOYYY" ... Así que cuesta saber si es por el monoplaza o porque lo pilota Fernando, por eso en Barcelona me fijé (para creer) mucho más en Piquet.

Hoy sinceramente creo que Renault ha vuelto por sus feudos... (esperemos que no sea un "spanish make up") y que lo va a tener muy muy difícil nuevamente, no quiero aventurarme, esperaremos a mañana pero la "espectacular" mejoría ya no me ha parecido tal!!! es obvio que han mejorado pero creo que solo han mejorado lo suficiente como para luchar con varios (toyota, Red Bull, Williams) por la 7º y 8º lugar... y no quisiera ser cenizo pero me da a mi que se ha añadido a la fiesta HONDA!!! veremos... pero para mí fue una de las sorpresas en Montmeló y creo que junto con Renault son los que un salto más grande han pegado en mejoría (viendo donde estaba Honda al principio) y Bueno añadir que lo de Coulthard ha tenido mucho merito (por muy descargado que haya rodado) y que el Red Bull aunque ultimamente estaban un poco intermitentes... puede que vuelva a ensañar los dientes.

He visto que los FERRARI tiran... pero creo que también han buscado UNA BUENA VUELTA... (aunque puede que alguien más también) por lo menos no los he visto (o esa es mi sensación) tan sobrados como en Barcelona y espero que estén por arriba más igualaditos con McLaren.

BMW hoy me ha dejado un poco raro... creo que han tirado la piedra y escondido la mano.. y su posición es muchísimo más competitiva. Espero mucho de ellos en este GP y que nos den más de una sorpresa.

Se presenta un buen fin de semana...

Por cierto que en "el canal" F1 han bautizado los entrenos tal y como yo lo he bautizado esta mañana "FESTIVAL DEL TROMPO"... (joooder aquí nos lee todo DIOS!!! )

Publicado por: rosadof1 el May 9 2008, 06:17 PM

Me han parecido bastante sospechosas (creo que también al realizador de TV - DSF, en diferentes tomas) las VIBRACIONES del ALER�N DELANTERO del McLaren. Las imágenes me han recordado mucho a lo que vimos en su día , y pasó posteriormente, con los Ferraris. No sé si alguno más de los foristas se ha fijado en ello, pero era muy llamativo, y tomaba el alerón (puente) diversas formas según aceleraba-reducía-frenaba.

Saludos

Publicado por: KIT el May 9 2008, 06:22 PM

Ralfito, Telepizza, Playboy, Calvo/Mortadelo, San Ganchao, Trompitos, el canal 6º 2ª, el septimo, el canal estatal de F1, el canal regional de F1, Max Capone, Bernie Corleone, maFIA,....

Pido perdon si suena despectivo... POR SUPUESTO COMO NUNCA HA SIDO CON ESA INTENCIÃ?N. (no creo que sea necesario pero lo aclaro, era por identificarlo... entre otras cosas no se puede criticar (desttructiva) "abiertamente" a pilotos, equipos, jefes de equipo, medios, periodistas, federaciones...

si suena mal ese adjetivo... hay otros... variaremos, y si alguien cree que lo digo por desprecio o con ofensa... es todo lo contrario.

PD. No me pongo ninguna medalla, pero no soy yo precisamente el que las ha soltado más gordas en este foro.

Publicado por: KIT el May 9 2008, 06:31 PM

joooder pero si esta semana las orejas me llegan al suelo!!! jajajaja

En Montmeló Dennis dijo que "había que calificar más adelante y arriesgar más" puede que lo pongan en práctica este fin de semana... porque como bien apuntabas acostumbran (no siempre) a salir bastante cargados... eso en teoría te beneficia en carrera (circunstacias normales) pero te perjudica en calificación.

Publicado por: Tess el May 9 2008, 06:33 PM

(pongase musiquilla)........ pareceeeeeee que va a lloverrrrr, el cieeeeelooo se estáaaaaaa nublandoooo jajajajajajaja, KIT que cobrassssssss.

Publicado por: Mike el May 9 2008, 06:35 PM

Diciendo Lobato ya queda suficientemente identificado no ? Ahora que si le quieres poner motes, pues luego no te alteres porque la gente llame "El Negro" a cierto piloto de F1. Los motes a veces puede ser graciosos, pero poner a alguien un mote solo pur su aspecto físico y algo tan evidente como su alopecia no me parece nada gracioso. Yo prefiero que llamemos a los pilotos, comentariastas, miembros de la FIA etc por su nombre, y si no lo hacemos que luego aceptemos que cada uno ponga el mote que quiera y que no se sientan ofendidos o vengan a darnos lecciones de moral.

Saludos y perdón por el off-topic

Publicado por: KIT el May 9 2008, 06:45 PM

Normas del foro
Creo que SIEMPRE he escrito igual... y si critico con o sin apodos lo hago con respeto... supongo que tambien depende de que o a quien nos estemos refiriendo.

variaremos de mote!!

Pido perdón nuevamente si alguien se ha sentido ofendido.

PD.: The end off topic.

Publicado por: QUIQUE A. el May 9 2008, 07:01 PM

Hola, soy Antonio Lobato y ya está bien de que os metáis conmigo por ser donante de pelo.
A ver qué harían muchos melenudos si no fuera por mí:

http://www.youtube.com/watch?v=IlgkakGOb5k

Publicado por: KIT el May 9 2008, 07:32 PM

jajaja... muy interesante... jajaja buenísimo

PD.: consideraré lo de "el melenas"

Publicado por: ` el May 9 2008, 07:33 PM

Publicado por: Croco el May 9 2008, 07:44 PM

Joer, si Webber ta siego perdío! Vaya lupas que lleva el pájaro...
Que pongan a Pedro hombre, que tiene una visión del 100%, jejeje.

Si, si.. ya sé.. pero tenía que intentarlo!

Saludos a tod@s!

Publicado por: Tess el May 9 2008, 07:49 PM

que wapo mi Lobato con flequillo, jejeje, pero me gusta más en plan yul briner, ta mas sexy jajaj.

Publicado por: Croco el May 9 2008, 08:03 PM

Chicas, ¿de verdad véis, aunque sea un pelín (mal ejemplo, si, ya lo sé) sexy a Lobato? Jajajaja
¿Y A SERRANO? JUA JUA JUA JUA

Saludos!

PD: Serrano, Lobato, si leeis esto... es broma, eh? jajajaja

Publicado por: _Erredege_ el May 9 2008, 08:16 PM

Yo hoy he disfrutado muchisimo con los libres y mis altavoces a tope, casi casi como si estuviera en el circuito.

Es una maravilla poder ver los entrenamientos asi.

Publicado por: BITTER el May 10 2008, 01:37 AM

Espero Raquel que el "dure lo que dure" lo podamos decir el domingo a las 15:35 (hora peninsular).
En el GP de España, Coulthard hizo unos entrenamientos espectaculares y luego tuvo la mala suerte de los dps choques.
Sé que muchos se reirán y creerán que exagero, pero yo, durante el inicio de esta temporada, estoy viendo al David Coulthard de los años 2000-2001...

...Y a mi que me da que Vettel va a tener que esperar otro año a ocupar el asiento de Coulthard en Red Bull...

P.D.: Aún no te había dado la enhorabuena Accitano por el Previo!

Publicado por: ScuVi el May 10 2008, 08:21 AM

Vaya por Dios, en YossiTV no se pueden ver los libres de hoy sábado?

Alguien sabe de algún sitio?

Gracias de antemano

Publicado por: ` el May 10 2008, 08:22 AM

Publicado por: tenista el May 10 2008, 08:28 AM

Agradecido el señor Barrichello

Publicado por: ` el May 10 2008, 08:28 AM

Publicado por: ScuVi el May 10 2008, 08:33 AM

Ahora que veo las fotos de yossi.

Anda que no son chungos de regular los Hans !!

Hace poco hemos tenido que comprar 3 para la Scuderia Vichina (1000 tazos casco y hans!!!!!). Hay que poner en los coches unos angulos especiales para que los cinturones tiren a 20 o 30º de inclinación (dependiendo de piloto o copiloto y tipo de hans), para que el hans no se mueva hay que "pisarlo" con los cinturones, que como son "viejos" (3 años) hay que instalarles una especie de funda para que el hans no "patine", para regular las cintas traseras hay que desmontar y colocar a la medida con un margen de +/- 20 mm (o algo así, ya me dormí leyendo las instrucciones) y no sé cuantas cosas mas. Todo sea por la seguridad de nuestros pilotos y copilotos!!

Publicado por: RD-170 el May 10 2008, 08:56 AM

Q m. no se ven los libres

Publicado por: ELEDUAR el May 10 2008, 09:28 AM

Los que tengan el TVUplayer los pueden ver en el canal "Danish Delight 2"

http://tvu://A63053d12537b76f87177ba258e43f7a09b454803cfda750f6dcdb589c5e4c04516393d5ec92432e13139b80a580f28b9


De todas formas no se ve muy allá...

Publicado por: RD-170 el May 10 2008, 09:46 AM

No me tira, ya lo apaño para la siguiente. Gracias Eleduar

Publicado por: Tess el May 10 2008, 10:00 AM

CROCO no te lo pìerdas que Lobato tiene su puntito, jajajajajaja.
Yo ya estoy muy mayor pa estas cosas, pero de que lo tiene... lo tiene.

Publicado por: flyinfinn2 el May 10 2008, 10:04 AM

Como siempre una FP3 loca, donde los grandes prueban y los demas hacen tiempos jejejeje

Red Bull, Williams y Renault por delante de los Ferrari, Mclaren y BMW, veremos lo que pasa en la quali.

Esta sesion si que me parece un cachondeo, pero ya vereis que para algunos, ya no es cachondeo..

Publicado por: ELEDUAR el May 10 2008, 10:12 AM

Lo siento, el enlace estaba mal, no me había fijado que al insertarlo se me ha añadido el http:// delante.
Al ser un enlace para el tvu debe comenzar por tvu://, con lo que el navegador (al menos el firefox) te pregunta si ejecutarlo con la aplicación correspondiente (el TVU Player).

Ya la próxima tengo más cuidado.

Igualdad absoluta en estos segundos libres. Un poco raro eso de ver a los equipos punteros escondidos en la tabla de tiempos. Eso sí, por ejemplo, al final los mclaren no sé si han probado con los blandos como casi todos los demás (la realización no se ha centrado en ellos de la mitad de la sesión para el final. Raikkonen sí que probó con blandos, y no llegó a entrar en los 10 primeros... raro raro raro...

Publicado por: gargamel el May 10 2008, 10:16 AM

Que Guapo!!! Derrapadas al mas puro estilo scalextric

Publicado por: ` el May 10 2008, 10:24 AM

09:23 All is quiet now briefly at Istanbul Park, but not for long, as the roaring sound of the Porsche Supercup qualifying session is next on-track to entertain the spectators, before the Formula One qualifying session later.

Weatherwise it is now overcast as more cloud begins to roll in from the north-west. The track surface has been dry for a while now, and there is no imminent sign of any rain.

"There's a 20 percent chance of rain (for qualifying) and that is going down, so hopefully we will have a dry qualifying. Tyre wise it looks like the option (softer compound) is a little bit quicker for one lap certainly, so we are sure the quickest laps will be set on options."
Adrian Newey, Red Bull Racing

Publicado por: locodesk el May 10 2008, 10:55 AM

No lo dudes!!!!
David sigue siendo un Piloto Top 5 actualmente y hasta que se aburra no se ira de Red Bull , por que Red Bull es David Coulthard

Publicado por: Raquel el May 10 2008, 11:29 AM

Bitter y Locodesk, ¡menos mal que los incondicionales de Coulthard seguimos manteniendo la fe!

A mí me costó mucho asumir progresivamente que David ya "no era McLaren" pero también confiaba en que sería capaz de sacer adelante el proyecto Red Bull. No se puede negar que el papel y la función de David ha sido muy muy importante.

A pesar de esta extraña posición de los equipos en los libres 3, ¡sigo con los ánimos muy arriba!

GO DAVID GO!!!!
& GO McLAREN!!!

Publicado por: locodesk el May 10 2008, 12:00 PM

A pie de cañon siempre Raquel!!!
Aun tengo la esperanza de que David me saque el mal sabor de boca que me ha causado el no poder ver a Pedro hoy en pista

Publicado por: gladiatorr el May 10 2008, 12:15 PM

¿alguien recuerda o sabe cómo poner en el navegador de internet la direccion para que aparezca la ventana negra de ñla pagina de Formula1.com sin necesidad de conectarse a ella primero? Recuerdo que hace años algun forista incluyo el codigo que habia que teclear para conectarse directamente como si fuese una pagina normal. Estoy hablando de hace, como minimo, 5 o 6 años, creo, pero....

Publicado por: Gindaltónic el May 10 2008, 12:31 PM

Una lástima lo de Piquet. Yo creo que está teniendo todos los Hados en contra:
- Mal inicio de temporada, poca confianza
- Compañero durísimo, que encima está más motivado que nunca
- Coche muy difícil de conducir
- Su primer año, no conoce muchos de los circuítos
- Sin ayudas de control de tracción

En fin, un dramón. ¿Será capaz de evolucionar como Heiki el año pasado?

Publicado por: Tess el May 10 2008, 12:51 PM

KIT cuidadin con Jenson Button, que igual te levanta a la Danika, yo que tu le ponía las peras al cuarto eh???

Publicado por: ` el May 10 2008, 12:52 PM

Publicado por: flyinfinn2 el May 10 2008, 01:13 PM

Bueno, yo de verdad no entiendo lo que hacen en mclaren, joer, no entiendo. Porque hay que tirar literalmente el primer intento en la q3? que ha pasado en la q2, cuando en la q1 Hamilton vuela?

Hamilton de verdad, muy mal, su coche es pesimo, de estabilidad 0. Heikki, muy muy bien, mas estable, menos errores, me alegro mucho, y si Kovy mantiene la posicion, y el segundo circlo de motor y 4º caja de cambios de Massa falla, o cualquier error, tiene que esta ahi, porque de tu a tu no creo que podamos luchas con Ferrari.

Y mas cosas extrañas, lo de Nick? no recuerdo haber visto nunca una vuelta de instalacion en la Q3..

Y Kimi, no se que pensar, puede que vaya cargao, o puede que no le salio una buena vuelta, como en Bahrein.

Ojala Heikki haga una buena carrera, y le baje de las nuves al niñito Hammy, que espabile de una puñetera vez.

Publicado por: ABCV el May 10 2008, 01:23 PM

En una frase, Piquet es malo de solemnidad . Y este era el que se metía con Fisi porque no era tan rápido como Alonso.

Publicado por: ABCV el May 10 2008, 01:52 PM

En cuanto a las sensaciones de la qualy, pues bueno, con la ausencia de Super Aguri creo que Force India está condenado a ser el farolillo rojo. De nuevo Fisi supera a Sutil aunque mañana vaya a salir último el italiano por salir con el semaforo en rojo el Viernes.
Decepción de nuevo de Piquet y Nakajima, lo mismo se puede decir de Honda y Glock que no dan con la tecla.
Los que si me han sorprendido gratamente son los Red Bull que se han metido ambos en la Q3, aunque dentro de esta también me he llevado un ligero chasco con Heidfeld, no se si es que va muy cargado o es que el verse superado por Kubica le está poniendo muy nervioso.
Mal Hamilton también que demuestra que es muy rápido pero bajo presión (no se que le hará estar presionado ahora pero tranquilo no parece) comete errores como ya vimos en China y Brasil el pasado año.
Raikkonen creo que va también muy cargado y de ahí su carta plaza mientras que Massa, pues vueltón al igual que Kovalainen.

Publicado por: ocko el May 10 2008, 02:25 PM

Bueno, yo estoy bastante seguro de que mañana, despues de la primera curva, Hamilton está por delante de Kovalainen. Y atención a Massa que en 2007 cometió uno de sus errores mas recordados, al menos para mi.

Publicado por: monza2001 el May 10 2008, 04:01 PM

Gracias por ponerla Yossi ¡¡¡¡

Publicado por: Dracang el May 10 2008, 04:18 PM

no se si esto ha sido posteado ya aqui, pero si no, ahi va:

http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport/7391921.stm

q bochornoooo.

http://img254.imageshack.us/img254/1186/cranene6copypc7.jpg

http://img183.imageshack.us/img183/1415/fcraneboym38b70bfcopypd8.jpg

Publicado por: gramolo el May 10 2008, 05:54 PM

Tabla de tiempos del finde


y dos chorradas (es lo que tiene que esté todo el día lloviendo)
Diferencia de tiempos entre los Libres y la Qualy


Diferencia de puesto entre los Libres y la parrilla de salida

Publicado por: PDLRosa el May 10 2008, 05:57 PM

El vídeo yo no lo había visto por aquí, pero si una foto frontal. Supongo que lo habrán hecho para dejarlo en plan "superman" aunque ha quedado más como un títere.

Y sobre la clasificación....

Massa creo que tiene la carrera bastante encaminada hacia la victoria, aunque habrá que ver a Kimi, que tal vez salga con más combustible, o estaba guardando más su motor y caja de cambios de Massa, veremos si no rompen...

Heikki... una lástima que no sea Pedro, pero ha demostrado que parece ser que está bien, aunque ya lo veremos mañana, que serán 58 vueltas, espero que no se resienta porque sino me daría mucho por culo ver que la caga por no estar preparado y no haber dejado montarse a Pedro.

Haimito... supongo que hará una buena salida y se pondrá segundo detrás de Massa y a esperar, raro que la Q3 la hiciera con neumáticos duros.

Kimi creo que guardó bien su motor y caja de cambios en Barcelona, por eso creo yo que iban todos tan pegados, así que si ahora ha escogido más combustible, tal vez de una sorpresa y se ponga primero. Ha sido el más rápido en la Q2, así que todavía le queda marcha a ese mortor y su caja de cambios.

Kubica... ufff éste ha sido el segundo en la Q2, no sé si habrá sido mala vuelta, mucha gasolina o no sé... pero habrá que tenerlo muy encuenta, tal vez un podio no es descabellado.

Webber... junto con Haimito, Coulthard y Alonso en la Q2 han estado en la misma décima, aunque haimito habrá cometido un "error" porque Kova estába por delante unas dos décimas. Así que va ha ser interesante la lucha entre Webber y Alonso.

Alonso sale por el lado bueno, espero que eso signifique que pasa a Webber, ya que últimamente sus salidas no han sido tan espectaculares a como nos tenía mal acostumbrado. Si se pone sexto supongo que puede aguantar el ritmo de delante, ya que la diferencia son de un par de décimas, así tal vez en alguna parada de boxes consiga pasar a alguien, habrá tensión de ver a donde puede llegar Alonso en esta carrera, porque seguro que alguno de los de delante no termina. Por cierto, me ha resultado curioso que Alonso no mejorara en su segundo intento, iba muy bien y en el segundo parcial ha pasado algo... alguien sabe que ha sido?

Trulli en la Q2 ha estado a 3 décimas de Alonso y en la Q3 a 4 décimas, así que tal vez tengan la misma gasofa y no sea problema

Heidfeld tiene que ir bastante cargado, pero con esto de que lleva un mal finde... tal vez sea por la depre de cumplir años

Y Coulthard... joer, éste si que va petao de gasofa, en la Q2 ha hecho casi el mismo tiempo de Alonso y ahora a un segundo y medio de fernandito?? cuanta gasolina de más es esa?

Yo creo que esta carrera se la llevan los Ferrari siempre que no les falle motor o caja cambios, ambos en su último ciclo. Luego mucho cuidado con Kubica y los McLaren y mientras tanto Alonso al acecho, a ver si por fin tiene una carrera limpia, sin que le peguen por detrás ni rompa el coche, ni le hagan tapón. Cosas de carrera por otra parte.

Que tal vez soñando podamos ver un 3º de Alonso, ya digo que algún Ferrari tiene que petar y entre los McLaren y Kúbica... alguno fallaría, ya le situarían 4º, y alguno que otro que pulse un botón indebidooooo hace el podio

Venga que mañana nos tonga tensión.

Suerte a todos.

Publicado por: Omega el May 10 2008, 06:03 PM

En el caso de Coulthard, sólo hizo un intento en la Q3 con duros, ya que me parece haber leido, que no disponian de un juego de neumáticos blandos. Aún así, también ha dicho que sale bastante cargadito

Publicado por: Elio el May 10 2008, 06:06 PM

vaya, esta carrera se presenta interesante. Massa parece que ira muy corto, al contrario que su compañero que parece que es el que mas largo va de los de delante. Alonso tambien parece que va bastante largo, y su rival directo aqui sera webber, por lo que deberia pasarlo en la salida e intentar pegarse al grupo de kubika.
Los Mclaren los veo todavia detras de ferrari.

Publicado por: Nivola el May 10 2008, 06:59 PM

Sesión un tanto desconcertante, al menos a mi juicio.

Massa y kovalainen son los únicos que que lo han hecho "dentro de lo que cabría en lo normal".

Lo de Hamilton no lo entiendo. Ha estado marcando buenos cronos, cuando menos para salir 2º , y su tiempo en la Q3 me ha extrañado mucho. No se si habra tenido algún fallo pero no me cuadra... y menos aún lo de salir con duros las dos veces...porque además no parece que vaya tan cargado...lo dicho, no lo entiendo, sobre todo no poner blandos.

Kimi...supongo que irá algo más lleno porque si no su tiempo es "malillo"... si lleva 3-4 vueltas más puede ser peligroso. Si me la tuviera que jugar apostaría a esto y diría que gana la carrera... de lo contrario tampoco lo entiendo.
Kubica...no se...supongo que es su posición... y que quedará por ahí al final,puesto arriba,puesto abajo.

Alonso, a pelear el 7º si no pasa nada raro arriba...y no fácil, cuidado con los Red Bull, han hecho buenos tiempos todo el finde y creo que Coulthard saldrá hasta los topes... no lo tendrá tan facil.

Ojito con Heidfeld!!! No me puedo creer su posición. Por mal que lo haya hecho o problemas que haya tenido...está a un abismo de su "puesto natural".... Me da que va a una sóla parada...y entonces...peligrosísimo...no sería tan descabellado viendo sus tiempos... Todo esto por especular, de lo contrario BMW me descoloca...

Veremos... Al menos que sea una carrera entretenida.

Saludos

Publicado por: Croco el May 10 2008, 07:18 PM

Bueno, la pole ha quedado sin muchas sorpresas.
Massa repite pole aquí (parece que Turquía se le dan bien) luego veremos si remata la faena en carrera. Kimi muy atrás, recuperará seguro hasta la 2º posición (espero).
Kovalainen... COJONUDO. �ltimamente Heikki está evolucionando muy bien y me alegro mucho, la verdad. Lewis está un poco flojo, creo que podría haber luchado por la pole, veremos la carga de gasolina.
Kubica apretando, sacándole todo el jugo al BMW. Alonso un puesto atrás de lo que esperaba, pero bueno, en carrera ya veremos. Heidfeld sigue perdiendo fuelle. Trulli impresionante, entrando en la Q3 sistemáticamente.

Pienso que la posición natural de Alonso es el 6º o 7º hoy por hoy, así que de momento la cosa va "normal". Su carrera va a ser con Webber que va a defenderse a muerte. Veremos que pasa. De momento lo importante es afianzarse en ese 6º puesto y no romper. Puntuar es básico en estos momentos para Renault. Por cierto, a ver qué ha pasado con Piquet porque desde luego... hoy le ha pasado algo. Creo que ha sido un error ponerlo a correr este año y lo van a pagar toda la temporada.

Saludos y suerte en la porra!

Publicado por: Verb el May 10 2008, 07:40 PM

No se si estaré diciendo una barbaridad, ¿ pero no podría ser que hamilton y coulthard fueran a una sola parada? por el tiempo de hamilton (bastante peor que lo que venía marcando todo el día pero un tiempazo demasiado bueno para ir muy cargado) parece bastante improbable en su caso y algo mas posible en el caso de David pero me despista lo de los neumáticos duros en ambos casos y la diferencia de rendimiento también parece muy grande...

ya veremos que pasa

Publicado por: Gordongekkko el May 10 2008, 07:46 PM

No creo que vaya a una parada Hamilton porque entre otras cosas un stint de media carrera con blandos en este circuito y tratandose de Hamilton seria casi imposible.

Publicado por: Verb el May 10 2008, 07:51 PM

si no me equivoco, la regla dice que deben usarse en carrera los mismos compuestos que en calificación, es decir, si no usa los blandos, no debe usarlos en carrera y como ha hecho los dos intentos con duros....pues de ahí mi descabellada? teoría.

se que es bastante improbable...pero es que si no entiendo lo de probar con duros las dos veces o lo de coulthard...

Publicado por: Ozzman el May 10 2008, 08:10 PM

El reglamento obliga a utilizar los dos compuestos en algun momento de la carrera, con lo cual esta estrategia no es posible.

Saludos!!

Publicado por: ELEDUAR el May 10 2008, 08:12 PM

"It was a tough qualifying session for me. I had a fantastic lap in Q1, and in Q2 I struggled a bit on the option tyre so I opted for the prime tyre (for Q3) because I felt it would be more consistent. I did it and I guess I made the wrong decision."

Palabra de Hamilton

Publicado por: Verb el May 10 2008, 08:24 PM

pues entonces el tema hamilton (que era el mas descabellado) lo descarto definitivamente despues de esas declaraciones pero el de coulthard?

Por cierto, seguro que la norma obliga a usar los dos compuestos en carrera? es que estaba convencido que obligaba a usar en carrera los dos compuestos sólo si estos se usaban en calificación pero que si la calificación era con un solo compuesto en carrera no habia obligación de utilizar el otro...

Publicado por: akin el May 11 2008, 09:02 AM

¿Consistencia? Puede, se les ha debido hacer la boca agua, pensando que en las primeras vueltas, que es donde se están decidiendo las carreras, probablemente habrá mucha gente con graining y, como saben que de tú a tú con Ferrari en ritmo de carrera no pueden, han debido probar a ver que pasa... si evitan ellos ese graining en las primeras vueltas y con un poco de suerte lo sufren los amigos de Ferrari...

Pondrán los blandos más tarde quizás con una temperatura de pista mayor, en un stint corto con poco peso y, además en una situación de carrera que les permita el no ser tan agresivos con esos neumáticos, como lo podría ser la primera parte de la carrera tras salida.

Resumiendo, a falta de potencial, prueban cosas diferentes...

Publicado por: ocko el May 11 2008, 11:01 AM

De lo que llevamos de temporada se ha visto claramente que el Mclaren obtiene mucho mejor rendimiento con neumáticos duros que con los blandos.

Otra cosa es lo que puedan obtener a una sola vuelta. Puede que ahí se hayan equivocado.

Publicado por: akin el May 11 2008, 12:03 PM

Independientemente de que luego en un stint de 25 vueltas los Mclaren este año rindan más con los duros (dependerá del circuito y del compuesto que haya asignado Bridgestone en cada circuito), Mclaren y practicamente todos los coches rinden normalmente más en calificación y en salida con blandos y hasta la fecha, Mclaren también los usaba en la Q3 y por tanto en la primera parte de la carrera. Pero de lo que se habla es de por que Hamilton va a usar los duros en el primer stint con parrilla de salida por medio y, eso sí es novedad.

En este circuito, parece ser que Bridgestone no contaba con unas temperaturas tan bajas y, eso, probablemente sumado a la peculiar curva 8, hace que desde Bridgestone hayan reconocido que este fin de semana, que este compuesto blando pueda causar graining durante unas vueltas. De ahí, lo que yo comentaba en el anterior post.

Hirode Hamashima, director de desarrollo de Bridgestone: "Nos encontramos entre diez y quince grados por debajo de lo habitual y el compuesto más blando de los que tenemos aquí genera 'graining' durante sus diez primeras vueltas y luego va corrigiéndose gradualmente".

Publicado por: Verb el May 11 2008, 12:23 PM

no quiero ser pesado con el tema de los repostajes, pero el caso de Coulthard sigue sin cuadrarme mucho...veremos que pasa en un ratito

Publicado por: el latigo el May 11 2008, 12:38 PM

A los que os meteis con Nelson Piquet :

Nelson planto cara en la GP2 a Lewis el año que este campeo, asi que tan malo no debe de ser.

Lo que yo daria por ver a Lewis en el R28, a ver de que era capaz.

Publicado por: Gindaltónic el May 11 2008, 12:56 PM

Un poco de calma.
En mi post me he limitado a suponer las razones por las que está en la situación que está.
Creo que nadie puede negar que el inicio de campeonato ha sido cuanto menos horrible, y eso no creo que sea "meterse" con nadie. El otro comentario creo que ha sido un poco de coña, pero como no es mío, no puedo responder por él. La cuestión es saber si Nelsinho será capaz de sobreponerse o no, y eso está por ver.
Sobre lo de Lewis, todo es una pura suposición. Veremos cuando no tenga buen coche cómo lo hace. Ahora mismo es segundo en el campeonato, luego a pesar de todo, este año no lo debe estar haciendo tan mal. Vamos, digo yo.
Saludos

Publicado por: PEDRO_2008 el May 11 2008, 01:05 PM

Gran Salida de Fernando!!! Heiki mal!!!! y además ha jodido a Kimi así que por ahora mi porra se va a la PORRAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA

Publicado por: ocko el May 11 2008, 01:17 PM

Ya sabía yo que Hamilton en la primera curva estaba por delante de Kova. No se que razones tienen en Mclaren para sentar a Kova en vez de Pedro. No digo en Turquía sino desde principios de temporada.

Publicado por: Verb el May 11 2008, 02:35 PM

Carreron espectacular!!! que grande es la F-1

Publicado por: ocko el May 11 2008, 02:38 PM

Carrera grande de Massa y Hamilton. Mclaren ha arriesgado y les ha salido bastante bien. Gran nivel del Británico.

Renault es el cuarto equipo siempre que estén en manos de Alonso, aunque están muy igualados con Red Bull. Y solo podrá subir de séptimo puesto cuando alguno de los de arriba falle.

Publicado por: Omega el May 11 2008, 02:46 PM

A Kimi le falta sangre en las venas...da la sensación de que ni siquiera ha intentado pasar a Hamilton. ¡Es mi idolo! Que pasotismo...

Y sin querer, con la explicación que Pedro ha dado por las 3 paradas de Hamilton, ha dado la razón a los que aseguraban que su problema con el neumático en Turquia el pasado año fue gracias a los planos que acostumbra a hacer...

Edito: Kimi ha asegurado que tenía el aleron delantero tocado, asi que supongo que eso le habrá "limitado" a la hora de ir a por Hamilton...Vaya, a lo mejor no resulta tan pasota...¡gran carrera de Raikiki!

Por cierto, bonito adelantamiento de Piquet a Button. Este chico poco a poco irá en claro ascenso.

Publicado por: ELEDUAR el May 11 2008, 02:49 PM

Buena carrera de Kimi también, no olvidemos que sin el problema de la salida, en la que se vio perjudicado por Heikki, muy probablemente estaríamos ante otro doblete.

Eso sí, a ver si se pone las pilas los sábados, a ver si al final el líder del equipo va a tener que ser Massa...
Mientras se alternen en victorias en Ferrari, Hamilton va a seguir sin descolgarse, con muchas opciones al título.

Publicado por: ` el May 11 2008, 03:36 PM

Publicado por: GUSTAV el May 11 2008, 03:45 PM

Me gustaria daros mi opinión.

Sinceramente me ha parecido un tostón de carrera, muy aburrida, casi tan aburrida como el el gran premio de España, Cataluña, aunque en este último caso creo se debe al circuito betusto en cuanto a diseño que tenemos mientras que el de Turquia es un circuito espectacular.

Raikonen. Conformista, ha demostrado ser un piloto sin ambición, impropio de los grandes pilotos ferrari entre los que seguro no estará para la historia, ha tenido a tiro a Hamilton y no ha ido a por el ni una sola vez, me ha decepcionado.

Massa. Simple, un piloto del monton subido en un super coche. Lo que él hace con el ferrari lo podria hacer cualquier otro piloto de la parrila si estubiese subido a un ferrari.

Estos dos no le llegan a schumi ni a la suela de los zapatos. Espero que Ferrari acabe fichando al único que verdaderamente le daria un toque de magia a la escuderia y con ello a la formula 1, es decir a Fernado Alonso.

Hamilton. Apesar de que me sigue cayendo fatal creo que hoy ha sido el único que le ha puesto algo de incertidumbre a la carrera, merecia haber ganado por las ganas y el empuje que dado durante toda la carrera.

Alonso. Deportivamente hace lo que puede y un poco más, sigue siendo el mejor piloto de la parrilla, él que tiene ese toque que le da emoción a las carreras demostrando la ambición y magia que tiene, supongo que penurias económicas no va a pasar pero deportivamente espero que tenga un as en la manga porque si no es así se acabará acostumbrando a estar ahí de comparsa entre el 4º y el 10º y entonces la formunla uno, que ya se quedó sin Shumi , se quedará sin el otro mago de este deporte a dia de hoy.
Si Fernando no tubiese ese As en la manga creo que deberia haberse quedado en MClaren, su situación seria dificil pero también seria dificil para todos los demás y él estaria luchando por ganar carreras.

Comentarista de Tele Cinco Antonio Lobato. Ha tratado de vender humo a los televidentes, que si la carrera emocionante que si raikonen pegado a hamilton etc.... no se si piensa realmente las frases que dice pero desde luego eran totalmente alejadas de lo que estabamos viendo, ha sido una carrera aburrida y deberia ser mas objetivo. El que parecia intentar sutilmente decir lo que pasaba de verdad fue Gonzalo Serrano.

Un saludo.

Publicado por: Cesc el May 11 2008, 03:58 PM

Lo de las tres paradas de Hamilton no lo he pillado...han puesto en riesgo un resultado que creo que ya tenian (P2) y al final han acabado "pidiendo la hora" (poca confianza en los blandos??).

Alonso muy bien. Sacando mucho más de lo que tiene ese Renault (su ritmo es muy constante...como siempre) y ha demostrado ser el primero de los segundos (si uno de los grandes falla, el sigiente es él). Bastante más cerca de los BMW de lo que estaban hace unos GP, así que buen resultado. 3 puntitos que saben muy bien (hace unas semanas dije que este año Alonso no lograria más de 20-25 puntos, pero con los pequeños cambios creo que puede marcarse un objectivo de 40 puntos -ambicioso, eso si-).

Por lo demás...pues como siempre, el paquete "intermedio" muy igualado y competitivo. De lo mejor...la maniobra de Glock a Kovalainen es la chicane de entrada a recta. Se ha "picado" y le ha salido muy bien.

Publicado por: Cesc el May 11 2008, 04:51 PM

Parece que lo de las tres paradas fue una sugerencia de Bridgstone...

Publicado por: KIT el May 11 2008, 05:28 PM

Del GP... por resumir muy resumiendo.

BUENA CARRERA DE MASSA!!! (cuando tiene un circuito que le gusta... se entrega a tope!!! hace bien en aprovechar ocasiones así... sigue trabajando DURO y dando todo lo que puede, a profesionalidad y ganas no se le puede pedir más)

BUENA CARRERA DE HAMILTON!!! (no están tan lejos de ferrari como nos querían vender aunque creo que Turquía ES un circuito propicio, aún así creo que HAY MUNDIAL)

BIEN KIMI.

Mal dia para Heiki

BMW... MAL!!! yo esperaba mucho de ellos en un circuito como Estambul... esperemos que no pierdan el hilo...

FERNANDO!!! MUY BIEN!!!... creo que ha sacado lo que ha tenido y más sigue muy lejos de los de arriba y el Renault no va tan sobrado como para a dia de HOY ser el primer monoplaza que tiene al alcance la 7ª plaza ... tienen que mejorar mucho mas si quieren conservar el 4º lugar de constructores.

PIQUET... sin comentarios lo aguantarán ... puede que como le pasó a Heiki o Rosberg se asiente a la categoría en la 2ª parte del campeonato (más le vale ... por su bién)

FISICHELLA?... EING?... ONDE VAS HOMBRE DE DIOS???!!!

poca cosa más... coincido para mí un "ladrillo" de GP.

Publicado por: ELEDUAR el May 11 2008, 05:31 PM

Cesc, entiendo que lo que será es una sugerencia de Bridgestone ante el mayor desgaste de ruedas causado por el tipo de pilotaje de Hamilton (y supongo teniendo en cuenta los antecedentes del año pasado). Motivo por ejemplo que le hizo decantarse por los duros en la calificación, como ha comentado Pedro en la carrera.
El resto de pilotos no ha parecido tener el mismo problema, pues casi todos fueron a dos.

Publicado por: Cesc el May 11 2008, 05:55 PM

Creo que principalmente por ese problema.

Publicado por: monza2001 el May 11 2008, 06:52 PM

Y ya van varios ladrillos dominicales. Esperemos que el siguiente Gp sea más movido, cosa dificil siendo Monaco.

Publicado por: brakes_on el May 11 2008, 06:57 PM

A mi la carrera no me ha parecido tan aburrida, por detrás habia hasta navajazos! Otra cosa buena es que ha servido para colocar a cada equipo en su posición exacta. Quizá Mclaren se ha visto un poco beneficiada por el circuito y BMW ha estado un poco más atrás que de costumbre. Pero en general hemos podido ver hasta donde ha llegado la evolución de Renault y el orden del pelotón.

A mi Massa no me ha trasmitido nada en especial, hay que tener en cuenta que a las primeras de cambio, tanto Heikki como Kimi quedaron descartados para plantarle batalla, asi que se ha limitado a llevar el coche por la trazada, y teniendo en cuenta que lleva un ferrari, no es una proeza.

Hamilton soberbio. Y mira que además de caerme mal, no creo que sea el piloto que intentan vendernos. Pero al césar lo que es del cesar, hoy ha estado genial. El adelantamiento a Massa ha sido estilo Montoya, sin miramientos.

Alonso en su línea. El Renault descargado va muy bien, pero cuando sale del primer repostaje se convierte en un force india. Conociendo la consistencia de Alonso en el vuelta a vuelta creo que incluso podrian haber intentando una estrategia como la de Hamilton.

Y por detrás, todo muy divertido, Nelsinho a mi me gusta, quiza no tiene ritmo ni consistencia, pero cuando tiene a tiro al coche de delante, no duda.

Y para finalizar, algo en lo que discrepo ampliamente, las felicitaciones a Barrichelo. Piloto cuya mayor proeza en estas 246 carreras ha sido dejarse pasar al cruzar la meta. Barrichello no es piloto de formula 1.

Publicado por: AC99 el May 11 2008, 07:12 PM

Más o menos lo que todos decís.

Para mi Hamilton muy bien, me ha sorprendido, ha hecho la carrera que tenía que hacer y le ha puesto algo de interés.

Alonso muy bien, pero me ha parecido un poco raro el modo tan fácil en que Kimi le ha adelantado. Algo ha pasado o Fernando ha cometido un error; me ha parecido demasiado fácil, y luego Fernando ha estado mcuhas vueltas detrás de Kimi sin que se le fuera demasiado. ¿Qué os parecido?

A Kimi le he visto algo "apagado", poco agresivo, y cuando Hamilton ha pasado a Massa, no coincido con los comentaristas en que era algo inteligente por su parte, pues si esvitaba que Hamliton le adelantase, se aseguraba totalmente que Hamilton fuera una amenaza, lo cual no ha quedado claro hasta casi el final de la carrera: no habiéndole puesto más difícil el adelantamiento, le ha dado vida a Hamilton.

Piquet irregular, pero a veces parece que tiene "algo". Tiene que empezar a centrarse, si no lo presión va a ser mucha, encima con Fernando ultra motivado sacando el 120% al coche.

Saludos!

Publicado por: BITTER el May 11 2008, 07:36 PM

Bueno, a mi el GP me ha gustado bastante, sobre todo el primer y segundo tercio de la carrera. Coincido con AC99 en la extrañeza que me ha generado ver como Kimi adelantaba a Alonso con tanta "facilidad" y luego calcarle los tiempos durante bastante tiempo en el algunos sectores. Además, antes d ela segunda parada de Kimi, seguían haciendo tiempos bastate parecidos. A mí, lo que me ha parecido en directo es que la velocidad punta del Ferrari más la probable atención de Alonso en los retrovisores a causado ese adelantamiento tan limpio y meridiano.

Las cosas que más me han gustado de este GP de Turquía:

1. Saber que al menos queda un equipo del top 5 que sigue teniendo capacidad y valentía para programar estrategias imposibles con buenísimos resultados. Y es que McLaren, una vez retirado Schumacher, es el único equipo que nos hace disfrutar con las estrategias de los pit stops.
2. Hamilton y Massa han rodado con una solvencia y concetración impresionante, más aún viendo que en algunas fases de la carrera iban completamente al límite.
3. La confirmación de Red Bul como un equipo a tomar en cuenta. Webber ha estado muy bien y David ha estado pilotando de manera perfecta, una pena que se haya quedado a las puertas de los puntos. Según he leído en Autosport, le ha faltado una décima durante por vuelta la carrera debido a un problema mecánico, quizá esto le ha privado de puntuar.
4. Que si el circuito de Estambul tuviese 25 años y mucho más público y mejor organización, estaríamos hablando de uno de los mejores circuitos del mundial. Me encanta el trazado de este circuito.

Publicado por: ABCV el May 11 2008, 08:00 PM

Bueno, para mi gusto carrera algo monótona pero esto es el mundial y es imposible gozar de 18 carreras como la de Australia.
Creo que Mclaren con todos sus medios ha dado ya ese pequeño pasito para superar a unos BMW que se les habían subido a las barbas. Mientras que Renault sigue mejorando y gracias a Piquet que nos está acostumbrando a sus pifias no va a ser. Poco se le ha pegado de su padre en la pista.
Fisichella está haciendo un gran trabajo en Force India pero esta vez solo puedo decir BURRO BURRO y BURRO (con cariño y sin ánimo de desprestigiar ). Se ha pasado de frenada y se ha llevado por delante a Nakajima.
Los Ferrari, imparables. Extraña estrategia de Hamilton al ir a tres paradas al igual que Kovalainen, que tras tener que pasar por boxes y salir el último creo que debía haberla modificado e ir a dos.
Renault lo dicho, mejora y aspiran a colocarse como el cuarto equipo, lo de Toyota, una ilusión me parece a mi lo del principio de temporada ya que se vuelven sin remedio a los puestos medios.
Otra vez mala suerte también para Vettel, este chico este año entre unas cosas y otras no levanta cabeza el pobre.

Publicado por: Gordongekkko el May 11 2008, 08:53 PM

No es este piloto del que he leido en este foro un montonazo de ocasiones que no habia adelantando a nadie en pista?

Pues toma, adelantando a todo un Ferrari. Por cierto este circuito a Hamiton le debe gustar, aun conservo la carrera de GP2 del 2006, no he visto nunca nada igual. Parecia yo en la playstation,que manera de adelantar. Trompo en las primeras vueltas de Hamilton que le relega al puesto 16 (ma o meno) e increible remontada hasta el segundo puesto (adelantando a su maximo rival piquet) y no gano la carrera porque le falto una vuelta.

(y esto que HAmilton me cae mal)

Alonso pues no le he visto tan mago, no se, si no fuera Alonso no creo que nadie hhubiera hablado de el en esta carrera, salvo lo de la facildad con la que le adelanto Kimi.

Publicado por: km-l el May 11 2008, 09:11 PM

Al menos hoy ha terminado

Publicado por: PEDRO_2008 el May 11 2008, 09:17 PM

Massa: Casí perfecto, le falto la VR, y por lo demás bien, incluso no se puso nervioso cuando Hamilton le quería adelantar (al final lo logró), otras veces se huviese salido, o un trompo, etc..... va haciendo mejores carreras cada vez, aunque con el coche que lleva, cualquiera de la parrilla podría hace lo que el.... no es un crack de la F1

HAmilton: La verdad es que hoy si hemos visto una carrera en la que ha tenido que apretar los dientes, adelantar y presionar... no como esas donde sale de la Pole y gana sin despeinarse se me había olvidado que va rapadito....

Kimi: Lo siento chaval pero hoy no as hecho gran cosa, simplemente conformarte, supongo que porque el coche lo tenías al limite Motor 2º ciclo, caca 4º ciclo.....

Los demás.....

Kova: Mala suerte.... pero hizo un montón de adelantamientos, puso color en la carrera
Kubica: Ha hecho lo que tenía que hacer, creo que más no le pudo sacar su BMW...
Heidfeld: No sé porque si en el equipo se lo quieren ir quitando de encima o por su elección... pero siempre sale con más gasofa lo que le hace que luche siempre en la mitad de la parrila y como mucho llegue a un tercer puesto y con suerte.... no creo que haga mucho más está temporada...

Alonso: viendo a su compi de equipo, pues saca todo lo que tiene el R28, en Mónaco veremos un Alonso más agresivo, tirará de motor al límite en un circuito en que no es tan importante el motor.. veremos lo que hace.... yo creo que irá a más.......

Los demás, sin comentarios...

Publicado por: Cesc el May 11 2008, 09:31 PM

Discrepo totalmente. 257 carreras en F1 no se disputan por casualidad...

Soy el único al que esta sugerencia de Bridgestone a McLaren para que Lewis haga tres paradas le parece rara? Según he leído, parece que es debido a su forma de conducir única y que sólo le afecta a él. Parece que sus neumáticos tenian una laminación (o algo así) tras los libres y la quali y es principalemtne debido a su forma única de trazar la curva 8.

Mi opinion es que si no sabe trazar la 8 sin destrozar el neumático es su problema y que aprenda a hacerlo, a los otros no les pasa. Si es verdad, creo que le han hecho un favor advirtiendole.

Y finalmente, el Renault (o Alonso, mejor dicho) a unos 12 segundos de Heidfeld al final de una carrera...nada mal, la verdad.

Publicado por: atom el May 11 2008, 09:37 PM

Güenas!

Un par de cosas: en el adelantamiento de Hamilton a Massa, está bien que el de ferrari piense con la cabeza y sea un poco conservador dado que lo tenía todo a su favor de cara a la victoria, pero es que le ha dejado la puerta abierta a (ni más ni menos que ) Hamilton al darle espacio para meterse por su lado izq en la recta. Esa maniobra hay que defenderla al estilo Hamilton, o sea, barriendo hasta la raya.

Tal vez no la he entendido bien, pero me ha parecido que el Serrano le hacía una fea referencia a PDLR acerca del famoso dossier al final de la carrera, muy en su desafortunada línea de comentarios con PDLR.

No me pareció una mala carrera en cuanto que se vió guerra en posiciones retrasadas, en gran parte propiciada por Kovalainen o, lo que es lo mismo, por un coche muy superior enfrentado a coches inferiores.

KR vs LH: supongo que también anda con la calculadora en la mano, pero esperaba más del finlandés.

Saludos

Publicado por: Cesc el May 11 2008, 09:39 PM

Hombre, cuando no se le ve por pantalla, como mucho sigues los tiempos en "Live Timming" y acaba quedando sexto, pues no parece gran cosa. Pero a estas alturas deberiamos saber que los pilotos que no pilotan un McLaren, Ferrari o BMW también son capaces de hacer grandes carreras a pesar de que no salgan por la tele.

En cuanto al adelantamiento, pues cada uno sabe a lo que juega. Seguro que Alonso podria haber dado más guerra a costa de cargarse los neumáticos, no alejarse de Webber ya que estaria trazando para protejer la posición y al final Webber le habria adelantado tras el primer repostaje, así que Alonso ha economizado, jugado seguro y probablemente ganado.

Publicado por: Cesc el May 11 2008, 09:48 PM

Pues no se si iba con la calculadora o no (a estas alturas no deberia) pero a mi también me ha sabido a poco. A veces parece como si se "desconectara" de la carrera... Massa, una vez más, ha sido bastante mejor que él todo el fin de semana como en Bahrein.

Publicado por: Gordongekkko el May 11 2008, 10:25 PM

Hombre lo que queda claro es que siempre hay muchas formas de interpretar o ver un acontecimiento. No obstante en las primeras vueltas alonso seguia el ritmo de kimi y cuando se puso detras no le aguanto ni media vuelta, a mi personalmnete me ha parecido muy raro y mas hoy en F1 con lo dificil que es adelantar aunque el coche de detras sea muy superior pero bueno, quizas la explicacion sea la que tu das, o quizas alonso se lo puso muy facil, a mi desde luego me decepciono.

Publicado por: Cesc el May 11 2008, 10:34 PM

No sé...pero la velocidad punta del Ferrari es, por lo menos, de 15Km/h más que la del Renault en ese punto. Creo que poco podia hacer y ha querido ser conservador. A mi no me ha decepcionado.

Publicado por: tenista el May 11 2008, 10:34 PM

Carrera animada con un cambio, el de Hamilton, intentando arrebatar la victoria a los Ferrari.

Sobresaliente Massa y Hamilton.
Notable Kubica, puede hasta donde puede con su Bmw y Alonso, mas no se le puede pedir.
Bien Kimi, tras una horrible salida; Heidfeld, no se muy bien donde esta realmente; Webber, sorprendente evolucion la de Red Bull; Trulli, a años luz de su compañero Glock; Rosberg, el Williams no da para nada mas; Kovalainen, mala suerte.
El resto, de relleno.

Felicitar a Barrichello es lo unico que me queda por añadir.

Publicado por: ` el May 11 2008, 11:16 PM

mercedes


renault


ferrari

Publicado por: ocko el May 12 2008, 12:12 AM

Si te decepciona como un Ferrari adelante a un R28 a ver entonces el adelantamiento de LH a Massa, es que lo ha dejado adelantar practicamente. Por muy descargado que fuera el Mclaren Massa podría haberselo puesto mas difícil y puestos a pensar si Massa hubiese aguantado unas cuantas vueltas más a Lh, cortandole así el ritmo meteórico que llevaba, posiblemente Kimi hubiese acabado segundo y habrían cosechado otro doblete los de Ferrari.

A mi me parece encomiable las ganas y espíritu combativo que le pone Alonso a cada carrera llevando ese coche, acostumbrado a ganar y subir al podio. Yo me quito el sombrero. El adelantamiento de kimi tb me ha extrañado, tanta diferencia no hay...

En cuanto a Barrichello es un poco tarde, despues de 257 carreras, decir que no es piloto de F-1. De hecho es el que más "piloto de F-1" parece ser. Para mi en su época fue un gran piloto. Sobre todo cuando corria para Stewart-Ford.

Publicado por: ` el May 12 2008, 12:15 AM

Fran Tost: "Nuestros dos pilotos tenían unas buenas posiciones, pero en la primera curva Vettel fue golpeado por otro coche, que le pinchó un neumático y tuvo que entrar a boxes. Después de esto todo se mantuvo dentro de la normalidad hasta la nueva parada de boxes, donde tuvimos un problemas con la manguera y tuvo que entrar de nuevo en la vuelta siguiente, ya que no había cargado combustible a causa del problema. Esto le costo más de veinte segundos, pero al menos pudo terminar la carrera. Tuvímos un problema similar con la parada de Bourdais, pero esta vez lo solucionamos antes de que abandonara boxes. Tras esto, Sebastien tuvo un problema en la curva 12, los datos revelan un fallo técnico, que investigaremos. Nos alegramos de que la era del STR2 haya terminado, y ahora esperamos con impaciencia empezar con nuestro nuevo coche, en la siguente carrera en Monaco".

Sebastien Bourdais, abondono: "Algo se rompió en la parte trasera del coche, aun no sabemos lo que fue. Entrando a la curva 12, frené en el punto habitual y el coche se fue recto, intenté recuperar el control, pero me hizo girar y acabé en la escapatoria de la curva atrapado. Es una pena, hasta entonces había estado rodando bastante bien, seguía de cerca de un Toyota, y mantenía las distancias con el Renault que me perseguía. Desde luego el problemas con el reportaje no ayudo en absoluto".

Publicado por: ` el May 12 2008, 10:21 AM

Si bernie no fuera propietario del circuito diria que no habria mas f1 alli..

Publicado por: QUIQUE A. el May 12 2008, 12:17 PM

Yo tengo una pregunta:

Antonio Lobato dijo que Hamilton desoyó las recomendaciones de Pedro sobre reglajes y que puso los que él quiso.

¿Queda bien Pedro porque Hamilton sólo fue 2º o queda mal Pedro porque Hamilton consiguió ser 2º?

Publicado por: PATANEZ el May 12 2008, 12:28 PM

Para mi visto lo visto el que acierta es HAMILTON ya que de haber ido a dos paradas no hubiese sabido cuidar los neumáticos (él lo sabía) no ya para ganar sino tampoco para quedar segundo, así que salvo la decepción de verse superado en la CUALI por Kova (más cargado) no sé de qué se puede quejar (si es que se queja de algo)...

Publicado por: KIT el May 12 2008, 12:29 PM

Bueno... ayer andaba con un pelín justo de tiempo.

Por ir puliendo cosillas.

VERGÃ?ENZA DE ORGANIZACIÃ?N (como he comentado en el topic GP2)

McLAREN no lo tenía fácil y hayan mejorado lo que sea, vuelven a dar RESPETO, Me he alegrado por ello, pero también he visto como BMW ha perdido fuelle... y prefiero un mundial disputado DE VERDAD esperemos que se pongan otra vez las pilas.

KIMI... creo que BIEN, no tenía el monoplaza al 100% y un 3º es un buen resultado, su compi volvió a estar inspirado y lo bordó, también tanto Hamilton como el Mclaren se mostraron muy fuertes.
El adelantamiento a Fernando a mí también me extrañó (algo devió pasar) porque es que fué como quitarle un caramelito a un niño, aunque tengan mucha diferencia de monoplaza fue algo exagerado.

Como comentaba de Piquet... es su debut, y ya tuvieron inicios así Rosberg, Kovalainen y Kubica también tuvo altibajos... le daré un voto de confianza... pero la verdad es que el nene pinta mu mal!!! me inspira menos que los demás.

WILLIAMS... es cierto que ha dado un parón con lo que les ha costado llegar hasta ahí deverían apretar!!!, MUY BIEN RED BULL es el rival directo ahora mismo de RENAULT!!! y atentos a Toyota... como digo WILLIAMS (a mi pesar) parece se ha descolgado un poco.

Solo añadiré que la diferencia entre FERRARI, McLAREN Y BMW con el segundo grupo es abismal a día de hoy (desgraciadamente).

Se me olvidó felicitar a BARRICHELLO... MUCHAS FELICIDADES RUBENS!!!

Discrepo totalmente con algunos... MERECID�SIMO ESE RECONOCIMIENTO!!!... Para los retractores recomiendo ver alguna de sus carreras con STEWART!!!! impresionante!!!

Ya quisieran en FERRARI que MASSA fuese igualito a lo que fue RUBENS!!! y repito, que le reconozco el trabajo y profesionalidad a Felipe... para mí ni de lejos es RUBENS, son malos momentos para el brasileño en Honda pero a parte d estas dos últimas temporadas, creo que su carrera hasta ha sido muy buena.

He echado de menos a SUPER AGURI!!! y el tema me sigue indignando.

En cuanto a la retransmisión:
Y bueno... voy a felicitar "al melenas" me ha sorprendido mucho (ya desde hace varias carreras) está más objetivo (dentro de sus límites) y sensato que nunca. De verdad casi que empiezo a verlo con otros ojos. Ojalá dure mucho, que espero que así sea... la pena es lo que tiene al lado porque lo de "San Ganchao"... es de juzgado de guardia, es para mear y no echar gota, en cada opinión que suelta y la manía persecutoria sobre Hamilton, roza la pesadez y la acidez de estómago.

Suerte que queda "San Ganchao" para poco tiempo y casi compadezco "al melenas" que repito me está gustando desde hace ya un par de carreras, el pobre intenta dar cordura a su compañero, pero por mucho que lo intente... el otro se va por los cerros de �beda y se pierde por por ellos.

Puede que no haya sido el peor GP de la história ni mucho menos... pero a mi se me hizo más pesadito de lo normal en este tipo de GP... , quizás la meteorología del finde influyó en mi estado de ánimo.

Bueno a esperar a Monaco... donde ahí creo que Fernando va a tener una buena oportunidad para sacar más petroleo, creo que puede ser un circuito propicio para el estado actual que se encuentra Renault... y si a eso le añadimos el extra y las manos de Fernando, teniendo en cuenta que no es un circuito rápido, es sobretodo de aceleración y muy técnico, si Renault consigue un buen mapa y carga para que traccione bien... puede ser que Fernando consiga un buen resultado en el principado. Un GP donde también espero bastante de McLaren y de BMW, espero que Kubica sea candidato a ganar!!! ojito en también en Mónaco a Red Bull y Coulthard!!!

Publicado por: juannillo el May 12 2008, 02:44 PM

En eso estoy yo también de acuerdo. Me encantaba ver el Stewart por posiciones delanteras :-D

Publicado por: PDLRosa el May 12 2008, 03:24 PM

Bueno, pues yo ví la carrera más animada, también será porque cuando había publi corria al ordenata a seguir los tiempos y en los repostajes hacía lo propio para saber por donde podía salir.

Massa bien, aunque debería haber aguantado a Hamilton para como bien dicen haber conseguido un doblete.

Kimi creo que estaría guardando caja de cambios, no sé quien comentó que en los primeros entrenos del viernes tuvo problemas y por eso dió sólo tres vueltas.

Haimito muy bien, le dió emoción a la carrera con su presión a Massa e incluso a mi hermano y a mí nos puso la duda de si hubiera cambiado la estrategia y en la segunda parada hubiese cargado de que ganara la carrera, yo estoy casi seguro de que no... pero viendo como estaba la cosa, quien sabe. Aunque si fue por el tema de los neumáticos es comprensible.

Kúbica lo correcto, no pudo hacer más de lo que le dejaba su coche, muy bien.

Heidfeld como siempre las mata callando, hizo un finde mediocre, pero al final en carrera bien, visto lo visto durante el finde... como dije tal vez sería por tanta felicitación de cumple.

Alonso... sobre el adelantamiento de Kimi, yo creo que como bien dijo Pedro sobre los neumáticos, al llevar los blandos consiguió sacarle esa ventaja sobre los duros en las primeras vueltas, si hubiese aguantado unas cuantas vueltas más no creo que hubiera conseguido adelantarlo en pista. Y por lo demás, creo que Alonso en su segundo stint no fue muy rápido, iba viendo los tiempos y era el más lento de los que habían repostado... me dejó en duda si era por un problema o por qué, pero me resultó raro.

Kovalainen mala suerte con la salida, salió muy lento, lo que hizo que casi fuera adelantado, lástima de no haber 10 metros más de recta para Kimi.

Y respecto a los comentarios... pues sí, me pareció mal que Gonzalo hiciera referencia a Pedro del manuscrito. Y sobre que Haimito usó una configuración distinta, creo que fue en la clasificación, pero ya no sé si el coche se puede modificar después para la carrera. De hecho reconoció que se había equivocado en la clasificación respecto a los neumáticos, no sé si también para algo más.

Bueno... lo que sí tiene que ser una pasada en la próxima carrera, ya que muchos pilotos están cometiendo pequeños errores en las curvas, patinazos y demás... y en Mónaco se paga y mucho, posiblemente veamos el Safty Car en varias ocasiones y las manos de los pilotos dirán mucho... y ya no me quiero ni imaginar en Valencia, que nadie habrá pilotado ahí... Estas dos carreras hoy poy hoy con el coche que tiene Alonso son las únicas posibilidades de que consiga podio, porque salir delante será todo, evitar accidentes y que no te adelanten... joú que ganas de verlo.

Publicado por: Mike Watt el May 12 2008, 03:35 PM

Pero esa manía la tienen la cadena entera. Lobato si no hace 5 o 6 comentarios anti-Hamilton por carrera no se queda tranquilo. Eso sí, luego si Hamilton hace una gran carrera lo reconoce aunque me da la sensación que más "por querer ser imparcial" que por convicción en lo que dice.

De Gonzalo Serrano mejor ni hablar.

Y luego los letreritos que ponen sin parar, la mayoría con datos para hacernos ver lo malo que es LH.Parece que van buscando las peores estadísticas que encuentran sobre él para ir mostrándonoslas.

Y ya que estoy aprovecho.

Carrera interesante. Más que por la carrera en sí por las conclusiones que se pueden sacar de ella.

Yo sigo en mis trece de que Mclaren va recortándole terreno a Ferrari milésima a milésima y que a poco que sigan en esa línea el campeonato puede volver de las américas de lo más abierto y disputado cosa que hace 3 carrera me parecía difícil.

A ver Mónaco del que tengo sensaciones encontradas. Por una parte pienso que el Mclaren es un coche que tracciona muy bien y puede ser muy competitivo allí pero por el otro lado han sido en las partes lentas de Barcelona y Estambul donde perdían terreno con los Ferrari así que habrá que ver lo que pasa.

Publicado por: LOGANF1 el May 12 2008, 04:17 PM

Yo no sé que manía teneis algunos de no darle credito a Renault...

Que hace 3 carreras luchaban por el 11-12 lugar en carrera y que ahora están luchando por el 6º-7º.

Que esa progresión es espectacular...aunque algunos no lo sepais ver.

Que en muchas fases de la carrera Alonso estubo rodando en los tiempos de los BMW,McLaren y Ferrari...

Al Renaul le faltan 2-3 decimas para batir a los BMW, y poquito más para los McLaren.

Si en 4-5 carreras se han podido sacar 3-4 decimas respecto al resto...por qué no se las van a poder sacar de nuevo en otras 4-5 carreras.¿Por qué hay que ser conformistas con Renault?

Que yo sepa en los ultimos 4-5 años Renault ha ganado 2 titulos y ni McLaren ni BMW han ganado alguno...


TIEMPO AL TIEMPO y ya veremos como termina la temporada cada uno.

Publicado por: Verb el May 12 2008, 08:53 PM

A mi realmente me cuesta saber donde está realmente Renault. Es cierto que se nota una clara mejoría (que parece incluso superior por el estancamiento de Williams y Toyota) pero el hecho de tener 2 pilotos tan diferentes no me permita ver claro hasta donde es coche y donde piloto.

En mi opinión el R28 estaría por detrás de Red Bull de no ser por Fernando Alonso, es tan crack que es capaz de sacarle al coche las decimas que no tiene y eso le permite "hacer ver" que es el 4º coche de la parrilla detrás de Ferrari, McLaren (cada vez mas cerca de los rojos) y BMW.

Si en lugar de Nesinho "pAquetE" (que al contrario que alonso, ni siquiera es capaz de sacar del coche lo que tiene) hubiera otro piloto, sabriamos realmente a que nivel está la escudería francesa.

Por otro lado, el puesto que ocupa ahora el R28 tras el "doble salto" de Barcelona es el mismo puesto que ocupó durante todo el años pasado con Fisichella y Kovalainen, el 4º coche del campeonato (aunque por la sanción de espionaje aparecen terceros)

Publicado por: Cesc el May 12 2008, 09:07 PM

Pero me parece que no es él el que decide hacer tres paradas. Además insisto, si de los 20 pilotos eres el único que necesita modificar la estrategia (recomendaciónde Bridgestone, no decision de Hamilton) a 3 paradas porque no cuidas los neumáticos es que algo pasa...pero bueno.

Publicado por: Cesc el May 12 2008, 09:10 PM

Estoy de acuerdo. Creo que el Red Bull y el Toyota son mejores monoplazas, pero Alonso es de los pocos pilotos que hacen grande a un coche y oculta la realidad del R28, que todavia esta lejos de los punteros. (Piquet quedó a más de 50 segundos de Alonso).

Publicado por: MANOLO CASTEFA el May 12 2008, 09:23 PM

Pienso que LOGAN tiene razon en su comentario, pero tambien suscribo las palabras de VERB, realmente Renault, a mi parecer tiene, para avanzar, dos problemas y dos cualidades, me explico..

-Problema,.... un solo piloto competitivo y ningun piloto probador que sea capaz de avanzar con el coche.
-Problema,....No pueden evolucionar el bloque de motor, solo la aerodinámica,el punto fuerte, y otros menores como lubricantes, suspensiones, cambio, etc....

-Ventaja,....tienen a Fernando, ya que tienen en vez de tres, como en Mclaren, uno, pues,al menos que sea el mejor.
-Ventaja,...,creo que son los que mas ganas tienen de mejorar y mas presionados están para ello, me direis, y tu que sabes de eso, pues lo pienso, porque es exigencia de Fernando que el coche sea competitivo, y si no lo logran, perderan las pocas posibilidades de que el año que viene se quede.

Publicado por: KIT el May 12 2008, 10:30 PM

Mmmm bueno yo ya dije en el previo... que para mirar la mejoría de Renault... era casi mejor mirar lo que podía hacer Piquet... Ya he visto lo que podía hacer!!!... pero en mi contra (y sobretodo en contra de Piquet) no puedo valorarlo, porque está rodando MAL MAL MAL de solemnidad... si miro a Fernando... sabiendo lo que es capaz de hacer, pues estoy en las mismas.

Yo creo que Red Bull está por delante de Renault y que el milagro de Barcelona NO ES TAL ... la mejora ES MUY NOTABLE, pero no es lo que nos querian hacer ver... (tengo la impresión que en Barcelona se apretó y re apretó el Renault, le sacaron brillo y le pusieron un buen maquillaje... el resto lo puso Fernando y su super motivación por competir en casa)

2 o 3 decimas las sacamos de una buena vuelta de Fernando, 2 o 3 decimas las sacamos en cuanto lleguen las suspensiones y se adapten al R28 sinceramente creo que el Renault está muy muy lejos de codearse con los 3 de arriba... y eso que tienen a Fernando que le echa el resto a base de "coj..nes" si sumamos que sus rivales son TOYOTA ... que Timo (pues eso un...) y Trulli es el tio más intermitente de la parrilla (con sobresaltos increibles) pues que quieres que te diga... Yo veo a renault aspirando como MUCHO MUCHO... a ser el 4º equipo... que para ser 4º precisa ayuda de su 2º piloto... y en este caso, tanto Nakagima/Rosberg, Webber/Coulthard y Trulli / Glock (hasta este) cualquiera de ellos tiene más "punch" (hasta ahora) que Piquet. Muchos defienden que no se puede tener 2 GRANDES pilotos... yo no estoy deacuerdo (aunque no es lo normal en la categoría) a dia de HOY Fernando está SOLO en RENAULT y ni tan solo sus probadores le pueden echar un cable para evolucionar rápida y en la linea correcta el monoplaza, 4 ojos ven más que 2 y 4 manos sienten y notan más que 2... Creo que Renault PRECISAMENTE AHORA y sobretodo de cara al próximo año NECESITA por lo menos un probador contrastado (y eso no abunda ) que entiendo su política con Piquet... (con Fernando les funcionó) pero ahora mismo les sería más útil un SATO.

NO critico para nada a Renault, desde que Fernando llegó a un acuerdo para rescindir el contrato en McLaren SIEMPRE he creido que RENAULT era y es la mejor opcción para Fernando, a la altura de BMW... que ha dia de hoy no tenga un monoplaza equiparable... no quiere decir que no sean capaces de hacerlo... si os fijaís de momento... le han (los medios) dejado de buscar novia, señal que las cosas empiezan a funcionar, poco a poco pero por lo menos se aprecia una profesionalidad en Renault... que NO NOSOTROS... sino medios de información llegaron a ningunear. Son capaces de hacer las cosas MUY BIEN... y así lo han demostrado dando buenos pasitos desde su llegada como Renault en el 2002, otra cosa es que tengan altibajos, como los tiene McLaren, como los tiene Ferrari o como los tienen TODOS... el problema es que en los de arriba son menos notables o el monoplaza puede mejorar en media temporada, a los demás les cuesta más mejorar en la forma que lo pueden hacer los "poderosos". Pero ya sabemos como somos en este país... hay que GANAR!!! Si a dia de hoy HONDA tuviera un pepino como el del 2006... estaría todo el mundo pidiendo que fichara por HONDA. En cambio ahora nadie piensa en que esa sea una buena opcción para Fernando... ¿quien dice que el próximo año no tendrán un BUEN MONOPLAZA?...

El año próximo la normativa beneficia a los equipos en general, digamos que están más limitados en cuanto a mejoras y que estas son más simples... es decir, el monoplaza VA O NO VA!!! porque no se podrán meter según que soluciones (sobretodo aerodinámicaS) si a eso le añadimos que el padre de la criatura lo va a fabricar siguiendo peticiones de Fernando y le sumamos la indudable calidad y manos de este... pues el próximo año Renault puede tener un BUEN monoplaza. Ojo que los otros no son cojos... que siempre estamos con lo mismo. Y pese a quien le pese Ferrari o McLaren dan unas garantias o una base que no es tan firme en otros equipos, por experiencia, presupuesto, capacidad de reacción o lo que quieras llamarle.

Publicado por: ABCV el May 12 2008, 11:04 PM

Totalmente de acuerdo contigo Kit, y sobre todo muy buen expuesto, lo único en lo que no te doy la razón es en lo de que según tu debe haber dos pilotos del mismo nivel. Eso es bueno en equipos medios o de cola como Force India, Toro Rosso o incluso Toyota ya que sus opciones de victoria son 0 y las guerras internas serán menores. Con lo que el mejor de ambos se abrirá paso en la F1 y el peor pues caerá defenestrado o tendrá que seguir trabajando. Dos pilotos de primer nivel en una grande solo da quebraderos de cabeza y malos rollos, vease Senna-Prost y Hamilton-Alonso.
Ahora, centrándonos en el tema Renault, ahí te doy toda la razón. Jamás me percaté de tanta soledad del piloto asturiano para evolucionar el coche. "Pufinho" Piquet, no comments, está haciendo mas estropicios que Manolo y Benito allá por donde pasan. De los probadores, Di Grassi apenas ha rodado (este creo que será el nuevo Montagny en infortunios), Grosjean poco probará ya que su objetivo es la GP2 mientras que Yamamoto fué un fichaje puramente comercial, con lo que te doy la razón en que necesitan un probador experimentado como podría ser Sato o el mismo Davidson que desarrolló esta tarea en Honda 6 años antes de ir a Super Aguri. Sino pues queda la opción de tantear a Alex Wurz o a Christian Klien aunque este último no creo que cambie BMW para hacer lo mismo en Renault.
Otra opción que a todos nos sería muy jugosa pero que no se va a producir sería rescindir el contrato de "Pufinho" Piquet por bajo rendimiento y fichar a Pedro que ya conoce perfectamente a Fernando, sabe evolucionar un coche perfectamente y harían una gran pareja tanto en los circuitos como a nivel de llevar a Renault arriba en el plazo de año o año y medio.

Publicado por: Gordongekkko el May 12 2008, 11:31 PM

En este asunto el GRAN ERROR fue echar a Kova de Renault. Hubiera hecho una pareja mucho más consistente con Fernando que Piquet.... por no decir nada de la pareja que hubiera tenido Hamilton....

MANDA COJONES QUE MALA SUERTE.

Publicado por: Mefe1 el May 12 2008, 11:53 PM

¿Es verdad lo que he leído de que RENAULT no tiene SIMULADOR?

Creo que lo dijo Piquet y que Alonso lo comentó una vez en una entrevista en la Ser...

PD: Lo de que echaron a Kova...¿No dicen que fue un intercambio de Alonso por el finlandés?.Vamos , que si Renault no soltaba a Kovalainen , McLaren no soltaba a Fernando.

Pueden ser sólo rumores , pero...

Publicado por: Cesc el May 13 2008, 08:39 AM

En linea con lo que dice KIT, yo también miro bastante los tiempos de Piquet, ya que si le salen buenos es que el coche funciona mejor. De lo contrario, la mejora no se si se debe al coche o a que Fernando le ha sabido sacar un extra.

De todos modos, me parece muy difícil que Fernando vaya a quedarse sin coche ganador por mucho tiempo. Recordemos los esfuerzos que Ecclestone suele hacer en ese sentido. La tele paga mucha pasta como para dejar que Alonso se "parta la cara" por 2 o 3 puntos y salga 2% por pantalla.

Publicado por: QUIQUE A. el May 13 2008, 04:55 PM

La firma japonesa de neumáticos Bridgestone obligó a Hamilton a hacer tres paradas en 'boxes' dado su agresivo pilotaje en Turquía.

MIGUEL MART�NEZ
ESTAMBUL / ENVIADO ESPECIAL

McLaren encontró en la metereología un aliado inesperado. Nadie, ni Bridgestone, contaba con temperaturas por debajo de los 17 grados en Estambul. Así que Ferrari se topó con muchas dificultades para calentar bien el compuesto duro y superduro que la firma japonesa eligió para este circuito y McLaren el aliado perfecto para corregir su excesivo desgaste en carrera. Pero la gran oportunidad se esfumó pronto. La excesiva brusquedad en el pilotaje de Lewis Hamilton y el error de Heikki Kovalainen en la salida arruinaron la ocasión.

"Heikki podría haber ganado porque había calificado con mucha gasolina", desveló Pedro de la Rosa. Pero el finlandés lo echó todo a perder en su salida. Hamilton la tiró por la borda con su brusco pilotaje en la crono incluso el año pasado, cuando reventó la rueda delantera derecha. Bridgestone no quería otro reventón que, como en el 2007, pusiera en riesgo su vida.

El mejor consejo

Analizó el desgaste de sus gomas el viernes y el sábado y aconsejó a McLaren que Hamilton utilizara tres juegos de neumáticos en lugar de dos en previsión de un excesivo desgaste. Y eso a pesar de que Bridgestone hizo este año gomas más consistentes aún para evitar el reventón del 2007.

"Fuimos a tres paradas porque Bridgestone pensó que las gomas iban a fallar como el año pasado y nos hizo ir a tres paradas como la forma más segura. Desafortunadamente, no era la mejor estrategia de carrera", desveló el piloto inglés.

"Con dos paradas hubiera podido luchar por el triunfo, pero con tres era imposible", aclaró De la Rosa, quien reveló que Kovalainen conserva mejor las gomas que su compañero, "una diferencia que ya existía entre Alonso y Hamilton el año pasado". Pues su agresividad le privó del triunfo en este GP, y también de un mejor puesto en la parrilla, porque incluso a una vuelta, el inglés destroza el compuesto duro y por eso eligió el superduro, ya que este año hay que calificar con 30 kilos más de gasolina porque la FIA no repone el combustible gastado. Eso hizo que Kovalainen consiguiera mejor puesto en la parrilla, incluso más cargado de combustible que Lewis.


http://www.elperiodico.com/default.asp?idpublicacio_PK=46&idioma=CAS&idnoticia_PK=508600&idseccio_PK=1011

Publicado por: Cesc el May 13 2008, 06:30 PM

Pues si esto es verdad me parece un problema gordo, gordo...pero bueno.

No quiero ni imaginarme a Hamilton debutando la temporada 2005

Publicado por: akin el May 13 2008, 10:21 PM

El año que viene volverán a devolver la gasolina que se consuma en la Q3.

Publicado por: tenista el May 13 2008, 11:10 PM

Si es asi Akin, no entiendo este baile de normas.

Cada dia estan complicando mas la vida a los equipos, ahora no les dejo repostar, mañana slicks, pasado no a los calentadores, ahora se cierra el pit-lane durante un SC, mañana protesto porque en Monaco casi siempre aparecen estos, congelo motor, menos aerodinamica, etc, etc, etc, .......... me parece una autentica tomadura de pelo.

Saquemos los troncomoviles, si los de Pedro Picapiedra, y todos a correr con ellos

Publicado por: Gordongekkko el May 14 2008, 03:57 AM

Si, la verdad es que los Jefes de ingenieros de os equipos podrian decir a la FIA aquella mitica frase que pronuncio Hierro a un arbitro.

"No sabes como no jodennnos, eh, no sabes ya como jodennos.."

Publicado por: Croco el May 14 2008, 07:29 AM

Que Hamilton maltrata las gomas era ya por todos conocido. Lo que creo que empieza a ser un problema grave es que toda la parrilla pueda hacer dos paradas y Lewis no, ya no es sólo "desgaste excesivo", es la imposibilidad de ganar en Turquía por su forma de pilotar. No han tenido más remedio que optar por una estrategia desfavorable por este motivo. Y suerte que la temperatura les ha venido de cara. Lo que hace indicar que McLaren ha hecho un resultado irreal frente a ferrari, es decir, están más atrás de lo que han conseguido esta carrera. En mónaco veremos qué pasa y si es verdad que Kova podría haber ganado. Yo no lo tengo tan claro.
No sé cómo se tomarán en el equipo haber perdido una carrera por su forma, obviamente incorrecta, de pilotar. Querer llevar un F1 como un GP2 no funciona, a la vista está. Si no fuera el protegido del equipo... le iban a cantar la caña de verdad.

Saludos.

PD: Me da mucha pena pensar cómo debe estar sintiéndose Pedro al ver este tipo de cosas. Admiro su capacidad de resignación. Yo no podría.

Publicado por: javitu el May 14 2008, 07:53 AM

PDLRosa dice que ve en internet los tiempos cuando ponen la publicidad ¿Me podeis decir alguno la dirección o direcciones de internet donde se pueden seguir los tiempos por vuelta? Será cojonudo poder ver las carreras en la tele y ver en el ordenador portátil toda la información de tiempos , etc.


Gracias

Publicado por: Croco el May 14 2008, 08:15 AM

En www.formula1.com existe un apartado de Live Timing. Te registras y entras gratis. Ahí lo verás todo!

Saludos.

Publicado por: javitu el May 14 2008, 09:31 AM

Muchas Gracias croco

Publicado por: ScuVi el May 14 2008, 09:35 AM

Pues si te apuntas al chat durante la carrera o los entrenos ya si que lo flipas!!

Publicado por: Verb el May 14 2008, 04:02 PM

javitu, no solo es cojonudo....es la única forma de saber realmente que está pasando en la carrera. La realización sólo puede mostrar un 10% de lo que pasa y como lo dejes a la información que te pasan los locutores de TV....

Publicado por: Gordongekkko el May 14 2008, 04:31 PM

Es tan cojonudo que creo que prefiero ver la carrera en el live timing que por la tele... para mi el invento del siglo, yo y supongo que todos los que seguimos las carreras ahí, nos enteramos de todo muuuuucho antes que lobato y cia.

Saludos

Publicado por: Cesc el May 14 2008, 04:35 PM

Parcialmente de acuerdo. Para mi la F1 es una afición y quiero ver a los coches correr. Ver la carrera sólo con el live timming me "aliena" un poco y me siento friki. Pero como soporte es sensacional!!!!

Publicado por: km-l el May 14 2008, 04:36 PM

Bueno de Lobato no sé, pero en TV3 si que lo usan (o algo similar) ya que saben si ha hecho un sector rápido o lento. Pero eso es verdad, te enteras mucho antes mediante Live Timming que por TV.

Publicado por: javitu el May 14 2008, 04:42 PM

La verdad es que muchas veces durante la carrera hecho de menos informacion de tiempos de algun piloto, sobre todo al salir de boxes despues de algun respostaje, o las ultimas vueltas antes de entrar en boxes.
La próxima carrera la veré con el portatil ademas de en la tele. Ademas la próxima carrera es Monaco que suele ser la mas aburrida de la temporada y a lo mejor con la pagina de tiempos se puede disfrutar de otra manera.

Publicado por: PDLRosa el May 14 2008, 05:41 PM

Lo mejor, como han dicho, es con el portátil en frente de la TV y así te enteras de todo y como bien dice CESC observas las maravillas de los monoplazas.

Por eso yo siempre veo la carrera, pero cuando van a la publi o en las paradas de boxes me voy al ordenata que lo tengo encencido toda la carrera con el live timing para poder saber por donde entrará, como la 2ª parada tan rápida de Haimito que pensaba que entraría justito por detrás de Kimi y me quedé boquiabierto del paradón que hicieron

Y por el chat ya es una gozada, porque ahí afloras los sentimientos al momento, algunas veces nos pasan factura con ciertos comentarios, pero se entiende que son en el calentón. Yo ya hace tiempo que no conecto porque tengo la tele "lejos" del ordenata y no mentero bien de los comentarios, pero te lo recomiendo JAVITU.

Verás como en Mónaco lo disfrutarás mucho más, y sobre todo porque verás muchos OUT creo recordar, cuando se queden tirados, y en Mónaco habrán muchos toquecitos.