Noticias 2014, Con el analisis de los miembros del Foro Oficial de Pedro de la Rosa Votos Opciones

[tenista]

Bernie Ecclestone: Formula 1 doesn't need young fans
Formula 1 should not be chasing a younger generation of fans as they are the wrong target for the sport's sponsors, claims F1 supremo Bernie Ecclestone.

After a year when F1 has been asking itself why television audiences are in decline, Ecclestone has suggested that a push to embrace a younger fanbase via social media would be wasted.

In an fascinating interview with AUTOSPORT's sister publication Campaign Asia-Pacific, Ecclestone says youngsters are of no value to F1.

"I'm not interested in tweeting, Facebook and whatever this nonsense is," said Ecclestone in the interview, where he talks about F1's financial problems and the future direction of the sport.

"I tried to find out but in any case I'm too old-fashioned. I couldn't see any value in it. And, I don't know what the so-called 'young generation' of today really wants. What is it?"

Asked if he believed there was no value in attracting a young audience, Ecclestone said: "If you have a brand that you want to put in front of a few hundred million people, I can do that easily for you on television.

"Now, you're telling me I need to find a channel to get this 15-year-old to watch Formula 1 because somebody wants to put out a new brand in front of them? They are not going to be interested in the slightest bit.

"Young kids will see the Rolex brand, but are they going to go and buy one? They can't afford it. Or our other sponsor, UBS these kids don't care about banking. They haven't got enough money to put in the bloody banks anyway.
Campaign Asia-Pacific

"That's what I think. I don't know why people want to get to the so-called 'young generation'. Why do they want to do that? Is it to sell them something? Most of these kids haven't got any money.

"I'd rather get to the 70-year-old guy who's got plenty of cash. So, there's no point trying to reach these kids because they won't buy any of the products here and if marketers are aiming at this audience, then maybe they should advertise with Disney."

F1 'WON'T MISS' CATERHAM/MARUSSIA

Elsewhere in the interview, Ecclestone likens the controversy over Marussia and Caterham's demise to the way the Oscar Pistorius case in South Africa grabbed headlines.

"Nobody will miss the two teams because they're not frontrunning teams; they've only got a name that people would know because of the problem they're in," he said.

"If you want to get recognised you've got to do something.

"This poor guy in South Africa [Oscar Pistorius], for instance, has got more interest because of what happened with him than when he was winning gold medals. He won medals and afterwards nobody thought about him."


http://www.autosport.com/news/report.php/id/116761


Ni se que pensar ya, sobre semejante personaje!

[tenista]

Bianchi, crítico pero estable seis semanas después del accidente
El piloto francés sufrió una lesión axonal difusa en el Gran Premio de Japón
Graeme Lowdon confirma que no hay novedades en su estado de salud

El estado de salud de Jules Bianchi no cambia cuando se están a punto de cumplir seis semanas del Gran Premio de Japón, donde un fortísimo impacto contra una grúa le provocó una lesión axonal difusa.

Graeme Lowdon, director deportivo y presidente de Marussia hasta el cierre de ésta, ha explicado en declaraciones a la televisión británica que Bianchi permanece en estado crítico pero estable, igual que hasta ahora.

"No hay ningún cambio en su estado. Está estable, pero aún está crítico. Los pensamientos de todo el equipo y de toda la afición están con Jules ahora mismo", comenta a los micrófonos de Sky Sports.

De quien tampoco hay noticias es de Michael Schumacher. Ayer su familia publicó un comunicado para celebrar la reapertura de su página web, pero en ningún momento se refirieron a las lesiones que podría arrastrar el alemán de su accidente de esquí en los Alpes Franceses.

Ayer, en la ceremonia de los Bambi Awards, la organización dio un trofeo a la representante del Kaiser, Sabine Kehm. También estuvieron presentes David Coulthard, Nico Rosberg, Ross Brawn y Sebastian Vettel.

"Michael, tu eras mi ídolo", señaló Vettel. "Mi habitación estaba llena de posters tuyos, pero ahora me avergüenza un poco que justo al lado tuviera uno de Britney Spears en minifaldilla".

Brawn, por su parte, está convencido de que Schumi se recuperará. "Ahora está luchando una nueva batalla, pero lo hará a su manera".


http://www.laf1.es/noticias/bianchi-critic...accidente-97703

[x2fer]

[juannillo]

Y... ¿Ese quien es ? Bueno ver a Honda de nuevo

[Pdr_cadiz]

Y... ¿Ese quien es ? Bueno ver a Honda de nuevo

oliver turvey el reserva.

[Raul Leiva]

Oliver Turvey no?

[Raul Leiva]

oliver turvey el reserva.

copión

[Pdr_cadiz]

copión

jajajaja

[tenista]

Alonso: "Todos deberían tener posibilidades de empezar con equipos pequeños"
El español considera que las escuderías modestas son claves en el entramado del Gran Circo



Fernando Alonso mira atrás para recordar sus raíces en Minardi y saca como conclusión que las escuderías pequeñas son algo insustituible en el mundo de la Fórmula 1, ya que son las encargadas de construir y dar paso a las primeras leyendas. Así, el español las considera fundamentales e insiste en que deben seguir existiendo. Sobre el tercer coche, el de Ferrari adelanta que no tiene una opinión muy fundada respecto a este tema aunque explica que si se implanta finalmente, será porque es la mejor solución a los problemas existentes.

El piloto español de Ferrari, Fernando Alonso, asegura que la supervivencia de los equipos más pequeños es "muy importante" para la vitalidad de la Fórmula 1. Caterham y Marussia no han asistido a las últimas dos citas del Mundial y la cosa no pinta bien, a pesar de que los bólidos verdes anunciaran ayer que gracias a su campaña de crowdfunding, será posible volver a estar en la parrilla para la carrera final en Abu Dhabi.

La carrera para asegurar ingresos en los conjuntos más modestos ya empezó durante el pasado Gran Premio de Brasil, aunque el jefe del Gran Circo, Bernie Ecclestone, comentara que si Force India, Lotus y Sauber no se podían permitir competir, que no lo hicieran. El compañero de Kimi Raikkonen, cuyo salto a la Fórmula 1 se produjo en Minardi en 2001, destaca que los equipos más pequeños son muy importantes en la salud del deporte.

"Mi comienzo fue con un equipo pequeño, Minardi, todos los pilotos deberían tener la misma posibilidad de empezar con escuderías pequeñas. Necesitamos a todos en el deporte, si hay más equipos y pasan más cosas en torno a la F1, eso ayudará. Con suerte, encontraremos una solución. No sé exactamente qué problemas hay y cuáles son las posibles soluciones, pero sé que todo el mundo ha intentado encontrar una solución y estoy seguro de que harán lo mejor para el deporte y les apoyaremos", añadió Alonso.

Los rumores sobre el posible tercer coche no han dejado de existir este año, si la parrilla no tenía más de 18 coches en Austin e Interlagos. Sobre esto, Fernando apunta que no está seguro si esto sería un buen desarrollo para la F1.

"No sé, es algo que nunca hemos tenido. Si ocurre eso es porque creen que es la mejor solución. Pero no tengo una opinión formada sobre el asunto del tercer coche porque sería algo bastante nuevo y no sé si es la mejor solución o no", finalizó.


http://www.caranddriverthef1.com/formula1/...quipos-pequenos


¿Coche y año de la foto?. No vale mirar en el enlace

[CLC]

Alonso: "Todos deberían tener posibilidades de empezar con equipos pequeños"
El español considera que las escuderías modestas son claves en el entramado del Gran Circo



Fernando Alonso mira atrás para recordar sus raíces en Minardi y saca como conclusión que las escuderías pequeñas son algo insustituible en el mundo de la Fórmula 1, ya que son las encargadas de construir y dar paso a las primeras leyendas. Así, el español las considera fundamentales e insiste en que deben seguir existiendo. Sobre el tercer coche, el de Ferrari adelanta que no tiene una opinión muy fundada respecto a este tema aunque explica que si se implanta finalmente, será porque es la mejor solución a los problemas existentes.

El piloto español de Ferrari, Fernando Alonso, asegura que la supervivencia de los equipos más pequeños es "muy importante" para la vitalidad de la Fórmula 1. Caterham y Marussia no han asistido a las últimas dos citas del Mundial y la cosa no pinta bien, a pesar de que los bólidos verdes anunciaran ayer que gracias a su campaña de crowdfunding, será posible volver a estar en la parrilla para la carrera final en Abu Dhabi.

La carrera para asegurar ingresos en los conjuntos más modestos ya empezó durante el pasado Gran Premio de Brasil, aunque el jefe del Gran Circo, Bernie Ecclestone, comentara que si Force India, Lotus y Sauber no se podían permitir competir, que no lo hicieran. El compañero de Kimi Raikkonen, cuyo salto a la Fórmula 1 se produjo en Minardi en 2001, destaca que los equipos más pequeños son muy importantes en la salud del deporte.

"Mi comienzo fue con un equipo pequeño, Minardi, todos los pilotos deberían tener la misma posibilidad de empezar con escuderías pequeñas. Necesitamos a todos en el deporte, si hay más equipos y pasan más cosas en torno a la F1, eso ayudará. Con suerte, encontraremos una solución. No sé exactamente qué problemas hay y cuáles son las posibles soluciones, pero sé que todo el mundo ha intentado encontrar una solución y estoy seguro de que harán lo mejor para el deporte y les apoyaremos", añadió Alonso.

Los rumores sobre el posible tercer coche no han dejado de existir este año, si la parrilla no tenía más de 18 coches en Austin e Interlagos. Sobre esto, Fernando apunta que no está seguro si esto sería un buen desarrollo para la F1.

"No sé, es algo que nunca hemos tenido. Si ocurre eso es porque creen que es la mejor solución. Pero no tengo una opinión formada sobre el asunto del tercer coche porque sería algo bastante nuevo y no sé si es la mejor solución o no", finalizó.


http://www.caranddriverthef1.com/formula1/...quipos-pequenos


¿Coche y año de la foto?. No vale mirar en el enlace

Minardi PS04 2001?

[Raul Leiva]

Jerez, Diciembre de 1999. Minardi M01 de 1999. Lluvia. Yo estuve allí, mi primera vez en un circuito y mi primera vez que vi un F1 en directo. Fue el año de la famosa anécdota de que le dijeron por radio que fuera más lento, y Fernando les respondió que no iba rápido. Fue más rápido y consistente que los titulares del 99: Gene y Badoer.

[CLC]

Jerez, Diciembre de 1999. Minardi M01 de 1999. Lluvia. Yo estuve allí, mi primera vez en un circuito y mi primera vez que vi un F1 en directo. Fue el año de la famosa anécdota de que le dijeron por radio que fuera más lento, y Fernando les respondió que no iba rápido. Fue más rápido y consistente que los titulares del 99: Gene y Badoer.

Eso sí que es memoria "emocional"

[cies]

GianCarlo Minardi y Flavio Briatore por aquel entonces hicieron con Alonso lo que este año han hecho Helmut Marko y Dieter Matestchitz con Max Verstappen, ¡verlo y ficharle ya!

[tenista]

GianCarlo Minardi y Flavio Briatore por aquel entonces hicieron con Alonso lo que este año han hecho Helmut Marko y Dieter Matestchitz con Max Verstappen, ¡verlo y ficharle ya!

Creo que hay una gran diferencia. Alonso debuto con 20 años y despues de pasarse unas cuantas categorias.

[Pdr_cadiz]

Merhi a dicho despues de la carrera que tiene contrato con Caterham si uno de los pilotos no corriese en Abu Dabhi el lo sustituiria, asi que espera que Caterham respete el contrato que firmaron y sustituya a Ericsson.

[Raul Leiva]

¿Pero Caterham va a correr? hay una noticia que dice que han echado a toda la plantilla.

http://www.caranddriverthef1.com/formula1/...es-su-equipo-f1

[jonrodriguez]

¿Pero Caterham va a correr? hay una noticia que dice que han echado a toda la plantilla.

http://www.caranddriverthef1.com/formula1/...es-su-equipo-f1

Y otra que dicen que Caterham le ha vuelto a ofrecer a Lotterer el asiento

http://www.marca.com/2014/11/15/motor/form...1416071010.html

y otra que Chilton suena con fuerza para correr con ellos

http://www.motorpasionf1.com/formula-1/max...am-en-abu-dhabi

[tenista]

Y otra que dicen que Caterham le ha vuelto a ofrecer a Lotterer el asiento

http://www.marca.com/2014/11/15/motor/form...1416071010.html

y otra que Chilton suena con fuerza para correr con ellos

http://www.motorpasionf1.com/formula-1/max...am-en-abu-dhabi

Por lo que ha comentado tanto Logan, parece ser que va el % de la plantilla que se queda junto con la empresa regida por unos administradores (repito, parece ser). Segun he podido ver el tuister, el 85% de la plantilla ha sido despedida.

[Pdr_cadiz]

solo se queda la plantilla justa para el gran premio, pero Caterham corre si o si este fin de semana.

Entre otras Merhi tenia un contrato firmado por el que si uno de los 2 pilotos no estaba el cogia un asiento titular, asi que yo veo merhi - Lotterer o merhi - chilton.

[jonrodriguez]

solo se queda la plantilla justa para el gran premio, pero Caterham corre si o si este fin de semana.

Entre otras Merhi tenia un contrato firmado por el que si uno de los 2 pilotos no estaba el cogia un asiento titular, asi que yo veo merhi - Lotterer o merhi - chilton.

y ahora donde metemos a Kobayashi???

http://www.motorpasionf1.com/formula-1/kam...am-en-abu-dhabi