TEMPORADA 2011
Introducción
Por fín se acerca el inicio de la temporada 2011..
Después de una espectacular temporada en la que el título se quedó por tecera vez en la sede de ECLIPSE gracias a un final de temporada espectacular, empieza la que seguro será la mejor temporada de la historia de la Porra.
Formar una nueva escudería:
Aquellos forístas que quieran crear una nueva escudería para la Porra 2011 simplemente tendrán que:
1.- Elegir un nombre de equipo.
2.- Comunicárnoslo en este mismo topic de PORRA: ESCUDERÍAS 2011 para que lo inscribamos.
3.- Contar con un mínimo de 2 integrantes y un máximo de 4.
4.- Cada integrante de la escudería deberá confirmar su pertenencia a este equipo simplemente comentándolo en este topic.
Escuderías que participaron en 2010:
Quedan inscritas automáticamente para la temporada 2011 manteniendo su nombre e integrantes.
Modificaciones libres:
- El plazo para realizar modificaciones libres se acaba el Sábado 26 de Marzo al comienzo de calificación del GP de Australia. (Debido a la cancelación del GP de Bahrein)
Ahora veremos en qué consisten estas modificaciones libres.
1.- Prescindir de algún integrante de la escudería.
2.- Cambiar el nombre del equipo.
Para realizar estas modificaciones bastará con que 1 miembro de la escudería nos lo solicite. Supondremos que este forista representa a su equipo, así que será bajo su responsabilidad, por ello recomendamos que comentéis primero con vuestros compañeros de equipo cualquier modificación.
Una vez finalizado el plazo de modificaciones libres sólo se podrá prescindir de un integrante según la normativa vigente.
Ninguna modificación será efectiva hasta el anuncio oficial de la FIP (Mediante modificación del listado oficial de la primera página de este Topic).
Fichajes:
Ya sea antes o después del comienzo de la temporada, cualquier fichaje deberá ser confirmado tanto por un miembro del equipo que realiza el fichaje como por el forista al que se ha fichado, y todo ello deberá comunicarse imprescindiblemente en este mismo topic de PORRA: ESCUDERÍAS 2011.
Ningún fichaje será efectivo hasta la confirmación de la FIP
De momento basta con estas pautas básicas. Cualquier duda no tenéis más que preguntarla en el topic, o a la FIP (correofip@gmail.com).
MERCADO DE FICHAJES:
============================================
- Consejo: Si como piloto estás interesado en que te fiche un equipo, lo mejor que puedes hacer es ofrecerte directamente a uno o varios equipos en concreto. No te limites a decir que buscas equipo.
- Consejo: Si como escudería estás buscando pilotos para fichar, lo mejor que puedes hacer es hacerle una oferta a alguien en concreto (o a varios).
NOVEDADES RESPECTO A 2010
PILOTOS DISPONIBLES PARA SER FICHADOS:
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ALTAS DE PILOTOS CON RELACI?N A 2010:
============================================
-A-V-V (ESCUDERIA VACARUBIA)
-IREJE (ESCUDERIA VACARUBIA)
-JULIUSF1 (PSYCHOTIC SKUNK RACING)
-miguelbomb (PSYCHOTIC SKUNK RACING)
-Curro Jimenez (BANDOLEROS F1 TEAM)
-patillas (BANDOLEROS F1 TEAM)
-pablo_ct (LOS NINIS)
-melbourne99 (LOS NINIS)
-Cupra (LOS NINIS)
-El nombre de la rosa (LOS NINIS)
-luisinho (Scuderia Poscu)
-gorritxo-dlr (EL JONAN F1 GET BULL)
-jorgerivase (EL JONAN F1 GET BULL)
-TAKUMA (TEK ROSQUI TEAM)
-Pèpet (Escopinya F1)
-ori24 (Escopinya F1)
-Moi (Escopinya F1)
-Nita (G.U.A.P.A.) (Desde el GP de Gran Bretaña)
-M?RQUES8 (Escopinya F1)
ALTAS DE ESCUDERÍAS CON RELACI?N A 2010:
============================================
-ESCUDERIA VACARUBIA
-PSYCHOTIC SKUNK RACING
-BANDOLEROS F1 TEAM
-LOS NINIS
-EL JONAN F1 GET BULL
-Escopinya F1
BAJAS DE PILOTOS CON RELACI?N A 2010:
============================================
-Curro Jimenez (Baja en FanMac F1 Team)
-Gordongekkko (Baja en Legioracing VI)
-Peluso (Baja en FanMac desde el GP de Canadá)
-F1FAN (Baja en G.U.A.P.A. desde el GP de Gran Bretaña)
-alvarito (Baja en Carromato F5 desde el GP de Bélgica)
-JORDI TEAM (Baja en Poscu desde el GP de Brasil)
-luisinho (Baja en Poscu desde el GP de Brasil)
-palatoos1 (Baja en ACME desde el GP de Brasil)
-Vili (Baja en ACME desde el GP de Brasil)
BAJAS DE ESCUDERÍAS CON RELACI?N A 2010:
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-GRIP F1 TEAM
-VIPERS
-POLEMEN AZUL
-Speed-VLC
-2 CV
ESCUDERIAS INSCRITAS PARA LA TEMPORADA 2011:
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ECLIPSE: (Plazas libres: Cerrado)
-----------------------------------
-Aerokkinen
-DocZ
TEK ROSQUI TEAM: (Plazas libres: 1)
--------------------------------------
-ELEC
-KIJANO
-TAKUMA
UBS PORSCHE F1 TEAM:
--------------------------------------
-Lance
-jonrodriguez
-Tryum
-TATANKA
STAR APELLOS: (Plazas libres: 1)
--------------------------------------
-tenista
-Javi Salinas
-Sr_DB
G.U.A.P.A. : (Plazas libres: 1)
--------------------------------------
-WOLOLOO
-javitu
-AdrianF1
-Nita (Desde el GP de Gran Bretaña)
-F1FAN (Baja desde el GP de Gran Bretaña)
TRANSPALETA V8 TEAM: (Plazas libres: 1)
--------------------------------------
-fhauto
-tonips
-htg71
MARANELLO F1 RACING:
--------------------------------------
-bridge
-BITTER
-siate
-gargamel
CASTELL F1 TEAM:
--------------------------------------
-MANOLO CASTEFA
-PEDRO_2008
-Croco
-punch
BELLOTAMECANICA F1 TEAM:
--------------------------------------
-ROCKY33
-ScuVi
-APR
-jabali
RAZING TEAM:
--------------------------------------
-Matiu
-B.ROSAN
-Nivola
-PABLERAS
SUPER AMIGUI: (Plazas libres: 2)
--------------------------------------
-Takuma Sato
-Tora Takagi
LEGIORACING VI: (Plazas libres: 2)
--------------------------------------
-gladiatorr
-Robjuan
HORO ROSSO: (Plazas libres: 2)
--------------------------------------
-Moebius
-mugen
SCUDERIA BELLOTI MECCANICCA F1: (Plazas libres: 2)
--------------------------------------
-BABYSCHUMI
-KOSTER
ESCUDERÍA INNOMINADA:
--------------------------------------
-AC99
-REVOLUTIONMAN
-KM-L
-pep79
SPITFIRE: (Plazas libres: 1)
--------------------------------------
-MisilRojo
-ddmad
-MAL_
CARRITO DE POLOS TEAM: (Plazas libres: 1)
--------------------------------------
-PEPEMON
-scordoba
-victonita
MARITRINI ROSSO:
--------------------------------------
-jackdaniels
-JJESCOBAS
-Verb
-850 coupé
POLEMEN NEGRO: (Plazas libres: 2)
--------------------------------------
-RD-170
-Tetsuo
POLEMEN ROJO: (Plazas libres: 2)
--------------------------------------
-ELPISTOLAS
-Macareno
SRZ-507.: (Plazas libres: 1)
--------------------------------------
-Dom
-MariaI
-tekio
ACME: (Plazas libres: 2)
--------------------------------------
-Gindaltónic
-palatoos1 (Baja desde el GP de Brasil)
-PATANEZ
-VILI (Baja desde el GP de Brasil)
FanMac F1 Team (Plazas libres: 1)
----------------------------------------
-Skalibur
-bambinaf1
-Peluso (Baja desde el GP de Canadá)
Scuderia Poscu (Plazas libres: 2)
----------------------------------------
-Marco Scuri
-Brian Syrup
-JORDI TEAM (Baja desde el GP de Brasil)
-luisinho (Baja desde el GP de Brasil)
Escudería Dabutti (Plazas libres: 1)
-----------------------------------------
-Loboiberico
-Locodesk
-Stuko
Nakapijama (Plazas libres: Cerrado)
-----------------------------------------
-Danielo
-Taninoak
SCUDERIA DABUTTEN
-----------------------------------------
-marichavalín
-Pablinho
-Xhuan
-hastrakan
Carromato F5 (Plazas libres: 2)
-----------------------------------------
-Ayrton_Hill
-Luisjh
-alvarito (Baja desde el GP de Bélgica)
2D F1 Team (Plazas libres: 2)
-----------------------------------------
-Craken
-Dswing
NIPPON ICHI F1 Team (Plazas libres: 1)
-----------------------------------------
-txonez
-monza2001
-jomorpor
Super Laguna Petronas Team
-----------------------------------------
-zinotz_pdlr
-Euskal_F1
-Micho
-pedro gomez
ESCUDERIA VACARUBIA: (Plazas libres: Cerrado)
--------------------------------------
-A-V-V
-IREJE
PSYCHOTIC SKUNK RACING: (Plazas libres: 2)
--------------------------------------
-JULIUSF1
-miguelbomb
BANDOLEROS F1 TEAM: (Plazas libres: 2)
--------------------------------------
-Curro Jimenez
-patillas
LOS NINIS:
--------------------------------------
-pablo_ct
-melbourne99
-Cupra
-El nombre de la rosa
EL JONAN F1 GET BULL: (Plazas libres: 1)
--------------------------------------
-gabriel
-gorritxo-dlr
-jorgerivase
Escopinya F1:
--------------------------------------
-Pèpet
-ori24
-Moi
-M?RQUES8
ESCUDERÍAS AUSENTES EN 2011 RESPECTO A 2010
============================================
GRIP F1 TEAM: (Plazas libres: 1)
--------------------------------------
-accitano
-mariaansj
-_GaIzKa_
VIPERS: (Plazas libres: 2)
--------------------------------------
-polvorilla
-Lebasi
POLEMEN AZUL: (Plazas libres: 2)
--------------------------------------
-Valentino
-alfista
Speed-VLC (Plazas libres: 2)
-----------------------------------------
-Quick Nick
-Chucuvic
2 CV: (Plazas libres: 1)
--------------------------------------
-DALMAN
-moferjo
-Manugomz
Nota: Avisar en caso de detectar algún error en este listado.
FIP y Comisarios FIP:
-MANOLO CASTEFA
-TAKUMA SATO
-GARGAMEL
-TORA TAKAGI
-NIVOLA
-GLADIATORR
-TENISTA
-DOCZ
-AEROKKINEN
CORREO ELECTR?NICO: correofip@gmail.com
mmm yo me apunto a la porra algun equipo interesado en ficharme?? si alguno me quiere que lo diga
si no ahi nadie interesado en ficharme busco compañero para crear un equipo
Yo como Prince... voy cambiando de nombre para ver si hacemos algo serio.
Pep79, antes conocido como Diablillo. Así que habrá que cambiarme... perdón FIP por las molestias.
Este año daremos caña. Olvidaos las demás escuderías de ganar algo xD
_______________MIENTERNATIONAL PRESS________________
SE ALZA EL TEL?N... Y COMO TODOS LOS A?OS, LA RAZING EN LA POLE !!!!!!
Apenas se habían apago los focos que acompañaron la Ceremonia de Apertura de la Temporada 2001 de la FIP.
No habíamos digerido aún el último canapé de caviar, con el que nos agasajaron los organizadores del nuevo Campeonato del Mundo´11.
Cuando sin dilación alguna, recibimos un comunicado oficial en nuestras oficinas centrales.
Escueto, sobrio, serio... e imposible de no atender:
"Quedan invitados el Sabado 19 de Febrero a las 19:00 horas, junto a todos los demás medios de comunicación citados, a la presentación del equipo que tendrá lugar en nuestra sede"
Como firma, el mundialmente conocido logotipo del RAZING TEAM.
Evidentemente, no podemos faltar, así que viaje a toda velocidad a sus prestigiosas instalaciones.
¿Y qué nos encontramos nada más llegar? Nada menos que unos cuantos cientos de medios acreditados de todo el mundo, tan madrugadores como nosotros.
Este año, la Razing no ha visto oportuno desplazarse a fastuosos emplazamientos para su presentación (como nos tenía acostumbrados), en su lugar, ha decidido hacerlo en sus propias instalaciones, por vez primera en su historia.
Pero entremos en harina.
Tampoco este año, han decidido otorgar el honor de la presentación a ninguno de sus notorios integrantes.
Todos somos conscientes de que la actualidad manda, y que en estos días, el baile de pilotos está en una fase de la lucha brutal.
Los flecos que faltan por cortar en un contrato, se convierten en maromas de petrolero, y los férreos contratos blidados, a veces tienden a tomar el aspecto y textura de la plastilina, antes que el del acero....es la naturaleza misma de una pretemporada.
Ceses, negociaciones, acercamientos, desencuentros... toda una vorágine en evolución, en este gran circo, que hace que hasta no ver el contrato firmado y sellado, nadie se aventure a asegurar la continuidad de una plantilla.
Todo lo que hemos podido saber, preguntando aquí y allá, tocando alguna tecla en el equipo, nos indica que lo más probable es que los cuatro jinetes mantengan su formación...pero ya nos lo harán saber si hubiera algún cambio... lo que supondría un bombazo, no obstante, al ser esta una de las plantillas más sólida y veterana de todo el panorama mundial, siempre tan ajenos a los huracanes como un poste al viento: Matiu, B.Rosan, Pableras y Nivola...
Si usted, querido lector, no conoce ni ha oído estos nombres, ya va siendo hora de que abandone la cueva de ermitaño donde ha pasado sus últimos años, porque los eremitas están pasados de moda...
No obstante, el no ver a ninguno de los cuatro en la presentación, no ha restado prestigio al evento, ya que como maestro de ceremonias, el encargado de subirse al nuevo coche, ha sido un invitado sorpresa... un viejo amigo de la casa...y campeonísimo que ha dejado a muchos con la boca abierta:
Nada menos que... Mika Hakkinen !!!!
Y si el finlandés ha abierto no menos de la mitad de las bocas presentes...la retirada del telón que cubría el monoplaza, se ha encargado de las restantes...!!!!!
Ojos como platos...unos segundos de un asombroso silencio... y ya no se ha podido detener una espontánea salva de aplausos...
No es para menos. El bólido es... no se que decirles...pero diferente.
Les contaré una cosa, esta máquina puede o no correr, se puede romper como el cristal o aguantar como una roca, puede lograr marcar una época, o ser un fiasco... pero lo que no cabe duda es que los chicos de la Razing, valientes son un rato.
La apuesta es arriesgadisima. Se han desmarcado de la tendencia actual conservadora, creando un monoplaza totalmente nuevo, hiper-radical.
Las líneas son increiblemente agresivas, casi felinas, denota esa sensacion casi de fragilidad de un depredador agazapado antes del salto hacia su presa...pero ante todo, emana una sensación: velocidad pura.
Afilado, estrecho, ligero , bajito... qué buena pinta tiene!!!
Qué pinta mas peligrosa!!!...y qué belleza.
Esto ha comenzado, señores. Y aquí ya tenemos a unos que no se guardan nada.De cara y al toro, sin florituras ni banalidades.
Nos vamos a divertir este año.
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Mienternational_Press@
Si hay algun interesado, me gustaria formar parte de alguna escuderia
PD: Necesito cursillo rapido sobre como funciona esto, pero aprendo rapido
Empiezan a rugir los motores
Nace una nueva escuderia
ESCUDERIA VACARUBIA
Su logo
Su coche
Sus pilotos
A-V-V
IREJE
A ver como nos va en esta nueva andadura................
EDITADO
Buenas Tardes .
Quiero Inscribir una nueva escudería su nombre será : PSYCHOTIC SKUNK RACING.
Y sus Pilotos : miguelbomb y un servidor JULIUSF1.
Gracias.
Buenas tardes
comunicado de prensa
Curro Jimenez deja la escuderia Fanmac y ficha por la escuderia Bandoleros F1 Team.
El piloto deja atras a muy buenos amigos y tiene agradecimientos al equipo, a los compañeros pilotos y a laos patrocinadores por el tiempo que ha estado con ello. Este nuevo proyecto le hace trabajar con mucha ilusion y afrontar la nueva temporada con energias renovadas.
El compañero de escuderia esta por confirmar, pero estan en negociaciones con varios pilotos.
Buenas tardes
Nota de Prensa
Patillas esta en negociaciones Bandoleros F1 Team
El piloto esta en negocianes con la esucderia y tras varias reuniones el acuerdo parece inminente. En las proximas horas se dara a confirmacion por parte del equipo. Patillas es un pioloto joven con muchas ganas de demostrar su valia con un gran grupo sponsor por detras, apoyandole como es Sierra Morena Bandists.
Buenas Tardes
La escuderia Bandoleros F1 Team hace oficial el fichaje del Piloto Patillas. La estructura del equipo queda de la siguiente manera:
Equipo: Bandoleros F1 Team
Pilotos: Curro Jimenez y Patillas
Sede: Sierra Morena
Principal Partner: Sierra Morena Bandits
Director General: Sandokan
El euipo esta deseando de que comience la nueva temporada como el principio de una etapa bonita, larga y duradera y poder competir contra el resto de la elite.
Podeis incluir en el post inicial los nuevos pilotos que quieren equipos?, lo bueno seria incluirlos en los que hay asientos libres, para no ampliar escuderias y dar mas trabajo, si os parece bien. Hay 38 asientos libres deberiamos empezar a repartirlos, asi que animo a los nuevos a promocionarse
Saludos
Finalmente RAZING TEAM tiene el gusto de informarles de la confirmación oficial de sus pilotos para 2.011.
Continuarán con los mismos cuatro fenómenos que lo han hecho hasta ahora y que forman parte el desde que iniciaron su andadura.
Corroborando que se trata de una formación solidísima, con un altísimo caché y que siempre está a gran altura.
¿Finalmente esta temporada podremos apostar por los diez primeros?.
Si hay algun equipo interesado me gustaria participar como piloto, eso si, seria interesante que si algun equipo me coge me explique como se juega.
Noticias de ultima hora, cuatro pilotos ya tienen firmado un contrato con un nuevo equipo, la intención es que antes de que acabe la semana se puedan concretar los últimos detalles y hacer oficial la presentación.
Bueno hacemos la presentación oficial, el equipo se llamara LOS NINIS (ni nos quieren ni nos hacen caso) nos presentemos como pilotos libres a todos los equipos y no hemos recibido ofertas ni un mínimo interés en contar con nosotros, así que hemos decidido unirnos para formar uno nuevo, los nombres de los pilotos de este equipo son:
1) Cupra
2) El nombre de la rosa
3) Melbourne99
4) Pablo_ct
Estamos al completo sin plazas libres, esperando al inicio del campeonato, los pilotos mencionados pasaran en las próximas horas o días a confirmar sus plazas.
Que gusto da conectar con la web de la Federación Internacional de pronósticos y observar que todavía figura la clasificación del último gran premio; Y bueno, como no he tenido ofertas esta pretemporada, comunico a la MAFIA local que este año volveré a disputar el mundial de forma independiente... Y prometo dar guerra, ya que el que me joroba los pronósticos, este año por desgracia no corre... ...todavía...
Saludos.
Sin entrar en si es mejor o peor una cosa o otra, si lo que se quiere es que esas plazas libres se ocupen esa puede ser una manera de motivar a los equipos, para ser mas competitivos tener cuatro pilotos ganaría en importancia.
De todas maneras es mas fácil tener una media mas alta entre dos ya que solo dependes de dos resultados (solo dos personas lo tienen que hacer bien) que con cuatro por que dependes de cuatro resultados (los cuatro lo tienen que hacer bien para sacar los mismos resultados o peores)
Entre cuatro es normal que siempre haya alguno que no tenga suerte, entre dos esas posibilidades se reducen mucho.
el equipo LOS NINIS GP presenta el logotipo del equipo
Despues de estarlo pensando mi opinion es la de no tocar a nada y seguir puntuando como hasta ahora, creo que es la mejor formula
Yo seguiria apostando por 8 y no por 10 como sugieren ahí arriba, me parece que seria mas "facil" acertar y os lo dice uno que el año pasado hizo, creo, el record de ceros consecutivos (mada menos que 7)
por cierto, a la FIP, Podeis cerrar nuestra escuderia ya que por el momento no admitimos mas que los dos pilotos actuales (IREJE y A-V-V), gracias
Hola compañeros.
En primer lugar, quiero aclarar que en este mensaje, más que a titulo personal, hablo como "Comisario-FIP":
Y más que nada es para decir, ya que veo que que existen varias propuestas sobre la normativa (tanto de equipos, como de puntuacion, de pronosticar 8 ó 10 posiciones, etc...) que por el momento, la normativa a seguir va a ser la misma del año pasado.
Esto es lo que os puedo aclarar por los intercambios que hemos tenido por privado la FIP y los comisarios... aunque no os preocupeis, que si algo cambiara, se os avisaria seguro.
Aclaro tambien que existen razones internas de peso, esta temporada, para al menos de momento no hacer cambios profundos (partiendo de la base que el sistema funciona a la perfeccion).
No obstante, no creais que digo esto en plan taxativo, ni por estar cerrados en banda, todo lo contrario...todas las propuestas de mejora son siempre bienvenidas, y no son desoidas (ahora mismo estais viendo que yo las estoy dando oído) y por tanto se tienen en cuenta y se estudian...porque aunque es la FIP quien decide en último lugar, siempre podemos los comisarios ser un nexo transmisor de todo esto por si no lo huvieran leido (aunque me atrevo a afirmar que los jefes lo leen todo y lo tienen bien en cuenta, jeje)
Todo esto lo estoy diciendo de cosecha propia, aunque lo transmita como comisario, pero (al ver vuestro debate) me he atrevido a avanzaros algo segun los mensajes privados que hemos tenido en pretemporada.
Un saludo.
Hola me presento, soy luisinho y a falta de que me lo confirmen sere el flamate fichaje de la scuderia poscu. ahora a esperar que me lo confirmen los perlas estos!
un saludoo
Bienvenido, si tienes alguna duda ya sabes donde estamos
Pues sí, la facción española de Scuderia Poscu confirma que luisinho formará parte de nuestra escudería junto a Marco Scuri, JORDI TEAM y Brian Syrup... Supongo que, en breve, los mandamases italianos harán el comunicado oficial...
(Es un pay-driver en toda regla...)
Super laguna team y Petronas Malasia llegan a un acuerdo para el patrocinio de la escuderia.
Super Laguna Team y Petronas Malasia llegan a un acuerdo de patrocinio para toda la temporada. El acuerdo se formalizó hace varios días pero el anuncio oficial se hace el mismo día de la presentación del nuevo SL-02. El desarrollo aerodinámico a sido gracias a inversores de bancos y más patrocinadores con los que hemos conseguido cubrir el presupuesto de dos temporadas, con el de Personas para renovarlo a mitad de temporada según los resultados.
El jefe de equipo a mostrado su felicidad: Estamos muy contentos por haber llegado a un acuerdo con Petronas, una petrolera tan importante como ella se merece el mejor trato y el mejor equipo para triunfar, por eso nos a elegido a nosotros para embarcar en este viaje.
Super Laguna Petronas Team
Super Laguna Team cambia su nombre por el de Super Laguna Petronas Team, con esto, vemos que Petronas se convierte en patrocinador principal del equipo.
Ya esta aquí....
En la foto podemos ver el nuevo SL-02 conducido por nuestro primer piloto. Esta foto a sido tomada nada mas acabar la presentación, exactamente en el roadshow ofrecido por el equipo para rodar unas vueltas ante las cámaras.
Espectacular coche y preciosos colores
[color="#FF0000"][/color]NOTA DE PRENSA SCUDERIA POSCU
? con immenso piacere che la Scuderia Poscu,con sede a Sabadell(Barcelona) y con sponsors italiani, annuncia l'ingaggio di Luisinho per la stagione 2011-2012.
Luisinho viene dal vivaio della stessa scuderia,é un pilota giovane e senza esperienza peró con un grande potenziale e per questo i soci maggioritari (Marco e Brian) hanno deciso scommettere su di lui.
La scommessa é forte peró il contratto per adesso é solo per i primi 6 Gran Premi.
Spero che vi uniate a tutta la scuderia POSCU nell'augurare a LUISINHO un futuro di successi con noi.
NOTA DE PRENSA SCUDERIA POSCU
? con immenso piacere che la Scuderia Poscu,con sede a Sabadell(Barcelona) y con sponsors italiani, annuncia l'ingaggio di Luisinho per la stagione 2011-2012.
Luisinho viene dal vivaio della stessa scuderia,é un pilota giovane e senza esperienza peró con un grande potenziale e per questo i soci maggioritari (Marco e Brian) hanno deciso scommettere su di lui.
La scommessa é forte peró il contratto per adesso é solo per i primi 6 Gran Premi.
Spero che vi uniate a tutta la scuderia POSCU nell'augurare a LUISINHO un futuro di successi con noi.
Desde Super Laguna Petronas se agradece la colaboración en la anterior temporada. Nos gustaría que la colaboración siguiese durante esta temporada. Ser la escudería pequeña de Super Amigui es un privilegio que tenemos en Super Laguna Petronas. Queremos que sepáis que desde nuestra escudería os ponemos a disposicion el túnel de viento y instalaciones en caso de que las necesitaseis. Al igual que si llegan tarde las suspensiones, tendréis a vuestra disposición nuestras suspensiones ya que el coche esta construido en base al Super Amigui del año pasado pero con grandes evoluciones.
Piloto cerca de la cuarentena se ofrece para adivinar resultados, jugar a la play y dejar a los titulares el auto en las mejores, condiicones, interesados ponganse en contacto con mi manager por medio del privado. Toy desesperado y pongo anunciantes como para llenar el coche de pegatinas (aunque sean de precios del super de abajo), y cobro en bits.
Una nueva escudería pide paso, "EL JONAN F1 GET BULL"
Pilotos:
gabriel
gorritxo-dlr
jorgerivase
el 4º esta por confirmar, estamos negociando con un "pay driver"
Hola a todos...
2011 empieza... y al parecer, este año promete ser aun mas interesante que el año pasado... Desde los altos mandos de la escuderia SRZ-507, queremos dar las gracias, un año más, a todos los componentes de la FIP y a todos los comisarios por el gran trabajo que estan haciendo años tras años y hacer posible este campeonato tan interesante...
Como ya se ha podido ver en algunos equipos, y en la propia FIP, la crisis tambien esta haciendo daño a nuestra escuderia... No hemos podido participar en los tests de pretemporada, el coche aun no esta del todo listo para la semana que viene... Aunque el año pasado hemos tenido unos resultados extraordinario (4º en el campeonato de escuderías de la FIP, un servidor acabo 4º igualmente en el campeonato de pilotos, hemos acabo 1º en el campeonato de puntualidad y un servidor acabo 2º en ese campeonato por piloto), los patrocinadores no han podido darnos el mismo apoyo que el año pasado.
De todas formas, esta semana vamos a darlo todo para poder cerrar los ultimos detalles del coche, y esperemos llegar a Australia a tiempo. No podemos prometer que les daremos las mismas guerras que el año pasado, pero prometemos que lo intentaremos...
Un saludo a todos y animos, que ya no queda NAAAAAAAAAAAAAAA...
TEK ROSQUI POINT TEAM
Comunicado de prensa oficial:
Tek Rosqui Point se complace en anunciar el retorno de TAKUMA a la máxima competición del automovilismo porrero.
Tras dos años ausente de la máxima competición esperamos que la experiencia de TAKUMA aporte el grano de arena necesario para el regreso de nuestro equipo a los puestos de honor de la competición.
Emulando a Michael Schumacher TAKUMA regresa a la competición con toda la motivación para luchar hasta la última curva por el título de campeón del mundo 2011.
En breve TAKUMA confirmará la validación de nuestro acuerdo.
Buenas Tardes, me gustaria confirmar mi reincorporación a TEK ROSQUI POINT TEAM.
Despues de una larga estancia en las maldivas, el aburrimiento me hizo reencontrarme con mis aficiones, de las cuales una de ellas es la formula 1.
Mi manager LEO, me aconseja que vuelva al equipo para poder llevarlo a primera fila.
Creo que Elek no esta muy de acuerdo con mi reincorporación pues ve peligrar su condición de cabeza de equipo, pero creo que juntos contribuiremos a la mejora del equipo.
TAKUMA
TEK ROSQUI POINT TEAM
Se filtran fotos del prototipo Super Laguna Repsol. Este coche fue el utilizado en la pretemporada por el equipo Super Laguna, El acuerdo de patrocinio de Repsol nunca llego a acerlo oficial... el coche no fue lo eficaz que se esperaba y por eso.. las negociaciones acabaron... por suerte el dinero invertido no fue mucho, ya que el coche lo proporciono Repsol.
En la foto podemos observar el coche en la exposición de F1 que se hizo tras los test de Montmelo.
En caso de que el nuevo SL-02 no funcionase como esta esperado.. Petronas esta comprometido en unirse con Repsol para el patrocinio de la escuderia.
Bueno despues de todo el finde en Reverendos, Mas y mas y demás discotecas golfas de la city confirmo que he firmado bajo los efectos de la pasta que me han ponido delante el contrato que me ha presentado el equipo El Jonan F1 Get Bull. En breve anunciaré mas datos
A ver si localizo a Gordon y Robjuan, que durante la pre-season no hemos podido entrenar ni un triste día. Esperemos que no tengan que aplicarnos la regla del 107% para repescarnos algun dia (Somos una escuderia "grande"), por la poca fiabilidad de nuestro coche...
Aprovecho también, para comentar que posiblemente a Legioracing VI le haga falta un piloto "de pago" (tenemos una vacante), además de uno de pruebas y otro más para los paseos varios a autoridades y Roadshows así como Shakedowns y Premieres en parkings y kartings por todo el orbe...
Nuestro monoplaza no pudo ser presentado en Montmeló por un problema con los sellos de los paquetes en la aduana, de forma que se devolvieron al remitente , el GB-11 verá la luz en los libres de Australia.
[[/color][size="5"][/size]transpaleta v8 team
[color="#000000"]saludos a todos los participantes y darles la vienvenida a las nuevas escuderias.
este año esperamos ser mas competitivos. un saludo enorme a la organizacion, muchas gracias por mantener este
gran juego.
El equipo "EL JONAN F1 GET BULL", patrocinado por una conocida marca de bebidas isotónicas a desembarcado en Melbourne y se dispone a presentar su monoplaza el GB-11
Desde Maranello nos entristece tener que decir adios a nuestro compañero Gargamel. En las últimas temporadas ha sido un digno compañero de equipo y nos gutaría hacer mención a todos los logros de nuestro ya ex-compañero. Desde la cupula de la escudería hemos decidido que cuatro no podiamos seguir en el equipo y después de unas cuantas llamadas sin contestación hemos decidido prescindir de sus servicios.
Gargamel Visto ?ltima Vez: 14th November 2010 - 11:52 PM
Maranello pasa a tener tres pilotos titulares. BITTER, Bridge y Siate.
PD. BITTER vacía los privados almacenados!!
Buenas noches,
Querría cumunicar la inscripción in-extremis de una nueva escudería.
Su nombre es Escopinya F1
Está compuesta por tres pilotos con una dilatada experiencia de pilotaje en categorías inferiores y F1.
Sus integrantes:
- Pèpet (Nick en validación)
- ori24
- Moi
Gracias y un saludo
Confirmo mi pertenecia a la escudería Escopinya F1
Saludos
Hola,
Hoy me he conectado despues de varios meses OUT. La verdad es que he perdido totalmente la costumbre de conectarme al foro ya que no tengo tiempo. Alguna vez lo he consultado pero sin llegar a conectarme. Mi vida es un "frenesí".
He visto el mensaje de mis compañeros de Maranello. Siento mucho no haberme puesto en contacto con ellos antes. Repito, mi vida personal y profesional esta pasando por momentos dificiles. Entiendo que ante mi "desaparicion" hayan decidido "prescindir" de mis servicios.
Hoy me he conectado precisamente para publicar la porra. A pesar de no participar en el foro, evidentemente sigo siendo aficionado a la F1 y también pienso seguir participando en la porra (soy de los pocos, poquitos que ha participado en todos los GPs desde el inicio).
Si los amigos de Maranello me quieren readmitir, estupendo. Si por el contrario hay algun otro miembro del foro más activo que yo y que quiere formar parte de la histórica escuderia i (repito) los amigos de Maranello prefieren tenerlo en sus filas, tambien estupendo.
Un saludo a todos los forista, a los organizadores de la porra (a los que no me canso de agradecer su esfuerzo) i en especial a mis amigos Bridge, Bitter i Siate.
Joan
Desde la escuderia queremos aclarar que esos vallados de madera que se han puesto después de la FP2 han sido exclusivamente para ver si nuestros bravos toros navarros se animaban y corrían mas entre vallados del encierro, pero después de los varios comisarios corneados mientras observaban absortos esas misteriosas vallas que habían nacido de la nada en el circuito, hemos decidido retirarlas, así que nada de Ovnis ni de espionaje industrial como alguna escudería ya se había quejado
Bueno, que, ya os habéis divertido esta pretemporada? Porque ahora viene lo serio, y ahora vienen los buenos, y aqui están los BELLOTOS!!!!!!! Con más ganas y fuerza que nunca y con un único objetivo GANAR EL CAMPEONATO DE ESCUDERÍAS. Es lo único que falta en nuestras abultadas vitrinas de premios de la FIP, y no vamos a desistir hasta conseguirlo
Confirmo mi pertenecia a la escudería Escopinya F1
Suerte!
Desde LegioRacing VI, y a pesar de la crisis, confirmamos que seguimos una temporada más en el candelero.
Lo que sí debemos notificar es que no conseguimos localizar a uno de los componentes, por lo que los 2 integrantes que quedamos, GLADIATORRR y ROBJUAN, tras una intensa reunión de última hora en nuestro "carrohome", notificamos y comunicamos la baja, al menos provisional, de GORDONGEKKO en nuestra escudería, que para el inicio de temporada contará, por tanto, sólamente con 2 integrantes.
+ GLADIATORRR
+ ROBJUAN
Saludos
Desde Maranello nos complace readmitir a nuestro compañero Gargamel.
Ruego a los miembros de la FIP, que se admita dentro de nuestra escudería lo antes posible, si es necesario esperar por tiempo a la siguiente carrera no pasará nada.
Bienvenido a tu casa gargamel.
Por primera vez, creo desde su fundacion, Star Apellos clava la pole. Sus pilotos han cumplido con el guion establecido. Buen trabajo chicos
El Castell arranca la temporada con un pleno de poles y victorias.
¿Donde se pueden ver los resultados de la porra?
ok gracias
CURIOSIDAD: LA PORRA DE LA PUNTUALIDAD.
Una temporada más se inicia esta pequeña curiosidad consistente en valorar quién es el más puntual en los pronósticos. El menos puntual, no tiene mérito. Todos sabemos que es Nivola, ya puede prepararse el trofeo de este año al menos puntual.
Después de este GP de Australia, los Super Laguna Petronas Team empiezan fuertes, y se sitúan en cabeza, gracias a zinotz_pdlr, que ha sido el más puntual. Le han seguido el cubillo y Anselmo. En cuanto a escuderías, aprietan fuerte también Poscu, UBS Porsche y Super Amigui. Pero ya veremos cuando aparezcan los favoritos cómo quedará todo esto, ya que por el momento parece que se están vigilando mutuamente.
Podéis ver la clasificación completa de esta pequeña curiosidad en la web de nuestra escudería.
Por cierto, en la porra "normal", según nuestros datos, siguen las victorias de Red Bull Eclipse, pero hay un par de las escuderías "nuevas" que han dado la sorpresa. Ya lo veremos. Habrá que ser pacientes porque al ser el primer GP de la temporada, la FIP supongo que necesitará preparar y organizar las clasificaciones y validarlas y repasarlas a fondo para no cometer fallos.
Normalmente los solemos colgar los Lunes, (y a veces el mismo Domingo), pero al ser la primera carrera hay que currar un poco más para que todo salga bien y tardaremos un poquito más.
Saludos!
CR?NICA DE LA ACTUACI?N DE SUPER AMIGUI EN EL GP DE AUSTRALIA
Movido GP, como es tradición, el vivido en Australia, con victoria final de Vettel y la descalificación de los dos Sauber y un sorprendente podio Vettel-Hamilton-Petrov por el que nadie apostaba y una Vuelta Rápida de Massa por la que tampoco nadie apostaba. En consecuencia, no han sido muy numerosos los puntos conseguidos hoy, pero la previsible victoria del alemán ha hecho que la mayoría de los participantes consiguiera puntuar.
Hoy ha vencido en solitario miguelbomb, que ha sumado siete puntos en su casillero y se pone como líder en la clasificación. Le han seguido hasta seis participantes con 6 puntos en sus respectivos casilleros. En el mundial de escuderías, la victoria ha sido para Eclipse, que han vencido con autoridad consiguiendo 11 puntos y procurando evitar las sorpresas y las dificultades de la pasada temporada. Le siguen, de cerca, dos debutantes: Psychotic Skunk Racing y Escopinya F1, a dos puntos, a continuación aparece Castell F1, con 8.5, seguidos por Carromato F5 y Super Amigui, que han conseguido 8 puntos.
Nuestra escudería amiga Super Laguna Petronas Team hoy ha pinchado y únicamente ha logrado 3 puntos, quedando en la zona baja de la tabla.
Veamos lo ocurrido a nuestros pilotos este fin de semana.
La situación nuestra era dramática: los responsables de nuestra escudería estaban desaparecidos, Mari buscándolos por todas partes, nuestros mecánicos con pulmonía triple por meterse en el túnel del viento de Super Laguna, las piezas de nuestro monoplaza dispersas por las aduanas...
Ante esta situación, nuestra escudería amiga Super Laguna, gentilmente, ofreció sus instalaciones y su infraestructura, que nuestros pilotos aceptaron inmediatamente. Lo que ocurre es que nuestros pilotos tal vez se pasaron un pelín... y decidieron tomar el monoplaza entero, incluidos los mecánicos. Así que se tomaron prestados los monoplazas de Micho y de pedro gomez, los cuales no pudieron prácticamente hacer nada. El primero ni siquiera apareció, y el segundo se encontró en la parrilla de salida que el monoplaza no tenía ni volante ni motor. Los otros dos componentes de la escudería, Euskal_F1 y zinotz_pdlr, hicieron un papel más digno y quedaron por la zona media de la tabla.
Con el material gentilmente cedido por nuestra escudería amiga, nuestros pilotos consiguieron la pole, marcando ambos el mismo tiempo exacto. Durante la carrera, tuvieron una actuación bastante regular, calcándose los tiempos por vuelta, aunque como era la primera vez que conducían el monoplaza, no pudieron destacar especialmente.
Tras el GP, devolvieron el monoplaza a la escudería amiga, esperando que Micho y pedro gomez tengan una mejor actuación en el próximo GP, cosa que deseamos de todo corazón. Ánimo, compañeros!
Con los puntos conseguidos hoy, nuestra escudería se sitúa en el grupo de delante de la tabla. Un buen inicio gracias a que ni estaban nuestros mecánicos ni los responsables de la escudería.
Esperemos que en Malasia tengamos una buena actuación. Allá contaremos con el patrocinio de la famosa revista científica "The Streptocucos of Kuala Lumpur". Todos los efectivos de esta prestigiosa revista están preparados para atender nuestras necesidades (y de paso ayudar a pagar las piezas que le faltan al monoplaza). Esperemos que por desgracia nuestros mecánicos ya estén recuperados y que Mari haya regresado.
Quiero darle las gracias a toda la gente del CTO de Orzán por el maravilloso coche que nos han dado en Australia.
Después de 3 mundiales consecutivos parecía difícil mejorar, pero estos genios lo han conseguido.
Ahora solo espero seguir estando a la altura de nuestra gente.
Gracias a todos los que forman esta gran escudería de la que tengo el placer de formar parte.
STAR APELLOS
Buen comienzo, en general, para nuestra escuderia. En principio hemos acertado con los reglajes de los coches encaminados a diferenciar y ensamblar todas lar partes de los mismos, con la nueva reglamentacion.
Nuestra posicion actual, entre los diez primeros (concretamente los novenos), debemos mantenerla durante toda la temporada.
La pretemporada ha sido muy dura y ahora se empiezan a ver los primeros frutos. Esperemos que todo siga igual y que sus pilotos, Javi Salinas Sr-DB y Tenista, auxiliados por nuestra Jefa de Servicios, Tess, pueda conseguir todos los objetivos marcados.
Yo también confirmo mi pertinencia a la escudería Escopinya F1!
En Australia no me dio tiempo a estar validado del todo pero a partir de ahora ahí estaré...
Suerte a todos!!
Pèpet.
Buenas tardes
Confirmo mi pertenencia al equipo ESCOPINYA F1 si me aceptan
Gracias
No lo había visto en ese sentido
Aish, mientras consiga buenos resultados... el color da igual (ojala Hispania tuiese a Petronas.....)
jejeje, muy buena Tenista.
No, creo que lo tenían aparcado en la acera de enfrente. ;D
Y Kolles qué papel hará ahí... de Osito?
Mucho mejor!
Entre Jordan y la abeja maya.
Mucho mejor! ja ja
me guardo un sitio por aquí, al lado del apañero maritrino
STAR APELLOS busca patrocinio.
Es verdad que la escuderia pasó por un buen momento la temporada anterior pero los buenos resultados conseguidos en este primer gran premio y el tener en sus filas un campeón mundial le abrirá las puertas a patrocinadores. Durante el GP de Australia pudimos ver el Star Apellos totalmente de blanco, pero se estan ultimando nuevas firmas, aunque esta semana en Malasia seguiremos viendo el coche totalmente blanco.
Conseguirá Star Apellos el dinero suficiente para dar a sus pilotos un coche ganador y terminar la temporada?
Grande, Javi, hay que pedir para que nos den (mira que suena mal )
CURIOSIDAD: LA PORRA DE LA PUNTUALIDAD. RESULTADOS TRAS EL GP DE MALASIA.
Un GP más continua la porra de la puntualidad. Veamos cómo ha ido la cosa en este GP.
A nivel individual, nueva victoria de zinotz_pdlr, que se pone líder en solitario tras estas dos victorias consecutivas y tiene a sus perseguidores muy rezagados. Los favoritos de años anteriores parecen algo desorientados y no parecen reaccionar. Le siguen a gran distancia el cubillo y km-l, aunque no parece que por el momento le representen un peligro grave.
En escuderías, la sorpresa ha sido que Super Laguna se ha visto superada por Innominada, que logra una brillante victoria gracias a la táctica de equipo de sus pilotos, que han vencido porque las sumas de sus puntuaciones han superado los de la escudería vasca. A pesar de ello, siguen líderes, seguidos por los innominados y por Escopinya F1, que parecen también muy fuertes en esta otra "modalidad" de la porra.
Como siempre, si os interesa podéis encontrar la clasificación completa en la web de Super Amigui.
Buenísimas las crónicas Shojin
Gracias
Que sorpresa y que alegría!
La novísima escudería Escopinya F1 lider después de la 2ª carrera!
Ahora a disfrutar del momento ya que está claro que será muy difícil mantener éste nivel! pero el hecho de haber sido líderes al menos una semana ya no nos lo quita nadie!
Ya siento la presión.. jeje.
Saludos!
STAR APELLOS
La escuderia Star Apellos, destina todos sus recursos para aupar a Tenista al Top 5
Un gran premio mas, la escuderia Star Apellos ha apollado completamente a su piloto Tenista. Tanto Javi Salinas como SR_DB, han buscado las mejoras pertinentes para lograr el objetivo marcado.
A falta de patrocinadores, el equipo sigue inmerso en proporcionar lo mejor para sus pilotos y la carretera los ubica.
Nos vemos en China.
Extracto de la web de nuestra escudería.
CR?NICA DE LA ACTUACI?N DE SUPER AMIGUI EN EL GP DE MALASIA
Polémico ha sido el GP vivido en Malasia, con la posibilidad de lluvia que no ha llegado a cuajar, una sorprendente actuación de los Renault y un incidente Alonso-Hamilton, con posterior sanción por parte de la FIA, que ha marcado el GP. También a destacar el vuelo de Petrov en un aparatoso accidente. Vettel ha vencido pero el sorprendente podio de Vettel-Button-Heidfeld era difícil de predecir y no ha habido muchos puntos en la clasificación.
Hoy ha vencido en solitario Curro Jiménez, que ha sumado seis puntos en su casillero. Se ha beneficiado de las sanciones a Alonso y a Hamilton, ya que antes de éstas, debía compartir su victoria con otros pilotos, pero tras aquéllas, se sitúa como vencedor en solitario y, además, se pone como líder en la clasificación. En escuderías, el vencedor del GP ha sido determinado por la sanción de la FIA, ya que antes vencían los Horo Rosso y, tras la penalización a los pilotos de Ferrari y McLaren, han tenido que ceder la taza de la victoria a los Transpaleta. Debacle de los Eclipse y los Nakapijama, cuya apuesta por Webber les ha costado el liderazgo a los primeros y un rosco a los segundos. Los Escopinya F1 son los nuevos líderes de la clasificación, seguidos muy de cerca por Psychotic Skunk Racing y Castell F1.
Nuestra escudería amiga Super Laguna Petronas Team, gracias a que hoy ha podido contar con todos sus pilotos, han demostrado que su monoplaza de este año es muy competitivo y se han situado en las posiciones delanteras en este GP, lo que les ha permitido remontar doce posiciones y situarse en la zona media de la clasificación general. Enhorabuena!
En cambio, nuestra escudería, a pesar de realizar un papel no del todo malo, no ha podido brillar. A pesar de ello, seguimos ocupando posiciones en la zona de delante de la tabla, con 15 puntos, empatados con los Horo Rosso y los Bandoleros F1 Team.
Veamos lo ocurrido a nuestros pilotos este fin de semana.
Lo teníamos complicado. La revista The Streptocucos of Kuala Lumpur tenía todos sus periodistas desplazados. Incluso habían inyectado algunos virus a nuestros pilotos para saber su reacción ante la presión de un GP [y no es broma, ambos hemos estado esta semana enfermos], y han analizado los resultados al microscopio para publicarlos en su revista. Además, durante el GP debían detenerse a realizar tests médicos y otras cosas por el estilo.
El sábado, ambos pilotos lograron la pole gracias a robarles los reglajes a los Horo Rosso una brillante estrategia clasificatoria y a unas vueltas perfectas.
Durante la carrera, consiguieron efectuar una brillante salida, pero pronto las paradas en boxes para los exámenes médicos los hicieron perder posiciones. Pero la clave fue Tora_Takagi, que se puso a estornudar en el momento adecuado. La fuerza de su estornudo le dio más velocidad a su monoplaza que todos los Kers y alerones móviles juntos y le permitió recuperar algunas posiciones y marcarse la vuelta rápida. A pesar de ello, no pudo evitar finalizar bastante rezagada.
Lo positivo es que ambos pilotos están líderes en la clasificación de Poles, y nuestra piloto Tora_Takagi está en primera posición en la clasificación de Vueltas Rápidas, lo que abre el abanico a muchas posibilidades en este sentido. Obviamente, la primera medida adoptada ha sido no informar de ello a los responsables de nuestra escudería para evitarles ataques de histeria.
En China la cosa se plantea complicada, ya que lo primero que deberemos hacer es tratar de enseñar a nuestros mecánicos el hanzi 上, para que se aprendan el recorrido del circuito, y si ya para ellos es difícil aprender nuestro idioma, imaginen la dificultad de que aprendan un solo ideograma que tan solo tiene tres trazos.
STAR APELLOS
Gran trabajo de todo el equipo, hasta el momento, logrando por primera vez en su historia pleno de poles. Felicidades.
Tenista, Javi Salinas, SR-DB y tras el muro Tess.
Javi (STAR APELLOS) : "Tengo que reengancharme al campeonato"
A sido una buena calificación pero aun queda mucho Gran Premio. Veremos como vamos mañana en carrera e intentar conseguir los máximos puntos. Tengo que reengancharme al campeonato ahora que acaba de comenzar y solo estoy a 6 puntos del primero para evitar los resultados de la temporada pasada (quedó 86º).
Me he pasado toda la semana en el simulador y espero que recojamos buenos resultados. Por el momento el coche se a mostrado rápido y fiable y nos ha hecho conseguir una buena posición en la parrilla de salida. Esperamos hacer una buena táctica y competir por la victoria.
CURIOSIDAD: LA PORRA DE LA PUNTUALIDAD. Clasificación después del GP de China.
Si el GP de China fue muy emocionante y Vettel por fin no venció, algo parecido ha ocurrido con la porra de la puntualidad. El hasta ahora inalcanzable zinotz_pdlr por fin no ha conseguido vencer y ha sido superado por el excampeón jonrodriguez, seguido por los dos pilotos de Super Amigui. A pesar de ello, en la general sigue liderando la clasificación, con una cómoda ventaja sobre jonrodriguez, que pasa a ser segundo, y sobre Takuma_Sato, el nuevo tercer clasificado. Destacar que Croco por fin hace acto de presencia y empieza su remontada. La cosa empieza a ponerse emocionante.
Pero donde la lucha ha estado al rojo vivo ha sido en la clasificación por escuderías, donde hasta tres equipos han visto puntuar a dos de sus componentes, con una dura lucha por puntuar. Han vencido los Super Amigui. Destacar el prometedor debut en la zona de puntos de los Bandoleros F1, que, con ambos pilotos puntuando, se han situado en la quinta posición en la clasificación, lo cual es mucho. También hacen acto de presencia los Castell F1. La clasificación general sigue dominada por Super Laguna Petronas Team, pero los Super Amigui se les han acercado peligrosamente y los UBS Porsche están al acecho. La cosa está al rojo vivo, con diferencias bastante pequeñas entre los primeros clasificados.
Podéis encontrar la clasificación completa de esta pequeña curiosidad en la web de Super Amigui.
Extracto de la web de nuestra escudería:
CR?NICA DE LA ACTUACI?N DE SUPER AMIGUI EN EL GP DE CHINA
Entretenido, no exento de polémica y extraordinariamente emocionante ha sido el GP de la China de este año, con numerosos adelantamientos, tácticas distintas en cuanto a número de paradas, nervios y emoción. De hecho, el podio no se ha decidido hasta prácticamente la última vuelta. La relativa sorpresa ha sido la victoria de Hamilton, que ha puesto fin al dominio de Vettel. También ha impresionado, y mucho, la extraordinaria remontada de Webber, que lo ha situado en el tercer escalón del podio.
Hoy ha vencido en solitario Tatanka, que ha acertado el podio y la pole, entre otras cosas, y ha sumado 12 puntos a su casillero. Como la mayoría de los rivales habían apostado por Vettel, el resto ha quedado a gran distancia. En segunda posición, empatados a 6 puntos, tenemos un grupo encabezado por Micho, de nuestra escudería amiga Super Laguna Petronas, así como por nuestro primer piloto Takuma_Sato, que a punto ha estado de conseguir un resultado de escándalo, el adelanto de Webber a Button al final de la carrera se lo ha impedido. Otros participantes con seis puntos han sido htg71, Stuko, ROCKY33, mugen (de Horo Rosso) y Tetsuo. En escuderías, la victoria se la llevan los Horo Rosso, en un gran momento de forma, seguidos por UBS Porsche y por Polemen Negro. Super Amigui ha quedado en quinta posición, un gran resultado. Nuestra escudería amiga Super Laguna también ha tenido una gran actuación y ha finalizado en la posición 11, lo que les permite seguir ganando puestos.
Todo esto ha provocado un vuelco en la clasificación general. En la individual, hay nuevo líder: B.ROSAN, empatado a puntos con Tetsuo. Les siguen, muy de cerca, Curro Jiménez, Tenista, Moi, Moebius, Takuma_Sato (nuestro primer piloto), El nombre de la rosa y miguelbomb. En escuderías, Horo Rosso se ponen líderes en solitario, seguidos por un grupo de tres escuderías: Super Amigui, Escopinya F1 y Psychotic Skunk Racing.
Veamos qué ha ocurrido con nuestra escudería este fin de semana.
Mari, la mujer de la limpieza de la escudería y uno de sus puntales, estaba de vacaciones, pero por suerte nuestros mecánicos habían conseguido por fin escribir el hanzi 上. Para sustituir a Mari, los responsables de la escudería habían contratado los servicios de Jaime Tecla, que en la anterior temporada ya nos había ayudado. Su primera medida fue limpiar los monoplazas a fondo de todas las virutas de goma que llevaban desde Malasia. Lo segundo, dado que los de Super Laguna nos habían cedido algunos de sus mecánicos, fue prestar algunos de los nuestros a los de Toro Rosso, en concreto en el equipo de Alguersuari. También teníamos otro mecánico en los servicios de la FIA encargados de controlar los alerones móviles de los monoplazas; en concreto, él se encargaba de controlar el alerón móvil de Alonso. Por desgracia, era el único que no se había aprendido el hanzi anteriormente mencionado y por lo tanto no sabía dónde se debía activar el alerón.
Tras estas medidas, el sábado ambos pilotos se marcaron la pole. Notaron que sus monoplazas iban más rápidos de lo normal, gracias a la limpieza a fondo. Tuvieron una celebración muy especial de la sexta pole consecutiva lograda por la escudería, con pastel incluido, y otras cosillas.
El domingo, en la carrera, Takuma_Sato salió como una bala y se puso en cabeza, aunque pronto lo empezaron a adelantar, ya que los neumáticos se degradaban rápido. Su compañera Tora_Takagi, en cambio, salió algo rezagada, pero se puso a remontar posiciones. Y es que ambos pilotos seguían estrategias distintas. En los pitstops nuestro primer piloto notó que fueron rapidísimos, gracias a los mecánicos que nos habían cedido gentilmente, mientras que Tora_Takagi fue algo más lenta. Takuma_Sato se puso líder en solitario a falta de pocas vueltas para el final de la carrera, y ya estaba cantando y celebrándolo, interpretando todas las canciones de Los 40 Principales en japonés, a través de la radio, y reduciendo su ritmo. Pero entonces ocurrió lo inesperado. En la última vuelta, Tatanka, que llevaba neumáticos nuevos, apareció de improviso, vino como una flecha, lo rebasó y siguió adelante y adelante, de manera que se alzó con la victoria con una vuelta de ventaja respecto a sus perseguidores. Además, un grupo de 6 pilotos, también se acercó peligrosamente a nuestro piloto y algunos lo llegaron a adelantar. A pesar de ello, consiguió entrar en las posiciones de delante.
Por su parte Tora_Takagi notó que empezaron a adelantarla y adelantarla y a perder posición tras posición, llegando a la meta muy rezagada, agotada, cansada y con algo de náuseas. Además, cuando pesaron el monoplaza notaron que pesaba ligeramente más de lo habitual, cosa algo rara. Para recuperarse del agotamiento, nuestra segunda piloto se zampó un plato enterito de fresones con nata. Como todo esto es algo extraño, los responsables de la escudería han contactado con la revista científica The Streptocucos of Kuala Lumpur para que envíen algunos de sus periodistas, realizar varios análisis y averiguar la causa.
A pesar de no haber vencido, este fin de semana ha sido tremendamente positivo: nuestro primer piloto se sitúa en la tercera posición de la general (empatado a puntos con otros), y nuestra escudería en segunda posición (también empatados a puntos con otros). Además, ambos pilotos siguen optando al título de polemen.Y lo más importante, con las canciones que nuestro primer piloto emitió por la radio de su monoplaza vamos a grabar un CD de música que será el número uno en ventas.
Los responsables de la escudería se han quedado en un estado de shock y tan atónitos que no tenían palabras en la rueda de prensa, aunque tampoco hubiesen dicho nada si las hubieran tenido porque no había ningún periodista, ya que estaban todos con los Horo Rosso y con Tatanka.
A ver en Turquía cómo irá todo, que al haber un cambio de escenario, la cosa puede cambiar, y mucho. La clasificación general está muy apretada y puede ocurrir cualquier cosa.
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OFF TOPIC: ECLIPSE LE DA SU APOYO INCONDICIONAL AL DEPORTIVO DE A CORU?A
Desde la escudería queremos darle todo nuestro apoyo al Deportivo en estos momentos duros.
Ayer fue un día triste para la ciudad de Coruña y para nuestros pilotos y mecánicos, pero sin duda ahora es el momento de apoyar al Deportivo mas que nunca.
En A Coruña se han logrado grandes hazañas deportivas sin la capacidad económica de otros, tanto el Deportivo, como el Liceo y Eclipse hemos conseguido poner el nombre de A Coruña en el punto de mira deportivo.
En este duro momento solo tenemos palabras de agradecimiento para un club que ha hecho vibrar a la ciudad durante 20 años, ganando a los grandes desde el trabajo y la humildad y seguro que ese trabajo y humildad nos devolverá a la máxima competición dentro de muy poco.
¡¡¡¡Forza Depor!!!!
Desde Star Apellos, nos solidarizamos con Eclipse y con el Depor.
STAR APELLOS
Fin de semana complicado para el equipo. Este seria el principal titular de la escuderia, para el GP de España. Nuestro coche en ningun momento se comporto como debiera, tras las mejoras introducidas.....
El viernes, los tres coches, sufrieron de subviraje. El sabado, en los terceros libres, nos encontramos con sobreviraje producido por el empuje excesivo de los mecanicos, al apoyarse en el aleron trasero. Se ve que tenian sueño o que se aburrian.
Ya en clasificacion, el desastre fue mayusculo. A Tenista se le olvido encendido el motor en el box y el coche salio ardiendo, con lo que partio ultimo en carrera.......... A Javi Salinas, le montamos un juegos de neumaticos cuadrados para probar el agarre y vimos que no funcionaban muy bien..............La palma se la llevo SR-DB, no contento con nuestros problemas, quiso conocer personalmente a una fans que se encontraba al final de la recta principal y ni corto ni perezoso, se fue recto a conocerla.
La carrera, fue penosa, para todo el equipo. Tess, se paso preparando el picnic y todos nos encontramos con un problema de evacuacion insoportable y con un solo baño. De pena.
Pd: En Monaco no puede ir peor......
Extracto de nuestra página web:
CR?NICA DE LA ACTUACI?N DE SUPER AMIGUI EN EL GP DISPUTADO EN MONTMEL?
En el Circuit de Catalunya se ha vivido el GP con más adelantamientos de su historia, si bien en las posiciones delanteras estos adelantamientos apenas se han producido. Victoria ajustadísima de Vettel, con Hamilton a su rebufo. Fiasco de Webber y, principalmente, de Alonso. Sorpresa de Heidfeld, etc. Pero lo que nos interesa es la Porra. El hecho de que, por primera vez, Vettel no hiciera la pole, combinado con la Vuelta Rápida de Hamilton y un podio completado por los McLaren han hecho que no haya habido muchos puntos. No obstante, ha habido dos "monstruos". MisilRojo ha hecho honor a su nick y ha conseguido 13 puntos, acertando los cinco primeros, el séptimo y la vuelta rápida. Y suerte que no ha acertado la pole, que si no bate todos los récords, seguro!. Le sigue, con 11 puntos, tonips, que "solamente" ha acertado los 5 primeros, lo cual le sirve para situarse líder en la general, empatado con Tetsuo. A gran distancia ya viene el resto, con puntuaciones muy ajustadas entre ellos. En escuderías, han vencido los Transpaleta, seguidos de cerca por los Spitfire, lo que les permite ganar muchas posiciones. Los Escopinya F1 han hecho un gran papel y en la general superan a Super Amigui, que pasan al tercer puesto, y se ponen en segunda posición, empatados con los Horo Rosso, los cuales han cedido algunos puntos.
Nuestra escudería ha tenido un papel no del todo malo, y ha sido Tora_Takagi la salvadora de hoy. Ha quedado novena y nuestra escudería sexta, por lo que el terreno cedido ha sido poco, y además les hemos recuperado terreno a los líderes.
Veamos lo que nos ha ocurrido.
El sábado, en la calificación, nuestros pilotos, que ya contaban con la pole, decidieron salir sin neumáticos en la Q3, para ahorrar gomas. Una idea de uno de los mecánicos. Obviamente que no llegamos a marcar crono ya que el monoplaza no llegó a la salida del pitlane.
Así pues, el domingo tuvimos que salir desde posiciones muy rezagadas. No obstante, Tora_Takagi, con la ventaja de que tenía un montón de neumáticos nuevos, inició una gran remontada y se puso a recuperar posiciones y posiciones, llegando a luchar por la victoria (no es broma, si Webber llega a adelantar a Button y Hamilton no le roba la V. R. a Webber, hubiese acertado los cinco primeros, el séptimo y la V.R., es decir, los mismos puntos y posiciones que hizo MisilRojo). No obstante, el típico agotamiento de los últimos Grandes Premios empezó a hacer mella en ella. Aún así, pudo finalizar en una digna novena posición. Tras el GP se zampó otro plato entero de fresones con nata, nuevamente.
Peor suerte tuvo nuestro primer piloto Takuma_Sato. Tras una buena salida, en la que se puso líder y un primer pitstop perfecto, con cambio de ruedas blandas por duras, ocurrió la catástrofe. Resulta que los inútiles de sus mecánicos, recordando que el domingo había elecciones municipales en su pueblo, tras el primer pitstop se largaron todos a votar, dejando los boxes vacíos. Así pues, nuestro primer piloto tuvo que resolver el GP con una sola parada, finalizó con los neumáticos en las llantas, y siendo doblado por MisilRojo 60 veces.
Añadir, además, que nuestros mecánicos, en las votaciones, se equivocaron y en vez de poner las papeletas con las candidaturas, pusieron unas magníficas postales a todo color del Circuito, y encima, en el sobre de la votación le pusieron un sello de correos y pusieron sus nombres en el remitente. No hace falta decir que sus votos contaron como nulos (¿será ésta la causa del gran aumento de votos nulos?).
Gracias a esta actuación, nuestra segunda piloto se sitúa en la posicón 13 y el primero en la 15, separados por Croco, que está haciendo de carabina en la posición 14, por si acaso.
Ya veremos en Mónaco el ridículo papel que harán nuestros pilotos. Mientras tanto, The Streptocucos of Kuala Lumpur todavía no ha publicado su último número y la impaciencia continúa.
Extracto de nuestra página web:
CR?NICA DE LA ACTUACI?N DE SUPER AMIGUI EN EL GP DE M?NACO
Accidentado y polémico GP el que se ha vivido este año en Mónaco, con numerosos adelantamientos y con muchas acciones polémicas y clasificaciones sorpresa. La porra se ha hecho eco de los resultados sorprendentes y en general no se han logrado demasiados puntos. Además, ha habido bastantes participantes, y además algunos de escuderías que luchaban por la victoria, que han visto cómo su casillero quedaba a cero.
Quien ha salido mejor parado ha sido Ayrton_Hill, que ha conseguido la victoria en solitario con 8 puntos, seguido, también en solitario, por Siate con 7 y, a continuación, un grupito de pilotos con 6 puntos entre los que se encontraba tonips. Este excelente resultado lo consolida en solitario en el liderazgo de la clasificación general. En la clasificación por escuderías, ha primado más la regularidad de los pilotos que los buenos resultados de alguno de los miembros de la escudería. De esta forma, Nakapijama, cuyos pilotos habían conseguido 4 puntos cada uno de ellos, se ha alzado con la victoria con 8 puntos, seguidos por Transpaleta con 7,3 y a continuación Vacarubia y Super Amigui, con 7. De hecho, la mayoría de las escuderías situadas en la zona de delante, principalmente Horo Rosso, han cedido puntos. Los mejor parados han sido Escopinya F1, que pasa a ser el nuevo líder, y Super Amigui, que recupera la segunda posición y le recupera medio punto al líder. Gracias al buen resultado de hoy los Transpaleta se sitúan en tercera posición. Los Horo Rosso han sufrido una debacle y han caído hasta el cuarto puesto.
Destacar también el buen papel realizado por nuestra escudería amiga Super Laguna, que sigue remontando posiciones y gracias al noveno puesto de hoy, ya ocupan la posición 11 en la general. Enhorabuena.
Nuestra escudería hoy ha tenido un buen papel, jugando con la estrategia, ya que Takuma_Sato ha conseguido, in extremis, acertar dos posiciones y la v.r., que logró Webber en la última vuelta, y Tora_Takagi, la pole y el vencedor. Esto nos sitúa en la segunda posición de la general, en solitario, y a nuestra segunda piloto en el top-ten de la general, por primera vez.
Veamos lo que nos ha ocurrido.
El sábado, en la calificación, nuestra segunda piloto logró una excelente pole, con una vuelta perfecta, gracias a unos excelentes reglajes que nuestros pilotos de pruebas robaron a los Eclipse consiguieron tras muchos tests. En cambio, nuestro primer piloto no pudo marcar ningún tiempo porque quería ir tan rápido que se saltó todas las chicanes y no le contó ninguna vuelta. Se le veía muy alterado por algún hecho.
El domingo, nuestra segunda piloto salió de la pole, y se situó en cabeza. Pero al realizar su primer pitstop descubrió que los mecánicos habían desaparecido. Así pues, los pilotos de pruebas tuvieron que cambiar las ruedas, y lo tuvieron que hacer con vestidos de noche que todavía llevaban puestos por la desfilada de la noche anterior. Esto le hizo perder muchas posiciones. A nuestro primer piloto también le ocurrió algo parecido y tuvo que resolver la carrera con una parada.
La clave fue hacia el final de carrera. Por causa del poco espacio disponible, hubo un toque que afectó a muchos pilotos, entre los cuales había Tenista, Gargamel, Moebius (este último suponemos que estaba por allá, porque no sabemos si llegó a participar después del desfile de moda de la noche anterior, donde fue visto por última vez), Curro Jiménez, Croco y un largo etcétera. Esto provocó una bandera roja. Este parón lo aprovecharon los de Super Amigui para poder cambiar neumáticos y reparar el monoplaza. Al reiniciarse la carrera, nuestra segunda piloto no pudo mejorar posiciones, ya que además su cansancio y somnolencia, unido a náuseas, le impidieron seguir. En cambio, nuestro primer piloto, con neumáticos nuevos por estrenar, se puso a recuperar un montón de posiciones y se marcó la vuelta rápida.
Tras la carrera, ambos pilotos seguían muy alterados. La causa de toda esta agitación es que por fin apareció el último número de The Streptocucos of Kuala Lumpur, con el resultado de los análisis que le hicieron a Tora_Takagi hace unas semanas. Estos resultados dejaron a nuestros pilotos en un estado de inmensa felicidad, y los podéis encontrar en otro topic del foro, que no tiene que ver con la porra, pero aquél es el lugar más adecuado, además de en la sección de Noticias de nuestra web.
Nuestros mecánicos están desaparecidos. Los han visto en París, buscando nidos de cigüeñas y en lugares parecidos, los responsables de la escudería los están buscando, Mari está comprando determinados productos de higiene y limpieza y nuestros pilotos de prueba están fuera de sí. O sea, que no hay prácticamente nadie en la escudería para hacer valoraciones sobre el segundo puesto que ocupamos en la general.
Ya veremos en Canadá cómo irá la cosa, que allá siempre es una lotería.
CURIOSIDAD: LA PORRA DE LA PUNTUALIDAD. Clasificación después del GP de Mónaco.
En este GP el más puntual ha sido el_cubillo, que se acerca rápidamente a las posiciones de cabeza. Además, gracias a su segundo puesto jonrodriguez se sitúa a un punto del líder zinotz_pdlr. Takuma_Sato se mantiene en tercera posición, aunque descolgándose ligeramente de los primeros. La cosa está al rojo vivo ya que los del grupo de cabeza siguen puntuando y las diferencias de puntos entre ellos se van reduciendo. La cosa se pone emocionante.
En escuderías, una vez más la vencedora ha sido una escudería distinta, y ya van seis GP. Esta vez los más puntuales han sido los Poscu, que con esta victoria pasan al quinto puesto de la general, justo detrás de Maritrini Rosso, que esta vez han pinchado y no han puntuado. Por delante, las cosas no cambian: Super Laguna sigue en cabeza, seguidos de Super Amigui y de UBS Porsche, que se acerca peligrosamente.
¿Qué escudería vencerá en Canadá? Ya lo veremos.
Como siempre, podéis encontrar la clasificación completa de esta pequeña curiosidad en la web de Super Amigui.
La escudería FanMac F1 Team anuncia oficialmente la baja del piloto Peluso.
Así pues, los integrantes del equipo son:
Extracto de la web de nuestra escudería:
CR?NICA DE LA ACTUACI?N DE SUPER AMIGUI EN EL GP DE CANADÁ
Caótico y polémico GP ha sido el de Canadá, marcado por el regreso de P. Martínez de la Rosa a la competición activa, sustituyendo en Sauber a Checo Pérez. La carrera ha estado marcada por la lluvia y los constantes incidentes y errores. Victoria de Button no exenta de polémica por los toques con Hamilton, Alonso, De la Rosa, y otros, y error final de Vettel que le costó el triunfo.
La porra también se ha visto influida por resultados sorprendentes y se han conseguido muy pocos puntos. Ha habido un grupo de vencedores con únicamente 4 puntos. Por lo tanto, las diferencias entre los participantes de la porra han sido mínimas. Ahora bien, este GP ha servido para consolidar todavía más en el liderazgo a tonips, que ha sido uno de los ganadores del GP, lo que lo distancia todavía más de sus perseguidores. Este es el año de tonips, parece. ¡Enhorabuena! Los otros ganadores de la jornada han sido Gindatónic, 850 coupé, el_cubillo, fhauto, pedro gomez (de nuestra escudería amiga Super Laguna), Robjuan, Javitu, Nivola y Curro Jiménez.
En escuderías, los triunfadores de la jornada han sido los Legioracing VI, que vencen con 7 puntos, seguidos por un grupo de cuatro escuderías. La clasificación general por delante se aprieta un poco: los Escopinya F1 ceden medio punto ante Super Amigui, que ya se encuentra a únicamente 1 punto del liderazgo; por detrás siguen recortando distancias los Transpaleta, mientras que Eclipse mantiene la presión y sigue a la expectativa de lograr alguna victoria espectacular que los sitúe líderes, y Horo Rosso siguen en caída libre, tras el fiasco de mugen.
Nuestra escudería amiga Super Laguna sigue cuajando buenas actuaciones y únicamente la ausencia de zinotz_pdlr les ha privado de un mejor resultado. Siguen en la posición 11.
Veamos lo que le ha ocurrido a nuestra escudería este fin de semana.
El sábado, en la calificación, ambos pilotos lograron la pole después de una gran vuelta. La cosa pintaba bien. Pero había anunciada lluvia para el domingo y esto añadía incertidumbre.
La carrera se vio marcada por la lluvia. Muchos pilotos vieron sus esperanzas salirse de la pista por quedarse inundada. La barca de seguridad tuvo que desplegarse varias veces. Por suerte, hubo bastantes pilotos que fueron previsores ante la lluvia y pusieron un remo en el monoplaza. Gracias a esto, pudieron llegar navegando a la meta. Ahora bien, hubo un pequeño grupo de regatistas encabezados por tonips, que además de contar con un remo, contaban con una vela, y con vientos favorables llegaron a la meta por delante de los que únicamente tenían remos. Nuestro primer piloto Takuma_Sato usó el alerón delantero, que se le había desprendido después de un toque con mugen, a modo de remo y pudo llegar en el segundo grupo. Tora_Takagi, por desgracia, no disponía de remos y tuvo que llegar en el tercer grupo, el de los que llegaron nadando a la meta. No obstante, la clasificación final quedó tan ajustada que fue necesaria la foto finish para decidir el grupo ganador, ya que logró la victoria en la misma línea de meta.
Como resultado de ello, nuestros pilotos se mantienen en las posiciones de delante y nuestra escudería recorta distancias a los líderes. Además, Tora_Takagi se presentará a las pruebas de natación de los próximos Juegos Olímpicos, ya que, con los tiempos que marcó, logró la marca mínima para participar en ellos.
Ya veremos en Valencia cómo irá la cosa, ya que la clasificación está muy ajustada y puede pasar de todo.
CURIOSIDAD: LA PORRA DE LA PUNTUALIDAD. Clasificación después del GP de Canadá.
Si Canadá fue un GP sorprendente en la F1, en la porra de la puntualidad también lo ha sido. El GP se ha visto marcado por el hecho de que el hasta ahora líder zinotz_pdlr, al no poder poner un pronóstico válido, su posición quedó anulada. Esto también afectó a su escudería Super Laguna, que tampoco ha conseguido puntuar. Como las diferencias con los perseguidores eran mínimas, se han visto superados.
Así pues, individualmente el nuevo líder es jonrodriguez, seguido por el de Super Laguna y, a continuación, un Takuma_Sato que se le acerca peligrosamente. El GP fue ganado por Moi, que con este resultado se sitúa quinto en la general y se acerca a las posiciones de cabeza.
En escuderías, para variar, nueva victoria de una escudería distinta. En cada GP ha vencido una escudería diferente. Esta vez los afortunados han sido los Escopinya F1, los cuales dan un gran salto en la clasificación general y se ponen en cuarta posición. Los nuevos líderes pasan a ser Super Amigui, seguidos por Super Laguna y, a solo un punto, UBS Porsche.
La clasificación está muy emocionante. ¿Qué escudería será la más puntual en Valencia?
Podéis encontrar la clasificación completa en la web de Super Amigui.
Vamos a subir un poco este topic, antes de que quede perdido en el pozo de topics inactivos. Por cierto, a este paso, se va a convertir en el topic de la porra de la puntualidad.
CURIOSIDAD: PORRA DE LA PUNTUALIDAD. RESULTADOS TRAS EL GP DE EUROPA.
En este GP definitivamente Super Laguna y zinotz_pdlr siguen perdiendo posiciones y ya se sitúan ambos en la tercera posición de la general. También hay que destacar que en escuderías, por fin una de ellas repite victoria. Se trata de Super Amigui, que son los primeros en lograr vencer por segunda vez esta temporada.
Ha vencido 850coupé, seguido por los dos pilotos de Super Amigui. Tras esta victoria, el de MariTrini se sitúa como cuarto en discordia, muy cerca del líder jonrodriguez, al que Takuma_Sato le recorta distancias, y de zinotz_pdlr, que sigue cediendo terreno.
En escuderías, Super Amigui aumenta la distancia sobre UBS Porsche, sus más inmediatos perseguidores, mientras que MariTrini se sitúa en cuarta posición, muy cerca de Super Laguna, que pasa al tercer puesto.
Como curiosidades, añadir que Super Amigui se ha situado líder en la porra "normal" y en la de la puntualidad, y que curiosamente, Escopinya F1 tiene los mismos puntos exactos tanto en la porra "normal" como en la de la puntualidad.
En la web de Super Amigui podréis encontrar la clasificación completa.
Desde el Castell quiero felicitar a TENISTA por la pedazo de carrera que hizo ayer, desde luego ha sido espectacular. ENHORABUENA TENISTA!
Y como no, al equipo 2D F1 Team porque han hecho la máxima puntuación hasta la fecha de toda la historia de la porra. IMPRESIONANTE CHICOS!
Saludos a tod@s!
La escudería G.U.A.P.A (Grupo Unificado de Algunos Pilotos Amateur) comunica a la FIP la triste noticia de la baja en el equipo del piloto F1FAN. Le agradecemos sus esfuerzos y su gran aportacion al equipo durante estos años y le deseamos muchos éxitos en su futuro en la porra.
En breve comunicaremos el nombre de un nuevo piloto para la escuderia.
La escudería G.U.A.P.A (Grupo Unificado de Algunos Pilotos Amateur) comunica a la FIP el fichaje de NITA como nueva piloto de la escuderia.
Esperamos con ilusión esta nueva etapa en nuestra ya mítica escuderia que con este nuevo fichaje seguirá creciendo en su palmares de éxitos.
Aupa G.U.A.P.A.
Actualizadas las formaciones de las escuderías en la página 1.
Saludos!!!!
Confirmo mi incorporación al equipo G.U.A.P.A. Espero, con mi aportación, contribuir al logro de importantes éxitos para esta mítica escudería. Me gustaría agradecer a los miembros del equipo la confianza depositada en mí.
NUEVA WEB DE SUPER AMIGUI
La escudería Super Amigui lamenta tener que anunciar que ha cambiado la dirección de su página web. Se puede acceder a la nueva web haciendo click http://superamigui.herobo.com.
La anterior está inoperativa porque el proveedor, sin previo aviso y por las buenas, decidió dejar de dar servicio a todas las webs de aquel dominio. La otra posibilidad es que alguno de los mecánicos de nuestra escudería hiciera en la web de nuestro proveedor una práctica de "cómo optimizar el acceso a una web" y ese fuera el resultado.
En todo caso, esperemos que esta nueva dirección ya sea más estable que la anterior. Tomad nota de la misma. Está todavía en pruebas, pero esperemos que vaya bien.
Tomad nota los que tenéis páginas web que direccionan a la nuestra para cambiar los enlaces (en especial la FIP, con su web oficial y sus blogs, pero también las otras escuderías que tengan web.
Lamentamos profundamente este cambio y todas las molestias que representa.
http://superamigui.herobo.com/tasses/DSCN4794.JPG Cómo me ha molado ver las tazas de la FIP entre vuestras copas.
Sois grandes...
A la FIP
La Escuderia Bandoleros f1 team reclama la revision de la puntacion de su piloto curro jimenez
La puntacion deberia ser 11 puntos en vez de 10 como me poneis. nos gustaria que lo revisarais y pusieseis la puntuacion corresta. Gracias
y en escuderias deberemos tener 14 puntos.
Gracias
porra de curro jimenez
1ºAlonso
2º Vettel
3º Webber
4º Massa
5º Button
6º Hamilton
7º Rosberg
8º Kobayashi
Pole: Alonso
VR: Alonso
CURIOSIDAD: LA PORRA DE LA PUNTUALIDAD. RESULTADOS TRAS EL GP DE GRAN BRETA?A
Otro GP más con la porra de la puntualidad.
Este GP ha sido el más "aburrido" de los disputados hasta ahora en la puntualidad, ya que la mayoría de los de "delante" no ha puntuado, pero ello ha servido para que los que estaban en posiciones intermedias se acerquen más a la cabeza y los de arriba ya no vean con tanta tranquilidad a los que les persiguen.
Así pues, en el ámbito individual, victoria para Bitter, que le sirve para situarse quinto en la general, pero, lo más importante, para ponerse a tiro de los de la cabeza, donde sigue dominando una vez más jonrodriguez, el cual amplía ligeramente la ventaja frente a sus perseguidores.
En esduderías, la victoria corresponde a Maranello. Primera victoria de esta temporada para ellos, que no les permite ganar posiciones pero sí recortar de manera muy importante la distancia con el grupo de cabeza. Hay que mencionar a Bandoleros F1, que silenciosamente van escalando posiciones desde detrás. Los líderes siguen siendo los Super Amigui, que gozan de una cómoda ventaja frente a sus inmediatos perseguidores, los UBS Porsche.
En la http://superamigui.herobo.com podréis encontrar la clasificación completa de esta modalidad de la porra.
También hay en otro apartado de la página la crónica de la actuación de nuestra escudería en la porra "normal" en este último GP. y un poco de resumen general de la actuación de los más destacados este fin de semana, tanto individualmente como en escuderías.
COMUNICADO OFICIAL SRZ-507
Despues del excelente año 2010, y de un principio de año 2011 tambien excelente con una victoria en escuderia y en piloto, la Dirección de la Escuderia tenia esperanzas que el equipo sería capaz de guardar un ritmo constante que nos permite seguir en los puestos delanteros. Ademas, la Dirección esta muy decepcionada de constatar que no se podra rivalidar nuestro titulo en el campeonato de la puntualidad en escuderias del año pasado.
Es cierto que el nivel del campeonato esta siendo muy alto, pero la Dirección ha realizado una inversion importante en el coche de este año, y, lamentablemente, los resultados no estan siendo satisfactorio.
De todas formas, hay que destacar el gran campeonato de Tekio, que esta llevando toda la responsabilidad del equipo en sus hombros, y gracias a el, el equipo no se ha hundido totalmente. Pero se le comunica a Dom y a MariaI, que la Dirección espera un cambio en los resultados de las proximas carreras si esos pilotos desean renovar sus contratos para 2012.
Saludos Cordiales,
La DIRECCI?N SRZ-507
Felicidades a FanMac por su increíble primera victoria.
Creo que el año que viene vais a dar miedo
CURIOSIDAD: LA PORRA DE LA PUNTUALIDAD. Resultados después del GP de Alemania.
Un GP más con esta pequeña curiosidad de saber quién es el más puntual.
Este GP ha sido el GP de Bandoleros F1. Sus dos pilotos han ocupado las dos primeras posiciones. En la zona delantera, se ajustan las posiciones, y mucho, ya que el líder jonrodriguez no ha puntuado, y sí que lo han hecho Takuma_Sato, zinotz_pdlr y Bitter, que se sitúa en cuarta posición.
Con estos resultados, la clasificación está ajustadísima, con los cuatro primeros clasificados separados por tan solo 14 puntos y en cualquier momento puede cambiar.
En escuderías, Super Amigui sigue intratable, y aumenta la distancia con los perseguidores. Lance le ha salvado la segunda posición a UBS Porsche, pero Super Laguna está pisándole los talones a tan solo tres puntos. Justo detrás de Super Laguna, a un solo punto, aparecen Bandoleros F1, dispuestos a pugnar por el liderazgo.
La clasificación está tan apretada que en cualquier momento puede cambiar.
En la nueva web de Super Amigui podréis encontrar la clasificación completa, así como una pequeña crónica del último GP en la porra "normal".
CURIOSIDAD: LA PORRA DE LA PUNTUALIDAD. Clasificación tras el GP de Hungría.
Otro GP más sigue esta pequeña curiosidad.
Se podría decir que el GP de la puntualidad ha sido bastante movido y con incidencias.
Lo principal a destacar ha sido el error garrafal que ha cometido Nivola, el cual ha hecho el pronóstico ni más ni menos que 15 minutos antes del cierre de pitlane, lo cual le ha deshabilitado a perpetuidad para ser el menos puntual. La única manera que tendrá a partir de ahora de aparecer en estas crónicas es conseguir algún puntito en la porra de la puntualidad.
En cuanto a la zona de delante de la puntualidad, destacar el triunfo indiscutible de zinotz_pdlr, el cual le ha valido para recuperar el liderazgo en el apartado individual, mientras que jonrodriguez, que no ha puntuado en este GP, cae hasta el tercer puesto. En segunda posición le planta cara Takuma_Sato. Añadir también que desde detrás viene apretando fuerte y escalando posiciones Curro Jimenez, que ya está en la sexta posición.
En escuderías, victoria para Super Laguna, que recorta un poco las distancias con Super Amigui, los sólidos líderes y además se pone en segunda posición. La sorpresa está en la escudería Bandoleros F1, que pasa al tercer puesto y desbanca a UBS Porsche, que cae hasta la cuarta posición. Detrás están los Maritrini Rosso, que no renuncian a perder el hilo con los de delante, aunque poco a poco van cediendo terreno. Las diferencias de puntos son bastante pequeñas y puede pasar de todo.
A ver qué tal irá en Bélgica.
Podéis encontrar, como siempre, la clasificación completa de esta pequeña curiosidad en la web de Super Amigui, así como una crónica del último GP en la porra "normal".
Un formidable fin de semana le ha devuelto a nuestra escudería el liderato en el mundial de escuderías.
Nuestro director general Carlos Añón estaba exultante: "Irnos de vacaciones estivales en lo mas alto de la clasificación es una inyección de moral para las próximas carreras. Seguro que esto hará que nuestro CTO trabaje con una sonrisa extra en la boca"
El fin de semana también nos traía la formidable victoria de DocZ en el trazado Húngaro. " Para mí ha sido un día increíble, el coche se ha comportado genial y a pesar de la dificultad de la carrera todo ha salido perfecto. Quier dedicarle la victoria a todo nuestro equipo que está trabajando muy duro y sin ellos nada de esto sería posible. También quiero dedicarle la victoria a mi compañero Aero que hoy es su cumpleaños, sin duda el hoy es un poco mas feliz, y por último dedicarle la victoria especialmente a Tora Takagi por enseñarme el camino de la victoria en este circuito, os lo dedico de corazón a los tres"
Por último el fin de semana se cerró con la magnífica noticia del recorte de Aero en la general en la que ya es 2º a un solo punto del líder. "Un gran regalo de cumpleaños para mí el estar tan arriba luchando por el mundial y liderando el mundial de escuderías. Gracias a los chicos por su esfuerzo"
Sin duda el mundial está mas que abierto..........
COMUNICADO OFICIAL DE LA ESCUDERIA CARROMATO F5
A fecha de hoy, y con efecto inmediato, anunciamos la baja de Alvarito en nuestra escudería. Lamentamos tener que tomar esta decisión, pero no nos queda otra alternativa ante las repetidas ausencias en sus pronósticos. Por supuesto, esperamos que dichas ausencias no se deban a ningún tipo de problema personal.
Por lo tanto, la escudería queda formada, al menos hasta final de temporada, por los pilotos:
Ayrton_Hill
luisjh
Saludos
Actualizas las formaciones de las escuderías en la página 1
Saludos!!!!!
CURIOSIDAD: LA PORRA DE LA PUNTUALIDAD: Resultados tras el GP de Bélgica.
Un GP más sigue esta pequeña curiosidad. Como nuestros pilotos titulares lo hacen tan bien, los de pruebas nos aburrimos más que una ostra, por lo que seguimos con esta pequeña curiosidad. Es que era escoger entre esto o hacer sudokus y nos quedamos con esto.
Sin más preámbulos, pasemos a las correspondientes crónicas. Añadir que podéis encontrar la clasificación completa y una crónica de la porra "normal" del GP de Bélgica en la web de nuestra escudería.
En el apartado individual, esta vez Tenista ha sido el más puntual y el que se ha llevado el gato al agua en el GP, aunque el auténtico triunfador ha sido en cambio zinotz_pdlr, que incrementa la ventaja respecto a sus perseguidores y consolida el liderazgo, por lo menos provisionalmente. La victoria del de Star Apellos le permite ganar un montón de posiciones y situarse sexto, añadiendo su candidatura a los que optan por ser los más puntuales.
En escuderías, en cambio, los triunfadores han sido Super Amigui, que aumentan todavía más la distancia frente sus perseguidores. El GP lo ha ganado Star Apellos y, aunque no recupera posiciones, se acerca al grupo de cabeza en el que, tras la escudería nipona, podemos encontrar sus amigos de Super Laguna, Bandoleros y UBS Porsche.
Por último, destacar que los SRZ-507 se han incorporado, un poco tarde, a la zona de puntos, aunque todavía, matemáticamente, pueden quedar campeones. Quién sabe qué puede ocurrir.
A ver qué tal irá en Italia, quién será el más puntual.
CURIOSIDAD: LA PORRA DE LA PUNTUALIDAD. Clasificaciones tras el GP de Italia
El fin de semana del GP de Italia ha coincidido con el aniversario de Super Amigui, nuestra escudería.
Tal vez por esta coincidencia, resulta que los dominadores en la puntualidad en el GP de Italia han sido sus dos pilotos titulares: Takuma_Sato, que se ha llevado la victoria, y Tora_Takagi, que ha quedado segunda. En escuderías, decir que evidentemente se ha impuesto Super Amigui. Este ha sido un gran fin de semana para nuestra escudería ya que ha cosechado unos excelentes resultados también en la porra "normal".
En la clasificación general, zinotz_pdlr sigue dominando, tras quedar tercero en este GP, pero seguido muy de cerca por Takuma_Sato y jonrodriguez. Tora_Takagi escala hasta la cuarta posición y se sitúa a la espectativa.
En escuderías, Super Amigui amplía notablemente la ventaja sobre Super Laguna, su más inmediato perseguidor. Bandoleros se mantiene en tercera posición, pero a casi 100 puntos de los líderes. Pocos cambios ha habido en la clasificación ya que las distancias van ampliándose y la escudería nipona ya empieza a acariciar el campeonato, con el permiso de los demás, que siempre pueden dar sorpresas de última hora.
Veremos en Singapur quién es el más puntual.
Como siempre, podéis encontrar la clasificación completa de esta pequeña curiosidad en la nueva web de Super Amigui, así como una crónica de la porra "normal" de este GP, entre otras muchas cosas.
CURIOSIDAD: LA PORRA DE LA PUNTUALIDAD. Resultados y clasificaciones tras los GGPP de Singapur y Japón
No, no nos habíamos olvidado de esta pequeña curiosidad. Lo que ocurre es que como en la FIP estaban tan liados, decidimos no publicar el resultado de Singapur, porque además, tras aquel GP en la porra de la puntualidad no hubo grandes cambios.
Veamos: En Singapur venció Tora_Takagi, que fue la más puntual. Los Bandoleros F1 fueron la escudería más rápida en hacer el pronóstico, pero estas victorias no repercutieron en la clasificación general.
En Japón ha vencido Takuma_Sato, que se lleva su segunda victoria en la puntualidad esta temporada. En una dura lucha (hicieron el pronóstico en el mismo momento), Tenista quedó segundo y Tora_Takagi tercera. Tras estos resultados, zinotz_pdlr se mantiene en la primera posición, pero empatado a puntos con Takuma_Sato, que tiene una victoria menos. Tora_Takagi pasa a la tercera posición de la general, adelantando a jonrodriguez, mientras que Tenista ya se sitúa quinto.
En escuderías, los Super Amigui arrasan un GP más y no tienen rival, cada vez se distancian más de sus perseguidores y a este paso pronto, tal vez en el próximo GP, conseguirán el campeonato mundial de la puntualidad de manera matemática.
A ver qué tal irá en Corea, quién será el más puntual?
Por cierto, podéis encontrar la clasificación general de la porra de la puntualidad, junto con las crónicas de Super Amigui de la porra "normal" en la web de nuestra escudería.
CURIOSIDAD: LA PORRA DE LA PUNTUALIDAD. Resultados y clasificaciones tras el GP de Corea.
Un GP más seguimos esta pequeña curiosidad. En este GP han habido noticias importantes. Por una parte, victoria de Takuma_Sato y segundo puesto de Tora_Takagi, lo que ha hecho que Super Amigui consiguiese un nuevo triunfo.
Tras estos resultados, hay nuevo líder en la clasificación individual, y es que Takuma_Sato ha conseguido desbancar a zinotz_pdlr y situarse primero, pero tras éste se situan Tora_Takagi, jonrodriguez y Tenista, en una clasificación bastante apretada donde puede ocurrir de todo.
En escuderías, Super Amigui ya es la más puntual de la porra de este año, con los resultados de este GP ya es matemáticamente campeona. La lucha está por el subcampeonato, en que Super Laguna, Bandoleros y UBS Porsche están separados por muy pocos puntos.
En el GP de la India la clasificación de la puntualidad puede cambiar fácilmente. Ya lo veremos.
Por cierto, podéis encontrar la clasificación completa, junto con una crónica de este GP de la porra "normal" en la web de Super Amigui.
NOVEDADES WEB FIP
SECCI?N ESCUDERÍAS
Después de muchos meses de espera, al fín tenéis habilitada la sección de escuderías en la web de la FIP donde podréis ver toda la información de cada una de las escuderías del mundial.
- Pilotos que componen cada equipo
- Victorias que ha conseguido cada escudería desde el inicio de la porra.
- Todas las escadísticas.
- Antiguos pilotos.
COMPATIBILIDAD CON DISTINTOS NAVEGADORES
Desde hace mucho tiempo ha sido el peor problema de la página, y es que gente que tenía el Firefox no podía navegar por la web, ni acceder al menú principal.
Después de un intenso trabajo hemos conseguido que se pueda visualizar en los navegadores más comunes, y en la mayoría de sus versiones.
Detalles:
Visualización óptima:
- Google Chrome
- Mozilla Firefox
- Internet Explorer 7 o superior (En Internet Explorer 6 se puede ver perfectamente, pero algunos detalles estéticos cambian sensiblemente)
POSIBLES PROBLEMAS
Hemos hecho múltiples pruebas en distintos navegadores y versiones, aún así os rogamos que si experimentáis algún problema de visualización (que no esté listado a continuación) por favor, nos lo comuniquéis via mail (correofip@gmail.com) o en este mismo tema, para poder corregirlo.
Problemas conocidos:
- Explorer 6: No se ven los reflejos en la sección de escuderías.
- Resolución: Es posible que netbooks u ordenadores de baja resolución, algo pueda descuadrar debido al tamaño de la web, ya que ésta tiene una anchura de 1180px.
NUEVA DIRECCI?N
Para aquellos que hayáis hecho un acceso directo a clasificaciones ya no os funcione, ya que hemos cambiado la página de servidor debido a que el antiguo proveedor ha empezado a insertar molesta y continua publicidad que hacía imposible la navegación.
De todos modos, la dirección general es la misma: http://f6-preview.awardspace.com/fip-online.es/
Esperamos verdaderamente que el trabajo haya valido la pena y os gusten las nuevas modificaciones!
http://f6-preview.awardspace.com/fip-online.es/
Enhorabuena! Queda muy bien la nueva web.
Desde aquí nuestro agradecimiento de todo corazón por el currazo que os habéis pegado. Muchas gracias!!
Pedazo trabajo.....
Felicidades.
No puedo mas que agrader a Aero su gran esfuerzo y mejor resultado. ¡Pedazo Web que tenemos!
....................aunque tanta dedicación en Eclipse no se lleva muy bien
¡Enhorabuena por este pedazo de web nueva!
Realmente está muy pero que muy bien
UAOOOOOOOOOOOO!!!!!
Preciosa...........pero si rebuscas por ahí arriba seguro que encuentras el logo de la escuderia vacarubia, si no es así avisame que te lo envio.
Saudos desde Lugo
Gracias a todos!!!
Estoy feliz de que os guste.
Todo el trabajo es poco para nuestra gran familia de la porra.
Es una gran satisfacción ver cómo de un pequeño juego hemos conseguido, entre todos, construir algo tan grande.
Por cierto ireje (y todas las demás escuderías) no tengo vuestro logo, así que mándamelo si quieres a correofip@gmail.com y lo pongo en la web.
Un abrazo a mi gran familia de la porra!
Buena idea, en Star Apellos nos falta a Tess, que ha participado varios años con nosotros y que por unos u otros motivos lleva otro par sin hacerlo. A mi, personalmente, me gustaria que la incluyerais.
Gracias de antemano.
Pues puestos a llorar jejejejj yo empecé el año pasado como integrante de DABUTTI hasta que por mis malisimos resultados me fuí para no ser un lastre para mis compis (gracias chicos por vuestra comprensión) desde EL GP DE CANADÁ 2010
Ya he ampliado la información que me habéis dado.
He puesto los logos que he encontrado, añadido a ireje como ex-piloto de Dabutti y actualizado la información de temporadas disputadas.
De todos modos, eso es lo que necesito, que me informéis de toda la posible información que pueda faltar, porque todos vuestros ojos ven mucho más que los míos!
Un abrazo!
Hemos cotejado todo desde 2008 y creemos que todos los datos sobre altas/bajas en escuderías son correctos, de todos modos, si alguien detecta algún tipo de error en su propio equipo que nos lo comunique, por favor.
Gracias!!
Muy manazas soy pues no encuentro la clasificación de esta temporada en la pagina oficial.
Alguien me puede decir que hago mal????
Ya lo he comprobado y debería poder verse ahora correctamente el menú en cualquier resolución de pantalla.
Efectivamente, con resoluciones muy bajas desaparecía el menú principal, pero ya lo he corregido.
De todos modos, si cualquier persona detecta cualquier otro fallo, que por favor nos lo comunique, indicándonos (a ser posible):
1.- Navegador con el que la página se visualiza de forma incorrecta (Explorer, Firefox, etc...)
2.- Versión del mismo. (Casi siempre se puede ver qué versión es Opciones -> Acerca de...)
3.- Resolución de pantalla.
Cuantos más datos nos aportéis más fácil nos resulta encontrar la causa del problema.
Muchas gracias a todos!
LO mio ya está solucionado
Creo que era mi incompetencia informatica
Gracias a todos
CURIOSIDAD: LA PORRA DE LA PUNTUALIDAD. Resultados y clasificaciones tras los GGPP de India y Abu Dhabi.
No, no nos habíamos olvidado de esta pequeña curiosidad. En la web de Super Amigui siempre podéis ver cómo están las clasificaciones.
Veamos cómo están las cosas.
En el apartado individual, la clasificación no podía estar más emocionante: un empate a 200 puntos en la primera posición entre zinotz_pdlr y Takuma_Sato. El primero de ellos se pone líder en este último GP gracias a disponer de una victoria más, justamente la del GP de Abu Dhabi. Los demás ya no pueden atraparlos y es un mano a mano entre los dos. El GP de Brasil decidirá cuál de ellos es proclamado como más puntual del mundo (bueno, del mundillo de la porra, por lo menos ). La victoria de gindaltónic en el GP de la India sirvió para situarse en la posición 17 y entrar en el cuadro de honor de la puntualidad. Para terminar las posiciones de podio en la general hay dos candidatos: Tora_Takagi y jonrodriguez. Cualquiera de ambos puede situarse en tercera posición.
En escuderías, ya hace varios GGPP que Super Amigui ha conseguido la victoria matemática. En Abu Dhabi han conseguido una nueva victoria y se ponen líderes en número de victorias. En la India los vencedores fueron los Escopinya F1, que se situaron en cuarta posición. Para conseguir las dos posiciones restantes del podio en esta categoría hay cuatro escuderías candidatas: Super Laguna, Bandoleros F1, Escopinya F1 y UBS Porsche. Por lo tanto, Brasil también va a determinar cómo queda el podio.
Así pues, la cosa se pone emocionante.
En la web de Super Amigui hay la crónica de la porra "normal" de estos GGPP, así como la clasificación completa de esta pequeña curiosidad.
Hablando de ESCUDERIAS tengo que anunciar el despido de LUISINHO y JORDITEAM de la escuderia POSCU.
Después de muchas oportunidades no aprovechadas por ambos pilotos la dirección ha decidido prescindir de ellos.
Deseamos a Luisinho y Jorditeam una vida de mucho éxito y agradecemos la colaboración de estos años.
ESCUDERIA POSCU
p.d. el despido se hace efectivo desde hoy y por lo tanto no correrán con POSCU el ultimo GP de la temporada (Brasil)
Como miembro cofunfador de Scuderia Poscu confirmo la notificación de Marco Scuri.
Hoy 15/11/11 causan baja en la escudería ACME los pilotos VILI y Palatoos1, a los que agradecemos su aportación al desarrollo del coche y deseamos lo mejor para el futuro.
Sic transit Gloria Mundi
CURIOSIDAD: LA PORRA DE LA PUNTUALIDAD. CLASIFICACIONES FINALES DE LA TEMPORADA.
Pasados los momentos de ajetreo en Super Amigui por el nacimiento de la hija de nuestros pilotos titulares, recuperamos la normalidad en la escudería.
Llegó el momento de desvelar la clasificación final de esta pequeña curiosidad que es la porra de la puntualidad. En el último GP no hubo grandes sorpresas y la clasificación no sufrió cambios relevantes. Este es el cuadro de honor final de la porra de la puntualidad:
PILOTOS
Campeón: ZINOTZ_PDLR
Sub-Campeón: Takuma_Sato
3º: Tora_Takagi
Mayor número de victorias: ZINOTZ_PDLR, con 4 victorias
Mayor número de carreras puntuando: zinotz_pdlr, Takuma_Sato y Tora_Takagi, con 16.
ESCUDERÍAS
Campeón: SUPER AMIGUI
Sub-Campeón: Super Laguna Petronas Team
3º: Bandoleros F1
Mayor número de victorias: SUPER AMIGUI, con 6 victorias.
Mayor número de carreras puntuando: Super Amigui, con 18.
Este año casi ha sido un mano a mano entre Super Amigui y Super Laguna, que han acaparado casi todas las posiciones del cuadro de honor.
Muchas felicidades al vencedor individual, zinotz_pdlr, que se ha proclamado el más puntual en realizar los pronósticos. Enhorabuena.
Y muchas gracias a todos por estar atentos a esta pequeña curiosidad.
Tenéis la clasificación al completo en la web de Super Amigui.
Felicidades a todos, prepararos el año que viene
Bueno compañeros una consulta ¿como tenemos la porra 2012? supongo que como años atrás continuaremos , aquí tenéis a un voluntario para colaborar en lo que haga falta.
A mi, estos chicos me tienen preocupado ¿les habra pasado algo?......
Querida familia FIP
En primer lugar gracias por vuestra preocupación, la verdad es que tanto Aero como yo estamos muy liados últimamente y hemos estado desconectados inmersos en nuestras vidas.
Os queremos pedir disculpas por nuestra ausencia en el foro.
Bueno, al lío.
1º La primera semana de Marzo daremos el pistoletazo de salida a la temporada abiendo el topic Porra: Escuderías 2012, dando así por comenzada oficialmente la temporada 2012.
2º Este año habíamos pensado en gestionar los premios 2011 haciéndolos coincidir con el inicio de la temporada, por lo que nos pondremos en contacto con los ganadores para empezar la temporada acompañándola con el dulce sabor de la victoria.
Queremos recordar a todo el foro, que para resolver cualquier duda que tengáis en cualquier momento del año, podéis poneros en contacto con la FIP mediante nuestro correo electrónico correofip@gmail.com
Gracias a todos por vuestra paciencia y comprensión y nos vemos la primera semana de Marzo en las pistas.
Saludos a tod@s
¿Quién de los dos tiene el pistolón, Aerokkinen o Doc?....lo digo por lo del pistolotazo....
En fin, que supongo que todos los que amamos este juego nos alegramos de que la FIP ya vuelva a estar por aquí.
Que ya tenemos ganas de empezar!!!
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