F1 Academy, Categoría Femenina Opciones

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La F1 avanza detalles sobre su nueva categoría femenina, con equipo español
Desde la propia Fórmula 1 seguirán promocionando el talento femenino con una nueva categoría desde 2023 sobre la que hoy se conceden nuevos detalles.

Es una evidencia que uno de los grandes terrenos en los que esta desenvolviéndose la FOM desde la llegada de Liberty, y los sucesos de 2020, es el de la accesibilidad y diversidad en una categoría tradicionalmente elitista en todos los sentidos, y que ahora aspira a convertirse en un espacio heterogéneo y accesible para todo tipo de personas.

Por ello, el acceso de las mujeres al más alto escalafón del motorsport es una asignatura pendiente, que después de los resultados de la W Series en sus primeras temporadas, la F1 está decidida a mejorar con la creación de su propia categoría de promoción femenina, la F1 Academy, anunciada hace unos meses y sobre la que ahora se revelan más detalles.

Número de equipos y carreras
Así, desde la Fórmula 1 ha confirmado la presencia de 5 equipos iniciales, los cuales son auténticos veteranos de otras categorías de formación como pueden serlo la F2 y F3. Estos equipos que cuentan además con un origen multinacional serán: ART Grand Prix, Carlin, MP Motorsport, PREMA Racing, y la representación española que vendrá de la mano de Campos Racing. Estas escuderías sentarán las bases de la competición en su primera temporada, comprometiéndose hasta 2025.

De igual modo, la F1 ha informado de la configuración del calendario de la F1 Academy, el cual dispondrá de 7 eventos, integrados por tres carreras en cada uno de ellos, lo que deja un total de 21 carrereas a lo largo de la temporada. Sin embargo, tanto la alineación de cada uno de los equipos como la selección de circuitos todavía no se ha hecho oficial.

Puerta de entrada a la ‘pirámide’ de la F1
En el mismo comunicado la categoría ha vuelto a recalcar la razón de ser de esta nueva competición destinada a la promoción de talento femenino, y su ubicación dentro de la escalera de ascenso a la F1, situándose como un escalafón intermedio entre el karting o las categorías junior, y la F3; convirtiéndose por tanto en una puerta de acceso a las categorías de mayor exigencia de la FIA en la progresión directa a la Fórmula 1.

A propósito de este anuncio, Stefano Domenicali ha querido compartir su satisfacción por el compromiso de los equipos integrantes de la nueva competición: “Es emocionante poder anunciar los cinco equipos que competirán en la F1 Academy el próximo año y quiénes brindarán esta fantástica oportunidad a las mujeres jóvenes y talentosas para comienzan su viaje hacia el automovilismo competitivo. Creemos que es importante que todos tengan la oportunidad de seguir sus ambiciones y obtener el apoyo y la orientación necesarios para progresar y sobresalir. La Academia de F1 es una parte importante de nuestro plan para aumentar la diversidad y la representación en el automovilismo y esperamos con ansias la primera temporada en 2023 y estaremos atentos a más noticias en esta área�, dispone el italiano, CEO de la FOM.

Por su parte, el máximo responsable de la naciente F1 Academy, Bruno Michel ha añadido: “Estoy muy contento de revelar los cinco equipos que ingresan a la F1 Academy para el próximo ciclo de tres años, a partir de 2023. Los conocemos muy bien y hemos estado colaborando con cada uno durante muchos años. Son bien conocidos por su experiencia y pericia en la formación y el desarrollo de jóvenes pilotos. Confío plenamente en que les darán a los pilotos que compiten en la F1 Academy las claves para crecer técnicamente y les ayudarán con la preparación física y mental para el camino que tienen por delante�, dispone el mandatario para finalizar.


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Nerea Martí, segunda en la primera carrera en Valencia y Marta García firma dos grandes remontadas
Martí, con problemas en la segunda carrera no ha podido salir
Marta García ha sumado un sexto y un quinto puesto

Hamda Al Qubaisi y Bianca Bustamante se han alzado con las victorias en el Circuit Ricardo Tormo. Nerea Martí, que salía desde la Pole en la primera carrera, ha terminado segunda, pero un problema en su monoplaza le ha impedido disputar la segunda prueba. Por su parte, Marta García ha protagonizado dos grandes remontadas que le han llevado a terminar sexta y quinta.

Nerea Martí salía primera después de que ayer varias pilotos vieran sus mejores vueltas canceladas por superar los límites de pista, entre ellas Marta García que había conseguido la Pole. Pero en la salida, la piloto de MP Motorsport Hamda Al Qubaisi ha superado a la valenciana.

Al Qubaisi se ha mostrado muy competitiva desde el inicio y pronto ha abierto hueco en cabeza. Además, un problema de motor en el monoplaza de Nerea Martí ha impedido a la valenciana seguirle el ritmo.

"La salida ha sido mala. En las primeras cinco vueltas hemos mantenido el ritmo, pero luego hemos tenido un problema con el motor y nos hemos ido para atrás", ha explicado Martí tras la carrera.

"Seguro que con el equipo lo solucionamos y podemos estar en los más alto", ha añadido.

Así pues, Martí consigue en Valencia su mejor resultado de la temporada. Tercera ha sido la piloto suiza Lena Bühler, tras la sanción a Amna Al Qubaisi por superar los límites de la pista, que ha ocupado la tercera plaza casi toda la carrera.

En cuanto a Marta García, la piloto de Prema ha protagonizado una gran remontada. La valenciana partía duodécima y ha conseguido escalar hasta la sexta posición.

En la segunda carrera la victoria ha sido para Bianca Bustamante, que ha liderado la prueba de principio fin y el podio lo han completado Lena Bühler y Hamda Al Qubaisi. Marta García, que salía decimocuarta, ha vuelto a demostrar un gran ritmo y ha terminado quinta.

La cara amarga ha sido para Nerea Martí. Los problemas han persistido en el monoplaza de Campos y la piloto valenciana no ha podido salir en la segunda prueba, unos problemas que el equipo de Alzira confía en dejar atrás de cara a la carrera de mañana, donde Martí partirá tercera.


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