[PS3] GP Alemania, 11 de julio a las 23h Opciones

[Guest_km-l_*]

Podio 2012

1- Rudesnake
2- Nordik
3- McGuar

Clasificación




Inscritos

1- Viliams
2- Revolutionman
3- Ayrton
4- Monza
5- Javisobrinius
6- Nordik
7- Rudesnake
8- Km-l

[Francesc]

Ostia, no entendía el cartel pero he visto el vídeo de Rude del año pasado (en el que Monza "desaparece" y abandona al intentar el adelantamiento en la curva 1) y ahora lo veo claro, jajajajajaja.

¡Confirmo! Los primeros test indican que va a costar estar delante, pero vamos a trabajar duro.

[Ayrton]

confirmo

[revolutionman]

confirmo

Confirmo mi presencia. Y casi puedo confirmar ya mi permanente última posición.

[revolutionman]

Confirmo mi presencia. Y casi puedo confirmar ya mi permanente última posición.

Por cierto, el cartel es la risa!!

[Guest_km-l_*]

Ostia, no entendía el cartel pero he visto el vídeo de Rude del año pasado (en el que Monza "desaparece" y abandona al intentar el adelantamiento en la curva 1) y ahora lo veo claro, jajajajajaja.

¡Confirmo! Los primeros test indican que va a costar estar delante, pero vamos a trabajar duro.

Por cierto, el cartel es la risa!!

Gracias

La verdad viliams que fue un momentazo, una de las sorpresa que te depara este juego cada día. Monza tocó el pivote ese y en vez de llevárselo por delante (lo normal), se cargó el coche y provocó un SC

En cuanto al resto del cartel, por si no lo sabéis, está basado en el juego "Portal", que Monza conoce bien. Ale, podéis llamarme friki Buscad imágenes en google y ya lo veréis.

[monza2001]

Un crack el McGuar. El fucking amo que diría Trompoya.

Yo confirmo. También confirmo el ridículo visto el exitazo del test de ayer

[El de la L]

De vuelta Jordi !!! Por fin en el equipo!
Los resultados no han sido los que esperaba en tu ausencia.
A ver si ponemos las pilas a los técnicos y volvemos arriba del todo.


Nurburgring me trae muy buenos recuerdos, mientras corríais estaba yo de vacas el año pasado. Este año toca, rookie, resultados que no acompañan... Muchas cosas contra las que luchar. Menos mal que vais todos fatal aqui. Espero poner tierra de por medio desde la vuelta 1. Será un placer ser de nuevo la decepción 😞
Besos a todos!

[Guest_km-l_*]

Bueno, se os echaba de menos tras 2 carreras de ausencia.

Clasificación

Muy satisfecho: 5ª Pole y -sin contar las que he faltado- de forma consecutiva. Rodé muy poco y no con muy buenos resultados, pero el cambio de setup a última hora me hizo sentir muy cómodo.


Carrera

La carrera empezó de forma muy complicada pero esto es lo que la hizo divertida. El hecho de estar lloviendo hizo muy difícil la salida ya que las referencias de la primera frenada cambiaron totalmente. En mi caso, frené bastante antes que en seco, pero aun así mi coche subviró mucho e hice muchos esfuerzos para mantenerlo dentro. De todos modos, de poco sirvió, ya que hubo un toque en la salida y fui el peor parado: me puse último.

El resto de la primera vuelta fue muy complicado y no sólo para mí, ya que Ferja y Viliams se tocaron dos curvas después. Además, en la paella persiguiendo a Nordik y Sobrinus, me pasé de frenada y me fui a la grava. Aquí sin embargo tuve mucha suerte, ya que estos dos se tocaron y en el caso de haber trazado bien, me los hubiera comido.

Transcurrida la primera vuelta, no tardé mucho en contactar con Monza y Rude, que estaban protagonizando una gran pelea por la segunda posición. Me uní a ésta hasta que pasé a Monza tras éste cometer un error. Así que ahora la pelea era entre yo y Rude, en la cual disfruté mucho. Poco después, Ayrton, que se aburría , se unió a ésta.

Las vueltas transcurrían, los neumáticos iban cayendo... pero Ayrton y Rude seguían apretando. Si ellos lo hacían, era lo que tocaba, pero trompeé en la segunda curva del segundo sector por arriesgar demasiado. Aquí Monza se aprovechó e incluso me pasó antes de la parada de boxes en la vuelta 10 u 11.

Después de la parada, la lucha continuó con Monza y pude pasarle, pero se mantuvo pegado clavando mis tiempos, lo que me hizo llevarme algún susto fruto de su presión. Por suerte, creo que en la primera curva se salió y pude respirar un poco. Además, la pista se iba secando y recorté mucho a Rude y Ayrton. El primero entró antes a poner las ruedas de seco, por lo que decidí calcar la estrategia de Ayrton. No obstante, la perspectiva me engañó y pensando que continuaba en pista, entró a boxes. En la siguiente vuelta, la pista ya estaba prácticamente seca y pude darme cuenta de mi cagada. Ayrton y Rude rodaron unos 6 o 7 segundos mejor que yo en la misma, por lo que se me escapaba el segundo puesto y la victoria.

Peeeerooooo... no fue así Salí a 7 u 8 segundos de Rude y pude ir remontando hasta pasarle a golpe de DRS a falta de 5 o 6 vueltas. Ahora tocaba centrarse en Ayrton, que estaba a 7 segundos pero pude recotarle hasta llegar a contactar a falta de dos vueltas. Las ruedas estaban muy desgastadas, lo que hizo que estas vueltas fueran muy difíciles (aunque creo que las de Ayrton lo estaban más). En la última tuve DRS y con Rude lejos, era un ahora o nunca (sin tocarse ni tirarse a lo kamikaze, eh?). Ayrton tapó el interior, así que me lancé al exterior de forma muy forzada intentado apurar la frenada. Entré pasado ya que las ruedas no frenaban como antes y para evitar trompear, tiré recto una vez estando seguro que Ayrton estaba claramente por delante. Al volver a la pista, trompeé igualmente, por lo que sirvió de nada Pero como Rude estaba lejos, mantuve la segunda posición.


Carrera espectacular que ya tenía ganas tras dos GPs ausente. Felicidades a Ayrton, Rude y Monza que hicieron un carrerón.


Nos vemos en Hungría!!

[Ayrton]

Crónica:

Mi calificación mala, a pesar de haber probado varios setups, y a pesar de haber hecho qualys decentes, como siempre , el día de la carrera no sale "la vuelta perfecta", y aunque saliese, estaría a 0.5 seg de rude y mcguar más o menos. Quiero recordar la bestieza de Rude en 2012 con pole en 1:25.4
Mi último intento mejoró la vuelta, pero un suceso fortuito en la curva 3 me impidió trazarla bien y perdí algo, pero igualmente imposible el tiempazo de mcguar (otra pole más)

Viendo que la probabilidad de lluvia era del 44% pensé que la pista se iría secando conforme pasasen las vueltas así que el setup no era fácil. Si salías pensando en lluvia luego sería la tortuga de seco con 11/11 , y si pensaba en el final de carrera tenía todos los números para hacer un inicio lleno de trompos y salidas.
El inicio de carrera fue sorprendente. Una escabechina tremenda, de la que me libré por salir P5.
Desde mi vista se ve como hay un toque entre rude y monza (solo relato lo que yo veo), y de dicho toque rude sale descolocado yendose contra el guardarail derecho, sin poder controlar el coche y llega de primero de lado y luego frontal al apex de la curva 1 donde están mcguar, nordilk y detrás monza. Primero se lleva a mcguar, luego a nordik y monza que lógicamente no puede evitar la carambola en mojado. Así que paso por el interior y me pongo p1, seguido de elnao89.
A partir de ahí, estuve unas vueltas cómodas mientras nao me hacía un gran favor taponando los ataques de rude que volvía a la carga, y notarino que se recuperaba de igual forma. Fueron unas buenas vueltas, incrementando mi margen de manera abultada hasta de 9 seg en la vuelta 4. A partir de ahi, sin saber porque y conduciendo de la misma manera, los neumáticos empezaron a responder de manera errática, y de golpe sin desgaste amago de trompo en la curva 3. Empecé a conducir como si pisase huevos, y notaba como las gomas daban la sensación de desgaste exagerado (en la vuelta 4!!!!), amago de trompo de nuevo en la curva 10, para dejar a rude en +5seg seguido de mcguar. Un desastre de vuelta, vamos.
A cada pasada por la curva 1, el miedo en el cuerpo de tocar el pirulo asesino que estaba allí tirado en medio de la pista.
En la vuelta 6 ya tenía a rude a +4.1, a mcguar a +0.7 y a notarino a +5.0, mis gomas marrones (que en lluvia ya no rendían mínimamente).
La vueltas 7, 8 y 9 fueron horribles. A pesar de llevar la presión baja del freno, se me bloqueaban los frenos como nunca, el coche me subviraba en exceso en la frenada aún llevando el reparto un poco atrás, y me sobreviraba al mínimo intento de acelerar.
Tenía a Rude a 0.4 y no sabía como pararlo. Al final de la V9 en la chicane lo paré como pude, pero viendo que era un riesgo total seguir en esas condiciones, entré forzado a poner nuevamente intermedias.
Los chicos no lo hicieron mal, acababan de darse de alta en el equipo, advertidos por sus excompañeros de Silverstone y se comportaron (5 seg).
Me reincorporé detrás de mcguar p4 a +8.3 seg y ahora las cosas eran muy distintas, con una conducción más segura y con buen agarre.Puse mezcla 3 a tirar como el diablo, y al pasar por meta, volvia a ser p1 delante de rude y notarino, con +4seg sobre rude.
En la v13 me había separado de rude a +5.3 y marqué VR en 1:35.373 así que las cosas se enderezaban... peeeero en la curva 6 un tremendo error de conducción me llevó a la grava perdiendo el margen hasta solo 0.5 sobre rude.
En la vuelta 14 con rude pegado, empezó a dibujarse sutilmente un carril más seco, que anunciaba el final de las condiciones del momento.
En la v15 rude me adelantó a final de recta y aunque intenté plantar batalla se me iba irremediablemente, así que empecé a pensar como ganarle de otra manera, ya que estaba claro que era más rápido que yo.
Cuando al final de esa vuelta le ví entrar a boxes, dudé por un momento copiarle pero me dije: no, si le copias estás perdido, es más rápido que tu en las mismas condiciones, así que sigo en pista. A él las gomas no le van a aguantar 15 vueltas restantes, así que tendrá que volver a parar. Por lo tanto, pisa huevos 5 vueltas más y haz una única parada a duras.
Y así lo hice. Recé para que mcguar copiase la estrategia de rude, pero el muy zorro me siguió a +2.8 en la v16
Y en la vuelta 17 con blistering por el asfalto seco, se hacía inconducible, pero a pesar de dejar a mcguar a +3.6s veía como no entraba en box, esperando imagino, a ver que hacía yo. Y al final de la V17 con las gomas hechas polvo entré (aunque quería haber aguantado una vuelta más), pensando en que si mc me copiaba lo tenía mal, pero que si seguía una vuelta más para tener unas gomas menos gastadas para final de carrera, podía en esa vuelta de diferencia coger suficiente margen al ser él quien tuviese blistering.
Las duras estaban frías y esperé pacientemente a que cogiesen un poco de temperatura, así pues, al cumplir la vuelta 19 me puse a tirar como un loco para coger distancia a Rude y sobretodo a mcguar que sabía que no volvería a parar, y así marqué un 1:30 en el primer paso por meta con duras en condiciones y M2, dejando a rude a +3.9 y a mcguar a +7.4 respectivamente.
A partir de ahí vinieron unas vueltas que se me hicieron interminables, rezando para que las duras no desfallecieran, y además empezó a fallarme el consumo, así que tenía que alternar con M1, viendo como me iba de rude, pero como mcguar se acercaba mucho y rápidamente a rude y a mi, marcando una serie de VR que me empezaba a inquietar, ya que veía que se cumplían mis pronósticos.
Al final de la vuelta 22 tenía a rude a +6seg y a mcguar a +3seg.
Al final de la 24, vi por el hud como mcguar daba cuenta de rude en la frenada de la chicane imagino después de usar el DRS, y aunque lo tenía a +7.2 seg a falta de 7 vueltas, tenía claro que con mis gomas ya en color marrón era muy probable que mcguar me recortase 1 seg por vuelta.
Intenté pilotar lo más concentrado posible, pero el coche empezó a hacerme amagos de subviraje, jugaba con el mapa motor entre M1 y M2 porque iba justito y las gomas que ya habían pasado de marrón, ya iban hacia el naranja.
En la V27 tenía a mcguar a +4.7, en la V28 a +3.5s, en la V29 a +3.2s, al inicio de la V30 a +1.9s, en el primer parcial a +1.8, en el segundo a +0.7 y con la posibilidad de DRS sin yo poder hacer nada más ya que iba justito de combustible y mantenía la M2 con miedo.
Cuando me giré le vi a unos pocos metros, y pensé en cerrar la puerta izquierda de la chicane antes de meta, sabiendo que a la distancia que estaba dificilmente podría adelantarme por el exterior porque no cabíamos los dos. Justo al llegar a la chicane, le veo asomar por mi derecha, pero vi claro que se estaba pasando de frenada y que solo podría saltar por encima de la chicane.
Al salir de la misma, me desaparecieron sus flechasy al girarme vi su trompo, lo que me permitió respirar aliviado.
Gracias mc, por hacer de esta una carrera tan apasionante, y a rude por hacerme pensar en la estrategia y no solo en intentar ir rápido.
Felicidades al podio y al resto, que haceis que esto sea tremendamente divertido, emocionante y apasionante.

Nos vemos en Hungría !!

Así va el mundial:



Video:

http://youtu.be/SXM3uHTs5nA

[Francesc]

Bueno, carrera aburrida por mi parte ya que perdí cualquier opción de presentar batalla en la salida. Aún así, los 5 dominadores del Campeonato iban muy fuertes por lo que hubiera costado mejorar el 6º que finalmente logré.

Calificación

Teniendo en cuenta el 44% de probabilidad de lluvia en carrera, la posición de salida dejaba de ser vital. Hice una qualy con calma en la que logré un 1'26''9. Nada espectacular teniendo en cuenta que el lunes hice un 1'27''2 con duras, pero suficiente para hacer 6º y quedarme a 3 décimas de la 2ª fila. La pena es que llegué a boxes de mi 2º outing a falta de 2 minutos (fallo estratégico) y no tuve tiempo material de salir a hacer el último intento, por lo que perdí la oportunidad de estar un poco más arriba.

Carrera

Set-up de seco algo más conservador y con ganas de tomarme las cosas con mucha calma, ya que se podían preveer incidentes e incluso algún SC (¿seguro que está puesto? ). Por desgracia, lo que uno quiere y lo que acaba recibiendo no suele coincidir. Hice una buena salida, traccionando de fábula y poniéndome a la altura de Ayrton... que se cierra bruscamente a la derecha y me saca de pista en plena recta. Encaro la 1ª frenada 9º y con el alerón tocado.

En la frenada se produce una melé que deja "out" a 4 coches (mirando en detalle se ve que son los 2 Lotus, mcguar y Monza) y me coloca en 3ª posición detrás de Nao. Hago la larguísima curva 2 lentamente y por fuera consciente de que ligeramente por detrás viene Ferja cubriendo el interior... pero aún así Ferja me acaba golpeando (en el chat post-carrera él argumenta que debido a que le dan por detrás) y ambos acabamos trompeando y reincorporándonos 8º (él) y 9º (yo). No sabéis la sensación de "tonto del pueblo" que me invade en esos momentos. �ltimo tras la salida probablemente más conservadora (después de Australia) que he realizado en el Campeonato.

Tras los accidentes cambio de chip y "modo crucero" ON, ya que salvo cosas raras ya estaba desconectado de cabeza de carrera. No obstante, había que adelantar a Ferja para poder empezar a rodar a ritmo. Primero adelantamos ambos inesperadamente a Nordik (que se sale de pista en la curva 7). Luego hago el primer intento de adelantamiento a Ferja tras la chicane, pero cierra bien en la curva 15 para seguir delante. 2º intento vuelta 2 a final de recta, pero Ferja apura bien y no puedo hallar el hueco (eso sí, adelantamos a Sobri al que vemos "aparcado" en la puzolana). Tercer intento en la curva 5, no buscado y prácticamente forzado porque Ferja toma la curva abierto y prácticamente parado. Nos tocamos ligeramente y él sigue delante. El siguiente intento debe esperar por la presión de detrás (primero de Sobri -¡¿cómo llegas ahí tan rápido?!- que se pega a mi alerón en la salida de la curva 6 pero luego trompea, y después de Nordik que va mucho más rápido que yo y me pasa en la chicane).

La definitiva llega en la vuelta 3. Nordik pasa a final de recta a Ferja y yo aprovecho la circunstancia para ponerme detrás y preparar el ataque. La pasada vuelve a llegar en la curva 5, en una maniobra muy parecida a la de la vuelta anterior pero mucho más nítida. Pasado Ferja, llega el "bajón" de mirar el mapa y ver que los de delante están a un mundo, y de comprobar en las 2 siguientes vueltas que Nordik tampoco es un objetivo ya que está rodando entre 2''5 y 3'' más rápido que yo.

En la vuelta 6 Nordik pasa a Nao, del cual me encuentro a 9''. Desde ese momento, centro mi carrera en intentar darle alcance y recuperar el 6º lugar que tenía en parrilla. Tras el primer sector de la vuelta 9 estoy a 3'' de Nao y adelanto ante mi sorpresa a Nordik, que rueda muy lento, en la curva 7. Tras el sector 2 ya estoy a 2''3 de Nao y decido que, si él no para, me meto en boxes a poner un nuevo juego de inters (así reparo alerón e intento pasar a Nao sin tener que luchar en pista). Efectivamente él sigue y me meto en boxes. Esperaba que Nordik entrara detrás mío con algún alerón roto pero sigue en pista, por lo que se saldría de pista pero mantiendo el coche intacto. Me reincorporo a 18''6 de Nordik.

En la misma vuelta 10 Nordik pasa a Nao. En el S2 lo tengo a 13''4. Al final de la V10 Nao para y sale de boxes por detrás mío (+3''7 tras el S1). Cuatro vueltas después, he reducido el gap con Nordik a 15''1 y Sobri destroza su monoplaza. ¿La oportunidad de que salga un SC y pueda reengancharme a la cabeza? ¡Que va! Parece que en la última actualización Jodemasters se ha olvidado de incorporar el archivo berndmaylander.sc.

Sigo tirando y en el S2 ya estoy a 12''9. Nordik para al final de la vuelta y le paso. Ahora lo tengo 8''2 detrás y con ventaja estratégica porque ambos tendremos que parar a poner slicks, ¿no? Jejeje, iluso de mí... En primer lugar, el coche me pega un "trallazo" en la curva 10 y, aunque consigo salvar la situación, pierdo mucho tiempo y Nordik se acerca a 5''6. Y, en 2º lugar, Nordik ya llevaba calzado el neumático duro, por lo que no iba a volver a parar. Me dí cuenta de ello una vuelta más tarde de lo deseable, en la V18, con mi ingeniero reportándome problemas de blistering y Nordik pasádome con una facilidad pasmosa en la salida de la curva 6 por el exterior.

Ya con la 5ª posición perdida, planteé un mini-GP de 2 stints de ruedas blandas (V18 y V25), pero sin la aparición de ningún SC resultó completamente estéril -además de que tampoco fui capaz de rodar más rápido que Nordik con las duras-. Así pues, 6º puesto final con el sabor amargo de no haber podido disfrutar de la carrera por los incidentes de la primera vuelta. Aún así, buena carrera con vistas a la general ya que vuelvo a pasar a Sobri y recorto 8 puntos al ausente Stban.

Link del video: http://www.youtube.com/watch?v=5VnpLdRx9Og...eature=youtu.be

[monza2001]

Paso por aquí para que ejerzais vuestro derecho a 'piñatearme' los afectados por la melé inicial.

[Francesc]

Paso por aquí para que ejerzais vuestro derecho a 'piñatearme' los afectados por la melé inicial.

Monza, dijiste que a partir de Canadá ponías el modo Checo ON y tienes que ser coherente con tus palabras, por lo que yo no veo problema alguno

[monza2001]

Monza, dijiste que a partir de Canadá ponías el modo Checo ON y tienes que ser coherente con tus palabras, por lo que yo no veo problema alguno

Hostia es verdad

Joder, menos mal que no dije que pasaba a modo Sato

[Ayrton]

ostia, Takuma.... no me hagais caso, que vengo de inauguración y no puedo hablarrrghghghg

Monza, en serio, la primera iba por ti, tio... y la segunda por sobrinus

[Guest_km-l_*]

peacho hostia. Aun no sé cómo los coches salieron enteros. Me parece ver a algún Lotus sin alerón, pero no fue así, ¿no?

Viliams, ¡qué putada tu salida! Si yo me quejé por lo que me pasó, lo tuyo es incomparable. Jujuju qué feo Ayrton.



Lo que tengo claro es que esto no puede volver a suceder. Así pues, Mcguar, piloto afectado del último incidente, ante Codemasters comparezco y como mejor proceda en Derecho DIGO:

Que, por la posición que ostento en dicho campeonato, interpongo una PROPOSICI�N DE SANCI�N frente a Monza y Ayrton por ser causantes de los múltiples incidentes en la salida de ayer.

Y blablabla, saltándome formalidades, que se condene a Monza con la exclusión de lo que queda de campeonato; que se condene a Ayrton a beber Xibeca el resto de su vida.

[Rudesnake]

Clasificacion

Sin mucho tiempo para entrenar, los tiempos que habia conseguido estaban casi un segundo mas lentos que los del año pasado, asi que un 1:26.2 no era del todo malo. Finalmente P2 en parrilla.

Carrera

Me lleve una gran sorpresa al ver que estaba lloviendo, y aunque habia probabilidad de que parase durante la carrera y se secase, puse unos reglajes de lluvia, no habia rodado nada sobre mojado y no queria arruinar la carrera a las primeras de cambio.
Salgo con mucho cuidado sin importarme perder alguna posicion en la salida, Nordik me pasa facil y cuando Monza me va a pasar tambien nos tocamos y me voy contra el muro y al salir rebotado me llevo por delante a Mcguar y a mi compa. Yo me dejo parte del aleron y puedo volver a pista 5º por detras de Ayrton, Nao, Vili y Ferja, estos dos ultimos se tocan y gano dos posiciones, p3 por detras de Nao y con Monza presionando. En la primera vuelta me llevo un par de sustos y con Monza tan cerca decido dejarle pasar para no provocar un accidente. Ya en la segunda vuelta me empiezo a sentir comodo y a rodar con facilidad, pasando primero a monza y mas tarde a Nao. Ayrto se habia ido a mas de 8 segundos, pero poco a poco le fui recortando tiempo hasta que en la vuelta 9 ya estaba encima de el. Ayrton para en la v9 y yo sigo una vuelta mas parando en la 10. Salgo detras de Ayrton que consigue distanciarse de nuevo, pero otra vez puedo alcanzarle hasta pasarle en la v15. En esa misma vuelta y viendo que ya habia parado de llovar, decido parar y montar las duras hasta el final. La primera vuelta con neumaticos de seco es una tortura y pierdo algo de tiempo. Cuando para Ayrton un par de vueltas mas tarde, sale por delante con un par de sgundos por delante, pero con mi setup de mojado rapidamente se distancia, y no solo eso, Mcguar que venia con bastante tiempo perdido, me recorta con facilidad y me pasa como un avion. P3 y con Monza que venia tambien volando, pero como tuvo que parar otra vez pude conservar la tercera plaza.

Enhorabuena Ayrton, pescando en rio revuelto y aumentando la ventaja en el campeonato.
Tremendo Mcguar, tyras el paron vuelve a lo grande, pole y P2.

Un saludo a todos.

http://www.youtube.com/watch?v=s-0C4yruAek...eZ5cwbfKtLuzmqA

[revolutionman]

Clasificacion

Sin mucho tiempo para entrenar, los tiempos que habia conseguido estaban casi un segundo mas lentos que los del año pasado, asi que un 1:26.2 no era del todo malo. Finalmente P2 en parrilla.

Carrera

Me lleve una gran sorpresa al ver que estaba lloviendo, y aunque habia probabilidad de que parase durante la carrera y se secase, puse unos reglajes de lluvia, no habia rodado nada sobre mojado y no queria arruinar la carrera a las primeras de cambio.
Salgo con mucho cuidado sin importarme perder alguna posicion en la salida, Nordik me pasa facil y cuando Monza me va a pasar tambien nos tocamos y me voy contra el muro y al salir rebotado me llevo por delante a Mcguar y a mi compa. Yo me dejo parte del aleron y puedo volver a pista 5º por detras de Ayrton, Nao, Vili y Ferja, estos dos ultimos se tocan y gano dos posiciones, p3 por detras de Nao y con Monza presionando. En la primera vuelta me llevo un par de sustos y con Monza tan cerca decido dejarle pasar para no provocar un accidente. Ya en la segunda vuelta me empiezo a sentir comodo y a rodar con facilidad, pasando primero a monza y mas tarde a Nao. Ayrto se habia ido a mas de 8 segundos, pero poco a poco le fui recortando tiempo hasta que en la vuelta 9 ya estaba encima de el. Ayrton para en la v9 y yo sigo una vuelta mas parando en la 10. Salgo detras de Ayrton que consigue distanciarse de nuevo, pero otra vez puedo alcanzarle hasta pasarle en la v15. En esa misma vuelta y viendo que ya habia parado de llovar, decido parar y montar las duras hasta el final. La primera vuelta con neumaticos de seco es una tortura y pierdo algo de tiempo. Cuando para Ayrton un par de vueltas mas tarde, sale por delante con un par de sgundos por delante, pero con mi setup de mojado rapidamente se distancia, y no solo eso, Mcguar que venia con bastante tiempo perdido, me recorta con facilidad y me pasa como un avion. P3 y con Monza que venia tambien volando, pero como tuvo que parar otra vez pude conservar la tercera plaza.

Enhorabuena Ayrton, pescando en rio revuelto y aumentando la ventaja en el campeonato.
Tremendo Mcguar, tyras el paron vuelve a lo grande, pole y P2.

Un saludo a todos.

http://www.youtube.com/watch?v=s-0C4yruAek...eZ5cwbfKtLuzmqA

Qué rabia ver el toque con Viliams. En mi video, que ya nunca podré subir, yo voy tra ElNao el p3 y siento un leñazo tremendo, y trompeo, con el morro hacia la derecha, tal como se ve en el video de Rude, y Viliams aparece desde atrás. En este vídeo se ve como vamos emparejados, Viliams, comienza a sobrepasar me y traza hacia la izquierda como sí yo no estuviese. Llama la atención que, golpeándonos de esa forma, el se vaya con el morro hacia la izquierda y yo hacia la derecha -en mi realidad él me golpea por detrás desde la derecha, haciendo que el morro gire en esa dirección-. En cambio en el video de Viliams yo estoy todo el rato detrás y soy el que le arrea como sí quisiera pasar por encima. Cosas de JODEMASTERS. Una pena que entre unas cosas y otras, nunca pueda dar ni una vuelta entera disputando posición con los de arriba.
Una vez más, lo siento, Francesc.

[revolutionman]

Qué rabia ver el toque con Viliams. En mi video, que ya nunca podré subir, (...)

Pues sí que he podido:

http://youtu.be/fulDc2eq38k
Prueba exculpatoria.

[revolutionman]

mejor: http://www.youtube.com/watch?v=y1VNb-duAWY