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> Mercado de Pilotos 2022, Con el permiso de ABCV
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mensaje Apr 2 2022, 11:05 AM
Publicado: #21


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Red Bull no descarta sustituir a Sergio Pérez por Pierre Gasly
Pierre Gasly comienza a perder la paciencia ante la falta de oportunidades que está teniendo en la estructura de Red Bull. Desde su descenso a Toro Rosso tras media temporada con Red Bull en 2019 que fue realmente negativa para él; el francés no ha tenido la oportunidad de volver a ascender a pesar de estar completando carreras y temporadas muy positivas con Alpha Tauri.

El francés cuenta con contrato hasta 2023 y eso significa que podría significar la marca del piloto si no consigue la ansiada oportunidad de volver a competir con Red Bull. Por ello, Helmut Marko, asesor del equipo, no descarta sustituir a Sergio Pérez por Pierre Gasly la próxima temporada para no perder al francés, sin embargo, deberán evaluar el rendimiento de ambos durante esta temporada.

“Pierre todavía tiene contrato hasta 2023. Si expira y no podemos ofrecerle ninguna posibilidad de ascenso, lo más probable es que lo perdamos. Y no queremos eso. Berger tiene razón. Pero actualmente tenemos contrato con Pérez y tenemos que comparar el rendimiento de estos dos pilotos. Con Checo todavía tenemos hasta mediados de año. El coche le queda mejor, se siente más cómodo, y además ya conoce al equipo. Estamos muy contentos de que se haya producido este desarrollo”.


https://www.thebestf1.es/red-bull-no-descar...z-pierre-gasly/


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mensaje Apr 8 2022, 04:02 PM
Publicado: #22


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Alonso empezará a negociar en verano: "Si me quedo en Alpine, bien; si me voy a otro equipo, bien también"
Deja abierta la puerta a continuar en la Fórmula 1 con otro equipo
Cree que el rendimiento siempre es más importante que la edad

Fernando Alonso quiere continuar dos o tres años más en Fórmula 1 y previsiblemente comenzará las negociaciones este verano. No obstante, esto no implica que vaya a seguir en Alpine, pues ha dejado abierta la puerta a fichar por otro equipo.
El contrato de Alonso con Alpine expira a finales de esta temporada, aunque el español ya ha insistido en alguna ocasión que quiere continuar en Fórmula 1 durante "dos o tres años más". No obstante, su intención de seguir en el Gran Circo no implica que lo vaya a hacer en la escudería francesa, pues ha dejado caer la posibilidad de marcharse a otro equipo.

"Se trata de rendimiento, no de edad. Como dije a principios de año, todavía me siento competitivo, rápido y siento que estoy disfrutando el tiempo que paso en la Fórmula 1. Supongo que voy a correr durante durante un par de años más. Dos o tres años más. Si es con Alpine, bien; si es con otro equipo, bien también. Lo averiguaré y probablemente empezaré las conversaciones en verano", ha afirmado en la rueda de prensa de pilotos de la FIA del Gran Premio de Australia.

Fernando entiende que su renovación sea un tema de actualidad, pues es el piloto más veterano de la parrilla. También reconoce que hay pilotos jóvenes que llegan pisando fuerte y el ejemplo más cercano lo tiene en Alpine. Oscar Piastri, a pesar de ganar el año pasado en Fórmula 2, se ha quedado sin asiento para la presente temporada y ocupa el rol de reserva.

Si Alonso decide continuar, el australiano se quedará sin asiento o deberá buscar oportunidades en otra escudería. Oscar cuenta con la 'aprobación' del español, pues cree que "es un buen tipo, con mucho talento, y que ha ganado todas las categorías junior hasta ahora".

"Obviamente, si tuviera 25 años no se hablaría de esto. Es una cuestión de edad. La gente intenta encontrar un camino para los jóvenes talentos, pero creo que se trata de rendimento. El año pasado creo que lo hice bien. Terminé ligeramente por delante de Esteban, ¡veremos la batalla este año!", ha añadido Fernando para cerrar.


https://soymotor.com/noticias/alonso-empeza...uipo-bien-95791


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mensaje Apr 21 2022, 11:32 AM
Publicado: #23


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CITA(jonrodriguez @ Apr 21 2022, 10:15 AM) *
Pues va a ser que se queda en Ferrari 2 años más

https://www.ferrari.com/en-EN/formula1/arti...the-end-of-2024






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mensaje May 2 2022, 09:29 AM
Publicado: #24


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¿Dos años más para El Plan de Alonso con Alpine?
El vínculo entre Fernando Alonso y Alpine podría extenderse hasta finales de 2024.

Fernando Alonso termina su contrato con el equipo Alpine a finales de esta temporada, lo que quiere decir que durante los próximos meses o quizás ya, estén teniendo lugar las conversaciones necesarias para extender el acuerdo entre ambas partes más allá de 2022.

Todo apunta a que la voluntad tanto de Alonso como de Alpine es renovar y, de acuerdo con la información que publica en su blog el reputado periodista de F1 Joe Saward, la extensión del contrato más plausible es por dos temporadas, hasta finales de 2024.

Todas las pistas apuntan a un acuerdo de este tipo para el piloto asturiano. "Correré dos o tres años más (en F1), en Alpine o en otro sitio", dijo el bicampeón mundial hace unas semanas, una de las tantas veces en las que fue preguntado por su futuro y por su edad (40 años, cumplirá 41 en julio).

Alonso es consciente de que Alpine necesitará un par de años para estar en la pelea por podios y victorias, o al menos eso es lo que dicen desde la escudería, donde se han marcado un plazo de 100 carreras (cinco años), empezando por 2021, para estar entre los mejores. Esto nos llevaría hasta 2025, dentro de tres años... justo hasta la fecha que decía Alonso que pretende seguir en F1.

El asturiano, salvo que aparezca una improbable oferta de otra escudería que le asegure una competitividad inmediata, parece estar dispuesto a renovar con Alpine, con quien colabora de forma activa desde 2020 con el objetivo de volver a ganar carreras.

Marcharse antes supondría tirar a la basura ese trabajo, por mucho que éste no haya dado todavía sus frutos y hayan dejado escapar muchos puntos y buenos resultados por la falta de fiabilidad en este inicio de curso.

Lo que publica el periodista Joe Saward en su blog va en esa dirección. Según el británico, los rumores que ha oído en el paddock apuntan a que Fernando firmará pronto un contrato de dos años con Alpine, lo que le llevaría a lucir los colores de la marca francesa en F1 hasta finales de 2024 como mínimo.

En ese momento, Alonso tendría 43 años y podría decidir - siempre y cuando se sienta competitivo - continuar en la categoría reina si ve opciones de lograr buenos resultados o volver a otro campeonato donde lo ganó todo, el Mundial de Resistencia. Allí Alpine competirá con un prototipo LMDh, también a partir de 2024.

Una renovación de Alonso hasta 2024 aseguraría la posición tanto del bicampeón mundial como de su compatriota, Carlos Sainz, que cerró su continuidad con Ferrari la semana pasada también hasta ese mismo año.

Si el asturiano sigue siendo tan competitivo como hasta ahora, ¿por qué no seguir corriendo donde más disfruta? Y, si tiene un buen coche, nadie duda que luchará por victorias. El Plan todavía puede cumplirse.


https://www.autobild.es/noticias/dos-anos-p...-alpine-1052399


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mensaje May 5 2022, 10:41 AM
Publicado: #25


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Lawrence Stroll quiere a Alonso en Aston Martin para 2023
El español suena para sustituir a Sebastian Vettel la próxima temporada
Fernando comenzará a negociar este verano

Lawrence Stroll, propietario de Aston Martin, está interesado en Fernando Alonso. Desde Alemania apuntan que el bicampeón de Fórmula 1 puede sustituir a Sebastian Vettel la próxima temporada.

¿Reemplazará Fernando Alonso a Sebastian Vettel la próxima temporada en Aston Martin? Éste es el último rumor del paddock, del que se ha hecho eco Bianca Garloff, del portal web F1 Insider.

Este rumor no es nada nuevo. Ya en 2020 Alonso y Vettel se dibujaban como los principales candidatos a aterrizar en Aston Martin para 2021. Sin embargo ahora, con el futuro de ambos campeones por decidir, regresan las especulaciones.

Aunque Fernando parece comprometido con el equipo Alpine, la suerte no les ha acompañado en el comienzo de la nueva era. Así, aunque está dispuesto a seguir en F1, deja abierto con qué equipo lo hará.

"Voy a pilotar unos años más. Dos o tres años más. Si es con Alpine, bien. Si será con un equipo diferente, también será bueno. Ya lo descubriré, probablemente comenzaré las negociaciones en verano", ha comentado recientemente el asturiano.

Las preguntas sobre el futuro de Fernando comenzaron a raíz de la situación de Oscar Piastri. El reserva de Alpine está sin asiento y con los dos lugares del equipo ocupados, el equipo tendría que cederlo a otra escudería para que no se quede estancado.

Vettel, por su parte, no parece tampoco impaciente por resolver su futuro. "Todavía estoy en activo. Mi contrato es hasta fin de año. Aún no se ha tomado una decisión. Depende de lo fuerte que sea el coche, de cómo se desarrolle el equipo y de cómo vayan las carreras", comentó el alemán recientemente.

Si Stroll consigue atraer a Fernando a Aston Martin, como pregona la prensa alemana, y Piastri asciende a Alpine, Seb se quedaría sin asiento.


https://soymotor.com/noticias/lawrence-stro...ara-2023-996451


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mensaje May 11 2022, 03:20 PM
Publicado: #26


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Williams estudia un cambio de pilotos para la segunda mitad de 2022
Un rumor de Miami habla de intercambio para la segunda mitad
Suena con fuerza el nombre de Nyck de Vries como posible sustituto de Latifi

La silly season ha llegado este año antes de lo previsto y sigue con el foco en Williams. Desde Reino Unido apuntan a un posible intercambio de pilotos en el equipo para la segunda mitad de temporada ante la falta de rendimiento de Nicholas Latifi. El nombre que suena para sustituirle es el de Nyck de Vries.

Williams ha dado un paso adelante este año. Esto nos lo demuestra Alexander Albon, capaz de puntuar en Australia y en Miami. Sin embargo, en el otro lado del box Nicholas Latifi no consigue estrenarse en los puntos y su mejor actuación hasta ahora es el 14º puesto de Miami.

Nicholas ha tenido un comienzo ligeramente mejor al del año pasado, pero los rumores apuntan que en Williams se están pensando su continuidad por una falta de rendimiento. El reputado periodista Joe Saward habla de un intercambio de pilotos para la segunda mitad de este año.

"El dinero sólo es importante si lo gastas. Que el dinero no ayuda mucho en el éxito queda claro con un par de historias que merodeaban por el paddock de Miami. Una de ellas sugería que Williams estudia cambiar a sus pilotos para la segunda parte del año ya que Nicholas Latifi no ha hecho un trabajo suficiente", ha compartido Saward en su blog.

Pese a los rumores, la situación de Latifi en el equipo le aporta tranquilidad, ya que ahora mismo que esté supone una financiación importante para el equipo por el dinero con el que llegó a la escudería. Saward señala, sin embargo, al actual piloto de Fórmula E de Mercedes Nyck de Vries como su sustituto si el intercambio de produce.

"La situación se complica por el dinero que el canadiense aporta y por los contratos, pero si pasa, esperad que Nyck de Vries ocupe su asiento", ha añadido Saward para cerrar.

https://soymotor.com/noticias/williams-estu...-de-2022-996637


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mensaje May 12 2022, 11:45 AM
Publicado: #27


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Alpine negociará la renovación de Alonso a partir de julio
El piloto español mencionó públicamente su deseo de regresar a Miami el próximo año y en Alpine se sentarán con el bicampeón para prolongar su contrato.

Fernando Alonso y Alpine pretenden continuar unidos, como mínimo, hasta 2023. El piloto español quiere seguir compitiendo en la Fórmula 1 con más de 40 años y, probablemente, la marca francesa seguirá siendo su casa, por mucho que la suerte no se haya querido aliar con el asturiano en 2022.

En el último Gran Premio volvieron a surgir los roces entre la formación de Otmar Szafnauer y Esteban Ocon. El contrato del piloto francés vence mucho más tarde que el de su compañero de equipo: 2024 frente a 2022. Además, Oscar Piastri continúa llamando a la puerta, pero nadie se la ha abierto todavía. Sin embargo, Alpine comenzará a moverse en los despachos a partir de verano.

Así lo ha reconocido el Team Principal de la estructura francesa, que intentará atar a Alonso para que complete, al menos, una tercera temporada consecutiva con los de Enstone: “Lo hablaremos a partir de Silverstone”, ha confirmado Szafnauer a Jesús Balseiro para AS.

El piloto asturiano volvió a perder la posibilidad de puntuar en Miami. La doble sanción le dejó a una décima de finalizar en 10ª posición. Y es que su equipo no entregó a tiempo a la FIA la telemetría que reflejaba que el español no obtuvo ningún tipo de ganancia por excederse en la curva 14.

Fernando continúa con dos puntos en el Mundial tras cinco carreras y es 16º en la clasificación general, a pesar de mostrarse más veloz que Ocon en términos globales y clasificar constantemente entre los 10 primeros cada sábado: “Tanto Fernando como nosotros queremos más”, ha recalcado Szafnauer: “En Miami la Q3 se le escapó porque le bloqueó Sainz. Es muy frustrante porque tenía el ritmo de Bottas o de Hamilton a una vuelta, pero vendrán tiempos mejores. Lo bueno es que el paquete que tiene funciona”, ha señalado con la esperanza puesta en la gira europea.

El jefe de equipo de Alpine confía en el potencial de Alonso y de su monoplaza, puesto que ha confirmado que el A522 continuará desarrollándose carrera tras carrera, siguiendo la estrategia lineal de los primeros compases del año: “Habrá piezas para España, Bakú y Silverstone. Será un flujo constante de evoluciones. Espero que el coche sea fuerte en Barcelona, es un circuito que nos va muy bien y se suele decir que, si eres fuerte en Barcelona, lo serás en la mayoría de los lugares”, ha concluido.

¿Estará en lo cierto Otmar y veremos, por fin, una alegría española en el circuito local en menos de dos semanas?


https://www.caranddriver.com/es/formula-1/a...n-alonso-julio/


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mensaje May 17 2022, 10:25 AM
Publicado: #28


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Alonso mira a Aston Martin, según prensa suiza
Fernando puede estar interesado en el asiento de Vettel para 2023
Alpine y Fernando hablarán de una posible renovación en julio

Los rumores que relacionan a Fernando Alonso con Aston Martin son cada vez más fuertes. En los últimos días el reputado periodista suizo Roger Benoit habla de que no sólo es Lawrence Stroll el que quiere al español, sino que a Fernando también le gustaría tener el trabajo de Sebastian Vettel en Aston Martin.

La silly season cada vez comienza antes. Hace unos días Otmar Szafnauer apuntó a julio, alrededor del Gran Premio de Gran Bretaña, para tratar el tema de la renovación de Fernando Alonso. Sin embargo, esto no ha hecho que los rumores cesen.
A principios de mayo se escuchaban ya los primeros rumores que hablaban del interés de Lawrence Stroll en Fernando Alonso por parte de la prensa alemana. Estos llegaron a raíz de que ni el futuro de Fernando ni el de Sebastian Vettel están claros.

Pero ahora las habladurías adquieren todavía más fuerza porque uno de los periodistas más reputados del paddock de la Fórmula 1, Roger Benoit, señala en el diario suizo Blick que Fernando quiere el puesto de Vettel en Aston Martin.

Este rumor aparece la misma semana en la que Sebastian participó en un programa de debate de la BBC. Muchos ven esta participación como que está allanando terreno para una nueva etapa posterior a la Fórmula 1.

"Alonso también está en peligro de extinción en Alpine. Pero al español le gustaría tener el trabajo de Vettel en Aston Martin. El alemán 'verde' se está empantanando cada vez más en todas las direcciones", escribe Benoit.

"Ahora estuvo en un programa de televisión británico, lamentando su sufrimiento por los derechos humanos, el cambio climático y la Fórmula 1. "¡Sí, soy un hipócrita si me preguntas sobre la locura de la gasolina en nuestro deporte!" Basta pensar en los aproximadamente 150 camiones que se necesitan para el transporte en Europa", añade.

"¡Luego Vettel visitó los talleres de una prisión juvenil! Su frase más importante dentro de su crisis actual fue: '¡Quiero volver a ganar, ya no tengo ganas de luchar por el décimo lugar!'", agrega Benoit para terminar.


https://soymotor.com/noticias/alonso-mira-a...sa-suiza-996750


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mensaje May 18 2022, 09:50 AM
Publicado: #29


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Por qué 2022 puede ser el último año de Vettel en la F1
¿Seguirá el cuatro veces campeón de F1 en 2023?

Sebastian Vettel es uno de los pilotos que terminan contrato con su equipo esta temporada, y el alemán podría optar por dejar la categoría reina una vez finalice su acuerdo con Aston Martin. No solo no han trascendido detalles sobre su posible renovación, sino que sus palabras dejan caer que quizás haya terminado su andadura en la F1.

Vettel, que llegó a Aston Martin la pasada temporada con la esperanza de tener un coche ganador con el nuevo reglamento, se ha topado con una realidad totalmente distinta. Su coche está ahora al final de la clasificación del Mundial de Constructores, y con las mejoras que se esperan, como mucho podría llegar a mitad de tabla.

El cuatro veces campeón mundial de F1 salió de Ferrari por la puerta de atrás cuando Mattia Binotto optó por Carlos Sainz como compañero de Charles Leclerc. Aston Martin era uno de los pocos equipos que le podía ofrecer un coche medianamente competitivo y una alternativa a la retirada, pero al final no ha encontrado los resultados que buscaba.

Y eso a pesar de que Vettel haya tenido algunas muy buenas actuaciones, como el GP de Azerbaiyán del año pasado, donde fue segundo; o Hungría, en donde llegó pisar los talones a Esteban Ocon, que logró allí su único triunfo en la F1. Desafortunadamente, 'Seb' fue descalificado tras esta última carrera al no poder la FIA extraer el mínimo de combustible necesario de su Aston Martin.

Este año ha sido muy difícil para el alemán tras haberse perdido las dos primeras carreras del año por COVID-19. En lo que llevamos de curso - él solo ha participado en tres Grandes Premios - solo ha podido sumar tres puntos con un monoplaza muy difícil.

A la falta de competitividad del Aston Martin, también hay que sumar que el cuatro veces campeón siente que no está haciendo las cosas de forma consecuente, puesto que es un defensor del medioambiente en una categoría que, a pesar de los esfuerzos que realiza, sigue siendo un campeonato lejos de ser sostenible.

"Hay preguntas que me hago cada día. No soy un santo. Cuando me bajo del coche, por supuesto que me pregunto: ¿es algo que deberíamos hacer?", dijo el alemán la semana pasada en un programa de la BBC.

Además, Vettel, que tiene dos hijos, siempre ha asegurado que muy familiar y que deja las carreras de lado en los fines de semana que tiene libres. Quizás haya llegado el momento de centrarse en quienes le rodean, especialmente cuando ya hay 23 carreras en un calendario que no deja de crecer.

"Realmente no parece que el equipo pueda ser campeón. Entonces, ¿para qué necesita todo esto?", se pregunta el expiloto Marc Surer en la web motorsport-total.com. "Le veo cumpliendo el contrato y diciendo adiós. Aston Martin era su última oportunidad y allí tampoco le van bien las cosas".

Si Vettel finalmente deja la Fórmula 1, todavía podría seguir vinculado al mundo del motor de alguna otra forma. Por ejemplo, en una de las categorías totalmente eléctricas en las que sería un excelente embajador, como la Fórmula E, Extreme E o ETCR, certámenes que tienen calendarios mucho menos exigentes.

https://www.autobild.es/noticias/2022-puede...ttel-f1-1062243


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mensaje May 23 2022, 11:34 AM
Publicado: #30


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El futuro de Fernando Alonso: ¿Huele a último año en Alpine?
Creces las dudas sobre el futuro de Fernando Alonso en Alpine y en la Fórmula 1.

Fernando Alonso está decidido a seguir en la Fórmula 1 durante dos o tres años más, como él mismo ha reconocido en unas entrevistas recientes. Sin embargo, nadie ha dicho que en ese tiempo vaya a continuar defendiendo los colores de la escudería Alpine, con la que finaliza contrato al término de la actual temporada... y, hasta la fecha, no ha renovado.

A juzgar por las últimas declaraciones tanto de Alonso como de los grandes directivos de la formación francesa, Laurent Rossi (CEO) y Luca de Meo (Presidente del Grupo Renault), las negociaciones por la renovación de Alonso con Alpine, no estarían yendo por buen camino. O, cómo mínimo, estarían estancadas.

Cuando Albert Fábrega, de DAZN F1, preguntó a De Meo en la parrilla del GP de España por el futuro del piloto español, el máximo responsable de Alpine sembró más dudas de las ya existentes de cara a 2023, metiendo en la ecuación a Oscar Piastri, el prometedor piloto de pruebas de la escudería, que en un principio no debía ser rival de Alonso por el asiento de Alpine.

"Queremos muchísimo a Fernando. Vamos a tener que buscar una solución para todos, porque tenemos también a Esteban (Ocon, con contrato hasta 2024) y a Oscar (Piastri), que son muy buenos, y queremos proteger a nuestros pilotos y buscar una solución ideal para todos. Creo que el trabajo que ha hecho y está haciendo Fernando es increíble", dijo sin dar más detalles..

En otras declaraciones, Laurent Rossi, dejaba claro que es Alpine quien decide: "Es pronto para colocar a cualquier piloto en cualquier lugar de nuestro equipo". Y volvió a hablar de Piastri: "Una cesión (a otro equipo) siempre ha sido una opción. El año pasado sabíamos que Fernando lo estaba haciendo bien. Sería sorprendente si de repente, en el invierno, perdiera su magia".

El rumano Otmar Szafnauer, que desde esta temporada ejerce de director de equipo de Alpine, parece ser quien más clara tiene la opción de continuar con Alonso. Quizás sea porque es el único de los tres que trabaja en el lado deportivo: "Seríamos tontos si no considerábamos ampliar su contrato", dijo en España, aunque recalcó que "todavía no estamos pensando en la próxima temporada".

Las últimas declaraciones de Alonso sobre su futuro fueron en una entrevista a la BBC la semana pasada, donde aseguró que las conversaciones con Alpine "no han comenzado oficialmente, solo hemos tomado un par de cafés, pero sí, creo que la posibilidad (de seguir) está ahí".

"El año que viene o los dos próximos años me encantaría continuar (en la F1) y seguir pilotando, porque me siento en mi mejor momento y sería un error ver la F1 desde casa mientras todavía me siento al 100% de mis capacidades", comentó. Meses atrás, también dijo: "Si me quedo en Alpine, bien; si me voy a otro equipo, bien también", probablemente evidenciando que algo no iba del todo bien.

Las dudas sobre la renovación de Alonso por Alpine para 2023 han provocado que surjan numerosos rumores sobre el futuro del piloto asturiano.

Alpine: El Plan está siendo un fracaso
El Plan era solo una ilusión. Un juego a través de las redes sociales para mostrar las ganas de ganar ante todo el mundo. Y, aunque sabíamos que Alpine no le iba a dar un coche ganador a Fernando Alonso en 2022, lo que sí se esperaba este año era un paso adelante para, al menos, estar regularmente entre los cinco primeros y apuntar al podio de vez en cuando.

Si embargo, la temporada de la escudería gala está siendo un auténtico desastre. En las seis primeras carreras, la formación francesa ha acumulado errores estrepitosos en boxes, ha sufrido problemas de fiabilidad continuamente y ha gestionado de una forma discutible las batallas entre sus pilotos.

Recordemos Arabia Saudí, donde un correoso Ocon hizo perder a Alonso tiempo cuando trataba de mejorar su posición al inicio de la carrera. En boxes vimos a Szafnauer con cara de circunstancias... y después se defendió diciendo que era "por el bien del espectáculo".

Como resultado a todos los contratiempos y errores, con la llegada de la F1 a Europa, el momento en el que habitualmente se hace el primer balance de la temporada, Alpine se encuentra en una decepcionante sexta posición en el Mundial de Constructores, por detrás de Alfa Romeo. Han desaprovechado el bajón de McLaren y Mercedes al inicio de curso, y no hay indicios de mejora.

Alonso, inconformista como el que más, debe estar presionando para que el curso de la temporada cambie. También debe estar decepcionado, porque sabe que no le quedan muchos años en la Fórmula 1 y no quiere desaprovecharlos tan lejos de la cabeza de carrera cuando él sí está listo para ganar. Y, muy probablemente, eso lo haya transmitido al equipo.


https://www.autobild.es/noticias/futuro-fer...-alpine-1064821


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Alonso no diría 'no' a ir a un equipo ganador con primer piloto establecido
En pocos meses debe decidir si se queda en Alpine o cambia de equipo
Fernando no ha dejado de creer en que aún puede ganar un tercer título

Fernando Alonso aceptaría si le proponen ir a un equipo ganador aunque éste tenga ya a su piloto número uno bien establecido. El español no ha dejado de creer en que aún puede ganar su tercer título mundial y recuerda que al final en un buen equipo debe existir colaboración entre compañeros.

El comienzo de temporada de Fernando Alonso ha estado lleno de mala suerte. No obstante, eso no ha empañado grandes actuaciones de su parte, destellos del piloto de siempre, que todavía sueña con un tercer título y no ha dejado de creer en que puede conseguirlo algún día.

Su coche actual no le permite destacarse más allá de mitad de parrilla. Sin embargo, Fernando debe decidir su futuro en pocos meses, si quiere seguir con Alpine o cambiar de equipo. El español se siente capaz de ganar un tercer título y está abierto a aceptar un rol de a priori segundo piloto si eso significa que puede acceder a uno de los coches más rápidos de la parrilla.

"Sí, claro", ha contestado a la pregunta de si aceptaría el reto en declaraciones a Sky Sports F1.

"Creo que, al final, no hay muchos pilotos número uno o dos en ningún equipo ahora mismo y los equipos necesitan que ambos pilotos trabajen juntos para mejorar el coche", ha añadido el piloto asturiano.

"Sobre todo con las reglas nuevas todavía aprendes mucho de cada vuelta que completas y debes trabajar para tener un coche mejor, un paquete mejor, así que veremos cuáles son las posibilidades en los próximos años", ha indicado.

El asturiano no ha dejado de creer en que puede volver a luchar por un título si tiene un coche competitivo.

"Lo creo, por eso sigo corriendo. Siempre existe la esperanza de que un año tendré el paquete y todo junto para luchar por un campeonato y todavía me siento competitivo y rápido", ha expresado Alonso para cerrar.


https://soymotor.com/noticias/alonso-no-dir...ablecido-996974


¿Mercedes quizás si se retira Hamilton? huh.gif


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mensaje May 28 2022, 09:07 AM
Publicado: #32


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Daniel Ricciardo podría abandonar McLaren antes de lo esperado
Daniel Ricciardo no está completando una gran etapa en el equipo McLaren. Desde su llegada al equipo, no está demostrando tener un rendimiento de las expectativas y habitualmente está en pista por detrás de Lando Norris, quien está completando grandes actuaciones que permiten a los de Woking estar sólidamente en la zona media de la parrilla.

El australiano llegó a McLaren en 2021 y firmó un contrato de dos temporadas con el equipo, con la posibilidad de ampliarse un año más si ambas partes estaban satisfechas con el acuerdo que tienen actualmente en vigor. En McLaren ya han confirmado que Daniel Ricciardo no está cumpliendo con las expectativas que tenían puestas sobre él, algo de lo que el propio piloto es consciente, por lo que ese aumento de contrato podría no llevarse a cabo y abandonar McLaren antes de lo esperado. Actualmente, Daniel Ricciardo se encuentra en la cuerda floja en el equipo McLaren, sobre todo por el interés que tiene Zak Brown, director ejecutivo de McLaren, de poder subir a Colon Herta en un monoplaza de Fórmula 1.

“Es verdad, podemos decirlo así. Como he dicho, vamos a negociar. Soy consciente de que el equipo quiere más de mí y que esperábamos mucho de esta puesta del contador a cero que representaban las reglas nuevas. Hay momentos en los que logro ser más rápido que Lando y otros, no. Debo entender por qué sucede esto, poner todas las cosas en orden porque yo deseo proseguir mi aventura con McLaren, necesito que funcione”, comenta Daniel Ricciardo.


https://www.thebestf1.es/daniel-ricciardo-p...en-lo-esperado/


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Sebastian Vettel se niega a sentarse a hablar con Aston Martin de su renovación
Sebastian Vettel no cuenta con un contrato firmado para la temporada 2023 de la Fórmula 1. El acuerdo por dos temporadas al que llegó el alemán al término de 2020 cuando se anunció su salida de la Scuderia Ferrari llega a su fin y actualmente hay multitud de rumores en el paddock que apuntan a una retirada del cuatro veces campeón del mundo a final de este año.

Por el momento, no ha habido ninguna conversación entre piloto y equipo para continuar juntos en 2023. Además, Sebastian Vettel aseguró en el pasado Gran Premio de Mónaco que se niega a hablar de su renovación ahora mismo con el equipo, por lo que todavía no se sentará a hablar sobre un nuevo contrato para próximas temporadas. Ahora, para el alemán y el equipo las prioridades son otras por lo que aplazan las negociaciones a los próximos meses.

“Todavía no hemos entrado en ninguna conversación con Aston Martin. Obviamente sucederá en algún momento, pero creo que el enfoque principal ahora es realmente llevar el coche hacia arriba y más hacia la parte delantera de la parrilla. Fue muy apretado hacer los paquetes para Barcelona, que fue hace solo una semana, por lo que toda la fábrica estaba ocupada con otras cosas”, comenta Sebastian Vettel en declaraciones para Racing News 365.


https://www.thebestf1.es/sebastian-vettel-s...tin-renovacion/


Si solo te quedas con el titular....


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mensaje May 31 2022, 02:42 PM
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OFICIAL: Sergio Pérez renueva con Red Bull hasta 2024
Firma para quedarse en Red Bull dos temporadas más tras ganar en Mónaco
El mexicano 'filtró' sin querer su renovación el domingo al hablar con Horner

¡Es oficial! Red Bull anuncia que han renovado a Sergio Pérez dos temporadas más. El equipo de las bebidas energéticas se queda con el mexicano tras su victoria en Mónaco.

Se confirma lo que Sergio Pérez ya filtró el domingo en su frase a Christian Horner: "Probablemente he firmado demasiado pronto". Ésta fue la frase que dijo tras ganar el Gran Premio de Mónaco, que hacía pensar que ya había firmado su renovación y sólo quedaba anunciarlo. Así era. El mexicano bromeaba sobre el hecho de que la victoria de Mónaco le habría podido hacer conseguir un contrato mejor, pero lo cierto es que la renovación ya estaba firmada.

Red Bull ha seleccionado este martes, tras la resaca del Gran Premio, para anunciar que 'Checo' seguirá con ellos al menos dos temporadas más. El mexicano sigue en una nube tras el domingo y ahora, con la renovación:

"Para mí ha sido una semana increíble, ganar el Gran Premio de Mónaco es un sueño para cualquier piloto y luego que lo que siga sea anunciar que seguiré con el equipo hasta 2024 me hace muy feliz", ha destacado Sergio.

El jefe de Red Bull, Christian Horner, destaca no sólo la labor de equipo de Sergio, sino su paso adelante este año para incluirse en la batalla por el título. Además, admite que cada vez está más cerca de Max Verstappen.

"Una y otra vez ha demostrado no sólo que es un jugador de equipo magnífico, sino también que su nivel de comodidad ha crecido y se ha convertido en una verdadera fuerza que debe ser reconocida en la parrilla. Este año ha dado otro paso y la distancia respecto al campeón Max se ha reducido de forma significativa", ha destacado Horner.

"Para nosotros por su ritmo, su habilidad en carrera y su experiencia no fue una decisión difícil renovarle y estamos encantados de que Checo siga corriendo para el equipo hasta 2024. Junto a Max creemos que tenemos a una pareja de pilotos que nos puede dar los mayores premios en la Fórmula 1", ha añadido el jefe de Red Bull para terminar.

De esta manera, Checo se asegura un puesto en uno de los dos mejores equipos de la parrilla y una trayectoria ascendente. El mexicano tiene 19 podios, siete vueltas rápidas, una Pole Position, tres victorias y una historia por escribir junto a Red Bull.


https://soymotor.com/noticias/oficial-sergi...sta-2024-997173


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mensaje Jun 3 2022, 07:42 AM
Publicado: #35


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Daniel Ricciardo será quien tome la decisión de continuar en McLaren
La continuidad del piloto australiano para la próxima temporada está en el aire pero él será quien tenga que tomar la decisión de seguir o no en McLaren.

El futuro de Daniel Ricciardo para la próxima temporada es aún incierto, pese a tener contrato para la próxima temporada. Según la prensa británica, el piloto australiano sería a quien le pertenece el decidir si continuar o no, aunque Zak Brown dejó caer que su continuidad no estaba asegurada.

Daniel Ricciardo llegó a McLaren la pasada temporada, en 2021. Tras salir de la estructura Red Bull en la temporada 2018 y pasar por el equipo Renault entre 2019 y 2020, Ricciardo aterrizaba a una McLaren con la que había unas expectativas puestas en él muy altas y han estado lejos de cumplirse.

Así mismo lo ha confirmado Zak Brown, director ejecutivo de McLaren. El estadounidense confirmó en declaraciones hace escasos días que Ricciardo está lejos de cumplir las expectativas puestas en él, pese a su victoria en el pasado Gran Premio de Italia 2021.

El australiano tiene contrato hasta la próxima temporada, en 2023, pero su bajo rendimiento ha dado luz verde a los rumores sobre un posible futuro del piloto fuera del equipo de Woking. Todo esto, sumado a unas declaraciones de Brown en las que afirma públicamente que existen maneras para acabar con el contrato de Ricciardo antes de tiempo, han hecho que los rumores se disparen.

Sin embargo, la prensa británica ha confirmado que la decisión de que Ricciardo continúe o no en McLaren pasa por él, y no por el equipo. Así mismo también lo dejó caer Zak Brown, pese a comentar que existían mecanismo para romper el contrato, el estadounidense comentó: “Ya veremos cómo se desarrollan las cosas, lo que quiere hacer”.

El futuro de Ricciardo pasa por sus manos
Al igual que lo confirmó Zak Brown, medios británicos han informado que quien tiene la opción de prorrogar un año más el contrato es el piloto australiano y no el equipo. De esta forma, Ricciardo será quien tome la decisión de continuar un año más en McLaren o decidir marcharse si así lo desea.

Ricciardo, tras concluir el Gran Premio de Mónaco 2022 donde volvió a quedar fuera de los puntos mientras que su compañero de equipo, Lando Norris, logró volver a batirle acabando en sexta posición, comentó que no está en una situación agradable para él y no querría continuar de esta forma.

“Tengo un contrato pero, personalmente, no quiero ser 14º. No corro por esa razón. Pongámoslo así. Incluso tras un día malo, todavía creo 100% en mí mismo y en mis habilidades, así que esto probablemente hace que este resultado duela más. Así me siento”, afirmaba Ricciardo en rueda de prensa.

“Sólo es una de esas situaciones en las que tienes que seguir. Me gustaría estar en una posición diferente, pero me niego a que esto me desanime. No quiero estar clasificando en la 14ª posición, sobre todo en un circuito que admiro como Mónaco”, dijo para concluir el piloto australiano.


https://www.caranddriver.com/es/formula-1/a...tinuar-mclaren/


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mensaje Jun 3 2022, 12:25 PM
Publicado: #36


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Aston Martin estaría interesado en Mick Schumacher si Sebastian Vettel se retira en 2022
Los rumores y especulaciones de una posible retirada del cuatro veces campeón, Sebastian Vettel, han ido en aumento los últimos años, pero se han disparado durante los últimos meses. Este rumor ha cobrado fuerza tras el pobre rendimiento que ha experimentado Aston Martin, que aunque no fue el esperado desde que dejó de ser Racing Point, este año parecen haber perdido el ritmo por completo siendo de los últimos equipos de la parrilla en cada Gran Premio, contando con solo 7 puntos en el mundial de constructores, únicamente por delante de los 3 de Williams.

Nadie puede negar el entusiasmo que Vettel sentía por llegar a Aston Martin después de las últimas temporadas catastróficas con Ferrari y liderar un nuevo proyecto que prometía y emocionaba a los aficionados, así como nadie puede negar ahora la decepción en la que se convirtió la escudería. Ante esta posibilidad, parece que ya tienen a un posible reemplazo en mente y sería nada más y nada menos que el actual piloto de Haas, Mick Schumacher.

Aunque últimamente el nombre de Fernando Alonso ha sonado bastante, ante la posibilidad de subir a Oscar Piastri al monoplaza de Alpine con Esteban Ocon como compañero, en el caso de que la retirada de Vettel sea una realidad, Aston Martin solo contaría con un asiento al tener el otro más que ocupado por Lance Stroll. Schumacher parecería ser una buena opción para el equipo británico, gracias a su apellido que atrae a muchos patrocinadores, especialmente alemanes, un territorio que le interesa cubrir a la marca británica, que no está pasando por su mejor momento en cuanto a ventas en Europa se refiere.

La escudería ha apostado por pilotos que le permitan reforzar la presencia de la marca, especialmente en el mercado alemán, tal fue el caso del fichaje de Sebastian Vettel en el 2020. El nombre de Mick Schumacher dentro de Aston Martin desentona, especialmente si tomamos en cuenta los lazos que tiene con Ferrari, situación complicada ante el gran inicio y renovación de Carlos Sainz con la escudería pero con un declive de rendimiento en esta temporada, situaciones que complican el situar a Mick en una situación estable con Ferrari para futuras temporadas.


https://pitlanemotor.com/2022/06/03/aston-m...retira-en-2022/


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mensaje Jun 4 2022, 08:31 AM
Publicado: #37


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Los pilotos norteamericanos tendrán oportunidades en la F1 si Andretti llega a la categoría
El proyecto de la escudería estadounidense tiene como pilar abrirle las puertas de la "máxima categoría del automovilismo" a sus jóvenes y talentosos compatriotas. Ha pasado un buen tiempo desde que sabemos que Andretti gestiona su entrada a la Fórmula 1. Sin embargo, no se ha vuelto a escuchar sobre la situación de dicho movimiento en lo más profundo de la organización de la máxima categoría.

Lo que sí se sabe, es que la escudería norteamericana quiere comprar a Sauber para ser uno de los equipos de la temporada 2024 del “Gran Circo”. Con su llegada potencial, Andretti no sólo emociona a los fans de la categoría, sino también a los pilotos norteamericanos que, históricamente, han tenido pocas oportunidades de estar en la Fórmula 1 o pasos fugaces y deslucidos en la competición. La integración de este 11º equipo (Andretti) abrirá las puertas a ese grupo de competidores.

Pero las reacciones sobre este avance en las negociaciones con el equipo norteamericano se han dividido. En cuanto a la falta de oportunidades para los pilotos estadounidenses, Christian Horner, jefe del equipo Red Bull, comentó lo siguiente: “Siento que a la Fórmula 1 le vendría muy bien que entren a competir pilotos de Estados Unidos, pero no creo que sea necesario que se añada un equipo más para lograr esto. No estoy seguro de si Andretti debe entrar. Ya tiene equipos en cada categoría”, declaró.

A esto, Michael Andretti, máximo gestor de la escudería norteamericana confesó no estar de acuerdo con el punto de vista de Horner y de los que creen que su ingreso sería meramente económico: “Nosotros tenemos el objetivo de ser un equipo americano en la Fórmula 1 que forme a los jóvenes talentos estadounidenses para el futuro. Nadie allá afuera está haciéndolo. No hay ninguna forma legítima que le posibilite a los talentos americanos entrar a la máxima categoría".

"Y, como está el panorama, nosotros queremos forjar ese camino para ellos”, sentenció Andretti. Por último, con estas declaraciones, Michael Andretti ha aprovechado la ocasión para dar ciertos adelantos sobre el plan que tienen para lograr estar en la Fórmula 1 para 2024 confirmando que están “tras Sauber” y también considerando algunos nombres (pilotos) que podrían ocupar sus asientos en su ingreso: “Colton Herta es el claro ejemplo de alguien que ya debería estar en la F1".

"Tiene talento, pero no apoyo económico. Por ello, tuvo que concentrarse en su camino americano. Espero que pueda llegar a la máxima categoría, ya que tiene mucho talento. Desde que maneja en los karts, consideré que él debía llegar a la Fórmula 1 y, obviamente, si llegamos nosotros, él tendrá una oportunidad. Queremos que lo logre de una manera legítima, pues lo merece”, dijo Andretti, quien concluye confesando que hay gestiones para que Herta esté presente en una sesión de libres en 2022.


https://pitlanemotor.com/2022/06/03/los-pil...a-la-categoria/


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mensaje Jun 14 2022, 09:57 AM
Publicado: #38


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LATIFI ADIÓS A WILLIAMS DESPUES DE CANADÁ?
Nicholas Latifi podría disputar su última carrera con la escudería británicaeste próximo fin de semana en Canadá. Williams se ha planteado reemplazarlo por Oscar Piastri desde Silverstone por su bajo rendimiento desde los últimos grandes premios.

Tras un arranque de 2022 sin puntos y con un rendimiento que ha estado por debajo de las expectativas, los de Grove seguían dudando de Latifi. A pesar de que Williams ha tenido problemas con ambos monoplazas, mientras suma tres puntos, Latifi se mantiene en cero y con abandono en Arabia, así como con incidentes que lo relegan a las últimas posiciones.

Los de Grove incluso barajan la posibilidad de rescindir el contrato del canadiense y que el GP en Montreal sea su último en Fórmula 1, según avanza el reputado periodista Fritz-Dieter Rencken, del portal web de Países Bajos, RacingNews365.

Por ello, se dice y se cuenta que las horas del canadiense en el equipo están contadas. Un acuerdo con Alpine permitiría la llegada de Piastri, quien lo reemplazaría desde Silverstone.

“Oscar Piastri podría hacer su debut en el Gran Premio de Gran Bretaña, reemplazando a Nicholas Latifi en Williams. Se sabe que Piastri tuvo un ajuste de asiento recientemente con Williams, aunque las fuentes del equipo lo descartaron. Sin embargo, el equipo está cada vez más frustrado por la cantidad de fallas y choques de Latifi; esto ha sido costoso en términos del límite de presupuesto“, publica el portal.

Latifi debutó en el Gran Circo en 2020 con Williams y desde entonces, se ha estabilizado como piloto oficial del equipo, aunque ha sido cuestionado en más de una ocasión, especialmente tras su «contribución» al desenlace final en el último GP de la temporada pasada. Además, en el arranque del presente ejercicio, ya ha sufrido tres accidentes que le han costado a su equipo una alta cantidad de dinero.

El sustituto de Latifi en Williams sería el insistente Piastri, quien podría haber firmado ya con los de Grove durante el fin de semana de Mónaco. El vigente campeón de la Fórmula 2 se ha quedado sin asiento en la categoría reina este 2022, pero su debut podría llegar antes de lo esperado.

Hasta el momento, Piastri ha ocupado el rol de piloto reserva en Alpine y tenía previsto disputar dos sesiones de Libres 1 con el equipo durante el transcurso de la temporada. Eso sí, con el fin de que debute en Fórmula 1 lo antes posible, los de Enstone estarían abiertos a ceder a su joven piloto a Williams durante el resto de la temporada.

En caso de que Piastri fiche por Williams, Alpine utilizaría a Jack Doohan como piloto de Libres 1 para dos eventos esta temporada. La última incorporación de la Academia de la estructura de Enstone podría tener la oportunidad de volver a subirse a un Fórmula 1 después de las pruebas realizadas en Catar con el A521.

La llegada de Piastri a Williams y su posible continuidad en 2023 debería allanar el camino a Fernando Alonso en pos de su continuidad como piloto titular de Alpine para la próxima temporada y más aún tras su racha de tres gp seguidos en los puntos.


https://www.formulaf1.es/68763/latifi-adios...pues-de-canada/


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mensaje Jun 21 2022, 11:39 AM
Publicado: #39


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Daniel Ricciardo acerca de su futuro: "Mi contrato es claro con McLaren hasta finales de 2023"
El piloto australiano no está en su mejor época en la Formula 1. Desde que llegó al equipo McLaren, su rendimiento no ha sido el esperado, a pesar de pequeños destellos, como el de la victoria en Italia la pasada temporada. Sin embargo, los resultados regularmente no son buenos y mucho se especula sobre la posibilidad de que el australiano abandone la estructura de Woking a finales de 2022. Sobre esos rumores, el piloto de McLaren hace valer su contrato, diciendo que se siente cómodo ahora mismo con el equipo.

Según Ricciardo, simplemente quiere sacar los resultados. "Hay un contrato firmado al principio de una temporada que te da algo de comodidad, pero esa comodidad no debe malinterpretarse con complacencia. Es tan simple como esto. Mis resultados, quiero que sean mejores. Y yo sé que pueden ser mejores. Simplemente quiero sacar y disfrutar ese éxito con el equipo", declaró el australiano. No solo eso, sino que no es conforme con lo que tiene ahora mismo en cuanto a rendimiento. "No me voy a quedar contento siendo 13º, en absoluto", dejo claro el 3 de McLaren.

Precisamente, el piloto nacido en Perth comentó que habló con Brown sobre su futuro, pero que todos quieren remar en la misma dirección y esa es en mejorar. "Hemos hablado. Nos pusimos al día. Creo que no era necesario elaborar nada al respecto", fueron las palabras del expiloto de Red Bull. "Creo que a veces nosotros, y también soy culpable de ello, quedamos atrapados en los medios y no siempre le damos un sentido total a las cosas pero está claro para nosotros seguir adelante", añadió Ricciardo sobre la rumorología que hay en el paddock sobre su futuro.

No solo eso, sino que además hace hincapié en que aún tiene contrato y quiere seguir demostrando su pilotaje. "Mi contrato es claro con el equipo hasta finales del próximo año. Estoy completamente comprometido y ciertamente lo he expresado. Obviamente, ahora estoy en camino, para mostrarlo y mostrar estos momentos y estas carreras de las que sé que soy capaz. Y realmente creo que tengo todo el apoyo del equipo y queremos hacerlo juntos", fueron los comentarios del piloto de McLaren.

Él es consciente de los rumores que surgen alrededor del paddock sobre el próximo año. Sin embargo, no le presta demasiada atención. "Sé que algunas cosas se sacan de contexto. Así que no soy de los que me gusta profundizar, leer demasiado y tratar de entenderlo. Al final del día, supongo que conozco los hechos entre nosotros y lo que tengo con el equipo, no me dejo atrapar por eso. Así que no, no estoy sorprendido con nada en estos días", comentó el expiloto de Renault.


https://pitlanemotor.com/2022/06/21/daniel-...inales-de-2023/


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mensaje Jun 22 2022, 12:33 PM
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La renovación de Fernando Alonso con Alpine estaría muy cerca gracias al nuevo destino para Oscar Piastri
La renovación de Fernando Alonso por Alpine ahora sí está muy cerca. Durante semanas parecía que el camino del asturiano se iba a separar del de Renault, especialmente después de unas declaraciones de Luca de Meo, el CEO de la compañía, en Barcelona y de la fría relación con Otmar Szafnauer, el jefe del equipo Alpine.

Sin embargo, un giro en el mercado de pilotos parece que le abrirá a Alonso las puertas de la renovación: Oscar Piastri acabaría cedido en el equipo Williams. Así, Alpine podría mantener a sus tres pilotos, el francés rápido, el joven prometedor y la leyenda de la marca, hasta la temporada 2024, y allí evaluar de nuevo la situación.

Las conversaciones comenzarán en el verano con el objetivo de llegar a un acuerdo por dos temporadas más, lo que aseguraría la presencia de Fernando Alonso en la Fórmula 1 al menos hasta 2024, cuando tenga 43 años. Siempre ha sido el deseo del asturiano, y ahora también lo es para la marca.

En pasadas semanas Toto Wolff aseguró que Mercedes se quería desprender de uno de sus equipos clientes y todo apunta a que será Williams. Enseguida los rumores han colocado a Renault como futuro motorista, ya que es el único fabricante que solo tiene un equipo en su armada. Aunque el proyecto de Andretti sigue revoloteando.

Acabe o no Renault en Williams, parece que el acuerdo por Piastri es independiente. Alpine querría hacer una operación similar a la de Red Bull con el propio equipo Williams, colocando allí a su piloto. Sería en el lugar de Nicholas Latifi, e incluso se ha rumoreado que el cambio podría llegar ya en Silverstone, cosa complicada.

Con Piastri colocado en Williams para 2023, Alpine se lanzaría definitivamente a la renovación de Alonso. El piloto español ya dijo que quería seguir varias temporadas más en la Fórmula 1, pero las opciones fuera de Alpine no eran demasiado motivantes. Sonó Aston Martin, pero el proyecto francés parece más prometedor hoy por hoy.

Aunque en puntos Alonso está por debajo de Ocon, lo cierto es que está siendo claramente más rápido a lo largo de esta temporada. Un hecho crucial en que Alonso quiera seguir. Ya se vio en Canadá como en condiciones especiales el bicampeón del mundo sigue teniendo un extra de pilotaje.

Las bases están sentadas, y ahora durante el verano habrá que concretar el nuevo contrato. Quizá sobre la mesa de negociación esté un asunto como es la libertad de Alonso para tomar partida en otro tipo de carreras, con el centenario de las 24 Horas de Le Mans a la vuelta de la esquina. Pero su continuidad en la Fórmula 1 parece sellada.


https://www.motorpasion.com/formula1/renova...a-oscar-piastri


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