ALONSO-BMW: ¿fantasía o realidad? Opciones

[ogledalo]

Vaya por delante que yo (quizás equivocadamente) no veo tan fuera de Mclaren a FA como muchos (o todos). Por supuesto que lo veo terminando la temporada ahí y, al menos, un año más. Ya veremos si LH está ahí...
Sin embargo, tiene mucho sentido mucho de lo que he leído en este tópic. Por tema económico no creo que sea, ya que si BMW se ha decidido finalmente a implicarse más seriamente en la F1 es (creo yo) para superar a su rival Mercedes, y nada mejor que un bicampeón del Mundo (o tri para entonces) para ayudarles a acabar de dar ese salto cualitativo para estar delante de los de delante. Y si encima les trae el número 1, ya puede haber cláusulas de rescisión en el contrato de FA, que se las van a pagar con ganas.

[AC99]

Obviamente FA no parece que vaya a seguir en McLaren, pero como bien dice Misilrojo, Fa no es Dios, y necesita también un coche ganador, máxime cuando ya tiene la presión y obligación de luchar por el campeonato cada temporada. Y ojo, que BMW puede el año que viene dar un salto hacia atrás o hacia delante, eso nunca se sabe. Yo no creo que allá donde vaya Alonso el equipo tenga un coche para ser campeón. Son muchísimos factores, no es tan simple. Así que ojo, porque FA necesita a Ferrari o McLaren, al igual que ellos le necesitan a él. Tampoco creo que ninguno de los dos grandes se permita el lujo de dejar al mejor piloto de la parrilla, con diferencia, que se vaya a BMW. Parece que olvidamos que Jaguar también era un proyecto ganador, con FORD detrás, presupuesto gigante, Honda, Toyota...sin comentarios.

Alonso en Ferrari o en McLaren, si no puede entrar en una dinámica muy mala, o no, pero siempre será un riesgo muy alto. En cambio, en Ferrari o McLaren, tiene muchísimas posibilidades de optar al campeonato desde la primera carrera, y si un año el coche no es ganador, suele serlo al siguiente.

Saludos.

[Bayfive]

Hola a todos de otro nuevo forero!!!!

Después de leer varias veces este foro y otros he llegado a la conclusión de que todo esto que está pasando es la "Crónica de una muerte anunciada", y digo esto ya que desde que Fernando firmara con MC/Mercedes las decisiones que han tomado no han sido lo más normales dentro del mundo de la F1.

- ¿Cuántos pilotos venidos de otras competiciones se les ha dado un coche de primera línea sin pasar por un tiempo de adaptación/testeador? o es que Schumi, Fernando, Kimi etc, etc... fueron menos buenos en su día?.

Sinceramente creo que Ron Dennis fichó a Fernando con varias intenciones y no precisamente la de que el Asturiano ganara el mundial de este año. Si nos fijamos en el panorama que había el año pasado, en el que Ferrari no podía con el Renault, que Schumi abandonaba la F1,que Kimi no hacía más que romper los MC y que el resto de escuderias/pilotos eran solo comparsa. El futuro estaba claro, Fernando era el único que quedaba y que si no lo tenía MC, esta tendría de nuevo problemas.
Creo que desde hace tiempo que Ron Dennis quería hacer algo grande en la F1.
¿Que llama más la atención?, Ganar un mundial de pilotos y constructores con el mejor piloto actual y otro que además de veterano conoce el coche a la perfección (Pedro) o hacerlo con un "niño prodigio" que además es inglés (Hace ya muchos años que este pais no tiene un heroe en la F1) y deja a Fernando segundo. Para mí, la segunda opción sin duda.
Resumiendo creo que han fichado a Fernando por los siguientes motivos:
- Hacer que el coche sea el más competitivo de la parrilla.
- Si no puedes ganar al mejor piloto en la pista que mejor que tenerlo yo y me lo saco de delante cuando yo crea necesario.
- Si además de ganar el campeonato lo hago con un paisano y aprovechando que somos ingleses y este mercado está falto de un heroe que haga mover a todo el pais pues mejor que mejor.

En definitiva, si yo fuera Fernando y Pedro no tendría ninguna duda !!Ahí os quedais!! y nosotros a otro lado sea Ferrari o BMW que falto de ganas no deben estar.


Saludos

[F1-TX]

La F1 me gusta desde hace mucho tiempo y en este foro no he escrito mucho pero ya llevo registrado un tiempo y este post es bastante interesante.En cuanto al tema que Fernando se canse de estas historias y creo que el tiene bastantes opciones de marcharse a BMW,pero hasta puede pasar que Mercedes se harte de todas estas historias deje Mclaren y se monte su propio equipo como hizo BMW comprando Sauber,saludos.

Edited by - F1-TX on 06/08/2007 12:42:36

[revolutionman]

Qué me decís del petardazo de Ferrari en 2005. Que sí, que eran los neumáticos...
Pero en definitiva, quién garantiza un coche ganador?
Acaso no ha habido años en que McLaren estaba detrás de Ferrari, Renault e incluso Honda?

Lo único que te garantiza el equipo es la inversión y el empeño y eso es lo que hizo a Alonso salir de Renault, que no sabian si seguiría y de qué manera.
Ni siquiera McLaren ni Ferrari pueden asegurar que en 2008 van a estar asiduamente en el podio.

Las cosas no son como empiezan, sino como terminan.
Pedro, siempre contigo.
�nimo Fernando!

[AC99]

Sí REVOLUTIONMAM, estoy de acuerdo. Pero desde luego, si McLaren o Ferrari tiene un coche que no gana carreras un año, al siguiente hay muchísimas -que no todas-, posibilidades de que estén de nuevo en la pomada. Creo que de ningún otro equipo,actualmente, se puede decir eso. Yo hablo de probabilidades, obviamente, no son hechos incuestionables.

Saludos.

Edited by - AC99 on 06/08/2007 12:57:15

[Butifarra amb se...]

Yo lo que veo es que todo el mundo piensa que si alguien sale de Mclaren, ese es Fernando, pero porque no puede irse Hamilton? Este fin de semana hamos visto como la relacion LH-Ron Dennis-ingenieros-mecanicos se ha deteriorado bastante no? No se,de acuerdo que el equipo es inglés y tal, pero fernando es doble campeon del mundo y si yo tuviera que hechar a alguien del equipo me lo pensaria dos veces. Además, creo que el duo Ferrari-Hamilton no quedaria nada mal. Es divertida la F1-ficción verdad? jeje

saludos

[senna_siempre]

Pero "vamosaver"...

Si Ron Dennis, anoche, ya estaba diciendo que la responsabilidad por los eventos es compartida, vosotros creéis que van a castigar a Hamilton con nada.

Como mucho lo mandarán a la cama sin Playstation...

Es que no habéis visto nada?



FORZA FERNANDO Y PEDRO!!

[revolutionman]

Ciertamente la estadística no miente. El lugar en el que con más probabilidad optarás al título es Ferrari o McLaren, siempre que no se den fenómenos paranormales (como el gallinero en el que se ha convertido McLaren).

Las cosas no son como empiezan, sino como terminan.
Pedro, siempre contigo.
�nimo Fernando!

[Dogfighter]

Me pregunto si la situacion actual, en el caso de que exista la famosa clausula de " daño de imagen " no es lo suficientemente perjudicial para Fernando:
- Tener un debutante como compañero de equipo que sabe que puede hacer y deshacer a su antojo porque aunque disguste a RD el tio Bernie le dara su bendicion ( lo que sea por un campeon ingles)

-Tension entre la cupula de Mclaren y el acutal Bicampeon del mundo ( y a mi modesto entender hombre que consiguio volver a motivar a un equipo para obtener un coche ganador) con decisiones que por neutrales precisamente no pasan

- Y lo mas importante y que más daño ha hecho a la imagen de Fernando es que en el caso de espionaje, Mclaren fue declarada culpable, pero como no podian sancionar solo a Fernando ( quitandole puntos, victorias o incluso excluyendolo del campeonato) y a Pedro sin hacer test ( es bromas , pero capaces son ) si no que tambien tenian que sancionar a LH y con ello perder la ocasion de TENER UN CAMPEON BRITANICO este mismo año NO HAN HECHO NADA mas que declararlos CULPABLES SIN SANCION y advertiles que sin en el futuro ( A PARTIR DE 2008 CUANDO LEWIS YA TENGA UN MUNDIAL ) vuelven a reincidir SERAN EXCLUIDOS

Acaso lo anteriomente expuesto no daña suficientemente la imagen del Bicampeon del mundo mas joven de la historia, el hombre que retiro al poderosisimo Michael Schumacher, que hizo campeon a un equipo como Renault ( simplemente hay que observar donde cogio Feranndo el equipo en 2002 cuando comenzo como probador,donde lo dejo en 2006, donde estan en 2007 y que hicieron sus compañeros de equipo )para que rompa su contrato con Mclaren y se vaya a otro equipo ?

PD: se me olvidaban los cariños recuerdos que de vez en cuando le envia la Fia en forma de investigacion o sancion (Monaco´07 o hungria ´07) solo porque su COMPAÑERO DE EQUIPO no esta deacuerdo con la estrategia de la escuderia

[MisilRojo]

La estructura de Ferrari de hoy es campeona. Es una estructura dotada de medios humanos, técnicos y económicos para ganar un Campeonato del Mundo, lo han demostrado en los últimos años, siendo bastante regulares, luego está claro que hay factores que se escapan al control de todo esto, pero que nadie dude de que este factor variable es mucho mayor en un equipo como BMW, que aún se está haciendo, y que no va a ser campeón del mundo el año que viene.

Insisto, echemos la cabeza atrás y recordemos un caso cercano como la relación Honda-Villeneuve. Fernando con 26 tacos y dos mundiales a sus espaldas está en el momento perfecto para iniciar un periplo ganador que le lleve a construir un proyecto a su imagen y semejanza como hizo Michael Schumacher, y para eso necesita partir de la base que hoy en día tiene Ferrari. ¿Que no es posible? Ok, pero creo que es la opción que mayor seguridad le daría a Fernando a día de hoy para repetir título.

En otras palabras: BMW no sé si ganará un día un Mundial, pero sí estoy seguro de que Ferrari tarde o temprano volverá a ganar.

Saludos,
MisilRojo.

[`]

Pues alonso parece que vuelve a renault


F1: Frustrated Alonso Eyes Return to Renault
Written by: Adam Cooper, RACER Magazine
Budapest, Hungary – 8/6/2007
Alonso: "desperate" to return to Renault? (LAT Photo) MORE PHOTOS

Fernando Alonso has been discussing the possibility of returning to Renault next season after just one season at McLaren.

A source close to the Renault team told SPEEDtv.com. “It’s not a rumor, they [the Alonso camp] are desperate to come back.”

The same source added that ironically as of last weekend the Hungaroring qualifying fiasco had given Alonso a fresh reason to stay at McLaren because Lewis Hamilton was now seriously out of favor at Woking.

Renault has yet to confirm either of its drivers for next year, although its assumed that Heikki Kovalainen has done more than enough to retain his place. Flavio Briatore said in Hungary that a decision on Giancarlo Fisichella will be due around the time of Monza, but the Italian is believed to have a very slim chance of retaining his seat for another season.



Get the inside story of the people, science and history of Formula 1 each month in RACER. Jonathan Noble analyzes the various ideas under consideration by the FIA and others for spicing up F1 in our September issue, on sale now.


On Sunday Ron Dennis made it very clear that he was well aware of the possibility that one of his drivers might be tempted away: “There is an inevitability that these things are rumored and discussed in other teams. We have two drivers contracted for several years into the future. We will respect our part of that situation. We hope that the drivers respect theirs, because that is what a contract is about. That is our position.”

Intriguingly, when discussing the challenge of juggling two top drivers he added that “anybody”would have the choice to leave if they felt they didn’t fit in at McLaren.

“It is extremely challenging for me, emotional and stressful. I know I’m not alone in having to carry that burden, but nevertheless we will continue to function as a Grand Prix team with specific values. And if anybody does not want to be part of those values, irrespective of where they fit in the organization, then ultimately they will have choice. But we will not deviate from our values.”


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F1: Piquet Lined Up for Williams Drive
Written by: Adam Cooper, RACER Magazine
Budapest, Hungary – 8/6/2007
Either at Williams or Renault, Piquet looks poised to land a race drive next year. (LAT Photo) MORE PHOTOS

Nelson Piquet is thought to be close to finalizing a deal to join Williams next year, some 21 years after his father left the team as reigning World Champion.

Piquet tested for the team at Jerez in December 2003 and again in Barcelona the following February in what was in effect a combined PR stunt and evaluation alongside Nico Rosberg. At the time the team strongly favored the German.

This year Piquet has been the third driver for Renault, and there have been suggestions that he would replace Giancarlo Fisichella and run alongside Heikki Kovalainen next year.

The Renault situation remains fluid, and as reported elsewhere, Fernando Alonso could yet return to the Enstone team.

Piquet has been personally managed by Flavio Briatore’s company since last year, but it’s thought that the deal may have lapsed as of July 31. However, the Renault team itself is believed to have an option in his services that runs until September.



Keep ahead of the trends in NASCAR each month in RACER. Ben Blake considers how Dale Earnhardt Jr. fits into the Hendrick Motorsports puzzle in our September issue, on sale now.


While it’s assumed that if he went to Williams he would replace Alex Wurz and run alongside Rosberg in a PR dream team, Nico could yet move elsewhere next season.

Test driver Kazuki Nakajima is also in the frame, and there is a clear financial incentive from engine supplier Toyota to move him into a race seat.


http://www.speedtv.com/articles/formulaone/

[Lance]

Por todos es bien conocido lo bien que se llevan Alonso y Robert...¿compañeros en 2008?



Foxhound Unit

[AC99]

Yo lo que espero es que no vuelva a Renault. Segundas partes nunca fueron buenas. Ya sólo queda mirar hacia delante. Repito, creo un error volver a Renault, porque nada volverá a ser igual.

Saludos.

[j.j.brito]

Y YO CREO QUE A NO SER QUE LA FIA LE PONGA CASTIGO A MCLAREN POR TEMA DEL ESPIONAJE ALONSO VA A TENER QUE CUMPLIR EL CONTRATO LE GUSTE O NO , Y ESTOY CASI SEGURO QUE CAE EN RENAUL

desde que sumaba puntos con Arrows

[chologranada]

Un saludo.
No se si BMW es la mejor opción si Fernando saliera de Mercedes, pero lo que si es cierto es que no puede seguir asi, no solo peleando contra sus rivales y los contratiempos mecanicos que pueden surgir en este deporte,si no contra su propio equipo.
Hay un tema que me tiene intrigado desde que lo leí, que ha habido ocasiones en que cuando Fernando ha entrado en las clasificaciones a cambiar neumaticos han estado desinflados y han tenido que ponerle usados. Si esto es cierto estamos ante algo muy serio, que opinais?

cholo

[senna_siempre]

Yo creo que lo de McLaren con Fernando lleva oliendo a chamusquina desde el principio de la temporada.

Realmente estoy considerando la posibilidad de que Ron Dennis padezca algún tipo de demencia...

En serio.


FORZA FERNANDO Y PEDRO!!

[j.j.brito]

DOMDE LEISTES ESO DE LOS NEUMATICOS DESINFLADOS? NO CREO QUE LOS MECANICOS LLEGEN A TANTO

desde que sumaba puntos con Arrows

[PATANEZ]

Pero "vamosaver"...

Si Ron Dennis, anoche, ya estaba diciendo que la responsabilidad por los eventos es compartida, vosotros creéis que van a castigar a Hamilton con nada...

Desde Luego que como bien recalca SENNA_SIEMPRE no creo que sea RD quien rompa la relación.
Pero precisamente visto lo visto este fin de semana(ambicion sin límite de Hamilton) ya no me extrañaría que él y su entorno puedan "dejar" MC para irse a Ferrari. Eso sí con la chequera bien llena y de nº1 indiscituble y con elección de escudero en el equipo por supuesto.

Respecto a ver próximamente a Fernando en BMW me parece una opción posible, que a mi no me disgustaría en absoluto. Creo que la buena filosofía y trayectoria de los Bávaros (discreta, trabajada, bien planificada y cumpliendo objetivos)con Mario Thiessen a la cabeza son una opción que Fernando estudiará junto a otras.

Lo cierto es que desde la retirada de Schumi Ferrari está más "fallón" y como no espabilen (este último GP BMW ha sido el equipo que sumado más puntos) de aquí a final de temporada rodarán algunas cabezas.

Saludos

[Dracang]

Pues a mi me encantaria que se fuera a BMW. Creo que estan ahi para ganar, y ademas que saben como hacerlo, no como Toyota. Entraron para ser campeones, vieron que con Williams no lo iban a conseguir y han huido hacia delante haciendo todo ellos. Y desde luego por capacidad la tienen toda.