PREVIO/CARRERA BÉLGICA 2020 Opciones

[jonrodriguez]

GRAN PREMIO DE BÉLGICA 2020

28-29-30 de Agosto del 2020
Spa-Francorchamps

Primer Gran Premio: 1950 (1925, 1ª Carrera Grand Prix)
Longitud: 7.004 m
Duración de la Carrera: 44 vueltas (308.052Km)
Record Vuelta Rápida: 1:46.286 Valtteri Bottas – Mercedes (2018)
Piloto con más victorias: Michael Schumacher (6)
Piloto con más poles: Lewis Hamilton (5)
Equipo con más victorias: Ferrari (18)
Equipo con más poles: Ferrari (14)


Web Oficial del Circuito

Trazado del Circuito:

Coordenadas para Google Earth: 50°26'11.34"N 5°58'6.65"E

El circuito desde Google Maps

El Circuito

Una vuelta a Spa junto a Charles Leclerc

Neumáticos elegidos


Ganadores del GP de BÉLGICA:
Spa-Francorchamps
1925 A. Ascari (Alfa Romeo) -GP de Europa-
1930 L. Chiron (Bugatti) -GP de Europa-
1931 "Williams" y C. Conelli (Bugatti) -GP de Europa-
1933 T. Nuvolari (Maserati)
1934 R. Dreyfus (Bugatti)
1935 R. Caracciola (Mercedes-Benz)
1937 R. Hasse (Auto-Union)
1939 H. Lang (Mercedes-Benz)
1947 J.P. Wimille (Alfa Romeo)
1949 L. Rosier (Talbot)
1950 Juan Manuel Fangio (Alfa Romeo)
1951 Nino Farina (Alfa Romeo)
1952 Alberto Ascari (Ferrari)
1953 Alberto Ascari (Ferrari)
1954 Juan Manuel Fangio (Maserati)
1955 Juan Manuel Fangio (Mercedes)
1956 Peter Collins (Ferrari)
1958 Tony Brooks (Vanwall) -GP de Europa-
1960 Jack Brabham (Cooper Climax)
1961 Phil Hill (Ferrari)
1962 Jim Clark (Lotus Climax)
1963 Jim Clark (Lotus Climax)
1964 Jim Clark (Lotus Climax)
1965 Jim Clark (Lotus Climax)
1966 John Surtees (Ferrari)
1967 Dan Gurney (Eagle-Weslake)
1968 Bruce McLaren (McLaren)
1970 Pedro Rodriguez (BRM)
Nivelle-Baulers
1972 Emerson Fittipaldi (Lotus Ford)
Zolder
1973 Jackie Stewart (Tyrrell Ford)
Nivelle-Baulers
1974 Emerson Fittipaldi (McLaren Ford)
Zolder
1975 Niki Lauda (Ferrari)
1976 Niki Lauda (Ferrari)
1977 Gunnar Nilsson (Lotus Ford)
1978 Mario Andretti (Lotus Ford)
1979 Jody Scheckter (Ferrari)
1980 Didier Pironi (Ligier Ford)
1981 Carlos Reutemann (Williams)
1982 John Watson (McLaren)
Spa-Francorchamps
1983 Alain Prost (Renault)
Zolder
1984 Michele Alboreto (Ferrari)
Spa-Francorchamps
1985 Ayrton Senna (Lotus Renault)
1986 Nigel Mansell (Williams Honda)
1987 Alain Prost (McLaren TAG)
1988 Ayrton Senna (McLaren)
1989 Ayrton Senna (McLaren)
1990 Ayrton Senna (McLaren)
1991 Ayrton Senna (McLaren)
1992 Michael Schumacher (Benetton)
1993 Damon Hill (Williams)
1994 Damon Hill (Williams)
1995 Michael Schumacher (Benetton)
1996 Michael Schumacher (Ferrari)
1997 Michael Schumacher (Ferrari)
1998 Damon Hill (Jordan)
1999 David Coulthard (McLaren-Mercedes)
2000 Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes)
2001 Michael Schumacher (Ferrari)
2002 Michael Schumacher (Ferrari)
2004 Kimi Raikkonen (McLaren-Mercedes)
2005 Kimi Raikkonen (McLaren-Mercedes)
2007 Kimi Raikkonen (Ferrari)
2008 Felipe Massa (Ferrari)
2009 Kimi Raikkonen (Ferrari)
2010 Lewis Hamilton (McLaren - Mercedes)
2011 Sebastian Vettel (RedBull - Renault)
2012 Jenson Button (McLaren – Mercedes)
2013 Sebastian Vettel (Red Bull - Renault)
2014 Daniel Ricciardo (Red Bull – Renault)
2015 Lewis Hamilton (Mercedes)
2016 Nico Rosberg (Mercedes)
2017 Lewis Hamilton (Mercedes)
2018 Sebastian Vettel (Ferrari)
2019 Charles Leclerc (Ferrari)

Parrilla 2019




Resultados 2019




TOPIC PREVIO/CARRERA GP BÉLGICA 2019

HORARIOS
Viernes.
11:00 Libres 1
15:00 Libres 2

Sábado.
12:00 Libres 3
15:00 Clasificación

Domingo.
15:10 CARRERA

Meteorología para el Gran Premio de Bélgica.


Horario de emisión de Movistar TV:
http://www.movistarplus.es/formula1/calendario-formula1

[tenista]

Gracias Jon!!

Llega uno de mis circuitos favoritos

[tenista]

Sainz, rumbo a Spa: «Perder más puntos no es una opción si queremos seguir en la lucha»
La Fórmula 1 comienza esta semana su tercer triplete de Grandes Premios y Carlos Sainz quiere mantener las buenas sensaciones vividas en Barcelona, dejando así atrás el agridulce inicio de temporada. Además, tanto él como Norris recuerdan a Anthoine Hubert.

El mundo de las carreras quedó conmocionado el año pasado tras la muerte de Anthoine Hubert en la primera carrera de la Fórmula 2 celebrada en Spa-Francorchamps. El piloto francés no pudo sobrevivir a un terrible accidente en el que Juan Manuel Correa también sufrió lesiones de gran consideración.

Este año, tanto la Fórmula 1 como sus categorías de soporte vuelven al trazado belga y a buen seguro todos los presentes recordarán a Hubert con cariño, tal y como adelantan los pilotos de McLaren. «Este fin de semana nos tomaremos tiempo para recordar a Anthoine Hubert, quien trágicamente perdió la vida en Spa el año pasado. Toda la comunidad de las carreras se sorprendió y entristeció por lo que sucedió, y él estará en nuestros pensamientos mientras corremos nuevamente este año», apunta Lando Norris.

«Sabiendo cómo se está comportando el coche, espero que podamos completar un buen fin de semana»

Algo similar relata Carlos Sainz, añadiendo que Anthoine Hubert «era un joven talento ilusionante que nos quitaron demasiado pronto, y siempre lo recordaremos donde sea que corramos, pero aún más en Spa».

Aprovechar las oportunidades
Ya en un contexto más deportivo y ceñido a McLaren, Carlos Sainz espera que el descanso de una semana no corte de nuevo la racha de buenos resultados iniciada en Barcelona. «Después del segundo triplete de esta temporada hemos tenido un par de días para descansar y prepararnos para el próximo. Lo siguiente es Spa, uno de mis circuitos favoritos del calendario. Sabiendo cómo se está comportando el coche esta temporada, espero que podamos completar un buen fin de semana de carreras».

El piloto madrileño espera que el MCL35 saque a relucir su potencial en las rectas y rápidas curvas de Spa, entorno en el que hasta el momento el McLaren se ha movido con soltura. «En general, hemos tenido un buen rendimiento durante el primer período de carreras y espero que Barcelona haya sido un punto de inflexión en mi temporada. Necesitamos llevar adelante toda la energía positiva generada en España porque el campeonato de constructores está muy ajustado y dejar puntos atrás no es una opción si queremos seguir en la lucha», asegura.

Lando Norris también se muestra deseoso de volver a competir, afirmando que Spa-Francorchamps es uno de sus circuitos más apreciados. «El fin de semana del Gran Premio de Bélgica es uno de los que siempre espero con ansias. Spa es uno de mis circuitos favoritos en la Fórmula 1: es una pista rápida y fluida con muchas oportunidades para adelantar, lo que contrasta un poco con España. Hice una buena carrera allí el año pasado hasta que surgió un problema en la última vuelta, así que estoy deseando volver a la pista e intentarlo de nuevo».

A ello se le suma el hecho de que parte de la familia de Norris es de origen belga, por lo que «esta carrera también es como un segundo Gran Premio de casa para mí, debido a mi doble ciudadanía británica/belga y la familia que tengo allí. También usaré un casco especial este fin de semana, así que estén atentos a la revelación antes del viernes», concluye.

Tras las seis primeras carreras del año, McLaren es cuarto del campeonato de constructores un punto por detrás de Racing Point y uno por delante de Ferrari, lo que deja clara la igualdad existente. Por su parte, Lando Norris es séptimo en la general de pilotos, con Carlos Sainz noveno tras haber sumado 23 puntos, 16 menos que su compañero.


https://www.motor.es/formula-1/sainz-gp-bel...-202070331.html

[tenista]

LIBRES 1

[tenista]

https://soymotor.com/resultados/gp-de-belgi...0-clasificacion

[tenista]

Una cosa tengo muy clara, a Hamilton le sobra cualquier "mapa motor" en su Mercedes.

Los Renault pegan un paso adelante, pero de gigante... menudo susto le ha metido Richi a Max.

Esperaba más de Racing Point...

Los McLaren en "su" Q3...

Ferrari claramente pensando en 2021...

Los otros Toro Rosso cada vez corren más, casi como el RB de Albon...

Cuando le den un coche a Russell... Medio segundo a su compañero, que parece medio minuto...

Kimi, para estar jubilado, le mete otro medio segundo a su compi...

Los de Haas como siempre...

[tenista]

Sainz bate a los Racing Point en Spa: "Saliendo séptimos podremos pelear"
Carlos, más rápido que Norris y los RP20, se coloca en una posición clave para carrera
Adelanta que tendrá una gran lucha contra Renault, Pérez y Stroll mañana

Carlos Sainz ha hecho los deberes que le correspondían este sábado en Spa-Francorchamps. El español ha sido capaz de firmar una muy buena vuelta en Q1, lo que le ha permitido tener neumáticos suficientes como para batir a ambos Racing Point en el asalto final.

El piloto español es el dueño del séptimo mejor tiempo el sábado en Spa. Sainz ha sido dos décimas de segundo más rápido que Lando Norris y ha batido a los Racing Point en una apretada clasificación en la que ha sabido exprimir su buena vuelta en Q1.

El madrileño se ha asegurado el pase a la Q2 a la primera, lo que le ha hecho tener un juego extra de neumáticos para las siguientes fases para marcar un buen tiempo.

"Clasificación muy apretada con Renault y Racing Point. La clave ha sido vuelta que he hecho una vuelta muy buena en Q1, lo que nos ha hecho tener dos juegos de neumáticos para Q3. Tenemos que seguir trabajando en este sentido, ya que hay circuitos en los que se me da muy bien la Q1 y eso se traduce en tener dos oportunidades luego. Estoy contento de poder aprovechar el punto fuerte de la Q1", ha destacado Sainz tras la clasificación de Spa, en declaraciones a Movistar+ F1.

Carlos asegura que séptimos era la posición en la que esperaban estar, aunque admite que le sorprende haber sido mejor que los Racing Point. Mañana, con los coches rosas, Renault y McLaren tan apretados, Spa promete una gran batalla.

"De momento, estamos en la posición en la que esperábamos estar, detrás de los Renault. Ricciardo nos metió tres décimas de segundo, lo que nos lleva metiendo todo el fin de semana, pero estoy sorprendido por haber batido a los Racing Point. Ésta es la mayor sorpresa. En ritmo de carrera Racing Point y Renault van bien, nosotros vamos un poco peor con el coche descargado, pero saliendo séptimos podremos pelear", ha añadido.

Aunque la semana comenzó con muchas probabilidades de lluvia para el Gran Premio, éstas han disminuido en las últimas horas. Carlos reconoce que una carrera con lluvia puede agitar la parrilla, pero revela que en principio han preparado una configuración para ir en seco.

"Cada vez hay menos probabilidad, parece que la lluvia va en contra de la F1, que hay una maldición. No obstante, no creo que nos viniera bien la lluvia porque hemos seleccionado una configuración de seco al 100% y si llueve mañana, igual sufrimos aunque por mí que llueva", ha expresado Sainz para terminar.


https://soymotor.com/noticias/sainz-bate-ra...s-pelear-979729

[Bobo]

Holasss.

¡Que grande Carlos! ¡Que valiente!

Ha preparado un coche lento (sí, lento) en la zona revirada pero muy veloz en la zona rápida, preparado no sólo para defenderse de adelantamientos sino hasta de atacar. Total, nadie le va a adelantar en la zona 2.

Sin embargo, Lando ha hecho de su coche una apisonadora, mas lento pero regular en todas las zonas, esperando acontecimientos y oportunidades. Carlos las busca y se las ha preparado.

Dos estrategias diferentes que pueden dar resultado las dos.

Patético Ferrari.

Sorprendente Racing Point, mucho mas lentos de lo esperado por todos.

Renault parece haber encontrado el hueco y mira hacia delante.

No hablo de Red Bull sino del gran Verstappen de siempre y de un apoquinado Albon. Parece que tiene miedo.

Lo que has dicho Tenista, si ahora Russell estuviera en Mercedes... Latifi sigue aprendiendo pero va muy lento.

A Kimi no se le ha olvidado ser rápido. Antonio parece estar sólo por ser italiano, con carreras puntuales brillantes pero flojo regularmente.

Siempre he pensado que Kevin y Romain no deberían estar ahí, pero es que, el coche, tampoco da. Ya demostraron el año pasado que las deficiencias principales estaban en el coche y no en los pilotos. Este año peor aún.

Gasly y Kvyat dando lo mejor que puede dar el coche.

Ni comentario se merece Mercedes. En su implacable línea, con Bottas diluyéndose.

Saluditos.

[tenista]

Holasss.

Sorprendente Racing Point, mucho mas lentos de lo esperado por todos.

Renault parece haber encontrado el hueco y mira hacia delante.

Pues yo creo que en carrera se van a cambiar las posiciones, sobre todo entre estos equipos...

[Bobo]

Ojalá.

Eso significaría que hay batalla y que nos divertiremos con la carrera.

[tenista]

Ojalá.

Eso significaría que hay batalla y que nos divertiremos con la carrera.

Spa siempre tiene "cosas"... toques, SC, adelantamientos, etc... y si encima llega al final algo de lluvia...

[Bobo]

Pues se acabó. Con la buena pinta que tenía.

La cara de Carlos era de un cabreo tremendo. ¡Como tira el guante!

¡Que mala suerte está teniendo este gran piloto!

[Bobo]

Holasss.

Carrera muy aburrida. Demasiado aburrida para ser Spa. Excepto Gasly, el resto en su sitio sin moverse. Sin mas comentarios que el de Kimi adelantando a Seb.

Pero vamos a ponernos en plan conspiranoico. Sólo por reír un rato.

1.- ¿Cuantas averías/fallos ha tenido McLata este año? ¿Cuantos Carlos? ¿Cuantos Lando?

2.- Muy tranquilas están las cosas en Ferrari. Tiempo atrás, por mucho menos rodaban cabezas. Incluso la prensa italiana está comedida.
Imagino que en el acuerdo confidencial del asunto del motor del año pasado, iba incluido el retroceso en rendimiento de este año. Incluso Gene dice que el chasis es mejor este año que el del pasado pero... ahí siguen.
Supongo (espero) que el "castigo" será sólo de una temporada y para el año que viene ya volverán a ser competitivos.

3.- Algo mas ha encontrado la FIA en Racing Point y han llegado a un "acuerdo privado" (esta vez secreto, que no nos hemos enterado el público, vamos) en el que les han hecho "un Ferrari" y han tenido que dejar de ser competitivos.
Curioso que en este lapso entre carreras Renault abandone las denuncias y apelaciones contra ese equipo y de repente, uno caiga y el otro vuele.

Y es que, en un circuito como el de Bélgica, se ven las cosas diáfanas.

Repito, todo dicho con ánimo jocoso. Si fuera cierto me daría mucha tristeza la F1.

Saluditos.

[tenista]

Mi GP

Nunca pense que una carrera en Spa podría ser tan aburrida...

El titular del día es: "Hamilton se pasea en la carrera en que el primer motor Ferrari es el de Kimi".


1. Hamilton y su Mercedes a otro nivel. Bottas ya ha renovado.

2. Mas y su Red Bull detrás. Albon se merece renovar como Bottas.

3. Renault pega un salto enorme en circuitos rápidos.

4. Racing Point pega un salto pero hacia atrás, como dice Bobo ¿Que pasará?.

5. McLaren está tirando el tercer puesto de constructores por la borda.

6. Gasly y su AlphaTauri , están de moda.

7. Kimi y su Alfa Romeo, primer motor Ferrari.

8. Russell espectacular con su Williams.

9. Hass sigue desapareciddo.

10. Ferrari... Insolito, increible, inaudito... ¿Camino de lo que le paso a McLaren?, esperemos que no por el bien de Carlos.


En fin, carrera soporífera... estuvo mejor la Indy por la noche, con eso lo digo todo.

[E.Fittipaldi]

Bueno, qué decir que no se haya ya comentado de este gran premio; carrera tan aburrida...
Si remarcar el rendimiento tan pobre del Ferrari, ni corre en qualy ni tiene ritmo en carrera, que habrá detrás...
Racing Point deja de ser la tercera escudería, será cosas de reglajes por si llegaba la lluvia que no hubo... Estarán el próximo GP delante del grupo de los mortales?
Pobre Carlos, ni empezar carrera pudo, debe sentar fatal a un piloto no poder dar ni una vuelta, sobretodo con la buena qualy que hizo.
Me alegra ver que Renault y casi también Alpha Tauri han dado un paso adelante, al menos vemos más lucha tras los del cajón.

[Bobo]

Holasss.

¡Que miedito me dan estas palabras!


El director del equipo Red Bull, Christian Horner, dijo que el asunto aún dejó algo de frustración, a pesar de ver a Ferrari salir de la contienda por los puestos de cabeza este año.

"Todo ha dejado un sabor bastante amargo", dijo Horner. "Obviamente, puedes sacar tus propias conclusiones del rendimiento actual de Ferrari".

“Hay carreras que deberíamos haber ganado el año pasado, posiblemente si hubieran corrido con un motor que parece ser bastante diferente al rendimiento que tuvieron el año pasado".

"Está claro que es muy difícil para ellos, pero creo que su enfoque ha estado en las zonas equivocadas en años anteriores, por lo que parecen estar sufriendo un poco con lo que sea que haya en ese acuerdo".


Fuente: https://es.motorsport.com/f1/news/ferrari-r...miento/4866263/

Saluditos.

[tenista]

Holasss.

¡Que miedito me dan estas palabras!


El director del equipo Red Bull, Christian Horner, dijo que el asunto aún dejó algo de frustración, a pesar de ver a Ferrari salir de la contienda por los puestos de cabeza este año.

"Todo ha dejado un sabor bastante amargo", dijo Horner. "Obviamente, puedes sacar tus propias conclusiones del rendimiento actual de Ferrari".

“Hay carreras que deberíamos haber ganado el año pasado, posiblemente si hubieran corrido con un motor que parece ser bastante diferente al rendimiento que tuvieron el año pasado".

"Está claro que es muy difícil para ellos, pero creo que su enfoque ha estado en las zonas equivocadas en años anteriores, por lo que parecen estar sufriendo un poco con lo que sea que haya en ese acuerdo".


Fuente: https://es.motorsport.com/f1/news/ferrari-r...miento/4866263/

Saluditos.

Todos buscan su rédito... y la pesa es Ferrari...

[tenista]

https://www.f1aldia.com/

[tenista]

https://www.formula1.com/en/results.html/2020/team.html