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Publicado por: zinotz_pdlr el Mar 25 2012, 03:13 PM

Publicado por: monza2001 el Mar 25 2012, 03:15 PM

Ohhh no me pongas este post que empiezo a babear

Publicado por: zinotz_pdlr el Mar 25 2012, 03:25 PM

Hay que confirmar asistencia.

Propuestas (Poner vosotros las vuestras)
-En cada carrera 2-3 comisarios que al finalizar el Gran Premio se dediquen a analizar todo lo pasado y dictar sentencia
-Que pasa cuando uno se estrella, pierde conexión o lo que sea tras superar el 75% del GP?
-Cuando hablemos por el micro decir quien habla, esto creo que estaría bien. (Sobre todo antes y después de la carrera )
-Con mucha lluvia salida lanzada (es difícil y aparte le quita la vida a la tensión de la primera curva)

Publicado por: zinotz_pdlr el Mar 25 2012, 03:58 PM

Hay que decidir que hacer en estas semanas sin carrera (Hasta china 3 semanas)
Campeonatos rápidos de 3 vueltas?
10 circuitos diferentes por semana.
Serian 30 vueltas.
por ejemplo

Publicado por: km-l el Mar 25 2012, 04:19 PM

Hola!!

Confirmo para Malasia.

He hecho unas vueltas en el contrarreloj y 1:28.5, aunque se puede bajar un poco más. De momento tengo muy buen feeling... y espero que también tenga "cabeza", que es lo que me faltó en Australia.


Sobre lo que ha propuesto Zinotz:

- El campeonato de 3 vueltas, me parece bien aunque no participaré mucho. Después de semana santa tendré poco tiempo (y el campeonato de verdad ya me quitará bastante), así que en las carreras que pudiese, participaría. Además también iría bien por pillar referencias del circuito que en el contrarreloj no se consiguen (la salida, primera curva, cómo adelantar y dónde).

- El tema comisarios no sé cómo hacerlo, ya que sólo el incidente lo conocerán los implicados en el mismo (bueno y algún tercero como espectador).

- El 75%... yo lo haría como da la clasificación el juego el ya está. Si no será un poco más lioso al ponernos a calcular. De todos modos si se decide hacerlo, a mi no me hace nada (votaré lo que diga la mayoría )

- El tema lluvia yo soy más partidario de hacerlo en salida parada. Ya nos desgracian suficiente las salidas en la realidad... También se podría decidir según el circuito previamente a la realización del GP, ya que hay circuitos como por ejemplo Malasia que son muy anchos, que en la primera curva puedes realizar trazadas muy diferentes e interesantes.... y hay otros que se puede liar una buena (Monza, Mónaco). De todas formas, como he dicho con el 75%, lo que digáis.


Un Saludo.

Publicado por: zinotz_pdlr el Mar 25 2012, 04:32 PM

El tema de las carreras de 3 vueltas seria los jueves (o el día que se pueda) y hacer unas carreras seguidas a modo campeonato, todo en la misma noche, las carreras duran al rededor de 5 minutos.

Sobre la salida lanzada, iba más enfocado a circuitos tipo monza y monaco (como bien a dicho km-l )

El 75% si uno va último (digamos que 8º) y abandona en la última vuelta sin ningun coche detrás podríamos darle la posición que a ganado.


En el circuito yo creo que no e bajado del 1:29 alguna curva se me atraganta bastante. Estamos a domingo, para el jueves el equipo Ferrari otra vez a por la Pole!

Publicado por: pelirrojo_20 el Mar 25 2012, 06:22 PM

Madre mia 1.28.... yo en mi primera tanda con el HRT eso sin DRS 1.34 voy a tener que practicar más, cuando se hace la carrera???

Publicado por: zinotz_pdlr el Mar 25 2012, 06:35 PM

Cada Jueves después de la carrera oficial a las 23:00

Un saludo!

Publicado por: Rudesnake el Mar 25 2012, 06:45 PM

Es un gran tiempo para el HRT. Practica con el Red Bull o Mclaren en modo GP, que es lo mas parecido a los coches
con rendimiento equitativo online.

Un saludo

Publicado por: El de la L el Mar 25 2012, 09:14 PM

Pelirrojo, dont worry, que no son tan buenos ! Entrena a tope, buenos reglajes y te lo vas a pasar bien aunque te descalifiquen en la vuelta 12. Bienvenido !

Publicado por: Stuko el Mar 25 2012, 09:40 PM

Confirmando presencia.

Cuanto me gusta éste circuito pero qué poco me sigue gustando la respuesta del volante. No es solo que esté bloqueado a 90º (el F1 2010 no lo estaba), es que al girar a izda o dcha el volante, ya se va quedando sin respuesta el forcefeedback a partir de los 60º.... es imposible saber por la respuesta del volante si subviras a la entrada de una curva o si sobreviras dentro de ella y saliendo...
¿Os pasa lo mismo? ¿alguna idea para mitigarlo? (he probado a subirle la saturación, pero se vuelve muy irreal, gira demasiado sin prácticamente tocar el volante) Heeeeeeelp

Publicado por: pelirrojo_20 el Mar 25 2012, 09:43 PM

En modo de conducción estoy en antes de profesional.... he probado el HRT en pro en Sanghai aparte de no conocermelo era imposible encontrar el tacto del agarre de los neumaticos... y conocerme el circuito... tengo problemas serios en curba rápida... pierdo mucho tiempo...

Publicado por: km-l el Mar 25 2012, 09:46 PM

Es en Sepang la carrera, ¿eh? Y no pruebes con un HRT, hazlo con un RedBull como te ha dicho Rudesnake.

Publicado por: km-l el Mar 25 2012, 09:46 PM

¿Qué volante tienes?

Publicado por: zinotz_pdlr el Mar 25 2012, 09:53 PM

Mi problema con el volante es que aveces le da por girar solo en recta o girar menos de lo que giro yo en curva. En un adelantamiento me puede pasar factura.

Las curvas rápidas se pasan más rápido subiendo la aerodinámica. Yo melbourne lo hice con un 9/11 de aerodinámica

Publicado por: Stuko el Mar 25 2012, 09:54 PM

Un G25

Publicado por: El de la L el Mar 25 2012, 10:07 PM

En respuesta a las propuestas :
- yo creo que en caso de incidente (no vislumbro situación en la que no haya acuerdo entre las partes) se puede someter a votación general. Si queréis excluimos a las partes implicadas y a los compañeros, por aquello de que tu compañero es vamentetu primer rival jajaj, pero vamos, que entre todos podemos decidir qué hacer
- mi voto es que se le de lo suyo, que se lo ha ganado.
- ok, pero es complicado porque unos tienen mas señal que otros , llegan a mas gente y otros no callan cuando están nerviosos, como es mi caso
- ok, previo consenso en la GPDAPDLR en ese mismo momento

La mía: habéis pensado hacer la qualy y posteriormente la carrera pero con otra invitación? Es decir si te caes en la qualy siempre puedes reengancharte en la carrera, en ultima posición pero no retrasaríamos tanto la carrera, como la ultima vez. La técnica es conectarse a la carrera en el orden de parrilla, por lo que el primero la crearía e iría invitando al segundo, este al tercero y así sucesivamente .
Si fuese en días distintos, daríamos posibilidades a mas gente... Me explico mal pero otro día desde un pc os lo cuento mejor que tengo los pulgares quemaditos de darle al iPad
Me apunto a Malasia

Publicado por: km-l el Mar 25 2012, 10:15 PM

Probamos de hacerlo en la primera carrera del minicampeonato y era un follón ordenar la parrilla. Yo haría este método si alguien se cayera en la qualy (con su tiempo hecho). Si no, directamente después de la qualy, carrera.

Publicado por: km-l el Mar 25 2012, 10:17 PM

Ok, yo un G27 y sé lo que dices.

Te pasaré mi configuración, aunque es muy muy simple. Creo que lo que hice fue acostumbrarme.

Publicado por: monza2001 el Mar 25 2012, 11:04 PM

Bueno entre stint de las 12 h de Sebring en GTR2 y las pruebas para el GP del Foro Pedro voy a ir bien servido esta semana

Confirmo presencia aunque andare justillo teniendo en cuenta que el Athletic juega con el Txalke a las 21.05.

Publicado por: zinotz_pdlr el Mar 26 2012, 07:48 AM

Podríamos hablar todos para buscar otro día para correr.

Esta carrera tiene que llover

Publicado por: Ayrton el Mar 26 2012, 09:46 AM

El tema de comisión de investigación, me apunto a lo que diga la mayoría.
Al tema de cambiar fechas, creo que habría que cambiar PUNTUALMENTE alguna porque afecte a la mayoría (a más del 50% de los inscritos), pero si no , no cambiarlas.
Monza, te tenía en un pedestal, pero desde que supeditas una carrera a un partido de furgo... no sé..

pelirrojo_20: bienvenido al campeonato, pero después de hablar con MR. Safetycar_cagón_con_la_lluvia, han decidido aplicarte una penalización de 10 puestos en la parrilla de salida, por no indicar debidamente a tiempo tu nick en PSN

Publicado por: revolutionman el Mar 26 2012, 10:50 AM

Confirmo asistencia mía y de lolo0805.

No a la salida lanzada.

Sí creo que en esos circuitos conflictivos debería realizarse una simulación a 1 vuelta en lluvia antes de empezar la carrera oficial, para que la gente se conciencie y tome puntos de referencia de frenada.

Por cierto, en crono con el Williams, imposible bajar de 1.32"

Publicado por: km-l el Mar 26 2012, 11:50 AM

Nooo nooo al furgol no le cedemos nada

Publicado por: monza2001 el Mar 26 2012, 01:01 PM

El Athletic no es furgo, es una religión. Y como tal hay días en los que el Señor necesita de mi adulación

Publicado por: km-l el Mar 26 2012, 03:23 PM

¿Stuko después de pegarte 1:27.1 dices que no vas bien con el setup del volante? buaaah (como dice Lobato), no quiero imaginarme sintiéndote cómodo Yo sólo he podido hasta 1:27.6

Publicado por: monza2001 el Mar 26 2012, 03:34 PM

27??? jooder como está el patio. Suerte que mi fuerte está el domingo (como Alonso )

Y antes de que se me olvide:

pelirrojo_20 BIENVENIDO al campeonato más prestigioso del mundo. Lo que se corre los domingos no son más que meras imitaciones.

Publicado por: km-l el Mar 26 2012, 03:40 PM

Sí, somos conscientes de ello Espero que Bielsa te deje tan enamorado el jueves que no puedas dejar de pensar en él durante la carrera (en el juego del equipo, of course)


Y bienvenido pelirrojo_20, que también se me había olvidado.

Publicado por: Stuko el Mar 26 2012, 06:45 PM

Monza, estoy contigo. Yo también soy del Athletic. No soy muy futbolero, pero el Athletic es mucho Athletic, es una religión y hay citas que son ineludibles (y éste año más!! ). Creo que nos dará tiempo justo.

Voto por no cambiar la fecha, pero acordaros por si acaso de los "5 minutos de cortesía" por si el partido se alarga

Respecto a salidas lanzadas mi voto es negativo (como mucho lo que dice Revo de dar una vueltilla de aclimatación).

Y sobre el tema de los comisarios, estoy a lo que diga la mayoría. No me parece algo indispensable, pero tampoco me parece mala idea.

Publicado por: Stuko el Mar 26 2012, 06:58 PM

No, si rápido puedo ir pero..... ¿te acuerdas de aquel anuncio de Pirelli de "la potencia sin control no sirve para nada"?

Pues eso, que voy más descontrolado que Kimi en el mil lagos. O me voy acostumbrando como bien dices o no voy a acabar ni una carrera

Publicado por: zinotz_pdlr el Mar 26 2012, 07:04 PM

La carrera el Jueves a las 23:00/23:05 Con su margen para el partido

Las salidas lanzadas para la realidad, aquí asumimos riesgos

yo de 1:28:3 (creo) todavía no bajo, eso de que el volante deje de girar en mitad de la curva no es bueno, nada bueno.

Publicado por: km-l el Mar 26 2012, 07:23 PM

Me acuerdo, me acuerdo

Sí, eso parece. Yo por suerte, parto de la ventaja que el 2010 me lo compré para PC y con otro volante, así que no tengo con qué compararme. Aunque bueno, supongo que para el jueves o China ya estarás acostumbrado... y si te recuperas de la espalda, mejor también.

Publicado por: Stuko el Mar 26 2012, 07:37 PM

Gracias!! Estoy ya casi perfecto (o eso quiero pensar ). Al menos ya he acabado con el "dopaje", hoy el fisio me ha dado la primera "paliza". Suerte que el jueves con lo de la huelga me libraré de recibir otra tunda .

Publicado por: Ayrton el Mar 26 2012, 08:17 PM

agggg, 1:27:6 !!!!!

y yo 1:27:7 cuidado PEP, te estaré vigilando

Publicado por: Ayrton el Mar 26 2012, 08:21 PM

Rudesnake, ahora que me ves: tu eres de otra división macho

Publicado por: Rudesnake el Mar 26 2012, 08:23 PM

Por.... ?

No tenia intención de tocar el contrarreloj, pero me entro curiosidad después de ver vuestros tiempos.
Al online si que le he dado caña el fin de semana, tanto en seco como en mojado

Un saludo

Publicado por: Ayrton el Mar 26 2012, 08:26 PM

porque me mato para llegar a 27s y tu estas en 25.9

(donde está la careta de lloriqueo?)

Publicado por: km-l el Mar 26 2012, 08:27 PM

Me alegro




¿Qué tiempo? 1:25 o 1:26 fijo


Edito: 1:25.9

Publicado por: km-l el Mar 26 2012, 09:17 PM

¿Por cierto os funciona PSN network?

Edito: Ahora parece que sí

Publicado por: pelirrojo_20 el Mar 26 2012, 10:19 PM

Buenas ya he bajado a 1.30.4 pero bajar 4 segundos más dificil dificil a ver si doy con los reglajes y los puntos de frenada correctos... porque en curba rápida no estoy contento.... mi nick os lo digo mañana es que ni me acuerdo confirmo mi presencia...

Por cierto los que teneis el logitech driving force gt no os pasa que es muy muy ruidoso?????

Publicado por: Stuko el Mar 26 2012, 10:55 PM

25.9 ...por probar pero el punto fuerte el online. Bien compa, bien!!

Lotus-Renault se ha traído un nuevo paquete aerodinámico para Sepang y parece que funciona...

La verdad es que cuando he visto el 25.9 he flipado y justo después se me ha empezado a poner cara de Massa..

Publicado por: monza2001 el Mar 26 2012, 11:13 PM

Sinceramente a mi probar en contrareloj me pierde aún más. Luego en una carrera normal el coche se comporta completamente diferente, al menos en mi caso.

29.0 en contrareloj.

Publicado por: km-l el Mar 26 2012, 11:25 PM

jugando al despiste, Monza, típico de McLaren

Publicado por: Rudesnake el Mar 27 2012, 08:15 AM

Completamente de acuerdo, por eso no suelo ir a contrarreloj. Doy unas vueltas en modo GP y luego directamente al online a buscar partidas de qualy+carrera.

Pelirrojo: yo tengo el g27 y tengo desconectado el force feedback porque es insoportable el ruido que mete a pisar los pianos, no se si te refieres a eso mismo.

Publicado por: Rudesnake el Mar 27 2012, 08:39 AM

Mi configuración del volante:

Direccion:zona inactiva 0%
Direccion saturacion 5%
Direccion linealidad 15%
Aceleracion: zona inactiva 0%
Aceleracion saturacion 0%
Frenada:zona inactiva 0%
Frenada: saturacion 0%

Force feedback:
Respuesta: si
Influencia del entorno: 0%
Intensidad respuesta: 50%
Rigided volante: 50%

Tal vez no sea la mejor configuración, pero ya me he acostumbrado y me siento cómodo así.

Un saludo

Publicado por: indiojou el Mar 27 2012, 09:17 AM

ENHORABUENA CHICOS!! Todas las semanas leo el hilo y se me cae la baba, pedazo envidia que me dais. Teneis un ambiente aqui creado muy guapo, teneis que disfrutar de las carreras un montón. Disfruto yo solo con leer!

En serio, enhorabuena. Que gane el mejor.

P.D. MIEEEEEERDA DE CONEXIÃ?N A INTERNET QUE TENGO!!! Sino, ya me habia unido.

Publicado por: km-l el Mar 27 2012, 09:22 AM

Vale, veo que no soy el único El primer día pensaba que el volante se iba a romper. Es horroroso.

Publicado por: pacc el Mar 27 2012, 09:25 AM

Hola foreros, queda sito en el campeonato para otro forero, la verdad que llevo algunos días siguiendo este tema, el problema son los horarios, al final ¿cuando son las carreras?, aunque bueno, me adaptaré a la mayoría.

Ya me decís si queda sitio, saludos a todos.

Gracias

Publicado por: zinotz_pdlr el Mar 27 2012, 09:32 AM

Bienvenido al Campeonato Pacc!

El horario/día suele ser el siguiente Jueves a la carrera oficial a las 23:00, la carrera suele duran en total al rededor de una hora (un poco pasada según circunstancias)

Saludos!

Publicado por: zinotz_pdlr el Mar 27 2012, 09:34 AM

Gracias por seguirnos!!
Este campeonato es aún más emocionante que el de verdad, aqui el Safety sale cuando es muy muy muy muy importante

No te preocupes por la conexión, la mía es mala, bastante. Si quieres algún día correr invitado estas.

Un saludo!

Publicado por: pacc el Mar 27 2012, 09:39 AM

Estupendo, me va genial, por cierto con que escudería debo correr?, si me podéis dar más detalles, os lo agradecería.

Publicado por: zinotz_pdlr el Mar 27 2012, 09:42 AM

Por ahora los coches que no hemos visto en pista son:
-Segundo Sauber (compañero de km-l)
-Los dos Mercedes
-Los dos HRT
-Los dos Marussia
-Los dos Caterham

Corregidme si me equivoco

Publicado por: pacc el Mar 27 2012, 09:54 AM

Bueno pues si os parece bien, me decanto por uno de los Mercedes.

Sigo preguntando, ¿ para conectarse el Jueves, el nombre de la sala? no tengo mucha experiencia en este juego, por lo que desconozco el procedimiento para conectarse y demás detalles.

PD: Algunos consejos de configuración del coche o el volante, que parece que el g27 que es el que tengo da algunos problemas.

Muchas gracias anticipadas.

Publicado por: zinotz_pdlr el Mar 27 2012, 10:05 AM

Sobre el tema del volante por aquí hay más de un experto, mi volante es malo malísimo y la verdad no e tocado la configuración para nada.

La partida la creara algún compañero, yo me abstengo a crearla que la última vez me caí. Quien cree partida mandara invitaciones de la partida, entramos en la invitación y aceptamos. Una vez dentro tras pasar lista empezamos. Cuando estemos todos empezamos.

15 minutos de clasificación y 50% de carrera.

Publicado por: pacc el Mar 27 2012, 10:10 AM

Mi usuario de PSN es ctpacomer, por si fuera necesario

Publicado por: zinotz_pdlr el Mar 27 2012, 10:16 AM

Gracias, necesario es, para saber a quien metemos en la partida.

Importante! las reglas leetelas, están en la primera página de este post.

Un saludo

Publicado por: km-l el Mar 27 2012, 10:30 AM

Bienvenido Pacc!

Antes de nada una cosa, los Mercedes y Saubers están cogidos. Quedan los Toro Rosso, Caterham, Marussia y HRT.

En cuanto al volante yo y Rudesnake tenemos el mismo, así que pregunta lo que quieras. Eso sí, nadie aquí está muy satisfecho del comportamiento del volante en el juego.

Publicado por: zinotz_pdlr el Mar 27 2012, 10:32 AM

Elegidos están, si, pero los que llevan el Mercedes no han corrido todavía. Coches aún hay bastantes libres, todos corren igual.

Publicado por: revolutionman el Mar 27 2012, 10:33 AM

Qué pasa, vives en un túnel de metro, o qué!!

Llama a Jazztel, son unos fenómenos, sobretodo el servicio postventa y ahora creo que tienen oferta de 20 MB reales... o eso dicen.

Publicado por: km-l el Mar 27 2012, 10:36 AM

Zinotz, que yo y Javisobrinus llevamos Mercedes

Los que no han corrido son los de Sauber y de ahí que haya editado el mensaje.

Publicado por: revolutionman el Mar 27 2012, 10:38 AM

Por cierto, si te abonas, das mi referncia y nos hacen 30 euros de descuento a los 2

Publicado por: zinotz_pdlr el Mar 27 2012, 10:40 AM

Lo siento tras mirar la tabla de coches del GP de Australia (en la primera pagina en el Previo) me ha parecido ver que llevabas el Sauber. Lo siento

Publicado por: km-l el Mar 27 2012, 10:42 AM

No pasa nada Cambié de coche en el último momento y de ahí la confusión. En este topic, en la clasifación ya sale actualizado.

Publicado por: km-l el Mar 27 2012, 10:43 AM

Ehhhhh, ¿Pero esto qué es?

http://www.youtube.com/watch?v=uC8C6kOu-MM

Publicado por: indiojou el Mar 27 2012, 10:44 AM

Es que mi primo vive justo encima mio, y le cojo el wi-fi.

Pero la señal es debil, para navegar me vale pero la consola no me coge la señal y cuando me la coge se me cae al poco tiempo.

P.D. Ok, si me abono, te aviso.

Publicado por: pacc el Mar 27 2012, 10:58 AM

Bueno, gracias por la info, si no hay mas remedio y si todos corren por igual, por que no HRT?, pues eso..

Respecto al volante, si me decís alguna configuración inicial par que pruebe sería genial.

Un saludo.

Publicado por: monza2001 el Mar 27 2012, 03:55 PM

Ojo con pillar a HRT y Marussia que no se si tienen KERS. Y sin él estás completamente vendido en carrera.

Bienvenido al campeonato más prestigioso del mundo.

Publicado por: zinotz_pdlr el Mar 27 2012, 04:00 PM

Tienes razón, en las dos cosas

Caterham tiene kers y DRS, creo. HRT no tiene en modo GP.

Publicado por: pacc el Mar 27 2012, 04:00 PM

Ok gracias, es cierto no tienen KERS, por lo que al final tendré que correo con TORO ROSSO, o si queda alguno libre el día de la carrera pues eso.

Un saludo.

Publicado por: km-l el Mar 27 2012, 04:31 PM

Sí tienen Drs y Kers, seguro. Corrí con HRT en igualdad de prestaciones y tenía DRS y KERS

Publicado por: pelirrojo_20 el Mar 27 2012, 04:55 PM

Wenas yo m voy a cojer el otro toro rosso que queda libre con vuestro permiso. Pero si HRT tiene kers y drs prefiero HRT

Publicado por: Rudesnake el Mar 27 2012, 06:43 PM

En online con rendimiento equitativo todos los coches tienen kers y drs.

En modo GP todos tienen DRS, pero Lotus, virgin y hrt no tienen kers.

pacc: en la pagina anterior puse mi configuracion para el g27, pruebala a ver que tal te va.

Un saludo.

Publicado por: Stuko el Mar 27 2012, 09:33 PM

He estado simulando en modo GP y me ha reventado el motor de un McLata en la contrarrecta (menos mal que ha sido e la clasif..., nunca me ha había pasado). ¿�sto no pasará también on line, no?

Por certo bienvenidos pelirrojo y pacc. Indiojou a ver si te animas tu tambien.

Como ya os han dicho, bienvenidos al mejor campeonato del planeta; pero veo que nadie se ha acordado de deciros una cosa: para hacerlo mas real simulamos todas las condiciones, el jueves en Sepang toca correr con la calefacción de casa a tope, el plumas puesto y una manta por encima para simular el calor, y unas ollas con agua hirviendo alrededor para la humedad. No os extrañeis, ya vereis cuando llegue Spa y tengais que meter la play y el volante bajo la ducha, es realmente divertido

Publicado por: revolutionman el Mar 27 2012, 10:39 PM

En Mónaco es obligado incrustar decenas de diamantes en la Play...

Publicado por: Ayrton el Mar 28 2012, 07:33 AM

estoy deseando simular Hungria

Publicado por: zinotz_pdlr el Mar 28 2012, 07:34 AM

También vale grabarse las iniciales en el volante

Publicado por: monza2001 el Mar 28 2012, 11:54 AM

Como pongamos exigencias lo llevamos jodido porque como saquen a colación Dasil y Steban sus 'monoplazas' estamos jodidos

Publicado por: pelirrojo_20 el Mar 28 2012, 08:01 PM

wenas chicos mi usuario de PS3 es JOSEGTR09, he bajado a 1.29.3... pero en modo dificultad normal... con las condiciones de la competición de momento creo que haré mucho peor tiempo .... y con manuales.... no me gusta mi volante porque tarda un montón en cambiar.... y encima se me resbala en el suelo la estructura que hice para el volante... bueno a disfrutar y espero no golpearme con alguien por lo torpe que soy...

Publicado por: revolutionman el Mar 28 2012, 08:44 PM

Mal asunto lo del volante. Tienes que buscarte un tope para la base. Lo del cambio no sé qe arreglo puede tener.

Alguien se anima a dar unas vueltecillas esta noche a partir de las 22:45...?

Publicado por: km-l el Mar 28 2012, 09:09 PM

Cuenta conmigo!!

Publicado por: km-l el Mar 28 2012, 11:03 PM

¿Os funciona PSN network?

Publicado por: revolutionman el Mar 29 2012, 12:18 AM

Me he inflado a correr, pero ni de lejos me acerco al 1'32.

Odoacro hasta ha ganado una carrera de 3 vueltas con once pilotos en pista.

Con elnao hemos estado jugando al gato y al ratón con las invitaciones. Esta noche nos vemos, me voy a dormirrrrr...

Publicado por: zinotz_pdlr el Mar 29 2012, 05:51 PM

Publicado por: monza2001 el Mar 29 2012, 06:45 PM

Acabo de hacer otra pequeña prueba en contrareloj y con unos cambios en el set up he bajado a 27.9. Sin embargo no me fio un pelo porque luego en carrera es otra historia.

Publicado por: Ayrton el Mar 29 2012, 09:23 PM

confirmados actualizado:

Publicado por: revolutionman el Mar 29 2012, 09:24 PM

odoacro confirmado

Publicado por: pelirrojo_20 el Mar 29 2012, 09:56 PM

¿Ahora a esperar a que me envien una invitación?

Publicado por: km-l el Mar 29 2012, 10:09 PM

qué nick tienes?

Publicado por: pelirrojo_20 el Mar 29 2012, 10:10 PM

Prueba con JOSEGTR o JOSEGTR09

Publicado por: pelirrojo_20 el Mar 29 2012, 11:04 PM

Wenas ha sido una carrera con muchos contactos.... pero ha estado divertida... al final porque se ha cortado antes de tiempo?

Publicado por: Rudesnake el Mar 29 2012, 11:18 PM

Reiniciamos ahora

Publicado por: El de la L el Mar 29 2012, 11:33 PM

http://www.youtube.com/watch?v=Ek63QGfv0pE&feature=youtube_gdata_player
Presagio de lo que paso después.

Publicado por: zinotz_pdlr el Mar 30 2012, 12:04 AM

MIERDA DE INTERNET!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Mañana hago la cránica que ahora no estoy de ánimos

No consigo ver que le pasa a mi coche para que vaya de lado a lado de la carretera

Publicado por: Ayrton el Mar 30 2012, 11:01 AM

entrenos:




carrera:




clasificación general pilotos:



clasificación general equipos:

Publicado por: Odoacro11 el Mar 30 2012, 12:38 PM

Horror de carrera por todo lo que pasó. Deberíamos pensar en aspectos como un tope de hora para empezar y si la solcuión a la algarabía de la primera curva es reiniciar al 30 por ciento.

Hay jugadores como javisobrinus que no pudieron participar al final, supongo que la hora endría algo que ver.

Con respecto a mi carrera buen ritmo mal gestionado. Hice un trompomtras pasar a zinotz, que no hubiera sido problema si tras decidir cambiar neumáticos en esa vuelta no me hubiera equivocado y poner blandos de nuevo. Obligado a volver a entrar en boxes no tenía nada que hacer. Corrí para alejarme de problemas y solventé un octavo puesto que me sabe regular.

Si se plantea alguna decisión acerca de volver a correr para que participen todos, por favor que sea antes del domingo.

Un Saludo

Publicado por: revolutionman el Mar 30 2012, 01:01 PM

Espero que sea problema de internet.

A veces, y no solo ayer, el coche de repente no acelera. El acelerador a fondo, y las revoluciones se vienen abajo y en ocasiones se recupera en unos metros o no. Pero ayer claramente se quedó clavado en Qualy en la curva a derechas que precede a las enlazadas previas a la recta de contrameta. En primera, el acelerador a fondo, el volante vibra, pero el coche no se mueve. No sé qué demonios pasa. Si fuese una desconexión del cable de los pedales, el volante no vibrará.
Si fuese internet, solo pasaría on-line, pero me temo (no recuerdo) que también algún día ha ocurrido en modo contrarreloj.

En fin, a ver si Ayrton, que tiene el mismo volante, me da algún consejo o pista.

No sé si puede influir el haber aumentado la saturación de la frenada al 95% (máximo); si es por ello, es una putada, porque desde que aumenté, puedo frenar 50 metros más tarde.

El caso es que pasa de forma imprevisible y lo mismo te pasa tres vueltas seguidas que no pasa más en toda la carrera.

En la carrera fallida del inicio también me ocurrió y hubo varios coches que me atravesaron en la doble curva que hay tras la curva 3 (ángulo a la derecha tras las 2 curvas iniciales).

Por lo demás, comentar que básicamente este problema y un toque inicial que me destrozó el alerón, arruinaro mi carrera. También tuve un percance con Zinotz en la curva a izquierdas tras la curva 1, que me tocó por detrás y se dió a la fuga , dejándome cruzado y pisando la hierba. Imagino que no se dio cuenta.

Al final de la carrera alcancé a un coche que debía ir con las gomas en las últimas, lo pasé en la última curva y pensé que había recuperado una posición, pero debió ser que me estaba desdoblando. Le dí un toquecito por detrás antes de la contrameta, perdón, pero iban tan lentísimo, que aun frenando bastante antes -motivo por el que no lo pasé un par de curvas antes- me lo comí. Era un mercedes y yo creía que era DASIL, pero parece que no, porque DASIL debía ir en vuelta doblado conmigo, si no, no se entiende que lo adelantara y el pudiera continuar la vuelta 17 y yo no.

Enhorabuena a los triunfadores.

Ya hablaremos de los incidentes de red.

Publicado por: revolutionman el Mar 30 2012, 01:04 PM

Yo apoyo la moción, si alguien la propone, de correr el sábado otra vez.

Conste que fui de los que abortó voluntariamente tras la caída masiva que no me afectó. Lo de anoche fue un caos.

Publicado por: Ayrton el Mar 30 2012, 02:53 PM

Revo,

qué pedales tienes, los de plástico o los de aluminio. Lo digo porque los de aluminio tienen un potenciómetro para regular la frenada, que va muy suave y con la vibración del pedal del freno se mueve y hace tonterías (es como si te variase la saturación a su antojo). Yo acabé poniendole un poco de Loctite en el eje del potenciómetro para que fuese más duro ya hora va de perlas, ya no se mueve si no soy yo que lo quiero graduar.

Por lo que me cuentas de la saturación no tiene nada que ver, el adsl tampoco.

Puede ser, un mal funcionamiento de los pedales.

saludos

Publicado por: El de la L el Mar 30 2012, 02:58 PM

Buenas,
El video de la primera vuelta on-board lo dice todo. Simón, 9 años, autor del video y mi hijo para más señas, creyó que iba a ver una carrera como las de tele (como yo le había dado tan buenas expectativas...) Joder, él defraudado y yo...qué voy a decir. Entre que vas calentito de la pésima qualy, los toques en la recta (EN LA RECTA, CU�AOS!), la penalización al esquivar los coches cruzados, las lucha con Pelirrojo para ver que era más duro si su difusor o mi alerón, y para colmo no sale el coche de seguridad después de que hay más chatarra en pista que en desguaces La Torre.

Después la caída, la reorganización. Vamos a ver: no ibamos a utilizar la qualy para reorganizarnos? algunos estabais marcando tiempos! Salimos de ahí, (con miles de intentos para abortar la sesión) mensaje de la carrera a 30%, no hay invitación, desespero y entiendo que esa no era la noche para la carrera. Cuelgo el video y me voy a dormir

Sinceramente, no me enteré de los planes del resto, sorry, y por eso acepto llevarme un cero pelotero, pero permitirme que me sienta aún peor que después de Australia, donde no necesité a nadie para cargarme la carrera.

Sobre la repetición de la carrera? Hay varias alternativas:
1) Repetir la carrera desde el principio, injusto para los que clasificaron bien ayer
2) Repetir la carrera sin qualy con vuelta lanzada, y a ver si nos ponemos de acuerdo en menos de 4 horas
3) Repartir la mitad de puntos (Malasia es lo que tiene...), ya que la carrera ni fue completa ni "limpia", en terminos organizativos

Mi opción es la 2, además nos serviría para futuras experiencias
Saludos!

Publicado por: pelirrojo_20 el Mar 30 2012, 03:01 PM

A mi me gustaría competir el sabado.... porque no sé por qué al final de la carrera iba 4 y me encontré que estaba corriendo solo y no había nadie conectado... ¿Algún fallo de conexión?

En la carrera, arriesgué con unos reglajes muy radicales que me hicieron muy rápido cuando calentaron los neumaticos.... me la jugué... Tras el semaforo y llegar antes de la primera curba que dos coches tuvieron un contacto y me arrollaron... e hicieron que mi coche saliese despedido entre la 1 y la 2 y se formó un pitote... fuí con un alerón delantero muy tocado pero decidí seguir... por el resto algún toque culpa mia por alguna apurada o por encontrarme un coche parado... que me pasó varias veces parado en la trazada jejeje creo que era un Mercedes... tambien detecté que un Ferrari que parecía que su conexión iba a trompicones... porque veia a él en lucha creo que con un Redbull y los dos a tirones, en cambio a los demás perfectos....

¿Alguien tiene la repe grabada? Por cierto yo tenía un HRT, si alguien tuvo un accidente por mi culpa le pido perdon.

Publicado por: pelirrojo_20 el Mar 30 2012, 03:14 PM

Wenas que wapo el video se vé perfectamente como me arrollan los dos Ferraris en la primera curva jajaja, después en el primer toque contigo tuve otro toque con otro coche... y en la enlazada izquierdas a derechas hubo un Mercedes que se incorporó a la pista iba lanzado con DRS y se metió en la trazada y me lo comí por eso me envistieras por detrás pero no es culpa tuya no podias hacer nada porque me dejó parado y con el alerón delantero mio muy dañao...pero continué.

Publicado por: monza2001 el Mar 30 2012, 03:41 PM

Vaya cosas hace el internete!!!!

Bueno la primera carrera no estuvo nada mal. La crono bastante bien (2º). En la salida alguien me endiñó por detrás y me mandaron a la hierba pero al más puro estilo Colin McRae aguante. Rude se fue a un ritmo de un segundo por vuelta y lo demás ya lo conocemos

La segundo fue también bastante bien aunque con peor ritmo. La salida bien. Frenando muy pronto para no meterme en el 'fregao'. Me puse primero y tuve una bonita pelea con Ayrton hasta que me levantó las pegatinas. Por lo menos me di el gustazo previamente de pasarle. Luego ni le vi el pelo. Hice la parada para poner duros y vi que la gran mayoría iba al revés. Acojonado estaba porque Rude y Nordik iban rapidisimos. En alguna vuelta incluso dos segundos mejor que yo. A falta de 3 para el final daba por supuesto que palmaba el podio pero sorprendentemente se igualaron los tiempos.

Por cierto una cosa que me dejó a cuadros. A mi compi Dylon en carrera le doble 2 veces (las dos iba sin alerón delantero). Algo me olía que no iba bien porque luego en la clasificación entró a un minuto y algo. Vamos que a mi ayer la conexión me hizo unos trapis escandalosos.

Publicado por: Ayrton el Mar 30 2012, 06:41 PM

veamos pelirrojo ... quizás hay que volver a ver el vídeo...
en el segundo 26 , TU, que sales el noveno en parrilla por detrás de javisobrinus (octavo), le adelantas por la derecha.
Los dos Ferrari que salen 4 y 5 no pueden "ARROLLARTE", porque están por delante , en todo caso les arrollas tu, que vienes por detrás.

concretemos eh de buen rollo

Publicado por: zinotz_pdlr el Mar 30 2012, 06:53 PM

Bueno yo solo comentare la salida y algún incidente más...

La primera salida apretando Kers llego asta le tercera posición y no sé que pasa que tal y como se ve en el vídeo acabo volando y dándole a Ayrton.

Pelirrojo, nosotros no pudimos darte, en todo caso nos dieron a nosotros ya que salíamos adelante.

Felicidades a mi compañero AYRTON! Menos mal que alguien mantiene el equipo, que si es por mi vamos últimos.

En la primera carrera tras unas vueltas apareció en la segunda curva un RedBull marcha atrás desde el césped y lógicamente la ost** fue monumental. No pasa nada ya que en la primera carrera paso de todo. Lance de carrera.

En la segunda carrera tras adelantar a Rudesnake en la curva que da paso a la recta de atrás. En la orquilla me eche al hueco que vi y Nordik y yo nos tocamos, trompeé y me comió Rudesnake, lo siento, si hay sanción se acepta.

Yo por mi y visto todos los problemas que hubo, repetiria cuando digáis.

Un saludo!

Publicado por: Stuko el Mar 30 2012, 07:02 PM

Lo primero: necesitamos, como el comer, tener definido un "protocolo de actuación en caso de emergencia" (ayer quedó claro... )

La "carrera":
Primera vuelta de clasif (un 29) anulado por capricho del juego ("acortar curva" lo llamó, pero 2 ruedas iban por lo negro y dos poco más allá del piano...).
Segunda vuelta, primer sector pintado de morado y justo tras las enlazadas rápidas 5 y 6, a mitad de piano, oigo un "plof" y me sale la pantalla de daños totales....
No fué golpe, no fué salto porque en vista de cockpit el coche del tren delantero ni se movió, no fué motor porque no vi humo y la pantalla de "out" fué inmediata....
Yo juraría que fué un reventón de rueda trasera, no sé si es posible o no porque nunca me había pasado, pero fué la sensación que tuve en el momento y porque más tarde, al elegir gomas para la carrera, me salía un juego de blandos tachado con un aspa y con la información de "dañados"
Resultado: a salir desde atrás...

En la carrera me libré de todo el sarao que se montó Así que fuí recogiendo cadáveres y subiendo el ritmo hasta colocarme 3º, con dos vueltas de combustible extra, acortando tiempo al 2º.... me las prometía muy felices hasta que ocurrió..... Whitting sacó a la vez la bandera roja, bandera negra y la bandera pirata.
Al principio pensé que me había caído pero trsa comprobar que seguía en PSN y que no aparecía ninguna carrera en curso disponible en ningún circuito... estaba claro que era un split en toda regla

A partir de ahí el caos, la clasif en lluvia o simulacro de ordenación o lo que fuese. En la nueva carrera y ya pensando más en irme a la piltra, me tocó salir 3º, perdí 3 posiciones en la salida y a partir de ahí un ritmo mejorable. 2 o 3 vueltas entretenidas presionando a Odoacro, que se defendía como un jabato, y después un par de vueltas de lucha fraticida con mi compa pase-repase-rerrepase.... con mucho tacto para no tocarnos, pero sin ceder un metro. Al final 4º y sudando por llegar (en plena contrarrecta en la última vuelta la gasolina se agotó...).

Yo soy partidario de repetir la carrera. Razones:
- Lo de ayer fué un lío y una causa "mayor"
- Al menos 2 personas no pudieron correr la segunda carrera.
- Para mí, éste circuito merece una carrera completa (diversidad de curvas y trazadas, pista ancha para evitar demasiados problemas, el tiempo suele cambiar....)
- Y sobretodo.... tenemos unos cuantos días de parón hasta la siguiente carrera (que de hecho no sabíamos qué hacer con ellos...).

Soy partidario de repetirla entera, porque repetirla con salida lanzada creo que es poco práctico (casi inviable me atrevería a decir) y porque respetar las posiciones de clasificación es una injusticia para los que iban bien en la carrera (y no en la vuelta 1 o 2 sino en la 7 u 8 creo recordar); y respetar las posiciones de carrera sería una injusticia para los que clasificaron bien y fueron golpeados en la salida. Por ello, repito, partidario de repetirla, pero entera (clasif y carrera).

Respecto a la carrera de ayer, sería una injusticia a su vez no darle valor, así que mi propuesta es dar el 50% de los puntos por posición (al fin y al cabo fué una carrera al 30 en lugar del 50, y sin clasificación; creo que dar la mitad de los puntos es una buena valoración).

Hasta aquí el tocho

Enhorabuena para el podium (Ayrton un cohete, monza la consistencia en persona y mi compa Rudesnake un alien remontando) y mis condolencias para los damnificados por una u otra causa


(PD: aupa Athletic!! )

Publicado por: Ayrton el Mar 30 2012, 07:16 PM

Mi crónica:

noche accidentada, este país es de pandereta... hay que ver que telecomunicaciones tenemos... pero es lo que hay, así que habrá que ir pensando en un plan B por si se repite el problema.
Por lo que se refiere a los entrenos, quedé contento a medias. Viendo que no llovería decidí poner duras de entrada, me jugué la clasificación a una vuelta y me salió bastante bien, pero si cometí un error fue que di mi vuelta con mapa motor normal , y por lo tanto me queda la duda de si podía haber ganado las 6 décimas que me separaron de stban23.
Bueno pensé en tomarme la salida con calma, pero cuando vi que stban23 arrinconaba a notarino hasta la hierba de la izquierda , pensé que la cosa iba a acabar mal. Notarino intentó corregir pero el coche dió un latigazo hacia stban y los dos quedaron cruzados a más de 200 Km/h mientras intentaban frenar delante de mi. Por mucho que frené por evitarles (y lo conseguí, lo aseguro), por detrás recibí un fuerte impacto. Lógicamente o bien zinotz o bien Odoacro no podían saber que ocurría más allá de mi posición. El problema es que me mandaron girado 90 grados, contra la hamburguesa de fibra de carbono formada por stban y notarino, y me pusieron -5XP y un drive through.
Con el coche atravesado recibí de varios (incluido zinotz y pelirrojo, sin ser su culpa, no pueden evitarlo) y en el caprichoso retorno del coche al centro de la pista me endiñó javisobrinus que se ve claro que no puede evitarlo tampoco.
A partir de ahí , mala leche, nervios, recuperar, pensando en que la estrategia de duros se iba a hacer puñetas teniendo que pasar por un drive through del todo inmerecido. Caprichos de los srs de Codemasters.
Empecé a remontar, separando la concentración en la conducción de lo que había pasado en la salida.
Ciertamente me encontraba cómodo, recuperando un montón de posiciones, no sé como iba... 4o o 5o, hasta que empezaron a caer uno tras otro. Al verme segundo y que todo el mundo abandonaba, hice lo propio.

En el follón de entrenos, que yo no veía claro, me limité a intentar pillar a los de delante, para salir todos juntos como habíamos quedado, en orden, marcando los tiempos de parrilla. Pero estaban tan delante y a un ritmo que cuando me quise acercar (con zinotz pisándome los talones ) marqué sin querer vuelta rápida. Lo siento, no era mi intención pero que podía hacer, con esa lluvia y el desorden, solo podía conducir partiéndome de risa de los comentarios de todos.

Bueno, finalmente se decidió una salida a voleo, y que curiosamente, me adjudicó el mismo puesto de la parrilla. Cuarto.

La salida fue mejor. Puse de entrada duras, pensando en que al ser una carrera al 30% iba a intentar hacer una única parada, gestionando las gomas como nunca.
Me sentía cómodo y rápido y así pude ir dando cuenta de uno tras otro hasta que después de que me superase el gran Monza (notarino) en una pasada muy limpia , donde hubo un gran respeto mutuo , pensé que la cosa estaba perdida.
No se bien bien que ocurrió, seguí metiendo un ritmo fuerte y al cabo de poco vi que notarino no se me iba. Lo cual, pensando que él iba con blandas y yo con duras, la cosa no estaba mal. Pensé que quizás tendría una oportunidad al poner blandas, pero para eso quedaba mucha tela que cortar.
Conseguí rodar a buen ritmo con mapa standard y las duras, y las alargué hasta la vuelta 11 de 17 cuando ya estaban como el culo de un mandril.
Rodé a un ritmo alto, con mapa motor alto y medio alternado en 2 o 3 vueltas, según el sector del circuito. Y después de un par de intentos (llegué a rozar la rueda trasera derecha de notarino en la frenada, al final de recta), le pude pasar con autoridad, pero eso si usé el Kers, el DRS y la frenada con mis gomas blandas, si no, imposible pelar al bueno de Monza. Menudo crack, que tio.
A partir de ahí, en la cuarta vuelta con blandas decidí hacer una vuelta rápida, y de nuevo me equivoqué al no cambiar el mapa motor al máximo, de ahí que marcase un 1:30:014, osea , 14 milésimas más lento que mcguar92. Cuando iba a intentar la segunda (cuestión de orgullo) vi que me quedaba sin gasolina, y puse mapa motor mínimo y desistí.
Crucé la meta con suficiente margen, muy contento por mi primera victoria delante de unos monstruos inalcanzables, a los cuales me ha costado un año superar. Y no creo que vuelva a repetirse.
Yo aceptaré lo que diga la mayoría pero mi victoria es tan legítima como las otras. Asi que si quereis repetir Malasia, puede ser versión 2 en substitución de la carrera de Bahein que no parece vaya a celebrarse, pero despojarme de semejante victoria no me parece justo.
Solo no me lo parece. Acataré lo que decida la mayoría.

Publicado por: El de la L el Mar 30 2012, 08:25 PM

Entre el cabreo y la decepción me he olvidado de lo importante: enhorabuena a las ganadores, Ayrton, fenomenal, en ningún momento he puesto en duda la legitimidad de tu victoria, Sorry. Grandes también los que terminaron, mucho mérito en noches como la de ayer. Compañero,mcguard, como massa que soy estoy deseando también que las cosas vuelvan a la normalidad
Saludos !

Publicado por: Ayrton el Mar 30 2012, 08:37 PM

gracias javi

Publicado por: revolutionman el Mar 30 2012, 08:39 PM

En vista de lo comentado por la mayoría y dado que la carrera debería celebrarse mañana, propongo las siguientes opciones, a votar entre los inscritos en el campeonato que participaron ayer en la primera carrera:

OPCIÃ?N 1: REPETIR QUALY y CARRERA AL 50% obviando cualquier resultado de Q & C del jueves.
OPCIÃ?N 2: REPETIR CARRERA AL 50% con salida aleatoria sin Q, obviando resultados de Q & C del jueves.
OPCI�N 3: REPETIR QUALY y CARRERA AL 50% y puntuar haciendo la media entre los puntos obtenidos el jueves y los que se obtengan mañana.
OPCI�N 4: REPETIR CARRERA AL 50% con salida aleatoria sin Q y puntuar sumando la mitad de puntos del jueves y los puntos totales del sábado.
OPCI�N 5: REPETIR QUALY y CARRERA AL 30% y puntuar haciendo la media entre los puntos del jueves y los que se obtengan mañana. (igual que opción 3, pero al 30%).

Yo voto por la opcion 3

Publicado por: Odoacro11 el Mar 30 2012, 08:57 PM

La 3, el sábado

Publicado por: km-l el Mar 30 2012, 08:58 PM

Mi carrera no fue muy buena. En la primera vuelta, luchando con Ferjaser, me toqué y acabé trompeando. Más tarde, hice un segundo trompo al tocar el cono de la penúltima curva A pesar de esto, el ritmo no fue malo, pero los 20s (como mínimo) que perdí en esos percances me alejaron de poder disputar el podio (otra cosa es que lo consiguiera porque en las 4 primeras posiciones había la crem de la crem). Después de la parada a boxes, me enganché a Zinotz por el cambio de alerón que tuvo que hacer, y aunque era más rápido, pude seguirle. Dos vueltas más tarde se fue un poco por fuera y cuando me metí en el interior para adelantarle, desapareció (se le cortó la conexión).

Las últimas vueltas rodé solo, donde pude hacer una bonita vuelta rápida: 1:30.000 (sin tener que subir el mapa motor , que conste ) y aproveché que Steban23 tuvo un par de salidas de pista para poder adelantarle y ponerme 5º, posición en que finalicé.

Por cierto!!! ¿Por qué siempre que hago vuelta rápida queréis quitármela (Rudesnake en Brasil y Ayrton en Malasia)? Además en los dos casos siendo los líderes, dejad 'pa los demás', avariciosos


Felicidades al campeón, Ayrton, y a todos los demás, porque correr en las condiciones ayer fue meritorio... A mí, personalmente, me mató (sobre todo a nivel de concentración, aunque no es excusa).


Por último, en cuanto a disputarse otra vez la carrera voto a favor, pero que los resultados de esta carrera cuenten. Sería muy injusto, que después de la matada de ayer (estuvimos hasta la 1), quitarle los puntos a Ayrton, Monza, Rude... Pero también lo sería que la gente que no pudo correr (mi compi Javisobrinus, pelirrojo...) o se le petó el 'interné' (Zinotz), no pudiera hacer una 'revancha'. Así que me parece bien la propuesta que ha hecho Ayrton, sustituta de Bahrein (aunque también se podría hacer Estambul) o hacerla antes de China, para no quedarnos con el mono, ya que falta mucho aun.


Un saludo.


PD: A mi compañero, ánimo, que fue una pena lo de ayer, tenías muy buen ritmo. En China a petarlo, ¿eh?

Publicado por: km-l el Mar 30 2012, 09:04 PM

La 3 no sería mala opción. Yo votaría a favor. Eso sí, que se posicionen antes los del podio, que son los que más tienen que perder.

Publicado por: Rudesnake el Mar 30 2012, 09:06 PM

Vamos al lío:

La qualy, bien, aunque no fue una gran vuelta me basto para hacer la pole.

Salí bastante bien, pudiendo conservar la posición, y poco a poco fui distanciándome de Monza, hasta llegar casi a los 6 segundos en 4 vuelta. Entonces llego el caos, de repente empezaron a caer jugadores de la partida y nos quedamos 4 corriendo.

Como dice mi compañero Stuko, deberíamos de fijar un protocolo de actuación para estos casos. En mi opinión para próximas ocasiones creo que se debería hacer solo carrera, al 30, 20 , 40 %, dependiendo de cuando se produzca la caída, y realizar una primera vuelta lanzada para colocarnos en la posición en la que estábamos.

En la segunda carrera decidí tomarme la salida con mas calma, con tanta calma que perdí 2 posiciones y me quede 9º en la primera curva. A partir de ahí a remontar, me puse 5º detrás de mi compañero y cuando Zinotz me paso, me pegue a el para pasarle en la recta con el drs, pero como bien comenta el propio Zinotz, hizo un trompo y me lo comí.

Las siguiente vueltas fueron a saco intentando recuperar el tiempo perdido, hasta alcanzar a Stuko, con el que estuve luchando mano a mano durante 2 vueltas hasta que me pude despegar de el y me fui a por Monza. Poco a poco le fui recortando tiempo, pero no quedaban suficientes vueltas como para alcanzarle.

Enhorabuena al ganador: Grande Ayrton, por fin lograste la victoria que rozaste en varias ocasiones la temporada pasada. CARRERON.

Monza a lo suyo, sin meter ruido siempre en lo mas alto CRACK.

Y para mi compi, también felicitaciones por la carrera, en la siguiente a por el podio.

En cuanto a repetir o no la carrera, por mi lo que diga la mayoría, eso si, creo que seria injusto quitarle la victoria a Ayrton.

Un saludo

Publicado por: Stuko el Mar 30 2012, 09:29 PM

Yo tambien voto por la 3.

Cuando he escrito que voto por repetir carrera, en realidad lo correcto es decir que voto por hacer una 2ª carrera en el mismo circuito. Porque desde luego que la victoria es más que legítima, Ayrton, fuiste el más rápido e inalcanzable. Me sabría muy mal que te quedases con ese sabor de boca de que "no cuenta", porque no es así, fué una victoria en toda regla.
Eso sí, creo que te equivocas y mucho en una cosa.... en eso de "y creo que no volverá a repetirse". No cuela!! A éstas alturas no nos engañas con eso
Me da mas miedo que le hayas cogido gusto y ahora no haya quien te baje de lo más alto del cajón

Publicado por: pelirrojo_20 el Mar 30 2012, 10:01 PM

jajaja es verdad no fui arrollado me desplazaron con sutileza contra el muro jajaja la verdad pese a los golpes jajaja estuvo bien como primera experiencia pero hemos de aprender jejeje

Publicado por: pelirrojo_20 el Mar 30 2012, 10:11 PM

Yo voto por la opcion 3 es la mas justa aunque mi casillero este vacio jejeje por lo menos que nos sirva a todos a aprender jejeje

Publicado por: revolutionman el Mar 30 2012, 10:28 PM

PAPICO (Protocolo de Actuación Para Incidencias de Conexión Online).

1:Desconeión aislada durante la Qualy.
Una vez creada la partida, con todos los participantes en el punto de encuentro, se enviará una segunda invitación a cada uno de ellos por parte del jefe de sesión y a éste por otro participante con buena conexión. Hecho esto todos los participantes pasan a LISTO y se inicia el GP.
Esto permitirá, en caso de desconexión aislada de algún participante durante la Qualy, volver a acceder al evento, quedando como espectador durante la QUALY y pudiendo tomar la salida en carrera desde la última posición (se considera avería mecánica y sanción en parrilla por rotura de motor).

2: Desconexión masiva durante la Qualy.
Se considera desconexión masiva la caída injustificada de más de la mitad de los participantes que hay conectados al evento. La norma puede ser confusa en caso de desconexiones sucesivas. En tal caso se tienen en cuenta sólo las desconexiones injustificadas (no cuenta el que un participante abandone voluntariamente el evento).
En este caso se abandona el GP y se reinicia.
Si volviese a ocurrir por segunda vez el mismo problema, se cancela la sesión y se dará paso a un GP al 50% con salida aleatoria. Se podrá plantear un 3er. inicio del GP si la mayoría lo acepta y la hora lo premite -todo ocurre antes de las 23:30 h-.

3: Desconexión aislada durante la Carrera.
Se considera 'rotura de motor'. El participante concluye su carrera en el puesto que le asigne la clasificación del juego al término de la carrera, sumando los puntos que correspondan a dicha posición.

4: Desconexión masiva durante la Carrera.
Se considera desconexión masiva en carrera, la caída SIMULT�NEA de más de la tercera parte de los participantes que formaron la parrilla de salida.

**4.1: Desconexión masiva antes del la cuarta parte de la carrera: se reinicia carrera al 50% con salida aleatoria. Los 5 primeros clasificados en la Qualy sumarán 1 punto - 0.75 - 0.50 - 0.30 - 0.10 puntos respectivamente, en orden de la pole al quinto, a los obtenidos en la clasificación final del GP.

**4.2: Desconexión masiva entre la cuarta parte y la 2 tercios de la carrera: se reinicia carrera al 30% con salida aleatoria. Los 5 primeros clasificados en la Qualy sumarán 1 punto - 0.75 - 0.50 - 0.30 - 0.10 puntos respectivamente, en la clasificación final del GP, en orden de la pole al quinto; también los 5 primeros clasificados en la carrera en la vuelta previa a la desconexión, sumarán 3 - 1.75 - 1 - 0.40 - 0.15 puntos respectivamente, en orden del lider al quinto, a los obtenidos en la clasificación final del GP.

**4.3: Desconexión masiva cumplidos 2 tercios de la carrera: se considera finalizado el GP al paso por meta en la vuelta previa a la desconexión.

**4.4: Desconexión masiva sucesiva: si no se ha cumplido la mitad de carrera (se entiende que es la mitad del número de vueltas de carrera al 50% aun cuando la segunda sesión se crase al 30%) en ninguna de las 2 iniciadas, se suspende el GP sine die. En el foro se decidirá si se repite y cuando. Si se superó la mitad de la carrera o más en alguna de las dos sesiones, puntuarán la mitad de los puntos correspodienes a la clasificación en la vuelta previa al final de la sesión que superó el ecuador de la prueba.

PROBLEMAS DEL P.A.P.I.C.O:

¿De qué manera tendrán conocimiento los participantes que no se han caído, de que hay que suspender el GP?
¿Será posible conocer las posiciones de carrera de los participantes en la vuelta previa a la desconexión masiva, sin confusión y las lógicas disputas?


PRECISIONES:

Cuando se habla de más de la mitad o más de la tercera parte de participantes, se entiende en sentido estricto. De manera que, a modo de ejemplo, si hay 12 participantes y se caen 4 en carrera, no se supera la tercera parte y por lo tanto no se aplica la disposición 4 del PAPICO.

En cuanto al número de vueltas a tener en cuenta para aplicar la disposición 4, al inicio del evento, en el punto de encuentro, se decidirá cuál es el número de vueltas que constituyen un cuarto (disposición 4.1) más de un cuarto y hasta 2 tercios (disposición 4.2) y más de dos tercios (disposición 4.3).

Una vez aprobado por mayoría de 2/3 de los inscritos en el campeonato, el desconocimiento del PAPICO no exime de su cumplimiento, por lo que el piloto que, de motu propio, por indisciplina o ignorancia, no reiniciare o abandonare la pertinente sesión, no tendrá derecho de reclamación ni compensación por sus acciones o las del resto de participantes, como consecuencia de la aplicación del Protocolo.


_______________________________________________________________

Hala, a ver que os parece el ladrillo. Para no ser ni de letras no está mal, eh??

Publicado por: El de la L el Mar 30 2012, 11:34 PM

Tío, el esfuerzo que haces para que todo funcione me parece increíble, grande Revo!
No te voy a decir que sea fácil aplicar pero el borrador de la constitución lo hicieron 7 y esto te lo has currado tu solo
Al debate:
1.-Nada que alegAr
2.-Yo quitaría la posibilidad de intentar por tercera vez el inicio de carrera. Si ala segunda no va, el caos será mayúsculo y algunos no nos enteraremos de la peli, como pasó ayer. En ese caso mejor dejarlo pRa otro día
3.-Prfecto, hay que entrenar el wifi también...la mayoría de las desconexiónes son por culpa de psn y mas cuando son masivas
4.-simplificaría así:
Desconexión masiva se ha definido en 1
4.1 SI no llegamos a la mitad, retomamos al 30% con vuelta lanzada ( esto hay que ensayarlo pero solucióna bastante cosas)
4.2.Si pasamos de la mitad se puntúa el % de los puntos según el % de las vueltas completadas por el líder
4.3 Si tras reiniciar se vuelve a producir la desconexión la carrera se aplaza hasta acordar nueva fecha en la gpda.pdlr

Es fundamental tener un método de comunicación mas fiable que el el micro o los mensajes de la psn. Alguien ayer hablo de wHats app, lo que sea.
Gracias again Revo

Publicado por: Odoacro11 el Mar 31 2012, 01:09 AM

El PAPICO no incuye bofetada multitudinaria, y ayer se repitió una carrera en marcha por esta causa. Dejaremos de ser tan elegantes o lo fuimos demasiado?

Publicado por: Odoacro11 el Mar 31 2012, 01:25 AM

Por otro lado, tengo unapropuesta que hacer:

1. Repetir Malasia parece que a la mayoría nos apetece.
2. Quitar victoria es injusto, incluso haciendo la media.
3. El resto del podio puede pensar lo mismo.

Por lo tanto, propongo:

1. Repetimos carrera y qualy completa.
2. El podio está cerrado, es decir, las 3 primeras plazas no van a variar, sonlñas actuales.
3. Vamos a luchar por el resto de plazas, y vamos a divertirnos.
4. Los inquilinos del podio pueden o no participar a su antojo. Si lo hacen no va a cambiar nada.

Me parece lo más justo.

Un Saludo,

Publicado por: zinotz_pdlr el Mar 31 2012, 07:33 AM

Yo voto por el 3 (hoy carrera y a mi compi no le quita la victoria nadie )

El PAPICO me parece perfecto, tener un protocolo con que hacer en según que situaciones esta muy bien.

Gran trabajo Revo

Publicado por: revolutionman el Mar 31 2012, 09:04 AM

???¿¿¿???


Se considera desconexión masiva en carrera, la caída SIMULT�NEA de más de la tercera parte de los participantes que formaron la parrilla de salida.

**4.1: Desconexión masiva antes del la cuarta parte de la carrera: (...)
**4.2: Desconexión masiva entre la cuarta parte y la 2 tercios de la carrera: (...)
**4.3: Desconexión masiva cumplidos 2 tercios de la carrera: (...)
**4.4: Desconexión masiva sucesiva: (...).

Publicado por: Ayrton el Mar 31 2012, 09:48 AM

Gracias a todos por vuestra empatía. Imagino que el resto del podio piensa igual.. La diferencia es que el resto del podio siempre está allí y yo no he ganado una sola carrera en un año de existencia del GPDA PDLR, jajaja
Bajado ya del subidón,estoy de acuerdo con lo que decidais de verdad. Me parece que la camadería brilla entre todos los participantes, lo pasamos de coña y eso es lo que cuenta.
Espero los jueves como un niño pequeño, y si este sábado se convierte en otro jueves, pues gracias por el regalo

Publicado por: Stuko el Mar 31 2012, 10:51 AM

Tenía un mensaje de elnao89 por psn. Su voto es para la opción 3 pero proponiendo miércoles o jueves de la próxima semana, ya que hoy sábado no va a poder conectarse hasta después de las 24h.

Publicado por: Stuko el Mar 31 2012, 10:57 AM

Como 4º clasificado, "me veo en la obligación" de no apoyar esa propuesta (sería el único en carrera sin opciones de mejorar y solo podría empeorar)

Voto por la media, como dice la opción 3, o directamente por carrera "extra" (no pasa nada por añadir una carrera al campeonato..... después de "GP de Malasia", llega "el GP de Asia" )

Publicado por: Rudesnake el Mar 31 2012, 11:16 AM

Yo también voto por hacer un GP extra, con todos los puntos en juego.

La fecha, pues cuando le venga bien a todo el mundo. Yo hoy si podría, pero si hay quien no puede habría que mirar otras opciones.

Un saludo

Publicado por: Ayrton el Mar 31 2012, 11:25 AM

GP EXTRA,GP EXTRA,GP EXTRA,GP EXTRA,GP EXTRA !!!!

JAJAJA,

el problema es eso de que unos pueden y los otros no...
cual es el quorum? 2/3 de participantes a favor para validar una moción? al estilo del PAPICHULO ese ?

Publicado por: El de la L el Mar 31 2012, 11:29 AM

Claro que si! Carrera extra! G.p. De Asia idea cojonuda.
Cuando? Yo hoy puedo, la semana santa estoy de vacas lejos del monoplaza

En un post anterior proponía simplificar el PAPICO, menos normas mas fácil de aplicar, pero si revo tiene claro su aplicación, ok
Lo del whatsapp no fue idea mía pero soluciona mucho de lo que nos sucede cuando hay que organizarse
Saludos!


P.d. Ayrton, tu primera victoria? Cuanto me queda a mi?

Publicado por: Ayrton el Mar 31 2012, 11:42 AM

menos que a mi, ya te lo aseguro.

el tema del whatsapp ya venimos aplicandolo entre dasil, stban , revo , kit , ayrton desde el año pasado, y dylons últimamente.
es muy fácil crear una sala de chat entre todos para la partida.
quizás sería bueno en un privado mandarnos los tel y nick , también los hay como zinotz que tengo su tel pero no tiene wapp.

me acabo de fabricar con un trocito de aluminio un soporte para el telefono , forrado con fieltro de ese autoadhesivo que se pone bajo las patas para que no raye el suelo. Al aluminio le he acoplado una tuerca y de este modo puedo cogerlo al tripode de la camara de fotos y grabar la carrera. Al menos tendremos algún documento probatorio en caso de melée.

Publicado por: km-l el Mar 31 2012, 12:51 PM

GP extra me parece perfecto. ¿El día es hoy a las 23h? Me va bien.

El tema whatsapp no contéis conmigo, que yo tengo de esos Nokia sin nada


Un saludo

Publicado por: zinotz_pdlr el Mar 31 2012, 01:25 PM

Al final hoy 23:00?

Publicado por: pelirrojo_20 el Mar 31 2012, 02:15 PM

Ueeeee siiiii a las 23.00 que ganitas esta vez iré con un setup mejorado jajaja quedaré el último pero me lo pasaré pipa jejeje la cuestión es divertirnos....

Publicado por: monza2001 el Mar 31 2012, 02:52 PM

Yo todo lo que sea jugar más me apunto.

Eso si, el sabado a la noche ojo que hay motos y un servidor es asiduo televidente a las dos ruedas.

Si es hoy la repe de momento no puedo confirmar presencia.

Para lo del Guatsap no problem porque hace nada me estrene en estas lides.

Publicado por: revolutionman el Mar 31 2012, 03:32 PM

Para posibilitar la participación de elnao, propongo dar comienzo a las 0:00. A m´ me viene mejor, pq me da más tiempo para acostar a los enanos, pero imagino que al resto no os viene bien? Qué me decís?

Publicado por: km-l el Mar 31 2012, 03:38 PM

A mi me va bien

Publicado por: Rudesnake el Mar 31 2012, 03:41 PM

A las 12 perfecto

Publicado por: Raquel el Mar 31 2012, 03:54 PM

¿Tú no puedes estarte quieto un rato...? jajajaja...

La verdad es que da gusto leeros. Contagiáis entusiasmo.

AYRTON: ¡Enhorabuena, campeón! Lo que se trabaja con ahínco siempre recibe premio.

O sea, que esta noche otra vez descorchamos MOET por todos vossotros. ¿No? (por si acaso, yo ya la tengo en la nevera...)

Que disfrutéis. Es la mejor suerte que os podría desear a todos.

Publicado por: zinotz_pdlr el Mar 31 2012, 04:08 PM

A mí me viene bien cualquier hora, estaré hacia las 23:00/23:30

Tengo ganas de terminar la carrera que no pude

Publicado por: monza2001 el Mar 31 2012, 04:08 PM

Quieto no está, doy fe de ello. Al menos en la pista jajaja porque ayer me hizo una lijada que ni el auténtico 'el lijas'.

Publicado por: El de la L el Mar 31 2012, 05:19 PM

Ok a las 0h

Publicado por: Stuko el Mar 31 2012, 05:43 PM

+1

Publicado por: Odoacro11 el Mar 31 2012, 07:07 PM

Perfecto, a las 00:00. Así podemos ver a Muniain batiendo a Víctor Valdés en el descuento.

Ayrton, el día que yo gane (... ...) ya puede caerse la red privada de la CIA que esos 25 no los suelto.

Si analizamos objetivamente todo, hacer un GP extra un sábado por la noche, grabado con un invento de aluminio y fieltro, juntando a trece tíos (alguno con su hijo de espectador) y todo ello regulado bajo las bases del PAPICO, versión lite, es complicado de explicar, eh?.

Un Saludo a todos,

Publicado por: km-l el Mar 31 2012, 07:33 PM

¿Ahora sois todos del Athletic o qué?

Publicado por: El de la L el Mar 31 2012, 08:54 PM

Ayr ton no puede estar esta noche en la parrilla.
La verdad es que pasarlo lo pasaremos bien pero la carrera pierde parte de su atractivo,no?

En fin, que nos vemos en un rato

Publicado por: revolutionman el Mar 31 2012, 08:54 PM

Tras el 1-5 ya me da igual

Mala noticia: AYRTON no podrá participar esta noche. Por tanto, creo que debe mantenerse la puntuación y posición que obtuvo el jueves y los demás, disputarnos la segunda plaza en adelante y hacer media entre las 2 carreras. Esta noche lo hablamos. Por cierto, creo que a traves de PSN se puede chatear o algo así, probaremos luego.

Publicado por: pelirrojo_20 el Mar 31 2012, 10:25 PM

Ueeee ya queda menos que ganitas!!!!

Publicado por: km-l el Mar 31 2012, 10:38 PM

No hace falta. Dejamos a Ayrton con 25 puntos y el resto nos disputamos la carrera (victoria incluida). No habrá problema porque sea cual sea el resultado obtenido, la media no superará los 25 de Ayrton.

Publicado por: monza2001 el Mar 31 2012, 10:42 PM

Viva Mateu!!! (perdón por el off topic).

Bueno presento mis pezuñas para esta noche/madrugada

Publicado por: km-l el Mar 31 2012, 10:44 PM

No sé que ha pasado, pero mientras haya ganado el Barça...

Publicado por: revolutionman el Mar 31 2012, 10:55 PM

os fuciona bien la PSN??


Me está dando mucha guerra!!!

Publicado por: pelirrojo_20 el Mar 31 2012, 10:55 PM

que esto va ha empezar señores!!!!

Publicado por: pelirrojo_20 el Mar 31 2012, 10:56 PM

A mi me vá bien reinicia la play, por cierto que adsl tienes?

Publicado por: monza2001 el Mar 31 2012, 10:59 PM

Informo de que mis pezuñas se van a quedar sin GP porque no es que el PSN me de guerra es que no me da ni opción

PAIS DE PANDERETA!!!!!

Publicado por: pelirrojo_20 el Mar 31 2012, 11:01 PM

Reiniciar la consola y no ejecuteis el juego hasta que no os conecte a psn...

Publicado por: monza2001 el Mar 31 2012, 11:03 PM

Esa opción es la primera que he llevado a cabo. (Al margen claro está de varios improperios hacia Sony y Euskaltel).

Publicado por: pelirrojo_20 el Mar 31 2012, 11:04 PM

Pues vaya p............

Publicado por: monza2001 el Mar 31 2012, 11:06 PM

Nada

Me voy a cagar en piiiiii.

Disfrutar de la carrera porque yo como no me la haga con la CPU rien de rien

Publicado por: km-l el Mar 31 2012, 11:06 PM

A mi me pasó el miércoles, es una p*****. Sony me hizo cambiar el password y todo

Publicado por: pelirrojo_20 el Mar 31 2012, 11:15 PM

¿Quienes faltan?

Publicado por: revolutionman el Mar 31 2012, 11:22 PM

id a ajustes y conctarse a red

como si os conctaseis de nuevas. A mi me ha fu ciinado y estoy jugando ya.

Publicado por: pelirrojo_20 el Apr 1 2012, 12:59 AM

Mi salida del Gp de Malasia....

http://youtu.be/81Bim2m-CdQ

Publicado por: El de la L el Apr 1 2012, 01:10 AM

Genial la salida,que rabiaa ese toque en la primera curva...al final que paso? Espero que la hayas disfrutado

Publicado por: Ayrton el Apr 1 2012, 09:05 AM

hola a todos, imagino que os explicaron por pinganillo el motivo de mi ausencia...
lo siento de veras.
por lo que leo, hubo problemas de conexión.
entre eso y que dylon, stban y dasil sabian que era a las 23h y yo ya me desconecté del mundo a las 22h, incluido movil en modo avion, ... no pensé en avisarles que era a las 00h.
no sé si quereis hacer el gp extra de aqui a 2 jueves.

Publicado por: km-l el Apr 1 2012, 09:30 AM

Hemos de hablar con los estrategas del equipo, que me pusieron "intermedios" los muy cabr... cuando luchaba por el podio/victoria.

Publicado por: revolutionman el Apr 1 2012, 10:01 AM

Aquí teneis material del bueno.

http://www.youtube.com/watch?v=0uX8sHrSVWw

Publicado por: pelirrojo_20 el Apr 1 2012, 11:36 AM

Sinceramente me gustó mucho mi salida pero no hubiera necesitado kers para adelantarle, si me hubiera cargado bien mi setup. Una pena el incidente de carrera cuando estaba por delante... pero bueno son cosas que pasan...

¿Alguien sabe si tu guardas un setup y lo cargas por que la relación de cambios no te carga la que tenías? porque me venía una por defecto una que tenía por defecto 345km/h en 7 con lo cual poner a boleo todas las relaciones y no me debaja bajar más de 330km/h cuando mi setup estaba preparado para una punta de 320km/h.

Con lo cual estaba muy enfadado con la configuración de mi coche porque el paso de curba no era el deseado, en mi simulación de por la mañana era estar con los de arriba, encima en mi circuito preferido.

No podía bajar de 1.33... cuando esta mañana estaba en 30...


Un video de la simulación de carrera por la mañana... sin kers jejeje

http://youtu.be/d4L08l_Y4iw

Publicado por: Stuko el Apr 1 2012, 11:44 AM

Vaya GP de Asia... por a o por b parece que es imposible tener una carrera en Sepang sin incidencias de conexión

Vamos a la carrera: auténtico CA RRE RON. Yo acabé exhausto y con un doctorado en conducción defensiva en uno de los circuitos más complicados para defenderse y contra 2 de los rivales más duros: mcguar y mi compa Rudesnake.

La clasificación: en lluvia, un desastre. Mis únicas vueltas en mojados habían sido en la "gili-qualy" del jueves, así que no tenía ni setup ni ritmo. Clasifiqué muy atrás, 9º creo recordar.

La salida: afortunadamente en seco, decidí salir con blandas. Por primera vez conseguí una salida perfecta. Sin perder tracción, las marchas engrandas a su debido tiempo.... recuperé 2 o 3 posiciones en la recta, y a la primera curva llegué por dentro y frenando muy tarde pero justo en el momento adecuado para tomarla muy cerrado y ganar más posiciones hasta colocarme 2º detrás de Odoacro en la curva 2. (en el video de Revo se ve perfecta; tal cual la recordaba).

A partir de ahí unas vuelta presionando a Odoacro, que volvió a defenderse como un jabato. Hacia la vuelta 3 o 4, se fué un poco largo en una curva, lo que me permitió ponerme 1º. Alargué mucho la primera parada, seguramente demasiado porque en las últimas dos vueltas perdía un par de segundos por vuelta, pero para el devenir final de la carrera fué un acierto. Entré a cambiar ruedas en la vuelta 10.

Puse duras y a por el segundo stint... con un +2V en gasolina, lo que hacía ser optimista. Creo recordar que me incorporé a pista tercero, pero unas pocas vueltas después, cuando todo el mundo ya había hecho su primera parada, era de nuevo primero. A pesar de ir siempre en el motor en standard, mis reservas de gasolina empezaron a bajar: a "óptimo" primero, y a "-1" después.. Los problemas se acumulaban: mcguar llegaba
por detrás como un tiro. Se me pegó al difusor y sufrí mucho. Creo recordar que era la vuelta 19 cuando salió de la última curva pegadito, yo había gastado ya el kers, así que con el drs me tenía más que a tiro. Decidí cambiar la trazada en esa vuelta e hice todas la recta pegado al muro para llegar a la curva 1 muy por el interior. Se me quedaron los ojos como platos cuando ví que me adelantaba en esa primera curva... POR FUERA (tremendo mcguar!!)
Para atacar la curva 2, el iba por dentro y más rápido, así que decidí abrirme mucho para trazarla casi en ángulo recto y ganar tracción. Así lo hice y....me salió bien!! El resultado es que salí con más tracción, nos emparejamos y conseguí recuperar la primera posición durante la curva 3, llegando ya por delante a la frenada de la 4. Para mi fué la maniobra de la carrera (y digo maniobra porque englobo los dos adelantemientos, fué realmente espectacular "el conjunto").
Era la vuelta 19 y decidí que era el momento de entrar a poner blandas de nuevo.

Mcguar y Rudesnake no pararon, así que al 3er stint salí 3º. Conseguí una gran vuelta (motor a tope) y cuando ambos entraron a hacer su parada en la siguiente vuelta, volvía ponerme primero. Pronto ví que Mcguar desaparecía de la P2 y aparecía mi compa. (después vi el problema de Mcguar con las intermedias, una verdadera pena).
Si aguantar detrás a Mcguar fué duro, sabía que mi compa iba a ser aún más complicado. Y más cuando ví que empezaba a marcar vueltas rápidas en 29.... Le llevaba una ventaja de unos 5 segundos, pero a falta de 4 vueltas ya lo tenía pegado al difusor. Afortunadamente esas últimas vueltas conseguí rodar con buen ritmo, jugando con el motor porque estaba en "-1V", sin cometer errores, y guardándome todo el kers para la recta de meta.
La última vuelta fué agónica, la tuve que hacer con el motor en bajas y con Rudesnake pegado. Trazadas defensivas y era básico salir con la máxima tracción en cada curva. Eso me llevó a marcarme un "cruzadito" en la curva de entrada a contrarrecta (la penúltima curva de la carrera y conseguí salvar el trompo de milagro!!!). Eso me hizo salir con mala tracción a esa contrarrecta pero miré al mapa y ví que mi compa también tuvo algún problemilla y debió marcarse un "Pérez". Solo en ese momento respiré y me vi ganador de la carrera.


Mi enhorabuena a Rudesnake, Km-l y Odoacro (por ese orden fueron los que más me hicieron sudar) y por supuesto también al resto ya que en éste campeonato acabar cada carrera es un triunfo

Publicado por: Stuko el Apr 1 2012, 12:12 PM

Por cierto viendo que ayer volvió a haber problemas de conexión. Que ha habido gente que corrió el jueves y ayer no; y también ha habido gente que corrió ayer y no el jueves..... He estado pensando en los puntos y se me ha ocurrido una solución bastante salomónica, a ver qué os parece:

Los dos GPs dan puntos totales, nada de medias ni historias (se toman como dos GP distintos, GP Malasia y GP Asia).
De cara a la clasif. y dado que la temporada tendría una carrera de más, todo el mundo podrá eliminar de la suma total de puntos su peor resultado. Es decir el mundial tendrá 21 carreras, pero la suma de puntos de cada uno se hará sobre sus 20 mejores.

De ésta manera:
- los que no pudieron correr el jueves podrán eliminar ese cero de su cuenta total,
- los que no corrieron ayer podrán eliminar el de ayer
- los que corrieron ambas podrán eliminar algún cero a lo largo de la temporada si no pueden correr un GP o sufren un problema con la conexión (o si corren todas las carreras, eliminar el peor resultado).

La dejo a vuestro criterio (yo de momento voto a favor ).

Publicado por: Rudesnake el Apr 1 2012, 01:58 PM

La qualy fue bastante mal, no me sentia nada comodo en agua y no fui capaz de hacer una vuelta entera sin cometer fallos. Al final 6º puesto, pero estaba tranquilo porque la carrera iba a ser en seco y ahi si tenia buen ritmo.
En la salida pierdo traccion y pierdo un par de posiciones, salia con duros, pero logro pasar la primera curva sin ningun toque y recupero las posiciones perdidas. En la primera vuelta, me encuentro a Revo cruzado en medio de la pista, le esquivo por la izquierda y en ese momento llega pelirrojo que choca con Revo y este sale despedido hacia mi, en los videos de pelirrojo y revo se ve el incidente, con lo que hago un trompo y pierdo un monton de tiempo y posiciones.

A partir de ahi cojo mi ritmo y voy recuperando tiempo y posiciones. Al realizar mi primera parada salgo 5º, pero mas cerca del grupo de cabeza, y al llevar blandas les recortava mucho tiempo. Logre ponerme 3º detras de Stuko y Km-l, a unos 5 segundos. Primero entro Stuko a cambiar neumaticos y en la siguiente vuelta entramos Km-l y yo casi pegados. Al salir y llegar a la primera curva veo que Km-l va muy lento y al pasarle me doy cuenta que llevaba intermedios , así que me puse a tirar para intentar cazar a mi compañero.

Las ultimas vueltas fueron de infarto, pegado al coche de Stuko y cambiando continuamente entre mapa motor pobre y normal. En un par de ocasiones estuve a punto de pasarle en la recta con el drs, pero se defendía a la perfección con el kers. En la ultima vuelta iba a gastar mi ultimo cartucho, poniendo el mapa motor en enriquecido y gastándome todo el kers para la contra-recta de meta, pero en la penúltima curva hice la de "Perez", me fui un pelin largo, toque la hierba y perdí toda tracción, y ya no pude alcanzar a mi compa.

Enhorabuena a Stuko, gran victoria.

Felicidades y gracias a todos los demás por participar y por el buen rollo.

En cuanto al tema de los fallos de conexión, habrá que decidir algo, pero con un poco mas de calma y tiempo, que hasta China hay tiempo para organizarse bien.

Un saludo a todos.

Publicado por: Odoacro11 el Apr 1 2012, 03:50 PM

Que maravilla de carrera. Nos vamos de Malaysia con muchos problemas y dos carreras excepcionales.

La de anoche, además de combatir mi felcidad matrimonial, me pareció completísima. Qualy en lluvia, me da miedo y calzo intermedios con un setup conservador. Doy dos vueltas y vuelvo a boxes. Veo que mi tiempo es muy poco competitivo. Decido dejar el trabajo para el final, cargo setup de seco, mantengo los intermedios y salgo. Sorpresón: hago el tercer mejor tiempo. Alegría.

La carrera en seco. Salgo con blandos pensando en librarme de los problemas de las primeras vueltas, e intentar ganar algún puesto en el interior de la primera curva. Salgo bien, paso al ferrari, pero eso me obliga a ir por fuera, que era el camino de pelirrojo. Insisto en pensar que el camino bueno es el interior y decido coger el rebufo del ferrari y apretar. E el vértice de la curva se tocan primero y segundo y, olé, el novato primero. Eso sí con un cohete llamado nordik en mi pdvsa. Apreté con la intención de aguantar hasta boxes. Una mala trazada en la horquilla a izqda que sube hace que entre demasiado pronto, cojo tierra, la goma pierde adherencia, sigo primero pero en la sgute a derecha, demasiado largo, salgo de la pista yme pasa nordik. Vuelvo bien a pista. Aguanto segundo después de los boxes de todos. Nordik sale de boxes un segundo por delante mía en su primera parada. Su ritmo es buenísimo. Y el de rudesnake y mcguar brutal. Ambos me pasan en mi curva maldita, el primero por trazar mal y el segundo por mis gomas excesivamente desgastadas.

Paré para volver a poner duros y aguantar un cuarto puesto. Zinotz no quería, me tuvo al límite hasta que un Pérez lo evitó, y la mala suerte de Mcguar hicieron el resto. En la 23 sabía que un tercero era muy posible si llegaba con gasolina, así que modo económico y a rodar en treintadoses.

Podio que sabea gloria.

Los Williams estuvimos primero y tercero en esta carrera, y seguimos mejorando. Ojito. Grande Ferjaser.

Enhorabuena a Stuko, Rude y a mcguar que hizo un carrerón con tres paradas. A mi me pasó el jueves y es una putxdx.

Bye.

Publicado por: zinotz_pdlr el Apr 1 2012, 05:21 PM

Bueno, Bueno...

Clasificación con lluvia salgo a un único intento con intermedias y marque Pole en 1:36 alto creo

La salida la verdad que tal y como se vio en el vídeo de Pelirrojo me quedo un poco clavado y a la desesperada por recuperar la posición me metí por dentro (siguiendo mi trayectoria) y sin ganarle la posición metí el morro. Lo saqué de la carrera y tanto el como yo tuvimos que empezar a remontar. Yo asumo las responsabilidades ya que fue una acción "sucia" al no tener ganada la posición.

Penalización por parte del juego justa (por primera vez ) En la curva 9 hay follón y paso no sé como entre 3-4 coches. Entro a box y cumplo penalización. Empiezo a perseguir a Ferjaser. Tras marcar vuelta rápida lo adelanto por fuera/dentro en las curvas 5-6 y empiezo a despegarme, en la curva dos pillo a Pelirrojo (tras una salida de pista lo adelanto) con neumáticos duros empiezo a pisar y sigo a Javi, rudesnake y a alguien más (en la distancia en gran parte).

Parada en Box y me ponen BLANDOS! Bueno me valió para rodar rápido durante unas vueltas y perseguir a varios compañeros Tras unas vueltas sufriendo con el volante (llevo mal que en mitad de la curva el volante deje de girar y me vaya recto ) última parada y pongo duros, salgo en paralelo casi de Odoacro11 y empieza la persecución hasta que en la curva antes de la contrarrecta piso el piano y el coche choca conta el bolardo yo, flipando por la fuerza del bolardo veo como como Odoacro se escapa y se acerca con neumáticos blandos Mcguar92. Defendiéndome de sus ataques como puedo (ya que su ritmo era más rápido que el mio) en la curva 9 nos encontramos a un doblado en la mitad de la pista, lo paso por la derecha y Mcguar por la izquierda, pierdo muchísimo tiempo y me pasa.

Km-l por acciones como las que hiciste, este es el mejor campeonato que existe y se ve el buen rollo que hay.

Al ver todo el tiempo que perdí con el doblado me espero y dejo pasar volviendo a pelar por posición. En la curva 9 pierdo la pista ya que trompea y por unos segundos respiro trankilo pero me quedo con pena ya que la lucha estaba muy muy bien. Exprimo el coche al máximo intentando coger a Odoacro11 pero estaba muy lejos y entro 4º.

Gran carrera, por segunda vez me quedo con pena ya que tras todos los simulacros de carrera entrenando me veía con ritmo de estar arriba.

Felicidades a nordik por su gran victoria y a Rudesnake y Odoacro11 por ese podio.

Nos vemos si es posible la semana que viene, que hay ganas de correr aunque no sea oficial

El tema de la salida, pido que se haga votación ya que la salida mía merecería sanción

Un saludo!

Publicado por: Rudesnake el Apr 1 2012, 05:33 PM

Viendo el video de pelirrojo, si parece que la culpa del toque es tuya, pero en las salidas es muy dificil no tocarse con alguien, y esta claro que no lo hiciste con mala intencion.

Yo lo dejaria en un warning y si se es reincidente ya se hablaria de sanciones.
Siempre que pelirrojo no pida sangre

Un saludo

Publicado por: Odoacro11 el Apr 1 2012, 06:36 PM

A ver si esto anda sin youtube y aclara algo. Se ve el primer toque, mis torpezas, la lucha con nordik, rude, mcguar y zinotz, y el "adelantamiento a mcguar"

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Publicado por: km-l el Apr 1 2012, 08:49 PM

Una carrera muy divertida, pese a que el resultado sabe a poco.

Califiqué cuarto en 1:38, igual que Odoacro y Pelirrojo, que lo hicieron tercero y segundo respectivamente. En la pole, Zinotz, con un estratosférico 1:36 . Empecé con duros y pese hacer una salida más o menos decente, tuve que ceder puestos a mi compi y el nao en las vueltas siguientes.

Sobre la tercera vuelta empecé a coger y ritmo y aprovechándome de algún problema y de los de delante, pude ir poco a poco escalando puestos, hasta la segunda posición. Ahí me encontré a unos 6s de Nordik y pude reducirle un poco la ventaja antes de que realizarámos el primer repostaje.

Tras la parada, la diferencia estaba a unos 4s, aunque en ese mismo stint contactamos. Para mí esa fue la parte más bonita de mi carrera. Estuvimos unas 2-3 disputándonos el liderato, usando trazadas diferentes... Lo intenté varias veces y con DRS, pero Nordik, como un auténtico crack, cerró muy bien los espacios. También quería destacar lo limpia que fue la lucha, ya que en ningún momento nos tocamos ni hubieron situaciones de esas que dices "uii, por los pelos", e hizo mucho más bonita la lucha. Nordik mantuvo muy bien la posición y entró a boxes en la vuelta 19 como líder, yo entré en la siguiente.

En mi segunda vuelta como líder (la otra había sido tras el primer repostaje de Nordik), la 20, pude ver como un rapidísmo Rudesnake (como siempre) había reducido mucho la ventaja, a unos 5 segundos. No hice muy buena vuelta y sumado, a que tuve que irme por el césped para esquivar Pelirrojo trompeado en "la curva Pérez", yo y Rude entramos pegados en boxes. Aquí 'finalizó' mi carrera, ya que no sé por qué motivo, me pusieron intermedios Tras la primera parada, con la duda si había programado bien la estrategia, puse que para la segunda, blandos... y me encontré con esto . Mi cabreo fue tal que seguramente solté algún taco (y mis disculpas) e immediatamente, hice como Alonso en Silverstone 2010 y desconecté la radio (el micro ) Por lo que he leído a Odoacro también le pasó en la primera carrera de Malasia... y si la memoria no me falla, a Rudesnake, le privó de la victoria en Mónaco en el minicampeonato.

Después de hacer una vuelta lentísima con los intermedios, reposté y puse los blandos. Salí 5º detrás de Zinotz, que iba con duros. Pese a llevar ese compuesto, no tuve en ningún momento una situación clara de adelantamiento. Además no estaba muy concentrado, y conducía alocado sin exprimir al máximo la ventaja que me aportaban los blandos. Tampoco quiero quitar mérito a Zinotz, que rodó muy rápido con los duros (y toda la carrera) y si no fuera por el problema en la primera curva, habría estado mucho más arriba.

A falta de 3 vueltas, Zinotz al doblar a Pelirrojo se puso a la derecha y yo por si las moscas, me pusé a la izquierda. Zinotz perdió tiempo y lo pasé, pero al no parecerme justo obtener ventaja de ese incidente, le esperé y le dejé pasar (vamos, como estábamos antes). Dijo "Gracias", y que sepas que no contesté por lo del micro, que lo tenía desconectado.

En la siguiente vuelta, en la misma curva del incidente anterior, hice un trompo y perdí la posibilidad de luchar por la 4 plaza. Finalicé 5º.

Como he dicho antes, el resultado me supo a poco, sobre todo después del chasco en Australia y el buen ritmo que tenía aquí, quería estar un poquito más arriba. De todos modos me lo pasé muy bien y me quedo sobre todo, con la lucha con Stuko, que como he dicho antes, disfruté muchísimo.

También quería destacar, aunque no lo haya citado mucho, a Odoacro, que hizo muy buena carrera. Fuiste rapídismo tanto en la qualy como en toda la carrera, mi enhorabuena.


Felicidades a todos y especialmente a los tres del podio: Stuko, Rudesnake, Odoacro.


Los vídeos están muy bien, aunque sigo a la espera que Odoacro 'repare' su link. Prometo para China grabar también uno. En cuanto a los puntos, me ha parecido muy buena la propuesta que ha hecho Stuko, como se hacía antes en la F1.


Un saludo!

Publicado por: pelirrojo_20 el Apr 1 2012, 09:47 PM

Por supuesto debe haber sangre jajaja, en serio no es más que un lance de carrera así lo ví yo. jejeje.

Por lo tanto yo entiendo que no debe ser sancionable jejeje...

Publicado por: El de la L el Apr 1 2012, 10:32 PM

Pues yo como los políticos de este país tras unas elecciones también me encuentro satisfecho después de la carrera de ayer. Sabed que fui el penúltimo por hostiazo en la penúltima vuelta detrás de elnao sin ruedas y sin gasolina. 
Durante la tarde estuve con los Williams entrenando sobre mojado...acuerdo de colaboración que tengo con ellos: les hago de tercer piloto jejejje. Por supuesto me dejaron ganar la carrera y odoacro solo me metió un par de décimas en la vuelta rápida. Con este precedente al ver la cuali en lluvia no tuve por menos que pillarme un alegrón Del quince. Ahora bien, una cosa es ganar a los Williams en plena digestión del cocido y sus sacramentos y otra es la hora de la verdad, con presión y tres intentos. Me quedo con que el tiempo de la tarde me hubiera servido para ser p4 quizá ? Es lo mismo, si la carrera es en seco...
Buena salida sin líos ni sanciones, buena posición, buenos tiempos. Decirme que lo visteis como yo: mientras que los grandes os partíais la cara aparecieron al menos dos veces el cartelito de vuelta rápida javisobrinus en las primeras vueltas; lo flipe! Jajaja estuve a punto de pedirle a Revo que hiciera un par de fotos para la historia  de ese momento pero la concentración no me permitía ni hablar. Y ahí que fuisteis apareciendo detrás mia, algunos aguantaban mas, otros me pasaban sin saludar pero con quien me jugaba la posición era con elnao. Un toque suyo, me espera, error mío, mas lucha, mas toques...Recordando la carrera con el por la noche se sentía el tío mas feliz de la tierra. Coincidíamos los dos en el alto nivel de pilotaje y en el inmejorable buen rollo qe hay en las carreras. Que este mos deseando que llegue ya el siguiente es la prueba de ello. 

Y el resto de mi carrera? Tíos mirad mi vuelta rápida, cojonuda si pensáis en mi posición final. Dadme consistencia, buena gestión de los neumáticos y esa visión de la carrera que tenéis vosotros y estoy luchando por los podiums. Que tardo un par de añitos? Lo importante es que lo veamos todos y lo disfrutemos tanto como ayer. 
Abrazos!

Pd. Y enhorabuena compi, este es el mcguard que yo conoci!

Publicado por: Stuko el Apr 1 2012, 11:19 PM

Las carreras son una gozada, pero las "post-carreras" lo mismo o más. Cada crónica es revivir la carrera desde un "tiro de cámara" diferente. (...y éste año hasta con vídeos )
Lo dicho, una gozada de campeonato.

Publicado por: revolutionman el Apr 1 2012, 11:35 PM

Más adelante escribiré una breve crónica de mi carrera.

Solo decir que me parece una idea genial lo de eliminar el peor resultado como antaño se hacía en F1, de manera que cada uno elija si contabilizar uno u otro, o incluso ambas carreras.

Sois unos fenómenos y los nuevos estais a la altura de la caballerosidad y frikez del foro y del campeonato. El nivel de pilotaje es lo de menos, aunque cada uno luche por acercarse a la cabeza y dejar atrás a la cola.

Publicado por: Ayrton el Apr 2 2012, 09:10 AM

si revo, tienes razón diría que este año la camadería buen rollo y respeto incluso supera, si cabe, la edición anterior

Publicado por: El de la L el Apr 2 2012, 11:38 AM

Algo tendrá que ver la persona que hace que hayamos coincidido todos aquí , no? Tomado como ejemplo el debería estar orgulloso y nosotros agradecidos. Pues eso, gracias PDLR!

Publicado por: Ayrton el Apr 2 2012, 11:57 AM

By the way,

veo que algunos teneis problemas con vuestro ingeniero de pista, y os ponen gomas que no corresponden a la estrategia preestablecida.

Yo por si acaso, y porque a veces con independencia de las previsiones de tiempo, las cosas cambian, NUNCA, me fijo en la estrategia por defecto ni por supuesto la modifico.
Me limito a poner los neumáticos que he decidido una vuelta antes de parar en función de como está el tiempo, la pista, y los rivales. Así pues, solo cuando estoy en el carril de boxes, selecciono el neumático que quiero.

No sé si os vale para algo, pero es tal como yo lo hago.

Publicado por: revolutionman el Apr 2 2012, 12:56 PM

Bien, no sé si captasteis la ironía.

Ahora, aparte de las imágenes, que hablan por sí solas, paso a comentar mi carrera.

Tras una salida en la que evité incidentes, incluso sacando un par o tres ruedas a la hierba, me coloqué 3, posición que rápidamente cedí en la curva 3, mi auténtica cruz, ya que en mi obsesión por no cortarla, prácticamente 4 de cada 5 veces me iba largo. Así, en 5ª posición, llego muy bien a las curvas 6-7-8... pero sin llegar a completar un giro, como es habitual en mí, llega la pifia. A pesar de frenar bastante antes de lo habitual, en el giro a izquierdas con cambio de rasante (curva 9, creo), ya saliendo de él, golpeo en la rueda trasera a un mercedes -javisobrinus, creo- y trompeo, siendo a su vez golpeado por un renault -hecho que desconocía hasta ver el video de pelirrojo, me parece-, el de Rudesnake. Los tres nos quedamos rezagados, siendo rebasados por Zinotz que venía atrás, por su incidente previo.

A partir de ahí y tras ser adelantado por Rudesnake, consigo aguantarle con mis blandos una vuelta o dos, luego llega Zinotz, que me quita las pegatinas en la doble curva 4-5, como consecuencia de un nuevo fallo en la 3, y alcanzamos a pelirrojo.

Esta fue la mejor parte de la carrera. Estuve unas 7-8 vueltas detrás de él, acercándome mucho, pero cometiendo errores cada vez que me quería echar encima, por lo que traté de ser comedido, y espera su fallo (yo no aguanto ni 2 vueltas con un tío tan cerca). Pues pasó la primera parada en boxes y aun así seguíamos cerca el uno del otro hasta que al fin hizo un trompito en la curva 2.
No obstante, consiguió ponerse delante otra vez en el segundo stint, realizando su parada algo más tarde, pero los incidentes que ya se han comentado me permitieron escalar a la 7ª plaza, gracias a una carrera con el único pero del golpe en la curva 9.
Fui doblado faltando una vuelta, levantando totalmente el pie en la recta previa a meta para evitar líos y molestias a la cabeza, como debe ser, aunque creo que mi ritmo no era tan lejano a los primeros como otras veces, y de hecho tras ser doblado volví a realizar casi una vuelta entera cerca del difusor de mis dobladores.

Lo mejor de este gran premio fue mi calificación en 5º lugar, en una vuelta que inicié casi con el cronómetro en 0, y esas 10 vueltas de persecución incesante a pelirrojo, sin cometer errores importantes ninguno de los 2.


Ahora a pasar el monazo hasta China.

Publicado por: zinotz_pdlr el Apr 2 2012, 02:31 PM

Esta semana alguna carrerita?

Publicado por: revolutionman el Apr 2 2012, 04:00 PM

No lo dudeesss...!!


SPA, p. ej!!?

Publicado por: Ayrton el Apr 4 2012, 09:54 PM

cuando?

Publicado por: revolutionman el Apr 4 2012, 11:03 PM

Sábado??

23:30 - 0:00h ???

Publicado por: km-l el Apr 4 2012, 11:14 PM

Me apunto, el sábado me va bien. El circuito el que digáis. Eso sí, de entreno iré justito, ya que el derecho administrativo tiene preferencia .


Ayrton, gracias por lo de los neumáticos, en el próximo 'GP no puntuable' lo pondré en práctica


un saludo!

Publicado por: Ayrton el Apr 5 2012, 03:06 PM

pues un spa en sabado se merece un 100% no?

Publicado por: Rudesnake el Apr 5 2012, 03:19 PM

+1

Publicado por: km-l el Apr 5 2012, 06:17 PM

+2

Publicado por: El de la L el Apr 5 2012, 06:31 PM

100% son las cincuentaypico vueltas, hora y cuarenta minutos sobre seco en Spa?
Cuñao, me matáis. Yo llego de la playa ese mismo día. Si me quedan ganas de conducir me apunto pero no me esperéis. Saludos

Publicado por: zinotz_pdlr el Apr 5 2012, 08:53 PM

100% ? si aguanto vale

Publicado por: revolutionman el Apr 5 2012, 11:41 PM

Estaré en la salida.

Veremos si paso la bajo la bandera a cuadros.

Publicado por: Ayrton el Apr 6 2012, 12:36 PM

excusas, excusas y más excusas... nenazas

Publicado por: monza2001 el Apr 6 2012, 02:25 PM

Publicado por: Ayrton el Apr 6 2012, 03:13 PM

monza, que tal el MP que te mandé?

Publicado por: zinotz_pdlr el Apr 6 2012, 05:58 PM

Yo lo único que pido son reglajes

Publicado por: Stuko el Apr 7 2012, 03:06 PM

Una carrera para pasar el rato en el parón del campeonato y se os ocurre un Spa al 100%????
Estamos locos?????
Estáis seguros de que eso que habeís echado a las torrijas era sólo azucar glass????
Pero ésto qué es???? pero �STO QU� ES???!!!!




....me apunto


(PD: al menos será en seco, no? )

Publicado por: zinotz_pdlr el Apr 7 2012, 03:25 PM

A que hora corremos?

Publicado por: revolutionman el Apr 7 2012, 03:39 PM

+9999999

Publicado por: El de la L el Apr 7 2012, 06:48 PM

PUEDEN HABLAR LAS PERSONAS!!!
Pero cuantos seremos? A que hora? Metemos IA? Es para ganar a alguien, como seremos pocos...
Saludos

Publicado por: Ayrton el Apr 7 2012, 09:04 PM

stban
ayrton
a las 23:30 h

spa 100%

Publicado por: zinotz_pdlr el Apr 7 2012, 09:06 PM

Uno más que se apunta

Publicado por: Rudesnake el Apr 7 2012, 09:20 PM

Yo tambien

Publicado por: km-l el Apr 7 2012, 09:28 PM

Yo también me apunto!!

Publicado por: monza2001 el Apr 7 2012, 09:55 PM

Voy 'pa alla'

Publicado por: revolutionman el Apr 7 2012, 09:58 PM

no creo que pueda.
Tengo gente en casa.
A lo mejor, si me salto la QUALY...

Publicado por: Stuko el Apr 7 2012, 09:59 PM

Acordaos de ir al baño antes de empezar y tener una botella de agua a mano...
Igual aprovecho Kemmel si me entra el mono de nicotina a media carrera...

Nos vemos en un rato.

Publicado por: monza2001 el Apr 7 2012, 10:15 PM

A que hora se va a jugar? porque yo como para y media no se haya comenzado lo veo chungo.

Publicado por: Ayrton el Apr 7 2012, 10:18 PM

exactamente 23:30

Publicado por: monza2001 el Apr 7 2012, 10:19 PM

Oks.

Publicado por: km-l el Apr 8 2012, 12:16 AM

Os funcionaba bien?

Ayrton, en la salida, cuando todos habéis arrancado, yo aun tenía la segunda luz del semáforo . Te has enclastado y yo hasta que no se me han ido las 5 luces, no he podido. Mis disculpas, aunque ha sido todo culpa del juego.

Después en los tiempos, Javisobrinus me sacaba mínimo 10s y me decía que sólo me sacaba 5 décimas Cuando perseguía a Ayrton, le tenía delante y me decía que estaba a 30s

En fin, no se si os ha pasado, pero a mi me ha dejado desconcertado.

Y en la carrera... me he abierto demasiado cuando seguía a Ayrton y me comido el muro. Suerte a los pocos que aun estáis corriendo. Pero ha sido una pena que el juego se haya cargado una carrera que habría sido muy bonita.

Publicado por: zinotz_pdlr el Apr 8 2012, 09:29 AM

Mi carrera...

Salgo segundo y apretando Kers paso a Rudesnake (pero me voy un poco largo en la curva y me voy recto) para incorporarme miro atrás y no había nadie, entro en la pista y alguien me manda contra el muro. Fin.

El accidente contra el muro yo no lo vi como para abandono ya que me e dado leches más fuertes y no a pasado nada

Un saludo y Felicidades al Ganador!

Publicado por: Ayrton el Apr 8 2012, 11:28 AM

no te preocupes, grabé 50 min de entrenos+carrera con mi tripode para iphone , ( la restricción la marca el telf. que se limita a 3.96 gb.)

ahi se ve perfectamente lo que dices y también lo de los lapsos de tiempo, veras que a mi también me indica que estás a décimas y cuando ponía vista trasera no estabas.
fijate que esteban te esquiva y NO te toca, pero tu coche por arte de magia, gira 90 grados a la izquierda sobre si mismo.
al ver que stban te esquiva por la derecha, yo intento irme a la izquierda, y creo que si a tu coche no le da por ponerse a bailar, no te hubiese tocado.
esta claro que no es culpa tuya.
yo diría que el servidor de PSN , los sábados está desbordado.
Zinotz, en el video se ve como tras salirte, al incorporarte le das a Javisobrinus y os salís los dos. Tu con pero fortuna, y el volando.
Creo que efectivamente tu miraste atrás y no viste a nadie, porque lo tenías al lado.
Creo que tampoco fue culpa tuya ( y menos de él ), yo desde hace dos carreras pongo en el Hud lo de las flechitas para saber por donde te vienen, y si cuando miro atrás no le veo, al menos la flechita me indica que lo tengo ahí aunque sea en un ángulo muerto de visión.

lo recorto y lo subo al youtube ( siento que no haya sonido pero a esa hora juego con auriculares ), queda recortado a los primeros 15min por restricciones del youtube

carrera horrorosa, reglajes horrorosos ... me equivoqué en todo. en la qualy, en las gomas, en salir al final con lluvia y neumáticos de seco, tras dos intentos con error....
en carrera peor, error tras error. no estoy nada contento con mi actuación. ni mis reglajes, a todas luces erróneos, 320km/h de punta con Kers es que hice algo mal... no. muy mal.
No sé si Javisobrinus o mcguar92: como recordarás te dejé pasar en el Raidillon porque consideré que al salir de boxes te cerré la puerta de forma poco deportiva.

felicidades a los dos del podio .... 3 supervivientes

por cierto, después de 2h, no estaba nada cansado, lo digo en serio.

Publicado por: El de la L el Apr 8 2012, 11:42 AM

Buenas,
La primera conclusión es que tengo que mejorar mi cockpit. Tanto tiempo en la sillita ikea me ha dejado roto. 
La segunda es que es mas importante no fallar que ser el mas rápido cuando se trata de carreras de larga duración y condiciones cambiantes. Ni tenía coche ni tiempos ni ensayos sobre spa pero la paciencia e ir por lo negro me han hecho acabar y ser segundo, por delante de Ayrton ( si, de ayrton!!!) y por detrás de steban ( no te repito entre parentesis porque no me has ganado las veces suficientes, jajaja, todo llegara...)Permitidme que este contento pese a alas ###### ditas del juego, que elimino a algunos de vosotros. 
Tras la salida, alerón jodido que aprovecho a cambiar con el coche de seguridad, pongo duros. Que en una carrera a 44 vueltas en Spa   salga  el safety en la primera curva es para hacernos lo mirar: Que no vamos a decidir nada salvo la eliminación de un compañero, mas paciencia por dios!

Empieza a llover. Ya las cosas no pintaban mal porque a tenor de los tiempos yo ya tenía que estar doblado en la vuelta 10 e iba p4 o p5. Tardo en poner los intermedios yo creo que fui de los últimos con steban, y salgo detrás de el hasta el final de la carrera. En un arco de 3, 4, 5" sin cagarla el y, lo mas sorprendente, sin cagarla yo, entramos en el ultimo stint. Como viene siendo habitual en los Mercedes pongo intermedios, pero esta vez me acorde del post de revo donde se me decía: tio, así son las primeras carreras que la fuerza te acompañe...y di la vuelta como pude, cambie por blandos, y salí 15s delante de Ayrton. Y si no la llego a pifiar con las ruedas? Pues nada porque a la salida del box steban ya estaba en 1:43 y yo seguía en 1:46 de modo que no le hubiera cogido salvo error que no cometió y por lo que se hizo justo vencedor. 
Mil cosas mas en cuanto a sensaciones que llenarían varias hojas de post; pero me intriga saber que paso con la gente habitual en las primeras posiciones: stuko, odo... Y por supuesto AYrton. 

Que se repita alguna otra vez es lo que voy a pedir a Sta. Rita

Saludos!

Pd edito porque acabo de leer a Ayrton: la culpa es del servidor fijo, no solo nos pasa a nosotros.
No fui yo al que molestaste al salir del box
Los reglajes una mierda, yo tenía que darle al kers para sacar rendimiento a la 7 al final de la recta

Publicado por: Stuko el Apr 8 2012, 12:26 PM

Definitivamente estais mal de la cabeza..... no bastaba con irnos hasta casi la hora y media con una carrera en seco, no... tenía que ser en tiempo cambiante.... claro, como en Spa no suele llover y el SC suele tener descanso.... a por las 2 horas

En clasificación creo que acabé 4º pero volví a romper algo. Empieza a mosquearme el tema , tengo que revisar setups de suspensión y camber, uso de los mapas de motor, procedimientos en cuanto a nº de vueltas y cuando darle caña, conducción.... o todo!!

La carrera bastante mal, entré a poner duros con el primer SC y en la vuelta seguida viendo que empezaba a caer volví a entrar a por intermedios. Me quedé en última posición y a partir de ahí solo gané las posiciones de los que se fueron cayendo. A media carrera, tras haber puesto de nuevo duros cuando dejaba de llover, decidí dejar de sufrir y "aparqué" contra un muro

Enhorabuena a los que acabaron (cuando yo salí quedaban tres valientes, Stban, Javisobrinus y Ayrton, por ese orden).

Por cierto, justo me quedé a ver 2 o 3 vueltas como espectador y ví el cambio de ruedas de Javisobrinus, cuando ví que te ponían los pirelli "azules".... vaya p**ada. Creo que debes sentarte y tener una conversación muy seria con tu ingeniero de pista de cara a Shanghai

Mis condolencias también para Zinotz, su router y su proveedor Está claro que ayer habían deciido que no te tocaba correr...

Nos vemos en China!!!

Publicado por: Stuko el Apr 8 2012, 12:34 PM

Normal, después de la victoria que te cascaste en Lemans con el GT5 el año pasado.... éstas carreras al 100% para tí son..... un calentamiento!!

Publicado por: Rudesnake el Apr 8 2012, 12:40 PM

Ahí va mi mini-cronica:

La qualy bien, hice dos intentos y en los dos hice unas vueltas bastante decentes, que me permitieron conseguir la pole, y cuando se puso a llover me quede en el box a ver pasar los últimos minutos.

En la salida, aunque no fue perfecta, logre mantener la 1º posición, y poco después salio el SC. Tras 2 vueltas tras el coche de seguridad se puso a llover, pero decidí aguantar una vuelta mas antes de entrar a cambiar neumáticos, error.
Mientras se esta en pista detrás del SC puedes ir con el acelerador a tope, que el juego te frena automáticamente, pero no ocurre lo mismo cuando este se retira a boxes, por eso cuando decidí entrar a cambiar los neumáticos coincidió que SC se retiraba y al entrar al pit lane me lo comí, y bandera negra al canto.

Ahora a esperar a China, a ver si me empieza a cambiar la suerte.

Enhorabuena a todos los que acabaron y especialmente al podio.

Un saludo.

Publicado por: Stuko el Apr 8 2012, 12:54 PM

Esa es buena !!!
Has sido un pionero . Ahora ya sabemos dos cosas nuevas:
1-se le puede cascar al SC!!
2-si lo haces, Whitting se lo toma muy mal (no aguanta una broma, soso.....).

Publicado por: monza2001 el Apr 8 2012, 12:59 PM

Yo después de que me metiran un DT porque Odoacro se metiese al pit y yo le pasase durante el SC tuve suficiente.

Publicado por: Ayrton el Apr 8 2012, 01:23 PM

jajaja, cierto !!!



yo creo que ya van tantas de estas, que lo mejor sería cambiar a "flexible", los bugs del propio juego y las penalizaciones injustas mosquean mucho, y más cuando jugamos con esta "passione".
Igualmente fijate que en mi primera vuelta de safety, Javisobrinus entra en pitlane, y por lo tanto yo le adelanto en pista, y a mi no me sancionó.

disculpad la tardanza, pero es que mi super ADSL tiene un máx de 3MB y solo sube a 320 kbps.
País de pandereta, telecomunicaciones peor… el nodo a 3 km, si le dan más chicha hay tanta atenuación que no sincroniza.
Pero claro, no pueden invertir en traer fibra óptica …

bueno, ahora ya está. Aqui lo teneis:

VIDEO

http://www.youtube.com/watch?v=fLLHa2j7okI

Publicado por: Ayrton el Apr 8 2012, 01:45 PM

Ah, por cierto, ya puestos a publicar, aqui teneis mi apaño casero para grabar las carreras:

http://www.youtube.com/watch?v=dCsQAiZywLs

Publicado por: km-l el Apr 8 2012, 02:02 PM

Gracias por el vídeo, Ayrton, se ve claramente lo que me pasó. Y sí, yo fui ese Mercedes que "molestaste" (aunque no me acuerdo que pasó), lo que sí recuerdo es que iba pegado a ti al salir de Eau Roge y cuando dejaste gas, casi me estampo (culpa mía ). De todos modos, no tardaste nada en lijarme y alejarte... no sé si era porque me dabas mil vueltas en esas condiciones o llevabas ruedas más nuevas (como salías de box, quizás... ), pero yo iba sobrevirando en cada curva

Monza, a mi me pasó lo mismo que a ti.


Y felicidades al podio, que me había olvidado.

Javisobrinus, excelente carrera compi!! Cuando estaba luchando contigo y Steban en mojado (antes que empezara mi recital de trompos), erais inalcanzables. Pensaba que era mi setup de seco, que en lluvia iba fatal y en seco mejoraría (en la qualy, haciendo mala vuelta, rodé bien con los duros) pero no... VR tras VR. Felicidades!! Y para China hemos de hablar con el equipo seriamente, que ya son dos carreras que nos hacen lo de los intermedios. Yo hice lo que dijo Ayrton y me fue bien.

un saludo!

Publicado por: zinotz_pdlr el Apr 8 2012, 02:04 PM

Después de ver el vídeo y ver 2 veces la salida, llego a dos conclusiones... que le pasó al Mercedes! y sobre mi incidente, en la carrera estuve acompañado y tanto yo como mi novia llegamos a la conclusión de que no vi que ningún coche se estrellase (en el vídeo nos comemos el muro los dos) en la realidad no vimos al otro coche, vimos como mi coche tras el toque se fue directo.

Tenemos que concretar quien hace las partidas. Alguien con muy buena conexión.

Un saludo!

Publicado por: km-l el Apr 8 2012, 02:05 PM

Ayrton muy chulo el trípode!! Y muy "fino", como si lo hubiera hecho apple

Publicado por: km-l el Apr 8 2012, 02:07 PM

No sé, será lo que dice Ayrton de que PSN iba petado. Yo únicamente puedo decir, que cuando arrancasteis, aun tenía la segunda de las cinco luces del semáforo y por arte de magia trompo (pensaba que era por el toque de alguien, pero no).

Publicado por: El de la L el Apr 8 2012, 03:38 PM

Genial el video, explica varios incidentes, el principal el de la salida, para mandarlo a codemasters y que te devolvieran la pasta del juego.
Chapó por el I-Trípode, tengo yo un soporte para el coche mas cutre made in china.

Publicado por: revolutionman el Apr 8 2012, 05:37 PM

Menudo jaleo en la salida. McGuar rotando sobre su eje, zinotz colisionando contra fantasmas...

Yo no pude inscribirme, una vez que se creó la segunda partida, ya q dejé la play conectada una vez ingresé en la primera sesión que se creó. El error fue no estar pendiente del wassat, pero con el follón q había en casa era inviable, los niños se apoderaron del móvil, y luego descubrí que habían cambiado la configuración de ayudas -cambio manual y otros ajustes...- así que, sin haber podido clasificar... muy probablemente hubiera sido un catalizador de la montonera inicial.

Me alegra saber que hubo al menls seis o xiete que lo disfrutasteis.
De Odoacro sé que acabó verificando con su Williams la ley de la impenetrabilidad de los cuerpos a costa del muro.

En 10 días, China, ayer estuve rodando unas vueltas con zinotz y se me atraganta bastante...

Publicado por: Stuko el Apr 8 2012, 07:41 PM

A mi me pasó eso el campeonato pasado en China saliendo desde la pole y se me quedó una cara de tonto.... (para una pole que me dejaban hacer los cracks....).

Es un problema porque cuando eso ocurre, a partir de la salida todo se desincroniza... lo que se ve no corresponde con lo que el juego internamente considera con los tiemops, así se ven coches "dando saltos", hay golpes contra coches que "no estaban ahí" como le pasó a Zinotz, o DTs como el que le pasó a monza (seguro que el juego internamente, por llevar los tiempos desincronizados "consideró" que ese adelantamiento era en pista en lugar de por una parada en boxes).

Como alguien ha escrito, creo que es bueno que el host sea alguien con buena conexión, pero en última instancia me temo que dependerá más en primer lugar de que los servers de PSN no tengan el día tonto y en segundo lugar que tampoco lo tengan cada uno de los nodos que nos hacen llegar la señal....

Publicado por: revolutionman el Apr 9 2012, 12:58 AM

viene a ser algo así como jugar a la ruleta rusa, por lo que veo...

Publicado por: Ayrton el Apr 9 2012, 09:37 AM

yo creo que precisamente, jugar en jueves nos libra un poco de la sobrecarga de PSN y nodos.
Los sábados acostumbran a ser desastrosos.

Por cierto, entiendo que cuando estamos en la sala, las 3 rayitas de la derecha informan de la calidad de internet.
Lo curioso es que el 90% de los que participamos estamos en rojo, alguno en amarillo, y solo Javisobrinus o mcguar (no recuerdo) en verde.
o el juego miente, o todo lo que pasa por su servidor pierde señal, o todos tenemos una KK de conexión.

¿alguien tiene la respuesta?
o dicho de otro modo: que hay que tener técnicamente para estar en verde?


por otro lado, codemasters ya se ha apresurado a esto:

http://www.codemasters.com/uk/f12012/ps3/

y digo yo:

pueden dejar de correr como gallinas, pararse y afrontar los problemas de su juego actual y dar con un producto final de gran calidad y que sea realmente de referencia para el resto?
no dudo que el apartado de test para jóvenes pilotos puede ser interesante, pero la mayoría lo que quiere es un juego vistoso, realista, con gráficos que no bajen de 60 fps y sin fallos.
así la gente no se cuestionaría los 60 napos de septiembre.

yo particularmente prefiero mil veces un buen F1 2011 que un mediocre F1 2012

Publicado por: km-l el Apr 9 2012, 10:24 AM

Que va, que va, Ayrton, yo siempre la tengo en rojo. Alguna vez, depende de quien ha creado, la he tenido amarilla. Pero casi siempre quien la tiene verde es el creador de la partida.

Y el vídeo que has pasado me ha recordado a los truños de Liverpool studios, en qué los pilotos entrenaban con él (que no se lo cree nadie).

Publicado por: El de la L el Apr 9 2012, 03:29 PM

+1 a lo de los jueves, los sábados seria aun peor como ya demostramOs en Spa
La calidad del wifi : yo tengo Ono con chorro cientos megas pero os recuerdo que monte la primera de Malasia y la experiencia fue pésima. Creo que la cosa nO va tanto con los clientes sino con el servidor. No obstAnte ahí van unas recomendaciones a la hora de configurar el router. Probadlas antes del cHInese gp

http://www.laps3.com/foro/18_zona_psnetwork/184194-los_mejores_peores_routers_como_jugar_perfecto_line_actualizado_manuales.html

Publicado por: monza2001 el Apr 9 2012, 03:52 PM

Mi teoría de que el F1 2010 era una especie de BETA (cara de cojones) para el F1 2011 se fue al garete nada más encender el juego. No entiendo como Codemasters no pule los juegos como los pulían anteriormente. Bueno miento, si lo entiendo. Las presiones de la F1 y Sony para sacar al mercado los juegos hacen que salgan auténticos truños que si no son parcheados son injugables. Menos mal que en este F1 2011 estuve atento e hice el cambiazo de Mierda Markt dando un juego de la época del catapum.

Si a eso le sumamos que vivimos en un pais de pandereta en el asunto de las telecomunicaciones entonces tenemos un coctel explosivamente encabronante.

Publicado por: Stuko el Apr 9 2012, 11:30 PM

Esa página es de gran ayuda. A mi me sirvió para evitar el montón de caídas que tenía, reconfigurando el modem (de hecho ahora me estoy pensando si beneficiarme o no de los +15Mb extras de ono para clientes, me han dicho que me tendrían que enviar modem nuevo y me da miedo volver a pasar las penurias que pasé con el que ahora tengo hasta que conseguí "pillarle el punto" reconfigurando).

Respecto a los wifis..... Para navegar vale, pero para descargar o para la ps3... suelen liimitar bastante la velocidad.... y normalmente si tienes varios dispositivos conectados, el más lento limita a los demás (la velocidad en red local suele ser "simétrica"). Para mí, donde esté el cable, que se quite el wifi.
Os recomiendo abrir el navegador de la play, entrar a alguna web que mida la velocidad de bajada y subida (suelen ser mas fiables que la medida que te da la propia prueba de la play) y hacerlo con cable y con wifi. ...a mi por wifi me marcaba menos de un tercio de lo que me marca por cable (y eso que tengo un cable de unos 8m. "tirado" por el pasillo y que suelo "enrollar" y desenrollar" cada poco tiempo.... ).

Publicado por: El de la L el Apr 11 2012, 12:29 AM

+1 stuko
Si os digo que para correr dejo el wifi en exclusiva a la ps3... Desconecto los iphones, ipads, pcs, y la primera de Malasia las pase p.utas para conectarme a la carrera tras la primer desconexión.
Saludos!

Publicado por: Ayrton el Apr 12 2012, 09:46 AM

ya te digo, yo tengo nominal 3008 kbps (bajada) y 320kbps (subida)
en la play el test de conexión de ADSL4EVER me da:
2MB de bajada
0.2 MB de subida

pero el dato (para mi, no sé si me equivoco) a tener en cuenta, para no ver coches saltando y demás cosas raras, es el PING, que en mi caso 69ms (una birria, vaya)