PREVIO/CARRERA G.P. AUSTRALIA 2015 Opciones

[juannillo]

Roberto Merhi a Manor

¿Alonso al final puede correr?

[x2fer]

¿Alonso al final puede correr?

¿No quedó suficientemente claro con esto?...

Fernando Alonso @alo_oficial · 3 de mar.

Será difícil no estar en Australia, pero entiendo las recomendaciones. Un segundo impacto en menos de 21 días "NO". #cuentaAtrásMalasia 👍👍

Si pasa las pruebas médicas volverá para Malasia.... o para China... o para Bahréin.

[tenista]

Ferrari da un paso atrás y apuesta por un motor más conservador en Melbourne
Ferrari da un paso atrás y apuesta por un motor más conservador en MelbourneFerrari da un paso atrás y apuesta por un motor más conservador en Melbourne.

Todo indica que Ferrari abrirá la primera cita de la temporada de Fórmula 1 en Australia con algo menos de caballos de potencia en sus motores de lo esperado.

El equipo italiano fue, para algunos, la sorpresa de la pretemporada de Fórmula 1, debido al el gran progreso hecho por la escudería al pasar a un más poderoso Motor V6 turbo.

El SF15-T podría ofrecer un rendimiento más bajo en Melbourne que lo que se vio en las últimas horas de trabajo en Barcelona

Pero La Gazzetta dello Sport ha podido corroborar que Ferrari finalmente decidió optar por un modelo más tradicional de su motor para estrenarse en Melbourne.

Aunque no cuestionan sus enormes ventajas, Ferrari mantiene ciertas dudas sobre la fiabilidad del nuevo motor totalmente actualizado de cara a las dos primeras carreras.

Por tanto, el SF15-T podría ofrecer un rendimiento más bajo en Melbourne que lo que se vio en las últimas horas de trabajo en Barcelona, asegura el informe del rotativo italiano.

En 2015, cada piloto es limitado a sólo cuatro motores para toda la temporada, frente a los cinco motores del año pasado.

La Gazzetta añadió: La telemetría de las test despertó cierta incertidumbre sobre el último modelo del motor Ferrari, mientras que no hubo tales dudas con el modelo de siempre.

El habitual modelo de Ferrari se puso a prueba durante toda la pretemporada por Sauber.


http://tecnicaformula1.com/ferrari-da-un-p...r-en-melbourne/


Flipo!

Vamos, mas de lo mismo que el año pasado. Ademas, Vettel sale con el "5" y a ese numero esta abonado Ferrari, al menos con Alonso

[x2fer]

Este fin de semana va a ser histórico... otra vez.

Cristóbal Rosaleny ‏@crosaleny 7 hhace 7 horas

Se repite un momento mágico: ¿recordáis Australia 99? Tb debutaron dos grandes: @PedrodelaRosa1 y @marc_gene CC: @carlosainz @robertomerhi

Roberto Merhi ha retwitteado
Carlos Sainz @carlosainz · 8 h Hace 8 horas

Genial ver que @robertomerhi ha logrado tambien su sueño de correr en la F1. El año pasado los dos luchamos duro para ello y aqui estamos!

Supongo que seguirá con el #45 que utilizó en los 3 libres 1 del año pasado con Caterham

[teko]

Buena INTRO JON!!!

Aunque a parte del debut de Sainz Jr.

el año no parece que vaya a empezar muy bien por el fuerte dominio de Mercedes,

yo me conformaría con que algún equipo en Australia(Williams p.e.) no esté muy lejos y de sensaciones de

evolucionar pronto en 2015 y evitar un paseo de Hamilton.

[x2fer]

Roberto Merhi elige el "98"

[tenista]

Van der Garde le gana el juicio a Sauber
Deberá esperar hasta mañana, a la alegación de los de Hinwil, para saber si se sube al C34

Giedo Van der Garde les ha ganado la partida al equipo Sauber en los tribunales. Así, el holandés se ha salido con la suya ya que el juez le ha dado la razón de que tiene derecho a pilotar este fin de semana con los de Hinwil. A pesar de que de cara a la ley ya podría subirse al C34, habrá que esperar a mañana, jueves, para escuchar la alegación del equipo.

Después de la defensa argumentada por el equipo Sauber el pasado lunes en Melbourne sobre el caso de Giedo Van der Garde, el resultado no ha sido como esperaba el conjunto suizo y el holandés ha terminado ganándoles la partida.

"Estamos decepcionados con esta decisión y ahora necesitamos tiempo para comprender lo que significa y el impacto que va a tener en el comienzo de nuestra temporada. Lo que no podemos hacer es poner en peligro la seguridad de nuestro equipo, o de cualquier otro piloto en la pista, por tener a alguien desprevenido en un coche que ahora ha sido adaptado para otros deportistas", señalaba Monisha Kaltenborn, jefa de este equipo.

Por su parte, Giedo Van der Garde se ha mostrado satisfecho con la decisión tomada por el juez aunque deberá esperar a mañana para saber si se sube al C34. "Estoy en muy buena forma y muy fuerte. Tengo muchas ganas de volver al equipo y vamos a trabajar duro para hacer lo mejor para este fin de semana. Siempre he estado fuerte, he estado entrenando los últimos tres meses muy duro y tengo muchas ganas de volver al equipo. Tuve una muy buena relación, todavía la tengo y estoy deseando que llegue la competición este fin de semana. Todo depende de lo que hagan. Estoy feliz por ganar el caso, y de estar aquí. Ahora tengo muchas ganas de volver a subirme al coche", comentaba el holandés.

Una vez conocida la decisión judicial, Sauber presentó una apelación para el jueves, el día antes de los primeros entrenamientos libres en Albert Park. "La Corte de Apelaciones escuchará la petición de Sauber mañana, jueves,a las 9:30", confirmaba el tribunal en Twitter.

A este movimiento, Van der Garde ha respondido argumentando que no se tarda demasiado en preparar un asiento, con lo cual, cree que podría rodar para los entrenamientos libres sin problema. "Tenemos toda la noche, no es un problema. Se tarda alrededor de tres, tres horas y media, y no es muy difícil", explicaba Van der Garde.

Por otro lado, el holandés ha comentado que ahora deberán estudiar el caso para el resto de las carreras de la temporada. "Creo que es otra cosa que los abogados tienen que hablar y resolver. De momento estoy centrado en comenzar este fin de semana. Creo que han dado un paso adelante durante el invierno y me alegro. Estoy deseando trabajar juntos de nuevo para hacerlo bien este fin de semana", comentaba el holandés a la salida del tribunal para el blog de Adam Cooper.

Acerca de su nueva relación con los de Hinwil, Van der Garde cree que todo irá bien ya que tuvieron un buen año juntos. "No veo ningún problema, porque al final, el año pasado fue bueno, no sólo por los resultados de las pruebas, el lado personal también fue muy bueno. No veo ningún problema con ellos. Ahora tenemos que mantenernos unidos, caminar en la misma dirección, y empujar fuerte para conseguir nuestros primeros puntos", agregaba.

Sobre el fichaje de Felipe Nasr y la llegada de patrocinadores a Sauber, el holandés opina que no es buen momento para hablar del tema. "Creo que no está bien hablar de esto ahora. Estoy contento por el juicio. El tema de los patrocinadores se ha hablado ya. Vamos a centrarnos en el fin de semana", concluía Van der Garde.


http://www.caranddriverthef1.com/formula1/...l-juicio-sauber


Toma farsante, toma

[Pdr_cadiz]

En parte me alegro ya esta bien de que se firmen contratos y luego hagan los equipos lo que les de la gana, pues ahí teneis lio para la primera semana

[_Erredege_]

Indemnización a Van der Garde, de la cual se hará cargo alguna aseguradora, y listo, no corre ni de coña.

Pero es una pena que pasen estas cosas, porque el motivo de fondo no es otro que la pasta, la del Banco de Brasil concretamente.

[tenista]

Indemnización a Van der Garde, de la cual se hará cargo alguna aseguradora, y listo, no corre ni de coña.

Pero es una pena que pasen estas cosas, porque el motivo de fondo no es otro que la pasta, la del Banco de Brasil concretamente.

No ha trascendido la sentencia, peri si la denuncia va por el lado de "correr" y en Sauber se tiran a la seguridad, como ultimo recurso... Van der Garde corre.

[x2fer]

O solo corre Nasr....

¿De verdad cree alguien que un piloto corre si el equipo no quiere?... anda que no hay formas de hacerlo, sin poner en peligro la integridad de nadie.

[Pdr_cadiz]

Manor correra con la unidad de potencia de 2014 no utilizara la evolucion de este año.

[DocZ]

Gracias Jon, eres un crack

Año tras año te superas y nos das un previo espectacular.

¡¡¡A punto de comenzar!!!!

[MisilRojo]

Manor es mejor que no haga probaturas. Van a llegar con lo puesto, imagino que irán con lo del 2014, a cruzar los dedos para intentar terminar la carrera y que no se les vean mucho las costuras (más de lo presumible).

[850 coupé]

Hala, a rezar para que llueva.
Es nuestro sino.

[tenista]

Manor es mejor que no haga probaturas. Van a llegar con lo puesto, imagino que irán con lo del 2014, a cruzar los dedos para intentar terminar la carrera y que no se les vean mucho las costuras (más de lo presumible).

Yo solo espero que no haya ningun "incidente" de Manor con el resto de equipos y/o en el propio equipo, porque entonces si que tendremos un problema gordo.

[tenista]

Cinco preguntas clave para el GP de Australia de F1
Este fin de semana dará inicio la 66ª temporada de Fórmula 1 con el Gran Premio de Australia. A modo de previa de la carrera, GPUpdate.net ha analizado y estudiado cinco cuestiones importantes para muchos de los asiduos al paddock.

¿Cuanta ventaja tiene Mercedes?
Durante la pretemporada, Mercedes dejó claro a sus rivales que sigue siendo el rival a batir. En el último test Nico Rosberg y Lewis Hamilton fueron más rápidos con el compuesto Blando que sus rivales con el Súper Blando, junto con un increíble número de vueltas completadas. A medida que llegan los participantes al paddock de Melbourne, la mayoría de ellos se pregunta qué ventaja tendrán, en condiciones normales, sobre el resto. Durante la última sesión de clasificación en seco del 2014, en Abu Dhabi, la escudería logró una ventaja de más de medio segundo sobre los segundos clasificados, Williams. Aunque teóricamente los rivales de Mercedes deberían haber recortado diferencias durante el invierno, la escudería alemana no ha escatimado esfuerzos en seguir mejorando. Cualquier mejora en tiempo por vuelta sería ciertamente impresionante, pero no hay nada que indique que esa diferencia no pueda seguir aumentando...

¿Quién será el mejor 'del resto'?
Por detrás de Mercedes, existen todos los ingredientes para que haya una bonita lucha. Williams parece que ha mejorado su monoplaza, que ya era un buen coche, mientras que el SF15-T de Ferrari parece mucho más fácil de pilotar que su predecesor. Y no nos podemos olvidar de Red bull, aunque su pretemporada no estuvo exenta de problemas con la unidad propulsora de Renault, demostraron una mejora abismal con respecto a lo sucedido en 2014, en la que ya fueron capaces de lograr la hazaña de ser el único coche con motor no Mercedes en adjudicarse una victoria, y de terminar en segunda posición en la clasificación del Campeonato de Constructores. El orden de estos tres equipos es difícil de vaticinar, pero las mejoras en el chasis de Williams y disponer del motor que está marcando el ritmo en la Fórmula 1 les sitúan en una muy buena posición. Además está la incertidumbre de Lotus, que ha cambiado su unidad propulsora de Renault a Mercedes, y que ha hecho muchos cambios en su coche. A pesar de que la batalla por los puestos de arriba parece definida, está claro que habrá muchas luchas en la parte media de la parrilla.

¿Será capaz Ricciardo de llevar Australia a la gloria?
Si hablamos del grupo perseguidor está claro que tenemos que detenernos en Ricciardo. El piloto australiano lo bordó el año pasado en su tierra natal con el equipo senior de Red Bull, clasificándose y terminando la carrera en segundo puesto. Pero la emoción le duró poco porqué la FIA descalificó su monoplaza por un incumplimiento en el reglamento sobre el uso de combustible. 12 meses después, tras tres victorias, está convencido de volver a dar la campanada. Teniendo en cuenta el ritmo de Mercedes, y la lucha reñida antes mencionada, sería un logro sensacional para Ricciardo terminar en lo más alto este fin de semana. Pero el tiempo y la reducción de participantes podría traer sorpresas. ¿Se acuerdan del inicio de la temporada 1999? Mika Häkkinen y David Coulthard del equipo McLaren dominaron en Albert Park hasta que problemas en el acelerador y fugas hidráulicas respectivamente les rompieron la carrera. Cosas más extrañas han sucedido...

¿Cómo terminará el asunto de Sauber?
Esta semana la Fórmula 1 ha sido sacudida con una batalla legal. Giedo van der Garde llevó a los tribunales a Sauber, afirmando que disponía de un contrato que le daba derecho a participar en las carreras con el equipo durante el 2015, tras pasar el año anterior como piloto probador. Un tribunal arbitral suizo le dio la razón inicialmente, y posteriormente la Corte Suprema de Victoria hizo lo propio el miércoles por la mañana. El abogado del piloto holandés dijo que "el piloto está preparado, con ganas y capacitado" para competir en Australia y que deberían ajustarle el asiento urgentemente, a pesar de que Sauber ha alegado en diversas ocasiones problemas de seguridad. Sauber ya ha dado el siguiente paso y ha apelado la decisión, y el siguiente capítulo se vivirá el jueves en los tribunales. La situación es desagrable, y Monisha Kalternborn ya ha declarado que costará superarlo. Seguimos a la espera del desenlace.

¿Podrá cumplir Manor la regla del 107 por ciento?
Que quede claro. Manor Marussia se merece todo el crédito del mundo por haber logrado llegar a tiempo a Australia. A finales del año pasado la cosa pintaba muy mal para ellos, cuando el equipo, en octubre, entró en administración concursal, despidiendo a los empleados un mes después y subastando parte de las pertenencias justo antes de Navidad. Pero el jefe del equipo Greame Lowdon y John Booth nunca se dieron por vencidos. Acertadamente, se detuvo la venta de los monoplazas de la escudería del 2014, y el Fundador de Ovo Energy, Stephen Fitzpatrick, aportó una suma importante. Manor iniciará la temporada con una versión mejorada del coche del año pasado y con un motor proporcionado por Ferrari pero es una versión antigua, y más adelante dispondrán de un monoplaza diseñado específicamente para el 2015. La pregunta del millón es: ¿Se podrá clasificar el equipo para la carrera? Marussia consiguió clasificarse para todas las carreras del año pasado, pero tras lo visto durante el invierno se espera que los tiempos por vuelta hayan mejorado sobre los dos segundos. Will Stevens y Roberto Merhi tendrán dificultades para poder hacer su trabajo, pero todos esperamos que puedan superar las limitaciones.


http://www.gpupdate.net/es/noticias-f1/322...ustralia-de-f1/


Las mismas preguntas que nos estamos haciendo en el Foro

[beiru]

A veri si vemos ya el diseño del Manor, y por otro lado, no era provisional la decoración del mclaren? Será la definitiva aqui en Australia? Veo que nadie habla del tema.

[MisilRojo]

¿Dos segundos por vuelta han mejorado los tiempos con respecto al año pasado? Creo que es mucha tela.

[tenista]

¿Dos segundos por vuelta han mejorado los tiempos con respecto al año pasado? Creo que es mucha tela.

¿Los Mercedes no?