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Publicado por: jonrodriguez el Jun 23 2010, 10:26 AM

Web Oficial del Gran Premio: http://www.valenciastreetcircuit.com/
Coordenadas para Google Earth: 39°27′31.6″N 0°19′32″W
En Google Maps: http://maps.google.es/maps/ms?hl=es&ie=UTF8&t=k&om=1&msa=0&msid=115227997683311632225.00043a68df3bc1d993279&ll=39.45843,-0.327616&spn=0.016468,0.034332&z=15

COMO GP DE EUROPA

Primer Gran Premio: 1983
Piloto con más victorias: Michael Schumacher (6)
Piloto con más poles: Michael Schumacher (3)
Equipo con más victorias: Ferrari (6)
Equipo con más poles: Williams (6)

COMO VALENCIA STREET CIRCUIT

Primer Gran Premio: 2008
Longitud: 5.419 Mts.
Duración de la carrera: 57 vueltas (308,883 km)
Record Vuelta Rápida:
Piloto con más victorias: Felipe Massa & Rubens Barrichello (1)
Piloto con más poles: Felipe Massa & Lewis Hamilton (1)
Equipo con más victorias: Ferrari & Brawn GP(1)
Equipo con más poles: Ferrari & McLaren (1)

El circuito.
http://img31.imageshack.us/img31/8452/valenciapdlrpeq.jpg

Trazado del Circuito:



Una vuelta al circuito. Conduce... http://www.youtube.com/watch?v=qHhlh9A3apI




Tiempo de Paso por Boxes: 19'' (Tiempo estimado)

Lewis Hamilton: "Estoy muy animado por los triunfos logrados. Espero poder mantener el ritmo en la Comunidad Valenciana. Es complicado para adelantar pero espero que otra vez marquemos la diferencia".
"Es una pista increíble, muy exigente ya que no perdona si se comete algún error. Hemos hecho algunos preparativos en el McLaren Technology Centre antes de la carrera, pero nuestro principal objetivo serán las tres sesiones libres antes de la clasificación. Trabajaré estrechamente con mis ingenieros para asegurarnos de que empezamos el fin de semana con una buena base para trabajar sobre ella durante el fin de semana".

Jenson Button: "Hay circuitos muy veloces en el calendario, como el de Monza, Spa y Silverstone, y otros más lentos como Mónaco y Hungría. Valencia es un punto intermedio. También tiene el interés añadido de estar rodeado de vallas, lo que obliga a concentrarse al máximo en cada vuelta".
"Todo el equipo está ansioso porque se inicie el GP en Valencia. Valencia es una hermosa ciudad y su pista es muy entretenida al pasar por el puerto o por el puente. Tiene muchas curvas y si a eso le sumamos las barreras protectoras el grado de concentración de los pilotos debe de ser muy alto".

"Es un circuito muy bonito, muy rápido, con muchas frenadas en el que se verá quién es fuerte frenando. Además, es un circuito muy amplio, por lo que se trata de un circuito urbano porque esta en la ciudad, pero realmente es un circuito en el que se van a producir muchos adelantamientos y habrá zonas, como la del puente, que serán muy interesantes" Nil Monntserrat, piloto F3 España.

"Es una pista fantástica, realmente divertida para conducir. Es rápida, ancha, bastante técnica y con muchas oportunidades de adelantamiento" Alessandro Bonetti, piloto International GT Open.

"Muy rápido, en el que habrá que realizar un gran trabajo con las frenadas y realmente conociendo los circuitos urbanos como los que hay en Alemania, no se trata de un circuito urbano en sí, si no fuera por el bonito emplazamiento, ya que esta tiene mucho espacio" Natacha Gachnang, piloto F3 España.

"La pista es muy, muy rápida, y no se trata de un circuito urbano como tal, ya que es un trazado muy amplio con muchas y grandes escapatorias, lo que va hacer que sean muy divertidas y emocionantes las carreras." Bruno Méndez, piloto F3 España.

Ganadores del GP de EUROPA:

1983 Nelson Piquet (Brabham-BMW) Nürburgring
1984 Alain Prost (McLaren-TAG) Brands Hatch
1985 Nigel Mansell (Williams-Honda) Donington
1993 Ayrton Senna (McLaren-Ford) Jerez
1994 Michael Schumacher (Benetton-Ford) Nürburgring
1995 Michael Schumacher (Benetton-Renault)
1996 Jacques Villeneuve (Williams-Renault) Jerez
1997 Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes) Nürburgring
1999 Johnny Herbert (Stewart-Ford)
2000 Michael Schumacher (Ferrari)
2001 Michael Schumacher (Ferrari)
2002 Rubens Barrichello (Ferrari)
2003 Ralf Schumacher (Williams-BMW)
2004 Michael Schumacher (Ferrari)
2005 Fernando Alonso (Renault)
2006 Michael Schumacher (Ferrari)
2007 Fernando Alonso (McLaren-Mercedes)
2008 Felipe Massa (Ferrari)
2009 Rubens Barrichello (Brawn GP)


*Ganadores de Gran Premio, con designación honoraria de Gran Premio de Europa.

1923, GP de Italia Carlo Salmano (Fiat)
1924, GP de Francia Giuseppe Campari (Alfa Romeo)
1925, GP de Bélgica Antonio Ascari (Alfa Romeo)
1926, GP de San Sebastián Jules Goux (Bugatti)
1927, GP de Italia Robert Benoist (Delage)
1928, GP de Italia Louis Chiron (Bugatti)
1930, GP de Bélgica Louis Chiron (Bugatti)
1947, GP de Bélgica Jean-Pierre Wimille (Alfa Romeo)
1948, GP de Suiza Carlo Felice Trossi (Alfa Romeo)
1949, GP de Italia Alberto Ascari (Ferrari)
1950, GP de Inglaterra Giuseppe Farina (Alfa Romeo)
1951, GP de Francia Juan Manuel Fangio (Alfa Romeo)
1952, GP de Bélgica Alberto Ascari (Ferrari)
1954, GP de Alemania Juan Manuel Fangio (Mercedes)
1955, GP de Mónaco Maurice Trintignant (Ferrari)
1956, GP de Italia Stirling Moss (Maserati)
1957, GP de Inglaterra Stirling Moss (Vanwall)
1958, GP de Bélgica Tony Brooks (Vanwall)
1959, GP de Francia Tony Brooks (Ferrari)
1960, GP de Italia Phill Hill (Ferrari)
1961, GP de Alemania Stiriling Moss (Lotus-Climax)
1962, GP de Holanda Graham Hill (BRM)
1963, GP de Mónaco Graham Hill (BRM)
1964, GP de Inglaterra Jim Clark (Lotus-Climax)
1965, GP de Bélgica Jim Clark (Lotus-Climax)
1966, GP de Francia Jack Brabham (Brabham-Repco)
1967, GP de Italia John Surtees (Honda)
1968, GP de Alemania Jackie Stewart (Matra-Ford)
1972, GP de Inglaterra Emerson Fittipaldi (Lotus-Ford)
1973, GP de Bélgica Jackie Stewart (Tyrrell-Ford)
1974, GP de Alemania Clay Regazzoni (Ferrari)
1975, GP de Austria Vittorio Brambilla (March-Ford)
1976, GP de Holanda James Hunt (McLaren-Ford)
1977, GP de Inglaterra James Hunt (McLaren-Ford)

Parrilla 2009


Resultados 2009





http://www.pedrodelarosa.com/foro/index.php?showtopic=9327&hl=previo+2009

HORARIOS

Viernes 25 de Julio 2010
Entrenamientos libres 1 10:00 - 11:30
Entrenamientos libres 2 14:00 - 15:30

Sábado 26 de Julio 2010
Entrenamientos libres 3 11:00 - 12:00
Calificación 14:00

Domingo 27 de Julio 2010
Carrera 14:00

http://espanol.weather.com/weather/10day-Valencia-SPXX0082

Horario de emisión de La Sexta:
VIERNES
10:00 1ª Sesión de Entrenamientos Libres en http://www.lasextadeportes.com
14:00 2ª Sesión de Entrenamientos Libres en http://www.lasextadeportes.com
S�BADO
11:00 3ª Sesión de Entrenamientos Libres en http://www.lasextadeportes.com
14:00 Clasificación
DOMINGO
12:30 Previo GP EUROPA
14:00 GP EUROPA

Horario de Emisión de TV3:
VIERNES
10:00 1ª Sesión de Entrenamientos Libres Canal33
14:00 2ª Sesión de Entrenamientos Libres Canal33
S�BADO
11:00 3ª Sesión de Entrenamientos Libres
14:00 Clasificación
DOMINGO
12:30 La Fórmula
14:00 GP EUROPA
TV3 También http://www.elsesports.cat/f1/html/directes/ por internet.


Agenda de Actividades del PEDRO DE LA ROSA FAN CLUB:
(modificaciones actualizadas a 23 de junio)

Miércoles, 23 de Junio
17:50-18:00 Reunión de socios y seguidores en la entrada principal Corte Inglés de la Avda. Francia,
Personas de contacto : Aerokinnen y Docz telf: 661309058 ( Llevar camiseta identificativa club de fans o pedro de la rosa )

Hora de la firma de Autógrafos: 18.00h. Lugar de la firma de Autógrafos: Planta 8ª de El Corte Inglés de la Avda. Francia - Pintor Maella, 37 - Valencia. Finalizado el acto de Firma de Autógrafos se intentara hacer una foto de grupo con el piloto.

Viernes, 25 de Junio. Confección por todos los socios del club de fans de las pancartas de apoyo a nuestro piloto.

Hora y lugar: 20 h. (para poder ver allí el partido de España) Taberna Lizarrán, Calle Convento de Santa Clara nº 9
Todos los que vayáis a asistir enviar un correo electrónico al club de fans pedrodelarosafanclub@hotmail.com
Se efectuara una foto de grupo de todos los fans de Pedro durante la elaboracion de las pancartas. Entrega de camisetas del club de fans y gorras del merchandising de Pedro a aquellos que la solicitaron.

Sábado, 26 de Junio. Colocacion de las pancartas en el circuito por los fans de Pedro. ( horario y lugar por definir. )

Domingo, 27 de Junio. Foto de grupo de todos los socios y aficionados asistentes al Gran Premio de Europa de Formula 1 2010. Finalizado el Gran Premio, retirada de las pancartas de apoyo a Pedro De La Rosa y firma de los asistentes en el reverso de la pancarta del Club.

Si vas a asistir a algún acto envíanos un mail y confirma tu presencia.

pedrodelarosafanclub@hotmail.com

Publicado por: jonrodriguez el Jun 23 2010, 10:26 AM

AS� VA ELCAMPEONATO DE F�RMULA UNO:

Campeonato del Mundo de Pilotos.
01. Lewis Hamilton 109
02. Jenson Button 106
03. Mark Webber 103
04. Fernando Alonso 94
05. Sebastian Vettel 90
06. Nico Rosberg 74
07. Robert Kubica 73
08. Felipe Massa 67
09. Michael Schumacher 34
10. Adrian Sutil 23
11. Vitantonio Liuzzi 12
12. Rubens Barrichello 7
13. Vitaly Petrov 6
14. Sebastian Buemi 5
15. Jaime Alguersuari 3
16.. Nico Hulkenberg 1
17. Kamui Kobayashi 1
18. PEDRO DE LA ROSA 0
19. Heikki Kovalainen 0
20. Karun Chandhok 0
21. Lucas di Grassi 0
22. Bruno Senna 0
23. Jarno TRulli 0
24. Timo Glock 0


Campeonato del Mundo de Constructores.
01. McLaren-Mercedes 215
02. RBR-Renault 193
03. Ferrari 161
04. Mercedes GP 108
05. Renault 79
06. Force India-Mercedes 35
07. Williams-Cosworth 8
08. STR-Ferrari 8
09. BMW Sauber-Ferrari 1
10. Lotus-Cosworth 0
11. HRT-Cosworth 0
12. Virgin-Cosworth 0

Publicado por: xurri el Jun 23 2010, 10:32 AM

jajaja muy buena jonrodriguez! asi nos evitamos tener 2 topics abiertos

Publicado por: tenista el Jun 23 2010, 11:20 AM

Un lujo, como siempre, Jon...

Publicado por: tenista el Jun 23 2010, 11:23 AM

FIA press conference schedule - Europe


The grids three Spanish drivers will join two of their rivals to answer question in Valencia on Thursday, while Ferraris Aldo Costa will face the media alongside other senior team personnel on Friday. The line-up in full

Thursday, June 24, 1500 hours local time (1300 GMT):
Jaime Alguersuari (Toro Rosso), Fernando Alonso (Ferrari), Pedro de la Rosa (BMW Sauber), Vitantonio Liuzzi (Force India) and Vitaly Petrov (Renault).

Friday, June 25, 1600 hours local time (1400 GMT):
Aldo Costa (Ferrari), Colin Kolles (HRT), Vijay Mallya (Force India) and Peter Sauber (BMW Sauber).

The qualifying and post-race conferences with the top three drivers will take place immediately after the respective sessions.



http://www.formula1.com/news/headlines/2010/6/10933.html

Publicado por: tenista el Jun 23 2010, 11:26 AM

GP de Europa 2010: Más mejoras para Renault






Más allá del dominio de Red Bull, que queremos o no era algo que podíamos prever a comienzos de temporada, la sensación más grata de lo que llevamos de campeonato, al menos en cuanto a escuderías, es Renault. Los cambios en la propiedad parecía que podrían provocar algo de incertidumbre en la escudería de Enstone, pero según pasan los grandes premios, estamos viendo que no ha afectado ni lo más mínimo. Es más, parece que incluso le ha sentado bien.

De comenzar la temporada tímidamente a ser la quinta escudería, sin lugar a dudas, y a convertirse en una seria amenaza a los cuatro grandes. Si miramos la clasificación los números hablan solos. El mejor piloto de Mercedes GP, Nico Rosberg, tan sólo aventaja en dos puntos al mejor de Renault, Robert Kubica. Dicho casi todo. A final de temporada, es posible que Renault supera a Mercedes GP. Dicho todo.

La escudería francesa ha sido una de las que más mejoras ha presentado en su Renault R30. Del alerón delantero de principio de temporada al que pudimos ver en Canadá, poco o nada queda y en el Gran Premio de Europa, traerán una nueva evolución. No será lo único. Un nuevo suelo, ya supimos que en el suelo está uno de los puntos fuertes del Renault, tratará de acercarles un poco más a los coches de cabeza. En palabras de Alan Permane, su objetivo de aquí a final de temporada es cazar a Mercedes GP y por ello están realizando un programa de mejoras que va carrera a carrera.


http://www.racingpasion.com/formula-1/gp-de-europa-2010-mas-mejoras-para-renault

Publicado por: tenista el Jun 23 2010, 11:28 AM

La FIA obligará a los coches a llegar al parque cerrado con un mínimo de combustible
No habrá más casos como el de Hamilton en Canadá


En respuesta a lo sucedido tras la finalización de la sesión de calificación del Gran Premio de Canadá con Lewis Hamilton, la FIA aprobará por escrito una nueva norma, que sancionará al piloto que la incumpla.

Cabe recordar que el 'poleman' en Montreal, Lewis Hamilton, fue multado y amonestado por los comisarios por pilotar a una velocidad excesivamente reducida y tener que llegar a detenerse en medio de la pista en su vuelta de regreso, una vez finalizada la Q3, por no disponer del combustible suficiente para llegar al paque cerrado de la FIA. "No debemos llegar a una situación en la que los coches se queden sin combustible después de su última vuelta, por querer disputar la calificación lo más ligeros posibles," declaraba el presidente técnico de la FOTA, Ross Brawn, en Canadá.

La situación fue discutida por los equipos y el director de carrera, Charlie Whiting, en una reunión mantenida justo antes del gran premio canadiense, y donde se concluyó que los pilotos que se queden sin combustible suficiente durante las próximas sesiones de calificación serán llamados a declarar por los comisarios.

Ahora parece que la FIA no quiere que la situación se repita y según el diario finés, Turun Sanomat, y la publicación italiana, Autosprint, la cuestión fue discutida el lunes en la junta celebrada por la comisión de la F1, antes de la asamblea que mantendrá hoy el Consejo Mundial del Deporte del Motor en Ginebra. Se cree que la medida que adopte la Federación Internacional obligará a que los monoplazas dispongan de una cierta cantidad de combustible después de la sesión de calificación.



http://www.thef1.com/noticias/noticias-2010/junio-2010/la-fia-obligara-a-los-coches-a-llegar-al-parque-cerrado-con-un-minimo-de-combustible

Publicado por: MisilRojo el Jun 23 2010, 11:35 AM

Ã?jala Pedro pueda terminar en los puntos y por delante de Kamui.

Publicado por: monza2001 el Jun 23 2010, 11:43 AM

Mil gracias por el previo Jon!!!

Han elegido bien a los acompañantes de Pedro, Jaime y Fernando. Vitaly y Tonio se sentiran menos 'excluidos' que en su momento Vettel en Montmeló

Saludos

Publicado por: monza2001 el Jun 23 2010, 11:45 AM

Di Resta to drive again in Valencia

Paul di Resta will return to Formula 1 action for Force India at this weekend's European Grand Prix at Valencia, after sitting out the last three events.

The Scotsman had been expected to take part in most Friday morning sessions this year as the team evaluates his potential for a race seat with it in 2011.

He was always due to sit out Monaco, because of the need for race drivers to get as much track time as possible, but the introduction of Force India's F-duct in Turkey forced a change to plans.

With Vitantonio Liuzzi and Adrian Sutil needing to optimise the system to their liking, Force India decided it best that di Resta remain on the sidelines for the Istanbul and Montreal races.

However, with the F-duct now working well, di Resta will return for FP1 in Valencia - standing in for Sutil because Liuzzi has never driven the track before.

Di Resta will continue driving at the British Grand Prix too, where he stand in for Liuzzi during FP1.

----------------------------

El escocés se sube de nuevo al Force India en Valencia. A ver que tal le sienta el circuito urbano español.

Saludos

Publicado por: KIT el Jun 23 2010, 11:49 AM

Es que ese tipo de cosas no se le pueden escapar a la maFIA... aunque cada 2 por 3 les meten un gol por el estilo.

Estupendo previo Jon

Publicado por: tenista el Jun 23 2010, 11:54 AM

Parece Kit, que el "Diablo" Hamilton y su equipo, se lee mas y mejor las normas de la maFIA. De ahi ciertos resultados y cambios de normas.

Que quereis que os diga, bien por todos aquellos que buscan todo tipo de resquicios.....

Mal por los encargados de evitarlos....

Publicado por: KIT el Jun 23 2010, 12:11 PM

Si es que Tenista... tanto deportivamente como mecánicamente, de eso trata la F1 y sobre tu afirmación... no tengo duda alguna, el que lleva cada coma y palabra al límite, es el que se lleva el gato al agua.

Llámese F-DUCT, llámese doble difusor, llámese regresar a box sin gasofa, llámese adelantar en la última vuelta bajo el safty, llámese intentar "aparcar" el monoplaza en "La Rascasse", llámese alerones que flexan, llámese órdenes de equipo encubiertas, etc...

Aunque sinceramente hay algunas... que cuelan a la maFIA que con un poco de profesionalidad y coherencia, tendrían que tener previstas.

Publicado por: jonrodriguez el Jun 23 2010, 12:55 PM

He incluido en el previo la agenda del Pedro De La Rosa Fan Club porque ahora mismo un Gp en España sin PDRL Fan Club no es un GP

Publicado por: ` el Jun 23 2010, 04:01 PM

Burger King on board again: Valencia beckons with Whoppers® and autographs

Peter Saubers team are delighted to welcome Burger King® Spain back on board for this coming weekends European Grand Prix in Valencia. The quick service restaurant chains logo is displayed on the sides and, most strikingly, on the top of the monocoque of both C29 racers.

Early Thursday evening, drivers Pedro de la Rosa and Kamui Kobayashi will be stopping off for a photo call and autograph session at the Burger King® restaurant in the Bonaire shopping mall off the A3 motorway on the way to the airport. Accredited media are very welcome to drop by between 19:00 and 20:00 hrs for a Whopper and a soft drink.

Photos will be available soon afterwards in the media section of the teams website www.sauber-motorsport.com.

Publicado por: ` el Jun 23 2010, 05:11 PM

el piloto no pierde la moral
De la Rosa: "La intención es la de coger puntos"

* De la Rosa afronta su segunda oportunidad en casa, después de no poder acabar el GP de España disputado en Barcelona, tras un incidente con Buemi en la salida. "La verdad es que he tenido un inicio bastante terrible", se lamentó.

EUROPA PRESS. Valencia 23/06/10 - 17:58.


El piloto español de BMW Sauber, Pedro de la Rosa, comentó antes del Gran Premio de Europa, que se disputa en el circuito urbano de Valencia, que su equipo "compite contra gigantes, pero a ilusión no le gana nadie".

De la Rosa afronta su segunda oportunidad en casa, después de no poder acabar el GP de España disputado en Barcelona, tras un incidente con Buemi en la salida. "La verdad es que he tenido un inicio bastante terrible y sólo he podido acabar dos carreras", se lamentó.

A pesar de estos resultados, De la Rosa cree que dentro de la dificultad "el equipo ha enseñado los dientes y ha estado a punto de puntuar en las dos ocasiones". "Puntuar está muy difícil este año. Los cuatro de arriba no tienen presupuesto cerrado y esa es su ventaja", argumentó.

El catalán dijo que está "con la moral intacta y con ganas de llevar a la meta el Sauber". "La intención es la de coger puntos porque todavía no llevo ninguno", recordó. De la Rosa cuenta con "el apoyo de la afición" española para empezar a sumar. "Correr en España es espectacular e inigualable y da igual que lo hagas en Valencia o en Barcelona", explicó.

Un circuito "difícil de aprender"
El piloto debutará en el Valencia Street Circuit el próximo viernes. "Es un circuito completo y difícil. Lo único que conozco es por las vueltas que di en el simulador de Mclaren" cuando era probador, desveló. De la Rosa destacó que el trazado valenciano tiene "mucha frenada de fuerza, mucha curva lenta con poco grip y un último sector rápido. A priori es dificil de aprender", apuntó.

El piloto considera que las circunstancias del trazado "no se adaptan muy bien al coche, por lo que habrá que adaptarse a él". El Sauber llega a Valencia con varios cambios en aerodinámica. "Son importantes porque los necesitábamos y van dirigidos a mejorar el coche en las curvas lentas", explicó. De todas formas "no se han probado las mejoras y no sé hasta dónde pueden llevar al coche".

De la Rosa no pierde la ilusión a pesar de las adversidades. "Soy un optimista empedernido, por encima de los resultados. Estoy disfrutando a tope y es muy positivo porque yo quería competir", dijo sobre su fichaje por Sauber.

El piloto cree que "no hay motivo de queja". "Todos queremos más, pero siempre con actitud positiva y de que se puede hacer", señaló.

Publicado por: ` el Jun 23 2010, 05:31 PM

http://www.youtube.com/watch?v=EdkmfOUU5KA

Publicado por: BITTER el Jun 23 2010, 06:47 PM

Grandísimo previo Jon.

Me voy a Valencia, espero que en este GP sí podamos ver en directo como Pedro cruza la bandera a cuadros. Suerte para todos y como dicen en Hinwil: "crucen los dedos"

Publicado por: pionsinho el Jun 24 2010, 08:43 AM

Bueno, digamos... que a veces pone a todo el autobus en la portería (ejemplo, Alonso a 100 metros de Massa en Monza)... y otras veces pone un ciego de espaldas...

http://www.f1aldia.com/8921/gp-de-canada-2010-las-polemicas-una-a-una.html

Publicado por: tenista el Jun 24 2010, 12:26 PM

GP de Europa 2010: Jaime Alguersuari nos desvela los secretos del Valencia Street Circuit

http://www.youtube.com/watch?v=rnoU9PziBNM&feature=player_embedded

Ya está aquí nuestra cita habitual con el simulador de Red Bull y con uno de los nuestros. Como pasa en cada Gran Premio, esta vez, Jaime Alguersuari nos desvela los secretos del Valencia Street Circuit. En sus tres habituales palabras para definir cada trazado, Alguersuari escoge, urbano, humedad y de lado. Las dos primeras evidentes. ¿Será la última una declaración de intenciones?.

Conviene recordar que el trazado urbano de Valencia no será nuevo para Jaime Alguersuari. El piloto barcelonés lo conoce de su paso por la F3 española. Allá por 2008, al volante de un F308 de GTA, Alguersuari estrenó el Valencia Street Circuit de la mejor manera posible. Pole position en la primera carrera, completada con una victoria.

En la segunda carrera, Alguersuari escaló desde la sexta posición (parrilla invertida con los seis primeros clasifiacados) hasta la cuarta final. Una carrera que ganaría el campeón del certamen, Germán Sánchez. En resumen. Esta vez el desconocimiento no será un handicap y además el circuito le traerá buenos recuerdos. Eso sí, tendrá que lidiar con la diferencia entre un F3 y un Fórmula 1.


http://www.racingpasion.com/formula-1/gp-de-europa-2010-jaime-alguersuari-nos-desvela-los-secretos-del-valencia-street-circuit

Publicado por: ` el Jun 24 2010, 01:35 PM

http://twitpic.com/1zh6fi

Con Pedro recorriendo el circuito urbano de Valencia!

Publicado por: CarlosGarcia el Jun 24 2010, 02:15 PM

Como estan ustedes?
Biennnnnn!!

Asi, asi, aunque haya que ser el payaso de la la tele, pero un poco de animo, joder!

Arriba Pedrito!!

Publicado por: tenista el Jun 24 2010, 05:19 PM

Estos tipos se llevan bien y mas tras las declaraciones de Andy poniendo a Pedro por las nubes

Publicado por: ` el Jun 24 2010, 08:49 PM

Publicado por: Placis el Jun 24 2010, 08:54 PM

¿Quién falta en la foto?

H_Kovalainen: I'm now driving down to Valencia from Geneva we couldn't get slot to take off so 1200km ahead overnight!! #fb hace cerca de 2 horas via Echofon

via Twitter

Publicado por: Jordi G.S. el Jun 24 2010, 09:39 PM

Que ilusión ver a Frentzen! :-)

El otro dia estube mirando unos videos suyos en Youtube, y la verdad es que me produjo cierta nostalgia.

Publicado por: Verb el Jun 24 2010, 10:02 PM

"El hispano-alemán" anda que no repetían veces en la retransmisión que tiene algo de sangre española...como cambian los tiempos benancio!

Publicado por: ocko el Jun 24 2010, 10:35 PM

El de las paellas, jaja

Publicado por: Raul Leiva el Jun 24 2010, 11:35 PM

El de la madre valenciana, al que le encanta la tortilla española y habla fluidamente el castellano.

Hispano-Aleman... jajajaja estos chicos de La 2

Publicado por: Ainsman el Jun 24 2010, 11:43 PM

Que buen piloto era...

Lástima que en España acabara siendo más conocido por ser el tipo al que Schumacher le "birló" la novia (cuando T5 dió la F1 en su primera etapa con Marco, Serrano y Fernández-Ochoa como comentaristas) y que le gustaban mucho las paellas que le hacía su madre española en la época de Fraile en la 2.

Publicado por: monza2001 el Jun 24 2010, 11:46 PM

Era bueno pero cuando tuvo que dar el paso al frente (Williams) no lo dio y acabó acojonandose de la forma de ser de Patrick Head. Por lo menos tuvo un repunte espectacular con el Jordan Mugen Honda.

Saludos

Publicado por: ` el Jun 25 2010, 12:34 AM

Publicado por: 850 coupé el Jun 25 2010, 07:15 AM

¿Y el motor?
Andaaaaaa!!!

Publicado por: kurtco el Jun 25 2010, 09:40 AM

Estará ahorrando motor???

Publicado por: kurtco el Jun 25 2010, 09:42 AM

Por fin sale a pista...

Publicado por: Livgren el Jun 25 2010, 09:59 AM

Pedro el que menos vueltas ha dado con Rosberg.

Publicado por: KIT el Jun 25 2010, 10:06 AM

Señores... empezamos!!!!.... Pedro en pista!!!

PD: Hay que ver lo poquito que me gusta el "street circuit" de Valencia.

PD2: Menudo chiringuito que ha plantado FI.

Publicado por: quijote el Jun 25 2010, 10:07 AM

http://img59.imageshack.us/i/fotonoticia201006242303.jpg/

http://www.europapress.es/deportes/formula1-00312/noticia-formula-gp-europa-rosa-da-bano-masas-aficion-espanola-mano-burger-king-20100624230356.html

Publicado por: Livgren el Jun 25 2010, 10:28 AM

Vaya diferencia entre los tiempos de Kovalainen y Trulli.

Publicado por: Livgren el Jun 25 2010, 10:34 AM

Bueno, típica sesión de libres de esta temporada para Sauber en cuanto a posiciones. Pedro ha estado rodando delante de Koba todo el rato, a pesar de que en este circuito el japonés tiene un poco más de experiencia.

Publicado por: KIT el Jun 25 2010, 12:04 PM

El "barquito" de Vijay Mallya (al puro estilo Briatore) aparcadito en el puerto valenciano...

Publicado por: monza2001 el Jun 25 2010, 12:10 PM

Pos para andar con problemas de pasta (no los tiene pero con la crisis ha perdido parte del pastel) y deudas en el equipo hace gala de un poderío tremendo.

Saludos

Publicado por: KIT el Jun 25 2010, 12:16 PM

Ya es eso... una cosa es la pasta que se tiene y otra la pasta que se quiere invertir.

Publicado por: monza2001 el Jun 25 2010, 12:20 PM

Lo bueno de todo esto es que la inversión que está haciendo en F1 le está dando sus frutos con esta buena temporada. Probablemente sea de los pocos equipos de la cola que son comprados por un magnate y salen a flote al de poco tiempo (Toro Rosso no cuento).

El personal que siempre ha habido en este equipo era para hacer cosas bonitas y a la de que se ha tenido un buen presupuesto han salido a relucir los resultados. Para aspirar a dar ese salto que le meta a pelear con los grandes necesitan un gran sponsor, algo que en estos tiempos de crisis es toda una quimera.

Saludos

Publicado por: ` el Jun 25 2010, 12:33 PM

Publicado por: monza2001 el Jun 25 2010, 12:35 PM

Coñe de nuevo estos dos juntos.

Saludos

Publicado por: KIT el Jun 25 2010, 12:36 PM

¿Soy yo; pura casualidad... o parece que hay muy buen rollete entre Vettel y Pedro?...

Publicado por: ` el Jun 25 2010, 12:37 PM

Publicado por: reiterado el Jun 25 2010, 12:43 PM

Parece que Pedro y Vettel se han hecho coleguitas

Le estara preguntando pedro: "Oye, a Webber mas de un año no le quedaba verdad??...porque yooo..."

Publicado por: tenista el Jun 25 2010, 12:56 PM

Mas bien es al reves, Pedro...que hago si el coche se me va a la izquierda

Publicado por: KIT el Jun 25 2010, 01:02 PM

En las imágenes de los 2º libres... he visto a Jo Ramírez por el padock!!

Publicado por: tenista el Jun 25 2010, 01:07 PM

Editado

Publicado por: Raul Leiva el Jun 25 2010, 01:14 PM

Ostias! que es de él? a ver si quiere volver despues de 9 años... jeje

Publicado por: ` el Jun 25 2010, 01:21 PM

buena vuelta ahora

Publicado por: Arrows76 el Jun 25 2010, 01:27 PM

delay de 70 segundos entre el livetiming de www.formula1.com y los libres de la sexta, lobato ojo al dato!!

http://www.formula1.com/live_timing/live_timing.html
http://directos.lasexta.com/formula1

si fuera un circuito más corto, apuntito de ser doblados!!!! y con vuelta perdida!!!!

lobato corrige el dato!!!

Publicado por: KIT el Jun 25 2010, 01:29 PM

He escuchado que en la primera sesión Pedro ha tenido problemas con los frenos... es una sensación pero me da que en este GP vamos a poder luchar nuevamente con STR y con Williams... y parece que FI no anda tan bien en este circuito.

A ver si por fin suena la flauta y mañana podemos calificar por encima del 13º lugar, en carrera pueden haber sorpresas y safy... así que recemos a "Santa Fiabilidad" para que podamos terminar la carrera.

Publicado por: KIT el Jun 25 2010, 01:32 PM

"Trompitos Massa" comes back!!!

Publicado por: zinotz_pdlr el Jun 25 2010, 01:33 PM

Se queda hay el coche ya no tira

Publicado por: zinotz_pdlr el Jun 25 2010, 01:33 PM

vandera roja

Publicado por: KIT el Jun 25 2010, 01:33 PM

Por cierto a falta de verlo mejor... Rosberg se ha llevado por delante una lata de cola / cerveza ... que andaba en la pista. Esperemos que realmente NO SEA ESO

Publicado por: Arrows76 el Jun 25 2010, 01:33 PM

masa resetea el ordenata y arrancala tio!!! no no!!! se baja del coche....

que paquete!!!! o es algun fallo gordo o es un mcfly de la ordiga!!!!

Publicado por: Ayrton_Hill el Jun 25 2010, 01:34 PM

Ha roto Sutil ?

Publicado por: Ayrton_Hill el Jun 25 2010, 01:34 PM

No, parece Massa...

Publicado por: zinotz_pdlr el Jun 25 2010, 01:38 PM

pedro a pista

Publicado por: jonrodriguez el Jun 25 2010, 01:43 PM

pues si que van atrasados estos de la sexta

acaba de tener el problema Massa en la sexta directo

Publicado por: Arrows76 el Jun 25 2010, 01:45 PM

por delante de koba...

Publicado por: Arrows76 el Jun 25 2010, 01:46 PM

por cierto que hablando de retardos, la hora dle foro es 2 horas menos que la hora en SPAIN!!! ahora son las 1446 leñe!!

Publicado por: Arrows76 el Jun 25 2010, 01:52 PM

hoba por delante

Publicado por: F1 Borja el Jun 25 2010, 01:53 PM

Menuda barcaza de coche es el Sauber; el yate del Mallya se mueve menos y va más rápido. A ver si conforme pasa la sesión mejora un poco el crono...

Publicado por: Arrows76 el Jun 25 2010, 01:55 PM

glock out!! coche ko caput!!

Publicado por: ` el Jun 25 2010, 01:55 PM

se calcaron los sectores. creo que tampoco estan tan lejos..

Publicado por: Arrows76 el Jun 25 2010, 01:57 PM

es cierto, el yate de villah maylaj es super rápido, como repite los sectores, ni con papel de calco!!1 juas juas!!

Publicado por: Arrows76 el Jun 25 2010, 01:57 PM

chiste muy malo, disculpas...

Publicado por: Arrows76 el Jun 25 2010, 02:04 PM

joder con koba esta volando, a ver si supera a barrichelo

Publicado por: Arrows76 el Jun 25 2010, 02:05 PM

pedro tb en verdesª!!!!! vamos pedro !!!! go go go!!!

Publicado por: Raul Leiva el Jun 25 2010, 02:05 PM

Pedro ahora en verde... buen primer parcial

Edito: buen tiempo de Koba

Publicado por: monza2001 el Jun 25 2010, 02:05 PM

Menuda batidora es el C29, conducir este coche es un suplicio.

Saludos

Publicado por: Arrows76 el Jun 25 2010, 02:10 PM

a 0.039 de koba, por detras pero cerca, no está mal!!!

go pedro go!!!!

Publicado por: F1 Borja el Jun 25 2010, 02:10 PM

Mejor tiempo de Pedro: p15 - 1:40:945

Publicado por: Raul Leiva el Jun 25 2010, 02:10 PM

Sube Pedro, misma decima que Koba

Publicado por: Ayrton_Hill el Jun 25 2010, 02:14 PM

Entre Sauber y Toro Rosso estará el quedarse fuera de la Q2.

Publicado por: Arrows76 el Jun 25 2010, 02:35 PM

o schummy leventa el vuelo, o next year no correo y le deja el buga a heidfeld, a no ser que le prometan el oro y el moro y se saque rossito braun una minipymer de kers de la virgen!!!

ala!! a jugar a pala!!

Publicado por: ` el Jun 25 2010, 03:05 PM

Publicado por: ` el Jun 25 2010, 03:07 PM

Publicado por: ` el Jun 25 2010, 03:11 PM

Publicado por: silvercpm el Jun 25 2010, 03:12 PM

1. Alonso Ferrari 1m39.283s 33
2. Vettel Red Bull-Renault 1m39.339s + 0.056s 27
3. Webber Red Bull-Renault 1m39.427s + 0.144s 29
4. Rosberg Mercedes 1m39.650s + 0.367s 22
5. Hamilton McLaren-Mercedes 1m39.749s + 0.466s 24
6. Kubica Renault 1m39.880s + 0.597s 28
7. Massa Ferrari 1m39.947s + 0.664s 22
8. Sutil Force India-Mercedes 1m40.020s + 0.737s 30
9. Button McLaren-Mercedes 1m40.029s + 0.746s 27
10. Barrichello Williams-Cosworth 1m40.174s + 0.891s 33
11. Schumacher Mercedes 1m40.287s +

Publicado por: ` el Jun 25 2010, 03:48 PM

Kamui Kobayashi - 14th: "We completed a huge programme today and everything went very well. With the new aero package we now have to work to get the balance right. It is getting reasonable, but we have to analyse the data and I'm sure there is more to come. In the morning I found the track less dirty than expected. However, in the morning tyre degradation was an issue, but not anymore in the afternoon."

Pedro de la Rosa - 15th: "We made a lot of changes to the car during the day to prepare for tomorrow's qualifying. The main focus was to work on the braking performance to get the car stable under braking. Both tyres worked quite well on the warm asphalt, and I don't expect anything like the issues we had in Canada. For me it was the first time driving on this track. It took me a few laps to learn it, especially the many braking points, but I quickly liked it."

James Key, Technical Director: "We had no technical problems with the cars today, which was good because we had two very busy sessions. We worked on adapting the set-up of the car to the new aero package. This is the first step to make the car easier to drive. Fundamentally we have found some directions we can follow for tomorrow, but we have to analyse all the data tonight and see what steps we can make. The consistency from lap to lap needs a bit of work. If we look at the sector times they don't really reflect the lap times, so we have to make sure the drivers can get the best out of the car over one lap. We made progress in some areas but we have work to do in others."

Publicado por: ` el Jun 25 2010, 04:01 PM

Publicado por: miret el Jun 25 2010, 04:02 PM

Oye , ¿Dónde están las mejoras importantes del Sauber? , ¿se han quedado en Hinwill por la nube volcánica?...


Mucha "mierda" para mañana la vamos a necesitar.

Publicado por: ` el Jun 25 2010, 04:25 PM

quizas las mejoras sean en la parte de atras o del fondo plano. Las de williams son mas visibles

Publicado por: 850 coupé el Jun 25 2010, 04:30 PM

Pregunta: ¿Se compara con Robert Kubica? ¿Cómo se comportan?

V Petrov: Claro, estamos muy cerca los dos. Cada fin de semana intento estar más cerca suyo....


ejem, ejem

Publicado por: MisilRojo el Jun 25 2010, 04:32 PM

Estamos a 8 décimas de la Q3. Un mundo.

El C29 tampoco se adapta a Valencia. Una pena. Toca luchar con los Toro Rosso, y cruzar los dedos para que Petrov y Hulkenberg tampoco anden finos.

Para Pedro mañana el reto está en superar a Kamui, eso le garantiza la Q2, y si ambos pasan, intentar salir 15º estaría genial.

Publicado por: monza2001 el Jun 25 2010, 04:56 PM

Mentir mentir no miente porque están apenas a dos metros en el box

Saludos

Publicado por: XhuaN el Jun 25 2010, 05:01 PM

Nos se vosotros, pero yo esta noche me meteré entre pecho y espalda un doble wopper, un big king y unos tender chikens.................

diossssssssssssssssssssssss

Publicado por: ` el Jun 25 2010, 05:13 PM

Haber que suelta Peter

Publicado por: tenista el Jun 25 2010, 05:22 PM

Varias cosas. En cuanto a las fotos que ha subido Yossi, me sorprenden tres imagenes:

El aleron delantero del Ferrari parece muy pero que muy simple...

En los pontones del Sauber se ven unos orificios de entrada que bien podrian ser canales extra para refrigerar el motor. Tambien parece incorporar un "aletin" en la parte derecha de la foto justo detras de la pegatina. He estado revisando fotos y antes eran negros y parecian formar parte del fondo plano.

En cuanto a los cambios en el Williams, al menos en el de Barrichello funcionan o al menos asi lo parece... sorprende la toma de aire de la tapa del motor con una mezcla entre el normal y el de Mercedes.



En cuanto a Sauber, estoy con Misil. Un poco lejos la Q3. Veremos a ver si supera a Kamui y logra salir lo mas adelante posible. Yo, personalmente, no veo tan mal el coche. Al menos asi parece, tras sus declaraciones....

Publicado por: 850 coupé el Jun 25 2010, 05:28 PM

marca.com

De la Rosa: "Hemos dado un pasito adelante"
Resaltó que la pista del trazado urbano ha mejorado conforme han rodado los coches hasta convertirse en "mucho más rápida" en la segunda sesión
EFE. VALENCIA 25/06/10 - 18:04.

Pedro Martínez de la Rosa manifestó tras las dos primeras sesiones de entrenamientos del Gran Premio de Europa, en Valencia, que su equipo dio "un pasito adelante", aunque advirtió también que otras escuderías han avanzado más. "Hemos dado un pasito adelante, pero sólo un pasito, mientras que otros equipos han dado un paso de gigante, aunque lo que queríamos los hemos conseguido", señaló De la Rosa, quien tiene como doble objetivo en la carrera del domingo "acabar y puntuar".
"Ahora mismo tenemos que tratar de estar en la calificación el 14 o el 15, ya que la Q3 está muy lejos, porque hay equipos que han evolucionado más", apuntó el piloto catalán, quien advierte de que tras la roturas de motor sufridas será difícil para él gestionar el número máximo de motores permitidos sin penalización.
"Yo ya he roto tres motores y gestionar motores será difícil. Tal y como pinta, tendremos que penalizar con el noveno, ya que creo que no podré acabar con ocho, aunque si en alguna carrera te retiras es un bonus, pero sobre el papel ya sabemos que tendremos que penalizar", destacó.
Sin embargo, en este mismo sentido, aseguró que "ahora mismo" no le preocupa si tendrá que utilizar un noveno motor. "Hay que vivir carrera a carrera, intentar no romper más, pero no pienso mucho en ello. Si hay un momento en el que debo poner el noveno, prefiero hacerlo y penalizar pero tener un motor fresco antes que arrastrarme con uno muy viejo", añadió.
Del trabajo del día destacó que se han centrado en la puesta a punto del monoplaza y ha destacado que han tenido problemas de frenos, ya que considera que frenar en algunas zonas sin bloquear ruedas es "difícil". "No he podido marcar vuelta buena con blandos por culpa del tráfico, pero era más un día para hacerse a una pista que es difícil por la frenadas que tiene y en el que es fácil hacer planos. No es un circuito fácil, ya que pero frenar a alta velocidad es difícil", apuntó.
También resaltó que la pista del trazado urbano ha mejorado conforme han rodado los coches hasta convertirse en "mucho más rápida" en la segunda sesión, si bien se esperaba una pista "algo peor, muchos menos limpia", además de asegurar que el sábado contará con más agarre.
Además, de la Rosa explicó que no ha visto problemas con los neumáticos.

Publicado por: PHILIP el Jun 25 2010, 06:07 PM

Yo solo pido que Sauber dé una imagen decente.

Todas las carreras son muy largas, nunca se debe descartar puntuar.

Publicado por: RockyBalboa el Jun 25 2010, 06:55 PM

Pedro ha tenido problemas de frenos, es un circuito nuevo y le han estorbado con blandos. No veo que anden tan tan mal. No están para entrar en Q3 pero dudo muy mucho que uno de los dos Sauber se quede en Q1. Lo suyo es que peleasen por los puestos 13º al 15º.

Publicado por: ` el Jun 25 2010, 07:13 PM

http://twitter.com/sarahholtf1 Today's and finally. Sauber presented Pedro de la Rosa with a giant paella which had his portrait incorporated into it.

Publicado por: zinotz_pdlr el Jun 25 2010, 07:20 PM

Que way!!!

Publicado por: Mefe1 el Jun 25 2010, 10:55 PM

He visto que está el mánager de Kubitsa en el paddock de Valencia


Una de RUMORE...RUMORE

Publicado por: asturtom el Jun 25 2010, 11:01 PM

Trabaja para la TPA comenta las carreras

Publicado por: Mefe1 el Jun 25 2010, 11:05 PM

Trabajar , lo que se dice trabajar....

Además lo hace por teléfono desde su casa como Paco Costas.

Publicado por: asturtom el Jun 25 2010, 11:07 PM

jee por cierto vaya pinta más buena que tiene el alerón delantero de Renault

Publicado por: zinotz_pdlr el Jun 26 2010, 11:02 AM

No creo que podamos pasar a la Q2

Publicado por: Nivola el Jun 26 2010, 11:17 AM

Bueno...pues esta cali va a ser de las de sufrir si no pasan cosas raras....en mi opinion va a ser la mas dura de pasar el primer corte para Sauber....
Parece que las evoluciones de FI dan gran resultado (inalcanzables....aunque antes tambien lo eran), pero sobre todo la progresion de WILL tambien ha sido enorme (y con estos si que nos peleabamos)...ahora mismo parecen en otro mundo tambien...

Nos queda pelear con TR...uff....pero para pasarlos los pilotos han de estar al 150% por encima del coche, porque yo veo una media de entre 0.5 y 0.9 segundos de diferencia "real" en esta pista....y eso son muchas decimas....y esperar el posible "mal resultado" del irregularisimo Petrov (a quien le debe quedar poco en la F1, como mucho acaba la temporada, pues es anormal y abismal la diferencia con su compi teniendo ambos un gran coche)

En resumen, Sauber va a pelear por el 17º y 18º....uno de los dos no pasa me temo a Q2....y a una vuelta Koba ya sabemos que es bueno....en fin....a ver si me equivoco, pero tal vez no este demas irnos preparando para ver hoy a Pedro no pasar el primer corte por primera vez...

Pero vamos a ver....seamos positivos y mantengamos las ilusiones.

Publicado por: taz el Jun 26 2010, 11:25 AM

uno de los dos Sauber es carne de Q3
el que tenga los nervios mas templados en la vuelta buena se salva,
espero que Pedro tire de experiencia para ello

¿porqué el nº 13 a Pedro?
es un guiño a su legendaria mala suerte

Publicado por: zinotz_pdlr el Jun 26 2010, 11:27 AM

Quien sabe

Publicado por: quijote el Jun 26 2010, 12:02 PM

yo creoque no es un 13 sino que es la B de Bridgestone

Publicado por: ` el Jun 26 2010, 12:05 PM

es la B del Burger hombre...!

Publicado por: monza2001 el Jun 26 2010, 12:08 PM

Vaya barcaza de coche. Menos mal que teníamos algunas novedades aerodinámicas sino...

Saludos

Publicado por: Raul Leiva el Jun 26 2010, 12:30 PM

Cada vez que me acuerdo del mes de Diciembre que pasamos con lo del fichaje de Pedro hasta hacerse oficial en Enero, y de los rumores de que acababa en Force India que algun iluminado peridista sacó a la luz... ¿y si hubiera sido nuestro equipo ahora? si que estariamos disfrutando... peeeeero, no vale el "y si...". Una pena, en fin.

Hoy vamos a sufrir por que el Sauber estará entre 15 y 18, más no creo, a no ser que alguien parta cambio, motor, y haya algun accidente...la cosa está chunga. Y menos mal que había evolución aerodinámica.

Publicado por: PDLRosa el Jun 26 2010, 01:16 PM

Veo esto muy poco animado... vamos que Pedro va a conseguir pasar a la Q2. Vaaaaaaaamooooooos

Publicado por: PDLRosa el Jun 26 2010, 01:18 PM

Vamoooooss ese 26.3

Publicado por: PDLRosa el Jun 26 2010, 01:19 PM

siiiiiiiiiiiiii vaaaamooooooos

Publicado por: monza2001 el Jun 26 2010, 01:19 PM

Jojojojo vaya vueltón, si señor.

Saludos

Publicado por: zinotz_pdlr el Jun 26 2010, 01:19 PM

pedazo de vuelta de pedro

Publicado por: Raul Leiva el Jun 26 2010, 01:20 PM

Vuelton de Pedro

Publicado por: Albert.H el Jun 26 2010, 01:20 PM

UAUUU!!! Increíble vuelta de Pedro!!!! Es que es un crack!!! VAMOSS PEDROO!!!!!!

Publicado por: monza2001 el Jun 26 2010, 01:21 PM

Otro repaso al japonés.

Saludos

Publicado por: murra el Jun 26 2010, 01:21 PM

Vuelton de Pedro!!! Y ADIÃ?S kOBA

Publicado por: ` el Jun 26 2010, 01:21 PM

me da que fue una de las mejores vuelta de su vida

Publicado por: ocko el Jun 26 2010, 01:22 PM

Koba fuera, Pedro 13.

Ese es mi Pedro.

Publicado por: asturtom el Jun 26 2010, 01:22 PM

venga vamos que parece que dentro de lo malo Pedro le está sacando buen rendimiento al Sauber

Publicado por: Croco el Jun 26 2010, 01:23 PM

Me sabe mal por Kobayashi, pero NECESIT�BAMOS que pasara esto de una vez.
Bien por Pedro, le ha puesto dos coj*nes.

Parece que Pedro tendrá de compañero de viaje a Schumi, veremos una buena pelea

Publicado por: mugen el Jun 26 2010, 01:23 PM

Difícil la Q3, pero no imposible, si hace otra vuelta como esta...

Sorry Mr. sauber, Pedro it's better
¿quien es el que no se acopla al equipo? Bocazzas..

Publicado por: MOHO3 el Jun 26 2010, 01:24 PM

Impresionante la vuelta de Pedro. Sí sigue así a ver si puede quedar cerca de la Q3.

Importantisimo quedar unos cuantos puestos por delante de Koba

Publicado por: Nivola el Jun 26 2010, 01:24 PM

increible vuelton de Pedro.....MUY,MUY,MUY POR ENCIMA DEL COCHE Y DE SUS POSIBILIDADES.....si señor!!!
Ya firmabamos este resultado en Q2, por encima de Petrov, Sutil, Buemi y Jaime....

Vamoooos.

Publicado por: AdrianF1 el Jun 26 2010, 01:24 PM

Vaya pedazo de vuelta de Pedro!! Impresionante!!
Realmente veo difícil que la pueda repetir en Q2, pero yo me quito el sombrero ante ese grandísimo piloto llamado Pedro de la Rosa.
Gracias!

Publicado por: AC99 el Jun 26 2010, 01:25 PM

Hummmm...me huelo que el fin de semana no va a ser tan malo, y Pedro necesitaba algo así de una vez!

Vamos Pedro!!

Publicado por: F1FAN el Jun 26 2010, 01:25 PM

He visto el tiempo de de la Rosa y he aplaudido.

Y de nuevo gana en clasificacion a Kobayashi, ademas en un paso a Q2, lo cual es siempre mas significativo.

Publicado por: dppz el Jun 26 2010, 01:25 PM

Que vuelta se a sacado !!!

Y por delante de Koba, porque nos guste o no es nuestro primer rival, que haya todo el buen rollo posible pero siempre por detras.

Si qualifica 13-14 creo que seria posible puntuar porque el ritmo de Pedro-Sauber en carrera para mi es bueno, simpre y cuando no pete el motor.

Som-hi Pedro

Publicado por: murra el Jun 26 2010, 01:25 PM

No imposible, no, esto le habra dado moral, ahora a salir con el cuchillo entre los dientes, si alguno de los punteros tiene problemas puede tener una posibilidad de pasar a q1

Publicado por: Albert.H el Jun 26 2010, 01:28 PM

Si, muy importante estar delante de koba. Que grande es Pedro. Veo muy dificil la Q1 pro no imposible. Vamoos Pedro!!!

Publicado por: Nivola el Jun 26 2010, 01:29 PM

Hombre...ojala me equivoque, pero la Q3 yo la veo casi inasequible...el resultado de gente como Sutil por ejemplo, me parece raro...o schummy....pero hay que estar ahi...todo lo que sea del 17º para arriba sera un extra de Pedro.

Publicado por: Raul Leiva el Jun 26 2010, 01:31 PM

A ver si nos estaba escondiendo el potencial del Sauber hoy?? jejeje ojala.

Publicado por: Raul Leiva el Jun 26 2010, 01:32 PM

Pedro en verde en el primer sector

Publicado por: Croco el Jun 26 2010, 01:36 PM

Sinceramente creo que la Q3 no está a nuestro alcance. Pero sí que podemos estar por delante de los ToroRosso y eso es bastante.
VAMOS PEDROOOOOOOOOOOOOOO!!!!!!!!!!!!!

Publicado por: Raul Leiva el Jun 26 2010, 01:43 PM

P16

Publicado por: monza2001 el Jun 26 2010, 01:44 PM

Vaya crono más extraña la virgen. Cómo ha costado mejorar en la Q2.

Saludos

Publicado por: Legolasf1 el Jun 26 2010, 01:44 PM

Algo ha pasado en el 2 parcial, sino pasariamos a Schumy sin problemas.

Publicado por: ` el Jun 26 2010, 01:45 PM

menuda evolucion metio williams

Publicado por: Nivola el Jun 26 2010, 01:45 PM

Pues muy, muy, muy bien Pedro....lastima esas miseras 3 centesimas que nos habian bastado para lijarnos a Schumy....y una posicion en parrilla....pero muy contento en vista de las posibilidades.

Publicado por: AdrianF1 el Jun 26 2010, 01:48 PM

¿No pensaríais de verdad que había una mínima posibilidad de pasar a la Q3, no?

Ya he dicho que iba a ser difícil repetir su vuelta de la Q1, y así ha sucedido. Con el mismo 1:39:0 creo que quedábamos por delante de Michael.
Pero bueno, lo importante es que Pedro ha vuelto a demostrar que está MUY por encima de ese 'coche'.

Sorprendente Williams y también Force India, aunque por diferentes motivos.

Publicado por: AC99 el Jun 26 2010, 01:57 PM

Qué grande Pedro en la Sexta!!

Publicado por: monza2001 el Jun 26 2010, 02:03 PM

Los Red Bull con una pata y con el codo tomando el sol.

Saludos

Publicado por: ELEDUAR el Jun 26 2010, 03:01 PM

A ver si llega el día en el que entendemos de donde salen las 4 5 décimas milagrosas de la q3 en ambos red bull. Qué pasa, que el resto del fin de semana es un engaño y van a medio gas?

joer, que es medio segundo

Publicado por: ` el Jun 26 2010, 03:10 PM

European GP - Qualifying

Sixteenth and 18th for Pedro de la Rosa and Kamui Kobayashi respectively was the humbling outcome of qualifying for the European Grand Prix in Valencia.

Weather: Sunny and dry, 25°C air, 31-45°C track


Pedro de la Rosa:
C29.04 / Ferrari 056
Qualifying: 16th / 1.39.264 min (in Q2) / 3rd Practice: 18th / 1:39.699 min (16 laps)
Sixteenth doesnt look great, but I must say I am quite happy with what we did in qualifying. In Q1 especially our performance was really good. We improved the car after free practice and the changes paid off. We pushed hard and I think we got the best out of the package. There are limits. I think the track conditions favoured the harder tyre compound. The prime tyres were really good. With the softer option tyres I had a lack of grip and was sliding too much.


Kamui Kobayashi:
C29.02 / Ferrari 056
Qualifying: 18th / 1:39.343 min (in Q1) / 3rd Practice: 17th / 1:39.527 min (16 laps)
I am very disappointed after having been out so early in qualifying. My first run on the prime tyres was okay, and when we changed to the option tyres I was expecting a lot more from them for the second run, but there was no extra grip. Anyway I didnt exploit the potential because on my first flying lap with the softer tyres I locked the front wheels, which resulted in them being flat spotted. Thats why I felt vibrations in the car and this ruined my second flying lap. It is a shame.


James Key, Technical Director:
It was a disappointing qualifying, but incredibly close. The grip level seemed to be quite inconsistent, and unfortunately it wasnt possible for Kamui to get through to the second part of qualifying. He flat spotted the front tyres and was therefore not able to put the best sector times together, which seemed to be tricky today on the option tyres. Pedro did quite a good job in Q1 where he was 13th. He then began Q2 on the prime tyres and switched to the option tyres for the second run, but again a lack of grip and a balance difference between the two compounds seemed to be the problem. Unfortunately he couldnt improve his lap time, and again the sectors tell a slightly different story. But thats where we are this weekend, so we have to improve.

Publicado por: PHILIP el Jun 26 2010, 03:35 PM

Yo creo que no se le está reconociendo suficientemente el trabajo de Pedro especialmente éstas últimas carreras.

Las declaraciones de Key y Sauber se centran (casi siempre) en la mala suerte o errores que hace Kamui. Para mí es una falta de respeto a las actuaciones de Pedro con ésta mi-er-da de coche.


Respecto a los resultados de Williams, historicamente siempre hacen un coche de batalla muy corta, quizás la mas corta junto con Renault. Eso les hace muy competitivos en éste tipo de circuitos, en los que se requiere agilidad en las curvas.

Lo de Mercedes es prácticamente lo contrario; después de Mónaco han alargado considerablemente la batalla pensando en circuitos de curva rapida, y olvidándose de circuitos como Valencia.

Y lo de RedBull es una pasada, si no ganan el mundial ya con éste coche... apaga y vámonos...

Publicado por: RD-170 el Jun 26 2010, 03:38 PM

Interesante comentario Philip. Muy buen comentario.

¿ Alguien sabe si los Ferrari de Mónaco y Valencia son coches especiales con una batalla más corta que en el resto del campeonato ?

Publicado por: E.Fittipaldi el Jun 26 2010, 04:44 PM

Je y Sauber qué batalla tiene? Difícil de encuadrar este coche, porque en unos va mal y en otros peor ... pero eso es algo que en esta temporada parece que ya no tiene remedio.

Vaya salida tiene Pedro mañana con el Kaiser al lado, espero no perdérmela. Toca confiar en que los toques de salida no perjudiquen a Pedro y sobre todo, que acabe la carrera que ya toca (lo de los puntos parece un extra ).
Destacar a los Lotus, han abierto brecha en la calificación y está casi a mismo tiempo de Sauber que respecto a Virgin (sobre 1,5 seg.), que son los siguientes de los "nuevos".

Publicado por: GONZALO el Jun 26 2010, 04:54 PM

GRANDE PEDRO!!!

Q1

DLR 13º / KOB 18º

YEAHHHHHHHHHHH!!!

QUIEN ES NIPPON ICHI??? QUE NIVEL DE PILOTAJE Y EXPERIENCIA TAN INCREIBLES...VAMOS PEDRO!!!

JA JA JA

PONGAMOS EN EL LUGAR DE PEDRO A CUALQUIER OTRO PILOTO, LLAMESE NICK, FISICO, PASTOR, LUCA.....

1º EL EQUIPO ESTARIA HUNDIDO, DESORIENTADO, ANQUILOSADO.......SIN UN REFERENTE, UN LIDER QUE TIRE DE EL Y CONSIGUA SACAR EL 100% A UN AUTENTICO PEDAZO DE HIERRO.

2º KOBAYASCHI ESTARIA DESDIBUJADO DEL MAPA, ESTARIA A UN NIVEL MUY INFERIOR AL ACTUAL CON UN COCHE INCONDUCIBLE AL QUE NO LE SABRIA SACAR NADA MAS PORQUE NADIE LE AYUDARIA A HACERLO

3º SAUBER VERIA LAS CARRERAS DESDE HINWIL PENSANDO A QUIEN TRASPASARLE EL "PROYECTO HUMO" QUE MARIO Y WILLY TAN BIEN CONSIGUIERON VENDERLE CUAL INONCENTADA A TAN EXPERIMENTADO HOMBRE DE CARRERAS Y NEGOCIOS.

SAUBER MOTORSPORT SE MANTIENE DONDE ESTA EN UN 80% GRACIAS A LA LABOR DE PEDRO.

Publicado por: tenista el Jun 26 2010, 05:18 PM

Pedazo de Q1, increible vuelta. En general, buena Qualy muy por encima del coche.

Ojo a la salida de mañana, hay que levantarle la pegatica de "Petronas" al Mercedes

¿Tocara mañana?, esta vez SI

Publicado por: ` el Jun 26 2010, 05:32 PM

De la Rosa (BMW Sauber): "Tengo el 'motor home' lleno de amuletos"


El piloto español del equipo BMW Sauber, Pedro de la Rosa, confesó tras la calificación del Gran Premio de Europa, en la que quedó decimosexto, que tiene "todo el 'motor home' lleno de amuletos" para evitar la mala suerte.


VALENCIA, 26 (EUROPA PRESS)

El piloto español del equipo BMW Sauber, Pedro de la Rosa, confesó tras la calificación del Gran Premio de Europa, en la que quedó decimosexto, que tiene "todo el 'motor home' lleno de amuletos" para evitar la mala suerte.

De la Rosa sólo ha podido acabar dos de las ocho pruebas disputadas. "Los aficionados me han dado de todo contra la mala suerte desde brazaletes, pulseras, canela e incluso un Virgen de Convadonga", indicó. "Como entre Peter Sauber entre en el motorhome se va a creer que me he vuelto loco", bromeó.

De todas formas, "a estas alturas del partido lo último que tiene que hacer uno es pensar en cambiar hábitos. Las cosas pasan por algo y hay que aprender", explicó.

De la Rosa considera que "un buen resultado en la carrera de mañana es acabar en los puntos y todo lo que no sea eso no lo es". "Está muy difícil, pero hay que ser ambicioso. Intentaré salir bien y evitar toques", adelantó.

El español que llegó a la Q2 considera que "ha sido una buena calificación". "Estoy contento y satisfecho de la Q1 donde he hecho buenas vueltas. He logrado llegar al límite del coche y se ha cambiado mucho de los libres en cuanto a configuración", manifestó. "El puesto es el que es. Estar el 16 en este circuito, que no es el mejor para nosotros, es un buen resultado", confesó.

Además, De la Rosa ha debutado en el Valencia Street Circuit. "Estoy contento desde ayer porque me he encontrado a gusto en el circuito. Hace mucho tiempo que no me aprendo un circuito nuevo. No sabía como me iba a adaptar y lo he hecho rápido", se alegró.

Publicado por: Rafa_Granada el Jun 26 2010, 05:35 PM

Pedro ha realizado esa vuelta al 110% que le reclamábamos.
Lo principal es superar a Koba y lo ha hecho, ya vamos 5-4.
Sólo queda tener algo de fortuna y terminar el GP...

Publicado por: revolutionman el Jun 26 2010, 05:54 PM

Bien por Pedro.
Eso sí, para puntuar, va a necesitar todo lo que la diosa Fortuna le ha negado en lo que va de temporada, concentrado en este GP.

Muy importante que además de mejorar la posicion de parrila de tu compañero, se destaque esa diferencia con el pase a la Q2.

Publicado por: PHILIP el Jun 26 2010, 06:12 PM

Yo guardaría algo de esa Fortuna para Silverstone, que en teoría es un circuito Sauber.

Publicado por: KIT el Jun 26 2010, 06:51 PM

Resumen: 1º vuelton y buena calificación de Pedro (con lo que hay) 2º desastre MERCEDES 3º lo de WILLIAMS SI ES UNA EVOLUCION! 4º paseo d Red Bull 5º a cruzar dedos mañana, salir bien y a pillar 1 o 2 safty.

Publicado por: ` el Jun 26 2010, 07:36 PM

nose si alguien ve algun cambio en la parte de atras es la primera que veo de este gp

Publicado por: ` el Jun 26 2010, 07:44 PM

Publicado por: ` el Jun 26 2010, 07:49 PM

Publicado por: murra el Jun 26 2010, 08:47 PM

De las mejores calificaciones que recuerdo de Pedro, agresivo y arriesgando, espero que le de confianza para seguir así. Sólo si machaca a Koba tendrá un volante para el año próximo.

Mañana a ver qué pasa, sobre todo en la salida que evite al siempre poco deportivo Kaiser y que la mecánica aguante, para los puntos ya veremos, pero si acabamos la carrera estaremos cerca, como en Australia y Turquía. A ver si esa pizca de suerte que siempre le falta a nuestro piloto, mañana se ceba con otro

Publicado por: MisilRojo el Jun 26 2010, 11:06 PM

Lo de Pedro de hoy tiene mucho más mérito que lo que desgraciadamente puede mostrar su 16º plaza. Es una verdadera pena que no se haya podido meter 15º por delante de Schumi, quizás entonces se estaría hablando mucho más de su clasificación, sin quitar ni un ápice de mérito a su gran clasificación superando a Kamui (eso sí con más sufrimiento del que puede parecer a tenor del tiempo final), la verdad es que nos faltan esos pequeños detalles que dan titulares y acaparan miradas.

En todo caso, sábado superado con nota como digo, muy meritorio trabajo de Pedro. �jala se pueda rematar mañana.

Es una pena el escaso tiempo que a Pedro se le dedica en televisión, en el circuito, lo poco que he podido ver (también en Kamui) es que probablemente el C29 sólo mejore en estabilidad y facilidad de conducción a los Hispania.

Para mañana el único objetivo es terminar. Si hay que pedirle algo a Pedro es que nos deleite con una buena salias, a ver si nos pone en pie a todos (lo hará probablemente de todos modos).

Publicado por: murra el Jun 27 2010, 07:18 AM

Lo del tiempo en televisión es ESCANDALOSO. En las dos sesiones de libres apenas ha aparecido un par de veces. Y en calificación todavía le han sacado bastante, se nota que es GP de casa, en otros ni ha aparecido

Publicado por: lemec el Jun 27 2010, 08:40 AM

Si no puntua de poco va a servir

Publicado por: el_cubillo el Jun 27 2010, 10:08 AM

Buenas, ¿sabeis si existe algún enlace o sitio web donde se pueda ver la carrera con retraso o en diferido? Es que me voi a perder la primera media hora y ahí es donde estan las salidas y los pits, y por ende lo mas emocionante. Si hbuiera algun sitio donde pudiera verla cuando llegue a mi casa, o aunque me tenga que esperar a que termine a las 4, pero claro para no enterarme de como van las cosas...
Un saludo.

Publicado por: ` el Jun 27 2010, 10:37 AM

Publicado por: Nivola el Jun 27 2010, 10:52 AM

Efectivamente, el merito de la cali de ayer es enorme....no se ve muy bien al observar P-16º....pero no nos engañemos, los Sauber son lo peor con GRAN diferencia de la parrilla excepto los nuevos....repito, con GRAN diferencia...Su posicion real y unica es P17 y P18. Al menos en un circuito asi.

Por lo que salir delante de un TR sumando las dos sesiones (y sin cosas anomalas en pista), es un enorme logro en este circuito...pero a quien no lo vea aun, solo hay que fijarse que sale a 3 miseras centesimas de un piloto como el Kaiser, con un Mercedes alrededor de un segundo mas rapido por vuelta....un coche al que en teoria no deberiamos ver ni de lejos....eso da una verdadera medida del logro de ayer. Piensen, si Pedro recibe palos por no sacar el 100% o por su rendimiento, ¿que no habria de recibir un "heptacampeon" con su todopoderosa maquina (en comparacion)???

A mi al menos me sorprendio muchisimo la cali de Pedro ayer...de las mejores que le he visto.

No obstante, nuestro caballo de batalla sera de nuevo la fiabilidad...que nadie se sorprenda si nos volvemos a quedar tirados a media carrera...(de hecho ya he oido tanto a Pedro como a Peter declarar varias veces que es muy probable, incluso que dan por hecho que no llegaran con los 8 motores...y eso cuando lo repiten tanto, es que saben con certeza que el problema es grave, que no hay solucion a corto/medio plazo...y que en ese sentido esta campaña ya esta hipotecada salvo milagro)
Ojala me equivoque, pero tristemente, Sauber va a acabar muy muy pocas carreras este año...pero bueno, hay que seguir en la brecha....crucemos los dedos.

Saludos.

Publicado por: 850 coupé el Jun 27 2010, 11:09 AM

Vaya retransmisiòn han hecho de la carrera de GP2. Hay que ir la prehistoria de las carreras en Tv para recordar una basura semejante,

Publicado por: tenista el Jun 27 2010, 11:23 AM

En la sexta la suben unas horas despues de terminar y sin cortes, aunque eliminan partes...

Publicado por: zinotz_pdlr el Jun 27 2010, 11:43 AM

pedro con blandos

Publicado por: Nivola el Jun 27 2010, 11:47 AM

juas.juas..juas....que grande Pedro en la sexta ahora....que buena la entrvista que han hecho Jaime y el en el camion en el drvers parade

Publicado por: PDLRosa el Jun 27 2010, 11:49 AM

Creo que en el magnífico Previo que han hecho, han tenido en cuenta hasta ese detalle, ver la carrera por internet... sí confirmado, por TV3, el enlace en el previo realizado por JonRodriguez.

Publicado por: PDLRosa el Jun 27 2010, 11:51 AM

Una cosa que me a gustado mucho al comienzo del previo, pero no he podido ponerlo hasta ahora... cuando preguntan a Jaime, Alonso y Pedro, qué creen que estarán haciendo dentro de 10 años??
Los dos primeros no saben (creo que dijeron eso)
Pedro: "Corriendo en alguna carrera de resistencia"
Yo no sé que pasará en 10 años... pero seguro que estaré por aquí animándole en este magnífico foro.

Un saludo.

Publicado por: murra el Jun 27 2010, 11:53 AM

+10000000000000000000000000

Publicado por: F1FAN el Jun 27 2010, 12:27 PM

Entonces segun TV3 Pedro cobra 3 veces menos que con Mclaren.

Publicado por: PDLRosa el Jun 27 2010, 01:12 PM

Bueno... viendo la repetición Pedro ha sido "perjudicado" por Schumy y casi es adelantando por Kamui... pero lo bueno es que ha podido recuperar su puesto con Alguersuari... y todavía no ha roto....

Veamos que ocurre.

Un saludo.

Publicado por: Micho el Jun 27 2010, 01:13 PM

Sabeis si le pasa algo a Webber?

Publicado por: PDLRosa el Jun 27 2010, 01:20 PM

Pedro por delante de Petrov

Publicado por: zinotz_pdlr el Jun 27 2010, 01:20 PM

pedro delante de petrov

Publicado por: Micho el Jun 27 2010, 01:23 PM

Bueno, justo lo que esperabamos, el SC le viene a Pedro de perlas. Ahora a ver hasta donde puede llegar.

Publicado por: Legolasf1 el Jun 27 2010, 01:24 PM

y por delante de liuzzi y rosberg
por favor sauber aguanta......

Publicado por: PDLRosa el Jun 27 2010, 01:24 PM

Pedro 11º detrás de Alonso

Publicado por: Micho el Jun 27 2010, 01:24 PM

Y Kobayashi 3º! Porque no ha parado aun??

Publicado por: Croco el Jun 27 2010, 01:26 PM

Si el Sauber aguanta, Pedro podría puntuar. Está 11º y hay gente delante que tiene que entrar, como kobayashi, jeje.
VAAAAAAAMOOOOOOOOOSSSSSSS PEDROOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO!!!!!!!!!!!!!!!

Publicado por: mirrorboy el Jun 27 2010, 01:26 PM

bueno cuando Koba pare supongo que quedará por detras de Pedro y automaticamente Pedro será décimo

Publicado por: MOHO3 el Jun 27 2010, 01:27 PM

Por dios que hoy aguante el motor........................................

Publicado por: PDLRosa el Jun 27 2010, 01:27 PM

Siiiiiiiiiiiiii y cuando pare Pedro 10º puntuando...... veamos, veamos...

VAAAAAAAAAAMOOOOOOOOOOOOSSSS

Publicado por: murra el Jun 27 2010, 01:27 PM

MUY BIEN PEDRO, 10º VIRTUAL, A AGUANTAR LOS PUNTOS COMO SEA!!!!!

Publicado por: zinotz_pdlr el Jun 27 2010, 01:27 PM

Vamosssssssssssss pedroooooooooooooooo

Publicado por: Micho el Jun 27 2010, 01:28 PM

Hoy toca!!!!!!

Publicado por: zinotz_pdlr el Jun 27 2010, 01:28 PM

QUIEN falta x entrar Koba y

Publicado por: PDLRosa el Jun 27 2010, 01:29 PM

DiGrassi y Glock..

Koba no pararía porque sino tendría que esperar detrás de Pedro y entraría el último... y a probado algo distinto.

Publicado por: MOHO3 el Jun 27 2010, 01:29 PM

y si es una estrategía se Sauber dejar a Koba segundo para parar a todo el mundo y facilitar que Pedro puntue....

Publicado por: Micho el Jun 27 2010, 01:30 PM

Solo Koba.

Publicado por: Micho el Jun 27 2010, 01:32 PM

Me olvide de los Virgin

Publicado por: Micho el Jun 27 2010, 01:33 PM

Pedro a cuchillo con Hulkenberg!

Publicado por: monza2001 el Jun 27 2010, 01:35 PM

Hay que mantener la cabeza fría. Guardar neumáticos y esperar acontecimientos.

Saludos

Publicado por: MOHO3 el Jun 27 2010, 01:37 PM

Los que han salido con duras ahora habrán tenido que meter blandas. Efectivamente, guardar ruedas y mantener a Koba alante puede que nos de un buen fruto.
A ver como aguantan con blandas.

Publicado por: miret el Jun 27 2010, 01:38 PM

Koba a poco que aguante bastantes vueltas con los duros, puntúa seguro.

Publicado por: PDLRosa el Jun 27 2010, 01:38 PM

Esto es lo bueno de la fórmula 1, un coche que va casi dos segundos más lento, Koba, no puede ser adelantado por Button.... estrategia perfecta para Sauber y así Pedro con posibilidades de puntuar...

Publicado por: zinotz_pdlr el Jun 27 2010, 01:39 PM

Pedro rueda muy rapido

Publicado por: monza2001 el Jun 27 2010, 01:40 PM

Vaya tapón está haciendo Kamui.

Saludos

Publicado por: PDLRosa el Jun 27 2010, 01:40 PM

No creo... ya que hace trenecito y fíjate Schumy está a menos de 20 segundos suya, a casi 10 segundos... perdería mucho.

Publicado por: Micho el Jun 27 2010, 01:41 PM

Si guarda neumaticos y llega sin parar en boxes puede que no solo tengamos un punto............

Publicado por: Croco el Jun 27 2010, 01:42 PM

PARECE QUE HAMILTON LA HA LIADO AL ENTRAR A BOXES!!!

Publicado por: miret el Jun 27 2010, 01:42 PM

Por favor que el coche no se rompa y que Pedro haga el resto.

Publicado por: PDLRosa el Jun 27 2010, 01:43 PM

Tiene que parar como mínimo una vez y ya entraría el 17º

Publicado por: miret el Jun 27 2010, 01:44 PM

Ten en cuenta que Koba lleva duros y aguantará en pista entre 15 y 20 vueltas más.

Publicado por: PDLRosa el Jun 27 2010, 01:45 PM

Habrá entrado con semáforo en rojo Hamilton???

Publicado por: miret el Jun 27 2010, 01:48 PM

Vuelta rápida personal de Pedro 1.42.6

Y koba sin tráfico rueda en 1.42.0 y 1.42.3

Publicado por: Vincent Hill el Jun 27 2010, 01:49 PM

Vamos Pedro

RED BULL te da alas!!!!!

Publicado por: Croco el Jun 27 2010, 01:50 PM

JAJAJAJAJAJAJAJA
TOMAAAAAAAAAA HAMILTON, POR LISTOOOOOO!!!!!!!!!!!!!!!!

Publicado por: PDLRosa el Jun 27 2010, 01:51 PM

Sí.... pero si es un drive through entrará por delante de Koba... casi seguro.

Publicado por: Micho el Jun 27 2010, 01:51 PM

A ver si tarda un poco de mas y ya estamos decimos!

Publicado por: jonrodriguez el Jun 27 2010, 01:51 PM

pues otra vez se ha liado con el safety car, que raro...

Publicado por: Legolasf1 el Jun 27 2010, 01:51 PM

1.42.4
Vamos, muy importante dejar a petrov atras

Publicado por: Nivola el Jun 27 2010, 01:51 PM

Situacion ideal...si no rompemos, es posible 1 o 2 puntos, casi con seguridad....pero hay que aguantar el motor.....vamos....alguna vez tendremos la cara a favor...recemos.

Publicado por: monza2001 el Jun 27 2010, 01:51 PM

Me está mosqueando mucho Kobayashi.

Publicado por: miret el Jun 27 2010, 01:51 PM

Koba le ha metido a Pedro dos segundos en dos vueltas, esperemos que empiecen a fallarle las ruedas.

PD: Pedro en 1.42.4 y Koba en 1.41.5

Publicado por: Nivola el Jun 27 2010, 01:53 PM

cuado entre koba perdera del orden de veintitantos segundos....y nuestro gap es entorno a 13...no problem de momento

Publicado por: Micho el Jun 27 2010, 01:53 PM

En 5 o 10 vueltas Koba al pit, no lo dudeis! Y no sera el unico, si no me equivoco.

Publicado por: PDLRosa el Jun 27 2010, 01:55 PM

A partir de ahora, ya que lo ha hecho Hamilton, será un Stop & Go, para que así nadie se salte el Safety Car.

Publicado por: AC99 el Jun 27 2010, 01:55 PM

Qué suerte el tramposo de Hamilton, es alucinante. Además dirá que ha sido sin querer, para variar...le ha salido muy bien la trampa. Y encima Kobayashi le ha venido de lujo...en fin.

Publicado por: Micho el Jun 27 2010, 01:55 PM

Al menos ahora le sancionaron.

Publicado por: Nivola el Jun 27 2010, 01:56 PM

si...como mucho 10 o asi...a mi koba no me preocupa....me preocupa la fiabilidad....es el dia de no hacer cosas raras...es el dia de AGUANTAR

Publicado por: monza2001 el Jun 27 2010, 01:56 PM

Es normal que Kobayashi nos saque diferencia porque Pedro necesita conservar gomas de cara al final de carrera Kamui no.

Publicado por: PDLRosa el Jun 27 2010, 01:56 PM

Supongo que será porque Koba va con blandas.

Publicado por: locodesk el Jun 27 2010, 01:57 PM

Esto realmente nos viene cojonudo , Sauber sale en pantalla mucho pues tenemos a koba en 3ª posicion , no tiene nadie delante , aire limpio y rueda "rapido" , y cuando entre a boxes , al estar todos mui juntos detras del pues salimoselante de el , puntuamos y ganamos mas confianza de cara a la proxima carrera , es perfecto

Publicado por: miret el Jun 27 2010, 01:57 PM

Pedro empieza a perder comba con Hulkenberg (rueda en 1.41) y Pedro sigue enb (1.42 medios bajos), estamos a 1.8 de Nico y Petrov anda a 1.2 de Pedro. Y a 14 segundos de Koba.


PD: VUELTÃ?N DE PEDRO, 1.41.4 , ha bajado en 1 SEGUNDO su mejor vuelta. A 1.4 de Nico.

Publicado por: zinotz_pdlr el Jun 27 2010, 01:58 PM

pedro mejora la vuelta de koba

Publicado por: monza2001 el Jun 27 2010, 01:58 PM

VUELTACA DE PEDRO !!!!!!!!!!!!!!

Publicado por: Legolasf1 el Jun 27 2010, 01:58 PM

1.41.4 vamosssssss

Publicado por: MOHO3 el Jun 27 2010, 01:58 PM

Hulkemberg se nos escapa. ¿cuantos llevan blandas por delante de Pedro?

Ya podían fijarse más en pedro en la retransmisión

Publicado por: Micho el Jun 27 2010, 01:59 PM

Se puede completar una carrera sin parar?? Porque parece que es lo que va a intentar Koba

Publicado por: monza2001 el Jun 27 2010, 01:59 PM

NO, tiene que poner los dos compuestos

Publicado por: Rafa_Granada el Jun 27 2010, 01:59 PM

Este es el GP de Pedro. Sólo pido que aguante la mecánica...

Publicado por: jonrodriguez el Jun 27 2010, 02:00 PM

no, es obligatorio usar blandos y duros durante el GP

Publicado por: Vincent Hill el Jun 27 2010, 02:00 PM

NO

Esta obligado a cambiar los neumáticos, dado que tienen que usar los dos compuestos.

Publicado por: Croco el Jun 27 2010, 02:01 PM

Sí, conserva la 2º posición, pero sus opciones de ganar se han esfumado.

Publicado por: miret el Jun 27 2010, 02:01 PM

Todos van con duros, pero koba tiene que parar.

Publicado por: Micho el Jun 27 2010, 02:03 PM

Ante tantas respuestas, no puedo dejar de saltar de alegria. Hoy nos toca chicos!

Publicado por: zinotz_pdlr el Jun 27 2010, 02:03 PM

pedro va lento

Publicado por: miret el Jun 27 2010, 02:03 PM

Adios Nico se va a mas de 2 segundos, y no se que co** le pasa a sauber que hace un primer sector horrendo.

PD: Puafff 1.40.9 Koba, este no se entera de que ha salido con los duros desde el principio xD. Y Pedro vuelve hacer 1.42..... que se nos escapaaaa la posibilidade de puntuar, VAMOS PEDROOOO, GOGOGOGO

Publicado por: PDLRosa el Jun 27 2010, 02:04 PM

Sí.... pero por eso he dicho que a partir de estar carrera será un Stop & Go, porque sino todos adelantarían al Safety Car... como pasó cuando se quedó sin gasofa, o el remolque lo metió a la pista, o hizo aquella frenada que Vettel en Toro, se llevó a Webber..... y seguro me dejaré alguna.

Publicado por: MOHO3 el Jun 27 2010, 02:04 PM

Gracias. Lo de los blandos era por si nos podemos beneficiar de la degradación de los que lleven blandos por cambiar de duros de aquí a final de la carrera

Publicado por: monza2001 el Jun 27 2010, 02:04 PM

Estamos perdiendo demasiado respecto a Kamui.

Publicado por: Legolasf1 el Jun 27 2010, 02:05 PM

los tiempos de pedro ahora me dan miedo, rezad por favor-----

Publicado por: PDLRosa el Jun 27 2010, 02:06 PM

Y al final Koba sí que se quedará cerquita de Pedro... por detrás, pero cerquita... y con gomas nuevas, podrá exprimir al máximo... veamos, veamos...

Publicado por: MOHO3 el Jun 27 2010, 02:06 PM

La estrategía de Koba es malisima, pero menudo carrerón que esta haciendo, las vueltas son impresionantes

Publicado por: miret el Jun 27 2010, 02:07 PM

Nada chicos vuelta rápida personal de Pedro , 1.41.4 de nuevo y contando que ha hecho un primer sector desastroso. El problema es Kamui que se va acercando 20 segundos de ventaja. Que pare ya¡¡¡

Publicado por: zinotz_pdlr el Jun 27 2010, 02:07 PM

recor segundo sector koba

Publicado por: Nivola el Jun 27 2010, 02:07 PM

koba rodando ahora muy rapido.....entiempos de Hamilton....esas ruedas han de decir basta ya....

Publicado por: Rafa_Granada el Jun 27 2010, 02:07 PM

Pues en ese caso deberán actuar desde Sauber tal y como lo hicieron en Turquía...

Publicado por: Micho el Jun 27 2010, 02:07 PM

Creo que Gene dijo que este era el pitlane mas largo, y aunque pare yo creo que con 25 segundos es suficiente para estar delante de el al final.

Publicado por: PDLRosa el Jun 27 2010, 02:07 PM

Ostras... es que va con duros... ya decía... como aguanta el Sabuer los blandos... joer...

Publicado por: monza2001 el Jun 27 2010, 02:08 PM

Menuda carrera de los dos Sauber. De quitarse el sombrero.

Publicado por: ` el Jun 27 2010, 02:09 PM

como aguantan las ruedas de Koba y muy rapido

Publicado por: miret el Jun 27 2010, 02:10 PM

Koba se está mereciendo puntuar aqui, está volando y tiene a Button a cerca de dos segundos...


Y Hulkenberg se le va a Pedro, a más de 3 segundos

Publicado por: Rafa_Granada el Jun 27 2010, 02:10 PM

Los pasos por boxes que se han visto hasta ahora han rondado eso, los 25 sgundos.

Publicado por: Nivola el Jun 27 2010, 02:10 PM

la verdad es que si...la estrategia diametralmente opuesta de Sauber hoy es de chapeau

Publicado por: Micho el Jun 27 2010, 02:10 PM

SI señor, este es el Sauber que tendria que estar en todas las carreras. Diferentes estrategias de carrera, un coche que aunque malo aguanta en pista........con lo que tienen deberian saber hacer esto en todos los gps.

Publicado por: monza2001 el Jun 27 2010, 02:11 PM

Vaya ayudita nos han hecho los doblados

Publicado por: PDLRosa el Jun 27 2010, 02:11 PM

Schumy para y pone blandas... me asusta... aguantarán los duros lo que queda??? Porque como no aguanten... vemos podio de Koba.

Publicado por: Nivola el Jun 27 2010, 02:12 PM

creo que koba va a entrar en breve...y vuelton de Pedro ahora

Publicado por: miret el Jun 27 2010, 02:12 PM

1.41.0 para Pedro, vuelta rápida personal, vamosssss , le hemos arañado 3 segundos a Koba.

Publicado por: monza2001 el Jun 27 2010, 02:12 PM

Kobayashi tiene que parar a poner blandos pero los que van con duros van con ritmo muy estable

Publicado por: Rafa_Granada el Jun 27 2010, 02:12 PM

Ya te digo.

Publicado por: calgonit el Jun 27 2010, 02:12 PM

Recordar que la gran estrategia es dedbido a un safety pq sino se comen los mocos. Ademas varios de los coches tienen posiciones que se deben al accidente.
El gran premio de Valencia es de los peores (siempre !), ni un miserable adelanteamiento, pero ni siquiera se pueden intentar.

Publicado por: Micho el Jun 27 2010, 02:12 PM

Koba empieza a bajar el ritmo.......en 5 vueltas para boxes, aunque mejor que tarde lo mas posible

Publicado por: MOHO3 el Jun 27 2010, 02:12 PM

1:41:088 pedazo de vuelta de Pedro.
A Alonso le han jodido la carrera con el safety. Menuda injusticia.
Por dios que dure el motor Ferrari de Pedro, se merece unos puntos

Publicado por: ` el Jun 27 2010, 02:13 PM

###### senna un segundo le hizo perder a pedro

Publicado por: miret el Jun 27 2010, 02:13 PM

Joder, muy lento Pedro ahora.

Publicado por: PDLRosa el Jun 27 2010, 02:13 PM

Sí... pero como Scjymy a parado... tal vez sea una estrategia para adelantar puestos y no porque sus neumáticos estuvieron mal.
Acaba de hacer vuelta rápida... será una estrategia para delantar puestos.

Publicado por: monza2001 el Jun 27 2010, 02:13 PM

Doblados en el ultimo sector.

Publicado por: monza2001 el Jun 27 2010, 02:15 PM

Buemi va bastante lento

Publicado por: zinotz_pdlr el Jun 27 2010, 02:16 PM

hulkenberg rompe

Publicado por: PDLRosa el Jun 27 2010, 02:16 PM

Hulkenberg... si rompe puntua 10º y puede que 9º

Publicado por: Rafa_Granada el Jun 27 2010, 02:16 PM

Parece que Hulkemberg va jodido.

Publicado por: AC99 el Jun 27 2010, 02:16 PM

Barbacoa de Hulkenberg!!

Pedro puntos!

Publicado por: Croco el Jun 27 2010, 02:16 PM

Merlos hoy se está luciendo macho, todavía no se ha enterado de lo que ha pasado con Hamilton y Alonso... es para flipar.

Publicado por: Legolasf1 el Jun 27 2010, 02:16 PM

hulk fueraaaaa

Publicado por: zinotz_pdlr el Jun 27 2010, 02:17 PM

Vamoooooooooos pedroooooooooo

Publicado por: monza2001 el Jun 27 2010, 02:17 PM

QUE COJONES PASA CON LOS HISPANIA

Publicado por: AC99 el Jun 27 2010, 02:18 PM

Esto es de locos, ahora parece que el Williams aguanta!

Publicado por: Rafa_Granada el Jun 27 2010, 02:18 PM

Joer, como aguanta el Williams.Desde luego, Pedro se ha acercado.

Publicado por: miret el Jun 27 2010, 02:18 PM

Kobayashi sigue volando 1.40.5 vuelta rapida personal, este al final para a falta de una vuelta.

edito: 1.40.3 , ahora, pufff

Publicado por: PDLRosa el Jun 27 2010, 02:19 PM

Lo peor para él... sería un safety car... entonces sí que la caga... pero si sigue así, con el trenecito de Buemi... podría entrar 7º... aunque no creo que aguante y creo que entrará justo detrás de Petrov.

Publicado por: Cesc el Jun 27 2010, 02:20 PM

El Safety car a veces hace que la carrera sea mas movida...hoy la ha destruido. La carrera de hoy, tras el SC, tiene 0 emocion e interes...que pena...

Publicado por: Legolasf1 el Jun 27 2010, 02:20 PM

nos acercamos a hulk pero petrov se está acercando una barbarida a pedro

Koba entra YAAAA

Publicado por: Rafa_Granada el Jun 27 2010, 02:20 PM

Si aguanta los neumáticos, no lo descartes. Entre tanto, chupa cámara.

Publicado por: miret el Jun 27 2010, 02:20 PM

Estamos encima de Nico ahora, lo malo que Petrov también está encima de Pedro, miedo me da el ruso este.

Publicado por: Micho el Jun 27 2010, 02:20 PM

El paso por pitlane son sobre 23 segundos creo, asi que Pedro aun tiene opciones de 9º (si Hulk definitivamente no sigue)

Publicado por: Nivola el Jun 27 2010, 02:21 PM

Hulk aguanta pero esta perdiendo tiempo...va casi un seg. mas lento que hace unas vueltas

Publicado por: monza2001 el Jun 27 2010, 02:21 PM

A ver si Jenson nos hace un favor y hace que Kamui tenga que defender.

Saludos

Publicado por: zinotz_pdlr el Jun 27 2010, 02:21 PM

pedro investigado

Publicado por: miret el Jun 27 2010, 02:21 PM

Pedro va ser investigado después de la carrera.

Publicado por: PDLRosa el Jun 27 2010, 02:22 PM

Joder... uno es Pedro.

Publicado por: Micho el Jun 27 2010, 02:22 PM

Si es despues de carrera tranquilos que nunca suelen decidir nada excesivo.