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> PREVIO/CARRERA GRAN BRETAÑA 2020
jonrodriguez
mensaje Jul 24 2020, 12:26 PM
Publicado: #1


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GRAN PREMIO DE GRAN BRETAÑA 2020
31 – 01 – 02 de Julio/Agosto de 2020
Silverstone, Gran Bretaña.

Web Oficial del Gran Premio:
www.silverstone.co.uk
Coordenadas para Google Earth: +52°4'19.86", -1°0'54.89"
En Google Maps: Circuito de Silverstone.


Circuito de Silverstone


Primer Gran Premio: 1950
Longitud: 5.891m.
Duración de la carrera: 52 vueltas (306.198km)
Record Vuelta Rápida: 1:27.369 Lewis Hamilton – Mercedes (2019)
Piloto con más victorias: Lewis Hamilton (6)
Piloto con más poles: Lewis Hamilton (6)
Equipo con más victorias: Ferrari (17)
Equipo con más poles: Ferrari (15)

El circuito.

Una vuelta al circuito. Conduce... Valtteri Bottas

Neumáticos elegidos



Ganadores del GP de GRAN BRETAÑA:
Brooklands
1926 R. Senechal y L. Wagner (Delage)
1927 R. Benoist (Delage)
...
Donington
1935 R. Shuttelworth (Alfa Romeo)
1936 H. Reusch y R. J. B. Seaman (Alfa Romeo)
1937 R. Rosemeyer (Auto Union)
1938 T. Nuvolari (Auto Union)
...
Silverstone
1948 L. Villoresi (Maserati)
1949 E. de Graffenried (Maserati)
1950 Nino Farina (Alfa Romeo)
1951 José Froilán González (Ferrari)
1952 Alberto Ascari (Ferrari)
1953 Alberto Ascari (Ferrari)
1954 José Froilán González (Ferrari)
Aintree
1955 Stirling Moss (Mercedes)
Silverstone
1956 Juan Manuel Fangio (Ferrari)
Aintree
1957 Moos - Brooks (Vanwall)
Silverstone
1958Peter Collins (Ferrari)
Aintree
1959 Jack Brabham (Cooper Climax)
Silverstone
1960 Jack Brabham (Cooper Climax)
Aintree
1961 Wolfgang von Trips (Ferrari)
1962 Jim Clark (Cooper Climax)
Silverstone
1963 Jim Clark (Cooper Climax)
Brands Hatch
1964 Jim Clark (Cooper Climax)
Silverstone
1965 Jim Clark (Cooper Climax)
Brands Hatch
1966 Jack Brabham (Brabham Repco)
Silverstone
1967 Jim Clark (Lotus Ford)
Brands Hatch
1968 Jo Siffert (Lotus Ford)
Silverstone
1969 Jackie Stewart (Matra Ford)
Brands Hatch
1970 Jochen Rindt (Lotus Ford)
Silverstone
1971 Jackie Stewart (Tyrrel Ford)
Brands Hatch
1972 Emerson Fittipaldi (Lotus Ford)
Silverstone
1973 Peter Revson (McLaren Ford)
Brands Hatch
1974 Jody Scheckter (Tyrrell Ford)
Silverstone
1975 Emerson Fittipaldi (McLaren Ford)
Brands Hatch
1976 Niki Lauda (Ferrari)
Silverstone
1977 James Hunt (McLaren Ford)
Brands Hatch
1978 Carlos Reutemann (Ferrari)
Silverstone
1979 Clay Regazzoni (Ferrari)
Brands Hatch
1980 Alan Jones (Williams Ford)
Silverstone
1981 John Watson (McLaren Ford)
Brands Hatch
1982 Niki Lauda (McLaren Ford)
Silverstone
1983 Alain Prost (Renault)
Brands Hatch
1984 Niki Lauda (McLaren TAG)
Silverstone
1985Alain Prost (McLaren TAG)
Brands Hatch
1986 Nigel Mansell (Williams Honda)
Silverstone
1987 Nigel Mansell (Williams Honda)
1988 Ayrton Senna (McLaren)
1989 Alain Prost (McLaren)
1990 Alain Prost (Ferrari)
1991 Nigel Mansell (Williams)
1992 Nigel Mansell (Williams)
1993 Alain Prost (Williams)
1994 Damon Hill (Williams)
1995 Johnny Herbert (Benetton)
1996 Jacques Villeneuve (Williams)
1997 Jacques Villeneuve (Williams)
1998 Michael Schumacher (Ferrari)
1999 David Coulthard (McLaren-Mercedes)
2000 David Coulthard (McLaren-Mercedes)
2001 Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes)
2002 Michael Schumacher (Ferrari)
2003 Rubens Barrichello (Ferrari)
2004 Michael Schumacher (Ferrari)
2005 Juan Pablo Montoya (McLaren-Mercedes)
2006 Fernando Alonso (Renault)
2007 Kimi Raikkonen (Ferrari)
2008 Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes)
2009 Sebastian Vettel (Red Bull-Renault)
2010 Mark Webber (Red Bull-Renault)
2011 Fernando Alonso (Ferrari)
2012 Mark Webber (Red Bull – Renault)
2013 Nico Rosberg (Mercedes)
2014 Lewis Hamilton (Mercedes)
2015 Lewis Hamilton (Mercedes)
2016 Lewis Hamilton (Mercedes)
2017 Lewis Hamilton (Mercedes)
2018 Sebastian Vettel (Ferrari)
2019 Lewis Hamilton

Parrilla 2019:


Resultados 2019:


TOPIC PREVIO/CARRERA GRAN PREMIO DE GRAN BRETAÑA 2019

Meteorología para el Gran Premio de Gran Bretaña.

HORARIOS
Viernes.
11:00 Libres 1
15:00 Libres 2

Sábado.
12:00 Libres 3
15:00 Clasificación

Domingo.
15:10 CARRERA

Horario de emisión de Movistar TV:
http://www.movistarplus.es/formula1/calendario-formula1


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CAMPEÓN DE LA PORRA 2007

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mensaje Jul 25 2020, 11:24 AM
Publicado: #2


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Jon, ¿metereología de Washington?...

Gran Previo, como siempre...

Por ciert, no me había dado cuenta de que has incluido los neumáticos rolleyes.gif


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Raul Leiva
mensaje Jul 25 2020, 02:16 PM
Publicado: #3


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Jon, me has decepcionado. Has roto la tradición de subir el previo el domingo antes tongue.gif


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"Mi único interés en la vida es mirar al tío que esté a mi lado y poder decirle: piloto más rápido que tú y mi novia está más buena que la tuya". Eddie Irvine.
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jonrodriguez
mensaje Jul 25 2020, 04:09 PM
Publicado: #4


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CITA(tenista @ Jul 25 2020, 12:24 PM) *
Jon, ¿metereología de Washington?...

Gran Previo, como siempre...

Por ciert, no me había dado cuenta de que has incluido los neumáticos rolleyes.gif


Corregido el tiempo, igual os interesaba tambien el de Washington jajaja


CITA(Raul Leiva @ Jul 25 2020, 03:16 PM) *
Jon, me has decepcionado. Has roto la tradición de subir el previo el domingo antes tongue.gif


Es lo que tiene haber tenido libro el viernes jajajajaja


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mensaje Jul 26 2020, 09:04 AM
Publicado: #5


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CITA(jonrodriguez @ Jul 25 2020, 05:09 PM) *
Corregido el tiempo, igual os interesaba tambien el de Washington jajaja


Puede ser amigo laugh.gif laugh.gif laugh.gif

Gracias.


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mensaje Jul 27 2020, 11:27 AM
Publicado: #6


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Los comisarios de Silverstone se sienten engañados
Se les prometieron pruebas del COVID1-19 que ahora se les niegan

A estas alturas, todos conocemos el estricto protocolo que la Fórmula 1 aplica para poder celebrar los Grandes Premios con el menor riesgo posible.

El objetivo es obviamente que las carreras se disputen en el entorno más seguro posible para todos los involucrados y para ellos, se han aplicado 5 grandes medidas. Eventos a puerta cerrada, mínimo personal posible, viajes aislados, distanciamiento social y por último, realizar tes de manera regular. Todo el personal que asista a una carrera será evaluado para COVID-19 antes de viajar. Cada uno debe dar un resultado negativo antes de que se les permita ir al evento.

Pero parece, que precisamente sobre este último punto, podemos tener la primera discordancia. En las últimas horas, hemos conocido que los comisarios de los próximos dos GP, el de Gran Bretaña y el 70 Aniversario, a disputar en el trazado de Silverstone, han mostrado su enojo y desilusión porque se les ha comunicado que no serán examinados por COVID-19.

A estos, se les había dicho originalmente que serían evaluados como parte de los protocolos de seguridad de coronavirus de la F1. Sin embargo, ahora se ha informado que aquellos que trabajan fuera del paddock no serán evaluados, una decisión que describieron como una bofetada y potencialmente un riesgo para la salud de todos.

La F1 y la FIA, había comunicado que el personal fuera del área del paddock no estaba incluido en los test previos. Pero los comisarios de Silverstone, unos 500, habían sido informados en junio por Motorsport UK, el organismo que organiza la carrera, que todo el personal sería examinado para el COVID-19. Algo que ahora se les ha negado.

Un portavoz de estos comisarios ha dicho:

“Nos sentimos engañados, esa es la verdad sincera. Hay una parte importante de comisarios que nos sentimos estafados y no estamos muy contentos. Nos sentimos ciudadanos de segunda clase. Debido a que no estamos en contacto directo con los equipos, parece que realmente no importamos”.

Cuando presentaron la iniciativa “We Race as One” la apoyamos, la vimos con muy buenos ojos, y tras ello, esto es una gran decepción. Es una bofetada en la cara. Ponemos mucho esfuerzo en la organización todo el año. Se está dando una imagen de que están haciendo todo para que sea seguro y eso no es así”


Por su parte, la FIA ha informado que en su nuevo código de conducta para prevenir los contagios, existen dos niveles según el riesgo. El primero de ellos, es para el personal que está en contacto directo con pilotos y equipos. Estos del primer nivel, son los que están obligados a someterse a las pruebas.

Por el contrario el personal de segundo nivel, entre los que se encuentran los comisarios, es de menor riesgo, y por esa razón no tienen necesidad de someterse al test.

Pero los comisarios, señalan que si existen posibles riesgos de seguridad. Se les puede requerir a ellos y al personal médico colocado en la pista que extraigan a los conductores de los automóviles en caso de accidente. También existe la preocupación de que el virus se propague entre el personal de la vía si no se les han realizado previamente pruebas.

Los comisarios también estaban enojados por la forma en que se les está tratando, ya que se les ha dicho que si no están conformes, simplemente deberían abandonar. En lugar de intentar llegar a un acuerdo. Parece que ya hay un número sustancial que se ha negado a participar.

Nadine Lewis, presidenta nacional del British Motorsports Marshals Club, dijo:

“Las pautas cambian constantemente tanto por parte de los gobiernos como de la FIA, y eso es lo que determina los requisitos para las pruebas. Por lo tanto, lo que era válido hace un mes ha sido revisado y cambiado ahora.

Depende de las personas determinar el nivel de riesgo y si creen que es aceptable asistir. Según la información recibida en las pautas, también diría que me sentiría más cómodo asistiendo a un evento de carreras de motor que yendo de compras en este momento”.

Veremos cómo termina este asunto y cómo afecta a las carreras que tienen que venir después. Recordemos que la cita del GP de España es el próximo 16 de Agosto


https://tercerequipo.com/2020/07/los-comisa...nten-enganados/


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mensaje Jul 27 2020, 06:46 PM
Publicado: #7


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Mario Isola, sobre los test de 2020: "El fin es que las gomas funcionen a una presión más baja"
Debido a la imposibilidad de hacer pruebas con los neumáticos a lo largo de estos largos meses sin competición, Pirelli tampoco ha podido poner en práctica todo lo que iban desarrollando de cara a 2021. Para ponerle solución, desde el proveedor italiano han comunicado a todos los equipos de la parrilla de F1 que destinarían parte de las sesiones de entrenamientos del Gran Premio de Reino Unido y el de España para testear estas gomas y así llegar bien preparados para la temporada 2021. Mario Isola afirma que estos test serán útiles para que los neumáticos funcionen con una presión más baja y también para que el sobrecalentamiento sea menor.

"Hemos enviado a los equipos que tenemos la intención de usar los primeros 30 minutos de los Libres 2 durante la segunda carrera de Silverstone y la carrera en Barcelona para hacer pruebas sobre el desarrollo de los neumáticos. La idea es probar diferentes soluciones respectos a los neumáticos con el fin de que puedan funcionar a una presión más baja y otro objetivo es reducir el sobrecalentamiento. Estos prototipos son para 2021 y si recogemos la información suficiente, la meta es congelar la construcción y los compuestos para 2021 con estas dos comprobaciones".

"No es un neumático nuevo, ni es uno de una construcción nueva. Es imposible para nosotros tener un desarrollo adecuado durante la temporada, ya que no está entre nuestros planes. Obviamente, nos gustaría probar algunas ideas para mejorar las gomas, considerando que los equipos desarrollarán sus coches y sumarán carga aerodinámica de cara al próximo año. Las reglas técnicas se modificarán para reducir la carga aerodinámica a principio de la temporada, pero es posible que tengamos un incremento de la carga a finales de 2021, por eso nos gustaría probar estos prototipos", finalizó el responsable del suministrador de gomas en declaraciones recogidas en Autosport.


https://www.f1aldia.com/noticias/mario-isol...mas-baja-37783/


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mensaje Jul 28 2020, 10:35 AM
Publicado: #8


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Previa McLaren - Gran Bretaña: "Tenemos que estar concentrados porque la competición será dura"
Después de un frenético comienzo de temporada en Austria y Hungría donde la escudería de Woking ha tenido unos resultados fantástico, ahora toca la segunda etapa de carreras consecutivas. La Fórmula 1 aterriza en Gran Bretaña para disputar las dos carreras carreras, la casa de McLaren, y el escenario donde se celebrará el 70 aniversario de la categoría, aunque tendrá lugar en la próxima semana. Lando Norris y Carlos Sainz han tenido muy buenas actuaciones desde que se ha bajado el telón de esta campaña y se ve que el MCL35 es un monoplaza lo suficientemente competitivo como para luchar la mayoría de rivales de la parrilla. Gracias al esfuerzo y al buen trabajo, los resultados han llegado, tanto el podio en el Red Bull Ring como la tercera posición en el Campeonato de Constructores. No obstante, el camino no será fácil ya que hay muchos equipos fuertes en la zona media y habrá que estar atento al retrovisor.

McLaren afronta su carrera de casa en Gran Bretaña 2020

Carlos Sainz (9º - 15 puntos):

"Afrontamos Silverstone para disputar las próximas carreras y las de casa para el equipo. Después de momentos dulces y amargos en las primeras tres carreras consecutivas, hemos tenido tiempo extra para sacar conclusiones con más tranquilidad. Hemos analizado nuestras fortalezas y debilidades y no puedo esperar para pilotar en el tercer circuito y con diferentes dificultades. A pesar de dejarnos algunos puntos en la mesa, el comienzo de temporada ha sido positivo ya que hemos terminado dentro del Top 10 en todas las carreras y siendo consistentes en pista. Todo el equipo está empujando y necesitamos mantener este buen trabajo, me siento preparado para las próximas carreras".

"El trazado de Silverstone es uno de mis favoritos debido al rápido ritmo del circuito y a las numerosas oportunidades para adelantar. En la temporada pasada, había gran carrera en el Gran Premio de Gran Bretaña terminando en sexta posición, con muchos adelantamientos en pista y defendiendo mi posición durante las últimas vueltas. Silverstone siempre da momentos emocionantes y estamos echando mucho de menos el apoyo de los aficionados de McLaren. Aunque no estén en el circuito, pueden estar seguros de que daremos el máximo para asegurarnos un buen resultado y hacer que se sientan orgullosos".

Lando Norris (4º - 26 puntos):

"Es fantástico volver a Silverstone para no solo una carrera en casa, sino dos. No puedo esperar para competir allí, además, quiero que mantengamos nuestro progreso al llegar al Gran Premio de Gran Bretaña. El trazado en sí ofrece carreras rápidas, emocionantes y con grandes oportunidades para adelantar. Sabemos que la competición será dura, pero tenemos que estar concentrados, trabajar duro y aprovechar esta prometedor inicio de temporada. Como mi carrera de casa es una ocasión muy especial, tanto como la primera vez del año pasado. Obviamente, es decepcionante no tener a los aficionados allí, pero la mejor experiencia será verlo desde casa. En este fin de semana competiré con un casco muy especial, así que estad atentos".


https://www.f1aldia.com/noticias/previa-mcl...ion-dura-37791/


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mensaje Jul 29 2020, 09:03 AM
Publicado: #9


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@Noemidemiguel
Un movimiento del equipo que indica quiere recuperar la confianza de Alex Albon.
Simon Rennie sustituirá a Mike Lugg como su ingeniero de pista.

Red Bull recall Ricciardo’s ex-race engineer Simon Rennie to trackside role to run Albon’s car | Formula 1®


https://twitter.com/Noemidemiguel/status/1288359450307440640


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mensaje Jul 29 2020, 09:07 AM
Publicado: #10


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Sainz, confiando en las mejoras de cara a Silverstone
El piloto madrileño asegura conocer las fortalezas y debilidades del MCL-35.

Aunque Sainz afronte su sexta temporada consecutiva en Fórmula 1, no ha sido hasta este 2020 cuando ha conseguido encadenar las tres primeras carreras de la temporada en los puntos, destacando el quinto puesto de la primera cita y solo con el sabor amargo de haber podido sumar algunos puntos más con unas acertadas decisiones.

Contraste muy diferente al de la temporada pasada, donde a pesar de finalizar sexto en la clasificación de pilotos, no logro sumar puntos en ninguna de las tres primeras carreras del año, lo que desde luego invita al optimismo de cara a las siguientes pruebas de la temporada.

Más aún teniendo en cuenta que McLaren incorporará un pack de mejoras ya en la próxima cita de Silverstone, uniéndose a la lista de equipos que ya consiguieron montar mejoras sobre sus vehículos en carreras pasadas.

“Después de algunos momentos agridulces durante el primer triplete de carreras, hemos tenido tiempo para analizar los fines de semana y sacar conclusiones con calma. Hemos analizado nuestras fortalezas y debilidades y estoy deseando pilotar el coche en un nuevo circuito con diferentes desafíos.”, afirmó Sainz rumbo a la carrera de casa del equipo.

“Aunque nos hemos dejado algunos puntos, en general ha sido un comienzo positivo, terminando las tres carreras en los puntos y siendo consistentes en pista. Todos en el equipo están empujando al máximo y necesitamos seguir trabajando en esta línea. Me siendo recargado, preparado y listo para una nueva gira de carreras.”, añadió el madrileño, que tras dos carreras en Silverstone viajará hasta España para la cita de Montmeló.

“Silverstone es una de mis pistas favoritas debido al ritmo alto del circuito y los numerosos puntos de adelantamiento. Silverstone siempre ofrece momentos emocionantes y vamos a extrañar el apoyo de los aficionados de McLaren. Aunque no estén en pista, pueden estar seguros de que daremos lo mejor para asegurar el resultado y hacerles sentir orgullo.”, concluyó el piloto de McLaren.


https://www.caranddriver.com/es/formula-1/a...ras-siverstone/


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mensaje Jul 29 2020, 09:09 AM
Publicado: #11


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Isola: "Las cargas laterales afectan a las gomas en Silverstone, por lo que su gestión será vital"
Los neumáticos seleccionados para las primeras carreras de la temporada han tenido un buen funcionamiento en términos generales, por lo que el rango intermedio de Pirelli ha sido el óptimo en el Red Bull Ring y en Hungaroring. Después de cumplirse el primer mes de competición, el proveedor italiano ha apostado por llevar el compuesto C1 para la primera carrera de Gran Bretaña, este será uno de los pocos Grandes Premios en el que se utilice, junto a España y Mugello. Para esta cita han decidido ser más conservadores y, por eso, el C1 tendrá el papel del Duro, el C2 será el Medio, mientras que el C3 será el Blando. Aunque para la segunda ocasión que se compita allí, esta elección cambia para que sea más arriesgada y abra un abanico mayor de posibilidades en las estrategias de carrera.

La exigencia del trazado afectará a las gomas
"Con dos carreras en el mismo escenario, el de Silverstone es uno que los equipos conocen muy bien, por lo que será importante probar un elemento adicional de cara a la segunda carrera allí. Para el Gran Premio del 70 aniversario hemos elegido un paso más blando. La primera versión es la que habíamos tenido el año pasado, lo que debería crear una estrategia entre una o dos paradas. Para la segunda carrera, dependiendo de la estrategia de cada piloto, podríamos ver dos pit stops. Recoger datos del C4 será un desafío importante allí y será clave para la segunda carrera. En cambio, los equipos ya tienen mucha información sobre el C2 y C3. Este trazado se caracteriza por las fuertes cargas laterales lo que afecta a los neumáticos, así que la gestión de la degradación y evitar el sobrecalentamiento será importante. Por último, nuestros compuestos de 2021 se probarán durante media hora en Silverstone con todos los equipos".


https://www.f1aldia.com/noticias/mario-isol...on-vital-37793/


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jonrodriguez
mensaje Jul 31 2020, 07:29 AM
Publicado: #12


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Perez ruled out of British Grand Prix after testing positive for Covid-19

https://www.formula1.com/en/latest/article....IDrg3jrWXJ.html


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mensaje Jul 31 2020, 08:27 AM
Publicado: #13


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CITA(jonrodriguez @ Jul 31 2020, 08:29 AM) *
Perez ruled out of British Grand Prix after testing positive for Covid-19

https://www.formula1.com/en/latest/article....IDrg3jrWXJ.html



Tremenda mala suerte, sobre todo aquí en Gran Bretaña que creo que iba a estar muy cerca del podio sad.gif


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mensaje Jul 31 2020, 08:31 AM
Publicado: #14


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@PedrodelaRosa1
Este vídeo demuestra que “picar piedra” y nunca desistir, tiene su recompensa!!!! Menos mal, estaba empezando a desanimarme🤣🙌 Buenos días!💪

https://twitter.com/PedrodelaRosa1/status/1...com%2Findex.php


En otro tiempo nos habríamos hinchado a pulsar la tecla "F5" rolleyes.gif


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jonrodriguez
mensaje Jul 31 2020, 11:01 AM
Publicado: #15


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Hulkenberg subido al Racing Point
¿veremos por fin un podio? laugh.gif


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mensaje Aug 1 2020, 12:08 PM
Publicado: #16


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E.Fittipaldi
mensaje Aug 1 2020, 12:12 PM
Publicado: #17


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Gracias por el previo Jon.
Qué probabilidad hay de SC en este circuito? Espero sea alta y no haya otro paseo de Mercedes. Tiene más gracia cuando van mar agrupados como en la primera carrera de Austria.
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mensaje Aug 1 2020, 03:16 PM
Publicado: #18


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CITA(E.Fittipaldi @ Aug 1 2020, 01:12 PM) *
Gracias por el previo Jon.
Qué probabilidad hay de SC en este circuito? Espero sea alta y no haya otro paseo de Mercedes. Tiene más gracia cuando van mar agrupados como en la primera carrera de Austria.


Es un circuito de curvas muy rápidas y podría haber SC, pero las escapatorias son muy amplias...


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mensaje Aug 1 2020, 03:18 PM
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Un avez más Norris gana a Carlos en Calificación...

Esperemos que una vez más, Carlos gane a Norris en carrera...

Lo de Hamilton es tremendo... Los Mercedes de paseo...

Me sorprende la diferencia entre Leclerc y Vettel, este útimo está fuera de competición...

Russell tremendo...


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E.Fittipaldi
mensaje Aug 2 2020, 03:59 PM
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Bueno, esta vez ha habido dos SC pero aún así la carrera la han dominado los Mercedes sin problemas. Verstappen es la conexión del grupo medio, donde hay mas igualdad, con los dos de arriba.
Al final, el resumen del gran premio es como bien han dicho en la retransmisión: "Hasta pinchado, gana Hamilton la carrera" y "Hamilton tiene la suerte del campeón"; la que no tiene Bottas, que incluso se queda sin puntos, ni Red Bull por parar a Max para hacer la vuelta rápida.
Una pena Carlos también con ese pinchazo fatal y la enhorabuena para Ricciardo que se ha encontrado ese maravilloso cuarto puesto. Y beneficiado también Lecrerc, que se sube al podio.
Y ya a ver el próximo gran premio qué depara.
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Fecha y Hora Actual: 28th March 2024 - 03:20 PM
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