Nombres de las marcas Opciones

[Carlos Castellá]

NOMBRES DE LAS MARCAS

Repasando notas y papeles antes de empezar la temporada encuentro una de mis anotaciones sobre los orígenes de los nombres de las marcas y los equipos. Y es curioso constatar el tremendo culto al “yo” que impera en las parrillas de Fórmula 1. Haciendo un repaso a los participantes, uno se da cuenta del enorme gusto por ponerle a los coches el nombre propio. Así, podemos encontrar a Enzo Ferrari, Bruce McLaren, Frank Williams, Eddie Jordan, Alain Prost, Peter Sauber, Luciano Benetton, y Giancarlo Minardi.
En ningún otro deporte, que yo sepa o se me ocurra ahora, pasa tal cosa. En los deportes de asociación (fútbol, basquet), normalmente los equipos llevan algún nombre relacionado con la ciudad o la zona a la que pertenecen. En Estados Unidos, los nombres son sonoros y espectaculares, pero no se llaman “Smith” o “Barrimore”, cuando además son propiedades privadas, es decir, tienen un dueño con nombre y apellido.
Sin embargo en la Fórmula 1, y en el automovilismo en general, esto es muy frecuente, y no hay más que ver la lista anterior. Las tres excepciones son Arrows, BAR y Jaguar, cada una de las cuales tiene su característica en el nombre asignado. En el caso de Arrows, la marca fue creada en 1978 por Jackie Oliver, Alan Rees, Dave Wass y Tony Southgate. El dinero lo puso un capitalista italiano, Franco Ambrosio (de ahí que los primeros se llamaran FA). El nombre “Arrows”, tenía este significado: A (Ambrosio) R (Rees) O (Oliver) W (Wass) S (Southgate).
El caso de BAR es conocido, en realidad querían llamarlo BAT (British American Tobacco) pero la FIA lo impidió, quedándose en British American Racing, y el nombre de Jaguar tiene también su casuística: Su fundador fue William Lyons en 1920 y al principio se llamaban SS (Swallow Sport). Al acabar la guerra Lyons cambió el nombre por razones evidentes: intentar comercializar algo en la Gran Bretaña de 1945 con el nombre de “SS” no era precisamente una buena opción.

LAS SIGLAS

Otra cosa remarcable son las siglas que siguen a los monoplazas, también de acusado culto al “yo”: FW (ni tan siquiera WH para darle algún mérito a Patrick Head) AP, EJ, M, B... no hace falta decir a quien corresponde cada uno. Ahí por lo menos si hay algunas excepciones, como el caso de Ferrari, que siempre intenta dar un sentido a sus siglas, como por ejemplo “312” que significaba 3 litros 12 cilindros, o los McLaren que se llaman MP.
El caso McLaren sorprende, ya que, visto desde el prisma actual, es extraño que un individuo tan soberbio como Dennis aceptara la continuidad de un nombre que no era el suyo. Pero esto también tiene su historia: Los fundadores de McLaren fueron Bruce McLaren, Teddy Mayer, Timmy Mayer, Tyler Alexander y Wally Willmot. Años después, tras la muerte de Bruce, Teddy Mayer se quedó con la mayoría del equipo, hasta que Marlboro le obligó a admitir a Ron Dennis, quien tenía su propio equipo de F.2 (Project Four). La cohabitación duró poco, y tanto Mayer como la viuda de Bruce vendieron sus acciones, con lo cual Dennis se quedó con el total del equipo. De ahí, la MP desde entonces.
Otras siglas curiosas son la “C” de los Sauber, en honor de Christa, la esposa de Sauber, o las legendarias “JS” de todos los Ligier, en memoria del íntimo amigo de Guy, Jo Schlessler, muerto en la primera vuelta de su primer G.P. en Francia 1968.

OTROS CASOS

En cambio, en Estados Unidos, los fabricantes artesanales tienen otras costumbres. Ya he comentado lo de los nombres espectaculares, pero en automovilismo hay un hecho curioso: si repasamos algunos nombres vemos que Dan Gurney creó los Eagle, Jim Hall, los Chaparral, A.J. Foyt los Coyote, Pat Patrick los Wildcat... nombres todos ellos de animales salvajes. Claro que también hay excepciones, la más evidente de todas la de Henry Ford, y en el ámbito de competición la de Roger Penske, cuyos coches se llamaban Penske... quizás por que se fabricaban en Gran Bretaña.
Y si en Europa hemos citado los tres casos actuales, tampoco hay que olvidar otras excepciones históricas como Lotus, BRM, Lola, March o Matra. Todos sabemos el origen del nombre Mercedes, pero buscando un poco he encontrado esto:

- El nombre Illmor, asociado a los Mercedes, es el acróstico de Mario Illien y Paul Morgan, los dos fundadores de la marca.
- BMW significa Bayerische MotorenWerke (me parece que me olvido alguna “H”, pero tampoco importa mucho), y su escudo reproduce el movimiento de un hélice, que es lo que fabricaban en sus orígenes. La marca sigue bajo el control de la familia Quant, mucho más discreta que los Agnelli, por poner un ejemplo cualquiera.
- K.L.G. es una marca de bujías y baterías que fue fundada por Karl Lee Guiness, quien era corredor y ganó el G.P. de Penya Rhin de 1922 con un Talbot.
- August Hotch creó su propia marca en el principio de la automoción, y años después fue expulsado de la misma. Despechado, creó una nueva, pero como no podía ponerle otra vez su propio nombre buscó una curiosa solución. Por si hay alguno que no sabe alemán, o ahora no lo recuerda bien, “Hotch” significa “oir”. Así que decidió poner su nombre en latín. Y también por si alguno no sabe latín o ahora no lo recuerda, “oir” en latín es AUDI.
- Y ya para acabar, un par de casos japoneses cada uno de un tipo: Soichiro Honda se apuntó al estilo europeo al crear su propia marca, mientras Shojiro Ishibashi utilizó, como podéis deducir, un estilo parecido al de Hotch. Por si alguno no sabe japonés, o ahora no lo recuerda, “Ishibashi” significa “puente de piedra”, o lo que es lo mismo, Bridgestone.

Naturalmente hay muchos más casos (los hermanos Renault y Michelin, los Cooper padre e hijo, el suizo Louis Chevrolet, la Fabrica Italiana de Automóviles de Turismo o los motores de Frank Costin y Keith Duckworth), pero creo que ya me he enrollado suficiente. Espero os guste. Saludos,

Carlos

[Exhibion]

Im-prezzionante Carlos! Realmente es muy interesante saber de donde vienen todos estos nombres, esto nos ayuada a entender mejor todo este mundo, donde por lo que vemos el "ego" es una parte vital.
En España ultmimamente tambien parece que esta de moda poner el nombre del propietario a un.......estadio de futbol!!!! juajauaju (lease "Teresa Rivero" "Ruiz de Lopera"...)

[RANG]

Carlos creo que te has echado un curele del mil!!!
me lo he estado leiendo y es inprezionante en dos palabras como diría jesulín.
Suerte q en el foro tenemos gente así, bastante que hace este currele y hace q el foro sea tan grande.

Muy guapo Carlos de verdad

[rayfuen@teleline...]

Muchas gracias por esta informacion. Siempre me gusta aprender y creo que el Foro es una fuente inagotable de informacion. Muchas gracias de nuevo, y te animo a lanzar otra parrafada de estas porque ha sido de los mas interesantisimo. Seguro que hay mucho mas que nos puedes explicar. Gracias.

Pedro World Champion

rorur

[Javier Carral]

Con lo de Bridgestone, me he quedado de "piedra"

Muy bueno Carlos

[YICS]

Bueno aqui tambien tenemos grandes nombres por ejemplo:

SEAT Siempres Estará Arreglando Tonterías.
RENFE Rogamos Empujen Nuestros Ferrocarriles Estropeados.

Si recordais alguno más....
Força Pedro
Si Badoer no puede correr a lo mejor Alonso...... si que puede

[Fanfa]

Otro gran 'ladrillo' en el foro.

Bien!!!!!!!

Saludos desde la pole

[Pirata]

Joder, Carlos, como se te echaba de menos por aquí.......

saludos a tod@s

[Lluis Fernandez]

Muy bueno Carlos, una pequeña anotación con respecto a BMW, el nombre es correcto no falta nada, la traducción mas o menos es "Fabrica de Motores de Baviera" ... y en sus principios no fabricaban helices sino motores de aviación.

Otras marcas con nombres y apellidos tambien son la Rolls-Royce, que lleva los apellidos de sus dos creadores, asi como la Aston Martin o la Morgan, todas ellas eran en sus origenes británicas y eran muy dados a poner sus nombres.
Hay muchos pequeños fabricantes de coches artesales que tinen el nombre del fundador como marca.

Saludos

[Zapa]

Sr.Castellà...

"Chapeau"!!

Ta login!

[machaquitocom]

Gracias Carlos, el único problema es que ya has empezado y no te vamos a dejar parar...

Lluis, Carlos no dice que fabricaran hélices, se deduce que eran motores de aviación al reproducir el movimiento de una hélice...

saludos
machaquito

The MATRIX has you...

[Lluis Fernandez]

quote:

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y su escudo reproduce el movimiento de un hélice, que es lo que fabricaban en sus orígenes.

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Si no leo mal esto es lo que pone....no???

Saludos

[Carlos Castellá]

Evidentemente lo correcto habría sido poner motores de aviación de élice.
Saludos,
Carlos

[Leciñana]

Muy bueno el artículo, pero sabes de donde viene el nombre Lotus?
Porque creo que nadie cercano a la marca se pone de acuerdo... y Chapman se llevó el secreto a la tumba.
Unos dicen que fue un nombre totalmente inventado al azar, otros que viene de una expresión muy comun en Colin: "us lot"; no se lo que significa pero si inviertes el orden...
Si alguien sabe algo de este enimga, po favor me lo haga saber

[Andretti]

Carlos, ya solo falta que te pongas el ICQ, jejejejeeeee

En serio, muy entretenido e instructivo, aunque alguna ya me las sabía. Gracias.

--Andretti http://andretti.cjb.net

[lmario]

Parece ser que el nombre Lotus viene de la "Flor de Loto" (lotus en latin y por lo tanto en inglés) y ese era el apodo con que llamaban a la esposa de Colin Chapman.

Salu2

lmario

[Gilles]

Muchas gracias Carlos.

Una pieza más para la colección.

P.S: ¿Para cuando algo de Ronnie?

"The crowds loved him because he, of all the men out there, was clearly working without a net"

[lmario]

Volvo significa circulo.

André Citroën ... pues eso, el fundador de la marca.

Peugeot tiene sus orígenes (anteriores a Armand Peugeot, fundador de la rama automovilistica aunque antes la de bicicletas) en el apellido de una antigua familia del Franco Condado.

Anonima Lombarda Fabbrica Automobili + el ingeniero Nicola Romeo ...

Rover es una palabra inglesa que significa vagabundo, explorador y su anagrama es un barco ...

Oldsmobile (coche viejo literalmente) es el apellido de su fundador.

Plymouth es el nombre de una ciudad británica.

William Owen Bentley ... pues eso.

Volkswagen quiere decir "coche del pueblo".

Vincenzo Lancia ... otra.

Ferruchio Lamborghini ... Lamborghini es más conocida por la maquinaria agrícola y los quemadores para calefacción.

Ferdinand Porsche ... empezó diseñando (a petición de Hitler) el VW luego conocido como Beatle (escarabajo).

Walter Chrysler ... otro.

David Dunbar Buick ... otro más.

Ernesto, Ettore y Alfieri Maserati ... 3 más.

MG quiere decir Morris Garages.

Adam Opel ... pues otro más.

Nissan en japonés quiere decir 23 (veintitrés). Quizá por eso allí se llame Datsun ...

Salu2

P.S.: Cuando me acuerde de más las pondré.



lmario

[Lluis Fernandez]

Pues nos estamos dejando a uno de los "pioneros" en esto de la automoción que es el señor Henry Ford, cuyo mitico Ford T fue uno de los primeros coches de serie que circularon por los EEUU.

Saludos

[mariovc]

El que vale, vale ...

Gracias Carlos ...


Saludos desde la factoria de VRT (Victoria Racing Team)

Mario

Edited by - mariovc on 1/22/2001 12:19:37 PM